特許 7534859 横置き型ロータリ圧縮機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-08-06

(45)【発行日】2024-08-15

(54)【発明の名称】横置き型ロータリ圧縮機

(51)【国際特許分類】

   F04C 18/356 20060101AFI20240807BHJP

   F04C 29/00 20060101ALI20240807BHJP

   F04C 23/00 20060101ALI20240807BHJP

【ＦＩ】

F04C18/356 H

F04C29/00 C

F04C23/00 F

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2020056545

(22)【出願日】2020-03-26

(65)【公開番号】P2021156203

(43)【公開日】2021-10-07

【審査請求日】2023-02-02

(73)【特許権者】

【識別番号】000001845

【氏名又は名称】サンデン株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100129425

【弁理士】

【氏名又は名称】小川 護晃

(74)【代理人】

【氏名又は名称】西山 春之

(74)【代理人】

【識別番号】100099623

【弁理士】

【氏名又は名称】奥山 尚一

(74)【代理人】

【識別番号】100168642

【弁理士】

【氏名又は名称】関谷 充司

(74)【代理人】

【識別番号】100217076

【弁理士】

【氏名又は名称】宅間 邦俊

(72)【発明者】

【氏名】角田 和久

(72)【発明者】

【氏名】戸部 隆久

(72)【発明者】

【氏名】小和田 芳夫

(72)【発明者】

【氏名】竹本 将司

【審査官】大瀬 円

(56)【参考文献】

【文献】特開昭６３－１６２９９１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０７－０３５０７６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００５－１２７３０６（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ０４Ｃ １８／３５６

Ｆ０４Ｃ ２９／００

Ｆ０４Ｃ ２３／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

軸受部によって回転自在に支持された水平方向に延びる回転軸と、前記回転軸によって駆動されるロータリ式の圧縮機構部と、をハウジングの内部に有し、前記圧縮機構部が仕切部材を挟んでその両側に配置された第１圧縮機構部及び第２圧縮機構部とを含むとともに、前記ハウジングの内底部に潤滑油を貯留する潤滑油貯留部が設けられた横置き型ロータリ圧縮機であって、
前記第１圧縮機構部及び前記第２圧縮機構部のそれぞれは、シリンダ室と、前記回転軸
の回転に伴って前記シリンダ室内を偏心回転するピストン部材と、先端部が前記ピストン部材に接触して前記シリンダ室内を吸入室と圧縮室とに区画するベーンと、前記ベーンを前記ピストン部材に向かって付勢する付勢部材と、潤滑油を導入して前記ベーンの背面に圧力を作用させる背圧室と、を有し、
前記第１圧縮機構部のピストン部材と前記第２圧縮機構部のピストン部材とは１８０°の位相差を有して偏心回転し、
前記第１圧縮機構部の背圧室と前記第２圧縮機構部の背圧室とは、前記仕切部材に形成された連通孔を介して連通しており、
前記潤滑油貯留部は、潤滑油の大部分を貯留する主貯留部と、前記圧縮機構部の外周部と前記ハウジングの内周部との間に形成されて前記第１圧縮機構部の背圧室及び前記第２圧縮機構部の背圧室に導入される潤滑油を貯留する副貯留部と、前記主貯留部と前記副貯留部とを連通する潤滑油流路と、を有し、
前記潤滑油流路は、前記副貯留部の流路断面積よりも小さい流路断面積を有する狭隘部を含む、
横置き型ロータリ圧縮機。

【請求項2】

前記副貯留部は、前記第１圧縮機構部の外周部と前記ハウジングの内周部との間に形成されて前記連通孔の流路断面積よりも小さい流路断面積を有する第１隙間部と、前記第２圧縮機構部の外周部と前記ハウジングの内周部との間に形成されて前記連通孔の流路断面積よりも小さい流路断面積を有する第２隙間部と、を含み、
前記第１圧縮機構部の背圧室は、第１潤滑油導入孔を介して前記副貯留部の前記第１隙間部に連通し、前記第２圧縮機構部の背圧室は、第２潤滑油導入孔を介して前記副貯留部の前記第２隙間部に連通している、
請求項１に記載の横置き型ロータリ圧縮機。

【請求項3】

前記潤滑油貯留部の潤滑油を吸い上げて前記軸受部及び前記圧縮機構部の各摺動部の少なくとも一方に供給する油供給通路を有し、
前記油供給通路は、前記潤滑油貯留部における前記狭隘部よりも前記主貯留部側の潤滑油を吸い上げるように構成されている、
請求項１又は２に記載の横置き型ロータリ圧縮機。

【請求項4】

前記回転軸を回転させる電動機部を前記ハウジングの内部にさらに有し、
前記ハウジングの内部が隔壁部によって前記電動機部を収容する第１収容室と前記圧縮機構部を収容し且つ前記第１収容室よりも高圧の第２収容室とに区画されており、
前記潤滑油貯留部は、前記第２収容室に設けられている、
請求項１～３のいずれか一つに記載の横置き型ロータリ圧縮機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、横置き型ロータリ圧縮機に関する。

【背景技術】

【0002】

横置き型ロータリ圧縮機の一例として特許文献１に記載された圧縮機（横形ロータリ圧縮機）が知られている。特許文献１に記載された圧縮機において、密閉容器（ハウジング）内は仕切り部材によってロータリ式の圧縮機構部が位置する油貯留部空間と電動機部が位置する電動機側空間とに仕切られている。前記圧縮機構部は、中間仕切り板の左右両側に設けられた第１の圧縮機構部と第２の圧縮機構部とで構成されている。前記第１の圧縮機構部及び前記第２の圧縮機構部のそれぞれは、シリンダ室と、シリンダ室内を偏心回転する偏心ローラ（ピストン部材）と、偏心ローラに接触してシリンダ室内を高圧側と低圧側とに仕切るブレード（ベーン）と、を有している。

【0003】

特許文献１に記載された圧縮機において、前記第１の圧縮機構部及び前記第２の圧縮機構部で圧縮された冷媒（高圧冷媒）は、前記電動機側空間に放出されて前記電動機側空間に充満するとともに前記油貯留部空間に導かれて前記油貯留部空間に充満し、前記油貯留部空間に充満した高圧冷媒が吐出冷媒管から外部に吐出される。また、特許文献１に記載された圧縮機は、前記油貯留部空間の下部に貯留された潤滑油を吸い上げて前記第１の圧縮機構部及び前記第２の圧縮機構部の各摺動部へ供給する給油路を有している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開２００４－６０５３３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

特許文献１に記載された圧縮機において、前記第１の圧縮機構部のブレード及び前記第２の圧縮機構部のブレードは、単に弾性的に押圧された状態で対応する偏心ローラに接触している。このため、圧縮機の運転状態などによっては、前記第１の圧縮機構部のブレード及び前記第２の圧縮機構部のブレードの対応する偏心ローラへの押圧力が不足し、前記第１の圧縮機構部のブレード及び前記第２の圧縮機構部のブレードが対応する偏心ローラから離隔してしまうおそれがある。

【0006】

特許文献１に記載された圧縮機において、前記第１の圧縮機構部のブレード及び前記第２の圧縮機構部のブレードは、前記油貯留部空間の下部に貯留された潤滑油に浸漬した状態にある。前記第１の圧縮機構部のブレード及び前記第２の圧縮機構部のブレードは、対応する偏心ローラの偏心回転に伴って往復動するため、前記油貯留部空間の下部に貯留された潤滑油が攪拌される。貯留された潤滑油が攪拌されると、前記高圧冷媒とともに前記吐出冷媒管から吐出される潤滑油が増加したり、前記給油路による潤滑油の吸い上げ、ひいては、前記第１の圧縮機構部及び前記第２の圧縮機構部の各摺動部への潤滑油の供給が不安定になったりするおそれがある。

【0007】

そこで、本発明は、ベーンのピストン部材から離隔を抑制すること及びベーンの往復動による潤滑油の攪拌を抑制することのできる横置き型ロータリ圧縮機を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明の一側面によると、横置き型ロータリ圧縮機が提供される。前記横置き型ロータリ圧縮機は、軸受部によって回転自在に支持された水平方向に延びる回転軸と、前記回転軸によって駆動されるロータリ式の圧縮機構部と、をハウジングの内部に有している。前記圧縮機構部は、仕切部材を挟んでその両側に配置された第１圧縮機構部及び第２圧縮機構部を含み、前記ハウジングの内底部には、潤滑油を貯留する潤滑油貯留部が設けられている。前記第１圧縮機構部及び前記第２圧縮機構部のそれぞれは、シリンダ室と、前記回転軸の回転に伴って前記シリンダ室内を偏心回転するピストン部材と、先端部が前記ピストン部材に接触して前記シリンダ室内を吸入室と圧縮室とに区画するベーンと、前記ベーンを前記ピストン部材に向かって付勢する付勢部材と、潤滑油を導入して前記ベーンの背面に圧力を作用させる背圧室と、を有する。前記第１圧縮機構部のピストン部材と前記第２圧縮機構部のピストン部材とは１８０°の位相差を有して偏心回転し、前記第１圧縮機構部の背圧室と前記第２圧縮機構部の背圧室とは、前記仕切部材に形成された連通孔を介して連通している。また、前記潤滑油貯留部は、潤滑油の大部分を貯留する主貯留部と、前記圧縮機構部の外周部と前記ハウジングの内周部との間に形成されて前記第１圧縮機構部の背圧室及び前記第２圧縮機構部の背圧室に導入される潤滑油を貯留する副貯留部と、前記主貯留部と前記副貯留部とを連通する潤滑油流路と、を有し、前記潤滑油流路は、前記副貯留部の流路断面積よりも小さい流路断面積を有する狭隘部を含む。

【発明の効果】

【0009】

本発明の一側面によれば、ベーンのピストン部材から離隔を抑制すること及びベーンの往復動による潤滑油の攪拌を抑制することができる横置き型ロータリ圧縮機を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】本発明の一実施形態に係る横置き型ロータリ圧縮機の概略構成を示す断面図である。

【図2】前記横置き型ロータリ圧縮機における圧縮機構部３０及びその周辺を示す図であり、（ａ）は図１の要部拡大図、（ｂ）は（ａ）のＸ部拡大図、（ｃ）は（ａ）のＹ部拡大図である。

【図3】図１のＡ－Ａ断面図である。

【図4】図１のＢ－Ｂ断面図である。

【図5】図１のＣ－Ｃ断面図である。

【図6】図３のＤ－Ｄ断面図である。

【図7】図１のＥ－Ｅ断面図である。

【図8】図１のＦ－Ｆ断面図である。

【図9】前記横置き型電動圧縮機における冷媒（ガス）の流れを示す図である。

【図10】前記横置き型電動圧縮機における潤滑油の流れを示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。

【0012】

図１は、本発明の一実施形態に係る横置き型ロータリ圧縮機の概略構成を示す断面図である。実施形態に係る横置き型ロータリ圧縮機（以下単に「圧縮機」という）１００は、ハウジング１１０を有している。ハウジング１１０は、円筒状のセンターハウジング１１１と、開口端側がセンターハウジング１１１の前端（図１における左端）に接合された有底円筒状のフロントハウジング１１２と、開口端側がセンターハウジング１１１の後端（図１における右端）に接合された有底円筒状のリアハウジング１１３と、を含む。

【0013】

センターハウジング１１１の周壁、フロントハウジング１１２の周壁及びリアハウジング１１３の周壁によって横長円筒形のハウジング胴部１１０ａが形成され、フロントハウジング１１２の底壁によってハウジング胴部１１０ａの一方（前側）の開口端を閉塞する第１ハウジング端壁部１１０ｂが形成され、リアハウジング１１３の底壁によってハウジング胴部１１０ａの他方（後側）の開口端を閉塞する第２ハウジング端壁部１１０ｃが形成されている。

【0014】

ハウジング１１０の内部は、センターハウジング１１１に設けられた隔壁部１１４によって第１ハウジング端壁部１１０ｂ側（前側）の第１収容室１１５と第２ハウジング端壁部１１０ｃ側（後側）の第２収容室１１６とに区画されている。

【0015】

また、ハウジング１１０の内底部には、潤滑油Ｏが貯留される潤滑油貯留部１５０が設けられている。より具体的には、本実施形態において、潤滑油貯留部１５０は、第２収容室１１６の下部に設けられている。潤滑油貯留部１５０については後述する。

【0016】

隔壁部１１４の径方向中央部には、第１収容室１１５側に突出するボス部１１４ａが形成されている。また、隔壁部１１４には、ボス部１１４ａの先端面から第２収容室１１６側の面まで貫通する第１軸孔１１４ｂが形成されている。

【0017】

圧縮機１００は、回転軸２００をハウジング１１０の内部に有している。ハウジング１１０内において、回転軸２００は、水平方向（前後方向）に延びており、軸線方向の中間部が第１軸孔１１４ｂに挿通されて回転自在に支持されている。すなわち、回転軸２００は隔壁部１１４を貫通して延びており、回転軸２００の一端（前端）側は第１収容室１１５内に位置し、回転軸２００の他端（後端）側は第２収容室１１６内に位置している。また、第１軸孔１１４ｂの内周面と回転軸２００の外周面との間には第１微小隙間（クリアランス）が形成されている。この第１微小隙間は、潤滑油Ｏによって密封（シール）され得るように設定されている。

【0018】

第１収容室１１５には、回転軸２００を回転させる電動機部１０が収容されている。すなわち、ハウジング１１０内において、電動機部１０は、回転軸２００の一端（前端）側に設けられている。また、第１収容室１１５は、フロントハウジング１１２に形成された冷媒入口孔１１７を介して図示省略の外部冷媒回路（の低圧側）に連通している。冷媒入口孔１１７は、回転軸２００の軸線方向においては電動機部１０を挟んで隔壁部１１４とは反対側の位置に、高さ（上下）方向においては回転軸２００に対応する位置（回転軸２００とほぼ同じ高さの位置）に設けられている。

【0019】

電動機部１０は、ステータ１１とロータ１２とを含む。

【0020】

ステータ１１は、ハウジング１１０の内周面に固定されている。具体的には、ステータ１１は、センターハウジング１１１の隔壁部１１４よりもフロントハウジング１１２側の部位の内周面に固定されている。ステータ１１は、磁性体で円筒状に形成されたステータコア１１ａと、ステータコア１１ａ（のティース部）に例えば集中巻きで巻回されたステータコイル１１ｂと、を有している。

【0021】

ロータ１２は、ステータ１１の径方向内側にステータ１１との間に所定の隙間を有した状態で配置されている。ロータ１２には永久磁石が組み込まれている。ロータ１２は、円筒状に形成されており、ロータ１２の中空部に回転軸２００の一端（前端）側が挿通された状態で回転軸２００に固定されている。

【0022】

電動機部１０は、フロントハウジング１１２に設けられた気密端子部２０を介してステータ１１（ステータコイル１１ｂ）に電力が供給されてロータ１２が回転することによって回転軸２００を回転させるように構成されている。

【0023】

第２収容室１１６には、回転軸２００によって駆動されるロータリ式の圧縮機構部３０が収容されている。すなわち、ハウジング１１０内において、圧縮機構部３０は、回転軸２００の他端（後端）側に設けられている。また、第２収容室１１６は、リアハウジング１１３に形成された冷媒出口孔１１８を介して前記外部冷媒回路（の高圧側）に連通している。冷媒出口孔１１８は、回転軸２００の軸線方向においては後述する吐出孔５２ａよりも隔壁部１１４側の位置に、高さ方向においては冷媒入口孔１１７と同様に回転軸２００に対応する位置に設けられている。

【0024】

本実施形態において、圧縮機構部３０は、いわゆる「ツインロータリ圧縮機構」として構成されている。圧縮機構部３０は、水平方向に配置された第１圧縮機構部３０Ａ及び第２圧縮機構部３０Ｂを含み、第１圧縮機構部３０Ａと第２圧縮機構部３０Ｂとの間には中間仕切板（仕切部材）５０が設けられている。換言すれば、第１圧縮機構部３０Ａ及び第２圧縮機構部３０Ｂは、中間仕切板５０を挟んでその両側に配置されている。第１圧縮機構部３０Ａは、中間仕切板５０の隔壁部１１４側（すなわち、前側）に配置され、第２圧縮機構部３０Ｂは、中間仕切板５０の隔壁部１１４側とは反対側（すなわち、後側）に配置されている。中間仕切板５０の径方向中央部には、回転軸２００が挿通される挿通孔が形成されている。

【0025】

図２は、圧縮機構部３０及びその周辺を示している。図２（ａ）は、図１の要部拡大図であり、図２（ｂ）は、図２（ａ）のＸ部拡大図であり、図２（ｃ）は、図２（ａ）のＹ部拡大図である。図３は、図１のＡ－Ａ断面図（一部省略）であり、主に第１圧縮機構部３０Ａの構成を示している。図４は、図１のＢ－Ｂ断面図（一部省略）であり、主に第２圧縮機構部３０Ｂの構成を示している。

【0026】

図２及び図３に示されるように、第１圧縮機構部３０Ａは、第１シリンダ３１Ａと、第１ピストン部材３４Ａと、第１ベーン３５Ａと、を含む。

【0027】

第１シリンダ３１Ａは、ハウジング１１０の内径よりも小さい外径を有する。第１シリンダ３１Ａの外周部とハウジング１１０の内周部との間には第１環状空間が形成されている。ここで、図３に示されるように、第１シリンダ３１Ａは、部分的に拡径された第１拡径部３２Ａを下部側に有しており、第１拡径部３２Ａの外周部は、ハウジング１１０の内周部に近接している。このため、第１拡径部３２Ａの外周部とハウジング１１０の内周部との間には前記第１環状空間における他の空間よりも狭い隙間空間が形成されている。なお、以下では、前記第１環状空間のうちの第１拡径部３２Ａの外周部とハウジング１１０の内周部との間に形成された空間（隙間空間）を「第１隙間部Ｇ１」という。

【0028】

第１シリンダ３１Ａの一方の面（前側の面）は、隔壁部１１４の第２収容室１１６側の面に密着しており、第１シリンダ３１Ａの他方の面（後側の面）は、中間仕切板５０の一方の面（前側の面）に密着している。また、第１シリンダ３１Ａは、径方向中央部に断面円形の第１シリンダ室３３Ａを有している。

【0029】

第１ピストン部材３４Ａは、円環状に形成されて、第１シリンダ３１Ａの第１シリンダ室３３Ａ内に位置する回転軸２００の第１偏心部２０１の外周面に取り付けられている。第１ピストン部材３４Ａは、回転軸２００の回転に伴って第１シリンダ室３３Ａ内を偏心回転する。

【0030】

第１ベーン３５Ａは、第１シリンダ３１Ａに形成された第１ベーン溝３６Ａに収容されている。第１ベーン溝３６Ａは、第１シリンダ室３３Ａの内周面の下部に開口するとともに下方に所定の深さを有する溝として形成されている。第１ベーン３５Ａは、第１シリンダ室３３Ａ内に進出する方向及び第１シリンダ室３３Ａから退出する方向に移動可能に第１ベーン溝３６Ａに収容されている。

【0031】

第１ベーン３５Ａは、第１ベーン溝３６Ａに収容された第１付勢部材３７Ａによって第１シリンダ室３３Ａ内に進出する方向に、換言すれば、第１ピストン部材３４Ａに向かって弾性的に付勢されている。本実施形態において、第１付勢部材３７Ａは、圧縮コイルバネであり、第１ベーン３５Ａと第１ベーン溝３６Ａの底部との間に配置されている。具体的には、第１付勢部材３７Ａとしての圧縮コイルバネの一端（下端）は、第１ベーン溝３６Ａの底部に形成された第１取付穴３８Ａに嵌合され、第１付勢部材３７Ａとしての圧縮コイルバネの他端（上端）は、第１ベーン３５Ａの背面に押し当てられている。

【0032】

第１ベーン３５Ａは、先端部が第１ピストン部材３４Ａの外周面に接触して第１シリンダ室３３Ａ内を第１吸入ポート４２Ａが開口する吸入室（低圧室）と第１吐出ポート４３Ａが開口する圧縮室（高圧室）とに区画する（図３参照）。本実施形態において、第１吸入ポート４２Ａ及び第１吐出ポート４３Ａは回転軸２００よりも下方に設けられている。

【0033】

第１ベーン溝３６Ａにおける第１ベーン３５Ａの背面と第１ベーン溝３６Ａの底部との間の空間は、第１背圧室３９Ａを構成している。第１背圧室３９Ａは、第１取付穴３８Ａの底部を貫通する第１潤滑油導入孔４０Ａを介して第１隙間部Ｇ１に連通している。第１背圧室３９Ａは、第１潤滑油導入孔４０Ａを介して潤滑油を導入し、第１ベーン３５Ａの背面に圧力を作用させるように、すなわち、第１ベーン３５Ａに背圧をかけるように構成されている。

【0034】

また、図２に示されるように、本実施形態において、隔壁部１１４の第１収容室１１５側の面には、ボス部１１４ａを囲繞するように第１凹部１１４ｃが形成されている。第１凹部１１４ｃの開口は、隔壁部１１４の第１収容室１１５側の面に密着する第１閉塞板１２１によって閉塞されており、これによって、第１収容室１１５から区画された第１吐出消音室４１Ａが形成されている。つまり、本実施形態においては、隔壁部１１４に第１吐出消音室４１Ａが設けられている。第１閉塞板１２１は、ハウジング１１０の内径とほぼ等しい外径を有し、第１閉塞板１２１の中央部には、ボス部１１４ａが挿通される挿通孔が形成されている。また、第１吐出消音室４１Ａは、隔壁部１１４に形成された第１連通孔１１４ｄを介して第１シリンダ室３３Ａ内の前記圧縮室に開口する第１吐出ポート４３Ａ（図３参照）に連通している。

【0035】

第２圧縮機構部３０Ｂは、第１圧縮機構部３０Ａと同様の構成を有する。すなわち、図２及び図４に示されるように、第２圧縮機構部３０Ｂは、第２シリンダ３１Ｂと、第２ピストン部材３４Ｂと、第２ベーン３５Ｂと、を含む。

【0036】

第２シリンダ３１Ｂは、第１シリンダ３１Ａと同様、ハウジング１１０の内径よりも小さい外径を有し、第２シリンダ３１Ｂの外周部とハウジング１１０の内周部との間には第２環状空間が形成されている。また、図４に示されるように、第２シリンダ３１Ｂは、部分的に拡径された第２拡径部３２Ｂを下部側に有している。第２拡径部３２Ｂの外周部はハウジング１１０の内周部に近接しており、第２拡径部３２Ｂの外周部とハウジング１１０の内周部との間には、前記第２環状空間における他の空間よりも狭い隙間空間が形成されている。なお、第１圧縮機構部３０Ａの場合と同様、以下では、前記第２環状空間のうちの第２拡径部３２Ｂの外周部とハウジング１１０の内周部との間に形成された空間（隙間空間）を「第２隙間部Ｇ２」という。

【0037】

第２シリンダ３１Ｂの一方の面（前側の面）は、中間仕切板５０の他方の面（後側の面）に密着しており、第２シリンダ３１Ｂの他方の側面（後側の面）は、吐出消音室形成部材５１の一方の面（前側の面）に密着している。また、第２シリンダ３１Ｂは、径方向中央部に断面円形の第２シリンダ室３３Ｂを有している。

【0038】

第２ピストン部材３４Ｂは、円環状に形成され、第２シリンダ３１Ｂの第２シリンダ室３３Ｂ内に位置する回転軸２００の第２偏心部２０２の外周面に取り付けられている。第２ピストン部材３４Ｂは、回転軸２００の回転に伴って第２シリンダ室３３Ｂ内を偏心回転する。ここで、第２偏心部２０２は、第１偏心部２０１に対して回転軸２００の軸線まわりに１８０°ずらして（１８０°の位相差を有して）設けられており、第１ピストン部材３４Ａと第２ピストン部材３４Ｂとは１８０°の位相差を有して偏心回転する。

【0039】

第２ベーン３５Ｂは、第２シリンダ３１Ｂに形成された第２ベーン溝３６Ｂに収容されている。第２ベーン溝３６Ｂは、第２シリンダ室３３Ｂの内周面の下部に開口するとともに下方に所定の深さを有する溝として形成されている。第２ベーン３５Ｂは、第２シリンダ室３３Ｂ内に進出する方向及び第２シリンダ室３３Ｂから退出する方向に移動可能に第２ベーン溝３６Ｂに収容されている。

【0040】

第２ベーン３５Ｂは、第２ベーン溝３６Ｂに収容された第２付勢部材３７Ｂによって第２シリンダ室３３Ｂ内に進出する方向に、すなわち、第２ピストン部材３４Ｂに向かって弾性的に付勢されている。第２付勢部材３７Ｂは、第１付勢部材３７Ａと同様、圧縮コイルバネであり、第２ベーン３５Ｂと第２ベーン溝３６Ｂの底部との間に配置されている。具体的には、第２付勢部材３７Ｂとしての前記圧縮コイルバネの一端（下端）は、第２ベーン溝３６Ｂの底部に形成された第２取付穴３８Ｂに嵌合され、第２付勢部材３７Ｂとしての前記圧縮コイルバネの他端（上端）は、第２ベーン３５Ｂの背面に押し当てられている。

【0041】

第２ベーン３５Ｂは、先端部が第２ピストン部材３４Ｂの外周面に当接して第２シリンダ室３３Ｂ内を第２吸入ポート４２Ｂが開口する吸入室（低圧室）と第２吐出ポート４３Ｂが開口する圧縮室（高圧室）とに区画する（図４参照）。本実施形態において、第２吸入ポート４２Ｂ及び第２吐出ポート４３Ｂは、第１吸入ポート４２Ａ及び第１吐出ポート４３Ａと同様、回転軸２００よりも下方に設けられている。

【0042】

第２ベーン溝３６Ｂにおける第２ベーン３５Ｂの背面と第２ベーン溝３６Ｂの底部との間の空間は、第２背圧室３９Ｂを構成している。第２背圧室３９Ｂは、第２取付穴３８Ｂの底部を貫通する第２潤滑油導入孔４０Ｂを介して第２隙間部Ｇ２に連通している。第２背圧室３９Ｂは、第２潤滑油導入孔４０Ｂを介して潤滑油Ｏを導入し、第２ベーン３５Ｂの背面に圧力を作用させるように、すなわち、第２ベーン３５Ｂに背圧をかけるように構成されている。

【0043】

第２背圧室３９Ｂは、中間仕切板５０に形成された連通孔５０ａを介して第１背圧室３９Ａに連通している。すなわち、本実施形態において、第１圧縮機構部３０Ａの第１背圧室３９Ａと第２圧縮機構部３０Ｂの第２背圧室３９Ｂとは、中間仕切板５０に形成された連通孔５０ａを介して互いに連通している。ここで、連通孔５０ａの開口面積（流路断面積）は、第１隙間部Ｇ１の流路断面積及び第２隙間部Ｇ２の流路断面積よりも大きく設定されている。

【0044】

また、図２に示されるように、吐出消音室形成部材５１の径方向中央部には、第２軸孔５１ａが形成されている。第２軸孔５１ａには、回転軸２００の後端部及びその近傍が回転自在に挿通されている。つまり、回転軸２００は、隔壁部１１４に形成された第１軸孔１１４ｂと吐出消音室形成部材５１に形成された第２軸孔５１ａとによって回転自在に支持されており、これら第１軸孔１１４ｂ及び第２軸孔５１ａがそれぞれ回転軸２００の軸受部を構成している。なお、第１軸孔１１４ｂの場合と同様、第２軸孔５１ａの内周面と回転軸２００の外周面との間には第２微小隙間（クリアランス）が形成されている。

【0045】

吐出消音室形成部材５１の他方の面、すなわち、第２シリンダ３１Ｂ側とは反対側の面（後側の面）には、第２軸孔５１ａを囲繞するように第２凹部５１ｂが形成されている。第２凹部５１ｂの開口は、吐出消音室形成部材５１の前記他方の面に密着する第２閉塞板５２によって閉塞されており、これによって、第２吐出消音室４１Ｂが形成されている。第２吐出消音室４１Ｂは、吐出消音室形成部材５１に形成された第２連通孔５１ｃを介して第２シリンダ室３３Ｂ内の前記圧縮室に開口する第２吐出ポート４３Ｂ（図４参照）に連通している。

【0046】

図５は、図１のＣ－Ｃ断面図である。図５に示されるように、吐出消音室形成部材５１は、ハウジング１１０の内径よりも小さい外径を有し、吐出消音室形成部材５１の外周部とハウジング１１０の内周部との間には第３環状空間が形成されている。また、吐出消音室形成部材５１は、第１シリンダ３１Ａ及び第２シリンダ３１Ｂと同様、部分的に拡径された第３拡径部５１ｄを下部側に有している。第３拡径部５１ｄの外周部は、ハウジング１１０の内周部に近接しており、第３拡径部５１ｄの外周部とハウジング１１０の内周部との間には、前記第３環状空間における他の空間よりも狭い隙間空間が形成されている。但し、第３拡径部５１ｄの周方向の長さは、第１シリンダ３１Ａの第１拡径部３２Ａの周方向の長さ及び第２シリンダ３１Ｂの第２拡径部３２Ｂの周方向の長さよりも大きい。好ましくは、第３拡径部５１ｄは、上端部がハウジング１１０の内底部（第２収容室１１６の下部）に貯留される潤滑油Ｏの液面の上方に位置するように設定される。なお、第３拡径部５１ｄは、スペーサ部材等を吐出消音室形成部材５１に取り付けることによって形成されてもよい。

【0047】

ここで、本実施形態において、第１閉塞板１２１、第１シリンダ３１Ａ、中間仕切板５０、第２シリンダ３１Ｂ、吐出消音室形成部材５１及び第２閉塞板５２は、複数の締結部材（例えば通しボルト）６０によって締結され且つ隔壁部１１４に固定されている。つまり、本実施形態において、圧縮機構部３０（第１圧縮機構部３０Ａ、第２圧縮機構部３０Ｂ）は、隔壁部１１４に取り付け固定されている。

【0048】

図６は、図３のＤ－Ｄ断面図であり、図７は、図１のＥ－Ｅ断面図である。

【0049】

図６に示されるように、第１吐出消音室４１Ａと第２吐出消音室４１Ｂとは、吐出連通路６１を介して連通している。本実施形態において、吐出連通路６１は、回転軸２００の上方に設けられており、第１吐出消音室４１Ａを形成する第１凹部１１４ｃの底部、第１シリンダ３１Ａ、中間仕切板５０、第２シリンダ３１Ｂ、及び、第２吐出消音室４１Ｂを形成する第２凹部５１ｂの底部を貫通する通路として形成されている。また、第２吐出消音室４１Ｂは、第２閉塞板５２に形成された吐出孔５２ａを介して第２収容室１１６に連通している。

【0050】

また、図６に示されるように、第１シリンダ３１Ａの第１シリンダ室３３Ａ内の前記吸入室に開口する第１吸入ポート４２Ａは、第１吸入通路６２を介して第１収容室１１５に連通している。本実施形態において、第１吸入通路６２は、回転軸２００の下方に設けられている。第１吸入通路６２は、図２、図３、図６及び図７に示されるように、第１シリンダ３１Ａの第１吸入ポート４２Ａに隣接する部位、隔壁部１１４及び第１閉塞板１２１を貫通する通路として形成されている。ここで、図７に示されるように、第１吸入通路６２は、第１閉塞板１２１の内部で屈曲しており、第１閉塞板１２１の隔壁部１１４側の面とは反対側の面に開口する開口端６２ａ、すなわち、第１収容室１１５に開口する第１吸入通路６２の入口側開口端６２ａは、第１収容室１１５の下部であって且つ第１軸孔１１４ｂの鉛直下方に位置している。

【0051】

さらに、図３及び図６に示されるように、第２シリンダ３１Ｂの第２シリンダ室３３Ｂ内の前記吸入室に開口する第２吸入ポート４２Ｂは、中間仕切板５０を貫通して第１吸入ポート４２Ａと第２吸入ポート４２Ｂとを連通する第２吸入通路６３と、第１吸入通路６２と、を介して第１収容室１１５に連通している。

【0052】

ここで、潤滑油貯留部１５０について説明する。上述のように、本実施形態において、潤滑油貯留部１５０は、ハウジング１１０の内底部、より具体的には、第２収容室１１６の下部に設けられている。また、潤滑油貯留部１５０は、図１、図２に示されるように、主貯留部１５１と、副貯留部１５２と、主貯留部１５１と副貯留部１５２とを連通する潤滑油流路１５３と、を含む。

【0053】

主貯留部１５１は、潤滑油Ｏの大部分を貯留する。換言すれば、主貯留部１５１は、潤滑油Ｏが一次的に貯留される一次貯留部である。主貯留部１５１の大きさや位置などは特に制限されないが、本実施形態において、主貯留部１５１は、第２ハウジング端壁部１１０ｃとこれに最も近い位置にある圧縮機構部３０の構成要素（ここでは第２閉塞板５２）との間に設けられ、主貯留部１５１の上方には空間部が形成されている。換言すれば、主貯留部１５１は、ハウジング１１０内の比較的大きな空間部の下方に位置している。

【0054】

副貯留部１５２は、第１圧縮機構部３０Ａの第１背圧室３９Ａ及び第２圧縮機構部３０Ｂの第２背圧室３９Ｂに導入される潤滑油Ｏを貯留する。副貯留部１５２は、主に主貯留部１５１から潤滑油流路１５３を介して移動してきた潤滑油Ｏを貯留する。換言すれば、副貯留部１５２は、潤滑油Ｏを二次的に貯留する二次貯留部である。図１～図４に示されるように、副貯留部１５２は、圧縮機構部３０の下部側の外周部とハウジング１１０の下部側の内周部との間に形成されており、第１シリンダ３１Ａの第１拡径部３２Ａの外周部とハウジング１１０の内周部との間に形成された第１隙間部Ｇ１と、第２シリンダ３１Ｂの第２拡径部３２Ｂの外周部とハウジング１１０の内周面との間に形成された第２隙間部Ｇ２と、を含む。

【0055】

潤滑油流路１５３は、主貯留部１５１と副貯留部１５２との間に設けられている。図８は、図１のＦ－Ｆ断面図である。図１、図２、図５及び図８に示されるように、本実施形態において、潤滑油流路１５３は、第２閉塞板５２の下部側の外周部とハウジング１１０の内周部とによって形成された第１流路部１５３ａと、吐出消音室形成部材５１の第３拡径部５１ｄの外周部とハウジング１１０の下部側の内周部とによって形成された第２流路部１５３ｂと、で構成されている。

【0056】

本実施形態において、潤滑油流路１５３の第２流路部１５３ｂの流路断面積（図５参照）は、副貯留部１５２の流路断面積（図３及び図４参照）及び潤滑油流路１５３の第１流路部１５３ａの流路断面積（図８参照）に比べてかなり小さく（狭く）設定されている。

【0057】

図１に戻り、圧縮機１００は、回転軸２００の軸受部（第１軸孔１１４ｂ、第２軸孔５１ａ）及び圧縮機構部３０（第１圧縮機構部３０Ａ、第２圧縮機構部３０Ｂ）の各摺動部に潤滑油Ｏを供給するための油供給通路７０を有している。図２に示されるように、油供給通路７０は、第２閉塞板５２の内部に形成された第１油通路７１と、回転軸２００の内部を回転軸２００の軸線方向に延びる第２油通路７２と、回転軸２００の内部を径方向に延びる第１～第４油案内孔７３～７６と、を含む。

【0058】

第１油通路７１は、一端（下端）が第２閉塞板５２の底部に開口するとともに上方に延びた後に回転軸２００の後端面に向かって屈曲し、他端（上端）が第２軸孔５１ａ内に開口する通路として形成されている。具体的には、第１油通路７１は、第２閉塞板５２の底部から回転軸２００に相当する位置まで垂直に延びる垂直穴と、第２閉塞板５２の吐出消音室形成部材５１側の面の第２軸孔５１ａに対応する部位から水平に延びて前記垂直穴に接続する水平穴と、で構成されている。なお、第１油通路７１の前記一端（下端）、すなわち、前記垂直穴の開口部は、潤滑油貯留部１５０から潤滑油Ｏを吸い上げる、油供給通路７０の吸い上げ口として機能する。

【0059】

第２油通路７２は、一端（後端）が回転軸２００の前記後端面に開口するとともに回転軸２００内を回転軸２００の軸線に沿って第１シリンダ３１Ａを超えた位置（第１軸孔１１４ｂ内）まで延びる通路として形成されている。第２油通路７２の他端（前端）は閉塞されている。第２油通路７２の前記一端（後端）は第１油通路７１の前記他端（上端）に接続しており、第１油通路７１と第２油通路７２とで一つの通路を構成している。

【0060】

第１油案内孔７３は、一端が第２油通路７２に開口するとともに回転軸２００内を径方向に延びて他端が第２軸孔５１ａ内に位置する回転軸２００の外周面に開口している。より具体的には、第１油案内孔７３の前記他端は、第２軸孔５１ａ内における第２シリンダ３１Ｂに隣接する部位に位置する回転軸２００の外周面に開口している。すなわち、第１油案内孔７３は、第２油通路７２と、回転軸２００の外周面と第２軸孔５１ａの内周面との間に形成される前記第２微小隙間と、を連通している。ここで、第２軸孔５１ａ内に位置する回転軸２００の外周面のうち第１油案内孔７３の前記他端が開口する部位は、他の部位に比べて僅かに縮径されており、潤滑油溜まり部として機能する。

【0061】

第２油案内孔７４は、一端が第２油通路７２に開口するとともに回転軸２００内を径方向に延びて他端が回転軸２００の第２偏心部２０２の外周面に開口している（図２、図４参照）。ここで、第２偏心部２０２の外周面のうち第２油案内孔７４の前記他端が開口する部位は平坦面になっており、第２偏心部２０２の外周面と第２ピストン部材３４Ｂの内周面との間には第３微小隙間が形成されている。すなわち、第２油案内孔７４は、第２油通路７２と、第２偏心部２０２の外周面と第２ピストン部材３４Ｂの内周面との間に形成される前記第３微小隙間と、を連通している。

【0062】

第３油案内孔７５は、一端が第２油通路７２に開口するとともに回転軸２００内を径方向に延びて他端が回転軸２００の第１偏心部２０１の外周面に開口している。ここで、第２偏心部２０２と同様、第１偏心部２０１の外周面のうち第３油案内孔７５の前記他端が開口する部位は平坦面になっており、第１偏心部２０１の外周面と第１ピストン部材３４Ａの内周面との間には第４微小隙間が形成されている。すなわち、第３油案内孔７５は、第２油通路７２と、第１偏心部２０１の外周面と第１ピストン部材３４Ａの内周面との間に形成される前記第４微小隙間と、を連通している。

【0063】

第４油案内孔７６は、一端が第２油通路７２に開口するとともに回転軸２００内を径方向に延びて他端が第１軸孔１１４ｂ内に位置する回転軸２００の外周面に開口している。より具体的には、第４油案内孔７６の前記他端は、第１軸孔１１４ｂ内における第１シリンダ３１Ａに隣接する部位に位置する回転軸２００の外周面に開口している。すなわち、第４油案内孔７６は、第２油通路７２と、回転軸２００の外周面と第１軸孔１１４ｂの内周面との間に形成される前記第１微小隙間と、を連通している。ここで、第１軸孔１１４ｂ内に位置する回転軸２００の外周面のうち第４油案内孔７６の前記他端が開口する部位は、他の部位に比べて僅かに縮径されており、潤滑油溜まり部として機能する。

【0064】

次に、図９及び図１０を参照して圧縮機１００の動作を説明する。図９は、図６に相当する図であり、圧縮機１００における冷媒（ガス）の流れが矢印で示されている。図１０は、図１に相当する図であり、圧縮機１００における潤滑油Ｏの流れが矢印で示されている。

【0065】

図９に示されるように、まず、本実施形態に係る圧縮機１００の圧縮対象である前記外部冷媒回路の低圧側の冷媒（低圧冷媒）が冷媒入口孔１１７から第１収容室１１５に流入する。したがって、第１収容室１１５の圧力は、低圧冷媒の圧力（前記外部冷媒回路の低圧側の圧力）とほぼ同等である。

【0066】

第１収容室１１５に流入した低圧冷媒は、電動機部１０（ステータ１１とロータ１２との隙間）を通過し、その後、第１吸入通路６２及び第１吸入ポート４２Ａを通過して第１圧縮機構部３０Ａの第１シリンダ室３３Ａに吸入され、第１吸入通路６２、第２吸入通路６３及び第２吸入ポート４２Ｂを通過して第２圧縮機構部３０Ｂの第２シリンダ室３３Ｂに吸入される。低圧冷媒が電動機部１０を通過することによって電動機部１０が冷却される。また、上述のように、第１吸入通路６２の入口側開口端６２ａは、第１収容室１１５の下部に位置しており、第１収容室１１５に下部に潤滑油Ｏが貯留されている場合、貯留されている潤滑油Ｏの一部が低圧冷媒とともに第１シリンダ室３３Ａ及び第２シリンダ室３３Ｂに吸入され得る。

【0067】

第１シリンダ室３３Ａに吸入された低圧冷媒は、第１ピストン部材３４Ａの偏心回転によって第１シリンダ室３３Ａ内で圧縮されて高圧冷媒となる。高圧冷媒は、第１シリンダ室３３Ａから第１吐出ポート４３Ａ（図３参照）及び第１連通孔１１４ｄ（図２参照）を介して第１吐出消音室４１Ａに吐出され、その後、吐出連通路６１を通過して第２吐出消音室４１Ｂに流入する。

【0068】

第２シリンダ室３３Ｂに吸入された低圧冷媒は、第２ピストン部材３４Ｂの偏心回転によって第２シリンダ室３３Ｂ内で圧縮されて高圧冷媒となる。高圧冷媒は、第２シリンダ室３３Ｂから第２吐出ポート４３Ｂ（図４参照）及び第２連通孔５１ｃ（図２参照）を介して第２吐出消音室４１Ｂに吐出される。

【0069】

第１シリンダ室３３Ａから吐出された高圧冷媒及び第２シリンダ室３３Ｂから吐出された高圧冷媒は第２吐出消音室４１Ｂで合流し、合流した高圧冷媒が吐出孔５２ａを介して第２収容室１１６に吐出される。つまり、第２収容室１１６は、圧縮機構部３０で圧縮された高圧冷媒が吐出される「吐出室」を構成している。したがって、第２収容室１１６の圧力は、高圧冷媒の圧力（前記外部冷媒回路の高圧側の圧力）とほぼ同等である。

【0070】

第２収容室１１６に吐出された高圧冷媒は、第２ハウジング端壁部１１０ｃなどに接触及び／又は衝突し、これによって、高圧冷媒からそこ含まれた潤滑油Ｏが分離される。潤滑油Ｏが分離された後の高圧冷媒は、その後、冷媒出口孔１１８を介して前記外部冷媒回路の高圧側に流出する。一方、高圧冷媒から分離された潤滑油Ｏは、重力によって下方に移動して潤滑油貯留部１５０（主に主貯留部１５１）に貯留される。

【0071】

上述のように、潤滑油貯留部１５０において、副貯留部１５２は、潤滑油流路１５３を介して主貯留部１５１に連通している。このため、図１０に示されるように、主貯留部１５１に貯留されている潤滑油Ｏの一部は、潤滑油流路１５３を介して副貯留部１５２に移動して副貯留部１５２に貯留される。

【0072】

副貯留部１５２に貯留されている潤滑油Ｏは、第１潤滑油導入孔４０Ａを介して第１圧縮機構部３０Ａの第１背圧室３９Ａに導入され、第２潤滑油導入孔４０Ｂを介して第２圧縮機構部３０Ｂの第２背圧室３９Ｂに導入される。第１背圧室３９Ａ内の潤滑油Ｏは、中間仕切板５０に形成された連通孔５０ａを介して第２背圧室３９Ｂに移動可能であり、第２背圧室３９Ｂ内の潤滑油Ｏは、中間仕切板５０に形成された連通孔５０ａを介して第１背圧室３９Ａに移動可能である。

【0073】

また、上述のように、回転軸２００の軸受部及び圧縮機構部３０の各摺動部に潤滑油Ｏを供給するための油供給通路７０は、第２閉塞板５２の内部に形成された第１油通路７１と、回転軸２００の内部を回転軸２００の軸線方向に延びる第２油通路７２と、回転軸２００の内部を径方向に延びる第１～第４油案内孔７３～７６と、を含む。

【0074】

油供給通路７０の一端側（第１油通路７１の一端（下端））は、第２収容室１１６内に位置している。また、油供給通路７０の他端側（第４油案内孔７６）は、第１軸孔１１４ｂを介して、より具体的には、回転軸２００の外周面と第１軸孔１１４ｂの内周面との間に形成される前記第１微小隙間を介して第１収容室１１５に連通している。そして、第１収容室１１５の圧力は低圧冷媒の圧力と同等であり、第２収容室１１６の圧力は高圧冷媒の圧力と同等である。すなわち、第２収容室１１６の圧力の方が第１収容室１１５の圧力よりも高い。

【0075】

このため、第２収容室１１６と第１収容室１１５との圧力差により、潤滑油貯留部１５０の潤滑油Ｏが油供給通路７０に吸い上げられる。具体的には、潤滑油貯留部１５０の潤滑油Ｏが第１油通路７１の前記一端（下端）から第１油通路７１に流入して第２油通路７２に導かれる。

【0076】

第２油通路７２に導かれた潤滑油Ｏは、第４油案内孔７６を介して第１軸孔１１４ｂに供給される。また、第２油通路７２に導かれた潤滑油Ｏは、第１油案内孔７３を介して第２軸孔５１ａに供給される。さらに、第２油通路７２に導かれた潤滑油Ｏは、第２油案内孔７４を介して第２ピストン部材３４Ｂの内側に導かれ、そこから第２圧縮機構部３０Ｂの各摺動部に供給される。同様に、第２油通路７２に導かれた潤滑油Ｏは、第３油案内孔７５を介して第１ピストン部材３４Ａの内側に導かれ、そこから第１圧縮機構部３０Ａの各摺動部に供給される。

【0077】

第１軸孔１１４ｂに供給された潤滑油Ｏは、第１軸孔１１４ｂの内周面と回転軸２００の外周面との間に形成される前記第１微小隙間を通過して第１収容室１１５に流出する。第１収容室１１５に流出した潤滑油Ｏは、その後に落下して第１収容室１１５の下部に貯留され、あるいは、第１収容室１１５内の低圧冷媒とともに、第１圧縮機構部３０Ａの第１シリンダ室３３Ａ及び第２圧縮機構部３０Ｂの第２シリンダ室３３Ｂに吸入される。

【0078】

本実施形態に係る圧縮機１００によれば次のような効果が得られる。

【0079】

潤滑油貯留部１５０は、高圧の第２収容室１１６の下部に設けられている。第１圧縮機構部３０Ａにおいて、第１背圧室３９Ａには、第１潤滑油導入孔４０Ａを介して潤滑油貯留部１５０の副貯留部１５２に貯留された高圧の潤滑油Ｏが導入される。このため、第１ベーン３５Ａには第１背圧室３９Ａの圧力（高圧の潤滑油Ｏの圧力）と第１シリンダ室３３Ａの圧力との差圧が前記背圧として作用し、第１ベーン３５Ａは第１ピストン部材３４Ａに押し付けられる。つまり、第１ベーン３５Ａは、第１付勢部材３７Ａによる付勢力と第１背圧室３９Ａに導入された高圧の潤滑油Ｏの圧力に基づく押し付け力とによって第１ピストン部材３４Ａに押し付けられる。同様に、第２圧縮機構部３０Ｂにおいて、第２背圧室３９Ｂには、第２潤滑油導入孔４０Ｂを介して潤滑油貯留部１５０の副貯留部１５２に貯留された高圧の潤滑油Ｏが導入され、第２ベーン３５Ｂは、第２付勢部材３７Ｂによる付勢力と第２背圧室３９Ｂに導入された高圧の潤滑油Ｏの圧力に基づく押し付け力とによって第２ピストン部材３４Ｂに押し付けられる。

【0080】

したがって、第１ベーン３５Ａは、十分な押し付け力で第１ピストン部材３４Ａに押し付けられることになり、第１ベーン３５Ａの第１ピストン部材３４Ａからの離隔が抑制される。同様に、第２ベーン３５Ｂは、十分な押し付け力で第２ピストン部材３４Ｂに押し付けられることになり、第２ベーン３５Ｂの第２ピストン部材３４Ｂからの離隔が抑制される。

【0081】

ところで、第１ベーン３５Ａは、第１ピストン部材３４Ａの偏心回転に伴って第１ベーン溝３６Ａ内を往復動する。すなわち、第１ベーン３５Ａは、第１付勢部材３７Ａの付勢力などによって第１シリンダ室３３Ａ内に進出すること及び第１ピストン部材３４Ａに押圧されて第１シリンダ室３３Ａから退出すること（第１ピストン部材３４Ａによって押し戻されること）を繰り返す。第１ベーン３５Ａが往復動すると第１背圧室３９Ａの容積が変化する。同様に、第２ベーン３５Ｂは、第２ピストン部材３４Ｂの偏心回転に伴って第２ベーン溝３６Ｂ内を往復動し、第２ベーン３５Ｂの往復動に応じて第２背圧室３９Ｂの容積が変化する。他方、潤滑油Ｏは比較的粘度が高いため、特に高速回転時に、つまり、第１ベーン３５Ａ及び第２ベーン３５Ｂが高速で往復動するときに以下のような現象が発生するおそれがある。

【0082】

第１背圧室３９Ａの容積が増加したとき、容積増加に見合う量の潤滑油Ｏが速やかに第１背圧室３９Ａに導入されず、その結果、第１背圧室３９Ａの圧力が一時的に低下する。同様に、第２背圧室３９Ｂの容積が増加したとき、容積増加に見合う量の潤滑油Ｏが速やかに第２背圧室３９Ｂに導入されず、その結果、第２背圧室３９Ｂの圧力が一時的に低下する。前者は第１ベーン３５Ａの第１ピストン部材３４Ａからの離隔を招き、後者は第２ベーン３５Ｂの第２ピストン部材３４Ｂからの離隔を招く。このため、これらの現象の発生を抑制することが望まれる。

【0083】

本実施形態においては、第１圧縮機構部３０Ａの第１背圧室３９Ａと第２圧縮機構部３０Ｂの第２背圧室３９Ｂとが中間仕切板５０に形成された連通孔５０ａを介して連通している。また、第１ピストン部材３４Ａと第２ピストン部材３４Ｂとは１８０°の位相差を有して偏心回転する。このため、第１ベーン３５Ａが第１ピストン部材３４Ａによって押し戻されて第１背圧室３９Ａの容積が減少すると、第１背圧室３９Ａ内の高圧の潤滑油Ｏが連通孔５０ａを通過して容積が増加した第２背圧室３９Ｂへと移動する。同様に、第２ベーン３５Ｂが第２ピストン部材３４Ｂによって押し戻されて第２背圧室３９Ｂの容積が減少すると、第２背圧室３９Ｂ内の高圧の潤滑油Ｏが連通孔５０ａを通過して容積が増加した第１背圧室３９Ａへと移動する。つまり、第１背圧室３９Ａと第２背圧室３９Ｂとの間で高圧の潤滑油Ｏの授受が直接的に行われる。

【0084】

したがって、容積が増加した第１背圧室３９Ａへの潤滑油Ｏの導入及び容積が増加した第２背圧室３９Ｂへの潤滑油Ｏの導入が速やかに行われることとなり、上述の現象の発生が抑制される。

【0085】

特に、本実施形態において、第１背圧室３９Ａは第１潤滑油導入孔４０Ａを介して副貯留部１５２の第１隙間部Ｇ１に連通しており、第２背圧室３９Ｂは第２潤滑油導入孔４０Ｂを介して副貯留部１５２の第２隙間部Ｇ２に連通している。そして、第１隙間部Ｇ１の流路断面積及び第２隙間部Ｇ２の流路断面積は、連通孔５０ａの開口面積（流路断面積）よりも小さい。このため、容積が減少した第１背圧室３９Ａから副貯留部１５２への潤滑油Ｏの流出及び容積が減少した第２背圧室３９Ｂから副貯留部１５２への潤滑油Ｏの流出が抑制される。

【0086】

したがって、第１背圧室３９Ａと第２背圧室３９Ｂとの間における高圧の潤滑油Ｏの授受が効率的に行われ、上述の現象の発生が効果的に抑制される。

【0087】

また、第１背圧室３９Ａに導入された潤滑油Ｏは、第１ベーン３５Ａと第１ベーン溝３６Ａとの間のシールなどにも使用され、第２背圧室３９Ｂに導入された潤滑油Ｏは、第２ベーン３５Ｂと第２ベーン溝３６Ｂとの間のシールなどにも使用される。このため、高速回転時には低速回転時に比べて多くの潤滑油Ｏが第１背圧室３９Ａ及び第２背圧室３９Ｂに導入される必要がある。

【0088】

本実施形態において、潤滑油Ｏの大部分を貯留する主貯留部１５１と第１圧縮機構部３０Ａの第１背圧室３９Ａ及び第２圧縮機構部３０Ｂの第２背圧室３９Ｂに導入される潤滑油Ｏを貯留する副貯留部１５２とを連通する潤滑油流路１５３は、副貯留部１５２の流路断面積よりも小さい流路断面積を有する第２流路部１５３ｂを有している。このため、第２流路部１５３ｂが潤滑油流路１５３における「絞り」として機能し、副貯留部１５２からの潤滑油Ｏの流出が抑制される。

【0089】

したがって、例えば高速回転時に圧縮機１００が傾斜等した場合であっても副貯留部１５２の潤滑油Ｏが不足すること、さらに言えば、第１背圧室３９Ａ及び第２背圧室３９Ｂに導入される潤滑油Ｏが不足することが抑制される。なお、本実施形態においては、第２流路部１５３ｂが本発明の「狭隘部」に相当する。

【0090】

また、潤滑油流路１５３が副貯留部１５２の流路断面積よりも流路断面積が小さい第２流路部１５３ｂ（すなわち、狭隘部）を有することにより、主貯留部１５１の潤滑油Ｏは第１ベーン３５Ａの往復動及び第２ベーン３５Ｂの往復動の影響をほとんど受けない。すなわち、主貯留部１５１の潤滑油Ｏは、第１ベーン３５Ａの往復動及び第２ベーン３５Ｂの往復動によってはほとんど攪拌されない。したがって、高圧冷媒とともに冷媒出口孔１１８から流出する潤滑油Ｏが低減される。

【0091】

さらに、本実施形態において、潤滑油貯留部１５０から潤滑油Ｏを吸い上げる吸い上げ口として機能する第１油通路の前記一端（下端）は、第２閉塞板５２の底部に開口している。つまり、油供給通路７０は、潤滑油貯留部１５０における第２流路部１５３ｂよりも主貯留部１５１側の潤滑油Ｏ、すなわち、第１ベーン３５Ａの往復動及び第２ベーン３５Ｂの往復動の影響をほとんど受けない（ほとんど攪拌されない）潤滑油Ｏを吸い上げている。したがって、油供給通路７０による潤滑油Ｏの吸い上げ、ひいては、回転軸２００の軸受部及び圧縮機構部３０の各摺動部への潤滑油Ｏの供給が安定して行われる。

【0092】

なお、上述の実施形態において、圧縮機１００は、回転軸２００と、回転軸２００を回転させる電動機部１０と、回転軸２００によって駆動される圧縮機構部３０と、をハウジング１１０の内部に有している。しかし、これに限られるものではない。例えば、圧縮機１００は、電動機部１０をハウジング１１０の内部に有さずに、ハウジング１１０の外部にある駆動源によって回転軸２００が回転させられるように構成されてもよい。圧縮機１００がこのように構成されると、回転軸２００の一部がハウジング１１０の外部に突出する場合があるが、この場合も「圧縮機が回転軸をハウジングの内部に有する」ことに含まれる。

【0093】

以上、本発明の実施形態及びその変形例について説明したが、本発明は、上述の実施形態及び変形例に制限されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいてさらなる変形及び変更が可能であることはもちろんである。

【符号の説明】

【0094】

１０…電動機部、１１…ステータ、１２…ロータ、３０…圧縮機構部、３０Ａ…第１圧縮機構部、３０Ｂ…第２圧縮機構部、３１Ａ…第１シリンダ、３１Ｂ…第２シリンダ、３３Ａ…第１シリンダ室、３３Ｂ…第２シリンダ室、３４Ａ…第１ピストン部材、３４Ｂ…第２ピストン部材、３５Ａ…第１ベーン、３５Ｂ…第２ベーン、３７Ａ…第１付勢部材、３７Ｂ…第２付勢部材、３９Ａ…第１背圧室、３９Ｂ…第２背圧室、４０Ａ…第１潤滑油導入孔、４０Ｂ…第２潤滑油導入孔、５０…中間仕切板（仕切部材）、５０ａ…連通孔、５１…吐出消音室形成部材、５１ａ…第２軸孔（軸受部）、７０…油供給通路、１００…横置き型ロータリ圧縮機、１１４…隔壁部、１１４ｂ…第１軸孔（軸受部）、１１５…第１収容室、１１６…第２収容室、１５０…潤滑油貯留部、１５１…主貯留部、１５２…副貯留部、１５３…潤滑油流路、１５３ａ…第１流路部、１５３ｂ…第２流路部（狭隘部）、２００…回転軸、Ｇ１…第１隙間部、Ｇ２…第２隙間部、Ｏ…潤滑油

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】