特許 7524235 コアネットワーク装置、通信端末装置、情報処理装置及びプログラム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-07-19

(45)【発行日】2024-07-29

(54)【発明の名称】コアネットワーク装置、通信端末装置、情報処理装置及びプログラム

(51)【国際特許分類】

   H04W 4/44 20180101AFI20240722BHJP

   H04W 36/08 20090101ALI20240722BHJP

   H04W 12/08 20210101ALI20240722BHJP

   H04W 12/72 20210101ALI20240722BHJP

   G08G 1/09 20060101ALI20240722BHJP

【ＦＩ】

H04W4/44

H04W36/08

H04W12/08

H04W12/72

G08G1/09 F

【請求項の数】 19

(21)【出願番号】P 2022011274

(22)【出願日】2022-01-27

(65)【公開番号】P2023109634

(43)【公開日】2023-08-08

【審査請求日】2023-03-08

(73)【特許権者】

【識別番号】501440684

【氏名又は名称】ソフトバンク株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100098626

【弁理士】

【氏名又は名称】黒田 壽

(74)【代理人】

【識別番号】100128691

【弁理士】

【氏名又は名称】中村 弘通

(72)【発明者】

【氏名】海老沢 憲一

(72)【発明者】

【氏名】小林 謙吾

(72)【発明者】

【氏名】河村 浩彰

【審査官】三枝 保裕

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１８－１９５９７３（ＪＰ，Ａ）

【文献】国際公開第２０１９／０５４３７２（ＷＯ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｈ０４Ｂ ７／２４－ ７／２６

Ｈ０４Ｗ ４／００－９９／００

Ｇ０８Ｇ １／０９

３ＧＰＰ ＴＳＧ ＲＡＮ ＷＧ１－４

ＳＡ ＷＧ１－４

ＣＴ ＷＧ１、４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

移動通信網のコアネットワーク装置であって、
前記移動通信網における通信端末装置から基地局への接続を管理する手段と、
移動経路を移動する移動体の通信端末装置が移動先のエリアの基地局に接続したことを契機として、前記エリアにおける前記移動体に対するサービス提供に用いられる情報処理装置に、前記エリアの基地局に接続した前記通信端末装置の通信アドレス情報を通知する手段と、
を備える、コアネットワーク装置。

【請求項2】

請求項１のコアネットワーク装置において、
前記情報処理装置に、前記通信端末装置と前記情報処理装置との間の認証及び秘匿通信に用いるセキュリティ情報を送信する手段を備える、コアネットワーク装置。

【請求項3】

請求項１又は２のコアネットワーク装置において、
前記通信端末装置の通信アドレス情報は、前記移動通信網におけるＳＭＳ又はＮＩＤＤの非ＩＰ通信に用いられる前記通信端末装置の識別子、又は、前記移動通信網におけるＩＰ通信に用いる前記通信端末装置のＩＰアドレスである、コアネットワーク装置。

【請求項4】

移動経路を移動する移動体に対するサービス提供に用いられる情報処理装置であって、
前記移動体の通信端末装置が移動先のエリアの基地局に接続したことを契機として移動通信網のコアネットワーク装置から通知された前記エリアの基地局に接続した前記通信端末装置の通信アドレス情報を受信する手段と、
前記通信端末装置の通信アドレス情報に基づいて、前記情報処理装置の通信アドレス情報と前記情報処理装置への接続要求を前記通信端末装置に通知する手段と、
を備える、情報処理装置。

【請求項5】

請求項４の情報処理装置において、
前記情報処理装置の通信アドレス情報は、前記情報処理装置における前記サービス提供のアプリケーションのＵＲＬである、情報処理装置。

【請求項6】

請求項４又は５の情報処理装置において、
当該情報処理装置は、移動通信網の基地局又は前記基地局とコアネットワークとの間のノード又はコアネットワークの外側に設けられたＭＥＣ（Multi-access Edge Computing）装置である、情報処理装置。

【請求項7】

請求項４乃至６のいずれかの情報処理装置において、
前記コアネットワーク装置から、前記通信端末装置と前記情報処理装置との間の認証及び秘匿通信に用いるセキュリティ情報を受信する手段を備え、
前記情報処理装置から前記通信端末装置への通知は前記セキュリティ情報を含む、情報処理装置。

【請求項8】

請求項４乃至７のいずれかの情報処理装置において、
前記通信端末装置の通信アドレス情報は、前記移動通信網におけるＳＭＳ又はＮＩＤＤの非ＩＰ通信に用いられる前記通信端末装置の識別子、又は、前記移動通信網におけるＩＰ通信に用いられる前記通信端末装置のＩＰアドレスである、情報処理装置。

【請求項9】

移動経路を移動する移動体に備える通信端末装置であって、
前記移動体の通信端末装置が移動先のエリアの基地局に接続したとき、前記エリアにおける前記移動体に対するサービス提供に用いられる情報処理装置から、前記移動体の通信端末装置が前記移動先のエリアの基地局に接続したことを契機として移動通信網のコアネットワーク装置が前記情報処理装置に通知した前記通信端末装置の通信アドレス情報に基づいて前記情報処理装置が送信した前記情報処理装置の通信アドレス情報と前記情報処理装置への接続要求を受信する手段と、
前記接続要求に応じて、前記情報処理装置の通信アドレス情報に基づき前記基地局を介して前記情報処理装置に接続する手段と、
を備える、通信端末装置。

【請求項10】

請求項９の通信端末装置において、
前記情報処理装置から受信した前記情報処理装置の通信アドレス情報を、移動体間の直接無線通信又は路車間通信を介して、周辺に位置する他の移動体の通信端末装置に送信する手段を備える、通信端末装置。

【請求項11】

請求項９又は１０の通信端末装置において、
前記情報処理装置の通信アドレス情報は、前記情報処理装置における前記サービス提供のアプリケーションのＵＲＬである、通信端末装置。

【請求項12】

請求項９乃至１１のいずれかの通信端末装置において、
前記情報処理装置からの前記接続要求の通知は、前記通信端末装置と前記情報処理装置との間の認証及び秘匿通信に用いるセキュリティ情報を含む、通信端末装置。

【請求項13】

請求項９乃至１２のいずれかの通信端末装置において、
前記情報処理装置の通信アドレス情報と前記情報処理装置への接続要求を、移動通信網におけるＳＭＳ又はＮＩＤＤの非ＩＰ通信により受信する、又は、前記情報処理装置の通信アドレス情報と前記情報処理装置への接続要求を、移動通信網におけるＩＰ通信により受信する、通信端末装置。

【請求項14】

移動通信網のコアネットワーク装置に備えるコンピュータ又はプロセッサにおいて実行されるプログラムであって、
前記移動通信網における通信端末装置から基地局への接続を管理するためのプログラムコードと、
移動経路を移動する移動体の通信端末装置が移動先のエリアの基地局に接続したことを契機として、前記エリアにおける前記移動体に対するサービス提供に用いられる情報処理装置に、前記エリアの基地局に接続した前記通信端末装置の通信アドレス情報を通知するためのプログラムコードと、
を含む、プログラム。

【請求項15】

移動経路を移動する移動体に対するサービス提供に用いられる情報処理装置に備えるコンピュータ又はプロセッサにおいて実行されるプログラムであって、
前記移動体の通信端末装置が移動先のエリアの基地局に接続したことを契機として移動通信網のコアネットワーク装置から通知された前記エリアの基地局に接続した前記通信端末装置の通信アドレス情報を受信するためのプログラムコードと、
前記通信端末装置の通信アドレス情報に基づいて、前記情報処理装置の通信アドレス情報と前記情報処理装置への接続要求を前記通信端末装置に通知するためのプログラムコードと、
を含む、プログラム。

【請求項16】

移動経路を移動する移動体の通信端末装置に備えるコンピュータ又はプロセッサにおいて実行されるプログラムであって、
前記移動体の通信端末装置が移動先のエリアの基地局に接続したとき、前記エリアにおける前記移動体に対するサービス提供に用いられる情報処理装置から、前記移動体の通信端末装置が前記移動先のエリアの基地局に接続したことを契機として移動通信網のコアネットワーク装置が前記情報処理装置に通知した前記通信端末装置の通信アドレス情報に基づいて前記情報処理装置が送信した前記情報処理装置の通信アドレス情報と前記情報処理装置への接続要求を受信するためのプログラムコードと、
前記接続要求に応じて、前記情報処理装置の通信アドレス情報に基づき前記基地局を介して前記情報処理装置に接続するためのプログラムコードと、
を含む、プログラム。

【請求項17】

移動通信網のコアネットワーク装置であって、
前記移動通信網における移動体の通信端末装置から基地局への接続を管理する手段と、
前記移動体の通信端末装置が移動先のエリアの基地局に接続したことを契機として、前記エリアにおける前記移動体に対するサービス提供に用いられる情報処理装置に、前記エリアの基地局に接続した前記通信端末装置の通信アドレス情報を通知する手段と、
を備える、コアネットワーク装置。

【請求項18】

移動体に対するサービス提供に用いられる情報処理装置であって、
前記移動体の通信端末装置が移動先のエリアの基地局に接続したことを契機として移動通信網のコアネットワーク装置から通知された前記エリアの基地局に接続した前記通信端末装置の通信アドレス情報を受信する手段と、
前記通信端末装置の通信アドレス情報に基づいて、前記情報処理装置の通信アドレス情報と前記情報処理装置への接続要求を前記通信端末装置に通知する手段と、
を備える、情報処理装置。

【請求項19】

移動体に備える通信端末装置であって、
前記移動体の通信端末装置が移動先のエリアの基地局に接続したとき、前記エリアにおける前記移動体に対するサービス提供に用いられる情報処理装置から、前記移動体の通信端末装置が前記移動先のエリアの基地局に接続したことを契機として移動通信網のコアネットワーク装置が前記情報処理装置に通知した前記通信端末装置の通信アドレス情報に基づいて前記情報処理装置が送信した前記情報処理装置の通信アドレス情報と前記情報処理装置への接続要求を受信する手段と、
前記接続要求に応じて、前記情報処理装置の通信アドレス情報に基づき前記基地局を介して前記情報処理装置に接続する手段と、
を備える、通信端末装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、移動通信網のコアネットワーク装置を介した車両等の移動体の通信端末装置と情報処理装置との通信に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、道路を移動する移動体である車両の自動運転において、移動通信網の基地局を介して車両に搭載した車載装置（通信端末装置）とサーバ（情報処理装置）とが通信を行う構成が知られている。

【0003】

特許文献１には、移動通信網を介した路車間通信において、車両が基地局から受信する信号の強度が弱くなったことを契機に基地局を切り替える通信システムの構成が開示されている（特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開２０００－００４４６８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

移動通信網を介して車両への運転支援等のサービスの提供を行う場合に、車両が基地局から受信する信号の強度に関係なく、車両は適切なサーバ（情報処理装置）に接続する必要がある、という課題がある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の一態様に係る装置は、移動通信網のコアネットワーク装置である。このコアネットワーク装置は、前記移動通信網における通信端末装置から基地局への接続を管理する手段と、移動経路を移動する移動体の通信端末装置が移動先のエリアの基地局に接続したことを契機として、前記エリアにおける前記移動体に対するサービス提供に用いられる情報処理装置に、前記エリアの基地局に接続した前記通信端末装置の通信アドレス情報を通知する手段と、を備える。

【0007】

前記コアネットワーク装置において、前記情報処理装置に、前記通信端末装置と前記情報処理装置との間の認証及び秘匿通信に用いるセキュリティ情報を送信する手段を備えてもよい。

【0008】

本発明の他の態様に係る装置は、移動経路を移動する移動体に対するサービス提供に用いられる情報処理装置である。この情報処理装置は、前記移動体の通信端末装置が移動先のエリアの基地局に接続したことを契機として移動通信網のコアネットワーク装置から通知された前記エリアの基地局に接続した前記通信端末装置の通信アドレス情報を受信する手段と、前記通信端末装置の通信アドレス情報に基づいて、前記情報処理装置の通信アドレス情報と前記情報処理装置への接続要求を前記通信端末装置に通知する手段と、を備える。

【0009】

前記情報処理装置において、前記情報処理装置の通信アドレス情報は、前記情報処理装置における前記サービス提供のアプリケーションのＵＲＬであってもよい。また、当該情報処理装置は、移動通信網の基地局又は前記基地局とコアネットワークとの間のノード又はコアネットワークの外側に設けられたＭＥＣ（Multi-access Edge Computing）装置であってもよい。また、前記情報処理装置において、前記コアネットワーク装置から、前記通信端末装置と前記情報処理装置との間の認証及び秘匿通信に用いるセキュリティ情報を受信する手段を備え、前記情報処理装置から前記通信端末装置への通知は前記セキュリティ情報を含んでもよい。

【0010】

本発明の他の態様に係る装置は、移動経路を移動する移動体に備える通信端末装置である。この通信端末装置は、前記移動体の通信端末装置が移動先のエリアの基地局に接続したとき、前記エリアにおける前記移動体に対するサービス提供に用いられる情報処理装置から、前記情報処理装置の通信アドレス情報と前記情報処理装置への接続要求を受信する手段と、前記接続要求に応じて、前記情報処理装置の通信アドレス情報に基づき前記基地局を介して前記情報処理装置に接続する手段と、を備える。

【0011】

前記通信端末装置において、前記情報処理装置から受信した前記接続情報を、移動体間の直接無線通信又は路車間通信を介して、周辺に位置する他の移動体の通信端末装置に送信する手段を備えてもよい。また、前記情報処理装置の通信アドレス情報は、前記情報処理装置における前記サービス提供のアプリケーションのＵＲＬであってもよい。また、前記情報処理装置の通信アドレス情報及び前記情報処理装置への接続要求は、前記通信端末装置と前記情報処理装置との間の認証及び秘匿通信に用いるセキュリティ情報を含んでもよい。また、前記情報処理装置の通信アドレス情報と前記情報処理装置への接続要求は、移動通信網におけるＳＭＳ又はＮＩＤＤの非ＩＰ通信により受信してもよいし、又は、移動通信網におけるＩＰ通信により受信してもよい。

【0012】

本発明の更に他の態様に係るシステムは、前記コアネットワーク装置と前記情報処理装置とを備える。

【0013】

本発明の更に他の態様に係るプログラムは、移動通信網のコアネットワーク装置に備えるコンピュータ又はプロセッサにおいて実行されるプログラムである。このプログラムは、前記移動通信網における通信端末装置から基地局への接続を管理するためのプログラムコードと、移動経路を移動する移動体の通信端末装置が移動先のエリアの基地局に接続したことを契機として、前記エリアにおける前記移動体に対するサービス提供に用いられる情報処理装置に、前記エリアの基地局に接続した前記通信端末装置の通信アドレス情報を通知するためのプログラムコードと、を含む。

【0014】

本発明の更に他の態様に係るプログラムは、移動経路を移動する移動体に対するサービス提供に用いられる情報処理装置に備えるコンピュータ又はプロセッサにおいて実行されるプログラムである。このプログラムは、前記移動体の通信端末装置が移動先のエリアの基地局に接続したことを契機として移動通信網のコアネットワーク装置から通知された前記エリアの基地局に接続した前記通信端末装置の通信アドレス情報を受信するためのプログラムコードと、前記通信端末装置の通信アドレス情報に基づいて、前記情報処理装置の通信アドレス情報と前記情報処理装置への接続要求を前記通信端末装置に通知するためのプログラムコードと、を含む。

【0015】

本発明の更に他の態様に係るプログラムは、移動経路を移動する移動体の通信端末装置に備えるコンピュータ又はプロセッサにおいて実行されるプログラムである。このプログラムは、前記移動体の通信端末装置が移動先のエリアの基地局に接続したとき、前記エリアにおける前記移動体に対するサービス提供に用いられる情報処理装置から、前記情報処理装置の通信アドレス情報と前記情報処理装置への接続要求を受信するためのプログラムコードと、前記接続要求に応じて、前記情報処理装置の通信アドレス情報に基づき前記基地局を介して前記情報処理装置に接続するためのプログラムコードと、を含む。

【0016】

前記コアネットワーク装置、前記移動体、前記情報処理装置、前記システム及び前記プログラムにおいて、前記通信端末装置の通信アドレス情報は、前記移動通信網におけるＳＭＳ又はＮＩＤＤ（Ｎｏｎ－ＩＰ Ｄａｔａ Ｄｅｌｉｖｅｒ）の非ＩＰ通信に用いられる前記通信端末装置の識別子であってもよく、又は、前記移動通信網におけるＩＰ通信に用いられる前記通信端末装置のＩＰアドレスであってもよい。ＮＩＤＤは、３ＧＰＰの標準規格（例えば、ＴＳ２３．４０１ Ｖ１５．４．０（２０１８－０６），ＴＳ２３．６８２ Ｖ１５．５．０（２０１８－０６）参照）で定義された機能であり、ＩＰを用いずに通信を行う非ＩＰ通信である。

【0017】

前記コアネットワーク装置、前記移動体、前記情報処理装置、前記システム及び前記プログラムにおいて、前記移動体は、地上、地中、空中、水上又は水中を移動する移動体であってもよく、地上を移動する車両であってもよい。

【0018】

また、前記コアネットワーク装置、前記移動体、前記情報処理装置、前記システム及び前記プログラムにおいて、前記移動体の通信端末装置が移動先のエリアの基地局に接続したことは、機械学習の学習済モデルを用いて推定又は判定してもよい。

【発明の効果】

【0019】

本発明によれば、移動通信網を介した移動体へのサービス提供を行う場合に、移動体の通信端末装置が基地局から受信する信号の強度に関係なく、移動体の通信端末装置からサービス提供に用いられる情報処理装置に接続することができる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】本実施形態に係るシステムの全体構成の一例を示す説明図。

【図2】本実施形態に係るコアネットワーク装置の主要な機能の一例を示すブロック図。

【図3】本実施形態に係るＭＥＣサーバ（情報処理装置）の主要な機能の一例を示すブロック図。

【図4】本実施形態に係る車両のＵＥ（通信端末装置）の主要な機能の一例を示すブロック図。

【図5】本実施形態に係るシステムの全体構成におけるＭＥＣ接続支援の情報の流れ及び処理の一例を示す説明図。

【図6】図５のシステムにおける車両のＵＥ（通信端末装置）へのＭＥＣ接続支援の手順の一例を示すフローチャート。

【図7】図５のシステムにおける車両のＵＥ（通信端末装置）へのＭＥＣ接続支援の手順の他の例を示すフローチャート。

【発明を実施するための形態】

【0021】

以下、図面を参照して本発明の実施形態について説明する。
本書に記載された実施形態に係るシステムは、Ｃ－Ｖ２Ｘ（Ｃｅｌｌｕｌａｒ Ｖｅｈｉｃｌｅ ｔｏ Ｘ）の分野において車両の通信端末装置が適切な場所及びタイミングで、通信キャリア等の閉域ネットワーク（例えば、ＬＡＤＮ：Ｌｏｃａｌ Ａｒｅａ Ｄａｔａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）に設置された特定のＭＥＣサーバ（情報処理装置）にアクセスできるようになる、移動通信網のコアネットワーク（例えば５ＧＣ）による車両の通信端末装置への接続を支援するＭＥＣ接続支援システムである。ＭＥＣサーバ（情報処理装置）は、インターネット等のパブリックネットワーク上のサーバを意識せずに（連携せずに）、車両の通信端末装置に対して、当該ＭＥＣサーバで起動しているアプリケーション（例えば、車両の合流点付近での合流支援のサービスを提供するアプリケーション）への接続トリガを通知することができる。

【0022】

また、閉域ネットワーク（ＬＡＤＮ）の地理的エリア定義を変更することにより、合流路以外、例えば、大型ショッピングモールの駐車場内や、自動運転車両が自動運転モードとして走行できる地域内でも本発明は適用できる。

【0023】

なお、本実施形態では移動体が地上の移動経路である道路を走行する車両の場合について説明するが、移動体の種類及び移動経路の種類に特に制約はない。例えば、車両は、自動車、トラック、バス、バイクなどである。車両は、自動運転機能を有する車両でもよいし、自動運転機能を有していない手動運転の車両であってもよい。また、衝突可能性判定対象の移動体は、地上の車両のほか、所定高度の上空における移動経路を飛行して移動可能な飛行体などの移動体であってもよい。また、移動体は、地下における移動経路を移動する地下移動体、水上（例えば海上）などにおける移動経路を移動可能な船舶などの水上移動体、又は、水中（例えば海中）の移動経路を移動する潜水ロボットなどの水中移動体であってもよい。

【0024】

また、本実施形態の車両は、電気自動車、燃料電池自動車、内燃機関と電動機の双方を有するハイブリッド車であってもよい。また、車両は、当該車両が乗員又は乗客のために複数の席を有する場合、その最前列かつ最左端の席が運転席でない車両であってもよい。即ち、最前列かつ最右端の席のみが運転席である車両であってもよいし、そもそも運転席を有さない自動運転の車両であってもよい。

【0025】

また、本実施形態における移動通信網の構成及び通信方式などは、特定の世代の標準規格の準拠するものに限定されない。本実施形態における移動通信網の構成及び通信方式などは、例えばＬＴＥ、ＬＴＥ－Ａｄｖａｎｃｅｄ、第５世代、又は、その後の世代の標準規格の準拠するものであってもよい。

【0026】

図１は、本実施形態に係るシステムの全体構成の一例を示す説明図である。図１において、本実施形態のシステムは、移動通信網１５を構成する後述のコアネットワーク装置を備える。また、本実施形態のシステムは、移動体としての車両３０Ａが走行している地上の移動経路である高速道路等の道路９０の本線車道９１，９２に合流側道９３から他の移動体としての車両３０Ｂが合流する合流時における移動体同士の衝突の可能性を判定するサービスの提供に用いられる情報処理装置１０を備える。本実施形態のシステムは、車両３０Ａ及び車両３０Ｂ等の複数の移動体の通信端末装置３１を含んでもよい。

【0027】

図１において、道路９０の本線車道は走行車線９１と追越車線９２を有している。車両３０Ａ，３０Ｃは走行車線９１を走行し、車両３０Ｅ，３０Ｆは追越車線９２を走行している。合流側道９３は、合流可能範囲Ｗｘで本線車道の走行車線９１に接している。車両３０Ｂ，３０Ｄは、本線車道に向かって合流側道９３を走行している。なお、以下の説明において、各車両に共通の説明をする場合は車両３０と記載する。

【0028】

本実施形態の情報処理装置１０は、例えば、移動通信網１５の基地局１６に設けられ、車両３０の通信端末装置３１との間で基地局１６を介して送受信される各種のデータ処理を行うことができるＭＥＣ（Ｍｕｌｔｉ－ａｃｃｅｓｓ Ｅｄｇｅ Ｃｏｍｐｕｔｉｎｇ）装置である。情報処理装置（以下「ＭＥＣサーバ」という。）１０は、基地局１６と移動通信網１５のコアネットワークとの間のノード又はコアネットワークの外側に設けてもよい。

【0029】

基地局１６は、一つ又は複数のセル（セクタ、セクタセルとも呼ばれる。）を形成する。セルは地上又は海上に２次元的に形成してもよいし、上空から地上又は海上に向けて３次元的に形成してもよい。セルは、マクロセル、スモールセル、フェムトセル、ピコセル、大セル等であってもよい。複数のセルは、複二次元的に又は三次元的に隣り合うように分布するセルラー構造を構成してもよいし、階層的に一部又は全部が重なり合った階層セル構造を構成してもよい。基地局１６は、マクロセル基地局、スモールセル基地局、フェムトセル基地局、ピコセル基地局、大セル基地局、地上等に固定設置された固定基地局、地上、海上、上空などを移動可能な移動型の基地局等であってもよい。基地局１６は、ｅＮｏｄｅＢ（ｅｖｏｌｖｅｄ Ｎｏｄｅ Ｂ：ｅＮＢ）、ｇＮｏｄｅＢ（ｇＮＢ）、ｅｎ－ＮｏｄｅＢ（ｅｎ－ｇＮＢ）、アクセスポイント等と呼ばれる無線通信装置であってもよい。

【0030】

車両３０の通信端末装置３１は、移動通信サービスの加入者として使用可能なユーザ装置（ＵＥ）としての機能を有する。通信端末装置（以下「ＵＥ」ともいう。）３１は、例えば、車両３０に組み込んで設置された車載装置（例えばナビゲーション装置の一部として組み込まれた装置）である。車両３０のＵＥ３１は、車両３０の中で利用者（例えば、運転者又は同乗者）に所持又は装着された装置でもよい。ＵＥ３１は、ユーザ端末、端末、端末装置、移動局、移動機等と呼ばれる無線通信装置であってもよい。

【0031】

車両３０のＵＥ３１は、車車間通信（例えば、Ｓｉｄｅｌｉｎｋ（ＰＣ－５）などの近距離無線通信）により周辺の他の車両との間で近接無線通信可能な機能を有してもよい。車車間通信は、例えばマイクロ波、ミリ波等の電波を用いられる。車車間通信の周波数は、例えば、１ＧＨｚよりも低い数百ＭＨｚでもよいし、１ＧＨｚ以上の高周波数帯であってもよい。また、車車間通信の周波数は、ＩＴＳ（Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ Ｓｙｓｔｅｍｓ）やＣＡＣＣ（Ｃｏｏｐｅｒａｔｉｖｅ Ａｄａｐｔｉｖｅ Ｃｒｕｉｓｅ Ｃｏｎｔｒｏｌ）で使用される７００ＭＨｚ帯（７１５ＭＨｚ～７２５ＭＨｚ）、５．８ＧＨｚ帯（５７７０ＭＨｚ～５８５０ＭＨｚ）やＬＴＥ－Ｖ２Ｘ Ｓｉｄｅｌｉｎｋ（ＰＣ－５）で使用される５．９ＧＨｚ帯（５８５０ＭＨｚ～５９２５ＭＨｚ）、ＮＲ－Ｖ２Ｘ Ｓｉｄｅｌｉｎｋ（ＰＣ－５）で使用される周波数等であってもよい。また、車車間通信のため所定のビーム幅を有する複数のアンテナを備えてもよい。例えば、車両３０は、前方の車両と車車間通信するための指向性アンテナと、後方の車両と車車間通信するための指向性アンテナと、右側方の車両と車車間通信するための指向性アンテナと、左側方の車両と車車間通信するための指向性アンテナとを備えてもよい。車車間通信は、道路９０の周辺に設けられた路側通信中継装置ＲＳＵ（Ｒｏａｄ Ｓｉｄｅ Ｕｎｉｔ）を介して行ってもよい。

【0032】

本実施形態のＭＥＣサーバ１０は、車両３０の外に位置する利用者の通信端末装置との間で基地局１６を介して通信する機能を有してもよい。利用者の通信端末装置は、移動通信サービスの加入者として使用可能なスマートフォンなどのユーザ装置（ＵＥ）であり、ユーザ端末、端末、端末装置、移動局、移動機等と呼ばれる無線通信装置であってもよい。

【0033】

車両３０のＵＥ３１及び車両３０の外のＵＥは、現在位置情報を取得する機能及び通信機能を有するＩｏＴデバイス、ＡＲ（Ａｕｇｍｅｎｔｅｄ Ｒｅａｌｉｔｙ）デバイス、ＶＲ（Ｖｉｒｔｕａｌ Ｒｅａｌｉｔｙ）デバイス、ＭＲ（Ｍｉｘｅｄ Ｒｅａｌｉｔｙ）デバイス又はスマートデバイスであってもよい。また、ＵＥは、現在位置情報を取得する機能及び通信機能を有する眼鏡型デバイス（例えば、ＡＲグラス、ＶＲグラス、ＭＲグラス、スマートグラス）、時計型デバイス（例えば、スマートウォッチ）などであってもよい。また、ＵＥは、現在位置情報を取得する機能及び通信機能を有するＧＮＳＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ Ｓａｔｅｌｌｉｔｅ Ｓｙｓｔｅｍ）トラッカー、防犯ブザー、歩数計などであってもよい。

【0034】

図１のシステムにおいて、基地局１６のセルは走行車線９１と合流側道９３との合流付近のエリアをカバーするように形成され、当該エリアに在圏する車両３０のＵＥ３１と基地局１６とＭＥＣサーバ１０とを含む仮想的なネットワークスライスの閉域ネットワークであるＬＡＤＮ（Ｌｏｃａｌ Ａｒｅａ Ｄａｔａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）が定義されている。ＬＡＤＮでは、車両３０のＵＥ３１は、基地局１６を介してユーザデータのパケット転送を行うノードであるＵＰＦ（Ｕｓｅｒ Ｐｌａｎｅ Ｆｕｎｃｔｉｏｎ）との間でＰＤＵ（Ｐｒｏｔｏｃｏｌ Ｄａｔａ Ｕｎｉｔ）セッションを確立し、そのＵＰＦを介してＭＥＣサーバ１０に接続することができる。

【0035】

車両３０のＵＥ３１がＭＥＣサーバ１０に接続するには、ＵＥ３１が所在する地理的場所に紐付いたＭＥＣサーバ１０の通信アドレス情報であるＵＲＬ（ＩＰアドレス）を知っている必要がある。車両３０のＵＥ３１が所在する地理的場所に応じて適切なＭＥＣサーバ１０のＵＲＬ（ＩＰアドレス）を提供する従来の方式（例えば、ＥＴＳＩのホワイトペーパー： Enhanced DNS Support towards Distributed MEC Environment（参照ＵＲＬ：https://www.etsi.org/images/files/ETSIWhitePapers/etsi-wp39-Enhanced-DNS-Support-towards-Distributed-MEC-Environment.pdf）において検討された、端末が地理的に分散配置されたＭＥＣサーバを見つけて接続する「Ｓｅｒｖｉｃｅ Ｄｉｓｃｏｖｅｒｙ」と呼ばれる方式）では、特にＣ－Ｖ２Ｘの分野において実用化する場合に、下記（１）及び（２）のような課題が残されている。

【0036】

（１）車両３０のＵＥ３１がＭＥＣサーバ１０に接続可能なエリアに移動したとき、ＵＥ３１に対してＭＥＣサーバにアクセスできる状態である旨の情報を提供しない。例えば、車両３０が合流路付近に近づいたとき、合流支援を行う閉域ＮＷ（ＬＡＤＮ：Ｌｏｃａｌ Ａｒｅａ Ｄａｔａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）上に展開されたＭＥＣサーバ１０にアクセスしたい場合、車両３０はＭＥＣサーバ１０にアクセスするトリガを知ることができない。これを既存技術で解決するには、車両３０に組み込まれるアプリケーションに予め地理的場所に紐付いた情報（ＭＥＣサーバ１０への接続情報）を作り込む必要が生じる。

【0037】

（２）閉域ＮＷ上にＭＥＣサーバ１０が新たに追加された場合、その追加されたＭＥＣサーバ１０の通信アドレス情報としてのＭＥＣ接続情報（例えば、閉域ＮＷ上のＵＲＬ）が車両３０のＵＥ３１に提供されない。

【0038】

本実施形態では、移動通信網のコアネットワーク装置が各基地局に接続しているすべてのＵＥの場所を基地局単位で把握していることに着目し、車両３０のＵＥ３１が特定の場所（基地局１６）に接続（初期接続又は再接続）されたことを契機として、コアネットワーク装置が、ＭＥＣサーバ１０にその旨を通知するとともに、ＭＥＣサーバ１０が、当該ＵＥ３１に対して特定のＭＥＣサーバ１０の提供対象サービスのアプリケーションへ接続させるトリガを通知する。このトリガの通知には、ＭＥＣサーバ１０の通信アドレス情報としてのＭＥＣ接続情報が含まれる。

【0039】

ＭＥＣサーバ１０が車両３０のＵＥ３１へ前記トリガを通知する方法では、ＮＷから端末へのＩＰ通信を受け付けない実装をしているか否かに応じて通信経路を選択してもよい。例えば、ＵＥ３１のサイバーセキュリティの観点で移動通信網の閉域ＮＷからＵＥ３１へのＩＰ通信を受け付けない実装をしている（Ｌａｙｅｒ４のＰｏｒｔを閉じている）場合は、移動通信網１５のＣ－Ｐｌａｎｅを使ったＳＭＳやＮＩＤＤなどの非ＩＰ通信による通知手段を用いる。移動通信網の閉域ＮＷからＵＥ３１へのＩＰ通信を受け付ける実装をしている場合は、ＭＥＣサーバ１０から当該ＵＥ３１へのＩＰ通信による通知手段を行う。

【0040】

前記通知を受けた車両３０のＵＥ３１のアプリケーションとＭＥＣサーバ１０のアプリケーションとの間でセキュアな通信を高速に確立するために、当該通知の内容にＵＥ３１がＭＥＣサーバ１０への接続に必要なコアネットワーク認証機能で払い出したｉｄ（識別情報）及びセキュリティキー（例えば、パスワート及び電子署名及び暗号化・復号化に使用される鍵情報）又はｔｏｋｅｎ（例えば、一度だけ使うことを前提とされた使い捨ての「ワンタイムパスワード」又はそのワンタイムパスワードを生成するソフトウェア）を含ませてもよい。

【0041】

前記通知を受けた車両３０のＵＥ３１は、その周囲に位置する後続の車両に対して、ＰＣ－５等の車車間の直接無線通信方式又は路車間通方式で、ＭＥＣサーバ１０の通信アドレス情報としてのＭＥＣ接続情報を伝えてもよい。これにより、あらかじめ接続開始のトリガをコアネットワーク装置からの通知とは別の手法で得られることで、ＭＥＣサーバ１０への接続シーケンスを先行車のそれと比べて減らすことができる。

【0042】

図２は、本実施形態に係るコアネットワーク装置１５０の主要な機能の一例を示すブロック図である。図２において、移動通信網１５のコアネットワークに設けられたコアネットワーク装置１５０は、情報取得・管理部１５０１と情報送信部１５０２と記憶部１５０３と制御部１５０４とを備える。

【0043】

情報取得・管理部１５０１は、基地局１６を介して、対応する地域内に位置する複数の車両３０のＵＥ（通信端末装置）３１と通信し、移動通信網１５におけるＵＥ３１から基地局への接続を管理する手段としての機能を有する。情報取得・管理部１５０１は、例えば各車両３０のＵＥ３１が基地局１６のセルに接続していることを示す接続情報を取得して管理する。ＵＥ３１の接続情報は、例えば第５世代の移動通信システムにおいて、ＵＥ３１が接続している基地局のセルを識別する識別子（ｎｃｇｉ：ＮＲ Ｃｅｌｌ Ｇｌｏｂａｌ Ｉｄｅｎｔｉｆｉｅｒ）として管理される。

【0044】

情報送信部１５０２は、道路９０を移動する車両３０のＵＥ３１が移動先のエリアの基地局１６に接続したことを契機として、当該エリアにおける当該車両３０に対する合流支援等のサービス提供に用いられるＭＥＣサーバ１０に、当該エリアの基地局１６に接続したＵＥ３１の通信アドレス情報（例えば端末識別子）を通知する手段としての機能を有する。ＵＥ３１の通信アドレス情報は、移動通信網におけるＳＭＳ又はＮＩＤＤの非ＩＰ通信に用いられるＵＥ３１の識別子、又は、移動通信網におけるＩＰ通信に用いるＵＥ３１のＩＰアドレスである。また、情報送信部１５０２は、ＭＥＣサーバ１０に、車両３０のＵＥ３１とＭＥＣサーバ１０との間の認証及び秘匿通信に用いるセキュリティ情報を送信する手段としての機能も有する。セキュリティ情報は、例えば、車両３０のＵＥ３１からＭＥＣサーバ１０への接続に必要なコアネットワーク認証機能で払い出したｉｄ（識別情報）及びセキュリティキー又はｔｏｋｅｎである。

【0045】

記憶部１５０３は、前記車両３０のＵＥ３１の接続情報、ＭＥＣサーバ１０に通知するＵＥ３１の通信アドレス情報（例えば端末識別子）及びセキュリティ情報を記憶する手段としてのデータベースの機能を有する。

【0046】

制御部１５０４は、所定の制御プログラムを読み込んで実行し、各部を制御する。

【0047】

図３は、本実施形態に係るＭＥＣサーバ（情報処理装置）１０の主要な機能の一例を示すブロック図である。図３において、ＭＥＣサーバ１０は、網側通信部１００１と端末側通信部１００２と記憶部１００３と制御部１００４とを備える。

【0048】

網側通信部１００１は、車両３０のＵＥ３１が移動先のエリアの基地局１６に接続したことを契機として移動通信網１５のコアネットワーク装置１５０から通知された当該エリアの基地局１６に接続したＵＥ３１の通信アドレス情報（例えば端末識別子）を受信する手段としての機能を有する。ＵＥ３１の通信アドレス情報は、移動通信網におけるＳＭＳ又はＮＩＤＤの非ＩＰ通信に用いられるＵＥ３１の識別子、又は、移動通信網におけるＩＰ通信に用いるＵＥ３１のＩＰアドレスである。また、網側通信部１００１は、コアネットワーク装置１５０から、車両３０のＵＥ３１とＭＥＣサーバ１０との間の認証及び秘匿通信に用いるセキュリティ情報を受信する手段としての機能も有する。

【0049】

端末側通信部１００２は、コアネットワーク装置１５０から受信した車両３０のＵＥ３１の通信アドレス情報に基づいて、ＭＥＣサーバ１０の通信アドレス情報（例えば、前記閉域ＮＷにおけるＭＥＣサーバ１０のＵＲＬ）とＭＥＣサーバ１０への接続要求（トリガー）をＵＥ３１に通知する手段としての機能を有する。ＭＥＣサーバ１０の通信アドレス情報は、ＭＥＣサーバ１０におけるサービス提供のアプリケーションのＵＲＬであってもよい。

【0050】

記憶部１００３は、コアネットワーク装置１５０から受信したＵＥ３１の通信アドレス情報（例えば端末識別子）及びセキュリティ情報を記憶する手段としての機能を有する。

【0051】

制御部１００４は、所定の制御プログラムを読み込んで実行し、各部を制御する。また、制御部１００４は、ＭＥＣサーバ１０で実行されている合流支援などのサービス提供のアプリケーションを実行する手段としての機能も有する。

【0052】

図４は、本実施形態に係る車両３０のＵＥ（通信端末装置）３１の主要な機能の一例を示すブロック図である。図４において、ＵＥ３１は、サーバ側通信部３１０１と網側通信部３１０２と記憶部３１０３と制御部３１０４とを備える。

【0053】

サーバ側通信部３１０１は、車両３０のＵＥ３１が移動先のエリアの基地局１６に接続したとき、当該エリアにおける車両３０に対する合流支援などのサービス提供に用いられるＭＥＣサーバ１０から、そのＭＥＣサーバ１０の通信アドレス情報（例えば、前記閉域ＮＷにおけるＭＥＣサーバ１０のＵＲＬ）とＭＥＣサーバ１０への接続要求（トリガー）を受信する手段としての機能を有する。ここで、ＭＥＣサーバ１０の通信アドレス情報は、ＭＥＣサーバ１０における前記合流支援などのサービス提供のアプリケーション（サーバアプリケーション）のＵＲＬであってもよい。また、前記接続要求の通知は、ＵＥ３１とＭＥＣサーバ１０との間の認証及び秘匿通信に用いるセキュリティ情報を含んでもよい。ＭＥＣサーバ１０の通信アドレス情報とＭＥＣサーバ１０への接続要求は、移動通信網におけるＳＭＳ又はＮＩＤＤの非ＩＰ通信により受信してもよいし、又は、移動通信網におけるＩＰ通信により受信してもよい。

【0054】

前記ＭＥＣサーバ１０からの接続要求の通知は、ＵＥ３１とＭＥＣサーバ１０との間の認証及び秘匿通信に用いるセキュリティ情報を含んでもよい。

【0055】

また、サーバ側通信部３１０１は、前記接続要求（トリガー）に応じて、ＭＥＣサーバ１０の通信アドレス情報（例えば、ＭＥＣサーバ１０のＵＲＬ）に基づき基地局１６を介してＭＥＣサーバ１０又は前記サーバアプリケーションに接続する手段としての機能を有する。

【0056】

網側通信部３１０２は、基地局１６を介して移動通信網１５の各コアネットワーク装置と通信する機能を有する。

【0057】

記憶部３１０３は、ＭＥＣサーバ１０の通信アドレス情報（例えば、前記閉域ＮＷにおけるＭＥＣサーバ１０のＵＲＬ）及びセキュリティ情報を記憶する手段としての機能を有する。

【0058】

制御部３１０４は、所定の制御プログラムを読み込んで実行し、各部を制御する。

【0059】

なお、図４において、車両３０のＵＥ３１は車車間通信部３１０５を備えてもよい。車車間通信部３１０５は、ＭＥＣサーバ１０から受信したＭＥＣサーバ１０の通信アドレス情報（例えば、前記閉域ＮＷにおけるＭＥＣサーバ１０のＵＲＬ）、セキュリティ情報又はその両方の情報を、車車間の直接無線通信又は路車間通信を介して、周辺に位置する他の車両のＵＥに送信する手段としての機能を有する。

【0060】

図５は、本実施形態に係るシステムの全体構成におけるＭＥＣ接続支援の情報の流れ及び処理の一例を示す説明図である。図６は、図５のシステムにおける車両３０のＵＥ（通信端末装置）３１へのＭＥＣ接続支援の手順の一例を示すフローチャートである。図５及び図６の例は、ＵＥ３１がＩＰ通信を受け付けない場合の一例である。

【0061】

図５の例では、道路９０の車両進行方向に複数の基地局１６Ｘ及び基地局１６Ｙが配置されている。車両進行方向の下流側の基地局１６Ｙは、道路９０を先行して移動している車両３０Ａの移動先のエリアである合流点を含むエリアにセル１６０Ｙを形成する。車両進行方向の上流側の基地局１６Ｘは、後続の車両３０Ｂが位置するエリアにセル１６０Ｘを形成する。

【0062】

また。図５の例は、第５世代又はその後の世代の移動通信システムの構成の例を示している。本実施形態のコアネットワーク装置１５０は、コアネットワークのＣ－ｐｌａｎｅ（制御－プレーン）機能群の一部を構成するＡＭＦ（Ａｃｃｅｓｓ ａｎｄ Ｍｏｂｉｌｉｔｙ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｆｕｎｃｔｉｏｎ）１５１とＳＭＦ（Ｓｅｓｓｉｏｎ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｆｕｎｃｔｉｏｎ）１５２とＰＣＦ（Ｐｏｌｉｃｙ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｆｕｎｃｔｉｏｎ）１５３とを有する。ＡＭＦ１５１は基地局１６を介してＵＥ３１との間で制御関係の情報の送受信を行い、ＵＥ３１のモビリティ管理を行うノードである。ＳＭＦ１５２は基地局１６及びＵＰＦ（Ｕｓｅｒ Ｐｌａｎｅ Ｆｕｎｃｔｉｏｎ）１８を介してＵＥ３１との間でユーザデータの送受信を行い、ＵＥ３１のセッション管理を行うノードである。ＰＣＦ１５３はポリシー制御を行うノードである。コアネットワーク装置１５０は、ＮＥＦ（Ｎｅｔｗｏｒｋ Ｅｘｐｏｓｕｒｅ Ｆｕｎｃｔｉｏｎ）１５４を介してＭＥＣサーバ１０と通信することができる。ＵＰＦ１８は、Ｕ－ｐｌａｎｅ（ユーザ－プレーン）機能群の一部を構成し、ＵＥ３１とＳＭＦ１５２との間でユーザデータの転送を行う。また、ＵＥ３１は、基地局１６を介してＵＰＦ１８との間にＰＤＵ（Ｐｒｏｔｏｃｏｌ Ｄａｔａ Ｕｎｉｔ）セッションを確立し、ＵＰＦ１８を介して、閉域ネットワークであるＬＡＤＮ１７に配置されたＭＥＣサーバ１０と通信することができる。

【0063】

図６において、先行の車両３０Ａは移動先のエリアにセル１６０Ｙを形成している特定の基地局（ｇ－ＮｏｄｅＢ）１６Ｙに接続する（Ｓ１０１）。例えば、車両３０Ａは、閉域ＮＷのＬＡＤＮ１７として定義された基地局（ｇ－ＮｏｄｅＢ）１６Ｙに接続すると、その接続を契機として、当該ＬＡＤＮ１７のＵＰＦ１８との間にＰＤＵ ｓｅｓｓｉｏｎを張る。

【0064】

コアネットワーク装置１５０は、先行の車両３０ＡのＵＥ３１が基地局（ｇ－ＮｏｄｅＢ）１６Ｙに接続したことを認識し、ｎｃｇｉとして管理する（Ｓ１０２）。

【0065】

コアネットワーク装置１５０は、ＵＥ３１が移動先のエリアの基地局（ｇ－ＮｏｄｅＢ）１６Ｙに接続したことを契機として、ＮＥＦ１５４を介して、ＵＥ３１が接続したＬＡＤＮ１７上のＭＥＣサーバ１０に対して、あるＵＥ３１が接続したこととＵＥ３１の識別子を通知する（Ｓ１０３）。この通知には「ＥｖｅｎｔＮｏｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ」を用いてもよい。

【0066】

ＭＥＣサーバ１０は、ＵＥ３１の識別子を用いて、移動通信網１５のＳＭＳ又はＮＩＤＤ通信路にて、ＭＥＣサーバのＵＲＬをＵＥ３１に通知する（Ｓ１０４）。

【0067】

ＭＥＣサーバ１０は、コアネットワーク装置１５０から、ＵＥ３１とＭＥＣサーバ１０との間の認証及び秘匿通信に用いるセキュリティ情報（例えば、セキュリティＩＤ／ｋｅｙ又はｔｏｋｅｎ）を受領する（Ｓ１０５）。

【0068】

ＵＥ３１で起動しているアプリケーションは、移動通信網１５におけるコアネットワーク経由で受信したＭＥＣサーバ１０の接続情報（ＵＲＬ）とセキュリティ情報（例えば、セキュリティＩＤ／ｋｅｙ又はｔｏｋｅｎ）を用いて、ＭＥＣサーバ１０に接続を開始する（Ｓ１０６）。

【0069】

車両３０ＡのＵＥ３１は、車車間直接通信方式のＰＣ－５経由で、後続の車両３０ＢにＭＥＣサーバ１０の接続情報と接続の契機（トリガ）を送信して伝える（Ｓ１０７）。後続の車両３０Ｂに送信する情報には、前記セキュリティ情報を含めてもよい。

【0070】

図７は、図５のシステムにおける車両３０のＵＥ（通信端末装置）３１へのＭＥＣ接続支援の手順の他の例を示すフローチャートである。図７の例は、ＵＥ３１がＩＰ通信を受け付ける場合の例である。なお、図７におけるＳ２０１、Ｓ２０２、Ｓ２０５及びＳ２０７については、前述の図６におけるＳ１０１、Ｓ１０２、Ｓ１０５及びＳ１０７と共通するので、説明を省略する。

【0071】

図７において、コアネットワーク装置１５０は、ＵＥ３１が移動先のエリアの基地局（ｇ－ＮｏｄｅＢ）１６Ｙに接続したことを契機として、ＮＥＦ１５４を介して、ＵＥ３１が接続したＬＡＤＮ１７上のＭＥＣサーバ１０に対して、ＵＥ３１が接続したこととＵＥ３１のＩＰアドレスを通知する（Ｓ２０３）。この通知には「ＥｖｅｎｔＮｏｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ」を用いてもよい。

【0072】

ＭＥＣサーバ１０は、ＵＥ３１のＩＰアドレス宛に、ＭＥＣサーバのＵＲＬをＵＥ３１に通知する（Ｓ２０４）。

【0073】

ＵＥ３１で起動しているアプリケーションは、ＭＥＣサーバ１０から受信したＭＥＣサーバ１０の接続情報（ＵＲＬ）と移動通信網１５におけるコアネットワーク経由で受信したセキュリティ情報（例えば、セキュリティＩＤ／ｋｅｙ又はｔｏｋｅｎ）を用いて、ＭＥＣサーバ１０に接続を開始する（Ｓ２０６）。

【0074】

以上、本実施形態によれば、移動通信網１５を介した車両（移動体）３０への合流支援等のサービス提供を行う場合に、車両３０のＵＥ（通信端末装置）３１が基地局１６から受信する信号の強度に関係なく、車両３０のＵＥ３１からサービス提供に用いられるＭＥＣサーバ（情報処理装置）１０に安定して接続することができる。

【0075】

また、本実施形態によれば、車両３０のＵＥ３１は、適切な場所及びタイミングでＭＥＣサーバ１０にアクセスできる。また、ＭＥＣサーバ１０は、パブリックサーバ上のアプリケーションを意識せず（連携せず）に、車両３０のＵＥ３１に対して自身のアプリケーションを通知することができる。

【0076】

また、本発明は、車両３０のＵＥ３１からＭＥＣサーバ１０に安定して接続することができるため、持続可能な開発目標（ＳＤＧｓ）の目標９「産業と技術革新の基盤をつくろう」の達成に貢献できる。

【0077】

また、本明細書で説明された処理工程並びにシステム、コアネットワーク装置、情報処理装置（サーバ）、基地局及び通信端末装置（端末、端末装置、ユーザ装置（ＵＥ）、移動局、移動機）の構成要素は、様々な手段によって実装することができる。例えば、これらの工程及び構成要素は、ハードウェア、ファームウェア、ソフトウェア、又は、それらの組み合わせで実装されてもよい。

【0078】

ハードウェア実装については、実体（例えば、各種無線通信装置、Ｎｏｄｅ Ｂ、端末、ハードディスクドライブ装置、又は、光ディスクドライブ装置）において上記工程及び構成要素を実現するために用いられる処理ユニット等の手段は、１つ又は複数の、特定用途向けＩＣ（ＡＳＩＣ）、デジタルシグナルプロセッサ（ＤＳＰ）、デジタル信号処理装置（ＤＳＰＤ）、プログラマブル・ロジック・デバイス（ＰＬＤ）、フィールド・プログラマブル・ゲート・アレイ（ＦＰＧＡ）、プロセッサ、コントローラ、マイクロコントローラ、マイクロプロセッサ、電子デバイス、本明細書で説明された機能を実行するようにデザインされた他の電子ユニット、コンピュータ、又は、それらの組み合わせの中に実装されてもよい。

【0079】

また、ファームウェア及び／又はソフトウェア実装については、上記構成要素を実現するために用いられる処理ユニット等の手段は、本明細書で説明された機能を実行するプログラム（例えば、プロシージャ、関数、モジュール、インストラクション、などのコード）で実装されてもよい。一般に、ファームウェア及び／又はソフトウェアのコードを明確に具体化する任意のコンピュータ／プロセッサ読み取り可能な媒体が、本明細書で説明された上記工程及び構成要素を実現するために用いられる処理ユニット等の手段の実装に利用されてもよい。例えば、ファームウェア及び／又はソフトウェアコードは、例えば制御装置において、メモリに記憶され、コンピュータやプロセッサにより実行されてもよい。そのメモリは、コンピュータやプロセッサの内部に実装されてもよいし、又は、プロセッサの外部に実装されてもよい。また、ファームウェア及び／又はソフトウェアコードは、例えば、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、リードオンリーメモリ（ＲＯＭ）、不揮発性ランダムアクセスメモリ（ＮＶＲＡＭ）、プログラマブルリードオンリーメモリ（ＰＲＯＭ）、電気的消去可能ＰＲＯＭ（ＥＥＰＲＯＭ）、フラッシュメモリ、フロッピー（登録商標）ディスク、コンパクトディスク（ＣＤ）、デジタルバーサタイルディスク（ＤＶＤ）、磁気又は光データ記憶装置、などのような、コンピュータやプロセッサで読み取り可能な媒体に記憶されてもよい。そのコードは、１又は複数のコンピュータやプロセッサにより実行されてもよく、また、コンピュータやプロセッサに、本明細書で説明された機能性のある態様を実行させてもよい。

【0080】

また、前記媒体は非一時的な記録媒体であってもよい。また、前記プログラムのコードは、コンピュータ、プロセッサ、又は他のデバイス若しくは装置機械で読み込んで実行可能であればよく、その形式は特定の形式に限定されない。例えば、前記プログラムのコードは、ソースコード、オブジェクトコード及びバイナリコードのいずれでもよく、また、それらのコードの２以上が混在したものであってもよい。

【0081】

また、本明細書で開示された実施形態の説明は、当業者が本開示を製造又は使用するのを可能にするために提供される。本開示に対するさまざまな修正は当業者には容易に明白になり、本明細書で定義される一般的原理は、本開示の趣旨又は範囲から逸脱することなく、他のバリエーションに適用可能である。それゆえ、本開示は、本明細書で説明される例及びデザインに限定されるものではなく、本明細書で開示された原理及び新規な特徴に合致する最も広い範囲に認められるべきである。

【符号の説明】

【0082】

１０ ：ＭＥＣサーバ（情報処理装置）
１５ ：移動通信網
１６ ：基地局
１６Ｘ ：基地局
１６Ｙ ：基地局
３０ ：車両（移動体）
３１ ：ＵＥ（通信端末装置）
９０ ：道路（移動経路）
１５０ ：コアネットワーク装置

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】