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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-07-23
(45)【発行日】2024-07-31
(54)【発明の名称】熱管理ユニット
(51)【国際特許分類】
F25B 41/40 20210101AFI20240724BHJP
F25B 39/02 20060101ALI20240724BHJP
F25B 1/00 20060101ALI20240724BHJP
F25B 43/00 20060101ALI20240724BHJP
F28D 9/00 20060101ALI20240724BHJP
B60H 1/32 20060101ALI20240724BHJP
【ＦＩ】
F25B41/40 Z
F25B39/02 M
F25B1/00 331Z
F25B43/00 M
F25B39/02 U
F28D9/00
B60H1/32 613C
【請求項の数】
15
(21)【出願番号】P 2023501683
(86)(22)【出願日】2021-07-23
(65)【公表番号】
(43)【公表日】2023-08-08
(86)【国際出願番号】 CN2021108075
(87)【国際公開番号】W WO2022022407
(87)【国際公開日】2022-02-03
【審査請求日】2023-01-11
(31)【優先権主張番号】202010726752.1
(32)【優先日】2020-07-25
(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN
(31)【優先権主張番号】202010726751.7
(32)【優先日】2020-07-25
(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN
(73)【特許権者】
【識別番号】511102675
【氏名又は名称】浙江三花汽車零部件有限公司
(74)【代理人】
【識別番号】110002343
【氏名又は名称】弁理士法人 東和国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】イエ、コァリー
(72)【発明者】
【氏名】シュイ、フオンイエン
(72)【発明者】
【氏名】ウー、リンジョン
(72)【発明者】
【氏名】イン、ジェンイー
(72)【発明者】
【氏名】ソン、ビン
【審査官】森山 拓哉
(56)【参考文献】
【文献】中国特許出願公開第１０８０６８５７２（ＣＮ，Ａ）
【文献】国際公開第２０１６／０８０４６３（ＷＯ，Ａ１）
【文献】国際公開第２０１６／０３８８３０（ＷＯ，Ａ１）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｆ２５Ｂ ４１／４０
Ｆ２５Ｂ ３９／０２
Ｆ２５Ｂ １／００
Ｆ２５Ｂ ４３／００
Ｆ２８Ｄ ９／００
Ｂ６０Ｈ １／３２
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
車両熱管理システムに適用されることが可能になっている熱管理ユニットであって、前記熱管理ユニットは、第１接続ポート、第２接続ポート及び第３接続ポートを有するとともに貯液部及びプレート式熱交換ユニットを含み、
前記第１接続ポートは、前記貯液部の入口に連通し、又は、前記貯液部の入口であり、
前記プレート式熱交換ユニットは、前記貯液部の下流に位置して前記第２接続ポート及び前記第３接続ポートにそれぞれに連通し、
前記第２接続ポート、前記第３接続ポートは、出口であり、又は、前記プレート式熱交換ユニットの出口であり、
前記熱管理ユニットは、接続部をさらに含み、前記接続部は、貯液部接続口、熱交換部接続口及び第２移行通路を有し、前記第２移行通路は、前記貯液部接続口と熱交換部接続口とを連通し、前記貯液部の出口は、前記貯液部接続口に連通し、前記熱交換部接続口は、前記プレート式熱交換ユニットの入口に連通することを特徴とする熱管理ユニット。
【請求項2】
前記プレート式熱交換ユニットは、中間熱交換器及び冷却器を含み、前記中間熱交換器は、前記貯液部の下流に位置してそれぞれに前記第２接続ポート、第３接続ポートに連通し、
前記第２接続ポート、前記第３接続ポートは、出口であり、又は、前記中間熱交換器の出口であり、
前記冷却器は、冷媒通路及びクーラント通路を有し、
前記中間熱交換器は、前記冷却器の冷媒通路に連通することを特徴とする請求項１に記載の熱管理ユニット。
【請求項3】
前記熱管理ユニットは、第４接続ポート、第５接続ポートをさらに有し、前記第４接続ポートと前記第５接続ポートとは、連通可能であり、
前記第４接続ポートは、一つの入口であり、
前記第５接続ポートは、一つの出口であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の熱管理ユニット。
【請求項4】
前記プレート式熱交換ユニットは、中間熱交換器を含み、前記熱管理ユニットは、第６接続ポートをさらに有し、
前記第６接続ポートは、前記中間熱交換器の入口に連通し、又は、前記中間熱交換器の一つの入口であることを特徴とする請求項３に記載の熱管理システム。
【請求項5】
前記熱管理ユニットは、第７接続ポート及び第８接続ポートをさらに有し、、前記中間熱交換器の一つの出口は、前記第７接続ポートに連通し、又は、前記第７接続ポートは、前記中間熱交換器の一つの出口であり、
前記中間熱交換器の一つの入口は、前記第８接続ポートに連通し、又は、前記第８接続ポートは、前記中間熱交換器の一つの入口であることを特徴とする請求項４に記載の熱管理システム。
【請求項6】
前記熱管理ユニットは、第１弁ユニットをさらに含み、前記第１弁ユニットの第１入口及び前記第１弁ユニットの第１出口は、前記中間熱交換器に連通し、
前記第１弁ユニットの第２入口は、前記第８接続ポートに連通し、又は、前記第８接続ポートを構成しており、
前記第１弁ユニットの第２出口は、前記第７接続ポートに連通し、又は、前記第７接続ポートを構成しており、
前記第１弁ユニットは、絞り素子及び逆止弁を含み、
前記絞り素子は、前記第１入口と第２出口との間に位置し、
前記逆止弁は、前記第２入口と前記第１出口との間に位置することを特徴とする請求項５に記載の熱管理ユニット。
【請求項7】
前記熱管理ユニットは、第９接続ポート及び第１０接続ポートをさらに有し、前記第９接続ポートは、熱管理ユニットの一つの出口であり、
前記第１０接続ポートは、前記熱管理ユニットの一つの入口であり、
前記第９接続ポートは、前記第４接続ポートに連通可能であり、
前記第１０接続ポートは、前記貯液部の入口に接続可能であることを特徴とする請求項６に記載の熱管理ユニット。
【請求項8】
前記熱管理ユニットは、第１弁部及び第２弁部をさらに含み、前記第１弁部は、前記第４接続ポートと前記第５接続ポートとの間に位置して前記第４接続ポートと前記第５接続ポートとのオンオフ、流量の大きさを制御可能であり、
前記第２弁部は、前記第４接続ポートと前記第９接続ポートとの間に位置し、
前記第１弁部は、前記第４接続ポートと前記第９接続ポートとのオンオフ、流量の大きさを制御可能であり、
前記第１０接続ポートは、前記貯液部の入口に連通可能であり、
前記接続部は、接続通路を有し、
前記接続通路は、第１孔路を含み、
少なくとも一部の前記第１弁部は、前記第１孔路に位置し、
前記第４接続ポート及び前記第５接続ポートは、前記接続部に位置して前記第１孔路と前記第１弁部との係合により連通可能であることを特徴とする請求項７に記載の熱管理ユニット。
【請求項9】
前記プレート式熱交換ユニットは、中間熱交換器、冷却器及び内接続ブリッジを含み、前記内接続ブリッジは、前記中間熱交換器と前記冷却器との間に位置し、前記プレート式熱交換ユニットの入口は、前記内接続ブリッジに位置し、前記内接続ブリッジは、前記熱交換部接続口と前記中間熱交換器の入口とを連通することを特徴とする請求項８に記載の熱管理ユニット。
【請求項10】
前記熱管理ユニットは、第１１接続ポート及び第１２接続ポートをさらに有するとともに第２弁ユニットをさらに含み、前記第２弁ユニットは、前記貯液部と前記中間熱交換器との間に位置し、
前記貯液部の出口は、前記第２弁ユニットの第１入口に接続され、
前記第１２接続ポートは、前記第２弁ユニットの第２入口に接続され、又は、前記第２弁ユニットの第２入口であり、
前記第１１接続ポートは、前記第２弁ユニットの出口に接続され、又は、前記第２弁ユニットの第１出口であり、
前記第２弁ユニットの第２出口は、前記中間熱交換器の入口に連通し、
前記第２弁ユニットは、第１弁ボディ、第１弁体及び第２弁体を含み、
前記第１弁ボディは、第１流路及び第２流路を有し、
前記第１弁体は、前記第１流路に位置し、
前記第２弁体は、前記第２流路に位置し、
前記第１１接続ポートは、前記第１流路における前記第１弁ボディに形成された１つの口であり、
前記第１２接続ポートは、前記第２流路における前記第１弁ボディに形成された１つの口であり、
貯液部を介した作動媒体は、前記第１流路に入ることが可能になっており、前記第１弁体を回動させるように制御することにより、前記第１流路における作動媒体は、前記プレート式熱交換ユニットまたは、前記第１１接続ポートに連通可能であり、作動媒体は、前記第１２接続ポートから前記第２流路に入ることが可能になっており、
前記第２流路は、前記第２弁体を介して前記プレート式熱交換ユニットに連通し、
前記第２弁体は、逆止弁であることを特徴とする請求項９に記載の熱管理ユニット。
【請求項11】
前記接続部は、貯液部接続口及び熱交換部接続口を有し、前記貯液部の出口は、前記貯液部接続口に連通し、
前記熱交換部接続口は、前記プレート式熱交換ユニットの入口に連通しており、
前記接続部は、本体部及び片持ち部を含み、
前記本体部と前記片持ち部とは、直角に配置され、前記貯液部接続口は、前記本体部に位置し、
前記熱交換部接続口は、前記片持ち部に位置し、
前記片持ち部は、第１移行通路を構成し、
前記第２流路と前記熱交換部接続口とは、前記第１移行通路を介して連通することを特徴とする請求項１０に記載の熱管理ユニット。
【請求項12】
前記プレート式熱交換ユニットは、中間熱交換器、冷却器及び外接続ブリッジを含み、前記外接続ブリッジは、前記中間熱交換器の外側に位置し、
前記中間熱交換器は、前記冷却器に連通し、
前記プレート式熱交換ユニットの入口は、前記外接続ブリッジに位置し、
前記外接続ブリッジは、前記中間熱交換器の入口と前記熱交換部接続口とを連通しており、
前記冷却器は、冷媒通路及びクーラント通路を有し、
、前記中間熱交換器は、前記冷媒通路に連通することを特徴とする請求項１０又は請求項１１に記載の熱管理ユニット。
【請求項13】
前記第２接続ポートは、前記接続部または前記外接続ブリッジに位置し、前記第３接続ポート及び前記第６接続ポートは、接続ベースを通過し、
前記接続ベースは、前記外接続ブリッジに位置し、
前記第１弁ユニットは、前記外接続ブリッジに固定接続され、
前記第２弁ユニットは、第２弁ボディを含み、
前記第７接続ポート、前記第８接続ポートは、前記第２弁ボディに成形され、
前記第７接続ポートは、前記絞り素子を介して前記中間熱交換器に連通し、
前記第８接続ポートは、前記逆止弁を介して前記中間熱交換器に連通することを特徴とする請求項１２に記載の熱管理ユニット。
【請求項14】
前記第１接続ポート及び前記第１０接続ポートは、前記貯液部の入口であって前記貯液部の盖板に位置し、または、前記貯液部の入口であって前記接続部に位置し、前記接続通路は、第２孔路及び第３孔路を有し、
前記第１接続ポートは、前記第２孔路を介して前記貯液部の入口に連通し、
前記第１０接続ポートは、前記第３孔路を介して前記貯液部の入口に連通することを特徴とする請求項１３に記載の熱管理ユニット。
【請求項15】
前記中間熱交換器内の作動媒体は、第１路及び第２路に分割され、前記第１路の作動媒体は、絞られて前記冷却器に入り、第２路の作動媒体は、第１弁ユニットによって絞られて前記第７接続ポートに連通し、前記第８接続ポートを介して入った作動媒体は、前記中間熱交換器内において、前記貯液部から前記中間熱交換器内に入った作動媒体と熱交換した後、前記冷却器を介した作動媒体とともに前記第２接続ポートに集約して前記中間熱交換器から離間することを特徴とする請求項１２に記載の熱管理ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本出願は、２０２０年０７月２５日にて中国特許庁に提出され、出願番号が２０２０１０７２６７５２．１であり、発明名称が「熱管理ユニット」である出願、及び２０２０年０７月２５日にて中国特許庁に提出され、出願番号が２０２０１０７２６７５１．７であり、発明名称が「熱管理ユニット」である出願という２つの中国特許出願の優先権を主張し、その全ての内容が援用されることで本出願に結合される。
【0002】
本発明は、車両部品に関し、具体的には、車両用熱管理ユニットに関する。
【背景技術】
【0003】
この車両熱管理システムは、空気調和システム、モータ及びコンポーネント熱管理システムを含み、新エネルギー自動車について、電池パック熱管理システムをさらに含み、熱管理システムにおける部品が多く、接続が複雑であり、占有空間が大きく、部品の機能を満たす状況では、如何にシステムの各部品の接続関係を設計することで、構造をコンパクトにさせ、装着を便利にさせるかは、１つの技術的課題である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
本発明の目的は、構造をよりコンパクトにさせ、組み合わせをより便利にさせる熱管理ユニットを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【0005】
上記目的を実現するために、本発明は、車両熱管理システムに適用されることが可能になっている熱管理ユニットであって、この熱管理ユニットは、第１接続ポート、第２接続ポート及び第３接続ポートを有し、貯液部及びプレート式熱交換ユニットを含んでいる。
そして、前記第１接続ポートは、前記貯液部の入口に連通し、又は、前記貯液部の入口であり、前記プレート式熱交換ユニットは、前記貯液部の下流に位置してそれぞれに第２接続ポート、第３接続ポートに連通し、これらの第２接続ポート、前記第３接続ポートは、出口であり、又は、前記第２接続ポート、第３接続ポートは、前記プレート式熱交換ユニットの出口である。
そして、前記第１接続ポートは、前記貯液部の入口に連通し、又は、前記貯液部の入口であり、前記プレート式熱交換ユニットは、前記貯液部の下流に位置してそれぞれに第２接続ポート、第３接続ポートに連通し、これらの第２接続ポート、前記第３接続ポートは、出口であり、又は、前記第２接続ポート、第３接続ポートは、前記プレート式熱交換ユニットの出口である。
【0006】
本発明の熱管理ユニットは、貯液部及びプレート式熱交換ユニットを含んでいる。
そして、この熱管理ユニットは、第１接続ポート、第２接続ポート及び第３接続ポートを有し、プレート式熱交換ユニットを基礎とし、貯液部を１つの全体手段に統合し、システムに突き合わせる複数の接続ポートが設けられており、構造がよりコンパクトであり、この熱管理ユニットは、システムに組み合わせる場合、熱管理ユニットは、１つの全体として、システムの管路を対応する構造に接続するだけが必要であり、組み合わせが便利である。
そして、この熱管理ユニットは、第１接続ポート、第２接続ポート及び第３接続ポートを有し、プレート式熱交換ユニットを基礎とし、貯液部を１つの全体手段に統合し、システムに突き合わせる複数の接続ポートが設けられており、構造がよりコンパクトであり、この熱管理ユニットは、システムに組み合わせる場合、熱管理ユニットは、１つの全体として、システムの管路を対応する構造に接続するだけが必要であり、組み合わせが便利である。
【図面の簡単な説明】
【0007】
【図1】第１実施形態である熱管理ユニットの斜視図。
【図2】第１実施形態である熱管理ユニットの別の視野角の斜視図。
【図3】第１実施形態である熱管理ユニットの平面図。
【図6】第２実施形態である熱管理ユニットの斜視図。
【図7】第２実施形態である熱管理ユニットの別の視野角の斜視図。
【図10】第３実施形態である熱管理ユニットの斜視図。
【図11】第３実施形態である熱管理ユニットの別の視野角の斜視図。
【図13】第４実施形態である熱管理ユニットの斜視図。
【図14】第４実施形態である熱管理ユニットの別の視野角の斜視図。
【図17】第５実施形態である熱管理ユニットの斜視図。
【図18】第５実施形態である熱管理ユニットの別の視野角の斜視図。
【図19】第５実施形態である熱管理ユニットの第３視野角の斜視図。
【図21】第６実施形態である熱管理ユニットの斜視図。
【図22】第７実施形態である熱管理ユニットの斜視図。
【図24】第１実施形態である熱管理ユニットの接続ブロック図。
【図25】第２実施形態である熱管理ユニットの接続ブロック図。
【図26】第３実施形態である熱管理ユニットの接続ブロック図。
【図27】第４実施形態である管理ユニットの接続ブロック図。
【発明を実施するための形態】
【0008】
以下、図面及び具体的な実施例に基いて、本発明をさらに説明する。
【0009】
図１～図２３を参照すれば、本発明の熱管理ユニットは、車両熱管理システムに適用されることが可能になっている。
そして、この熱管理ユニットは、第４接続ポート１０、第５接続ポート２０、第１接続ポート３０、第２接続ポート４０及び第３接続ポート５０を有し、第１弁部１１、貯液部３及びプレート式熱交換ユニット５６を含んでいる。
そして、第１弁部１１は、第４接続ポート１０と第５接続ポート２０との間に位置し、第１接続ポート３０は、貯液部３の入口に連通し、プレート式熱交換ユニット５６は、この貯液部３の下流に位置し、第２接続ポート４０、第３接続ポート５０に連通し、これらの第２接続ポート４０、第３接続ポート５０は、ともに出口であり、あるいは、第２接続ポート４０、第３接続ポート５０は、プレート式熱交換ユニット５６の出口である。
また、この熱管理ユニットは、第６接続ポート６０、第７接続ポート７０及び第８接続ポート８０をさらに有してもよく、第６接続ポートは、プレート式熱交換ユニット５６の一つの入口であり、プレート式熱交換ユニット５６の一つの出口は、第７接続ポート７０に連通し、プレート式熱交換ユニット５６の一つの入口は、第８接続ポート８０に連通し、具体的には、この熱管理ユニットは、第１弁ユニット７をさらに含んでいる。
そして、第１弁ユニット７の第１入口７１及び第１弁ユニット７の第１出口７２は、プレート式熱交換ユニット５６に連通し、第１弁ユニット７の第２入口７３は、第８接続ポート８０に連通し、あるいは、第１弁ユニット７の第２入口７３は、第８接続ポート８０を形成し、第１弁ユニット７の第２出口７４は、第７接続ポート７０に連通し、あるいは、第１弁ユニット７の第２出口７４は、第７接続ポート７０を形成し、無論、第１弁ユニット７を設けなくてもよく、第７接続ポート７０は、プレート式熱交換ユニット５６の１つの入口に通路を介して連通し、あるいは、第７接続ポート７０は、プレート式熱交換ユニット５６の１つの入口であり、第８接続ポート８０は、プレート式熱交換ユニット５６に通路を介して連通し、あるいは、第８接続ポート８０は、プレート式熱交換ユニット５６の一つの出口であり、熱管理ユニットは、第２弁ユニット４をさらに含んでもよい。
そして、この第２弁ユニット４は、貯液部３とプレート式熱交換ユニット５６との間に位置し、貯液部３の出口は、第２弁ユニット４の第１入口に接続され、第１２接続ポート１００は、第２弁ユニット４の第２入口に連通し、あるいは、第１２接続ポート１００は、第２弁ユニット４の第２入口であり、第１１接続ポート９０は、第２弁ユニット４の第１出口に接続され、あるいは、第１１接続ポート９０は、第２弁ユニットの第１出口であり、第２弁ユニット４の第２出口は、プレート式熱交換ユニット５６の入口に連通し、熱管理ユニットは、第２弁部１２をさらに含んでもよい。
そして、この第２弁部１２は、第４接続ポート１０と第９接続ポート１１０との間、第１０接続ポート１２０と貯液部３の第２入口３３との間に位置し、圧力調整要求がない場合、第１弁部及び第２弁部を設けなくてもよい。
そして、この熱管理ユニットは、第４接続ポート１０、第５接続ポート２０、第１接続ポート３０、第２接続ポート４０及び第３接続ポート５０を有し、第１弁部１１、貯液部３及びプレート式熱交換ユニット５６を含んでいる。
そして、第１弁部１１は、第４接続ポート１０と第５接続ポート２０との間に位置し、第１接続ポート３０は、貯液部３の入口に連通し、プレート式熱交換ユニット５６は、この貯液部３の下流に位置し、第２接続ポート４０、第３接続ポート５０に連通し、これらの第２接続ポート４０、第３接続ポート５０は、ともに出口であり、あるいは、第２接続ポート４０、第３接続ポート５０は、プレート式熱交換ユニット５６の出口である。
また、この熱管理ユニットは、第６接続ポート６０、第７接続ポート７０及び第８接続ポート８０をさらに有してもよく、第６接続ポートは、プレート式熱交換ユニット５６の一つの入口であり、プレート式熱交換ユニット５６の一つの出口は、第７接続ポート７０に連通し、プレート式熱交換ユニット５６の一つの入口は、第８接続ポート８０に連通し、具体的には、この熱管理ユニットは、第１弁ユニット７をさらに含んでいる。
そして、第１弁ユニット７の第１入口７１及び第１弁ユニット７の第１出口７２は、プレート式熱交換ユニット５６に連通し、第１弁ユニット７の第２入口７３は、第８接続ポート８０に連通し、あるいは、第１弁ユニット７の第２入口７３は、第８接続ポート８０を形成し、第１弁ユニット７の第２出口７４は、第７接続ポート７０に連通し、あるいは、第１弁ユニット７の第２出口７４は、第７接続ポート７０を形成し、無論、第１弁ユニット７を設けなくてもよく、第７接続ポート７０は、プレート式熱交換ユニット５６の１つの入口に通路を介して連通し、あるいは、第７接続ポート７０は、プレート式熱交換ユニット５６の１つの入口であり、第８接続ポート８０は、プレート式熱交換ユニット５６に通路を介して連通し、あるいは、第８接続ポート８０は、プレート式熱交換ユニット５６の一つの出口であり、熱管理ユニットは、第２弁ユニット４をさらに含んでもよい。
そして、この第２弁ユニット４は、貯液部３とプレート式熱交換ユニット５６との間に位置し、貯液部３の出口は、第２弁ユニット４の第１入口に接続され、第１２接続ポート１００は、第２弁ユニット４の第２入口に連通し、あるいは、第１２接続ポート１００は、第２弁ユニット４の第２入口であり、第１１接続ポート９０は、第２弁ユニット４の第１出口に接続され、あるいは、第１１接続ポート９０は、第２弁ユニットの第１出口であり、第２弁ユニット４の第２出口は、プレート式熱交換ユニット５６の入口に連通し、熱管理ユニットは、第２弁部１２をさらに含んでもよい。
そして、この第２弁部１２は、第４接続ポート１０と第９接続ポート１１０との間、第１０接続ポート１２０と貯液部３の第２入口３３との間に位置し、圧力調整要求がない場合、第１弁部及び第２弁部を設けなくてもよい。
【0010】
本発明における熱管理ユニットは、車両用熱管理システムに適用されることが可能になっている。
そして、この熱管理システムは、圧縮機、凝縮器、蒸発器及び熱管理ユニットを含んでもよい。
そして、この熱管理ユニットの第４接続ポート１０は、圧縮機の出口に連通してもよく、熱管理ユニットの第２接続ポートは、圧縮機の入口に連通してもよく、第５接続ポートは、凝縮器の入口に連通してもよく、第１接続ポートは、凝縮器の出口に連通してもよく、第６接続ポートは、蒸発器の出口に連通してもよく、第３接続ポートは、蒸発器の入口に連通してもよく、無論、車両用熱管理システムは、第２蒸発器をさらに含んでもよく、第７接続ポート７０は、第２蒸発器の入口に連通し、第８接続ポート８０は、第２蒸発器の出口に連通している。
さらに、車両用熱管理システムは、過冷却器をさらに含んでもよく、第１１接続ポート９０は、過冷却器の入口に接続され、第１２接続ポート１００は、過冷却器の出口に接続されている。
また、車両用熱管理システムは、第２凝縮器をさらに含んでもよく、第９接続ポート１１０は、第２凝縮器の入口に連通し、第１０接続ポートは、第２凝縮器の出口に連通する。
以上の車両用管理システムは、新エネルギー自動車用の熱管理システムであってもよく、純粋な電気自動車の熱管理システムを含む。
そして、この熱管理システムは、圧縮機、凝縮器、蒸発器及び熱管理ユニットを含んでもよい。
そして、この熱管理ユニットの第４接続ポート１０は、圧縮機の出口に連通してもよく、熱管理ユニットの第２接続ポートは、圧縮機の入口に連通してもよく、第５接続ポートは、凝縮器の入口に連通してもよく、第１接続ポートは、凝縮器の出口に連通してもよく、第６接続ポートは、蒸発器の出口に連通してもよく、第３接続ポートは、蒸発器の入口に連通してもよく、無論、車両用熱管理システムは、第２蒸発器をさらに含んでもよく、第７接続ポート７０は、第２蒸発器の入口に連通し、第８接続ポート８０は、第２蒸発器の出口に連通している。
さらに、車両用熱管理システムは、過冷却器をさらに含んでもよく、第１１接続ポート９０は、過冷却器の入口に接続され、第１２接続ポート１００は、過冷却器の出口に接続されている。
また、車両用熱管理システムは、第２凝縮器をさらに含んでもよく、第９接続ポート１１０は、第２凝縮器の入口に連通し、第１０接続ポートは、第２凝縮器の出口に連通する。
以上の車両用管理システムは、新エネルギー自動車用の熱管理システムであってもよく、純粋な電気自動車の熱管理システムを含む。
【0011】
図１～図５は、第１実施形態である熱管理ユニットの構造図であり、本実施例において、熱管理ユニット１０１０は、第４接続ポート１０、第５接続ポート２０、第１接続ポート３０、第２接続ポート４０、第３接続ポート５０、第７接続ポート７０、第８接続ポート８０、第９接続ポート１１０及び第１０接続ポート１２０を有し、第１弁部１１、第２弁部１２、貯液部３、プレート式熱交換ユニット５６及び接続部８を含んでいる。
そして、プレート式熱交換ユニット５６は、中間熱交換器５、冷却器６及び内接続ブリッジ５０６を含んでいる。
そして、冷却器６は、冷媒通路及びクーラント通路を有し、中間熱交換器は、冷却器の冷媒通路に連通し、接続部８は、第１孔路８０１を有し、少なくとも一部の第１弁部１１は、第１孔路８０１に位置し、第１孔路８０１は、第４接続ポート１０と第５接続ポート２０とを連通し、第４接続ポート１０、第５接続ポート２０は、接続部８に成形されている。
本実施例において、この接続部８は、型材によって加工されてなり、第４接続ポートは、水平方向に向かい、第５接続ポートは、垂直方向に向かい、第１孔路を便利に加工するために、接続部８は、２つの別体構造、第１部８１、第２部８２である。
そして、これらの第１部８１と第２部８２とは、固定接続され、無論、他の加工方式、例えば、鋳造を採用すれば、接続部８は、一体化した構造であってもよい。
第４接続ポート１０及び第５接続ポート２０は、第１孔路を介して第１弁部に係合し連通することができるとともに、第１孔路内の作動媒体の圧力を調整することができる。
そして、プレート式熱交換ユニット５６は、中間熱交換器５、冷却器６及び内接続ブリッジ５０６を含んでいる。
そして、冷却器６は、冷媒通路及びクーラント通路を有し、中間熱交換器は、冷却器の冷媒通路に連通し、接続部８は、第１孔路８０１を有し、少なくとも一部の第１弁部１１は、第１孔路８０１に位置し、第１孔路８０１は、第４接続ポート１０と第５接続ポート２０とを連通し、第４接続ポート１０、第５接続ポート２０は、接続部８に成形されている。
本実施例において、この接続部８は、型材によって加工されてなり、第４接続ポートは、水平方向に向かい、第５接続ポートは、垂直方向に向かい、第１孔路を便利に加工するために、接続部８は、２つの別体構造、第１部８１、第２部８２である。
そして、これらの第１部８１と第２部８２とは、固定接続され、無論、他の加工方式、例えば、鋳造を採用すれば、接続部８は、一体化した構造であってもよい。
第４接続ポート１０及び第５接続ポート２０は、第１孔路を介して第１弁部に係合し連通することができるとともに、第１孔路内の作動媒体の圧力を調整することができる。
【0012】
接続部８は、貯液部接続口８３、熱交換部接続口８４及び第２移行通路８５を有し、第２移行通路８５は、貯液部接続口８３と熱交換部接続口８４とを連通し、貯液部３の出口は、貯液部接続口８３に連通し、熱交換部接続口８４は、プレート式熱交換ユニット５６の入口に連通し、本実施例において、プレート式熱交換ユニット５６が中間熱交換器５、冷却器６及び内接続ブリッジ５０６を含んでいる。
そして、内接続ブリッジ５０６は、中間熱交換器５と冷却器６との間に位置し、プレート式熱交換ユニット５６の入口は、内接続ブリッジ５０６に位置し、即ち、熱交換部接続口８４は、内接続ブリッジ５０６に連通し、熱交換部接続口８４は、接続部８の底部に位置し、図５に示すように、内接続ブリッジ５０６の頂部に、熱交換部接続口８４に連通する通孔が設けられている。
接続部と内接続ブリッジとの接続信頼性を保証するために、プレート式熱交換ユニットは、接続ネジ５８をさらに含んでいる。
そして、接続部８は、接続フランジ８０２を形成し、内接続ブリッジ５０６は、凸起５０７を形成し、接続ネジ５８により接続フランジ８０２の通孔を通って凸起５０７に螺合し、無論、他の接続方式、例えば、溶接であってもよい。プレート式熱交換ユニットは、一つの絞り素子６１をさらに含んでいる。
そして、この絞り素子は、電子膨張弁であってもよく、絞り素子６１は、、中間熱交換器５との接続端に対する冷却器６の自由端に位置する。
熱交換部接続口８４から内接続ブリッジに入った作動媒体は、中間熱交換器に入り、中間熱交換器内の作動媒体は、第１路、第２路及び第３路に分割され、この第１路は、絞り素子６１を介して冷却器６に入り、第２路の作動媒体は、第７接続ポート７０に連通し、第８接続ポート８０を介して入った作動媒体は、中間熱交換器５内で、熱交換部接続口８４から中間熱交換器５内に入った作動媒体と熱交換した後、冷却器６を介した作動媒体と第２接続ポート４０に集約して中間熱交換器５から離間し、第３路は、第３接続ポート５０を介して離間する。
そして、内接続ブリッジ５０６は、中間熱交換器５と冷却器６との間に位置し、プレート式熱交換ユニット５６の入口は、内接続ブリッジ５０６に位置し、即ち、熱交換部接続口８４は、内接続ブリッジ５０６に連通し、熱交換部接続口８４は、接続部８の底部に位置し、図５に示すように、内接続ブリッジ５０６の頂部に、熱交換部接続口８４に連通する通孔が設けられている。
接続部と内接続ブリッジとの接続信頼性を保証するために、プレート式熱交換ユニットは、接続ネジ５８をさらに含んでいる。
そして、接続部８は、接続フランジ８０２を形成し、内接続ブリッジ５０６は、凸起５０７を形成し、接続ネジ５８により接続フランジ８０２の通孔を通って凸起５０７に螺合し、無論、他の接続方式、例えば、溶接であってもよい。プレート式熱交換ユニットは、一つの絞り素子６１をさらに含んでいる。
そして、この絞り素子は、電子膨張弁であってもよく、絞り素子６１は、、中間熱交換器５との接続端に対する冷却器６の自由端に位置する。
熱交換部接続口８４から内接続ブリッジに入った作動媒体は、中間熱交換器に入り、中間熱交換器内の作動媒体は、第１路、第２路及び第３路に分割され、この第１路は、絞り素子６１を介して冷却器６に入り、第２路の作動媒体は、第７接続ポート７０に連通し、第８接続ポート８０を介して入った作動媒体は、中間熱交換器５内で、熱交換部接続口８４から中間熱交換器５内に入った作動媒体と熱交換した後、冷却器６を介した作動媒体と第２接続ポート４０に集約して中間熱交換器５から離間し、第３路は、第３接続ポート５０を介して離間する。
【0013】
第１接続ポート３０及び第１０接続ポート１２０は、貯液部３の蓋体３１に位置し、第１接続ポート３０及び第１０接続ポート１２０は、貯液部３の入口であり、貯液部３は、蓋体３１を介して接続部８に固定接続されている。
本実施例において、貯液部３は、２つの入口を有し、それぞれに第１接続ポート３０、第１０接続ポート１２０であり、貯液部３の出口は、接続部８の貯液部接続口８３に連通する。
本実施例において、貯液部３は、２つの入口を有し、それぞれに第１接続ポート３０、第１０接続ポート１２０であり、貯液部３の出口は、接続部８の貯液部接続口８３に連通する。
【0014】
第２接続ポート４０、第３接続ポート５０、第７接続ポート７０及び第８接続ポート８０は、冷却器６との接続端に対する中間熱交換器の自由端に位置している。
そして、第２接続ポート４０、第３接続ポート５０、第７接続ポート７０及び第８接続ポート８０は、１列に配置され、第２接続ポート４０及び第３接続ポート５０は、出口であり、第７接続ポート７０は、入口であり、第８接続ポート８０は、出口である。
第９接続ポート１１０は、接続部８の接続通路に連通し、具体的には、、熱管理ユニットは、塞ぎ部１１００をさらに含んでいる。
そして、この塞ぎ部１１００は、接続部８に固定接続され、第９接続ポート１１０は、塞ぎ部１１００に位置し、接続部８が塞ぎ部１１００をさらに含んでいる。
そして、塞ぎ部１１００が接続部８における１つの別体であり、第９接続ポート１１００が接続部８に位置するとも言える。
本実施例において、熱管理ユニットは、第６接続ポートを含まず、即ち、１つの入口が少なく、対応するシステム回路は、直接に圧縮機に戻ることができ、熱管理ユニットを介することがなく、構造が簡単であり、コスト削減に寄与し、流路を簡単化する。
そして、第２接続ポート４０、第３接続ポート５０、第７接続ポート７０及び第８接続ポート８０は、１列に配置され、第２接続ポート４０及び第３接続ポート５０は、出口であり、第７接続ポート７０は、入口であり、第８接続ポート８０は、出口である。
第９接続ポート１１０は、接続部８の接続通路に連通し、具体的には、、熱管理ユニットは、塞ぎ部１１００をさらに含んでいる。
そして、この塞ぎ部１１００は、接続部８に固定接続され、第９接続ポート１１０は、塞ぎ部１１００に位置し、接続部８が塞ぎ部１１００をさらに含んでいる。
そして、塞ぎ部１１００が接続部８における１つの別体であり、第９接続ポート１１００が接続部８に位置するとも言える。
本実施例において、熱管理ユニットは、第６接続ポートを含まず、即ち、１つの入口が少なく、対応するシステム回路は、直接に圧縮機に戻ることができ、熱管理ユニットを介することがなく、構造が簡単であり、コスト削減に寄与し、流路を簡単化する。
【0015】
本実施例における熱管理ユニット１０１０が作動している場合、作動媒体は、第４接続ポート１０から接続部の第１孔路８０１に入り、第５接続ポート２０及び第９接続ポート１１０を介して接続部８から離間し、第１接続ポート３０及び第１０接続ポート１２０から貯液部３に入ることができ、貯液部３の出口は、接続部８の貯液部接続口８３に連通し、第２移行通路８５は、貯液部接続口８３と熱交換部接続口８４とを連通し、熱交換部接続口８４は、内接続ブリッジ５０６に連通している。
そして、作動媒体は、中間熱交換器５に入ることができ、熱交換部接続口８４から中間熱交換器内に入った作動媒体は、第１路、第２路及び第３路に分割され、第１路の作動媒体は、絞り素子６１を介して冷却器６に入り、第２路の作動媒体は、第７接続ポート７０に連通し、第８接続ポート８０を介して入った作動媒体は、中間熱交換器５内で、熱交換部接続口８４から中間熱交換器内に入った作動媒体と熱交換した後、冷却器６を介した作動媒体と、第２接続ポート４０に集約して中間熱交換器５から離間し、第３路は、第３接続ポート５０に連通する。
本実施例において、貯液部３と第２接続ポート４０、第３接続ポート５０、第７接続ポート７０及び第８接続ポート８０とは、中間熱交換器５の同一自由端に位置し、接続部８、第１弁部１１及び第２弁部１２は、いずれもプレート式熱交換ユニット５６の頂部に位置し、熱管理ユニットのコンポーネントを整然と並べ替えることは、利用空間を効果的に利用でき、流路の形態を合理的に設け、流体抵抗を減少でき、それに、第２接続ポート４０、第３接続ポート５０、第７接続ポート７０及び第８接続ポート８０は、中間熱交換器５の同一自由端に位置し、第１接続ポート３０、第１０接続ポート１２０は、貯液部３の蓋体３１に位置している。
このように、接続ポートは、対をなして現れ、２つの接続ポートを接続するには、１つの接続ボルト７８だけが必要であり、熱管理ユニットをシステムに組み合わせる組み合わせプロセスの簡単化に寄与する。
そして、作動媒体は、中間熱交換器５に入ることができ、熱交換部接続口８４から中間熱交換器内に入った作動媒体は、第１路、第２路及び第３路に分割され、第１路の作動媒体は、絞り素子６１を介して冷却器６に入り、第２路の作動媒体は、第７接続ポート７０に連通し、第８接続ポート８０を介して入った作動媒体は、中間熱交換器５内で、熱交換部接続口８４から中間熱交換器内に入った作動媒体と熱交換した後、冷却器６を介した作動媒体と、第２接続ポート４０に集約して中間熱交換器５から離間し、第３路は、第３接続ポート５０に連通する。
本実施例において、貯液部３と第２接続ポート４０、第３接続ポート５０、第７接続ポート７０及び第８接続ポート８０とは、中間熱交換器５の同一自由端に位置し、接続部８、第１弁部１１及び第２弁部１２は、いずれもプレート式熱交換ユニット５６の頂部に位置し、熱管理ユニットのコンポーネントを整然と並べ替えることは、利用空間を効果的に利用でき、流路の形態を合理的に設け、流体抵抗を減少でき、それに、第２接続ポート４０、第３接続ポート５０、第７接続ポート７０及び第８接続ポート８０は、中間熱交換器５の同一自由端に位置し、第１接続ポート３０、第１０接続ポート１２０は、貯液部３の蓋体３１に位置している。
このように、接続ポートは、対をなして現れ、２つの接続ポートを接続するには、１つの接続ボルト７８だけが必要であり、熱管理ユニットをシステムに組み合わせる組み合わせプロセスの簡単化に寄与する。
【0016】
図６～図９は、第２実施形態である熱管理ユニットの構造図であり、熱管理ユニット１０２０は、第４接続ポート１０、第５接続ポート２０、第１接続ポート３０、第２接続ポート４０、第３接続ポート５０、第６接続ポート６０、第７接続ポート７０、第８接続ポート８０、第９接続ポート１１０及び第１０接続ポート１２０を有し、熱管理ユニット１０２０は、第１弁部１１、第２弁部１２、貯液部３、プレート式熱交換ユニット５６及び接続部８を含んでいる。
そして、プレート式熱交換ユニット５６は、中間熱交換器５、冷却器６及び内接続ブリッジ５０６を含んでいる。
そして、接続部８は、第１孔路８０１、第２孔路（図示せず）及び第３孔路８０３を有し、本実施例において、第２孔路と第３孔路とは、構造が同じであり、向き方向が異なるだけであり、少なくとも一部の第１弁部１１は、第１孔路８０１に位置し、第１孔路は、第４接続ポート１０と第５接続ポート２０とを連通し、第１接続ポート３０は、第２孔路を介して貯液部３の入口に連通し、第１０接続ポート１２０は、第３孔路８０３を介して貯液部３の入口に連通し、第４接続ポート１０は、接続部８に位置している。
そして、本実施例において、接続部８は、型材によって加工されてなり、重量を低減するために、接続部に透かし彫り部９を有し、透かし彫り部１９は、隣り合う孔路の間に位置し、本実施例において、第１塞ぎ８０５及び第２塞ぎ８０６を含んでいる。
そして、第１塞ぎ８０５は、接続部８に固定接続され、第２塞ぎ８０６は、接続部８に固定接続され、第５接続ポート２０及び第１接続ポート３０は、第１塞ぎ８０５に位置し、第９接続ポート１１０及び第１０接続ポート１２０は、第２塞ぎ８０６に位置する。
そして、プレート式熱交換ユニット５６は、中間熱交換器５、冷却器６及び内接続ブリッジ５０６を含んでいる。
そして、接続部８は、第１孔路８０１、第２孔路（図示せず）及び第３孔路８０３を有し、本実施例において、第２孔路と第３孔路とは、構造が同じであり、向き方向が異なるだけであり、少なくとも一部の第１弁部１１は、第１孔路８０１に位置し、第１孔路は、第４接続ポート１０と第５接続ポート２０とを連通し、第１接続ポート３０は、第２孔路を介して貯液部３の入口に連通し、第１０接続ポート１２０は、第３孔路８０３を介して貯液部３の入口に連通し、第４接続ポート１０は、接続部８に位置している。
そして、本実施例において、接続部８は、型材によって加工されてなり、重量を低減するために、接続部に透かし彫り部９を有し、透かし彫り部１９は、隣り合う孔路の間に位置し、本実施例において、第１塞ぎ８０５及び第２塞ぎ８０６を含んでいる。
そして、第１塞ぎ８０５は、接続部８に固定接続され、第２塞ぎ８０６は、接続部８に固定接続され、第５接続ポート２０及び第１接続ポート３０は、第１塞ぎ８０５に位置し、第９接続ポート１１０及び第１０接続ポート１２０は、第２塞ぎ８０６に位置する。
【0017】
本実施例において、接続部８は、貯液部の蓋体を構成し、貯液部の出口は、貯液部接続口８３であり、熱交換部接続口８４は、接続部の凸起接続部に位置し、熱交換部接続口８４は、内接続ブリッジに連通している。
そして、作動媒体は、中間熱交換器に入ることができ、熱交換部接続口８４から中間熱交換器５内に入った作動媒体は、第１路、第２路及び第３路に分割され、第１路は、絞り素子６１を介して冷却器６に入り、第２路の作動媒体は、第７接続ポート７０に連通し、第８接続ポート８０を介して入った作動媒体は、中間熱交換器５内で、熱交換部接続口８４から中間熱交換器５内に入った作動媒体と熱交換した後、冷却器を介した作動媒体及び第６接続ポート６０を介して入った作動媒体と、第２接続ポート４０に集約して中間熱交換器から離間し、第３路は、第３接続ポート５０に連通する。
本実施例において、第２接続ポート４０、第３接続ポート５０、第６接続ポート６０、第７接続ポート７０及び第８接続ポート８０は、中間熱交換器５の同一自由端に位置し、貯液部３、接続部８、第１弁部１１及び第２弁部１２は、いずれもプレート式熱交換ユニット５６の一方側に位置し、熱管理ユニットのコンポーネントを整然と並べ替えることは、利用空間を効果的に利用でき、流路の形態を合理的に設け、流体抵抗を減少でき、それに、第３接続ポート５０、第６接続ポート６０、第７接続ポート７０及び第８接続ポート８０は、中間熱交換器５の同一自由端に位置し、第５接続ポート２０及び第１接続ポート３０は、接続部８の一方側に位置し、第９接続ポート１１０及び第１０接続ポート１２０は、接続部８の他方側に位置し、このように、接続ポートは、対をなして現れ、第３接続ポート及び第６接続ポートは、装着ベースに位置し、装着ベースは、中間熱交換器に位置し、２つの接続ポートを接続するには、、１つの接続ボルト７８だけが必要であり、熱管理ユニットをシステムに組み合わせる組み合わせプロセスの簡単化に寄与する。
そして、作動媒体は、中間熱交換器に入ることができ、熱交換部接続口８４から中間熱交換器５内に入った作動媒体は、第１路、第２路及び第３路に分割され、第１路は、絞り素子６１を介して冷却器６に入り、第２路の作動媒体は、第７接続ポート７０に連通し、第８接続ポート８０を介して入った作動媒体は、中間熱交換器５内で、熱交換部接続口８４から中間熱交換器５内に入った作動媒体と熱交換した後、冷却器を介した作動媒体及び第６接続ポート６０を介して入った作動媒体と、第２接続ポート４０に集約して中間熱交換器から離間し、第３路は、第３接続ポート５０に連通する。
本実施例において、第２接続ポート４０、第３接続ポート５０、第６接続ポート６０、第７接続ポート７０及び第８接続ポート８０は、中間熱交換器５の同一自由端に位置し、貯液部３、接続部８、第１弁部１１及び第２弁部１２は、いずれもプレート式熱交換ユニット５６の一方側に位置し、熱管理ユニットのコンポーネントを整然と並べ替えることは、利用空間を効果的に利用でき、流路の形態を合理的に設け、流体抵抗を減少でき、それに、第３接続ポート５０、第６接続ポート６０、第７接続ポート７０及び第８接続ポート８０は、中間熱交換器５の同一自由端に位置し、第５接続ポート２０及び第１接続ポート３０は、接続部８の一方側に位置し、第９接続ポート１１０及び第１０接続ポート１２０は、接続部８の他方側に位置し、このように、接続ポートは、対をなして現れ、第３接続ポート及び第６接続ポートは、装着ベースに位置し、装着ベースは、中間熱交換器に位置し、２つの接続ポートを接続するには、、１つの接続ボルト７８だけが必要であり、熱管理ユニットをシステムに組み合わせる組み合わせプロセスの簡単化に寄与する。
【0018】
図１０～図１２及び図２３は、第３実施形態である熱管理ユニットの構造図であり、熱管理ユニット１０３０は、第４接続ポート１０、第５接続ポート２０、第１接続ポート３０、第２接続ポート４０、第３接続ポート５０、第６接続ポート６０、第７接続ポート７０、第８接続ポート８０、第９接続ポート１１０及び第１０接続ポート１２０を有し、熱管理ユニット１０３０は、第１弁部１１、第２弁部１２、貯液部（図示しなく、図１９のと同じである）、プレート式熱交換ユニット５６及び接続部８を含んでいる。
また、このプレート式熱交換ユニット５６は、中間熱交換器５、冷却器６、内接続ブリッジ５０６及び外接続ブリッジ９２を含んでいる。
そして、少なくとも一部の第１弁部１１は、第１孔路８０１に位置し、第１孔路８０１は、第４接続ポート１０と第５接続ポート２０とを連通し、第１接続ポート３０は、第２孔路８０２を介して貯液部の入口に連通し、第１０接続ポート１２０は、第３孔路８０３を介して貯液部の入口に連通し、第４接続ポート１０、第５接続ポート２０、第１接続ポート３０、第２接続ポート４０、第９接続ポート１１０及び第１０接続ポート１２０は、接続部８に位置し、接続部８は、貯液部接続口８３及び熱交換部接続口８４を有し、貯液部の出口は、貯液部接続口８３に連通し、熱交換部接続口８４は、プレート式熱交換ユニット５６の入口に連通し、接続部８は、本体部８６及び片持ち部８７を含んでいる。
そして、本体部８６と片持ち部８７とは、直角に配置され、本実施例において、本体部８６及び片持ち部８７は、Ｌ型を呈しており、貯液部接続口８３は、本体部８６に位置し、熱交換部接続口８４は、片持ち部８７の内側に位置し、接続部８は、接続孔路８８を有し、接続孔路８８は、貯液部接続口８３と熱交換部接続口８４とを連通し、外接続ブリッジ９２は、中間熱交換器５の外側に位置し、中間熱交換器５と冷却器６とは、内接続ブリッジ５０６を介して連通でき、プレート式熱交換ユニット５６の入口は、外接続ブリッジ９２に位置し、外接続ブリッジ９２は、中間熱交換器５の入口と熱交換部接続口８４とを連通する。本実施例において、第１弁ユニット７をさらに含んでいる。
そして、第１弁ユニット７の第１入口及び７第１弁ユニット７の第１出口は、プレート式熱交換ユニット５６に連通し、第１弁ユニットの第２入口は、第８接続ポート８０に連通し、あるいは、第１弁ユニットの第２入口は、前記第８接続ポート８０を形成し、第１弁ユニットの第２出口は、第７接続ポート７０に連通し、あるいは、第１弁ユニットの第２出口は、第７接続ポート７０を形成し、第２弁ユニットは、絞り素子及び逆止弁を含み、絞り素子は、第１弁ユニットの、第１入口と第２出口との間に位置し、逆止弁は、第１弁ユニットの、第２入口と第１出口との間に位置する。
また、このプレート式熱交換ユニット５６は、中間熱交換器５、冷却器６、内接続ブリッジ５０６及び外接続ブリッジ９２を含んでいる。
そして、少なくとも一部の第１弁部１１は、第１孔路８０１に位置し、第１孔路８０１は、第４接続ポート１０と第５接続ポート２０とを連通し、第１接続ポート３０は、第２孔路８０２を介して貯液部の入口に連通し、第１０接続ポート１２０は、第３孔路８０３を介して貯液部の入口に連通し、第４接続ポート１０、第５接続ポート２０、第１接続ポート３０、第２接続ポート４０、第９接続ポート１１０及び第１０接続ポート１２０は、接続部８に位置し、接続部８は、貯液部接続口８３及び熱交換部接続口８４を有し、貯液部の出口は、貯液部接続口８３に連通し、熱交換部接続口８４は、プレート式熱交換ユニット５６の入口に連通し、接続部８は、本体部８６及び片持ち部８７を含んでいる。
そして、本体部８６と片持ち部８７とは、直角に配置され、本実施例において、本体部８６及び片持ち部８７は、Ｌ型を呈しており、貯液部接続口８３は、本体部８６に位置し、熱交換部接続口８４は、片持ち部８７の内側に位置し、接続部８は、接続孔路８８を有し、接続孔路８８は、貯液部接続口８３と熱交換部接続口８４とを連通し、外接続ブリッジ９２は、中間熱交換器５の外側に位置し、中間熱交換器５と冷却器６とは、内接続ブリッジ５０６を介して連通でき、プレート式熱交換ユニット５６の入口は、外接続ブリッジ９２に位置し、外接続ブリッジ９２は、中間熱交換器５の入口と熱交換部接続口８４とを連通する。本実施例において、第１弁ユニット７をさらに含んでいる。
そして、第１弁ユニット７の第１入口及び７第１弁ユニット７の第１出口は、プレート式熱交換ユニット５６に連通し、第１弁ユニットの第２入口は、第８接続ポート８０に連通し、あるいは、第１弁ユニットの第２入口は、前記第８接続ポート８０を形成し、第１弁ユニットの第２出口は、第７接続ポート７０に連通し、あるいは、第１弁ユニットの第２出口は、第７接続ポート７０を形成し、第２弁ユニットは、絞り素子及び逆止弁を含み、絞り素子は、第１弁ユニットの、第１入口と第２出口との間に位置し、逆止弁は、第１弁ユニットの、第２入口と第１出口との間に位置する。
【0019】
本実施例において、熱管理ユニットが作動している場合、作動媒体は、第４接続ポート１０から接続部８に入り、第５接続ポート２０及び第９接続ポート１１０を介して接続部８から離間し、第１接続ポート３０及び第１０接続ポート１２０から貯液部に入ることができ、貯液部の出口は、接続部の貯液接続口８３に連通し、第２移行通路８５は、貯液部接続口８３と熱交換部接続口８４とを連通し、熱交換部接続口８４は、外接続ブリッジ９２に連通し、作動媒体は、中間熱交換器５に入ることができる。
そして、熱交換部接続口８４から中間熱交換器内に入った作動媒体は、第１路、第２路及び第３路に分割され、第１路の作動媒体は、絞り素子６１を介して冷却器６に入り、第２路の作動媒体は、第１弁ユニット７を介して第７接続ポート７０に連通し、第８接続ポート８０、第６接続ポート６０及び第１弁ユニット７を介して入った作動媒体は、中間熱交換器５内において、熱交換部接続口８４から中間熱交換器５内に入った作動媒体と熱交換した後、冷却器６を介した作動媒体とともに第２接続ポート４０に集約して中間熱交換器から離間し、第３路は、第３接続ポート５０に連通する。
第３接続ポート５０、第６接続ポート６０、第７接続ポート７０及び第８接続ポート８０、ならびに第１弁ユニット７は、中間熱交換器の同一自由端に位置し、貯液部、接続部８、第１弁部１１及び第２弁部１２は、いずれもプレート式熱交換ユニット５６の一方側に位置し、熱管理ユニットのコンポーネントを整然と並べ替えることで、利用空間を効果的に利用でき、流路の形態を合理的に設け、流体抵抗を減少でき、接続ポートは、対をなして現れ、２つの接続ポートを接続するには、１つの接続ボルト７８だけが必要であり、熱管理ユニットをシステムに組み合わせる組み合わせプロセスの簡単化に寄与する。
そして、熱交換部接続口８４から中間熱交換器内に入った作動媒体は、第１路、第２路及び第３路に分割され、第１路の作動媒体は、絞り素子６１を介して冷却器６に入り、第２路の作動媒体は、第１弁ユニット７を介して第７接続ポート７０に連通し、第８接続ポート８０、第６接続ポート６０及び第１弁ユニット７を介して入った作動媒体は、中間熱交換器５内において、熱交換部接続口８４から中間熱交換器５内に入った作動媒体と熱交換した後、冷却器６を介した作動媒体とともに第２接続ポート４０に集約して中間熱交換器から離間し、第３路は、第３接続ポート５０に連通する。
第３接続ポート５０、第６接続ポート６０、第７接続ポート７０及び第８接続ポート８０、ならびに第１弁ユニット７は、中間熱交換器の同一自由端に位置し、貯液部、接続部８、第１弁部１１及び第２弁部１２は、いずれもプレート式熱交換ユニット５６の一方側に位置し、熱管理ユニットのコンポーネントを整然と並べ替えることで、利用空間を効果的に利用でき、流路の形態を合理的に設け、流体抵抗を減少でき、接続ポートは、対をなして現れ、２つの接続ポートを接続するには、１つの接続ボルト７８だけが必要であり、熱管理ユニットをシステムに組み合わせる組み合わせプロセスの簡単化に寄与する。
【0020】
図１７～図２０は、第５実施形態である熱管理ユニットの構造図であり、熱管理ユニット１０５０と第４実施形態との主な相違点は、以下のことにあり、即ち、熱管理ユニット１０５０は、第２弁ユニット４をさらに含んでいる。
そして、第２弁ユニット４は、第１弁ボディ４１、第１弁体及び第２弁体を含み、この第１弁ボディ４１は、第１流路４１１及び第２流路４１２を有し、第１弁体は、前記第１流路４１１に位置し、第２弁体は、第２流路４１２に位置し、第１１接続ポート９０は、、第１流路４１１における第１弁ボディ４１に形成された１つの口であり、第１２接続ポート１００は、、前記第２流路４１２における第１弁ボディ４１に形成された１つの口である。
貯液部を介した作動媒体は、、貯液部出口に連通する第１入口８３１を介して、第１流路４１１に入ることができ、第１弁体を制御して回動させることにより、第１流路４１１における作動媒体は、プレート式熱交換ユニットまたは第１１接続ポート９０に連通可能であり、作動媒体は、第１２接続ポート１００から第２流路４１２に入ることができ、第２流路４１２は、第２弁体を介して、熱交換接続ポートに連通する第２出口を介してプレート式熱交換ユニットに連通し、第２弁体は、逆止弁であり、第１弁体は、３方ボール弁である。
そして、第２弁ユニット４は、第１弁ボディ４１、第１弁体及び第２弁体を含み、この第１弁ボディ４１は、第１流路４１１及び第２流路４１２を有し、第１弁体は、前記第１流路４１１に位置し、第２弁体は、第２流路４１２に位置し、第１１接続ポート９０は、、第１流路４１１における第１弁ボディ４１に形成された１つの口であり、第１２接続ポート１００は、、前記第２流路４１２における第１弁ボディ４１に形成された１つの口である。
貯液部を介した作動媒体は、、貯液部出口に連通する第１入口８３１を介して、第１流路４１１に入ることができ、第１弁体を制御して回動させることにより、第１流路４１１における作動媒体は、プレート式熱交換ユニットまたは第１１接続ポート９０に連通可能であり、作動媒体は、第１２接続ポート１００から第２流路４１２に入ることができ、第２流路４１２は、第２弁体を介して、熱交換接続ポートに連通する第２出口を介してプレート式熱交換ユニットに連通し、第２弁体は、逆止弁であり、第１弁体は、３方ボール弁である。
【0021】
図１７～図２０は、第５実施形態である熱管理ユニットの構造図であり、熱管理ユニット１０５０と第４実施形態との主な相違点は、以下のことにあり、即ち、熱管理ユニット１０５０は、第２弁ユニット４をさらに含んでいる。
そして、第２弁ユニット４は、第１弁ボディ４１、第１弁体及び第２弁体を含み、この第１弁ボディ４１は、第１流路４１１及び第２流路４１２を有し、第１弁体は、前記第１流路４１１に位置し、第２弁体は、第２流路４１２に位置し、第１１接続ポート９０は、、第１流路４１１における第１弁ボディ４１に形成された１つの口であり、第１２接続ポート１００は、、前記第２流路４１２における第１弁ボディ４１に形成された１つの口である。
貯液部を介した作動媒体は、、貯液部出口に連通する第１入口８３１を介して、第１流路４１１に入ることができ、第１弁体を制御して回動させることにより、該部分の作動媒体は、プレート式熱交換ユニットまたは、前記第１１接続ポート９０に連通可能であり、作動媒体は、第１２接続ポート１００から第２流路４１２に入ることができ、第２流路４１２は、第２弁体を介して、熱交換接続ポートに連通する第２出口を介してプレート式熱交換ユニットに連通し、第２弁体は、逆止弁であり、第１弁体は、３方ボール弁である。
そして、第２弁ユニット４は、第１弁ボディ４１、第１弁体及び第２弁体を含み、この第１弁ボディ４１は、第１流路４１１及び第２流路４１２を有し、第１弁体は、前記第１流路４１１に位置し、第２弁体は、第２流路４１２に位置し、第１１接続ポート９０は、、第１流路４１１における第１弁ボディ４１に形成された１つの口であり、第１２接続ポート１００は、、前記第２流路４１２における第１弁ボディ４１に形成された１つの口である。
貯液部を介した作動媒体は、、貯液部出口に連通する第１入口８３１を介して、第１流路４１１に入ることができ、第１弁体を制御して回動させることにより、該部分の作動媒体は、プレート式熱交換ユニットまたは、前記第１１接続ポート９０に連通可能であり、作動媒体は、第１２接続ポート１００から第２流路４１２に入ることができ、第２流路４１２は、第２弁体を介して、熱交換接続ポートに連通する第２出口を介してプレート式熱交換ユニットに連通し、第２弁体は、逆止弁であり、第１弁体は、３方ボール弁である。
【0022】
図２１は、第６実施形態である熱管理ユニットの構造図であり、熱管理ユニット１０６０と第２実施形態との主な相違点は、以下のことにあり、即ち、第２実施形態は、第３接続ポート５０及び第６接続ポート６０、第７接続ポート７０及び第８接続ポート８０という２組の接続ポートを含んでいる。
そして、第６実施形態は、以上の２組の接続ポートのうちの１組の接続ポートを含んでいる。
そして、このように、中間熱交換器内に入った作動媒体は、第１路、第２路に分割され、第１路の作動媒体は、絞り素子６１を介して冷却器６に入り、第２路の作動媒体は、第７接続ポート７０または、第３接続ポート５０に連通し、第８接続ポート８０または、第６接続ポート６０を介して入った作動媒体は、中間熱交換器５内で、熱交換部接続口８４から中間熱交換器内に入った作動媒体と熱交換した後、冷却器を介した作動媒体とともに第２接続ポート４０に集約して中間熱交換器から離間する。
そして、第６実施形態は、以上の２組の接続ポートのうちの１組の接続ポートを含んでいる。
そして、このように、中間熱交換器内に入った作動媒体は、第１路、第２路に分割され、第１路の作動媒体は、絞り素子６１を介して冷却器６に入り、第２路の作動媒体は、第７接続ポート７０または、第３接続ポート５０に連通し、第８接続ポート８０または、第６接続ポート６０を介して入った作動媒体は、中間熱交換器５内で、熱交換部接続口８４から中間熱交換器内に入った作動媒体と熱交換した後、冷却器を介した作動媒体とともに第２接続ポート４０に集約して中間熱交換器から離間する。
【0023】
図２２は、第７実施形態である熱管理ユニットの構造図であり、熱管理ユニット１０７０と第１実施形態との主な相違点は、以下のことにあり、即ち、第１実施形態において、中間熱交換器５及び冷却器６は、縦横方向におけるサイズが同じであり、絞り素子６１は、冷却器６の自由端に位置し、本実施例において、中間熱交換器５のサイズが冷却器６のサイズ未満であるから、内接続ブリッジ５０６は、中間熱交換器５から露出でき、絞り素子６１は、内接続ブリッジ５０６に固定接続され、封止されることができる。
【0024】
図２４～図２７を参照すれば、本発明の熱管理ユニットは、車両熱管理システムに適用されることが可能になっている。
そして、この熱管理ユニットは、第４接続ポート１０、第５接続ポート２０、第１接続ポート３０、第２接続ポート４０及び第３接続ポート５０を有し、第１弁部１１、貯液部３、中間熱交換器５及び冷却器６を含んでいる。
そして、冷却器は、冷媒通路及びクーラント通路を有し、中間熱交換器は、冷媒通路に連通可能であり、第１弁部１１は、第４接続ポート１０と第５接続ポート２０との間に位置し、第１接続ポート３０は、貯液部３の第１入口３１に連通し、中間熱交換器５は、貯液部３の下流に位置し、中間熱交換器５は、第２接続ポート４０、第３接続ポート５０に連通し、第２接続ポート４０、第３接続ポート５０は、ともに出口であり、あるいは、第２接続ポート４０、第３接続ポート５０は、中間熱交換器の出口である。
そして、この熱管理ユニットは、第４接続ポート１０、第５接続ポート２０、第１接続ポート３０、第２接続ポート４０及び第３接続ポート５０を有し、第１弁部１１、貯液部３、中間熱交換器５及び冷却器６を含んでいる。
そして、冷却器は、冷媒通路及びクーラント通路を有し、中間熱交換器は、冷媒通路に連通可能であり、第１弁部１１は、第４接続ポート１０と第５接続ポート２０との間に位置し、第１接続ポート３０は、貯液部３の第１入口３１に連通し、中間熱交換器５は、貯液部３の下流に位置し、中間熱交換器５は、第２接続ポート４０、第３接続ポート５０に連通し、第２接続ポート４０、第３接続ポート５０は、ともに出口であり、あるいは、第２接続ポート４０、第３接続ポート５０は、中間熱交換器の出口である。
【0025】
熱管理ユニットは、第６接続ポート６０、第７接続ポート７０及び第８接続ポート８０をさらに有してもよく、第６接続ポートは、中間熱交換器５の一つの入口であり、中間熱交換器５の一つの出口は、第７接続ポート７０に連通し、中間熱交換器５の一つの入口は、第８接続ポート８０に連通している。
具体的には、熱管理ユニットは、第２弁ユニット７をさらに含んでもよい。
そして、この第２弁ユニット７の第１入口７０１及び第２弁ユニット７の第１出口７０２は、中間熱交換器５に連通し、第２弁ユニット７の第２入口７０３は、第８接続ポート８０に連通し、あるいは、第２弁ユニット７の第２入口７０３は、第８接続ポート８０を形成し、第２弁ユニット７の第２出口７０４は、第７接続ポート７０に連通し、あるいは、第２弁ユニット７の第２出口７０４は、第７接続ポート７０を形成し、無論、第２弁ユニット７を設けなくてもよく、第７接続ポート７０は、中間熱交換器５の１つの入口に通路を介して連通し、あるいは、第７接続ポート７０は、中間熱交換器５の１つの入口であり、第８接続ポート８０は、中間熱交換器５に通路を介して連通し、あるいは、第８接続ポート８０は、中間熱交換器５の一つの出口である。
具体的には、熱管理ユニットは、第２弁ユニット７をさらに含んでもよい。
そして、この第２弁ユニット７の第１入口７０１及び第２弁ユニット７の第１出口７０２は、中間熱交換器５に連通し、第２弁ユニット７の第２入口７０３は、第８接続ポート８０に連通し、あるいは、第２弁ユニット７の第２入口７０３は、第８接続ポート８０を形成し、第２弁ユニット７の第２出口７０４は、第７接続ポート７０に連通し、あるいは、第２弁ユニット７の第２出口７０４は、第７接続ポート７０を形成し、無論、第２弁ユニット７を設けなくてもよく、第７接続ポート７０は、中間熱交換器５の１つの入口に通路を介して連通し、あるいは、第７接続ポート７０は、中間熱交換器５の１つの入口であり、第８接続ポート８０は、中間熱交換器５に通路を介して連通し、あるいは、第８接続ポート８０は、中間熱交換器５の一つの出口である。
【0026】
熱管理ユニットは、第１弁ユニット４をさらに含んでもよく、第１弁ユニット４は、貯液部３と中間熱交換器５との間に位置し、貯液部３の出口３２は、第１弁ユニット４の第１入口４０１に接続され、第１０接続ポート１００は、第１弁ユニット４の第２入口４０２に連通し、あるいは、第１０接続ポート１００は、第１弁ユニット４の第２入口であり、第９接続ポート９０は、第１弁ユニット４の第１出口４０３に接続され、あるいは、第９接続ポート９０は、第１弁ユニット４の第１出口であり、第１弁ユニット４の第２出口４０４は、中間熱交換器５の入口に連通している。
そして、熱管理ユニットは、第２弁部１２をさらに含んでもよく、第２弁部１２は、第４接続ポート１０と第１１接続ポート１１０との間、第１２接続ポート１２０と貯液部３の第２入口３３との間に位置し、無論、圧力調整要求がない場合、第１弁部及び第２弁部を設けなくてもよい。
そして、熱管理ユニットは、第２弁部１２をさらに含んでもよく、第２弁部１２は、第４接続ポート１０と第１１接続ポート１１０との間、第１２接続ポート１２０と貯液部３の第２入口３３との間に位置し、無論、圧力調整要求がない場合、第１弁部及び第２弁部を設けなくてもよい。
【0027】
本発明における熱管理ユニットは、車両用熱管理システムに適用されることが可能になっている。
そして、この熱管理システムは、圧縮機、凝縮器、蒸発器及び熱管理ユニットを含んでもよく、熱管理ユニットの第４接続ポート１０は、圧縮機の出口に連通してもよく、熱管理ユニットの第２接続ポートは、圧縮機の入口に連通してもよく、第５接続ポートは、凝縮器の入口に連通してもよく、第１接続ポートは、凝縮器の出口に連通してもよく、第６接続ポートは、蒸発器の出口に連通してもよく、第３接続ポートは、蒸発器の入口に連通してもよく、無論、システムは、第２蒸発器をさらに含んでもよく、第７接続ポート７０は、第２蒸発器の入口に連通し、第８接続ポート８０は、第２蒸発器の出口に連通し、システムは、過冷却器をさらに含んでもよく、第９接続ポート９０は、過冷却器の入口に接続され、第１０接続ポート１００は、過冷却器の出口に接続され、システムは、第２凝縮器をさらに含んでもよく、第１１接続ポート１１０は、第２凝縮器の入口に連通し、第１２接続ポートは、第２凝縮器の出口に連通する。以上の車両用熱管理システムは、新エネルギー自動車用の熱管理システムであってもよく、純粋な電気自動車の熱管理システムを含む。
図２４における熱管理ユニットが作動している場合、作動媒体は、第４接続ポート１０から入り、第５接続ポート２０を介して熱管理ユニットから離間し、第１接続ポート３０から貯液部３に入ることができ、貯液部３の出口３３は、中間熱交換器５に連通し、作動媒体は、中間熱交換器５に入ることができ、中間熱交換器内に入った作動媒体は、第１路、第２路及び第３路に分割され、第１路は、絞り素子６１を介して冷却器６に入り、第２路の作動媒体は、第７接続ポート７０に連通し、第８接続ポート８０を介して入った作動媒体は、中間熱交換器５内で、貯液器の出口から中間熱交換器内に入った作動媒体と熱交換した後、冷却器６を介した作動媒体とともに第２接続ポート４０に集約して中間熱交換器５から離間し、第３路は、第３接続ポート５０に連通する。
熱管理ユニットのコンポーネントを整然と並べ替えることで、利用空間を効果的に利用でき、流路の形態を合理的に設け、流体抵抗を減少できる。
そして、この熱管理システムは、圧縮機、凝縮器、蒸発器及び熱管理ユニットを含んでもよく、熱管理ユニットの第４接続ポート１０は、圧縮機の出口に連通してもよく、熱管理ユニットの第２接続ポートは、圧縮機の入口に連通してもよく、第５接続ポートは、凝縮器の入口に連通してもよく、第１接続ポートは、凝縮器の出口に連通してもよく、第６接続ポートは、蒸発器の出口に連通してもよく、第３接続ポートは、蒸発器の入口に連通してもよく、無論、システムは、第２蒸発器をさらに含んでもよく、第７接続ポート７０は、第２蒸発器の入口に連通し、第８接続ポート８０は、第２蒸発器の出口に連通し、システムは、過冷却器をさらに含んでもよく、第９接続ポート９０は、過冷却器の入口に接続され、第１０接続ポート１００は、過冷却器の出口に接続され、システムは、第２凝縮器をさらに含んでもよく、第１１接続ポート１１０は、第２凝縮器の入口に連通し、第１２接続ポートは、第２凝縮器の出口に連通する。以上の車両用熱管理システムは、新エネルギー自動車用の熱管理システムであってもよく、純粋な電気自動車の熱管理システムを含む。
図２４における熱管理ユニットが作動している場合、作動媒体は、第４接続ポート１０から入り、第５接続ポート２０を介して熱管理ユニットから離間し、第１接続ポート３０から貯液部３に入ることができ、貯液部３の出口３３は、中間熱交換器５に連通し、作動媒体は、中間熱交換器５に入ることができ、中間熱交換器内に入った作動媒体は、第１路、第２路及び第３路に分割され、第１路は、絞り素子６１を介して冷却器６に入り、第２路の作動媒体は、第７接続ポート７０に連通し、第８接続ポート８０を介して入った作動媒体は、中間熱交換器５内で、貯液器の出口から中間熱交換器内に入った作動媒体と熱交換した後、冷却器６を介した作動媒体とともに第２接続ポート４０に集約して中間熱交換器５から離間し、第３路は、第３接続ポート５０に連通する。
熱管理ユニットのコンポーネントを整然と並べ替えることで、利用空間を効果的に利用でき、流路の形態を合理的に設け、流体抵抗を減少できる。
【0028】
図２５における熱管理システムが作動している場合、作動媒体は、第４接続ポート１０から入り、第５接続ポート２０を介して熱管理ユニットから離間し、第１接続ポート３０から貯液部３に入ることができ、貯液部３の出口３３は、中間熱交換器５に連通し、作動媒体は、中間熱交換器５に入ることができ、中間熱交換器内に入った作動媒体は、第１路、第２路及び第３路に分割され、第１路は、絞り素子６１を介して冷却器６に入り、第２路の作動媒体は、第２弁ユニット７の第２出口７０４に連通し、第２弁ユニット７の第２出口７０４は、第７接続ポート７０を構成し、第２弁ユニット７の第２入口７０３は、第８接続ポート８０に連通し、あるいは、第２弁ユニット７の第２入口７０３は、第８接続ポート８０を構成し、第８接続ポート８０を介して入った作動媒体は、中間熱交換器５内で、貯液器の出口から中間熱交換器内に入った作動媒体と熱交換した後、冷却器６を介した作動媒体とともに第２接続ポート４０に集約して中間熱交換器５から離間し、第３路は、第３接続ポート５０に連通する。
【0029】
図２６における熱管理システムが作動している場合、作動媒体は、第４接続ポート１０から入り、第５接続ポート２０を介して熱管理ユニットから離間し、第１接続ポート３０から貯液部３に入ることができ、貯液部３の出口３２は、第１弁ユニット４の第１入口４０１に接続され、第１０接続ポート１００は、第１弁ユニット４の第２入口４０２に連通し、あるいは、第１０接続ポート１００は、第１弁ユニット４の第２入口であり、第９接続ポート９０は、第１弁ユニット４の第１出口４０３に接続され、あるいは、第９接続ポート９０は、第１弁ユニット４の第１出口であり、第１弁ユニット４の第２出口４０４は、中間熱交換器５の入口に連通し、中間熱交換器内に入った作動媒体は、第１路、第２路及び第３路に分割され、第１路は、絞り素子６１を介して冷却器６に入り、第２路の作動媒体は、第２弁ユニット７の第２出口７０４に連通し、第２弁ユニット７の第２出口７０４は、第７接続ポート７０を構成し、第２弁ユニット７の第２入口７０３は、第８接続ポート８０に連通し、あるいは、第２弁ユニット７の第２入口７０３は、第８接続ポート８０を構成している。
そして、この第８接続ポート８０を介して入った作動媒体は、中間熱交換器５内で、貯液器の出口から中間熱交換器内に入った作動媒体と熱交換した後、冷却器６を介した作動媒体とともに第２接続ポート４０に集約して中間熱交換器５から離間し、第３路は、第３接続ポート５０に連通する。
そして、この第８接続ポート８０を介して入った作動媒体は、中間熱交換器５内で、貯液器の出口から中間熱交換器内に入った作動媒体と熱交換した後、冷却器６を介した作動媒体とともに第２接続ポート４０に集約して中間熱交換器５から離間し、第３路は、第３接続ポート５０に連通する。
【0030】
図２６における熱管理システムが作動している場合、作動媒体は、第４接続ポート１０から入り、第５接続ポート２０及び第１１接続ポート１１０を介して熱管理ユニットから離間することができ、第４接続ポート１０と第５接続ポート２０との間は、第１弁部１１を有し、第４接続ポート１０と第１１接続ポート１１０との間は、第２弁部１２を有し、第１接続ポート３０と貯液器の第１入口３１との間は、第１逆止弁２１を有し、第１２接続ポート１２０と貯液器第２入口３３との間は、第２逆止弁２２を有し、作動媒体は、第１接続ポート３０及び第１２接続ポート１２０から貯液部３に入ることができ、貯液部３の出口３２は、第１弁ユニット４の第１入口４０１に接続され、第１０接続ポート１００は、第１弁ユニット４の第２入口４０２に連通し、あるいは、第１０接続ポート１００は、第１弁ユニット４の第２入口であり、第９接続ポート９０は、第１弁ユニット４の第１出口４０３に接続され、あるいは、第９接続ポート９０は、第１弁ユニット４の第１出口であり、第１弁ユニット４の第２出口４０４は、中間熱交換器５の入口に連通し、中間熱交換器内に入った作動媒体は、第１路、第２路及び第３路に分割され、第１路は、絞り素子６１を介して冷却器６に入り、第２路の作動媒体は、第２弁ユニット７の第２出口７０４に連通している。
そして、この第２弁ユニット７の第２出口７０４は、第７接続ポート７０を形成し、第２弁ユニット７の第２入口７０３は、第８接続ポート８０に連通し、あるいは、第２弁ユニット７の第２入口７０３は、第８接続ポート８０を構成し、第８接続ポート８０を介して入った作動媒体は、中間熱交換器５内で、貯液器の出口から中間熱交換器内に入った作動媒体と熱交換した後、冷却器６を介した作動媒体とともに第２接続ポート４０に集約して中間熱交換器５から離間し、第３路は、第３接続ポート５０に連通する。
そして、この第２弁ユニット７の第２出口７０４は、第７接続ポート７０を形成し、第２弁ユニット７の第２入口７０３は、第８接続ポート８０に連通し、あるいは、第２弁ユニット７の第２入口７０３は、第８接続ポート８０を構成し、第８接続ポート８０を介して入った作動媒体は、中間熱交換器５内で、貯液器の出口から中間熱交換器内に入った作動媒体と熱交換した後、冷却器６を介した作動媒体とともに第２接続ポート４０に集約して中間熱交換器５から離間し、第３路は、第３接続ポート５０に連通する。
【0031】
説明しようとするのは、以上の実施例は、本発明を制限することがなく、本発明を説明するためだけであり、本明細書は、上記の実施例を参照して本発明を既に詳しく説明したにもかかわらず、当業者が理解するように、当業者が本発明に対して補正、または、等同交替することができ、本発明の精神及び範囲を逸脱しないあらゆる改善は、いずれも本発明の請求項の範囲内に含まれるべきである。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】
【図26】
【図27】
