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特許7523538圧縮機装置及び軸受ダンパを備えた装置

書誌要約請求の範囲詳細な説明課題実施例実施するための形態図面の説明

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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-07-18

(45)【発行日】2024-07-26

(54)【発明の名称】圧縮機装置及び軸受ダンパを備えた装置

(51)【国際特許分類】

F04B 39/00 20060101AFI20240719BHJP

H02K 5/173 20060101ALI20240719BHJP

H02K 7/14 20060101ALI20240719BHJP

F16C 19/06 20060101ALI20240719BHJP

F16C 27/06 20060101ALI20240719BHJP

F16F 15/04 20060101ALI20240719BHJP

F04C 29/00 20060101ALI20240719BHJP

【ＦＩ】

F04B39/00 103Q

H02K5/173 A

H02K7/14 B

F16C19/06

F16C27/06 B

F16F15/04 Z

F04C29/00 G

【請求項の数】 14

(21)【出願番号】P 2022528573

(86)(22)【出願日】2020-12-15

(65)【公表番号】

(43)【公表日】2023-01-30

(86)【国際出願番号】 IB2020061932

(87)【国際公開番号】W WO2021124086

(87)【国際公開日】2021-06-24

【審査請求日】2022-05-17

(31)【優先権主張番号】2019/5934

(32)【優先日】2019-12-18

(33)【優先権主張国・地域又は機関】BE

(73)【特許権者】

【識別番号】593074329

【氏名又は名称】アトラスコプコエアーパワー，ナームローゼフェンノートシャップ

【氏名又は名称原語表記】ＡＴＬＡＳＣＯＰＣＯＡＩＲＰＯＷＥＲ，ｎａａｍｌｏｚｅｖｅｎｎｏｏｔｓｃｈａｐ

(74)【代理人】

【識別番号】100094569

【弁理士】

【氏名又は名称】田中伸一郎

(74)【代理人】

【識別番号】100103610

【弁理士】

【氏名又は名称】▲吉▼田和彦

(74)【代理人】

【識別番号】100109070

【弁理士】

【氏名又は名称】須田洋之

(74)【代理人】

【識別番号】100098475

【弁理士】

【氏名又は名称】倉澤伊知郎

(74)【代理人】

【識別番号】100130937

【弁理士】

【氏名又は名称】山本泰史

(74)【代理人】

【識別番号】100144451

【弁理士】

【氏名又は名称】鈴木博子

(74)【代理人】

【識別番号】100196221

【弁理士】

【氏名又は名称】上潟口雅裕

(72)【発明者】

【氏名】ヴェレルストビョルン

(72)【発明者】

【氏名】ヴェルカウテレンニルス

(72)【発明者】

【氏名】ピットワスティン

(72)【発明者】

【氏名】ファンデワレアクセル

【審査官】大瀬円

(56)【参考文献】

【文献】実開昭６０－１４９５２４（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開平０５－２８０５３２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００８－１８５１１０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００７－２７８３０７（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開平０２－０８５８９４（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ０４Ｂ３９／００

Ｈ０２Ｋ５／１７３

Ｈ０２Ｋ７／１４

Ｆ１６Ｃ１９／０６

Ｆ１６Ｃ２７／０６

Ｆ１６Ｆ１５／０４

Ｆ０４Ｃ２９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ハウジング（２）を有し、少なくとも１つの圧縮機要素（３）と、該圧縮機要素（３）のための駆動部（４）とを備えた圧縮機装置であって、該圧縮機装置（１）内の、静的軸方向荷重を担うように構成された少なくとも１つのシャフトの全ての軸受（６）が、結合要素（１０）と、減衰エラストマー材料で形成された少なくとも１つの減衰要素（１１）とを含む軸受ダンパ（９）を備え、
前記軸受ダンパ（９）は、前記結合要素（１０）によって前記圧縮機装置（１）の軸受（６）と前記圧縮機装置（１）の前記ハウジング（２）との間に取り付けられ、
前記結合要素（１０）は、前記ハウジング（２）に対する前記軸受（６）の半径方向の移動を軸方向に比べてほとんど又は全く許容せず、
前記減衰要素（１１）は、前記ハウジング（２）に対する前記軸受（６）の前記軸方向の移動を減衰させるように構成される、
ことを特徴とする圧縮機装置。

【請求項2】

前記結合要素（１０）は、少なくとも１つのリング（１３）を含むリング状要素（１２）である、
請求項１に記載の圧縮機装置。

【請求項3】

前記リング（１３）は、鋼又はばね鋼で形成される、
請求項２に記載の圧縮機装置。

【請求項4】

前記リング（１３）は、５ミリメートル以下の軸方向（Ｘ－Ｘ’）の厚み（Ａ）を有する、
請求項２又は３に記載の圧縮機装置。

【請求項5】

前記リング（１３）は、２ミリメートル以下の軸方向（Ｘ－Ｘ’）の厚み（Ａ）を有する、
請求項２又は３に記載の圧縮機装置。

【請求項6】

前記リング（１３）は、内側クランピングストリップ（２０）及び／又は外側クランピングストリップ（２１）によって前記リング（１３）の内縁（１５）及び／又は外縁（１６）に沿ってそれぞれ互いに保持される、
請求項２から４のいずれか１項に記載の圧縮機装置。

【請求項7】

前記リング（１３）、前記内側クランピングストリップ（２０）及び前記外側クランピングストリップ（２１）は１つのアセンブリであり、又は一体部品として形成される、
請求項６に記載の圧縮機装置。

【請求項8】

前記内側又は前記外側クランピングストリップ（２０、２１）は、前記軸受（６）の内側リング（２３ｂ）又は外側リング（２３ａ）として機能することができる、
請求項６又は７に記載の圧縮機装置。

【請求項9】

前記軸受（６）及び前記ハウジング（２）、又は前記内側クランピングストリップ（２０）及び前記外側クランピングストリップ（２１）はクランプ面（２５）を有し、前記クランプ面（２５）間に前記減衰要素（１１）が配置され、前記クランプ面（２５）は前記軸方向（Ｘ－Ｘ’）又は前記半径方向に延びる、
請求項６に記載の圧縮機装置。

【請求項10】

前記リング状要素（１２）は、互いに隣接する少なくとも２つのリング（１３）で構成され、該リング（１３）間に減衰要素（１１）が提供される、
請求項２から８のいずれか１項に記載の圧縮機装置。

【請求項11】

前記リング（１３）は、関連するリング（１３）の内縁（１５）と外縁（１６）との間に延びるスポーク（１４）を備え、第１のリング（１３）のスポーク（１４）は第２のリング（１３）のスポーク（１４）と整列し、前記整列したスポーク（１４）間に減衰要素が固定される、
請求項１０に記載の圧縮機装置。

【請求項12】

前記減衰要素（１１）はゴム製であり、加硫又はクランプによってリング又は前記スポーク（１４）に接して固定される、
請求項１１に記載の圧縮機装置。

【請求項13】

前記減衰要素（１１）は、全ての整列したスポーク（１４）間に固定される、
請求項１１に記載の圧縮機装置。

【請求項14】

２つの隣接する前記リング（１３）の前記内縁（１５）同士の間と、２つの隣接する前記リング（１３）の前記外縁（１６）同士の間に、それぞれスペーサ（１９）が設けられている、
請求項６又は１１に記載の圧縮機装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、軸受ダンパを備えた圧縮機装置に関する。

【0002】

具体的には、本発明は、例えば駆動ハウジング内の圧縮機要素の駆動部の軸を取り付けるために使用される、軸受と共に使用できる軸受ダンパを備えた圧縮機装置に関する。

【背景技術】

【0003】

圧縮機要素は、駆動部によって高回転速度で駆動されることが知られている。

【0004】

このため、装置は、シャフトの共振が動作範囲に入るので、このような高回転速度において発生する振動関連問題に見舞われやすくなる。圧縮機要素及び／又は駆動部において発生した振動又は揺動は、動力伝達装置を通じて伝播することができる。これらの振動を引き起こす励振又は共振は、主に駆動部の不均衡、及び圧縮機要素の動作力によって生じる脈動に起因する。

【0005】

駆動部及び圧縮機要素では、様々な動的問題が発生する。

【0006】

これらの問題の１つは、駆動シャフト及び／又は圧縮機要素の、軸が軸方向に振動する軸方向励振又は共振に関連する。

【0007】

このようなシャフトの軸方向変位は主にモータにおいて発生するが、圧縮機要素ではシャフトの軸方向移動をほとんど又は全く許容しない非常に厳しい公差が適用されるので、圧縮機要素でも問題が生じる恐れがある。

【0008】

これまで、この問題は真に満足できる形で解決されていない。

【0009】

通常は、十分な剛性を達成するために重い軸受が使用され、及び／又は定期的に軸受が交換される。

【0010】

一方で、駆動部と圧縮機要素との間に撓み継手（ｆｌｅｘｉｂｌｅｃｏｕｐｌｉｎｇ）を使用することで、駆動部の動特性と圧縮機要素の動特性とを動的に分離して励振又は共振を減衰させることもできるが、これには以下のいくつかの欠点がある。
－撓み継手には追加費用がかかる。
－歯車伝動装置のサイズが増大し、さらなる軸受を提供する必要がある。
－撓み継手は、可撓性材料が時間と共に劣化するため摩耗しやすく、従って可撓性の動力伝達装置を定期的に交換しなければならない。

【0011】

そのため、通常は撓み継手を省略したいわゆる直接結合が依然として好まれており、従って結局は今もなお重い軸受の使用及び／又は軸受の定期的な交換が選択されている。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0012】

本発明の目的は、前記軸方向振動及びその他の問題に対する少なくとも１つの解決策を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0013】

本発明は、少なくとも１つの圧縮機要素と、圧縮機要素のための駆動部とを備えたハウジングを有する圧縮機要素であって、圧縮機装置内の、静的軸方向荷重を担うように構成された少なくとも１つのシャフトの全ての軸受が、結合要素と、減衰エラストマー材料で形成された少なくとも１つの減衰要素とを含む軸受ダンパを備え、軸受ダンパが、結合要素によって圧縮機装置の軸受と圧縮機装置のハウジングとの間に取り付けられ、結合要素が、ハウジングに対する軸受の半径方向の移動の余地を軸方向に比べてほとんど又は全く残さず、減衰要素が、ハウジングに対する軸受の軸方向の移動を減衰させるように構成される、圧縮機要素に関する。

【0014】

なお、ここでは、静的軸方向荷重を担う全ての軸受が軸受ダンパを備えた前記シャフトが、駆動シャフト又は圧縮機要素シャフトであることができる。

【0015】

利点としては、このような軸受ダンパが、例えば駆動軸受において発生し得る軸方向振動を減衰できる点である。

【0016】

本発明による軸受ダンパは、軸受を半径方向に固定するのには適しているが、軸方向では軸受の一定程度の柔軟性又は変位を許容する。

【0017】

「結合要素がハウジングに対する軸受の半径方向の移動の余地を軸方向に比べてほとんど又は全く残さない」との表現は、ハウジングに対する半径方向の軸受変位がハウジングに対する軸方向の軸受変位よりも少なくとも１０倍小さく、好ましくは５０倍小さく、さらに好ましくは１００倍小さいことを意味する。

【0018】

駆動ハウジング内及び駆動軸受の周囲に軸受ダンパが取り付けられると、軸方向振動又は軸受振動によって軸受及びハウジングが互いに対して軸方向に移動し、軸受ダンパ、とりわけ結合要素が変形するようになる。

【0019】

これによって可撓性材料が変形を吸収し、従って共振を減衰させることができる。

【0020】

この結果、これらの軸方向共振によって軸受システムの耐用年数が減少し、減衰が行われるシャフトの許容できない動的な軸方向変位が生じ、又は機械を通じて振動が伝播するのを防ぐことができる。

【0021】

実用的な実施形態では、前記結合要素が、少なくとも１つのリングを含むリング状要素である。

【0022】

リングの好適な材料及び厚みを選択することにより、必要な半径方向の剛性及び必要な軸方向の柔軟性を得ることができる。

【0023】

軸受ダンパの軸方向剛性は、以下のように関連する軸受の剛性の軸方向成分よりも低く選択されることが好ましく、
Ｋ＿ｌｄｅ，ａｘ≦Ｋ＿ｌ，ａｘ
ここで、Ｋ＿ｌｄｅ，ａｘは軸受ダンパの軸方向ばね定数であり、Ｋ＿ｌ，ａｘは軸受の軸方向ばね定数である。

【0024】

軸受ダンパの半径方向剛性は、以下のように軸受剛性の半径方向成分と同じ又はそれ以上の大きさであることが好ましく、
Ａ^*Ｋ＿ｌ，ｒａｄ≦Ｋ＿ｌｄｅ，ｒａｄ≦Ｂ^*Ｋ＿ｌ，ｒａｄ
ここで、Ｋ＿ｌｄｅ，ｒａｄは軸受ダンパの半径方向ばね定数であり、Ｋ＿ｌ，ｒａｄは軸受の半径方向ばね定数であり、
Ａは０．９～０．５であり、Ｂは１～１０であり、好ましくは３～７である。

【0025】

実用的な実施形態では、リングが、内側クランピングストリップ及び／又は外側クランピングストリップによってリングの内縁及び／又は外縁に沿ってそれぞれ互いに保持される。

【0026】

これには、クランピングストリップを広げることによって軸受ダンパ内で２つよりも多くのリングを使用できるという利点がある。

【0027】

このようなモジュラーシステムでは、所望の又は必要な減衰及び軸方向剛性に応じて必要な数のリングを使用することができる。

【0028】

２つの連続するリングの内縁と外縁との間にはスペーサが提供されることが好ましい。

【0029】

これにより、クランピングストリップ内にリングを配置した時に、連続するリング間の正しい間隔を確実にすることができる。

【0030】

或いは、当然ながら、クランピングストリップに溝を提供し、言うなればこの場所にリングを嵌め込むこともできる。

【0031】

クランピングストリップを使用する代わりに別の実施形態も可能であることが明らかである。例えば、内側クランピングストリップ及び外側クランピングストリップが前記リングと共に１つのアセンブリを形成し、又はこれらを一体部品で形成することもできる。

【0032】

換言すれば、この場合のクランピングストリップ及びリングは独立部品ではない。

【0033】

本発明は、軸受ダンパと内側又は外側軸受リングとが１つの単一ユニットを形成する軸受にも関する。

【0034】

実用的な実施形態では、軸受及びハウジング、又は内側クランピングストリップ及び外側クランピングストリップがクランプ面を有し、このクランプ面間に減衰要素が配置され、クランプ面が軸方向又は半径方向に延びる。

【0035】

このようなクランプ面間に減衰要素を提供することにより、これらの減衰要素が結合要素の軸方向変形に起因して半径方向のクランプ面で圧縮荷重を受け、軸方向のクランプ面で軸方向の剪断応力を受けることによって、軸方向の励振を減衰させる。

【0036】

別の実施形態では、リング状要素が少なくとも２つの隣接するリングで構成され、リング間に減衰要素が取り付けられる。

【0037】

リングには、それぞれのリングの内縁と外縁との間に延びるスポークが取り付けられ、第１のリングのスポークは第２のリングのスポークと整列し、整列したスポーク間に減衰要素が取り付けられる。

【0038】

スポークは、半径方向又は非半径方向に延びることができる。スポークは斜めに、すなわち半径方向に対して角度をつけて延びることもでき、或いはこれらのスポークは直線ではなく、曲線又は螺旋状のスポークとすることもできる。

【0039】

この場合、軸方向の励振下でリングが変形又は屈曲すると、減衰要素が半径方向の剪断応力を受けるようになる。

【0040】

本発明は、ハウジングと、軸受が取り付けられた回転軸とを備えた装置であって、軸受が、結合要素と、減衰エラストマー材料で形成された少なくとも１つの減衰要素とを含む軸受ダンパを備え、軸受ダンパが、結合要素を使用して軸受と装置ハウジングとの間に取り付けられ、結合要素が、ハウジングに対する軸受の半径方向への移動をほとんど又は全く許容せず、減衰要素が、ハウジングに対する軸受の軸方向の移動を減衰するように構成される、装置にも関する。

【0041】

以下、本発明の特徴をより良く示すために、添付図面を参照しながら制限的性格を一切含まない例として本発明による圧縮機装置のいくつかの好ましいバージョンを説明する。

【図面の簡単な説明】

【0042】

【図1】本発明による圧縮機装置の概略的断面図である。

【図2】図１の軸受ダンパの概略的斜視図である。

【図3】図２の（減衰要素を含まない）軸受ダンパの分解図である。

【図4】図２の線ＩＶ－ＩＶに沿った断面図である。

【図5】図２の軸受ダンパを備えた図１の軸受を示す図である。

【図6】図２の軸受ダンパの動作の概略図である。

【発明を実施するための形態】

【0043】

図１に概略的に示す圧縮機要素１は、この事例では１つの圧縮機要素３を収容するハウジング２と、圧縮機要素３の駆動部４とを含む。

【0044】

ハウジング２は、駆動部４のための部分２ａと、圧縮機要素３のための部分２ｂとを含む。

【0045】

圧縮機要素３は、軸受６によってハウジング２内に取り付けられた２つのロータ５を含む。

【0046】

この事例では、駆動部４が、モータステータ７とモータロータ８とを有する電気モータであり、モータロータ８は、軸受６を使用してハウジング２内に回転可能に取り付けられる。

【0047】

この事例では、静的軸方向荷重を担う１つの軸受６が存在する。

【0048】

当然ながら、静的軸方向荷重を担う複数の軸受６が存在することを排除するものではない。

【0049】

前記軸受６には、図２～図４にさらに詳細に示す軸受ダンパ９が取り付けられる。

【0050】

図２～図４に概略的に示す軸受ダンパ要素９は、主に結合要素１０と、減衰エラストマー材料で形成された少なくとも１つの減衰要素１１とを含む。

【0051】

この事例では、結合要素１０が、少なくとも１つのリング１３を含むリング状要素１２である。

【0052】

この結合要素１０は、圧縮機装置１の軸受６と圧縮機装置１のハウジング２との間に軸受ダンパ９を取り付けるように意図される。換言すれば、結合要素１０は、軸受６とハウジング２との間のリンクを形成する。

【0053】

この事例では、リング状要素１２が、互いに隣接する少なくとも２つのリング１３を含む。以下で詳細に説明するように、リング１３間には前記減衰要素１１が提供される。

【0054】

図の例では、図３に明確に示すように、このようなリング１３が６つ存在する。

【0055】

本発明にとって必須でないが、この事例ではこれらのリング１３が鋼又はばね鋼で形成される。

【0056】

また、リング１３は軸方向Ｘ－Ｘ’に薄く、好ましくは最大５ミリメートルの、より好ましくは２ミリメートル以下の厚みを有する。この事例では、リング１３が１ミリメートルの厚みである。当然ながら、リング１３が５ミリメートルよりも厚いことを排除するものではない。

【0057】

本発明によれば、リング１３に、それぞれのリング１３の内縁１５と外縁１６との間に延びるスポーク１４が取り付けられる。

【0058】

このことは、リング１３が中実ではなく、スポーク１４間に穴１７又は通路が存在することを意味する。

【0059】

これにより、リング１３の重量が減少するだけでなく、リング１３及びとりわけそのスポーク１４が軸方向Ｘ－Ｘ’に一定の柔軟性を有することが確実になる。半径方向Ｘ－Ｘ’では、リング１３は剛性である。

【0060】

また、リング１３は、スポーク１４が相互整列するように方向付けられる。

【0061】

この結果、前記穴１７又は通路も、結合要素がその軸方向厚Ｂを通じて１０個の通路１８を有するように相互整列する。

【0062】

しかしながら、このことは本発明にとって必須ではなく、例えば３つの左側リング１３のスポーク１４を３つの右側リング１３のスポーク１４と同様に整列させる一方で、３つの左側リング１３のスポーク１４を３つの右側リング１３のスポーク１４と整列させないこともできる。

【0063】

整列したスポーク間には、減衰エラストマー材料で形成された前記減衰要素１１が提供される。このことを図４の断面図に示す。この事例では、減衰要素１１がブロック状要素の形態をとる。

【0064】

この事例では、全ての整列したスポーク１４間に減衰要素１１が提供され、すなわちリング１３の全てのスポーク１４に減衰要素が取り付けられる。

【0065】

当然ながら、このことは必須ではなく、半分のスポーク１４のみに減衰要素１１を取り付けることもできる。

【0066】

また、連続するリング１３の各対間にも減衰要素１１が提供される。

【0067】

このことは必須ではなく、２つの連続するリング１３の各対間に減衰要素１１を提供せずに、例えば１つおきのリング１３の対間のみに減衰要素１１を提供することも考えられる。

【0068】

要するに、スポーク１４間に提供される減衰エラストマー材料の量は、具体的な用途及び必要な減衰に従って自由に選択できると言える。

【0069】

この事例では、本発明にとって必須ではないが、減衰要素１１がゴム製である。

【0070】

ゴムは、加硫によってスポーク１４に対して又はスポーク１４に接して取り付けられる。また、ゴムをスポーク１４間に挟み込むこともできる。

【0071】

図３に明確に示すように、連続する２つのリング１３の内縁１５と外縁１６との間にはスペーサ１９が提供される。

【0072】

この事例では、これらが細いリング状のスペーサ１９である。当然ながら、これらのスペーサ１９は、例えば２つの連続するリング１３間の内縁１５及び外縁１６の円周に沿って挿入される小ブロックの形態などの異なる形で設計できることが明らかである。

【0073】

結合要素１０のリング１３を互いに保持するために、図２～図４の例の軸受ダンパ９は、内側クランピングストリップ２０及び外側クランピングストリップ２１を含む。

【0074】

内側クランピングストリップ２０のみ、又は外側クランピングストリップ２１のみを提供することもできる。しかしながら、ほとんどの場合は両クランピングストリップ２０、２１が必要である。

【0075】

内側クランピングストリップ２０は、リング１３をその内縁１５に沿って互いに保持し、外側クランピングストリップ２１は、リング１３をその外縁１６に沿って互いに保持する。

【0076】

クランピングストリップ２０、２１を軸方向Ｘ－Ｘ’に広く又は狭くすれば、より多くの又はより少ないリング１３を結合要素１０のリング状要素１２に結合できるようになる。

【0077】

図４に示すように、内側クランピングストリップ２０は外側２０ａに沿って周囲全体に延びるリブ２２を有し、外側クランピングストリップ２１はその内側２１ａに沿って同様のリブ２２を有する。

【0078】

これらのリブ２２は、２つの中心リング１３間のスペーサとして機能し、従ってスペーサ１９の別の実施形態を形成する。

【0079】

内側及び外側クランピングストリップ２０、２１の両方は、軸受６の外側リング２３ａ又は内側リング２３ｂとして機能することができる。

【0080】

図５の例に、図２と同様に軸受ダンパ９が提供されて内側クランピングストリップ２０が軸受６の外側リング２３ａとして機能する図１の軸受６を示す。

【0081】

軸受６の内側リング２３ｂは、駆動部４のロータ８のシャフト２４に取り付けられる。

【0082】

外側クランピングストリップ２１が軸受６の内側リング２３ｂとして機能し、すなわち言うなれば軸受６が軸受ダンパ９の周囲に存在することも明らかに可能であるが、この状況はそれほど一般的ではない。

【0083】

当然ながら、外側リング２３ａが内側クランピングストリップ２０に圧入された軸受６も可能である。これには、標準的な軸受６を使用できるという利点がある。

【0084】

図示の例では、クランピングストリップ２０、２１及びリング１３が軸受ダンパ９の独立した要素又は部品であるが、当然ながら前記要素が１つのアセンブリであり又は一体部品として形成されることを排除するものではない。

【0085】

軸受ダンパ９の動作は非常に単純であり、以下の通りである。

【0086】

図５の軸受ダンパ９を備えた軸受６は、圧縮機要素３のハウジング２ｂに組み込まれ、軸受６がロータ５のシャフト２４を支持するようになる。

【0087】

圧縮機要素１が動作している間に軸方向の振動又は揺動が生じ、シャフト２４が軸方向Ｘ－Ｘ’に移動する。

【0088】

この結果、軸受６及び軸受ダンパ９の内側クランピングストリップ２０が図４の矢印Ｃに従って移動するようになる。

【0089】

外側クランピングストリップ２１は、圧縮機要素３のハウジング２ｂ内に静置又は固定されているため移動することはない。

【0090】

この外側クランピングストリップ２１に対する内側クランピングストリップ２０の相対的移動により、リング１３の柔軟なスポーク１４が図６に示すように変形する。

【0091】

内側クランピングストリップ２０の軸方向変位、従ってスポーク１４の変形の大きさは、とりわけリング１３の厚みＡ、スポーク１４の数、減衰要素１１の減衰エラストマー材料の量に依存する。これらのパラメータは予め自由に選択することができ、これによって前記振動の影響下で最大軸方向変位がどのようになるかを予め決定することができる。

【0092】

ここでは、スポーク１４が軸方向のみに変形するということが重要である。半径方向ではスポーク１４が十分に剛性又は非変形性であり、従って内側クランプストレート２０は外側クランピングストリップ２１に対してほとんど又は全く移動することができない。

【0093】

軸方向の変形は、スポーク１４間のゴムを変形させる。これによってゴムが剪断応力を受けるようになる。

【0094】

この結果、スポーク１４及びゴムによって力が吸収されるため、軸方向の振動が減衰するようになる。

【0095】

軸受６自体に加わる力及び応力は、大部分が軸受ダンパ９によって吸収されるためはるかに小さくなる。

【0096】

さらに、軸受ダンパ９の適切な剛性及び減衰特性を選択することにより、振動がモータ及び圧縮機装置にさらに伝播することが防がれるので、上記振動に起因するシャフト２４の軸方向の動きを制限することが可能になる。

【0097】

これにより、これらの軸方向振動及び機械内のさらに下流におけるシャフト２４の軸方向変位に起因する問題を回避することができる。