特許 7524911 車両用灯具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-07-22

(45)【発行日】2024-07-30

(54)【発明の名称】車両用灯具

(51)【国際特許分類】

   F21S 43/16 20180101AFI20240723BHJP

   F21S 43/33 20180101ALI20240723BHJP

   F21S 43/50 20180101ALI20240723BHJP

   F21V 9/32 20180101ALI20240723BHJP

   F21V 7/30 20180101ALI20240723BHJP

   F21W 103/00 20180101ALN20240723BHJP

   F21Y 115/10 20160101ALN20240723BHJP

   F21Y 115/15 20160101ALN20240723BHJP

【ＦＩ】

F21S43/16

F21S43/33

F21S43/50

F21V9/32

F21V7/30

F21W103:00

F21Y115:10

F21Y115:15

【請求項の数】 6

(21)【出願番号】P 2022007386

(22)【出願日】2022-01-20

(65)【公開番号】P2023106200

(43)【公開日】2023-08-01

【審査請求日】2022-10-05

(73)【特許権者】

【識別番号】000000136

【氏名又は名称】市光工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000121

【氏名又は名称】ＩＡＴ弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】佐藤 喜郎

(72)【発明者】

【氏名】土屋 能明

【審査官】五閑 統一郎

(56)【参考文献】

【文献】特開２００４－３１７９７６（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ２１Ｓ ４１／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

空間を形成する光非透過性のランプハウジングおよび光透過性の赤色のランプレンズと、
前記空間内に配置され、励起光を放射する励起光源と、
前記空間内に配置され、前記励起光源から離間した位置であって、前記励起光を５°乃至８５°の範囲の所定の入射角度で受ける位置に設けられている無機発光体と、
を備え、
前記無機発光体は、
基板と、
前記基板に設けられていてかつ所要のパターンに形成されている無機発光層と、
を有し、
前記無機発光層は、
前記励起光源が点灯された時に、前記励起光が前記無機発光層に前記所定の入射角度で照射されることにより、前記所要のパターンに対応する第１の光パターンを面状の光として生成し、
前記励起光源が消灯された時に、外部から前記ランプレンズを透過して前記空間内に入射した外部光が照射されて散乱することにより、前記所要のパターンに対応する第２の光パターンを生成し、
前記第１の光パターンの輝度と前記第２の光パターンの輝度とは、異なり、
前記ランプレンズは、前記第１の光パターンおよび前記第２の光パターンを、透過させて前記空間の外部に照射する、
ことを特徴とする車両用灯具。

【請求項2】

前記無機発光体は、前記無機発光層からの光を反射させる光反射材を有する、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。

【請求項3】

前記無機発光体は、曲面または平面の少なくともいずれか一方の面からなる、
ことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用灯具。

【請求項4】

前記空間内に配置されていて、前記励起光源から放出された前記励起光を、制御させて前記無機発光体に入射させる励起光制御部材を、備える、
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の車両用灯具。

【請求項5】

前記励起光は、青色光であり、
前記ランプレンズは、青色光の前記励起光を外部に露光するのを防止する、
ことを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の車両用灯具。

【請求項6】

前記無機発光層は、少なくとも蛍光材料を含む、
ことを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の車両用灯具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、無機もしくは有機の蛍光材料、フォトルミネッセンスを用いた良好な見栄えをもたらす車両用灯具に関する。

【背景技術】

【0002】

励起光源と、有機材料で構成され励起光源からの励起光が照射されることで生成光を発光する発光層と、発光層からの励起光を照射するレンズ部材とを備える車両用の車両用灯具が知られている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】国際公開２０１９／２４５０３０号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、上記の車両用灯具の原理を利用して、車両用灯具として機能する、より現実的な、良好な見栄えをもたらす車両用灯具は未だ開発されていない。

【0005】

この発明は、上記に鑑みてなされたものであり、見栄えに優れた車両用灯具を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

この発明の車両用灯具は、空間を形成するランプハウジングおよびランプレンズと、空間内に配置されている励起光源と、空間内に配置されていて、励起光源からの励起光を受ける位置に設けられている無機発光体と、備え、無機発光体が、基板と、基板に設けられていてかつ所要のパターンに形成されている無機発光層と、を有し、無機発光層が、励起光源が点灯された時に、励起光が照射されることにより、所要のパターンに対応する第１の光パターンを生成し、励起光源が消灯された時に、外部からランプレンズを透過して空間内に入射した外部光が照射されて散乱することにより、所要のパターンに対応する第２の光パターンを生成し、第１の光パターンの輝度と第２の光パターンの輝度とが、異なり、ランプレンズが、第１の光パターンおよび第２の光パターンを、透過させて外部に照射する、ことを特徴とする。

【0007】

この発明の車両用灯具において、無機発光体は、無機発光層からの光を反射させる光反射材を有する、ことが好ましい。

【0008】

この発明の車両用灯具において、無機発光体は、曲面または平面の少なくともいずれか一方の面からなる、ことが好ましい。

【0009】

この発明の車両用灯具において、無機発光体は、平面もしくはほぼ平面からなり、励起光の入射方向に対し、５°から８５°の範囲のある角度に、傾斜して設けられている、ことが好ましい。

【0010】

この発明の車両用灯具において、空間内に配置されていて、励起光源から放出された励起光を、制御させて無機発光体に入射させる励起光制御部材を、備える、ことが好ましい。

【0011】

この発明の車両用灯具において、励起光は、青色光であり、ランプレンズは、赤色であり、青色光の励起光を外部に露光するのを防止する、ことが好ましい。

【0012】

この発明の車両用灯具において、無機発光層は、少なくとも蛍光材料を含む、ことが好ましい。

【0013】

この発明の車両用灯具は、空間を形成するランプハウジングおよびランプレンズと、空間内に配置されている励起光源と、空間内に配置されていて、励起光源からの励起光を受ける位置に設けられている有機発光体と、備え、有機発光体が、基板と、基板に、設けられていてかつ所要のパターンに形成されている有機発光層と、を有し、有機発光層が、励起光源が点灯された時に、励起光が照射されることにより、所要のパターンに対応する光パターンを生成し、励起光源が消灯された時に、外部からランプレンズを透過して空間内に入射した外部光が透過することにより、所要のパターンに対応する光パターンを生成せず、ランプレンズが、励起光源の点灯時に、光パターンを透過させて外部に照射する、ことを特徴とする。

【0014】

この発明の車両用灯具において、有機発光体は、有機発光層からの光を反射させる光反射材を有する、ことが好ましい。

【0015】

この発明の車両用灯具において、有機発光体は、曲面または平面の少なくともいずれか一方の面からなる、ことが好ましい。

【0016】

この発明の車両用灯具において、有機発光体は、平面もしくはほぼ平面からなり、励起光の入射方向に対し、５°から８５°の範囲のある角度に、傾斜して設けられている、ことが好ましい。

【0017】

この発明の車両用灯具において、空間内に配置されていて、励起光源から放出された励起光を、制御させて有機発光体に入射させる励起光制御部材を、備える、ことが好ましい。

【0018】

この発明の車両用灯具において、励起光は、青色光であり、ランプレンズは、赤色であり、青色光の励起光を外部に露光するのを防止する、ことが好ましい。

【0019】

この発明の車両用灯具において、有機発光層は、少なくとも蛍光材料を含む、ことが好ましい。

【0020】

この発明の車両用灯具は、見栄えに優れているものである。

【図面の簡単な説明】

【0021】

【図1】図１は、この発明にかかる車両用灯具１００の実施形態１を示す分解斜視図である。

【図2】図２は、車両用灯具１００の側断面図（縦断面図、垂直断面図）である。

【図3】図３は、励起光源１１点灯時の状態を示す車両用灯具１００の側断面図（縦断面図、垂直断面図）である。

【図4】図４は、励起光源１１消灯時の状態を示す車両用灯具１００の側断面図（縦断面図、垂直断面図）である。

【図5】図５は、無機発光体１０１が励起光Ｌｂの入射角度に対して所定の傾きをもって設けられることを示す説明図である。

【図6】図６は、無機発光体１０１が励起光Ｌｂの入射角度に対して所定の傾きをもって設けられる車両用灯具１００の構造を示す説明図である。

【図7】図７は、光生成部３０を示す斜視図である。

【図8】図８は、無機の溶剤２０３の作製方法を示す説明図である。

【図9】図９は、無機発光体１０１の作製方法を示す説明図である。

【図10】図１０は、ドクターブレード法により作製される無機発光体１０１を示す説明図である。

【図11】図１１は、所要のパターンＰの一例を有する無機発光体１０１を示す斜視図である。

【図12】図１２は、第１の光パターンＰ１による光り方を示す説明図である。

【図13】図１３は、第２の光パターンＰ２による光り方を示す説明図である。

【図14】図１４は、この発明にかかる車両用灯具１００の実施形態２を示す励起光源１１点灯時の側断面図（縦断面図、垂直断面図）である。

【図15】図１５は、励起光源１１消灯時の状態を示す車両用灯具１００の側断面図（縦断面図、垂直断面図）である。

【図16】図１６は、有機発光体１４０１を示す斜視図である。

【図17】図１７は、有機発光体１４０１の作製方法を示す説明図である。

【図18】図１８は、光パターンＰ３による光り方を示す説明図である。

【図19】図１９は、励起光源１１消灯時において光パターンＰ３を視認できない状態を示す説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0022】

以下、この発明に係る車両用灯具の実施形態（実施例）の２例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記の実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。以下の説明において、前後、上下、左右の各方向は、車両用灯具の車両用灯具が車両に搭載された車両搭載状態における方向であって、運転席から車両の進行方向を見た場合における方向を示す。なお、この実施形態では、上下方向は鉛直方向に平行であり、左右方向は水平方向であるとする。また、正面方向及び背面方向については、車両用灯具から光が出射される方向を正面方向とし、正面方向の反対方向を背面方向とする。

【0023】

なお、図面は、この発明にかかる車両用灯具を示す概略図であるから、この発明にかかる車両用灯具の主要部品を図示し、主要部品以外の部品の図示を省略する。また、ハッチングの一部が省略されている。

【0024】

（実施形態１の構成（無機発光体１０１を使用する場合）の説明）
図１から図１３は、この発明にかかる車両用灯具の実施形態１を示す。以下、この実施形態１にかかる車両用灯具の構成について説明する。

【0025】

（車両用灯具１００の説明）
車両用灯具１００は、この例では、車両（図示せず）の後部の左右両側にそれぞれ取り付けられているテールランプの信号灯である。したがって、この実施形態１においては、正面方向が後方向（車両後方）であり、背面方向が前方向（車両前方）である。車両用灯具１００は、図１から図４に示すように、光源部１０（励起光源１１）と、励起光制御部材としてのリフレクタ２０と、無機発光体１０１（光生成部３０および光反射材３３）と、ランプレンズ（レンズ部材）４０と、ランプハウジング５０と、を有する。

【0026】

赤色のランプレンズ４０は、無機発光体１０１に対して正面方向に配置される。ランプレンズ４０は、赤色をなす。赤色のランプレンズ４０は、入射面４１と、出射面４２と、を有する。入射面４１は、無機発光体１０１からの生成光（２次光）である赤色光Ｌ（図３を参照）、ＬｔＯ（図４を参照）が入射する。出射面４２は、入射面４１に入射した光を正面方向に出射する。赤色のランプレンズ４０は、赤色光Ｌ、ＬｔＯを透過し、赤色光Ｌ、ＬｔＯとは異なる光を吸収する。したがって、外部の光に含まれる励起光Ｌｂ成分が赤色のランプレンズ４０によって吸収される。

【0027】

ランプハウジング５０は、例えば黒色等の樹脂材料を用いて形成される。ランプハウジング５０は、例えば矩形の箱状である。ランプハウジング５０は、赤色のランプレンズ４０を支持する。ランプレンズ４０とランプハウジング５０とは、空間を形成する。空間は、この例では、収容部５１及び灯室５２からなる。

【0028】

収容部５１及び灯室５２は、上下方向に２段に形成される。灯室５２が上段側、収容部５１が下段側に配置される。収容部５１は、光源部１０及びリフレクタ２０を収容する。収容部５１は、前後方向及び左右方向が下側壁部５１ａで囲まれている。下側壁部５１ａは、車両用灯具１００を正面から見た場合にリフレクタ２０を覆うように配置される。収容部５１は、下部に底部５１ｂを有する。収容部５１は、上部に開口部５１ｃを有する。開口部５１ｃは、リフレクタ２０の上部の形状に対応した形状を有する。灯室５２は、上側壁部５２ａと赤色のランプレンズ４０とで囲まれた空間に設けられる。灯室５２には、無機発光体１０１が配置される。

【0029】

（光源部１０の説明）
光源部１０は、励起光源１１と、支持基板１２と、ヒートシンク１３と、を有する。励起光源１１は、例えばＬＥＤ、有機ＥＬ等の光源である。励起光源１１は、例えば光生成部３０の下方に配置され、発光面１１ａが背面方向（前方）に向けられている。励起光源１１は、励起光Ｌｂとして例えば発光面１１ａから青色光を出射する。なお、励起光源１１としては、青色光を出射する光源に限定されず、無機発光体１０１（光生成部３０）において生成される生成光の波長に比べて短波長の光（紫色光、紫外光等）を照射可能な光源を用いることができる。励起光源１１は、無機発光体１０１（光生成部３０）の数に応じた数だけ設けられる。

【0030】

支持基板１２は、励起光源１１を支持する。支持基板１２は、ランプハウジング５０によって支持される。

【0031】

（リフレクタ２０の説明）
リフレクタ２０は、励起光源１１から放出された励起光Ｌｂを、制御させて無機発光体１０１（光生成部３０）に入射させる励起光制御部材を構成する。リフレクタ２０は、励起光源１１に対して背面側に配置される。リフレクタ２０は、励起光源１１から出射される励起光Ｌｂを上方に反射する反射面２１を有する。反射面２１は、無機発光体１０１（光生成部３０）ごとに設けられる。なお、反射面２１は、無機発光体１０１（光生成部３０）の個数及び配置に関わらず適宜配置されてもよい。リフレクタ２０は、ランプハウジング５０の内部の収容部５１に配置される。リフレクタ２０は、車両用灯具１００を正面側から見た場合、直接的には見えないようにランプハウジング５０の下側壁部５１ａの背面側に隠れるように配置される。

【0032】

（無機発光体１０１の説明）
無機発光体１０１は、後記の無機発光層３２の法線方向Ｒが正面方向に対して斜め下方に傾くように配置される。また、無機発光体１０１は、無機発光層３２の法線方向Ｒが正面方向に対して車両外側（左側）に向くように配置される。無機発光体１０１は、左右方向に複数、この例では、３個配置される。

【0033】

無機発光体１０１は、図５に示すように、励起光Ｌｂが無機発光層３２に入射する入射角度に対して所定の傾きをもって設けられる。その角度は、例えば、０°より大きく、９０°より小さい角度、好ましくは、５°乃至８５°の範囲の任意の角度である。この角度が大きいほど、下方から見た場合の無機発光層３２の面積が大きくなるため、無機発光層３２が下方からの励起光Ｌｂの照射を受けやすくすることができる。これにより、効率的に生成光（２次光である赤色光Ｌ）を発生させることができる。

【0034】

無機発光体１０１は、図６に示すように、ランプハウジング５０の一部に取り付けられえたブラケット１３１から延び出たステイ１３２に固設され、所要の角度により保持される。なお、図６において図示されている励起光源１１およびリフレクタ２０の向きは、図２から図４例において図示されている励起光源１１およびリフレクタ２０の向きとは逆になっている。

【0035】

図６において、励起光源１１から放射された励起光は、励起光制御部材としてのリフレクタ２０およびフレネルレンズ２３により、制御されて無機発光体１０１に入射する。なお、フレネルレンズ２３のみを使用して、励起光源１１から直接照射される励起光（図示せず）を、制御させて無機発光体１０１に入射させても良い。

【0036】

（光生成部３０、保持部材３１、無機発光層３２、光反射材３３の説明）
無機発光体１０１は、光生成部３０と光反射材３３とを有する。光生成部３０は、図７に示すように、基板としての保持部材３１と無機発光層３２とを有する。

【0037】

保持部材３１は、励起光源１１から出射される励起光Ｌｂを透過可能である。保持部材３１は、励起光Ｌｂを透過させることにより、当該励起光Ｌｂを保持部材３１内部で導光し、無機発光層３２の全面に亘って照射可能となっている。この実施形態において、保持部材３１は、例えば矩形の板状であり、無機発光層３２で発光された生成光（２次光である赤色光Ｌ、ＬｔＯ）を透過可能である。このような保持部材３１としては、例えばガラス、アルミニウム等が用いられる。この実施形態では、保持部材３１にガラスが使用され、その保持部材３１のうち例えば第２面３１ｂ（背面）には、アルミニウム材が光反射材３３として貼り付けられている。

【0038】

また、基板としての保持部材３１は、ガラスまたはアルミニウム（Ａｌ）から構成される。ガラスを使用するか、アルミニウムを使用するかは、無機発光層３２を形成するときの温度、あるいは、デザイン性により、決定される。保持部材３１にアルミニウムを使用した場合には、無機発光層３２からの光を反射する反射手段として機能する。

【0039】

さらに、その他の透明性基板もこの基板としての保持部材３１として機能する。また、保持部材３１にガラス、透明性基板を使用するときには、その背面にアルミニウム板を張り付ければ、このアルミニウム板が無機発光層３２からの光を反射する反射手段として機能する。

【0040】

無機発光層３２は、保持部材３１の第１面３１ａに保持される。無機発光層３２は、励起光源１１からの励起光Ｌｂが照射されることで励起して生成光（２次光である赤色光Ｌ）を発光する。無機発光層３２は、保持部材３１のうち例えば第１面３１ａに保持される。無機発光層３２は、例えばテールランプの正面視における形状等に対応する形状に形成される。例えば、図１１に示すように、無機発光層３２は、所定のパターンＰを有する構成である。

【0041】

この実施形態において、無機発光層３２としては、ＣＡＳＮ（ＣａＡｌＳｉＮ_３：Ｅｕ）等の無機材料が用いられてもよい。この場合、シリコーン等の透明性樹脂とＣＡＳＮとの混合材料を保持部材３１上に塗布し、ベークすることにより無機発光層３２を形成することができる。また、低融点ガラス等の無機材料とＣＡＳＮとの混合材料を保持部材３１上に塗布し、ベークすることにより無機発光層３２を形成することができる。

【0042】

無機発光層３２は、例えば、透明性樹脂(例えば、シリコーン)とＣＡＳＮ：Ｅｕ（粉状の赤色発光体）との混合物を１５０°Ｃで焼結したものなどが考えられるが、この具体例に限られることなく、無機発光体として機能するものは、いかなる材料からなるものであっても、本発明の範囲内である。例えば、シリコーンに蛍光体を混ぜてもよいし、エポキシに蛍光体を混ぜてもよい。

【0043】

無機発光層３２として無機材料を用いる場合、保持部材３１は、例えばガラス等の基板を用いることができる。また、無機発光層３２として、例えばＳＣＡＳＮ（Ｓｒ、Ｃａ）ＡｌＳｉＮ_３：Ｅｕ等の他の種類の材料が用いられても良い。

【0044】

（無機発光体１０１の作成方法の説明）
以下、この無機発光体１０１の作り方を、図８および図９を参照して説明する。図８は、無機の溶剤２０３の作製方法を示す説明図である。所要の軟化点を有し、低融点の粉末状のガラスフリット２０１とＣＡＳＮと称する粉末状の蛍光材料（ＣａＡｌＳｉＮ）２０２とを有機溶剤を加えて混ぜ、所要の溶剤２０３を作製する。

【0045】

図９は、無機発光体１０１の作製方法を示す説明図である。ステップ１（Ｓ１）において、ガラスあるいはアルミ製の基板１１１に所要のパターンＰを形成するためのデザインマスク層３０１を乗せて固定する。ステップ２（Ｓ２）において、図２おいて作製された所要の溶剤２０３をデザインマスク層３０１が成層された基板１１１の上から塗り込む。ステップ３（Ｓ３）において、デザインマスク層３０１より上にあふれた溶剤２０３が取り除かれる。ステップ４（Ｓ４）において、デザインマスク層３０１のみが除去され、基板１１１に対し高い粘着性を有する溶剤２０３の部分のみがその形状を維持したまま残存する。ステップ５（Ｓ５）において、所定温度以上の温度により焼結され、不要な溶剤を気化させる。

【0046】

このようにして、基板１１１（保持部材３１）上に無機発光材料層３０２（無機発光層３２）が所要のパターンＰを形成して、この基板１１１と無機発光材料層３０２とが無機発光体１０１を作製する。

【0047】

また、無機発光体１０１は、図１０に示されるようなドクターブレード法によってでも作製される。ドクターブレード法は、まず、粘性を有する無機発光材料４０１を蓄えたプール４０２から、複数の突起部分４０３を備えたホイール４０４が回動することにより、無機発光材料４０１が突起部分４０３によって絡めとられる。つぎに、ドクターブレード４０５によって、突起部分４０３の高さ以上に絡みついた無機発光材料４０１ｂはそぎ落とされる。つづいて、ホイール４０４に対向して設けられた巻き取りロール４０６がホイール４０４に同期して回動することにより、巻き取りロール４０６の回動とともに移動する基板４０７の表面に、突起部分４０３の隙間に蓄えられた無機発光材料４０１ａが転写される。それから、基板４０７上に層状に転写された無機発光材料４０１ａは乾燥プロセス４０８を経て、基板４０７と共に焼結プロセス４０９へと移送される。

【0048】

このようにして、基板４０７（保持部材３１）に転写された無機発光材料４０１ａ（無機発光層３２）が所要のパターンＰを形成して、この基板４０７と無機発光材料４０１ａとが無機発光体１０１を作製する。

【0049】

なお、基板４０７の材料については、上記作製プロセスに必要となる加熱温度に対し、耐久性のあるものであれば、なんでもよく、作成の柔軟性、効率を考慮すると、アルミ基板がよく、デザイン性を考慮すると、ガラス基板がよい。

【0050】

前記のように、作成された無機発光体１０１は、図１１に示すように、平面、あるいは、ほぼ平面をなす。なお、無機発光体１０１は、曲面をなしていても良いし、また、平面と曲面とをなしていても良い。

【0051】

図１１に示す無機発光体１０１は、所要のパターンＰを有する。図１１において、面部分５０１は、無機発光材料層３０２（無機発光層３２）、無機発光材料４０１ａ（無機発光層３２）を構成する部分である。境界線部分５０２は、デザインマスク層３０１により無機発光材料層３０２が形成されなかった基板１１１（保持部材３１）の部分、無機発光材料４０１ａが転写されなかった基板４０７（保持部材３１）の部分である。

【0052】

（実施形態１の作用の説明）
この実施形態１にかかる車両用灯具１００は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。

【0053】

励起光源１１が点灯されると、図３に示すように、発光面１１ａから出射される励起光Ｌｂ（図３中の白抜き矢印を参照）の一部が無機発光層３２に、直接又は保持部材３１を透過した後、光反射材３３に反射してから、照射される。

【0054】

無機発光層３２に励起光Ｌｂが照射されると、無機発光層３２が励起して赤色光Ｌ（図３中の斜線が施された矢印を参照）を発光する。無機発光層３２で生じた赤色光Ｌの一部は、後方（正面方向）に出射される。また、無機発光層３２で生じた赤色光Ｌの一部は、前方（背面方向）に出射し、光反射材３３により反射されて後方に照射される。また、無機発光層３２で生じた赤色光Ｌの一部は、光反射材３３により反射され、その反射された赤色光Ｌの一部も、後方に向けて進行し、ランプレンズ４０を透過して後方に出射される。したがって、無機発光層３２で生じた赤色光Ｌは、面状の光として正面方向に出射される。この赤色光Ｌは、ランプレンズ４０の入射面４１に入射し、出射面４２から正面方向に出射され、例えばテールランプの第１の光パターンＰ１として発せられる（図１２を参照）。この第１の光パターンＰ１の輝度は、高い。

【0055】

励起光源１１が消灯されると、図４に示すように、ランプレンズ４０の外部の光である外部光ＬｔＩ（図４中の白抜き矢印を参照）が、ランプレンズ４０を透過する際に、ランプレンズ４０の赤色よりも短波長側の光が、ランプレンズ４０により吸収される。ランプレンズ４０を透過した外部光ＬｔＩが、光生成部３０に到達すると、無機発光層３２に含まれる無機材料の粒子（有色の粒子である蛍光材料２０２）により散乱される。この散乱された外部光ＬｔＯ（図４中の斜線が施された矢印を参照）は、赤色光であって、その一部は、後方に向けて進行し、ランプレンズ４０を透過して後方に出射される。また、散乱された外部光ＬｔＯの一部は、光反射材３３により反射され、その反射された外部光ＬｔＯの一部も、後方に向けて進行し、ランプレンズ４０を透過して後方に出射される。これにより、第２の光パターンＰ２として発せられる（図１３を参照）。この第２の光パターンＰ２の輝度は、第１の光パターンＰ１の輝度よりも低いが、車両用灯具１００の外部からでも、この第２の光パターンＰ２は、所要のパターンＰとして視認することができる。

【0056】

ここで、励起光源１１からの励起光Ｌｂの光度は、外部光ＬｔＩの光度よりも高い。このため、第１の光パターンＰ１の輝度は、第２の光パターンＰ２の輝度よりも、高い。

【0057】

このため、励起光源１１を非点灯とした状態で、ランプレンズ４０の外側から車両用灯具１００の内側を見た場合、車両用灯具１００の内部に無機発光層３２が励起光源１１の点灯時よりも暗い状態で視認される見栄えを形成することができる。なお、無機発光層３２とランプレンズ４０との間に、例えば青色透明基板等のように赤色光を吸収する吸収部材を配置してもよい。これにより、無機発光層３２で散乱された外部光ＬｔＯの一部を吸収することができる。この構成では、励起光源１１を非点灯とした状態で、ランプレンズ４０の外側から車両用灯具１００の内側を見た場合、車両用灯具１００の内部に無機発光層３２が見えなくなるような見栄えを形成することができる。

【0058】

（実施形態１の効果の説明）
この実施形態１にかかる車両用灯具１００は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。

【0059】

この実施形態１にかかる車両用灯具１００は、無機発光体１０１の無機発光層３２により、励起光源１１の点灯時の励起光Ｌｂの照射で、第１の光パターンＰ１を生成して外部に照射し、また、励起光源１１の消灯時の外部光ＬｔＩの散乱で、第１の光パターンＰ１の輝度よりも低い輝度の第２の光パターンＰ２を生成して外部に照射するものである。この結果、この実施形態１にかかる車両用灯具１００は、励起光源１１の点灯時と消灯時との二つの場合において、外部から、光り方が異なる二つの光パターンＰ１、Ｐ２を得ることができるので、見栄えに優れているものである。すなわち、ランプの見栄えをよりバリエーションのある良好なものとすることができる。

【0060】

この実施形態１にかかる車両用灯具１００は、光反射材３３により、無機発光層３２からの赤色光Ｌおよび外部光ＬｔＯを反射させてランプレンズ４０から外部に出射させることができるので、赤色光Ｌおよび外部光ＬｔＯを効率良く利用することができる。

【0061】

この実施形態１にかかる車両用灯具１００は、無機発光体１０１が、平面もしくはほぼ平面からなり、励起光Ｌｂの入射方向に対し、０°から９０°好ましくは、５°から８５°の範囲のある角度に、傾斜して設けられている。この結果、この実施形態１にかかる車両用灯具１００は、傾斜角度を大きくすると、下方から見た場合の無機発光体１０１の無機発光層３２の面積が大きくなるため、無機発光層３２が下方からの励起光Ｌｂの照射を受けやすくすることができる。これにより、効率的に生成光である赤色光Ｌを発生させることができる。

【0062】

この実施形態１にかかる車両用灯具１００は、リフレクタ２０、あるいは、リフレクタ２０とフレネルレンズ２３とを組み合わせた励起光制御部材により、励起光源１１からの励起光Ｌｂを無機発光体１０１に効率良く照射させることができる。これにより、励起光源１１からの励起光Ｌｂを効率良く利用することができる。

【0063】

この実施形態１にかかる車両用灯具１００は、励起光Ｌｂが青色光であり、ランプレンズ４０および生成光（２次光）が赤色である。この結果、この実施形態１にかかる車両用灯具１００は、無機発光体１０１の無機発光層３２で吸収されずに散乱等された励起光Ｌｂをランプレンズ４０により吸収することができるので、励起光Ｌｂが車両用灯具１００の外部に漏れることを抑制できる。すなわち、青色光の励起光Ｌｂを外部に露光するのを防止することができる。

【0064】

この実施形態１にかかる車両用灯具１００は、無機発光体１０１の無機発光層３２が少なくとも蛍光材料２０２を含むものである。この結果、この実施形態１にかかる車両用灯具１００は、ランプレンズ４０を透過した外部光ＬｔＩが無機発光層３２に含まれる無機材料の蛍光材料２０２により散乱されるので、この散乱された外部光ＬｔＯが赤色光であってランプレンズ４０を透過して後方に出射されて、第２の光パターンＰ２として発せられる。

【0065】

（実施形態２の構成（有機発光体１４０１を使用する場合）の説明）
図１４から図１９は、この発明にかかる車両用灯具の実施形態２を示す。以下、この実施形態２にかかる車両用灯具１００の構成について説明する。図中、図１から図１３と同符号は、同一物を示す。

【0066】

前記の実施形態１にかかる車両用灯具１００は、無機発光体１０１を使用したものである。これに対して、この実施形態２にかかる車両用灯具１００は、有機発光体１４０１を使用したものである。すなわち、実施形態２の構成は、図２から図４に示す前記の実施形態１にかかる車両用灯具１００の無機発光体１０１を、図１４および図１５に示すこの実施形態２にかかる車両用灯具１００の有機発光体１４０１に、置き換えたものである。

【0067】

有機発光体１４０１は、図１６に示すように、ガラス基板１４０２と有機発光層１４０３とアルミニウム層１４０４（光反射材）と封入部１４０５とを含む。

【0068】

以下、この有機発光体１４０１の作り方を、図１７を参照して説明する。ステップ１（Ｓ１）おいて、ガラス基板１４０２にステンレス鋼からなるデザインマスク層１５０１が形成される。ステップ２（Ｓ２）において、有機発光材料（蛍光材料）からなる有機発光層１４０３が蒸着される。この有機発光材料は、青色エネルギー成分を吸収する主成分と、主成分が吸収した光から発光する添加成分とからなる。添加成分の成分比率は１０％未満である。ステップ３（Ｓ３）において、反射材となるアルミニウム層１４０４が蒸着される。ステップ４（Ｓ４）において、デザインマスク層１５０１が除去された後、ＣＶＤ法によりＳｉＮ層が蒸着され、ＳｉＮ層からなる封入部１４０５が形成される。ステップ５（Ｓ５）において、接着層１５０２が形成され、ステップ６（Ｓ６）において、保護材としてのアルミニウム材１５０３が貼り付けられる。

【0069】

ガラス基板１４０２の厚さは、約０．７ｍｍである。有機発光層１４０３の厚さは、約２０００Åである。アルミニウム層１４０４の厚さは、約１００Å～約１０００Å程度である。封入部１４０５のＳｉＮ層の厚さは、数ミクロン程度である。接着層１５０２の厚さは、約十数ミクロン程度ある。なお、接着層１５０２は、図１６、図１８において省略されている。アルミニウム材（保護材）１５０３の厚さは、約０．１５ｍｍである。このようにして、実施形態１において作製された無機発光体１０１と同様の所要のパターンＰ（図１、図１１を参照）を有する光生成部３０を、実施形態２における有機発光体１４０１にも作製することができる。

【0070】

（実施形態２の作用の説明）
この実施形態２にかかる車両用灯具１００は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。

【0071】

励起光源１１が点灯されると、図１４に示すように、発光面１１ａから出射される励起光Ｌｂ（図１４中の白抜き矢印を参照）の一部が有機発光体１４０１に照射される。有機発光体１４０１内の有機発光層１４０３に励起光Ｌｂが照射されると、有機発光層１４０３が励起して赤色光Ｌ（図１４中の斜線が施された矢印を参照）を発光する。有機発光層１４０３で生じた赤色光Ｌの一部は、後方（正面方向）に出射される。また、有機発光層１４０３で生じた赤色光Ｌの一部は、前方（背面方向）に出射され、反射材となるアルミニウム層１４０４で反射されて後方に進行する。したがって、有機発光層１４０３で生じた赤色光Ｌは、面状の光として正面方向に出射される。この赤色光Ｌは、ランプレンズ４０の入射面４１に入射し、出射面４２から正面方向に出射され、例えばテールランプの光パターンＰ３（図１８を参照）として照射される。この光パターンＰ３は、高光度の励起光Ｌｂにより発光するものであるから、高い輝度を有する。

【0072】

励起光源１１が消灯されると、図１５に示すように、励起光源１１から励起光Ｌｂが出射されないため、有機発光体１４０１内の有機発光層１４０３からは赤色光Ｌが発生しない。また、図１５に示すように、ランプレンズ４０の外部の光である外部光Ｌｔ（図１５中の白抜き矢印を参照）が、ランプレンズ４０内に進入する際、ランプレンズ４０の色である赤色よりも短波長側の光がランプレンズ４０により吸収される。この外部光Ｌｔが、有機発光体１４０１に到達すると、反射材となるアルミニウム層１４０４によって反射され、リフレクタ２０に到達する。リフレクタ２０に到達した外部光Ｌｔは、リフレクタ２０により反射されて有機発光体１４０１に戻り、有機発光体１４０１内のアルミニウム層１４０４により反射されてランプレンズ４０から正面側に出射される。

【0073】

このため、励起光源１１を非点灯とした状態で、ランプレンズ４０の外側から車両用灯具１００の内側を見た場合、車両用灯具１００の内部が鏡面状に視認される見栄え、つまり、車両用灯具１００の内部に鏡面（図１９中の破線にて図示されている有機発光体１４０１内のアルミニウム層１４０４）が存在するかのような見栄えを形成することができる。したがって、本車両用灯具の外部からは、有機発光体１４０１に形成された所要のパターンＰ（図１９中の破線を参照）を視認することができない。

【0074】

このように、励起光源１１の点灯、非点灯により、所要のパターンＰが、図１８に示すように光パターンＰ３として外部から見えたり、また、図１９に示すように見えなかったりすることができる。特に、点灯時に発光する光パターンＰ３が非点灯時には、まったく（ほとんど）見えないので、見栄えの良いランプが実現可能となる。

【0075】

（実施形態２の効果の説明）
この実施形態２にかかる車両用灯具１００は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。

【0076】

この実施形態２にかかる車両用灯具１００は、有機発光体１４０１により、励起光源１１の点灯時の励起光Ｌｂの照射で、光パターンＰ３を生成して外部に照射し、また、励起光源１１の消灯時の外部光Ｌｔが透過することにより、所要のパターンＰに対応する光パターンＰ３を生成しないものである。この結果、この実施形態２にかかる車両用灯具１００は、励起光源１１の点灯時と消灯時との二つの場合において、外部から、所要のパターンＰが、光パターンＰ３として見えたり、また、見えなかったりすることができる。特に、点灯時に発光する光パターンＰ３が非点灯時には、まったく（ほとんど）見えないので、見栄えの良いランプが実現可能となる。

【0077】

この実施形態２にかかる車両用灯具１００は、有機発光体１４０１の有機発光層１４０３が少なくとも蛍光材料を含むものである。この結果、この実施形態２にかかる車両用灯具１００は、有機発光体１４０１の有機発光層１４０３に含まれる蛍光材料により、吸収した青色エネルギー成分の光から赤色エネルギー成分の光を発光するので、励起光源１１の点灯時の励起光Ｌｂにより光パターンＰ３を発し、励起光源１１の消灯時において光パターンＰ３を消すことができる。

【0078】

この実施形態２にかかる車両用灯具１００は、以上のごとき構成および作用からなるものであるから、前記の実施形態１にかかる車両用灯具１００の効果と同様の効果を達成することができる。

【0079】

（実施形態１、２以外の例の説明）
なお、前記の実施形態１、２においては、車両用灯具１００がリアコンビネーションランプを構成するテールランプである例について説明するものである。しかしながら、この発明においては、車両用灯具１００がテールランプ以外のストップランプ、テール・ストップランプまたはターンシグナルランプであっても良い。ストップランプ、テール・ストップランプの場合において、第１の光パターンＰ１および第２の光パターンＰ２は、赤色光となり、ターンシグナルランプ場合において、第１の光パターンＰ１および第２の光パターンＰ２は、黄橙色光となる。

【0080】

また、前記の実施形態１、２においては、励起光制御部材として、リフレクタ２０、リフレクタ２０とフレネルレンズ２３とを、組み合わせたものである。しかしながら、この発明においては、励起光制御部材として、前記以外、たとえば、フレネルレンズ２３のみ、あるいは、入射面、出射面、全反射面を有する導光部材（導光板、導光棒）などであっても良い。要するに、励起光源１１からの励起光Ｌｂを制御して無機発光体１０１、有機発光体１４０１に照射する部材であれば良い。

【0081】

さらに、前記の実施形態１、２においては、３組の無機発光体１０１、有機発光体１４０１を左右に配置してなるものである。この場合においては、左右に配置された３組の無機発光体１０１、有機発光体１４０１により、３組の光パターンＰ１、Ｐ２、Ｐ３が左右に連なって、左右に長い発光意匠を形成することができる。しかしながら、この発明においては、無機発光体１０１、有機発光体１４０１を、１組、２組、４組以上設けても良いし、また、左右以外に、上下、斜めに配置しても良い。これにより、多くのバリエーションの発光意匠を形成することができる。

【0082】

さらにまた、前記の実施形態１、２においては、無機発光体１０１、有機発光体１４０１が平面もしくはほぼ平面からなるものである。しかしながら、この発明においては、平面もしくはほぼ平面以外、たとえば、曲面のみ、あるいは、平面と曲面とを組み合わせたものであっても良い。これにより、この発明は、無機発光体１０１、有機発光体１４０１の面形状を、車両用灯具１００内の設置条件により、柔軟に、調整することができる。

【0083】

なお、この発明は、前記の実施形態１、２により限定されるものではない。

【符号の説明】

【0084】

１０ 光源部
１１ 励起光源
１１ａ 発光面
１２ 支持基板
１３ ヒートシンク
２０ リフレクタ（励起光制御部材）
２１ 反射面
２３ フレネルレンズ（励起光制御部材）
３０ 光生成部
３１ 保持部材
３１ａ 第１面
３１ｂ 第２面
３２ 無機発光層
３３ 光反射材
４０ ランプレンズ（レンズ部材）
４１ 入射面
４２ 出射面
５０ ランプハウジング
５１ 収容部（空間）
５２ 灯室（空間）
５１ａ 下側壁部
５１ｂ 底部
５１ｃ 開口部
５２ａ 上側壁部
１００ 車両用灯具
１０１ 無機発光体
１１１ 基板（保持部材３１）
２０１ ガラスフリット
２０２ 蛍光材料
２０３ 溶剤
３０１ デザインマスク層
３０２ 無機発光材料層（無機発光層３２）
４０１ 無機発光材料
４０１ａ 無機発光材料（無機発光層３２）
４０１ｂ 無機発光材料
４０２ プール
４０４ ホイール
４０５ ドクターブレード
４０６ 巻き取りロール
４０７ 基板（保持部材３１）
４０８ 乾燥プロセス
４０９ 焼結プロセス
１４０１ 有機発光体
１４０２ ガラス基板
１４０３ 有機発光層
１４０４ アルミニウム層（光反射材）
１４０５ 封入部
１５０１ デザインマスク層
１５０２ 接着層
１５０３ アルミニウム材（保護材）
Ｌ 赤色光（生成光、２次光）
Ｌｂ 励起光
Ｌｔ 外部光
ＬｔＩ 外部光
ＬｔＯ 外部光

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】