(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-09-11
(45)【発行日】2024-09-20
(54)【発明の名称】吊り上げ治具および吊り上げ治具の設置方法
(51)【国際特許分類】
B66D 3/04 20060101AFI20240912BHJP
B66D 3/08 20060101ALI20240912BHJP
【ＦＩ】
B66D3/04 E
B66D3/04 F
B66D3/08 A
【請求項の数】
9
(21)【出願番号】P 2021067736
(22)【出願日】2021-04-13
(65)【公開番号】P2022162754
(43)【公開日】2022-10-25
【審査請求日】2023-12-13
(73)【特許権者】
【識別番号】000178011
【氏名又は名称】山九株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100087398
【弁理士】
【氏名又は名称】水野 勝文
(74)【代理人】
【識別番号】100128783
【弁理士】
【氏名又は名称】井出 真
(74)【代理人】
【識別番号】100128473
【弁理士】
【氏名又は名称】須澤 洋
(74)【代理人】
【識別番号】100160886
【弁理士】
【氏名又は名称】久松 洋輔
(72)【発明者】
【氏名】柴谷 智士
【審査官】須山 直紀
(56)【参考文献】
【文献】特開２０２０－８３４８７（ＪＰ，Ａ）
【文献】米国特許第５８９３４７１（ＵＳ，Ａ）
【文献】実開平２－１０８９９４（ＪＰ，Ｕ）
【文献】実開昭６０－１７０３８８（ＪＰ，Ｕ）
【文献】特開平４－２５１０９５（ＪＰ，Ａ）
【文献】実開昭５４－９４７４（ＪＰ，Ｕ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｂ６６Ｄ ３／０４
Ｂ６６Ｄ ３／０８
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
一対の車輪の一方をそれぞれが有するトロリーの第１分割体および第２分割体を連結することで、高所に架梁されるＩ鋼又はＨ鋼である梁鋼材の両側の下部フランジ上に前記一対の車輪が載る状態で、前記トロリーを前記下部フランジに取り付けるための吊り上げ治具であって、前記梁鋼材の上方かつ一方側に第１定滑車を支持し、前記第１分割体が吊るされた第１動滑車を、前記第１定滑車を利用して前記梁鋼材の一方側に吊り上げるための第１支持アームと、
前記第１支持アームを支持する第１支持部と、
前記第１支持部に支持され、外周面に沿って形成されたＶ字状の溝により前記梁鋼材の前記一方側の上部フランジの上側の角部にガイドされる第１ガイドローラと、
前記一方側の上部フランジの下面に当接し、前記第１ガイドローラと前記一方側の上部フランジを上下に挟む第１アンダーローラと、
前記梁鋼材の上方かつ他方側に第２定滑車を支持し、前記第２分割体が吊るされた第２動滑車を、前記第２定滑車を利用して前記梁鋼材の他方側に吊り上げるための第２支持アームと、
前記第２支持アームを支持する第２支持部と、
前記第２支持部に支持され、外周面に沿って形成されたＶ字状の溝により前記梁鋼材の前記他方側の上部フランジの上側の角部にガイドされ、前記第１ガイドローラと前記上部フランジを両側から挟む第２ガイドローラと、
前記他方側の上部フランジの下面に当接し、前記第２ガイドローラと前記他方側の上部フランジを上下に挟む第２アンダーローラと、を備え、
前記梁鋼材において前記梁鋼材の長さ方向に移動可能に設けられることを特徴とする吊り上げ治具。
【請求項2】
前記第１、第２支持部を前記吊り上げ治具の幅方向に接近および離間可能に連結する連結部を備え、前記連結部は、
前記幅方向に延設され、前記幅方向における一方側には、前記第１支持部に螺合する第１ねじ部が形成され、前記幅方向における他方側には、前記第２支持部に螺合し、前記第１ねじ部と逆ねじの関係にある第２ねじ部が形成されたねじ軸と、
前記ねじ軸を回転させ、前記第１、第２ガイドローラおよび前記第１、第２アンダーローラが前記上部フランジの幅よりも離れた第１位置と、前記第１、第２ガイドローラで前記上部フランジを両側から挟み、かつ前記第１、第２ガイドローラおよび前記第１、第２アンダーローラにより両側の前記各上部フランジを上下に挟む第２位置と、に前記第１、第２支持部を移動させるための操作部と、を備えることを特徴とする請求項１に記載の吊り上げ治具。
【請求項3】
前記第１支持部は、前記幅方向の外側かつ下方に傾斜し、軸方向に前記第１ガイドローラが移動可能に設けられた第１ローラ軸と、前記第１ローラ軸の上部に位置する状態から前記第１ローラ軸に対して下方へ移動する前記第１ガイドローラに対して上方へ付勢する第１弾性部材と、を備え、前記第２支持部は、前記幅方向の外側かつ下方に傾斜し、軸方向に前記第２ガイドローラが移動可能に設けられた第２ローラ軸と、前記第２ローラ軸の上部に位置する状態から前記第２ローラ軸に対して下方へ移動する前記第２ガイドローラに対して上方へ付勢する第２弾性部材と、を備え、
前記第１、第２支持部は、前記第１、第２アンダーローラが前記上部フランジよりも下方に位置した状態で前記第１、第２ガイドローラの前記各Ｖ字状の溝に両側の前記上部フランジの前記角部が当接する第３位置から、前記連結部によって前記第２位置まで移動し、
前記第１、第２支持部は、前記第３位置から前記第２位置へ移動するにつれて、前記第１、第２ガイドローラから受ける上方への反力により上方へ移動し、前記第１、第２アンダーローラを前記上部フランジの下面に当接させることを特徴とする請求項２に記載の吊り上げ治具。
【請求項4】
前記第１支持部は、前記第１ローラ軸の上部に位置する状態の前記第１ガイドローラよりも前記幅方向の内側に位置する第１ガイド面を備え、前記第１ガイド面は、前記第１ローラ軸の上部に位置する状態の前記第１ガイドローラと共に前記一方側の上部フランジの上面に接触可能であり、前記第２支持部は、前記第２ローラ軸の上部に位置する状態の前記第２ガイドローラよりも前記幅方向の内側に位置する第２ガイド面を備え、前記第２ガイド面は、前記第２ローラ軸の上部に位置する状態の前記第２ガイドローラと共に前記他方側の上部フランジの上面に接触可能であり、
前記第１、第２支持部が前記第１位置に位置する前記吊り上げ治具が、前記第１、第２ガイド面を前記上部フランジの上面に当接させることで前記梁鋼材上に置かれた状態において、前記第１、第２支持部が前記第１位置から前記連結部によって前記第３位置まで移動する間、前記第１、第２ガイド面は、前記上部フランジの上面に常に接触することを特徴とする請求項３に記載の吊り上げ治具。
【請求項5】
前記第１ガイドローラは、前記長さ方向に離れて２つ設けられ、前記第１アンダーローラは、前記長さ方向において、前記２つの第１ガイドローラの間に設けられ、前記第２ガイドローラは、前記長さ方向に離れて２つ設けられ、前記第２アンダーローラは、前記長さ方向において、前記２つの第２ガイドローラの間に設けられたことを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一つに記載の吊り上げ治具。
【請求項6】
前記第１ガイドローラは、前記長さ方向に離れて２つ設けられ、前記第２ガイドローラは、前記長さ方向に離れて２つ設けられ、前記第１支持アームは、前記幅方向に沿い基端部が前記長さ方向の外側に曲がった平面視Ｌ字形状であり前記第１定滑車を支持する一対の第１サポートアングルを備え、
前記第１支持部は、
前記長さ方向に並ぶ一対の第１開口部があり前記長さ方向に沿う第１本体プレートと、
前記幅方向の内側かつ下方に開いたＵ字状に形成されて両腕部で前記第１ローラ軸の両端部を支持し、前記第１開口部を通り上端部は前記第１本体プレートの内側、下端部は前記第１本体プレートの外側に位置する一対の第１サポートフレームとを備え、
前記各第１サポートフレームは、対応する前記基端部と前記長さ方向において同一の位置に設けられ、上端部が、高さ方向において重なる前記基端部の下部と固定部材によって共に前記第１本体プレートに固定され、
前記第２支持アームは、前記幅方向に沿い基端部が前記長さ方向の外側に曲がった平面視Ｌ字形状であり前記第２定滑車を支持する一対の第２サポートアングルを備え、
前記第２支持部は、
前記長さ方向に並ぶ一対の第２開口部があり前記長さ方向に沿う第２本体プレートと、
前記幅方向の内側かつ下方に開いたＵ字状に形成されて両腕部で前記第２ローラ軸の両端部を支持し、前記第２開口部を通り上端部は前記第２本体プレートの内側、下端部は前記第２本体プレートの外側に位置する一対の第２サポートフレームとを備え、
前記各第２サポートフレームは、対応する前記基端部と前記長さ方向において同一の位置に設けられ、上端部が、高さ方向において重なる前記基端部の下部と固定部材によって共に前記第２本体プレートに固定されることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一つに記載の吊り上げ治具。
【請求項7】
前記第１支持アームにおいて前記吊り上げ治具の幅方向の外側の側面部に設置された第１ハンドルの操作により、前記第１定滑車に掛け回されたロープに第１ストッパーを押し付けて前記第１分割体の吊り上げ位置を固定するブレーキ固定状態と、前記第１ストッパーを前記ロープから離した状態にするブレーキ解除状態とに切り替え可能な第１ブレーキと、前記第２支持アームにおいて前記幅方向の外側の側面部に設置された第２ハンドルの操作により、前記第２定滑車に掛け回された前記ロープに第２ストッパーを押し付けて前記第２分割体の吊り上げ位置を固定するブレーキ固定状態と、前記第２ストッパーを前記ロープから離した状態にするブレーキ解除状態とに切り替え可能な第２ブレーキと、を備えることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか一つに記載の吊り上げ治具。
【請求項8】
一対の車輪の一方をそれぞれが有するトロリーの第１分割体および第２分割体を連結することで、高所に架梁されるＩ鋼又はＨ鋼である梁鋼材の両側の下部フランジ上に前記一対の車輪が載る状態で、前記トロリーを前記下部フランジに取り付けるための吊り上げ治具を前記梁鋼材の長さ方向に移動可能に前記梁鋼材に設置する吊り上げ治具の設置方法であって、前記吊り上げ治具は、
前記第１分割体を第１定滑車を利用して前記梁鋼材の一方側に吊り上げるための第１支持アームと、前記第１支持アームを支持する第１支持部と、前記第１支持部に支持されて外周面に沿ってＶ字状の溝が形成された第１ガイドローラと、前記第１支持部に支持された第１アンダーローラと、
前記第２分割体を第２定滑車を利用して前記梁鋼材の他方側に吊り上げるための第２支持アームと、前記第２支持アームを支持する第２支持部と、前記第２支持部に支持されて外周面に沿ってＶ字状の溝が形成された第２ガイドローラと、前記第２支持部に支持された第２アンダーローラと、
前記第１、第２支持部を連結し、前記第１、第２支持部を前記吊り上げ治具の幅方向に移動させる連結部と、を備え、
前記第１支持部は、前記幅方向の外側かつ下方に傾斜し、軸方向に前記第１ガイドローラが移動可能に設けられた第１ローラ軸と、前記第１ローラ軸の上部に位置する状態から下方へ移動する前記第１ガイドローラに対して上方に付勢する第１弾性部材と、を備え、
前記第２支持部は、前記幅方向の外側かつ下方に傾斜し、軸方向に前記第２ガイドローラが移動可能に設けられた第２ローラ軸と、前記第２ローラ軸の上部に位置する状態から下方へ移動する前記第２ガイドローラに対して上方に付勢する第２弾性部材と、を備え、
前記設置方法は、
前記第１、第２アンダーローラが前記上部フランジよりも下方に位置した状態で、前記第１、第２ガイドローラの前記Ｖ字状の溝に両側の前記上部フランジの上側の角部を当接させる第１工程と、
前記連結部により前記第１工程時よりも前記第１、第２支持部を前記幅方向の内側に移動させることで、前記第１、第２ガイドローラにより前記上部フランジを両側から挟み、かつ前記第１、第２ガイドローラおよび前記第１、第２アンダーローラにより両側の前記各上部フランジを上下に挟む第２工程と、を備え、
前記第２工程では、前記第１、第２支持部は、前記幅方向の内側に移動するにつれて、前記第１、第２ガイドローラから受ける上方への反力により上方へ移動し、前記第１、第２アンダーローラを前記上部フランジの下面に当接させることを特徴とする吊り上げ治具の設置方法。
【請求項9】
前記第１支持部は、前記第１ローラ軸の上部に位置する状態の前記第１ガイドローラよりも前記幅方向の内側に位置する第１ガイド面を備え、前記第１ガイド面は、前記第１ローラ軸の上部に位置する状態の前記第１ガイドローラと共に前記一方側の上部フランジの上面に接触可能であり、前記第２支持部は、前記第２ローラ軸の上部に位置する状態の前記第２ガイドローラよりも前記幅方向の内側に位置する第２ガイド面を備え、前記第２ガイド面は、前記第２ローラ軸の上部に位置する状態の前記第２ガイドローラと共に前記他方側の上部フランジの上面に接触可能であり、
前記第１工程では、前記第１、第２ガイドローラおよび前記第１、第２アンダーローラが前記上部フランジの幅よりも離れている前記吊り上げ治具が、前記第１、第２ガイド面を前記上部フランジの上面に当接させることで前記梁鋼材上に置かれた状態から、前記第１、第２ガイド面を前記上部フランジの上面に常に接触させながら、前記連結部により前記第１、第２支持部を前記幅方向の内側に移動させることで、前記第１、第２ガイドローラの前記Ｖ字状の溝に両側の前記上部フランジの上側の角部を当接させることを特徴とする請求項８に記載の吊り上げ治具の設置方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、トロリーの吊り上げ治具および吊り上げ治具の設置方法に関する。
【背景技術】
【0002】
重量物を吊り上げて移動させるのにトロリーが用いられる。トロリーは、高所にある梁鋼材に設置されるが非常に重量があるため、人力での設置作業は重労働である。そこで、本出願人は、トロリーの吊り上げ治具を開発した（特許文献１）。以下、吊り上げ治具を治具と省略して記載する場合がある。
【0003】
治具を工場などの高所にある梁鋼材に設置し、治具が保持する定滑車にロープを掛け回して地上へ垂らす。地上側のロープには、動滑車を介してトロリーの分割体が取り付けられる。高所にある梁鋼材までトロリーの分割体をそれぞれ吊り上げて連結することで、トロリーを梁鋼材に設置する。治具は、トロリーより軽量なので設置が容易であり、また、滑車を利用するので作業員は軽い力でトロリーの分割体を吊り上げることができ、トロリーの設置に係る作業性を向上できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【文献】特開２０２０－８３４８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
治具の設置、撤去作業に、梁鋼材の高さ付近まで組まれた仮設足場を利用する場合がある。治具は、トロリーの吊り上げおよび吊り下げ作業の際にロープが仮設足場に掛からないように、梁鋼材において仮設足場からずれた位置に設置する必要がある。そのため、仮設足場上の作業員は、仮設足場から身を乗り出して治具の設置、撤去作業を行う必要があった。従来の治具は、作業員がボルトを締めてクランプにより梁鋼材の上部フランジを両側から挟むことで、梁鋼材に固定される。治具の撤去時は、ボルトを緩め、クランプによる固定を解除する。従来は、これら力の要する設置、撤去作業を、作業員が仮設足場から身を乗り出した不安定な状態で行う必要があり、安全対策が必要であった。
【0006】
治具を用いたトロリーの設置、撤去作業は、治具の設置位置で行う必要があり、やはり梁鋼材において仮設足場からずれた位置で行う必要がある。トロリーの設置作業としては、トロリーの分割体の吊り上げ作業や分割体の連結作業があり、トロリーの撤去作業としては、トロリーの分割作業や分割体の吊り下げ作業がある。分割体の連結作業およびトロリーの分割作業は、特に作業員の力を要する。従って、作業員の力を要するトロリーの設置、撤去作業も、作業員が仮設足場から身を乗り出した不安定な状態で行う必要があり、安全対策が必要であった。
【0007】
治具の設置、撤去作業を、高所作業車のバケットに乗った作業員により行うこともできる。この場合も、従来の治具は、ロープがバケットに掛からないようバケット外の梁鋼材上に固定する必要がある。そのため、作業員がバケットから身を乗り出した状態で治具の設置、撤去作業を行う必要があり、安全対策が必要であった。なお、治具の設置に際し、治具をバケットの直上の梁鋼材に設置した後、ロープがバケットに掛からない位置までバケットを移動させることも考えられる。しかしながら、この場合も、作業員を乗せてバケットを移動させる際に、高所作業車のロックの解除、安全確認しながらのバケットの移動操作、高所作業車の再ロック等の安全対策が必要となる。また、高所作業車のバケットに乗った作業員により行うトロリーの設置、撤去作業においても、作業員がバケットから身を乗り出して行う必要があり、安全対策が必要であった。
【0008】
本発明の目的は、設置、撤去作業の安全性を向上できるとともに、該治具を用いたトロリーの設置、撤去作業の安全性の向上にもつながるトロリーの吊り上げ治具および吊り上げ治具の設置方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【0009】
以下、参考のために、要素に実施形態中の符号を付して説明する。
（１）上記課題を解決するために、本発明に係る吊り上げ治具（１）は、一対の車輪（９１１、９２１）の一方をそれぞれが有するトロリー（９）の第１分割体（９１）および第２分割体（９２）を連結することで、高所に架梁されるＩ鋼又はＨ鋼である梁鋼材（８）の両側の下部フランジ（８１）上に前記一対の車輪が載る状態で、前記トロリーを前記下部フランジに取り付けるための吊り上げ治具であって、
前記梁鋼材の上方かつ一方側に第１定滑車（２９）を支持し、前記第１分割体が吊るされた第１動滑車（９３）を、前記第１定滑車を利用して前記梁鋼材の一方側に吊り上げるための第１支持アーム（２）と、
前記第１支持アームを支持する第１支持部（４）と、
前記第１支持部に支持され、外周面に沿って形成されたＶ字状の溝（７１３）により前記梁鋼材の前記一方側の上部フランジの上側の角部にガイドされる第１ガイドローラ（７１）と、
前記一方側の上部フランジの下面に当接し、前記第１ガイドローラと前記一方側の上部フランジを上下に挟む第１アンダーローラ（７３）と、
前記梁鋼材の上方かつ他方側に第２定滑車（３９）を支持し、前記第２分割体が吊るされた第２動滑車（９４）を、前記第２定滑車を利用して前記梁鋼材の他方側に吊り上げるための第２支持アーム（３）と、
前記第２支持アームを支持する第２支持部（５）と、
前記第２支持部に支持され、外周面に沿って形成されたＶ字状の溝（７２３）により前記梁鋼材の前記他方側の上部フランジの上側の角部にガイドされ、前記第１ガイドローラと前記上部フランジを両側から挟む第２ガイドローラ（７２）と、
前記他方側の上部フランジの下面に当接し、前記第２ガイドローラと前記他方側の上部フランジを上下に挟む第２アンダーローラ（７４）と、を備え、
前記梁鋼材において前記梁鋼材の長さ方向に移動可能に設けられることを特徴とする。
（１）上記課題を解決するために、本発明に係る吊り上げ治具（１）は、一対の車輪（９１１、９２１）の一方をそれぞれが有するトロリー（９）の第１分割体（９１）および第２分割体（９２）を連結することで、高所に架梁されるＩ鋼又はＨ鋼である梁鋼材（８）の両側の下部フランジ（８１）上に前記一対の車輪が載る状態で、前記トロリーを前記下部フランジに取り付けるための吊り上げ治具であって、
前記梁鋼材の上方かつ一方側に第１定滑車（２９）を支持し、前記第１分割体が吊るされた第１動滑車（９３）を、前記第１定滑車を利用して前記梁鋼材の一方側に吊り上げるための第１支持アーム（２）と、
前記第１支持アームを支持する第１支持部（４）と、
前記第１支持部に支持され、外周面に沿って形成されたＶ字状の溝（７１３）により前記梁鋼材の前記一方側の上部フランジの上側の角部にガイドされる第１ガイドローラ（７１）と、
前記一方側の上部フランジの下面に当接し、前記第１ガイドローラと前記一方側の上部フランジを上下に挟む第１アンダーローラ（７３）と、
前記梁鋼材の上方かつ他方側に第２定滑車（３９）を支持し、前記第２分割体が吊るされた第２動滑車（９４）を、前記第２定滑車を利用して前記梁鋼材の他方側に吊り上げるための第２支持アーム（３）と、
前記第２支持アームを支持する第２支持部（５）と、
前記第２支持部に支持され、外周面に沿って形成されたＶ字状の溝（７２３）により前記梁鋼材の前記他方側の上部フランジの上側の角部にガイドされ、前記第１ガイドローラと前記上部フランジを両側から挟む第２ガイドローラ（７２）と、
前記他方側の上部フランジの下面に当接し、前記第２ガイドローラと前記他方側の上部フランジを上下に挟む第２アンダーローラ（７４）と、を備え、
前記梁鋼材において前記梁鋼材の長さ方向に移動可能に設けられることを特徴とする。
【0010】
本発明の吊り上げ治具（以下、治具と記載する場合がある）は、梁鋼材の上部フランジを第１、第２ガイドローラで両側から挟むとともに、両側の上部フランジを第１、第２ガイドローラおよび第１、第２アンダーローラで上下から挟むことで梁鋼材に設置される。そのため、治具は、第１、第２支持アームを利用してトロリーの第１、第２分割体を吊り上げる際にかかる荷重に対応できる。また、治具を作業員が手で押す等することで、治具を梁鋼材上で安定して移動させることができ、移動させた位置でそのまま使用できる。これにより、作業員は、仮設足場上または高所作業車のバケット上にて、直上の梁鋼材に治具を一旦、設置した後、治具を押すだけで梁鋼材上における仮設足場外またはバケット外に治具を設置できる。治具の撤去時は、作業員は、仮設足場上または高所作業車のバケット上にて、仮設足場外またはバケット外に設置された治具を直上の梁鋼材まで引き寄せることができ、仮設足場上またはバケット上にて治具を梁鋼材から取り外すことができる。従って、本発明では、治具の設置、撤去時に、仮設足場または高所作業車のバケットから身を乗り出した不安定な状態で力を要する作業を行うことを不要にでき、治具の設置、撤去作業の安全性を向上できる。
本発明では、トロリーの設置時に、仮設足場上または高所作業車のバケット上の作業員および地上の作業員は、仮設足場外またはバケット外に設置された治具を用いて、トロリーの第１、第２分割体を吊り上げる。その後、仮設足場上または高所作業車のバケット上の作業員は、第１、第２分割体を吊り上げた状態の治具を、仮設足場または高所作業車のバケットの直上の梁鋼材まで引き寄せることができる。そして、該作業員は、第１、第２分割体を連結してトロリーを梁鋼材に設置する。トロリーの撤去時は、仮設足場上または高所作業車のバケット上の作業員は、仮設足場またはバケットの直上の梁鋼材に治具を移動させる。続いて、該作業員は、トロリーを治具の直下に移動させ、連結された状態のトロリーの第１、第２分割体を、トロリーの直上の治具に連結する。続いて、該作業員は、トロリーを第１、第２分割体に分割し、第１、第２分割体を直上の治具に吊り下げられた状態にする。該作業員は、トロリーの第１、第２分割体を吊り下げた状態の治具を押して治具を梁鋼材上における仮設足場外またはバケット外に設置する。そして、仮設足場上または高所作業車のバケット上の作業員および地上の作業員は、該治具を用いて第１、第２分割体を地上まで吊り下げることができる。
従って、トロリーの設置、撤去時に、本発明の治具を用いることで、仮設足場またはバケットから身を乗り出した不安定な状態で力を要する作業を行うことを不要にでき、トロリーの設置、撤去作業の安全性の向上にもつながる。特に、トロリーが大型で第１、第２分割体でも重量がある場合に、本効果は顕著となる。
本発明では、トロリーの設置時に、仮設足場上または高所作業車のバケット上の作業員および地上の作業員は、仮設足場外またはバケット外に設置された治具を用いて、トロリーの第１、第２分割体を吊り上げる。その後、仮設足場上または高所作業車のバケット上の作業員は、第１、第２分割体を吊り上げた状態の治具を、仮設足場または高所作業車のバケットの直上の梁鋼材まで引き寄せることができる。そして、該作業員は、第１、第２分割体を連結してトロリーを梁鋼材に設置する。トロリーの撤去時は、仮設足場上または高所作業車のバケット上の作業員は、仮設足場またはバケットの直上の梁鋼材に治具を移動させる。続いて、該作業員は、トロリーを治具の直下に移動させ、連結された状態のトロリーの第１、第２分割体を、トロリーの直上の治具に連結する。続いて、該作業員は、トロリーを第１、第２分割体に分割し、第１、第２分割体を直上の治具に吊り下げられた状態にする。該作業員は、トロリーの第１、第２分割体を吊り下げた状態の治具を押して治具を梁鋼材上における仮設足場外またはバケット外に設置する。そして、仮設足場上または高所作業車のバケット上の作業員および地上の作業員は、該治具を用いて第１、第２分割体を地上まで吊り下げることができる。
従って、トロリーの設置、撤去時に、本発明の治具を用いることで、仮設足場またはバケットから身を乗り出した不安定な状態で力を要する作業を行うことを不要にでき、トロリーの設置、撤去作業の安全性の向上にもつながる。特に、トロリーが大型で第１、第２分割体でも重量がある場合に、本効果は顕著となる。
【0011】
（２）上記（１）の構成において、前記吊り上げ治具（１）は、前記第１、第２支持部を前記吊り上げ治具の幅方向に接近および離間可能に連結する連結部（６）を備え、
前記連結部は、
前記幅方向に延設され、前記幅方向における一方側には、前記第１支持部に螺合する第１ねじ部（６１１）が形成され、前記幅方向における他方側には、前記第２支持部に螺合し、前記第１ねじ部と逆ねじの関係にある第２ねじ部（６１２）が形成されたねじ軸（６１）と、
前記ねじ軸を回転させ、前記第１、第２ガイドローラおよび前記第１、第２アンダーローラが前記上部フランジの幅よりも離れた第１位置（図１８(Ａ)）と、前記第１、第２ガイドローラで前記上部フランジを両側から挟み、かつ前記第１、第２ガイドローラおよび前記第１、第２アンダーローラにより両側の前記各上部フランジを上下に挟む第２位置（図１８(Ｄ)）と、に前記第１、第２支持部を移動させるための操作部（６２）と、を備えてもよい。
前記連結部は、
前記幅方向に延設され、前記幅方向における一方側には、前記第１支持部に螺合する第１ねじ部（６１１）が形成され、前記幅方向における他方側には、前記第２支持部に螺合し、前記第１ねじ部と逆ねじの関係にある第２ねじ部（６１２）が形成されたねじ軸（６１）と、
前記ねじ軸を回転させ、前記第１、第２ガイドローラおよび前記第１、第２アンダーローラが前記上部フランジの幅よりも離れた第１位置（図１８(Ａ)）と、前記第１、第２ガイドローラで前記上部フランジを両側から挟み、かつ前記第１、第２ガイドローラおよび前記第１、第２アンダーローラにより両側の前記各上部フランジを上下に挟む第２位置（図１８(Ｄ)）と、に前記第１、第２支持部を移動させるための操作部（６２）と、を備えてもよい。
【0012】
本発明では、第１、第２支持アームを支持する第１、第２支持部が、ねじ軸によって、吊り上げ治具の幅方向に接近および離間可能に連結されている。本発明では、第１、第２分割体を吊り上げる際に、第１、第２支持アームを支持する第１、第２支持部にかかる幅方向の引張力に対し、ねじ軸が第１、第２支持部を幅方向内側に引き寄せる力によって対抗できる。
治具の一方側で吊り上げを行う場合、治具の他方側の支持部（第１支持部または第２支持部）に、該支持部を浮き上がらせようとする力がかかる。本発明では、他方側の支持部のアンダーローラ（第１アンダーローラまたは第２アンダーローラ）が、該他方側の上部フランジの下面を抑えるので、他方側の支持部の浮き上がりを防止できる。
本発明では、操作部によってねじ軸を回動させることで、第１、第２支持部を介して第１、第２ガイドローラおよび第１、第２アンダーローラを治具の幅方向に接近および離間させることができる。梁鋼材を両側から挟む従来のＶ字型のクランプ部材の可動方向は、軸を中心とする周方向である。一方、本発明では、第１、第２ガイドローラおよび第１、第２アンダーローラを支持する第１、第２支持部の可動方向は治具の幅方向なので、その可動域を広くとることができ、治具の設置可能な梁鋼材の上部フランジの幅の範囲を広くできる。
治具の一方側で吊り上げを行う場合、治具の他方側の支持部（第１支持部または第２支持部）に、該支持部を浮き上がらせようとする力がかかる。本発明では、他方側の支持部のアンダーローラ（第１アンダーローラまたは第２アンダーローラ）が、該他方側の上部フランジの下面を抑えるので、他方側の支持部の浮き上がりを防止できる。
本発明では、操作部によってねじ軸を回動させることで、第１、第２支持部を介して第１、第２ガイドローラおよび第１、第２アンダーローラを治具の幅方向に接近および離間させることができる。梁鋼材を両側から挟む従来のＶ字型のクランプ部材の可動方向は、軸を中心とする周方向である。一方、本発明では、第１、第２ガイドローラおよび第１、第２アンダーローラを支持する第１、第２支持部の可動方向は治具の幅方向なので、その可動域を広くとることができ、治具の設置可能な梁鋼材の上部フランジの幅の範囲を広くできる。
【0013】
（３）上記（２）の構成において、前記第１支持部は、前記幅方向の外側かつ下方に傾斜し、軸方向に前記第１ガイドローラが移動可能に設けられた第１ローラ軸（７１１）と、前記第１ローラ軸の上部に位置する状態から前記第１ローラ軸に対して下方へ移動する前記第１ガイドローラに対して上方へ付勢する第１弾性部材（７１２）と、を備え、
前記第２支持部は、前記幅方向の外側かつ下方に傾斜し、軸方向に前記第２ガイドローラが移動可能に設けられた第２ローラ軸（７２１）と、前記第２ローラ軸の上部に位置する状態から前記第２ローラ軸に対して下方へ移動する前記第２ガイドローラに対して上方へ付勢する第２弾性部材（７２２）と、を備え、
前記第１、第２支持部は、前記第１、第２アンダーローラが前記上部フランジよりも下方に位置した状態で前記第１、第２ガイドローラの前記各Ｖ字状の溝に両側の前記上部フランジの前記角部が当接する第３位置（図１８（Ｂ））から、前記連結部によって前記第２位置（図１８(Ｄ)）まで移動し、
前記第１、第２支持部は、前記第３位置から前記第２位置へ移動するにつれて、前記第１、第２ガイドローラから受ける上方への反力により上方へ移動し、前記第１、第２アンダーローラを前記上部フランジの下面に当接させてもよい。
前記第２支持部は、前記幅方向の外側かつ下方に傾斜し、軸方向に前記第２ガイドローラが移動可能に設けられた第２ローラ軸（７２１）と、前記第２ローラ軸の上部に位置する状態から前記第２ローラ軸に対して下方へ移動する前記第２ガイドローラに対して上方へ付勢する第２弾性部材（７２２）と、を備え、
前記第１、第２支持部は、前記第１、第２アンダーローラが前記上部フランジよりも下方に位置した状態で前記第１、第２ガイドローラの前記各Ｖ字状の溝に両側の前記上部フランジの前記角部が当接する第３位置（図１８（Ｂ））から、前記連結部によって前記第２位置（図１８(Ｄ)）まで移動し、
前記第１、第２支持部は、前記第３位置から前記第２位置へ移動するにつれて、前記第１、第２ガイドローラから受ける上方への反力により上方へ移動し、前記第１、第２アンダーローラを前記上部フランジの下面に当接させてもよい。
【0014】
本発明では、第１、第２ガイドローラの溝に上部フランジの上側の両角部が当接する状態から第１、第２支持部を連結部によって互いに接近させるだけで、第１、第２アンダーローラを上方へ移動させて両側の上部フランジの下面に当接させることができ、治具を梁鋼材に設置できる。
本発明では、第１、第２ガイドローラが第１、第２ローラ軸に対して相対的に上下方向に移動可能なので、梁鋼材の上部フランジの厚みに応じて第１、第２アンダーローラを上方に移動させて上部フランジの下面に当接させることができる。そのため、本発明では、治具の設置可能な梁鋼材の上部フランジの厚みの範囲を広くできる。
本発明では、第１、第２ガイドローラが第１、第２ローラ軸に対して相対的に上下方向に移動可能なので、梁鋼材の上部フランジの厚みに応じて第１、第２アンダーローラを上方に移動させて上部フランジの下面に当接させることができる。そのため、本発明では、治具の設置可能な梁鋼材の上部フランジの厚みの範囲を広くできる。
【0015】
（４）上記（３）の構成において、前記第１支持部は、前記第１ローラ軸の上部に位置する状態の前記第１ガイドローラよりも前記幅方向の内側に位置する第１ガイド面（４２２１）を備え、前記第１ガイド面は、前記第１ローラ軸の上部に位置する状態の前記第１ガイドローラと共に前記一方側の上部フランジの上面に接触可能であり、
前記第２支持部は、前記第２ローラ軸の上部に位置する状態の前記第２ガイドローラよりも前記幅方向の内側に位置する第２ガイド面（５２２１）を備え、前記第２ガイド面は、前記第２ローラ軸の上部に位置する状態の前記第２ガイドローラと共に前記他方側の上部フランジの上面に接触可能であり、
前記第１、第２支持部が前記第１位置（図１８（Ａ））に位置する前記吊り上げ治具が、前記第１、第２ガイド面を前記上部フランジの上面に当接させることで前記梁鋼材上に置かれた状態において、前記第１、第２支持部が前記第１位置から前記連結部によって前記第３位置まで移動する間、前記第１、第２ガイド面は、前記上部フランジの上面に常に接触してもよい。
前記第２支持部は、前記第２ローラ軸の上部に位置する状態の前記第２ガイドローラよりも前記幅方向の内側に位置する第２ガイド面（５２２１）を備え、前記第２ガイド面は、前記第２ローラ軸の上部に位置する状態の前記第２ガイドローラと共に前記他方側の上部フランジの上面に接触可能であり、
前記第１、第２支持部が前記第１位置（図１８（Ａ））に位置する前記吊り上げ治具が、前記第１、第２ガイド面を前記上部フランジの上面に当接させることで前記梁鋼材上に置かれた状態において、前記第１、第２支持部が前記第１位置から前記連結部によって前記第３位置まで移動する間、前記第１、第２ガイド面は、前記上部フランジの上面に常に接触してもよい。
【0016】
本発明では、第１、第２ガイドローラおよび第１、第２アンダーローラが上部フランジの幅よりも離れた状態の治具の第１、第２ガイド面を上部フランジの上面に当接させることで、治具が梁鋼材上に置かれる。この状態の治具において、連結部により第１、第２支持部を互いに接近させることで、第１、第２ガイド面が上部フランジの上面に常に接触した状態で第１、第２ガイドローラが互いに接近し、第１、第２ガイドローラの溝に両側の上部フランジの上側の角部を当接させることができる。この状態からさらに連結部により第１、第２支持部を互いに接近させることで、上述したように、第１、第２アンダーローラを両側の上部フランジの下面に当接させることができ、治具を梁鋼材に設置できる。
このように、本発明では、第１、第２ガイド面を上部フランジの上面に当接させた状態で梁鋼材上に置かれた治具において、連結部の操作部を操作するワンアクションだけで、治具を梁鋼材に対して左右方向および上下方向に固定できる。従って、本発明では、治具の設置を容易にでき、また、治具の設置作業にかかる時間を短縮できる。本発明では、第１、第２ガイド面によって治具を梁鋼材上に置いた状態で操作部を操作できるので、高所でも一人で安定した治具の設置作業が可能である。
このように、本発明では、第１、第２ガイド面を上部フランジの上面に当接させた状態で梁鋼材上に置かれた治具において、連結部の操作部を操作するワンアクションだけで、治具を梁鋼材に対して左右方向および上下方向に固定できる。従って、本発明では、治具の設置を容易にでき、また、治具の設置作業にかかる時間を短縮できる。本発明では、第１、第２ガイド面によって治具を梁鋼材上に置いた状態で操作部を操作できるので、高所でも一人で安定した治具の設置作業が可能である。
【0017】
（５）上記（１）から（４）のいずれか一つの構成において、前記第１ガイドローラは、前記長さ方向に離れて２つ設けられ、前記第１アンダーローラは、前記長さ方向において、前記２つの第１ガイドローラの間に設けられ、
前記第２ガイドローラは、前記長さ方向に離れて２つ設けられ、前記第２アンダーローラは、前記長さ方向において、前記２つの第２ガイドローラの間に設けられてもよい。
前記第２ガイドローラは、前記長さ方向に離れて２つ設けられ、前記第２アンダーローラは、前記長さ方向において、前記２つの第２ガイドローラの間に設けられてもよい。
【0018】
本発明では、一方側の上部フランジの上側の角部を、梁鋼材の長さ方向に離れた２つの第１ガイドローラで抑え、他方側の上部フランジの上側の角部を、梁鋼材の長さ方向に離れた２つの第２ガイドローラで抑える。そのため、本発明では、第１、第２支持部を治具の幅方向にねじる力に対して十分に対抗できる。本発明では、第１、第２アンダーローラが、梁鋼材の長さ方向においてそれぞれ２つの第１、第２ガイドローラの間に設けられているので、治具を小型化できる。
【0019】
（６）上記（１）から（４）のいずれか一つの構成において、前記第１ガイドローラは、前記長さ方向に離れて２つ設けられ、前記第２ガイドローラは、前記長さ方向に離れて２つ設けられ、
前記第１支持アームは、前記幅方向に沿い基端部（２１１）が前記長さ方向の外側に曲がった平面視Ｌ字形状であり前記第１定滑車を支持する一対の第１サポートアングル（２１Ａ、２１Ｂ）を備え、
前記第１支持部は、
前記長さ方向に並ぶ一対の第１開口部（４１２）があり前記長さ方向に沿う第１本体プレート（４１）と、
前記幅方向の内側かつ下方に開いたＵ字状に形成されて両腕部（４２１Ａ、４２１Ｂ）で前記第１ローラ軸の両端部を支持し、前記第１開口部を通り上端部は前記第１本体プレートの内側、下端部は前記第１本体プレートの外側に位置する一対の第１サポートフレーム（４２Ａ、４２Ｂ）とを備え、
前記各第１サポートフレームは、対応する前記基端部と前記長さ方向において同一の位置に設けられ、上端部が、高さ方向において重なる前記基端部の下部と固定部材（４１１）によって共に前記第１本体プレートに固定され、
前記第２支持アームは、前記幅方向に沿い基端部（３１１）が前記長さ方向の外側に曲がった平面視Ｌ字形状であり前記第２定滑車を支持する一対の第２サポートアングル（３１Ａ、３２Ｂ）を備え、
前記第２支持部は、
前記長さ方向に並ぶ一対の第２開口部（５１２）があり前記長さ方向に沿う第２本体プレート（５１）と、
前記幅方向の内側かつ下方に開いたＵ字状に形成されて両腕部（５２１Ａ、５２１Ｂ）で前記第２ローラ軸の両端部を支持し、前記第２開口部を通り上端部は前記第２本体プレートの内側、下端部は前記第２本体プレートの外側に位置する一対の第２サポートフレーム（５２Ａ、５２Ｂ）とを備え、
前記各第２サポートフレームは、対応する前記基端部と前記長さ方向において同一の位置に設けられ、上端部が、高さ方向において重なる前記基端部の下部と固定部材（５１１）によって共に前記第２本体プレートに固定されてもよい。
前記第１支持アームは、前記幅方向に沿い基端部（２１１）が前記長さ方向の外側に曲がった平面視Ｌ字形状であり前記第１定滑車を支持する一対の第１サポートアングル（２１Ａ、２１Ｂ）を備え、
前記第１支持部は、
前記長さ方向に並ぶ一対の第１開口部（４１２）があり前記長さ方向に沿う第１本体プレート（４１）と、
前記幅方向の内側かつ下方に開いたＵ字状に形成されて両腕部（４２１Ａ、４２１Ｂ）で前記第１ローラ軸の両端部を支持し、前記第１開口部を通り上端部は前記第１本体プレートの内側、下端部は前記第１本体プレートの外側に位置する一対の第１サポートフレーム（４２Ａ、４２Ｂ）とを備え、
前記各第１サポートフレームは、対応する前記基端部と前記長さ方向において同一の位置に設けられ、上端部が、高さ方向において重なる前記基端部の下部と固定部材（４１１）によって共に前記第１本体プレートに固定され、
前記第２支持アームは、前記幅方向に沿い基端部（３１１）が前記長さ方向の外側に曲がった平面視Ｌ字形状であり前記第２定滑車を支持する一対の第２サポートアングル（３１Ａ、３２Ｂ）を備え、
前記第２支持部は、
前記長さ方向に並ぶ一対の第２開口部（５１２）があり前記長さ方向に沿う第２本体プレート（５１）と、
前記幅方向の内側かつ下方に開いたＵ字状に形成されて両腕部（５２１Ａ、５２１Ｂ）で前記第２ローラ軸の両端部を支持し、前記第２開口部を通り上端部は前記第２本体プレートの内側、下端部は前記第２本体プレートの外側に位置する一対の第２サポートフレーム（５２Ａ、５２Ｂ）とを備え、
前記各第２サポートフレームは、対応する前記基端部と前記長さ方向において同一の位置に設けられ、上端部が、高さ方向において重なる前記基端部の下部と固定部材（５１１）によって共に前記第２本体プレートに固定されてもよい。
【0020】
本発明では、吊り上げ治具を簡素な構成で強固な構造体にでき、板厚を薄くして軽量化を図ることが可能となる。
【0021】
（７）上記（１）から（６）のいずれか一つの構成において、前記吊り上げ治具（１）は、
前記第１支持アーム（２）において前記吊り上げ治具の幅方向の外側の側面部に設置された第１ハンドル（２８１）の操作により、前記第１定滑車に掛け回されたロープ（９９）に第１ストッパー（２８２）を押し付けて前記第１分割体の吊り上げ位置を固定するブレーキ固定状態と、前記第１ストッパーを前記ロープから離した状態にするブレーキ解除状態とに切り替え可能な第１ブレーキ（２８）と、
前記第２支持アーム（３）において前記幅方向の外側の側面部に設置された第２ハンドル（３８１）の操作により、前記第２定滑車に掛け回された前記ロープに第２ストッパー（３８２）を押し付けて前記第２分割体の吊り上げ位置を固定するブレーキ固定状態と、前記第２ストッパーを前記ロープから離した状態にするブレーキ解除状態とに切り替え可能な第２ブレーキ（３８）と、を備えてもよい。
前記第１支持アーム（２）において前記吊り上げ治具の幅方向の外側の側面部に設置された第１ハンドル（２８１）の操作により、前記第１定滑車に掛け回されたロープ（９９）に第１ストッパー（２８２）を押し付けて前記第１分割体の吊り上げ位置を固定するブレーキ固定状態と、前記第１ストッパーを前記ロープから離した状態にするブレーキ解除状態とに切り替え可能な第１ブレーキ（２８）と、
前記第２支持アーム（３）において前記幅方向の外側の側面部に設置された第２ハンドル（３８１）の操作により、前記第２定滑車に掛け回された前記ロープに第２ストッパー（３８２）を押し付けて前記第２分割体の吊り上げ位置を固定するブレーキ固定状態と、前記第２ストッパーを前記ロープから離した状態にするブレーキ解除状態とに切り替え可能な第２ブレーキ（３８）と、を備えてもよい。
【0022】
本発明では、一本のロープと治具を用いて、トロリの第１、第２分割体を梁鋼材の両側に別々に吊り上げ、吊り下げでき、また、吊り上げ位置、吊り下げ位置を第１、第２ブレーキで固定できる。本発明では、第１、第２支持アームにおいて吊り上げ治具の幅方向の外側の側面部に第１、第２ハンドルがあり、第１、第２ハンドルが低い位置にあるので、第１、第２ハンドルの操作性を良好にできる。
【0023】
（８）本発明に係る吊り上げ治具の設置方法は、一対の車輪（９１１、９２１）の一方をそれぞれが有するトロリー（９）の第１分割体（９１）および第２分割体（９２）を連結することで、高所に架梁されるＩ鋼又はＨ鋼である梁鋼材（８）の両側の下部フランジ（８１）上に前記一対の車輪が載る状態で、前記トロリーを前記下部フランジに取り付けるための前記梁鋼材に対する吊り上げ治具（１）を前記梁鋼材の長さ方向に移動可能に前記梁鋼材に設置する吊り上げ治具の設置方法であって、
前記吊り上げ治具は、
前記第１分割体を第１定滑車（２９）を利用して前記梁鋼材の一方側に吊り上げるための第１支持アーム（２）と、前記第１支持アームを支持する第１支持部（４）と、前記第１支持部に支持されて外周面に沿ってＶ字状の溝（７１３）が形成された第１ガイドローラ（７１）と、前記第１支持部に支持された第１アンダーローラ（７３）と、
前記第２分割体を第２定滑車（３９）を利用して前記梁鋼材の他方側に吊り上げるための第２支持アーム（３）と、前記第２支持アームを支持する第２支持部（５）と、前記第２支持部に支持されて外周面に沿ってＶ字状の溝（７２３）が形成された第２ガイドローラ（７２）と、前記第２支持部に支持された第２アンダーローラ（７４）と、
前記吊り上げ治具の幅方向に前記第１、第２支持部を接近および離間可能に連結する連結部（６）と、を備え
前記第１支持部は、前記幅方向の外側かつ下方に傾斜し、軸方向に前記第１ガイドローラが移動可能に設けられた第１ローラ軸（７１１）と、前記第１ローラ軸の上部に位置する状態から下方へ移動する前記第１ガイドローラに対して上方に付勢する第１弾性部材（７１２）と、を備え、
前記第２支持部は、前記幅方向の外側かつ下方に傾斜し、軸方向に前記第２ガイドローラが移動可能に設けられた第２ローラ軸（７２２）と、前記第２ローラ軸の上部に位置する状態から下方へ移動する前記第２ガイドローラに対して上方へ付勢する第２弾性部材（７２２）と、を備え、
前記設置方法は、
前記第１、第２アンダーローラが前記上部フランジよりも下方に位置した状態で、前記第１、第２ガイドローラの前記Ｖ字状の溝に両側の前記上部フランジの上側の角部を当接させる第１工程（図１８(Ｂ)）と、
前記連結部により前記第１工程時よりも前記第１、第２支持部を前記幅方向の内側に移動させることで、前記第１、第２ガイドローラにより前記上部フランジを両側から挟み、かつ前記第１、第２ガイドローラおよび前記第１、第２アンダーローラにより両側の前記各上部フランジを上下に挟む第２工程（図１８(Ｃ)および図１８(Ｄ)）と、を備え、
前記第２工程では、前記第１、第２支持部は、前記幅方向の内側に移動するにつれて、前記第１、第２ガイドローラから受ける上方への反力により上方へ移動し、前記第１、第２アンダーローラを前記上部フランジの下面に当接させることを特徴とする。
前記吊り上げ治具は、
前記第１分割体を第１定滑車（２９）を利用して前記梁鋼材の一方側に吊り上げるための第１支持アーム（２）と、前記第１支持アームを支持する第１支持部（４）と、前記第１支持部に支持されて外周面に沿ってＶ字状の溝（７１３）が形成された第１ガイドローラ（７１）と、前記第１支持部に支持された第１アンダーローラ（７３）と、
前記第２分割体を第２定滑車（３９）を利用して前記梁鋼材の他方側に吊り上げるための第２支持アーム（３）と、前記第２支持アームを支持する第２支持部（５）と、前記第２支持部に支持されて外周面に沿ってＶ字状の溝（７２３）が形成された第２ガイドローラ（７２）と、前記第２支持部に支持された第２アンダーローラ（７４）と、
前記吊り上げ治具の幅方向に前記第１、第２支持部を接近および離間可能に連結する連結部（６）と、を備え
前記第１支持部は、前記幅方向の外側かつ下方に傾斜し、軸方向に前記第１ガイドローラが移動可能に設けられた第１ローラ軸（７１１）と、前記第１ローラ軸の上部に位置する状態から下方へ移動する前記第１ガイドローラに対して上方に付勢する第１弾性部材（７１２）と、を備え、
前記第２支持部は、前記幅方向の外側かつ下方に傾斜し、軸方向に前記第２ガイドローラが移動可能に設けられた第２ローラ軸（７２２）と、前記第２ローラ軸の上部に位置する状態から下方へ移動する前記第２ガイドローラに対して上方へ付勢する第２弾性部材（７２２）と、を備え、
前記設置方法は、
前記第１、第２アンダーローラが前記上部フランジよりも下方に位置した状態で、前記第１、第２ガイドローラの前記Ｖ字状の溝に両側の前記上部フランジの上側の角部を当接させる第１工程（図１８(Ｂ)）と、
前記連結部により前記第１工程時よりも前記第１、第２支持部を前記幅方向の内側に移動させることで、前記第１、第２ガイドローラにより前記上部フランジを両側から挟み、かつ前記第１、第２ガイドローラおよび前記第１、第２アンダーローラにより両側の前記各上部フランジを上下に挟む第２工程（図１８(Ｃ)および図１８(Ｄ)）と、を備え、
前記第２工程では、前記第１、第２支持部は、前記幅方向の内側に移動するにつれて、前記第１、第２ガイドローラから受ける上方への反力により上方へ移動し、前記第１、第２アンダーローラを前記上部フランジの下面に当接させることを特徴とする。
【0024】
本発明では、第１、第２ガイドローラのＶ字状の溝に両側の上部フランジの上側の角部を当接させた状態から、連結部により第１、第２支持部を治具の幅方向の内側に移動させる。これにより、上部フランジの下方に位置していた第１、第２アンダーローラを上方に移動させて上部フランジの下面に当接させることができ、治具を梁鋼材に設置できる。上述したとおり、梁鋼材に設置された治具は、トロリーの第１、第２分割体を吊り上げる際にかかる荷重に対応できるとともに、作業員が手で押す等することで、梁鋼材上を安定して移動させることができる。従って、作業員は、仮設足場上または高所作業車のバケット上にて、本発明の方法により直上の梁鋼材に治具を一端、設置し、それから治具を押すことで治具を梁鋼材上において仮設足場外またはバケット外に設置できる。該治具の撤去時には、仮設足場上または高所作業車のバケット上の作業員は、治具を直上の梁鋼材まで引き寄せることができ、仮設足場上またはバケット上にて該治具を梁鋼材から取り外すことができる。よって、本発明の方法を利用することで、治具の設置、撤去時に、仮設足場またはバケットから身を乗り出した不安定な状態で力を要する作業を行うことを不要にでき、治具の設置、撤去作業の安全性を向上できる。
トロリーの設置、撤去時においても、上述と同様、本発明の方法により梁鋼材に設置した治具を用いることで、仮設足場またはバケットから身を乗り出した不安定な状態で力を要する作業を行うことを不要にでき、トロリーの設置、撤去作業の安全性の向上にもつながる。
トロリーの設置、撤去時においても、上述と同様、本発明の方法により梁鋼材に設置した治具を用いることで、仮設足場またはバケットから身を乗り出した不安定な状態で力を要する作業を行うことを不要にでき、トロリーの設置、撤去作業の安全性の向上にもつながる。
【0025】
（９）上記（８）の構成において、前記第１支持部は、前記第１ローラ軸の上部に位置する状態の前記第１ガイドローラよりも前記幅方向の内側に位置する第１ガイド面を備え、前記第１ガイド面は、前記第１ローラ軸の上部に位置する状態の前記第１ガイドローラと共に前記一方側の上部フランジの上面に接触可能であり、
前記第２支持部は、前記第２ローラ軸の上部に位置する状態の前記第２ガイドローラよりも前記幅方向の内側に位置する第２ガイド面を備え、前記第２ガイド面は、前記第２ローラ軸の上部に位置する状態の前記第２ガイドローラと共に前記他方側の上部フランジの上面に接触可能であり、
前記第１工程では、前記第１、第２ガイドローラおよび前記第１、第２アンダーローラが前記上部フランジの幅よりも離れている前記吊り上げ治具が、前記第１、第２ガイド面を前記上部フランジの上面に当接させることで前記梁鋼材上に置かれた状態から、前記第１、第２ガイド面を前記上部フランジの上面に常に接触させながら、前記連結部により前記第１、第２支持部を前記幅方向の内側に移動させることで、前記第１、第２ガイドローラの前記Ｖ字状の溝に両側の前記上部フランジの上側の角部を当接させてもよい。
前記第２支持部は、前記第２ローラ軸の上部に位置する状態の前記第２ガイドローラよりも前記幅方向の内側に位置する第２ガイド面を備え、前記第２ガイド面は、前記第２ローラ軸の上部に位置する状態の前記第２ガイドローラと共に前記他方側の上部フランジの上面に接触可能であり、
前記第１工程では、前記第１、第２ガイドローラおよび前記第１、第２アンダーローラが前記上部フランジの幅よりも離れている前記吊り上げ治具が、前記第１、第２ガイド面を前記上部フランジの上面に当接させることで前記梁鋼材上に置かれた状態から、前記第１、第２ガイド面を前記上部フランジの上面に常に接触させながら、前記連結部により前記第１、第２支持部を前記幅方向の内側に移動させることで、前記第１、第２ガイドローラの前記Ｖ字状の溝に両側の前記上部フランジの上側の角部を当接させてもよい。
【0026】
本発明では、上述したとおり、治具が第１、第２ガイド面によって梁鋼材上に置かれた状態で、連結部の操作部を操作するワンアクションだけで、治具を梁鋼材に対して左右方向および上下方向に固定でき、また、ワンアクションだけで、治具の梁鋼材への固定を解除できる。従って、本発明では、治具の設置、撤去作業を容易にでき、また、治具の設置、撤去作業にかかる時間を短縮できる。本発明では、第１、第２ガイド面によって治具を梁鋼材上に置いた状態で操作部を操作できるので、高所でも一人で安定した治具の設置、撤去作業が可能である。
【図面の簡単な説明】
【0027】
【図1】梁鋼材に設置された吊り上げ治具を示す図である。
【図2】治具の設置作業のフローチャートである。
【図3】治具の設置作業を示す図である。
【図4】第１、第２動滑車の引き下げ作業を示す図である。
【図5】玉掛け作業を示す図である。
【図6】軽い側の第１分割体の吊り上げ作業を示す図である。
【図7】重い側の第２分割体の吊り上げ作業を示す図である。
【図8】第１、第２分割体の連結作業を示す図である。
【図9】治具の正面図である。
【図12】第１支持アームの下方側から見た第１定滑車および第１ブレーキを示す図である。
【図13】第２支持アームの下方側から見た第２定滑車および第２ブレーキを示す図である。
【図14】第１ガイドローラに係る構成を示す模式図。
【図15】第１仮受アームの第１ガイド面を示す模式図。
【図16】梁鋼材上に仮置きした治具を示す斜視図である。
【図17】対向する腕部が当接するまで第１、第２支持部を近接させた状態を示す図である。
【図18】調整ハンドルの操作による治具の固定状態を説明するための模式図である。
【図19】設置状態の治具を斜め上方から見た参考図である。
【図20】設置状態の第２アンダーローラと上部フランジを下方側から見た参考拡大図である。
【図21】トロリーの第１、第２分割体を吊り上げた状態の治具を引き寄せる様子を示す模式図である。
【図22】治具をバケット外に設置する様子を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【0028】
（吊り上げ治具１の概略構成）
図１は、梁鋼材８に設置された吊り上げ治具１を示す図である。
吊り上げ治具１（以下、単に治具１と記載。）は、高所に架梁される梁鋼材８に設置される。梁鋼材８は、Ｉ鋼又はＨ鋼であってもよい。治具１は、トロリー９の第１、第２分割体９１、９２を梁鋼材８の両側に吊り上げるのに利用できる。トロリー９は、一対の車輪９１１、９２１の一方をそれぞれが有する第１、第２分割体９１、９２に分割できる。第１分割体９１は、第２分割体９２よりも軽いものとする。上記のように、本明細書において、頭に付された番号が異なる複数の要素「例えば第１分割体９１、第２分割体９２」を「第１、第２分割体９１、９２」のようにまとめて記載する場合がある。
図１は、梁鋼材８に設置された吊り上げ治具１を示す図である。
吊り上げ治具１（以下、単に治具１と記載。）は、高所に架梁される梁鋼材８に設置される。梁鋼材８は、Ｉ鋼又はＨ鋼であってもよい。治具１は、トロリー９の第１、第２分割体９１、９２を梁鋼材８の両側に吊り上げるのに利用できる。トロリー９は、一対の車輪９１１、９２１の一方をそれぞれが有する第１、第２分割体９１、９２に分割できる。第１分割体９１は、第２分割体９２よりも軽いものとする。上記のように、本明細書において、頭に付された番号が異なる複数の要素「例えば第１分割体９１、第２分割体９２」を「第１、第２分割体９１、９２」のようにまとめて記載する場合がある。
【0029】
第２分割体９２は、梁鋼材８の下部フランジ８１の下方に配置される連結軸９２２を備える。連結軸９２２には、重量物を連結するためのフック９２３がある。第１分割体９１には、連結軸９２２が挿入される筒部９１２がある。第２分割体９２の連結軸９２２を第１分割体９１の筒部９１２に挿入する等して、第２分割体９２を第１分割体９１に連結できる。
【0030】
トロリー９は、梁鋼材８の両側の下部フランジ８１上に設置される車輪９１１、９２１により梁鋼材８の下部フランジ８１上を移動し、フック９２３に吊り下げられる重量物を梁鋼材８に沿って移動させる。本実施形態では、トロリー９は、環状のハンドチェーン９２４が第２分割体９２に回転可能に吊り下げられたギヤードトロリーであるものとする。作業員がハンドチェーン９２４を引き下げて回転させると、第２分割体９２内のギアが回転して車輪９１１、９２１を回転させ、トロリー９が梁鋼材８に沿って移動する。フック９２３には、チェーンブロックが掛けられてもよい。チェーンブロックは、重量物が連結されるチェーンと、チェーンを手動または電動により巻き上げまたは巻き下げて該位置でチェーンを停止させる制動機とを備える。トロリー９は、作業員に押されることにより梁鋼材８に沿って移動するプレーントロリーであってもよい。トロリー９は、車輪９１１、９２１を回転させるモータを内蔵し、ボタン操作で梁鋼材８上を移動する電動トロリーであってもよい。
【0031】
作業員は、梁鋼材８の両側に吊り上げられたトロリー９の第１、第２分割体９１、９２を連結することで、梁鋼材８の両側の下部フランジ８１上に一対の車輪９１１、９２１が載る状態で、トロリー９を下部フランジ８１に取り付けることができる。
【0032】
治具１は、幅方向の一方側（図１の左側）に延びる第１支持アーム２と、幅方向の他方側（図１の右側）に延びる第２支持アーム３とを備える。治具１の幅方向とは、治具１の梁鋼材８への設置時に梁鋼材８の幅方向と平行になる方向（図１の左右方向）を指す。
【0033】
第１支持アーム２は、梁鋼材８の上方かつ一方側（図１の左側）に第１定滑車２９を支持し、第１分割体９１が吊るされた第１動滑車９３を、第１定滑車２９を利用して梁鋼材８の一方側に吊り上げるためのものである。第１定滑車２９は、ロープ９９を案内する溝が外周にあるシーブ２９２（図１２（Ａ））を例えば２つ有し、一端が第１支持アーム２に固定されたロープ９９が２回掛け回される。第１動滑車９３は、例えばシーブを２つ有し、第１定滑車２９を経たロープ９９が２回掛け回されることにより、ロープ９９に取り付けられる。第１動滑車９３には、シャックルが掛けられ、このシャックルを介して第１分割体９１が吊るされる。ロープ９９は、上述のように、一端が第１支持アーム２に固定され、第１定滑車２９、第１同滑車９３の順に２回掛け回された後、第２定滑車２９に掛け回される。
【0034】
第２支持アーム３は、梁鋼材８の上方かつ他方側（図１の右側）に第２定滑車３９を支持し、第２分割体９２が吊るされた第２動滑車９４を、第２定滑車３９を利用して梁鋼材８の他方側に吊り上げるためのものである。第２定滑車３９は、例えばシーブ３９１（図１３（Ａ））を３つ有し、第１定滑車２９からのロープ９９が２回掛け回される。第２動滑車９４は、例えばシーブを２つ有し、第２定滑車３９を経たロープ９９が２回掛け回されることにより、ロープ９９に取り付けられる。第２動滑車９４には、シャックルを介して第２分割体９２が吊るされる。ロープ９９は、上述のように、第２定滑車３９、第２同滑車９４の順に２回掛け回された後、第２定滑車３９に掛け回され、地上へ垂らされる。
【0035】
治具１には、第１、第２ブレーキ２８、３８が設けられる。第１ブレーキ２８は、第１ハンドル２８１の操作により、第１定滑車２９に掛け回されたロープ９９に後述する第１ストッパー２８２（図１２（Ａ））を押し付けて第１分割体９１の吊り上げ位置を固定するブレーキ固定状態と、第１ストッパー２８２をロープ９９から離した状態にするブレーキ解除状態とに切り替え可能である。第２ブレーキ３８は、第２ハンドル３８１の操作により、第２定滑車３９に掛け回されたロープ９９に第２ストッパー３８２（図１３（Ａ））を押し付けて第２分割体９２の吊り上げ位置を固定するブレーキ固定状態と、第２ストッパー３８２をロープ９９から離した状態にするブレーキ解除状態とに切り替え可能である。
【0036】
治具１は、詳しくは後述するが、第１、第２ガイドローラ７１、７２および第１、第２アンダーローラ７３、７４を備える。これにより、治具１は、梁鋼材８への設置後に作業員が手で押す等することで、梁鋼材８上を安定して移動させることができ、移動させた位置でそのまま使用できる。
【0037】
（トロリー９の設置作業）
図２は、治具１の設置作業のフローチャートである。図３は、治具１の設置作業を模式的に示す図である。
まず、高所作業車の作業員により、梁鋼材８への治具１の設置作業（後述する手順１～４）が行われる。梁鋼材８に設置された治具１は、ロープ９９が掛け回され、ロープ９９に第１、第２動滑車９３、９４が取り付けられる。ロープ９９の端部は地上側に垂らされ、リール９４に巻き取られた状態とされる。治具１は、後述する手順１～４で説明するが、高所作業車の直上の梁鋼材８に一旦設置された後（手順３）、ロープ９９が高所作業車のバケットに掛からないように、バケットに対して梁鋼材８の長さ方向（図３の紙面垂直方向）にずれた位置、例えばバケットに対して図３の紙面手前側にずれた位置に設置される（手順４：図２２も参照）。
図２は、治具１の設置作業のフローチャートである。図３は、治具１の設置作業を模式的に示す図である。
まず、高所作業車の作業員により、梁鋼材８への治具１の設置作業（後述する手順１～４）が行われる。梁鋼材８に設置された治具１は、ロープ９９が掛け回され、ロープ９９に第１、第２動滑車９３、９４が取り付けられる。ロープ９９の端部は地上側に垂らされ、リール９４に巻き取られた状態とされる。治具１は、後述する手順１～４で説明するが、高所作業車の直上の梁鋼材８に一旦設置された後（手順３）、ロープ９９が高所作業車のバケットに掛からないように、バケットに対して梁鋼材８の長さ方向（図３の紙面垂直方向）にずれた位置、例えばバケットに対して図３の紙面手前側にずれた位置に設置される（手順４：図２２も参照）。
【0038】
図４は、第１、第２動滑車９３、９４の引き下げ作業を示す図である。なお、以降、見やすくするために高所作業車のバケット上の作業員の図示を省略している。
高所作業車のバケット上の作業員は、第１、第２ブレーキ２８、３８をブレーキ固定状態とし、第１、第２動滑車９３、９４にオーライロープ９５を掛けた後、第１、第２ハンドル２８１、３８１を操作して第１、第２ブレーキ２８、３８をブレーキ解除状態に切り替える。地上の作業員は、オーライロープ９５を引き寄せて第１、第２動滑車９３、９４を地上まで引き下げる（手順５）。
高所作業車のバケット上の作業員は、第１、第２ブレーキ２８、３８をブレーキ固定状態とし、第１、第２動滑車９３、９４にオーライロープ９５を掛けた後、第１、第２ハンドル２８１、３８１を操作して第１、第２ブレーキ２８、３８をブレーキ解除状態に切り替える。地上の作業員は、オーライロープ９５を引き寄せて第１、第２動滑車９３、９４を地上まで引き下げる（手順５）。
【0039】
図５は、玉掛け作業を示す図である。
地上の作業員は、第１動滑車９３に軽い側の第１分割体９１を玉掛けし、第２動滑車９４に重い側の第２分割体９２を玉掛けする（手順６）。玉掛けとは、シャックル等を介して物を動滑車に連結することを指す。これにより、重さの異なる第１、第２分割体９１、９２が、ロープ９９に第１、第２動滑車９３、９４を介して連結され、地上に降ろされた状態とされる。第１、第２分割体９１、９２は、地上に直置きされてもよいし、トラックの荷台や台車に置かれてもよい。
地上の作業員は、第１動滑車９３に軽い側の第１分割体９１を玉掛けし、第２動滑車９４に重い側の第２分割体９２を玉掛けする（手順６）。玉掛けとは、シャックル等を介して物を動滑車に連結することを指す。これにより、重さの異なる第１、第２分割体９１、９２が、ロープ９９に第１、第２動滑車９３、９４を介して連結され、地上に降ろされた状態とされる。第１、第２分割体９１、９２は、地上に直置きされてもよいし、トラックの荷台や台車に置かれてもよい。
【0040】
図６は、軽い側の第１分割体９１の吊り上げ作業を示す図である。
この状態で地上の作業員が、地上へ降ろされたロープ９９を引っ張ると、重い側の第２分割体９２が連結される第２動滑車９４、および第２定滑車３９ではロープ９９が滑り、軽い側の第１分割体９１が吊り上げられる。地上の作業員は、ロープ９９を引っ張り、軽い側の第１分割体９１を梁鋼材８の一方側（図６中左側）まで吊り上げる。高所作業車のバケット上の作業員は、第１ハンドル２８１を操作して第１ブレーキ２８をブレーキ固定状態に切り替え、第１分割体９１の吊り上げ位置を梁鋼材８の一方側（図６中左側）に固定する（手順７）。
この状態で地上の作業員が、地上へ降ろされたロープ９９を引っ張ると、重い側の第２分割体９２が連結される第２動滑車９４、および第２定滑車３９ではロープ９９が滑り、軽い側の第１分割体９１が吊り上げられる。地上の作業員は、ロープ９９を引っ張り、軽い側の第１分割体９１を梁鋼材８の一方側（図６中左側）まで吊り上げる。高所作業車のバケット上の作業員は、第１ハンドル２８１を操作して第１ブレーキ２８をブレーキ固定状態に切り替え、第１分割体９１の吊り上げ位置を梁鋼材８の一方側（図６中左側）に固定する（手順７）。
【0041】
ここで第１動滑車９３は、軽い側の第１分割体９１が連結されるところ、ロープ９９が２回掛け回されており、４本のロープ９９に支持される。そのため、第１分割体９１の重量の４分の１以上の力でロープ９９を引っ張れば、第１分割体９１を吊り上げることができる。例えば、吊上荷重１０ｔのトロリー９の重量は１００ｋｇであり、軽い側の第１分割体９１は４０ｋｇとなる。この場合、４０ｋｇｆの４分の１である１０ｋｇｆ（９８Ｎ）以上の力でロープ９９を引っ張れば、第１分割体９１を吊り上げることができる。
【0042】
図７は、重い側の第２分割体９２の吊り上げ作業を示す図である。
第１ブレーキ２８がブレーキ固定状態とされた状態で、地上の作業員がロープ９９を引っ張ると、今度は、重い側の第２分割体９２が吊り上げられる。地上の作業員は、ロープ９９を引っ張り、重い側の第２分割体９２を梁鋼材８の他方側（図７中右側）まで吊り上げる。高所作業車のバケット上の作業員は、第２ハンドル３８１を操作して第２ブレーキ３８をブレーキ固定状態に切り替え、第２分割体９２の吊り上げ位置を梁鋼材８の他方側（図７中右側）に固定する（手順８）。
第１ブレーキ２８がブレーキ固定状態とされた状態で、地上の作業員がロープ９９を引っ張ると、今度は、重い側の第２分割体９２が吊り上げられる。地上の作業員は、ロープ９９を引っ張り、重い側の第２分割体９２を梁鋼材８の他方側（図７中右側）まで吊り上げる。高所作業車のバケット上の作業員は、第２ハンドル３８１を操作して第２ブレーキ３８をブレーキ固定状態に切り替え、第２分割体９２の吊り上げ位置を梁鋼材８の他方側（図７中右側）に固定する（手順８）。
【0043】
ここで第２動滑車９４は、重い側の第２分割体９２が連結されるところ、ロープ９９が２回掛け回されており、４本のロープ９９に支持される。そのため、第２分割体９２の重量の４分の１以上の力でロープ９９を引っ張れば、第２分割体９２を吊り上げることができる。例えば、吊上荷重１０ｔのトロリー９の重量は１００ｋｇであり、重い側の第２分割体９２は６０ｋｇとなる。この場合、６０ｋｇｆの４分の１である１５ｋｇｆ（１４７Ｎ）以上の力でロープ９９を引っ張れば、第２分割体９２を吊り上げることができる。
【0044】
図２１は、トロリー９の第１、第２分割体９１、９２を吊り上げた状態の治具１を引き寄せる様子を示す模式図である。
治具１は、前述したように、押すことでまたは引き寄せることで、梁鋼材８上を安定して移動させることができる。高所作業車のバケット上の作業員は、第１、第２分割体９１、９２を吊り上げた状態の治具１を、梁鋼材８上においてバケットの直上まで引き寄せる（手順９）。これにより、作業員は、次手順１０の第１、第２分割体９１、９２の連結作業をバケット上で安定した状態で行うことが可能となる。
治具１は、前述したように、押すことでまたは引き寄せることで、梁鋼材８上を安定して移動させることができる。高所作業車のバケット上の作業員は、第１、第２分割体９１、９２を吊り上げた状態の治具１を、梁鋼材８上においてバケットの直上まで引き寄せる（手順９）。これにより、作業員は、次手順１０の第１、第２分割体９１、９２の連結作業をバケット上で安定した状態で行うことが可能となる。
【0045】
図８は、第１、第２分割体９１、９２の連結作業を示す図である。
高所作業車のバケット上の作業員は、バケットの直上において梁鋼材８の両側に吊り上げられた第１、第２分割体９１、９２を連結するとともに、治具１の第１、第２動滑車９４からトロリー９の玉掛けを外す。これにより、トロリー９の一対の車輪９１１、９２１が梁鋼材８の両側の下部フランジ８１上に載る状態で、トロリー９を梁鋼材８の下部フランジ８１に取り付けることができる（手順１０）。
高所作業車のバケット上の作業員は、バケットの直上において梁鋼材８の両側に吊り上げられた第１、第２分割体９１、９２を連結するとともに、治具１の第１、第２動滑車９４からトロリー９の玉掛けを外す。これにより、トロリー９の一対の車輪９１１、９２１が梁鋼材８の両側の下部フランジ８１上に載る状態で、トロリー９を梁鋼材８の下部フランジ８１に取り付けることができる（手順１０）。
【0046】
図２２は、治具１をバケット外に設置する様子を示す模式図である。
治具１は、前述したように、梁鋼材８上を安定して移動させることができ、移動させた位置でそのまま使用できる。高所作業車のバケット上の作業員は、ロープ９９がバケットに掛からないように、治具１を梁鋼材８上においてバケット外まで押し、治具１を再設置する（手順１１）。
治具１は、前述したように、梁鋼材８上を安定して移動させることができ、移動させた位置でそのまま使用できる。高所作業車のバケット上の作業員は、ロープ９９がバケットに掛からないように、治具１を梁鋼材８上においてバケット外まで押し、治具１を再設置する（手順１１）。
【0047】
高所作業車のバケット上の作業員は、重い側用の第２動滑車９４にオーライロープ９５を掛け、第２ハンドル３８１を操作して第２ブレーキ３８をブレーキ解除状態に切り替える。地上の作業員は、オーライロープ９５を引っ張り、重い側用の第２動滑車９４を地上へ引き下げる（手順１２）。
【0048】
地上の作業員は、重い側用の第２動滑車９４に不図示のチェーンブロックを玉掛けする（手順１３）。
【0049】
地上の作業員は、ロープ９９により、チェーンブロックのフックの高さとトロリー９のフック９２３の高さとがほぼ等しくなるまでチェーンブロックを吊り上げる。高所作業車のバケット上の作業員は、第２ハンドル３８１を操作して第２ブレーキ３８をブレーキ固定状態に切り替え、チェーンブロックの吊り上げ位置を、チェーンブロックのフックの高さとトロリー９のフック９２３の高さとがほぼ等しくなる位置に固定する（手順１４）。チェーンブロックは、第２動滑車９４を介して４本のロープ９９に支持されて吊り上げられることから、該重量の４分の１以上の力でロープ９９を引っ張れば、吊り上げることができる。
【0050】
高所作業車のバケット上の作業員は、チェーンブロックを吊り上げた状態の治具１を、梁鋼材８上においてバケットの直上まで引き寄せる（手順１５）。これにより、作業員は、次手順１６のトロリー９に対するチェーンブロックの連結作業をバケット上で安定した状態で行うことが可能となる。
【0051】
高所作業車の作業員は、チェーンブロックのフックをトロリー９のフック９２３に連結するとともに、治具１の第１、第２動滑車９４からチェーンブロックの玉掛けを外す（手順１６）。なお、上記手順１～１６を逆の順序で行うことで、治具１、トロリー９、およびチェーンブロックを梁鋼材８から撤去し、地上へ下ろすことができる。
【0052】
このように、本実施形態では、トロリー９の第１、第２分割体９１、９２を吊り上げるうえ、第１、第２定滑車２９、３９および第１、第２動滑車９３、９４を利用することで、トロリー９の吊り上げ作業の負荷を軽減できる。トロリーを梁鋼材８まで吊り上げる際に、従来は、高所作業車に作業員２人およびトロリーを載せていたので、その重量により高所作業車の安全装置が作動するおそれがあった。本実施形態では、高所作業車に、作業員１人および治具１を載せればよく、さらに治具１はトロリー９よりも大幅に軽量に作成できるので、高所作業車の重量制限による安全装置の作動を防止できる。本実施形態では、ロープ９９の牽引と第１、第２ブレーキ２８、３８の切り替えだけで、第１、第２分割体９１、９２を順次簡単に吊り上げることができ、また、トロリー９や第１、第２分割体９１、９２の持ち上げ作業を減らすことができるので、トロリー９の設置作業を安全に行うことができる。
【0053】
治具１を梁鋼材８上においてバケット外へ押すだけで、ロープ９９の掛からない位置に治具１を設置できる。また、第１、第２分割体９１、９２を吊り上げた状態の治具１を安定してバケットの直上まで引き寄せることができる。そのため、本実施形態では、治具１の設置および第１、第２分割体９１、９２の連結作業において、バケットから身を乗り出して行うことを不要にできるので、これらの作業の安全性を向上できる。なお、トロリー９の撤去時に関しても、上記と同様の効果を奏することができる。チェーンブロックの設置、撤去作業に関しても、トロリー１の設置、撤去作業と同様、吊り上げ、吊り下げ作業の負荷の軽減、高所作業車の安全装置の作動の防止、設置、撤去作業の安全性の向上を図ることができる。
【0054】
（トロリー９の設置作業の変形例）
ロープ９９は、第１定滑車２９および第１動滑車９３に１回のみ掛け回されてもよいし、３回以上掛け回されてもよい。ロープ９９は、第２定滑車３９および第２動滑車９４に１回のみ掛け回された後、または３回以上掛け回された後、第２定滑車３９を経て地上側に下ろされてもよい。第１、第２支持アーム２、３に別々のロープを掛け、各ロープに動滑車を介して第１分割体９１または第２分割体９２を吊り下げてもよい。そして、第１支持アーム２のみを利用して第１、第２分割体９１、９２の一方を吊り上げ、第２支持アーム３のみを利用して第１、第２分割体９１、９２の他方を吊り上げてもよい。この場合でも、第１、第２分割体９１、９２を吊り上げるうえ、第１、第２定滑車２９、３９および動滑車を利用するので、吊り上げに必要な力を軽減できる。
ロープ９９は、第１定滑車２９および第１動滑車９３に１回のみ掛け回されてもよいし、３回以上掛け回されてもよい。ロープ９９は、第２定滑車３９および第２動滑車９４に１回のみ掛け回された後、または３回以上掛け回された後、第２定滑車３９を経て地上側に下ろされてもよい。第１、第２支持アーム２、３に別々のロープを掛け、各ロープに動滑車を介して第１分割体９１または第２分割体９２を吊り下げてもよい。そして、第１支持アーム２のみを利用して第１、第２分割体９１、９２の一方を吊り上げ、第２支持アーム３のみを利用して第１、第２分割体９１、９２の他方を吊り上げてもよい。この場合でも、第１、第２分割体９１、９２を吊り上げるうえ、第１、第２定滑車２９、３９および動滑車を利用するので、吊り上げに必要な力を軽減できる。
【0055】
（治具１の具体的な構成）
図９は、治具１の正面図である。
治具１は、第１支持アーム２、第１ブレーキ２８、第１支持部４、第１ガイドローラ７１、第１アンダーローラ７３を備える第１ユニット１００と、第２支持アーム３、第２ブレーキ３８、第２支持部５、第２ガイドローラ７２、第２アンダーローラ７４を備える第２ユニット２００とが、治具１の幅方向に向き合う姿勢で配置され、連結部６により連結された構成である。治具１では、第１、第２支持アーム２、３、第１、第２ブレーキ２８、３８、第１、第２支持部４、５等の主な要素は、軽量化のため、アルミ合金（ジュラルミン）製であってもよい。
図９は、治具１の正面図である。
治具１は、第１支持アーム２、第１ブレーキ２８、第１支持部４、第１ガイドローラ７１、第１アンダーローラ７３を備える第１ユニット１００と、第２支持アーム３、第２ブレーキ３８、第２支持部５、第２ガイドローラ７２、第２アンダーローラ７４を備える第２ユニット２００とが、治具１の幅方向に向き合う姿勢で配置され、連結部６により連結された構成である。治具１では、第１、第２支持アーム２、３、第１、第２ブレーキ２８、３８、第１、第２支持部４、５等の主な要素は、軽量化のため、アルミ合金（ジュラルミン）製であってもよい。
【0056】
以下、第１ユニット１００の各要素について説明する。第２ユニット２００の各要素は、対応する第１ユニット１００の要素と同様の構成であるため説明は省略し、異なる点がある場合についてはその点について適宜説明する。治具１についての説明における上下左右や水平方向等の方向は、治具１が梁鋼材８に取り付けられた場合の方向を指す。
【0057】
（第１支持アーム２の構成）
図１０は、図９の治具１の平面図である。
第１支持アーム２は、梁鋼材８の長さ方向に向かい合う一対の同様の構成の第１サポートアングル２１Ａ、２１Ｂを備える。第１サポートアングル２１Ａ、２１Ｂは、平面視Ｌ字形状であり、治具１の幅方向に沿い、第１定滑車２９を支持する。第１サポートアングル２１Ａ、２１Ｂの基端部２１１は、梁鋼材８の長さ方向の外側（図１０の上側および下側）に曲がっている。図１０の下側の第１サポートアングル２１Ａの基端部２１１上には、ロープ９９の端部が連結されるロープ止め２９９がある。ロープ止め２９９には、ロープの撚りを取るためのスイベルが設けられている。
図１０は、図９の治具１の平面図である。
第１支持アーム２は、梁鋼材８の長さ方向に向かい合う一対の同様の構成の第１サポートアングル２１Ａ、２１Ｂを備える。第１サポートアングル２１Ａ、２１Ｂは、平面視Ｌ字形状であり、治具１の幅方向に沿い、第１定滑車２９を支持する。第１サポートアングル２１Ａ、２１Ｂの基端部２１１は、梁鋼材８の長さ方向の外側（図１０の上側および下側）に曲がっている。図１０の下側の第１サポートアングル２１Ａの基端部２１１上には、ロープ９９の端部が連結されるロープ止め２９９がある。ロープ止め２９９には、ロープの撚りを取るためのスイベルが設けられている。
【0058】
図１１は、図９の治具１の左側面図である。
第１支持アーム２において、治具１の幅方向外側の側面部は、第１サポートアングル２１Ａ、２１Ｂの側部に亘って設けられた支持プレート２１２を含んで構成される。支持プレート２１２において、シーブ２９２の中心よりも下方の領域に第１ブレーキ２８の第１ハンドル２８１が設置される。
第１支持アーム２において、治具１の幅方向外側の側面部は、第１サポートアングル２１Ａ、２１Ｂの側部に亘って設けられた支持プレート２１２を含んで構成される。支持プレート２１２において、シーブ２９２の中心よりも下方の領域に第１ブレーキ２８の第１ハンドル２８１が設置される。
【0059】
（第１定滑車２９および第１ブレーキ２８の構成）
図１２（Ａ）は、第１支持アーム２の下方側から見た第１定滑車２９およびブレーキ解除状態の第１ブレーキ２８を示す図である。
第１定滑車２９が有する例えば２つのシーブ２９２は、第１支持アーム２に支持される軸２９１に回転可能に設けられる。ブレーキ解除状態において、第１ストッパ２８２は、シーブ２９２の中心よりも、下方（図１２(Ａ)の紙面手前側）かつ治具１の幅方向外側（図１２(Ａ)の左側）に位置する。第１ハンドル２８１は、梁鋼材８の長さ方向に沿って設置される。第１ハンドル２８１は、水平面に沿って操作可能であり、治具１の幅方向外側に向かって１８０度回転させることができる。
図１２（Ａ）は、第１支持アーム２の下方側から見た第１定滑車２９およびブレーキ解除状態の第１ブレーキ２８を示す図である。
第１定滑車２９が有する例えば２つのシーブ２９２は、第１支持アーム２に支持される軸２９１に回転可能に設けられる。ブレーキ解除状態において、第１ストッパ２８２は、シーブ２９２の中心よりも、下方（図１２(Ａ)の紙面手前側）かつ治具１の幅方向外側（図１２(Ａ)の左側）に位置する。第１ハンドル２８１は、梁鋼材８の長さ方向に沿って設置される。第１ハンドル２８１は、水平面に沿って操作可能であり、治具１の幅方向外側に向かって１８０度回転させることができる。
【0060】
図１２（Ｂ）は、第１支持アーム２の下方側から見たブレーキ固定状態の第１ブレーキ２８を示す図である。
ブレーキ解除状態の位置にある第１ハンドル２８１（図１２(Ａ)）を、ブレーキ固定状態の位置（図１２(Ｂ)）まで１８０度回転させる。すると、第１ハンドル２８１と第１ストッパ２８２の間にあるリンク機構２８３が、第１ハンドル２８１の回転運動を治具１の幅方向内側に向かう直進運動に変換して第１ストッパ２８２に伝達する。リンク機構２８３は、例えばカムの作用により、作業員が第１ハンドル２８１から手を放しても、第１ハンドル２８１の位置をブレーキ固定状態に維持する。これにより、第１ハンドル２８１がブレーキ固定状態の位置にされることで、シーブ２９２に掛け回されるロープ９９に第１ストッパ２８２が押し付けられた状態に固定される、すなわち第１ブレーキ２８がブレーキ固定状態に維持される。なお、図１３（Ａ）、図１３（Ｂ）に示すように、ブレーキ解除状態およびブレーキ固定状態の際における第２ブレーキ３８の第２ハンドル３８１の位置は、梁鋼材８の長さ方向において第１ハンドル２８１の位置と逆側にあるものとするが、同一側にあってもよい。
ブレーキ解除状態の位置にある第１ハンドル２８１（図１２(Ａ)）を、ブレーキ固定状態の位置（図１２(Ｂ)）まで１８０度回転させる。すると、第１ハンドル２８１と第１ストッパ２８２の間にあるリンク機構２８３が、第１ハンドル２８１の回転運動を治具１の幅方向内側に向かう直進運動に変換して第１ストッパ２８２に伝達する。リンク機構２８３は、例えばカムの作用により、作業員が第１ハンドル２８１から手を放しても、第１ハンドル２８１の位置をブレーキ固定状態に維持する。これにより、第１ハンドル２８１がブレーキ固定状態の位置にされることで、シーブ２９２に掛け回されるロープ９９に第１ストッパ２８２が押し付けられた状態に固定される、すなわち第１ブレーキ２８がブレーキ固定状態に維持される。なお、図１３（Ａ）、図１３（Ｂ）に示すように、ブレーキ解除状態およびブレーキ固定状態の際における第２ブレーキ３８の第２ハンドル３８１の位置は、梁鋼材８の長さ方向において第１ハンドル２８１の位置と逆側にあるものとするが、同一側にあってもよい。
【0061】
【0062】
第１本体プレート４１は、板状であり、梁鋼材８の長さ方向に沿い、上部で第１支持アーム２を支持する。第１サポートアングル２１Ａ、２１Ｂは、それぞれ基端部２１１が上下２か所で第１本体プレート４１にねじ止めされる。下方のねじには後に説明するために符号４１１を付す。第１本体プレート４１には、、ロープ９９を第２本体プレート５１側へ通すための孔４１３（図１１も参照）がある。
【0063】
第１本体プレート４１における治具１の幅方向内側の面における上部、かつ梁鋼材８の長さ方向における中央部には、スクリューホルダ４１６のフランジ部が複数のねじ４１７（図１１も参照）により固定される。スクリューホルダ４１６の端部は、第１本体プレート４１の孔４１４に嵌め込まれる。これにより、スクリューホルダ４１６の内部である雌ねじ部４１５が、第１本体プレート４１の上部に設けられる。第１本体プレート４１の下部には、梁鋼材８の長さ方向に並ぶ一対の第１開口部４１２（図１１も参照）がある。
【0064】
第１サポートフレーム４２Ａ、４２Ｂは、同様の構成なので、第１サポートフレーム４２Ａについてのみ説明する。第１サポートフレーム４２Ａは、治具１の幅方向の内側かつ下方に開いたＵ字状に形成されて両腕部４２１Ａ、４２１Ｂで後述の第１ローラ軸７１１の両端部を支持する。上側の腕部に符号４２１Ａを付し、下側の腕部に符号４２１Ｂを付す。第１サポートフレーム４２Ａは、第１開口部４１２を通り、上端部は第１本体プレート４１の内側、下端部は第１本体プレート４１の外側に位置する。
【0065】
第１サポートフレーム４２Ａは、第１開口部４１２を跨いで上下二か所で第１本体プレート４１にねじ止めされる。第１サポートフレーム４２Ａは、対応する基端部２１１と梁鋼材８の長さ方向において同一の位置に設けられ（図１１）、上端部が、高さ方向において重なる基端部２１１の下部とねじ４１１によって共に第１本体プレート４１に固定される。ねじ４１１は、基端部２１１側から第１本体プレート４１を介して第１サポートフレーム４２Ａにねじ込まれる。なお、第１サポートフレーム４２Ａを固定する固定部材として、ねじ４１１を例示したが、ピン等の適宜の部材を用いてもよい。第１サポートフレーム４２Ａの下端部は、治具１の幅方向内側からねじがねじ込まれる。第１本体プレート４１に対して上記のように第１サポートアングル２１Ａ、２１Ｂおよび第１サポートフレーム４２Ａ、４２Ｂを固定することで、第１本体プレート４１を軽量化のために例えばアルミ合金製としても、第１本体プレート４１の強度を十分に確保できる。
【0066】
（第１ガイドローラ７１に係る構成）
第１ガイドローラ７１は、梁鋼材８の長さ方向に離れて２つ設けられ、それぞれ第１支持部４の第１サポートフレーム４２Ａ、４２Ｂに支持される。第１ガイドローラ７１の中心軸は、幅方向の外側かつ下方に傾斜する。第１ガイドローラ７１の中心軸は、水平方向に対して４５度傾斜する。第１ガイドローラ７１の外周面に沿ってＶ字状の溝７１３が形成されている。第１ガイドローラ７１は、この溝７１３により、図１４に示すように、梁鋼材８の一方側の上部フランジ８２の上側の角部にガイドされる。Ｖ字状の溝７１３は、図１４に示すように、第１斜面７１３１と第２斜面７１３２とを有する。第１斜面７１３１は、第１ガイドローラ７１の軸方向において下方に向かって窄まるテーパ状である。第２斜面７１３２は、第１ガイドローラ７１の軸方向において第１斜面７１３１よりも下側に位置し、上方に向かって窄まるテーパ状である。側面視における第１、第２斜面７１３１、７１３２間の角度は、例えば９０°である。第１斜面７１３１は、一方側（図１４の左側）の上部フランジ８２の上側の角部の上面に接触し、第２斜面７１３２は、該角部の側面に接触する。
第１ガイドローラ７１は、梁鋼材８の長さ方向に離れて２つ設けられ、それぞれ第１支持部４の第１サポートフレーム４２Ａ、４２Ｂに支持される。第１ガイドローラ７１の中心軸は、幅方向の外側かつ下方に傾斜する。第１ガイドローラ７１の中心軸は、水平方向に対して４５度傾斜する。第１ガイドローラ７１の外周面に沿ってＶ字状の溝７１３が形成されている。第１ガイドローラ７１は、この溝７１３により、図１４に示すように、梁鋼材８の一方側の上部フランジ８２の上側の角部にガイドされる。Ｖ字状の溝７１３は、図１４に示すように、第１斜面７１３１と第２斜面７１３２とを有する。第１斜面７１３１は、第１ガイドローラ７１の軸方向において下方に向かって窄まるテーパ状である。第２斜面７１３２は、第１ガイドローラ７１の軸方向において第１斜面７１３１よりも下側に位置し、上方に向かって窄まるテーパ状である。側面視における第１、第２斜面７１３１、７１３２間の角度は、例えば９０°である。第１斜面７１３１は、一方側（図１４の左側）の上部フランジ８２の上側の角部の上面に接触し、第２斜面７１３２は、該角部の側面に接触する。
【0067】
第２支持部５に支持される第２ガイドローラ７２は、第１ガイドローラ７１と同様の構成であり、外周面に沿って形成されたＶ字状の溝７２３により梁鋼材８の他方側の上部フランジ８２の上側の角部にガイドされる。第２ガイドローラ７２は、第１ガイドローラ７１と上部フランジ８２を両側から挟む。Ｖ字状の溝７２３は、第１斜面７２３１と第２斜面７２３２とを有する。第１斜面７２３１は、第２ガイドローラ７１の軸方向において下方に向かって窄まるテーパ状である。第２斜面７２３２は、第２ガイドローラ７２の軸方向において第１斜面７２３１よりも下側に位置し、上方に向かって窄まるテーパ状である。側面視における第１、第２斜面７２３１、７２３２間の角度は、例えば９０°である。第１斜面７２３１は、他方側（図１４の右側）の上部フランジ８２の上側の角部の上面に接触し、第２斜面７２３２は、該角部の側面に接触する。
【0068】
図９に戻り、第１支持部４は、梁鋼材８の長さ方向に間隔をあけて設置された一対の第１ローラ軸７１１を備える。第１ローラ軸７１１は、治具１の幅方向の外側かつ下方に傾斜し、軸方向に第１ガイドローラ７１３が移動可能に設けられている。本実施形態では、第１ローラ軸７１１は、水平方向に対して４５度傾斜する。第１ローラ軸７１１には、第１ガイドローラ７１を上方に付勢するばね７１２（第１弾性部材）が嵌められる。
【0069】
第１ガイドローラ７１は、治具１の設置前には、ばね７１２に上方へ付勢され、第１サポートフレーム４２Ａ、４２Ｂの上側の腕部４２１Ａに当接することにより、第１ローラ軸７１１の上部に位置する。
【0070】
Ｕ字状の第１サポートフレーム４２Ａの内側底部において、下方側にはストッパ４２３がある。ストッパ４２３に当たった際の第１ガイドローラ７１の位置が、第１ガイドローラ７１の可動域の最下部となる。ストッパ４２３は、第１ガイドローラ７１の下方への移動を規制してばね７１２の過圧縮を防止する。ストッパ４２３に第１ガイドローラ７１が当たった際に、梁鋼材８の上部フランジ８２が第１本体プレート４１に当たらないようになっている。
【0071】
（第１仮受アーム４２２の構成）
腕部４２１Ａにおける梁鋼材８の長さ方向内側の側部には、間隔を規定する部材であるカラーを介して第１仮受アーム４２２が固定される（図１０参照）。第１仮受アーム４２２は、板状であり、腕部４２１Ａよりも下方、かつ治具１の幅方向の内側に延設される。
腕部４２１Ａにおける梁鋼材８の長さ方向内側の側部には、間隔を規定する部材であるカラーを介して第１仮受アーム４２２が固定される（図１０参照）。第１仮受アーム４２２は、板状であり、腕部４２１Ａよりも下方、かつ治具１の幅方向の内側に延設される。
【0072】
腕部４２１Ａは、それぞれ、第２支持部５の腕部５２１Ａと治具１の幅方向において対向する。腕部５２１Ａにおける梁鋼材８の長さ方向外側の側部には、カラーを介して第２仮受アーム５２２が固定される。第２仮受アーム５２２は、板状であり、腕部５２１Ａよりも下方、かつ治具１の幅方向の内側に延設される。
【0073】
図１５に示すように、各第１仮受アーム４２２の下端には、第１ガイド面４２２１が形成されている。第１ガイド面４２２１は、第１ローラ軸７１１の上部に位置する状態の第１ガイドローラ７１よりも治具１の幅方向の内側に位置する。第１ローラ軸７１１の上部に位置する第１ガイドローラ７１の第１斜面７１３１において上部フランジ８２の上面に接触する部位と第１ガイド面４２２１とは同一平面内に位置する。第１ガイド面４２２１は、第１ローラ軸７１１の上部に位置する状態の第１ガイドローラ７１と共に一方側の上部フランジ８２の上面に接触可能である（図１８(Ｂ)）。
【0074】
同様に、各第２仮受アーム５２２の下端には、第２ガイド面５２２１が形成されている。第２ガイド面５２２１は、第２ローラ軸７２１の上部に位置する状態の第２ガイドローラ７２よりも治具１の幅方向の内側に位置する。第２ローラ軸７２１の上部に位置する第２ガイドローラ７２の第２斜面７２３１において上部フランジ８２の上面に接触する部位と第２ガイド面５２２１とは同一平面内に位置する。第２ガイド面５２２１は、第２ローラ軸７２１の上部に位置する状態の第２ガイドローラ７２と共に他方側の上部フランジ８２の上面に接触可能である。
【0075】
これにより、連結部６によって第１、第２支持部４、５を離した状態にし、４つの第１、第２ガイド面４２２１、５２２１を梁鋼材８の上面に当接させることで、治具１を高所の梁鋼材８まで運び設置する前に、治具１を安定した状態で梁鋼材８上に仮置きできる（図１６も参照）。
【0076】
第１仮受アーム４２２は、それぞれ、向かい側の第２仮受アーム５２２と、梁鋼材８の長さ方向にずれた位置に配置される（図１０）。これにより、図１７に示すように、治具１を収容する際等に、第１、第２仮受アーム４２２、５２２を干渉させることなく、対向する腕部４２１Ａ、５２１Ａが当接するまで第１、第２支持部４、５を近接させることができる。従って、治具１をコンパクトにでき、また、安定した状態にできる。
【0077】
（第１アンダーローラ７３に係る構成）
図９に戻り、第１アンダーローラ７３は、本実施形態ではカムフォロア７３１の外輪部である。カムフォロア７３１は、第１支持部４の構成要素であり、第１本体プレート４１の治具１の幅方向内側の面の下部に設置される。第１アンダーローラ７３は、梁鋼材８の長さ方向において、２つの第１ガイドローラ７１の間に設けられる（図１１）。本実施形態では、第１アンダーローラ７３は、梁鋼材８の長さ方向において、２つの第１ガイドローラ７１の中央部に設けられ、また、一つのみ設けられる。第１アンダーローラ７３は、治具１の設置時には、図１に参照されるように、一方側の上部フランジ８２の下面に接触し、第１ガイドローラ７１と一方側の上部フランジ８２を上下に挟む（図１４）。第１アンダーローラ７３は、２つの第１ガイドローラ７１の外側に設けられてもよく、また、２つ以上設けられてもよい。第２支持部５にも、第１アンダーローラ７３に対応する第２アンダーローラ７４が設けられる。第１、第２アンダーローラ７３、７４は、治具１が上部に抜けることを防止する。
図９に戻り、第１アンダーローラ７３は、本実施形態ではカムフォロア７３１の外輪部である。カムフォロア７３１は、第１支持部４の構成要素であり、第１本体プレート４１の治具１の幅方向内側の面の下部に設置される。第１アンダーローラ７３は、梁鋼材８の長さ方向において、２つの第１ガイドローラ７１の間に設けられる（図１１）。本実施形態では、第１アンダーローラ７３は、梁鋼材８の長さ方向において、２つの第１ガイドローラ７１の中央部に設けられ、また、一つのみ設けられる。第１アンダーローラ７３は、治具１の設置時には、図１に参照されるように、一方側の上部フランジ８２の下面に接触し、第１ガイドローラ７１と一方側の上部フランジ８２を上下に挟む（図１４）。第１アンダーローラ７３は、２つの第１ガイドローラ７１の外側に設けられてもよく、また、２つ以上設けられてもよい。第２支持部５にも、第１アンダーローラ７３に対応する第２アンダーローラ７４が設けられる。第１、第２アンダーローラ７３、７４は、治具１が上部に抜けることを防止する。
【0078】
（第１、第２ユニット１００、２００の要素の対応関係）
第２ユニット２００の第２支持アーム３、第２ブレーキ３８、第２支持部５、第２ガイドローラ７２、第２アンダーローラ７４は、第１ユニット１００の第１支持アーム２、第１ブレーキ２８、第１支持部４、第１ガイドローラ７１、第１アンダーローラ７３に対応する。図中の第２ユニット２００の要素３１Ａ、３１１、３１２、３８１～３８３、５１、５１１、５１２、５１４～５１６、５２Ａ、５２Ｂ、５２１～５２３、７２１～７２３、７４１、７２３１、７２３２は、第１ユニット１００の要素２１Ａ、２１１、２１２、２８１～２８３、４１、４１１、４１２、４１４～４１６、４２Ａ、４２Ｂ、４２１～４２３、７１１～７１３、７３１、７１３１、７１３２に対応する。
第２ユニット２００の第２支持アーム３、第２ブレーキ３８、第２支持部５、第２ガイドローラ７２、第２アンダーローラ７４は、第１ユニット１００の第１支持アーム２、第１ブレーキ２８、第１支持部４、第１ガイドローラ７１、第１アンダーローラ７３に対応する。図中の第２ユニット２００の要素３１Ａ、３１１、３１２、３８１～３８３、５１、５１１、５１２、５１４～５１６、５２Ａ、５２Ｂ、５２１～５２３、７２１～７２３、７４１、７２３１、７２３２は、第１ユニット１００の要素２１Ａ、２１１、２１２、２８１～２８３、４１、４１１、４１２、４１４～４１６、４２Ａ、４２Ｂ、４２１～４２３、７１１～７１３、７３１、７１３１、７１３２に対応する。
【0079】
（連結部６の構成）
図９に戻り、連結部６は、第１、第２支持部４、５を連結し、第１、第２支持部４、５を治具１の幅方向に移動させる。本実施形態では、連結部６は、第１、第２支持部４、５を治具１の幅方向に接近および離間可能に連結する。本実施形態では、連結部６は、ねじ軸６１および操作部６２を備えるスクリュージャッキであり、操作部６２の回転運動を、ねじ軸６１に螺合する第１、第２支持部４、５の並進運動に変換する。
図９に戻り、連結部６は、第１、第２支持部４、５を連結し、第１、第２支持部４、５を治具１の幅方向に移動させる。本実施形態では、連結部６は、第１、第２支持部４、５を治具１の幅方向に接近および離間可能に連結する。本実施形態では、連結部６は、ねじ軸６１および操作部６２を備えるスクリュージャッキであり、操作部６２の回転運動を、ねじ軸６１に螺合する第１、第２支持部４、５の並進運動に変換する。
【0080】
ねじ軸６１は、梁鋼材８の上部フランジ８２の上方にて治具１の幅方向に延設されている。ねじ軸６１において、治具１の幅方向における一方側には、第１支持部４に螺合する第１ねじ部６１１が形成されている。ねじ軸６１において、治具１の幅方向における他方側には、第２支持部５に螺合し、第１ねじ部６１1と逆ねじの関係にある第２ねじ部６１２が形成されている。第１ねじ部６１１は、外周面に雄ねじが形成された中実の棒状部材であり、第１支持部４の雌ねじ部４１５と螺合する。第２ねじ部６１２は、第１ねじ部６１１と逆ねじの関係にある雄ねじが外周面に形成されるとともに六角形の軸穴が形成された筒状部材であり、第２支持部５の雌ねじ部５１５と螺合する。
【0081】
第１、第２ねじ部６１１、６１２は、ジョイント６１３の内部の雌ねじ部に両側から螺合されることで、連結される。第１ねじ部６１１と第２ねじ部６１２を接続しているジョイント６１３は、予め長さの異なるものが数個用意されており、例えば幅の広い梁鋼材８に治具１を設置してこれによりトロリー９を設置する場合、長いジョイント６１３に交換することができる。これにより治具１が対応できる梁鋼材８の幅の範囲を広くすることができる。
【0082】
操作部６２は、ハンドルシャフト６２１と、調整ハンドル６２２とを備える。ハンドルシャフト６２１は、断面視六角形であり、第２ねじ軸６１２の六角形の軸穴に嵌め込まれ、自身の回転によりねじ軸６１を回転させる。ハンドルシャフト６２１の外周面には、軸方向に間隔をあけてノッチがある。第２ねじ軸６１２の軸穴の内周面から突没可能に突出する固定突起がノッチに嵌ることでハンドルシャフト６２１が第２ねじ軸６１２に軸方向において固定される。一定以上の軸方向の力がハンドルシャフト６２１に加わると、第２ねじ軸６１２の固定突起が没入し、ハンドルシャフト６２１がスライドして他のノッチに固定突起が嵌まる。このような原理で、ハンドルシャフト６２１は、第２ねじ軸６１２内に段階的に挿抜できるようになっている。作業員は、操作部６２を操作（手回し）する際には、操作部６２を第２ねじ軸６１２から適当な長さ引き出し、それ以外の時は、操作部６２を第２ねじ軸６１２側にスライド移動させ、操作部６２を第２ねじ軸６１２内に収納することができる。
【0083】
調整ハンドル６２２は、ハンドルシャフト６２１の端部に連結し、作業員の回転操作により、ハンドルシャフト６２１を介してねじ軸６１を回転させる。調整ハンドル６２２は、治具１の幅方向の内側に折り畳むことができる。
【0084】
操作部６２は、ねじ軸６１を回転させ、第１、第２ガイドローラ７１、７２および第１、第２アンダーローラ７３、７４が上部フランジ８２の幅よりも離れた設置初期位置（第１位置：図１８（Ａ））と、第１、第２ガイドローラ７１、７２で上部フランジ８２を両側から挟み、かつ第１、第２ガイドローラ７１、７２および第１、第２アンダーローラ７３、７４により両側の上部フランジ８２を上下に挟む設置完了位置（第２位置：図１８（Ｄ））と、に第１、第２支持部４、５を移動させるためのものである。
【0085】
（治具１の設置作業）
治具１は、ロープ９９が掛け回されるとともに、ロープ９９に第１、第２動滑車９３、９４が取り付けられる。作業員は、高所作業車のバケットに乗り（または仮設足場を利用して）、治具１を高所の梁鋼材８まで運ぶ。この際、ロープ９９の端部は地上側に垂らされ、ロープ９９が地上の作業員が保持するリール９４から繰り出される。
治具１は、ロープ９９が掛け回されるとともに、ロープ９９に第１、第２動滑車９３、９４が取り付けられる。作業員は、高所作業車のバケットに乗り（または仮設足場を利用して）、治具１を高所の梁鋼材８まで運ぶ。この際、ロープ９９の端部は地上側に垂らされ、ロープ９９が地上の作業員が保持するリール９４から繰り出される。
【0086】
図１８（Ａ）～図１８(Ｄ)は、調整ハンドル６２２の操作による治具１の固定状態を説明するための模式図である。本図では、第１、第２支持アーム２、３等は省略している。
高所作業車のバケット上の作業員は、第１、第２ガイドローラ７１、７２および第１、第２アンダーローラ７３、７４が上部フランジ８２の幅より離れ、かつ、第１、第２ガイド面４２２１、５２２１が梁鋼材８の上面に接触することが可能な設置初期位置に、調整ハンドル６２２を回して第１、第２支持部４、５を位置づける。例えば、第１、第２アンダーローラ７３、７４間のＡ寸法（図９）が梁鋼材８の幅よりも２０ｍｍ程度大きくなるようにする（図２のフローチャートの手順１）。この作業は、地上で予め行われてもよい。
高所作業車のバケット上の作業員は、第１、第２ガイドローラ７１、７２および第１、第２アンダーローラ７３、７４が上部フランジ８２の幅より離れ、かつ、第１、第２ガイド面４２２１、５２２１が梁鋼材８の上面に接触することが可能な設置初期位置に、調整ハンドル６２２を回して第１、第２支持部４、５を位置づける。例えば、第１、第２アンダーローラ７３、７４間のＡ寸法（図９）が梁鋼材８の幅よりも２０ｍｍ程度大きくなるようにする（図２のフローチャートの手順１）。この作業は、地上で予め行われてもよい。
【0087】
高所作業車のバケット上の作業員は、治具１を、梁鋼材８に対してトロリー９のハンドチェーンを設置したい側にロープ９９の端部が垂らされる姿勢にする。高所作業車のバケット上の作業員は、図１８（Ａ）に示すように、第１、第２ガイド面４２２１、５２２１を上部フランジ８２の上面に当接させて、治具１を、高所作業車のバケットの直上の梁鋼材８の上に仮置きする（手順２）。
【0088】
図１８（Ｂ）に示すように、高所作業車のバケット上の作業員は、第１、第２ガイドローラ７１、７２の各Ｖ字状の溝７１３、７２３に両側の上部フランジ８２の角部が当接するローラ接触位置（第３位置）まで、調整ハンドル６２２を回して第１、第２支持部４、５を互いに接近させる。この際、第１、第２ガイド面７１３１、７２３１は、上部フランジ８２の上面に常に接触する。
【0089】
本実施形態では、第１、第２ガイド面７１３１、７２３１と、上部に位置する第１、第２ガイドローラ７１、７２の第１、第２斜面７１３１、７２３１において上部フランジ８２の上面に接触する部位と、が同一平面内に位置する。そのため、梁鋼材８上に仮置きした治具１の調整ハンドル６２２を回すだけで、円滑に、第１、第２ガイドローラ７１、７２の各Ｖ字状の溝７１３、７２３に両側の上部フランジ８２の角部を当接させることができる。
【0090】
図１８（Ｃ）に示すように、作業員は、さらに調整ハンドル６２２を回して第１、第２支持部４、５を互いに近づける。第１、第２ガイドローラ７１、７２は、溝７１３、７２３の第２斜面７１３２、７２３２に水平方向に当接する上部フランジ８２の側面により、互いに接近する水平方向への移動が規制される。そのため、第１、第２支持部４、５は、連結部６から水平方向に互いに近づく方向への力を受けると、互いに近づく方向に移動しつつ、第１、第２ガイドローラ７１、７２から第１、第２ローラ軸７１１、７２１にて上方への反力を受け、上方へも移動する。第１、第２ガイドローラ７１、７２は、第１、第２支持部４、５に対して相対的に下方へ移動する。
【0091】
このように調整ハンドル６２２を回して第１、第２支持部４、５を互いに接近させつつ上方へ移動させることで、上部フランジ８２の下方かつ両端部側に位置していた第１、第２アンダーローラ７３、７４が治具１の幅方向内側かつ上方へ向けて移動する。
【0092】
図１８（Ｄ）に示すように、作業員は、調整ハンドル６２２を回して第１、第２支持部４、５を互いに接近させつつ上方へ移動させることで、第１、第２アンダーローラ７３、７４を上部フランジ８２の下面に当接するまで上方、かつ治具１の幅方向内側に移動させる。このようにして、作業員は、調整ハンドル６２２を回すことで、第１、第２ガイドローラ７１、７２で上部フランジ８２を両側から挟み、かつ第１、第２ガイドローラ７１、７２および第１、第２アンダーローラ７３、７４により両側の各上部フランジ８２を上下に挟む設置完了位置（第２位置）に第１、第２支持部４、５を位置づける。この際、上部フランジ８２に対する第１、第２ガイドローラ７１、７２および第１、第２アンダーローラ７３、７４のガタがなくなるまで、高所作業車のバケット上の作業員は調整ハンドル６２２を締める。
【0093】
これにより、治具１が、高所作業車のバケットの直上の梁鋼材８に一旦、設置される（手順３）。図１９は、設置状態の治具１を斜め上方から見た参考図であり、図２０は、設置状態の第２アンダーローラ７４と上部フランジ８２を下方側から見た参考拡大図である。
【0094】
梁鋼材８に設置された治具１は、一方（図１８(Ｄ)中左側）の上部フランジ８２の上側を第１ガイドローラ７１による２点で抑え、下側を、梁鋼材８の長さ方向において第１ガイドローラ７１間にある第１アンダーローラ７３の１点で抑える。治具１は、他方（図１８(Ｄ)中右側）の上部フランジ８２の上側を第２ガイドローラ７２による２点で抑え、下側を、梁鋼材８の長さ方向において第２ガイドローラ７２間にある第２アンダーローラ７４の１点で抑える。これにより、治具１は、トロリー９を吊り上げる際にかかる幅方向のいずれの側の荷重に対しても、姿勢を保持したまま対応できる。
【0095】
梁鋼材８に設置された治具１は、梁鋼材８の上部フランジ８２を第１、第２ガイドローラ７１、７２および第１、第２アンダーローラ７３、７４で拘束するので、梁鋼材８上を移動可能であり、移動させるだけで設置が完了し、吊り上げ、吊り下げ作業に使用できる。図２２に参照されるように、高所作業車のバケット上の作業員は、バケットの直上の梁鋼材８に一旦設置した治具１を、押してバケット外に設置する（手順４）。これにより、ロープ９９がバケットに掛からない状態で、トロリー９の第１、第２分割体９１、９２の吊り上げ作業を行うことが可能となり、治具１の設置が完了する。
【0096】
上記のように、実施形態の治具１の設置方法は、図１８（Ａ）および図１８（Ｂ）に示すように、第１、第２アンダーローラ７３、７４が上部フランジ８２よりも下方に位置した状態で、第１、第２ガイドローラ７１、７２のＶ字状の溝７１３、７２３に両側の上部フランジ８２の上側の角部を当接させる第１工程を備える。
【0097】
第１工程では、第１、第２ガイドローラ７１、７２および第１、第２アンダーローラ７３、７４が上部フランジ８２の幅よりも離れている治具１が、第１、第２ガイド面４２２１、５２２１を上部フランジ８２の上面に当接させることで梁鋼材８上に仮置きされた状態から、第１、第２ガイド面４２２１、５２２１を上部フランジ８２の上面に常に接触させながら、連結部６により第１、第２支持部４、５を幅方向の内側に移動させることで、第１、第２ガイドローラ７１、７２のＶ字状の溝７１３、７２３に両側の上部フランジ８２の上側の角部を当接させる。
【0098】
また、治具１の設置方法は、図１８（Ｃ）および図１８（Ｄ）に示すように、連結部６により第１工程時よりも第１、第２支持部４、５を治具１の幅方向の内側に移動させることで、第１、第２ガイドローラ７１、７２により上部フランジ８２を両側から挟み、かつ第１、第２ガイドローラ７１、７２および第１、第２アンダーローラ７３、７４により両側の各上部フランジ８２を上下に挟む第２工程を備える。第２工程では、第１、第２支持部４、５は、治具１の幅方向の内側に移動するにつれて、第１、第２ガイドローラ７１、７２から受ける上方への反力により上方へ移動し、第１、第２アンダーローラ７３、７４を上部フランジ８２の下面に当接させる。
【0099】
（実施形態の効果）
梁鋼材８に対する治具１およびトロリー９の設置、撤去作業は、仮設足場または高所作業車のバケットを利用して行われる。治具１は、トロリー９の吊り上げおよび吊り下げ作業の際にロープ９９が仮設足場またはバケットに掛からないように、梁鋼材８において仮設足場またはバケットからずれた位置に設置する必要がある。治具１およびトロリー９の設置、撤去作業は、力を要する作業を含む。従来の治具を利用する場合、作業員は、これらの力を要する作業を、仮設足場またはバケットから身を乗り出した不安定な状態で行う必要があり、安全対策が必要であった。
梁鋼材８に対する治具１およびトロリー９の設置、撤去作業は、仮設足場または高所作業車のバケットを利用して行われる。治具１は、トロリー９の吊り上げおよび吊り下げ作業の際にロープ９９が仮設足場またはバケットに掛からないように、梁鋼材８において仮設足場またはバケットからずれた位置に設置する必要がある。治具１およびトロリー９の設置、撤去作業は、力を要する作業を含む。従来の治具を利用する場合、作業員は、これらの力を要する作業を、仮設足場またはバケットから身を乗り出した不安定な状態で行う必要があり、安全対策が必要であった。
【0100】
本実施形態の治具１は、梁鋼材８の上部フランジ８２を第１、第２ガイドローラ７１、７２で両側から挟むとともに、両側の上部フランジ８２を第１、第２ガイドローラ７１、７２および第１、第２アンダーローラ７３、７４で上下から挟むことで梁鋼材８に設置される。そのため、治具１は、第１、第２支持アーム２、３を利用してトロリー９の第１、第２分割体９１、９２を吊り上げる際にかかる荷重に対応できる。また、治具１を作業員が手で押す等することで、治具１を梁鋼材８上で安定して移動させることができ、また移動させるだけで設置した状態にできる。トロリー９およびチェーンブロックを吊り上げた状態で、治具１を梁鋼材８上で移動させることができる。
【0101】
これにより、仮設足場上または高所作業車のバケット上の作業員は、直上の梁鋼材８に治具１を設置した後、治具１を梁鋼材８上において仮設足場またはバケット外まで押すだけで、治具１を仮設足場またはバケット外に設置できる。治具１の撤去時は、仮設足場上または高所作業車のバケット上の作業員は、仮設足場外またはバケット外に設置された治具１を仮設足場またはバケットの直上の梁鋼材８まで引き寄せることができ、仮設足場上またはバケット上にて治具１を梁鋼材８から取り外すことができる。従って、本実施形態では、治具１の設置、撤去時に、仮設足場または高所作業車のバケットから身を乗り出した不安定な状態で力を要する作業を行うことを不要にでき、治具１の設置、撤去作業の安全性および作業性を向上できる。
本実施形態では、トロリー９の設置時に、仮設足場上または高所作業車のバケット上の作業員および地上の作業員は、仮設足場外またはバケット外に設置された治具１を用いて、トロリー９の第１、第２分割体９１、９２を吊り上げる。その後、仮設足場上または高所作業車のバケット上の作業員は、第１、第２分割体９１、９２を吊り上げた状態の治具１を仮設足場または高所作業車のバケットの直上の梁鋼材８まで引き寄せることができる。そして、該作業員は、第１、第２分割体９１、９２を連結してトロリー９を梁鋼材８に設置する。トロリー９の撤去時は、仮設足場上または高所作業車のバケット上の作業員は、仮設足場またはバケットの直上の梁鋼材８に治具１を移動させる。続いて、該作業員は、トロリー９を治具１の直下に移動させ、連結された状態のトロリー９の第１、第２分割体９１、９２を、トロリー９の直上の治具１に玉掛けする。続いて、該作業員は、トロリー９を第１、第２分割体９１、９２に分割し、第１、第２分割体９１、９２を直上の治具１に吊り下げられた状態にする。該作業員は、第１、第２分割体９１、９２を吊り下げた状態の治具１を押して仮設足場外または高所作業車のバケット外に設置する。そして、仮設足場上または高所作業車のバケット上の作業員および地上の作業員は、該治具１により第１、第２分割体９１、９２を地上に吊り下げる。
このように、トロリー９の設置、撤去時に、本実施形態の治具１を用いることで、仮設足場または高所作業車のバケットから身を乗り出した不安定な状態で力を要する作業を行うことを不要にでき、トロリー９の設置、撤去作業の安全性の向上につながる。特に、トロリー９が大型で第１、第２分割体９１、９２でも重量が大きい場合、仮設足場上または高所作業車のバケット上で安定した状態で第１、第２分割体９１、９２の連結作業を行える本効果は顕著である。また、トロリー９に対するチェーンブロックの連結、撤去時に本実施形態の治具１を利用する際も、同様の効果を奏することができる。
本実施形態では、トロリー９の設置時に、仮設足場上または高所作業車のバケット上の作業員および地上の作業員は、仮設足場外またはバケット外に設置された治具１を用いて、トロリー９の第１、第２分割体９１、９２を吊り上げる。その後、仮設足場上または高所作業車のバケット上の作業員は、第１、第２分割体９１、９２を吊り上げた状態の治具１を仮設足場または高所作業車のバケットの直上の梁鋼材８まで引き寄せることができる。そして、該作業員は、第１、第２分割体９１、９２を連結してトロリー９を梁鋼材８に設置する。トロリー９の撤去時は、仮設足場上または高所作業車のバケット上の作業員は、仮設足場またはバケットの直上の梁鋼材８に治具１を移動させる。続いて、該作業員は、トロリー９を治具１の直下に移動させ、連結された状態のトロリー９の第１、第２分割体９１、９２を、トロリー９の直上の治具１に玉掛けする。続いて、該作業員は、トロリー９を第１、第２分割体９１、９２に分割し、第１、第２分割体９１、９２を直上の治具１に吊り下げられた状態にする。該作業員は、第１、第２分割体９１、９２を吊り下げた状態の治具１を押して仮設足場外または高所作業車のバケット外に設置する。そして、仮設足場上または高所作業車のバケット上の作業員および地上の作業員は、該治具１により第１、第２分割体９１、９２を地上に吊り下げる。
このように、トロリー９の設置、撤去時に、本実施形態の治具１を用いることで、仮設足場または高所作業車のバケットから身を乗り出した不安定な状態で力を要する作業を行うことを不要にでき、トロリー９の設置、撤去作業の安全性の向上につながる。特に、トロリー９が大型で第１、第２分割体９１、９２でも重量が大きい場合、仮設足場上または高所作業車のバケット上で安定した状態で第１、第２分割体９１、９２の連結作業を行える本効果は顕著である。また、トロリー９に対するチェーンブロックの連結、撤去時に本実施形態の治具１を利用する際も、同様の効果を奏することができる。
【0102】
第１、第２支持アーム２、３を支持する第１、第２支持部４、５が、ねじ軸６１によって、治具１の幅方向に接近および離間可能に連結されている。そのため、第１、第２分割体９１、９２を吊り上げる際に第１、第２支持部４、５にかかる治具１の幅方向の引張力に対し、ねじ軸６１が第１、第２支持部４、５を治具１の幅方向内側に引き寄せる力によって対抗できる。
【0103】
第１支持部４側で吊り上げを行う場合、第１支持部４とねじ軸６１で連結された第２支持部５に該第２支持部５を浮き上がらせようとする力がかかる。しかし、第２支持部５の第２アンダーローラ７４が、該第２支持部５側の上部フランジ８２の下面を抑えるので、第２支持部５の浮き上がりを防止できる。同様に、第２支持部５側で吊り上げを行う場合も、第２支持部５とねじ軸６１で連結された第１支持部４に該第１支持部４を浮き上がらせようとする力がかかる。しかし、第１支持部４の第１アンダーローラ７３が、該第１支持部４側の上部フランジ８２の下面を抑えるので、第１支持部４の浮き上がりを防止できる。
【0104】
調整ハンドル６２２を回してねじ軸６１を回動させることで、第１、第２支持部４、５を介して第１、第２ガイドローラ７１、７２および第１、第２アンダーローラ７３、７４を接近および離間させることができる。梁鋼材８を両側から挟む従来のＶ字型のクランプ部材の可動方向は、軸を中心とする周方向である。一方、本実施形態では、第１、第２ガイドローラ７１、７２および第１、第２アンダーローラ７３、７４を支持する第１、第２支持部４、５の可動方向は治具１の幅方向なので、その可動域を広くとることができ、治具１の設置可能な梁鋼材８の上部フランジ８２の幅の範囲を広くできる。
また、本実施形態では、第１ねじ部６１１と第２ねじ部６１２を接続するジョイント６１３を、梁鋼材８の上部フランジ８２の幅に応じて取り換え可能である。これにより、治具１が対応できる梁鋼材８の幅の範囲がさらに広くなっている。本実施形態の治具１において、設置可能なＩ鋼およびＨ鋼である梁鋼材８の上部フランジ８２の幅の範囲は、短いジョイント６１３を使用する場合は例えば７５～２００ｍｍであり、長いジョイントジョイント６１３を使用する場合は例えば１７５～３００ｍｍである。
また、本実施形態では、第１ねじ部６１１と第２ねじ部６１２を接続するジョイント６１３を、梁鋼材８の上部フランジ８２の幅に応じて取り換え可能である。これにより、治具１が対応できる梁鋼材８の幅の範囲がさらに広くなっている。本実施形態の治具１において、設置可能なＩ鋼およびＨ鋼である梁鋼材８の上部フランジ８２の幅の範囲は、短いジョイント６１３を使用する場合は例えば７５～２００ｍｍであり、長いジョイントジョイント６１３を使用する場合は例えば１７５～３００ｍｍである。
【0105】
第１、第２ガイドローラ７１、７２の溝７１３、７２３に上部フランジ８２の上側の両角部が当接する状態から、調整ハンドル６２２を回して第１、第２支持部４、５を互いに接近させるだけで、第１、第２アンダーローラ７３、７４を上方へ移動させて両側の上部フランジ８２の下面に当接させることができ、治具１を梁鋼材８に設置できる。
【0106】
第１、第２ガイドローラ７１、７２が第１、第２ローラ軸７１１、７２１に対して相対的に上下方向に移動可能なので、梁鋼材８の上部フランジ８２の厚みに応じて第１、第２アンダーローラ７３、７４を上方に移動させて上部フランジ８２の下面に当接させることができる。そのため、本実施形態では、治具１の設置可能な梁鋼材８の上部フランジ８２の厚みの範囲を広くできる。本実施形態の治具１において、設置可能なＩ鋼およびＨ鋼である梁鋼材８の上部フランジ８２の厚みの範囲は、例えば８～３９ｍｍである。また、治具１において、設置可能なＩ鋼およびＨ鋼である梁鋼材８の高さは、例えば２００ｍｍ以上である。
【0107】
第１、第２ガイドローラ７１、７２および第１、第２アンダーローラ７３、７４が上部フランジ８２の幅よりも離れた状態の治具１の第１、第２ガイド面４２２１、５２２１を上部フランジ８２の上面に当接させることで、治具１が梁鋼材８上に仮置きされる。本実施形態の治具１は、仮置きした位置で治具１を設置した後、トロリー９を吊り上げたい位置まで治具１を押して梁鋼材８上を移動させ、その位置に治具１を設置できる。
【0108】
梁鋼材８上に仮置きされた治具１において、調整ハンドル６２２を回して第１、第２支持部４、５を互いに接近させることで、第１、第２ガイド面４２２１、５２２１が上部フランジ８２の上面に常に接触した状態で第１、第２ガイドローラ７１、７２が互いに接近し、第１、第２ガイドローラ７１、７２の溝７１３、７２３に、両側の上部フランジ８２の上側の角部を当接させることができる。この状態からさらに調整ハンドル６２２を回して第１、第２支持部４、５を互いに接近させることで、第１、第２アンダーローラ７３、７４を両側の上部フランジ８２の下面に当接させることができ、治具１を梁鋼材８に設置できる。
【0109】
このように、本実施形態では、梁鋼材８上に仮置きされた治具１において、調整ハンドル６２２を回すワンアクションだけで、治具１を梁鋼材８に対して左右方向および上下方向に固定できる。従って、本実施形態では、治具１の設置を容易にでき、また、治具１の設置作業にかかる時間を短縮できる。本実施形態では、第１、第２ガイド面４２２１、５２２１によって治具１を梁鋼材８上に仮置きした状態で調整ハンドル６２２を操作できるので、高所でも一人で安定した治具１の設置作業が可能である。
【0110】
本実施形態では、一方側の上部フランジ８２の上側の角部を、梁鋼材８の長さ方向に離れた２つの第１ガイドローラ７１で抑え、他方側の上部フランジ８２の上側の角部を、梁鋼材８の長さ方向に離れた２つの第２ガイドローラ７２で抑える。そのため、本実施形態では、第１、第２支持部４、５を治具１の幅方向にねじる力に対して十分に対抗できる。本実施形態では、第１、第２アンダーローラ７３、７４が、梁鋼材８の長さ方向においてそれぞれ２つの第１、第２ガイドローラ７１、７２の間に設けられているので、治具１を小型化できる。また、本実施形態では、第１、第２アンダーローラ７３、７４は、それぞれ一つのみ設けられているので、治具１を軽量化できる。
【0111】
第１、第２仮受アーム４２２、５２２は、梁鋼材８の長さ方向に互いに位置がずれているので、第１、第２仮受アーム４２２、５２２同士をぶつからせることなく第１、第２支持部４、５の幅を狭めることができ、収納時などに治具１をコンパクトな状態にできる。
【0112】
第１、第２ガイドローラ７１、７２を支持する第１サポートフレーム４２Ａ、４２Ｂは、第１本体プレート４１の第１開口部４１２を通り、上端部は第１本体プレート４１の内側、下端部は第１本体プレート４１の外側に位置する。第１サポートフレーム４２Ａ、４２Ｂは、対応する第１サポートアングル２１Ａ、２１Ｂの基端部２１１と梁鋼材８の長さ方向において同一の位置に設けられる。第１サポートフレーム４２Ａ、４２Ｂの上端部は、高さ方向において基端部２１１の下部と重なり、ねじ４１１によって基端部２１１の下部と共に第１本体プレート４１に固定される。第２サポートフレーム５２Ａ、５２Ｂも同様である。これにより、治具１を簡素な構成で強固な構造体にでき、第１、第２本体プレート４１、５１の板厚を薄くでき、軽量化を図ることができる。
【0113】
一本のロープ９９と治具１を用いて、トロリー９の第１、第２分割体９１、９２を梁鋼材８の両側に別々に吊り上げ、吊り下げでき、また、吊り上げ位置、吊り下げ位置を第１、第２ブレーキ２８、３８で固定できる。第１、第２支持アーム２、３において治具１の幅方向の外側の支持プレート２１２、３１２に第１、第２ハンドル２８１、３８１があり、第１、第２ハンドル２８１、３８１が低い位置にあるので、操作性を良好にできる。第１、第２ストッパー２８２、３８２をロープ９９に押し付けるブレーキ固定状態とロープ９９から離したブレーキ解除状態とに、第１、第２ハンドル２８１、３８１を回すことで、軽い力で容易に切り替えることができる。
【0114】
治具１は、調整ハンドル６２２を利用しない作業時や治具１の収納時に、調整ハンドル６２２が邪魔にならないようにハンドルシャフト６２１を縮め、調整ハンドル６２２を折り畳むことができる。本実施形態では、ハンドルシャフト６２１を引き出したり縮めたりすることができ、梁鋼材８の幅に応じてハンドルシャフト６２１を作業しやすい長さに設定できる。ハンドルシャフト６２１にノッチが付いており、梁鋼材８のサイズに合わせて段階的に引き出すことができる。治具１を仮置きする際に、調整ハンドル６２２を第２ストッパー３８の第２ハンドル３８１に近づく位置にすることで、操作性や可搬性を良好にできる。治具１は、アルミ合金（シュラルミン）製とすることで、第１、第２動滑車９３、９４を含んだ合計重量を例えば１０．５ｋｇとすることができ、軽量化と強度の確保を両立できる。
【符号の説明】
【0115】
１…吊り上げ治具
２…第１支持アーム
３…第２支持アーム
４…第１支持部
５…第２支持部
６…連結部
８…梁鋼材
９…トロリー
２９…第１定滑車
３９…第２定滑車
７１…第１ガイドローラ
７２…第２ガイドローラ
８１…下部フランジ
８２…上部フランジ
９１…第１分割体
９２…第２分割体
９３…第１動滑車
９４…第２動滑車
７３…第１アンダーローラ
７４…第２アンダーローラ
７１３…溝
７２３…溝
９１１、９２１…車輪
２…第１支持アーム
３…第２支持アーム
４…第１支持部
５…第２支持部
６…連結部
８…梁鋼材
９…トロリー
２９…第１定滑車
３９…第２定滑車
７１…第１ガイドローラ
７２…第２ガイドローラ
８１…下部フランジ
８２…上部フランジ
９１…第１分割体
９２…第２分割体
９３…第１動滑車
９４…第２動滑車
７３…第１アンダーローラ
７４…第２アンダーローラ
７１３…溝
７２３…溝
９１１、９２１…車輪
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
