特許 7545553 送風装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-08-27

(45)【発行日】2024-09-04

(54)【発明の名称】送風装置

(51)【国際特許分類】

   F04D 33/00 20060101AFI20240828BHJP

   F04D 25/02 20060101ALI20240828BHJP

   F04B 49/06 20060101ALI20240828BHJP

【ＦＩ】

F04D33/00

F04D25/02 A

F04B49/06 331C

【請求項の数】 15

(21)【出願番号】P 2023177467

(22)【出願日】2023-10-13

【審査請求日】2024-01-31

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】000005049

【氏名又は名称】シャープ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100147304

【弁理士】

【氏名又は名称】井上 知哉

(74)【代理人】

【識別番号】100148493

【弁理士】

【氏名又は名称】加藤 浩二

(72)【発明者】

【氏名】公文 ゆい

(72)【発明者】

【氏名】三角 勝

【審査官】大瀬 円

(56)【参考文献】

【文献】実公昭２５－００９１７３（ＪＰ，Ｙ１）

【文献】特公昭５８－０３８６４０（ＪＰ，Ｂ２）

【文献】特開２０１４－１８２９１４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特許第６０２３９０９（ＪＰ，Ｂ１）

【文献】特開２０１５－０６３９８１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０６－２４９１８８（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭５９－１０６１８（ＪＰ，Ｕ）

【文献】実開昭５９－３９７９９（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ０４Ｄ ３３／００

Ｆ０４Ｄ ２５／０２

Ｆ０４Ｂ ４９／０６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

羽根状又は翼状の少なくとも二つの可動体を左右対称に上下に揺動することで送風する送風部と、
人間が前記送風部の送風動作を指示するための操作部と、を備え、
前記操作部は、前記送風動作に関するボタンを含み、
前記ボタンは、翼又は羽根を揺動させて飛行可能な生物を表す画像によって、対応する前記送風動作を視覚的に示すアイコンを有する、
送風装置。

【請求項2】

前記操作部は、複数の前記ボタンを含み、
前記複数のボタンは、前記送風部に送風を開始又は／及び停止させる電源ボタンを含み、
前記電源ボタンのアイコンは、飛行していない状態の前記生物を表す、
請求項１に記載の送風装置。

【請求項3】

前記複数のボタンは、前記送風部に第一送風運転を実行させる第一運転ボタンを含み、
前記第一運転ボタンのアイコンは、飛行している状態の前記生物を表す、
請求項２に記載の送風装置。

【請求項4】

前記電源ボタンのアイコンと前記第一運転ボタンのアイコンとは、要部の形態的特徴が
共通する前記生物を表す、
請求項３に記載の送風装置。

【請求項5】

前記操作部は、複数の前記ボタンを含み、
前記複数のボタンは、前記送風部に第一送風運転を実行させる第一運転ボタンと、前記第一送風運転とは異なる第二送風運転を、前記送風部に実行させる第二運転ボタンとを含み、
前記第一運転ボタンと前記第二運転ボタンとは、互いに異なる前記アイコンによって、対応する送風運転を視覚的に示す、
請求項１に記載の送風装置。

【請求項6】

前記第一運転ボタンのアイコンと前記第二運転ボタンのアイコンとは、要部の形態的特徴が異なる前記生物を表す、
請求項５に記載の送風装置。

【請求項7】

前記第一送風運転は、互いに送風動作が異なる複数の送風モードを含み、
前記第一運転ボタンは、さらに前記複数の送風モードの何れかを選択的に前記送風部に実行させることが可能であり、
前記第二運転ボタンは、前記複数の送風モードの何れとも異なる送風動作の前記第二送風運転のみを前記送風部に実行させる、
請求項６に記載の送風装置。

【請求項8】

前記第一運転ボタンのアイコンと前記第二運転ボタンのアイコンとは、要部の形態的特徴が共通する前記生物を表し、
前記第二運転ボタンのアイコンが表す前記生物は、前記第一運転ボタンのアイコンが表す前記生物よりも後の成長段階の前記生物である、
請求項５に記載の送風装置。

【請求項9】

前記第二送風運転の運転動作は、前記第一送風運転の送風動作に加えてさらに前記第一送風運転の送風動作に含まれない送風動作を含む、
請求項６に記載の送風装置。

【請求項10】

前記操作部は、複数の前記ボタンを含み、
前記複数のボタンは、互いに異なる風量又は／及び風向きで、前記送風部に送風を実行させる複数の調整ボタンを含み、
前記複数の調整ボタンは、互いに異なる前記アイコンによって、対応する前記風量又は／及び風向きを視覚的に示す、
請求項１に記載の送風装置。

【請求項11】

前記複数の調整ボタンは、前記送風部に第一風量での送風を実行させる第一風量調整ボタンと、前記送風部に第一風量より大きい第二風量での送風を実行させる第二風量調整ボタンとを含み、
前記第一風量調整ボタンのアイコンと前記第二風量調整ボタンのアイコンとは、要部の形態的特徴が共通する前記生物を表し、
前記第二風量調整ボタンのアイコンは、前記第一風量調整ボタンのアイコンよりも、翼又は羽根を大きく広げている前記生物を表す、
請求項１０に記載の送風装置。

【請求項12】

前記送風部は、各々の揺動軸を中心に揺動可能な二つの翼部を有し、前記二つの翼部が上死点と下死点との間で上下に揺動する往復運動によって送風し、
前記ボタンは、二つの羽根又は翼を有する前記生物を表した前記アイコンを有する、
請求項１から１１の何れかに記載の送風装置。

【請求項13】

羽根状又は翼状の可動体を上下に揺動することで送風する送風部と、
人間が前記送風部の送風動作を指示するための操作部と、を備え、
前記操作部は、前記送風動作に関する複数のボタンを含み、
前記複数のボタンの各々は、本体と翼又は羽根とを有する生物を表す画像によって、前記送風動作を行うときの前記可動体の動きを示すアイコンを有し、
前記複数のボタンは、互いに異なる前記送風動作に対応し、
前記複数のボタンでは、対応する前記送風動作に応じて、前記アイコンに表れる前記生物の本体に対する翼又は羽根の角度、大きさ、形状、及び位置の少なくとも１つが互いに異なる、
送風装置。

【請求項14】

羽根状又は翼状の可動体を上下に揺動することで送風する送風部と、
人間が前記送風部の送風動作を指示するための操作部と、を備え、
前記操作部は、前記送風動作に関するボタンを含み、
前記ボタンは、翼又は羽根を有する生物を表す画像によって、対応する前記送風動作を視覚的に示すアイコンを有し、
前記アイコンにおいて前記生物が有する翼又は羽根の数量は、前記送風部が有する前記可動体の数量と同じである、
送風装置。

【請求項15】

羽根状又は翼状の可動体を揺動軸を中心に上下に揺動することで、前記揺動軸の軸方向に送風する送風部と、
人間が前記送風部の送風動作を指示するための操作部と、を備え、
前記操作部は、前記送風動作に関するボタンを含み、
前記ボタンは、翼又は羽根を揺動させて飛行可能な生物を表す画像によって、対応する前記送風動作を視覚的に示すアイコンを有する、
送風装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、送風装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来の送風装置は、例えばプロペラファンを用いる扇風機や、クロスファンを用いるエアコンなど、旋回流を用いたものが主流である。また、旋回流とは異なる手法を用いた送風装置として、扇子を自動的に扇ぐ自動団扇が知られている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】実開昭６１－９５９７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

従来とは異なる新たな送風装置が求められている。本開示は、従来とは異なる新たな送風装置を提供することを目的とする。なお、本開示の一態様は、鳥の羽ばたきに着目した技術的思想を含んでいるため、バイオミメティクスに関係するものである。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本開示に係る送風装置は、羽根状又は翼状の可動体を用いて送風する送風部と、人間が前記送風部の送風動作を指示するための操作部と、を備え、前記操作部は、前記送風動作に関する複数のボタンを含み、前記複数のボタンの各々は、翼又は羽根を有する生物を表す画像によって、対応する前記送風動作を視覚的に示すアイコンを有する。

【図面の簡単な説明】

【0006】

【図1】送風装置の斜め上方から視た斜視図である。

【図2】送風装置の平面図である。

【図3】送風装置の右側面図である。

【図4】装飾カバーを取り除いた装置本体の斜め上方から視た斜視図である。

【図5】図４のＡ－Ａ線矢視方向断面図である。

【図6】第一部材を取り除いた駆動ユニットの正面図である。

【図7】第二部材を取り除いた駆動ユニットの背面図である。

【図8】第一部材及び第二部材を取り除いた駆動ユニットの斜視図である。

【図9】第一部材を取り除いた駆動ユニットの他の正面図である。

【図10】駆動ユニットの斜視図である。

【図11】翼部の変位を説明するための送風装置の正面図である。

【図12】変形例に係る、装飾カバーを取り除いた装置本体の斜め上方から視た斜視図である。

【図13】変形例に係る翼軸の斜視図である。

【図14】翼部の斜め下方から視た斜視図である。

【図15】翼部の部品展開図である。

【図16】製造工程における翼部の模式的な正面図である。

【図17】変形例に係る翼部の模式的な部品展開図である。

【図18】変形例に係る翼部の模式的な底面図である。

【図19】翼部の送風態様を説明するための模式的な正面図である。

【図20】翼部の送風態様を説明するための模式的な側面図である。

【図21】翼部の送風態様を説明するための模式的な平面図である。

【図22】変形例に係る翼部の送風態様を説明するための模式的な側面図である。

【図23】変形例に係る翼部の送風態様を説明するための模式的な側面図である。

【図24】操作部の平面図である。

【図25】第一変形例に係る操作部の平面図である。

【図26】第二変形例に係る操作部の平面図である。

【図27】第三変形例に係る操作部の平面図である。

【図28】間欠運転時における翼部の翼端の変位を示すグラフである。

【図29】リズム運転時における翼部の翼端の変位を示すグラフである。

【図30】翼部材の斜め下方から視た斜視図である。

【図31】翼部材の底面図である。

【図32】翼部材の底面図である。

【図33】変形例に係る翼部材の底面図である。

【発明を実施するための形態】

【0007】

以下、本開示の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。なお、図面については、同一又は同等の要素には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。

【0008】

＜送風装置＞
送風装置１の全体構成を説明する。図１は、送風装置１の斜め上方から視た斜視図である。図２は、送風装置１の平面図である。図３は、送風装置１の右側面図である。以下の説明では、図１の左下側、右上側、左上側、右下側、上側、下側を、それぞれ、送風装置１の前側、後側、左側、右側、上側、下側とする。

【0009】

図１～図３に示すように、送風装置１は、羽根状又は翼状の可動体を用いて送風する送風部２を備える。本例の送風部２は、各々の揺動軸４００（図５参照）を中心に揺動可能な複数の翼部３と、複数の翼部３が装着される装置本体４とを有する。本例では、上下方向と交差する方向に延びる二つの翼部３が、装置本体４を挟んで左右対称に設けられる。二つの翼部３は、左側の翼部３Ｌと右側の翼部３Ｒからなる。

【0010】

送風装置１は、スタンド８及び支柱９を備える。スタンド８は、送風装置１の設置面上に配置される箱状の部材である。支柱９は、スタンド８の上面から上方に延びる筒状の部材である。支柱９の上端部には、装置本体４が固定されている。これによりスタンド８及び支柱９は、送風部２を設置面よりも上方で支持する。

【0011】

本例では、送風装置１のメイン基板が、スタンド８の内部に収容されている。外部電源であるＡＣアダプタは、スタンド８の背面側に設けられたソケットに接続されて、メイン基板に電力を供給する。メイン基板は、支柱５内に設けられた配線を介して装置本体４の駆動源４１０（図５参照）に駆動信号を供給することで、翼部３Ｌ，３Ｒを揺動させる。

【0012】

＜装置本体＞
装置本体４の構造を説明する。図４は、装飾カバー４２を取り除いた装置本体４の斜め上方から視た斜視図である。図５は、図４のＡ－Ａ線矢視方向断面図である。図６は、第一部材４８０を取り除いた駆動ユニット４０の正面図である。図７は、第二部材４９０を取り除いた駆動ユニット４０の背面図である。図８は、第一部材４８０及び第二部材４９０を取り除いた駆動ユニット４０の斜視図である。図４～図８では、各翼部３Ｌ，３Ｒのうちで翼軸３１０のみを図示している。

【0013】

図１～図５に示すように、装置本体４は、駆動ユニット４０、本体カバー４１、及び装飾カバー４２を有する。駆動ユニット４０は、複数の翼部３を揺動させる駆動機構である。本体カバー４１は、駆動ユニット４０を収容して保護する中空の部材である。装飾カバー４２は、本体カバー４１の少なくとも一部を収容して装置本体４の外形をなす中空の部材である。

【0014】

図５～図８に示すように、駆動ユニット４０は、回転軸４１１を回転駆動させる駆動源４１０と、回転軸４１１の回転に連動して回転する複数のギア４２０と、複数のギア４２０の回転のそれぞれに連動して複数の翼部３のそれぞれを揺動させる複数の運動変換機構４３０と、を有する。複数のギア４２０は、回転軸４１１を挟んだ両側で回転軸４１１と噛み合い、且つ複数のギア４２０の軸４２１は、回転軸４１１と交差する方向に延びる。

【0015】

駆動ユニット４０は、複数のギア４２０を支持する第一部材４８０と、第一部材４８０の背面側に固定される第二部材４９０と、を更に有する。第一部材４８０及び第二部材４９０は、複数の翼部３の揺動軸４００を、揺動軸４００の軸方向に挟み込んで支持する。

【0016】

駆動ユニット４０は、複数の翼部３と複数の運動変換機構４３０との間にそれぞれ設けられた複数の伝達部材４４０を、更に有する。複数の運動変換機構４３０と複数の伝達部材４４０とは、互いに一対一で軸４３２を介して連結される。複数の翼部３と複数の伝達部材４４０とは、互いに一対一で対応し且つ互いに独立して揺動軸４００を中心に揺動可能であり、且つ翼部３及び伝達部材４４０の各々に設けられた磁性体の磁力によって互いに連結可能である。

【0017】

以下、本例の駆動ユニット４０における上記構造を具体的に説明する。図５及び図６に示すように、駆動源４１０はステッピングモータであり、駆動源４１０から上方に延びる回転軸４１１を回転可能である。回転軸４１１は、その上端に設けられた、上下方向に延びる円筒ウォーム４１２を含む。二つの翼部３Ｌ，３Ｒに対応して、二つのギア４２０Ｌ，４２０Ｒと、二つの運動変換機構４３０Ｌ，４３０Ｒと、二つの伝達部材４４０Ｌ，４４０Ｒとが設けられる。

【0018】

駆動源４１０の上側には、左側のギア４２０Ｌと右側のギア４２０Ｒが、回転軸４１１を挟んで左右対称に設けられる。これらのギア４２０Ｌ，４２０Ｒは、それぞれ前後方向に延びる軸４２１を中心に回転可能であり、且つ円筒ウォーム４１２と噛み合う円盤状のウォームホイールである。円筒ウォーム４１２とギア４２０Ｌ，４２０Ｒとは、二組のウォームギアを構成する。

【0019】

第一部材４８０は、駆動源４１０の上側に設けられ、前部材４８１と後部材４８２とからなる。前部材４８１及び後部材４８２は上下左右方向に延びる板状部材であり、前部材４８１の背面側に後部材４８２が固定される。駆動源４１０の上面が前部材４８１の下面及び後部材４８２の下面に固定されることで、駆動源４１０は第一部材４８０の下方で支持される。

【0020】

第一部材４８０の下部における前部材４８１と後部材４８２との間に、円筒ウォーム４１２とギア４２０Ｌ，４２０Ｒとが収容される空間が形成される。第一部材４８０はこの空間において、円筒ウォーム４１２と各ギア４２０Ｌ，４２０Ｒとを回転可能に支持する。各ギア４２０Ｌ，４２０Ｒの背面には、軸４２１から径方向外側にずれた位置に、前後方向に延びる軸４３１が連結される。各ギア４２０Ｌ，４２０Ｒに連結する軸４３１は、後部材４８２に形成された開口を貫通して、第一部材４８０の後方に突出する。

【0021】

第二部材４９０は、第一部材４８０の背面側に固定される、上下左右方向に延びる板状部材である。第一部材４８０と第二部材４９０との間に形成される空間４７０には、二つの揺動軸４００Ｌ，４００Ｒが設けられる。揺動軸４００Ｌ，４００Ｒは、正面視で回転軸４１１の軸線を挟んで左右対称をなし、且つ前後方向に延びる円柱体である。揺動軸４００Ｌ，４００Ｒの各々は、第一部材４８０及び第二部材４９０によって軸方向に挟み込まれて、その前端が第一部材４８０で支持され、且つその後端が第二部材４９０で支持される。

【0022】

空間４７０には、左側の運動変換機構４３０Ｌと右側の運動変換機構４３０Ｒが、正面視で回転軸４１１の軸線を挟んで左右対称に設けられる。これらの運動変換機構４３０Ｌ，４３０Ｒは、前後方向と直交をなすように上下両側に延びる板状部材である。ギア４２０Ｌに連結する軸４３１の後端が運動変換機構４３０Ｌの下端部を貫通して連結され、且つギア４２０Ｒに連結する軸４３１の後端が運動変換機構４３０Ｒの下端部を貫通して連結される。

【0023】

空間４７０には、左側の伝達部材４４０Ｌと右側の伝達部材４４０Ｒが、運動変換機構４３０Ｌ，４３０Ｒの後側で左右対称に設けられる。左側の翼部３Ｌの翼軸３１０と右側の翼部３Ｒの翼軸３１０とが、運動変換機構４３０Ｌ，４３０Ｒの後側で左右対称に設けられる。揺動軸４００Ｌは、翼部３Ｌの翼軸３１０の右端部と伝達部材４４０Ｌの右端部を貫通して、この翼軸３１０と伝達部材４４０Ｌとを同軸で回転可能に支持する。揺動軸４００Ｒは、翼部３Ｒの翼軸３１０の左端部と伝達部材４４０Ｒの左端部を貫通して、この翼軸３１０と伝達部材４４０Ｒとを同軸で回転可能に支持する。

【0024】

運動変換機構４３０Ｌは、ギア４２０Ｌの背面側から上側に向かって、且つ揺動軸４００Ｌの左側に向かって延びる。運動変換機構４３０Ｌは、運動変換機構４３０Ｌの上端部を貫通する軸４３２によって、左右に延びる伝達部材４４０Ｌの正面に連結される。運動変換機構４３０Ｌは、ギア４２０Ｌに連結する軸４３１と伝達部材４４０Ｌに連結する軸４３２との二点を中心として回転可能な連結リンクであり、ギア４２０Ｌの回転運動を伝達部材４４０Ｌの揺動運動に変換する。

【0025】

同様に、運動変換機構４３０Ｒは、ギア４２０Ｒの背面側から上側に向かって、且つ揺動軸４００Ｒの右側に向かって延びる。運動変換機構４３０Ｒは、運動変換機構４３０Ｒの上端部を貫通する軸４３２によって、左右に延びる伝達部材４４０Ｒの正面に連結される。運動変換機構４３０Ｒは、ギア４２０Ｒに連結する軸４３１と伝達部材４４０Ｒに連結する軸４３２との二点を中心として回転可能な連結リンクであり、ギア４２０Ｒの回転運動を伝達部材４４０Ｒの揺動運動に変換する。

【0026】

伝達部材４４０Ｌは、揺動軸４００Ｌから径方向に離れた位置に、複数の磁性体４４１が装着される。翼部３Ｌの翼軸３１０にも、揺動軸４００Ｌから径方向に離れた位置に、複数の磁性体３４１が装着される。一例として、伝達部材４４０Ｌのうち、軸４３２を挟んで揺動軸４００Ｌとは反対側にある左側部分に、二つの磁性体４４１が設けられる。翼部３Ｌの翼軸３１０にも、二つの磁性体４４１に対応する二つの磁性体３４１が設けられる。各磁性体３４１，４４１は、前後方向に延びる円柱状の磁石である。

【0027】

伝達部材４４０Ｌの磁性体４４１と翼部３Ｌの磁性体３４１とは、揺動軸４００Ｌからの距離が略等しく、且つ互いに極性が異なる。そのため、伝達部材４４０Ｌと翼部３Ｌの翼軸３１０とが揺動軸４００Ｌから略同じ方向に並んで延びる場合、磁性体４４１と磁性体３４１とが近接して互いに引き合う。このとき伝達部材４４０Ｌと翼部３Ｌの翼軸３１０とは、互いに前後に重なった状態で磁力によって連結される。

【0028】

同様に、伝達部材４４０Ｒは、揺動軸４００Ｒから径方向に離れた位置に、複数の磁性体４４１が装着される。翼部３Ｒの翼軸３１０にも、揺動軸４００Ｒから径方向に離れた位置に、複数の磁性体３４１が装着される。これらの磁性体４４１と磁性体３４１とは、揺動軸４００Ｒからの距離が略等しく、且つ互いに極性が異なる。伝達部材４４０Ｒと翼部３Ｒの翼軸３１０とは、揺動軸４００Ｒから略同じ方向に並んで延びる場合、互いに前後に重なった状態で磁力によって連結される。

【0029】

図４及び図５に示すように、送風装置１は、駆動ユニット４０の上側を収容する上カバー４１Ａと、駆動ユニット４０の下側を収容する下カバー４１Ｂとからなる本体カバー４１を備える。複数の翼部３の各々は、揺動軸４００を中心に揺動することで前側に送風する。駆動ユニット４０は、複数のギア４２０と駆動源４１０とを支持する第一部材４８０を更に有する。駆動源４１０は、第一部材４８０の下側に設けられ、且つ第一部材４８０よりも前側に突出する。駆動源４１０の少なくとも一部を収容する下カバー４１Ｂの前端は、上カバー４１Ａの前端よりも前側に位置する。

【0030】

本例では、上カバー４１Ａは、前後方向の厚みよりも上下左右方向の長さが大きい箱状である。上カバー４１Ａの内部には、駆動ユニット４０の上側に配置された各種部材、即ち第一部材４８０や第二部材４９０が収容される。第一部材４８０の内側で支持されたギア４２０Ｌ，４２０Ｒや、空間４７０に配置された運動変換機構４３０Ｌ，４３０Ｒ及び伝達部材４４０Ｌ，４４０Ｒも、上カバー４１Ａの内部に収容される。

【0031】

下カバー４１Ｂは、上下方向の厚みよりも前後左右方向の長さが大きい箱状であり、上カバー４１Ａの下側に設けられる。駆動源４１０は、先述のように第一部材４８０の下側で支持されており、且つその直径が第一部材４８０の前後方向長さよりも大きい。従って、駆動源４１０は第一部材４８０の下側において、第一部材４８０よりも前側に突出する。駆動源４１０の略全体は、下カバー４１Ｂの内部に収容される。下カバー４１Ｂも第一部材４８０よりも前側に突出するため、下カバー４１Ｂの前端が上カバー４１Ａの前端よりも前側に位置する。

【0032】

これにより本体カバー４１では、下カバー４１Ｂのほうが上カバー４１Ａよりも、翼部３の送風方向の下流側に延びる。例えば上カバー４１Ａと下カバー４１Ｂとが互いに同じ位置まで前側に突出する場合と比べて、翼部３Ｌ，３Ｒから前側への送風が上カバー４１Ａに接触して減衰することを抑制できる。なお本例では、上カバー４１Ａの略全体を覆うように装飾カバー４２が設けられる（図１～図３参照）。装飾カバー４２は前側に向かって半球状に突出しているため、翼部３Ｌ，３Ｒからの送風が装飾カバー４２の表面に沿って前側に流れやすい。従って、翼部３Ｌ，３Ｒから前側への送風が上カバー４１Ａ及び装飾カバー４２に接触して減衰することを抑制できる。

【0033】

図５に示すように、送風装置１は、設置面よりも上方で駆動ユニット４０を支持する、上下方向に延びる支柱９を備える。駆動ユニット４０は、支柱９の上端よりも上方に位置し、且つ支柱９と上下方向に並ぶ。このように、駆動ユニット４０が支柱９の真上に配置されることで、相対的に重量の大きい駆動ユニット４０の荷重が、重力方向に沿って支柱９に加わりやすい。従って、支柱９が駆動ユニット４０を安定的に支持でき、送風装置１の姿勢が安定する。

【0034】

図５に示すように、複数の翼部３の各々は、揺動軸４００から揺動軸４００と交差する方向に延びる翼軸３１０を有する。翼軸３１０の少なくとも一部の前後方向位置は、支柱９の前後方向位置と一致する。

【0035】

本例では、翼部３Ｌの翼軸３１０は揺動軸４００Ｌから直交に左側へ延び、且つこの翼軸３１０の一部が側面視で支柱９の一部と上下方向に並ぶ。翼部３Ｒの翼軸３１０は揺動軸４００Ｒから直交に右側へ延び、且つ翼軸３１０の一部が側面視で支柱９の一部と上下方向に並ぶ。このように、支柱９は各翼部３Ｒ，３Ｌの翼軸３１０と重複した前後方向位置にあるため、翼部３Ｒ，３Ｌの総荷重が重力方向に沿って支柱９に加わりやすい。従って、支柱９が翼部３Ｒ，３Ｌを安定的に支持でき、送風装置１の姿勢が安定する。

【0036】

図５に示すように、送風装置１は、支柱９に連結され、支柱９の背面側から上方に延びる固定部材９００を備える。駆動ユニット４０の後面のみが、固定部材９００の前面側に固定される。

【0037】

本例では、支柱９の上端に、固定部材９００が固定されている。固定部材９００は、支柱９の上端から後方に延び、その後端から上方に延びる側面視でＬ字の板状部材である。支柱９の上方では、固定部材９００の上部における前面側に、第二部材４９０の背面が固定される。即ち、駆動ユニット４０のうちで第二部材４９０のみが、固定部材９００に固定される。

【0038】

これにより支柱９は、支柱９の近傍にある駆動源４１０を避けて、固定部材９００に固定された第二部材４９０を介して、駆動ユニット４０の全体を支持できる。駆動源４１０を含む駆動ユニット４０の荷重や振動は、固定部材９００を介して間接的に支柱９に加わる。例えば駆動ユニット４０の荷重や振動が支柱９に直接的に加わる場合と比べて、支柱９に加わる荷重や振動が低減されるため、支柱９の破損や劣化を抑制できる。

【0039】

＜駆動ユニットの動作＞
駆動ユニット４０の動作を説明する。図９は、第一部材４８０を取り除いた駆動ユニット４０の他の正面図である。図１０は、駆動ユニット４０の斜視図である。図１１は、翼部３Ｌの変位を説明するための送風装置１の正面図である。図１１では、理解を容易にするために、基準点Ｐ０、上死点Ｐ１、下死点Ｐ２、及び解除点Ｐ３の各位置に変位した翼部３Ｌを一図に示している。

【0040】

図６～図８に示すように、駆動源４１０はメイン基板からの駆動信号に応じて、例えば平面視で時計回り方向に回転軸４１１を回転駆動する。回転軸４１１に伴って、円筒ウォーム４１２と噛み合う二つのギア４２０Ｌ，４２０Ｒは、各々の軸４２１を中心に回転する。このとき、上下方向を中心とした回転軸４１１の回転が、前後方向を中心としたギア４２０Ｌ，４２０Ｒの回転に変換される。ギア４２０Ｌは正面視で反時計回り方向に回転し、ギア４２０Ｒは正面視で時計回り方向に回転する。

【0041】

複数の運動変換機構４３０は、複数のギア４２０の回転に連動して複数の伝達部材４４０をそれぞれ回転させることで、複数の伝達部材４４０と磁力によって連結されている複数の翼部３をそれぞれ揺動させる。

【0042】

本例では、ギア４２０Ｌの回転に伴って、運動変換機構４３０Ｌの下部に連結された軸４３１が、ギア４２０Ｌの回転軸４１１を中心として正面視で反時計回り方向に回転する。この軸４３１の回転に伴って運動変換機構４３０Ｌが上下に揺動し、運動変換機構４３０Ｌの上部と軸４３２で連結された伝達部材４４０Ｌも揺動軸４００Ｌを中心として上下に揺動する。

【0043】

同様に、ギア４２０Ｒの回転に伴って、運動変換機構４３０Ｒの下部に連結された軸４３１が、ギア４２０Ｒの回転軸４１１を中心として正面視で時計回り方向に回転する。この軸４３１の回転に伴って運動変換機構４３０Ｒが上下に揺動し、運動変換機構４３０Ｒの上部と軸４３２で連結された伝達部材４４０Ｒも揺動軸４００Ｒを中心として上下に揺動する。

【0044】

このように駆動源４１０の回転駆動によって、伝達部材４４０Ｌ，４４０Ｒが左右対称に上下に揺動する。これに伴って、伝達部材４４０Ｌ，４４０Ｒと磁力で連結された各翼部３Ｌ，３Ｒの翼軸３１０も、それぞれ揺動軸４００Ｌ，４００Ｒを中心として左右対称に上下に揺動する。これにより翼部３Ｌと翼部３Ｒとが、装置本体４の両側で左右対称に上下に揺動する。

【0045】

翼部３の揺動範囲の大きさは、翼軸３１０と連結された伝達部材４４０を揺動させる運動変換機構４３０の上下方向の変位幅に依存する。運動変換機構４３０の上下方向の変位幅は、ギア４２０と共に回転する軸４３１の上下方向の変位幅に対応する。

【0046】

図６～図８に示すように、運動変換機構４３０の軸４３１がギア４２０の軸４２１と同じ高さにある場合、翼部３は揺動軸４００から略水平に延び、翼部３の翼端が基準点Ｐ０（図１１参照）に配置される。基準点Ｐ０は、翼部３の揺動範囲の中間位置である。この状態からギア４２０が９０度回転すると、軸４３１がその可動範囲の最下点である軸４２１の直下に変位する。このとき、翼部３は揺動軸４００から斜め下方に傾斜するように下側に回転して、翼部３の翼端が基準点Ｐ０から下死点Ｐ２（図１１参照）に変位する。下死点Ｐ２は、翼部３の揺動範囲の下限位置である。

【0047】

この状態からギア４２０が更に９０度回転すると、軸４３１が軸４２１と同じ高さに戻る。このとき翼部３は、揺動軸４００から水平に延びるように上側に回転して、翼部３の翼端が下死点Ｐ２から基準点Ｐ０に変位する。この状態からギア４２０が更に９０度回転すると、図９及び図１０に示すように、軸４３１がその可動範囲の最上点である軸４２１の直上に変位する。このとき、翼部３は揺動軸４００から斜め上方に傾斜するように上側に回転して、翼部３の翼端が基準点Ｐ０から上死点Ｐ１（図１１参照）に変位する。上死点Ｐ１は、翼部３の揺動範囲の上限位置である。

【0048】

この状態からギア４２０が更に９０度回転すると、駆動ユニット４０は図６～図８に示す状態に戻り、軸４３１が軸４２１と同じ高さに戻る。このとき、翼部３は揺動軸４００から水平に延びるように下側に回転して、翼部３の翼端が上死点Ｐ１から基準点Ｐ０に変位する。従って、駆動源４１０がギア４２０を連続して回転させることで、翼部３は上死点Ｐ１と下死点Ｐ２との間を往復するように揺動する。本例では、ギア４２０が二つのギア４２０Ｌ，４２０Ｒを回転させるため、二つの翼部３Ｌ，３Ｒが左右対称に揺動する。

【0049】

例えば送風装置１を使用しない場合、ユーザは手動で翼部３を伝達部材４４０から引き離すように下側に回転させることで、翼軸３１０と伝達部材４４０との磁力による連結を解除する。この場合、翼部３は自重によって、揺動軸４００から垂下した解除点Ｐ３（図１１参照）まで落下するように揺動する。これにより、未使用状態の送風装置１では、二つの翼部３Ｌ，３Ｒが解除点Ｐ３に配置されることで、鳥が翼を折り畳んで休息しているような外観で、翼部３Ｌ，３Ｒをコンパクトに収容できる。

【0050】

図１～図４に示すように、複数の翼部３の各々は、揺動軸４００から揺動軸４００と交差する方向に延び、且つ本体カバー４１の内側から外側に突出する翼軸３１０を有する。本例では、各翼部３Ｌ，３Ｒの翼軸３１０が、揺動軸４００から左右両側に直交に延び、上カバー４１Ａの内側から外側に突出する。

【0051】

上カバー４１Ａの左右両側の各々には、上下方向に延びるスリット４９１が設けられる。装飾カバー４２の左右両側の各々には、スリット４９１に対応して上下方向に延びるスリット４９２が設けられる。翼部３Ｌの翼軸３１０は、左側のスリット４９１，４９２を介して、装置本体４の外側に突出する。翼部３Ｒの翼軸３１０は、右側のスリット４９１，４９２を介して、装置本体４の外側に突出する。翼部３Ｌ，３Ｒの翼軸３１０が夫々対応するスリット４９１，４９２の内部で上下に揺動することで、翼部３Ｌ，３Ｒは上述したように変位できる。

【0052】

送風装置１の構造は、上記実施形態に限定されない。図１２は、変形例に係る、装飾カバー４２を取り除いた装置本体４の斜め上方から視た斜視図である。図１３は、変形例に係る、翼軸３１０の斜視図である。図１２では、上死点Ｐ１にある翼部３Ｒの翼軸３１０と、基準点Ｐ０、上死点Ｐ１、及び解除点Ｐ３の各位置に変位した翼部３Ｌの翼軸３１０とを一図に示している。なお、翼部３が送風装置１に装着され且つ基準点Ｐ０に変位しているとき、翼部３の上下前後左右の方向定義は、送風装置１の上下前後左右の方向定義と略一致する。図１３の例では、翼部３Ｌの方向定義は送風装置１の方向定義と略一致している。

【0053】

図１２及び図１３に示す変形例では、翼軸３１０は、揺動軸４００を中心とした揺動方向に貫通する開口部３１３と、開口部３１３を挟んだ両側において、揺動軸４００と交差する方向に延びる一対の分割軸３１４Ａ，３１４Ｂとを有する。本体カバー４１は、揺動方向に延びるように本体カバー４１を貫通する一対のスリット４９１Ａ，４９１Ｂを有する。一対の分割軸３１４Ａ，３１４Ｂは、一対のスリット４９１，４９１Ｂ内において、揺動方向に揺動可能である。

【0054】

本変形例では、翼部３Ｌの翼軸３１０は、揺動軸４００Ｌから略直交に延びる主軸部３１１に、翼部３Ｌの揺動方向に沿って上下に貫通する開口部３１３が設けられる。開口部３１３は、二つの磁性体３４１を挟んで、揺動軸４００Ｌが挿入される孔３１２とは反対側に設けられる。一対の分割軸３１４Ａ，３１４Ｂは、主軸部３１１のうちで、開口部３１３の前後両側で揺動軸４００Ｌの径方向に延びる部分である。

【0055】

上カバー４１Ａの左右両側の各々には、上下方向に延びる一対のスリット４９１Ａ，４９１Ｂが設けられる。翼部３Ｌが上下に揺動するとき、一対の分割軸３１４Ａ，３１４Ｂは、それぞれ一対のスリット４９１Ａ，４９１Ｂの内側で上下に揺動する。翼部３Ｒも同様である。一対のスリット４９１Ａ，４９１Ｂの各々は、上記実施形態のスリット４９１よりも前後の幅が狭い。従って、人間の指などがスリット４９１Ａ，４９１Ｂに進入して本体カバー４１内の駆動ユニット４０に触れることが防止される。

【0056】

＜翼部＞
翼部３の構造を説明する。図１４は、翼部３Ｌの斜め下方から視た斜視図である。図１５は、翼部３Ｌの部品展開図である。図１６は、製造工程における翼部３Ｌの模式的な正面図である。図１４及び図１５は、上下反転された状態の翼部３Ｌを示す。以下では、左右一対の翼部３のうち、左側の翼部３Ｌを適宜参照して説明する。右側の翼部３Ｒは翼部３Ｌと左右対称であるため、その説明を省略する。翼部３Ｌの右側は揺動軸４００Ｌ（図８参照）に接続される本体側であり、翼部３Ｌの左側は揺動軸４００Ｌから離れた翼端側である。

【0057】

先述したように、翼部３が送風装置１に装着され且つ基準点Ｐ０に変位しているとき、翼部３及び送風装置１は互いの方向定義が略同じである。図１４～図１６は、翼部３が送風装置１から取り外された単体の状態を示し、この状態では翼部３の方向定義が送風装置１の方向定義と必ずしも一致しない。このような単体の翼部３Ｌでは、図１４の右下側、左上側、右上側、左下側、下側、上側を、それぞれ、翼部３Ｌの前側、後側、左側、右側、上側、下側とする。以下では、単体の翼部３Ｌを説明する場合、翼部３Ｌの方向定義を参照する。

【0058】

図１４及び図１５に示すように、翼部３は、揺動軸４００と交差する方向に延びて、揺動軸４００を中心に揺動可能な可撓性の部材である。翼部３は、棒状の翼軸３１０と、翼軸３１０よりも剛性の低い二つの布状の翼面体３２０とを有する。翼軸３１０は、二つの翼面体３２０の間に挟み込んで固定されている。

【0059】

本例では、翼軸３１０は、相対的に剛性が高く撓み難い材料で形成され、例えばＰＰ等の強化プラスチックや軽金属等で形成される。翼軸３１０は、翼部３の揺動時に生じる振動や空気抵抗を受けても撓み難い。翼軸３１０は、シート状の翼面体３２０を支持するフレームとして機能する。

【0060】

翼面体３２０は、揺動軸４００の径方向及び軸方向と略平行な面状に延びるシート部材である。翼面体３２０は、薄手の状態で高い弾性や伸長性を発揮できる材料で形成され、例えば布（例えば不織布）、樹脂フィルム（例えばＰＰ）、ゴム系（例えばシリコンゴム）等で形成される。翼面体３２０は、相対的に剛性が低いため、翼部３の揺動時に生じる振動や空気抵抗を受けると撓み易い。

【0061】

翼面体３２０は、揺動軸４００の径方向に長手であり、且つ揺動軸４００の軸方向に短手である。例えば翼部３Ｌでは、左方向が揺動軸４００Ｌの径方向に対応し、前後方向が揺動軸４００Ｌの軸方向に対応する。そのため翼部３Ｌの翼面体３２０は、左右方向に長手であり且つ前後方向に短手である。この翼面体３２０は、平面視で横長の略矩形状であるが、左後角及び右前角が円弧状に大きな丸みを帯びている。

【0062】

翼軸３１０の主体をなす主軸部３１１は、二つの翼面体３２０の間に挟み込んで固定され、且つ翼部３の後端辺に沿って配置される。例えば翼部３Ｌでは、左右に延びる主軸部３１１の左端が、翼部３Ｌの円弧状の左後角に位置する。主軸部３１１の右部は、翼部３Ｌの右後角の若干前側から二つの翼面体３２０の外側に突出する。主軸部３１１の右端には、揺動軸４００Ｌが挿入される孔３１２が設けられる。主軸部３１１では、孔３１２と翼面体３２０との間に、二つの磁性体３４１が設けられる。

【0063】

翼軸３１０は、揺動軸４００と交差する方向に延びる主軸部３１１と、主軸部３１１と交差する方向に延びる複数の副軸部３３２とを含む。例えば翼部３Ｌでは、翼軸３１０は二つの翼面体３２０の間に配置される補強部材３３０を有する。補強部材３３０は、翼軸３１０と同様に翼面体３２０よりも剛性が高い材料で形成され、例えばＰＰ等の強化プラスチックや軽金属等で形成される。

【0064】

補強部材３３０は、主軸部３１１と対応する形状で左右方向に延びる基部３３１と、基部３３１から前側に延びる複数の副軸部３３２とを有する。本例の翼部３Ｌでは、最も左側の副軸部３３２を除いて、四つの副軸部３３２が基部３３１から直線状に前方へ延びる。最も左側の副軸部３３２は、基部３３１の左端から翼部３の左前角に向かって、翼部３の左辺に沿って円弧状に延びる。複数の副軸部３３２は、略等間隔で左右方向に並ぶ。補強部材３３０は主軸部３１１の上側に配置されて、基部３３１の下面と主軸部３１１の上面とが互いに重なるように接着剤等で固定される。

【0065】

複数の副軸部３３２は、翼面体３２０のうちで主軸部３１１によって支持されない部分を支持して、翼部３全体の剛性を高める。補強部材３３０は、翼軸３１０と予め一体の部材として形成されてもよい。翼軸３１０は、補強部材３３０を有するのに代えて、複数の副軸部３３２が主軸部３１１から突出するように一体形成されてもよい。

【0066】

二つの翼面体３２０は、互いの対向する面同士が接合するように接着又は溶着されている。本例では、二つの翼面体３２０は、上シートである翼面体３２０Ａと、下シートである翼面体３２０Ｂとからなる。翼面体３２０Ａの下側には、翼面体３２０Ａとほぼ同形の補強シート３３５が固定される。補強シート３３５は、翼部３の剛性を更に高めるためのシート状の部材であり、例えばＰＰ等のプラスチック製の不織布である。翼面体３２０Ａと補強シート３３５とは、互いの対向する面同士が接合するようにスプレー糊等で接着される。

【0067】

補強シート３３５の下側には、翼面体３２０Ａとほぼ同形の翼面体３２０Ｂが固定される。補強シート３３５と翼面体３２０Ｂとは、補強部材３３０が固定された翼軸３１０を挟み込んで、互いの対向する面同士が接合するようにスプレー糊等で接着される。補強シート３３５と翼面体３２０Ｂとの間では、補強部材３３０全体の上面が、補強シート３３５の下面と面接触するように、スプレー糊や両面テープで接着される。また主軸部３１１の下面及び複数の副軸部３３２の下面が、翼面体３２０Ｂの上面と面接触するように、スプレー糊や両面テープで接着される。

【0068】

これにより、二つの翼面体３２０Ａ，３２０Ｂは、互いの対向する面同士が補強部材３３０を挟んで間接的に接合するように接着される。これに代えて、二つの翼面体３２０Ａ，３２０Ｂは、互いに溶着されてもよい。二つの翼面体３２０Ａ，３２０Ｂは、補強部材３３０を挟み込まずに、互いの対向する面同士が直接的に接合するように接着又は溶着されてもよい。

【0069】

複数の副軸部３３２は、主軸部３１１から離れるほど上側に向かうように湾曲した状態で、二つの翼面体３２０の間に挟み込んで固定されている。本例では、翼部３Ｌの製造工程において、まず作業者は補強シート３３５が接着された翼面体３２０Ａを用意し、且つ翼軸３１０に接着された補強部材３３０を用意する。次に作業者は、図１６に示すように、翼面体３２０Ａの重力方向の上流側に、この補強部材３３０を配置する。図１６の例では、翼部３Ｌの下側が重力方向の上流側であり、翼部３Ｌの上側が重力方向の下流側である。作業者は、翼軸３１０の主軸部３１１を重力方向の上流側に浮かせることで、基部３３１から前方に延びる各副軸部３３２の前端側を自重によって重力方向の下流側に湾曲させる。

【0070】

次に作業者は、翼軸３１０に接着された補強部材３３０のうち、補強シート３３５と対向する表面に両面テープを貼り付ける。作業者は補強シート３３５に対して、上記のように各副軸部３３２が湾曲した状態で、主軸部３１１を近接させる。これにより、補強部材３３０における前後両端の二点Ｐ１１，Ｐ１２で、補強シート３３５が補強部材３３０に接着する。その後に作業者は、各副軸部３３２を直線状に延びる姿勢に戻しつつ、補強部材３３０のうちで補強シート３３５と対向する面全体を、補強シート３３５に接着させる。最後に作業者は、補強部材３３０が固定された翼軸３１０を挟み込むように、翼面体３２０Ｂを補強シート３３５に接着する。

【0071】

これにより、完成後の翼部３Ｌでは、上側の翼面体３２０Ａにおいて前後方向に縮む張力が大きくなる。例えば翼部３Ｌが揺動軸４００Ｌから水平に延びる状態では、自重によって翼部３Ｌの前端側が垂れ下がるおそれがある。これに対して本例の翼部３Ｌは、上側の翼面体３２０Ａに作用する前後方向の張力によって、送風方向と平行な前後方向の剛性が高まるため、自重の作用に抗って水平に延びる姿勢を維持できる。

【0072】

図１４及び図１５に示すように、主軸部３１１は、二つの翼面体３２０の間に配置される第一部分３１１Ａと、第一部分３１１Ａから二つの翼面体３２０の外部に突出する第二部分３１１Ｂとを含む。翼部３は、第一部分３１１Ａと第二部分３１１Ｂとの境界部３１１Ｃに固定されて、境界部３１１Ｃと二つの翼面体３２０との隙間を塞ぐ閉塞部材３５０を、更に有する。

【0073】

本例の翼部３Ｌでは、主軸部３１１において第二部分３１１Ｂが第一部分３１１Ａから右側に延びる。第一部分３１１Ａと第二部分３１１Ｂとの境界部３１１Ｃは、翼部３Ｌの右後角の若干前側に配置される。閉塞部材３５０は、上ケース３５１と下ケース３５２とからなる。作業者は、境界部３１１Ｃの上下両側から翼面体３２０Ａ，３２０Ｂを挟み込むように、上ケース３５１と下ケース３５２とを組み付ける。

【0074】

閉塞部材３５０は、境界部３１１Ｃの周囲を取り囲む翼面体３２０Ａ，３２０Ｂの開口縁を、外部に露出しないように収容する。例えば翼部３Ｌの揺動時には、翼面体３２０Ａ，３２０Ｂが大きな負荷を受けて境界部３１１Ｃから剥離しやすい。閉塞部材３５０が境界部３１１Ｃと翼面体３２０Ａ，３２０Ｂとの隙間を塞ぐことで、翼面体３２０Ａ，３２０Ｂの剥離が抑制される。

【0075】

翼部３の構造は、上記実施形態に限定されない。図１７は、変形例に係る翼部３Ｌの模式的な部品展開図である。図１８は、変形例に係る翼部３Ｌの模式的な底面図である。図１７及び図１８に示すように、本変形例では、翼軸３１０は第一部材３８０と第二部材３９０とで構成される。第一部材３８０は、二つの翼面体３２０の間に挟み込んで固定される。第二部材３９０は、第一部材３８０に対して着脱可能である。図１７及び図１８は、図１４と同様に単体の翼部３Ｌを示し、且つ翼部３Ｌの方向定義を示す。

【0076】

例えば翼部３Ｌでは、第一部材３８０は左右に延びる筒状体３８１を有する。筒状体３８１の内部には、筒状体３８１の軸方向に延びる軸穴３８３が形成される。軸穴３８３は、筒状体３８１の右端で開口する。筒状体３８１の右端には、筒状体３８１の径方向外側へ円環状に突出する連結部３８２が設けられる。第二部材３９０は、軸穴３８３に対応する形状で左右に延びる棒状の挿入軸３９１を有する。挿入軸３９１の右端には、挿入軸３９１の径方向外側へ円環状に突出する連結部３９２が設けられる。

【0077】

変形例に係る翼部３Ｌの製造工程において、まず作業者は、第一部材３８０を二つの翼面体３２０の間に挟み込んで接着剤などで固定する。次に作業者は、第二部材３９０の挿入軸３９１を第一部材３８０の軸穴３８３に挿入し、第一部材３８０の連結部３８２と第二部材３９０の連結部３９２とを左右に重ね合わせる。最後に作業者は、互いに重ね合った連結部３８２，３９２を閉塞部材３５０で固定する。閉塞部材３５０は、上ケース３５１と下ケース３５２とからなる。作業者は、連結部３８２，３９２の上下両側から翼面体３２０Ａ，３２０Ｂを挟み込むように、上ケース３５１と下ケース３５２とを組み付ける。これにより翼部３Ｌでは、互いに着脱可能な第一部材３８０と第二部材３９０とからなる翼軸３１０が、二つの翼面体３２０に一体に固定される。

【0078】

翼部３の用途は、送風装置１に用いる態様に限定されず、翼部３を単体の扇子として用いてもよい。この扇子は、翼面体３２０と翼軸３１０とを有する。翼軸３１０は、翼面体３２０の一方端に沿って延び、且つ翼軸３１０の延伸方向の一端が翼面体３２０から離隔するように突出する。翼面体３２０の他方端側は、翼面体３２０の一方端側よりも剛性が低い。本例では、図１４に示すように、揺動軸４００から取り外された翼部３を、扇子として使用できる。例えばユーザは、翼軸３１０のうちで翼面体３２０から突出する第二部分３１１Ｂを握って、翼部３で扇ぐことができる。

【0079】

＜翼部の送風原理＞
翼部３の送風原理を説明する。図１９は、翼部３Ｌの送風態様を説明するための模式的な正面図である。図２０は、翼部３Ｌの送風態様を説明するための模式的な側面図である。図２１は、翼部３Ｌの送風態様を説明するための模式的な平面図である。図２０では、上死点Ｐ１及び下死点Ｐ２にある翼部３Ｌの翼端を実線で示し、且つ撓んでいない状態の翼部３Ｌを点線で示す（後述の図２２及び図２３も同様）。なお、図１９～図２３の例では、図１と同様に送風装置１に装着された翼部３Ｌを示し、且つ送風装置１の方向定義を示す。

【0080】

先述のように駆動ユニット４０は、翼部３のうちで揺動軸４００とは反対側の翼端が上死点Ｐ１と下死点Ｐ２との間で往復するように、翼部３を上下に揺動させる駆動部である（図１１参照）。この駆動部は、翼端が上死点Ｐ１と下死点Ｐ２の何れかに達したときに、翼部３のうちで揺動軸４００と平行な方向の端部が撓むように、翼部３を揺動させる。

【0081】

本例では、翼部３のうちで揺動軸４００と平行な前後方向の両端部は、翼軸３１０が配置される後翼端と、翼軸３１０とは反対側の前翼端である。このうち翼部３の前翼端が、上死点Ｐ１と下死点Ｐ２の何れかに達したときに撓む。即ち、図１９に示すように、翼部３Ｌの揺動時には、剛性の高い翼軸３１０は撓むことが抑制されつつ上下動すると共に、翼面体３２０も翼軸３１０に追従して上下動する。このとき、図２０に示すように、剛性の低い翼面体３２０の前翼端が、翼軸３１０を中心としたねじれ運動によって撓む。

【0082】

詳細には、翼部３が上側に揺動している間は、翼面体３２０の前翼端が空気抵抗を受けて下側に撓む。その後、翼部３が上死点Ｐ１に達して一時停止すると、翼面体３２０の前翼端は弾性力によって上死点Ｐ１よりも上側に撓む。一方、翼部３が下側に揺動している間は、翼面体３２０の前翼端が空気抵抗を受けて上側に撓む。その後、翼部３が下死点Ｐ２に達して一時停止すると、翼面体３２０の前翼端は弾性力によって下死点Ｐ２よりも下側に撓む。このように翼部３は、上下揺動時に翼面体３２０で空気を捕まえて、上死点Ｐ１又は下死点Ｐ２における翼面体３２０のしなりによって、捕まえた空気を打ち出す。

【0083】

鳥の羽ばたきは、フラッピング運動、フェザリング運動、リードラグ運動という３つの動作の組合せで構成されることが知られている。フラッピング運動は、羽を体軸に対して上下に動かす動作である。フェザリング運動は、羽を羽前縁部に対してねじる動作である。リードラグ運動は、羽を体軸に対して前後に動かす動作である。翼面体３２０の上下揺動（図１９参照）は、フラッピング運動を技術的に実現する。翼面体３２０のねじれ運動（図２０参照）は、フェザリング運動を技術的に実現する。送風装置１は、上記のフラッピング運動とフェザリング運動との組合せによって、鳥の羽ばたきと同様に後方への送風を効率的に実行できる。

【0084】

詳細には、図１９及び図２１に示すように、揺動軸４００Ｌを中心とした翼部３Ｌのフラッピング運動では、翼面体３２０の揺動方向下流側を向く面に沿って、空気が揺動軸４００Ｌの径方向外側である左側に流れる。更に、図２０及び図２１に示すように、翼軸３１０を中心とした翼部３Ｌのフェザリング運動では、翼面体３２０の揺動方向下流側を向く面に沿って、空気が翼軸３１０の径方向外側である前側に流れる。これにより、図２１に示す翼部３Ｌでは、その表面に沿って右側から左側に供給される空気が、一つの空気流塊をなす気流Ｆとして前方に送出される。

【0085】

図２０に示すように、翼部３Ｌが上側に揺動するとき、翼面体３２０の上面から空気流塊Ｆ１が送出される。このとき空気流塊Ｆ１は、上死点Ｐ１において上側に撓む翼面体３２０の前翼端から、水平方向よりも上向きに送出される。一方、翼部３が下側に揺動するとき、翼面体３２０の下面から空気流塊Ｆ２が送出される。このとき空気流塊Ｆ２は、下死点Ｐ２において下側に撓む翼面体３２０の前翼端から、水平方向よりも下向きに送出される。翼部３Ｌの上下揺動によって、翼面体３２０から上向きの空気流塊Ｆ１と下向きの空気流塊Ｆ２とが交互に送出され、これらの空気流塊Ｆ１，Ｆ２が合成された気流Ｆを生じさせることで、乱れの少ない面的な気流Ｓを生成できる。

【0086】

メイン基板の制御部は、翼部３を上下揺動させる速度によって、翼部３が送出する風量を制御できる。翼部３を上下揺動させる速度が速いほど、翼部３の揺動するピッチが短くなり、翼部３が送出する風量が増加する。ピッチは、揺動する翼部３の翼端が基準点Ｐ０から上死点Ｐ１及び下死点Ｐ２を経て基準点Ｐ０に戻るまでの時間の長さである。これに代えて制御部は、翼部３を上下揺動させる距離又は角度によって、翼部３が送出する風量を制御してもよい。

【0087】

メイン基板の制御部は、以下のように翼部３が送出する気流の風向きを制御してもよい。図２２及び図２３は、変形例に係る翼部３Ｌの送風態様を説明するための側面図である。図２２の変形例において制御部は、翼部３を上側に揺動させる速度Ｓ１を、翼部３を下側に揺動させる速度Ｓ２よりも速くする。この場合、空気流塊Ｆ１は空気流塊Ｆ２よりも大きくなるため、空気流塊Ｆ１，Ｆ２が合成された気流Ｆは水平方向よりも上向きに送出される。また、制御部は速度Ｓ２を速度Ｓ１よりも速くすることで、気流Ｆを水平方向よりも下向きに送出できる。

【0088】

図２３の変形例では、送風装置１は翼軸３１０をその軸線方向を中心に回転させる機能を有する。制御部は、翼面体３２０の上面が後方上側を向くように、翼軸３１０を回転させる。この場合、空気流塊Ｆ１，Ｆ２は翼軸３１０の回転前よりも上向きに送出されるため、気流Ｆは水平方向よりも上向きに送出される。また、制御部は翼面体３２０の下面が後方下側を向くように翼軸３１０を回転させることで、気流Ｆを水平方向よりも下向きに送出できる。

【0089】

従来の自動団扇では、団扇の後側に設けられた駆動機構が団扇を左右に揺動させるため、駆動機構と団扇とが送風方向に沿って直列に並ぶ。このような自動団扇を例えば壁際に配置すると、壁から自動団扇の前端までの突出幅が大きくなるため、設置スペースの確保が難しい場合がある。これに対して、本実施形態の送風装置１によれば、送風方向と平行な前後方向の大きさが抑制されるため、従来の旋回流とは異なる手法で自然な風を供給でき、且つ設置スペースの問題を生じにくい。

【0090】

＜操作部＞
操作部９０を説明する。図２４は、操作部９０の平面図である。図１及び図２４に示すように、送風装置１は、羽根状又は翼状の可動体を用いて送風する送風部２と、人間が送風部２の送風動作を指示するための操作部９０と、を備える。操作部９０は、送風動作に関する複数のボタン９１を含む。複数のボタン９１の各々は、翼又は羽根を有する生物を表す画像によって、対応する送風動作を視覚的に示すアイコンを有する。

【0091】

本例の送風装置１では、送風部２は、各々の揺動軸４００を中心に揺動可能な二つの翼部３Ｌ，３Ｒを有し、二つの翼部３Ｌ，３Ｒが上死点Ｐ１と下死点Ｐ２との間で上下に揺動する往復運動によって送風する。スタンド８の内部には、メイン基板に接続された操作基板が収容されている。操作部９０はこの操作基板に設けられ、複数のボタン９１はスタンド８の上面に配置される。複数のボタン９１の各々は、二つの羽根又は翼を有する生物を表した、互いに異なるアイコンを有する。具体的には、各ボタン９１には、二つの翼部３Ｌ，３Ｒに対応する二つの翼を有する鳥のアイコンが付されており、これらのアイコンが各々異なる送風動作を視覚的に示す。

【0092】

メイン基板は、送風装置１の動作を制御する制御部を有する。この制御部は、操作部９０から指示された送風動作に基づいて、翼部３Ｌ，３Ｒの揺動を制御する。制御部は、ＭＣＵ（Micro Control Unit）又はＭＰＵ（Micro Processor Unit）でもよいし、ＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）、その他の演算機能を有する回路でもよい。

【0093】

図２４に示すように、複数のボタン９１は、送風部２に送風を開始又は／及び停止させる電源ボタン９１Ａを含む。電源ボタン９１Ａのアイコンは、飛行していない状態の生物を表す。本例では、操作部９０は三つのボタン９１を有する。左側のボタン９１が、電源ボタン９１Ａである。電源ボタン９１Ａには、飛行していない状態の鳥のアイコンが付されている。

【0094】

送風装置１は電源ボタン９１Ａの操作に応じて、翼部３Ｌ，３Ｒを揺動しないオフ状態と、翼部３Ｌ，３Ｒを揺動するオン状態とに遷移する。人間がオフ状態の送風装置１で電源ボタン９１Ａを操作すると、メイン基板の制御部は運転動作として、翼部３Ｌ，３Ｒを揺動させる送風運転を実行する。このとき制御部は、デフォルトの送風運転として、例えば後述の弱運転で翼部３Ｌ，３Ｒを駆動する。人間がオン状態の送風装置１で電源ボタン９１Ａを操作すると、メイン基板の制御部は運転動作として、翼部３Ｌ，３Ｒを停止させる運転停止を実行する。電源ボタン９１Ａの近傍にある電源ランプ１９１は、送風装置１がオフ状態のときに消灯し、送風装置１がオン状態のときに点灯する。

【0095】

複数のボタン９１は、送風部２に第一送風運転を実行させる第一運転ボタン９１Ｂを含む。第一運転ボタン９１Ｂのアイコンは、飛行している状態の生物を表す。本例では、中央のボタン９１が、第一運転ボタン９１Ｂである。第一運転ボタン９１Ｂには、飛行している状態の鳥のアイコンが付されている。第一送風運転は、翼部３Ｌ，３Ｒを一定のピッチで揺動させる定速運転である。

【0096】

第一送風運転は、互いに送風動作が異なる複数の送風モードを含む。第一運転ボタン９１Ｂは、さらに複数の送風モードの何れかを選択的に送風部２に実行させることが可能である。本例では、第一送風運転は、互いに異なる風量で送風する複数の送風モードを含む。メイン基板の制御部は、単位時間あたりの翼部３Ｌ，３Ｒの揺動回数を制御することで、翼部３Ｌ，３Ｒが送風する風量を制御して、複数の送風モードを切り替える。なお、単位時間あたりの翼部３Ｌ，３Ｒの揺動回数は、翼部３Ｌ，３Ｒの揺動速度に比例する。翼部３Ｌ，３Ｒが送風する風量は、翼部３Ｌ，３Ｒが送風する風速に比例する。

【0097】

本例では、第一送風運転は、最も風量の小さい弱運転と、最も風量の大きい強運転と、中間の風量で送風する中運転とからなる三つの送風モードを含む。先述のように、オフ状態の送風装置１で電源ボタン９１Ａが操作されると、制御部は弱運転で翼部３Ｌ，３Ｒを駆動する。弱運転の実行中に第一運転ボタン９１Ｂが操作されると、制御部は送風モードを中運転に切り替える。中運転の実行中に第一運転ボタン９１Ｂが操作されると、制御部は送風モードを強運転に切り替える。強運転の実行中に第一運転ボタン９１Ｂが操作されると、制御部は送風モードを弱運転に切り替える。

【0098】

このように、ユーザは第一運転ボタン９１Ｂを用いて、第一送風運転において互いに風量が異なる送風モードを切り替えできる。第一運転ボタン９１Ｂの近傍には、弱運転ランプ１９２Ａ、中運転ランプ１９２Ｂ、及び強運転ランプ１９２Ｃが並んで設けられる。弱運転ランプ１９２Ａは弱運転のときに点灯し、弱運転以外のときは消灯する。同様に、中運転ランプ１９２Ｂは中運転のときに点灯し、強運転ランプ１９２Ｃは強運転のときに点灯する。

【0099】

電源ボタン９１Ａのアイコンと第一運転ボタン９１Ｂのアイコンとは、いずれも翼を有する生物である鳥類を表す。また、電源ボタン９１Ａのアイコンと第一運転ボタン９１Ｂのアイコンとは、要部の形態的特徴が共通する生物を表す。形態的特徴とはアイコンの表す生物の形や構造の有する特徴であり、例えば翼の有無やクチバシの有無などの特徴をいう。要部の形態的特徴とは、例えば頭部の形状、翼と比較した頭部の大きさの割合、クチバシの有無、頭部と比較したクチバシの大きさの割合、翼や羽根の形状、体長と比較した翼や羽根の大きさの割合、尾羽の形状、翼と比較した尾羽の大きさの割合など、形態的特徴のなかでもアイコンの表す生物をユーザが見たときに支配的な印象を与える特徴である。

【0100】

本例では、電源ボタン９１Ａのアイコンが表す生物は、翼を閉じて止まっているものの、翼と尾羽とクチバシとを有し、頭部は翼の１／４程度の大きさの丸みを帯びた形状であり、クチバシが頭部の１／３程度を占めるという形態的特徴を備えている。また、電源ボタン９１Ｂのアイコンが表す生物は、翼を広げて飛んでいるものの、翼と尾羽とクチバシとを有し、頭部は翼の１／４程度の大きさの丸みを帯びた形状であり、クチバシが頭部の１／３程度を占めるという形態的特徴を備えている。従って、電源ボタン９１Ａのアイコンが表す生物と第一運転ボタン９１Ｂのアイコンが表す生物とは、要部の形態的特徴が共通する生物に該当する。

【0101】

一般的に、哺乳類、爬虫類、鳥類、両生類、魚類、節足動物、軟体動物といった生物の分類において、互いに同一の分類に属する生物は、形態的特徴が類似する生物に該当する。換言すると、リンネ階層分類において互いに同じ綱に属する生物は、形態的特徴が類似する生物に該当する。例えばインコとワシとは、リンネ階層分類において互いに同じ綱である鳥綱に属し、且つ綱よりも下位階級において互いに異なる分類に属するため、形態的特徴が類似する生物に該当する。また、例えば蝙蝠は哺乳類であるが、鳥類と同様に翼を有する。従って、蝙蝠のアイコンは、翼を有する生物を表すアイコンに該当する。

【0102】

複数のボタン９１は、送風部２に第一送風運転を実行させる第一運転ボタン９１Ｂと、第一送風運転とは異なる第二送風運転を送風部２に実行させる第二運転ボタン９１Ｃとを含む。第一運転ボタン９１Ｂと第二運転ボタン９１Ｃとは、互いに異なるアイコンによって、対応する送風運転を視覚的に示す。本例では、右側のボタン９１が第二運転ボタン９１Ｃである。第二運転ボタン９１Ｃには、第一運転ボタン９１Ｂのアイコンとは異なる鳥であるフクロウのアイコンが付されている。第二運転ボタン９１Ｃのアイコンが表す生物は、翼と尾羽とクチバシに加えて羽角を有し、頭部は翼の１／２程度の大きさであり、クチバシが頭部の１／５程度を占めるという形態的特徴を備えている。

【0103】

第二送風運転は、翼部３Ｌ，３Ｒの揺動するピッチを定期的に又は経時的に変化させるリズム運転である。例えば制御部は、翼部３Ｌ，３Ｒを相対的に高速揺動させる制御と、翼部３Ｌ，３Ｒを相対的に低速揺動させる制御とを所定間隔で交互に繰り返して、ピッチを定期的に変化させるリズム運転を実行してもよい。制御部は、翼部３Ｌ，３Ｒの揺動速度を漸増させる制御と、翼部３Ｌ，３Ｒの揺動速度を漸減させる制御とを所定間隔で交互に繰り返して、ピッチを経時的に変化させるリズム運転を実行してもよい。

【0104】

本例では、第一送風運転の実行中に第二運転ボタン９１Ｃが操作されると、メイン基板の制御部は第二送風運転で翼部３Ｌ，３Ｒを駆動する。第二送風運転の実行中に第二運転ボタン９１Ｃが操作されると、制御部は元の第一送風運転に戻るように翼部３Ｌ，３Ｒを駆動する。第二運転ボタン９１Ｃの近傍にある第二運転ランプ１９３は、送風装置１が第二送風運転のときに点灯し、第二送風運転以外のときは消灯する。

【0105】

第一運転ボタン９１Ｂのアイコンと第二運転ボタン９１Ｃのアイコンとは、要部の形態的特徴が共通しない、互いに異なる生物を表す。本例では、第一運転ボタン９１Ｂのアイコンはワシを表し、第二運転ボタン９１Ｃのアイコンはフクロウを表す。ワシとフクロウは、何れも翼を有する生物である鳥類を表すため、形態的特徴が類似する生物に該当する。しかし、羽角の有無や翼に対する頭部の大きさといった要部の形態的特徴は異なるため、要部の形態的特徴が共通する生物に該当しない。

【0106】

第二運転ボタン９１Ｃは、複数の送風モードの何れとも異なる送風動作の第二送風運転のみを送風部２に実行させる。本例では、先述のように第一送風運転に含まれる複数の送風モードは、互いの風量が異なるものの、何れも翼部３Ｌ，３Ｒが一定のピッチで揺動される定速運転である。これに対して第二送風運転は、翼部３Ｌ，３Ｒが変動するピッチで揺動されるリズム運転である。第一送風運転では、複数の送風モードの何れが実行されても、第二送風運転と同じ送風動作を実行できない。従ってユーザは第二運転ボタン９１Ｃを操作することで、第一送風運転では実行できない特殊な運転動作である第二送風運転を実行できる。

【0107】

本例では、送風装置１は一対の翼部３Ｌ，３Ｒを備え、全体として鳥を模した外観を有する。これに対応して図２０の操作部９０では、電源ボタン９１Ａ、第一運転ボタン９１Ｂ、及び第二運転ボタン９１Ｃが何れも、一対の翼を有する鳥のアイコンを有する。これらのアイコンは鳥の画像によって、各ボタン９１の対応する送風動作を視覚的に示唆する。

【0108】

例えば電源ボタン９１Ａのアイコンは、飛行していない状態の鳥の画像によって、停止中の翼部３Ｌ，３Ｒの揺動を開始させるオン状態と、揺動中の翼部３Ｌ，３Ｒの揺動を停止させるオフ状態とを示唆する。第一運転ボタン９１Ｂのアイコンは、飛行している状態の鳥の画像によって、翼部３Ｌ，３Ｒが揺動する第一送風運転を示唆する。第二運転ボタン９１Ｃのアイコンは、第一運転ボタン９１Ｂとは異なる種類の鳥の画像によって、第一送風運転とは異なる態様で翼部３Ｌ，３Ｒが揺動する第二送風運転を示唆する。

【0109】

操作部９０は、上記実施形態に限定されない。図２５は、第一変形例に係る操作部９０の平面図である。図２６は、第二変形例に係る操作部９０の平面図である。図２７は、第三変形例に係る操作部９０の平面図である。

【0110】

図２５及び図２６に示す各変形例の操作部９０は、上記実施形態と同様に、送風動作に関する複数のボタン９１を含む。複数のボタン９１の各々は、翼又は羽根を有する生物を表す画像によって、対応する送風動作を視覚的に示すアイコンを有する。各変形例では、複数のボタン９１は、互いに異なる風量又は／及び風向きで、送風部２に送風を実行させる複数の調整ボタン２９２を含む。複数の調整ボタン２９２は、互いに異なるアイコンによって、対応する風量又は／及び風向きを視覚的に示す。

【0111】

具体的には、各変形例の操作部９０には、複数のボタン９１として、一つの停止ボタン２９１と三つの調整ボタン２９２が設けられる。三つの調整ボタン２９２は、それぞれ異なる風量に対応する弱ボタン２９２Ａ、中ボタン２９２Ｂ、及び強ボタン２９２Ｃからなる。弱ボタン２９２Ａが操作されると、制御部は送風モードの弱運転を実行する。中ボタン２９２Ｂが操作されると、制御部は送風モードの中運転を実行する。強ボタン２９２Ｃが操作されると、制御部は送風モードの強運転を実行する。送風装置１が上記送風モードの何れかを実行するオン状態であるときに、停止ボタン２９１が操作されると、制御部は翼部３Ｌ，３Ｒの揺動を停止して、送風装置１をオフ状態に制御する。

【0112】

各変形例の操作部９０では、要部の形態的特徴が共通する鳥のアイコンが、複数のボタン９１に付されている。但し各変形例の操作部９０では、各ボタン９１に付される鳥のアイコンは、対応する送風動作を上記実施形態と異なる表示態様で示唆する。

【0113】

第一及び第二変形例（図２５、図２６参照）では、停止ボタン２９１のアイコンは、飛行していない鳥の画像によって、翼部３Ｌ，３Ｒの揺動を停止させるオフ状態を示唆する。各調整ボタン２９２のアイコンは、飛行している鳥の画像によって、翼部３Ｌ，３Ｒを揺動させるオン状態を示唆する。更に各調整ボタン２９２のアイコンは、画像に表れる鳥の飛行動作によって、対応する送風モードの風量を示唆する。

【0114】

図２５の第一変形例では、各調整ボタン２９２のアイコンが表す鳥は、対応する送風モードの風量が大きいほど、翼の角度が上向きである。図２６の第二変形例では、各調整ボタン２９２のアイコンが表す鳥は、対応する送風モードの風量が大きいほど、翼で後方に押し出す風が大きい。他の変形例として、各調整ボタン２９２のアイコンが表す鳥は、対応する送風モードの風量が大きいほど、地上からの飛行位置が高くてもよい。

【0115】

複数の調整ボタン２９２は、送風部２に第一風量での送風を実行させる第一風量調整ボタンと、送風部２に第一風量より大きい第二風量での送風を実行させる第二風量調整ボタンとを含む。第一風量調整ボタンのアイコンと第二風量調整ボタンのアイコンとは、要部の形態的特徴が共通する生物を表す。第二風量調整ボタンのアイコンは、第一風量調整ボタンのアイコンよりも、翼又は羽根を大きく広げている生物を表す。

【0116】

本例では、図２５の第一変形例において、弱ボタン２９２Ａと中ボタン２９２Ｂとは、第一風量調整ボタンと第二風量調整ボタンとの関係にある。弱ボタン２９２Ａのアイコンと中ボタン２９２Ｂのアイコンとは、何れも一対の翼を有する鳥を表す。中ボタン２９２Ｂのアイコンは、弱ボタン２９２Ａのアイコンと比べて、翼の角度が上向きであるため、鳥が翼をより大きく広げている。また、中ボタン２９２Ｂと強ボタン２９２Ｃとは、第一風量調整ボタンと第二風量調整ボタンとの関係にある。強ボタン２９２Ｃのアイコンは、中ボタン２９２Ｂのアイコンと比べて、鳥が翼をより大きく広げている。

【0117】

図２６の第二変形例では、第二風量調整ボタンのアイコンは第一風量調整ボタンのアイコンよりも、鳥が翼で後方に押し出す風が大きい。先述した変形例では、第二風量調整ボタンのアイコンは第一風量調整ボタンのアイコンよりも、地上からの鳥の飛行位置が高い。これらの変形例では、複数の調整ボタン２９２の各々が、対応する送風運転の風量の大きさを視覚的に示すアイコンを有する。

【0118】

操作部９０では、各ボタン９１に付されたアイコンが、要部の形態的特徴が共通する生物の表情によって、対応する送風動作を示唆してもよい。例えば、互いに同じキャラクタを表した鳥のアイコンが各ボタン９１に付されており、これらの鳥の表情が対応する風量に応じて異なっている。これに代えて、各ボタン９１に付されたアイコンが、画像に表れる生物の表示サイズによって、対応する送風動作を示唆してもよい。各ボタン９１のアイコンが表す生物は、互いに異なるキャラクタを表した同種又は異種の鳥でもよいし、互いに異なるキャラクタを表した同種又は異種の生物でもよい。

【0119】

複数のボタン９１の各々は、翼又は羽根を有する生物を表す画像によって、対応する送風運転の風向きを視覚的に示すアイコンを有してもよい。先述のようにメイン基板の制御部は、翼部３が送出する気流の風向きを制御できる。例えば、複数のボタン９１は、水平方向の風向きに対応する第一ボタンと、上向きの風向きに対応する第二ボタンと、下向きの風向きに対応する第三ボタンとを有する。第一ボタンは水平方向の飛ぶ鳥のアイコンを有し、第二ボタンは上向きに飛ぶ鳥のアイコンを有し、第三ボタンは下向きに飛ぶ鳥のアイコンを有する。

【0120】

第二運転ボタンのアイコンが表す生物は、第一運転ボタンのアイコンが表す生物よりも後の成長段階の生物であってもよい。例えば、上記実施形態（図２４参照）と同様に、操作部９０に電源ボタン９１Ａ、第一運転ボタン９１Ｂ、及び第二運転ボタン９１Ｃが設けられる。電源ボタン９１Ａのアイコンは雛鳥を表し、第一運転ボタン９１Ｂのアイコンはこの雛鳥が成長した幼鳥を表し、第二運転ボタン９１Ｃのアイコンはこの幼鳥が成長した成鳥を表す。このように各ボタン９１は、アイコンが表す鳥の成長段階によって、対応する運転動作を示唆する。

【0121】

第二送風運転の運転動作は、第一送風運転の送風動作に加えて、さらに第一送風運転の送風動作に含まれない送風動作を含んでもよい。例えば、制御部は第一運転ボタン９１Ｂが操作された場合、第一送風運転として定速運転を実行する。制御部は第二運転ボタン９１Ｃが操作された場合、第二送風運転として定速運転及びリズム運転の両方を実行する。例えば制御部は第二送風運転において、所定時間毎に定速運転とリズム運転とを交互に実行する。

【0122】

第一送風運転の送風動作に含まれない送風動作は、リズム運転に限定されない。例えば送風装置１は、支柱９を軸周りに回転させることで、翼部３Ｌ，３Ｒを左右に揺動させる首振り機能を有してもよい。この場合、制御部は第一運転ボタン９１Ｂが操作された場合、第一送風運転として、首振り機能をオフにして定速運転を実行する。制御部は第二運転ボタン９１Ｃが操作された場合、第二送風運転として、首振り機能をオンにして定速運転を実行する。

【0123】

更に、操作部９０からの指示に基づく送風動作の制御は、上記に限定されない。図２８は、間欠運転時における翼部３の翼端の変位を示すグラフである。図２９は、リズム運転時における翼部３の翼端の変位を示すグラフである。

【0124】

送風部２は、送風の停止中に電源ボタン９１Ａが操作された場合、二つの翼部３Ｌ，３Ｒを所定時間、先述の往復運動において本運転よりも低速で揺動させる準備運転を行った後に、本運転を開始してもよい。本運転は、ユーザが翼部３Ｌ，３Ｒからの送風を十分に体感できる程度の風量となるように、翼部３Ｌ，３Ｒを揺動させる送風動作である。例えば、先述の弱運転、中運転、及び強運転は、何れも本運転に相当する。準備運転の風量は、弱運転の風量未満である。

【0125】

本例では、オフ状態の送風装置１で電源ボタン９１Ａが操作されると、送風装置１はオン状態に制御される。このとき制御部は、例えば５秒間の準備運転を行った後に、本運転として弱運転を実行する。この準備運転では、翼部３Ｌ，３Ｒが本運転よりも低速で揺動し、例えば弱運転よりも低速で揺動する。そのため、人間が翼部３Ｌ，３Ｒの近傍にいる状態で送風装置１が誤って電源オンされても、翼部３Ｌ，３Ｒが人間に与える衝撃を抑制でき、安全性を向上できる。

【0126】

送風部２は、送風の実行中に電源ボタン９１Ａが操作された場合、二つの翼部３Ｌ，３Ｒが下死点Ｐ２に到達する前に、下死点Ｐ２に達したときの揺動速度が実質的にゼロとなるように、二つの翼部３Ｌ，３Ｒの揺動速度を漸減させ、且つ、下死点Ｐ２に達した二つの翼部３Ｌ，３Ｒを停止させることで、往復運動を終了してもよい。

【0127】

本例では、オン状態の送風装置１で電源ボタン９１Ａが操作されると、送風装置１はオフ状態に制御される。このとき制御部は、翼部３Ｌ，３Ｒを減速しつつ下側に揺動させることで、翼部３Ｌ，３Ｒをその揺動が終了したタイミングで下死点Ｐ２に停止させる。詳細には制御部は、図示外のセンサによって翼部３Ｌ，３Ｒの翼軸３１０の傾き又は駆動源４１０の回転位置を測定し、その測定データに基づいて翼部３Ｌ，３Ｒの揺動位置を特定する。制御部は、特定した揺動位置に基づいて駆動源４１０のモータ制御を行って、翼部３Ｌ，３Ｒを下死点Ｐ２でスムーズに停止させる。これにより電源オフされた送風装置１は、鳥が両翼をゆっくり下ろして静止するような外観を呈するため、ユーザは送風装置１が動作終了したことを視覚的に認識できる。

【0128】

送風部２は、往復運動において二つの翼部３Ｌ，３Ｒが上死点Ｐ１及び下死点Ｐ２の一方に到達した場合、二つの翼部３Ｌ，３Ｒを所定のインターバル期間が経過するまで停止させてから、二つの翼部３Ｌ，３Ｒを上死点Ｐ１及び下死点Ｐ２の他方に向けて揺動させてもよい。

【0129】

本例では、図２８に示すように、制御部は本運転の実行時に、翼部３Ｌ，３Ｒの定速運転を行って翼部３Ｌ，３Ｒの揺動するピッチを均等に制御し、さらに上死点Ｐ１の間欠運転を実行する。この間欠運転では、翼部３Ｌ，３Ｒが上死点Ｐ１に到達した場合、翼部３Ｌ，３Ｒを一定のインターバル期間（例えば１秒）が経過するまで停止させてから、下死点Ｐ２に向けて揺動させる。

【0130】

これに代えて制御部は、下死点Ｐ２の間欠運転を実行してもよい。この間欠運転では、翼部３Ｌ，３Ｒが下死点Ｐ２に到達した場合、翼部３Ｌ，３Ｒを例えば一定のインターバル期間が経過するまで停止させてから、上死点Ｐ１に向けて揺動させる。また制御部は、上死点Ｐ１及び下死点Ｐ２の両方で間欠運転を実行してもよい。

【0131】

例えば上側に揺動する翼部３が上死点Ｐ１に達したとき、先述のように翼部３の前翼端が上側に撓むが、この前翼端は自身の弾性力によって元の状態に復帰する。但し、翼部３が上死点Ｐ１に達した直後に下側への揺動が開始されると、翼部３の前翼端が弾性復帰する前に揺動開始してしまい、下側への揺動時に翼部３から送風される風量が減少するおそれがある。そこで本例では、翼部３が上死点Ｐ１及び下死点Ｐ２の何れかに達したとき、翼部３の前翼端が弾性復帰する程度のインターバル期間が経過してから次の揺動を開始させることで、翼部３の送風性能を十分に発揮できる。

【0132】

図２９に示すように、制御部は本運転の実行時に、翼部３Ｌ，３Ｒのリズム運転を行って翼部３Ｌ，３Ｒの揺動するピッチを変化させ、さらに上死点Ｐ１の間欠運転を実行してもよい。この場合、制御部はインターバル期間の長さも変化させてもよい。また制御部は、上記と同様に、下死点Ｐ２の間欠運転を実行してもよいし、上死点Ｐ１及び下死点Ｐ２の両方で間欠運転を実行してもよい。

【0133】

送風部２は、往復運動において二つの翼部３Ｌ，３Ｒが上死点Ｐ１及び下死点Ｐ２の何れかに到達する前に、上死点Ｐ１及び下死点Ｐ２の何れかに達したときの揺動速度が実質的にゼロとなるように、二つの翼部３Ｌ，３Ｒの揺動速度を漸減させてもよい。

【0134】

本例では、図２８及び図２９に示すように、制御部は翼部３Ｌ，３Ｒを上側に揺動させる場合、上死点Ｐ１に到達する前に揺動速度を減速し始めて、翼部３Ｌ，３Ｒをその揺動が終了したタイミングで上死点Ｐ１に停止させる。詳細には制御部は、先述したセンサの測定データに基づいて翼部３Ｌ，３Ｒの揺動位置を特定し、その揺動位置が上死点Ｐ１から所定距離内にある場合に、駆動源４１０を減速させるモータ制御を開始して、翼部３Ｌ，３Ｒを上死点Ｐ１でスムーズに停止させる。同様に制御部は、翼部３Ｌ，３Ｒを下側に揺動させる場合、下死点Ｐ２に到達する前に揺動速度を減速し始めて、翼部３Ｌ，３Ｒをその揺動が終了したタイミングで下死点Ｐ２に停止させる。これにより翼部３Ｌ，３Ｒは、その揺動範囲の上下両端においてゆっくりと停止してから、次の揺動を開始する。

【0135】

翼部３Ｌ，３Ｒの上側揺動及び下側揺動が切り替わるタイミングでは、駆動源４１０であるモータへの負荷が大きく変化して、ギアやリンクの遊びで雑音を生じる場合がある。本例では、翼部３Ｌ，３Ｒの揺動方向が切り替わるタイミングで駆動源４１０の回転にブレーキをかけて、翼部３Ｌ，３Ｒを上死点Ｐ１及び下死点Ｐ２でスムーズに停止させることで、上記の雑音を抑制できる。

【0136】

なお送風部２は、翼部３Ｌ，３Ｒを上下揺動させて送風する態様に限定されず、羽根状又は翼状の可動体を用いて送風できればよい。例えば送風部２は、遠心式送風機、軸流式送風機、斜流式送風機、横流式送風機の何れでもよい。複数のボタン９１が有するアイコンは、鳥類の画像に限定されず、翼又は羽根を有する哺乳類、爬虫類、昆虫類、魚類などの画像を有してもよい。

【0137】

本例では、翼又は羽根を有する生物を表す画像のアイコンが、ボタン９１の表面に印刷される。これに代えて、アイコンが印刷されたシールが、ボタン９１の表面に貼り付けられてもよい。ボタン９１がＬＥＤ等の表示機能を備える場合、ボタン９１の表面にアイコンの画像が表示されてもよい。送風装置１を遠隔操作するためのアプリケーションプログラムが、ユーザの携帯端末で実行されてもよい。ユーザの携帯端末では、このアプリケーションプログラムが実行されると、送風装置１の操作画面が表示される。この操作画面において、それぞれ対応するアイコンを有する複数のボタン９１が、画像として表示されてもよい。

【0138】

従来の送風装置では、人間が送風装置の操作部に設けられた複数のボタンを用いて、例えば電源のオン・オフや風速の大きさなどを、所望の送風動作として指示可能である。しかし、これらのボタンには、対応する送風動作を表す文字が表記されているだけである。例えば子供や外国人等のユーザは、ボタンに表記された文字を理解できないため、所望の送風動作に対応するボタンを把握し難い可能性がある。これに対して、本実施形態の送風装置１によれば、ユーザが文字に頼らず各ボタン９１に対応する送風動作を視覚的に認識できるため、ユーザの操作性を向上できる。

【0139】

＜翼部材＞
翼部材１０００を説明する。図３０は、翼部材１０００の斜め下方から視た斜視図である。図３１及び図３２は、翼部材１０００の底面図である。図３３は、変形例に係る翼部材１０００の底面図である。送風装置１は、翼部３に代えて、翼部材１０００を備えてもよい。以下では、上記実施形態と同一の又は対応する構成については、同一符号を付して説明を省略する。図３０～図３３は、左側の翼部材１０００を示す。右側の翼部材１０００は、左側の翼部材１０００と左右対称であるため、説明を省略する。

【0140】

なお翼部３と同様に、翼部材１０００が送風装置１に装着され且つ基準点Ｐ０に変位しているとき、翼部材１０００及び送風装置１は互いの方向定義が略同じである。図３０～図３３は、図１４の翼部３Ｌと同様に、翼部材１０００が送風装置１から取り外された単体の状態を示す。このような単体の翼部材１０００では、図３０の右下側、左上側、右上側、左下側、下側、上側を、それぞれ、翼部材１０００の前側、後側、左側、右側、上側、下側とする。以下では、単体の翼部材１０００を説明する場合、翼部材１０００の方向定義を参照する。

【0141】

図３０～図３２に示すように、翼部材１０００は、左右方向及び左右方向に直交する前後方向に延びる面状の翼面体３２０と、翼面体３２０の後縁に沿って左右両側に延びる翼軸３１０と、翼面体３２０の面上に配置された骨部１１００と、を備える。

【0142】

本例では、翼面体３２０は、上記実施形態と同様に横長の略矩形状であり、且つ左後角及び右前角が円弧状に大きな丸みを帯びている。翼軸３１０は、一枚の翼面体３２０の下面に固着されて、この下面の後縁に沿って左右両側に延びる。骨部１１００は、翼面体３２０の下面に配置された、複数の細長い棒状の部材で構成される。骨部１１００は、翼軸３１０と同様に強化プラスチックや軽金属等で形成される。骨部１１００は、翼軸３１０よりも径又は厚みが小さいため、翼軸３１０よりも剛性が低い。

【0143】

骨部１１００は、後骨部１１１０、中骨部１１２０、及び前骨部１１３０を含む。後骨部１１１０は、左右方向及び前後方向に直交する上下方向から視て、翼軸３１０と部分的に重なる。本例では、一つの後骨部１１１０が、翼軸３１０の前側で左右両側に延び、且つその両端が翼軸３１０と接続することで、上下方向から視て翼軸３１０と部分的に重なる。後骨部１１１０は、後骨部１１１０の前端から左後方へ直線状に延びる左骨部１１１１と、後骨部１１１０の前端から右後方へ直線状に延びる右骨部１１１２とを含む。左骨部１１１１の後端は翼軸３１０の左部に接続し、且つ右骨部１１１２の後端は翼軸３１０の右部に接続する。左右方向に対する左骨部１１１１の傾斜角度は、左右方向に対する右骨部１１１２の傾斜角度よりも小さい。左骨部１１１１は右骨部１１１２よりも長い。

【0144】

これに代えて、後骨部１１１０と翼軸３１０とが、翼面体３２０の両面のうちで互いに異なる面に設けられてもよい。この場合、後骨部１１１０の一部が翼面体３２０を挟んで翼軸３１０と上下に並ぶように配置されることで、後骨部１１１０は上下方向から視て翼軸３１０と部分的に重なる。また、複数の後骨部１１１０が翼面体３２０に設けられてもよい。複数の後骨部１１１０の少なくとも一つが、翼面体３２０の両面のうちで翼軸３１０と異なる面に設けられてもよい。

【0145】

中骨部１１２０は、上下方向から視て、後骨部１１１０から前側に延びる。本例では、骨部１１００は、上下方向から視て、左右方向に間隔を空けて並ぶ複数の中骨部１１２０を含む。具体的には、七つの中骨部１１２０が、翼面体３２０の下面において左右方向に間隔を空けて並ぶ。各中骨部１１２０は、その後端が後骨部１１１０と接続するように、後骨部１１１０から前側へ直線状に延びる。七つの中骨部１１２０のうち、左側五つの中骨部１１２０は左骨部１１１１から延び、且つ右側二つの中骨部１１２０は右骨部１１１２から延びる。左側四つの中骨部１１２０は左前方に延び、且つ右側三つの中骨部１１２０は右前方に延びる。七つの中骨部１１２０のうち、互いに隣り合う二つの中骨部１１２０の間隔は、送風方向である前側に向かって漸増する。

【0146】

これに代えて、複数の中骨部１１２０の少なくとも一つが、翼面体３２０の両面のうちで後骨部１１１０と異なる面に設けられてもよい。この場合、後骨部１１１０と異なる面に設けられた中骨部１１２０の後端は、翼面体３２０を挟んで、この後骨部１１１０と上下に並ぶように配置される。従ってこの中骨部１１２０は、上下方向から視て後骨部１１１０から前側に延びる。

【0147】

前骨部１１３０は、上下方向から視て、中骨部１１２０の前側に配置され、且つ中骨部１１２０の前端を通って前後方向に延びる仮想線と交差する。本例では、骨部１１００は、上下方向から視て、左右方向に間隔を空けて並ぶ複数の前骨部１１３０を含む。各中骨部１１２０は、上下方向から視て、前骨部１１３０と交差する位置まで前側に延びる。具体的には、六つの前骨部１１３０が、翼面体３２０の下面において左右方向に間隔を空けて並ぶ。各前骨部１１３０が、夫々対応する中骨部１１２０の前側に配置される。各前骨部１１３０の一端が、対応する中骨部１１２０の前端に接続する。左側三つの中骨部１１２０は、夫々、左側三つの前骨部１１３０の左端に接続する。右側二つの中骨部１１２０は、夫々、右側二つの前骨部１１３０の右端に接続する。中央側二つの中骨部１１２０は、中央側にある一つの前骨部１１３０の両端に接続する。

【0148】

これに代えて、複数の前骨部１１３０の少なくとも一つと、複数の中骨部１１２０の少なくとも一つとが、翼面体３２０の両面のうちで互いに異なる面に設けられてもよい。この場合、中骨部１１２０とは異なる面に設けられた前骨部１１３０の一端が、翼面体３２０を挟んで、この中骨部１１２０と上下に並ぶように配置される。

【0149】

前骨部１１３０は、前後方向と交差する方向に延び、且つ上下方向から視て、前骨部１１３０の前端又は後端において屈曲又は湾曲する形状である。本例では、図３１に示すように、各前骨部１１３０は、前後方向と交差する方向に延び、且つ前端１１３１において屈曲する形状である。具体的には、前骨部１１３０は、前端１１３１から互いに異なる方向に延びる二つの延伸部１１３２，１１３３を有する。延伸部１１３２は前端１１３１から左後方に直線状に延び、且つ延伸部１１３３は前端１１３１から右後方に直線状に延びる。従って、延伸部１１３２，１１３３は、何れも前後方向と交差する方向に延び、且つ前端１１３１を前後方向に通る仮想線Ｖ１を挟んだ左右両側にある。

【0150】

このように延伸部１１３２，１１３３は、翼部材１０００の送風方向と略平行な前後方向と交差する方向に延びる。前骨部１１３０は、少なくとも左右両側に延びる部分を含むため、翼面体３２０の左右方向の剛性を向上させる。左右方向は、翼面体３２０の長手方向に延びる翼軸３１０の延伸方向と平行である。換言すると前骨部１１３０は、翼面体３２０において翼軸３１０の延伸方向の剛性を向上させる。

【0151】

更に、直線状の延伸部１１３２，１１３３が仮想線Ｖ１を挟んだ両側にあり且つ前端１１３１で屈曲するように繋がるため、前骨部１１３０は前側へＶの字に突出する。この場合、延伸部１１３２，１１３３が左右方向の一直線状に繋がらないため、前骨部１１３０は少なくとも前後両側に延びる部分を含む。そのため前骨部１１３０は、翼面体３２０の前後方向の剛性を向上させ、換言すると送風方向の剛性を向上させる。このように前後左右に延びる前骨部１１３０は、延伸部１１３２，１１３３によって囲まれた内側領域を中心として、翼面体３２０の剛性を面的に向上させる。

【0152】

これに代えて、図３３に示す前骨部１１３０Ａ～１１３０Ｃのように、前後方向と交差する方向に延び、且つ前端１１３１において湾曲する形状でもよい。曲線状の延伸部１１３２，１１３３が仮想線Ｖ１を挟んだ両側にあり且つ前端１１３１で湾曲するように繋がるため、前骨部１１３０Ａ～１１３０Ｃは前側へＵの字に突出する。前骨部１１３０Ａ～１１３０Ｃに示すように、延伸部１１３２，１１３３の長さや角度は各種変形が可能である。

【0153】

図３３に示す前骨部１１３０Ｆのように、前後方向と交差する方向に延び、且つ後端１１３４において屈曲する形状でもよい。具体的には、前骨部１１３０Ｆでは、その後端１１３４から二つの延伸部１１３２，１１３３が延びる。延伸部１１３２は後端１１３４から左前方に直線状に延び、且つ延伸部１１３３は後端１１３４から右前方に直線状に延びる。延伸部１１３２，１１３３は、後端１１３４を前後方向に通る仮想線Ｖ２を挟んだ左右両側にあり、後端１１３４で屈曲するように繋がる。従って前骨部１１３０Ｆは、後側へＶの字に突出するように屈曲する。

【0154】

図３３に示す前骨部１１３０Ｅのように、前後方向と交差する方向に延び、且つ後端１１３４において湾曲する形状でもよい。曲線状の延伸部１１３２，１１３３が仮想線Ｖ２を挟んだ両側にあり且つ後端１１３４で湾曲するように繋がるため、前骨部１１３０Ｅは後側へＵの字に突出するように湾曲する。

【0155】

中骨部１１２０は、上下方向から視て前骨部１１３０と交差する位置まで前側に延びなくてもよい。例えば前骨部１１３０Ｃ，１１３０Ｄのように、中骨部１１２０から前側に離れてもよい。この場合も、中骨部１１２０の前端を通る前後方向の仮想線Ｖ３は、上下方向から視て、前骨部１１３０Ｃ，１１３０Ｄと交差する。この場合、前骨部１１３０Ｃのように、中骨部１１２０の前端が、延伸部１１３２，１１３３に囲まれた内側領域に進入してもよい。前骨部１１３０Ｄのように、中骨部１１２０の前端が、延伸部１１３２，１１３３に囲まれた内側領域に進入しなくてもよい。

【0156】

前骨部１１３０Ｅ，１１３０Ｆのように、中骨部１１２０の前端は、延伸部１１３２，１１３３の端部以外の中間部に接続してもよい。延伸部１１３２，１１３３の何れか一つは、左右方向に延びてもよい。図３３に示す前骨部１１３０Ｇでは、延伸部１１３２が前端１１３１から左後方に延び、且つ延伸部１１３３が前端１１３１から右方向に延びる。この場合も、延伸部１１３２，１１３３は仮想線Ｖ１を挟んだ左右両側にあり、且つ前端１１３１で屈曲するように繋がるため、前骨部１１３０Ｇは前側へＶの字に突出する。

【0157】

図３３に示す変形例では、説明の便宜のため、翼部材１０００が互いに異なる種類の前骨部１１３０Ａ～１１３０Ｇを備える。翼部材１０００は、前骨部１１３０Ａ～１１３０Ｇのうち少なくとも一種類を備えてもよく、例えば複数の前骨部１１３０Ａを備えてもよい。

【0158】

図３１に示すように、翼部材１０００の後部１００１は、後骨部１１０１の前端を通る左右方向の仮想線よりも後側の部分である。後部１００１では、後骨部１１１０が上下方向から視て翼軸３１０と部分的に重なる。本例では、若干後側に膨らむように湾曲する翼軸３１０と、前側に突出するように屈曲する後骨部１１１０とが、前後に対向するように互いに接続する。後部１００１では、剛性の高い翼軸３１０が後骨部１１１０によって支持される。後骨部１１１０と翼軸３１０とが構成する閉空間を中心として、翼面体３２０が面的に支持される。そのため後部１００１は、翼部材１０００のうちで最も剛性が高い。

【0159】

翼部材１０００の中部１００２は、後部１００１の前側において、前後両側に延びる複数の中骨部１１２０を含む部分である。複数の中骨部１１２０が翼面体３２０を支持することで、中部１００２の剛性が向上する。中部１００２の剛性は、後部１００１の剛性よりも低い。

【0160】

翼部材１０００の前部１００３は、中部１００２の前側において、左右方向に並ぶ複数の前骨部１１３０を含む部分である。各前骨部１１３０は、前側又は後側に突出する形状によって、各前骨部１１３０に囲まれた内側領域を形成する。複数の中骨部１１２０の内側領域を中心として、翼面体３２０が面的に支持されることで、前部１００３の剛性が向上する。前部１００３の剛性は、中部１００２の剛性よりも高く、且つ後部１００１の剛性よりも低い。

【0161】

上記実施形態と同様に、送風装置１は翼部材１０００を上下に揺動させることで、翼面体３２０で捕まえた空気を上死点Ｐ１及び下死点Ｐ２での撓りによって前方に打ち出す。このとき、送風方向の下流側にある前部１００３の剛性が低いと、前部１００３の撓りが弱くなり、翼面体３２０が空気を押し出す力も弱まる可能性がある。また、揺動時の翼面体３２０では、揺動軸４００からの距離差（ストローク差）によって、揺動軸４００に近い本体側は風量が小さくなり、且つ揺動軸４００から遠い翼端側は風量が大きくなりやすい。このような翼面体３２０における風量の偏りによって、翼部材１０００の送風方向が翼端側に傾く可能性がある。

【0162】

本実施形態の翼部材１０００によれば、上述した前骨部１１３０によって前部１００３の剛性が向上するため、前部１００３の撓りを強くして空気を押し出す力が向上する。さらに、複数の前骨部１１３０が左右に並ぶ構造によって、前部１００３の左右全体に亘って剛性が一様に向上する。これにより、上記のストローク差に起因する風量の偏りを抑制して、翼部材１０００の送風方向が翼端側に傾くことが抑制される。揺動時の翼部材１０００は、前側に向かって一様な強い気流を送風できる。

【0163】

先述のように、中部１００２を支持する中骨部１１２０は、後部１００１を支持する後骨部１１１０から前側に延びる。更に前部１００３を支持する前骨部１１３０は、中骨部１１２０の前側に配置され、且つ中骨部１１２０の前端を通る前後方向の仮想線と交差する。従って、相対的に剛性の高い後部１００１は、相対的に剛性の低い中部１００２を挟んで、中程度の剛性である前部１００３と前後方向に並ぶ。翼部材１０００の揺動時には、送風方向の上流側にある後部１００１の高い剛性が、中部１００２を介して、送風方向の下流側にある前部１００３に伝わる。従って、前部１００３は後部１００１によって間接的に支持されて、その揺動範囲を最大限に利用して安定的に上下動できる。

【0164】

前部１００３は、更に以下の構造を含んでもよい。本例の前骨部１１３０は、前後方向よりも左右方向に長い。これにより前骨部１１３０は、翼面体３２０において左右方向に広い範囲を支持でき、前部１００３の左右方向の剛性が一様に向上する。

【0165】

複数の中骨部１１２０は、前骨部１１３０と接続する第一中骨部と、上下方向から視て第一中骨部と隣り合う第二中骨部と、を含む。前骨部１１３０は、上下方向から視て、第一中骨部から第二中骨部に向かって延びる。本例では、七つの中骨部１１２０は、六つの前骨部１１３０の何れかと接続する。各前骨部１１３０は、自身と接続する中骨部１１２０と隣り合う他の中骨部１１２０に向かって延びる。この場合、前骨部１１３０と接続する中骨部１１２０が第一中骨部であり、この第一中骨部と隣り合う他の中骨部１１２０が第二中骨部である。

【0166】

具体的には、左側三つの前骨部１１３０の各々は、第一中骨部の前端から、第一中骨部の右側に隣り合う第二中骨部の前端に向かって、右側に延びる。右側二つの前骨部１１３０の各々は、第一中骨部の前端から、第一中骨部の左側に隣り合う第二中骨部の前端に向かって、左側に延びる。中央側にある一つの前骨部１１３０は、その両端が二つの中骨部１１２０の前端に接続する。この前骨部１１３０は、二つの中骨部１１２０のうちで左側の第一中骨部から右側の第二中骨部に向かって延び、且つ右側の第一中骨部から左側の第二中骨部に向かって延びる。

【0167】

これによれば、後部１００１の高い剛性が、第一中骨部及び第二中骨部という二つの前骨部１１３０を介して前骨部１１３０へ確実に伝わるため、前部１００３の撓りをより強くできる。

【0168】

複数の前骨部１１３０は、第一前骨部と、上下方向から視て第一前骨部と隣り合う第二前骨部と、を含む。第一前骨部の前端と第二前骨部の前端とは、互いに前後方向の位置が異なる。本例では、六つの前骨部１１３０の前端１１３１のうち、翼面体３２０の左右方向中心に最も近い前骨部１１３０の前端１１３１が最も前側に位置する。互いに隣り合う任意の二つの前骨部１１３０のうち、翼面体３２０の左右方向中心から遠い方を第一前骨部とし、翼面体３２０の左右方向中心に近い方を第二前骨部とする。この場合、第二前骨部の前端１１３１は、第一前骨部の前端１１３１よりも前側にある。従って六つの前骨部１１３０は、翼面体３２０の左右方向中心に近い前骨部１１３０であるほど前側に配置される。

【0169】

このように、剛性が高い複数の前骨部１１３０の前後方向位置をずらすことで、これらの前骨部１１３０を送風方向の上流側及び下流側に分布させて、前部１１０３を送風方向に広げることができる。更に、複数の前骨部１１３０の分布によって、後述のように送風方向を任意に調整できる。なお、複数の前骨部１１３０は、互いに左右方向に繋がってもよい。

【0170】

翼部材１０００は、翼部３と同様に、翼部材１０００を揺動させる送風装置１に着脱可能である。翼部材１０００の左側又は右側の何れか一方は、送風装置１に装着された翼部材１０００において、送風装置１に近い本体側である。第一前骨部は、第二前骨部よりも本体側に配置される。第一前骨部の前端は、第二前骨部の前端よりも後側にある。図３０～図３２に示す翼部材１０００は、左側の翼部３Ｌに対応するため、その右側が揺動軸４００Ｌに接続される本体側であり、その左側が翼端側である。送風装置１は、前後方向に延びる揺動軸４００Ｌを中心として、翼部材１０００を上下に揺動させる。

【0171】

翼面体３２０の本体側端部に近い右側三つの前骨部１１３０から、任意の二つを選択する。これら二つの前骨部１１３０を、本体側である右側から順に第一前骨部及び第二前骨部とする。この場合、第一前骨部の前端１１３１は、第一前骨部の前端１１３１よりも後側にある。従って、右側三つの前骨部１１３０は、翼面体３２０の本体側端部に近いほど後側に配置される。このような前骨部１１３０の分布によって、翼面体３２０の右側部分が押し出す空気は、本体側に偏って右前側に送出される。これにより、翼面体３２０から本体側に向かう十分な空気の風量を確保できるため、上記のストローク差に起因して風量が翼端側に偏ることを抑制できる。

【0172】

更に本例では、六つの前骨部１１３０は、前側に膨らむ円弧状に並ぶ。そのため、翼面体３２０の翼端側端部に近い複数の前骨部１１３０では、この翼端側端部に近いほど後側に配置される。このような前骨部１１３０の分布によって、翼面体３２０の左側部分が押し出す空気は、通常よりも翼端側に拡散して送出される。これにより翼部材１０００は、その本体側及び翼端側の幅広い範囲に向けて、均等な風量の空気を送風できる。

【0173】

中部１００２は、更に以下の構造を含んでもよい。本例の中骨部１１２０は、前後方向よりも左右方向に長い。これにより中骨部１１２０は、送風方向と平行な前後方向に広い範囲で、翼面体３２０の剛性を向上させる。また中骨部１１２０は、中部１００２において、左右方向の撓りよりも前後方向の撓りを大きくできる。更に中骨部１１２０は、前後方向及び左右方向の両方に対して傾斜するように延びる。中骨部１１２０は、翼軸３１０の延伸方向である左右方向に延びる成分を含むため、翼面体３２０の剛性を面的に向上できる。

【0174】

本例では、複数の中骨部１１２０のうち、左右方向の中央側にある二つの中骨部１１２０が、一つの前骨部１１３０に接続する。このように複数の中骨部１１２０が一つの前骨部１１３０に接続することで、後部１００１の高い剛性をこの前骨部１１３０に確実に伝達できる。更に、複数の前骨部１１３０のうち、左右方向の中央側にある前骨部１１３０の剛性が最も高くなるため、前部１００３内で左右方向に剛性の異なる部位を設けて、送風方向を任意に調整できる。

【0175】

本例では、七つの中骨部１１２０のうち、翼面体３２０の左右方向中心よりも本体側にある三つの中骨部１１２０が、本体側に傾くように右前方に延びる。これら三つの中骨部１１２０は、翼部材１０００の揺動時に本体側に向かって撓りを作るため、翼面体３２０はその本体側に十分な風量を送出できる。

【0176】

本例では、七つの中骨部１１２０が互いに離隔している。このように複数の中骨部１１２０が互いに接続せずに独立することで、各中骨部１１２０が設計通りの剛性や撓みを発揮できる。七つの中骨部１１２０のうちで互いに隣り合う二つは、送風方向の下流側である前側に向かって、互いの左右方向の間隔が広がる。これにより中部１００２では、送風方向の下流側に向かって徐々に剛性が弱まるように、剛性のバランスを調整できる。

【0177】

本例では、翼面体３２０の翼端側端部に近い左側三つの中骨部１１２０のうちで、互いに隣り合う二つの間隔を、第一間隔とする。翼面体３２０の本体側端部に近い右側三つの中骨部１１２０のうちで、互いに隣り合う二つの間隔を、第二間隔とする。第一間隔は第二間隔よりも狭い。これにより中部１００２では、翼端側にある領域の剛性が、本体側にある領域の剛性よりも高くなる。翼部材１０００の揺動時には、先述のストローク差に起因して、翼面体３２０の翼端側はその本体側よりも大きな風圧を受ける。このように翼面体３２０で翼軸方向に風圧差が生じても、中部１００２における翼端側の剛性が本体側の剛性よりも高いため、翼面体３２０は左右方向全体で均等に撓んで、一様な風量で前側に送風できる。

【0178】

本例では、各中骨部１１２０は、上下方向から視て直線状に延びる。これに代えて、各中骨部１１２０は、上下方向から視て、左側又は右側に湾曲又は屈曲するように延びてもよい。

【0179】

後部１００１は、更に以下の構造を含んでもよい。本例では、翼部材１０００において最も剛性の高い翼軸３１０が、翼面体３２０の本体側端部から翼端側端部まで延び、翼面体３２０の左右方向への変形を抑える。翼軸３１０は湾曲するように延びるため、直線状に延びる形状よりも、翼軸３１０の剛性が高い。翼軸３１０は、上下方向から視て後側に膨らむように湾曲する。従って翼軸３１０は、より大きな面積の翼面体３２０を、翼軸３１０に対して送風方向の下流側である前側で支持できる。

【0180】

本例では、後骨部１１１０とこれを補助する翼軸３１０とが連結されて、後骨部１１１０と翼軸３１０とに囲まれた補強領域を形成する。この補強領域は、翼面体３２０の左右方向中心よりも右側にある本体側補強領域と、翼面体３２０の左右方向中心よりも左側にある翼端側補強領域とを含む。本体側補強領域の面積は、翼端側補強領域の面積よりも大きい。換言すると、後部１００１では、補強領域が本体側に偏って配置される。

【0181】

翼軸３１０の本体側端部は、翼部材１０００の揺動中心となる揺動軸４００に接続される。そのため、翼部材１０００の揺動時には、翼軸３１０が配置された後部１００１に大きな負荷が加わる。このとき後部１００１では、翼面体３２０の本体側端部に近いほど、より大きな負荷が加わる。上記のように後部１００１の補強領域が本体側に偏って配置されることで、揺動時の負荷が大きい後部１００１の本体側部分を補強できる。

【0182】

本例では、複数の中骨部１１２０が後骨部１１１０から延びる。これに代えて、複数の中骨部１１２０の少なくとも一つは、翼軸３１０から延びてもよい。後部１００１には、後骨部１１１０が配置されなくてもよい。この場合、翼軸３１０が後部１００１を支持する。

【0183】

骨部１１００は、翼面体３２０の周縁に沿って配置されるフレーム１１４０を、更に含む。本例では、フレーム１１４０は、骨部１１００と同様に強化プラスチックや軽金属等で形成される。フレーム１１４０は、骨部１１００と同程度の径又は厚みであるため、翼軸３１０よりも剛性が低い。

【0184】

図３２に示すように、フレーム１１４０は、翼面体３２０の左縁に沿って配置される左フレーム部１１４１と、翼面体３２０の右縁に沿って配置される右フレーム部１１４２と、翼面体３２０の前縁に沿って配置される前フレーム部１１４３とを含む。左フレーム部１１４１は、翼軸３１０の左端から前側に延び、円弧状の左後角を形成する。右フレーム部１１４２は、翼軸３１０の右縁から前側に延び、円弧状の右前角を形成する。左フレーム部１１４１及び右フレーム部１１４２は、前側に向かって径又は厚みが漸減する。

【0185】

前フレーム部１１４３は、左フレーム部１１４１と右フレーム部１１４２とに亘って左右両側に延びる。前フレーム部１１４３は、左フレーム部１１４１の前端から右フレーム部１１４２の前端に向かって、直線状に右後方に延びる。複数の前骨部１１３０は、前フレーム部１１４３よりも後側にある。そのため前フレーム部１１４３は、複数の前骨部１１３０と間隔を空けて、これらの前骨部１１３０の前側を左右両側に延びる。

【0186】

フレーム１１４０は、翼面体３２０の周縁を弛まないように支持する。更にフレーム１１４０のうち、中骨部１１２０と左右方向に並ぶ部分は、中骨部１１２０と同様に中部１００２を支持する。フレーム１１４０のうち、前骨部１１３０と左右方向に並ぶ部分、及び前骨部１１３０の前側にある前フレーム部１１４３は、前骨部１１３０と同様に前部１００３を支持する。これにより、中部１００２及び前部１００３は、各々の剛性が更に向上する。

【0187】

左フレーム部１１４１及び右フレーム部１１４２は、前側に向かって径又は厚みが漸減するため、前側に向かって剛性が小さくなる。図３２に示す例において、仮想線Ｌ１，Ｌ２の各々は、左フレーム部１１４１及び右フレーム部１１４２のうちで互いの厚みが一致する位置を通る直線である。例えば、左フレーム部１１４１及び右フレーム部１１４２において、仮想線Ｌ１と交差する位置の厚みは何れも４ｍｍであり、仮想線Ｌ２と交差する位置の厚みは何れも３ｍｍである。

【0188】

仮想線Ｌ１は、本体側から翼端側に向かって、前側に傾くように傾斜する。仮想線Ｌ２は、本体側から翼端側に向かって、仮想線Ｌ１よりも大きく前側に傾くように傾斜する。このように、左フレーム部１１４１及び右フレーム部１１４２のうちで互いの厚みが一致する位置を通る仮想線は、この仮想線が通る厚みが小さいほど、前側への傾きが大きくなる。換言すると、この仮想線は送風方向の下流側である前側に向かって、前側への傾きが大きくなる。

【0189】

図３２の例では、翼面体３２０に沿って前側に押し出される空気の一部は、この仮想線と直交する右前方に案内される。この空気は前側に向かうほど、交差する仮想線が前側に向かって大きく傾くため、より右側に傾くように案内される。その結果、翼面体３２０に沿って流れる空気の一部は、右前方に向かって湾曲するように流れた後、翼面体３２０から本体側に向かって右前方に送出される。これにより、翼面体３２０から翼端側に流出する送風量が抑制され、且つ翼面体３２０から本体側に向かう送風量が確保されるため、翼面体３２０は前側に向かって広い範囲に一様な送風を供給できる。なお、上記実施形態の翼部３と同様に、人間は翼部材１０００を団扇として用いてもよい。

【符号の説明】

【0190】

１ 送風装置、２ 送風部、３ 翼部、４０ 駆動ユニット、９０ 操作部、９１ ボタン、３２０ 翼面体、４００ 揺動軸、４１０ 駆動源、４２０ ギア、４３０ 運動変換機構、１０００ 翼部材、１１００ 骨部

【要約】

【課題】従来とは異なる新たな送風装置を提供する。
【解決手段】送風装置は、羽根状又は翼状の可動体を用いて送風する送風部と、人間が前記送風部の送風動作を指示するための操作部と、を備え、前記操作部は、前記送風動作に関する複数のボタンを含み、前記複数のボタンの各々は、翼又は羽根を有する生物を表す画像によって、対応する前記送風動作を視覚的に示すアイコンを有する。
【選択図】図１

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

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【図29】

【図30】

【図31】

【図32】

【図33】