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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-09-09
(45)【発行日】2024-09-18
(54)【発明の名称】バッテリーパック組み立てガイドジグ
(51)【国際特許分類】
H01M 50/271 20210101AFI20240910BHJP
H01M 50/211 20210101ALI20240910BHJP
【ＦＩ】
H01M50/271 B
H01M50/211
【請求項の数】
8
(21)【出願番号】P 2023504851
(86)(22)【出願日】2021-10-13
(65)【公表番号】
(43)【公表日】2023-08-22
(86)【国際出願番号】 KR2021014150
(87)【国際公開番号】W WO2022080872
(87)【国際公開日】2022-04-21
【審査請求日】2023-01-24
(31)【優先権主張番号】10-2020-0131940
(32)【優先日】2020-10-13
(33)【優先権主張国・地域又は機関】KR
(73)【特許権者】
【識別番号】521065355
【氏名又は名称】エルジー エナジー ソリューション リミテッド
(74)【代理人】
【識別番号】100107766
【弁理士】
【氏名又は名称】伊東 忠重
(74)【代理人】
【識別番号】100229448
【弁理士】
【氏名又は名称】中槇 利明
(72)【発明者】
【氏名】ユン－ジン・キム
(72)【発明者】
【氏名】ヨン－シク・シン
(72)【発明者】
【氏名】ド－ウン・ソン
(72)【発明者】
【氏名】スン－ヒュン・ユン
(72)【発明者】
【氏名】ビョン－ヨン・ジュン
(72)【発明者】
【氏名】スン－マン・チェ
【審査官】井原 純
(56)【参考文献】
【文献】国際公開第２０２０／１４１９４２（ＷＯ，Ａ１）
【文献】特開２０１６－２２５１５３（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１３－０５４９８２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１５－１４９１４７（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１８－１２０６７９（ＪＰ，Ａ）
【文献】特表２０１９－５０７９４７（ＪＰ，Ａ）
【文献】国際公開第２０１１／１５５５５９（ＷＯ，Ａ１）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｈ０１Ｍ ５０／２０－５０／２９８
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
バッテリーパックの組み立てをガイドするためのバッテリーパック組み立てガイドジグであって、前記バッテリーパック組み立てガイドジグは、
前記バッテリーパックのケーストレイとケースカバーとの結合時、前記ケーストレイと前記ケースカバーを支持し、
前記バッテリーパック組み立てガイドジグは、
前記ケーストレイの一側縁部と前記ケースカバーの一側縁部を仮固定する第１ガイドユニットと、
前記第１ガイドユニットと所定の距離で離隔し、前記ケーストレイの他側縁部と前記ケースカバーの他側縁部を仮固定する第２ガイドユニットと、
前記第１ガイドユニットと前記第２ガイドユニットとを連結する連結ユニットと、
を含み、
前記第１ガイドユニットは、
所定の形状の第１ガイド本体と、
前記第１ガイド本体に備えられ、前記ケーストレイの一側縁部が挿入される第１トレイ挿入部と、
前記第１トレイ挿入部と所定の距離で離隔して配置されるように前記第１ガイド本体に備えられ、前記ケースカバーの一側縁部が挿入される第１カバー挿入部と、を含み、
前記第２ガイドユニットは、
所定の形状の第２ガイド本体と、
前記第２ガイド本体に備えられ、前記ケーストレイの他側縁部が挿入される第２トレイ挿入部と、
前記第２トレイ挿入部と所定の距離で離隔して配置されるように前記第２ガイド本体に備えられ、前記ケースカバーの他側縁部が挿入される第２カバー挿入部と、を含む、
ことを特徴とする、バッテリーパック組み立てガイドジグ。
【請求項2】
前記第１ガイドユニットは、一対で備えられ、前記一対の第１ガイドユニットは、前記バッテリーパックの高さ方向において相互に所定の距離で離隔して配置されることを特徴とする、
請求項１に記載のバッテリーパック組み立てガイドジグ。
【請求項3】
前記第２ガイドユニットは、一対で備えられ、前記一対の第２ガイドユニットは、前記バッテリーパックの高さ方向において相互に所定の距離で離隔して配置されることを特徴とする、
請求項１に記載のバッテリーパック組み立てガイドジグ。
【請求項4】
前記連結ユニットが、所定の長さで長く形成され、前記第１ガイドユニットと前記第２ガイドユニットとを連結する第１連結部材と、
前記第１連結部材と前記バッテリーパックの高さ方向において所定の距離で離隔し、前記第１ガイドユニットと前記第２ガイドユニットとを連結する第２連結部材と、
を含むことを特徴とする、
請求項２または３に記載のバッテリーパック組み立てガイドジグ。
【請求項5】
前記第１トレイ挿入部及び前記第１カバー挿入部は、前記第１ガイド本体から所定の深さで形成され、前記バッテリーパックの高さ方向において、前記第１ガイド本体の上下方向に沿って形成される、ことを特徴とする、請求項１に記載のバッテリーパック組み立てガイドジグ。
【請求項6】
前記第１カバー挿入部は、前記バッテリーパックの高さ方向において、上方から下方へ進むほど幅が細くなる、ことを特徴とする、
請求項５に記載のバッテリーパック組み立てガイドジグ。
【請求項7】
前記第２トレイ挿入部及び前記第２カバー挿入部は、前記第２ガイド本体から所定の深さで形成され、前記バッテリーパックの高さ方向において、前記第２ガイド本体の上下方向に沿って形成される、ことを特徴とする、請求項１に記載のバッテリーパック組み立てガイドジグ。
【請求項8】
前記第２カバー挿入部は、前記バッテリーパックの高さ方向において、上方から下方へ進むほど幅が細くなる、ことを特徴とする、
請求項７に記載のバッテリーパック組み立てガイドジグ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明のバッテリーパック組み立てガイドジグに関し、より具体的には、バッテリーパックの組み立てをガイドするためのバッテリーパック組み立てガイドジグに関する。
【0002】
本出願は、２０２０年１０月１３日出願の韓国特許出願第１０－２０２０－０１３１９４０号に基づく優先権を主張し、該当出願の明細書及び図面に開示された内容は、すべて本出願に組み込まれる。
【背景技術】
【0003】
製品群に応じた適用性が高く、且つ、高いエネルギー密度などの電気的特性を有する二次電池は、携帯用機器だけでなく、電気的駆動源によって駆動する電気自動車（ＥＶ：Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）またはハイブリッド自動車（ＨＥＶ：Ｈｙｂｒｉｄ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）などに普遍的に適用されている。このような二次電池は、化石燃料の使用を画期的に減少できるという一次的な長所だけでなく、エネルギー使用に伴う副産物が全く生じないという点で、環境にやさしく、エネルギー効率が向上できることから、新しいエネルギー源として注目を集めている。
【0004】
現在、広く使用される二次電池の種類としては、リチウムイオン電池、リチウムポリマー電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池、ニッケル亜鉛電池などがある。このような単位二次電池セル、即ち、単位バッテリーセルの作動電圧は約２．５Ｖ～４．５Ｖである。したがって、これよりさらに高い出力電圧が要求される場合、複数のバッテリーセルを直列接続してバッテリーパックを構成する。また、バッテリーパックに要求される充放電容量によって複数のバッテリーセルを並列接続してバッテリーパックを構成し得る。したがって、上記バッテリーパックに含まれるバッテリーセルの数は、要求される出力電圧または充放電容量によって多様に設定可能である。
【0005】
なお、複数のバッテリーセルを直列・並列接続してバッテリーパックを構成する場合、少なくとも一つのバッテリーセルを含むバッテリーモジュールを先に構成し、このような少なくとも一つのバッテリーモジュールを用いてその他の構成要素を追加してバッテリーパックを構成する方法が一般的である。
【0006】
従来のバッテリーパックの場合、バッテリーモジュールをパッケージングするために、バッテリーモジュールを支持するケーストレイと、当該ケーストレイと結合するケースカバーと、を含んで構成される。
【0007】
このような従来のバッテリーパックのケーストレイとケースカバーとの組み立て工程の場合、ケーストレイの縁部とケースカバーの縁部を互いに突き合わせた後、締結部材などを貫通させて締結することでケーストレイとケースカバーとを結合するようになる。
【0008】
しかし、このような従来のケーストレイとケースカバーの組み立て工程において、ケーストレイとケースカバーのスプリングバック（ｓｐｒｉｎｇ ｂａｃｋ）現象によって、相互間の縁部を突き合わせにくくなる問題が頻繁に発生する。これによって、全体の組み立て工程の効率が低下すると共に、誤組立などの製品欠陥につながる問題がある。
【0009】
そこで、バッテリーパックのケーストレイとケースカバーとの組み立て工程において、製品の欠陥を防止して組立性を向上させることができる方案が求められる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0010】
本発明は、バッテリーパックのケーストレイとケースカバーとの組み立て工程において、組立性を向上させることができるバッテリーパック組み立てガイドジグを提供することを目的とする。
【0011】
また、本発明は、バッテリーパックのケーストレイとケースカバーとの組み立て工程において、製品の欠陥が防止可能なバッテリーパック組み立てガイドジグを提供することを他の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0012】
上記の課題を解決するため、本発明は、バッテリーパックの組み立てをガイドするためのバッテリーパック組み立てガイドジグであって、バッテリーパック組み立てガイドジグは、バッテリーパックのケーストレイとケースカバーとの結合時、ケーストレイとケースカバーを支持することを特徴とするバッテリーパック組み立てガイドジグを提供する。
【0013】
バッテリーパック組み立てガイドジグは、ケーストレイの一側縁部とケースカバーの一側縁部を仮固定する第１ガイドユニットと、第１ガイドユニットと所定の距離で離隔し、ケーストレイの他側縁部とケースカバーの他側縁部を仮固定する第２ガイドユニットと、を含み得る。
【0014】
バッテリーパック組み立てガイドジグは、第１ガイドユニットと第２ガイドユニットとを連結する連結ユニットを含み得る。
【0015】
第１ガイドユニットは、一対で備えられ、一対の第１ガイドユニットは、バッテリーパックの高さ方向において相互に所定の距離で離隔して配置され得る。
【0016】
第２ガイドユニットは、一対で備えられ、一対の第２ガイドユニットは、バッテリーパックの高さ方向において相互に所定の距離で離隔して配置され得る。
【0017】
連結ユニットは、所定の長さで長く形成され、第１ガイドユニットと第２ガイドユニットとを連結する第１連結部材と、第１連結部材とバッテリーパックの高さ方向において所定の距離で離隔し、第１ガイドユニットと第２ガイドユニットとを連結する第２連結部材と、を含み得る。
【0018】
第１ガイドユニットは、所定の形状の第１ガイド本体と、第１ガイド本体に備えられ、ケーストレイの一側縁部が挿入される第１トレイ挿入部と、第１トレイ挿入部と所定の距離で離隔して配置されるように第１ガイド本体に備えられ、ケースカバーの一側縁部が挿入される第１カバー挿入部と、を含み得る。
【0019】
第１トレイ挿入部及び第１カバー挿入部は、第１ガイド本体から所定の深さで形成され、第１ガイド本体の上下方向に沿って長く形成され得る。
【0020】
第２ガイドユニットは、所定の形状の第２ガイド本体と、第２ガイド本体に備えられ、ケーストレイの他側縁部が挿入される第２トレイ挿入部と、第２トレイ挿入部と所定の距離で離隔して配置されるように第２ガイド本体に備えられ、ケースカバーの他側縁部が挿入される第２カバー挿入部と、を含み得る。
【0021】
第２トレイ挿入部及び第２カバー挿入部は、第２ガイド本体から所定の深さで形成され、第２ガイド本体の上下方向に沿って長く形成され得る。
【発明の効果】
【0022】
以上のような多様な実施例によると、バッテリーパックのケーストレイとケースカバーとの組み立て工程において、組立性を向上させることができるバッテリーパック組み立てガイドジグを提供することができる。
【0023】
また、以上のような多様な実施例によると、バッテリーパックのケーストレイとケースカバーとの組み立て工程において、製品の欠陥が防止可能なバッテリーパック組み立てガイドジグを提供することができる。
【0024】
本明細書に添付される次の図面は、本発明の望ましい実施例を例示するものであり、発明の詳細な説明とともに本発明の技術的な思想をさらに理解させる役割をするため、本発明は図面に記載された事項だけに限定されて解釈されてはならない。
【図面の簡単な説明】
【0025】
【図1】本発明の一実施例によるバッテリーパック及びバッテリーパック組み立てガイドジグを説明するための図である。
【図11】本発明の他の実施例によるバッテリーパック組み立てガイドジグを説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【0026】
以下、添付された図面を参照して本発明の望ましい実施例を詳しく説明する。ここで説明される実施例は、発明の理解を助けるために例示的に示したものであり、本発明は、ここで説明する実施例とは相違に多様に変形して実施できることを理解せねばならない。なお、発明の理解を助けるために、添付の図面は、実際の縮尺ではなく一部構成要素が誇張または省略されるか、概略的に示されることがある。
【0027】
図１は、本発明の一実施例によるバッテリーパック及びバッテリーパック組み立てガイドジグを説明するための図である。
【0028】
図１を参照すると、バッテリーパック１は、エネルギー源として、電気車またはハイブリッド車のような自動車などに備えられ得る。このようなバッテリーパック１は、自動車の車体に装着され、自動車の車体の下部に装着され得る。
【0029】
また、バッテリーパック１は、従来のオイルタンク位置にオイルタンクの代わりに装着され得る。例えば、バッテリーパック１は、電気トラック（ＥＶ Ｔｒｕｃｋ）や電気バス（ＥＶ Ｂｕｓ）の場合、従来の一般トラックや一般バスのオイルタンクの位置にオイルタンクの代わりに装着され得る。
【0030】
このようなバッテリーパック１は、バッテリーモジュール１０と、バッテリーモジュール１０を支持するケーストレイ２０と、ケーストレイ２０と結合してバッテリーモジュール１０をパッケージングするケースカバー３０と、を含んで構成され得る。
【0031】
バッテリーモジュール１０は、少なくとも一つまたはそれ以上の複数個が備えられ得る。このようなバッテリーモジュール１０は、バッテリーセル１５を含み得る。
【0032】
バッテリーセル１５は、少なくとも一つまたはそれ以上が備えられ得る。このようなバッテリーセル１５は、二次電池であって、パウチ型二次電池、角形二次電池または円筒型二次電池として備えられ得る。以下、本実施例では、バッテリーセル１５がパウチ型二次電池で備えられることに限定して説明する。
【0033】
ケーストレイ２０は、バッテリーモジュール１０を支持し、バッテリーパック１をエネルギー源にする機械や構造物などに装着され得る。例えば、ケーストレイ２０は、電気自動車のような自動車に装着され得る。
【0034】
ケースカバー３０は、ケーストレイ２０に締結部材などによって相互に結合してバッテリーモジュール２０をパッケージングし得る。このような締結部材などによるケースカバー３０とケーストレイ２０との結合は、ケースカバー３０の縁部とケーストレイ２０の縁部で行われ得る。
【0035】
このようなケースカバー３０とケーストレイ２０との結合において、ケースカバー３０とケーストレイ２０のスプリングバック現象によって相互間の縁部を突き合わせにくくなり得る。これによって、締結部材などの締結も困難になり、誤組立などの問題が発生し得る。
【0036】
特に、バッテリーパック１が電気トラック（ＥＶ Ｔｒｕｃｋ）や電気バス（ＥＶ Ｂｕｓ）である場合、従来の一般トラックや一般バスのオイルタンクの位置にオイルタンクの代わりに装着される場合、このようなケーストレイ２０とケースカバー３０との組み立ての正確度がさらに要求される。
【0037】
このため、本実施例では、バッテリーパック１の組み立てをガイドするためのバッテリーパック組み立てガイドジグ５０が備えられ得る。
【0038】
バッテリーパック組み立てガイドジグ５０は、バッテリーパック１のケーストレイ２０とケースカバー３０との結合に際し、ケーストレイ２０とケースカバー３０を支持し得る。
【0039】
このようなバッテリーパック組み立てガイドジグ５０は、バッテリーパック１のケーストレイ２０とケースカバー３０との結合に際し、ケースカバー３０とケーストレイ２０を統合的に支持し、ケースカバー３０とケーストレイ２０のスプリングバック現象を抑制しながらケースカバー３０の縁部とケーストレイ２０の縁部とが円滑に突き合わせられて正位置に接触するようにガイドできる。
【0040】
以下、本実施例によるバッテリーパック組み立てガイドジグ５０について具体的に説明する。
【0041】
図２は、図１のバッテリーパック組み立てガイドジグの前方斜視図であり、図３は、図２のバッテリーパック組み立てガイドジグの後方斜視図であり、図４は、図２のバッテリーパック組み立てガイドジグの第１ガイドユニットを説明するための図であり、図５は、図２のバッテリーパック組み立てガイドジグの第２ガイドユニットを説明するための図である。
【0042】
【0043】
【0044】
第１ガイドユニット１００は、一対で備えられ得る。
【0045】
一対の第１ガイドユニット１００は、バッテリーパック１（図１参照）の高さ方向（Ｚ軸方向）において相互に所定の距離で離隔して配置され得る。
【0046】
本実施例の場合、第１ガイドユニット１００がバッテリーパック１の高さ方向（Ｚ軸方向）においてケーストレイ２０（図１参照）及びケースカバー３０（図１参照）を上下方向へ仮固定できるので、さらに安定的な支持力が確保できる。
【0047】
このような一対の第１ガイドユニット１００は、各々、第１ガイド本体１１０、第１トレイ挿入部１３０及び第１カバー挿入部１５０を含み得る。
【0048】
第１ガイド本体１１０は、所定の形状を有し、ほぼ六面体の形状で備えられ得る。しかし、これは例示的であり、第１ガイド本体１１０の形状は、ケーストレイ２０の縁部及びケースカバー３０の縁部を仮固定できるものであれば、如何なる形状で備えられても差し支えない。
【0049】
第１トレイ挿入部１３０は、第１ガイド本体１１０に備えられ、ケーストレイ２０の一側縁部（－Ｙ軸方向）が挿入され得る。このような第１トレイ挿入部１３０は、第１ガイド本体１１０の後面（－Ｘ軸方向）から所定の深さで形成され、第１ガイド本体１１０の上下方向（Ｚ軸方向）に沿って長く形成され得る。
【0050】
第１カバー挿入部１５０は、第１トレイ挿入部１３０と所定の距離で離隔して配置されるように第１ガイド本体１１０に備えられ、ケースカバー３０の一側縁部（－Ｙ軸方向）が挿入され得る。
【0051】
このような第１カバー挿入部１５０は、第１ガイド本体１１０の後面（－Ｘ軸方向）から所定の深さで形成され、第１ガイド本体１１０の上下方向（Ｚ軸方向）に沿って長く形成され得る。
【0052】
第１カバー挿入部１５０の上端部１５２（＋Ｚ軸方向）は、第１カバー挿入部１５０の下端部１５４（－Ｚ軸方向）よりも広い幅を有するように形成され得る。これによって、第１カバー挿入部１５０は、第１カバー挿入部１５０の高さ方向（Ｚ軸方向）において、上方から下方へ進むほど幅が細くなるように備えられ得る。
【0053】
第２ガイドユニット２００は、第１ガイドユニット１００と所定の距離で離隔し、ケーストレイ２０の他側縁部（＋Ｙ軸方向）とケースカバー３０の他側縁部（＋Ｙ軸方向）を仮固定し得る。
【0054】
一対の第２ガイドユニット２００は、バッテリーパック１（図１参照）の高さ方向（Ｚ軸方向）において相互に所定の距離で離隔して配置され得る。
【0055】
本実施例の場合、第２ガイドユニット２００がバッテリーパック１の高さ方向（Ｚ軸方向）においてケーストレイ２０（図１参照）及びケースカバー３０（図１参照）を上下方向へ仮固定できるため、さらに安定的な支持力を確保することができる。
【0056】
このような一対の第２ガイドユニット２００は、各々、第２ガイド本体２１０、第２トレイ挿入部２３０及び第２カバー挿入部２５０を含み得る。
【0057】
第２ガイド本体２１０は、所定の形状を有し、ほぼ六面体の形状で備えられ得る。しかし、これは例示的であり、第２ガイド本体２１０の形状はケーストレイ２０の縁部及びケースカバー３０の縁部を仮固定できるものであれば、如何なる形状で備えられても差し支えない。
【0058】
第２トレイ挿入部２３０は、第２ガイド本体２１０に備えられ、ケーストレイ２０の他側縁部（＋Ｙ軸方向）が挿入され得る。このような第２トレイ挿入部２３０は、第２ガイド本体２１０の後面（－Ｘ軸方向）から所定の深さで形成され、第２ガイド本体２１０の上下方向（Ｚ軸方向）に沿って長く形成され得る。
【0059】
第２カバー挿入部２５０は、第２トレイ挿入部２３０と所定の距離で離隔して配置されるように第２ガイド本体２１０に備えられ、ケースカバー３０の他側縁部（＋Ｙ軸方向）が挿入され得る。
【0060】
このような第２カバー挿入部２５０は、第２ガイド本体２１０の後面（－Ｘ軸方向）から所定の深さで形成され、第２ガイド本体２１０の上下方向（Ｚ軸方向）に沿って長く形成され得る。
【0061】
第２カバー挿入部２５０の上端部２５２（＋Ｚ軸方向）は、第２カバー挿入部２５０の下端部２５４（－Ｚ軸方向）よりも広い幅を有するように形成され得る。これによって、第２カバー挿入部２５０は、第２カバー挿入部２５０の高さ方向（Ｚ軸方向）において、上方から下方へ進むほど幅が細くなるように備えられ得る。
【0062】
バッテリーパック組み立てガイドジグ５０は、連結ユニット３００を含み得る。
【0063】
連結ユニット３００は、所定の長さで形成され、第１ガイドユニット１００と第２ガイドユニット２００とを連結し得る。
【0064】
このような連結ユニット３００は、第１連結部材３１０及び第２連結部材３３０を含み得る。
【0065】
第１連結部材３１０は、所定の長さで長く形成され、第１ガイドユニット１００と第２ガイドユニット２００とを連結し得る。このような第１連結部材３１０は、バッテリーパック１の高さ方向（Ｚ軸方向）において上方に配置される第１ガイドユニット１００の第１ガイド本体１１０及び第２ガイドユニット２００の第２ガイド本体２１０に取り付けられ得る。
【0066】
第２連結部材３３０は、所定の長さに長く形成され、第１連結部材３１０とバッテリーパック１の高さ方向（Ｚ軸方向）において所定の距離で離隔し、第１ガイドユニット１００と第２ガイドユニット２００とを連結し得る。
【0067】
このような第２連結部材３３０は、バッテリーパック１の高さ方向（Ｚ軸方向）において下方に配置される第１ガイドユニット１００の第１ガイド本体１１０及び第２ガイドユニット２００の第２ガイド本体２１０に取り付けられ得る。
【0068】
以下では、本実施例によるバッテリーパック組み立てガイドジグ５０の具体的な組み立てガイドメカニズムについて説明する。
【0069】
【0070】
図６～図１０を参照すると、製造者などは、バッテリーパック１のケーストレイ２０内にバッテリーモジュール１０を装着した後、バッテリーモジュール１０のパッケージングのためにケースカバー３０をケーストレイ２０と結合し得る。
【0071】
このようなケーストレイ２０とケースカバー３０との結合工程において、先ず、バッテリーパック組み立てガイドジグ５０がケーストレイ２０に仮固定され得る。
【0072】
具体的には、バッテリーパック組み立てガイドジグ５０の第１ガイドユニット１００及び第２ガイドユニット２００に各々ケーストレイ２０の一側縁部（－Ｙ軸方向）及び他側縁部（＋Ｙ軸方向）が挿入され得る。
【0073】
より具体的には、第１ガイドユニット１００の第１トレイ挿入溝１３０にケーストレイ２０の一側縁部（－Ｙ軸方向）が挿入され、第２ガイドユニット２００の第２トレイ挿入溝２３０にケーストレイ２０の他側縁部（＋Ｙ軸方向）が挿入され得る。
【0074】
その後、バッテリーパック１の上下方向（Ｚ軸方向）において、ケースカバー３０がケーストレイ２０側に向かって下方（－Ｚ軸方向）へ摺動し得る。
【0075】
ケースカバー３０の下方（－Ｚ軸方向）への摺動によって、バッテリーパック組み立てガイドジグ５０の第１ガイドユニット１００及び第２ガイドユニット２００に各々ケースカバー３０の一側縁部（－Ｙ軸方向）及び他側縁部（＋Ｙ軸方向）が挿入されながら仮固定され得る。
【0076】
より具体的には、第１ガイドユニット１００の第１カバー挿入溝１５０にケースカバー３０の一側縁部（－Ｙ軸方向）が挿入され、第２ガイドユニット２００の第２カバー挿入溝２５０にケースカバー３０の他側縁部（＋Ｙ軸方向）が挿入され得る。
【0077】
第１カバー挿入溝１５０及び第２カバー挿入溝２５０の場合、上端部が下端部よりも広い幅を有することから、ケースカバー３０の下方（－Ｚ軸方向）への摺動によってケースカバー３０の両側縁部が第１カバー挿入溝１５０及び第２カバー挿入溝２５０に挿入されるとき、未挿入や誤挿入などの問題を効果的に防止できる。
【0078】
また、第１カバー挿入溝１５０及び第２カバー挿入溝２５０は、下端部へ進むほど幅が細くなるため、ケースカバー３０の挿入後の下方（－Ｚ軸方向）への摺動時、より堅固にケースカバー３０の縁部を仮固定しながら支持できる。
【0079】
製造者などは、ケースカバー３０の下方（－Ｚ軸方向）への摺動が完了すると、ケースカバー３０とケーストレイ２０との縁部などを締結部材などを用いて相互に締結し得る。
【0080】
本実施例の場合、このような締結部材などを締結するに際し、バッテリーパック組み立てガイドジグ５０がケーストレイ２０の縁部及びケースカバー３０の縁部を統合的に仮固定しながら支持するので、締結部材などの締結の正確度を大幅に向上させることができる。
【0081】
製造者などは、締結部材などによるケーストレイ２０とケースカバー３０との結合が完了すると、バッテリーパック組み立てガイドジグ５０をケーストレイ２０とケースカバー３０から分離し得る。
【0082】
その後、製造者などは、バッテリーパック１０を次の製造工程などに案内して後続製造工程を行い得る。
【0083】
このように、本実施例によるバッテリーパック組み立てガイドジグ５０は、バッテリーパック１０のケーストレイ２０とケースカバー３０との結合において、ケーストレイ２０の縁部及びケースカバー３０の縁部をより安定的に仮固定しながら支持できるため、ケーストレイ２０及びケースカバー３０のスプリングバック現象を効果的に抑制できる。
【0084】
これによって、本実施例では、バッテリーパック組み立てガイドジグ５０によって、ケーストレイ２０とケースカバー３０との結合において、ケーストレイ２０とケースカバー３０の相互間の縁部を突き合わせることを効果的にガイドできる。
【0085】
したがって、本実施例では、バッテリーパック組み立てガイドジグ５０によって、締結部材などによる締結の正確度を高め、全体の組み立て工程時間も大幅短縮できる。
【0086】
図１１は、本発明の他の実施例によるバッテリーパック組み立てガイドジグを説明するための図であり、図１２は、図１１のバッテリーパック組み立てガイドジグの前方斜視図であり、図１３は、図１２のバッテリーパック組み立てガイドジグの後方斜視図である。
【0087】
本実施例によるバッテリーパック組み立てガイドジグ６０は、前述した実施例のバッテリーパック組み立てガイドジグ５０と類似であるため、前述した実施例と実質的に同一または類似の構成については、重複する説明を省略し、以下、前述した実施例との差異を中心にして説明する。
【0088】
【0089】
第１ガイドユニット４００は、前述した実施例と異なり、一対ではなく単一部材で備えられ得る。
【0090】
このような第１ガイドユニット４００は、第１ガイド本体４１０、第１トレイ挿入部４３０及び第１カバー挿入部４５０を含み得る。
【0091】
第１ガイド本体４１０は、前述した実施例の第１ガイド本体１１０よりもバッテリーパック組み立てガイドジグ６０の高さ方向（Ｚ軸方向）においてより長い長さを有するように形成され得る。これは、バッテリーパック１のケーストレイ２０とケースカバー３０との結合時、より安定的な支持するためである。
【0092】
これによって、第１トレイ挿入部４３０及び第１カバー挿入部４５０も、前述した実施例の第１トレイ挿入部１３０及び第１カバー挿入部１５０よりも長い長さを有し得る。
【0093】
一方、第１カバー挿入部４５０の上端部４５２（＋Ｚ軸方向）は、前述した実施例のように、第１カバー挿入部４５０の下端部４５４（－Ｚ軸方向）よりも広い幅を有し得る。
【0094】
第２ガイドユニット５００は、第２ガイド本体５１０と、第２トレイ挿入部５３０と、第２カバー挿入部５５０と、を含み得る。
【0095】
第２ガイド本体５１０は、前述した実施例の第２ガイド本体２１０よりもバッテリーパック組み立てガイドジグ６０の高さ方向（Ｚ軸方向）においてより長い長さを有するように形成され得る。これは、バッテリーパック１のケーストレイ２０とケースカバー３０との結合時、より安定的に支持するためである。
【0096】
これによって、第２トレイ挿入部５３０及び第２カバー挿入部５５０も、前述した実施例の第２トレイ挿入部２３０及び第２カバー挿入部２５０よりも長い長さを有し得る。
【0097】
一方、第２カバー挿入部５５０の上端部５５２（＋Ｚ軸方向）は、前述した実施例のように、第２カバー挿入部５５０の下端部５５４（－Ｚ軸方向）よりも広い幅を有し得る。
【0098】
連結ユニット６００は、第１連結部材６１０及び第２連結部材６３０を含み得る。
【0099】
第１連結部材６１０及び第２連結部材６３０は、前述した実施例と類似であるので、以下、重複する説明を省略する。
【0100】
このように、本実施例によるバッテリーパック組み立てガイドジグ６０は、前述した実施例と異なり、第１ガイドユニット４００及び第２ガイドユニット５００が各々単一部材で備えられ得る。
【0101】
これによって、本実施例では、バッテリーパック組み立てガイドジグ６０は、製造コストや時間などを減らすことができ、バッテリーパック組み立てガイドジグ６０の価額競争力を確保することができる。
【0102】
以上のような多様な実施例によると、バッテリーパック１のケーストレイ２０とケースカバー３０との組み立て工程において、組立性を向上させることができるバッテリーパック組み立てガイドジグ５０、６０を提供することができる。
【0103】
また、以上のような多様な実施例によると、バッテリーパック１のケーストレイ２０とケースカバー３０との組み立て工程において、製品の欠陥が防止可能なバッテリーパック組み立てガイドジグ５０、６０を提供することができる。
【0104】
以上、本発明の望ましい実施例について図示及び説明したが、本発明は上述した特定の望ましい実施例に限定されず、特許請求の範囲で請求する本発明の要旨から外れることなく当該発明が属する技術分野における通常の知識を持つ者によって多様に変形できることは言うまでもなく、かかる変形は、本発明の技術的思想や展望から個別的に理解されてはいけない。
【符号の説明】
【0105】
５０、６０ バッテリーパック組み立てガイドジグ
１００、４００ 第１ガイドユニット
２００、５００ 第２ガイドユニット
３００、６００ 連結ユニット
１００、４００ 第１ガイドユニット
２００、５００ 第２ガイドユニット
３００、６００ 連結ユニット
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】