特許 7552561 情報処理装置、方法、及びプログラム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-09-09

(45)【発行日】2024-09-18

(54)【発明の名称】情報処理装置、方法、及びプログラム

(51)【国際特許分類】

   G06Q 50/10 20120101AFI20240910BHJP

   G06Q 50/43 20240101ALI20240910BHJP

【ＦＩ】

G06Q50/10

G06Q50/43

【請求項の数】 17

(21)【出願番号】P 2021190458

(22)【出願日】2021-11-24

(65)【公開番号】P2023077235

(43)【公開日】2023-06-05

【審査請求日】2023-07-11

(73)【特許権者】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100147485

【弁理士】

【氏名又は名称】杉村 憲司

(74)【代理人】

【識別番号】230118913

【弁護士】

【氏名又は名称】杉村 光嗣

(74)【代理人】

【識別番号】100187078

【弁理士】

【氏名又は名称】甲原 秀俊

(74)【代理人】

【識別番号】100205833

【弁理士】

【氏名又は名称】宮谷 昂佑

(72)【発明者】

【氏名】宮田 亜衣

【審査官】石川 亮

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１９－１０２０５５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－１３４０６１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－００９３５７（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｇ０６Ｑ １０／００－９９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

制御部及び通信部を備える情報処理装置であって、
前記制御部は、
前記通信部を介して、カーシェアリング用の車両から前記車両の充電状態に関する情報を取得し、
所定の駐車場に前記車両が駐車される場合において、取得した前記充電状態に関する情報に基づいて、前記駐車場内の駐車枠のうち、車両用充電器が配備された駐車枠に前記車両を駐車させるか、或いは車両用充電器が配備されていない駐車枠に前記車両を駐車させるかを決定し、
前記制御部は、
前記充電状態に関する情報を用いて算出された前記車両の航続可能距離に基づいて、前記車両用充電器が配備された前記駐車枠への駐車に係る優先度を車両毎に算出し、
算出した前記優先度の比較に基づいて、前記車両用充電器が配備された前記駐車枠に駐車させる車両を決定する、情報処理装置。

【請求項2】

請求項１に記載の情報処理装置であって、
前記制御部は、決定した前記駐車枠への前記車両の駐車依頼を、前記通信部を介して前記車両のユーザに通知する、情報処理装置。

【請求項3】

請求項１又は２に記載の情報処理装置であって、
前記制御部は、前記車両用充電器が配備された前記駐車枠に前記車両を駐車させると決定した場合、決定した前記駐車枠に配備された前記車両用充電器による前記車両の充電依頼を、前記通信部を介して前記車両のユーザに通知する、情報処理装置。

【請求項4】

請求項１乃至３の何れか一項に記載の情報処理装置であって、
前記制御部は、決定した前記駐車枠に前記車両が駐車されたと判断すると、前記カーシェアリングの利用が終了可能であると決定する、情報処理装置。

【請求項5】

請求項１乃至３の何れか一項に記載の情報処理装置であって、
前記制御部は、前記車両用充電器が配備された前記駐車枠に前記車両を駐車させると決定した場合、決定した前記駐車枠に前記車両が駐車され、且つ決定した前記駐車枠に配備された前記車両用充電器に前記車両が接続されたと判断すると、前記カーシェアリングの利用が終了可能であると決定する、情報処理装置。

【請求項6】

請求項１乃至５の何れか一項に記載の情報処理装置であって、
前記制御部は、前記車両のうち前記充電状態に関する情報が取得可能ではない車両のユーザに、前記車両用充電器が配備されていない前記駐車枠への駐車依頼を、前記通信部を介して通知する、情報処理装置。

【請求項7】

情報処理装置が実行する方法であって、
カーシェアリング用の車両から前記車両の充電状態に関する情報を取得すること、
所定の駐車場に前記車両が駐車される場合において、取得した前記充電状態に関する情報に基づいて、前記駐車場内の駐車枠のうち、車両用充電器が配備された駐車枠に前記車両を駐車させるか、或いは車両用充電器が配備されていない駐車枠に前記車両を駐車させるかを決定すること、
前記充電状態に関する情報を用いて算出された前記車両の航続可能距離に基づいて、前記車両用充電器が配備された前記駐車枠への駐車に係る優先度を車両毎に算出すること、及び
算出した前記優先度の比較に基づいて、前記車両用充電器が配備された前記駐車枠に駐車させる車両を決定することを含む、方法。

【請求項8】

請求項７に記載の方法であって、
決定した前記駐車枠への前記車両の駐車依頼を前記車両のユーザに通知することを更に含む、方法。

【請求項9】

請求項７又は８に記載の方法であって、
前記車両用充電器が配備された前記駐車枠に前記車両を駐車させると決定した場合、決定した前記駐車枠に配備された前記車両用充電器による前記車両の充電依頼を前記車両のユーザに通知することを更に含む、方法。

【請求項10】

請求項７乃至９の何れか一項に記載の方法であって、
決定した前記駐車枠に前記車両が駐車されたと判断すると、前記カーシェアリングの利用が終了可能であると決定することを更に含む、方法。

【請求項11】

請求項７乃至９の何れか一項に記載の方法であって、
前記車両用充電器が配備された前記駐車枠に前記車両を駐車させると決定した場合、決定した前記駐車枠に前記車両が駐車され、且つ決定した前記駐車枠に配備された前記車両用充電器に前記車両が接続されたと判断すると、前記カーシェアリングの利用が終了可能であると決定することを更に含む、方法。

【請求項12】

請求項７乃至１１の何れか一項に記載の方法であって、
前記車両のうち前記充電状態に関する情報が取得可能ではない車両のユーザに、前記車両用充電器が配備されていない前記駐車枠への駐車依頼を通知することを更に含む、方法。

【請求項13】

コンピュータに、
カーシェアリング用の車両から前記車両の充電状態に関する情報を取得すること、
所定の駐車場に前記車両が駐車される場合において、取得した前記充電状態に関する情報に基づいて、前記駐車場内の駐車枠のうち、車両用充電器が配備された駐車枠に前記車両を駐車させるか、或いは車両用充電器が配備されていない駐車枠に前記車両を駐車させるかを決定すること、
前記充電状態に関する情報を用いて算出された前記車両の航続可能距離に基づいて、前記車両用充電器が配備された前記駐車枠への駐車に係る優先度を車両毎に算出すること、及び
算出した前記優先度の比較に基づいて、前記車両用充電器が配備された前記駐車枠に駐車させる車両を決定することを実行させる、プログラム。

【請求項14】

請求項１３に記載のプログラムであって、
前記コンピュータに、
決定した前記駐車枠への前記車両の駐車依頼を前記車両のユーザに通知することを更に実行させる、プログラム。

【請求項15】

請求項１３又は１４に記載のプログラムであって、
前記コンピュータに、
前記車両用充電器が配備された前記駐車枠に前記車両を駐車させると決定した場合、決定した前記駐車枠に配備された前記車両用充電器による前記車両の充電依頼を前記車両のユーザに通知することを更に実行させる、プログラム。

【請求項16】

請求項１３乃至１５の何れか一項に記載のプログラムであって、
前記コンピュータに、
決定した前記駐車枠に前記車両が駐車されたと判断すると、前記カーシェアリングの利用が終了可能であると決定することを更に実行させる、プログラム。

【請求項17】

請求項１３乃至１５の何れか一項に記載のプログラムであって、
前記コンピュータに、
前記車両用充電器が配備された前記駐車枠に前記車両を駐車させると決定した場合、決定した前記駐車枠に前記車両が駐車され、且つ決定した前記駐車枠に配備された前記車両用充電器に前記車両が接続されたと判断すると、前記カーシェアリングの利用が終了可能であると決定することを更に実行させる、プログラム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、情報処理装置、方法、及びプログラムに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、カーシェアリング用の車両の充電に関する技術が知られている。例えば、特許文献１には、駐車場に配備された充電設備により、カーシェアリング用の車両を充電する技術が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１９－１５３１１４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

カーシェアリング用の車両の充電に関する技術には改善の余地があった。

【0005】

かかる事情に鑑みてなされた本開示の目的は、カーシェアリング用の車両の充電に関する技術を改善することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示の一実施形態に係る情報処理装置は、
制御部及び通信部を備える情報処理装置であって、
前記制御部は、
前記通信部を介して、カーシェアリング用の車両から前記車両の充電状態に関する情報を取得し、
所定の駐車場に前記車両が駐車される場合において、取得した前記充電状態に関する情報に基づいて、前記駐車場内の駐車枠のうち、車両用充電器が配備された駐車枠に前記車両を駐車させるか、或いは車両用充電器が配備されていない駐車枠に前記車両を駐車させるかを決定する。

【0007】

本開示の一実施形態に係る方法は、
情報処理装置が実行する方法であって、
カーシェアリング用の車両から前記車両の充電状態に関する情報を取得すること、及び
所定の駐車場に前記車両が駐車される場合において、取得した前記充電状態に関する情報に基づいて、前記駐車場内の駐車枠のうち、車両用充電器が配備された駐車枠に前記車両を駐車させるか、或いは車両用充電器が配備されていない駐車枠に前記車両を駐車させるかを決定すること
を含む。

【0008】

本開示の一実施形態に係るプログラムは、
コンピュータに、
カーシェアリング用の車両から前記車両の充電状態に関する情報を取得すること、及び
所定の駐車場に前記車両が駐車される場合において、取得した前記充電状態に関する情報に基づいて、前記駐車場内の駐車枠のうち、車両用充電器が配備された駐車枠に前記車両を駐車させるか、或いは車両用充電器が配備されていない駐車枠に前記車両を駐車させるかを決定すること
を実行させる。

【発明の効果】

【0009】

本開示の一実施形態によれば、カーシェアリング用の車両の充電に関する技術を改善することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】本開示の一実施形態に係るシステムの概略構成を示すブロック図である。

【図2】本開示の一実施形態に係る車両の概略構成を示すブロック図である。

【図3】本開示の一実施形態に係る情報処理装置の概略構成を示すブロック図である。

【図4】本開示の一実施形態に係る情報処理装置の動作を示すフローチャートである。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、本開示の実施形態について説明する。

【0012】

図１を参照して、本開示の実施形態に係るシステム１の概要について説明する。

【0013】

システム１は、車両１０と、情報処理装置２０と、を備える。車両１０及び情報処理装置２０は、ネットワーク３０と通信可能に接続される。

【0014】

車両１０は、例えば自動車であるが、これに限られず任意の車両であってもよい。自動車は、例えばガソリン自動車、電気自動車、ハイブリッド自動車、プラグインハイブリッド自動車、又は燃料電池自動車等であるが、これらに限られない。車両１０は、運転手によって運転されてもよく、或いは任意のレベルで運転が自動化されていてもよい。自動化のレベルは、例えば、ＳＡＥ（Society of Automotive Engineers）のレベル分けにおけるレベル１からレベル５の何れかである。車両１０は、ＭａａＳ（Mobility as a Service）専用車両でもよい。なお、車両１０は、電動自転車等の軽車両を含んでもよく、更には電動キックボード等の電気を動力とする任意の移動体を含んでもよい。

【0015】

情報処理装置２０は、クラウドコンピューティングシステム又はその他のコンピューティングシステムに属するサーバ等のコンピュータである。

【0016】

ネットワーク３０は、インターネット、少なくとも１つのＷＡＮ（wide area network）、少なくとも１つのＭＡＮ（metropolitan area network）、又はこれらの任意の組合せを含む。ネットワーク３０は、少なくとも１つの無線ネットワーク、少なくとも１つの光ネットワーク、又はこれらの任意の組合せを含んでもよい。無線ネットワークは、例えば、アドホックネットワーク、セルラーネットワーク、無線ＬＡＮ（local area network）、衛星通信ネットワーク、又は地上マイクロ波ネットワークである。

【0017】

図１を参照して、本実施形態の概要を説明する。

【0018】

情報処理装置２０の制御部２１は、通信部２２を介して、カーシェアリング用の車両１０から車両１０の充電状態に関する情報を取得する。そして、情報処理装置２０の制御部２１は、所定の駐車場Ｐに車両１０が駐車される場合において、取得した充電状態に関する情報に基づいて、駐車場Ｐ内の駐車枠Ｐ１乃至Ｐ３のうち、車両用充電器Ｃが配備された駐車枠Ｐ１に車両１０を駐車させるか、或いは車両用充電器Ｃが配備されていない駐車枠Ｐ２又はＰ３に車両１０を駐車させるかを決定する。

【0019】

このように、本実施形態によれば、車両用充電器Ｃの台数が限られた駐車場Ｐであっても、充電が必要なカーシェアリング用の車両１０に対して適切に充電することができる。したがって、カーシェアリング用の車両１０の充電に関する技術を改善することができる。

【0020】

図２を参照して、本実施形態に係る車両１０の構成を説明する。

【0021】

車両１０は、制御部１１と、通信部１２と、記憶部１３と、測位部１４と、入力部１５と、出力部１６と、を備える。

【0022】

制御部１１は、少なくとも１つのプロセッサ、少なくとも１つのプログラマブル回路、少なくとも１つの専用回路、又はこれらの組合せを含む。プロセッサは、例えばＣＰＵ（Central Processing Unit）若しくはＧＰＵ（Graphics Processing Unit）等の汎用プロセッサ、又は特定の処理に特化した専用プロセッサであるが、これらに限られない。プログラマブル回路は、例えばＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）であるが、これに限られない。専用回路は、例えばＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）であるが、これに限られない。制御部１１は、車両１０の各部を制御しながら、車両１０の動作に関わる処理を実行する。

【0023】

通信部１２は、少なくとも１つの通信インタフェースを含む。通信インタフェースは、例えば、４Ｇ（4th Generation）又は５Ｇ（5th Generation）等の移動体通信規格に対応するが、これらに限られず、任意の通信規格に対応してもよい。通信部１２は、車両１０の動作に用いられるデータを受信し、また車両１０の動作によって得られるデータを送信する。

【0024】

記憶部１３は、少なくとも１つの半導体メモリ、少なくとも１つの磁気メモリ、少なくとも１つの光メモリ、又はこれらの任意の組合せを含む。半導体メモリは、例えば、ＲＡＭ（random access memory）又はＲＯＭ（read only memory）である。ＲＡＭは、例えば、ＳＲＡＭ（static random access memory）又はＤＲＡＭ（dynamic random access memory）である。ＲＯＭは、例えば、ＥＥＰＲＯＭ（electrically erasable programmable read only memory）である。記憶部１３は、例えば、主記憶装置、補助記憶装置、又はキャッシュメモリとして機能する。記憶部１３には、車両１０の動作に用いられるデータと、車両１０の動作によって得られたデータとが記憶される。車両１０の動作に用いられるデータは、システムプログラム、アプリケーションプログラム、データベース、及び地図情報等を含む。

【0025】

測位部１４は、少なくとも１つのＧＮＳＳ（global navigation satellite system）受信機を含む。ＧＮＳＳは、例えば、ＧＰＳ（Global Positioning System）、ＱＺＳＳ（Quasi-Zenith Satellite System）、ＢＤＳ（BeiDou Navigation Satellite System）、ＧＬＯＮＡＳＳ（Global Navigation Satellite System）、又はGalileoである。測位部１４は、車両１０の位置情報を取得する。

【0026】

入力部１５は、少なくとも１つの入力用インタフェースを含む。入力用インタフェースは、例えば、物理キー、静電容量キー、ポインティングデバイス、ディスプレイと一体的に設けられたタッチスクリーン、又はマイクロフォン等である。入力部１５は、ユーザによる入力を検出し、当該入力に係る情報を制御部１１に送信する。入力部１５は、車両１０に備えられる代わりに、外部の出力機器として車両１０に接続されてもよい。接続用インタフェースとしては、例えば、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）、ＨＤＭＩ（登録商標）、又はBluetooth（登録商標）等の規格に対応したインタフェースを用いることができる。

【0027】

出力部１６は、少なくとも１つの出力用インタフェースを含む。出力用インタフェースは、例えば、ディスプレイ又はスピーカ等である。ディスプレイは、例えば、ＬＣＤ（liquid crystal display）又は有機ＥＬ（electro luminescence）ディスプレイである。出力部１６は、通信部１２を介して取得された情報を、車両１０の運転者等のユーザに対して音声又は画面表示等により出力する。出力部１６は、車両１０に備えられる代わりに、外部の出力機器として車両１０に接続されてもよい。接続用インタフェースとしては、例えば、ＵＳＢ、ＨＤＭＩ（登録商標）、又はBluetooth（登録商標）等の規格に対応したインタフェースを用いることができる。

【0028】

図３を参照して、本実施形態に係る情報処理装置２０の構成を説明する。

【0029】

情報処理装置２０は、制御部２１と、通信部２２と、記憶部２３と、を備える。

【0030】

制御部２１は、少なくとも１つのプロセッサ、少なくとも１つのプログラマブル回路、少なくとも１つの専用回路、又はこれらの任意の組合せを含む。プロセッサは、ＣＰＵ若しくはＧＰＵ等の汎用プロセッサ、又は特定の処理に特化した専用プロセッサである。プログラマブル回路は、例えばＦＰＧＡである。専用回路は、例えばＡＳＩＣである。制御部２１は、情報処理装置２０の各部を制御しながら、情報処理装置２０の動作に関わる処理を実行する。

【0031】

通信部２２は、少なくとも１つの通信用インタフェースを含む。通信用インタフェースは、例えば、移動体通信規格、有線ＬＡＮ規格、又は無線ＬＡＮ規格に対応するが、これらに限られず、任意の通信規格に対応してもよい。通信部２２は、情報処理装置２０の動作に用いられるデータを受信し、また情報処理装置２０の動作によって得られるデータを送信する。

【0032】

記憶部２３は、少なくとも１つの半導体メモリ、少なくとも１つの磁気メモリ、少なくとも１つの光メモリ、又はこれらの任意の組合せを含む。半導体メモリは、例えば、ＲＡＭ又はＲＯＭである。ＲＡＭは、例えばＳＲＡＭ又はＤＲＡＭである。ＲＯＭは、例えばＥＥＰＲＯＭである。記憶部２３は、例えば、主記憶装置、補助記憶装置、又はキャッシュメモリとして機能する。記憶部２３には、情報処理装置２０の動作に用いられるデータと、情報処理装置２０の動作によって得られたデータとが記憶される。本実施形態では、情報処理装置２０の動作に用いられるデータは、システムプログラム、アプリケーションプログラム、データベース、及び地図情報等を含む。

【0033】

図４を参照して、本実施形態に係る情報処理装置２０の動作について説明する。この動作は、本開示の一実施形態に係る方法に相当する。

【0034】

本例では、情報処理装置２０の記憶部２３に、例えばナンバープレートに記載の情報等を含む、車両１０を示す情報と、例えば所定の駐車場Ｐに相当するユーザによって予め登録された車両１０の返却ステーションの位置情報等を含む、所定の駐車場Ｐを示す情報とが予め記憶されているものとする。また、本例では、所定の駐車場Ｐに相当する当該返却ステーションに車両１０が駐車される場合について説明するものとする。ただし、本開示は、これらに限られない。

【0035】

ステップＳ１００：情報処理装置２０の制御部２１は、通信部２２を介して、カーシェアリング用の車両１０から車両１０の充電状態に関する情報を取得する。

【0036】

具体的には、情報処理装置２０の制御部２１は、通信部２２を介して、車両１０の測位部１４によって取得された車両１０の位置情報を所定の時間間隔で取得する。そして、情報処理装置２０の制御部２１は、取得した車両１０の位置情報に基づいて、駐車場Ｐから所定の距離内に車両１０が位置すると判断すると、以下の処理を実行する。すなわち、情報処理装置２０の制御部２１は、通信部２２を介して、車両１０の充電状態に関する情報に相当する、車両１０の走行用の電力を蓄電するためのバッテリのＳＯＣ（State Of Charge）残量を取得する。なお、所定の時間間隔及び所定の距離は、カーシェアリングサービスを提供する事業者等によって任意に設定され、情報処理装置２０の記憶部２３に予め記憶され得る。

【0037】

ステップＳ１０１：情報処理装置２０の制御部２１は、ステップＳ１００で取得した充電状態に関する情報に基づいて、駐車場Ｐ内の駐車枠Ｐ１乃至Ｐ３のうち、車両用充電器Ｃが配備された駐車枠Ｐ１に車両１０を駐車させるか、或いは車両用充電器Ｃが配備されていない駐車枠Ｐ２又はＰ３に車両１０を駐車させるかを決定する。なお、駐車枠の数は、これに限られない。

【0038】

具体的には、情報処理装置２０の制御部２１は、ステップＳ１００で取得したＳＯＣ残量が所定の閾値以下の場合には、駐車場Ｐ内の複数の駐車枠Ｐ１乃至Ｐ３のうち、車両用充電器Ｃが配備された駐車枠Ｐ１に車両１０を駐車させると決定する。一方、情報処理装置２０の制御部２１は、ステップＳ１００で取得したＳＯＣ残量が所定の閾値超えの場合には、駐車場Ｐ内の駐車枠Ｐ１乃至Ｐ３のうち、車両用充電器Ｃが配備されていない駐車枠Ｐ２又はＰ３に車両１０を駐車させると決定する。ここで、所定の閾値は、カーシェアリングサービスを提供する事業者等によって任意に設定され、情報処理装置２０の記憶部２３に予め登録され得る。なお、情報処理装置２０の制御部２１は、ステップＳ１００で取得したＳＯＣ残量が所定の閾値以下の場合であっても、車両用充電器Ｃが配備された駐車枠Ｐ１に空きがない場合、車両用充電器Ｃが配備されていない駐車枠Ｐ２又はＰ３に車両１０を駐車させると決定してもよい。

【0039】

ここで、所定の駐車場Ｐに相当する上記返却ステーションに駐車させる車両１０が複数台存在する場合には、情報処理装置２０の制御部２１は、以下の方法によりステップＳ１０１を実行してもよい。すなわち、情報処理装置２０の制御部２１は、ステップＳ１００で取得した充電状態に関する情報を用いて車両１０の航続可能距離を算出する。そして、情報処理装置２０の制御部２１は、算出した航続可能距離に基づいて、車両用充電器Ｃが配備された駐車枠Ｐ１への駐車に係る優先度を車両１０毎に算出する。そして、情報処理装置２０の制御部２１は、算出した優先度の比較に基づいて、車両用充電器Ｃが配備された駐車枠Ｐ１に駐車させる車両１０を決定する。具体的には、情報処理装置２０の制御部２１は、車両１０毎にＳＯＣ残量を用いて航続可能距離を算出し、例えば航続可能距離が最も短い車両１０を車両用充電器Ｃが配備された駐車枠Ｐ１に優先的に駐車させると決定する。

【0040】

以下のステップでは、車両１０のＳＯＣ残量が所定の閾値以下であり、且つ車両用充電器Ｃが配備された駐車枠Ｐ１に空きがある場合の処理について詳細に説明する。

【0041】

ステップＳ１０２：情報処理装置２０の制御部２１は、通信部２２を介して、ステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１への車両１０の駐車依頼を車両１０のユーザに通知する。

【0042】

具体的には、情報処理装置２０の制御部２１は、ステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１への車両１０の駐車依頼を示す情報を生成する。そして、情報処理装置２０の制御部２１は、通信部２２を介して、生成した駐車依頼を示す情報を車両１０に送信する。そして、車両１０の制御部１１は、通信部１２を介して駐車依頼を示す情報を情報処理装置２０から受信すると、出力部１６を介して駐車依頼を示す情報を車両１０のユーザに向けて画面表示又は音声等で出力する。例えば、駐車依頼を示す情報は、「駐車枠Ｐ１に駐車してください。」等の、ステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１への駐車を促すメッセージを含んでもよい。これに代えて、ステップＳ１０２では、情報処理装置２０の制御部２１は、ステップＳ１０１で決定した車両用充電器Ｃが配備された駐車枠Ｐ１への車両１０の駐車依頼を示す情報を、通信部２２を介してスマートフォン等の任意のユーザ端末に送信してもよい。この場合、例えばユーザ端末上で動作するカーシェアリングサービスに関するアプリケーションプログラムの表示画面上に、ステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１への車両１０の駐車依頼を示す情報が表示されてもよい。

【0043】

ステップＳ１０３：情報処理装置２０の制御部２１は、通信部２２を介して、ステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１に配備された車両用充電器Ｃによる車両１０の充電依頼を車両１０のユーザに通知する。

【0044】

具体的には、情報処理装置２０の制御部２１は、ステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１に配備された車両用充電器Ｃによる車両１０の充電依頼を示す情報を生成する。そして、情報処理装置２０の制御部２１は、通信部２２を介して、生成した充電依頼を示す情報を車両１０に送信する。そして、車両１０の制御部１１は、通信部１２を介して充電依頼を示す情報を情報処理装置２０から受信すると、出力部１６を介して充電依頼を示す情報を車両１０のユーザに向けて画面表示又は音声等で出力する。例えば、充電依頼を示す情報は、「駐車枠Ｐ１の車両用充電器Ｃで充電してください。」等の、ステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１に配備された車両用充電器Ｃによる充電を促すメッセージを含んでもよい。これに代えて、ステップＳ１０３では、情報処理装置２０の制御部２１は、ステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１に配備された車両用充電器Ｃによる車両１０の充電依頼を示す情報を、通信部２２を介してスマートフォン等の任意のユーザ端末に送信してもよい。この場合、例えばユーザ端末上で動作するカーシェアリングサービスに関するアプリケーションプログラムの表示画面上に、ステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１に配備された車両用充電器Ｃによる車両１０の充電依頼を示す情報が表示されてもよい。

【0045】

なお、ステップＳ１０２における駐車依頼、及びステップＳ１０３における充電依頼は、単一の通知によって行われてもよい。

【0046】

ステップＳ１０４：情報処理装置２０の制御部２１は、ステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１に車両１０が駐車され、且つステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１に配備された車両用充電器Ｃに車両１０が接続されたか否かを判断する。ステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１に車両１０が駐車され、且つステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１に配備された車両用充電器Ｃに車両１０が接続されたと判断された場合、プロセスはステップＳ１０５に進む。一方、ステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１に車両１０が駐車され、且つステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１に配備された車両用充電器Ｃに車両１０が接続されたと判断されなかった場合、プロセスはステップＳ１０６に進む。

【0047】

具体的には、情報処理装置２０の制御部２１は、通信部２２を介して、駐車場Ｐ内に設置された任意のカメラから取得した車両１０と駐車枠Ｐ１乃至Ｐ３と車両用充電器Ｃとを含む駐車場Ｐの画像データに基づいて、ステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１に車両１０が駐車され、且つステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１に配備された車両用充電器Ｃに車両１０が接続されたか否かを判断する。これに代えて、情報処理装置２０の制御部２１は、車両１０に設けられた任意のセンサと駐車枠Ｐ１乃至Ｐ３にそれぞれ設けられた任意のセンサとが送受信可能なBluetooth（登録商標）等の電波に基づいて、ステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１に車両１０が駐車されたか否かを判断してもよい。この場合、情報処理装置２０の制御部２１は、通信部２２を介して受信可能な車両１０が検知した車両用充電器Ｃへの接続信号又は車両用充電器Ｃが検知した車両１０への接続信号に基づいて、ステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１に配備された車両用充電器Ｃに車両１０が接続されたか否かを判断してもよい。

【0048】

ステップＳ１０５：情報処理装置２０の制御部２１は、カーシェアリングの利用が終了可能であると決定する。

【0049】

具体的には、情報処理装置２０の制御部２１は、カーシェアリングの利用が終了可能であると決定して、終了可能通知を生成する。そして、情報処理装置２０の制御部２１は、通信部２２を介して、生成した終了可能通知を車両１０に送信する。そして、車両１０の制御部１１は、通信部１２を介して終了可能通知を情報処理装置２０から受信すると、出力部１６を介して終了可能通知を車両１０のユーザに向けて画面表示又は音声等で出力する。例えば、終了可能通知は、「カーシェアリングサービスを終了します。ご利用ありがとうございました。」等のメッセージを含んでもよい。これに代えて、ステップＳ１０５では、情報処理装置２０の制御部２１は、通信部２２を介して、スマートフォン等の任意のユーザ端末に終了可能通知を送信してもよい。この場合、例えばユーザ端末上で動作するカーシェアリングサービスに関するアプリケーションプログラムの表示画面上に、終了可能通知が表示されてもよい。

【0050】

ステップＳ１０６：情報処理装置２０の制御部２１は、カーシェアリングの利用が終了不可能であると決定する。

【0051】

具体的には、情報処理装置２０の制御部２１は、カーシェアリングの利用が終了不可能であると決定して、終了不可能通知を生成する。そして、情報処理装置２０の制御部２１は、通信部２２を介して、生成した終了不可能通知を車両１０に送信する。そして、車両１０の制御部１１は、通信部１２を介して終了不可能通知を情報処理装置２０から受信すると、出力部１６を介して終了不可能通知を車両１０のユーザに向けて画面表示又は音声等で出力する。例えば、終了不可能通知は、「カーシェアリングサービスを終了できません。指定された駐車枠Ｐ１に駐車して充電を行ってください。」等の、ステップＳ１０１で決定された駐車枠Ｐ１での充電を促すメッセージを含んでもよい。これに代えて、ステップＳ１０６では、情報処理装置２０の制御部２１は、通信部２２を介して、スマートフォン等の任意のユーザ端末に終了不可能通知を送信してもよい。この場合、例えばユーザ端末上で動作するカーシェアリングサービスに関するアプリケーションプログラムの表示画面上に、終了不可能通知が表示されてもよい。

【0052】

ここまで、車両１０のＳＯＣ残量が所定の閾値以下であり、且つ車両用充電器Ｃが配備された駐車枠Ｐ１に空きがあった場合の処理について説明した。なお、ステップＳ１０１において、車両１０のＳＯＣ残量が所定の閾値超えであった場合の処理については、以下のようにして実行され得る。すなわち、情報処理装置２０の制御部２１は、ステップＳ１０２と同様にして、車両用充電器Ｃが配備されていない駐車枠Ｐ２又はＰ３への車両１０の駐車依頼を車両１０のユーザに通知する。そして、情報処理装置２０の制御部２１は、駐車枠Ｐ２又はＰ３に車両１０が駐車されたと判断した場合、ステップＳ１０５と同様にしてカーシェアリングの利用が終了可能であると決定して、その旨を車両１０のユーザに通知する。一方、情報処理装置２０の制御部２１は、駐車枠Ｐ２又はＰ３に車両１０が駐車されたと判断しなかった場合、ステップＳ１０６と同様にしてカーシェアリングの利用が終了不可能であると決定して、例えば「カーシェアリングサービスを終了できません。指定された駐車枠Ｐ２（又はＰ３）に駐車してください。」等の、駐車枠Ｐ２又はＰ３への駐車を促すメッセージを車両１０のユーザに通知する。

【0053】

以上述べたように、本実施形態に係る情報処理装置２０の制御部２１は、通信部２２を介して、カーシェアリング用の車両１０から車両１０の充電状態に関する情報を取得する。そして、情報処理装置２０の制御部２１は、所定の駐車場Ｐに車両１０が駐車される場合において、取得した充電状態に関する情報に基づいて、駐車場Ｐ内の駐車枠Ｐ１乃至Ｐ３のうち、車両用充電器Ｃが配備された駐車枠Ｐ１に車両１０を駐車させるか、或いは車両用充電器Ｃが配備されていない駐車枠Ｐ２又はＰ３に車両１０を駐車させるかを決定する。

【0054】

かかる構成によれば、車両用充電器Ｃの台数が限られた駐車場Ｐであっても、充電が必要なカーシェアリング用の車両１０を適切に充電することができる。したがって、カーシェアリング用の車両１０に充電に関する技術を改善することができる。

【0055】

本開示を諸図面及び実施例に基づき説明してきたが、当業者であれば本開示に基づき種々の変形及び改変を行ってもよいことに注意されたい。したがって、これらの変形及び改変は本開示の範囲に含まれることに留意されたい。例えば、各構成部又は各ステップ等に含まれる機能等は論理的に矛盾しないように再配置可能であり、複数の構成部又はステップ等を１つに組み合わせたり、或いは分割したりすることが可能である。

【0056】

一変形例として、情報処理装置２０の構成及び動作を、互いに通信可能な複数のコンピュータに分散させた実施形態も可能である。また、例えば、情報処理装置２０の一部又は全部の構成要素を車両１０に設けた実施形態も可能である。例えば、車両１０に搭載されるカーナビゲーション機器が、情報処理装置２０の一部又は全部の構成要素を備えてもよい。

【0057】

また、一変形例として、ステップＳ１０４乃至Ｓ１０６に代えて、情報処理装置２０の制御部２１は、ステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１に車両１０が駐車されたと判断した場合に、カーシェアリングの利用が終了可能であると決定してもよい。具体的には、情報処理装置２０の制御部２１は、通信部２２を介して駐車場Ｐ内に設置された任意のカメラから取得した車両１０と駐車枠Ｐ１乃至Ｐ３とを含む駐車場Ｐの画像データに基づいて、ステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１に車両１０が駐車されたか否かを判断する。これに代えて、情報処理装置２０の制御部２１は、車両１０に設けられた任意のセンサと駐車枠Ｐ１乃至Ｐ３にそれぞれ設けられた任意のセンサとが送受信可能なBluetooth（登録商標）等の電波に基づいて、ステップＳ１０１で決定した駐車枠Ｐ１に車両１０が駐車されたか否かを判断してもよい。これ以降のプロセスについては、上述した実施形態におけるステップＳ１０５及びＳ１０６の説明を援用する。

【0058】

また、一変形例として、情報処理装置２０の制御部２１は、カーシェアリング用の車両１０のうち、充電状態に関する情報が取得可能ではない車両１０のユーザに、車両用充電器Ｃが配備されていない駐車枠Ｐ２又はＰ３への駐車依頼を、通信部２２を介して通知してもよい。具体的には、情報処理装置２０の制御部２１は、通信部２２を介して、カーシェアリング用の車両１０のうち、ＳＯＣ残量が取得可能ではないガソリン自動車等の車両１０のユーザに、ステップＳ１０２と同様にして、車両用充電器Ｃが配備されていない駐車枠Ｐ２又はＰ３への駐車依頼を通知する。これにより、充電が不要なガソリン自動車等の車両１０のユーザに対して、車両用充電器Ｃが配備されていない駐車枠Ｐ２又はＰ３への駐車を促すことができる。

【0059】

また、一変形例として、汎用のコンピュータを、上述した実施形態に係る情報処理装置２０として機能させる実施形態も可能である。具体的には、上述した実施形態に係る情報処理装置２０の各機能を実現する処理内容を記述したプログラムを、汎用のコンピュータのメモリに格納し、プロセッサによって当該プログラムを読み出して実行させる。したがって、本開示は、プロセッサが実行可能なプログラム、又は当該プログラムを記憶する非一時的なコンピュータ可読媒体としても実現可能である。

【符号の説明】

【0060】

１ システム
１０ 車両
１１ 制御部
１２ 通信部
１３ 記憶部
１４ 測位部
１５ 入力部
１６ 出力部
２０ 情報処理装置
２１ 制御部
２２ 通信部
２３ 記憶部
３０ ネットワーク

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】