特許 7524720 パンク修理剤の充填容器

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-07-22

(45)【発行日】2024-07-30

(54)【発明の名称】パンク修理剤の充填容器

(51)【国際特許分類】

   B29C 73/02 20060101AFI20240723BHJP

【ＦＩ】

B29C73/02

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2020185284

(22)【出願日】2020-11-05

(65)【公開番号】P2022074875

(43)【公開日】2022-05-18

【審査請求日】2023-09-21

(73)【特許権者】

【識別番号】000183233

【氏名又は名称】住友ゴム工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100104134

【弁理士】

【氏名又は名称】住友 慎太郎

(74)【代理人】

【識別番号】100156225

【弁理士】

【氏名又は名称】浦 重剛

(74)【代理人】

【識別番号】100168549

【弁理士】

【氏名又は名称】苗村 潤

(74)【代理人】

【識別番号】100200403

【弁理士】

【氏名又は名称】石原 幸信

(74)【代理人】

【識別番号】100206586

【弁理士】

【氏名又は名称】市田 哲

(72)【発明者】

【氏名】吉岡 琢麿

(72)【発明者】

【氏名】中川 真人

【審査官】浅野 弘一郎

(56)【参考文献】

【文献】特開２００６－３３４９４２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００７－２７６２９４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１４－１１１４６８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００５－３４３５２６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特表２０１７－５３０８５６（ＪＰ，Ａ）

【文献】登録実用新案第３００１２４１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２００６－００７７４７（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２００８／００６０７３４（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ２９Ｃ ７３／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

パンク修理剤の充填容器であって、
容器状のシリンジ、
前記シリンジの内部を、下方側の第１室と、パンク修理剤を収容するための上方側の第２室とに区画するスライド可能なピストン、
及び、前記第１室に配されるばね弾性体を含み、
前記シリンジには、前記第２室に圧縮空気を流入させるための流入口と、前記圧縮空気の流入により前記第２室から前記パンク修理剤を流出させるための流出口とが設けられており、
前記第２室に圧縮空気が流入していないとき、前記ピストンは、前記ばね弾性体によって押し上げられて前記流出口を閉止し、前記第２室に圧縮空気が流入しているとき、圧縮空気は前記ばね弾性体に打ち勝って前記ピストンを押し下げ、前記流出口を開放させる、
パンク修理剤の充填容器。

【請求項2】

前記流入口は、前記パンク修理剤の上面よりも上方側で開口し、前記流出口は、前記パンク修理剤の上面よりも下方側で開口する、請求項１に記載のパンク修理剤の充填容器。

【請求項3】

前記流出口は、前記シリンジの天板部から下方に延びる管状部の下端で開口する、請求項２に記載のパンク修理剤の充填容器。

【請求項4】

前記ピストンは、前記流出口の開閉と同期して前記流入口を開閉させる開閉弁部を具える、請求項１ないし３のいずれか１項に記載のパンク修理剤の充填容器。

【請求項5】

前記シリンジは、前記第２室に、前記第１室よりも内径が大な大径部分を具える、請求項１ないし４のいずれか１項に記載のパンク修理剤の充填容器。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、パンクしたタイヤを応急的に修理するために好適に使用しうるパンク修理剤の充填容器に関する。

【背景技術】

【0002】

下記の特許文献１には、パンクしたタイヤを応急的に修理するための装置に用いるパンク修理剤ユニットが提案されている。

【0003】

このパンク修理剤ユニットは、ユニット本体、及び前記ユニット本体に形成される空気流路とパンク修理剤流路とを閉じるキャップから構成される。前記ユニット本体は、パンク修理剤の収納容器の首部が固定される取付け凹部と、この取付け凹部の底面から立上がるボス部とを有する。前記ボス部には、前記空気流路の一端と、前記パンク修理剤流路の一端とがそれぞれ開口している。空気流路は、コンプレッサーからの圧縮空気を収納容器に送り込む流路である。パンク修理剤流路は、圧縮空気の送り込みによりパンク修理剤を収納容器から取り出す流路である。

【0004】

前記キャップは、前記ボス部の外周に嵌着されるドーム状の蓋部と、前記蓋部から突出し前記パンク修理剤流路の開口を閉じる栓体部分とを具える。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特開２００９－２３１２３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

しかし、上記提案のパンク修理剤ユニットでは、一度キャップが外れると、空気流路の一端、及びパンク修理剤流路の一端が、それぞれ開放状態のままとなる。そのため、何らかのトラブルで収容容器内にパンク修理剤が残った状態で圧縮空気が供給されなくなった場合、収容容器内の残圧により、パンク修理剤がコンプレッサー側に逆流し、コンプレッサーそのものの動作不良を引き起こすといった恐れを招く。

【0007】

他方、キャップは、パンク修理剤ユニットの保管時には外れず、逆にパンク修理時には圧縮空気によって容易に外れることが重要である。しかしキャップとボス部との嵌合は、嵌め合い寸法のみに依存するため、高精度が要求され、コストの上昇を招く。又精度バラツキにより、例えばパンク修理時に外れないことがあり、動作の信頼性に劣るものであった。

【0008】

本発明は、パンク修理剤の流出口を繰り返し開閉でき、かつ開閉動作を確実化してその信頼性を高めるとともに、圧縮空気の供給が途中で止まった場合にも、パンク修理剤のコンプレッサー側への逆流を抑制しうるパンク修理剤の充填容器を提供することを課題としている。

【課題を解決するための手段】

【0009】

本発明は、パンク修理剤の充填容器であって、パンク修理剤の充填容器であって、容器状のシリンジ、前記シリンジの内部を、下方側の第１室と、パンク修理剤を収容するための上方側の第２室とに区画するスライド可能なピストン、及び、前記第１室に配されるばね弾性体を含み、前記シリンジには、前記第２室に圧縮空気を流入させるための流入口と、前記圧縮空気の流入により前記第２室から前記パンク修理剤を流出させるための流出口とが設けられており、前記第２室に圧縮空気が流入していないとき、前記ピストンは、前記ばね弾性体によって押し上げられて前記流出口を閉止し、前記第２室に圧縮空気が流入しているとき、圧縮空気は前記ばね弾性体に打ち勝って前記ピストンを押し下げ、前記流出口を開放させる、パンク修理剤の充填容器である。

【0010】

本発明に係るパンク修理剤の充填容器において、前記流入口は、前記パンク修理剤の上面よりも上方側で開口し、前記流出口は、前記パンク修理剤の上面よりも下方側で開口するのが好ましい。

【0011】

本発明に係るパンク修理剤の充填容器において、前記流出口は、前記シリンジの天板部から下方に延びる管状部の下端で開口するのが好ましい。

【0012】

本発明に係るパンク修理剤の充填容器において、前記ピストンは、前記流出口の開閉と同期して前記流入口を開閉させる開閉弁部を具えるのが好ましい。

【0013】

本発明に係るパンク修理剤の充填容器において、前記シリンジは、前記第２室に、前記第１室よりも内径が大な大径部分を具えるのが好ましい。

【発明の効果】

【0014】

本発明のパンク修理剤の充填容器は、叙上の如く、シリンジの内部が、スライド可能なピストンにより、下方側の第１室と上方側の第２室とに区画されている。第１室には、ピストンを押し上げる向きに付勢するばね弾性体が配され、第２室には、パンク修理剤が収容される。またシリンジには、例えばコンプレッサーからの圧縮空気を第２室に流入させるための流入口と、圧縮空気の流入によりパンク修理剤を第２室から流出させるための流出口とが設けられている。

【0015】

そして、前記第２室に圧縮空気が流入していないとき、前記ピストンは、ばね弾性体によって押し上げられ、前記流出口を閉止する。逆に、前記第２室に圧縮空気が流入しているとき、前記圧縮空気がばね弾性体に打ち勝って前記ピストンを押し下げ、前記流出口を開放させる。

【0016】

即ち、パンク修理剤の充填容器は、流入口からの圧縮空気の流入のオン／オフに連動して、流出口を繰り返して開閉しうる。又開閉が、ばね弾性体のバネ力と圧縮空気の圧力とに基づくため、開閉動作を確実に行うことができ、その信頼性を高めうる。また圧縮空気の供給が途中で止まった場合にも、残圧が作用せず、パンク修理剤の流入口からの逆流、例えばコンプレッサー側への逆流を抑制しうる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】本発明のパンク修理剤の充填容器の一実施形態を概念的に示す断面図である。

【図2】（ａ）～（ｄ）は、充填容器の動作を示す断面図である。

【図3】充填容器の他の実施形態を示す断面図である。

【図4】（ａ）、（ｂ）は、充填容器のさらに他の実施形態を示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。
図１に示すように、本実施形態のパンク修理剤の充填容器１（以下単に「充填容器１」という。）は、容器状のシリンジ２と、スライド可能なピストン３と、ばね弾性体４とを含む。

【0019】

シリンジ２は、本例では、円筒状の胴部５Ａを有する有底の容器本体５と、シリンジ２の上端を塞ぐ天板部６Ａを有する蓋部６とから構成される。蓋部６は、容器本体５の上端部に取り付く。これにより、シリンジ２内への、ばね弾性体４及びピストン３の装着、並びにパンク修理剤Ｌの充填が行われる。なお本明細書において「上」、「下」は、充填容器１を用いたパンク修理の使用状態において特定される。

【0020】

前記ピストン３は、シリンジ２の内部に、上下にスライド可能に装着され、シリンジ２の内部を、下方側の第１室１０と、上方側の第２室１１とに区画する。ピストン３は、例えば円盤状の基体３Ａを有し、その外周に、シリンジ２の胴部５Ａとの間をシールするためのリング状のシール部材３Ｂが設けられる。又本例では、基体３Ａの上面には、後述する流出口１３を気密に閉じるためのパッキング部材３Ｃが設けられる。なお、例えば基体３Ａ自体をゴム状弾性体などで形成することにより、シール部材３Ｂ、パッキング部材３Ｃ等を排除することもできる。

【0021】

ばね弾性体４は、第１室１０に配され、ピストン３を上方に押し上げる向きに付勢する。ばね弾性体４として、本例では、圧縮コイルばねが採用される。

【0022】

又第２室１１には、パンク修理剤Ｌが収容される。

【0023】

次に、シリンジ２には、第２室１１に圧縮空気を流入させるための流入口１２と、圧縮空気の流入により第２室１１からパンク修理剤Ｌを流出させるための流出口１３とが設けられている。

【0024】

流入口１２は、パンク修理剤Ｌの上面Ｌｓよりも上方側で開口する。また流出口１３は、パンク修理剤Ｌの上面Ｌｓよりも下方側で開口する。

【0025】

本例では、流入口１２は、シリンジ２の天板部６Ａで開口している。又流出口１３は、天板部６Ａから下方にのびる管状部８の下端で開口している。

【0026】

シリンジ２は、天板部６Ａから上方に突出する第１の接続部１５と第２の接続部１６とを有する。

【0027】

第１の接続部１５は、流入口１２に導通する第１流路１５ａを有する。第１の接続部１５は、例えば連結ホース（図示省略）を介して、コンプレッサー２０に接続される。

【0028】

第２の接続部１６は、本例では管状部８を介して流出口１３に導通する第２流路１６ａを有する。又第２の接続部１６は、例えば連結ホース（図示省略）を介して、パンクしたタイヤ２１に接続される。

【0029】

図２（ａ）に示すように、充填容器１は、第２室１１に圧縮空気Ａが流入していない状態Ｙ１のときには、ピストン３は、ばね弾性体４によって押し上げられ、流出口１３を気密に閉止する。状態Ｙ１としては、充填容器１が例えば車内にて保管されている状態から、パンク修理に際してコンプレッサー２０やタイヤ２１が接続されたがコンプレッサー２０がまだ作動していない状態までの間が考えられる。

【0030】

図２（ｂ）に示すように、コンプレッサー２０が作動し、圧縮空気Ａが第２室１１内に流入している状態Ｙ２のとき、圧縮空気Ａはばね弾性体４に打ち勝ってピストン３を押し下げる。これにより流出口１３が開放され、パンク修理剤Ｌは、流出口１３から第２流路１６ａを介してタイヤ２１に注入される。

【0031】

図２（ｃ）に示すように、パンク修理剤Ｌの注入後は、圧縮空気Ａが流出口１３から第２流路１６ａを介して注入され、タイヤ２１が走行可能な内圧になるまでポンプアップされる。

【0032】

図２（ｄ）に示すように、コンプレッサー２０が停止された後は、状態Ｙ１となり、流出口１３はピストン３によって閉止される。

【0033】

このように充填容器１は、流入口１２からの圧縮空気Ａの流入のオン／オフに連動して、流出口１３を繰り返して開閉しうる。又開閉が、ばね弾性体４のバネ力と圧縮空気Ａの圧力とに基づくため、開閉動作を確実に行うことができ、その信頼性を高めうる。

【0034】

また圧縮空気Ａの供給が途中で止まった場合、例えば図２（ｂ）の状態で圧縮空気Ａの供給が止まった場合にも、特許文献１の如き残圧が作用せず、パンク修理剤Ｌの流入口１２からの逆流、例えばコンプレッサー２０側への逆流を抑制しうる。

【0035】

ここで、保管時の車両の振動においても流出口１３をしっかりと閉止するためには、ばね弾性体４のばね力が強いことが好ましい。しかし、圧縮空気Ａの圧力は、タイヤの内圧相当であり、圧縮空気Ａの圧力を高めるには限界がある。そこで、ばね力に打ち勝って、圧縮空気Ａによりピストン３を下方に押し付ける力Ｆを高めるために、パンク修理剤Ｌの上面Ｌｓの面積Ｓを増やすことが好ましい。圧縮空気Ａによりピストン３を下方に押し付ける力Ｆは、圧縮空気Ａの圧力Ｐと、パンク修理剤Ｌの上面Ｌｓの面積Ｓとの積（Ｐ×Ｓ）で示され、面積Ｓを増やすことで、力Ｆを高めることができる。

【0036】

そのため、図３に示すように、シリンジ２は、第２室１１に、第１室１０よりも内径が大な大径部分１８を設けることが好ましい。これにより力Ｆ（＝Ｐ×Ｓ）を増すことができ、ばね弾性体４のばね力を高めた場合にも、流出口１３の開放動作を確実に行うことができる。

【0037】

また充填容器１では、充填容器１を横に倒して保管する場合があり得る。この場合に、流入口１２からパンク修理剤Ｌが漏れ出すのを防止するのも好ましい。そのために、図４（ａ）に示すように、ピストン３は、流出口１３の開閉と同期して流入口１２を開閉させる開閉弁部２２を具えることが好ましい。

【0038】

開閉弁部２２は、本例では、ピストン３から立ち上がる支柱部２３と、支柱部２３の上端に支持される摺動軸２４と、摺動軸２４の上端に固定されるパッキング部材２６とを含む。

【0039】

摺動軸２４は、支柱部２３の上端部に形成される中心孔２３Ａに遊挿され、上下に摺動可能に保持される。なお中心孔２３Ａ内には摺動軸２４を上方に向かって付勢する第２のばね弾性体２５が配される。

【0040】

この開閉弁部２２は、ピストン３と一体に上下動でき、またピストン３が流出口１３を閉止した状態において、パッキング部材２６を流入口１２に押し付けて流入口１２を閉止する。またコンプレッサー２０が作動することにより、圧縮空気Ａが第２のばね弾性体２５に打ち勝って、パッキング部材２６を摺動軸２４とともに押し下げ、流入口１２を開放しうる。これにより、圧縮空気Ａを第２室１１内に流入させてピストン３を押し下げ、流出口１３を開放しうる。

【0041】

なお開閉弁部２２としては、図４（ｂ）に示すように、摺動軸２４及び第２のばね弾性体２５を設けることなく、支柱部２３の上端にパッキング部材２６を設けても良い。

【0042】

以上、本発明の特に好ましい実施形態について詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定されることなく、種々の態様に変形して実施しうる。

【符号の説明】

【0043】

１ パンク修理剤の充填容器
２ シリンジ
３ ピストン
４ ばね弾性体
６Ａ 天板部
８ 管状部
１０ 第１室
１１ 第２室
１２ 流入口
１３ 流出口
１８ 大径部分
２２ 開閉弁部
Ａ 圧縮空気
Ｌ パンク修理剤
Ｌｓ 上面

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】