特許 7552542 車両用工具の収納構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-09-09

(45)【発行日】2024-09-18

(54)【発明の名称】車両用工具の収納構造

(51)【国際特許分類】

   B60R 11/06 20060101AFI20240910BHJP

   B60R 7/04 20060101ALI20240910BHJP

【ＦＩ】

B60R11/06

B60R7/04 T

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2021150132

(22)【出願日】2021-09-15

(65)【公開番号】P2023042796

(43)【公開日】2023-03-28

【審査請求日】2023-10-30

(73)【特許権者】

【識別番号】000110321

【氏名又は名称】トヨタ車体株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000648

【氏名又は名称】弁理士法人あいち国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】長谷川 翔一

(72)【発明者】

【氏名】金 青海

【審査官】上谷 公治

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１９－０３４６１５（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭６３－０８５４５４（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２０００－０８５４８５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１１－１１６２６３（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開平０２－０６３２７１（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｒ １１／０６

Ｂ６０Ｒ ７／０４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

軸部の一端側にフック部を備える長軸の車両用工具を収納する、車両用工具の収納構造であって、
上記車両用工具のための収納空間を形成する収納凹部を備え、
上記収納凹部には、上記車両用工具の上記フック部が引っ掛けられる引っ掛け部と、上記車両用工具の上記軸部の他端側が差し込まれる差し込み部と、上記車両用工具をガイドするガイド部と、が設けられており、
上記ガイド部は、上記フック部を上記引っ掛け部に向けて動かす収納操作時にこのフック部に接触する接触ガイド面を有し、上記フック部が上記接触ガイド面に沿って摺動する動作を上記軸部の他端側が上記差し込み部に差し込まれる動作に変換することにより上記車両用工具を収納位置までガイドするように構成されており、
上記ガイド部の上記接触ガイド面は、上記フック部が摺動するにつれて上記フック部の摺動方向に対する傾斜角度が大きくなるように構成されている、車両用工具の収納構造。

【請求項2】

上記収納凹部の上記引っ掛け部と上記差し込み部との間には、上記車両用工具の上記軸部を上記収納位置において複数の保持爪によって挟持する挟持部が設けられている、請求項１に記載の、車両用工具の収納構造。

【請求項3】

上記差し込み部は、上記車両用工具の上記軸部を軸方向について支持する支持部を有する、請求項１または２に記載の、車両用工具の収納構造。

【請求項4】

上記収納凹部は、車両の内装トリムに一体化されている、請求項１～３のいずれか一項に記載の、車両用工具の収納構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用工具の収納構造に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、車両に搭載される車両用工具の１つである牽引フックが知られている。牽引フックは、車両を牽引する場合に使用されるものであり、トーイングフックとも称される。牽引フックは、車両に取り付けられる棒状の軸部と、牽引ロープが引っ掛けられる環状のリング部と、を有する長軸の工具である。

【0003】

牽引フックは、車両出荷状態で標準搭載されるのが一般的であり、不使用時には車両から取り外されて収納される。牽引フックの収納先として、ジャッキ等の別工具の収納のためのラゲージボックスや工具袋などを使用することができる。ところが、別工具の搭載のオプション化が進むことに伴い、ラゲージボックスや工具袋などの廃止が想定されるところ、牽引フックのための専用の収納構造が必要になる。

【0004】

下記の特許文献１には、この種の工具の収納構造が開示されている。この収納構造は、車両のトリムに凹状に形成された収納凹部を有する。この収納凹部には、工具のリング部を引っ掛けることができるように上方に突出したフックと、工具の軸部の先端側のボルト部を差し込むための差し込み部と、が設けられている。工具の収納操作は、そのリング部をフックに引っ掛けるとともに、そのボルト部を差し込み部に上方よりスライドさせて差し込むことによって行われる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特開２０１９－３４６１５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

特許文献１に開示の収納構造は、牽引フックのような工具を収納するのに有効である。ところが、工具を収納するときには、リング部がフックに近づくように工具を水平に動かす第１の操作と、リング部がフックを乗り越えるように工具を上方に持ち上げる第２の操作と、リング部がフックに完全に引っ掛かり且つボルト部が差し込み部に差し込まれるように工具を上方から下方に向けて押下げる第３の操作と、を複合的に行う必要がある。このように工具の収納操作が複雑化して難しくなると収納に要する時間がかかるためユーザにとって使い勝手が悪いという問題が生じ得る。このため、この種の収納構造の設計に際しては、牽引フックのような長軸の工具の収納操作を簡単に行うことができるようにするために改善の余地がある。

【0007】

本発明は、かかる課題に鑑みてなされたものであり、長軸の車両用工具を簡単な操作で車両に収納できる、車両用工具の収納構造を提供しようとするものである。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明の一態様は、
軸部の一端側にフック部を備える長軸の車両用工具を収納する、車両用工具の収納構造であって、
上記車両用工具のための収納空間を形成する収納凹部を備え、
上記収納凹部には、上記車両用工具の上記フック部が引っ掛けられる引っ掛け部と、上記車両用工具の上記軸部の他端側が差し込まれる差し込み部と、上記車両用工具をガイドするガイド部と、が設けられており、
上記ガイド部は、上記フック部を上記引っ掛け部に向けて動かす収納操作時にこのフック部に接触する接触ガイド面を有し、上記フック部が上記接触ガイド面に沿って摺動する動作を上記軸部の他端側が上記差し込み部に差し込まれる動作に変換することにより上記車両用工具を収納位置までガイドするように構成されており、
上記ガイド部の上記接触ガイド面は、上記フック部が摺動するにつれて上記フック部の摺動方向に対する傾斜角度が大きくなるように構成されている、車両用工具の収納構造、
にある。

【発明の効果】

【0009】

上述の態様において、車両用工具の収納構造は、車両用工具のための収納空間を形成する収納凹部を備えている。この収納凹部には、引っ掛け部と差し込み部とガイド部が設けられている。車両用工具は、そのフック部が引っ掛け部に引っ掛けられ、その軸部の他端側が差し込み部に差し込まれることによって、収納凹部の収納空間に収納される。

【0010】

ここで、ガイド部は、車両用工具をガイドする機能を果たす。すなわち、車両用工具の収納操作時にフック部を引っ掛け部に向けて動かしガイド部の接触ガイド面に接触させた状態でこの接触ガイド面に沿って摺動させると、その摺動動作が軸部の他端側の差し込み部に対する差し込み動作に変換されて、車両用工具がそのまま収納位置までガイドされるようになっている。このため、ユーザは車両用工具のフック部をガイド部の接触ガイド面に沿って摺動させる簡単な操作を利用して、車両用工具を収納位置までガイドして収納することが可能である。このとき、車両用工具の収納操作が複雑化して難しくなるのを防いで収納に要する時間を抑えることができるためユーザにとって使い勝手が良いという利点がある。

【0011】

以上のごとく、上述の態様によれば、長軸の車両用工具を簡単な操作で収納できる、車両用工具の収納構造を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】実施形態１の車両用工具の収納構造が車両のデッキサイドトリムに設けられている様子を示す斜視図。

【図2】実施形態１にかかる車両用工具の平面図。

【図3】実施形態１の車両用工具の収納構造の平面図。

【図4】図３のIV-IV線矢視断面図。

【図5】図４中のＡ領域を拡大して示す断面図。

【図6】図４中のＢ領域を拡大して示す断面図。

【図7】図３のVII-VII線矢視断面図。

【図8】図４において工具を第１の収納操作で収納するときの様子を示す断面図。

【図9】図４において工具を第１の収納操作とは別の第２の収納操作で収納するときの様子を示す断面図。

【図10】実施形態２の車両用工具の収納構造について、図６に対応した断面図。

【図11】実施形態３の車両用工具の収納構造が車両の荷室の床下空間に格納されている様子を示す斜視図。

【図12】実施形態３の車両用工具の収納構造の平面図。

【図13】図２の車両用工具とは別形状の車両用工具の平面図。

【発明を実施するための形態】

【0013】

上記態様の好ましい実施形態について以下に説明する。

【0014】

上記態様の、車両用工具の収納構造において、上記ガイド部の上記接触ガイド面は、上記フック部が摺動するにつれて上記フック部の摺動方向に対する傾斜角度が大きくなるように構成されているのが好ましい。

【0015】

この収納構造によれば、工具のフック部の摺動方向に対する接触ガイド面の傾斜角度を、フック部が摺動するにつれて大きくなるようにすることによって、工具のフック部の摺動動作を軸部の他端側の差し込み部に対する差し込み動作に円滑に変換することができる。

【0016】

上記態様の、車両用工具の収納構造において、上記収納凹部の上記引っ掛け部と上記差し込み部との間には、上記車両用工具の上記軸部を上記収納位置において複数の保持爪によって挟持する挟持部が設けられているのが好ましい。

【0017】

この収納構造によれば、車両用工具が収納位置にあるときその軸部が挟持部の複数の保持爪によって挟持されるため、車両用工具を収納位置で保持する保持力を高めることができる。

【0018】

上記態様の、車両用工具の収納構造において、上記差し込み部は、上記車両用工具の上記軸部を軸方向について支持する支持部を有するのが好ましい。

【0019】

この収納構造によれば、車両用工具の軸部の他端側が差し込み部に差し込まれた状態で、車両用工具が軸方向に動くのを支持部によって規制することができる。

【0020】

上記態様の、車両用工具の収納構造において、上記収納凹部は、車両の内装トリムに一体化されているのが好ましい。

【0021】

この収納構造によれば、車両の内装トリムの一部を利用して収納凹部を構築することができる。

【0022】

以下、車両用工具の収納構造の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。

【0023】

この実施形態の説明のための図面において、特に断わらない限り、車両前方を矢印ＦＲで示し、車両上方を矢印ＵＰで示し、車両内方を矢印ＩＮで示すものとする。また、車高方向である第１方向を矢印Ｘで示し、車幅方向である第２方向を矢印Ｙで示し、車長方向である第３方向を矢印Ｚで示している。

【0024】

（実施形態１）
図１に示されるように、実施形態１の車両用工具の収納構造（以下、単に「収納構造」という。）１０１は、車両用工具１０（図２を参照）を収納するための構造である。この収納構造１０１は、車両用工具（以下、単に「工具」という。）１０のための収納空間Ｓを形成する有底状の収納凹部５と、収納凹部５を塞ぐカバー部材６と、を備えている。

【0025】

収納凹部５は、車両１の内装トリム４に一体化されている。内装トリム４は、車両１の後席２よりも後方の荷室３の側面を形成するデッキサイドトリムである。収納凹部５は、内装トリム４と同一の樹脂材料によって構成されている。収納凹部５は、カバー部材６が取り外された状態でその開口面が荷室３に対して横向きに開口している。なお、必要に応じてカバー部材６を省略することもできる。

【0026】

（工具１０の構造）
図２に示されるように、工具１０は、「牽引フック」と称される長軸の工具である。この工具１０は、車両１に取り付けられる棒状の軸部１１と、牽引ロープ（図示省略）が引っ掛けられるフック部１２と、を有する。軸部１１は、軸方向に延びている。フック部１２は、貫通状の挿入空間１２ａを有する。

【0027】

工具１０は、軸部１１の一端１１ａ側に環状をなすフック部１２を備え、軸部１１の他端１１ｂ側にネジ部１３を備えている。フック部１２によって区画される挿入空間１２ａには、後述の引っ掛け部２０が挿入される。車両１側に設けられた被取付部（図示省略）にネジ部１３を螺合させることによって、工具１０を使用時に車両１に取り付けることができる。

【0028】

図３に示されるように、工具１０は、収納構造１０１に凹状に設けられた収納凹部５の収納空間Ｓに収納される。図３には、工具１０が予定の収納位置Ｐ２に最終的に配置された収納完了状態を示している。収納凹部５には、引っ掛け部２０と、差し込み部３０と、ガイド部４０と、挟持部５０と、が設けられている。また、収納凹部５には、製造上の理由により貫通穴５ａ，５ｂが形成されている。

【0029】

引っ掛け部２０は、工具１０のフック部１２が引っ掛けられる部位である。差し込み部３０は、工具１０の軸部１１のうち他端１１ｂ側に設けられたネジ部１３が差し込まれる部位である。ガイド部４０は、工具１０を収納時にガイドする部位である。挟持部５０は、工具１０の軸部１１を保持する部位である。挟持部５０は、第１方向Ｘについて引っ掛け部２０と差し込み部３０との間に設けられている。

【0030】

（引っ掛け部２０の構造）
図４及び図５に示されるように、引っ掛け部２０は、全体的な形状として、収納凹部５の底面から車両内方へ突出し、且つその突出部が更に車両上方へ突出した、略Ｌ字の突出形状を有する。すなわち、引っ掛け部２０は、第２方向Ｙに延びる第１突出部２１と、第１突出部２１から上方へ延びる第２突出部２２と、を有する。このため、フック部１２を引っ掛け部２０に向けて動かして、引っ掛け部２０を第１突出部２１側から挿入空間１２ａに挿入すれば、フック部１２は引っ掛け部２０に引っ掛けられて引っ掛け部２０によって保持される。

【0031】

（ガイド部４０の構造）
図４及び図５に示されるように、ガイド部４０は、工具１０をガイドする機能を有する部位であり、引っ掛け部２０と対向する位置に接触ガイド面４１を有する。接触ガイド面４１は、工具１０のフック部１２を引っ掛け部２０に向けて動かす収納操作時にこのフック部１２に接触する接触面である。

【0032】

図５に示されるように、引っ掛け部２０とガイド部４０との間にフック部１２をガイドするためのガイド空間４２が形成されている。このため、ガイド空間４２は、フック部１２の通過を許容する大ききを有する。

【0033】

ガイド部４０の接触ガイド面４１は、ガイド空間４２の上側を区画する面であり、第２方向Ｙに繋がって延びる第１係合面４１ａ及び第２係合面４１ｂによって構成されている。接触ガイド面４１は、第２係合面４１ｂと第１係合面４１ａとの境界部分で屈曲している。このため、この接触ガイド面４１において、第２係合面４１ｂは第１係合面４１ａに比べて水平方向に対して大きく傾斜しており相対的に傾斜角度が大きい。すなわち、接触ガイド面４１は、工具１０のフック部１２が摺動するにつれてフック部１２の摺動方向に対する傾斜角度が大きくなるように構成されている。

【0034】

工具１０の収納操作時にフック部１２の上側円弧部分が車両外方へ動いて第１位置Ｑ１に到達したとき、フック部１２の上側円弧部分の上面が先ず接触ガイド面４１の第１係合面４１ａに接触する。そして、フック部１２の上側円弧部分が第１位置Ｑ１から更に車両外方へ動くときに、その上面が接触ガイド面４１の第１係合面４１ａに沿って摺動することにより第２位置Ｑ２に向けてガイドされる。

【0035】

フック部１２が第１位置Ｑ１から第２位置Ｑ２に至る過程で、その上側円弧部分の上面である摺動面が接触ガイド面４１の第１係合面４１ａから第２係合面４１ｂへと移動する。これにより、フック部１２の上側円弧部分の摺動方向は、第１係合面４１ａよりも水平方向に対する傾斜が大きい第２係合面４１ｂの傾斜角度に応じて斜め下向きに変化する。このとき、第１係合面４１ａから第２係合面４１ｂへの移動に伴って、工具１０の下向きの移動量が増える。

【0036】

その結果、工具１０のフック部１２は、接触ガイド面４１によって第１位置Ｑ１から第２位置Ｑ２までガイドされる。フック部１２の第２位置Ｑ２は、工具１０自体の収納位置Ｐ２に相当する。このため、ガイド部４０は、フック部１２の上側円弧部分が接触ガイド面４１に沿って摺動することにより工具１０を収納位置Ｐ２までガイドするように構成されている。

【0037】

（差し込み部３０の構造）
図４及び図６に示されるように、差し込み部３０は、工具１０の軸部１１の他端１１ｂ側に設けられているネジ部１３が差し込まれる部位である。差し込み部３０は、開口形状が円形である貫通穴３１を有する。また、収納凹部５の内壁面には段差部７が設けられている。

【0038】

図６に示されるように、ネジ部１３が貫通穴３１に傾いて挿入された状態で、軸部１１のうちネジ部１３との境界部分である他端１１ｂが段差部７に係合して引っ掛かると、軸部１１は一時的に第１位置Ｒ１に保持されるように構成されている。一方で、軸部１１は、他端１１ｂと段差部７との係合が解除されて、ネジ部１３が貫通穴３１に完全に挿入された状態では、第２位置Ｒ２に配置されるように構成されている。軸部１１の第１位置Ｒ１は、フック部１２の第１位置Ｑ１に相当し、軸部１１の第２位置Ｒ２は、フック部１２の第２位置Ｑ２に相当する。

【0039】

図６に示されるように、貫通穴３１の内径は、ネジ部１３の挿入を許容する一方で、軸部１１の挿入を阻止するように寸法設定されている。このため、軸部１１とネジ部１３との間の境界部分が段差部７から外れて軸部１１が第２位置Ｒ２に配置されると、この境界部分が貫通穴３１の穴縁３１ａに引っ掛かり、工具１０のそれ以上の挿入動作が阻止されるように構成されている。ネジ部１３が貫通穴３１に完全に挿入された状態で、その貫通穴３１の穴縁３１ａは、工具１０の軸部１１を軸方向について支持する支持部としての機能を果たす。軸部１１の第２位置Ｒ２は、フック部１２の第２位置Ｑ２に相当し、工具１０自体の収納位置Ｐ２に相当する。

【0040】

（挟持部５０の構造）
図４及び図７に示されるように、挟持部５０は、収納凹部５の引っ掛け部２０と差し込み部３０との間に設けられている。この挟持部５０は、工具１０の軸部１１を挟持する機能を有する。この挟持部５０は、第３方向Ｚに撓み変形可能に向かい合う２つの保持爪５１によって構成されている。なお、保持爪５１の数は２つの限定されるものではなく、必要に応じて３つ以上に増やすこともできる。

【0041】

図７に示されるように、各保持爪５１は、収納凹部５側から延出先端部５２まで車両内方に延出しており、しかも、その延出先端部５２よりも内側の突出先端部５３まで突出した突出形状をなしている。２つの保持爪５１は、２つの突出先端部５３の間の距離ｄ２が２つの延出先端部５２の間の距離ｄ１を下回るように構成されている。距離ｄ１は工具１０の軸部１１の外径よりも大きく、距離ｄ２は工具１０の軸部１１の外径よりも小さい。また、各保持爪５１は、延出先端部５２と突出先端部５３を概ね直線状に結ぶ傾斜面５４を有する。

【0042】

工具１０の軸部１１が第１位置Ｒ１から第２位置Ｒ２まで動くとき、２つの保持爪５１のそれぞれの傾斜面５４が軸部１１によって押圧される。これにより、２つの保持爪５１は、初期位置（図７中の実線で示される位置）から第３方向Ｚに互いに離間するように撓み変形して、拡径位置（図７中の二点鎖線で示される位置）に配置される。２つの保持爪５１が拡径位置にあるとき、２つの突出先端部５３の間の距離ｄ２が２つの延出先端部５２の間の距離ｄ１に相当する程度まで拡張される。そして、軸部１１が各傾斜面５４を通過して保持空間５５に導入されることに伴って、２つの保持爪５１が拡径位置から初期位置に復帰する。工具１０の軸部１１は、保持空間５５において２つの保持爪５１から挟み込む方向の荷重を受ける。

【0043】

次に、図５～図９を参照しながら、ユーザが工具１０を収納凹部５の収納空間Ｓに収納する収納操作について説明する。本実施形態の場合、例えば、図８に示される第１の収納操作や、図９に示される第２の収納操作を使用することができる。

【0044】

図８に示されるように、第１の収納操作は、工具１０の回動動作を利用した収納操作である。この第１の収納操作は、工具１０を初期位置Ｐ０から中間位置Ｐ１を経て収納位置Ｐ２まで動かす操作によって実現される。

【0045】

ここで、工具１０が初期位置Ｐ０にあるとき、この工具１０のフック部１２は初期位置Ｑ０にあり、この工具１０の軸部１１は初期位置Ｒ０にある。工具１０が中間位置Ｐ１にあるとき、この工具１０のフック部１２は第１位置Ｑ１にあり、この工具１０の軸部１１は第１位置Ｒ１にある。工具１０が収納位置Ｐ２にあるとき、この工具１０のフック部１２は第２位置Ｑ２にあり、この工具１０の軸部１１は第２位置Ｒ２にある。

【0046】

第１の収納操作において、ユーザは、先ず、工具１０を手指で把持して斜めにした状態で、ネジ部１３が貫通穴３１に挿入されるように狙いを定めて、収納凹部５に向けて動かす。工具１０は、ネジ部１３が貫通穴３１に斜めに挿入され且つ他端１１ｂが段差部７に係合することにより、初期位置Ｐ０に配置される。その後、この工具１０は、ユーザがフック部１２を軸部１１の他端１１ｂを回動中心とし且つ段差部７を回動支点とした回動軌跡Ｌに沿ってガイド部４０に向けて回動させることにより、中間位置Ｐ１に配置される。

【0047】

図５に示されるように、中間位置Ｐ１にある工具１０は、フック部１２の上側円弧部分がユーザによってガイド空間４２に押し込まれる動きに伴って、収納位置Ｐ２までガイドされる。すなわち、前述のように、フック部１２の上側円弧部分が接触ガイド面４１に沿って第１位置Ｑ１から第２位置Ｑ２まで摺動することで、工具１０が中間位置Ｐ１から収納位置Ｐ２まで自動的にガイドされる。

【0048】

このとき、図６に示されるように、フック部１２の上側円弧部分が接触ガイド面４１によって下向きの押圧荷重を受けることにより、軸部１１の他端１１ｂと段差部７との係合が解除されて、軸部１１が第１位置Ｒ１から第２位置Ｒ２まで下降する。軸部１１が第２位置Ｒ２まで下降することにより、ネジ部１３が貫通穴３１に完全に挿入された状態になる。また、このとき、図７に示されるように、工具１０の軸部１１は、第２位置Ｒ２において保持空間５５に導入されて２つの保持爪５１によって挟み込まれる。

【0049】

第１の収納操作を使用する場合、工具１０の回動動作を利用することによって、工具１０を初期位置Ｐ０から中間位置Ｐ１まで簡単に動かすことができるという利点がある。また、引っ掛け部２０よりも高所に工具１０のフック部１２を上方に大きく動かすためのスペースを要しない。このため、引っ掛け部２０よりも高所にこのようなスペースを確保するための設計上の制約がないという利点がある。

【0050】

図９に示されるように、第２の収納操作は、工具１０のスライド動作を利用した収納操作である。この第２の収納操作は、工具１０の初期位置Ｐ０と、工具１０の初期位置Ｐ０から中間位置Ｐ１までの軌跡について、第１の収納操作とは異なるものである。これに対して、工具１０の中間位置Ｐ１から収納位置Ｐ２までの動きは、第１の収納操作の場合と同じである。このため、工具１０の中間位置Ｐ１から収納位置Ｐ２までの動きについての説明は省略する。

【0051】

第２の収納操作において、ユーザは、先ず、工具１０を手指で把持して若干傾けた状態で、フック部１２の上面が引っ掛け部２０よりも上方に位置する初期位置Ｐ０に配置する。その後、この工具１０は、ユーザがフック部１２の上側円弧部分をガイド空間４２に向けて斜め下方に動かすことにより、中間位置Ｐ１に配置される。その後の工具１０の動きは、第１の収納操作の場合と同様である。

【0052】

上述の実施形態１によれば、以下のような作用効果が得られる。

【0053】

実施形態１の収納構造１０１は、工具１０のための収納空間Ｓを形成する収納凹部５を備えている。この収納凹部５には、引っ掛け部２０と差し込み部３０とガイド部４０が設けられている。工具１０は、そのフック部１２が引っ掛け部２０に引っ掛けられ、その軸部１１の他端側のネジ部１３が差し込み部３０に差し込まれることによって、収納凹部５の収納空間Ｓに収納される。

【0054】

ここで、ガイド部４０は、工具１０をガイドする機能を果たす。すなわち、工具１０の収納操作時にフック部１２を引っ掛け部２０に向けて動かしガイド部４０の接触ガイド面４１に接触させた状態でこの接触ガイド面４１に沿って摺動させると、その摺動動作がネジ部１３の差し込み部３０に対する差し込み動作に変換されて、工具１０がそのまま収納位置Ｐ２までガイドされるようになっている。このため、ユーザは工具１０のフック部１２をガイド部４０の接触ガイド面４１に沿って摺動させる簡単な操作を利用して、工具１０を収納位置Ｐ２までガイドして収納することが可能である。このとき、工具１０の収納操作が複雑化して難しくなるのを防いで収納に要する時間を抑えることができるため、ユーザにとって使い勝手が良いという利点がある。

【0055】

したがって、実施形態１によれば、工具１０を簡単な操作で収納できる収納構造１０１を提供することができる。

【0056】

実施形態１の収納構造１０１によれば、工具１０のフック部１２の摺動方向に対する接触ガイド面４１の傾斜角度を、フック部１２が摺動するにつれて大きくなるようにすることによって、工具１０のフック部１２の摺動動作をネジ部１３の差し込み部３０に対する差し込み動作に円滑に変換することができる。

【0057】

実施形態１の収納構造１０１によれば、工具１０が収納位置Ｐ２にあるときその軸部１１が挟持部５０の２つの保持爪５１によって挟持されるため、工具１０を収納位置Ｐ２で保持する保持力を高めることができる。

【0058】

実施形態１の収納構造１０１によれば、工具１０の軸部１１の他端側であるネジ部１３が差し込み部３０の貫通穴３１に差し込まれた状態で、工具１０が軸方向に動くのを支持部である穴縁３１ａによって規制することができる。

【0059】

実施形態１の収納構造１０１によれば、車両１の内装トリム４の一部を利用して収納凹部５を構築することができる。

【0060】

以下、上述の実施形態１に関連する他の実施形態について図面を参照しつつ説明する。他の実施形態において、実施形態１の要素と同一の要素には同一の符号を付しており、当該同一の要素についての説明を省略する。

【0061】

（実施形態２）
図１０に示されるように、実施形態２の収納構造１０２は、差し込み部１３０の構造についてのみ、実施形態１の収納構造１０１のものと相違している。差し込み部１３０は、収納凹部５に凹状に設けられた挿入凹部１３１を有する。挿入凹部１３１の開口径は、ネジ部１３の挿入を許容する一方で、軸部１１の挿入を阻止するように寸法設定されている。また、挿入凹部１３１の開口深さは、ネジ部１３の軸長を上回るように寸法設定されている。ネジ部１３が挿入凹部１３１に完全に挿入された状態で、その挿入凹部１３１の開口縁１３１ａは、工具１０の軸部１１を軸方向について支持する支持部としての機能を果たす。

【0062】

実施形態２の収納構造１０２によれば、実施形態１の収納構造１０１の差し込み部３０とは構造が異なる差し込み部１３０を実現することができる。

【0063】

（実施形態３）
図１１に示されるように、実施形態３の収納構造１０３において、収納凹部５は、荷室３のカーペット８の下方の床下空間に格納される工具用トレイとして構成されている。この収納凹部５は、実施形態１の収納構造１０１とは異なり、内装トリム４とは別体の部材として構成されており、スペアタイヤの上方の格納スペースに格納された状態でカーペット８により覆われている。このため、カーペット８を捲ることによって、必要に応じて収納凹部５ごと格納スペースから取り出すことができるようになっている。収納凹部５は横置きであり、カーペット８が捲られた状態で収納凹部５の開口面が荷室３に対して上向きに開口している。

【0064】

図１２に示されるように、収納構造１０３の収納凹部５は、内装トリム４とは別体の部材であって横置きである以外は、収納構造１０１の収納凹部５と実質的に同様の構造を有する。

【0065】

実施形態３の収納構造１０３によれば、収納凹部５を予め車両１から取り出し、この収納凹部５に工具１０を収納した後で、この収納凹部５を車両１の格納スペースに格納することができる。このため、ユーザは工具１０の収納操作を簡単に行うことができる。また、車両１に予めセットされた収納凹部５に工具１０を収納するようにしてもよい。

【0066】

本発明は、上述の実施形態のみに限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて種々の応用や変形が考えられる。例えば、上述の実施形態を応用した次の各形態を実施することもできる。

【0067】

上述の実施形態では、環状のフック部１２を有する工具１０を収納凹部５に収納する場合について例示したが、フック部１２の形状は環状のみに限定されるものではない。例えば、図１３に示されるように、鉤状のフック部１２Ａを有する工具１０Ａを収納凹部５に収納するようにしてもよい。工具１０Ａはフック部１２Ａの形状が環状でない点が工具Ａと相違している。

【0068】

上述の実施形態では、収納凹部５に挟持部５０を設ける場合について例示したが、必要に応じて挟持部５０を省略してもよい。

【0069】

上述の実施形態では、ガイド部４０の接触ガイド面４１を傾斜角度の異なる第１係合面４１ａ及び第２係合面４１ｂによって構成する場合について例示したが、これに代えて、第１係合面４１ａと第２係合面４１ｂの傾斜角度を同じにした構造や、接触ガイド面４１互いに傾斜角度の異なる３つ以上の係合面によって構成する構造、接触ガイド面４１の一部または全部を湾曲面とする構造などを採用することもできる。

【符号の説明】

【0070】

１ 車両
４ 内装トリム
５ 収納凹部
１０，１０Ａ 車両用工具
１１ 軸部
１１ａ 一端
１１ｂ 他端
１２，１２Ａ フック部
２０ 引っ掛け部
３０ 差し込み部
３１ 貫通穴
３１ａ 穴縁（支持部）
４０ ガイド部
４１ 接触ガイド面
５０ 挟持部
５１ 保持爪
１０１，１０２，１０３ 車両用工具の収納構造
１３０ 差し込み部
１３１ 挿入凹部
１３１ａ 開口縁（支持部）
Ｐ２ 収納位置
Ｓ 収納空間

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】