特許 7533588 分析装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-08-05

(45)【発行日】2024-08-14

(54)【発明の名称】分析装置

(51)【国際特許分類】

   G06Q 50/10 20120101AFI20240806BHJP

【ＦＩ】

G06Q50/10

【請求項の数】 7

(21)【出願番号】P 2022543226

(86)(22)【出願日】2020-08-20

(86)【国際出願番号】 JP2020031483

(87)【国際公開番号】W WO2022038748

(87)【国際公開日】2022-02-24

【審査請求日】2023-02-02

(73)【特許権者】

【識別番号】000004237

【氏名又は名称】日本電気株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100124811

【弁理士】

【氏名又は名称】馬場 資博

(74)【代理人】

【識別番号】100088959

【弁理士】

【氏名又は名称】境 廣巳

(74)【代理人】

【識別番号】100097157

【弁理士】

【氏名又は名称】桂木 雄二

(74)【代理人】

【識別番号】100187724

【弁理士】

【氏名又は名称】唐鎌 睦

(72)【発明者】

【氏名】遊佐 道彦

【審査官】田上 隆一

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１８－１８１０６３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１５－１２１８８０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００８－１１２２２１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｇ０６Ｑ １０／００－９９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

所定地点ごとにおける道路を走行する車両の走行状態を示す車両情報に応じて、渋滞が発生している地点から当該渋滞が発生している地点に対応し当該渋滞が発生している地点から移動する対象となる地点である目標点まで移動する際の地点間速度を算出する地点間速度算出部と、
前記地点間速度算出部が算出した前記地点間速度を用いて、渋滞が発生している道路周辺の土地の価格を算出する価格算出部と、
前記価格算出部が算出した結果を出力する出力部と、
を有し、
前記価格算出部は、前記地点間速度算出部が算出した前記地点間速度に応じて特定される渋滞の度合いに応じて土地の価格を修正することで無対策時における土地の価格を算出するとともに、所定の対策ごとにおける対策を行った際の効果を示す対策情報を用いて、または、予め学習済みのモデルを用いて、対策ごとに前記地点間速度を修正し、修正した前記地点間速度に応じて特定される各渋滞の度合いに応じて土地の価格を修正することで各対策後における土地の価格をそれぞれ算出し、
前記出力部は、前記価格算出部が算出した無対策時における土地の価格と、各対策後における土地の価格と、を出力するとともに、各対策を行う際にかかる費用と期間を示す情報を対策ごとに出力する
分析装置。

【請求項2】

前記価格算出部は、渋滞が発生している時間の時間全体に対する割合を算出することで、渋滞発生の有無に応じた渋滞の度合いを判断する
請求項１に記載の分析装置。

【請求項3】

前記出力部による出力に応じた出資希望を受け付ける受付部を有する
請求項１に記載の分析装置。

【請求項4】

前記出力部は、出資希望の受付状況を示す情報を出力する
請求項３に記載の分析装置。

【請求項5】

前記受付部が受け付けた出資希望の額が予め定められた出力条件を満たした場合に、出資希望に応じた情報を自治体が有する情報処理装置に対して出力する出資情報出力部を有する
請求項３に記載の分析装置。

【請求項6】

情報処理装置が、
所定地点ごとにおける車両の走行状態を示す車両情報に応じて、渋滞が発生している地点から当該渋滞が発生している地点に対応し当該渋滞が発生している地点から移動する対象となる地点である目標点まで移動する際の地点間速度を算出し、
算出した前記地点間速度を用いて、渋滞が発生している地点に応じた土地の価格を算出し、
算出した結果を出力し、
土地の価格を算出する際は、算出した前記地点間速度に応じて特定される渋滞の度合いに応じて土地の価格を修正することで無対策時における土地の価格を算出するとともに、所定の対策ごとにおける対策を行った際の効果を示す対策情報を用いて、または、予め学習済みのモデルを用いて、対策ごとに前記地点間速度を修正し、修正した前記地点間速度に応じて特定される各渋滞の度合いに応じて土地の価格を修正することで各対策後における土地の価格をそれぞれ算出し、
出力する際は、算出した無対策時における土地の価格と、各対策後における土地の価格と、を出力するとともに、各対策を行う際にかかる費用と期間を示す情報を対策ごとに出力する
情報処理方法。

【請求項7】

情報処理装置に、
所定地点ごとにおける車両の走行状態を示す車両情報に応じて、渋滞が発生している地点から当該渋滞が発生している地点に対応し当該渋滞が発生している地点から移動する対象となる地点である目標点まで移動する際の地点間速度を算出し、
算出した前記地点間速度を用いて、渋滞が発生している地点に応じた土地の価格を算出し、
算出した結果を出力する処理を実現させ、
土地の価格を算出する際は、算出した前記地点間速度に応じて特定される渋滞の度合いに応じて土地の価格を修正することで無対策時における土地の価格を算出するとともに、所定の対策ごとにおける対策を行った際の効果を示す対策情報を用いて、または、予め学習済みのモデルを用いて、対策ごとに前記地点間速度を修正し、修正した前記地点間速度に応じて特定される各渋滞の度合いに応じて土地の価格を修正することで各対策後における土地の価格をそれぞれ算出し、
出力する際は、算出した無対策時における土地の価格と、各対策後における土地の価格と、を出力するとともに、各対策を行う際にかかる費用と期間を示す情報を対策ごとに出力する
プログラム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、分析装置、情報処理方法、記録媒体に関する。

【背景技術】

【0002】

交通渋滞や水害など、複数の人に影響を及ぼす土地に対する問題に対処する際に用いられる技術がある。

【0003】

例えば、特許文献１には、交通渋滞に対処することなどを目的として交差点の健全度を計算するシステムが記載されている。特許文献１によると、システムは、交通量、交通速度、交通位置、日時、交通方向、交差点の位置などの交通データを記憶する。そして、システムは、交通データを用いて、交差点の健全度を計算する。

【0004】

また、関連する技術として、特許文献２、３、４のようなものがある。特許文献２、３には、渋滞の原因を特定するためのシステムが記載されている。また、特許文献４には、渋滞を解消するための対策を施す優先度を算出することが可能なシステムが記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特表２０１４－５２８１１８号公報

【文献】国際公開２０１９／１８９２１８号

【文献】国際公開２０１９／１８９２１６号

【文献】国際公開２０１９／１８９１５２号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

交通渋滞や水害など複数の人に影響を及ぼす土地に対する問題に対しては、一般的に、自治体などが対策を施している。しかしながら、自治体などにおける予算の制約などもあり、交通渋滞や水害などに対する対策はなかなか進まないことがあった。

【0007】

このような交通渋滞や水害などは、特に、影響のある地域に住む住民にとって大きな関心事であるため、自治体などに任せず住民などが主体的に対策にあたることも考えられる。しかしながら、上述したような技術では住民に判断を促すことを想定していない。そのため、住民などが主体的に判断しようとしても、判断するために必要となる情報を取得することが難しかった。

【0008】

そこで、本発明の目的は、住民が主体的な判断を行うための情報を提供することが難しい、という課題を解決する分析装置、情報処理方法、記録媒体を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0009】

かかる目的を達成するため本開示の一形態である分析装置は、
土地に対する所定の問題に対して対策を実行した際の土地の価格を前記対策ごとに算出する価格算出部と、
前記価格算出部が算出した結果を出力する出力部と、
を有する
という構成をとる。

【0010】

また、本開示の他の形態である情報処理方法は、
情報処理装置が、
土地に対する所定の問題に対して対策を実行した際の土地の価格を前記対策ごとに算出し、
算出した結果を出力する
という構成をとる。

【0011】

また、本開示の他の形態である記録媒体は、
情報処理装置に、
土地に対する所定の問題に対して対策を実行した際の土地の価格を前記対策ごとに算出し、
算出した結果を出力する
処理を実現するためのプログラムを記録した、コンピュータが読み取り可能な記録媒体である。

【発明の効果】

【0012】

上述したような各構成によると、住民が主体的な判断を行うための情報を提供することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】分析システムの全体的な構成例を示す図である。

【図2】検出装置の構成例を示すブロック図である。

【図3】分析装置の構成例を示すブロック図である。

【図4】画像情報の一例を示す図である。

【図5】車両情報の一例を示す図である。

【図6】渋滞情報の一例を示す図である。

【図7】無対策時価格情報の一例を示す図である。

【図8】対策情報の一例を示す図である。

【図9】対策時価格情報の一例を示す図である。

【図10】地点間速度算出部が処理を行う際に参照する情報例を示す図である。

【図11】分析装置による出力例を示す図である。

【図12】分析装置による出力例を示す図である。

【図13】分析装置の動作例を示すフローチャートである。

【図14】本発明の第２の実施形態における分析装置のハードウェア構成例を示す図である。

【図15】分析装置の構成例を示すブロック図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

［第１の実施形態］
本開示の第１の実施形態について、図１から図１３までを参照して説明する。図１は、分析システム１００の全体的な構成例を示す図である。図２は、検出装置２００の構成例を示すブロック図である。図３は、分析装置３００の構成例を示すブロック図である。図４は、画像情報３４１の一例を示す図である。図５は、車両情報３４２の一例を示す図である。図６は、渋滞情報３４３の一例を示す図である。図７は、無対策時価格情報３４４の一例を示す図である。図８は、対策情報３４５の一例を示す図である。図９は、対策時価格情報３４６の一例を示す図である。図１０は、地点間速度算出部３５４が処理を行う際に参照する情報例を示す図である。図１１、図１２は、分析装置３００による出力例を示す図である。図１３は、分析装置３００の動作例を示すフローチャートである。

【0015】

本開示の第１の実施形態においては、複数の人に影響を及ぼす土地に対する問題の一例として、交通渋滞の場合について説明する。具体的に、本実施形態においては、交通渋滞の発生地点付近の住民などに対して、渋滞対策を行うか否か、行う対策内容などについて主体的な判断を行うための情報を提供する分析システム１００について説明する。後述するように、分析システム１００は、渋滞を判定すると、渋滞無対策時の土地の参考価格を算出する。また、分析システム１００は、渋滞対策を行った際の土地の参考価格を対策ごとに算出する。そして、分析システム１００は、算出した各参考価格を出力する。このように、分析システム１００は、対策を行った場合の経済的な価値を可視化するための情報を提供することで、住民が主体的な判断を行うことが出来るようにする。

【0016】

また、分析システム１００は、出力の結果に応じた住民などからの出資希望を示す情報を取得して取りまとめる。そして、分析システム１００は、取りまとめた出資額などを示す所定の情報を近隣の自治体などが有する情報処理装置や提案先装置４００などに対して送信する。例えば、分析システム１００は、対策ごとの出資件数、出資額、出資比率などの情報を送信する。このように、分析システム１００は、出力した情報に対して受信した情報の取りまとめなどを行うことも出来る。なお、分析システム１００が送信する情報は、送信先に応じて異なっていてよい。

【0017】

図１は、分析システム１００の全体的な構成例を示している。図１を参照すると、分析システム１００は、例えば、複数の検出装置２００と、分析装置３００と、提案先装置４００と、を有している。図１で示すように、検出装置２００と分析装置３００とは、ネットワークなどを介して、互いに通信可能なよう接続されている。また、分析装置３００と提案先装置４００とは、ネットワークなどを介して、互いに通信可能なよう接続されている。

【0018】

なお、図１では、分析システム１００の構成例を開示している。しかしながら、分析システム１００の構成は、図１で例示する場合に限定されない。例えば、分析システム１００が有する検出装置２００の数、分析装置３００の数、提案先装置４００の数は、それぞれ図１で例示する場合に限定されない。

【0019】

検出装置２００は、道路や交差点などの道路状況、道路や交差点を通る車の状況などを示す情報である状況情報を取得する装置である。例えば、検出装置２００は、監視カメラなどの撮像装置である。検出装置２００は、道路脇や交差点付近などに予め設置されており、交差点や道路など検出装置２００を設置した地点に応じた画像データを状況情報として取得する。

【0020】

図２は、検出装置２００の構成例を示している。図２を参照すると、検出装置２００は、例えば、画像取得部２１０と送受信部２２０とを有している。例えば、検出装置２００は、記憶装置に格納されたプログラムをＣＰＵなどの演算装置が実行することで、上記各処理部を実現することができる。検出装置２００は、ハードウェア、または、ハードウェアとソフトウェアの組み合わせなどにより上記各処理部を実現してもよい。

【0021】

画像取得部２１０は、検出装置２００が設置された地点付近の道路や交差点の画像を状況情報として取得する。例えば、画像取得部２１０は、所定間隔ごとに時系列の画像を取得する。なお、画像取得部２１０は、取得した画像に対して所定の画像処理を行ってもよい。本実施形態においては、画像取得部２１０が行う画像処理の内容については特に限定しない。

【0022】

送受信部２２０は、分析装置３００などとの間でデータの送受信を行う。例えば、送受信部２２０は、画像取得部２１０が取得した画像と、検出装置２００を識別するための識別情報（または、道路や交差点の識別情報）と、を対応付けて、分析装置３００に対して送信する。

【0023】

なお、検出装置２００は、撮像装置の代わりに、または、撮像装置とともに、車両の有無や速度などを計測するセンサを有してもよい。検出装置２００がセンサを有する場合、検出装置２００は、道路や交差点などの道路状況、道路や交差点を通る車の状況などを示す状況情報として、センサが計測した車両の速度などのデータを取得する。また、検出装置２００は、センサが計測したデータである状況情報を分析装置３００に対して送信する。

【0024】

分析装置３００は、検出装置２００から受信した情報に基づいて交通渋滞を判定するとともに、住民が主体的な判断を行う際に必要となる判断用情報を出力する情報処理装置である。ここで、判断用情報は、例えば、対策の有無に対する経済的な価値を可視化するための情報である。例えば、分析装置３００は、判断用情報として、渋滞無対策時や対策時の道路や交差点周辺の土地の参考価格などを算出して出力する。なお、分析装置３００は、上記例示した以外の判断用情報を算出・出力してもよい。

【0025】

図３は、分析装置３００の構成例を示している。図３を参照すると、分析装置３００は、主な構成要素として、例えば、操作入力部３１０と、画面表示部３２０と、通信Ｉ／Ｆ部３３０と、記憶部３４０と、演算処理部３５０と、を有している。なお、分析装置３００は、操作入力部３１０や画面表示部３２０を有さないなど上記構成の一部のみから構成されてもよい。

【0026】

操作入力部３１０は、キーボードやマウスなどの操作入力装置からなる。操作入力部３１０は、分析装置３００を操作する操作者の操作を検出して演算処理部３５０に出力する。

【0027】

画面表示部３２０は、ＬＣＤ（Ｌｉｑｕｉｄ Ｃｒｙｓｔａｌ Ｄｉｓｐｌａｙ、液晶ディスプレイ）などの画面表示装置からなる。画面表示部３２０は、演算処理部３５０からの指示に応じて、記憶部３４０に格納された各種情報などを画面表示することが出来る。

【0028】

通信Ｉ／Ｆ部３３０は、データ通信回路からなる。通信Ｉ／Ｆ部３３０は、検出装置２００や提案先装置４００などとの間でデータ通信を行う。

【0029】

記憶部３４０は、ハードディスクやメモリなどの記憶装置である。記憶部３４０は、演算処理部３５０における各種処理に必要な処理情報やプログラム３４８を記憶する。プログラム３４８は、演算処理部３５０に読み込まれて実行されることにより各種処理部を実現する。プログラム３４８は、通信Ｉ／Ｆ部３３０などのデータ入出力機能を介して外部装置や記録媒体から予め読み込まれ、記憶部３４０に保存されている。記憶部３４０で記憶される主な情報としては、例えば、画像情報３４１、車両情報３４２、渋滞情報３４３、無対策時価格情報３４４、対策情報３４５、対策時価格情報３４６、出資情報３４７などがある。

【0030】

画像情報３４１は、検出装置２００が取得した画像を含んでいる。図４は、画像情報３４１の一例を示している。図４を参照すると、画像情報３４１では、例えば、検出装置２００や交差点などの識別情報と、時系列の画像とが、対応付けて格納されている。

【0031】

なお、上述したように、検出装置２００は、撮像装置の代わりに、または、撮像装置とともに、センサを有することがある。検出装置２００がセンサを有する場合、記憶部３４０には、画像情報３４１の代わりに、または、画像情報３４１とともに、検出装置２００や交差点などの識別情報とセンサが計測した時系列のデータとを対応づけた情報が格納される。

【0032】

車両情報３４２は、検出装置２００が画像を取得する交差点や道路などの地点を通る車両の走行状態を示す車両状態情報を含んでいる。車両情報３４２に含まれる車両状態情報は、後述するように、車両情報取得部３５２が画像情報３４１などに基づいて取得して、記憶部３４０に格納する。

【0033】

図５は、車両情報３４２の一例を示している。図５を参照すると、車両情報３４２では、例えば、検出装置２００や交差点などの識別情報と、車両状態情報と、が対応付けて記憶されている。例えば、車両情報３４２には、１０分ごとや３０分ごとなど予め定められた所定時間ごとの車両状態情報が記憶されてもよい。

【0034】

ここで、車両情報３４２に含まれる車両状態情報には、例えば、単位時間あたりに通過する車両の数を示す交通量、車両の走行速度（または、走行速度の平均値である平均走行速度）、交差点などの所定範囲内における車両の待ち時間（または、待ち時間の平均値である平均待ち時間）、などのうちの少なくとも１つが含まれる。車両情報３４２に含まれる車両状態情報には、上記例示した以外の交差点や道路を走行する車両の走行状態に応じた情報が含まれてもよい。

【0035】

なお、後述するように、車両情報取得部３５２は、例えば車線ごとなど、画像をより細分化した状態で車両状態情報を取得することが出来る。そのため、車両情報３４２には、車線ごとの車両状態情報など、より細分化した状態の車両状態情報が記憶されていてもよい。

【0036】

渋滞情報３４３は、検出装置２００が画像を取得する交差点や道路などの地点において、渋滞が発生しているか否かを示している。渋滞情報３４３は、後述するように、渋滞判定部３５３が車両情報３４２などに基づいて判定することで取得して、記憶部３４０に格納する。

【0037】

図６は、渋滞情報３４３の一例を示している。図６を参照すると、渋滞情報３４３では、例えば、検出装置２００や交差点などの識別情報と、渋滞の有無を示す情報である渋滞発生有無と、が対応付けて記憶されている。なお、渋滞情報３４３には、１０分ごとや３０分ごとなど予め定められた所定時間ごとの渋滞発生有無が記憶されてもよい。

【0038】

無対策時価格情報３４４は、何らかの対策を行わない場合における、渋滞発生地点周辺の土地の参考価格を示している。無対策時価格情報３４４は、後述するように、渋滞判定部３５３により渋滞が発生したと判定された地点周辺の土地の参考価格を価格算出部３５５が算出することで取得して、記憶部３４０に格納する。

【0039】

図７は、無対策時価格情報３４４の一例を示している。図７を参照すると、無対策時価格情報３４４では、例えば、検出装置２００や交差点などの識別情報と、無対策時の参考価格を示す情報である無対策時参考価格と、が対応付けて記憶されている。

【0040】

対策情報３４５は、渋滞に対する対策を示す対策情報を含んでいる。対策情報３４５は、例えば、通信Ｉ／Ｆ部３３０を介して予め取得する、操作入力部３１０を用いて予め入力する、などの方法により予め入力され、記憶部３４０に格納されている。

【0041】

図８は、対策情報３４５の一例を示している。図８を参照すると、対策情報３４５では、例えば、対策の内容を示す対策内容情報と、対策を行った際の効果を示す効果情報と、対策の費用である対策費用を示す費用情報と、が対応づけられている。

【0042】

ここで、対策内容情報は、交通渋滞を解消するために取りうる内容を示している。対策内容情報には、例えば、信号機を設置する、信号機が変わるタイミングを変更する、歩車分離にするなど信号の制御方法を変更する、車線を増やす、歩道橋を設置する、などの対策の内容のうちの少なくとも１つが含まれている。対策内容情報には、上記例示した以外の交通状態を解消するために取りうる内容を含んでもよい。また、効果情報は、対策を実行した場合の効果を示している。具体的に、効果とは、例えば、対策実行時に上昇することが想定される車両の走行速度（速度の上昇幅）などである。効果情報が示す効果は、例えば、実際に過去に行われた事例に基づいて算出する、対策を行った際の状況をシミュレーションすることにより算出する、などの方法により予め算出されている。なお、対策を行った際の効果は、交通量の減少幅など上記例示した以外を含んでいてもよい。また、費用情報が示す対策費用は、対策を実行した場合にかかる費用を示している。費用情報が示す費用も、例えば、実際に過去に行われた事例に基づいて算出する、対策を行った際の状況をシミュレーションすることにより算出する、などの方法により予め算出されている。

【0043】

なお、対策情報３４５は、検出装置２００の設置位置、道路、交差点など各地点共通の対策を示してもよいし、検出装置２００の設置位置、道路、交差点などの地点ごと、または、検出装置２００の設置位置、道路、交差点などの地点を複数のエリアに分けた際のエリアごと、などの対策を示してもよい。また、対策情報３４５には、工事期間など上記例示した以外の情報が含まれてもよいし、上記例示したうちの一部のみが含まれていてもよい。例えば、対策情報３４５は、効果情報や費用情報を含まなくてもよい。

【0044】

対策時価格情報３４６は、対策情報３４５が示す対策を行った場合における、渋滞発生地点周辺の土地の参考価格を示している。対策時価格情報３４６は、後述するように、渋滞判定部３５３により渋滞が発生したと判定された地点周辺の対策時の土地の価格を価格算出部３５５が算出することで取得して、記憶部３４０に格納する。

【0045】

図９は、対策時価格情報３４６の一例を示している。図９を参照すると、対策時価格情報３４６では、例えば、検出装置２００や交差点などの識別情報ごとに、実行した対策の内容を示す対策内容情報と、対策時の価格を示す対策時参考価格と、が対応付けて記憶されている。

【0046】

出資情報３４７は、分析装置３００による出力に応じて受信した出資希望の額などを示す情報である。出資情報３４７に含まれる情報は、提案先装置４００などから出資希望を受け付ける、操作入力部３１０を介して出資希望を入力される、などに応じて、適宜更新される。出資情報３４７には、例えば、受け付けた出資希望の件数を示す出資件数、受け付けた出資希望の額の合計値である出資額、合計値の対策費用に対する割合を示す出資率、などのうちの少なくとも１つが含まれる。出資情報３４７には、上記例示した以外の情報が含まれてもよい。後述するように、出資情報３４７に含まれる情報は、出資情報出力部３５８により画面表示部３２０に表示したり提案先装置４００などに対して送信したりすることが出来る。

【0047】

演算処理部３５０は、ＭＰＵなどのマイクロプロセッサとその周辺回路を有する。演算処理部３５０は、記憶部３４０からプログラム３４８を読み込んで実行することにより、上記ハードウェアとプログラム３４８とを協働させて各種処理部を実現する。演算処理部３５０で実現される主な処理部としては、例えば、画像取得部３５１、車両情報取得部３５２、渋滞判定部３５３、地点間速度算出部３５４、価格算出部３５５、提案出力部３５６、出資希望受付部３５７、出資情報出力部３５８などがある。

【0048】

画像取得部３５１は、通信Ｉ／Ｆ部３３０を介して、検出装置２００が送信した画像を取得する。そして、画像取得部３５１は、取得した画像を、検出装置２００や交差点などの識別情報と対応付けて、画像情報３４１として記憶部３４０に格納する。

【0049】

車両情報取得部３５２は、画像情報３４１に含まれる時系列の画像に基づいて、交差点や道路などを通る車両の走行状態を示す車両状態情報を取得する。そして、車両情報取得部３５２は、取得した車両状態情報を、検出装置２００や交差点などの識別情報と対応付けて車両情報３４２として記憶部３４０に格納する。

【0050】

例えば、車両情報取得部３５２は、画像情報３４１に含まれる時系列の各画像に対して画像認識を行うことで、各画像において走行する車両を特定する。また、車両情報取得部３５２は、特定した結果を用いることで、車両状態情報を取得する。

【0051】

具体的には、例えば、車両情報取得部３５２は、複数の画像に対する画像認識の結果に基づいて、予め定められた範囲を走行する車両の速度を示す走行速度を算出する。車両情報取得部３５２は、走行する各車両について走行速度を算出してもよいし、所定時間内に走行した車両の走行速度に基づいて走行速度の平均値を算出してもよい。また、車両情報取得部３５２は、予め定められた所定範囲内に車両が滞在する長さを示す待ち時間を算出する。走行速度の場合と同様、車両情報取得部３５２は、車両ごとの待ち時間を算出してもよいし、所定時間内に走行した各車両の待ち時間に基づいて平均待ち時間を算出してもよい。また、車両情報取得部３５２は、単位時間あたりに所定場所を通過した車両の数を算出することで、交通量を算出する。例えば、以上のように、車両情報取得部３５２は、画像情報３４１に含まれる各画像に対して画像認識を行うことで、走行速度、待ち時間、交通量、などのうちの少なくとも１つを含む車両状態情報を取得する。

【0052】

なお、車両情報取得部３５２は、上記走行速度、待ち時間、交通量などの算出処理を、画像が示す地点ごとに行ってもよいし、車線ごとなどより細分化した単位で行ってもよい。換言すると、車両情報取得部３５２は、上記走行速度、待ち時間、交通量などの算出処理を、画像が示す道路の区間や交差点ごとに行ってもよいし、車線ごとなどより細分化した単位で行ってもよい。車線ごとなどより細分化した単位で上述した算出処理を行うと、車両情報３４２に含まれる車両状態情報もより細分化したものとなる。

【0053】

また、車両情報取得部３５２は、上述した算出処理の他に、道路上に停車する車両や停止物などの障害物を検知してもよい。車両情報取得部３５２は、検知した障害物を示す情報を記憶部３４０などに記憶してもよい。

【0054】

渋滞判定部３５３は、車両情報３４２に基づいて、画像が示す交差点や道路などの地点に渋滞が発生しているか否か判定する。そして、渋滞判定部３５３は、判定の結果を渋滞情報３４３として記憶部３４０に記憶する。なお、渋滞判定部３５３は、検出装置２００が設置されている各地点について、渋滞が発生しているか否か判定する。渋滞判定部３５３は、検出装置２００が設置されている各地点のうち予め定められた地点のみ渋滞が発生しているか否か判定してもよい。また、渋滞判定部３５３は、３０分ごとなど予め定められた間隔で上記判定を行うことが出来る。

【0055】

例えば、渋滞判定部３５３は、車両情報３４２に含まれる各情報に基づいて渋滞が発生しているか否か判定することが出来る。例えば、渋滞判定部３５３は、平均走行速度が予め定められた速度閾値以下になった場合、渋滞が発生していると判定する。また、渋滞判定部３５３は、平均待ち時間が予め定められた時間閾値以上になった場合、渋滞が発生していると判定する。また、渋滞判定部３５３は、交通量が予め定められた量閾値以上となった場合、渋滞が発生していると判定する。例えば、以上のように、渋滞判定部３５３は、車両情報３４２に含まれる各情報そのものに基づいて渋滞が発生しているか否か判定することが出来る。なお、渋滞判定部３５３は、平均走行速度が速度閾値以下であり、かつ、平均待ち時間が時間閾値以上である場合に渋滞が発生していると判定するなど、上記例示した複数を組み合わせた判定を行ってもよい。

【0056】

また、渋滞判定部３５３は、車両情報３４２に含まれる各情報に対して所定の処理を行うことで、渋滞が発生しているか否か判定してもよい。例えば、渋滞判定部３５３は、車両情報３４２に含まれる各情報から渋滞度の度合いを示すパラメータである渋滞度を算出し、算出した渋滞度に基づいて渋滞が発生しているか否か判定してもよい。具体的には、例えば、渋滞判定部３５３は、平均走行速度が速度閾値以下になった場合、平均待ち時間が時間閾値以上になった場合、交通量が予め定められた量閾値以上となった場合などにおいて、渋滞度を加算する。そして、渋滞判定部３５３は、渋滞度が予め定められた渋滞閾値以上となった場合に、渋滞が発生していると判定する。なお、渋滞判定部３５３は、速度や待ち時間や交通量などの各閾値からの離れ具合に応じて（または、複数の閾値を設けることで）、段階的に渋滞度を加算してもよい。また、渋滞判定部３５３は、平均走行速度、平均待ち時間、交通量などに重み値を予め設定しておき、重み値に応じた渋滞度を加算してもよい。

【0057】

例えば、以上のように、渋滞判定部３５３は、車両情報３４２に基づいて、渋滞が発生しているか否か判定する。なお、渋滞判定部３５３は、車両情報取得部３５２の場合と同様に、画像が示す道路や交差点などの地点ごとに渋滞の判定を行ってもよいし、車線ごとなどより細分化した単位で渋滞の判定を行ってもよい。車線ごとなどより細分化した単位で渋滞の判定を行う場合、渋滞判定部３５３は、渋滞が発生した車線の数などに基づいて、画像が示す道路や交差点の地点全体に渋滞が発生しているか判定するよう構成してもよい。

【0058】

また、渋滞判定部３５３は、上記例示した以外の方法を用いて、渋滞の判定を行ってもよい。例えば、渋滞判定部３５３は、交通量に基づいて、所定時間における車両が存在した時間の割合を示す占有率を算出し、算出した占有率を交通量の代わりに用いて渋滞の判定を行ってもよい。

【0059】

地点間速度算出部３５４は、画像が示す道路や交差点などの地点Ａから地点Ａごとに予め定められた目標点Ｂへと走行した際の地点間速度を算出する。例えば、地点間速度算出部３５４は、車両情報３４２を参照して、地点Ａと目標点Ｂとの間に存在する各地点における車両状態情報を取得する。そして、地点間速度算出部３５４は、取得した各車両状態情報に基づいて、地点間速度を算出する。

【0060】

例えば、地点間速度算出部３５４（または、記憶部３４０）は、図１０で示すような、検出装置２００や交差点などの識別情報と、識別情報に応じた地点からの目標点と、間地点と、想定所要時間と、を対応付けた情報を有している。ここで、目標点は、駅や役場など検出装置２００が設置された地点から移動対象となる主要場所であり、予め定められている。また、間地点は、識別情報に対応する地点から目標点までの間に存在する検出装置２００を示す情報（識別情報など）を示している。また、想定所要時間は、識別情報に対応する地点から目標点まで法定速度で移動した場合にかかると想定される時間を示している。想定所要時間も法定速度など既知の情報に基づいて予め算出されている。

【0061】

地点間速度算出部３５４は、上記のような情報を参照することで、地点Ａに対応する目標点Ｂを特定するとともに目標点Ｂまでの間に存在する検出装置２００（地点）を把握する。そして、地点間速度算出部３５４は、車両情報３４２を参照することで、地点Ａに対応する車両状態情報と把握した各地点に対応する車両状態情報とを取得して、取得した各車両状態情報に基づいて地点Ａから目標点Ｂまでの地点間速度を算出する。具体的には、例えば、地点間速度算出部３５４は、取得した各車両状態情報に含まれる平均車両速度の平均値を算出することで地点間速度を算出する。地点間速度算出部３５４は、上記例示した以外の処理により地点間速度を算出してもよい。

【0062】

なお、地点間速度算出部３５４は、例えば、渋滞判定部３５３により渋滞が発生していると判定された地点について、地点間速度を算出する。地点間速度算出部３５４は、渋滞判定部３５３により渋滞が発生していると判定された地点のうち、操作入力部３１０に対する操作などにより特定された地点についてのみ地点間速度を算出してもよい。また、地点間速度算出部３５４は、３０分ごと１日ごとなど予め定められた間隔で上記算出を行うことが出来る。地点間速度算出部３５４は、操作入力部３１０などを介して指示されたタイミングなどで上記算出を行ってもよい。

【0063】

価格算出部３５５は、地点間速度算出部３５４が算出した地点間速度を用いて、道路や交差点周辺の土地の参考価格を算出する。例えば、価格算出部３５５は、路線価などに基づいて算出した坪単価を渋滞の有無や渋滞の度合いなどに基づいて修正することで、無対策時の参考価格を算出する。そして、価格算出部３５５は、算出結果を無対策時価格情報３４４として記憶部３４０に記憶する。また、価格算出部３５５は、地点間速度などを対策情報３４５に含まれる効果情報などに基づいて修正して、修正結果を用いて坪単価に対する渋滞の有無や渋滞の度合いなどに応じた修正を行うことで、対策ごとの参考価格を算出する。そして、価格算出部３５５は、算出結果を対策時価格情報３４６として記憶部３４０に記憶する。

【0064】

例えば、価格算出部３５５は、地点Ａから目的地Ｂまで法定速度で走行できるか否か、実際の走行速度と法定速度との離れ具合、２４時間３６５日のうち渋滞が発生していると判断される時間の割合、などに基づいて、坪単価を修正する。具体的に、例えば、価格算出部３５５は、地点Ａの土地の坪単価×資産価値指標を算出することで、参考価格を算出する。

【0065】

ここで、資産価値指標は、例えば、資産価値指標Ａ×重みづけＡ＋資産価値指標Ｂ×重みづけＢを算出することで計算できる。ここで、重みづけＡと重みづけＢとは、合計で１となる数値である。例えば、重みづけＡが０．９であり、重みづけＢが０．１である。重みづけＡと重みづけＢとは、例えば、予め定められているが、動的に変更されてもよい。また、資産価値指標Ａは、渋滞の有無に応じた指標であり、３６５日のうち渋滞が発生している時間の割合を示している。例えば、平日（２６０日）の毎朝２時間、夕方２時間の間渋滞が発生している場合、資産価値指標Ａ＝｛２４時間×１０５日（休日）＋（２４時間－４時間）×２６０日（平日）｝÷（２４時間×３６５日）＝０．８８となる。また、渋滞が全く発生していない場合、（２４×３６５）÷（２４×３６５）＝１（つまり、土地の価格は下がらない）となる。なお、価格算出部３５５は、例えば、渋滞情報３４３を参照することにより渋滞が発生している時間を把握可能である。例えば、渋滞情報３４３に１年間の情報が揃っていない場合などにおいて、価格算出部３５５は、１週間分の渋滞情報３４３などから１年分の時間を推測してもよい。また、資産価値指標Ｂは、渋滞の度合いに応じた指標であり、実速度と法定速度との関係など渋滞のひどさを示している。例えば、資産価値指標Ｂは、地点間速度算出部３５４が算出した地点間速度を地点Ａから目標点Ｂまでの法定速度で割ることで算出することが出来る。例えば、地点間速度が２０ｋｍ／Ｈであり、法定速度が３０ｋｍ／Ｈである場合、資産価値指標Ｂ＝２０／３０＝０．６６となる。以上より、例えば、重みづけＡが０．９であり、重みづけＢが０．１であり、資産価値指標Ａが０．８８であり、資産価値指標Ｂが０．６６である場合、資産価値指標は、０．８８×０．９＋０．６６×０．１＝０．８５８となる。また、坪単価が１００万であるとすると、無対策時参考価格は、１００万×０．８５８＝８５万８０００となる。なお、資産価値指標は、資産価値指標Ａと資産価値指標Ｂのうちのいずれか一方のみを用いるなど、上記例示した以外の方法で算出してもよい。

【0066】

また、価格算出部３５５は、地点間速度を対策情報３４５が示す効果情報に基づいて修正した結果を用いて資産価値指標を算出することで、対策後の対策時参考価格を算出する。例えば、価格算出部３５５は、地点Ａにおける走行速度を効果情報に基づいて修正した結果を用いて再度地点間速度を算出する。そして、価格算出部３５５は、再度算出した地点間速度を用いて資産価値指標を算出することで、対策時参考価格を算出する。なお、価格算出部３５５は、対策ごとの資産価値指標を算出することで対策ごとの対策時参考価格を算出してよい。

【0067】

なお、価格算出部３５５は、例えば、対策に対して対策による速度上昇効果をラベル付けすることで生成した教師データを用いて学習したモデルを用いることで、対策実行時の地点間速度を算出してもよい。つまり、対策時参考価格を算出する際に用いる修正値は、必ずしも事前に算出されていなくてもよい。また、価格算出部３５５は、例えば、対策に対して対策による渋滞発生頻度減少効果をラベル付けすることで生成した教師データを用いて学習したモデルを用いる、対策による渋滞発生頻度をシミュレーションする、などの方法により、資産価値指標Ａの値も対策に応じて修正してもよい。

【0068】

また、図１０で示す間地点のように、地点Ａと目標点Ｂとの間には複数の地点が含まれることがある。価格算出部３５５は、複数の地点で対策をした場合の対策時参考価格なども算出してもよい。複数の地点で対策をした場合の対策時参考価格なども同様の方法で算出することが出来る。

【0069】

例えば、以上のように、価格算出部３５５は、地点間速度や対策情報３４５などを用いることで、無対策時参考価格や対策時参考価格を算出する。なお、価格算出部３５５は、上記例示した以外の方法を用いて無対策時参考価格や対策時参考価格を算出してもよい。例えば、価格算出部３５５は、地点間速度の代わりに、車両情報３４２の車両状態情報に含まれる平均走行速度を用いて無対策時参考価格を算出したり、平均走行速度を効果に応じて修正した結果を用いて対策時参考価格を算出したりしてもよい。このように構成する場合、分析装置３００は地点間速度算出部３５４を有さなくてもよい。また、価格算出部３５５は、交通量などを用いて無対策時参考価格や対策時参考価格を算出するなど上記例示した以外の情報を用いた算出処理を行ってもよい。

【0070】

提案出力部３５６は、無対策時価格情報３４４に含まれる無対策時参考価格や対策時価格情報３４６に含まれる対策時参考価格などを出力する。例えば、提案出力部３５６は、無対策時価格情報３４４に含まれる無対策時参考価格や対策時価格情報３４６に含まれる対策時参考価格などを、画面表示部３２０に表示する、提案先装置４００に対して送信する、などの方法を用いて出力する。

【0071】

図１１は、提案出力部３５６による出力例を示している。図１１を参照すると、提案出力部３５６は、例えば、住所や周辺主要建物を示す情報などの算出対象の場所を示す情報、無対策時参考価格を示す現在の参考価格、対策時参考価格を示す対策後の参考価格、などを出力する。提案出力部３５６は、図１１で示すように、無対策時価格情報３４４に含まれる無対策時参考価格や対策時価格情報３４６に含まれる対策時参考価格などのほか、参考価格を下げている原因を示す情報や対策ごとの対策費用や工事期間などの対策情報３４５に含まれる情報などを出力してもよい。なお、提案出力部３５６による出力では、例えば、出力先の提案先装置４００などにおいて算出対象の場所を示す情報をクリックすることなどにより、対応する周辺地図を表示するように構成してもよい。また、提案出力部３５６による出力では、出力先の提案先装置４００などにおいて現在の参考価格をクリックすることにより、無対策時参考価格の算出方法や算出する際の処理の詳細などを表示するように構成してもよい。また、出力は、対策ごとに出資希望の受付状況を確認可能なよう構成してもよい。例えば、図１２は、出資希望の受付状況を示す情報例を示している。出資希望の受付状況は、例えば、図１１で示す出資の項目をクリックすることなどにより表示可能としてよい。図１２で示すように、出資希望の受付状況では、例えば、出資件数、出資額、出資率などを対策ごとに表示してよい。例えば、以上のように、提案出力部３５６による出力には、無対策時参考価格や対策時参考価格以外が含まれてもよい。

【0072】

なお、提案出力部３５６は、提案先装置４００のうち、渋滞が発生している地点から所定範囲内に存在する提案先装置４００に対してのみ出力を行うよう構成してもよい。提案出力部３５６は、すべての提案先装置４００に対して同様の出力を行うよう構成してもよい。

【0073】

また、提案出力部３５６による出力が行われた後、予め定められた終了条件を満たすまでの間、分析装置３００は、住民などからの出資希望を受け付けることが出来る。ここで、終了条件には、例えば、所定時間経過など時間面での条件、費用情報が示す額を出資希望額が超えるなど価格面での条件、自治体からの終了要請など外部からの条件、などを含むことが出来る。条件は、上記例示したもの以外であってもよい。なお、提案出力部３５６による出力は、終了条件を満たすまでの間、例えば、定期的に行うなど続けられてよい。

【0074】

出資希望受付部３５７は、提案出力部３５６による出力が行われた後、上述した条件を満たすまでの間、住民などから出資希望を受け付ける。例えば、出資希望受付部３５７は、操作入力部３１０に対する入力や通信Ｉ／Ｆ部３３０を介して提案先装置４００から受け付けるなどの方法により、住民などから出資希望を受け付ける。そして、出資希望受付部３５７は、受け付けた出資希望に含まれる出資希望の額などを出資情報３４７に記憶する。また、出資希望受付部３５７は、出資件数の更新などを行う。

【0075】

出資情報出力部３５８は、出資情報３４７に含まれる出資希望の額などを自治体が有する情報処理装置などの外部装置に対して出力する。例えば、出資情報出力部３５８は、図１１や図１２を参照して説明した提案出力部３５６による出力と同様の出力を行うことが出来る。出資情報出力部３５８は、出資希望の詳細を示す情報を含めた出力を行うなど、提案出力部３５６による出力よりもより詳細な情報を出力してもよい。なお、出資情報出力部３５８は、例えば、出資情報３４７に含まれる出資希望の額が必要額を超えた、出資情報３４７に含まれる出資希望の額が予め定められた所定額を超えたなど、出資情報３４７に含まれる出資希望の額が出力条件を満たした場合に、出資希望の額などを外部装置に対して出力する。出資情報出力部３５８は、上記場合に限られず、例えば定期的に出資希望の額などを外部装置に対して出力してもよい。

【0076】

提案先装置４００は、分析装置３００による出力を受け付ける情報処理装置である。提案先装置４００は、例えば、住民などが有している。提案先装置４００は、分析装置３００が送信した出力を受信すると、受信した情報を画面表示部などに表示する。また、提案先装置４００は、表示した情報に応じた住民からの入力を受け付ける。そして、提案先装置４００は、分析装置３００による出力に応じて住民などが入力した出資希望を示す情報などを、分析装置３００に対して送信することが出来る。

【0077】

本実施形態において、提案先装置４００の構成については特に限定しない。提案先装置４００は、パーソナルコンピュータ、タブレット端末、スマートフォンなど、一般的な情報処理装置であってよい。

【0078】

以上が、分析システム１００の構成例である。続いて、図１３を参照して、分析装置３００の動作例について説明する。なお、分析装置３００の動作は図１３で例示する場合に限定されない。

【0079】

図１３を参照すると、渋滞判定部３５３は、車両情報３４２に基づいて、画像が示す交差点や道路などの地点に渋滞が発生しているか否か判定する（ステップＳ１０１）。

【0080】

地点間速度算出部３５４は、渋滞判定部３５３により渋滞が発生していると判定された地点である地点Ａから当該地点Ａに対応する目標点Ｂまで走行した際の地点間速度を算出する。例えば、地点間速度算出部３５４は、地点Ａと目標点Ｂとの間に存在する各地点における車両状態情報が示す車両の走行速度に基づいて、地点間速度を算出する。

【0081】

価格算出部３５５は、地点間速度算出部３５４が算出した地点間速度を用いて、無対策時の参考価格である無対策時参考価格を算出する（ステップＳ１０３）。例えば、価格算出部３５５は、渋滞の有無に応じた指標である資産価値指標Ａと地点間速度を用いて算出する渋滞の度合いに応じた指標である資産価値指標Ｂとを予め定めた重みづけに応じて反映させた資産価値指標と、坪単価と、を乗算することで、無対策時参考価格を算出する。

【0082】

また、価格算出部３５５は、地点間速度などを対策に応じて修正した結果を用いて参考価格を算出することで、対策ごとに対策時参考価格を算出する（ステップＳ１０４）。

【0083】

なお、ステップＳ１０３の処理とステップＳ１０４の処理は並列で行われてもよいし、ステップＳ１０３の前にステップＳ１０４が行われてもよい。

【0084】

提案出力部３５６は、ステップＳ１０３の処理で算出した無対策時参考価格やステップＳ１０４の処理で算出した対策時参考価格などを出力する（ステップＳ１０５）。提案出力部３５６は、上記情報とともに、対策情報３４５に含まれる費用情報が示す額、対策時参考価格と費用情報が示す額とに基づいて算出する費用対効果を示す情報、坪単価や路線価などを出力してもよい。例えば、提案出力部３５６は、図１１で例示するような情報を出力してもよい。

【0085】

出資希望受付部３５７は、住民などからの出資希望を受け付ける（ステップＳ１０６）。

【0086】

受け付けた出資希望が示す額が必要額を超えるなど出力条件を満たす場合（ステップＳ１０７、Ｙｅｓ）、出資情報出力部３５８は、出資情報３４７などを自治体が有する情報処理装置などに対して出力する。一方、条件を満たさない場合（ステップＳ１０７、Ｎｏ）において、出資希望の受付開始から所定時間経過するなど終了条件を満たす場合（ステップＳ１０９、Ｙｅｓ）、処理を終了する。また、終了条件を満たさない場合（ステップＳ１０９、Ｎｏ）、ステップＳ１０７に戻る。なお、出資情報出力部３５８は、出力条件にかかわらず自治体が有する情報処理装置などに対して出力するよう構成してもよい。

【0087】

以上が、分析装置３００の動作例である。

【0088】

このように、分析装置３００は、価格算出部３５５と提案出力部３５６とを有している。このような構成によると、提案出力部３５６は、価格算出部３５５による算出結果を出力することが出来る。これにより、住民などが渋滞対策を行うか否か主体的に判断するための情報を出力することが出来る。

【0089】

また、価格算出部３５５は、無対策時参考価格と対策時参考価格とを算出するよう構成されている。このような構成によると、提案出力部３５６は、無対策時参考価格と対策時参考価格とを出力することが出来る。このように、対策を行った際と行わなかった際の参考価格を算出、出力することにより、主体的な判断のための情報をより手厚く出力することが出来る。

【0090】

なお、本実施形態においては、価格算出部３５５が無対策時参考価格と対策時参考価格とを算出する場合について例示した。しかしながら、価格算出部３５５は、対策時参考価格のみを算出してもよい。このように、構成する場合、提案出力部３５６は、無対策時参考価格を出力しなくてもよい。

【0091】

また、図３では、１台の情報処理装置により分析装置３００としての機能を実現する場合について例示した。しかしながら、分析装置３００としての機能は、例えば、ネットワークを介して接続された複数台の情報処理装置により実現されてもよい。例えば、分析装置３００としての機能は、渋滞判定部３５３としての機能を有する判定装置と、地点間速度算出部３５４と価格算出部３５５としての機能を有する算出装置と、提案出力部３５６と出資希望受付部３５７と出資情報出力部３５８としての機能を有する受付装置と、など、複数の情報処理装置により実現されてもよい。

【0092】

また、本実施形態においては、複数の人に影響を及ぼす土地に対する問題の一例として、交通渋滞の場合について説明した。しかしながら、本発明は、交通渋滞に限らず、様々な土地に対する問題に対して適用可能である。例えば、本発明は、洪水などの水害による影響があると判断される地域の住民などに対して、水害対策を行うか否かや行う対策内容などについて主体的な判断を行うための情報を提供するために活用されてもよい。本発明を水害対策に活用する場合、例えば、システムは、浸水が想定される深さなど水害発生時の想定被害に基づいて水害発生後の土地の価格や建物の価格を算出する。また、システムは、堤防の強化や川幅の拡張などの対策ごとに、対策により変化する想定被害を算出し算出した想定被害に基づく水害発生後の土地の価格などを算出する。その後、システムは、算出した価格などを出力する。例えば、以上のように動作する。なお、本発明は、上記例示した以外の複数の人に影響を及ぼす土地に対する問題に対して適用してもよい。

【0093】

［第２の実施形態］
次に、図１４、図１５を参照して、本開示の第２の実施形態について説明する。第２の実施形態では、分析装置５００の構成の概要について説明する。

【0094】

図１４は、分析装置５００のハードウェア構成例を示している。図１４を参照すると、分析装置５００は、一例として、以下のようなハードウェア構成を有している。
・ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）５０１（演算装置）
・ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）５０２（記憶装置）
・ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）５０３（記憶装置）
・ＲＡＭ５０３にロードされるプログラム群５０４
・プログラム群５０４を格納する記憶装置５０５
・情報処理装置外部の記録媒体５１０の読み書きを行うドライブ装置５０６
・情報処理装置外部の通信ネットワーク５１１と接続する通信インタフェース５０７
・データの入出力を行う入出力インタフェース５０８
・各構成要素を接続するバス５０９

【0095】

また、分析装置５００は、プログラム群５０４をＣＰＵ５０１が取得して当該ＣＰＵ５０１が実行することで、図１５に示す価格算出部５２１、出力部５２２としての機能を実現することが出来る。なお、プログラム群５０４は、例えば、予め記憶装置５０５やＲＯＭ５０２に格納されており、必要に応じてＣＰＵ５０１がＲＡＭ５０３などにロードして実行する。また、プログラム群５０４は、通信ネットワーク５１１を介してＣＰＵ５０１に供給されてもよいし、予め記録媒体５１０に格納されており、ドライブ装置５０６が該プログラムを読み出してＣＰＵ５０１に供給してもよい。

【0096】

なお、図１４は、分析装置５００のハードウェア構成例を示している。分析装置５００のハードウェア構成は上述した場合に限定されない。例えば、分析装置５００は、ドライブ装置５０６を有さないなど、上述した構成の一部から構成されてもよい。

【0097】

価格算出部５２１は、土地に対する所定の問題に対して対策を実行した際の土地の価格を対策ごとに算出する。例えば、価格算出部５２１は、土地に対する所定の問題である渋滞に対して対策を実行した際の土地の価格を対策ごとに算出する。価格算出部５２１は、土地に対する所定の問題である水害などに対して対策を実行した際の土地の価格を対策ごとに算出してもよい。

【0098】

出力部５２２は、価格算出部５２１が算出した結果を出力する。

【0099】

このように、分析装置５００は、価格算出部５２１と出力部５２２とを有している。このような構成により、出力部５２２は、価格算出部５２１が算出した結果を出力することが出来る。その結果、住民などが渋滞対策を行うか否か主体的に判断するための情報を出力することが出来る。

【0100】

なお、上述した分析装置５００は、当該分析装置５００に所定のプログラムが組み込まれることで実現できる。具体的に、本発明の他の形態であるプログラムは、分析装置５００などの情報処理装置に、土地に対する所定の問題に対して対策を実行した際の土地の価格を対策ごとに算出し、算出した結果を出力する処理を実現するためのプログラムである。

【0101】

また、上述した分析装置５００により実行される情報処理方法は、分析装置５００などの情報処理装置が、土地に対する所定の問題に対して対策を実行した際の土地の価格を対策ごとに算出し、算出した結果を出力する、という方法である。

【0102】

上述した構成を有する、プログラム（または記録媒体）、または、情報処理方法、の発明であっても、上記分析装置５００と同様の作用・効果を有するために、上述した本発明の目的を達成することが出来る。

【0103】

＜付記＞
上記実施形態の一部又は全部は、以下の付記のようにも記載されうる。以下、本発明における分析装置などの概略を説明する。但し、本発明は、以下の構成に限定されない。

【0104】

（付記１）
土地に対する所定の問題に対して対策を実行した際の土地の価格を前記対策ごとに算出する価格算出部と、
前記価格算出部が算出した結果を出力する出力部と、
を有する
分析装置。
（付記２）
前記価格算出部は、問題発生の有無に応じた指標を算出し、算出結果を用いて前記対策ごとの土地の価格を算出する
付記１に記載の分析装置。
（付記３）
前記価格算出部は、問題が発生している時間の時間全体に対する割合を算出することで、問題発生の有無に応じた指標を算出する
付記２に記載の分析装置。
（付記４）
前記価格算出部は、問題の度合いに応じた指標を算出し、算出結果を用いて前記対策ごとの土地の価格を算出する
付記１から付記３までのうちのいずれか１項に記載の分析装置。
（付記５）
前記価格算出部は、対策を実行した際の問題が発生した土地の価格を算出するとともに、対策を実行しなかった際の土地の価格を算出する
付記１から付記４までのうちのいずれか１項に記載の分析装置。
（付記６）
土地に対する所定の問題が発生しているか否か判定する判定部を有し、
前記価格算出部は、前記判定部による判定結果に応じて土地の価格を算出する
付記１から付記５までのうちのいずれか１項に記載の分析装置。
（付記７）
前記出力部による出力に応じた出資希望を受け付ける受付部を有する
付記１から付記６までのうちのいずれか１項に記載の分析装置。
（付記８）
前記受付部が受け付けた出資希望に応じた出力を行う出資情報出力部を有する
付記７に記載の分析装置。
（付記９）
前記価格算出部は、土地に対する所定の問題である渋滞に対して対策を実行した際の価格を前記対策ごとに算出する
付記１から付記８までのいずれか１項に記載の分析装置。
（付記１０）
前記価格算出部は、渋滞発生地点から当該渋滞発生地点ごとに予め定められた目標点まで車両が走行した際の地点間速度を用いて、対策ごとの土地の価格を算出する
付記９に記載の分析装置。
（付記１１）
走行する車両の状態を示す車両状態情報に基づいて前記地点間速度を算出する地点間速度算出部を有し、
前記価格算出部は、前記地点間速度算出部による算出の結果を用いて、対策ごとの土地の価格を算出する
付記１０に記載の分析装置。
（付記１２）
情報処理装置が、
土地に対する所定の問題に対して対策を実行した際の土地の価格を前記対策ごとに算出し、
算出した結果を出力する
情報処理方法。
（付記１３）
情報処理装置に、
土地に対する所定の問題に対して対策を実行した際の土地の価格を前記対策ごとに算出し、
算出した結果を出力する
処理を実現するためのプログラムを記録した、コンピュータが読み取り可能な記録媒体。

【0105】

なお、上記各実施形態及び付記において記載したプログラムは、記憶装置に記憶されていたり、コンピュータが読み取り可能な記録媒体に記録されていたりする。例えば、記録媒体は、フレキシブルディスク、光ディスク、光磁気ディスク、及び、半導体メモリ等の可搬性を有する媒体である。

【0106】

以上、上記各実施形態を参照して本願発明を説明したが、本願発明は、上述した実施形態に限定されるものではない。本願発明の構成や詳細には、本願発明の範囲内で当業者が理解しうる様々な変更をすることが出来る。

【符号の説明】

【0107】

１００ 分析システム
２００ 検出装置
２１０ 画像取得部
２２０ 送受信部
３００ 分析装置
３１０ 操作入力部
３２０ 画面表示部
３３０ 通信Ｉ／Ｆ部
３４０ 記憶部
３４１ 画像情報
３４２ 車両情報
３４３ 渋滞情報
３４４ 無対策時価格情報
３４５ 対策情報
３４６ 対策時価格情報
３４７ 出資情報
３４８ プログラム
３５０ 演算処理部
３５１ 画像取得部
３５２ 車両情報取得部
３５３ 渋滞判定部
３５４ 地点間速度算出部
３５５ 価格算出部
３５６ 提案出力部
３５７ 出資希望受付部
３５８ 出資情報出力部
４００ 提案先装置
５００ 分析装置
５０１ ＣＰＵ
５０２ ＲＯＭ
５０３ ＲＡＭ
５０４ プログラム群
５０５ 記憶装置
５０６ ドライブ装置
５０７ 通信インタフェース
５０８ 入出力インタフェース
５０９ バス
５１０ 記録媒体
５１１ 通信ネットワーク
５２１ 価格算出部
５２２ 出力部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】