特許 7556172 電力供給システム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-09-13

(45)【発行日】2024-09-25

(54)【発明の名称】電力供給システム

(51)【国際特許分類】

   G06Q 50/06 20240101AFI20240917BHJP

   H02J 7/00 20060101ALI20240917BHJP

   H02J 3/14 20060101ALI20240917BHJP

   H02J 13/00 20060101ALI20240917BHJP

   G06Q 30/0207 20230101ALI20240917BHJP

【ＦＩ】

G06Q50/06

H02J7/00 P

H02J3/14 130

H02J13/00 311A

G06Q30/0207 372

【請求項の数】 7

(21)【出願番号】P 2024080846

(22)【出願日】2024-05-17

【審査請求日】2024-05-20

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】000220262

【氏名又は名称】東京瓦斯株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000936

【氏名又は名称】弁理士法人青海国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】横山 裕二

(72)【発明者】

【氏名】三谷 燎平

(72)【発明者】

【氏名】三宅 治良

(72)【発明者】

【氏名】伴野 卓也

【審査官】木村 慎太郎

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１８－１９０２４９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１５－１２１９０８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０２１－０６７９６３（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｇ０６Ｑ １０／００－９９／００

Ｈ０２Ｊ ７／００

Ｈ０２Ｊ ３／１４

Ｈ０２Ｊ １３／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

需要家の構内において電力系統に電気的に接続され、前記電力系統から供給される電力を受電可能な分電盤と、
バッテリを有する車両と電気的に接続可能な構成となっており、前記分電盤から供給される電力を前記車両に供給可能な接続部と、
前記電力系統を通じて前記分電盤に電力を供給する電力供給事業者により管理され、所定の処理を実行する制御装置と、
を備え、
前記制御装置は、
将来の所定時間帯ごとの電力市場価格を特定し、
前記電力供給事業者が前記需要家に付与する特典の量を示すポイントが、時間帯に対して１対１に関連付けられたテーブルであって、特定された電力市場価格が相対的に低い第１時間帯に対応する前記ポイントが、特定された電力市場価格が相対的に高い第２時間帯に対応する前記ポイントより高くなるように、時間帯と前記ポイントとが関連付けられたポイントテーブルを生成し、
生成された前記ポイントテーブルを前記需要家に提示し、
前記需要家が前記車両への電力の供給を所望する時間帯の候補を示す候補時間帯情報を取得し、
取得された前記候補時間帯情報および前記ポイントテーブルに基づいて、前記車両への電力の供給を実行するスケジュールであって、前記候補時間帯情報が示す時間帯のうち前記ポイントが相対的に高い時間帯を含む電力供給スケジュールを生成し、
生成された前記電力供給スケジュールに従って、前記車両への電力の供給を制御する、電力供給システム。

【請求項2】

前記制御装置は、
前記分電盤から前記車両への電力の供給が実行された時間帯を示す供給済時間帯を特定し、
前記ポイントテーブルおよび特定された前記供給済時間帯に基づいて、前記需要家に付与する前記ポイントを決定する、請求項１に記載の電力供給システム。

【請求項3】

前記接続部は、
前記分電盤と前記車両との間の電流経路のオンオフが可能なスイッチを含み、
前記制御装置は、
前記電力供給スケジュールに従って、前記スイッチのオンオフを制御することで、前記分電盤から前記車両への電力の供給を制御する、請求項１に記載の電力供給システム。

【請求項4】

前記車両は、外部から供給された電力を前記バッテリに供給する外部充電部を有し、
前記制御装置は、
前記車両と通信を確立し、前記電力供給スケジュールに従って、前記車両の前記外部充電部のオンオフを制御することで、前記分電盤から前記バッテリへの電力の供給を制御する、請求項１に記載の電力供給システム。

【請求項5】

前記制御装置は、
前記電力供給事業者が前記需要家に電力を供給することで得られる利益を示す電力供給利益を前記所定時間帯ごとに導出し、
前記ポイントテーブルの生成において、前記電力供給利益を超えない範囲で前記ポイントの設定を行う時間帯を含むように、前記ポイントテーブルを生成する、請求項１に記載の電力供給システム。

【請求項6】

前記制御装置は、
前記ポイントテーブルの生成において、時間帯に対応する前記ポイントの設定を、１より大きい所定の整数単位で行う、請求項１に記載の電力供給システム。

【請求項7】

前記制御装置は、
前記ポイントテーブルの生成において、前記ポイントテーブルの対象となる期間のうち、複数の時間帯に亘って前記ポイントが一律の値となる期間を設ける、請求項１に記載の電力供給システム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、電力系統から需要家の分電盤に供給された電力を車両に供給する電力供給システムに関するものである。

【背景技術】

【0002】

例えば、特許文献１には、デマンドレスポンスによってユーザから電力系統に電力が提供された場合に、ユーザのサービスの利用ポイントを更新する技術が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０２１－６７９６３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

需要家に電力を供給する電力供給事業者は、例えば、電力市場から電力を調達して、電力系統を通じて需要家に電力を供給し、需要家から電気料金を受け取る。また、需要家は、電力系統から受電した電力を車両に供給して、車両のバッテリを充電することがある。ここで、例えば、電力市場における電力市場価格が相対的に高い時間帯に、車両に電力が供給されると、電力供給事業者としては、電力市場からの電力の調達価格が高くなるため、利益が減少することになる。このため、電力供給事業者としては、需要家における車両のバッテリの充電を、電力市場価格が相対的に安い時間帯に行ってもらいたいと希望する。

【0005】

本発明は、このような課題に鑑み、車両に電力を供給する時間帯を特定の時間帯に誘導可能な電力供給システムを提供することを目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記課題を解決するために、本発明の電力供給システムは、需要家の構内において電力系統に電気的に接続され、電力系統から供給される電力を受電可能な分電盤と、バッテリを有する車両と電気的に接続可能な構成となっており、分電盤から供給される電力を車両に供給可能な接続部と、電力系統を通じて分電盤に電力を供給する電力供給事業者により管理され、所定の処理を実行する制御装置と、を備え、制御装置は、将来の所定時間帯ごとの電力市場価格を特定し、電力供給事業者が需要家に付与する特典の量を示すポイントが、時間帯に対して１対１に関連付けられたテーブルであって、特定された電力市場価格が相対的に低い第１時間帯に対応するポイントが、特定された電力市場価格が相対的に高い第２時間帯に対応するポイントより高くなるように、時間帯とポイントとが関連付けられたポイントテーブルを生成し、生成されたポイントテーブルを需要家に提示し、需要家が車両への電力の供給を所望する時間帯の候補を示す候補時間帯情報を取得し、取得された候補時間帯情報およびポイントテーブルに基づいて、車両への電力の供給を実行するスケジュールであって、候補時間帯情報が示す時間帯のうちポイントが相対的に高い時間帯を含む電力供給スケジュールを生成し、生成された電力供給スケジュールに従って、車両への電力の供給を制御する。

【0007】

また、制御装置は、分電盤から車両への電力の供給が実行された時間帯を示す供給済時間帯を特定し、ポイントテーブルおよび特定された供給済時間帯に基づいて、需要家に付与するポイントを決定するようにしてもよい。

【0009】

また、接続部は、分電盤と車両との間の電流経路のオンオフが可能なスイッチを含み、制御装置は、電力供給スケジュールに従って、スイッチのオンオフを制御することで、分電盤から車両への電力の供給を制御するようにしてもよい。

【0010】

また、車両は、外部から供給された電力をバッテリに供給する外部充電部を有し、制御装置は、車両と通信を確立し、電力供給スケジュールに従って、車両の外部充電部のオンオフを制御することで、分電盤からバッテリへの電力の供給を制御するようにしてもよい。

【0011】

また、制御装置は、電力供給事業者が需要家に電力を供給することで得られる利益を示す電力供給利益を所定時間帯ごとに導出し、ポイントテーブルの生成において、電力供給利益を超えない範囲でポイントの設定を行う時間帯を含むように、ポイントテーブルを生成するようにしてもよい。

【0012】

また、制御装置は、ポイントテーブルの生成において、時間帯に対応するポイントの設定を、１より大きい所定の整数単位で行うようにしてもよい。

【0013】

また、制御装置は、ポイントテーブルの生成において、ポイントテーブルの対象となる期間のうち、複数の時間帯に亘ってポイントが一律の値となる期間を設けるようにしてもよい。

【発明の効果】

【0014】

本発明によれば、車両に電力を供給する時間帯を特定の時間帯に誘導可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】図１は、本実施形態の電力供給システムの構成の一例を示す概略図である。

【図2】図２は、ポイントテーブルの一例を示す図である。

【図3】図３は、需要家がポイントテーブルを確認するときの流れを説明する図である。

【図4】図４は、車両の外部充電を制御装置が遠隔制御する流れを説明する図である。

【図5】図５は、ポイントの付与に関する流れを説明するフローチャートである。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。かかる実施形態に示す寸法、材料、その他具体的な数値等は、発明の理解を容易にするための例示にすぎず、特に断る場合を除き、本発明を限定するものではない。なお、本明細書および図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。

【0017】

図１は、本実施形態の電力供給システム１の構成の一例を示す概略図である。本実施形態の電力供給システム１は、分電盤１０、メータ１２、接続部１４、車両２０、端末装置２２、制御装置２４を含む。分電盤１０、メータ１２および接続部１４は、需要家３０の構内に設置される。需要家３０は、電力系統３２から電力の供給を受けて電力を使用する者を意味する。また、本実施形態における需要家３０は、電力供給システム１のユーザに相当するため、以後、説明の便宜のため、需要家３０のことを、ユーザと表現する場合がある。

【0018】

分電盤１０は、メータ１２を介して電力系統３２に電気的に接続され、電力系統３２から供給される電力を受電可能な構成となっている。分電盤１０には、負荷３４が接続される。負荷３４は、分電盤１０を通じて供給される電力を消費する任意の電気機器である。

【0019】

メータ１２は、分電盤１０が電力系統３２から受電する電力を計測可能な構成となっている。メータ１２は、例えば、スマートメータであってもよい。メータ１２は、通信ネットワーク３６を通じて制御装置２４などと通信を確立することができるようになっていてもよい。通信ネットワーク３６は、例えば、電話網、インターネット、無線ＬＡＮおよび専用ネットワークなど、様々な形態のネットワークを含んでもよい。

【0020】

接続部１４は、分電盤１０に電気的に接続される。接続部１４は、後述する車両２０と電気的に接続可能な構成となっている。接続部１４は、分電盤１０から供給される電力を車両２０に供給可能な構成となっている。

【0021】

例えば、接続部１４は、車両２０との間に設けられるケーブル３８が接続可能な接続口４０を有するコンセントを含む。接続部１４は、接続口４０に加え、通信部４２およびスイッチ４４を有するスマートコンセント（換言すると、ＩｏＴ（Internet of Things）コンセント）を含んでもよい。接続部１４の通信部４２は、通信ネットワーク３６を通じて制御装置２４などと通信を確立することができるようになっている。

【0022】

スイッチ４４は、２つの接点の間のオンオフが可能な構成となっている。スイッチ４４の第１接点は、分電盤１０に繋がっている。スイッチ４４の第２接点は、接続口４０に繋がっている。ケーブル３８は、一方側のコネクタが接続口４０に接続され、他方側のコネクタが車両２０に接続されることで、接続口４０と車両２０とを電気的に繋げることができる。つまり、スイッチ４４は、電気的に接続可能な分電盤１０と車両２０との間の電流経路のオンオフが可能となっている。接続部１４は、制御装置２４から送信されて通信部４２を通じて受信される制御指令に応じて、スイッチ４４のオンオフが可能となっている。

【0023】

接続部１４は、さらに、接続部１４を流れる電力を計測可能な電力計測部４６を含んでもよい。

【0024】

なお、接続部１４は、通信部４２、スイッチ４４および電力計測部４６が省略された一般的なコンセントを含む構成とされてもよい。また、接続部１４は、接続口４０とケーブル３８とが一体化された構成となっていてもよい。

【0025】

車両２０は、例えば、駆動源としてモータジェネレータを備える電気自動車であるとするが、駆動源としてエンジンとモータジェネレータとを備えるハイブリッド電気自動車であってもよい。

【0026】

車両２０は、少なくともバッテリ５０を有し、外部から供給される電力によるバッテリ５０の充電が可能な構成となっている。以後、説明の便宜のため、車両２０の外部から車両２０に供給される電力によって車両２０のバッテリ５０を充電することを、車両２０の外部充電という場合がある。

【0027】

バッテリ５０は、例えば、リチウムイオンバッテリなどの充放電が可能な二次電池である。バッテリ５０は、例えば、駆動源としてのモータジェネレータに電力を供給する。

【0028】

車両２０は、バッテリ５０の他、通信部５２、充電口５４および外部充電部５６を有する。通信部５２は、通信ネットワーク３６を通じて制御装置２４などと通信を確立することができるようになっている。

【0029】

充電口５４は、外部充電部５６を介してバッテリ５０に電気的に接続される。充電口５４は、ケーブル３８のコネクタが接続可能な構成となっている。外部充電部５６は、充電口５４を通じて外部から供給された電力をバッテリ５０に供給する。外部充電部５６は、充電口５４とバッテリ５０との間の電流経路のオンオフが可能なスイッチを含んでもよい。外部充電部５６は、外部から供給された電力を、バッテリ５０の充電に適した電力に変換可能な電力変換機能を備えてもよい。

【0030】

端末装置２２は、需要家３０、換言すると、ユーザにより管理される電子機器である。端末装置２２は、例えば、スマートフォンなどの持ち運び可能な電子機器であってもよいし、パーソナルコンピュータなどの据え置き型の電子機器であってもよい。

【0031】

端末装置２２は、通信装置６０、ユーザインターフェース６２、プロセッサ６４およびメモリ６６を有する。なお、図１では、ユーザインターフェース６２をＵＩと略記している。通信装置６０は、通信ネットワーク３６を通じて制御装置２４などと通信を確立することができるようになっている。

【0032】

ユーザインターフェース６２は、ユーザによる入力操作を受け付け可能な入力装置と、ユーザに各種の情報を提示することが可能な出力装置とを含む。入力装置は、例えば、タッチパネルなどを含んでもよい。出力装置は、各種の情報を表示可能な表示装置を含んでもよい。

【0033】

端末装置２２のプロセッサ６４は、メモリ６６に含まれるプログラムを実行することで、端末装置２２に関する各種の処理を実行する端末制御部６８として機能する。端末制御部６８は、例えば、通信装置６０を介して制御装置２４と情報の送受信を行うことができる。また、端末制御部６８は、ユーザインターフェース６２の入力装置への入力操作に応じて、ユーザインターフェース６２の表示装置に各種の情報を表示させることができる。

【0034】

制御装置２４は、電力系統３２を通じて需要家３０に電力を供給する電力供給事業者８０により管理される。したがって、制御装置２４は、需要家３０側ではなく電力供給事業者８０側に設置される。電力供給事業者８０は、電力系統３２を通じて需要家３０の分電盤１０に電力を供給する契約を需要家３０と締結している企業や団体などである。

【0035】

制御装置２４は、通信装置９０、記憶装置９２、プロセッサ９４、メモリ９６を有する。通信装置９０は、通信ネットワーク３６を通じて、需要家３０のメータ１２、需要家３０の接続部１４、車両２０および端末装置２２などと通信を確立することができるようになっている。

【0036】

また、制御装置２４の通信装置９０は、通信ネットワーク３６を通じて、電力市場１００と接続可能となっている。電力市場１００は、実際の電力量を取引する卸電力取引市場を含む。以後、説明の便宜のため、電力市場１００の卸電力取引市場で取引される電力の価格を、電力市場価格という場合がある。電力市場価格は、例えば、３０分などの所定の単位期間ごとに、電力の需給状況に応じて変動する。

【0037】

記憶装置９２は、例えば、ハードディスクドライブ、ソリッドステートドライブおよびフラッシュメモリ等の不揮発性の記憶素子により構成される。

【0038】

制御装置２４のプロセッサ９４は、メモリ９６に含まれるプログラムを実行することで、制御装置２４に関する各種の処理を実行する。また、制御装置２４のプロセッサ９４は、メモリ９６に含まれるプログラムを実行することで、テーブル管理部１１０、ポイント管理部１１２および電力供給制御部１１４としても機能する。

【0039】

テーブル管理部１１０は、電力供給事業者８０が需要家３０に付与する特典の量を示すポイントが、時間帯に対して１対１に関連付けられたポイントテーブルを生成する。ポイントは、金銭的な価値を有してもよく、例えば、電力供給事業者８０によるサービスの代金（例えば、電気料金の一部）として利用可能であってもよい。テーブル管理部１１０は、生成されたポイントテーブルを、需要家３０の端末装置２２の表示装置に表示させるなどによって、当該ポイントテーブルを需要家３０に提示する。ポイントテーブルについては後に詳述する。

【0040】

ポイント管理部１１２は、分電盤１０から車両２０への電力の供給が実行された時間帯、すなわち、車両２０の外部充電が行われた時間帯を示す供給済時間帯を特定する。ポイント管理部１１２は、ポイントテーブルおよび特定された供給済時間帯に基づいて、需要家３０に付与するポイントを決定し、ポイントの付与を実行する。

【0041】

電力供給制御部１１４は、分電盤１０から車両２０のバッテリ５０への電力の供給、すなわち、車両２０の外部充電を遠隔制御する。遠隔制御については後に詳述する。

【0042】

図２は、ポイントテーブルの一例を示す図である。図２では、１コマ３０分とされ、１日が４８コマの時間帯に区分されている。例えば、図２中、第１コマは、０時から０時３０分までの時間帯に対応し、第２コマは、０時３０分から１時までの時間帯に対応する。

【0043】

図２で示すように、ポイントテーブルでは、各日の各時間帯に、例えば、「５」、「１０」、「１５」などで例示するポイントが設定されている。つまり、ポイントテーブルでは、時間帯に対してポイントが１対１に関連付けられている。ポイントテーブルでは、１コマが、電力市場価格が変動する時間間隔と同じ３０分とされているため、電力市場価格の変動に合わせてポイントを設定することができる。ポイントは、数値が大きいほど価値が高くなっている。ポイントテーブルは、適宜更新される。

【0044】

また、ポイントテーブルでは、現時点から将来の所定期間において、時間帯とポイントとの関連付けがされている。例えば、ポイントテーブルでは、現時点から１週間後の日から起算して１週間分の各日の各時間帯についてポイントが設定されるようになっていてもよい。図２の例では、現時点が２０ｘｘ年５月１１日であるとし、現時点から１週間後の２０ｘｘ年５月１８日から１週間分のポイントが設定されている。

【0045】

なお、ポイントテーブルの対象となる期間は、例示した期間に限らず、様々な期間に設定されてもよい。例えば、ポイントテーブルは、現時点から起算して１週間分の各日の各時間帯についてポイントが設定されるようになっていてもよい。ポイントテーブルは、現時点から３日後の日から起算して１０日間分の各日の各時間帯についてポイントが設定されるようになっていてもよい。

【0046】

本実施形態の電力供給システム１では、後述するが、需要家３０の接続部１４を通じて車両２０の外部充電が行われると、ポイントテーブルにおける車両２０の外部充電が行われた時間帯に関連付けられたポイントが、需要家３０に付与されるようになっている。このことから、需要家３０としては、設定されたポイントの数値が高い時間帯に車両２０の外部充電を行うようにすることで、多くのポイントを得ることができるようになる。

【0047】

テーブル管理部１１０は、上述のようなポイントテーブルを生成するにあたって、将来の所定時間帯ごとの電力市場価格を特定する。

【0048】

例えば、テーブル管理部１１０は、将来の所定時間帯ごとの電力市場価格の推定値を導出することで、将来の所定時間帯ごとの電力市場価格を特定してもよい。テーブル管理部１１０は、例えば、過去の電力市場価格の変動推移を解析して将来の電力市場価格を推定してもよい。ここでの所定時間帯は、ポイントテーブルの１コマ（例えば、３０分）と同じに設定されてもよい。より詳細には、テーブル管理部１１０は、生成するポイントテーブルの対象となる期間（例えば、現時点から１週間後の日から起算して１週間）の各日の各時間帯について電力市場価格の推定値を導出してもよい。

【0049】

また、電力市場１００では、翌日の所定時間帯ごとの電力市場価格が確定される。このため、テーブル管理部１１０は、翌日の所定時間帯ごとの確定された電力市場価格を電力市場１００から取得することで、将来（例えば、翌日）の所定時間帯ごとの電力市場価格を特定してもよい。確定された電力市場価格を電力市場１００から取得することで、ポイントテーブルにおける翌日分の各時間帯のポイントについては、確定した電力市場価格を反映したポイントとすることができる。

【0050】

また、テーブル管理部１１０は、将来の電力市場価格の推定値を導出することと、将来の確定された電力市場価格を取得することとの両方を組み合わせることによって、将来の所定時間帯ごとの電力市場価格を特定してもよい。例えば、テーブル管理部１１０は、翌日の電力市場価格については電力市場から取得した電力市場価格により特定し、翌々日以降の電力市場価格については電力市場価格の推定値により特定してもよい。

【0051】

テーブル管理部１１０は、特定された電力市場価格が相対的に低い第１時間帯に対するポイントが、特定された電力市場価格が相対的に高い第２時間帯に対応するポイントより高くなるように、ポイントテーブルを生成する。

【0052】

例えば、図２において、２０ｘｘ年５月１８日の第１４コマでの電力市場価格は、２０ｘｘ年５月１８日の第３コマでの電力市場価格より低い。このことから、図２において、２０ｘｘ年５月１８日の第１４コマのポイント「１０」が、２０ｘｘ年５月１８日の第３コマのポイント「５」より高くなっている。

【0053】

つまり、ポイントテーブルでは、電力市場価格が低い時間帯に対応するポイントが高く設定され、電力市場価格が高い時間帯に対応するポイントが低く設定されている。

【0054】

テーブル管理部１１０は、生成したポイントテーブルを需要家３０に提示する。これにより、需要家３０は、上述のようなポイントテーブルを確認することができる。そうすると、ポイントテーブルのポイントが、需要家３０が車両２０の外部充電を行う時間帯を決定するときのインセンティブとなり得る。このことから、需要家３０は、車両２０の外部充電を、ポイントが比較的高い時間帯に実行することを所望するようになる。つまり、需要家３０は、ポイントが相対的に低い時間帯よりも、ポイントが比較的高い時間帯を意図的に選択して車両２０の外部充電を行うようになる。

【0055】

そうして、ポイントが比較的高い時間帯に車両２０の外部充電が実際に行われると、電力供給事業者８０としては、電力市場価格が相対的に低い時間帯に電力を調達して需要家３０に供給することになる。このため、電力供給事業者８０としては、ポイントを需要家３０に付与したとしても、需要家３０に電力を供給することによる利益の減少を抑制することが可能となる。

【0056】

また、ポイントが比較的高い時間帯に車両２０の外部充電が実際に行われると、需要家３０としては、比較的高いポイントを電力供給事業者８０から受け取ることができる。このため、需要家３０としては、受け取るポイントにより、電力供給事業者８０に支払う電気料金の負担を結果的に軽減することが可能となる。

【0057】

このように、本実施形態の電力供給システム１では、ポイントテーブルを需要家３０に提示することで、車両２０に電力を供給する時間帯を、電力市場価格が相対的に安い時間帯に誘導することが可能となる。その結果、本実施形態の電力供給システム１では、電力供給事業者８０および需要家３０の双方が金銭的なメリットを享受することが可能となる。

【0058】

テーブル管理部１１０は、ポイントテーブルの生成の際、電力市場価格を考慮することに加え、電力供給事業者８０の具体的な利益を考慮してポイントテーブルを生成するようにしてもよい。

【0059】

より詳細には、テーブル管理部１１０は、電力供給事業者８０が需要家３０に電力を供給することで得られる利益を示す電力供給利益を、時間帯ごとに導出する。つまり、ここでの電力供給利益は、所定の時間帯において電力供給事業者８０が需要家３０に電力を供給したときの当該所定の時間帯において電力供給事業者８０が得ることができる時間帯単位での利益を意味する。

【0060】

テーブル管理部１１０は、例えば、電力供給事業者８０が需要家３０に電力を供給することで需要家３０から得られる時間帯単位での収入から、電力供給事業者８０が需要家３０に電力を供給するために負担する時間帯単位での支出を減算して、電力供給利益を導出する。テーブル管理部１１０は、この演算を時間帯ごとに行う。ここでの収入は、売上に相当し、例えば、燃料調整費を含む電気料金を時間帯単位で表したものとしてもよい。ここでの支出は、費用に相当し、例えば、電力調達価格および託送料金を時間帯単位で表したものとしてもよい。なお、ここでの収入および支出に関する情報は、需要家３０に関連付けて、記憶装置９２のデータベースに予め記憶されていてもよい。

【0061】

テーブル管理部１１０は、時間帯ごとに、導出された電力供給利益を超えない範囲で時間帯に対応するポイントの設定を行う。テーブル管理部１１０は、時間帯ごとに、電力供給利益を超えない範囲でのポイントの付与上限値を決定し、ポイントの付与上限値を超えない範囲で、設定するポイントを決定してもよい。例えば、所定の時間帯において導出された電力供給利益をポイントに換算した値が「２０」であったとする。この例において、テーブル管理部１１０は、当該時間帯のポイントの付与上限値を、例えば、「１５」に決定し、当該時間帯に設定するポイントを、「１５」を超えないように、例えば、「１０」に設定するようにしてもよい。なお、テーブル管理部１１０は、ポイントの付与上限値の決定を省略し、設定するポイントを、電力供給利益を超えない範囲で直接的に決定してもよい。

【0062】

テーブル管理部１１０は、ポイントテーブルの全ての時間帯について、時間帯ごとの電力供給利益を超えない範囲でポイントの設定を行う態様に限らない。テーブル管理部１１０は、ポイントテーブルの時間帯のうちの一部の時間帯において、電力供給利益を超えない範囲でポイントの設定を行い、その他の時間帯において、電力供給利益を超えることを許容してポイントの設定を行ってもよい。つまり、テーブル管理部１１０は、ポイントテーブルの生成において、所定時間帯ごとの電力供給利益を超えない範囲でポイントの設定を行う時間帯を含むように、ポイントテーブルを生成してもよい。

【0063】

テーブル管理部１１０は、電力供給利益が相対的に大きい時間帯では、ポイントの付与上限値を超えない範囲でポイントを相対的に高くし、電力供給利益が相対的に小さい時間帯では、ポイントの付与上限値を超えない範囲でポイントを相対的に小さくしてもよい。

【0064】

これにより、本実施形態の電力供給システム１では、ポイントを付与することで電力供給事業者８０が赤字になる事態を確実に回避し、電力供給事業者８０の利益を確保しつつ、需要家３０にポイントを付与することが可能となる。

【0065】

また、テーブル管理部１１０は、ポイントテーブルの生成において、時間帯に対応するポイントの設定を、１より大きい所定の整数単位で行ってもよい。図２の例では、５ポイント単位でポイントの設定が行われている。なお、５ポイント単位に限らず、２ポイント単位とされてもよいし、３ポイント単位とされてもよいし、４ポイント単位とされてもよいし、６ポイント以上の任意の整数単位とされてもよい。

【0066】

これにより、ポイントテーブルが見易くなり、需要家３０は、ポイントテーブルの内容を容易に把握することができる。

【0067】

また、テーブル管理部１１０は、ポイントテーブルの生成において、ポイントテーブルの対象となる期間のうち、複数の時間帯に亘ってポイントが一律となる期間を設けるようにしてもよい。図２の例において、２０ｘｘ年５月１８日の第１コマ～第１０コマの期間が、ポイントを一律とする期間とされてもよい。それにより、図２の例では、２０ｘｘ年５月１８日の第１コマ～第１０コマの期間において、各時間帯のポイントが「５」で一律となっており、「５」ポイントが連続している。

【0068】

これにより、ポイントテーブルがさらに見易くなり、需要家３０は、車両２０の外部充電をポイントが一律の期間に行うことが可能であるかの確認を行い易くなるなどのように、ポイントテーブルの内容をより容易に把握することができる。

【0069】

なお、特定の条件の下、ポイントを一律とする期間の一部の時間帯において、その時間帯に設定されたポイントが、その時間帯の電力供給利益を超えることを許容するようにしてもよい。ここでの特定の条件は、例えば、ポイントを一律とする期間の各時間帯のポイントの合計値が、当該期間の各時間帯の電力供給利益の合計値を超えない、という条件とされてもよい。つまり、ポイントを一律とする期間の全体を考慮して電力供給事業者８０が赤字にならなければ、ポイントを一律とする期間の一部の時間帯で電力供給事業者８０が赤字になるようなポイント設定を許容するようにしてもよい。

【0070】

また、複数の時間帯に亘ってポイントを一律とする態様に限らず、例えば、複数の時間帯に亘ってポイントが緩やかに増加あるいは緩やかに減少する期間を設けるようにしてもよい。

【0071】

また、電力市場価格の変動が小さい深夜の時間帯については、例えば、現時点から７日後（１週間後）までの当該深夜の時間帯において、一律のポイントが設定されるようにしてもよい。

【0072】

また、テーブル管理部１１０は、ポイントテーブルの対象となる期間のうち一部の期間において、時間帯に対応するポイントを未設定として、ポイントテーブルを生成してもよい。つまり、ポイントテーブルは、具体的なポイントが示されていない時間帯を含んでもよい。例えば、電力市場価格が確定していない２日後以降の深夜以外の時間帯では、当該２日後以降の深夜に設定する一律のポイントよりも、ポイントが高くなる可能性があることから、当該２日後以降の深夜以外の時間帯の少なくとも一部において具体的なポイントを設定しないようなポイントテーブルが生成されてもよい。

【0073】

図３は、需要家３０がポイントテーブルを確認するときの流れを説明する図である。需要家３０は、ポイントテーブルの表示を所望するとき、例えば、端末装置２２のユーザインターフェース６２を通じて、ポイントテーブルの表示を指示するソフトウェアボタンをタップするなどの所定の入力操作を行う（Ｓ１０）。

【0074】

端末装置２２の端末制御部６８は、上記の入力操作を受け付けると、ポイントテーブルの送信要求を制御装置２４に送信する（Ｓ１１）。ポイントテーブルの送信要求には、端末装置２２に入力操作を行った需要家３０を特定する情報が含まれてもよい。

【0075】

制御装置２４のテーブル管理部１１０は、ポイントテーブルの送信要求を受信すると、ポイントテーブルを生成するテーブル生成処理を実行する（Ｓ１２）。

【0076】

より詳細には、テーブル管理部１１０は、ポイントテーブルの対象となる期間について、時間帯ごとに、将来の電力市場価格の推定値を導出すること、および、将来の確定された電力市場価格を取得することのいずれか一方または双方により、電力市場価格を特定する（Ｓ２０）。テーブル管理部１１０は、需要家３０を特定し、ポイントテーブルの対象となる期間について、時間帯ごとに、電力供給利益を導出する（Ｓ２１）。

【0077】

テーブル管理部１１０は、特定された電力市場価格および導出された電力供給利益を参照して、時間帯ごとに、設定するポイントを決定する（Ｓ２２）。例えば、テーブル管理部１１０は、決定するポイントが電力供給利益を超えない条件の下、電力市場価格が相対的に高い時間帯では、ポイントが相対的に小さくなり、電力市場価格が相対的に低い時間帯では、ポイントが相対的に大きくなるように、時間帯ごとにポイントを決定する。

【0078】

テーブル管理部１１０は、時間帯ごとに決定したポイントをテーブル形式に纏めることで、ポイントテーブルを生成する（Ｓ２３）。

【0079】

テーブル管理部１１０は、生成したポイントテーブルを記憶装置９２に記憶させる（Ｓ２４）。テーブル管理部１１０は、生成したポイントテーブルを端末装置２２に送信する（Ｓ２５）。

【0080】

端末装置２２の端末制御部６８は、ポイントテーブルを受信すると、受信したポイントテーブルを需要家３０に提示する（Ｓ３０）。より詳細には、端末制御部６８は、受信したポイントテーブルをユーザインターフェース６２の表示装置に表示させる。

【0081】

需要家３０は、端末装置２２により提示されたポイントテーブルを確認する（Ｓ３１）。例えば、需要家３０は、端末装置２２の表示装置に表示されたポイントテーブルを見ることでポイントテーブルの内容を確認することができる。

【0082】

なお、図３では、需要家３０の入力操作に応じてポイントテーブルが生成されるようになっていた。しかし、需要家３０の入力操作に起因してポイントテーブルを生成する態様に限らず、例えば、需要家の入力操作に拘わらず、テーブル管理部１１０は、所定条件が成立した場合にポイントテーブルを生成してもよい。所定条件は、例えば、予め設定された日時に至ったときや、前回の車両２０の外部充電から所定期間が経過したときなど、適宜設定されてもよい。

【0083】

次に、車両２０の外部充電について説明する。車両２０の外部充電を行うパターンとして、２パターンが挙げられる。第１パターンでは、需要家３０が決めた時間帯に、車両２０の外部充電を、需要家３０が手動で開始させる。第２パターンでは、車両２０の外部充電を、制御装置２４が遠隔制御する。以下では、第１パターン、第２パターンの順序で説明する。

【0084】

第１パターンでは、需要家３０は、上述のようにしてポイントテーブルの内容を確認する。需要家３０は、ポイントテーブルの内容を参照して車両２０の外部充電を行う時間帯を決める。決めた時間帯に至ると、需要家３０は、ケーブル３８を接続部１４の接続口４０および車両２０の充電口５４に接続する。

【0085】

第１パターンでは、接続部１４は、スイッチ４４を含まない通常のコンセントとされてもよい。第１パターンでは、接続口４０と充電口５４とがケーブル３８で電気的に接続されることで、分電盤１０からバッテリ５０への電力の供給が開始され、車両２０の外部充電が実行される。

【0086】

次に、車両２０の外部充電を制御装置２４が遠隔制御する第２パターンについて説明する。第２パターンにおいても、需要家３０は、上述のようにしてポイントテーブルの内容を確認することができる。第２パターンでは、需要家３０がポイントテーブルの内容を確認した後の手順が第１パターンと異なる。

【0087】

図４は、車両２０の外部充電を制御装置２４が遠隔制御する流れを説明する図である。需要家３０は、ポイントテーブルを確認し、車両２０への電力の供給を所望する時間帯の候補を示す候補時間帯を決める。そして、需要家３０は、端末装置２２のユーザインターフェース６２を通じて、１つまたは複数の候補時間帯を入力する入力操作を行う（Ｓ６０）。

【0088】

例えば、充電に要する時間が約４時間と想定されたとして、需要家３０は、０時～４時、９時～１３時、などのように、充電に要する時間に相当する複数の期間を候補時間帯として決定してもよい。また、例えば、需要家３０は、０時～１３時などのように、充電に要する時間に相当する期間よりも十分に長い期間を候補時間帯として決定してもよい。つまり、需要家３０が車両２０の外部充電を行ってもよいと考えている様々な時間帯が、候補時間帯として決定されてもよい。

【0089】

端末装置２２の端末制御部６８は、候補時間帯の入力操作を受け付けると、入力された候補時間帯の情報を含む候補時間帯情報を制御装置２４に送信する（Ｓ６１）。候補時間帯情報には、１つの候補時間帯の情報に限らず、複数の候補時間帯の情報が含まれてもよい。複数の候補時間帯は、連続する時間帯であってもよい。候補時間帯情報に複数の候補時間帯の情報が含まれる場合、候補時間帯情報には、複数の候補時間帯に対応する優先順位を示す情報が含まれてもよい。また、候補時間帯情報には、端末装置２２に入力操作を行った需要家３０を特定する情報が含まれてもよい。

【0090】

制御装置２４の電力供給制御部１１４は、候補時間帯情報を受信することで候補時間帯情報を取得する（Ｓ６２）。電力供給制御部１１４は、記憶装置９２からポイントテーブルを読み出す（Ｓ６３）。

【0091】

電力供給制御部１１４は、取得された候補時間帯情報およびポイントテーブルに基づいて、車両２０への電力の供給を実行するスケジュールを示す電力供給スケジュールを生成する（Ｓ６４）。

【0092】

電力供給制御部１１４は、候補時間帯情報が示す時間帯のうち、ポイントが相対的に高い時間帯が電力供給スケジュールに含まれるように、電力供給スケジュールを生成する。例えば、候補時間帯情報に第１候補時間帯の情報および第２候補時間帯の情報が含まれており、第１候補時間帯に対応するポイントが、第２候補時間帯に対応するポイントよりも相対的に高い場合、電力供給制御部１１４は、車両２０の外部充電を行う時間帯として第１候補時間帯を含む電力供給スケジュールを生成する。

【0093】

例えば、制御装置２４が車両２０と直接的に通信が可能な態様では、電力供給制御部１１４は、通信装置９０を通じて車両２０と通信を確立して、車両２０におけるバッテリ５０の現在のＳＯＣ（State of Charge）を取得する。電力供給制御部１１４は、ＳＯＣが現在のＳＯＣから「１００％」（換言すると、満充電）となるまでバッテリ５０の充電を行うとみなして、電力供給スケジュールを生成するようにしてもよい。

【0094】

また、例えば、制御装置２４が車両２０と直接的に通信が可能となっていない態様では、電力供給制御部１１４が、バッテリ５０の現在のＳＯＣを取得することが難しい。この態様では、電力供給制御部１１４は、標準的なバッテリ５０におけるＳＯＣが「０％」から「１００％」となるまでバッテリ５０の充電を行うとみなして、電力供給スケジュールを生成するようにしてもよい。

【0095】

また、例えば、電力供給スケジュールの対象となる期間として、ポイントが比較的高い時間帯と、ポイントが比較的高い他の時間帯との間に、ポイントが比較的低い時間帯が挟まれているような一連の期間が選択されたとする。このような例において、電力供給制御部１１４は、ポイントが比較的高い時間帯からポイントが比較的低い時間帯に移るときに電力の供給を一時中断し、その後のポイントが高い他の時間帯に移るときに電力の供給を再開するような電力供給スケジュールを生成するようにしてもよい。

【0096】

電力供給制御部１１４は、生成した電力供給スケジュールを記憶装置９２に記憶させる（Ｓ６５）。電力供給制御部１１４は、生成した電力供給スケジュールを端末装置２２に送信する（Ｓ６６）。

【0097】

端末装置２２の端末制御部６８は、電力供給スケジュールを受信すると、受信した電力供給スケジュールを需要家３０に提示する（Ｓ６７）。より詳細には、端末制御部６８は、受信した電力供給スケジュールをユーザインターフェース６２の表示装置に表示させる。

【0098】

需要家３０は、端末装置２２により提示された電力供給スケジュールを確認する（Ｓ６８）。例えば、需要家３０は、端末装置２２の表示装置に表示された電力供給スケジュールを見ることで電力供給スケジュールの内容を確認することができる。これにより、需要家３０は、車両２０の外部充電が制御装置２４により遠隔制御される日付および時間帯を把握することができる。

【0099】

なお、電力供給制御部１１４は、生成した電力供給スケジュールに需要家３０が同意するか否かの返信要求を端末装置２２に行ってもよい。また、需要家３０が電力供給スケジュールに同意しないような場合には、電力供給スケジュールの再生成が行われてもよい。その場合、候補時間帯の再決定が行われてもよい。

【0100】

電力供給スケジュールの確認後、需要家３０は、電力供給スケジュールで示される車両２０の外部充電の開始時点よりも前の任意の時点において、ケーブル３８を接続部１４の接続口４０および車両２０の充電口５４に接続する（Ｓ７０）。

【0101】

電力供給制御部１１４は、電力供給スケジュールで示される車両２０の外部充電の開始時点に至ると、電力供給スケジュールに従って、車両２０への電力の供給を制御する（Ｓ８０）。

【0102】

より詳細には、電力供給制御部１１４は、電力供給スケジュールに従って、通信装置９０を通じて接続部１４と通信を確立して、接続部１４のスイッチ４４のオンオフを制御することで、分電盤１０から車両２０への電力の供給を制御する。

【0103】

例えば、接続部１４は、通信部４２およびスイッチ４４を有するものであり、接続部１４のスイッチ４４は、ケーブル３８を接続口４０に機械的に接続した時点ではオフ状態とされている。電力供給制御部１１４は、電力供給スケジュールにおける電力の供給の開始時点となると、スイッチ４４をオン状態とする指令を接続部１４に送信する。これにより、接続部１４のスイッチ４４がオン状態となり、分電盤１０からバッテリ５０への電力の供給が行われる。また、電力供給制御部１１４は、電力供給スケジュールにおける電力の供給の停止時点となると、スイッチ４４をオフ状態とする指令を接続部１４に送信する。これにより、接続部１４のスイッチ４４がオフ状態となり、分電盤１０からバッテリ５０への電力の供給が停止される。

【0104】

また、制御装置２４が車両２０と直接的に通信が可能な態様では、電力供給制御部１１４は、電力供給スケジュールに従って、通信装置９０を通じて車両２０と通信を確立して、車両２０の外部充電部５６を制御することで、分電盤１０から車両２０への電力の供給を制御するようにしてもよい。この態様では、接続部１４はスイッチ４４を有していなくてもよい。

【0105】

例えば、電力供給制御部１１４は、電力供給スケジュールにおける電力の供給の開始時点となると、外部充電部５６をオン状態とする指令を車両２０に送信する。これにより、外部充電部５６がオン状態となり、分電盤１０からバッテリ５０への電力の供給が行われる。また、電力供給制御部１１４は、電力供給スケジュールにおける電力の供給の停止時点となると、外部充電部５６をオフ状態とする指令を車両２０に送信する。これにより、外部充電部５６がオフ状態となり、分電盤１０からバッテリ５０への電力の供給が停止される。

【0106】

なお、制御装置２４が車両２０と直接的に通信が可能であり、かつ、接続部１４がスイッチ４４を有する態様では、接続部１４のスイッチ４４は、ケーブル３８を接続口４０に機械的に接続した時点ではオフ状態とされている。そして、電力供給制御部１１４は、電力供給スケジュールに従って外部充電部５６のオンオフを制御するとともに、スイッチ４４のオンオフを制御するようにしてもよい。

【0107】

このように、本実施形態の電力供給システム１では、候補時間帯情報が示す時間帯のうちポイントが相対的に高い時間帯を含む電力供給スケジュールが生成され、生成された電力供給スケジュールに従って車両２０への電力の供給が制御されてもよい。これにより、本実施形態の電力供給システム１では、ポイントが相対的に高い時間帯に需要家３０が車両２０の位置に居なくても、その時間帯に車両２０の外部充電を行うことができ、需要家３０の利便性を向上させることが可能となる。

【0108】

また、本実施形態の電力供給システム１では、制御装置２４の電力供給制御部１１４が、電力供給スケジュールに従って、接続部１４のスイッチ４４のオンオフを遠隔制御してもよい。これにより、本実施形態の電力供給システム１では、需要家３０が車両２０の位置に居なくても車両２０の外部充電を行うことができるとともに、制御装置２４が車両２０と直接的に通信が可能となっていなくても、車両２０の外部充電を制御することが可能となる。

【0109】

また、本実施形態の電力供給システム１では、制御装置２４の電力供給制御部１１４が、電力供給スケジュールに従って、車両２０の外部充電部５６のオンオフを遠隔制御してもよい。これにより、本実施形態の電力供給システム１では、需要家３０が車両２０の位置に居なくても車両２０の外部充電を行うことができるとともに、接続部１４にスイッチ４４を有していなくても、車両２０の外部充電を制御することが可能となる。

【0110】

図５は、ポイントの付与に関する流れを説明するフローチャートである。制御装置２４のポイント管理部１１２は、図５の一連の処理を定期的に繰り返し実行する。例えば、ポイント管理部１１２は、毎日の特定の時刻となると図５の一連の処理を開始してもよい。

【0111】

所定の実行タイミングが到来すると、ポイント管理部１１２は、需要家３０ごとに、分電盤１０から車両２０への電力の供給が実行された時間帯を示す供給済時間帯を特定する（Ｓ１００）。

【0112】

例えば、ポイント管理部１１２は、需要家３０を特定し、メータ１２による電力の計測結果を取得してもよい。また、接続部１４が電力計測部４６を含む態様では、ポイント管理部１１２は、需要家３０を特定し、接続部１４の電力計測部４６による電力の計測結果を取得してもよい。ポイント管理部１１２は、前回の実行タイミングから今回の実行タイミングまでの期間の電力の計測結果を取得してもよい。

【0113】

ポイント管理部１１２は、取得した電力の計測結果を参照し、電力量の変化量の絶対値が所定閾値以上増加した時点があれば、その時点において、車両２０への電力の供給が開始されたと判定してもよい。また、ポイント管理部１１２は、取得した電力の計測結果を参照し、電力量の変化量の絶対値が所定閾値以上減少した時点があれば、その時点において、車両２０への電力の供給が停止されたと判定してもよい。そして、ポイント管理部１１２は、車両２０への電力の供給が開始されたと判定した時点と、車両２０への電力の供給が停止されたと判定した時点との間の時間帯を、供給済時間帯として決定してもよい。

【0114】

なお、ポイント管理部１１２は、電力量の変化量の絶対値が所定閾値以上増加した時点がなく、電力量の変化量の絶対値が所定閾値以上減少した時点がないと判定した場合には、前回の実行タイミングから今回の実行タイミングまでの期間において供給済時間帯がないと判定してもよい。

【0115】

また、制御装置２４が車両２０の外部充電の遠隔制御を行った場合には、接続部１４のスイッチ４４あるいは車両２０の外部充電部５６に送信した指令の履歴が記憶装置９２に記憶されていることがある。そのため、接続部１４のスイッチ４４あるいは車両２０の外部充電部５６に送信した指令の履歴が記憶装置９２に記憶されている場合には、ポイント管理部１１２は、その履歴に基づいて、供給済時間帯を特定してもよい。例えば、ポイント管理部１１２は、接続部１４のスイッチ４４あるいは車両２０の外部充電部５６をオン状態とする指令を送信した時点と、接続部１４のスイッチ４４あるいは車両２０の外部充電部５６をオフ状態とする指令を送信した時点とから、供給済時間帯を決定してもよい。

【0116】

次に、ポイント管理部１１２は、記憶装置９２からポイントテーブルを読み出す（Ｓ１０１）。ポイント管理部１１２は、読み出したポイントテーブルおよび特定された供給済時間帯に基づいて、需要家３０に付与するポイントを決定する（Ｓ１０２）。例えば、ポイント管理部１１２は、ポイントテーブルを参照し、供給済時間帯に対応するポイントを特定し、付与するポイントとして決定する。

【0117】

ポイント管理部１１２は、決定したポイントを需要家３０に付与する処理を実行し（Ｓ１０３）、図５の一連の処理を終了する。例えば、記憶装置９２には、各々の需要家３０が保有するポイントを電子的に記憶して管理するポイントデータベースが記憶されていてもよい。そのような場合、ポイント管理部１１２は、ポイントデータベースにおける特定された需要家３０が保有するポイントの数値を付与後の数値に更新することで、ポイントの付与の実行としてもよい。

【0118】

なお、車両２０の外部充電が実行された期間が複数の時間帯（複数のコマ）に亘っている場合、車両２０の外部充電が実行された各時間帯に各々対応するポイントを、車両２０の外部充電が実行された全時間帯に亘って合計したポイントが需要家３０に付与される。

【0119】

このように、本実施形態の電力供給システム１では、分電盤１０から車両２０への電力の供給、すなわち、車両２０の外部充電が行われたことに応じて、需要家３０にポイントが自動的に付与される。このため、本実施形態の電力供給システム１では、需要家３０の利便性を向上させることができる。

【0120】

なお、前回の実行タイミングから今回の実行タイミングまでの期間において供給済時間がないと判定された場合、ポイント管理部１１２は、付与するポイントの決定を行わずに図５の一連の処理を終了してもよいし、付与するポイントを「０」として付与の実行を行うようにしてもよい。

【0121】

以上のように、本実施形態の電力供給システム１の制御装置２４は、電力系統３２を通じて需要家３０の分電盤１０に電力を供給する電力供給事業者８０により管理される。制御装置２４は、将来の所定時間帯ごとの電力市場価格を特定する。制御装置２４は、電力供給事業者８０が需要家３０に付与する特典を示すポイントが、時間帯に対して１対１に関連付けられたテーブルであって、特定された電力市場価格が相対的に低い第１時間帯に対応するポイントが、特定された電力市場価格が相対的に高い第２時間帯に対応するポイントより高くなるように、時間帯とポイントとが関連付けられたポイントテーブルを生成する。制御装置２４は、生成されたポイントテーブルを需要家３０に提示する。

【0122】

これにより、本実施形態の電力供給システム１では、提示されたポイントテーブルを需要家３０が確認することで、車両２０の外部充電を行う時間帯として、ポイントが相対的に高い時間帯が需要家３０によって選択され易くなる。

【0123】

したがって、本実施形態の電力供給システム１では、車両２０に電力を供給する時間帯を特定の時間帯に誘導することが可能となる。より詳細には、ポイントが相対的に高い時間帯は、電力市場価格が相対的に低い時間帯に対応するため、本実施形態の電力供給システム１では、車両２０に電力を供給する時間帯を、電力市場価格が低いと想定される時間帯に誘導することが可能となる。その結果、本実施形態の電力供給システム１では、電力供給事業者８０および需要家３０の双方が金銭的なメリットを享受することが可能となる。

【0124】

以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。

【0125】

例えば、制御装置２４の電力供給制御部１１４は、電力供給スケジュールを生成した後、車両２０の外部充電を実行する日時が接近したこと等に応じて、電力供給スケジュールを再度生成して更新するようにしてもよい。

【0126】

また、制御装置２４のテーブル管理部１１０は、ポイントテーブルを生成した後、車両２０の外部充電を実行する日時が接近したこと等に応じて、ポイントテーブルを再度生成して更新するようにしてもよい。

【0127】

また、電力供給スケジュールが生成され、車両２０の外部充電が実行されることを待っている状況において、電力供給スケジュールにおける電力の供給の開始時点に至る前に、需要家３０が自身で車両２０の外部充電を開始する場合がある。このような場合、制御装置２４の電力供給制御部１１４は、電力供給スケジュールに従った車両２０の外部充電を中止するようにしてもよい。そして、需要家３０が自身で車両２０の外部充電を開始したことに伴って、制御装置２４のポイント管理部１１２は、車両２０の外部充電が実行された時間帯に対応するポイントを需要家３０に付与するようにしてもよい。

【0128】

また、コンピュータを、制御装置として機能させるプログラムや、当該プログラムを記録した、コンピュータで読み取り可能なフレキシブルディスク、光磁気ディスク、ＲＯＭ、ＣＤ、ＤＶＤ、ＢＤ等の記憶媒体も提供される。ここで、プログラムは、任意の言語や記述方法にて記述されたデータ処理手段をいう。

【0129】

なお、本明細書に示した各処理は、必ずしもフローチャートに記載された順序に沿って時系列に処理する必要はなく、並列的あるいはサブルーチンによる処理を含んでもよい。

【符号の説明】

【0130】

１ 電力供給システム
１０ 分電盤
１４ 接続部
２０ 車両
２４ 制御装置
３０ 需要家
３２ 電力系統
４４ スイッチ
５０ バッテリ
５６ 外部充電部
８０ 電力供給事業者

【要約】

【課題】車両に電力を供給する時間帯を特定の時間帯に誘導可能とする。
【解決手段】電力供給システム１は、分電盤１０と、接続部１４と、制御装置２４と、を備え、制御装置２４は、将来の所定時間帯ごとの電力市場価格を特定し、電力供給事業者８０が需要家３０に付与する特典を示すポイントが、時間帯に対して１対１に関連付けられたテーブルであって、特定された電力市場価格が相対的に低い第１時間帯に対応する前記ポイントが、特定された電力市場価格が相対的に高い第２時間帯に対応する前記ポイントより高くなるように、時間帯とポイントとが関連付けられたポイントテーブルを生成し、生成されたポイントテーブルを需要家３０に提示する。
【選択図】図１

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】