特許 7556713 輸送品質管理装置、輸送品質管理方法、および輸送品質管理システム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-09-17

(45)【発行日】2024-09-26

(54)【発明の名称】輸送品質管理装置、輸送品質管理方法、および輸送品質管理システム

(51)【国際特許分類】

   G06Q 10/0833 20230101AFI20240918BHJP

   G07C 5/00 20060101ALI20240918BHJP

   B65G 61/00 20060101ALI20240918BHJP

【ＦＩ】

G06Q10/0833

G07C5/00 Z

B65G61/00 520

【請求項の数】 6

(21)【出願番号】P 2020119142

(22)【出願日】2020-07-10

(65)【公開番号】P2022015945

(43)【公開日】2022-01-21

【審査請求日】2023-06-15

(73)【特許権者】

【識別番号】501418498

【氏名又は名称】矢崎エナジーシステム株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100083806

【弁理士】

【氏名又は名称】三好 秀和

(74)【代理人】

【識別番号】100101247

【弁理士】

【氏名又は名称】高橋 俊一

(74)【代理人】

【識別番号】100095500

【弁理士】

【氏名又は名称】伊藤 正和

(74)【代理人】

【識別番号】100098327

【弁理士】

【氏名又は名称】高松 俊雄

(72)【発明者】

【氏名】廣井 康生

【審査官】池田 聡史

(56)【参考文献】

【文献】特開２００３－２２８７８９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００４－２７２７５２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００３－２０６０２８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００４－３５２１７５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－１９９３２９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００２－３０４６４８（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０１９／００４７５４０（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｇ０６Ｑ １０／００－９９／００

Ｇ０７Ｃ ５／００

Ｂ６５Ｇ ６１／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

移動体に積載される積荷の品質に関する品質データを取得する品質データ取得部と、連結確認フラグと、所定のイベントが発生した場合に前記イベントを判定するイベント判定部と、架装部制御部と、スイッチ部と、を有する架装部管理装置と、
前記移動体の走行に関する走行データを取得する走行データ取得部と、前記走行データを前記架装部管理装置に送信する走行部制御部と、を有する走行部管理装置と、
前記走行部管理装置と、前記架装部管理装置と、の連結状態を検知し、前記走行部管理装置および前記架装部管理装置が連結されている場合に、前記走行部管理装置および前記架装部管理装置に前記連結状態を通知する連結部と、を備え、
前記架装部制御部は、前記連結部から前記連結状態が通知された場合に前記連結確認フラグを有効にし、
前記イベント判定部は、前記品質データが異常状態であった場合、前記走行データが所定の閾値を超えた場合、又は前記スイッチ部においてスイッチが押下されたことを検出した場合に前記イベントが発生したと判定し、
前記イベント判定部は、前記品質データが異常状態でない場合、前記走行データが所定の閾値を超えない場合、及び前記スイッチ部においてスイッチが押下されたことを検出しない場合に前記イベントが発生していないと判定し、
前記架装部制御部は、前記イベント判定部で前記イベントが発生したと判定された場合であって、前記連結確認フラグが有効な場合に、前記品質データ、前記走行データ、および前記イベントを識別するイベント識別情報を含むトリガーデータを作成する、輸送品質管理装置。

【請求項2】

前記走行部管理装置は、通信部をさらに備え、
前記架装部制御部は、前記トリガーデータを前記走行部制御部に送信し、
前記走行部制御部は、前記トリガーデータを前記架装部制御部から受信し、
前記通信部は、前記トリガーデータを前記走行部制御部から受け取り、前記トリガーデータを外部のデータサーバに送信する、請求項１に記載の輸送品質管理装置。

【請求項3】

請求項２に記載の輸送品質管理装置と、
前記データサーバと、
を備える、輸送品質管理システム。

【請求項4】

コンピュータによって実行される輸送品質管理方法であって、
移動体に積載される架装部に収容された積荷の品質に関する品質データを取得し、
前記移動体の走行部の走行に関する走行データを取得し、
前記架装部と前記走行部とが連結されているか否かを示す連結確認フラグから、連結状態を取得し、
前記品質データおよび前記走行データに基づいて、所定のイベントが発生したか否かを判定し、
前記品質データが異常状態であった場合、前記走行データが所定の閾値を超えた場合、又は前記移動体に設けられたスイッチ部においてスイッチが押下されたことを検出した場合に所定のイベントが発生したと判定し、
前記品質データが異常状態でない場合、前記走行データが所定の閾値を超えない場合、及び前記スイッチ部においてスイッチが押下されたことを検出しない場合に前記イベントが発生していないと判定し、
前記イベントが発生した場合であって、前記連結状態が前記架装部と前記走行部との連結を示す場合に、前記品質データ、前記走行データ、および前記イベントを識別するイベント識別情報を含むトリガーデータを作成する、輸送品質管理方法。

【請求項5】

移動体に積載される架装部に収容された積荷の品質に関する品質データを取得し、
前記移動体の走行部の走行に関する走行データを取得し、
前記架装部と前記走行部とが連結されているか否かを示す連結確認フラグから、連結状態を取得し、
前記品質データが異常状態であった場合、前記走行データが所定の閾値を超えた場合、又は前記移動体に設けられたスイッチ部においてスイッチが押下されたことを検出した場合に所定のイベントが発生したと判定し、
前記品質データが異常状態でない場合、前記走行データが所定の閾値を超えない場合、及び前記スイッチ部においてスイッチが押下されたことを検出しない場合に前記イベントが発生していないと判定し、
前記イベントが発生した場合であって、前記連結状態が前記架装部と前記走行部との連結を示す場合に、前記品質データ、前記走行データ、および前記イベントを識別するイベント識別情報を含むトリガーデータを作成する処理を、コンピュータに実行させるための輸送品質管理プログラム。

【請求項6】

請求項５に記載のプログラムを記憶した、コンピュータが読み取り可能な記憶媒体。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、輸送品質管理装置、輸送品質管理方法、および輸送品質管理システムに関する。

【背景技術】

【0002】

近年、貨物を運搬するための移動体において、運搬時の貨物の品質や移動体の走行データを収集し、貨物の品質状況を管理することで輸送時の状況管理の信頼性を向上させるシステムが提案されている。例えば、特許文献１には、医薬品又は製薬用物品あるいは植物の輸送時における状況管理の信頼性を向上させる輸送状況管理システムが開示されている。この輸送状況管理システムにおいては、走行データ、温度データおよび扉の開閉データ等のデータを取得し、サーバに格納する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１９－２８９６５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１に開示された輸送状況管理システムでは、輸送する貨物が医薬品又は製薬用物品あるいは植物等の特定の貨物に対するものであり、すなわち、輸送状況管理システムも状況管理の対象が、その貨物に特化したものである。しかし、実際に移動体によって運搬されるものは、貨物だけではなく、人間や動物の場合もある。また、移動体自体が飲食等の販売車である場合、販売品を販売場所まで輸送することになる。すなわち、運搬する対象に応じて、状況管理に必要となる情報は異なるため、運搬対象の状況管理を行うには、それぞれの運搬対象に特化した状況管理システムが必要となる。

【0005】

また、近年、走行部が共通であり、架装部を、貨物の運搬、旅客の運送、飲食や物品販売等の移動型店舗等の様々なサービスに応じて入れ替える移動体が提案されており、今後の自動運転車両への適用も期待されている。このような、走行部と、架装部とが分離可能な移動体に対して運搬対象の状況管理を行う場合にも、移動体全体に対応した状況管理システムが必要となり、通常の走行部と架装部とが一体化した移動体に比べ、さらに状況管理システムの構築や運用が困難となる。

【0006】

本発明は、このような従来技術が有する課題に鑑みてなされたものである。そして本発明の目的は、架装部と、走行部とを備える移動体において、架装部と走行部とが連結された状態において、架装部に収容された貨物の品質情報および走行部の走行情報を適切に取得することができる輸送品質管理装置を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明の態様に係る輸送品質管理装置は、移動体に積載される積荷の品質に関する品質データを取得する品質データ取得部と、連結確認フラグと、所定のイベントが発生した場合にイベントを判定するイベント判定部と、架装部制御部と、を有する架装部管理装置と、移動体の走行に関する走行データを取得する走行データ取得部と、走行データを架装部管理装置に送信する走行部制御部と、を有する走行部管理装置と、走行部管理装置と、架装部管理装置と、の連結状態を検知し、走行部管理装置および架装部管理装置が連結されている場合に、走行部管理装置および架装部管理装置に連結状態を通知する連結部と、を備え、架装部制御部は、連結部から連結状態が通知された場合に連結確認フラグを有効にし、架装部制御部は、イベント判定部でイベントが発生したと判定された場合であって、連結確認フラグが有効な場合に、品質データ、走行データ、およびイベントを識別するイベント識別情報を含むトリガーデータを作成する。

【0008】

本発明の他の態様に係る輸送品質管理装置のイベント判定部は、品質データが異常状態であった場合に、イベントが発生したと判定することが好ましい。

【0009】

本発明のさらに他の態様に係る輸送品質管理装置のイベント判定部は、走行データが所定の閾値を超えた場合に、イベントが発生したと判定することが好ましい。

【0010】

本発明のさらに他の態様に係る輸送品質管理装置は、スイッチ部をさらに備え、イベント判定部は、スイッチ部においてスイッチが押下されたことを検出した場合に、イベントが発生したと判定することが好ましい。

【0011】

本発明のさらに他の態様に係る輸送品質管理装置の走行部管理装置は、通信部をさらに備え、架装部制御部は、トリガーデータを走行部制御部に送信し、走行部制御部は、トリガーデータを架装部制御部から受信し、通信部は、トリガーデータを走行部制御部から受け取り、トリガーデータを外部のデータサーバに送信することが好ましい。

【0012】

本発明の他の態様に係る輸送品質管理システムは、輸送品質管理装置と、データサーバと、を備えることが好ましい。

【0013】

本発明の他の態様に係る輸送品質管理方法は、コンピュータによって実行される輸送品質管理方法であって、移動体に積載される架装部に収容された積荷の品質に関する品質データを取得し、移動体の走行部の走行に関する走行データを取得し、架装部と走行部とが連結されているか否かを示す連結確認フラグから、連結状態を取得し、品質データおよび走行データに基づいて、所定のイベントが発生したか否かを判定し、イベントが発生した場合であって、連結状態が架装部と走行部との連結を示す場合に、品質データ、走行データ、およびイベントを識別するイベント識別情報を含むトリガーデータを作成する。

【0014】

本発明の他の態様に係る輸送品質管理プログラムは、移動体に積載される架装部に収容された積荷の品質に関する品質データを取得し、移動体の走行部の走行に関する走行データを取得し、架装部と走行部とが連結されているか否かを示す連結確認フラグから、連結状態を取得し、品質データおよび走行データに基づいて、所定のイベントが発生したか否かを判定し、イベントが発生した場合であって、連結状態が架装部と走行部との連結を示す場合に、品質データ、走行データ、およびイベントを識別するイベント識別情報を含むトリガーデータを作成する処理を、コンピュータに実行させる。

【0015】

本発明の他の態様に係る記憶媒体は、輸送品質管理プログラムを記憶した、コンピュータが読み取り可能な記憶媒体であることが好ましい。

【発明の効果】

【0016】

本発明によれば、架装部と、走行部とを備える移動体において、架装部と走行部とが連結された状態において、架装部に収容された貨物の品質情報および走行部の走行情報を適切に取得することができる輸送品質管理装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】本実施形態に係る輸送品質管理システムの一例を示す図である。

【図2】本実施形態に係る移動体の一例を示す模式図である。

【図3】本実施形態に係る輸送品質管理装置の一例を示すブロック図である。

【図4】本実施形態に係る、（ａ）品質データの一例を示す図、（ｂ）トリガーデータの一例を示す図、および（ｃ）走行データの一例を示す図である。

【図5】本実施形態に係る連結状態確認の処理の一例を示すフローチャートである。

【図6】本実施形態に係る連結状態解除の処理の一例を示すフローチャートである。

【図7】本実施形態に係る架装部と走行部とのデータのやり取りを説明するためのフローチャートである。

【図8】本実施形態に係るトリガーデータ作成処理の一例を示すフローチャートである。

【図9】本実施形態の係るトリガーデータの別の例を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

以下、図面を用いて本実施形態に係る輸送品質管理装置について詳細に説明する。なお、図面の寸法比率は説明の都合上誇張されており、実際の比率と異なる場合がある。

【0019】

図１は、輸送品質管理装置１００を備える輸送品質管理システム１の概要図である。輸送品質管理システム１は、ネットワーク３０を介して、輸送品質管理装置１００を備える移動体１０と、データサーバ２０と、が接続される。ネットワーク３０は、移動体１０と、データサーバ２０とが、相互に通信可能な通信網であり、例えば、携帯電話網であるキャリア網、または、インターネット網で構成される。データサーバ２０は、移動体１０から送信されたデータを、ネットワーク３０を介して受信し、データサーバ２０内の記憶部、またはデータサーバ２０に接続された記憶部（図示なし）に蓄積する。

【0020】

移動体１０は、貨物や乗客、販売品等を収容する架装部１０ａと、走行部１０ｂとを含む構成からなる。本実施形態において、架装部１０ａは、走行部１０ｂの上部に積載される構成となる。本実施形態に係る移動体１０は、例えば、貨物の運搬、乗客の運送、移動型店舗（飲食、理容、医療、販売等）のサービスに用いられる。これらのサービスに応じて、適切な架装部１０ａが用意され、利用者は、サービスに応じて架装部１０ａを選択し、使用する。すなわち、架装部１０ａのみを入れ替えることで、各種サービスに対応した移動体１０が実現できる。走行部１０ｂは、移動体１０の走行部分に該当し、本実施形態においては、４つの車輪を備える車両である。輸送品質管理装置１００は、一部が移動体１０の架装部１０ａに含まれ、残りの部分が走行部１０ｂに含まれる形態で構成される。

【0021】

図２は、輸送品質管理装置１００を備える移動体１０の内部機構の概略を示す模式図である。図２に示す移動体１０は、例えば、自動運転車両であり、架装部１０ａと走行部１０ｂで実現される。なお、移動体１０は、架装部１０ａと走行部１０ｂとを備えるものであれば自動運転車両に限定されず、例えば、図２の架装部１０ａ内部に運転席を備える構成でもよい。さらに、移動体１０をけん引する運転車両（図示なし）を備える構成としてもよい。

【0022】

図２に示す例では、走行部１０ｂに架装部１０ａが搭載され、連結部４００において、架装部１０ａと走行部１０ｂとが、物理的に連結されている。また、架装部１０ａは、架装部管理装置２００を備える。架装部管理装置２００は、架装部制御部２２０、およびイベント判定部２４０を含む。また走行部１０ｂは、走行部管理装置３００を備える。走行部管理装置３００は、走行部制御部３２０、および通信部３３０を含む。架装部管理装置２００と、走行部管理装置３００とは、連結部４００において接続線において電気的に接続され架装部管理装置２００と、走行部管理装置３００との間でデータがやり取りされる。

【0023】

図３は、移動体１０に搭載された輸送品質管理装置１００のブロック図を示す。上述の通り、輸送品質管理装置１００は、架装部１０ａに、架装部管理装置２００を備える。また、輸送品質管理装置１００は、走行部１０ｂに、走行部管理装置３００を備える。さらに輸送品質管理装置１００は、架装部管理装置２００と、走行部管理装置３００とを接続する連結部４００を備える。

【0024】

架装部管理装置２００は、上述の架装部制御部２２０およびイベント判定部２４０の他に、品質センサ部２１０と、連結確認フラグ２３０と、架装部記憶部２５０と、スイッチ部２６０と、を備える。

【0025】

品質センサ部２１０は、移動体１０に積載された架装部１０ａに収容された積荷の品質に関係する品質情報を取得する。品質センサ部２１０で取得される品質情報は、架装部１０ａに搭載されるサービスの内容によって異なる。例えば、本実施形態において、品質情報は、温度、湿度、質量、人数、数量、振動、急制動、温度変化、経過時間、照度（照明）などである。また、品質センサ部２１０は、例えば、温湿度計、タイマー、照度計、振動計、重量計測器などで構成される。品質センサ部２１０で取得された品質情報は、架装部制御部２２０に送られる。なお、品質センサ部２１０は、品質データ取得部に相当する。

【0026】

架装部制御部２２０は、品質センサ部２１０から送られた品質情報に基づいて品質データを作成し、架装部記憶部２５０に格納する。品質データは、品質情報に基づいて、所定のデータフォーマットに成形したものである。図４（ａ）に、品質データの一例を示す。品質データには、品質データのＩＤ、および、品質に関係する温度、湿度、質量、人数、数量等の情報が記載される。品質データのＩＤは、例えば、品質データを取得した架装部１０ａに付与された固有のＩＤである。

【0027】

また、架装部制御部２２０は、連結確認フラグ２３０のＯＮ／ＯＦＦ（有効／無効）を制御する。連結確認フラグ２３０については、後述する。

【0028】

さらに、架装部制御部２２０は、後述のイベント判定部２４０の判定結果に基づいて、イベントの発生か否かを判定し、イベントの発生の場合には、トリガーデータの作成を行う。トリガーデータは図４（ｂ）に示す通り、例えば、発生時刻と、トリガー識別情報と、走行データ番号と、品質データと、を含んだ構成となる。ただし、トリガーデータはこの構成に限定されず、その他のデータのパラメータを含んだ構成としてもより。また、トリガーデータは、走行データ番号ではなく、走行データのデータ自体を含んだ構成としてもよい。トリガー識別情報は、トリガーデータが作成された原因（トリガー）を識別するための情報である。図４（ｂ）に示すトリガーデータにおいては、「トリガー」の項目に「品質データ１」が記載されており、「品質データ１」によって、図４（ｂ）に示すトリガーデータが作成されたことを示す。

【0029】

また、架装部制御部２２０は、連結部４００を介して、走行部１０ｂの走行部管理装置３００に備えられた走行部制御部３２０とデータのやり取りを行う。例えば、架装部制御部２２０は、走行部１０ｂから送られてきた走行データを受け取り、架装部記憶部２５０に格納する。また、架装部制御部２２０は、架装部記憶部２５０に格納されたトリガーデータを収集し、連結部４００を介して、走行部１０ｂの走行部制御部３２０に送る。

【0030】

連結確認フラグ２３０は、架装部１０ａと走行部１０ｂとが連結されているか否かを示すフラグである。連結確認フラグ２３０がＯＮであるとき、架装部１０ａと走行部１０ｂとは連結されている状態となる。連結確認フラグ２３０がＯＦＦであるとき、架装部１０ａと走行部１０ｂとの連結は解除された状態となる。連結確認フラグ２３０は、連結部４００からの連結状態の通知に応じて、架装部制御部２２０がＯＮ（有効）に設定する。同様に、連結確認フラグ２３０は、連結部４００からの連結解除の通知に応じて、架装部制御部２２０がＯＦＦ（無効）に設定する。

【0031】

イベント判定部２４０は、品質データ判定部２４１と、走行データ判定部２４２と、スイッチ押下判定部２４３とを備える。イベント判定部２４０は、品質データ判定部２４１、走行データ判定部２４２、およびスイッチ押下判定部２４３において所定のイベントが発生したか否かを判定する。すなわち、本実施形態において、所定のイベントは、品質データ判定部２４１、走行データ判定部２４２、およびスイッチ押下判定部２４３で判定されるイベントである。品質データ判定部２４１は、架装部制御部２２０で作成された品質データに異常があるか否かを判定し、判定結果を架装部制御部２２０に送る。なお、品質データに異常がある場合、架装部制御部２２０において、イベントの発生と判定される。なお、品質データに異常があるか否かの判定は、品質データが、あらかじめ定められた所定の品質データの正常範囲を超えるか否かによって判定される。本実施形態において、所定の品質データの正常範囲は、ユーザによって設定され、品質データ判定部２４１の記憶部（図示なし）に記憶される。なお、所定の品質データの正常範囲の格納場所は、品質データ判定部２４１に限定されず、例えば、架装部記憶部２５０に格納され、架装部制御部２２０により読み出される構成としてもよい。

【0032】

走行データ判定部２４２は、走行部１０ｂから送られてくる走行データに関し、走行データの値が所定の閾値を超えているか否かを判定する。なお、走行データが閾値を超えた場合、架装部制御部２２０において、イベントの発生と判定される。走行データは、例えば図４（ｃ）に示すように、移動体１０の速度や、走行距離、走行時間、急制動、アクセル開度、エンジン回転数、およびブレーキ信号等の移動体１０の走行自体に関係してくる値である。後述の車両センサ部３１０で取得した移動体１０の走行自体に関係する情報を、走行部制御部３２０で、一定間隔ごとに、走行部記憶部３５０が走行部記憶部３５０に格納する。また、走行部制御部３２０は、走行データを架装部管理装置２００に送信する。これにより、走行データが、走行部１０ｂの走行部管理装置３００から、架装部１０ａの架装部管理装置２００に送られてくる。架装部制御部２２０は、走行部管理装置３００から送られてきた走行データを架装部記憶部２５０に格納する。さらに、架装部制御部２２０は、走行データを走行データ判定部２４２に送る。走行データ判定部２４２は、架装部制御部２２０から送られてきた走行データに示される値があらかじめ定められた所定の閾値を超えているか否かを判定し、判定結果を架装部制御部２２０に送る。本実施形態において、走行データに関する所定の閾値は、ユーザによって設定され、走行データ判定部２４２の記憶部（図示なし）に記憶される。なお、所定の走行データの閾値の格納場所は、走行データ判定部２４２に限定されず、例えば、架装部記憶部２５０に格納され、架装部制御部２２０により読み出される構成としてもよい。

【0033】

スイッチ押下判定部２４３は、スイッチ部２６０から送られてくるスイッチの押下情報に基づいてスイッチが押下されたか否かを判定し、判定結果を架装部制御部２２０に送る。なお、スイッチが押下された場合、架装部制御部２２０において、イベントの発生と判定させる。

【0034】

架装部記憶部２５０は、上述の通り、架装部制御部２２０で作成された品質データおよびトリガーデータが格納される。さらに、架装部記憶部２５０には、走行部１０ｂから送られてきた走行データが格納される。

【0035】

スイッチ部２６０は、架装部１０ａ内に設けられたスイッチが、操作者等によって押下されたか否かを検出し、検出した結果をスイッチ押下判定部２４３に送る。ここで、スイッチ部２６０で検出するスイッチは、非常ボタンや通報スイッチである。例えば、サービス品質データに異常がなく、走行データも閾値内である場合において、操作者がトリガーデータを作成したい場合などに、スイッチを押下することで、トリガーデータが作成される。また、サービス品質データや走行データでは、トリガーデータの作成とならない状態において、トリガーデータを作成することが可能となる。

【0036】

次に、走行部管理装置３００について、説明する。走行部管理装置３００は、車両センサ部３１０と、走行部制御部３２０と、通信部３３０と、走行部記憶部３５０と、を備える。

【0037】

車両センサ部３１０は、車両の速度、走行距離、走行時間、急制動（加速度）、アクセル開度、エンジン回転数（モータ回転数）、ブレーキ信号などの、車両の走行に関するデータを取得する。車両センサ部３１０は、取得した車両の走行に関するデータを走行部制御部３２０に送る。なお、車両センサ部３１０で取得した車両の走行に関するデータは、車両センサ部３１０が走行部制御部３２０に送る例を示したが、これに限定されない。例えば、走行部制御部３２０が、車両センサ部３１０で取得された車両の走行に関するデータを読み取る形態としてもよい。なお、車両センサ部３１０は、走行データ取得部に相当する。

【0038】

走行部制御部３２０は、車両センサ部３１０で取得した車両の走行に関するデータを、走行データとして、走行部記憶部３５０に格納する。また、走行部制御部３２０は、車両センサ部３１０で取得した車両の走行に関するデータを、走行データとして、連結部４００を介して、架装部管理装置２００の架装部制御部２２０に送る。さらに、走行部制御部３２０は、連結部４００を介して、架装部管理装置２００の架装部制御部２２０からトリガーデータを受け取り、走行部記憶部３５０に格納する。また、走行部制御部３２０は、架装部制御部２２０から送られたトリガーデータ、または走行部記憶部３５０に格納されたトリガーデータを通信部３３０へ送る。

【0039】

通信部３３０は、走行部制御部３２０から送られてきたトリガーデータを受け取り、ネットワーク３０を介して、外部のデータサーバ２０へ送る。ユーザは、データサーバ２０に送られてきたトリガーデータを、データサーバ２０に設けられたディスプレイ等の表示装置（図示なし）で確認し、トリガーデータを解析することができる。あるいは、ユーザは、ネットワーク３０を介して、データサーバ２０にアクセスし、データサーバ２０に送られてきたトリガーデータの確認および解析を行うことが可能である。ユーザがデータサーバ２０に送られてきたトリガーデータを確認し、解析することで、架装部１０ａの貨物等の品質の管理を行うことが可能となる。例えば、複数の移動体１０からデータサーバ２０にトリガーデータが送られてきた場合、それら集約されたトリガーデータを比較して確認、解析することが可能となり、トリガーデータを用いて、品質低下の原因解析や、品質向上の検討など行うことができる。

【0040】

次に連結部４００について説明する。連結部４００は、検知部４１０と、データ転送部４２０と、を備える。検知部４１０は、架装部１０ａと走行部１０ｂとの連結を検知すると、検知した情報を、データ転送部４２０を介して、それぞれ架装部管理装置２００の架装部制御部２２０と、走行部管理装置３００の走行部制御部３２０とに通知する。

【0041】

データ転送部４２０は、架装部管理装置２００の架装部制御部２２０と、走行部管理装置３００の走行部制御部３２０との間で、データのやり取り（送受信）を行う。また、データ転送部４２０は、架装部管理装置２００と、走行部管理装置３００との接続形態（通信プロトコル）が異なる場合に、一方のプロトコルを変換し、架装部管理装置２００と、走行部管理装置３００とにおいて通信可能とさせる。また架装部管理装置２００と、走行部管理装置３００とで行われるデータの通信は有線による通信に限定されず、無線通信で実現してもよい。

【0042】

なお、上述において、データ転送部４２０が、架装部管理装置２００と、走行部管理装置３００との通信プロトコルを変換し、通信可能とする例を示したが、これに限定されない。例えば、通信プロトコルの変換手段を、走行部１０ｂ側に備える構成としてもよい。この場合、連結部４００に複雑な制御手段を設けることを避けることができるため、連結部４００は、架装部１０ａと、走行部１０ｂとの物理的な連結を検出する手段を備えるだけのシンプルな構成を実現することができる。

【0043】

次に、図５を参照して、輸送品質管理装置１００による連結状態設定処理を説明する。

【0044】

（連結状態設定処理）
ステップＳ５０１において、連結部４００に備えられた検知部４１０は、架装部１０ａと、走行部１０ｂとが、物理的に連結されたか否かを判定する。ステップＳ５０１において、架装部１０ａと走行部１０ｂとの連結状態を検知した場合（ステップＳ５０１：ＹＥＳ）は、検知部４１０は、データ転送部４２０を介して、架装部１０ａの架装部制御部２２０に、連結された旨を通知する。同様に、検知部４１０は、データ転送部４２０を介して、走行部１０ｂの走行部制御部３２０に、架装部１０ａと走行部１０ｂとが、連結された旨を通知する。なお、連結部４００からの架装部制御部２２０および走行部制御部３２０への通知は、例えば、連結された旨を示すデータを送付する形態で実現される。または、連結部４００から、架装部制御部２２０および走行部制御部３２０へ、専用線を設けておき、検知部４１０で連結が検知された場合に、専用線をＯＮにすることで連結を通知する構成とすることも可能である。

【0045】

ステップＳ５０１において、架装部１０ａと走行部１０ｂとの連結状態を検知していない場合（ステップＳ５０１：ＮＯ）は、検知部４１０は、ステップＳ５０１に戻り、架装部１０ａと、走行部１０ｂとが、物理的に連結されたか否かを判定する。すなわち、検知部４１０は、架装部１０ａと、走行部１０ｂとが、物理的に連結されるまで、ステップＳ５０１を繰り返す。

【0046】

ステップＳ５０２において、架装部管理装置２００の架装部制御部２２０は、連結部４００からの連結状態通知があるか否かを判定する。架装部制御部２２０は、連結部４００からの連結状態通知があると判定した場合（ステップＳ５０２：ＹＥＳ）は、ステップＳ５０４に進む。架装部制御部２２０は、連結部４００からの連結状態通知がないと判定した場合（ステップＳ５０２：ＮＯ）は、ステップＳ５０２の判定に戻る。

【0047】

同様に、ステップＳ５０３において、走行部管理装置３００の走行部制御部３２０は、連結部４００からの連結状態通知があるか否かを判定する。走行部制御部３２０は、連結部４００からの連結状態通知があると判定した場合（ステップＳ５０３：ＹＥＳ）は、ステップＳ５０５に進む。走行部制御部３２０は、連結部４００からの連結状態通知がないと判定した場合（ステップＳ５０３：ＮＯ）は、ステップＳ５０３の判定に戻る。

【0048】

ステップＳ５０４において、架装部制御部２２０は、通信路開局処理を行う。本実施形態において、通信路開局処理は、走行部管理装置３００の走行部制御部３２０とデータ通信を行うための設定処理である。次に、架装部制御部２２０は、ステップＳ５０６に進む。

【0049】

ステップＳ５０５において、走行部制御部３２０は、通信路開局処理を行う。本実施形態において、走行部制御部３２０における通信路開局処理は、架装部管理装置２００の架装部制御部２２０とデータ通信を行うための設定処理である。次に、走行部制御部３２０は、ステップＳ５０７に進む。

【0050】

ステップＳ５０６において、架装部制御部２２０は、相互通信開始処理を行う。本実施形態において、相互通信開始処理により、架装部制御部２２０と、走行部制御部３２０とのデータ通信が開始される。次に架装部制御部２２０は、ステップＳ５０８に進む。

【0051】

同様に、ステップＳ５０７において、走行部制御部３２０は、相互通信開始処理を行う。本実施形態において、走行部制御部３２０の相互通信開始処理により、走行部制御部３２０と、架装部制御部２２０とのデータ通信が開始される。

【0052】

ステップＳ５０８において、架装部制御部２２０は、連結確認フラグ２３０をＯＮ（有効）に設定する。ステップＳ５０８において、連結確認フラグ２３０がＯＮになるタイミングにおいては、すでにステップＳ５０４からステップＳ５０７において、架装部１０ａと走行部１０ｂとの相互通信が可能となっている。

【0053】

上述のステップＳ５０１からステップＳ５０７の処理により、架装部１０ａと走行部１０ｂとが連結された場合に、架装部管理装置２００と、走行部管理装置３００との通信が開始される。さらに、ステップＳ５０８の処理において、架装部管理装置２００内の連結確認フラグ２３０がＯＮになる。ステップＳ５０１からステップＳ５０８までの処理により、架装部１０ａと走行部１０ｂとの相互通信を開始させることにより、連結確認フラグ２３０がＯＮのタイミングでは、架装部１０ａと走行部１０ｂとの相互通信が可能となっている。これにより連結確認フラグ２３０を用いる場合に、架装部１０ａと走行部１０ｂとの間の通信路が開局していないことによる、データの誤送信やデータの喪失等の不具合を防ぐことが可能となる。

【0054】

（連結状態解除処理）
図６は、連結状態解除処理の処理フローを示すフローチャートである。図６に示すフローチャートは、連結状態の解除を行うフローであり、操作者による連結解除処理や、検知部４１０の連結解除検知により、フローが開始される。ステップＳ６０１において、連結部４００は、架装部管理装置２００の架装部制御部２２０、および走行部管理装置３００の走行部制御部３２０に対し、連結解除通知を送る。

【0055】

ステップＳ６０２において、架装部制御部２２０は、連結確認フラグ２３０をＯＦＦ（無効）にする。ステップＳ６０３において、架装部制御部２２０は、連結確認フラグ２３０がＯＦＦになったか否かを判定する。ステップＳ６０３において、連結確認フラグ２３０がＯＦＦであると判定された場合（ステップＳ６０３：ＹＥＳ）、架装部制御部２２０は、ステップＳ６０４の処理に進む。一方で、ステップＳ６０３において、連結確認フラグ２３０がＯＦＦであると判定されなかった場合（ステップＳ６０３：ＮＯ）、架装部制御部２２０は、ステップＳ６０３の処理に戻る。

【0056】

ステップＳ６０４において、架装部制御部２２０は、架装部管理装置２００の通信路閉局処理を行う。その後、架装部制御部２２０は、連結部４００に、通信路閉局処理を行った旨の通知を行う。同様にステップＳ６０５において、走行部制御部３２０は、走行部管理装置３００の通信路閉局処理を行う。走行部制御部３２０は、連結部４００に、通信路閉局処理を行った旨の通知を行う。このように、連結確認フラグ２３０のＯＦＦを確認した後で、通信路閉局処理を行うことにより、架装部管理装置２００のイベント判定部２４０での誤判定を防ぐことができる。

【0057】

ステップＳ６０６において、連結部４００は、通信路閉局を判定する。通信路閉局の判定は、架装部管理装置２００の架装部制御部２２０、および、走行部管理装置３００の走行部制御部３２０から、通信路閉局処理が行われた旨の通知を受け取ったか否かで判定する。通信路が閉局されたと判定された場合（ステップＳ６０６：ＹＥＳ）は、ステップＳ６０７に進む。一方で通信路が閉局されていないと判定された場合（ステップＳ６０６：ＮＯ）は、ステップＳ６０６において、再度、判定処理を行う。

【0058】

ステップＳ６０７において、連結部４００は、連結解除処理を行う。連結解除処理は、架装部制御部２２０と、走行部制御部３２０との信号のやり取りを停止する処理である。このように、ステップＳ６０７では、ステップＳ６０６において通信路閉局の確認を行った後で連結状態の解除処理を行う。これにより、架装部制御部２２０または走行部制御部３２０のどちらか一方のみの通信路閉局処理が完了している状態で、連結解除処理が行われるのを防ぐことができる。すなわち、ステップＳ６０６での判定を待ってステップＳ６０７の処理が行われることで、架装部制御部２２０、および／または、走行部制御部３２０での暴走を防ぐことができる。

【0059】

（架装部と走行部との間のデータのやり取り）
図７は、架装部１０ａと走行部１０ｂとの間のデータのやり取りを示すフローチャートである。ステップＳ７０１において、走行部管理装置３００の車両センサ部３１０は、車両の走行に関する走行データを取得する。ここで取得される走行データは、車両の速度、走行距離、走行時間、急制動（加速度）、アクセル開度、エンジン回転数（モータ回転数）、ブレーキ信号などの、車両の走行に関するデータである。車両センサ部３１０は、取得した車両の走行に関する走行データを走行部制御部３２０に送る。なお、車両センサ部３１０で取得した車両の走行に関するデータは、車両センサ部３１０が走行部制御部３２０に送る例を示したが、これに限定されない。例えば、走行部制御部３２０が、車両センサ部３１０で取得された車両の走行に関するデータを読み取る形態としてもよい。

【0060】

ステップＳ７０２において、走行部制御部３２０は、車両センサ部３１０から送られてきた走行データを走行部記憶部３５０に格納する。さらに、走行部制御部３２０は、走行データを、連結部４００を介して、架装部管理装置２００の架装部制御部２２０に送る。なお、ステップＳ７０２において、架装部１０ａと走行部１０ｂとが連結状態でない場合には、走行部制御部３２０は、走行データの格納のみ行う。また、ステップＳ７０２において、架装部１０ａと走行部１０ｂとが連結状態である場合において、走行部制御部３２０は、走行データの格納を行わず、走行データを架装部制御部２２０へ送信してもよい。

【0061】

ステップＳ７０３において、架装部制御部２２０は、走行部制御部３２０から送られてきた走行データを架装部記憶部２５０に格納する。

【0062】

ステップＳ７０４において、架装部制御部２２０は、トリガーデータを架装部記憶部２５０から収集し、連結部４００を介して、走行部制御部３２０に送信する。なお、架装部制御部２２０は、トリガーデータを架装部記憶部２５０から収集して走行部制御部３２０へ送信する形態には限定されず、例えば、架装部制御部２２０で作成されたトリガーデータをそのまま、走行部制御部３２０へ送信する形態としてもよい。

【0063】

ステップＳ７０５において、走行部制御部３２０は、架装部管理装置２００の架装部制御部２２０から送られてきたトリガーデータを走行部記憶部３５０に格納する。また、走行部制御部３２０は、トリガーデータをさらに通信部３３０に送る。

【0064】

ステップＳ７０６において、通信部３３０は、走行部制御部３２０から送られてきたトリガーデータを、ネットワーク３０を介して、データサーバ２０に送る。なお、本実施形態において、通信部３３０は、走行部制御部３２０から送られてきたトリガーデータをデータサーバ２０に送る例を示したが、通信部３３０の処理は、この形態に限定されない。例えば、走行部制御部３２０から、トリガーデータの準備が完了したことを示すデータを通信部３３０が受け取ると、通信部３３０は、ネットワーク３０の状況を見ながら、適切なタイミングで、トリガーデータを送信する形態とすることも可能である。この場合、通信部３３０は、走行部制御部３２０を介して、走行部記憶部３５０に格納されたトリガーデータを適切なタイミングで読み出し、データサーバ２０に送信する。

【0065】

（トリガーデータ作成処理）
次に、図８に示すトリガーデータ作成処理について説明する。ステップＳ８０１において、架装部制御部２２０は、品質センサ部２１０で取得した品質情報に関するセンサデータを取得する。ステップＳ８０２において、架装部制御部２２０は、ステップＳ８０１で取得したセンサデータ（品質情報）に基づいて品質データを作成する。

【0066】

ステップＳ８０３において、架装部制御部２２０は、品質データを品質データ判定部２４１に送り、品質データ判定部２４１で判定された品質データに関する判定結果を取得する。ここで、品質データに関する判定は、例えば、品質データが温湿度である場合、その温湿度があらかじめ定められた正常範囲を超えているか否かについて行われる。

【0067】

ステップＳ８０４において、架装部制御部２２０は、ステップＳ８０３で取得した品質データの判定結果について、異常状態であるか否かを判定する。品質データが異常状態であると判定された場合（ステップＳ８０４：ＹＥＳ）は、ステップＳ８１０に進む。品質データが異常状態でないと判定された場合（ステップＳ８０４：ＮＯ）は、ステップＳ８０５に進む。

【0068】

ステップＳ８０５において、架装部制御部２２０は、走行データを走行データ判定部２４２に送り、走行データ判定部２４２で判定された走行データが所定の閾値を超えるか否かの判定結果を取得する。

【0069】

ステップＳ８０６において、架装部制御部２２０は、走行データが閾値を超えると判定された場合（ステップＳ８０６：ＹＥＳ）は、ステップＳ８１０に進む。一方で、走行データが閾値を超えないと判定された場合（ステップＳ８０６：ＮＯ）は、ステップＳ８０７に進む。

【0070】

ステップＳ８０７において、架装部制御部２２０は、スイッチ押下判定部２４３で判定されたスイッチ押下判定結果を取得する。

【0071】

ステップＳ８０８において、架装部制御部２２０は、スイッチが押下されたと判定された場合（ステップＳ８０８：ＹＥＳ）は、ステップＳ８０９に進む。一方で、スイッチが押下されていないと判定された場合（ステップＳ８０８：ＮＯ）は、トリガーデータの作成は行わず、ステップＳ８１２に進む。

【0072】

ステップＳ８１０において、架装部制御部２２０は、連結確認フラグ２３０がＯＮであるか否かを判定する。ステップＳ８１０において、連結確認フラグ２３０がＯＮであると判定された場合（ステップＳ８１０：ＹＥＳ）は、ステップＳ８１１へ進む。一方で、連結確認フラグ２３０がＯＮでないと判定された場合（ステップＳ８１０：ＮＯ）は、トリガーデータの作成は行わず、ステップＳ８１２に進む。

【0073】

ステップＳ８１１において、架装部制御部２２０は、トリガーデータの作成を行う。トリガーデータは、図４（ｂ）に示すように、例えば、発生時刻と、トリガー識別情報と、走行データ番号と、品質データと、を含んだ構成となる。イベント識別情報は、イベント判定部２４０のどのイベントに起因してトリガーデータが作成されることになったかを示す情報である。次に、架装部制御部２２０は、ステップＳ８１２の処理に進む。

【0074】

ステップＳ８１２において、架装部制御部２２０は、品質データおよび走行データを架装部記憶部２５０に格納する。さらに、ステップＳ８１１でトリガーデータが作成された場合には、架装部制御部２２０は、トリガーデータを架装部記憶部２５０に格納する。

【0075】

上述の通り、本実施形態に係る輸送品質管理装置１００は、架装部１０ａと走行部１０ｂとの連結状態を確認し、連結状態である場合にトリガーデータを作成し、データサーバ２０に送付する。これにより、連結されていない場合に無駄なトリガーデータの作成やトリガーデータの送信を防ぐことが可能となる。

【0076】

また、走行データ判定部２４２において、走行データの閾値判定を行うことにより、走行データが閾値を超えた場合にも、トリガーデータが作成されることになる。走行データが閾値を超える場合、架装部１０ａの貨物等の品質に関し、影響を与える場合が多い。そのため、走行データが閾値を超えた場合にトリガーデータを作成し、データサーバ２０に送信することで、走行状況と品質データとの関係を認識することができる。

【0077】

本実施形態において、トリガーデータにトリガーの種別が付与されることにより、ユーザは、何が原因でトリガーデータが取得されたかを認識することができる。さらに、品質データの状況と、トリガーとの関係を把握することができる。例えば、走行データが閾値を超えた場合、どの程度品質データに影響するかを把握することができ、品質データを最適に保つための適切な走行としてフィードバックすることが可能となる。

【0078】

また、本実施形態においては、スイッチの押下に基づいてトリガーデータの作成を可能としている。これにより、例えば、サービス品質データに異常がなく、走行データも閾値内である場合において、ユーザがトリガーデータを作成したい場合などに、スイッチを押下することで、トリガーデータが作成される。また、サービス品質データや走行データでは、トリガーデータの作成とならない状態において、トリガーデータを作成することが可能となる。

【0079】

（他の実施形態）
実施形態につき、図面を参照しつつ詳細に説明したが、以上の実施形態に記載した内容により本発明が限定されるものではない。また、上記に記載した構成要素には、当業者が容易に想定できるもの、実質的に同一のものが含まれる。さらに、上記に記載した構成は適宜組み合わせることが可能である。また、本発明の要旨を逸脱しない範囲で構成の種々の省略、置換又は変更を行うことができる。

【0080】

上述の実施形態で説明した処理の一部または全部は、プログラムにより実現されるものであってもよい。この場合、各処理の一部または全部は、コンピュータにおいて、中央演算装置（ＣＰＵ）、マイクロプロセッサ、プロセッサ等により行われる。それぞれの処理を行うためのプログラムは、ハードディスク、ＲＯＭなどの記憶装置に格納されており、ＲＯＭにおいて、あるいはＲＡＭに読み出されて実行される。記憶装置（記憶部）は、一時的でない有形のものであり、例えば、ディスク、カード、半導体メモリ、プログラマブルな論理回路などを用いることができる。

【0081】

また、上述の実施形態で説明した各処理をハードウェアにより実現してもよいし、ソフトウェア（ＯＳ（オペレーティングシステム）、ミドルウェア、あるいは、所定のライブラリとともに実現される場合を含む。）により実現してもよい。さらに、ソフトウェアおよびハードウェアの混在処理により実現しても良い。

【0082】

また、上述の本実施形態に係る輸送品質管理装置１００においては、品質データの判定、走行データの判定、およびスイッチの押下の判定の順番による優先度により、トリガーデータが作成される例を示したがこれに限定されない。例えば、品質データの判定、走行データの判定およびスイッチの押下の判定の優先度を変えてトリガーデータを作成するものとしてもよい。さらには、複数の判定結果に起因する場合に、図９に示すように、トリガーデータのイベント識別情報に複数の判定結果を付与する形態としてもよい。これにより、例えば品質データの異常と、走行データとの関係がより詳細に取得することができる。

【0083】

また、上述の本実施形態に係る輸送品質管理装置１００のイベント判定部２４０においては、品質データ判定部２４１、走行データ判定部２４２、およびスイッチ押下判定部２４３を備える構成としたが、イベント判定部２４０の構成はこれに限定されない。例えば、移動体１０の位置情報や移動体１０が位置する場所における、気象情報、渋滞情報、さらには、緊急地震速報等の情報を入力し、イベントとして判定する構成としてもよい。品質データおよび走行データに加えて、これらの情報をイベントの判定情報として加えることで、品質データや走行データの分析等に役立たせることができる。

【0084】

また、上述の本実施形態に係る輸送品質管理システム１においては、移動体１０から送信されたトリガーデータをデータサーバ２０で集約する例を示したが、トリガーデータの送信先は、データサーバ２０に限定されない。例えば、架装部１０ａに運転者がいる移動体１０の場合において、運転者が確認可能なナビゲーションシステムにトリガーデータを表示される構成とすることもできる。これにより、運転者は、運転中にトリガーデータを確認し、例えば、トリガーデータ作成の起因となるイベントが走行データであった場合に、リアルタイムで運転に反映させ、走行データが閾値を超えないようにすることができる。なお、トリガーデータをナビゲーションシステムに表示させる場合、通信部３３０からトリガーデータを送信する形態には限定されず、例えば、架装部記憶部２５０に記憶されたトリガーデータをナビゲーションシステムに表示させる形態としてもよい。

【0085】

以下に、本実施形態の輸送品質管理装置１００、輸送品質管理方法、および輸送品質管理システム１の特徴について記載する。

【0086】

第１の態様に係る輸送品質管理装置１００は、架装部管理装置２００を備える。架装部管理装置２００は、移動体１０に積載される積荷の品質に関する品質データを取得する品質データ取得部と、連結確認フラグ２３０と、所定のイベントが発生した場合にイベントを判定するイベント判定部２４０と、架装部制御部２２０と、を備える。輸送品質管理装置１００は、移動体１０の走行に関する走行データを取得する走行データ取得部と、走行データを架装部管理装置２００に送信する走行部制御部３２０と、を有する走行部管理装置３００を備える。また、輸送品質管理装置１００は、連結部４００を備える。連結部４００は、走行部管理装置３００と、架装部管理装置２００と、の連結状態を検知し、走行部管理装置３００および架装部管理装置２００が連結されている場合に、走行部管理装置３００および架装部管理装置２００に連結状態を通知する。架装部制御部２２０は、連結部４００から連結状態が通知された場合に連結確認フラグ２３０を有効にする。架装部制御部２２０は、イベント判定部２４０でイベントが発生したと判定された場合であって、連結確認フラグ２３０が有効な場合に、品質データ、走行データ、およびイベントを識別するイベント識別情報を含むトリガーデータを作成する。

【0087】

上記構成によれば、輸送品質管理装置１００において、架装部１０ａと走行部１０ｂとが連結された状態における、品質データ、走行データ、およびイベントを識別するイベント情報を含むトリガーデータが作成される。これにより、ユーザは、トリガーデータを確認、解析することで、どのイベントに起因してトリガーデータが作成されたかを把握することができる。また、架装部１０ａと走行部１０ｂとが連結された状態における、品質データおよび走行データの情報の関係を認識することができる。

【0088】

第２の態様に係る輸送品質管理装置１００のイベント判定部２４０は、品質データが異常状態であった場合に、イベントが発生したと判定することが好ましい。

【0089】

上記構成によれば、イベント判定部２４０は、品質データが異常状態であった場合に、イベントが発生したと判定し、架装部制御部２２０は、トリガーデータを作成する。これにより、架装部１０ａの様々な形態に応じて、適切にトリガーデータを取得することができる。

【0090】

第３の態様に係る輸送品質管理装置１００のイベント判定部２４０は、走行データが所定の閾値を超えた場合に、イベントが発生したと判定する、ことが好ましい。

【0091】

上記構成によれば、イベント判定部２４０は、走行データが所定の閾値を超えた場合に、イベントが発生したと判定し、架装部制御部２２０は、品質データおよび走行データを含むトリガーデータを作成する。これにより、走行データが閾値を超えた場合の、トリガーデータにより、閾値を超えた走行データと品質データとの関係を把握することができる。

【0092】

第４の態様に係る輸送品質管理装置１００は、スイッチ部２６０をさらに備えることが好ましい。また、イベント判定部２４０は、スイッチ部２６０においてスイッチが押下されたことを検出した場合に、イベントが発生したと判定することが好ましい。

【0093】

上記構成によれば、イベント判定部２４０は、スイッチ部２６０においてスイッチが押下されたことを検出した場合に、イベントが発生したと判定し、架装部制御部２２０は、トリガーデータを作成する。例えば、操作者がトリガーデータを作成したいタイミングで、スイッチを押下することで、トリガーデータが作成される。また、サービス品質データや走行データでは、トリガーデータの作成とならない状態において、トリガーデータを作成することが可能となる。

【0094】

第５の態様に係る輸送品質管理装置１００の走行部管理装置３００は、通信部３３０をさらに備えることが好ましい。また、架装部制御部２２０は、トリガーデータを走行部制御部３２０に送信することが好ましい。また、走行部制御部３２０は、トリガーデータを架装部制御部２２０から受信することが好ましい。さらに、通信部３３０は、トリガーデータを走行部制御部３２０から受け取り、トリガーデータを外部のデータサーバ２０に送信することが好ましい。

【0095】

上記構成によれば、トリガーデータが通信部３３０からデータサーバ２０に送信されることで、移動体１０にトリガーデータを格納するための大きな記憶部を設ける必要はなく、データサーバ２０において、多くのトリガーデータを取得することが可能となる。

【0096】

第６の態様に係る輸送品質管理システム１は、輸送品質管理装置１００と、データサーバ２０とを備えることが好ましい。

【0097】

上記構成によれば、移動体１０から送信されたトリガーデータを、データサーバ２０で確認し、解析することできる。例えば、複数の移動体１０からデータサーバ２０にトリガーデータが送られてきた場合、それら集約されたトリガーデータを比較して確認、解析することが可能となり、トリガーデータを用いて、品質低下の原因解析や、品質向上の検討など行うことができる。また、同じ移動体１０からのトリガーデータに対しても、取得時間が前後するトリガーデータを比較することで、品質データや走行データの変化を把握することが可能となる。

【0098】

第７の態様に係る輸送品質管理方法は、コンピュータによって実行される輸送品質管理方法であって、以下の処理を有することが好ましい。移動体１０に積載される架装部１０ａに収容された積荷の品質に関する品質データを取得する処理を含む。また、移動体１０の走行部１０ｂの走行に関する走行データを取得する処理を含む。また、架装部１０ａと走行部１０ｂとが連結されているか否かを示す連結確認フラグ２３０から、連結状態を取得する処理を含む。また、品質データおよび走行データに基づいて、所定のイベントが発生したか否かを判定する処理を含む。さらに、イベントが発生した場合であって、連結状態が架装部１０ａと走行部１０ｂとの連結を示す場合に、品質データ、走行データ、およびイベントを識別するイベント識別情報を含むトリガーデータを作成する処理を含む。

【0099】

上記方法によれば、架装部１０ａと走行部１０ｂとが連結された状態における、品質データ、走行データ、およびイベントを識別するイベント情報を含むトリガーデータが作成される。これにより、ユーザは、トリガーデータを確認、解析することで、どのイベントに起因してトリガーデータが作成されたかを把握することができる。また、架装部１０ａと走行部１０ｂとが連結された状態における、品質データおよび走行データの情報の関係を認識することができる。

【0100】

第８の態様に係る輸送品質管理プログラムは、コンピュータに実行させるための輸送品質管理プログラムであって、以下の処理を有することが好ましい。移動体１０に積載される架装部１０ａに収容された積荷の品質に関する品質データを取得する処理を含む。また、移動体１０の走行部１０ｂの走行に関する走行データを取得する処理を含む。また、架装部１０ａと走行部１０ｂとが連結されているか否かを示す連結確認フラグ２３０から、連結状態を取得する処理を含む。品質データおよび走行データに基づいて、所定のイベントが発生したか否かを判定する処理を含む。さらに、イベントが発生した場合であって、連結状態が架装部１０ａと走行部１０ｂとの連結を示す場合に、品質データ、走行データ、およびイベントを識別するイベント識別情報を含むトリガーデータを作成する処理を含む。

【0101】

上記プログラムによれば、架装部１０ａと走行部１０ｂとが連結された状態における、品質データ、走行データ、およびイベントを識別するイベント情報を含むトリガーデータが作成される。これにより、ユーザは、トリガーデータを確認、解析することで、どのイベントに起因してトリガーデータが作成されたかを把握することができる。また、架装部１０ａと走行部１０ｂとが連結された状態における、品質データおよび走行データの情報の関係を認識することができる。

【0102】

第９の態様に係る記憶媒体は、輸送品質管理プログラムを記憶した、コンピュータが読み取り可能な記憶媒体であることが好ましい。

【0103】

上記記憶媒体によれば、架装部１０ａと走行部１０ｂとが連結された状態における、品質データ、走行データ、およびイベントを識別するイベント情報を含むトリガーデータが作成される。これにより、ユーザは、トリガーデータを確認、解析することで、どのイベントに起因してトリガーデータが作成されたかを把握することができる。また、架装部１０ａと走行部１０ｂとが連結された状態における、品質データおよび走行データの情報の関係を認識することができる。

【符号の説明】

【0104】

１ 輸送品質管理システム
１０ 移動体
２０ データサーバ
３０ ネットワーク
１００ 輸送品質管理装置
２００ 架装部管理装置
２１０ 品質センサ部
２２０ 架装部制御部
２３０ 連結確認フラグ
２４０ イベント判定部
２５０ 架装部記憶部
２６０ スイッチ部
３００ 走行部管理装置
３１０ 車両センサ部
３２０ 走行部制御部
３３０ 通信部
３５０ 走行部記憶部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】