(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-08-16
(45)【発行日】2024-08-26
(54)【発明の名称】自動車投光器用照明装置
(51)【国際特許分類】
F21S 41/43 20180101AFI20240819BHJP
F21S 41/153 20180101ALI20240819BHJP
F21S 41/143 20180101ALI20240819BHJP
F21Y 115/10 20160101ALN20240819BHJP
F21W 102/155 20180101ALN20240819BHJP
【ＦＩ】
F21S41/43
F21S41/153
F21S41/143
F21Y115:10
F21W102:155
【請求項の数】
10
【外国語出願】
(21)【出願番号】P 2023113687
(22)【出願日】2023-07-11
(65)【公開番号】P2024028137
(43)【公開日】2024-03-01
【審査請求日】2023-08-07
(31)【優先権主張番号】22190799.1
(32)【優先日】2022-08-17
(33)【優先権主張国・地域又は機関】EP
(73)【特許権者】
【識別番号】593045569
【氏名又は名称】ツェットカーヴェー グループ ゲーエムベーハー
(74)【代理人】
【識別番号】100080816
【弁理士】
【氏名又は名称】加藤 朝道
(74)【代理人】
【識別番号】100098648
【弁理士】
【氏名又は名称】内田 潔人
(72)【発明者】
【氏名】テヤング パク
(72)【発明者】
【氏名】アレクサンダー シャーゲル
(72)【発明者】
【氏名】ベルンハルト マンドル
(72)【発明者】
【氏名】キリアコス コスマス
【審査官】塩治 雅也
(56)【参考文献】
【文献】国際公開第２０２１／０８５２９８（ＷＯ，Ａ１）
【文献】特開２００８－２４３４３２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１１－２４３３６２（ＪＰ，Ａ）
【文献】国際公開第２０１８／１３９３２５（ＷＯ，Ａ１）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｆ２１Ｋ ９／００－ ９／９０
Ｆ２１Ｓ ２／００－４５／７０
Ｆ２１Ｙ １１５／１０
Ｆ２１Ｗ １０２／１５５
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
非対称的な減光ライト用光分布（５０）を生成するための自動車投光器用の照明装置であって、前記減光ライト用光分布（５０）は、光分布を測定するための測定スクリーンの水平線Ｈ－Ｈ及び垂直線Ｖ－Ｖの交点ＨＶの下方の領域（５１）に垂直線Ｖ－Ｖに沿って少なくとも－３°まで均一な光分布を有し、
前記照明装置は、
・光を放射するための発光手段（１００）、
・絞りエッジ（２００ａ）を有する絞り（２００）、但し、前記絞り（２００）は、前記絞りエッジ（２００ａ）が非対称的な減光ライト用光分布（５０）の生成に寄与するよう、配置されており、前記絞り（２００）は第１絞り部分（２１０）及び第２絞り部分（２２０）を含み、前記第２絞り部分（２２０）は前記第１絞り部分（２１０）に対し―前記照明装置が自動車に正確に組み込まれた状態で見て―より高くに配置されており、前記第１絞り部分（２１０）と前記第２絞り部分（２２０）は前記絞り（２００）の結合部分（２３０）によって互いに結合されている、及び、
・光軸（Ａ）を含む投影光学系（３００）、但し、前記投影光学系（３００）は、前記発光手段と組み合わせられた前記絞り（２００）によって生成される減光ライト用光分布（５０）を主放射方向（Ｘ）の方向において前記照明装置（１０）の前方に結像するよう、構成されている、
を含むこと、
前記絞りの前記結合部分（２３０）は終端エッジ（２４１）を有する偏向面（２４０）を有し、前記終端エッジ（２４１）は前記絞り（２００）の前記絞りエッジ（２００ａ）の一部分を形成すること、
前記主放射方向（Ｘ）に対し直角に第１仮想軸（ｙ）が配されており、前記第１仮想軸（ｙ）は―照明装置が正確に組み込まれた状態で見て―水平面に配されていること、
前記偏向面（２４０）は平坦な面に沿って延在し、前記平坦な面は面ベクトル（Ａ）を有し、前記面ベクトル（Ａ）は、主放射方向（Ｘ）に見て前記第１仮想軸（ｙ）に対し１°～３°の、又は２°の第１角（Ｗ１）を形成し、かつ、前記第１仮想軸（ｙ）に沿って見て、前記主放射方向（Ｘ）に対し１°～３°の、又は２°の第２角（Ｗ２）を形成し、以って、前記偏向面（２４０）に入射する前記発光手段（１００）の光の少なくとも一部分は前記交点ＨＶの下方の領域（５１）の方向へ前記垂直線Ｖ－Ｖに沿って少なくとも－３°まで偏向されること
を特徴とする、照明装置。
【請求項2】
請求項１に記載の照明装置において、前記絞りエッジ（２００ａ）は減光ライト用光分布（５０）における非対称的な上り勾配の生成に寄与する非対称エッジを有すること、前記偏向面（２４０）の前記終端エッジ（２４１）は前記絞りエッジ（２００ａ）の前記非対称エッジを形成すること
を特徴とする、照明装置。
【請求項3】
請求項１に記載の照明装置において、前記第１絞り部分（２１０）と前記第２絞り部分（２２０）は夫々―前記照明装置が自動車に正確に組み込まれた状態で見て―実質的に水平面に延在すること、前記第１絞り部分（２１０）と前記第２絞り部分（２２０）は第２仮想軸（ｚ）に沿ってズレを有すること、前記第２仮想軸（ｚ）は前記第１仮想軸（ｙ）及び前記主放射方向（Ｘ）に対し直角に配されていること
を特徴とする、照明装置。
【請求項4】
請求項１に記載の照明装置において、前記偏向面（２４０）は、前記第２絞り部分（２２０）と部分的に境を接しかつ前記終端エッジ（２４１）と交差するサイドエッジ（２４２）を含むこと、前記サイドエッジ（２４２）は前記投影光学系（３００）の光軸（Ａ）に対し１５°～２０°の第３角（Ｗ３）を形成すること
を特徴とする、照明装置。
【請求項5】
請求項１に記載の照明装置において、前記主放射方向（Ｘ）に沿った前記結合部分（２３０）の縦方向の延在は、前記投影光学系（３００）の焦点距離の少なくとも３分の１、又は少なくとも４分の１であること
を特徴とする、照明装置。
【請求項6】
請求項１に記載の照明装置において、前記発光手段（１００）は複数の発光ダイオードから構成されていること
を特徴とする、照明装置。
【請求項7】
請求項１に記載の照明装置において、前記発光手段（１００）は、１つ又は複数の前置光学系を含むこと
を特徴とする、照明装置。
【請求項8】
請求項７に記載の照明装置において、
前記前置光学系は、光放射線を平行光線化するためのコリメータであること
を特徴とする、照明装置。
【請求項9】
請求項１に記載の照明装置において、前記減光ライト用光分布（５０）における前記均一な光分布の領域（５１）は、前記交点ＨＶの下方において前記水平線Ｈ－Ｈに沿って少なくとも－４°～少なくとも＋４°まで延在すること
を特徴とする、照明装置。
【請求項10】
請求項１～９の何れかに記載の照明装置（１０）を少なくとも１つ含む自動車投光器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本出願は２０２２年８月１７日に出願された欧州特許出願第２２１９０７９９．１号についてのパリ条約上の優先権の利益を主張するものであり、当該出願の全内容は引照を以って本書に繰り込みここに記載されているものとする。
【0002】
本発明は、非対称的な減光ライト用光分布を生成するための自動車投光器（前照灯等）用の照明装置であって、
前記減光ライト用光分布は、光分布を測定するための測定スクリーンの水平線Ｈ－Ｈ及び垂直線Ｖ－Ｖの交点ＨＶの下方の領域に垂直線Ｖ－Ｖに沿って少なくとも－３°まで均一な光分布を有し、
前記照明装置は、
・光を放射するための発光手段、
・絞りエッジを有する絞り、但し、前記絞りは、前記絞りエッジが非対称的な減光ライト用光分布の生成に寄与するよう、配置されており、前記絞りは第１絞り部分及び第２絞り部分を含み、前記第２絞り部分は前記第１絞り部分に対し―前記照明装置が自動車に正確に組み込まれた状態で見て―より高くに（高くされて）配置されており、前記第１絞り部分と前記第２絞り部分は前記絞りの結合部分によって互いに結合されている、及び、
・光軸を含む投影光学系、但し、前記投影光学系は、前記発光手段と組み合わせられた前記絞りによって生成される減光ライト用光分布を主放射方向の方向において前記照明装置の前方に結像するよう、構成されている、
を含む、照明装置に関する。
前記減光ライト用光分布は、光分布を測定するための測定スクリーンの水平線Ｈ－Ｈ及び垂直線Ｖ－Ｖの交点ＨＶの下方の領域に垂直線Ｖ－Ｖに沿って少なくとも－３°まで均一な光分布を有し、
前記照明装置は、
・光を放射するための発光手段、
・絞りエッジを有する絞り、但し、前記絞りは、前記絞りエッジが非対称的な減光ライト用光分布の生成に寄与するよう、配置されており、前記絞りは第１絞り部分及び第２絞り部分を含み、前記第２絞り部分は前記第１絞り部分に対し―前記照明装置が自動車に正確に組み込まれた状態で見て―より高くに（高くされて）配置されており、前記第１絞り部分と前記第２絞り部分は前記絞りの結合部分によって互いに結合されている、及び、
・光軸を含む投影光学系、但し、前記投影光学系は、前記発光手段と組み合わせられた前記絞りによって生成される減光ライト用光分布を主放射方向の方向において前記照明装置の前方に結像するよう、構成されている、
を含む、照明装置に関する。
【0003】
更に、本発明は、少なくとも１つの本発明の照明装置を含む自動車投光器（前照灯等）に関する。
【背景技術】
【0004】
通常、減光ライト用光分布を生成するための絞りエッジを有する絞りは、照明装置において、その上側（上面）が発光手段によって放射される光を反射及び偏向するよう、構成されている。
【0005】
とりわけ絞りの結合部分は、光が投影光学系へ最早偏向されず、従って減光ライト用光分布の生成ないし形成のために欠落する（使用されない）よう、当該光を偏向させる（よう構成されている）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0006】
【文献】ＤＥ １０ ２００８ ０１５２４６ Ａ１
【文献】ＵＳ ２００８／２３９７４１ Ａ１
【文献】ＥＰ ３ ２１１ ２９２ Ａ１
【文献】ＵＳ ２０１０／３０９６７８ Ａ１
【文献】ＵＳ ２０１３／０５１０５４ Ａ１
【文献】ＥＰ ３ ３６１ １４６ Ａ１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0007】
従って、交点ＨＶの周囲の明暗境界の下方における即ち非対称的な上り勾配の下方ないし減光ライト用光分布の上り勾配の始端におけるまさにその領域において、交点ＨＶの下方にシャドー領域（暗い領域）をもたらす不均一性（非一様性）が生じる。
【0008】
概念「均一（一様）な（homogen）」は、本発明との関連においては、光分布における明るい領域と暗い領域との間の跳躍的な変化の欠如を意味する。
【0009】
本発明の課題は、改善された照明装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【0010】
本発明の第１の視点により、非対称的な減光ライト用光分布を生成するための自動車投光器用の照明装置であって、
前記減光ライト用光分布は、光分布を測定するための測定スクリーンの水平線Ｈ－Ｈ及び垂直線Ｖ－Ｖの交点ＨＶの下方の領域に垂直線Ｖ－Ｖに沿って少なくとも－３°まで均一な光分布を有する、照明装置が提供される。
前記照明装置は、
・光を放射するための発光手段、
・絞りエッジを有する絞り、但し、前記絞りは、前記絞りエッジが非対称的な減光ライト用光分布の生成に寄与するよう、配置されており、前記絞りは第１絞り部分及び第２絞り部分を含み、前記第２絞り部分は前記第１絞り部分に対し―前記照明装置が自動車に正確に組み込まれた状態で見て―より高くに配置されており、前記第１絞り部分と前記第２絞り部分は前記絞りの結合部分によって互いに結合されている、及び、
・光軸を含む投影光学系、但し、前記投影光学系は、前記発光手段と組み合わせられた前記絞りによって生成される減光ライト用光分布を主放射方向の方向において前記照明装置の前方に結像するよう、構成されている、
を含む。
前記照明装置において、
前記絞りの前記結合部分は終端エッジを有する偏向面を有し、前記終端エッジは前記絞りの前記絞りエッジの一部分を形成すること、
前記主放射方向に対し直角に第１仮想軸が配されており、前記第１仮想軸は―照明装置が（自動車に）正確に組み込まれた状態で見て―水平面に配されていること、
前記偏向面は平坦な面（Ebene）に沿って延在し、前記平坦な面は面ベクトルを有し、前記面ベクトルは、主放射方向に見て前記第１（仮想）軸に対し１°～３°の、又は２°の第１角を形成し、かつ、前記第１（仮想）軸に沿って見て、前記主放射方向に対し１°～３°の、又は２°の第２角を形成し、以って、前記偏向面に入射する前記発光手段の光の少なくとも一部分は前記交点ＨＶの下方の領域の方向へ前記垂直線Ｖ－Ｖに沿って少なくとも－３°まで偏向されること
を特徴とする（形態１）。
本発明の第２の視点により、本発明の照明装置を少なくとも１つ含む自動車投光器が提供される（形態１０）。
前記減光ライト用光分布は、光分布を測定するための測定スクリーンの水平線Ｈ－Ｈ及び垂直線Ｖ－Ｖの交点ＨＶの下方の領域に垂直線Ｖ－Ｖに沿って少なくとも－３°まで均一な光分布を有する、照明装置が提供される。
前記照明装置は、
・光を放射するための発光手段、
・絞りエッジを有する絞り、但し、前記絞りは、前記絞りエッジが非対称的な減光ライト用光分布の生成に寄与するよう、配置されており、前記絞りは第１絞り部分及び第２絞り部分を含み、前記第２絞り部分は前記第１絞り部分に対し―前記照明装置が自動車に正確に組み込まれた状態で見て―より高くに配置されており、前記第１絞り部分と前記第２絞り部分は前記絞りの結合部分によって互いに結合されている、及び、
・光軸を含む投影光学系、但し、前記投影光学系は、前記発光手段と組み合わせられた前記絞りによって生成される減光ライト用光分布を主放射方向の方向において前記照明装置の前方に結像するよう、構成されている、
を含む。
前記照明装置において、
前記絞りの前記結合部分は終端エッジを有する偏向面を有し、前記終端エッジは前記絞りの前記絞りエッジの一部分を形成すること、
前記主放射方向に対し直角に第１仮想軸が配されており、前記第１仮想軸は―照明装置が（自動車に）正確に組み込まれた状態で見て―水平面に配されていること、
前記偏向面は平坦な面（Ebene）に沿って延在し、前記平坦な面は面ベクトルを有し、前記面ベクトルは、主放射方向に見て前記第１（仮想）軸に対し１°～３°の、又は２°の第１角を形成し、かつ、前記第１（仮想）軸に沿って見て、前記主放射方向に対し１°～３°の、又は２°の第２角を形成し、以って、前記偏向面に入射する前記発光手段の光の少なくとも一部分は前記交点ＨＶの下方の領域の方向へ前記垂直線Ｖ－Ｖに沿って少なくとも－３°まで偏向されること
を特徴とする（形態１）。
本発明の第２の視点により、本発明の照明装置を少なくとも１つ含む自動車投光器が提供される（形態１０）。
【発明を実施するための形態】
【0011】
以下に本発明の好ましい形態を示す。
（形態１）上記本発明の第１の視点参照。
（形態２）形態１に記載の照明装置において、
前記絞りエッジは減光ライト用光分布における非対称的な上り勾配の生成に寄与する非対称エッジを有すること、前記偏向面の前記終端エッジは前記絞りエッジの前記非対称エッジを形成することが好ましい。
（形態３）形態１に記載の照明装置において、
前記第１絞り部分と前記第２絞り部分は夫々―前記照明装置が自動車に正確に組み込まれた状態で見て―実質的に水平面に延在すること、前記第１絞り部分と前記第２絞り部分は第２仮想軸に沿ってズレを有すること、前記第２仮想軸は前記第１仮想軸及び前記主放射方向に対し直角に配されていることが好ましい。
（形態４）形態１に記載の照明装置において、
前記偏向面は、前記第２絞り部分と部分的に境を接しかつ前記終端エッジと交差するサイドエッジを含むこと、前記サイドエッジは前記投影光学系の光軸に対し１５°～２０°の第３角を形成することが好ましい。
（形態５）形態１に記載の照明装置において、
前記主放射方向沿った前記結合部分の縦方向の延在は、前記投影光学系の焦点距離の少なくとも３分の１、又は少なくとも４分の１であることが好ましい。
（形態６）形態１に記載の照明装置において、
前記発光手段は複数の発光ダイオードから構成されていることが好ましい。
（形態７）形態１に記載の照明装置において、
前記発光手段は、１つ又は複数の前置光学系を含むことが好ましい。
（形態８）形態７に記載の照明装置において、
前記前置光学系は、光放射線を平行光線化するためのコリメータであることが好ましい。
（形態９）形態１に記載の照明装置において、
前記減光ライト用光分布における前記均一な光分布の領域は、前記交点ＨＶの下方において前記水平線Ｈ－Ｈに沿って少なくとも－４°～少なくとも＋４°まで延在することが好ましい。
（形態１０）上記本発明の第２の視点参照。
（形態１）上記本発明の第１の視点参照。
（形態２）形態１に記載の照明装置において、
前記絞りエッジは減光ライト用光分布における非対称的な上り勾配の生成に寄与する非対称エッジを有すること、前記偏向面の前記終端エッジは前記絞りエッジの前記非対称エッジを形成することが好ましい。
（形態３）形態１に記載の照明装置において、
前記第１絞り部分と前記第２絞り部分は夫々―前記照明装置が自動車に正確に組み込まれた状態で見て―実質的に水平面に延在すること、前記第１絞り部分と前記第２絞り部分は第２仮想軸に沿ってズレを有すること、前記第２仮想軸は前記第１仮想軸及び前記主放射方向に対し直角に配されていることが好ましい。
（形態４）形態１に記載の照明装置において、
前記偏向面は、前記第２絞り部分と部分的に境を接しかつ前記終端エッジと交差するサイドエッジを含むこと、前記サイドエッジは前記投影光学系の光軸に対し１５°～２０°の第３角を形成することが好ましい。
（形態５）形態１に記載の照明装置において、
前記主放射方向沿った前記結合部分の縦方向の延在は、前記投影光学系の焦点距離の少なくとも３分の１、又は少なくとも４分の１であることが好ましい。
（形態６）形態１に記載の照明装置において、
前記発光手段は複数の発光ダイオードから構成されていることが好ましい。
（形態７）形態１に記載の照明装置において、
前記発光手段は、１つ又は複数の前置光学系を含むことが好ましい。
（形態８）形態７に記載の照明装置において、
前記前置光学系は、光放射線を平行光線化するためのコリメータであることが好ましい。
（形態９）形態１に記載の照明装置において、
前記減光ライト用光分布における前記均一な光分布の領域は、前記交点ＨＶの下方において前記水平線Ｈ－Ｈに沿って少なくとも－４°～少なくとも＋４°まで延在することが好ましい。
（形態１０）上記本発明の第２の視点参照。
【0012】
上記の課題は、絞りの結合部分は終端エッジを有する偏向面を有し、該終端エッジは絞りの絞りエッジの一部分を形成すること、
主放射方向に対し直角に第１仮想軸が配されており、第１仮想軸は―照明装置が（自動車に）正確に組み込まれた状態で見て―水平面に配されていること、
偏向面は平坦な面に沿って（平坦な面として）延在し、該平坦な面は面ベクトルを有し、該面ベクトルは、主放射方向に見て第１（仮想）軸に対し１°～３°の、好ましくは２°の第１角を形成し、かつ、第１（仮想）軸に沿って見て、主放射方向に対し１°～３°の、好ましくは２°の第２角を形成し、以って、偏向面に入射する発光手段の光の少なくとも一部分は交点ＨＶの下方の領域の方向へ垂直線Ｖ－Ｖに沿って少なくとも－３°まで偏向されることによって解決される。
主放射方向に対し直角に第１仮想軸が配されており、第１仮想軸は―照明装置が（自動車に）正確に組み込まれた状態で見て―水平面に配されていること、
偏向面は平坦な面に沿って（平坦な面として）延在し、該平坦な面は面ベクトルを有し、該面ベクトルは、主放射方向に見て第１（仮想）軸に対し１°～３°の、好ましくは２°の第１角を形成し、かつ、第１（仮想）軸に沿って見て、主放射方向に対し１°～３°の、好ましくは２°の第２角を形成し、以って、偏向面に入射する発光手段の光の少なくとも一部分は交点ＨＶの下方の領域の方向へ垂直線Ｖ－Ｖに沿って少なくとも－３°まで偏向されることによって解決される。
【0013】
主放射方向に沿った結合部分の縦方向の延在（長手方向の伸びないし長さ）は投影光学系の焦点距離の３分の１、好ましくは４分の１であるよう構成可能である。
【0014】
対象（問題）となる記述における値（数値）の範囲についてのデータ（情報ないし開示）はすべて、これらの範囲がその任意のかつ全ての部分領域をも含むものとして理解されるべきである。例えば、表示１～１０は、下限１と上限１０との間にある全ての部分領域が含まれている、即ち１以上の下限から出発し１０以下の上限で終わる全ての部分領域、例えば１～１．７、又は３．２～８．１、又は５．５～１０が含まれていると理解されるべきである。
【0015】
「主放射方向」とは、発光手段がその指向性（方向作用）の故に最も強いないし最も多くの光を放射する方向と理解されるべきものである。
【0016】
有利には、主放射方向は投影光学系の光軸と一致する。
【0017】
絞りエッジは減光ライト用光分布における非対称的な上り勾配の生成に寄与する非対称エッジを有し、偏向面の終端エッジは絞りエッジの非対称エッジを形成することが可能である。
【0018】
第１絞り部分と第２絞り部分は夫々―照明装置が自動車に正確に組み込まれた状態で見て―実質的に水平面に延在し、第１絞り部分と第２絞り部分は第２仮想軸に沿ってズレを有し、第２仮想軸は第１仮想軸及び主放射方向に対し直角に配されることが可能である。
【0019】
発光手段複数の発光ダイオードから構成されることが可能である。
【0020】
発光手段は、１つ又は複数の前置光学系、好ましくは光放射線（放射された光線）を平行光線化するためのコリメータ、を含むことが可能である。
【0021】
減光ライト用光分布における均一な光分布の領域は、交点ＨＶの下方において水平線Ｈ－Ｈに沿って少なくとも－４°～少なくとも＋４°まで延在することが可能である。
【0022】
上記の課題は、本発明の照明装置を少なくとも１つ含む自動車投光器（前照灯等）によっても解決される。
【0023】
以下に、本発明は例示的な図面を用いて詳細に説明される。
【図面の簡単な説明】
【0024】
【図1】発光手段、絞り及び投影光学系を含む例示的照明装置の一例の側面図。発光手段は絞りとの組み合わせで減光ライト（ロービーム）用光分布を生成し、該光分布は、投影光学系によって主放射方向の方向において照明装置の前方に結像される。
【図3】図１の例の絞りの斜視図。絞りは減光ライト用光分布の生成に寄与する絞りエッジを有する。絞りは結合部分によって互いに結合されている第１及び第２絞り部分を有する。結合部分は、当該偏向面に入射する発光手段の光の少なくとも一部分を投影光学系へと偏向するよう構成（調整）された偏向面を有する。
【図5】主放射方向において見た、面ベクトルと第１仮想軸とによって閉じられる（形成される）第１角。
【図6】第１仮想軸に沿って見た、面ベクトルと主放射方向とによって囲まれる（形成される）第２角。主放射方向は（紙面）左側、即ち、右手直交座標系（この場合主放射方向はｘ軸に相当する）を基準とし、ｙ軸の反対側ないしｙ軸の正方向の反対側に見て（紙面）左側を向いている。
【図7】従来技術の照明装置の一例によって生成される減光ライト用光分布の一例。交点ＨＶの（紙面）下側の領域は不均一である（一様でない）。
【図8】本発明の照明装置の一例によって生成される減光ライト用光分布の一例。交点ＨＶの（紙面）下側の領域は均一（一様）である。
【実施例】
【0025】
まず、別個に説明される複数の実施例（実施形態）において同じ部分は同じ図面参照符号ないし同じ構成要素名が付記されており、明細書全体に含まれている開示事項は同じ図面参照符号ないし同じ構成要素名を有する同じ部分に対し目的に適う仕方で適用可能であることに留意すべきである。更に、明細書において選択された、例えば上、下、横等のような位置の規定は直接的に説明されたないしは表示された図に関連付けられたものであり、これらの位置の規定は、位置が変更されれば、新たな位置に対し目的に適う仕方で適用可能である。
【0026】
図１は、非対称的な減光ライト（ロービーム）用光分布５０を生成するための自動車投光器（前照灯等）のための例示的な照明装置１０の一例を示す。減光ライト用光分布５０は、光分布を測定するための測定スクリーンの水平線Ｈ－Ｈと垂直線Ｖ－Ｖの交点ＨＶの下方の、垂直線Ｖ－Ｖに沿って少なくとも－３°までの領域５１において均一（一様）な光分布を有する。（図８）
【0027】
照明装置１０は光を放射するための発光手段１００を含む。図示の例では、発光手段１００は複数の発光ダイオードとして構成されている。発光手段は他の態様で構成可能であることは明らかである。とりわけ、発光手段１００は、マトリックス状に左右に及び／又は上下に配置された多数の発光ダイオードを有することができる。発光ダイオード（複数）は、個別にオンオフ切替及び／又は調光（明るさ調節）が可能であるよう、個別に制御可能であることが好ましい。発光ダイオード（複数）の制御は（例えば制御装置によって）自動的に実行されることが好ましい。
【0028】
更に、照明装置１０は、絞りエッジ２００ａを有する絞り２００を含む。絞り２００は、絞りエッジ２００ａが非対称的減光ライト用光分布５０の生成に寄与するよう、配置されている。
【0029】
絞り２００は、とりわけ図２において見出すことができる第１絞り部分２１０及び第２絞り部分２２０を含む。第２絞り部分２２０は、第１絞り部分２１０に対し―照明装置が自動車に正確に（適切に）組み込まれた状態で見て―より高い（高くされた）位置に配置されている。第１絞り部分２１０と第２絞り部分２２０は絞り２００の結合部分２３０によって互いに結合されている。
【0030】
更に、照明装置１０は、発光手段と組み合わせられた絞り２００によって生成された減光ライト用光分布５０を主放射方向Ｘの方向において照明装置１０の前方に結像するよう構成（調整）された投影光学系３００を含む。投影光学系３００は、図示の例では、投影レンズとして構成されている。投影レンズないし投影光学系３００は、照明装置１０の内部における投影光学系３００の合焦領域（例えば焦点面）の領域に生成される減光ライト用光分布を有する画像を照明装置１０の前方に投影する。
【0031】
絞り２００は堅固に構成されており、絞りエッジ２００ａは投影光学系３００の合焦領域（焦点面ないし焦点又は焦点雲（Brennpunktwolke）ないしペッツバール面（Petzval-Flaeche））に配置されている。
【0032】
図３は絞り２００の斜視図であり、絞りの結合部分２３０は終端エッジ２４１を有する偏向面２４０を有し、該終端エッジ２４１は絞り２００の絞りエッジ２００ａの一部分を形成することが分かる。
【0033】
図面において、とりわけ図３において見出すことができるように、絞り２００の絞りエッジ２００ａは減光ライト用光分布５０における非対称的な上り勾配の生成に寄与する非対称エッジを有し、偏向面２４０の終端エッジ２４１は絞りエッジ２００ａのこの非対称エッジを形成する。
【0034】
第１絞り部分２１０と第２絞り部分２２０は夫々―照明装置が自動車に正確に組み込まれた状態で見て―実質的に水平面に延在し、第１絞り部分２１０と第２絞り部分２２０は第２仮想軸ｚに沿ってズレを有し、第２仮想軸ｚは第１仮想軸ｙ及び主放射方向Ｘに対し直角に配されている。更に、偏向面２４０は、第２絞り部分２２０と部分的に境を接しかつ終端エッジ２４１を切る（と交差する）サイドエッジ２４２を含み、サイドエッジ２４２は投影光学系３００の光軸Ａに対し１５°～２０°の第３角Ｗ３を形成する。この場合、絞り２００は光軸Ａ内にあり、投影光学系３００は、光軸Ａが測定スクリーンの交点ＨＶと交差するよう、配置されている。
【0035】
主放射方向Ｘに関して左側の部分ないし第１絞り部分２１０は、既述のように、右側部分ないし第２絞り部分２２０の僅か下方に配されている。結合部分２３０は、両部分２１０、２２０間に何らかのステップ（段部）ないし斜めの移行部が形成されるように、両部分２１０、２２０を互いに結合する。
【0036】
主放射方向に沿った結合部分２３０の縦方向の延在（長手方向の伸びないし長さ）は、図示の例では、投影光学系３００の焦点距離の３分の１である。
【0037】
左側部分の前方辺縁部ないし第１絞り部分２１０のエッジによって、投影光学系３００による結像作用による減光ライト用光分布の生成の際に、非対称的な明暗境界のより高い（高くされた）部分が、右側通行の場合のそれ自身の通行側（順行車線側）に生成される。これに応じて、第２絞り部分２２０の前方辺縁部ないしエッジによって、非対称的な明暗境界のより低い（低くされた）部分が対向車線側に生成される。
【0038】
【0039】
偏向面２４０は平坦な面に沿って（平坦面をなして）延在し、該平坦な面は、図４において見出すことができるように、面ベクトルＡを有する。面ベクトルＡは、主放射方向Ｘに見て、第１軸ｙに対し１°～３°の、好ましくは２°の第１角Ｗ１を形成するが、これについては図５に示されている。
【0040】
更に、面ベクトルＡは、偏向面２４０に入射する発光手段１００の光の少なくとも一部分を交点ＨＶの下方の領域５１の方向へ垂直線Ｖ－Ｖに沿って少なくとも－３°まで偏向するよう、第１軸ｙに沿って（の方向から）見て主放射方向Ｘに対し１°～３°の、好ましくは２°の第２角Ｗ２を形成する。図６において見出すことができるように、主放射方向Ｘは（紙面）左側、即ち、右手直交座標系（この場合主放射方向はｘ軸に相当する）を基準とし、ｙ軸の反対側ないしｙ軸の正方向の反対側に見て（紙面）左側を向いている。
【0041】
図７は、従来技術の照明装置の一例によって生成される減光ライト用光分布５０の一例を示すが、交点ＨＶの（紙面）下側の領域５１は不均一である（一様でない）ことが分かる。領域５１は、減光ライト用光分布５０において、交点ＨＶの下方で水平線Ｈ－Ｈに沿って少なくとも－３°から少なくとも＋３°まで延在し得る。
【0042】
【0043】
上記の実施形態の全部又は一部は以下の付記として記載可能であるが、それらに限定されない。
［付記１］非対称的な減光ライト用光分布を生成するための自動車投光器用の照明装置。
前記減光ライト用光分布は、光分布を測定するための測定スクリーンの水平線Ｈ－Ｈ及び垂直線Ｖ－Ｖの交点ＨＶの下方の領域に垂直線Ｖ－Ｖに沿って少なくとも－３°まで均一な光分布を有する。
前記照明装置は、
・光を放射するための発光手段、
・絞りエッジを有する絞り、但し、前記絞りは、前記絞りエッジが非対称的な減光ライト用光分布の生成に寄与するよう、配置されており、前記絞りは第１絞り部分及び第２絞り部分を含み、前記第２絞り部分は前記第１絞り部分に対し―前記照明装置が自動車に正確に組み込まれた状態で見て―より高くに配置されており、前記第１絞り部分と前記第２絞り部分は前記絞りの結合部分によって互いに結合されている、及び、
・光軸を含む投影光学系、但し、前記投影光学系は、前記発光手段と組み合わせられた前記絞りによって生成される減光ライト用光分布を主放射方向の方向において前記照明装置の前方に結像するよう、構成されている、
を含む。
前記絞りの前記結合部分は終端エッジを有する偏向面を有し、前記終端エッジは前記絞り前記絞りエッジの一部分を形成する。
前記主放射方向に対し直角に第１仮想軸が配されており、前記第１仮想軸は―照明装置が（自動車に）正確に組み込まれた状態で見て―水平面に配されている。
前記偏向面は平坦な面に沿って延在し、前記平坦な面は面ベクトルを有し、前記面ベクトルは、主放射方向に見て前記第１（仮想）軸に対し１°～３°の、好ましくは２°の第１角を形成し、かつ、前記第１（仮想）軸に沿って見て、前記主放射方向に対し１°～３°の、好ましくは２°の第２角を形成し、以って、前記偏向面に入射する前記発光手段の光の少なくとも一部分は前記交点ＨＶの下方の領域の方向へ前記垂直線Ｖ－Ｖに沿って少なくとも－３°まで偏向される。
［付記２］上記の、とりわけ付記１に記載の照明装置において、
前記絞りエッジは減光ライト用光分布における非対称的な上り勾配の生成に寄与する非対称エッジを有する；前記偏向面の前記終端エッジは前記絞りエッジの前記非対称エッジを形成する。
［付記３］上記の、とりわけ付記１又は２に記載の照明装置において、
前記第１絞り部分と前記第２絞り部分は夫々―前記照明装置が自動車に正確に組み込まれた状態で見て―実質的に水平面に延在する；前記第１絞り部分と前記第２絞り部分は第２仮想軸に沿ってズレを有すること、前記第２仮想軸は前記第１仮想軸及び前記主放射方向に対し直角に配されている。
［付記４］上記の、とりわけ付記１～３の何れかに記載の照明装置において、
前記偏向面は、前記第２絞り部分と部分的に境を接しかつ前記終端エッジと交差するサイドエッジを含む；前記サイドエッジは前記投影光学系の光軸に対し１５°～２０°の第３角を形成する。
［付記５］上記の、とりわけ付記１～４の何れかに記載の照明装置において、
前記主放射方向に沿った前記結合部分の縦方向の延在（Laengserstreckung）は、前記投影光学系の焦点距離の少なくとも３分の１、好ましくは少なくとも４分の１である。
［付記６］上記の、とりわけ付記１～５の何れかに記載の照明装置において、
前記発光手段は複数の発光ダイオードから構成されている。
［付記７］上記の、とりわけ付記１～６の何れかに記載の照明装置において、
前記発光手段は、１つ又は複数の前置光学系、好ましくは光放射線を平行光線化するためのコリメータ、を含む。
［付記８］上記の、とりわけ付記１～４の何れかに記載の照明装置において、
前記減光ライト用光分布における前記均一な光分布の領域は、前記交点ＨＶの下方において前記水平線Ｈ－Ｈに沿って少なくとも－４°～少なくとも＋４°まで延在する。
［付記９］付記１～８の何れかに記載の照明装置を少なくとも１つ含む自動車投光器。
［付記１］非対称的な減光ライト用光分布を生成するための自動車投光器用の照明装置。
前記減光ライト用光分布は、光分布を測定するための測定スクリーンの水平線Ｈ－Ｈ及び垂直線Ｖ－Ｖの交点ＨＶの下方の領域に垂直線Ｖ－Ｖに沿って少なくとも－３°まで均一な光分布を有する。
前記照明装置は、
・光を放射するための発光手段、
・絞りエッジを有する絞り、但し、前記絞りは、前記絞りエッジが非対称的な減光ライト用光分布の生成に寄与するよう、配置されており、前記絞りは第１絞り部分及び第２絞り部分を含み、前記第２絞り部分は前記第１絞り部分に対し―前記照明装置が自動車に正確に組み込まれた状態で見て―より高くに配置されており、前記第１絞り部分と前記第２絞り部分は前記絞りの結合部分によって互いに結合されている、及び、
・光軸を含む投影光学系、但し、前記投影光学系は、前記発光手段と組み合わせられた前記絞りによって生成される減光ライト用光分布を主放射方向の方向において前記照明装置の前方に結像するよう、構成されている、
を含む。
前記絞りの前記結合部分は終端エッジを有する偏向面を有し、前記終端エッジは前記絞り前記絞りエッジの一部分を形成する。
前記主放射方向に対し直角に第１仮想軸が配されており、前記第１仮想軸は―照明装置が（自動車に）正確に組み込まれた状態で見て―水平面に配されている。
前記偏向面は平坦な面に沿って延在し、前記平坦な面は面ベクトルを有し、前記面ベクトルは、主放射方向に見て前記第１（仮想）軸に対し１°～３°の、好ましくは２°の第１角を形成し、かつ、前記第１（仮想）軸に沿って見て、前記主放射方向に対し１°～３°の、好ましくは２°の第２角を形成し、以って、前記偏向面に入射する前記発光手段の光の少なくとも一部分は前記交点ＨＶの下方の領域の方向へ前記垂直線Ｖ－Ｖに沿って少なくとも－３°まで偏向される。
［付記２］上記の、とりわけ付記１に記載の照明装置において、
前記絞りエッジは減光ライト用光分布における非対称的な上り勾配の生成に寄与する非対称エッジを有する；前記偏向面の前記終端エッジは前記絞りエッジの前記非対称エッジを形成する。
［付記３］上記の、とりわけ付記１又は２に記載の照明装置において、
前記第１絞り部分と前記第２絞り部分は夫々―前記照明装置が自動車に正確に組み込まれた状態で見て―実質的に水平面に延在する；前記第１絞り部分と前記第２絞り部分は第２仮想軸に沿ってズレを有すること、前記第２仮想軸は前記第１仮想軸及び前記主放射方向に対し直角に配されている。
［付記４］上記の、とりわけ付記１～３の何れかに記載の照明装置において、
前記偏向面は、前記第２絞り部分と部分的に境を接しかつ前記終端エッジと交差するサイドエッジを含む；前記サイドエッジは前記投影光学系の光軸に対し１５°～２０°の第３角を形成する。
［付記５］上記の、とりわけ付記１～４の何れかに記載の照明装置において、
前記主放射方向に沿った前記結合部分の縦方向の延在（Laengserstreckung）は、前記投影光学系の焦点距離の少なくとも３分の１、好ましくは少なくとも４分の１である。
［付記６］上記の、とりわけ付記１～５の何れかに記載の照明装置において、
前記発光手段は複数の発光ダイオードから構成されている。
［付記７］上記の、とりわけ付記１～６の何れかに記載の照明装置において、
前記発光手段は、１つ又は複数の前置光学系、好ましくは光放射線を平行光線化するためのコリメータ、を含む。
［付記８］上記の、とりわけ付記１～４の何れかに記載の照明装置において、
前記減光ライト用光分布における前記均一な光分布の領域は、前記交点ＨＶの下方において前記水平線Ｈ－Ｈに沿って少なくとも－４°～少なくとも＋４°まで延在する。
［付記９］付記１～８の何れかに記載の照明装置を少なくとも１つ含む自動車投光器。
【0044】
本発明の全開示（特許請求の範囲及び図面を含む）の枠内において、さらにその基本的技術思想に基づいて、実施形態の変更・調整が可能である。また、本発明の全開示の枠内において種々の開示要素（各請求項の各要素、各実施形態の各要素、各図面の各要素等を含む）の多様な組み合わせないし選択（「非選択」を含む。）が可能である。すなわち、本発明は、特許請求の範囲及び図面を含む全開示、本発明の技術的思想にしたがって当業者であればなし得るであろう各種変形、修正を含むことは勿論である。特に、本書に記載した数値範囲については、当該範囲内に含まれる任意の数値ないし小範囲が、別段の記載のない場合でも具体的に記載されているものと解釈されるべきである。
【0045】
更に、特許請求の範囲に付記した図面参照符号は専ら発明の理解を助けるためのものであり、本発明を実施形態及び図示の実施例に限定することは意図していない。
【0046】
更に、上記の各文献の全内容は引照を以って本書に繰り込みここに記載されているものとする。
【符号の説明】
【0047】
１０ 照明装置
５０ 減光ライト用光分布
５１ 領域
１００ 発光手段
２００ 絞り
２００ａ 絞りエッジ
２１０ 第１絞り部分
２２０ 第２絞り部分
２３０ 結合部分
２４０ 偏向面
２４１ 終端エッジ
２４２ サイドエッジ
３００ 投影光学系
Ｘ 主放射方向
ｙ 仮想軸
Ａ 面ベクトル
Ｗ１ 第１角
Ｗ２ 第２角
Ｗ３ 第３角
５０ 減光ライト用光分布
５１ 領域
１００ 発光手段
２００ 絞り
２００ａ 絞りエッジ
２１０ 第１絞り部分
２２０ 第２絞り部分
２３０ 結合部分
２４０ 偏向面
２４１ 終端エッジ
２４２ サイドエッジ
３００ 投影光学系
Ｘ 主放射方向
ｙ 仮想軸
Ａ 面ベクトル
Ｗ１ 第１角
Ｗ２ 第２角
Ｗ３ 第３角
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
