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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-08-05
(45)【発行日】2024-08-14
(54)【発明の名称】ゴルフクラブヘッド
(51)【国際特許分類】
A63B 53/04 20150101AFI20240806BHJP
【ＦＩ】
A63B53/04 C
【請求項の数】
6
(21)【出願番号】P 2020181267
(22)【出願日】2020-10-29
(65)【公開番号】P2022072058
(43)【公開日】2022-05-17
【審査請求日】2023-08-22
(73)【特許権者】
【識別番号】000183233
【氏名又は名称】住友ゴム工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100120938
【弁理士】
【氏名又は名称】住友 教郎
(72)【発明者】
【氏名】水谷 成宏
【審査官】渡辺 慶人
(56)【参考文献】
【文献】特開２００１－０１７５８５（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００１－０９５９５８（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１１－１２５７２３（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開昭５９－１３１３７８（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００２－２３９０４２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００１－３２１４６７（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１２－１３９３２３（ＪＰ，Ａ）
【文献】特表２００４－５０１６８８（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００２－２３９０４１（ＪＰ，Ａ）
【文献】米国特許出願公開第２０１９／０３８１３７０（ＵＳ，Ａ１）
【文献】米国特許出願公開第２０１４／０１７１２１９（ＵＳ，Ａ１）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ａ６３Ｂ ４９／００ － ６０／６４
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
フェース部と、クラウン部と、ソール部とを有しており、前記フェース部が、バルジ及びロールを備えたフェース面を有しており、
前記フェース面が、
フェースセンターである点Ｆｃと、前記点Ｆｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点Ｆｔと、前記点Ｆｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点Ｆｈと、
前記点Ｆｃから上側に１５ｍｍ隔てた点Ｕｃと、前記点Ｕｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点Ｕｔと、前記点Ｕｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点Ｕｈと、
前記点Ｆｃから下側に１５ｍｍ隔てた点Ｌｃと、前記点Ｌｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点Ｌｔと、前記点Ｌｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点Ｌｈと、
を有しており、
トウ－ヒール方向に沿った断面において、前記点Ｆｃでのフェース法線と前記点Ｆｔでのフェース法線との成す角度がθｔ１とされ、前記点Ｆｃでのフェース法線と前記点Ｆｈでのフェース法線との成す角度がθｈ１とされるとき、角度θｈ１が角度θｔ１よりも大きく、
トウ－ヒール方向に沿った断面において、前記点Ｕｃでのフェース法線と前記点Ｕｔでのフェース法線との成す角度がθｔ２とされ、前記点Ｕｃでのフェース法線と前記点Ｕｈでのフェース法線との成す角度がθｈ２とされ、前記点Ｌｃでのフェース法線と前記点Ｌｔでのフェース法線との成す角度がθｔ３とされ、前記点Ｌｃでのフェース法線と前記点Ｌｈでのフェース法線との成す角度がθｈ３とされるとき、
差（θｈ２－θｔ２）が、差（θｈ３－θｔ３）よりも大きいゴルフクラブヘッド。
【請求項2】
比〔（θｈ２－θｔ２）／（θｈ３－θｔ３）〕が１．２以上である請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項3】
前記点Ｆｔにおけるバルジ半径Ｂｔ１が、前記点Ｆｃにおけるバルジ半径Ｂｃ１よりも大きく、前記点Ｆｃにおける前記バルジ半径Ｂｃ１が、前記点Ｆｈにおけるバルジ半径Ｂｈ１よりも大きい請求項１又は２に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項4】
前記点Ｕｔにおけるバルジ半径がＢｔ２とされ、前記点Ｕｈにおけるバルジ半径がＢｈ２とされ、前記点Ｌｔにおけるバルジ半径がＢｔ３とされ、前記点Ｌｈにおけるバルジ半径がＢｈ３とされるとき、差（Ｂｔ２－Ｂｈ２）が差（Ｂｔ３－Ｂｈ３）よりも大きい請求項１から３のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項5】
前記点Ｕｃにおけるロール半径が、前記点Ｌｃにおけるロール半径よりも小さい請求項１から４のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項6】
請求項１から５のいずれか１項に記載のヘッドと、シャフトと、グリップとを備えたゴルフクラブであって、クラブ重量が２８０ｇ以下であり、
クラブ長さが４５．７５インチ以上であり、
前記シャフトの逆式フレックスが１４０ｍｍ以上であり、
ライ角が５９度以上であるゴルフクラブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、ゴルフクラブヘッドに関する。
【背景技術】
【0002】
フェース面がバルジを有するヘッドが知られている。バルジは、ホリゾンタルフェースバルジとも称される。ウッド型ゴルフクラブヘッドのフェース面は、通常、バルジを有する。
【0003】
スイートスポットよりもトウ側で打撃したとき、ギア効果（横のギア効果）によって、ボールにフック回転のサイドスピンが付与される。このサイドスピンによりボールは目標方向よりも左側に外れる。しかし、バルジにより、ギア効果が減少すると共に、ボールが目標方向よりも右側に打ち出される。この結果、打球の到達点を目標方向に近づけることができる。また、スイートスポットよりもヒール側で打撃したとき、ギア効果（横のギア効果）によって、ボールにスライス回転のサイドスピンが付与される。このサイドスピンにより、ボールは目標方向よりも右側に外れる。しかし、バルジにより、ギア効果が減少すると共に、ボールが目標方向よりも左側に打ち出される。この結果、打球の到達点を目標方向に近づけることができる。
【0004】
なお本願では、右利きゴルファーを対象とした説明がなされるが、左利きゴルファーに対しては、これらの説明は、左右を逆にして解釈される。
【0005】
特開２００１－９５９５８号公報は、距離ｘが２０ｍｍ以上であるとき、θｔｘ＜θｈｘであるゴルフクラブヘッドを開示する（図４参照）。特開２００１－１７５８５号公報は、トウ側バルジ面のバルジ半径が、ヒール側バルジ面のバルジ半径の１．２～４倍であるゴルフクラブヘッドを開示する（図２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0006】
【文献】特開２００１－９５９５８号公報
【文献】特開２００１－１７５８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0007】
一般的に、アベレージゴルファーは、スライス等、打球がターゲットよりも右に行くミスに悩まされている。アベレージゴルファーの中でも、非力なゴルファーでは、この傾向が顕著である。大きく右に行くミスは、ＯＢ（アウトオブバウンズ）となったり、トラブルの原因となったりして、スコアを悪くする原因となる。本願において、非力なゴルファーとは、ドライバーでのヘッドスピードが２８ｍ／ｓ以上３８ｍ／ｓ以下のゴルファーを意味する。
【0008】
非力なゴルファーは、飛距離の低下にも悩まされている。シャフトを柔らかく、クラブ長を長く、且つ、クラブ重量を軽くすることで、非力なゴルファーであっても、飛距離が向上しうる。
【0009】
ところが、非力なゴルファーが飛距離を伸ばすのに適したクラブは、ターゲットよりも打球が右に行くミスを助長しうることが分かった。
【0010】
本開示の目的の一つは、打球がターゲットよりも大きく右に行くミスショットを抑制しうるゴルフクラブを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0011】
一つの態様では、ゴルフクラブは、フェース部と、クラウン部と、ソール部とを有している。前記フェース部が、バルジ及びロールを備えたフェース面を有している。前記フェース面が、フェースセンターである点Ｆｃと、前記点Ｆｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点Ｆｔと、前記点Ｆｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点Ｆｈと、前記点Ｆｃから上側に１５ｍｍ隔てた点Ｕｃと、前記点Ｕｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点Ｕｔと、前記点Ｕｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点Ｕｈと、前記点Ｆｃから下側に１５ｍｍ隔てた点Ｌｃと、前記点Ｌｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点Ｌｔと、前記点Ｌｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点Ｌｈと、を有している。トウ－ヒール方向に沿った断面において、前記点Ｆｃでのフェース法線と前記点Ｆｔでのフェース法線との成す角度がθｔ１とされ、前記点Ｆｃでのフェース法線と前記点Ｆｈでのフェース法線との成す角度がθｈ１とされる。角度θｈ１は、角度θｔ１よりも大きい。トウ－ヒール方向に沿った断面において、前記点Ｕｃでのフェース法線と前記点Ｕｔでのフェース法線との成す角度がθｔ２とされ、前記点Ｕｃでのフェース法線と前記点Ｕｈでのフェース法線との成す角度がθｈ２とされ、前記点Ｌｃでのフェース法線と前記点Ｌｔでのフェース法線との成す角度がθｔ３とされ、前記点Ｌｃでのフェース法線と前記点Ｌｈでのフェース法線との成す角度がθｈ３とされる。差（θｈ２－θｔ２）が、差（θｈ３－θｔ３）よりも大きい。
【発明の効果】
【0012】
一つの側面として、打球がターゲットよりも大きく右に飛ぶミスショットを抑制しうるゴルフクラブが提供されうる。
【図面の簡単な説明】
【0013】
【図7】図７（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）は、図１のヘッドにおけるフェース面の上下方向に沿った断面線である。図７（ａ）は、フェースセンターの２０ｍｍトウ側における断面線である。図７（ｂ）は、フェースセンターにおける断面線である。図７（ｃ）は、フェースセンターの２０ｍｍヒール側における断面線である。
【発明を実施するための形態】
【0014】
以下、適宜図面が参照されつつ、実施形態が詳細に説明される。
【0015】
本願では、基準状態、基準垂直面、フェース－バック方向、トウ－ヒール方向、上下方向及びフェース上下方向が定義される。所定のライ角及びリアルロフト角で水平面ＨＰ上にヘッド２が載置された状態が、基準状態とされる。図１４が示すように、この基準状態では、水平面ＨＰに対して垂直な平面ＶＰに、ホーゼル孔の中心線Ｚが含まれている。前記平面ＶＰが、基準垂直面とされる。所定のライ角及びリアルロフト角は、例えば製品カタログに掲載されている。
【0016】
本願においてトウ－ヒール方向とは、前記基準垂直面ＶＰと前記水平面ＨＰとの交線ＮＬの方向である（図１４参照）。
【0017】
本願においてフェース－バック方向とは、前記トウ－ヒール方向に対して垂直であり且つ前記水平面ＨＰに対して平行な方向である。
【0018】
本願において上下方向とは、前記トウ－ヒール方向に対して垂直であり且つ前記フェース－バック方向に対して垂直な方向である。換言すれば、本願において上下方向とは、前記水平面ＨＰに対して垂直な方向である。
【0019】
本願においてフェース上下方向とは、フェース面の縦断面におけるフェースセンターでの接線の方向である。この縦断面とは、フェースセンターを含み上下方向及びフェース－バック方向に沿った平面による断面である。
【0020】
本願において、フェースセンターが定義される。フェースセンターは、次のように決定される。まず、上下方向およびトウ－ヒール方向において、フェース面の概ね中央付近の任意の点Ｐｒが選択される。次に、この点Ｐｒを通り、当該点Ｐｒにおけるフェース面のフェース法線方向に沿って延び、かつトウ－ヒール方向に平行な平面が決定される。この平面とフェース面との交線を引き、その中点Ｐｘが決定される。次に、この中点Ｐｘを通り、当該点Ｐｘにおけるフェース面のフェース法線方向に沿って延び、かつ上下方向に平行な平面が決定される。この平面とフェース面との交線を引き、その中点Ｐｙが決定される。次に、この中点Ｐｙを通り、当該点Ｐｙにおけるフェース面のフェース法線方向に沿って延び、かつトウ－ヒール方向に平行な平面が決定される。この平面とフェース面との交線を引き、その中点Ｐｘが新たに決定される。次に、この新たな中点Ｐｘを通り、当該点Ｐｘにおけるフェース面のフェース法線方向に沿って延び、かつ上下方向に平行な平面が決定される。この平面とフェース面との交線を引き、その中点Ｐｙが新たに決定される。この工程を繰り返して、Ｐｘ及びＰｙが順次決定される。この工程の繰り返しの中で、新たな中点Ｐｙとその直前の中点Ｐｙとの間の距離が最初に０．５ｍｍ以下となったときの当該新たな位置Ｐｙ（最後の位置Ｐｙ）が、フェースセンターである。
【0021】
【0022】
ヘッド２は、フェース部４、クラウン部６、ソール部８及びホーゼル部１０を有する。フェース部４は、フェース面４ａを有する。フェース面４ａは、フェース部４の外面である。フェース面４ａはボールを打撃する面である。フェース面４ａは、フェースセンターＦｃを有する。ホーゼル部１０は、ホーゼル孔１２を有する。ホーゼル孔１２は、中心線Ｚを有する。ヘッド２は中空である。ヘッド２は、ウッド型のゴルフクラブヘッドである。ヘッド２は、ドライバーヘッドである。典型的なドライバーヘッドの体積は、４００ｃｃ以上４７０ｃｃ以下である。
【0023】
フェース面４ａは、スイートスポットＳＳを有する。スイートスポットＳＳは、フェース面４ａに垂直で且つヘッド重心を通る直線とフェース面４ａとの交点である。スイートスポットＳＳは、フェースセンターＦｃよりもヒール側に位置する。
【0024】
フェース面４ａは、バルジを有する。バルジは、ホリゾンダルフェースバルジとも称される。バルジは、トウ－ヒール方向に沿った断面における丸みである。フェース面４ａは、ロールを有する。ロールは、バーチカルフェースロールとも称される。ロールは、上下方向に沿った断面における丸みである。バルジ及びロールに起因して、フェース面４ａは、全体として凸曲面である。
【0025】
なお、本願において、トウ－ヒール方向に沿った断面とは、トウ－ヒール方向に沿っており且つ水平面ＨＰに平行な断面を意味する。また、上下方向に沿った断面とは、上下方向に沿っており且つフェース－バック方向に沿った断面を意味する。
【0026】
図２が示すように、フェース面４ａにおいて、９個の点が定義される。９個の点は、それぞれ、Ｆｃ、Ｆｔ、Ｆｈ、Ｕｃ、Ｕｔ、Ｕｈ、Ｌｃ、Ｌｔ及びＬｈと称される。これらは、各点の称呼として用いられ、且つ、図面における各点の符号としても用いられる。点Ｆｃは、前述したフェースセンターである。
【0027】
フェース面４ａは、点Ｆｔを有する。点Ｆｔは、フェースセンターＦｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点である。この「２０ｍｍ」は、トウ－ヒール方向に沿った距離である。
【0028】
フェース面４ａは、点Ｆｈを有する。点Ｆｈは、フェースセンターＦｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点である。この「２０ｍｍ」は、トウ－ヒール方向に沿った距離である。
【0029】
フェース面４ａは、点Ｕｃを有する。点Ｕｃは、フェースセンターＦｃから上側に１５ｍｍ隔てた点である。この「１５ｍｍ」は、フェース上下方向に沿った距離である。
【0030】
フェース面４ａは、点Ｕｔを有する。点Ｕｔは、点Ｕｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点である。この「２０ｍｍ」は、トウ－ヒール方向に沿った距離である。
【0031】
フェース面４ａは、点Ｕｈを有する。点Ｕｈは、点Ｕｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点である。この「２０ｍｍ」は、トウ－ヒール方向に沿った距離である。
【0032】
フェース面４ａは、点Ｌｃを有する。点Ｌｃは、フェースセンターＦｃから下側に１５ｍｍ隔てた点である。この「１５ｍｍ」は、フェース上下方向に沿った距離である。
【0033】
フェース面４ａは、点Ｌｔを有する。点Ｌｔは、点Ｌｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点である。この「２０ｍｍ」は、トウ－ヒール方向に沿った距離である。
【0034】
フェース面４ａは、点Ｌｈを有する。点Ｌｈは、点Ｌｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点である。この「２０ｍｍ」は、トウ－ヒール方向に沿った距離である。
【0035】
フェース面４ａの平面視において、点Ｆｃ、点Ｆｔ及び点Ｆｈは、トウ－ヒール方向に沿った直線Ｌ１上にある。フェース面４ａの平面視において、点Ｕｃ、点Ｕｔ及び点Ｕｈは、トウ－ヒール方向に沿った直線Ｌ２上にある。フェース面４ａの平面視において、点Ｌｃ、点Ｌｔ及び点Ｌｈは、トウ－ヒール方向に沿った直線Ｌ３上にある。フェース面４ａの平面視において、点Ｆｃ、点Ｕｃ及び点Ｌｃは、フェース上下方向に沿った直線Ｌ４上にある。フェース面４ａの平面視において、点Ｆｔ、点Ｕｔ及び点Ｌｔは、フェース上下方向に沿った直線Ｌ５上にある。フェース面４ａの平面視において、点Ｆｈ、点Ｕｈ及び点Ｌｈは、フェース上下方向に沿った直線Ｌ６上にある。平面視とは、フェースセンターＦｃにおけるフェース面４ａの法線に垂直な平面への投影図である。
【0036】
図４は、図２のＡ－Ａ線に沿った断面における、ヘッド外面の断面線を示す。図５は、図２のＢ－Ｂ線に沿った断面における、ヘッド外面の断面線を示す。図６は、図２のＣ－Ｃ線に沿った断面における、ヘッド外面の断面線を示す。図４から図６では、フェース面４ａ及びその周辺部の断面線のみが示されている。
【0037】
【0038】
図４が示すように、点Ｕｃは、トウ－ヒール方向に沿った断面におけるフェース法線Ｕｃ１を有する。フェース法線Ｕｃ１は実線で示されている。点Ｕｔは、トウ－ヒール方向に沿った断面におけるフェース法線Ｕｔ１を有する。フェース法線Ｕｔ１は破線で示されている。点Ｕｈは、トウ－ヒール方向に沿った断面におけるフェース法線Ｕｈ１を有する。フェース法線Ｕｈ１は一点鎖線で示されている。
【0039】
【0040】
図５が示すように、点Ｆｃは、トウ－ヒール方向に沿った断面におけるフェース法線Ｆｃ１を有する。フェース法線Ｆｃ１は実線で示されている。点Ｆｔは、トウ－ヒール方向に沿った断面におけるフェース法線Ｆｔ１を有する。フェース法線Ｆｔ１は破線で示されている。点Ｆｈは、トウ－ヒール方向に沿った断面におけるフェース法線Ｆｈ１を有する。フェース法線Ｆｈ１は一点鎖線で示されている。
【0041】
【0042】
図６が示すように、点Ｌｃは、トウ－ヒール方向に沿った断面におけるフェース法線Ｌｃ１を有する。フェース法線Ｌｃ１は実線で示されている。点Ｌｔは、トウ－ヒール方向に沿った断面におけるフェース法線Ｌｔ１を有する。フェース法線Ｌｔ１は破線で示されている。点Ｌｈは、トウ－ヒール方向に沿った断面におけるフェース法線Ｌｈ１を有する。フェース法線Ｌｈ１は一点鎖線で示されている。
【0043】
【0044】
上述した各フェース法線は、トウ－ヒール方向に沿った断面において決定される。ある点におけるフェース法線は、その点と、その点からトウ側に５ｍｍ隔てた点と、その点からヒール側に５ｍｍ隔てた点との、３点を通る円に基づいて決定される。例えば、図４の点Ｕｃのフェース法線Ｕｃ１は、点Ｕｃからトウ側に５ｍｍ隔てた点Ｐ１と、点Ｕｃからヒール側に５ｍｍ隔てた点Ｐ２と、点Ｕｃとの３点を通る円により定まる。この円の中心と点Ｕｃとを通る直線が、フェース法線Ｕｃ１である。なお、これらの「５ｍｍ」は、トウ－ヒール方向における距離である。上述した各角度は、トウ－ヒール方向に沿った断面における角度である。
【0045】
図５が示すように、フェース法線Ｆｃ１とフェース法線Ｆｈ１との成す角度θｈ１は、フェース法線Ｆｃ１とフェース法線Ｆｔ１との成す角度θｔ１よりも大きい。
【0046】
図４が示すように、フェース法線Ｕｃ１とフェース法線Ｕｈ１との成す角度θｈ２は、フェース法線Ｕｃ１とフェース法線Ｕｔ１との成す角度θｔ２よりも大きい。
【0047】
図６が示すように、フェース法線Ｌｃ１とフェース法線Ｌｈ１との成す角度θｈ３は、フェース法線Ｌｃ１とフェース法線Ｌｔ１との成す角度θｔ３よりも大きい。
【0048】
フェース面４ａでは、差（θｈ２－θｔ２）は、差（θｈ３－θｔ３）よりも大きい。差（θｈ２－θｔ２）は、差（θｈ１－θｔ１）よりも大きい。差（θｈ１－θｔ１）は、差（θｈ３－θｔ３）よりも大きい。
【0049】
図７（ａ）は、図２のＤ－Ｄ線に沿った断面における、ヘッド外面の断面線を示す。図７（ｂ）は、図２のＥ－Ｅ線に沿った断面における、ヘッド外面の断面線を示す。図７（ｃ）は、図２のＦ－Ｆ線に沿った断面における、ヘッド外面の断面線を示す。図７（ａ）から（ｃ）では、フェース面４ａ及びその周辺部の断面線のみが示されている。
【0050】
図７（ａ）、図７（ｂ）及び図７（ｃ）が示すように、上記ロールに起因して、トウ－ヒール方向のいずれの位置においても、上下方向に沿った断面におけるフェース面４ａの断面線は、ヘッドの外側に向かって凸の曲線である。
【0051】
フェース面４ａは、フェース面４ａ上の各点において、バルジ半径及びロール半径を有する。
【0052】
図４を参照して、フェース面４ａは、点Ｕｃにおいて、バルジ半径Ｂｃ２を有する。フェース面４ａは、点Ｕｔにおいて、バルジ半径Ｂｔ２を有する。フェース面４ａは、点Ｕｈにおいて、バルジ半径Ｂｈ２を有する。図５を参照して、フェース面４ａは、点Ｆｃにおいて、バルジ半径Ｂｃ１を有する。フェース面４ａは、点Ｆｔにおいて、バルジ半径Ｂｔ１を有する。フェース面４ａは、点Ｆｈにおいて、バルジ半径Ｂｈ１を有する。図６を参照して、フェース面４ａは、点Ｌｃにおいて、バルジ半径Ｂｃ３を有する。フェース面４ａは、点Ｌｔにおいて、バルジ半径Ｂｔ３を有する。フェース面４ａは、点Ｌｈにおいて、バルジ半径Ｂｈ３を有する。これらのバルジ半径の符号は、各バルジ半径の称呼としても用いられる。
【0053】
バルジ半径Ｂｃ２、バルジ半径Ｂｔ２及びバルジ半径Ｂｈ２の平均値が、上バルジ半径と定義され、半径Ｂ２とも称呼される。バルジ半径Ｂｃ１、バルジ半径Ｂｔ１及びバルジ半径Ｂｈ１の平均値が、センターバルジ半径と定義され、半径Ｂ１とも称呼される。バルジ半径Ｂｃ３、バルジ半径Ｂｔ３及びバルジ半径Ｂｈ３の平均値が、下バルジ半径と定義され、半径Ｂ３とも称呼される。
【0054】
図７（ａ）を参照して、フェース面４ａは、点Ｆｔにおいて、ロール半径Ｒｔ１を有する。フェース面４ａは、点Ｕｔにおいて、ロール半径Ｒｔ２を有する。フェース面４ａは、点Ｌｔにおいて、ロール半径Ｒｔ３を有する。図７（ｂ）を参照して、フェース面４ａは、点Ｆｃにおいて、ロール半径Ｒｃ１を有する。フェース面４ａは、点Ｕｃにおいて、ロール半径Ｒｃ２を有する。フェース面４ａは、点Ｌｃにおいて、ロール半径Ｒｃ３を有する。図７（ｃ）を参照して、フェース面４ａは、点Ｆｈにおいて、ロール半径Ｒｈ１を有する。フェース面４ａは、点Ｕｈにおいて、ロール半径Ｒｈ２を有する。フェース面４ａは、点Ｌｈにおいて、ロール半径Ｒｈ３を有する。これらのロール半径の符号は、各ロール半径の称呼としても用いられる。
【0055】
バルジ半径のそれぞれは、トウ－ヒール方向に沿った断面において定まる。ロール半径のそれぞれは、上下方向に沿った断面において定まる。
【0056】
ある点のバルジ半径は、その点と、その点からトウ側に５ｍｍ隔てた点と、その点からヒール側に５ｍｍ隔てた点との、３点を通る円に基づいて決定される。例えば、図４の点Ｕｃのバルジ半径Ｂｃ２は、点Ｕｃからトウ側に５ｍｍ隔てた点Ｐ１と、点Ｕｃからヒール側に５ｍｍ隔てた点Ｐ２と、点Ｕｃとの３点を通る円の半径である。これらの「５ｍｍ」は、トウ－ヒール方向における距離である。
【0057】
ある点のロール半径は、その点と、その点から上側に５ｍｍ隔てた点と、その点から下側に５ｍｍ隔てた点との、３点を通る円に基づいて決定される。例えば、図７（ｂ）の点Ｆｃのロール半径Ｒｃ１は、点Ｆｃから上側に５ｍｍ隔てた点Ｐ３と、点Ｆｃから下側に５ｍｍ隔てた点Ｐ４と、点Ｆｃとの３点を通る円の半径である。これらの「５ｍｍ」は、フェース上下方向における距離である。
【0058】
フェースセンターＦｃから上側に１５ｍｍの位置において、バルジ半径Ｂｔ２はバルジ半径Ｂｃ２よりも大きい。バルジ半径Ｂｔ２はバルジ半径Ｂｈ２よりも大きい。バルジ半径Ｂｃ２は、バルジ半径Ｂｈ２よりも大きい。フェース面４ａは、次の関係（ａ）を満たす。フェース面４ａは、次の関係（ｂ）を満たす。
（ａ）Ｂｔ２＞Ｂｈ２
（ｂ）Ｂｔ２＞Ｂｃ２＞Ｂｈ２
（ａ）Ｂｔ２＞Ｂｈ２
（ｂ）Ｂｔ２＞Ｂｃ２＞Ｂｈ２
【0059】
フェースセンターＦｃの位置において、バルジ半径Ｂｔ１はバルジ半径Ｂｃ１よりも大きい。バルジ半径Ｂｔ１はバルジ半径Ｂｈ１よりも大きい。バルジ半径Ｂｃ１は、バルジ半径Ｂｈ１よりも大きい。フェース面４ａは、次の関係（ｃ）を満たす。フェース面４ａは、次の関係（ｄ）を満たす。
（ｃ）Ｂｔ１＞Ｂｈ１
（ｄ）Ｂｔ１＞Ｂｃ１＞Ｂｈ１
（ｃ）Ｂｔ１＞Ｂｈ１
（ｄ）Ｂｔ１＞Ｂｃ１＞Ｂｈ１
【0060】
フェースセンターＦｃから下側に１５ｍｍの位置において、バルジ半径Ｂｔ３はバルジ半径Ｂｃ３よりも大きい。バルジ半径Ｂｔ３はバルジ半径Ｂｈ３よりも大きい。バルジ半径Ｂｃ３は、バルジ半径Ｂｈ３よりも大きい。フェース面４ａは、次の関係（ｅ）を満たす。フェース面４ａは、次の関係（ｆ）を満たす。
（ｅ）Ｂｔ３＞Ｂｈ３
（ｆ）Ｂｔ３＞Ｂｃ３＞Ｂｈ３
（ｅ）Ｂｔ３＞Ｂｈ３
（ｆ）Ｂｔ３＞Ｂｃ３＞Ｂｈ３
【0061】
フェース面４ａの上側におけるトウとヒールとの間のバルジ半径の差は、フェース面４ａの下側におけるそれよりも小さい。ただし、フェース面４ａの上側におけるトウとヒールとの間のバルジ半径の差は、フェース面４ａの下側におけるそれよりも大きいのが好ましい。すなわち、差（Ｂｔ２－Ｂｈ２）は、差（Ｂｔ３－Ｂｈ３）よりも大きいのが好ましい。後述の実施例２は、この関係を満たす。
【0062】
フェースセンターＦｃからトウ側に２０ｍｍの位置において、ロール半径Ｒｔ２はロール半径Ｒｔ１よりも小さい。ロール半径Ｒｔ２はロール半径Ｒｔ３よりも小さい。ロール半径Ｒｔ１はロール半径Ｒｔ３よりも小さい。フェース面４ａは、次の関係（ｇ）を満たす。フェース面４ａは、次の関係（ｈ）を満たす。
（ｇ）Ｒｔ２＜Ｒｔ３
（ｈ）Ｒｔ２＜Ｒｔ１＜Ｒｔ３
（ｇ）Ｒｔ２＜Ｒｔ３
（ｈ）Ｒｔ２＜Ｒｔ１＜Ｒｔ３
【0063】
フェースセンターＦｃの位置において、ロール半径Ｒｃ２はロール半径Ｒｃ１よりも小さい。ロール半径Ｒｃ２はロール半径Ｒｃ３よりも小さい。ロール半径Ｒｃ１はロール半径Ｒｃ３よりも小さい。フェース面４ａは、次の関係（ｉ）を満たす。フェース面４ａは、次の関係（ｊ）を満たす。
（ｉ）Ｒｃ２＜Ｒｃ３
（ｊ）Ｒｃ２＜Ｒｃ１＜Ｒｃ３
（ｉ）Ｒｃ２＜Ｒｃ３
（ｊ）Ｒｃ２＜Ｒｃ１＜Ｒｃ３
【0064】
フェースセンターＦｃからヒール側に２０ｍｍの位置において、ロール半径Ｒｈ２はロール半径Ｒｈ１よりも小さい。ロール半径Ｒｈ２はロール半径Ｒｈ３よりも小さい。ロール半径Ｒｈ１はロール半径Ｒｈ３よりも小さい。フェース面４ａは、次の関係（ｋ）を満たす。フェース面４ａは、次の関係（ｌ）を満たす。
（ｋ）Ｒｈ２＜Ｒｈ３
（ｌ）Ｒｈ２＜Ｒｈ１＜Ｒｈ３
（ｋ）Ｒｈ２＜Ｒｈ３
（ｌ）Ｒｈ２＜Ｒｈ１＜Ｒｈ３
【0065】
図８から１０及び図１１（ａ）から（ｃ）は、比較例のヘッドにおけるヘッド外面の断面線を示している。図８は、図４と同じく、フェースセンターＦｃから上側に１５ｍｍの位置における断面線を示す。図９は、図５と同じく、フェースセンターＦｃの位置における断面線を示す。図１０は、図６と同じく、フェースセンターＦｃから下側に１５ｍｍの位置における断面線を示す。図１１（ａ）は、図７（ａ）と同じく、フェースセンターＦｃからトウ側に２０ｍｍの位置における断面線を示す。図１１（ｂ）は、図７（ｂ）と同じく、フェースセンターＦｃの位置における断面線を示す。図１１（ｃ）は、図７（ｃ）と同じく、フェースセンターＦｃからヒール側に２０ｍｍの位置における断面線を示す。
【0066】
図９が示すように、フェース法線Ｆｃ１とフェース法線Ｆｈ１との成す角度θｈ１は、フェース法線Ｆｃ１とフェース法線Ｆｔ１との成す角度θｔ１よりも小さい。
【0067】
図８が示すように、フェース法線Ｕｃ１とフェース法線Ｕｈ１との成す角度θｈ２は、フェース法線Ｕｃ１とフェース法線Ｕｔ１との成す角度θｔ２よりも小さい。
【0068】
図１０が示すように、フェース法線Ｌｃ１とフェース法線Ｌｈ１との成す角度θｈ３は、フェース法線Ｌｃ１とフェース法線Ｌｔ１との成す角度θｔ３よりも小さい。
【0069】
図１１（ａ）から（ｃ）を参照して、ロール半径Ｒｔ２は、ロール半径Ｒｔ１及びロール半径Ｒｔ３に等しい。ロール半径Ｒｃ２は、ロール半径Ｒｃ１及びロール半径Ｒｃ３に等しい。ロール半径Ｒｈ２は、ロール半径Ｒｈ１及びロール半径Ｒｈ３に等しい。
【0070】
【0071】
ヘッド２では、角度θｈ１が、角度θｔ１よりも大きい（図５参照）。この構成では、トウ側の点Ｆｔでは、フェース法線Ｆｔ１が右を向く度合いを小さくすることができる。また、ヒール側の点Ｆｈでは、フェース法線Ｆｈ１が左を向く度合いを大きくすることができる。よって、打球が左に飛びやすくなり、右へのミスショットが抑制される（打球方向矯正効果）。
【0072】
フェースセンターＦｃから１５ｍｍ上側において、角度θｈ２が角度θｔ２よりも大きい（図４参照）。このため、上述の打球方向矯正効果が更に高まる。
【0073】
フェースセンターＦｃから１５ｍｍ下側において、角度θｈ３が角度θｔ３よりも大きい（図６参照）。このため、上述の打球方向矯正効果が更に高まる。
【0074】
フェース面４ａの上側と下側との比較において、差（θｈ２－θｔ２）が差（θｈ３－θｔ３）よりも大きい。この構成により、打球がターゲットよりも大きく右に飛ぶミスショットが抑制される。フェース面４ａの上側での打撃では、ギア効果によりバックスピン量が減少し、飛距離が増加する。飛距離が大きいほど、右へのミスショットはより右にいくことになる。差（θｈ２－θｔ２）を差（θｈ３－θｔ３）よりも大きくすることで、フェース面４ａの上側での打球が右側に飛びにくい。このため、飛距離が出る上打ちにおいて、大きく右に飛ぶミスショットが効果的に抑制される。
【0075】
アマチュアゴルファーでは、打球がターゲットよりも右に飛ぶミスショットが出やすい。特に非力なゴルファーでは、飛距離が小さいため、打球がターゲットよりも右に飛んだ場合でも、ＯＢ又はトラブルとなるような位置までボールが到達しないことがある。しかし、上打ちでは、飛距離が大きくなり、非力なゴルファーであっても、ＯＢ又はトラブルとなる位置までボールが飛びやすいことが判明した。差（θｈ２－θｔ２）を比較的大きくすることで、打球がターゲットよりも大きく右に飛ぶミスショットが抑制される。この結果、ＯＢ又はトラブルなど、スコアを大きく崩す原因となるミスショットを抑制することができる。この効果が、右ＯＢ抑制効果とも称される。一方、下打ちでは、飛距離が小さいため、打球が大きく右に飛ぶことは起こりにくい。このため、フェース面４ａの下側は左に飛びやすくする必要性は小さく、差（θｈ３－θｔ３）を比較的小さくするのが好ましい。
【0076】
ヘッド２では、差（θｈ２－θｔ２）が差（θｈ１－θｔ１）よりも大きい。また、差（θｈ１－θｔ１）が差（θｈ３－θｔ３）よりも大きい。これらの構成も、フェース面４ａの上側ほど左に飛びやすい構成であり、上述の右ＯＢ抑制効果を高めうる。
【0077】
右ＯＢ抑制効果を高める観点から、差〔（θｈ２－θｔ２）－（θｈ３－θｔ３）〕は、０．０１°以上が好ましく、０．０２°以上がより好ましく、０．０３°以上がより好ましい。フェース面４ａの形状の連続性を考慮すると、差〔（θｈ２－θｔ２）－（θｈ３－θｔ３）〕は、１．０°以下が好ましく、０．９°以下がより好ましく、０．８°以下がより好ましい。
【0078】
右ＯＢ抑制効果を高める観点から、比〔（θｈ２－θｔ２）／（θｈ３－θｔ３）〕は、１．２以上が好ましく、１．３以上がより好ましく、１．４以上がより好ましい。フェース面４ａの形状の連続性を考慮すると、比〔（θｈ２－θｔ２）／（θｈ３－θｔ３）〕は、５．０以下が好ましく、４．０以下がより好ましく、３．０以下がより好ましい。
【0079】
右ＯＢ抑制効果を高める観点から、差（θｈ２－θｔ２）は、０．０３°以上が好ましく、０．０４°以上がより好ましく、０．０５°以上がより好ましく、０．１°以上がより好ましく、０．２°以上がより好ましい。過度な矯正を防止する観点から、差（θｈ２－θｔ２）は、１．０°以下が好ましく、０．９°以下がより好ましく、０．８°以下がより好ましい。
【0080】
下打ちでターゲット方向に飛びやすくする観点から、差（θｈ３－θｔ３）は、０．５°以下が好ましく、０．４°以下がより好ましく、０．３°以下がより好ましく、０．２°以下がより好ましく、０．１°以下がより好ましく、０．０５°以下がより好ましい。下打ちでターゲット方向に飛びやすくする観点から、差（θｈ３－θｔ３）は、－０．３°以上が好ましく、－０．２°以上がより好ましく、－０．１°以上がより好ましく、－０．０５°以上がより好ましい。
【0081】
右ＯＢ抑制効果の観点から、点Ｕｔでの角度θｔ２は、点Ｌｔでの角度θｔ３よりも小さいのが好ましい。下打ちでの打球方向性の観点から、点Ｌｈでの角度θｈ３は、点Ｕｈでの角度θｈ２よりも小さいのが好ましい。
【0082】
打球方向矯正効果の観点から、角度θｔ１は、５．５°以下が好ましく、４．５°以下がより好ましく、３．５°以下がより好ましく、３．２°以下がより好ましく、３．０°以下がより好ましい。過度な矯正を防止する観点から、角度θｔ１は、１．０°以上が好ましく、１．５°以上がより好ましく、２．０°以上がより好ましい。
【0083】
打球方向矯正効果の観点から、角度θｈ１は、１．０°以上が好ましく、１．５°以上がより好ましく、２．０°以上がより好ましい。過度な矯正を防止する観点から、角度θｈ１は、５．５°以下が好ましく、４．５°以下がより好ましく、３．５°以下がより好ましい。
【0084】
打球方向矯正効果及び右ＯＢ抑制効果の観点から、角度θｔ２は、５．５°以下が好ましく、４．５°以下がより好ましく、３．５°以下がより好ましく、３．２°以下がより好ましく、３．０°以下がより好ましい。い。過度な矯正を防止する観点から、角度θｔ２は、１．０°以上が好ましく、１．５°以上がより好ましく、２．０°以上がより好ましい。
【0085】
打球方向矯正効果の観点から、角度θｈ２は、１．０°以上が好ましく、１．５°以上がより好ましく、２．０°以上がより好ましい。過度な矯正を防止する観点から、角度θｈ２は、５．５°以下が好ましく、４．５°以下がより好ましく、３．５°以下がより好ましい。
【0086】
打球方向矯正効果の観点から、角度θｔ３は、５．５°以下が好ましく、４．５°以下がより好ましく、３．５°以下がより好ましく、３．２°以下がより好ましく、３．０°以下がより好ましい。過度な矯正を防止する観点から、角度θｔ３は、１．０°以上が好ましく、１．５°以上がより好ましく、２．０°以上がより好ましい。
【0087】
打球方向矯正効果の観点から、角度θｈ３は、１．０°以上が好ましく、１．５°以上がより好ましく、２．０°以上がより好ましい。過度な矯正を防止する観点から、角度θｈ３は、５．５°以下が好ましく、４．５°以下がより好ましく、３．５°以下がより好ましい。
【0088】
バルジ半径に関して、ヘッド２では、フェースセンターＦｃの位置において、次の関係（ｃ）が成立している。
（ｃ）Ｂｔ１＞Ｂｈ１
トウ側はバルジの曲率半径を大きくすることで、トウ側のフェース法線が右を向く度合いを小さくすることができる。また、ヒール側はバルジの曲率半径を小さくすることで、ヒール側のフェース法線が左を向く度合いを大きくすることができる。よって、トウ側及びヒール側において打球が左に飛びやすくなり、右へのミスショットが抑制される。即ち、打球方向矯正効果が高まる。この効果は、次の関係（ｄ）より一層高められうる。
（ｄ）Ｂｔ１＞Ｂｃ１＞Ｂｈ１
（ｃ）Ｂｔ１＞Ｂｈ１
トウ側はバルジの曲率半径を大きくすることで、トウ側のフェース法線が右を向く度合いを小さくすることができる。また、ヒール側はバルジの曲率半径を小さくすることで、ヒール側のフェース法線が左を向く度合いを大きくすることができる。よって、トウ側及びヒール側において打球が左に飛びやすくなり、右へのミスショットが抑制される。即ち、打球方向矯正効果が高まる。この効果は、次の関係（ｄ）より一層高められうる。
（ｄ）Ｂｔ１＞Ｂｃ１＞Ｂｈ１
【0089】
フェースセンターＦｃから上側に１５ｍｍの位置では、次の関係（ａ）及び（ｂ）が成立している。これらの構成により、打球方向矯正効果がより一層向上しうる。
（ａ）Ｂｔ２＞Ｂｈ２
（ｂ）Ｂｔ２＞Ｂｃ２＞Ｂｈ２
（ａ）Ｂｔ２＞Ｂｈ２
（ｂ）Ｂｔ２＞Ｂｃ２＞Ｂｈ２
【0090】
フェースセンターＦｃから下側に１５ｍｍの位置では、次の関係（ｅ）及び（ｆ）が成立している。これらの構成により、打球方向矯正効果がより一層向上しうる。
（ｅ）Ｂｔ３＞Ｂｈ３
（ｆ）Ｂｔ３＞Ｂｃ３＞Ｂｈ３
（ｅ）Ｂｔ３＞Ｂｈ３
（ｆ）Ｂｔ３＞Ｂｃ３＞Ｂｈ３
【0091】
打球方向矯正効果の観点から、点Ｆｔのバルジ半径Ｂｔ１は、１２インチ以上が好ましく、１４インチ以上がより好ましく、１６インチ以上がより好ましい。過度な矯正を防止する観点から、点Ｆｔのバルジ半径Ｂｔ１は、２２インチ以下が好ましく、２１インチ以下がより好ましく、２０インチ以下がより好ましい。
【0092】
打球方向矯正効果の観点から、点Ｆｈのバルジ半径Ｂｈ１は、１７インチ以下が好ましく、１６インチ以下がより好ましく、１５インチ以下がより好ましい。過度な矯正を防止する観点から、点Ｆｈのバルジ半径Ｂｈ１は、８インチ以上が好ましく、１０インチ以上がより好ましく、１２インチ以上がより好ましい。
【0093】
フェース面４ａ全体でバルジを構成する観点から、点Ｆｃでのバルジ半径は、点Ｆｈのバルジ半径と点Ｆｔのバルジ半径との間とされるのが好ましい。この観点から、点Ｆｃのバルジ半径Ｂｃ１は、１０インチ以上が好ましく、１２インチ以上がより好ましく、１４インチ以上がより好ましい。この観点から、点Ｆｃのバルジ半径Ｂｃ１は、１８インチ以下が好ましく、１７インチ以下がより好ましく、１６インチ以下がより好ましい。
【0094】
打球方向矯正効果の観点から、点Ｕｔのバルジ半径Ｂｔ２は、１２インチ以上が好ましく、１４インチ以上がより好ましく、１６インチ以上がより好ましい。過度な矯正を防止する観点から、点Ｕｔのバルジ半径Ｂｔ２は、２２インチ以下が好ましく、２１インチ以下がより好ましく、２０インチ以下がより好ましい。
【0095】
打球方向矯正効果の観点から、点Ｕｈのバルジ半径Ｂｈ２は、１７インチ以下が好ましく、１６インチ以下がより好ましく、１５インチ以下がより好ましい。過度な矯正を防止する観点から、点Ｕｈのバルジ半径Ｂｈ２は、８インチ以上が好ましく、１０インチ以上がより好ましく、１２インチ以上がより好ましい。
【0096】
点Ｕｃでのバルジ半径は、点Ｕｈのバルジ半径と点Ｕｔのバルジ半径との間とされるのが好ましい。この観点から、点Ｕｃのバルジ半径Ｂｃ２は、１０インチ以上が好ましく、１２インチ以上がより好ましく、１４インチ以上がより好ましい。この観点から、点Ｕｃのバルジ半径Ｂｃ２は、１８インチ以下が好ましく、１７インチ以下がより好ましく、１６インチ以下がより好ましい。
【0097】
打球方向矯正効果の観点から、点Ｌｔのバルジ半径Ｂｔ３は、１２インチ以上が好ましく、１４インチ以上がより好ましく、１６インチ以上がより好ましい。過度な矯正を防止する観点から、点Ｌｔのバルジ半径Ｂｔ３は、２２インチ以下が好ましく、２１インチ以下がより好ましく、２０インチ以下がより好ましい。
【0098】
打球方向矯正効果の観点から、点Ｌｈのバルジ半径Ｂｈ３は、１７インチ以下が好ましく、１６インチ以下がより好ましく、１５インチ以下がより好ましい。過度な矯正を防止する観点から、点Ｌｈのバルジ半径Ｂｈ３は、８インチ以上が好ましく、１０インチ以上がより好ましく、１２インチ以上がより好ましい。
【0099】
フェース面４ａ全体でバルジを形成する観点から、点Ｌｃでのバルジ半径は、点Ｌｈのバルジ半径と点Ｌｔのバルジ半径との間とされるのが好ましい。この観点から、点Ｌｃのバルジ半径Ｂｃ３は、１０インチ以上が好ましく、１２インチ以上がより好ましく、１４インチ以上がより好ましい。この観点から、点Ｌｃのバルジ半径Ｂｃ３は、１８インチ以下が好ましく、１７インチ以下がより好ましく、１６インチ以下がより好ましい。
【0100】
フェース面４ａの上側におけるトウとヒールとの間のバルジ半径の差は、フェース面４ａの下側におけるそれよりも大きいのが好ましい。すなわち、差（Ｂｔ２－Ｂｈ２）は、差（Ｂｔ３－Ｂｈ３）よりも大きいのが好ましい。この構成により、打球の到達点の左右のバラツキが抑制されうる。上打ちでは、ギア効果によりバックスピン量が減少し、飛距離が増加する。飛距離が大きいほど、右へのミスショットはより右にいくことになる。差（Ｂｔ２－Ｂｈ２）を差（Ｂｔ３－Ｂｈ３）よりも大きくすることで、飛距離が大きくなる上打ちにおいて、右へのミスショットが効果的に抑制される。この結果、大きく右に飛ぶミスショットが抑制される。すなわち、上述の右ＯＢ抑制効果がより一層高まる。
【0101】
下打ち（フェースセンターＦｃよりも下側での打撃）では、縦のギア効果によりバックスピンが増加するが、サイドスピンも増加しやすい。下打ちに起因するヘッド回転は完全な縦方向ではない。また、下打ちでも打点がトウ側又はヒール側にズレると横のギア効果が生ずる。これらに起因して、下打ちに起因するスピンの増加は、サイドスピンの増加を伴う。同様に、上打ち（フェースセンターＦｃよりも上側での打撃）でのスピンの減少は、サイドスピンの減少を伴う。なお下打ちとは、フェースセンターＦｃよりも下側での打撃であり、上打ちとは、フェースセンターＦｃよりも上側での打撃である。
【0102】
上バルジ半径Ｂ２は、下バルジ半径Ｂ３よりも大きいのが好ましい。上バルジ半径Ｂ２を大きくすることで、飛距離が出る上打ちにおいて、トウ側で打撃したときに、大きく右へ飛ぶミスショットを効果的に抑制することができる。また、飛距離が出る上打ちにおいて、ヒール側で打撃したときに、過度に左へ飛ぶショットを抑制することができる。一方、下打ちでは、飛距離が比較的少ないため、大きく右に飛ぶミスショットは生じにくい。下打ちでは、下バルジ半径Ｂ３を小さくすることで、サイドスピンにより打球をターゲットの方向に戻りやすくすることができる。トウ側での上打ちで大きく右に飛ぶミスショットを抑制し、ヒール側での上打ちで左に飛びすぎるのを抑制し、且つ、下打ちではターゲットの方向に飛びやすくすることで、打球の到達点の左右バラツキを抑制することができる（左右バラツキ抑制効果）。
【0103】
フェース面４ａの連続性の観点から、センターバルジ半径Ｂ１は上バルジ半径Ｂ２より小さいのが好ましく、センターバルジ半径Ｂ１は下バルジ半径Ｂ３より大きいのが好ましい。
【0104】
左右バラツキ抑制効果の観点から、差（Ｂ２－Ｂ３）は、０．１°以上が好ましく、０．３°以上がより好ましく、０．５°以上がより好ましく、０．７°以上がより好ましい。過度な矯正を防ぐ観点から、差（Ｂ２－Ｂ３）は、３．０°以下が好ましく、２．５°以下がより好ましく、２．０°以下がより好ましい。
【0105】
左右バラツキ抑制効果の観点から、上バルジ半径Ｂ２は、１４．０°以上が好ましく、１４．５°以上がより好ましく、１５．０°以上がより好ましい。過度な矯正を防ぐ観点から、上バルジ半径Ｂ２は、２１．０°以下が好ましく、２０．０°以下がより好ましく、１９．０°以下がより好ましい。
【0106】
ロール半径に関して、ヘッド２では、フェースセンターＦｃの位置において、次の関係（ｉ）が成立している。
（ｉ）Ｒｃ２＜Ｒｃ３
（ｉ）Ｒｃ２＜Ｒｃ３
【0107】
フェース面４ａの上側ではロールの曲率半径を小さくすることで、フェース法線を上に向けることができる。フェース面４ａの下側ではロールの曲率半径を大きくすることで、フェース法線を上に向けることができる。結果として、上打ち及び下打ちにおいて打球の打ち出し角を高くすることができる（打ち出し角矯正効果）。非力なゴルファーでは、高い打ち出し角により安定した飛距離が得られる。非力なゴルファーでは、特に下打ち（フェース面４ａの下側での打撃）において低い弾道になり飛距離が低下しやすい。しかし、フェース面４ａの下側でロールの曲率半径を大きくすることで、下打ちでも安定した飛距離が得られる。
【0108】
更に、フェースセンターＦｃの位置において、次の関係（ｊ）が成立している。この構成は、打ち出し角矯正効果をより一層高めうる。
（ｊ）Ｒｃ２＜Ｒｃ１＜Ｒｃ３
（ｊ）Ｒｃ２＜Ｒｃ１＜Ｒｃ３
【0109】
フェースセンターＦｃからトウ側に２０ｍｍの位置において、次の関係（ｇ）及び（ｈ）が成立している。これらの構成により、打ち出し角矯正効果がより一層向上しうる。
（ｇ）Ｒｔ２＜Ｒｔ３
（ｈ）Ｒｔ２＜Ｒｔ１＜Ｒｔ３
（ｇ）Ｒｔ２＜Ｒｔ３
（ｈ）Ｒｔ２＜Ｒｔ１＜Ｒｔ３
【0110】
フェースセンターＦｃからヒール側に２０ｍｍの位置において、次の関係（ｋ）及び（ｌ）が成立している。これらの構成は、打ち出し角矯正効果をより一層高めうる。
（ｋ）Ｒｈ２＜Ｒｈ３
（ｌ）Ｒｈ２＜Ｒｈ１＜Ｒｈ３
（ｋ）Ｒｈ２＜Ｒｈ３
（ｌ）Ｒｈ２＜Ｒｈ１＜Ｒｈ３
【0111】
図１２は、一実施形態のゴルフクラブ２０を示す。ゴルフクラブ２０は、上述のヘッド２と、シャフト２２と、グリップ２４とを有する。ヘッド２は、シャフト２２のチップ部に取り付けられている。グリップ２４は、シャフト２２のバット部に取り付けられている。
【0112】
図１２において両矢印Ｅ１で示されているのは、クラブ長さである。クラブ長さＥ１が長くされることで、シャフトをしならせることができ、捕まりが向上する。非力なゴルファーにおいて飛距離を増大させつつ右へのミスショットを抑制する観点から、クラブ長さＥ１は、４５．７５インチ以上が好ましく、４６．０インチ以上がより好ましく、４６．２５インチ以上がより好ましい。非力なゴルファーが振り切れるクラブとする観点から、クラブ長さＥ１は、４８．０インチ以下が好ましく、４７．５インチ以下がより好ましく、４７．０インチ以下がより好ましく、４６．７５インチ以下がより好ましく、４６．５インチ以下がより好ましい。クラブ長さＥ１は、Ｒ＆Ａ（Ｒｏｙａｌ ａｎｄ Ａｎｃｉｅｎｔ Ｇｏｌｆ Ｃｌｕｂ ｏｆ Ｓａｉｎｔ Ａｎｄｒｅｗｓ；全英ゴルフ協会）の規定に準拠して測定される。この規定は、Ｒ＆Ａが発行する最新のゴルフ規則において、「付属規則II クラブのデザイン」の「１ クラブ」における「１ｃ 長さ」に記載されている。この測定方法は、クラブを水平面に置き、水平面に対する角度が６０度の面にソールを当てて実施されることから、６０度測定法とも称されている。
【0113】
なお、捕まりとは、インパクトにおいてフェース面が開かない度合いを意味する。捕まりが良好であると、右へのミスショットが軽減され、飛距離が向上する。右へのミスショットとは、打球が目標よりも右側に飛ぶミスショットを意味する。
【0114】
非力なゴルファーが振り切れるクラブとする観点から、クラブ重量は、２８０ｇ以下が好ましく、２７５ｇ以下がより好ましく、２７０ｇ以下がより好ましく、２６５ｇ以下がより好ましい。シャフト及びヘッドの強度の観点から、クラブ重量は、２４０ｇ以上が好ましく、２４５ｇ以上がより好ましく、２５０ｇ以上がより好ましい。
【0115】
非力なゴルファーが振り切れるクラブとする観点から、ヘッド重量は、１９２ｇ以下が好ましく、１９１ｇ以下がより好ましく、１９０ｇ以下がより好ましい。反発性能の観点から、ヘッド重量は、１８３ｇ以上が好ましく、１８４ｇ以上がより好ましく、１８５ｇ以上がより好ましい。
【0116】
非力なゴルファーによる右へのミスショットを抑制する観点から、フェース角はフック側であるのが好ましい。すなわち、上記基準状態において、フェースセンターＦｃのフェース法線Ｆｃ１が、フェースセンターＦｃを通りフェース－バック方向に沿った直線よりも左側（フック側）を向いているのが好ましい。前述の通り、この説明は右利きゴルファーを対象としており、左利きゴルファーでは左右が逆となる。
【0117】
スイートスポットＳＳは、フェースセンターＦｃよりもヒール側に位置するのが好ましい。ヘッド重心がヒール側に位置することで、ホーゼル孔の中心線Ｚ回りのヘッドの慣性モーメントが小さくなり、インパクトでフェース面が開きにくい。このため、右へのミスショットが抑制される。
【0118】
シャフトの逆式フレックスは大きいのが好ましい。逆式フレックスを軟らかくすることで、ヘッドが返りやすくなり、捕まりが向上しうる。この観点から、シャフトの逆式フレックスは、１４０ｍｍ以上が好ましく、１４５ｍｍ以上がより好ましく、１５０ｍｍ以上がより好ましい。振りやすさの観点から、シャフトの逆式フレックスは、１９０ｍｍ以下が好ましく、１８０ｍｍ以下がより好ましく、１７０ｍｍ以下がより好ましい。
【0119】
クラブが長く、シャフトが柔らかい場合、ヘッドスピードが増加し、飛距離が向上しうる。ところがこの場合、トウダウンが大きくなり、フェースが開きやすいことが判明した。本開示では、フェース面４ａの仕様により、このフェースの開きを抑制することができる。この結果、非力なゴルファーにおいて、ヘッドスピードを高めつつ、右へのミスショットを抑制しうる。この観点から、順式フレックスと逆式フレックスとの合計は、３００ｍｍ以上が好ましく、３１０ｍｍ以上がより好ましく、３２０ｍｍ以上がより好ましい。振りやすさの観点から、順式フレックスと逆式フレックスとの合計は、４００ｍｍ以下が好ましく、３９０ｍｍ以下がより好ましく、３８０ｍｍ以下がより好ましい。
【0120】
図１３（ａ）は順式フレックスの測定方法を示す概略図である。この測定では、チップ端Ｔｐから１０９３ｍｍの位置に、第一支持点Ｓ１が設定される。更に、チップ端Ｔｐから９５３ｍｍの位置に、第二支持点Ｓ２が設定される。第一支持点Ｓ１には、シャフト２２を上方から支持する支持体Ｒ１が設けられる。第二支持点Ｓ２には、シャフト２２を下方から支持する支持体Ｒ２が設けられる。荷重のない状態において、シャフト２２のシャフト軸線は水平とされる。チップ端Ｔｐから１２９ｍｍ隔てた荷重点ｍ１に、２．７ｋｇｆの荷重を鉛直下向きに作用させる。荷重のない状態と、荷重をかけて安定した状態との間の荷重点ｍ１の距離（ｍｍ）が、順式フレックスである。この距離は、鉛直方向に沿って測定される。
【0121】
なお、支持体Ｒ１の、シャフトと当接する部分（以下、当接部分という）の断面形状は、次の通りである。シャフト軸方向に対して平行な断面において、支持体Ｒ１の当接部分の断面形状は、凸状の丸みを有する。この丸みの曲率半径は、１５ｍｍである。シャフト軸方向に対して垂直な断面において、支持体Ｒ１の当接部分の断面形状は、凹状の丸みを有する。この凹状の丸みの曲率半径は、４０ｍｍである。シャフト軸方向に対して垂直な断面において、支持体Ｒ１の当接部分の水平方向長さ（図１３（ａ）における奥行き方向長さ）は、１５ｍｍである。支持体Ｒ２の当接部分の断面形状は、支持体Ｒ１のそれと同一である。荷重点ｍ１において２．７ｋｇｆの荷重を与える荷重圧子（図示省略）の当接部分の断面形状は、シャフト軸方向に対して平行な断面において、凸状の丸みを有する。この丸みの曲率半径は、１０ｍｍである。荷重点ｍ１において２．７ｋｇｆの荷重を与える荷重圧子（図示省略）の当接部分の断面形状は、シャフト軸方向に対して垂直な断面において、直線である。この直線の長さは、１８ｍｍである。この荷重圧子を含む重りが、荷重点ｍ１にぶら下げられる。
【0122】
図１３（ｂ）は、逆式フレックスの測定方法を示す。第一支持点Ｓ１がチップ端Ｔｐから１２ｍｍ隔てた点とされ、第二支持点Ｓ２がチップ端Ｔｐから１５２ｍｍ隔てた点とされ、荷重点ｍ２がチップ端Ｔｐから９２４ｍｍ隔てた点とされ、荷重が１．３ｋｇｆとされた他は順式フレックスと同様にして、逆式フレックスが測定される。
【0123】
特にシャフトが柔らかい場合、トウダウンが大きくなり、インパクトでフェースが右を向きやすくなる。このトウダウンの影響を抑制する観点から、クラブのライ角は、５９度以上が好ましく、５９．５度以上がより好ましく、６０度以上がより好ましい。ライ角が過大であると、アドレスしにくい。この観点から、ライ角は、６４度以下が好ましく、６３度以下がより好ましく、６２度以下がより好ましい。ライ角は、前記基準状態における、中心線Ｚと水平面ＨＰとの成す角度である。
【0124】
右へのミスショットを抑制しつつ、打球の方向安定性を高める観点から、ヘッドの左右慣性モーメントは、４０００（ｇ・ｃｍ２）以上が好ましく、４１００（ｇ・ｃｍ２）以上がより好ましく、４２００（ｇ・ｃｍ２）以上がより好ましい。ルールにおけるヘッド体積の制約を考慮すると、ヘッドの左右慣性モーメントは、５５００（ｇ・ｃｍ２）以下が好ましく、５４００（ｇ・ｃｍ２）以下がより好ましく、５３００（ｇ・ｃｍ２）以下がより好ましい。ヘッドの左右慣性モーメントは、ヘッドの重心を通り上下方向に沿った直線回りの慣性モーメントである。この慣性モーメントは、例えば、ＩＮＥＲＴＩＡ ＤＹＮＡＭＩＣＳ社製のＭＯＤＥＬ ＮＵＭＢＥＲ ＲＫ／００５－００２を用いて測定されうる。
【実施例】
【0125】
以下、実施例によって本開示の効果が明らかにされるが、この実施例の記載に基づいて本開示が限定的に解釈されるべきではない。
【0126】
［実施例１］
鍛造されたフェース部材と、鋳造されたボディ部材とを溶接することで、チタン合金製のドライバーヘッドを得た。ヘッドのフェース面の仕様は、上述したフェース面４ａと同じとされた。ヘッド重量は１８４ｇであった。複数のプリプレグシートを用いて、シートワインディング製法により、シャフトを得た。ゴム組成物を金型内で加熱及び加圧することにより、グリップを得た。シャフトにヘッド及びグリップを装着して、図１２に示されるゴルフクラブを得た。このゴルフクラブは、クラブ長さが４７インチとされ、クラブ重量が２５５ｇとされ、ライ角が６０度とされ、シャフトの逆式フレックスが１５０ｍｍとされ、シャフトの順式フレックスが１７０ｍｍとされた。実施例１のヘッドの仕様が、下記の表１から３に示されている。
鍛造されたフェース部材と、鋳造されたボディ部材とを溶接することで、チタン合金製のドライバーヘッドを得た。ヘッドのフェース面の仕様は、上述したフェース面４ａと同じとされた。ヘッド重量は１８４ｇであった。複数のプリプレグシートを用いて、シートワインディング製法により、シャフトを得た。ゴム組成物を金型内で加熱及び加圧することにより、グリップを得た。シャフトにヘッド及びグリップを装着して、図１２に示されるゴルフクラブを得た。このゴルフクラブは、クラブ長さが４７インチとされ、クラブ重量が２５５ｇとされ、ライ角が６０度とされ、シャフトの逆式フレックスが１５０ｍｍとされ、シャフトの順式フレックスが１７０ｍｍとされた。実施例１のヘッドの仕様が、下記の表１から３に示されている。
【0127】
［実施例２］
研磨加工によりフェース面の形状を変えて表１から３に示される仕様とした他は実施例１と同じにして、実施例２のヘッド及びゴルフクラブを得た。
研磨加工によりフェース面の形状を変えて表１から３に示される仕様とした他は実施例１と同じにして、実施例２のヘッド及びゴルフクラブを得た。
【0128】
［比較例］
研磨加工によりフェース面の形状を変えて表１から３に示される仕様とした他は実施例１と同じにして、比較例のヘッド及びゴルフクラブを得た。比較例のヘッドは、前述のフェース面４ｂと同じである。
研磨加工によりフェース面の形状を変えて表１から３に示される仕様とした他は実施例１と同じにして、比較例のヘッド及びゴルフクラブを得た。比較例のヘッドは、前述のフェース面４ｂと同じである。
【0129】
【表1】
【0130】
【表2】
【0131】
【表3】
【0132】
ドライバーでのヘッドスピードが２８ｍ／ｓ以上３８ｍ／ｓ以下であり、右へのミスショットが多い５名のゴルファーが、実打テストを行った。各テスターが各クラブで５球ずつ打撃し、各クラブ毎に２５の打撃データを得た。この２５のショットのうち、打球の最終到達点がターゲット方向より２０ヤード以上右側であったショットの数は、実施例１で３であり、実施例２で２であり、比較例で７であった。また、打球の左右ズレ幅は、実施例１で１４ヤードであり、実施例２で１１ヤードであり、比較例で２１ヤードであった。左右ズレ幅とは、ターゲット方向からのズレ幅の平均値である。右にズレても左にズレても、このズレ幅はプラスの値とされた。
【0133】
このように、実施例は、比較例に比べて評価が高い。
【0134】
以下の付記は、本開示に含まれる発明の一部である。
［付記１］
フェース部と、クラウン部と、ソール部とを有しており、
前記フェース部が、バルジ及びロールを備えたフェース面を有しており、
前記フェース面が、
フェースセンターである点Ｆｃと、前記点Ｆｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点Ｆｔと、前記点Ｆｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点Ｆｈと、
前記点Ｆｃから上側に１５ｍｍ隔てた点Ｕｃと、前記点Ｕｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点Ｕｔと、前記点Ｕｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点Ｕｈと、
前記点Ｆｃから下側に１５ｍｍ隔てた点Ｌｃと、前記点Ｌｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点Ｌｔと、前記点Ｌｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点Ｌｈと、
を有しており、
トウ－ヒール方向に沿った断面において、前記点Ｆｃでのフェース法線と前記点Ｆｔでのフェース法線との成す角度がθｔ１とされ、前記点Ｆｃでのフェース法線と前記点Ｆｈでのフェース法線との成す角度がθｈ１とされるとき、角度θｈ１が角度θｔ１よりも大きく、
トウ－ヒール方向に沿った断面において、前記点Ｕｃでのフェース法線と前記点Ｕｔでのフェース法線との成す角度がθｔ２とされ、前記点Ｕｃでのフェース法線と前記点Ｕｈでのフェース法線との成す角度がθｈ２とされ、前記点Ｌｃでのフェース法線と前記点Ｌｔでのフェース法線との成す角度がθｔ３とされ、前記点Ｌｃでのフェース法線と前記点Ｌｈでのフェース法線との成す角度がθｈ３とされるとき、
差（θｈ２－θｔ２）が、差（θｈ３－θｔ３）よりも大きいゴルフクラブヘッド。
［付記２］
比〔（θｈ２－θｔ２）／（θｈ３－θｔ３）〕が１．２以上である付記１に記載のゴルフクラブヘッド。
［付記３］
前記点Ｆｔにおけるバルジ半径Ｂｔ１が、前記点Ｆｃにおけるバルジ半径Ｂｃ１よりも大きく、
前記点Ｆｃにおける前記バルジ半径Ｂｃ１が、前記点Ｆｈにおけるバルジ半径Ｂｈ１よりも大きい付記１又は２に記載のゴルフクラブヘッド。
［付記４］
前記点Ｕｔにおけるバルジ半径がＢｔ２とされ、前記点Ｕｈにおけるバルジ半径がＢｈ２とされ、前記点Ｌｔにおけるバルジ半径がＢｔ３とされ、前記点Ｌｈにおけるバルジ半径がＢｈ３とされるとき、差（Ｂｔ２－Ｂｈ２）が差（Ｂｔ３－Ｂｈ３）よりも大きい付記１から３のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
［付記５］
前記点Ｕｃにおけるロール半径が、前記点Ｌｃにおけるロール半径よりも小さい付記１から４のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
［付記６］
付記１から５のいずれか１項に記載のヘッドと、シャフトと、グリップとを備えたゴルフクラブであって、
クラブ重量が２８０ｇ以下であり、
クラブ長さが４５．７５インチ以上であり、
前記シャフトの逆式フレックスが１４０ｍｍ以上であり、
ライ角が５９度以上であるゴルフクラブ。
［付記１］
フェース部と、クラウン部と、ソール部とを有しており、
前記フェース部が、バルジ及びロールを備えたフェース面を有しており、
前記フェース面が、
フェースセンターである点Ｆｃと、前記点Ｆｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点Ｆｔと、前記点Ｆｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点Ｆｈと、
前記点Ｆｃから上側に１５ｍｍ隔てた点Ｕｃと、前記点Ｕｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点Ｕｔと、前記点Ｕｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点Ｕｈと、
前記点Ｆｃから下側に１５ｍｍ隔てた点Ｌｃと、前記点Ｌｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点Ｌｔと、前記点Ｌｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点Ｌｈと、
を有しており、
トウ－ヒール方向に沿った断面において、前記点Ｆｃでのフェース法線と前記点Ｆｔでのフェース法線との成す角度がθｔ１とされ、前記点Ｆｃでのフェース法線と前記点Ｆｈでのフェース法線との成す角度がθｈ１とされるとき、角度θｈ１が角度θｔ１よりも大きく、
トウ－ヒール方向に沿った断面において、前記点Ｕｃでのフェース法線と前記点Ｕｔでのフェース法線との成す角度がθｔ２とされ、前記点Ｕｃでのフェース法線と前記点Ｕｈでのフェース法線との成す角度がθｈ２とされ、前記点Ｌｃでのフェース法線と前記点Ｌｔでのフェース法線との成す角度がθｔ３とされ、前記点Ｌｃでのフェース法線と前記点Ｌｈでのフェース法線との成す角度がθｈ３とされるとき、
差（θｈ２－θｔ２）が、差（θｈ３－θｔ３）よりも大きいゴルフクラブヘッド。
［付記２］
比〔（θｈ２－θｔ２）／（θｈ３－θｔ３）〕が１．２以上である付記１に記載のゴルフクラブヘッド。
［付記３］
前記点Ｆｔにおけるバルジ半径Ｂｔ１が、前記点Ｆｃにおけるバルジ半径Ｂｃ１よりも大きく、
前記点Ｆｃにおける前記バルジ半径Ｂｃ１が、前記点Ｆｈにおけるバルジ半径Ｂｈ１よりも大きい付記１又は２に記載のゴルフクラブヘッド。
［付記４］
前記点Ｕｔにおけるバルジ半径がＢｔ２とされ、前記点Ｕｈにおけるバルジ半径がＢｈ２とされ、前記点Ｌｔにおけるバルジ半径がＢｔ３とされ、前記点Ｌｈにおけるバルジ半径がＢｈ３とされるとき、差（Ｂｔ２－Ｂｈ２）が差（Ｂｔ３－Ｂｈ３）よりも大きい付記１から３のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
［付記５］
前記点Ｕｃにおけるロール半径が、前記点Ｌｃにおけるロール半径よりも小さい付記１から４のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
［付記６］
付記１から５のいずれか１項に記載のヘッドと、シャフトと、グリップとを備えたゴルフクラブであって、
クラブ重量が２８０ｇ以下であり、
クラブ長さが４５．７５インチ以上であり、
前記シャフトの逆式フレックスが１４０ｍｍ以上であり、
ライ角が５９度以上であるゴルフクラブ。
【符号の説明】
【0135】
２・・・ゴルフクラブヘッド
４・・・フェース部
４ａ・・・フェース面
６・・・クラウン部
８・・・ソール部
１０・・・ホーゼル部
２０・・・ゴルフクラブ
２２・・・シャフト
２４・・・グリップ
ＳＳ・・・スイートスポット
Ｆｃ・・・フェースセンター
Ｆｔ・・・点Ｆｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点
Ｆｈ・・・点Ｆｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点
Ｕｃ・・・点Ｆｃから上側に１５ｍｍ隔てた点
Ｕｔ・・・点Ｕｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点
Ｕｈ・・・点Ｕｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点
Ｌｃ・・・点Ｆｃから下側に１５ｍｍ隔てた点
Ｌｔ・・・点Ｌｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点
Ｌｈ・・・点Ｌｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点
４・・・フェース部
４ａ・・・フェース面
６・・・クラウン部
８・・・ソール部
１０・・・ホーゼル部
２０・・・ゴルフクラブ
２２・・・シャフト
２４・・・グリップ
ＳＳ・・・スイートスポット
Ｆｃ・・・フェースセンター
Ｆｔ・・・点Ｆｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点
Ｆｈ・・・点Ｆｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点
Ｕｃ・・・点Ｆｃから上側に１５ｍｍ隔てた点
Ｕｔ・・・点Ｕｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点
Ｕｈ・・・点Ｕｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点
Ｌｃ・・・点Ｆｃから下側に１５ｍｍ隔てた点
Ｌｔ・・・点Ｌｃからトウ側に２０ｍｍ隔てた点
Ｌｈ・・・点Ｌｃからヒール側に２０ｍｍ隔てた点
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】