特許 7531280 消火栓装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-08-01

(45)【発行日】2024-08-09

(54)【発明の名称】消火栓装置

(51)【国際特許分類】

   A62C 35/20 20060101AFI20240802BHJP

   A62C 3/00 20060101ALI20240802BHJP

【ＦＩ】

A62C35/20

A62C3/00 J

【請求項の数】 3

(21)【出願番号】P 2020008913

(22)【出願日】2020-01-23

(65)【公開番号】P2021115129

(43)【公開日】2021-08-10

【審査請求日】2023-01-13

(73)【特許権者】

【識別番号】000233826

【氏名又は名称】能美防災株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002169

【氏名又は名称】彩雲弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】椿 大志

【審査官】飯島 尚郎

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１７－０３５４４０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１８－１１０７２２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１７－０５６０２０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００２－０８５５８０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００２－２２４２３７（ＪＰ，Ａ）

【文献】中国実用新案第２０６５３５０４０（ＣＮ，Ｕ）

【文献】特開２０１８－１８７０１５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ａ６２Ｃ ２／００－９９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

消火用ホースが収容される筐体と、
該筐体の前面側に設けられ、該消火用ホースを該筐体外へと引き出すための開口部と、該開口部を開閉するための消火栓扉と、が設けられた前面パネルと、
該消火栓扉を、閉扉状態で係止するための係止手段と、
該係止手段による該消火栓扉の係止を解除するための１又は複数の解除手段と、
閉扉状態の該消火栓扉を開扉方向に付勢する付勢手段と、を備え、
該解除手段の少なくも１つは、該消火栓扉外の該前面パネルの該開口部よりも低い位置に設けられていることを特徴とする消火栓装置。

【請求項2】

消火用ホースが収容される筐体と、
該筐体に設けられ、該消火用ホースを該筐体外へと引き出すための開口部と、
該開口部を開閉するための消火栓扉と、
該消火栓扉を、閉扉状態で係止するための係止手段と、
該係止手段による該消火栓扉の係止を解除するための１又は複数の解除手段と、
閉扉状態の該消火栓扉を開扉方向に付勢する付勢手段と、を備え、
該解除手段の少なくも１つは、該消火栓扉外に設けられている消火栓装置であって、
受部を、更に備え、
該付勢手段は、押圧部と、該押圧部を付勢する弾性部と、を有しており、
該押圧部は、該消火栓扉が閉止させた際に、該受部を押圧可能に設けられており、
該付勢手段は、該消火栓扉又は該筐体の一方側に設けられ、
該受部は、該消火栓扉又は該筐体の他方側に設けられることを特徴とする消火栓装置。

【請求項3】

前記消火栓扉外に設けられた前記解除手段は、接続手段を介して、前記係止手段と接続されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の消火栓装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、消火栓装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、トンネルに設置される消火栓装置がある。この様な消火栓装置は、トンネルの壁面を箱抜きして作成されたスペースに埋め込む形で設置されていたが、近年、シールド工法によってトンネルの掘削が行われる様になっており、この場合、トンネルの壁面を箱抜きして消火栓装置の設置スペースを確保することが困難となる。

【0003】

そのため、シールド工法によって掘削されたトンネルにおいては、消火栓装置は、トンネルの壁面に埋め込まず、監査路等の空いているスペースに設置されることとなる（例えば、特許文献１を参照）。この様な消火栓装置は、シールド工法で掘削されたトンネルの周壁は略円筒形であるのに対して、消火栓装置の筐体は略直方体形をなしているため、監査路が設けられる位置によっては、監視員等の通行の妨げとならないよう、消火栓装置を監査路面上に設置するよりも周壁の監査路面よりも高い位置に設置される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開２０１７－５６０２０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

一方、消火栓装置を操作する際には、消火栓扉を開扉して、消火用ホースを筐体外に引き出す必要がある。通常、消火栓扉は筐体にラッチ等により係止されており、消火栓扉に設けられたハンドル部を操作して、ラッチ等による係止を解除することで消火栓扉は開扉されることとなる。他方、消火栓装置は、使用者が監査路面よりも一段低い位置にある道路面に立って消火栓扉の開扉等の操作を行うことが必要な場合がある。

【0006】

トンネル壁面に箱抜きして設置していた消火栓装置の場合、消火栓扉を閉止した状態では、監査路面の通行の妨げにならないため、消火栓の下端は、監査路面と同じか、または、ごく近い位置に取り付けられており、道路面に立った使用者でも容易にハンドル操作を行うことができたので問題とはならなかったが、従来の消火栓装置を、この様な監査路面よりも高い位置に設置した場合、消火栓扉は、消火栓装置の比較的高い位置にあるため、消火栓装置が設置されている位置と道路面とに高低差がある分、手を伸ばしてハンドル部を操作して消火栓扉を開扉する必要があり、トンネル壁面に箱抜きして設置された消火栓装置と比較して、消火栓扉の開扉が困難となるという問題があった。

【0007】

一見して、単に、より低い位置、例えば、筐体の下方位置、にハンドル部を設ければ、この問題は解決するように思えるが、消火栓扉以外の箇所にハンドル部を設けようとすると以下の様な問題が生じる可能性がある。

【0008】

ハンドル部が、消火栓扉に設けられている場合、該ハンドル部をもって、消火栓扉を開扉方向に引くことが可能であるが、ハンドル部が消火栓扉以外の箇所に設けられている場合、該ハンドル部をもって、消火栓扉を開扉方向へと引くことが困難となる。そのため、ハンドル部を操作することによって、ラッチ等による係止が解除されたとしても、消火栓扉が自立してしまい、消火栓扉が開扉されない可能性があった。

【0009】

そこで、本発明は、消火栓扉の係止を解除するための解除手段が、消火栓扉以外の箇所に設けられていてもより確実に消火栓扉を開扉することが可能な消火栓装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0010】

本発明は、消火用ホースが収容される筐体と、該筐体の前面側に設けられ、該消火用ホースを該筐体外へと引き出すための開口部と、該開口部を開閉するための消火栓扉と、が設けられた前面パネルと、該消火栓扉を、閉扉状態で係止するための係止手段と、該係止手段による該消火栓扉の係止を解除するための１又は複数の解除手段と、閉扉状態の該消火栓扉を開扉方向に付勢する付勢手段と、を備え、該解除手段の少なくも１つは、該消火栓扉外の該前面パネルの該開口部よりも低い位置に設けられていることを特徴とする消火栓装置である。
又、本発明は、消火用ホースが収容される筐体と、該筐体に設けられ、該消火用ホースを該筐体外へと引き出すための開口部と、該開口部を開閉するための消火栓扉と、該消火栓扉を、閉扉状態で係止するための係止手段と、該係止手段による該消火栓扉の係止を解除するための１又は複数の解除手段と、閉扉状態の該消火栓扉を開扉方向に付勢する付勢手段と、を備え、該解除手段の少なくも１つは、該消火栓扉外に設けられている消火栓装置であって、受部を、更に備え、該付勢手段は、押圧部と、該押圧部を付勢する弾性部と、を有しており、該押圧部は、該消火栓扉が閉止させた際に、該受部を押圧可能に設けられており、該付勢手段は、該消火栓扉又は該筐体の一方側に設けられ、該受部は、該消火栓扉又は該筐体の他方側に設けられることを特徴とする消火栓装置である。

【0011】

尚、本発明は、前記消火栓扉外に設けられた前記解除手段が、接続手段を介して、前記係止手段と接続されているものとすることが可能である。

【発明の効果】

【0012】

本発明は、閉扉状態の消火栓扉を開扉方向に付勢する付勢手段を設けたので、解除手段によって消火栓扉の係止が解除された際に、該付勢手段によって、該消火栓扉が開扉方向へと移動することとなるため消火栓扉の係止を解除するための解除手段が、消火栓扉以外の箇所に設けられていてもより確実に消火栓扉を開扉することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】本発明の実施形態の消火栓扉を閉扉した状態における正面図である。

【図2】本発明の実施形態を示す図であり、（ａ）が図１のII－II線拡大断面図であり、（ｂ）が（ａ）の要部拡大図である。

【図3】本発明の実施形態の消火栓扉を開扉した状態における正面図である。

【図4】本発明の実施形態を示す図であり、（ａ）が図３のIV－IV線拡大断面図であり、（ｂ）が（ａ）の要部拡大図である。

【図5】本発明の実施形態の消火栓扉を閉扉した状態における右側面図である。

【図6】本発明の実施形態の図であり、（ａ）が図５のVI－VI線断面図であり、（ｂ）が（ａ）の要部拡大部分断面図である。

【図7】本発明の実施形態を示す図であり、トンネル内における設置状態を示す略図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

本発明の実施形態を、トンネルＴに設置される消火栓装置１を例として、図１乃至図７に基づき説明する。

【0015】

消火栓装置１が設置されるトンネルＴは、シールド工法によって掘削がなされており、周壁Ｔ１が略円筒形に設けられている。周壁Ｔ１の内方は、図示しない床板によって、上下に空間が仕切られている。上側の当該空間は、自動車等の通行する車道部分となっており、道路面Ｔ２及び道路面Ｔ２の両脇に設けられた道路面Ｔ２よりも一段高い監査路Ｔ３が設けられている。

【0016】

消火栓装置１は、可能な限り監査路Ｔ３を通行する監視員等の妨げにならない様に、例えば、周壁Ｔ１の監査路面Ｔ３ａよりも高い位置に設置される。消火栓装置１を周壁Ｔ１に設置する手段は問わないが、例えば、周壁Ｔ１に形成されたインサートアンカＴ１ａを利用して設置することが可能である。

【0017】

又、消火栓装置１は、先端側にノズルが設けられた消火用ホース（図示せず）が収容される筐体２を備えている。筐体２は、その前面に前面パネル３を有しており、その内方に該消火用ホースを収容するための空間４が設けられている。

【0018】

前面パネル３には、火災時に該消火用ホースを筐体２外に引き出すための開口部３ａが設けられていると共に開口部３ａを、常時は閉鎖して火災時には開放可能に設けられた消火栓扉５が設けられている。又、前面パネル３には、開口部３ａよりも低い位置に、操作部６ａを前面パネル３の裏面３ｂに備えるハンドル部６が設けられている。ハンドル部６が消火栓扉５（開口部３ａ）よりも低い位置に設けられているので、道路面から操作する場合に、消火栓扉５に設けられた後述する扉側ハンドル部９の操作が難しい場合でも、ハンドル部６を操作することで消火栓扉５を開扉することができる。

【0019】

消火栓扉５は、筐体２に略180°回動可能にダンパヒンジ７等の連結手段によって、連結されている。消火栓扉５の裏面５ａには、消火栓扉５を筐体２（本実施形態においては、前面パネル３）に係止し、閉扉状態で保持するための係止手段として、ラッチ機構８が設けられている。本実施形態においては、消火栓扉５には、操作部９ａを裏面５ａに備えるハンドル部９（以下、扉側ハンドル部９ともいう）が設けられている。

【0020】

ラッチ機構８は、ラッチ８ａを備えている。ラッチ８ａは、略Ｌ字状の引掛部（図示せず）を備え、常時は、消火栓扉５の上端５ｂより突出した状態となっており、開口部３ａの上端縁３ｃ、即ち、前面パネル３の消火栓扉５を閉扉した際に上端５ｂと対向する部分に引掛部を掛けて係止され、消火栓扉５の閉扉状態を保持し、消火栓扉５が不意に開扉方向Ａに回動することを防止している。

【0021】

ハンドル部６は、前記係止手段（ラッチ機構８）による消火栓扉５の係止を解除するための解除手段として設けられており、操作部６ａは、ワイヤ１０等の接続手段を介して、ラッチ機構８と接続されている。ラッチ機構８は、ハンドル部６を操作することでラッチ８ａが上端５ｂより引っ込み、上記係止が解除される様になっている。

【0022】

本実施形態において、操作部６ａには、アーム部６ｂが設けられており、アーム部６ｂにワイヤ１０の一端が接続されている。ワイヤ１０の他端は、ラッチ用バネ８ｂにより付勢されたラッチ８ａに接続されており、操作部６ａを操作することにより、アーム部６ｂが動き、アーム部６ｂにより、ワイヤ１０が牽引されることで、ラッチ８ａが消火栓扉５側へと移動し、消火栓扉５の係止が解除される様になっている。

【0023】

例えば、操作部６ａとして、クランク機構等を採用し、ハンドル部６の操作により生まれる略軸方向の運動を一旦回動運動へと変化し、更に、該回動運動を、ワイヤ１０を牽引する方向（本実施形態においては略水平方向）の運動に変換する様にすることが可能である。

【0024】

本実施形態においては、ラッチ機構８は、操作部９ａと連結されており、扉側ハンドル部９を操作することもラッチ８ａが上端５ｂより引っ込み、上記係止を解除される様になっており、従来の消火栓装置と同様の操作によっても消火栓扉５を開扉することが可能となっている。

【0025】

又、消火栓装置１には、閉扉状態の消火栓扉５を開扉方向Ａに付勢する付勢手段として、押出機構１１が設けられていると共に消火栓扉５を閉扉した際に押出機構１１と対向する位置に受部１２が設けられている。押出機構１１は、押圧部１１ａと押圧部１１ａを付勢する弾性部１１ｂとを有している。押圧部１１ａは、消火栓扉５を閉扉した際に受部１２を押圧可能に設けられており、その際に、弾性部１１ｂが、押し縮められることによって、消火栓扉５を開扉方向Ａに付勢している。

【0026】

本実施形態において、押出機構１１は、消火栓扉５側に位置する様に消火栓扉５の裏面５ａに取付られており、受部１２は、筐体２側に位置する様に筐体２内の前記消火用ホースを収容する空間４前面に設けられるホース収容部１３に設けられているが、押出機構１１を筐体２側に設け、受部１２を消火栓扉５側に設けることも可能である。

【0027】

従って、消火栓装置１においては、ハンドル部６を操作し、ラッチ機構８のラッチ８ａによる消火栓扉５の係止が解除されると、押出機構１１によって、消火栓扉５が開扉方向Ａへと押し出されるため、より確実に消火栓扉５が開扉される様になっていることとなる。

【0028】

本発明を上記実施形態により説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を変更しない限り、適宜変更可能である。

【0029】

（１）例えば、消火栓扉５の裏面５ａに前記消火用ホースのノズルを固定するノズルホルダ（図示せず）や消火栓弁を開弁するため操作レバー（図示せず）等を設けることも可能である。

【0030】

（２）ハンドル部６が設けられる箇所は、筐体２の開口部３ａよりも低い位置に限られるものではなく、必要に応じて適宜選択可能であり、又、ハンドル部６を筐体２外に設けることも可能である。

【0031】

（３）ハンドル部６とラッチ機構８とを有線で接続したが、無線で接続することも可能である。又、ハンドル部６，９の数は、必要に応じて適宜選択可能であり、扉側ハンドル部９を設けなくともよい。

【符号の説明】

【0032】

１ 消火栓装置 ２ 筐体 ３ 前面パネル
３ａ 開口部 ３ｂ 裏面 ３ｃ 上端縁
４ 空間 ５ 消火栓扉 ５ａ 裏面
５ｂ 上端 ６ ハンドル部 ６ａ 操作部
６ｂ アーム部 ７ ダンパヒンジ ８ ラッチ機構
８ａ ラッチ ８ｂ ラッチ用バネ ９ 扉側ハンドル部
９ａ 操作部 １０ ワイヤ １１ 押出機構
１１ａ 押圧部 １１ｂ 弾性部 １２ 受部
１３ ホース収容部 Ａ 開扉方向 Ｔ トンネル
Ｔ１ 周壁 Ｔ１ａ インサートアンカ Ｔ２ 道路面
Ｔ３ 監査路 Ｔ３ａ 監査路面

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】