特許 7524812 建設機械のキャブ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-07-22

(45)【発行日】2024-07-30

(54)【発明の名称】建設機械のキャブ

(51)【国際特許分類】

   B60H 1/00 20060101AFI20240723BHJP

   E02F 9/16 20060101ALI20240723BHJP

【ＦＩ】

B60H1/00 102U

E02F9/16 C

【請求項の数】 13

(21)【出願番号】P 2021058274

(22)【出願日】2021-03-30

(65)【公開番号】P2022154981

(43)【公開日】2022-10-13

【審査請求日】2023-11-21

(73)【特許権者】

【識別番号】000246273

【氏名又は名称】コベルコ建機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100115381

【弁理士】

【氏名又は名称】小谷 昌崇

(74)【代理人】

【識別番号】100214961

【弁理士】

【氏名又は名称】中村 洋三

(72)【発明者】

【氏名】松島 慎之介

【審査官】奥隅 隆

(56)【参考文献】

【文献】特開２００５－２６４６５４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００６－８０７４（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭６１－１９３８５７（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開平７－４７８３５（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭６０－１１１７５９（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｈ １／００

Ｅ０２Ｆ ９／１６

Ｂ６０Ｓ １／５４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

建設機械のキャブであって、
左右に間隔をおいて配置された右側壁及び左側壁であって前記右側壁及び前記左側壁の一方が乗降口を有し、前記右側壁及び前記左側壁の他方が横窓を画定する横窓枠と前記横窓枠に支持された少なくとも一つの横透明板とを有する特定側壁である右側壁及び左側壁と、
空気を吹き出す吹出口であるエアコン吹出口を有するエアコンユニットと、
前記横窓枠の下方において前記特定側壁に沿って前後に延びる横梁と、
前記横梁よりも上方に配置され、前記横窓枠の下辺に沿って前後に延び、前記エアコンユニットから吹き出された空気の少なくとも一部が供給される横ダクトであって、前記少なくとも一つの横透明板に向けて空気を吹き出す吹出口である少なくとも一つの横ダクト吹出口を有する横ダクトと、を備える建設機械のキャブ。

【請求項2】

請求項１に記載の建設機械のキャブであって、
前記横梁は、前記エアコンユニットよりも上方に配置されている、建設機械のキャブ。

【請求項3】

請求項２に記載の建設機械のキャブであって、
前記エアコン吹出口から吹き出された空気を前記横ダクトに案内する案内ダクトであって前記横梁の側方において上方に延びて前記横ダクトに接続された案内ダクトをさらに備える建設機械のキャブ。

【請求項4】

請求項３に記載の建設機械のキャブであって、
前記エアコンユニットは、前記特定側壁の前部に沿って配置され、
前記エアコン吹出口は、前記エアコンユニットの上部に形成され、
前記案内ダクトは、平面視において前記エアコン吹出口の少なくとも一部に重なるような位置に配置されている、建設機械のキャブ。

【請求項5】

請求項４に記載の建設機械のキャブであって、
前記少なくとも一つの横ダクト吹出口は、平面視において前記エアコン吹出口の少なくとも一部に重なるような位置に配置されている、建設機械のキャブ。

【請求項6】

請求項５に記載の建設機械のキャブであって、
前記エアコン吹出口、前記案内ダクト及び前記少なくとも一つの横ダクト吹出口は、前記エアコン吹出口から前記少なくとも一つの横ダクト吹出口まで直線状に連続する流路を形成している、建設機械のキャブ。

【請求項7】

請求項３～６の何れか１項に記載の建設機械のキャブであって、
前記案内ダクトは、その少なくとも一部が平面視において前記横ダクトに重なるような位置に配置され、
前記案内ダクトの前後方向の寸法は、前記案内ダクトの左右方向の幅よりも大きく、
前記案内ダクトの左右方向の前記幅は、前記横ダクトの左右方向の幅よりも小さい、建設機械のキャブ。

【請求項8】

請求項１～７の何れか１項に記載の建設機械のキャブであって、
前記少なくとも一つの横透明板は、前記横窓における前側の部分に配置された第１の横透明板と、前記横窓における後側の部分に配置された第２の横透明板と、を含み、
前記少なくとも一つの横ダクト吹出口は、前記第１の横透明板に向けて空気を吹き出す吹出口である第１の横ダクト吹出口と、前記第２の横透明板に向けて空気を吹き出す吹出口である第２の横ダクト吹出口と、を含む、建設機械のキャブ。

【請求項9】

請求項１～８の何れか１項に記載の建設機械のキャブであって、
前記少なくとも一つの横ダクト吹出口には、空気の吹き出し方向を調節するためのルーバーが配置されている、建設機械のキャブ。

【請求項10】

請求項１～９の何れか１項に記載の建設機械のキャブであって、
前記右側壁の後部と前記左側壁の後部とを接続する後側壁と、
前記後側壁に沿って左右方向に延び、前記横ダクトによって後方に案内される空気の少なくとも一部を受け入れることが可能な後ダクトと、をさらに備える建設機械のキャブ。

【請求項11】

請求項１０に記載の建設機械のキャブであって、
前記後ダクトは、前記横ダクトよりも上方に配置された後ダクト本体と、前記後ダクト本体と前記横ダクトの後部とを接続する接続部と、を備える、建設機械のキャブ。

【請求項12】

請求項１１に記載の建設機械のキャブであって、
前記後側壁は、後窓を画定する後窓枠と前記後窓枠に支持された後透明板とを有し、
前記後ダクトは、前記後透明板に向けて空気を吹き出す吹出口である第１の後ダクト吹出口を有する、建設機械のキャブ。

【請求項13】

請求項１１又は１２に記載の建設機械のキャブであって、
前記後ダクトの前方に配置された運転席であって座部と背もたれ部とを有する運転席をさらに備え、
前記後ダクトは、前方に向けて空気を吹き出す吹出口である第２の後ダクト吹出口をさらに有し、
前記第２の後ダクト吹出口は、当該第２の後ダクト吹出口の少なくとも一部が正面視において前記背もたれ部に対して側方にずれるような位置に配置されている、建設機械のキャブ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、エアコンユニットを備えた建設機械のキャブに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１の油圧ショベルは、空調装置と、この空調装置からキャブ内の作業装置側の側面部及び背面部に沿って配置された配管装置と、を備える。空調装置で発生した風は、配管装置の第１側面部ダクト、第２側面部ダクト、背面横断ダクトおよび左右の背面塔形ダクトにより運転席の後方へ供給される。特許文献２の油圧ショベルは、空調ユニットと、中部ダクトと、上部ダクトと、下部ダクトと、を備える。空調ユニットにおいて空調された空気は、中部ダクト、上部ダクト及び下部ダクトにそれぞれ送風され、さらに吹き出し部材からキャブの室内に吹き出される。特許文献１，２の油圧ショベルでは、左側壁が乗降口を有し、右側壁が横窓を画定する横窓枠を有し、エアコンユニット及びダクトは、オペレータの乗降の邪魔にならないように右側壁に沿うように配置されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２００７－２４５８９４号公報

【文献】特開２００８－２８５１６２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、油圧ショベルなどの建設機械は、右側壁を補強するために横窓枠の下方において右側壁に沿って前後に延びる横梁を備えていることが望ましい。また、横窓を塞ぐガラス板などの透明板は着霜又は結露することがあるため、右側壁に沿って前後に延びる横ダクトは、透明板を通じたオペレータの視界の確保のために透明板に向けて空調空気を吹き出す吹出口を有することが望ましい。そして、着霜又は結露を効果的に抑制するためには、前記吹出口は、透明板の近くに配置されることが望ましい。

【0005】

例えば、前記横梁を横窓枠の下辺に沿って前後に延びるように配置し、前記横ダクトを横梁の下方において横梁に沿って前後に延びるように配置すると、透明板に対する横ダクトの下方への隔たりが大きくなる。透明板の近くに吹出口を配置するためには、例えば、透明板の近くまで横ダクトから上方に延びる延長ダクトを配置し、この延長ダクトの上端に前記吹出口を形成することが考えられる。しかしながら、前後に延びる横ダクトから上方に延びる延長ダクトを分岐させる構造では、吹出口から吹き出される空気の風量が少なくなりやすい。また、透明板に近い位置に吹出口を配置するためには、例えば、横ダクトを横梁の左側に隣接するように配置し、この横ダクトの上部に前記吹出口を形成することが考えられる。しかしながら、横梁と横ダクトを左右に重ねて配置する構造では、キャブの内部空間において横梁及び横ダクトがこれらの幅を足し合わせた寸法だけキャブの幅方向の内側（左側）に張り出すように配置されるため、キャブの内部空間を狭める。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示は、上記の課題を解決するためになされたものであり、キャブの内部空間を狭めることを抑制しながら、側壁の補強及び視界の確保を実現することができる建設機械のキャブを提供することを目的とする。

【0007】

提供される建設機械のキャブは、左右に間隔をおいて配置された右側壁及び左側壁であって前記右側壁及び前記左側壁の一方が乗降口を有し、前記右側壁及び前記左側壁の他方が横窓を画定する横窓枠と前記横窓枠に支持された少なくとも一つの横透明板とを有する特定側壁である右側壁及び左側壁と、空気を吹き出す吹出口であるエアコン吹出口を有するエアコンユニットと、前記横窓枠の下方において前記特定側壁に沿って前後に延びる横梁と、前記横梁よりも上方に配置され、前記横窓枠の下辺に沿って前後に延び、前記エアコンユニットから吹き出された空気の少なくとも一部が供給される横ダクトであって、前記少なくとも一つの横透明板に向けて空気を吹き出す吹出口である少なくとも一つの横ダクト吹出口を有する横ダクトと、を備える。

【0008】

このキャブでは、横窓枠の下方において特定側壁を補強する横梁よりも上方において横ダクトが横窓枠の下辺に沿って前後に延びるように配置されているので、横ダクトから上方に延びる延長ダクトを分岐させることなく、かつ、横梁と横ダクトを左右に重ねて配置しなくても、横ダクトに形成された横ダクト吹出口を横窓枠の下辺の近傍に配置することができる。これにより、キャブの内部空間を狭めることを抑制しながら、特定側壁の補強及び横透明板を通じた視界の確保が実現される。

【0009】

前記横梁は、前記エアコンユニットよりも上方に配置されていることが好ましい。この構成では、エアコンユニットよりも上方で横ダクトよりも下方である中間高さ位置に横梁を配置することにより、横窓枠の下辺に対する横梁の下方への隔たりが大きくなるのを抑制して横窓枠の下辺に比較的近い位置で横梁が特定側壁を補強することが可能になる。これにより、特定側壁を効果的に補強することと、横ダクトに形成された横ダクト吹出口を横窓枠の下辺の近傍に配置することと、を両立させることが可能になる。

【0010】

前記建設機械のキャブは、前記エアコン吹出口から吹き出された空気を前記横ダクトに案内する案内ダクトであって前記横梁の側方において上方に延びて前記横ダクトに接続された案内ダクトをさらに備えることが好ましい。この構成では、前記中間高さ位置に配置された横梁の側方において上方に延びる案内ダクトが、横梁の下方に配置されたエアコンユニットのエアコン吹出口から吹き出された空気を、横梁の上方に配置された横ダクトに案内することができる。この案内ダクトは、横梁の前後の長さと同程度の前後の寸法を有する必要はなく、横ダクトに供給すべき空気の風量を確保できるような前後の寸法を有していればよい。従って、案内ダクトが横梁の側方において上方に延びるように配置されていても、キャブの内部空間は、実質的にほとんど狭められない。

【0011】

前記エアコンユニットは、前記特定側壁の前部に沿って配置され、前記エアコン吹出口は、前記エアコンユニットの上部に形成され、前記案内ダクトは、平面視において前記エアコン吹出口の少なくとも一部に重なるような位置に配置されていることがより好ましい。エアコンユニットが特定側壁の前部に沿って配置され、その上方に案内ダクトが配置されることにより、当該案内ダクトは、操作レバーの可動域（作動範囲）を避けた領域において横梁を乗り越えることができる。これにより、後方小旋回型油圧ショベル（ミニショベル）のように、キャブの内部空間が小さく、例えば運転席の下などに十分なスペースがない場合であっても、キャブの右前下又は左前下にエアコンユニットを配置し、操作レバーの動作の邪魔にならないように案内ダクトを配置することができる。しかも、案内ダクトは、エアコン吹出口から上方に吹き出された空気を当該エアコン吹出口の少なくとも一部に重なるような位置で当該案内ダクト内に受け入れることができるので、案内ダクトに供給される空気の風量が確保されやすくなる。

【0012】

前記少なくとも一つの横ダクト吹出口は、平面視において前記エアコン吹出口の少なくとも一部に重なるような位置に配置されていることがさらに好ましい。この構成では、案内ダクトが平面視においてエアコン吹出口の少なくとも一部に重なるような位置に配置されているだけでなく、少なくとも一つの横ダクト吹出口が平面視においてエアコン吹出口の少なくとも一部に重なるような位置に配置されている。これにより、エアコン吹出口から上方に吹き出された空気が案内ダクトを介して横ダクト吹出口までスムーズに流れることが可能になり、横ダクト吹出口から吹き出される空気の風量をより確保しやすくなる。

【0013】

前記エアコン吹出口、前記案内ダクト及び前記少なくとも一つの横ダクト吹出口は、前記エアコン吹出口から前記少なくとも一つの横ダクト吹出口まで直線状に連続する流路を形成していることがさらに好ましい。この構成では、エアコン吹出口から上方に吹き出された空気が案内ダクトを介して横ダクト吹出口までよりスムーズに流れることが可能になり、横ダクト吹出口から吹き出される空気の風量をさらに確保しやすくなる。

【0014】

前記案内ダクトは、その少なくとも一部が平面視において前記横ダクトに重なるような位置に配置され、前記案内ダクトの前後方向の寸法は、前記案内ダクトの左右方向の幅よりも大きく、前記案内ダクトの左右方向の前記幅は、前記横ダクトの左右方向の幅よりも小さいことが好ましい。この構成では、左右方向の内側（特定側壁から運転席に向かう方向）への案内ダクトの出っ張りを小さくして内部空間を確保しつつ、案内ダクトが横ダクトに供給することが可能な風量を確保することができる。

【0015】

前記少なくとも一つの横透明板は、前記横窓における前側の部分に配置された第１の横透明板と、前記横窓における後側の部分に配置された第２の横透明板と、を含み、前記少なくとも一つの横ダクト吹出口は、前記第１の横透明板に向けて空気を吹き出す吹出口である第１の横ダクト吹出口と、前記第２の横透明板に向けて空気を吹き出す吹出口である第２の横ダクト吹出口と、を含むことが好ましい。この構成では、第１の横透明板と第２の横透明板のそれぞれにおいて除霜すること又は結露を除去することができるので、第１の横透明板と第２の横透明板のそれぞれを通じた視界を確保することができる。

【0016】

前記少なくとも一つの横ダクト吹出口には、空気の吹き出し方向を調節するためのルーバーが配置されていることが好ましい。この構成では、横ダクト吹出口から吹き出される空気の吹き出し方向がルーバーによってオペレータの所望の方向に調節されることで、横透明板における所望の部位を除霜すること又は結露を除去することができる。

【0017】

前記建設機械のキャブは、前記右側壁の後部と前記左側壁の後部とを接続する後側壁と、前記後側壁に沿って左右方向に延び、前記横ダクトによって後方に案内される空気の少なくとも一部を受け入れることが可能な後ダクトと、をさらに備えることが好ましい。この構成では、エアコンユニットから吹き出される空気を横ダクトを介して後ダクトに供給することができる。

【0018】

前記後ダクトは、前記横ダクトよりも上方に配置された後ダクト本体と、前記後ダクト本体と前記横ダクトの後部とを接続する接続部と、を備えることが好ましい。上述したように横ダクトは横梁よりも上方に配置されているので、この構成のように後ダクト本体が横ダクトよりも上方に配置されている場合であっても、後ダクト本体と横ダクトとを接続する接続部の傾斜が大きくなることを抑制できる。これにより、後ダクトへの風量が確保されやすくなる。

【0019】

前記後側壁は、後窓を画定する後窓枠と前記後窓枠に支持された後透明板とを有し、前記後ダクトは、前記後透明板に向けて空気を吹き出す吹出口である第１の後ダクト吹出口を有することが好ましい。この構成では、後透明板を除霜すること又は結露を除去することができ、これにより、後窓からの視界も確保できる。

【0020】

前記建設機械のキャブは、前記後ダクトの前方に配置された運転席であって座部と背もたれ部とを有する運転席をさらに備え、前記後ダクトは、前方に向けて空気を吹き出す吹出口である第２の後ダクト吹出口をさらに有し、前記第２の後ダクト吹出口は、当該第２の後ダクト吹出口の少なくとも一部が正面視において前記背もたれ部に対して側方にずれるような位置に配置されていることが好ましい。この構成では、第２の後ダクト吹出口から前方に空気が吹き出されることにより、運転席にすわるオペレータの快適性を効果的に向上させることができる。

【発明の効果】

【0021】

以上のように、本開示によれば、キャブの内部空間を狭めることを抑制しながら、側壁の補強及び視界の確保を実現することができる建設機械のキャブが提供される。

【図面の簡単な説明】

【0022】

【図1】本開示の実施形態に係るキャブを備える建設機械を示す側面図である。

【図2】前記建設機械におけるキャブの配置を説明するための平面図である。

【図3】前記キャブの内部を示す斜視図である。

【図4】前記キャブの内部を示す平面図である。

【図5】前記キャブの右側壁を示す側面図である。

【図6】前記キャブの内部を示す正面図である。

【図7】図５のＶＩＩ－ＶＩＩ線における断面図である。

【図8】図５のＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ線における断面図である。

【図9】前記キャブにおけるエアコンユニットのエアコン吹出口、上流ダクト、案内ダクト、横ダクト、及び横ダクト吹出口の位置関係を説明するための概略の平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0023】

以下、図面を参照して、本開示の実施形態について説明する。

【0024】

［建設機械の全体構造］
図１は、実施形態に係るキャブ１０５を備える油圧ショベル１００を示す側面図であり、図２は、油圧ショベル１００におけるキャブ１０５の配置を説明するための平面図である。図１及び図２に示す本実施形態に係る油圧ショベル１００は、後方小旋回型油圧ショベルである。後方小旋回型油圧ショベルは、建設機械の一例である。

【0025】

油圧ショベル１００は、下部走行体１０１と、この下部走行体１０１に旋回可能に支持された上部旋回体１０２と、この上部旋回体１０２に起伏可能に支持された作業装置１０３と、を備える。

【0026】

図面に示される「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」の方向は、油圧ショベル１００の上部旋回体１０２の向きを基準とするものである。これらの方向は、実施形態に係る油圧ショベル１００を説明するために便宜上示すものであり、油圧ショベル１００の移動方向や使用態様などを限定するものではない。

【0027】

下部走行体１０１は、左右一対のクローラ式走行装置１１０，１１０と、一対のクローラ式走行装置１１０，１１０を連結するとともに上部旋回体１０２を支持する図略の下部フレームと、下部フレームに回動可能に取り付けられた基端部を有するドーザー１１１と、を備える。図２では、作業装置１０３及びドーザー１１１の図示が省略されている。

【0028】

上部旋回体１０２は、上下に延びる縦軸である旋回中心軸Ａの回りに旋回可能となるように下部走行体１０１の前記下部フレームに支持された上部フレーム１０４と、上部フレーム１０４に支持され、箱形状を有するキャブ１０５と、上部フレーム１０４の後部に支持されたカウンタウエイト１０６と、上部フレーム１０４に支持された機械室１０７と、上部フレーム１０４の前部に配置された作業装置取付部１０８と、を備える。

【0029】

キャブ１０５と機械室１０７は、カウンタウエイト１０６の前方において、平面視で左右に並ぶように配置されている。具体的には、キャブ１０５は、機械室１０７の左方に配置され、キャブ１０５の幅方向（左右方向）の中央は、旋回中心軸Ａに対して左にずれた位置にある。機械室１０７には、例えば油圧ポンプ、タンク等の種々の機器が配置されている。また、カウンタウエイト１０６とキャブ１０５との間のスペースには、例えばエンジン１１２が配置されている。なお、キャブ１０５、機械室１０７及びエンジン１１２の配置は、図１及び図２に示す具体例に限られず、建設機械の仕様に応じて種々の配置を採用可能である。

【0030】

作業装置１０３は、ブーム１０３Ａと、アーム１０３Ｂと、バケット１０３Ｃと、これらを作動させる複数の油圧シリンダと、を含む。ブーム１０３Ａの基端部は、作業装置取付部１０８に取り付けられている。アーム１０３Ｂの基端部は、ブーム１０３Ａの先端部に回動可能に取り付けられている。バケット１０３Ｃは、アーム１０３Ｂの先端部に回動可能に取り付けられている。

【0031】

［キャブの全体構造］
図３は、キャブ１０５の内部を示す斜視図であり、図４は、キャブ１０５の内部を示す平面図である。図１～図４に示すように、キャブ１０５は、複数の壁１１～１４と、天板１５と、床板１６と、横梁２０と、エアコンユニット３０と、複数のダクト４０，５０，６０，７０，７６と、運転席２０１と、左右の作業装置操作レバー２１１，２１２と、ドーザー操作レバー２１３と、左右の走行ペダル２３１，２３２と、左右の走行レバー２２１，２２２と、操作パネル２１４と、を備える。

【0032】

複数の壁１１～１４は、左右に間隔をおいて配置された右側壁１１及び左側壁１２と、前後に間隔をおいて配置された前側壁１３及び後側壁１４と、を含む。前側壁１３は、右側壁１１の前部と左側壁１２の前部とを接続し、後側壁１４は、右側壁１１の後部と左側壁１２の後部とを接続する。天板１５及び床板１６は、上下に間隔をおいて配置されている。これらの壁１１～１４、天板１５及び床板１６は、内部空間を囲むように配置されている。右側壁１１は、キャブ１０５の右側面を含む部分である。右側壁１１は、特定側壁の一例である。左側壁１２は、キャブ１０５の左側面を含む部分である。前側壁１３は、キャブ１０５の前面を含む部分である。後側壁１４は、キャブ１０５の後面を含む部分である。天板１５は、キャブ１０５の上面を含む部分である。床板１６は、キャブ１０５の床面を含む部分である。

【0033】

図５に示すように、右側壁１１は、右前ピラーＰ１と、右後ピラーＰ２と、右上梁Ｐ３と、右パネル１１Ａと、第１の横透明板８０Ｗ１及び第２の横透明板８０Ｗ２と、を備える。図５に示すように、右前ピラーＰ１は、キャブ１０５の右前部において上下に延びる柱状の部分であり、右後ピラーＰ２は、キャブ１０５の右後部において上下に延びる柱状の部分である。右上梁Ｐ３は、右前ピラーＰ１の上端と右後ピラーＰ２の上端とをつなぐように前後に延びる部分である。右パネル１１Ａは、右前ピラーＰ１と右後ピラーＰ２とを前後につなぐ板状の部材である。

【0034】

上述したように本実施形態に係る油圧ショベル１００は、後方小旋回型油圧ショベルであり、例えばエンジン１１２が配置されるスペースを確保するために、右パネル１１Ａは、図５に示すように、当該右パネル１１Ａにおける後側でかつ下側の部分が切り欠かれたような形状を有する。

【0035】

右側壁１１は、右窓８０Ｗを画定する横窓枠８０を有する。横窓枠８０は、右パネル１１Ａの上に形成されている。第１の横透明板８０Ｗ１及び第２の横透明板８０Ｗ２は、横窓枠８０にはめ込まれることにより当該横窓枠８０に支持されている。第１の横透明板８０Ｗ１及び第２の横透明板８０Ｗ２のそれぞれは、例えば透明なガラス板であってもよく、透明な樹脂板であってもよい。第１の横透明板８０Ｗ１及び第２の横透明板８０Ｗ２は、運転席２０１に座るオペレータの右方の視界を確保する。特に、第１の横透明板８０Ｗ１は、右斜め前方の視界を確保する。オペレータは、第１の横透明板８０Ｗ１を通じて、バケット１０３Ｃを含む作業装置１０３を目視しながら油圧ショベル１００を操縦することができる。また、第１の横透明板８０Ｗ１及び第２の横透明板８０Ｗ２における着霜又は結露を抑制してこれらの横透明板８０Ｗ１，８０Ｗ２を通じた視界が確保されることにより、オペレータは油圧ショベル１００の周りの状況を確認できるため、作業の安全性を高めることが可能である。横窓枠８０は、横窓枠の一例であり、右窓８０Ｗは、横窓の一例である。

【0036】

横窓枠８０は、前後に延びる下辺８１（下枠）と、下辺８１よりも上方において前後に延びる上辺８２（上枠）と、下辺８１の前端と上辺８２の前端とをつなぐように上下に延びる前辺８３（前枠）と、下辺８１の後端と上辺８２の後端とをつなぐように上下に延びる後辺８４（後枠）と、を含む。

【0037】

図４に示すように、下辺８１は、前後に延びる内溝８１Ａと、内溝８１Ａよりも外側（右側）において前後に延びる外溝８１Ｂと、を有する。図８に示すように、内溝８１Ａ及び外溝８１Ｂのそれぞれには、樹脂製のシール部品であるガラスランが前後に延びるように配置されている。なお、図示は省略するが、上辺８２は、下辺８１と同様に、内溝と外溝とを有する。

【0038】

第１の横透明板８０Ｗ１は、右窓８０Ｗの前側部分を塞ぐことが可能な形状を有し、第２の横透明板８０Ｗ２は、右窓８０Ｗの後側部分を塞ぐことが可能な形状を有する。図５に示す具体例では、第１の横透明板８０Ｗ１及び第２の横透明板８０Ｗ２のそれぞれは、側面視で四角形状を有する。第１の横透明板８０Ｗ１は、例えば下辺８１の内溝８１Ａに沿って前後にスライド可能なように内溝８１Ａに支持され、第２の横透明板８０Ｗ２は、例えば下辺８１の外溝８１Ｂに沿って前後にスライド可能なように外溝８１Ｂに支持されている。なお、第１の横透明板８０Ｗ１が外溝８１Ｂに支持され、第２の横透明板８０Ｗ２が内溝８１Ａに支持されていてもよい。

【0039】

図１に示すように、左側壁１２は、乗降口９６を有する。乗降口９６には、オペレータがキャブ１０５に出入りするための開閉扉が配置されている。この開閉扉は、窓（左窓）を有し、前側壁１３は前窓を有する。

【0040】

図６に示すように、後側壁１４は、後パネル１４Ａと、後透明板９０Ｗ１と、を備える。後パネル１４Ａは、後窓９０Ｗを画定する後窓枠９０を有する。後窓枠９０は、後パネル１４Ａの上に形成されている。後透明板９０Ｗ１は、後窓枠９０にはめ込まれることにより当該後窓枠９０に支持されている。後透明板９０Ｗ１は、例えば透明なガラス板であってもよく、透明な樹脂板であってもよい。後透明板９０Ｗ１は、運転席２０１に座るオペレータの後方の視界を確保する。

【0041】

後窓枠９０は、左右に延びる下辺９１と、下辺９１よりも上方において左右に延びる上辺９２と、下辺９１の右端と上辺９２の右端とをつなぐように上下に延びる右辺９３と、下辺９１の左端と上辺９２の左端とをつなぐように上下に延びる左辺９４と、を含む。後透明板９０Ｗ１は、後窓９０Ｗを塞ぐことが可能な形状を有する。図６に示す具体例では、後透明板９０Ｗ１は、正面視で四角形状を有する。

【0042】

横梁２０は、右側壁１１における横窓枠８０の下辺の近傍を補強するための補強部材である。横梁２０は、横窓枠８０の下方において右側壁１１に沿って前後に延びている。エアコンユニット３０は、キャブ１０５の内部空間の空調を行うための装置である。エアコンユニット３０は、冷房機能、暖房機能及び除湿機能の少なくとも一つの機能を備える。複数のダクト４０，５０，６０，７０，７６は、エアコンユニット３０から吹き出された空気（空調空気）をキャブ１０５内の予め設定された複数の領域に案内する。横梁２０、エアコンユニット３０及び複数のダクト４０，５０，６０，７０，７６の詳細については後述する。

【0043】

運転席２０１は、オペレータが座るための座席である。運転席２０１は平面視においてキャブ１０５の中央付近に配置されている。運転席２０１は、座部２０２と、背もたれ部２０３と、を備える。座部２０２は、オペレータの臀部を載せる部分である。背もたれ部２０３は、座部２０２の後端部に取り付けられ、この後端部から上方に起立する部分であり、オペレータの胴部を支える。

【0044】

左右の作業装置操作レバー２１１，２１２は、作業装置１０３の動作及び上部旋回体１０２の旋回動作を行わせるための操作が与えられる操作部材である。具体的には、例えば、右側の作業装置操作レバー２１１は、ブーム１０３Ａの起伏動作及びバケット１０３Ｃの回動動作を行わせるための操作が与えられ、左側の作業装置操作レバー２１２は、アーム１０３Ｂの回動動作及び上部旋回体１０２の旋回動作を行わせるための操作が与えられる。ただし、左右の作業装置操作レバー２１１，２１２の機能の割り当ては、上記の具体例に限られない。ドーザー操作レバー２１３は、ドーザー１１１の回動動作を行わせるための操作部材である。図４に示す具体例では、右側の作業装置操作レバー２１１は、運転席２０１の右斜め前方に配置され、左側の作業装置操作レバー２１２は、運転席２０１の左斜め前方に配置され、ドーザー操作レバー２１３は、運転席２０１の右方に配置されている。

【0045】

図４に示す走行レバー２２１，２２２は、下部走行体１０１を走行させるための操作が与えられる操作部材である。同様に、走行ペダル２３１，２３２は、下部走行体１０１を走行させるための操作が与えられる操作部材である。操作パネル２１４には、例えば複数のスイッチが配置されている。図４に示す具体例では、走行レバー２２１，２２２及び走行ペダル２３１，２３２は、運転席２０１の前方に配置され、操作パネル２１４は、運転席２０１の右斜め後方に配置されている。なお、図３では、走行レバー２２１，２２２及び走行ペダル２３１，２３２の図示は省略されている。

【0046】

キャブ１０５の概略の構造は以上の通りであるが、以下では、横梁２０、エアコンユニット３０及び複数のダクト４０，５０，６０，７０，７６についてより具体的に説明する。

【0047】

エアコンユニット３０は、箱形状を有するエアコンケース３３と、このエアコンケース３３内に収納された種々の部品と、を備える。種々の部品は、例えば冷媒が流れる冷媒配管と、冷媒と空気との間で熱交換を行わせるための熱交換器と、を含んでいてもよい。図３～図６に示す具体例では、エアコンケース３３は、略直方体形状を有するが、エアコンケース３３の形状は直方体に限られない。なお、図４では、エアコンユニット３０のエアコンケース３３の形状及び位置は、一点鎖線の四角の枠によって示されている。

【0048】

エアコンユニット３０は、キャブ１０５の内部空間における空気をエアコンケース３３内に吸い込むエアコン吸込口３１と、温度又は湿度が調節された空気（空調空気）をキャブ１０５の内部空間に吹き出すエアコン吹出口３２と、を有する。本実施形態では、エアコン吸込口３１は、例えばエアコンケースの左側面に形成されており、エアコン吹出口３２は、エアコンケース３３の上面に形成されているが、エアコン吸込口３１の位置及びエアコン吹出口３２の位置は、エアコンケース３３の左側面及び上面に限られない。

【0049】

エアコンユニット３０は、右側壁１１の前部に沿って配置されている。具体的には、エアコンユニット３０は、右側壁１１の前側でかつ下側の部分に沿って配置されている。エアコンユニット３０は、図５に示す側面視において第１の横透明板８０Ｗ１の下に位置している。エアコンユニット３０は、右側壁１１の内側面（右パネル１１Ａの内側面）に隣接するような位置に配置されている。図４に示すように、エアコンユニット３０は、前後の寸法が左右の寸法よりも大きい。

【0050】

図５に示すように、横梁２０は、エアコンユニット３０よりも上方に配置され、右側壁１１の内側面に沿って前後に延びている。横梁２０は、右側壁１１の前端部から後端部まで延びるような形状を有する。具体的には、横梁２０は、右前ピラーＰ１から右後ピラーＰ２まで直線状に連続するように延びている。図７に示すように、横梁２０は、右側壁１１の右パネル１１Ａの内側面に固定されている。横梁２０は、当該横梁２０と右パネル１１Ａとが閉断面を形成することが可能な断面形状を有する。図７に示す具体例では、当該閉断面は、四角形状を有する。ただし、閉断面の形状は、四角形状に限られない。また、横梁２０は、それ自身で閉断面を形成する管状（角管状又は円管状）の部材であってもよい。

【0051】

複数のダクトは、上流ダクト４０と、案内ダクト５０と、横ダクト６０と、後ダクト７０と、前ダクト７６と、を含む。なお、図３では、上流ダクト４０、案内ダクト５０、横ダクト６０及び前ダクト７６の位置と形状を判別しやすいように、これらのダクトをカバーするカバー部材の図示が省略されている。

【0052】

上流ダクト４０は、エアコンユニット３０のエアコン吹出口３２に直接接続されたダクトである。上流ダクト４０は、エアコンユニット３０の真上に配置されている。上流ダクト４０は、エアコン吹出口３２から吹き出された空気を受け入れる開口を有し、この開口は上流ダクト４０の下部に形成されている。上流ダクト４０は、当該上流ダクト４０を流れる空気の一部を運転席２０１に座るオペレータに向けて吹き出すための上流ダクト吹出口４１を有する。

【0053】

図９は、エアコンユニット３０のエアコン吹出口３２、上流ダクト４０、案内ダクト５０、横ダクト６０、及び横ダクト吹出口６１の位置関係を説明するための概略の平面図である。上流ダクト４０は、エアコンユニット３０のエアコンケース３３の上面に沿うように前後に延びるような形状を有し、上流ダクト４０の前記開口は、エアコン吹出口３２に対応するような位置に形成されている。

【0054】

図３及び図５に示すように、横ダクト６０は、横梁２０よりも上方に配置されている。図５に示すように、横ダクト６０は、横窓枠８０の下辺８１に沿って前後に延びている。横ダクト６０は、エアコンユニット３０から吹き出された空気の少なくとも一部が供給される。横ダクト６０は、右窓８０Ｗに向けて空気を吹き出す吹出口である複数の横ダクト吹出口を有する。複数の横ダクト吹出口は、第１の横ダクト吹出口６１と、第２の横ダクト吹出口６２と、を含む。

【0055】

第１の横ダクト吹出口６１は、第１の横透明板８０Ｗ１に向けて空気を吹き出す吹出口であり、側面視において第１の横透明板８０Ｗ１に対応する位置に配置されている。第２の横ダクト吹出口６２は、第２の横透明板８０Ｗ２に向けて空気を吹き出す吹出口であり、側面視において第２の横透明板８０Ｗ２に対応する位置に配置されている。本実施形態では、第１の横ダクト吹出口６１及び第２の横ダクト吹出口６２のそれぞれは、横窓枠８０の下辺８１とほぼ同じ高さ位置に配置されているが、横窓枠８０の下辺８１に対して多少上又は下にずれた位置に配置されていてもよい。図４に示すように、第１及び第２の横ダクト吹出口６１，６２のそれぞれには、空気の吹き出し方向を調節するためのルーバー６３が配置されている。

【0056】

案内ダクト５０は、エアコン吹出口３２から吹き出された空気を横ダクト６０に案内するダクトである。案内ダクト５０は、図６及び図７に示すように横梁２０の左側において上方に延びて横ダクト６０に接続されている。図７に示すように、案内ダクト５０と横梁２０は、左右に隣合うように配置されている。

【0057】

図７及び図９に示すように、案内ダクト５０の内側面（左側面）は、横ダクト６０の最も内側（左側）の部分よりも外側（右側）に位置し、案内ダクト５０の外側面（右側面）は、横ダクト６０の最も外側（右側）の部分よりも内側（左側）に位置している。言い換えると、案内ダクト５０は、平面視において横ダクト６０の範囲内に含まれるような形状を有する。これにより、案内ダクト５０は、キャブ１０５の内部空間を狭める原因とはならない。ただし、案内ダクト５０の一部が平面視において横ダクト６０の範囲外に位置していてもよい。

【0058】

図５、図７及び図９に示すように、案内ダクト５０の前後方向の寸法は、案内ダクト５０の左右方向の幅よりも大きい。案内ダクト５０の左右方向の前記幅は、横ダクト６０の左右方向の幅よりも小さい。

【0059】

案内ダクト５０は、平面視においてエアコン吹出口３２の少なくとも一部に重なるような位置に配置されている。案内ダクト５０は、その少なくとも一部が平面視において横ダクト６０に重なるような位置に配置されている。

【0060】

第１の横ダクト吹出口６１は、平面視においてエアコン吹出口３２の少なくとも一部に重なるような位置に配置されている。図５、図７及び図９に示すように、エアコン吹出口３２、上流ダクト４０、案内ダクト５０、横ダクト６０及び第１の横ダクト吹出口６１は、エアコン吹出口３２から第１の横ダクト吹出口６１まで直線状に連続する流路Ｌ１を形成している。エアコン吹出口３２、上流ダクト４０、案内ダクト５０、横ダクト６０及び第１の横ダクト吹出口６１は、エアコン吹出口３２から吹き出された空気の少なくとも一部が第１の横ダクト吹出口６１まで上方に直線状に移動することが可能なように配置されている。

【0061】

前ダクト７６は、エアコンユニット３０から吹き出された空気の一部が供給され、運転席２０１に座るオペレータの上半身及び下半身に空調空気を吹き出す複数の吹出口を有する。前ダクト７６は省略可能である。

【0062】

後ダクト７０は、後側壁１４に沿って左右方向に延び、横ダクト６０によって後方に案内される空気の少なくとも一部を受け入れることが可能なダクトである。後ダクト７０は、横ダクト６０よりも上方に配置された後ダクト本体７１と、後ダクト本体７１と横ダクト６０の後部とを接続する接続部７２と、を備える。運転席２０１は、後ダクト７０の前方に配置されている。

【0063】

後ダクト７０は、後窓９０Ｗを塞ぐ後透明板９０Ｗ１に向けて空気を吹き出す吹出口である第１の後ダクト吹出口７３と、前方に向けて空気を吹き出す吹出口である左右の第２の後ダクト吹出口７４，７４と、を有する。図３、図４及び図６に示すように、左右の第２の後ダクト吹出口７４，７４は、正面視において背もたれ部２０３に対して左側及び右側にそれぞれずれるような位置に配置されている。後ダクト吹出口７３には、空気の吹き出し方向を調節するためのルーバー６３が配置されている。

【0064】

以上説明したように、本実施形態に係るキャブ１０５では、エアコンユニット３０よりも上方で横ダクト６０よりも下方である中間高さ位置に横梁２０を配置することにより、横窓枠８０の下辺８１に対する横梁２０の下方への隔たりが大きくなるのを抑制して横窓枠８０の下辺８１に比較的近い位置で横梁２０が右側壁１１を補強することが可能になるとともに、横ダクト６０を横窓枠８０の下辺８１の近傍に配置して当該横ダクト６０に形成された第１の横ダクト吹出口６１を横窓枠８０の下辺８１の近傍に配置することが可能になる。これにより、キャブ１０５の内部空間を狭めることを抑制しながら、右側壁１１の補強及び第１の横透明板８０Ｗ１を通じた視界の確保が実現される。キャブ１０５の内部空間を狭めることが抑制されると、例えば、右の作業装置操作レバー２１１の可動域及びドーザー操作レバー２１３の可動域が制限されることを抑制できる。また、本実施形態では、前記延長ダクトにかかるコストアップを回避することができる。

【0065】

本実施形態に係るキャブ１０５では、図６及び図７に示すように、前記中間高さ位置に配置された横梁２０の左側において上方に延びる案内ダクト５０が、横梁２０の下方に配置されたエアコンユニット３０のエアコン吹出口３２から吹き出された空気を、横梁２０の上方に配置された横ダクト６０に案内することができる。この案内ダクト５０は、横梁２０の前後の長さと同程度の前後の寸法を有する必要はなく、横ダクト６０に供給すべき空気の風量を確保できるような前後の寸法を有していればよい。従って、案内ダクト５０が横梁２０の左側において上方に延びるように配置されていても、キャブ１０５の内部空間は、実質的にほとんど狭められない。

【0066】

本実施形態に係るキャブ１０５では、エアコンユニット３０は、右側壁１１の右前下の部分に沿って配置され、エアコン吹出口３２は、エアコンユニット３０の上部に形成され、案内ダクト５０は、平面視においてエアコン吹出口３２の少なくとも一部に重なるような位置に配置されている。エアコンユニット３０が右側壁１１の右前下に沿って配置され、その上方に案内ダクト５０が配置されることにより、当該案内ダクト５０は、操作レバー２１１，２１３の可動域（作動範囲）を避けた領域において横梁２０を上方に乗り越えることができる。これにより、後方小旋回型油圧ショベルのように、キャブ１０５の内部空間が小さく、例えば運転席２０１の下などに十分なスペースがない場合であっても、キャブ１０５の右前下にエアコンユニット３０を配置し、操作レバー２１１，２１３の動作の邪魔にならないように案内ダクト５０を配置することができる。しかも、案内ダクト５０は、エアコン吹出口３２から上方に吹き出された空気を当該エアコン吹出口３２の少なくとも一部に重なるような位置で当該案内ダクト５０内に受け入れることができるので、案内ダクト５０に供給される空気の風量が確保されやすくなる。

【0067】

本実施形態に係るキャブ１０５では、案内ダクト５０が平面視においてエアコン吹出口３２の少なくとも一部に重なるような位置に配置されているだけでなく、第１の横ダクト吹出口６１が平面視においてエアコン吹出口３２の少なくとも一部に重なるような位置に配置されている。これにより、エアコン吹出口３２から上方に吹き出された空気が案内ダクト５０を介して第１の横ダクト吹出口６１までスムーズに流れることが可能になり、第１の横ダクト吹出口６１から吹き出される空気の風量をより確保しやすくなる。このことは、第１の横ダクト吹出口６１に対応する位置にある第１の横透明板８０Ｗ１を通じてオペレータが視認する頻度が高い右前方の領域を効果的に確保することを可能にする。

【0068】

本実施形態に係るキャブ１０５では、エアコン吹出口３２、案内ダクト５０及び第１の横ダクト吹出口６１は、エアコン吹出口３２から第１の横ダクト吹出口６１まで直線状に連続する流路Ｌ１を形成している。これにより、エアコン吹出口３２から上方に吹き出された空気が案内ダクト５０を介して第１の横ダクト吹出口６１までよりスムーズに流れることが可能になり、第１の横ダクト吹出口６１から吹き出される空気の風量をさらに確保しやすくなる。

【0069】

本実施形態に係るキャブ１０５では、案内ダクト５０は、その少なくとも一部が平面視において横ダクト６０に重なるような位置に配置され、案内ダクト５０の前後方向の寸法は、案内ダクト５０の左右方向の幅よりも大きく、案内ダクト５０の左右方向の前記幅は、横ダクト６０の左右方向の幅よりも小さい。これにより、左右方向の内側（右側壁１１から運転席２０１に向かう方向）への案内ダクト５０の出っ張りを小さくしてキャブ１０５の内部空間を確保しつつ、案内ダクト５０が横ダクト６０に供給することが可能な風量を確保することができる。

【0070】

本実施形態に係るキャブ１０５では、横ダクト吹出口から吹き出される空気の吹き出し方向がルーバー６３によってオペレータの所望の方向に調節されることで、横透明板における所望の部位を除霜すること又は結露を除去することができる。また、横ダクト吹出口から吹き出される空気の吹き出し方向がルーバー６３によって運転席２０１の方に向けられる場合には、オペレータの快適性が向上する。

【0071】

本実施形態に係るキャブ１０５では、後ダクト７０は、横ダクト６０よりも上方に配置された後ダクト本体７１と、後ダクト本体７１と横ダクト６０の後部とを接続する接続部７２と、を備える。横ダクト６０は横梁２０よりも上方に配置されているので、本実施形態のように後ダクト本体７１が横ダクト６０よりも上方に配置されている場合であっても、後ダクト本体７１と横ダクト６０の後部とを接続する接続部７２の傾斜が大きくなることを抑制できる。これにより、後ダクト７０への風量が確保されやすくなる。

【0072】

第２の後ダクト吹出口７４，７４は、当該第２の後ダクト吹出口７４，７４の少なくとも一部が正面視において背もたれ部２０３に対して側方にずれるような位置に配置されている。これにより、第２の後ダクト吹出口７４，７４から前方に空気が吹き出されることにより、運転席にすわるオペレータの快適性を効果的に向上させることができる。また、第２の後ダクト吹出口７４，７４から前方に吹き出される空気がオペレータの腰から太ももにかけて当たることで、キャブ１０５内に配置されるコンソールからの熱に対するオペレータの快適性を向上させることができる。前記コンソールは、例えば運転席２０１の座部２０２の側方に配置される装置である。

【0073】

［変形例］
本発明は、以上説明した実施の形態に限定されない。本発明は、例えば次のような態様を包含する。

【0074】

（Ａ）エアコンユニットについて
前記実施形態では、エアコンユニット３０は、右側壁１１の前部に沿って配置されているが、右側壁１１の後部に沿って配置されていてもよく、右側壁１１の前部と後部の間の中間部に沿って配置されていてもよい。

【0075】

（Ｂ）ダクトについて
図５に示す前記実施形態では、横ダクト６０の一部である横ダクト吹出口６１，６２が形成されている部分は、横窓枠８０の下辺８１とほぼ同じ高さ位置に配置され、横ダクト６０の他の部分は、横窓枠８０の下辺８１よりも下に配置されているが、このような形態に限られない。横ダクト６０は、横ダクト６０の上部（例えば横ダクト６０の横ダクト吹出口が形成されている部分）が横窓枠８０の下辺８１よりも上に位置するような状態で、横窓枠８０の下辺８１に沿って前後に延びていてもよい。また、横ダクト６０は、その全体が横窓枠８０の下辺８１よりも下に位置するような状態で、横窓枠８０の下辺８１に沿って前後に延びていてもよい。

【0076】

また、案内ダクト５０がエアコンユニット３０のエアコン吹出口３２に直接接続される場合には、上流ダクト４０は、省略可能である。

【0077】

（Ｃ）横梁について
前記実施形態では、横梁２０は、右側壁１１の前端部から後端部まで延びる形状を有するが、横梁２０は、必ずしも右側壁１１の前端部から後端部まで延びていなくてもよい。また、前記実施形態では、横梁２０は、エアコンユニット３０よりも上方に配置されているが、必ずしもエアコンユニット３０よりも上方に配置されていなくてもよい。横梁２０は、例えば、エアコンユニット３０よりも下方に配置されていてもよく、エアコンユニット３０の上端位置と下端位置との間の高さに配置されていてもよい。

【0078】

（Ｄ）特定側壁について
前記実施形態では、本開示における特定側壁が右側壁であるが、乗降口が右側壁に形成される場合には、特定側壁は左側壁であってもよい。

【0079】

（Ｅ）建設機械について
前記実施形態に係る建設機械は、後方小旋回型油圧ショベルであるが、小旋回型に限られず、小旋回型よりも大型の建設機械であってもよい。また、建設機械において、ドーザー１１１は、省略されてもよい。

【符号の説明】

【0080】

１１ ：右側壁（特定側壁の一例）
１２ ：左側壁
１４ ：後側壁
２０ ：横梁
３０ ：エアコンユニット
３２ ：エアコン吹出口
５０ ：案内ダクト
６０ ：横ダクト
６１ ：第１の横ダクト吹出口
６２ ：第２の横ダクト吹出口
６３ ：ルーバー
７０ ：後ダクト
７１ ：後ダクト本体
７２ ：接続部
７３ ：第１の後ダクト吹出口
７４ ：第２の後ダクト吹出口
８０ ：横窓枠
８０Ｗ ：右窓
８０Ｗ１ ：第１の横透明板
８０Ｗ２ ：第２の横透明板
８１ ：横窓枠の下辺
９０ ：後窓枠
９０Ｗ ：後窓
９０Ｗ１ ：後透明板
９６ ：乗降口
１００ ：油圧ショベル（建設機械の一例）
１０５ ：キャブ
２０１ ：運転席
２０２ ：座部
２０３ ：背もたれ部
Ｌ１ ：流路

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】