特許 7549524 チェーンソー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-09-03

(45)【発行日】2024-09-11

(54)【発明の名称】チェーンソー

(51)【国際特許分類】

   B27B 17/12 20060101AFI20240904BHJP

   B27B 17/02 20060101ALI20240904BHJP

   B27G 19/06 20060101ALI20240904BHJP

   B23D 57/02 20060101ALI20240904BHJP

   B23D 59/04 20060101ALI20240904BHJP

【ＦＩ】

B27B17/12

B27B17/02

B27G19/06 Z

B23D57/02

B23D59/04 Z

【請求項の数】 12

(21)【出願番号】P 2020214589

(22)【出願日】2020-12-24

(65)【公開番号】P2022100551

(43)【公開日】2022-07-06

【審査請求日】2023-09-22

(73)【特許権者】

【識別番号】000137292

【氏名又は名称】株式会社マキタ

(74)【代理人】

【識別番号】110000110

【氏名又は名称】弁理士法人 快友国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】大石 晃平

(72)【発明者】

【氏名】砂塚 亮

(72)【発明者】

【氏名】渡邊 義文

【審査官】永井 友子

(56)【参考文献】

【文献】特開２００９－２７９８８４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１９－１２３１０４（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０１３／００３１７９３（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ２７Ｂ １７／１２

Ｂ２７Ｂ １７／０２

Ｂ２７Ｇ １９／０６

Ｂ２３Ｄ ５７／０２

Ｂ２３Ｄ ５９／０４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ソーチェーンと、
前記ソーチェーンが取り付けられたガイドバーと、
前記ソーチェーンを前記ガイドバーの周縁に沿って走行させるスプロケットと、
前記スプロケットを回転させる原動機と、
前記ソーチェーンに供給するオイルを収容するオイルタンクと、
前記原動機と前記オイルタンクとを収容するハウジングと、
前記ハウジングから突出しており、前記ガイドバーに設けられた孔を貫通するボルトと、
前記ボルトに螺合して前記ガイドバーを前記ハウジングに固定するナットと、
前記ボルトから前記オイルタンク内の前記オイルに放熱する放熱構造と、を備えており、
前記放熱構造は、
前記ボルトに接触しており、少なくとも一部が前記オイルタンクの内部に配置されている放熱部材を備えている、チェーンソー。

【請求項2】

前記放熱部材は、金属製の放熱フィンを備えている、請求項１に記載のチェーンソー。

【請求項3】

前記放熱部材は、前記チェーンソーの姿勢によらず、重力方向に垂れ下がる金属製のフレキシブル部材を備えている、請求項１に記載のチェーンソー。

【請求項4】

前記オイルタンクの容量の第１割合に相当する量の前記オイルが前記オイルタンクに収容されている場合、前記チェーンソーが地面に載置された状態において、前記オイルの液面が前記放熱部材の前記少なくとも一部の下端部よりも上側に位置する、請求項１から３のいずれか一項に記載のチェーンソー。

【請求項5】

前記第１割合は、前記オイルタンクの容量の５０％以下である、請求項４に記載のチェーンソー。

【請求項6】

前記放熱部材の前記少なくとも一部が、前記オイルタンクの内部において、前記ボルトが延びる方向に関して、前記オイルタンクの内面から前記オイルタンクの長さの１０％以上離れた位置に配置された部分を含む、請求項１から５のいずれか一項に記載のチェーンソー。

【請求項7】

ソーチェーンと、
前記ソーチェーンが取り付けられたガイドバーと、
前記ソーチェーンを前記ガイドバーの周縁に沿って走行させるスプロケットと、
前記スプロケットを回転させる原動機と、
前記ソーチェーンに供給するオイルを収容するオイルタンクと、
前記原動機と前記オイルタンクとを収容するハウジングと、
前記ハウジングから突出しており、前記ガイドバーに設けられた孔を貫通するボルトと、
前記ボルトに螺合して前記ガイドバーを前記ハウジングに固定するナットと、
前記ボルトから前記オイルタンク内の前記オイルに放熱する放熱構造と、を備えており、
前記ボルトが、前記オイルタンクを外側から内側まで貫通しており、
前記ボルトの前記オイルタンクの内側の部分が、前記放熱構造を構成しており、
前記ボルトの前記オイルタンクの内側の前記部分が、前記オイルタンクの内部において、前記ボルトが延びる方向に関して、前記オイルタンクの内面から前記オイルタンクの長さの１０％以上離れた位置に配置された部分を含む、チェーンソー。

【請求項8】

前記オイルタンクの容量の第１割合に相当する量の前記オイルが前記オイルタンクに収容されている場合、前記チェーンソーが地面に載置された状態において、前記オイルの液面が前記ボルトの前記オイルタンクの内側の前記部分の下端部よりも上側に位置する、請求項７に記載のチェーンソー。

【請求項9】

前記第１割合は、前記オイルタンクの容量の５０％以下である、請求項８に記載のチェーンソー。

【請求項10】

前記ガイドバーは、前記ガイドバーの長手方向に関して、前記ハウジングよりも前記ガイドバーの先端部側に位置する切削部を備えており、
前記切削部の長さは、前記長手方向に関して、２５０ｍｍ以下である、請求項１から９のいずれか一項に記載のチェーンソー。

【請求項11】

前記原動機は、モータである、請求項１から１０のいずれか一項に記載のチェーンソー。

【請求項12】

前記ハウジングに着脱可能なバッテリパックをさらに備えており、
前記モータは、前記バッテリパックからの電力により駆動する、請求項１１に記載のチェーンソー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本明細書で開示する技術は、チェーンソーに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、チェーンソーが開示されている。チェーンソーは、ソーチェーンと、ソーチェーンが取り付けられたガイドバーと、ソーチェーンをガイドバーの周縁に沿って走行させるスプロケットと、スプロケットを回転させる原動機と、ソーチェーンに供給するオイルを収容するオイルタンクと、原動機とオイルタンクとを収容するハウジングと、前記ハウジングから突出しており、ガイドバーに設けられた孔を貫通するボルトと、ボルトに螺合してガイドバーをハウジングに固定するナットと、を備えている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２００９－２７９８８４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

チェーンソーを使用して被切削物を切削する場合、走行するソーチェーンとガイドバーとの摩擦熱により、ガイドバーは高温となる。上記の構成では、ガイドバーの熱がナットに伝わり、ナットが高温となる。高温となったナットに作業者が触れてしまうおそれがある。本明細書では、ナットが高温となることを抑制することができる技術を提供する。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本明細書は、チェーンソーを開示する。チェーンソーは、ソーチェーンと、ソーチェーンが取り付けられたガイドバーと、ソーチェーンをガイドバーの周縁に沿って走行させるスプロケットと、スプロケットを回転させる原動機と、ソーチェーンに供給するオイルを収容するオイルタンクと、原動機とオイルタンクとを収容するハウジングと、ハウジングから突出しており、ガイドバーに設けられた孔を貫通するボルトと、ボルトに螺合してガイドバーをハウジングに固定するナットと、ボルトからオイルタンク内のオイルに放熱する放熱構造と、を備えている。

【0006】

上記の構成では、ナットの熱がボルトに伝わり、放熱構造がボルトの熱をオイルタンク内のオイルに放熱するので、ボルトが高温となることを抑制することができる。これにより、ナットが高温となることを抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0007】

【図1】第１実施例のチェーンソー２を後方左側から見た斜視図である。

【図2】第１実施例のチェーンソー２を前方右側から見た斜視図である。

【図3】第１実施例のチェーンソー２について、スプロケットカバー２０を外した状態の右側面図である。

【図4】第１実施例のチェーンソー２の右側面図である。

【図5】第１実施例のチェーンソー２について、サイドハンドル１４と左側ハウジング１０を外した状態の左側面図である。

【図6】第１実施例のチェーンソー２の水平断面図である。

【図7】第１実施例のチェーンソー２について、スプロケットカバー２０と、ガイドバー６と、ブレーキカバー１８を外した状態の右側面図である。

【図8】第１実施例のチェーンソー２の縦断面図である。

【図9】第２実施例のチェーンソー２の縦断面図である。

【図10】第２実施例のチェーンソー２の水平断面図である。

【図11】第３実施例のチェーンソー２の縦断面図である。

【図12】第３実施例のチェーンソー２の水平断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0008】

本発明の代表的かつ非限定的な具体例について、図面を参照して以下に詳細に説明する。この詳細な説明は、本発明の好ましい例を実施するための詳細を当業者に示すことを単純に意図しており、本発明の範囲を限定することを意図したものではない。また、開示された追加的な特徴ならびに発明は、さらに改善されたチェーンソーを提供するために、他の特徴や発明とは別に、又は共に用いることができる。

【0009】

また、以下の詳細な説明で開示される特徴や工程の組み合わせは、最も広い意味において本発明を実施する際に必須のものではなく、特に本発明の代表的な具体例を説明するためにのみ記載されるものである。さらに、以下の代表的な具体例の様々な特徴、ならびに、特許請求の範囲に記載されるものの様々な特徴は、本発明の追加的かつ有用な実施形態を提供するにあたって、ここに記載される具体例のとおりに、あるいは列挙された順番のとおりに組合せなければならないものではない。

【0010】

本明細書及び／又は特許請求の範囲に記載された全ての特徴は、実施例及び／又は特許請求の範囲に記載された特徴の構成とは別に、出願当初の開示ならびに特許請求の範囲に記載された特定事項に対する限定として、個別に、かつ互いに独立して開示されることを意図するものである。さらに、全ての数値範囲及びグループ又は集団に関する記載は、出願当初の開示ならびに特許請求の範囲に記載された特定事項に対する限定として、それらの中間の構成を開示する意図を持ってなされている。

【0011】

１つまたはそれ以上の実施形態において、放熱構造は、ボルトに接触しており、少なくとも一部がオイルタンクの内部に配置されている放熱部材を備えていてもよい。

【0012】

上記の構成では、放熱部材の少なくとも一部がオイルタンク内のオイルに接触することにより、放熱部材の熱がオイルに放熱される。このため、ナットが高温となることを抑制することができる。

【0013】

１つまたはそれ以上の実施形態において、放熱部材は、金属製の放熱フィンを備えていてもよい。

【0014】

上記の構成では、放熱部材が放熱フィンを備えていない場合と比較して、放熱部材がオイルタンク内のオイルに接触する面積を増大させることができるので、放熱部材の熱がオイルに放熱されやすくなる。このため、ナットが高温となることをより抑制することができる。

【0015】

１つまたはそれ以上の実施形態において、放熱部材は、チェーンソーの姿勢によらず、重力方向に垂れ下がる金属製のフレキシブル部材を備えていてもよい。

【0016】

上記の構成では、フレキシブル部材は、チェーンソーの姿勢によらず、オイルタンク内のオイルに接触することができるので、放熱部材の熱がオイルに放熱されやすくなる。このため、ナットが高温となることをより抑制することができる。

【0017】

１つまたはそれ以上の実施形態において、オイルタンクの容量の第１割合に相当する量のオイルがオイルタンクに収容されている場合、チェーンソーが地面に載置された状態において、オイルの液面が放熱部材の少なくとも一部の下端部よりも上側に位置していてもよい。

【0018】

上記の構成では、オイルタンクの容量の第１割合に相当する量のオイルがオイルタンクに収容されていれば、チェーンソーを地面に載置したときと同じ姿勢とした場合に、放熱部材は、オイルタンク内のオイルと接触することができるので、放熱部材の熱をオイルに放熱しやすくすることができる。このため、ナットが高温となることをより抑制することができる。

【0019】

１つまたはそれ以上の実施形態において、第１割合は、オイルタンクの容量の５０％以下であってもよい。

【0020】

チェーンソーを使用して作業している間に、オイルタンク内のオイルが不足することを抑制するために、通常、オイルタンクには、十分量のオイルが収容されている。しかしながら、チェーンソーを長期間連続して使用する場合、オイルタンク内のオイルの量が、オイルタンクの容量の５０％以下に相当する量まで減少することがある。上記の構成では、チェーンソーを長期間連続して使用する場合であっても、チェーンソーを地面に載置したときと同じ姿勢とした場合に、放熱部材をオイルタンク内のオイルと接触させることができ、放熱部材の熱をオイルに放熱しやすくすることができる。このため、ナットが高温となることをより抑制することができる。

【0021】

１つまたはそれ以上の実施形態において、放熱部材の少なくとも一部が、オイルタンクの内部において、ボルトが延びる方向に関して、オイルタンクの内面からオイルタンクの長さの１０％以上離れた位置に配置された部分を含んでいてもよい。

【0022】

上記の構成では、放熱部材の少なくとも一部をオイルタンクの内部の深い位置まで配置することにより、放熱部材がオイルタンク内のオイルに接触する面積を増大させることができるので、放熱部材の熱をオイルに放熱しやすくすることができる。このため、ナットが高温となることをより抑制することができる。

【0023】

１つまたはそれ以上の実施形態において、ボルトが、オイルタンクを外側から内側まで貫通していてもよい。ボルトのオイルタンクの内側の部分が、放熱構造を構成していてもよい。ボルトのオイルタンクの内側の部分が、オイルタンクの内部において、ボルトが延びる方向に関して、オイルタンクの内面からオイルタンクの長さの１０％以上離れた位置に配置された部分を含んでいてもよい。

【0024】

上記の構成では、ボルトをオイルタンクの内部の深い位置まで配置することにより、ボルトがオイルタンク内のオイルと接触する面積を増大させることができるので、ボルトの熱をオイルに放熱しやすくすることができる。これにより、ナットが高温となることをより抑制することができる。

【0025】

１つまたはそれ以上の実施形態において、オイルタンクの容量の第１割合に相当する量のオイルがオイルタンクに収容されている場合、チェーンソーが地面に載置された状態において、オイルの液面がボルトのオイルタンクの内側の部分の下端部よりも上側に位置していてもよい。

【0026】

上記の構成では、オイルタンクの容量の第１割合に相当する量のオイルがオイルタンクに収容されていれば、チェーンソーを地面に載置したときと同じ姿勢とした場合に、ボルトは、オイルタンク内のオイルと接触することができるので、ボルトの熱をオイルに放熱しやすくすることができる。これにより、ナットが高温となることをより抑制することができる。

【0027】

１つまたはそれ以上の実施形態において、第１割合は、オイルタンクの容量の５０％以下であってもよい。

【0028】

上記の構成では、チェーンソーを長期間連続して使用して、オイルタンク内のオイルの量が、オイルタンクの容量の５０％以下の量まで減少する場合であっても、チェーンソーを地面に載置したときと同じ姿勢とした場合に、ボルトをオイルと接触させることができ、ボルトの熱をオイルに放熱しやすくすることができる。これにより、ナットが高温となることをより抑制することができる。

【0029】

１つまたはそれ以上の実施形態において、ガイドバーは、ガイドバーの長手方向に関して、ハウジングよりもガイドバーの先端部側に位置する切削部を備えていてもよい。切削部の長さは、長手方向に関して、２５０ｍｍ以下であってもよい。

【0030】

一般的に、切削部の長さが短くなるにつれて、ガイドバーの周縁の湾曲がきつくなる。このため、ソーチェーンとガイドバーとの摩擦熱が大きくなり、ガイドバーがより高温となりやすい。上記の構成では、より高温となったガイドバーからボルトに伝わった熱を、放熱構造を介して、オイルタンク内のオイルに放熱することができる。これにより、ナットが高温となることを抑制することができる。

【0031】

１つまたはそれ以上の実施形態において、原動機は、モータであってもよい。

【0032】

上記の構成では、原動機がエンジンである場合と比較して、ハウジングに高温となる部位が発生し難いので、作業者が注意を払わずに、ナットに触れてしまうおそれが大きい。上記の構成では、放熱構造がボルトの熱をオイルタンク内のオイルに放熱するので、ナットが高温となることを抑制することができる。

【0033】

１つまたはそれ以上の実施形態において、チェーンソーは、ハウジングに着脱可能なバッテリパックをさらに備えていてもよい。モータは、バッテリパックからの電力により駆動してもよい。

【0034】

上記の構成では、電源コードが不要となるため、チェーンソーの取り回しが良い一方、作業者が注意を払わずに、ナットに触れてしまうおそれが大きい。上記の構成では、放熱構造がボルトの熱をオイルタンク内のオイルに放熱するので、ナットが高温となることを抑制することができる。

【0035】

（第１実施例）
図１から図８を参照して、第１実施例のチェーンソー２を説明する。チェーンソー２は、本体４と、ガイドバー６と、ソーチェーン８と、を備えている。ガイドバー６は、細長い板形状を有する。ガイドバー６は、本体４から前側に向かって突出するように本体４に取り付けられている。ソーチェーン８は、相互に連結された複数のカッタを備えている。ソーチェーン８は、ガイドバー６の周縁に沿って取り付けられている。本体４には、バッテリパックＢが取り付けられている。チェーンソー２は、バッテリパックＢから供給される電力により、ソーチェーン８をガイドバー６の周縁に沿って回転駆動させ、木材等の被切削物を切削する。以下の説明では、図３に示すように、チェーンソー２を地面等の載置面Ｐに載置したときに、載置面Ｐに直交する方向を、上下方向と呼び、載置面Ｐにガイドバー６の長手方向を投影した方向を、前後方向と呼び、上下方向および前後方向に直交する方向を左右方向と呼ぶ。なお、図１、図２、および図４以外の図面では、図示の明瞭化のため、ソーチェーン８の図示が省略されている。

【0036】

図１および図２に示すように、本体４は、左側ハウジング１０と、右側ハウジング１２と、サイドハンドル１４と、ハンドガード１６と、ブレーキカバー１８と、スプロケットカバー２０と、を備えている。左側ハウジング１０と右側ハウジング１２により、本体ハウジング２２と、トップハンドル２４が形成されている。左側ハウジング１０は、本体ハウジング２２とトップハンドル２４の左半面の外形形状を規定しており、右側ハウジング１２は、本体ハウジング２２とトップハンドル２４の右半面の外形形状を規定している。

【0037】

図３に示すように、ガイドバー６は、右側ハウジング１２に取り付けられている。ガイドバー６は、右側ハウジング１２に面している取付部７ａと、右側ハウジング１２よりも前側に向かって突出している切削部７ｂと、を備えている。ガイドバー６の長手方向に関して、切削部７ｂの長さＬｇは、２００ｍｍである。ここで、長さＬｇは、取付部７ａと切削部７ｂとの境界から、切削部７ｂの先端部までの長さをいう。また、ガイドバー６の長手方向に関して、取付部７ａと切削部７ｂとの境界の位置は、右側ハウジング１２の先端部の位置と等しい。なお、変形例では、ガイドバー６の長手方向に関して、切削部７ｂの長さＬｇは、２５０ｍｍ以下の任意の値であってもよい。

【0038】

図４に示すように、本体ハウジング２２は、本体４の前後方向に長手方向を有する略直方体形状の前側本体ハウジング２８と、前側本体ハウジング２８の後面上部から後側に向かって延びる後側本体ハウジング３０と、を備えている。後側本体ハウジング３０の下面には、バッテリパックＢが着脱可能に取り付けられている。チェーンソー２にバッテリパックＢが取り付けられた状態で、チェーンソー２が載置面Ｐに載置された場合、前側本体ハウジング２８の下面が載置面Ｐに当接するとともに、バッテリパックＢの下面も載置面Ｐに当接する。

【0039】

図１に示すように、トップハンドル２４は、略角柱形状の支持部３２と、略円柱形状の把持部３４と、を備えている。支持部３２は、前側本体ハウジング２８の上面前部から上側に向かって延びている。支持部３２の上面には、凹部３６が形成されている。凹部３６の内部には、作業者がチェーンソー２の電源のオンとオフとを切り替えるための電源スイッチ３８と、チェーンソー２の電源のオンとオフの状態を表示する電源ランプ４０が配置されている。把持部３４は、支持部３２の後面上部から後側に向かって延び、下側に湾曲して、後側本体ハウジング３０の上面に接続している。把持部３４の下面前部には、作業者がソーチェーン８の回転駆動を操作するためのトリガスイッチ４２が配置されている。把持部３４の上部には、作業者によるトリガスイッチ４２の操作を許可する状態と禁止する状態との間で切り替わるトリガロックレバー４４が配置されている。

【0040】

サイドハンドル１４は、トップハンドル２４の支持部３２の左面上部と、前側本体ハウジング２８の左面後部との間を接続する略Ｕ字形状の外形形状を有する。サイドハンドル１４の断面形状は、略円形状である。作業者は、チェーンソー２を使用するときに、右手でトップハンドル２４を把持し、左手でサイドハンドル１４を把持して、チェーンソー２を保持する。この状態から、作業者がトップハンドル２４のトリガロックレバー４４を右手の掌で押し下げると、作業者によるトリガスイッチ４２の操作が許可された状態となる。この状態で作業者がトリガスイッチ４２を右手の人差し指で押し上げることにより、ソーチェーン８が回転駆動する。

【0041】

図５に示すように、チェーンソー２は、モータ４８と、オイルタンク５０と、オイルポンプ５２と、コントロールユニット５４と、を備えている。モータ４８と、オイルタンク５０と、オイルポンプ５２は、前側本体ハウジング２８の内部に配置されている。コントロールユニット５４は、後側本体ハウジング３０の内部に配置されている。

【0042】

図６に示すように、モータ４８は、アウタロータ型のＤＣブラシレスモータである。モータ４８は、コイル５６が巻回されたステータ５８と、ステータ５８の外側に配置されたロータ６０と、ロータ６０に嵌合された冷却ファン６２と、ステータ５８とロータ６０の中央を貫通するように配置されており、冷却ファン６２に嵌合されたシャフト６４と、を備えている。ステータ５８は、本体ハウジング２２に対して固定されている。コイル５６は、コントロールユニット５４（図５参照）に電気的に接続されている。シャフト６４は、チェーンソー２の左右方向に沿って配置されており、ベアリング６６、６８を介して、本体ハウジング２２に対して回転可能に支持されている。ベアリング６６は、ステータ５８よりも右側に配置されており、ベアリング６８は、ステータ５８と冷却ファン６２よりも左側に配置されている。シャフト６４の右端部近傍には、スプロケット７０とブレーキベース７２が固定されている。スプロケット７０とブレーキベース７２は、ベアリング６６よりも右側に配置されている。ブレーキベース７２には、ブレーキドラム７４が嵌合している。

【0043】

図３に示すように、スプロケット７０は、右側ハウジング１２の外側に露出している。スプロケット７０には、ガイドバー６からソーチェーン８（図１、図２、および図４参照）が架け渡されている。モータ４８が駆動すると、シャフト６４とともにスプロケット７０が回転する。これにより、ソーチェーン８がスプロケット７０とガイドバー６の周りを回転する。

【0044】

ガイドバー６は、内側ガイドプレート７６と外側ガイドプレート７８に挟持された状態で、右側ハウジング１２に固定されている。内側ガイドプレート７６は、上端部近傍と下端部近傍が左側に向かって湾曲した形状を有する。外側ガイドプレート７８は、上端部近傍と下端部近傍が右側に向かって湾曲した形状を有する。ガイドバー６の取付部７ａには、ガイドバー６の長手方向に沿って延びる長孔６ａが形成されている。ガイドバー６は、長孔６ａを貫通する支持ピン８０とボルト８２とを介して、本体ハウジング２２に支持されている。図２および図４に示すように、ボルト８２には、スプロケットカバー２０と外側ガイドプレート７８の外側から締結されたナット８４が取り付けられる。作業者は、ナット８４を緩めた状態で、長孔６ａに沿ってガイドバー６をスライドさせることにより、ガイドバー６とスプロケット７０との距離を変化させて、ソーチェーン８の張り具合を調整することができる。

【0045】

図３に示すように、ガイドバー６には、係合爪８６と係合する係合孔８８が形成されている。図７に示すように、係合爪８６は、回転直動変換機構９０を介して調整ネジ９２に連結している。回転直動変換機構９０は、調整ネジ９２の回転運動を、係合爪８６の長孔６ａに沿った方向の直線運動に変換する。図６に示すように、調整ネジ９２は、長孔６ａの内周面に接することなく長孔６ａを貫通している。作業者が、調整ネジ９２を回転させると、係合爪８６がガイドバー６の長孔６ａに沿った方向に移動し、ガイドバー６が長孔６ａに沿った方向にスライドする。

【0046】

図２および図４に示すように、スプロケット７０と、内側ガイドプレート７６と、外側ガイドプレート７８と、支持ピン８０は、スプロケットカバー２０により覆われている。スプロケットカバー２０には、外側カバー９４が取り付けられている。外側カバー９４には、ボルト８２に締結されたナット８４に外部からアクセスするための締結用開口９４ａと、調整ネジ９２に外部からアクセスするための調整用開口９４ｂが形成されている。作業者は、スプロケットカバー２０を取り付けた状態で、ナット８４を締めたり緩めたりすることができる。また、作業者は、スプロケットカバー２０を取り付けた状態で、調整ネジ９２を回転させて、ソーチェーン８の張り具合を調整することができる。

【0047】

図７に示すように、ハンドガード１６は、リンク機構９６を介して、ブレーキシュー９８と連結されている。ハンドガード１６は、左右方向に沿った揺動軸の周りに揺動可能である。ブレーキシュー９８は、ブレーキドラム７４の周囲を囲うように配置されている。リンク機構９６は、ハンドガード１６が前側に向かって倒されたときに、ブレーキシュー９８を縮径させ、ハンドガード１６が後側に向かって戻されたときに、ブレーキシュー９８を拡径させる。ブレーキシュー９８が縮径すると、ブレーキシュー９８の内周面とブレーキドラム７４の外周面が当接して、両者間の摩擦力によりシャフト６４の回転が制動される。

【0048】

図５に示すオイルタンク５０は、ソーチェーン８を潤滑するためのオイルを収容する。オイルタンク５０は、モータ４８とオイルポンプ５２よりも前側に配置されている。図６に示すように、オイルタンク５０は、左右方向に長手方向を有する。オイルタンク５０は、樹脂材料から成る。オイルタンク５０の右端部は、右側ハウジング１２の内面に溶着されている。これにより、オイルタンク５０の内面と右側ハウジング１２の内面との間にオイルを収容するための空間が画定される。右側ハウジング１２は、オイルタンク５０の一部を形成している。以下では、右側ハウジング１２のうちオイルタンク５０内部の空間を画定している部分を、オイルタンク５０の一部として説明することもある。また、オイルタンク５０の右端部が右側ハウジング１２の内面により閉じられるため、オイルがオイルタンク５０の外部に漏れ出ない。なお、変形例では、オイルタンク５０は、右側ハウジング１２と一体的に成形されてもよい。オイルタンク５０の左側面には、オイルタンク５０にオイルを補充するための補充用開口１００が形成されている。補充用開口１００には、着脱可能なキャップ１０２が設けられている。図１に示すように、オイルタンク５０のキャップ１０２は、左側ハウジング１０の外部に露出しており、前側本体ハウジング２８の左面下部に配置されている。なお、左側ハウジング１０には、キャップ１０２よりも前側に、外側からオイルタンク５０の液位を視認可能な確認用開口１０４が形成されている。

【0049】

図５に示すオイルポンプ５２は、モータ４８の回転に連動して、導入管１０６を介して、オイルタンク５０の内部のオイルを吸い出すとともに、導出管１０８を介してガイドバー６に向けてオイルを送り出す。図８に示すように、導入管１０６の先端部には、オイルタンク５０の内部のオイルを吸い出すための導入開口（図示省略）が設けられており、その導入開口は、オイルタンク５０の内部において、オイルタンク５０の下面近傍に配置されている。図５に示すように、モータ４８のシャフト６４の左端部近傍には、オイルポンプ５２を駆動するためのウォームギア１１０が嵌合している。図６に示すように、ウォームギア１１０は、ステータ５８と冷却ファン６２よりも左側であって、ベアリング６８よりも右側に配置されている。オイルポンプ５２によりオイルタンク５０からガイドバー６に供給されるオイルの吐出量は、調整ピン１１２（図５参照）を介して調整可能である。

【0050】

図１に示すように、本体ハウジング２２の上面には、外部から調整ピン１１２にアクセスするための調整用開口１１４が形成されている。作業者は、調整用開口１１４から工具を差し込んで、調整ピン１１２を回転させることにより、オイルポンプ５２におけるオイルの吐出量を調整することができる。

【0051】

次に、図６に示すボルト８２を詳細に説明する。ボルト８２は、金属材料から成る。金属材料は、例えば、鉄である。ボルト８２は、インサート成形により、右側ハウジング１２に固定されている。ボルト８２は、左右方向に延びる円柱形状を有する。ボルト８２は、外側部分１２０と、固定部分１２２と、内側部分１２４と、を備えている。外側部分１２０は、右側ハウジング１２の右面から右側に向かって突出している。外側部分１２０は、ガイドバー６に設けられた長孔６ａを貫通している。外側部分１２０の右端部近傍の外周面には、雄ねじ部１２０ａが形成されている。ナット８４の内周面に形成されている雌ねじ部８４ａが雄ねじ部１２０ａに螺合することにより、ナット８４が外側部分１２０に取り付けられる。ナット８４が外側部分１２０に取り付けられると、スプロケットカバー２０と、外側ガイドプレート７８と、ガイドバー６と、内側ガイドプレート７６と、ワッシャ１１８が、ナット８４と右側ハウジング１２との間に挟み込まれて固定される。

【0052】

固定部分１２２は、外側部分１２０の左側に配置されている。固定部分１２２は、右側ハウジング１２を右面から内面まで（即ち、オイルタンク５０を外側から内側まで）貫通している。固定部分１２２は、右側ハウジング１２と隙間なく接触している。固定部分１２２は、左右方向の中央近傍において、外周面から固定部分１２２の半径方向の内側に向かって凹む凹部１２８を有する。インサート成形により、ボルト８２と一体的に右側ハウジング１２を成形するとき、樹脂材料が凹部１２８に入り込むため、固定部分１２２は、右側ハウジング１２に嵌合して強固に固定される。作業者が右側ハウジング１２にガイドバー６を固定するときに、レンチ等の治具を用いてナット８４に過度な力を加える場合でも、ボルト８２が右側ハウジング１２から外れてしまうことを抑制することができる。

【0053】

内側部分１２４は、固定部分１２２の左側に配置されている。内側部分１２４は、オイルタンク５０の内部に配置されている。内側部分１２４は、左右方向に関して、オイルタンク５０の内面から第１距離Ｌ１だけ離れた位置まで延びている。本実施例では、第１距離Ｌ１は、オイルタンク５０の左右方向の長さＬｏの５％以上であり、１０％以下である。ここで、オイルタンク５０の左右方向の長さＬｏは、オイルタンク５０の右端部と右側ハウジング１２との溶着箇所からオイルタンク５０の左端部までの長さである。内側部分１２４は、前後方向に関して、オイルタンク５０の中央近傍に配置されている。図８に示すように、内側部分１２４は、オイルタンク５０の下面から上側に離れており、導入管１０６の先端部よりも上側に配置されている。内側部分１２４の上端部は、オイルタンク５０の補充用開口１００の上端部よりも上側に配置されており、内側部分１２４の下端部は、補充用開口１００の上端部よりも下側で、補充用開口１００の下端部よりも上側に配置されている。なお、内側部分１２４の左端面には、右側に向かって凹んでいる固定孔１２６が形成されている。

【0054】

チェーンソー２は、放熱構造１３０をさらに備えている。放熱構造１３０は、放熱部材１３２と、固定ボルト１４２と、を備えている。本実施例では、放熱部材１３２は、放熱フィンから構成されている。以下では、放熱フィンに、放熱部材１３２と同様の符号を付して説明する。放熱フィン１３２は、金属材料から成る。金属材料として、例えば、アルミ等の伝熱性能の高い材料が用いられる。放熱フィン１３２は、オイルタンク５０の内部に配置されている。放熱フィン１３２は、基部１３４と、複数（本実施例では３つ）の上側フィン１３６と、複数（本実施例では４つ）の下側フィン１３８と、を備えている。基部１３４は、上下方向に延びる平板形状を有する。基部１３４は、左右方向に貫通する固定孔１４０を有する。基部１３４の固定孔１４０と内側部分１２４の固定孔１２６に固定ボルト１４２が差し込まれた状態では、固定ボルト１４２は、基部１３４と内側部分１２４に螺合している。これにより、基部１３４は、内側部分１２４に接触し固定される。基部１３４の上端部は、補充用開口１００よりも上側に配置されており、基部１３４の下端部は、補充用開口１００よりも下側に配置されている。

【0055】

上側フィン１３６は、平板形状を有する。３つの上側フィン１３６は、固定孔１４０よりも上側に配置されている。３つの上側フィン１３６は、上下方向に並んで配置されている。上側フィン１３６の幅広面は、隣接する上側フィン１３６の幅広面と対向している。３つの上側フィン１３６は、オイルタンク５０の補充用開口１００よりも上側に配置されている。３つの上側フィン１３６は、基部１３４の左面から左側に向かって延びている。３つの上側フィン１３６は、左右方向に関して、オイルタンク５０の内面から第２距離Ｌ２だけ離れた位置まで延びている。第２距離Ｌ２は、第１距離Ｌ１よりも長い。第２距離Ｌ２は、オイルタンク５０の左右方向の長さＬｏの１０％以上であり、本実施例では、第２距離Ｌ２は、オイルタンク５０の左右方向の長さＬｏの４０％である。また、本実施例では、３つの上側フィン１３６のすべてが、ボルト８２が延びる左右方向に関して、オイルタンク５０の内面からオイルタンク５０の左右方向の長さＬｏの１０％以上離れた位置に配置されている。

【0056】

下側フィン１３８は、平板形状を有する。４つの下側フィン１３８は、固定孔１４０よりも下側に配置されている。４つの下側フィン１３８は、上下方向に並んで配置されている。下側フィン１３８の幅広面は、隣接する下側フィン１３８の幅広面と対向している。最も下側に配置されている下側フィン１３８は、補充用開口１００よりも下側に配置されている。４つの下側フィン１３８は、基部１３４の左面から左側に向かって延びている。４つの下側フィン１３８は、左右方向に関して、オイルタンク５０の内面から第２距離Ｌ２だけ離れた位置まで延びている。本実施例では、第２距離Ｌ２は、オイルタンク５０の左右方向の長さＬｏの４０％である。また、本実施例では、３つの上側フィン１３６のすべてが、ボルト８２が延びる左右方向に関して、オイルタンク５０の内面からオイルタンク５０の左右方向の長さＬｏの１０％以上離れた位置に配置されている。

【0057】

次に、オイルタンク５０内のオイルの液面と放熱構造１３０との位置関係を説明する。作業者は、チェーンソー２を使用して作業している間、チェーンソー２を載置面Ｐに載置したときと同じ姿勢にする。この状態では、オイルタンク５０内のオイルの量が多いほど、オイルの液面は、オイルタンク５０の下面から離れる。図８に示すように、オイルタンク５０内のオイルの量がオイルタンク５０の容量の９０％に相当する量である場合、オイルの液面ＬＨ９０は、最も上側に配置されている上側フィン１３６の上端部よりも上側に位置している。３つの上側フィン１３６と４つの下側フィン１３８のすべてが、オイル内に配置される。また、オイルの量がオイルタンク５０の容量の５０％に相当する量である場合、オイルの液面ＬＨ５０は、固定ボルト１４２よりも下側であり、かつ、最も上側に配置されている下側フィン１３８の上端部よりも上側に位置している。４つの下側フィン１３８は、オイル内に配置されている一方、３つの上側フィン１３６は、オイル内に配置されない。また、オイルの量がオイルタンク５０の容量の１０％に相当する量である場合、オイルの液面ＬＨ１０は、最も下側に配置されている下側フィン１３８の上端部と下端部との間に位置している。最も下側に配置されている下側フィン１３８の一部は、オイル内に配置されている一方、他の３つの下側フィン１３８と３つの上側フィン１３６は、オイルタンク５０内に配置されない。

【0058】

また、作業者は、チェーンソー２を使用して作業している間に、チェーンソー２を、左側ハウジング１０が下側を向いた姿勢（即ち、補充用開口１００が下側を向いた姿勢）にすることがある。この状態では、オイルタンク５０内のオイルの量が多いほど、オイルの液面は、補充用開口１００から離れる。図６に示すように、オイルタンク５０内のオイルの量がオイルタンク５０の容量の５０％に相当する量である場合、オイルの液面ＬＳ５０は、３つの上側フィン１３６の先端部と４つの下側フィン１３８の先端部よりも補充用開口１００から離れた位置に位置している。また、オイルの量がオイルタンク５０の容量の４０％に相当する量であれば、オイルの液面ＬＳ４０は、３つの上側フィン１３６の先端部と４つの下側フィン１３８の先端部よりも補充用開口１００から離れた位置に位置し、フィン１３６、１３８の一部がオイル内に配置される状態を維持することができる。なお、変形例では、オイルの量がオイルタンク５０の容量の１０％に相当する量である場合に、３つの上側フィン１３６と４つの下側フィン１３８は、オイルの液面よりも補充用開口１００側まで延びていてもよい。

【0059】

チェーンソー２を使用して被切削物を切削するときに、ガイドバー６とソーチェーン８との摩擦熱により、ガイドバー６が高温となる。その後、ガイドバー６の熱は、ナット８４とボルト８２に伝わる。上述したように、チェーンソー２が載置面Ｐに載置されたときと同じ姿勢にある状態や、左側ハウジング１０が下側を向いた状態では、３つの上側フィン１３６と４つの下側フィン１３８の少なくとも一部がオイルタンク５０内のオイルの内部に配置されている。このため、ボルト８２の熱は、３つの上側フィン１３６と４つの下側フィン１３８を介して、オイルに放熱される。これにより、ナット８４が高温となることが抑制される。また、ボルト８２の熱がオイルに伝わることにより、オイルの温度が上昇し、オイルの粘度が低下する。例えば、冬場等の外気温が低い環境下でチェーンソー２を使用する場合であっても、粘度が低下したオイルをソーチェーン８に供給することができる。

【0060】

（効果）
本実施例のチェーンソー２は、ソーチェーン８と、ソーチェーン８が取り付けられたガイドバー６と、ソーチェーン８をガイドバー６の周縁に沿って走行させるスプロケット７０と、スプロケット７０を回転させるモータ４８と、ソーチェーン８に供給するオイルを収容するオイルタンク５０と、モータ４８とオイルタンク５０とを収容する本体ハウジング２２と、本体ハウジング２２から突出しており、ガイドバー６に設けられた長孔６ａを貫通するボルト８２と、ボルト８２に螺合してガイドバー６を本体ハウジング２２に固定するナット８４と、ボルト８２からオイルタンク５０内のオイルに放熱する放熱構造１３０と、を備えている。

【0061】

上記の構成では、ナット８４の熱がボルト８２に伝わり、放熱構造１３０がボルト８２の熱をオイルタンク５０内のオイルに放熱するので、ボルト８２が高温となることを抑制することができる。これにより、ナット８４が高温となることを抑制することができる。

【0062】

また、図８に示すように、放熱構造１３０は、ボルト８２に接触しており、少なくとも一部がオイルタンク５０の内部に配置されている放熱部材１３２を備えている。

【0063】

上記の構成では、放熱部材１３２の少なくとも一部がオイルタンク５０内のオイルに接触することにより、放熱部材１３２の熱がオイルに放熱される。このため、ナット８４が高温となることを抑制することができる。

【0064】

また、放熱部材１３２は、金属製の放熱フィン１３２である。

【0065】

上記の構成では、放熱部材１３２が放熱フィンを備えていない場合と比較して、放熱部材１３２がオイルタンク５０内のオイルに接触する面積を増大させることができるので、放熱部材１３２の熱がオイルに放熱されやすくなる。このため、ナット８４が高温となることをより抑制することができる。

【0066】

また、オイルタンク５０の容量の第１割合（例えば５０％）に相当する量のオイルがオイルタンクに収容されている場合、チェーンソー２が地面に載置された状態において、オイルの液面が放熱部材１３２の少なくとも一部の下端部よりも上側に位置している。

【0067】

上記の構成では、オイルタンク５０の容量の第１割合に相当する量のオイルがオイルタンク５０に収容されていれば、チェーンソー２を載置面Ｐに載置したときと同じ姿勢とした場合に、放熱部材１３２は、オイルタンク５０内のオイルと接触することができるので、放熱部材１３２の熱をオイルに放熱しやすくすることができる。このため、ナット８４が高温となることをより抑制することができる。

【0068】

また、オイルの量が、オイルタンク５０の容量の５０％以下に相当する量である場合でも、チェーンソー２が地面に載置された状態において、オイルの液面が放熱部材１３２の少なくとも一部の下端部よりも上側に位置している。

【0069】

チェーンソー２を使用して作業している間に、オイルタンク５０内のオイルが不足することを抑制するために、通常、オイルタンク５０には、十分量のオイルが収容されている。しかしながら、チェーンソー２を長期間連続して使用する場合、オイルタンク５０内のオイルの量が、オイルタンク５０の容量の５０％以下に相当する量まで減少することがある。上記の構成では、チェーンソー２を長期間連続して使用する場合であっても、チェーンソー２を載置面Ｐに載置したときと同じ姿勢とした場合に、放熱部材１３２をオイルタンク５０内のオイルと接触させることができ、放熱部材１３２の熱をオイルに放熱しやすくすることができる。このため、ナット８４が高温となることをより抑制することができる。

【0070】

また、放熱部材１３２の少なくとも一部が、オイルタンク５０の内部において、ボルト８２が延びる方向に関して、オイルタンク５０の内面からオイルタンク５０の長さＬｏの１０％以上離れた位置に配置された部分を含んでいる。

【0071】

上記の構成では、放熱部材１３２の少なくとも一部をオイルタンク５０の内部の深い位置まで配置することにより、放熱部材１３２がオイルタンク５０内のオイルに接触する面積を増大させることができるので、放熱部材１３２の熱をオイルに放熱しやすくすることができる。このため、ナット８４が高温となることをより抑制することができる。

【0072】

また、図３に示すように、ガイドバー６は、ガイドバー６の長手方向に関して、本体ハウジング２２よりもガイドバー６の先端部側に位置する切削部７ｂを備えている。切削部７ｂの長さＬｇは、長手方向に関して、２５０ｍｍ以下である。

【0073】

一般的に、切削部７ｂの長さＬｇが短くなるにつれて、ガイドバー６の周縁の湾曲がきつくなる。このため、ソーチェーン８とガイドバー６との摩擦熱が大きくなり、ガイドバー６がより高温となりやすい。上記の構成では、より高温となったガイドバー６からボルト８２に伝わった熱を、放熱構造１３０を介して、オイルタンク５０内のオイルに放熱することができる。これにより、ナット８４が高温となることを抑制することができる。

【0074】

モータ４８は、原動機として機能してもよい。

【0075】

上記の構成では、原動機がエンジンである場合と比較して、本体ハウジング２２に高温となる部位が発生し難いので、作業者が注意を払わずに、ナット８４に触れてしまうおそれが大きい。上記の構成では、放熱構造１３０がボルト８２の熱をオイルタンク５０内のオイルに放熱するので、ナット８４が高温となることを抑制することができる。

【0076】

図１に示すように、チェーンソー２は、本体ハウジング２２に着脱可能なバッテリパックＢをさらに備えている。モータ４８は、バッテリパックＢからの電力により駆動する。

【0077】

上記の構成では、電源コードが不要となるため、チェーンソー２の取り回しが良い一方、作業者が注意を払わずに、ナット８４に触れてしまうおそれが大きい。上記の構成では、放熱構造１３０がボルト８２の熱をオイルタンク５０内のオイルに放熱するので、ナット８４が高温となることを抑制することができる。

【0078】

（第２実施例）
図９および図１０を参照して、第２実施例を説明する。第２実施例では、第１実施例と異なる点のみを説明し、第１実施例と同様の点については、同様の符号を付して説明を省略する。第２実施例では、放熱構造２３０の構成が、第１実施例の放熱構造１３０と異なる。図９に示すように、放熱構造２３０は、放熱部材２３２と、固定ボルト２４２と、を備えている。放熱部材２３２は、フレキシブル部材から構成されている。以下では、フレキシブル部材に、放熱部材２３２と同様の符号を付して説明する。フレキシブル部材２３２は、金属材料から成る。金属材料として、例えば、アルミ等の伝熱性能の高い材料が用いられる。フレキシブル部材２３２は、オイルタンク５０の内部に配置されている。フレキシブル部材２３２は、基部２３４と、チェーン部２３６と、を備えている。基部２３４は、上下方向の中央部分に、左右方向に貫通する固定孔２４０を有する。基部２３４の固定孔２４０と内側部分１２４の固定孔１２６に固定ボルト２４２が差し込まれた状態では、固定ボルト２４２は、基部２３４と内側部分１２４に螺合している。これにより、基部２３４は、内側部分１２４に接触して固定される。

【0079】

チェーン部２３６は、基部２３４の下部に固定されている。チェーン部２３６は、複数の金属リングが連結した形状を有する。チェーン部２３６は、チェーンソー２の姿勢によらず、重力方向に垂れ下がる。例えば、図９に示すように、チェーンソー２が載置面Ｐに載置されたときと同じ姿勢にある場合、チェーン部２３６は、オイルタンク５０の下面に向かって垂れ下がっており、チェーン部２３６の一部は、オイルタンク５０の下面に接触している。この状態では、オイルタンク５０内のオイルの量がオイルタンク５０の容量の１０％に相当する量である場合であっても、オイルの液面ＬＨ１０は、チェーン部２３６の一部よりも上側に位置している。このため、チェーン部２３６の一部は、オイル内に配置される。この結果、ボルト８２の熱が、チェーン部２３６を介してオイルに放熱され、ナット８４が高温となることを抑制することができる。

【0080】

また、図１０に示すように、補充用開口１００が下側を向いている場合、チェーン部２３６は、補充用開口１００に向かって垂れ下がっており、チェーン部２３６の一部は、オイルタンク５０の補充用開口１００側の内面に接触している。このため、オイルタンク５０内のオイルの量がオイルタンク５０の容量の１０％に相当する量である場合でも、オイルの液面ＬＳ１０は、チェーン部２３６の一部よりも補充用開口１００から離れた位置に位置している。この結果、ボルト８２の熱が、オイル内に配置されているチェーン部２３６を介してオイルに放熱され、ナット８４が高温となることを抑制することができる。

【0081】

（効果）
放熱部材２３２は、チェーンソー２の姿勢によらず、重力方向に垂れ下がる金属製のフレキシブル部材２３２である。

【0082】

上記の構成では、フレキシブル部材２３２は、チェーンソー２の姿勢によらず、オイルタンク５０内のオイルに接触することができるので、放熱部材２３２の熱がオイルに放熱されやすくなる。このため、ナット８４が高温となることをより抑制することができる。

【0083】

（第３実施例）
図１１および図１２を参照して、第３実施例を説明する。第３実施例では、第１実施例と異なる点のみを説明し、第１実施例と同様の点については、同様の符号を付して説明を省略する。図１１に示すように、第３実施例では、ボルト８２の内側部分１２４が放熱構造１３０を構成している。内側部分１２４は、ボルト８２の固定部分１２２が延びる左右方向に関して、オイルタンク５０の内面から第１距離Ｌ１だけ離れた位置まで延びている。ここで、第１距離Ｌ１は、オイルタンク５０の左右方向の幅Ｗの１０％以上であり、本実施例では、長さＬｏ４０％である。内側部分１２４の上端部は、オイルタンク５０の補充用開口１００の上端部よりも上側に配置されており、内側部分１２４の下端部は、補充用開口１００の上端部よりも下側で、補充用開口１００の下端部よりも上側に配置されている。

【0084】

チェーンソー２が載置面Ｐに載置されたときと同じ姿勢にある状態では、オイルタンク５０内のオイルの量がオイルタンク５０の容量の５０％に相当する量である場合、オイルの液面ＬＨ５０は、内側部分１２４の下端部よりも上側に配置されている。このため、内側部分１２４の一部がオイルの内部に配置される。この結果、ボルト８２の熱が、内側部分１２４を介してオイルに放熱され、ナット８４が高温となることを抑制することができる。

【0085】

また、図１２に示すように、補充用開口１００が下側を向いている状態では、オイルタンク５０内のオイルの量がオイルタンク５０の容量の５０％に相当する量である場合、オイルの液面ＬＳ５０は、内側部分１２４の先端部よりも補充用開口１００から離れた位置に位置している。また、オイルの量がオイルタンク５０の容量の４０％に相当する量であれば、オイルの液面ＬＳ４０は、内側部分１２４の先端部よりも補充用開口１００から離れた位置に位置しており、内側部分１２４の一部がオイル内に配置される状態を維持することができる。なお、変形例では、オイルの量がオイルタンク５０の容量の１０％に相当する量である場合に、内側部分１２４がオイルの液面の下側の位置まで延びていてもよい。

【0086】

（効果）
ボルト８２が、オイルタンク５０を外側から内側まで貫通している。ボルト８２のオイルタンク５０の内側の部分１２４が、放熱構造１３０を構成している。ボルト８２のオイルタンク５０の内側の部分１２４が、オイルタンク５０の内部において、ボルト８２が延びる方向に関して、オイルタンク５０の内面からオイルタンク５０の長さＬｏの１０％以上離れた位置に配置された部分を含んでいる。

【0087】

上記の構成では、ボルト８２をオイルタンク５０の内部の深い位置まで配置することにより、ボルト８２がオイルタンク５０内のオイルと接触する面積を増大させることができるので、ボルト８２の熱をオイルに放熱しやすくすることができる。これにより、ナット８４が高温となることをより抑制することができる。

【0088】

また、オイルタンク５０の容量の第１割合（例えば５０％）に相当する量のオイルがオイルタンク５０に収容されている場合、チェーンソー２が地面に載置された状態において、オイルの液面がボルト８２のオイルタンク５０の内側の部分の下端部よりも上側に位置している。

【0089】

上記の構成では、オイルタンク５０の容量の第１割合に相当する量のオイルがオイルタンク５０に収容されていれば、チェーンソー２を載置面Ｐに載置したときと同じ姿勢とした場合に、ボルト８２は、オイルタンク５０内のオイルと接触することができるので、ボルト８２の熱をオイルに放熱しやすくすることができる。これにより、ナット８４が高温となることをより抑制することができる。

【0090】

また、オイルの量が、オイルタンク５０の容量の５０％以下に相当する量である場合でも、チェーンソー２が地面に載置された状態において、オイルの液面が放熱部材２３２の少なくとも一部の下端部よりも上側に位置している。

【0091】

上記の構成では、チェーンソー２を長期間連続して使用して、オイルタンク５０内のオイルの量が、オイルタンク５０の容量の５０％以下の量まで減少する場合であっても、チェーンソー２を載置面Ｐに載置したときと同じ姿勢とした場合に、ボルト８２をオイルと接触させることができ、ボルト８２の熱をオイルに放熱しやすくすることができる。これにより、ナット８４が高温となることをより抑制することができる。

【0092】

また、本実施例では、ボルト８２のみにより、ボルト８２の熱をオイルに放熱することができる。これにより、部品点数を少なくすることができる。

【0093】

一実施形態に係るボルト８２の固定部分１２２は、外側部分１２０から左側に向かって延びた後、屈曲して下側に向かって延び、その後さらに屈曲して左側に向かって延びていてもよい。この場合、内側部分１２４は、オイルタンク５０の下面近傍を左右方向に延びていてもよい。

【0094】

一実施例に係るボルト８２は、外側部分１２０と、固定部分１２２のみを備えていてもよい。この場合、放熱構造１３０、２３０が固定部分１２２に直接固定されていてもよい。また、インサート成形により、ボルト８２と放熱構造１３０、２３０がともに、右側ハウジング１２に固定されていてもよい。この場合、放熱構造１３０、２３０の一部は、右側ハウジング１２の内部に埋まっていてもよい。

【0095】

一実施形態に係るチェーンソー２は、エンジン駆動式のチェーンソーであってもよい。

【0096】

一実施形態に係るチェーンソー２は、バッテリパックＢを備えていなくてもよい。この場合、チェーンソー２は、外部電源から電源コードを介してモータ４８に電力を供給する構成であってもよい。

【符号の説明】

【0097】

２ ：チェーンソー
４ ：本体
６ ：ガイドバー
６ａ ：長孔
７ａ ：取付部
７ｂ ：切削部
８ ：ソーチェーン
２２ ：本体ハウジング
４８ ：モータ
５０ ：オイルタンク
５２ ：オイルポンプ
７０ ：スプロケット
８２ ：ボルト
８４ ：ナット
８４ａ ：雌ねじ部
１００ ：補充用開口
１０２ ：キャップ
１１８ ：ワッシャ
１２０ ：外側部分
１２０ａ ：雄ねじ部
１２２ ：固定部分
１２４ ：内側部分
１２６ ：固定孔
１２８ ：凹部
１３０、２３０：放熱構造
１３２、２３２：放熱部材
１３２ ：放熱フィン
１３４、２３４：基部
１３６ ：上側フィン
１３８ ：下側フィン
１４０、２４０：固定孔
１４２、２４２：固定ボルト
２３２ ：フレキシブル部材
２３６ ：チェーン部
Ｂ ：バッテリパック

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】