特許 7540046 船舶の居住区支持構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-08-16

(45)【発行日】2024-08-26

(54)【発明の名称】船舶の居住区支持構造

(51)【国際特許分類】

   B63B 29/02 20060101AFI20240819BHJP

【ＦＩ】

B63B29/02 Z

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2023105769

(22)【出願日】2023-06-28

【審査請求日】2023-06-28

(73)【特許権者】

【識別番号】000146814

【氏名又は名称】株式会社新来島どっく

(74)【代理人】

【識別番号】100090044

【弁理士】

【氏名又は名称】大滝 均

(72)【発明者】

【氏名】河上 誉昭

【審査官】福田 信成

(56)【参考文献】

【文献】特開２０２０－０５０１３５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１８－１４４７２３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０２１－１０９４７５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１８－０６２３１３（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６３Ｂ ２９／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

船舶前方から見てＴ字形状の上甲板上に配置されるＴ字型居住区と、
Ｔ字型居住区の船幅方向の張り出しオーバーハング下に船幅方向離間スペース及び高さ方向離間スペースを介してＴ字型居住区の両側に配置される燃料タンクと、
高さ方向離間スペース間に配置される支持部材と、を有し、Ｔ字型居住区及び燃料タンクは、内作された燃料タンクを上甲板上に設置し、しかる後に、支持部材付きのＴ字型居住区を上甲板上に搭載したＴ字型居住区及び燃料タンクであることを特徴とする船舶の居住区支持構造。

【請求項2】

Ｔ字型居住区の両側に配置される燃料タンクは、舷側舷梯への乗込み間隔を介して配置される燃料タンクであることを特徴とする請求項１に記載の船舶の居住区支持構造。

【請求項3】

支持部材は、燃料タンク外壁上に立設する複数の支持柱又は平板であることを特徴とする請求項１に記載の船舶の居住区支持構造。

【請求項4】

燃料タンクは、外壁面に遮熱塗装された燃料タンクであることを特徴とする請求項１に記載の船舶の居住区支持構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、船舶の居住区支持構造に関し、より詳細には、船舶居住区を前方から見てＴ字型とすると共に、船幅方向のＴ字張り出しオーバーハング下に燃料タンクを配置して居住区を強固に支持する船舶の居住区支持構造に関する。

【背景技術】

【0002】

船舶の居住区は、航海区域（操船室等）、作業区域（空調機室、洗濯室等）、居住区域（居室（乗組員の部屋））、公室（食堂、娯楽室等）、衛生区画（公共用便所、公共用浴室等）、調理区画（調理室）などから構成され、船尾近傍に配置されるものの操船のための船舶前方の見通しの確保が必要となる。
従来、船舶の居住区は、前方見通しへの考慮から上甲板上に配置され、その形状は、前方から見て箱型形状が一般的である。また、通常は、船舶の燃料タンクを上甲板上に配置する例は少なく、居住区横に燃料タンクが配置される例は少ない。
このような前方から見て箱型形状の上甲板上の居住区の横に燃料タンクを配置した場合、居住区幅を小さくして船長方向に細長い構造にしなければならず、その場合には、船舶の復原性（重心上昇）やエアードラフトを勘案すると居住区高さを出来るだけ低くする必要がある。そこで、前方から見てＴ字型の居住区構造とすることもあり得る。

【0003】

船舶居住区を前方から見てＴ字型形状とする先行例としては、例えば、特開２０１８-６２３１３号公報に開示のものが知られている。特開２０１８-６２３１３号公報の開示は、発明名称「船舶の居住区構造及び貨物運搬船」に係り、「・・・船体の復原性、エアードラフト、貨物の搭載量、救命艇等の装備に影響を及ぼすことを抑えつつ、居室を有効に増やすことができる船舶の居住区構造及び貨物運搬船を提供することを目的とする」発明解決課題において(同公報明細書段落南郷)０００４参照）、「船幅方向両側に設けられた一対の舷側とこれら舷側を接続する上甲板とを有し、船首尾方向の前方から後方に延びて貨物を積載するホールド、及び前記ホールドよりも船首尾方向の後方に配置された機関区域が内部に形成された船体を備える船舶の居住区構造であって、 前記上甲板上における前記機関区域の上方の部分に前記一対の舷側から船幅方向の内側に離れて設けられた下層甲板室、及び前記下層甲板室上に設けられて前記下層甲板室よりも船幅方向外側に張り出した上層甲板室を有する甲板室部と、 前記上甲板上における前記舷側と前記下層甲板室との間であって、前記上層甲板室の前記下層甲板室よりも船幅方向外側に張り出した部分の下方に形成され、艤装品を搭載する艤装搭載部と、を備える船舶の居住区構造」とすることにより(同公報特許請求の範囲請求項１の記載等参照）、「船体の復原性、エアードラフト、貨物の搭載量、救命艇等の装備に影響を及ぼすことを抑えつつ、居室を有効に増やすことができる」との効果を奏するものである(同公報明細書段落番号００１２参照)。

【0004】

図３は、特開２０１８-６２３１３号公報に図３として添付される開示発明の一実施形態における貨物運搬船の上部構造の構成を示す正面図であり、図３において、符号１０１は、貨物運搬船、１１０は、船体、１１０ｓは、舷側、１１５は、上甲板、１２０は、上部構造、１２１は、艦橋、１２２は、ブリッジウイング、１２２ｔは、先端部、１２３は、甲板室部、１２４は、艤装搭載部、１２５は、下層甲板室、１２５ｗは、側壁部、１２６は、上層甲板室、１２６ｈは、オーバーハング部、１２６ｗは、側壁部、１２９は、支柱、１１００は、居室、ＲＢは、救命艇、Ｗは、船幅方向である（符号は、先行技術であることを明らかにするために、本願出願人において、２桁表示を３桁に、３桁表示を４桁に変更して説明した。）

【0005】

しかしながら、特開２０１８-６２３１３号公報に開示のものは、「・・・船幅方向の内側に離れて設けられた下層甲板室及び下層甲板室よりも船幅方向外側に張り出した上層甲板室を有する、いわゆる前方から見てＴ字型居住区形状の船幅方向に張り出しオーバーハング部の下方に艤装品たる救助艇等を搭載するものであり、救助艇等の艤装品は一般的に横幅６ｍｘ高さ８ｍ程度の開口スペースとなるので、Ｔ字型居住区形状の船幅方向に張り出したオーバーハング部の強度支持に問題がある。
そこで、本願発明者は、当該Ｔ字型居住区形状の船幅方向に張り出しオーバーハング部の下方に燃料タンクを配置して、当該Ｔ字型居住区形状の船幅方向に張り出しオーバーハング部への強度を高めた船舶の居住区支持構造を案出するに至ったものである。

【0006】

なお、船舶上甲板に燃料タンクを配置する例としては、例えば、特許第６７８０８１３号公報に開示のものが知られている。特許第６７８０８１３号公報の開示は、発明名称「船舶」に係り、「・・液化ガス燃料タンクを船尾暴露甲板上で、かつ、居住区、サービススペース、制御室、避難通路、機械室の周囲に配置した場合でも、これらの区画において防熱処理を施す必要がある面積を最小限とするタンク配置を実現できる船舶を提供する」ことを目的とする発明解決課題において(同公報明細書段落番号０００６参照）、「液化ガス燃料タンクを備えた船舶において、前記液化ガス燃料タンクを、上甲板上もしくは上甲板の上方でかつ船尾側に設けられた上部構造物よりも後方の暴露甲板上に配設すると共に、前記液化ガス燃料タンクのタンク本体とタンクドームとからなるタンク構造物を設ける範囲を、前記上部構造物を前方から見たときに前記タンク構造物の露出部分が見えない範囲内とし、前記タンク構造物の露出部分と、前記上部構造物における前記タンク構造物の露出部分に対向する面である要防熱面との間に、前記タンク構造物を覆うタンクカバーではない防熱壁を設けて、防熱処理をした前記防熱壁により前記タンク構造物の露出部分から前記要防熱面への輻射熱を遮る」構成とすることにより(同公報特許請求の範囲請求項１の記載等参照）、「液化ガス燃料タンクのタンク構造の露出部分からの輻射熱を防熱処理を施した要防熱面で、又は、防熱処理をした防熱壁で遮ることができ、要防熱面を持つ上部構造物等におけるレイアウトの自由度を増すことができ、また、この要防熱面の防熱処理または防熱壁により、居住区、サービススペース、避難通路、制御室、機械室等を、液化ガス燃料タンクの事故による火災などから防護できる」等の効果を有するものである(同公報明細書段落番号００１６参照)。

【0007】

しかしながら、特許第６７８０８１３号公報に開示の上甲板上の燃料タンクは、「タンク本体とタンクドームとからなるタンク構造物を設ける範囲を、前記上部構造物を前方から見たときに前記タンク構造物の露出部分が見えない範囲内」とするなど、船舶居住区の前方視界を阻害しないものとしている(同請求項１の記載参照）。
そこで、本願発明者は、上述するように、当該Ｔ字型居住区形状の船幅方向に張り出しオーバーハング部の下方に船舶燃料タンクを配置して、居住区の前方視界を確保すると共に、当該Ｔ字型居住区形状の船幅方向の張り出しオーバーハング部への高さ支持をできるだけ短くすると共に、この間に支持柱又は支持壁を配置する構造としたＴ字型居住区の張り出しオーバーハング部への強度を高めた船舶の居住区支持構造を案出するに至ったものである。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0008】

【文献】特開２０１８-６２３１３号公報

【文献】特許第６７８０８１３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0009】

船舶上甲板上に前方から見てＴ字型居住区形状の船幅方向の張り出しオーバーハング部の下方に船舶燃料タンクを配置して、居住区の前方視界を確保すると共に、Ｔ字型居住区の張り出しオーバーハング部への強度を高めた船舶の居住区支持構造を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0010】

上記課題を解決するために、本願請求項１に係る発明は、船舶の居住区支持構造において、船舶前方から見てＴ字形状の上甲板上に配置されるＴ字型居住区と、Ｔ字型居住区の船幅方向の張り出しオーバーハング下に船幅方向離間スペース及び高さ方向離間スペースを介してＴ字型居住区の両側に配置される燃料タンクと、高さ方向離間スペース間に配置される支持部材と、を有し、Ｔ字型居住区及び燃料タンクは、内作された燃料タンクを上甲板上に設置し、しかる後に、支持部材付きのＴ字型居住区を上甲板上に搭載したＴ字型居住区及び燃料タンクであることを特徴とする。
また、本願請求項２に係る発明は、前記請求項１に記載の船舶の居住区支持構造において、Ｔ字型居住区の両側に配置される燃料タンクは、舷側舷梯への乗込み間隔を介して配置される燃料タンクであることを特徴とする。
さらに本願請求項３に係る発明は、前記請求項１に記載の船舶の居住区支持構造において、支持部材は、燃料タンク外壁上に立設する複数の支持柱又は平板であることを特徴とする。
そして、本願請求項４に係る発明は、前記請求項１に記載の船舶の居住区支持構造において、燃料タンクは、外壁面に遮熱塗装された燃料タンクであることを特徴とする。

【発明の効果】

【0011】

（１）船舶上甲板上に前方から見てＴ字型居住区形状の船幅方向に張り出しオーバーハング部の下方に船舶燃料タンクを配置したので、居住区の前方視界を確保できると共に、Ｔ字型居住区の張り出しオーバーハング部への支持強度を高めることができる。
（２）また、燃料タンクの燃料容量を増やすことができると共に、居住区本体の剛性確保のための補強重量が過度に増えることがなく、さらに過度な重心上昇を防ぐことができることとなる。
（３）そして、重量増加を抑制することができるため、居住区横の燃料タンク上部と居住区張出部下部の間に支持部材を設けて剛性確保のための重量軽減を計ることができる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】図１は、実施例１に係る船舶の居住区支持構造１を示す船舶前方から見た正面図である。

【図2】図２は、実施例１に係る船舶の居住区支持構造１の側面図である。

【図3】図３は、特開２０１８-６２３１３号公報に図３として添付される開示発明の一実施形態における貨物運搬船の上部構造の構成を示す正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

本発明に係る船舶の居住区支持構造を実施するための一実施例を図面に基づき詳細に説明する。

【実施例1】

【0014】

図１、図２は、本発明に係る船舶の居住区支持構造の実施例１を示す図であり、そのうち、図１は、実施例１に係る船舶の居住区支持構造１を示す船舶前方から見た正面図であり、図２は、同、当該構造１の側面図である。図１、図２において、符号１は、本実施例１に係る船舶の居住区支持構造、２は、船体、３は、Ｔ字型居住区、３ａ、３ｂは、Ｔ字型居住区３の船幅方向張り出し部、４、４ａ、４ｂは、燃料タンク、５ａ（５ａ１，５ａ２，５ａ３）、５ｂ、５ｃ、５ｄは、支持部材たる支持柱、６ａ、６ｂは、舷梯、７ａ、７ｂは、空所、８は、機関室、９は、貨物区画、１０は、船底燃料タンク、１１は、プロペラ、１２は、舵、１３は、煙突である。

【0015】

また、図１，図２において、符号ｌａ、ｌｂは、Ｔ字型居住区３と燃料タンク４ａ、４ｂとの間の船幅方向離間スペース、ｈ、ｈａ、ｈｂは、Ｔ字型居住区３の張り出し部３ａ、３ｂの下端と燃料タンク４ａ、４ｂとの間の高さ方向離間スペースである。
図１に示すように、本実施例１に係る船舶の居住区支持構造１は、船舶上甲板上の居住区３について、前方から見てＴ字型形状とし、その船幅方向の張り出し部３ａ、３ｂオーバーハング下の両舷にそれぞれ燃料タンク４ａ、４ｂを配置し、かつ、当該燃料タンク４ａ、４ｂとＴ字型居住区３の船幅方向張り出し部３ａ、３ｂとの間に支持部材５（支持柱５ａ（５ａ１，５ａ２，５ａ３）、５ｂ、５ｃ、５ｄ）を設け、船幅方向張り出し部３ａ、３ｂの強度、ひいてはＴ字型居住区３本体の剛性を確保することができ、剛性確保のための補強で重量が増加することや補強重量増加による重心上昇を抑制することができる。

【0016】

図１に示すように、本実施例１に係る船舶の居住区支持構造１は、船舶上甲板上の居住区３について、船舶前方から見てＴ字型形状のＴ字型居住区構造とし、また、当該Ｔ字型居住区３の船幅方向張り出し部３ａ、３ｂのオーバーハング下に船幅方向離間スペースｌａ、ｌｂ及び高さ方向離間スペースｈ、ｈａ、ｈｂを介してＴ字型居住区３の両側に燃料タンク４ａ、４ｂを配置したものである。
そして、燃料タンク４ａ、４ｂの周壁上の高さ離間スペースｈ、ｈａ、ｈｂ内にＴ字型居住区３の船幅方向張り出し部３ａ、３ｂを支持するため支持柱複数本(本実施例１に係る船舶の居住区支持構造１においては、図１に示すように燃料タンク４ａ、４ｂの四隅と長辺中央の２本の合計１２本の支持柱５ａ（５ａ１，５ａ２，５ａ３）、５ｂ、５ｃ、５ｄ）を配置したものである。

【0017】

この結果、本実施例１に係る船舶の居住区支持構造１においては、船舶上甲板上の居住区３について、前方から見てＴ字型形状としたので、船舶前方の視界を確保することができ、船舶操船に支障をきたすことはなく、さらには、Ｔ字型居住区３の下部両側には、図１に示すように、両舷側に配置される燃料タンク４ａ、４ｂとの間に船幅方向離間スペースｌａ、ｌｂ及びＴ字型居住区３の張り出し部３ａ、３ｂの下端と燃料タンク４ａ、４ｂとの間に高さ方向離間スペースｈ、ｈａ、ｈｂを設けたので、燃料タンク４ａ、４ｂの破損等においてもＴ字型居住区３への影響を軽減することができる。

【0018】

また、両舷側に配置する燃料タンク４ａ、４ｂは、船舶に備えなければならない舷梯６ａ、６ｂとの間にも図１に示すように所定の離間間隔で設置するようにしたので、停泊中の船舶への乗込み等の乗船・下船に影響を及ぼすことはない。
なお、本実施例１に係る船舶の居住区支持構造１においては、前記船幅方向離間スペースｌａ、ｌｂ、高さ方向離間スペースｈ、ｈａ、ｈｂ及び舷梯６ａ、６ｂとの間の離間間隔は、船舶の大きさ及び燃料タンク４ａ、４ｂへの燃料貯蔵の必要等に応じて、適宜の離間間隔とすることが可能であり、また、本実施例１に係る船舶の居住区支持構造１においては、燃料タンク４ａ、４ｂと張り出し部３ａ、３ｂの下端との間の高さ方向離間スペースｈ、ｈａ、ｈｂの支持部材として、支持柱５ａ（５ａ１，５ａ２，５ａ３）、５ｂ、５ｃ、５ｄとしたが、これは、柱材からなるピラー構造に限るものではなく、平板構造であっても良い。

【0019】

さらに、図１、図２に示すように、通常、船底に配置される燃料タンク１０に加えて燃料タンク４ａ、４ｂを上甲板に搭載したので、燃料を増量搭載できることとなる。なお、燃料としては、従来どおりの重油又はメタノール燃料であっても良く、燃料の揮発抑制（燃料が気化して放出されることに伴う危険性の抑制）のため、燃料タンク４ａ、４ｂの外面には遮熱塗料を塗装するようにしても良い。

【0020】

また、Ｔ字型居住区３の張り出し部３ａ、３ｂのオーバーハング下に燃料タンク４ａ、４ｂを設置するには、所定形状の角形の燃料タンクを内作し、当該燃料タンク４ａ、４ｂを先に上甲板上のＴ字型居住区３の張り出し部３ａ、３ｂのオーバーハング下に燃料タンク４ａ、４ｂの設置位置に設置し、しかる後に、支持部材５ａ（５ａ１，５ａ２，５ａ３）、５ｂ、５ｃ、５ｄ付きの居住区３を燃料タンク４ａ、４ｂの間に搭載するようにしても良く、従来の居住区周辺の艤装品を通常どおりに配置した上で、居住区３の両横に設けた燃料タンク４ａ、４ｂを利用して居住区３を支える新構造としたので、支持部材がない場合には、Ｔ字型居住区３の張り出し部３ａ、３ｂの下部が片持ち梁構造となり、強度的に問題があり、これを是正するための補強が必要となり、補強重量が高い位置とならざるをえないこととなるが、上述する新構造によれば、高い位置の補強重量を要しないので、船舶復原性の観点では有利となる。

【産業上の利用可能性】

【0021】

本発明は、船舶の居住区支持構造に利用され、より詳細には、船舶居住区を前方から見てＴ字型とすると共に、船幅方向のＴ字張り出しオーバーハング下に燃料タンクを配置して居住区を強固に支持する船舶の居住区支持構造に利用される。

【符号の説明】

【0022】

１ 実施例１に係る船舶の居住区支持構造
２ 船体
３ Ｔ字型居住区
３ａ、３ｂ Ｔ字型居住区３の船幅方向張り出し部
４、４ａ、４ｂ 燃料タンク
５ａ（５ａ１，５ａ２，５ａ３）、５ｂ、５ｃ、５ｄ 支持柱
６ａ、６ｂ 舷梯
７ａ、７ｂ 空所
８ 機関室
９ 貨物区画
１０ 船底燃料タンク
１１ プロペラ
１２ 舵
１３ 煙突
１０１ 貨物運搬船
１１０ 船体
１１０ｓ 舷側
１１５ 上甲板
１２０ 上部構造
１２１ 艦橋
１２２ ブリッジウイング
１２２ｔ 先端部
１２３ 甲板室部
１２４ 艤装搭載部
１２５ 下層甲板室
１２５ｗ 側壁部
１２６ 上層甲板室
１２６ｈ オーバーハング部
１２６ｗ 側壁部
１２９ 支柱
１１００ 居室
ＲＢ 救命艇
Ｗ 船幅方向。
ｌａ、ｌｂ 船幅方向離間スペース
ｈ、ｈａ、ｈｂ高さ方向離間スペース

【要約】

【課題】
居住区の前方視界を確保すると共に、Ｔ字型居住区の張り出しオーバーハング部への強度を高めた船舶の居住区支持構造を提供する。
【解決手段】
船舶の居住区支持構造において、船舶前方から見てＴ字形状の上甲板上に配置されるＴ字型居住区と、Ｔ字型居住区の船幅方向の張り出しオーバーハング下に船幅方向離間スペース及び高さ方向離間スペースを介してＴ字型居住区の両側に配置される燃料タンクと、高さ方向離間スペース間に配置される支持部材と、を有する。
【選択図】図１

【図1】

【図2】

【図3】