(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-09-17
(45)【発行日】2024-09-26
(54)【発明の名称】排気ユニット
(51)【国際特許分類】
F01N 1/08 20060101AFI20240918BHJP
F01N 13/08 20100101ALI20240918BHJP
【ＦＩ】
F01N1/08 K
F01N13/08 A
【請求項の数】
7
(21)【出願番号】P 2021004212
(22)【出願日】2021-01-14
(65)【公開番号】P2022108961
(43)【公開日】2022-07-27
【審査請求日】2023-08-31
(73)【特許権者】
【識別番号】391002498
【氏名又は名称】フタバ産業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110000578
【氏名又は名称】名古屋国際弁理士法人
(72)【発明者】
【氏名】作石 裕磨
(72)【発明者】
【氏名】横山 弘明
(72)【発明者】
【氏名】梅本 博
【審査官】櫻田 正紀
(56)【参考文献】
【文献】米国特許出願公開第２００６／００９６８０５（ＵＳ，Ａ１）
【文献】特開２０１５－１１３７７６（ＪＰ，Ａ）
【文献】米国特許出願公開第２００７／００２９１３５（ＵＳ，Ａ１）
【文献】特開昭５９－１８３０１８（ＪＰ，Ａ）
【文献】米国特許出願公開第２００７／０２２７８１２（ＵＳ，Ａ１）
【文献】米国特許出願公開第２０１７／０２１８８３０（ＵＳ，Ａ１）
【文献】実開昭６３－１５４７１８（ＪＰ，Ｕ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｆ０１Ｎ １／０８
Ｆ０１Ｎ １３／０８
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
複数の部品を備える排気ユニットであって、前記複数の部品として、第１部材及び第２部材を備え、
前記第１部材は、
板状に構成された本体部と、
前記本体部から立ち上がる筒状の立ち上がり部と、を備え、
前記第２部材は、前記第１部材の前記立ち上がり部と摺動可能に接触した状態で位置し、
前記立ち上がり部は、前記第１部材及び前記第２部材の接触状態を緩和する緩和部、
を備える排気ユニット。
【請求項2】
請求項１に記載の排気ユニットであって、前記第２部材は、排気の流路となるパイプとして構成され、
前記本体部は、前記第２部材が挿通される挿通孔を備え、
前記立ち上がり部は、前記挿通孔を取り囲み、前記パイプと接触するバーリング部を備える
排気ユニット。
【請求項3】
請求項１に記載を排気ユニットであって、前記第２部材は、前記本体部を取り囲んで配置される筒状部材として構成され、
前記立ち上がり部は、前記本体部の外周に沿って配置され、前記第２部材の内周面と接触するように構成される
排気ユニット。
【請求項4】
請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載の排気ユニットであって、前記緩和部は、前記立ち上がり部のうちの一部の部位の立ち上がり高さが、当該立ち上がり部の他の部位の立ち上がり高さよりも低く構成される
排気ユニット。
【請求項5】
請求項４に記載の排気ユニットであって、前記緩和部は、前記立ち上がり部の一部を高さ方向に切り欠いた切り欠き部を備える
排気ユニット。
【請求項6】
請求項１から請求項５の何れか１項に記載の排気ユニットであって、前記緩和部は、前記立ち上がり部の一部を切り欠いた形状を有する切り欠き部を備え、
前記切り欠き部は、前記立ち上がり部の先端から前記本体部に向かうにつれて、切り欠かれた部位の幅が徐々に狭くなる
ように構成された排気ユニット。
【請求項7】
請求項６に記載の排気ユニットであって、前記緩和部は、前記切り欠き部が前記本体部の領域まで延びるように構成される
排気ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、複数の部品を備える排気ユニットに関する。
【背景技術】
【0002】
例えば、下記特許文献１には、排気ユニットとしてのマフラが開示されている。このマフラでは、マフラの内部空間を区分するセパレータを備える。セパレータには、パイプが挿通される挿通孔を備える。そして、挿通孔の周囲には、バーリング加工による立ち上がり部が形成されている。パイプが熱変形により伸縮できるようにするため、パイプはセパレータに固定されることなく挿通される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特開２０１８－１１５５７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
しかしながら、上記構成では、パイプが熱変形により伸縮する際に、パイプとセパレータとの摩擦によって大きな摩擦音が発生する可能性がある。この問題は、排気によって熱変形する複数の部品が立ち上がり部で接触するように構成された排気ユニットであれば、同様に生じる可能性がある。
【0005】
本開示の１つの局面は、複数の部品を備える排気ユニットにおいて、複数の部品が立ち上がり部で接触する場合に、大きな摩擦音が発生することを抑制できるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本開示の一態様は、複数の部品を備える排気ユニットである。排気ユニットは、複数の部品として、第１部材及び第２部材を備える。
第１部材は、本体部と、立ち上がり部と、を備える。本体部は、板状に構成される。立ち上がり部は、本体部から立ち上がる筒状の部位である。第２部材は、第１部材の立ち上がり部と接触した状態で位置する。立ち上がり部は、第１部材及び第２部材の接触状態を緩和する緩和部、を備える。
第１部材は、本体部と、立ち上がり部と、を備える。本体部は、板状に構成される。立ち上がり部は、本体部から立ち上がる筒状の部位である。第２部材は、第１部材の立ち上がり部と接触した状態で位置する。立ち上がり部は、第１部材及び第２部材の接触状態を緩和する緩和部、を備える。
【0007】
このような構成によれば、緩和部が立ち上がり部での第１部材及び第２部材の接触状態、例えば第１部材及び第２部材が接触する力、を緩和するので、第１部材及び第２部材に熱変形が生じた際に、第１部材及び第２部材の間に生じる摩擦力の大きさを軽減することができる。よって、第１部材及び第２部材の間で、大きな摩擦音が発生することを抑制することができる。
【0008】
本開示の一態様では、第２部材は、排気の流路となるパイプとして構成されてもよい。本体部は、第２部材が挿通される挿通孔を備えてもよい。立ち上がり部は、挿通孔を取り囲み、パイプと接触するバーリング部として構成されてもよい。
このような構成によれば、熱変形によって第１部材と第２部材との間の接触する力が大きくなろうとする際に、緩和部によって第１部材の熱変形で発生する摩擦力が緩和されやすくなる。よって、第１部材のバーリング部と第２部材との間の摩擦力によって生じる摩擦音を抑制することができる。
このような構成によれば、熱変形によって第１部材と第２部材との間の接触する力が大きくなろうとする際に、緩和部によって第１部材の熱変形で発生する摩擦力が緩和されやすくなる。よって、第１部材のバーリング部と第２部材との間の摩擦力によって生じる摩擦音を抑制することができる。
【0009】
本開示の一態様では、第２部材は、本体部を取り囲んで配置される筒状部材として構成されてもよい。立ち上がり部は、本体部の外周に沿って配置され、第２部材の内周面と接触するように構成されてもよい。
このような構成によれば、第１部材と、第１部材の外側に配置される第２部材との間の摩擦力によって生じる摩擦音を抑制することができる。
このような構成によれば、第１部材と、第１部材の外側に配置される第２部材との間の摩擦力によって生じる摩擦音を抑制することができる。
【0010】
本開示の一態様では、緩和部は、立ち上がり部のうちの一部の部位の立ち上がり高さが、当該立ち上がり部の他の部位の立ち上がり高さよりも低く構成されてもよい。
このような構成によれば、立ち上がり高さを確保することで第１部材の強度を確保しつつ、緩和部が立ち上がり部の他の部位の立ち上がり高さよりも低く構成されるので、第２部材の熱変形時に第１部材の立ち上がり部が変形しやすく構成できる。よって、第１部材と第２部材との間の摩擦力を低減することができる。
このような構成によれば、立ち上がり高さを確保することで第１部材の強度を確保しつつ、緩和部が立ち上がり部の他の部位の立ち上がり高さよりも低く構成されるので、第２部材の熱変形時に第１部材の立ち上がり部が変形しやすく構成できる。よって、第１部材と第２部材との間の摩擦力を低減することができる。
【0011】
本開示の一態様では、緩和部は、立ち上がり部の高さが連続的に変化するように構成された波状部を備えてもよい。
このような構成によれば、緩和部を、高さが連続的に変化する波状部として構成できるので、緩和部での応力集中の発生を抑制できる。
このような構成によれば、緩和部を、高さが連続的に変化する波状部として構成できるので、緩和部での応力集中の発生を抑制できる。
【0012】
本開示の一態様では、緩和部は、立ち上がり部の一部を高さ方向に切り欠いた切り欠き部を備えてもよい。
このような構成によれば、緩和部を切り欠き部として構成できるので、緩和部を簡素な形状とすることができる。
このような構成によれば、緩和部を切り欠き部として構成できるので、緩和部を簡素な形状とすることができる。
【0013】
本開示の一態様では、緩和部は、立ち上がり部の一部を切り欠いた形状を有する切り欠き部を備え、切り欠き部は、立ち上がり部の先端から本体部に向かうにつれて、切り欠かれた部位の幅が徐々に狭くなるように構成されてもよい。
このような構成によれば、緩和部は、先端から本体部に向かうにつれて切り欠き部の幅が徐々に狭くなるように構成されるので、緩和部での応力集中を抑制できる。よって、強度の維持及び摩擦力の抑制を両立しやすくすることができる。
このような構成によれば、緩和部は、先端から本体部に向かうにつれて切り欠き部の幅が徐々に狭くなるように構成されるので、緩和部での応力集中を抑制できる。よって、強度の維持及び摩擦力の抑制を両立しやすくすることができる。
【0014】
本開示の一態様では、緩和部は、切り欠き部の本体部側の端部における形状が曲線になるように構成されてもよい。
このような構成によれば、切り欠き部の本体部側の端部での応力集中の発生を抑制でき、加工による割れ等の不具合が生じることを抑制できる。
このような構成によれば、切り欠き部の本体部側の端部での応力集中の発生を抑制でき、加工による割れ等の不具合が生じることを抑制できる。
【0015】
本開示の一態様では、緩和部は、切り欠き部が本体部の領域まで延びるように構成されていてもよい。
このような構成によれば、第１部材と第２部材との間の摩擦力をより抑制することができる。
このような構成によれば、第１部材と第２部材との間の摩擦力をより抑制することができる。
【0016】
本開示の一態様では、当該排気ユニットはマフラとして構成されてもよい。第１部材は、マフラにおける内部空間を仕切るセパレータとして構成されてもよい。第２部材は、セパレータに組み合わされる筒状の部材として構成されてもよい。
【0017】
このような構成によれば、マフラにて発生する大きな摩擦音を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【0018】
【図1】マフラの中央断面図である。
【図2】実施形態のセパレータの斜視図である。
【図3】セパレータとパイプとの間の摩擦力の発生状態を示す模式図である。
【図4】伸縮量と弾性力との関係を示すグラフである。
【図5】第１変形例のセパレータの斜視図である。
【図6】第２変形例のセパレータの斜視図である。
【図7】別形態の緩和部を示す端面図（その１）である。
【図8】別形態の緩和部を示す端面図（その２）である。
【図9】別形態の緩和部を示す端面図（その３）である。
【図10】第３変形例のセパレータの斜視図である。
【図11】第４変形例のセパレータの斜視図である。
【図12】第５変形例のセパレータの斜視図である。
【図13】第６変形例のセパレータの斜視図である。
【図14】第７変形例のセパレータの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0019】
以下、図面を参照しながら、本開示の実施形態を説明する。
［１．実施形態］
［１－１．実施形態の構成と本開示の構成と関係］
実施形態でのマフラ１は、本開示での排気ユニットに相当する。なお、排気ユニットは、内燃機関の排気が導入される排気システムの一部を構成する。実施形態でのセパレータ５０Ａ～５０Ｊは、本開示での第１部材に相当し、実施形態でのインレットパイプ４０、アウトレットパイプ４５、及び外殻部材２０は、本開示での第２部材に相当する。また、実施形態での第１穴部５６Ａ，５６Ｂ，５６Ｃ、第２穴部５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃは、本開示での挿通孔に相当し、実施形態での外殻部材２０は、本開示での筒状部材に相当する。
［１．実施形態］
［１－１．実施形態の構成と本開示の構成と関係］
実施形態でのマフラ１は、本開示での排気ユニットに相当する。なお、排気ユニットは、内燃機関の排気が導入される排気システムの一部を構成する。実施形態でのセパレータ５０Ａ～５０Ｊは、本開示での第１部材に相当し、実施形態でのインレットパイプ４０、アウトレットパイプ４５、及び外殻部材２０は、本開示での第２部材に相当する。また、実施形態での第１穴部５６Ａ，５６Ｂ，５６Ｃ、第２穴部５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃは、本開示での挿通孔に相当し、実施形態での外殻部材２０は、本開示での筒状部材に相当する。
【0020】
［１－２．構成］
実施形態のマフラ１は、例えば、図１に示すように、第１方向１７に延びる柱状に形成されており、第１方向１７に直交する断面が略楕円形に構成される。一例として、マフラ１は、該断面における短軸が略上下方向に延びるように車両に搭載される。以後、車両に搭載された状態において、マフラ１の該断面における長軸に沿った一方の側を右側、他方の側を左側と記載する。
実施形態のマフラ１は、例えば、図１に示すように、第１方向１７に延びる柱状に形成されており、第１方向１７に直交する断面が略楕円形に構成される。一例として、マフラ１は、該断面における短軸が略上下方向に延びるように車両に搭載される。以後、車両に搭載された状態において、マフラ１の該断面における長軸に沿った一方の側を右側、他方の側を左側と記載する。
【0021】
この実施形態での第１方向１７は、後述する第１穴部５６Ａ，５６Ｂ，５６Ｃ、第２穴部５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃの軸方向と実質的に一致する。なお、第１穴部５６Ａ，５６Ｂ，５６Ｃ及び第２穴部５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃにおける、第１方向に延びる断面の形状は、円形であったり、多角形状であったり、外周に凹凸を有する形状であったりしてもよい。
【0022】
マフラ１は、複数の部品を組み合わせて構成される。ここでの部品とは、例えば、排気による熱の影響を受ける部材、排気管の一部を構成する部材、排気管と接触する部材、排気管を保持する部材等が含まれうる。
【0023】
マフラ１は、排気音を低減させるため、車両のエンジン等の内燃機関からの排気の流路に設けられ、排気音を低減するための内部空間１０を有する。マフラ１は、複数の部品として、外殻部材２０と、インレットパイプ４０と、アウトレットパイプ４５と、第１セパレータ５０Ａと、第２セパレータ５０Ｂと、第３セパレータ５０Ｃとを備える。以下では、第１セパレータ５０Ａ、第２セパレータ５０Ｂ、第３セパレータ５０Ｃを、各セパレータ５０とも表記する。
【0024】
内部空間１０は、外殻部材２０と各セパレータ５０とによって、第１領域１１、第２領域１２、第３領域１３、第４領域１４に区分される。外殻部材２０とともに形成される前述の複数の領域において、第１領域１１は、第１エンドプレート２５と第１セパレータ５０Ａとの間の領域であり、第２領域１２は、第１セパレータ５０Ａと第２セパレータ５０Ｂとの間の領域である。第３領域１３は、第２セパレータ５０Ｂと第３セパレータ５０Ｃとの間の領域であり、第４領域１４は、第３セパレータ５０Ｃと第２エンドプレート３０との間の領域である。
【0025】
［外殻部材］
外殻部材２０は、内部空間１０をマフラ１の外部から隔てる壁状の部材である。外殻部材２０は、外周部２１と、第１エンドプレート２５と、第２エンドプレート３０とを備える。
外殻部材２０は、内部空間１０をマフラ１の外部から隔てる壁状の部材である。外殻部材２０は、外周部２１と、第１エンドプレート２５と、第２エンドプレート３０とを備える。
【0026】
外周部２１は、内部空間１０を囲み、第１方向１７に延びる筒状の部位である。外周部２１は、外周の長さが略一定であり、第１方向１７に直交する断面は略楕円形である。
第１エンドプレート２５及び第２エンドプレート３０は、略楕円形の蓋状の部材である。第１エンドプレート２５は、外周部２１の一方側の端部に形成された開口を覆い、第２エンドプレート３０は、外周部２１の他方側の端部に形成された開口を覆う。
第１エンドプレート２５及び第２エンドプレート３０は、略楕円形の蓋状の部材である。第１エンドプレート２５は、外周部２１の一方側の端部に形成された開口を覆い、第２エンドプレート３０は、外周部２１の他方側の端部に形成された開口を覆う。
【0027】
第１エンドプレート２５には、インレットパイプ４０が挿通される第１孔部２７が形成されている。また、第２エンドプレート３０には、アウトレットパイプ４５が挿通される第２孔部３２が形成されている。
【0028】
［インレットパイプ及びアウトレットパイプ］
インレットパイプ４０は、第１方向１７に沿って略直線状に延びるパイプ状の部材であり、第１エンドプレート２５を貫通して配置される。インレットパイプ４０の太さは、略一定となっており、インレットパイプ４０における第１方向１７に直交する断面は、一例として、略円形に構成される。
インレットパイプ４０は、第１方向１７に沿って略直線状に延びるパイプ状の部材であり、第１エンドプレート２５を貫通して配置される。インレットパイプ４０の太さは、略一定となっており、インレットパイプ４０における第１方向１７に直交する断面は、一例として、略円形に構成される。
【0029】
インレットパイプ４０は、第１エンドプレート２５から内部空間１０に突出し、第１セパレータ５０Ａ、第２セパレータ５０Ｂ、第３セパレータ５０Ｃの第１穴部５６Ａ，５６Ｂ，５６Ｃを貫通する。
【0030】
この構成により、インレットパイプ４０の外周面は、各セパレータ５０の第１穴部５６Ａ，５６Ｂ，５６Ｃの縁部により支持される。また、インレットパイプ４０の先端部４２は、第４領域１４に配置される。そして、インレットパイプ４０に流入した排気は、インレットパイプ４０を通過し、先端部４２から第４領域１４へと流出する。
【0031】
一方、アウトレットパイプ４５もまた、第１方向１７に沿って略直線状に延びるパイプ状の部材であり、第２エンドプレート３０を貫通して配置される。アウトレットパイプ４５の太さは、略一定となっており、アウトレットパイプ４５における第１方向１７に直交する断面は、一例として、略円形に構成される。
【0032】
アウトレットパイプ４５は、第２エンドプレート３０から内部空間１０に突出し、各セパレータ５０の第２穴部５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃを貫通する。つまり、アウトレットパイプ４５の外周面は、各セパレータ５０の第２穴部５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃの縁部により支持される。また、アウトレットパイプ４５の先端部４６は、第１領域１１に配置され、第１エンドプレート２５に対面する。そして、アウトレットパイプ４５の先端部４６からアウトレットパイプ４５に流入した排気は、アウトレットパイプ４５を通過し、マフラ１の外部へと流出する。
【0033】
なお以下では、インレットパイプ４０及びアウトレットパイプ４５を併せて、単にパイプ４０，４５とも表記する。
［セパレータ］
各セパレータ５０は、内部空間１０を仕切る板状の部材である。各セパレータ５０は、第１方向１７に沿って並び、且つ、後述する本体部５１を構成する面が、第１方向１７に略直交するように配置される。各セパレータ５０は、それぞれ、第１及び第２エンドプレート２５，３０に対面して配置され、各セパレータ５０は、第１エンドプレート２５と第２エンドプレート３０との間に位置する。また、各セパレータ５０の縁部５７（図２参照）は、それぞれ、例えば溶接により、外周部２１の内壁に接合される。
［セパレータ］
各セパレータ５０は、内部空間１０を仕切る板状の部材である。各セパレータ５０は、第１方向１７に沿って並び、且つ、後述する本体部５１を構成する面が、第１方向１７に略直交するように配置される。各セパレータ５０は、それぞれ、第１及び第２エンドプレート２５，３０に対面して配置され、各セパレータ５０は、第１エンドプレート２５と第２エンドプレート３０との間に位置する。また、各セパレータ５０の縁部５７（図２参照）は、それぞれ、例えば溶接により、外周部２１の内壁に接合される。
【0034】
なお、第２セパレータ５０Ｂは第１セパレータ５０Ａと同様の構成である。また、第３セパレータ５０Ｃは、第１セパレータ５０Ａと若干構成が異なるが、概ね同様の構成であり、かつ同様の機能を有する。したがって、以下では、各セパレータ５０を代表して第１セパレータ５０Ａについて説明する。なお、第２セパレータ５０Ｂ及び第３セパレータ５０Ｃは第１セパレータ５０Ａと同様の機能を有していればよく、同様の構成である必要はない。
【0035】
第１セパレータ５０Ａは、図２に示すように、本体部５１と、立ち上がり部５２と、縁部５７と、を備える。
本体部５１は、平面、或いは曲率半径が大きな曲面（すなわち平面に近い曲面）を有する板状に構成された部位である。本体部５１は、第１及び第２エンドプレート２５，３０に対面し、略楕円形に構成される。本体部５１には、第１穴部５６Ａ及び第２穴部５５Ａと、複数の孔５８とが形成されている。第１穴部５６Ａ及び第２穴部５５Ａは、前述のようにパイプ４０，４５が挿通される部位である。
本体部５１は、平面、或いは曲率半径が大きな曲面（すなわち平面に近い曲面）を有する板状に構成された部位である。本体部５１は、第１及び第２エンドプレート２５，３０に対面し、略楕円形に構成される。本体部５１には、第１穴部５６Ａ及び第２穴部５５Ａと、複数の孔５８とが形成されている。第１穴部５６Ａ及び第２穴部５５Ａは、前述のようにパイプ４０，４５が挿通される部位である。
【0036】
複数の孔５８は、第１領域１１～第４領域１４を連通させるための孔であり、第１領域１１～第４領域１４に存在する排気は、複数の孔５８を介して、他の領域に流入し得る。
立ち上がり部５２及び縁部５７は、何れも、本体部５１から立ち上がる筒状の部位である。縁部５７は、本体部５１を取り囲むように配置され、本体部５１から垂直に立ち上がる壁面として構成される。
立ち上がり部５２及び縁部５７は、何れも、本体部５１から立ち上がる筒状の部位である。縁部５７は、本体部５１を取り囲むように配置され、本体部５１から垂直に立ち上がる壁面として構成される。
【0037】
なお、立ち上がり部５２及び縁部５７での「筒状の部位」とは、何らかの物体を取り囲むように配置された、１又は複数の壁面状に構成された部位を示す。「筒状の部位」は、何らかの物体の全周を取り囲む必要はなく、１又は複数に分割された部位によって、何らかの物体の一部を取り囲んでいればよい。本実施形態の構成では、立ち上がり部５２は、第１穴部５６Ａ及び第２穴部５５Ａの少なくとも一部を取り囲んでいればよい。また、縁部５７は、本体部５１の少なくとも一部を取り囲んでいればよい。
【0038】
立ち上がり部５２は、バーリング部５３及び緩和部５４Ａを備える。バーリング部５３は、例えば周知のバーリング加工等によって、第１穴部５６Ａ及び第２穴部５５Ａを打ち抜く際に、第１穴部５６Ａ及び第２穴部５５Ａの周囲にそれぞれ形成される。バーリング部５３は、第１穴部５６Ａ及び第２穴部５５Ａを取り囲むように、本体部５１から垂直に立ち上がる壁面として構成される。
【0039】
バーリング部５３は、本体部５１を補強する機能を備える。また、バーリング部５３は、前述した、第１穴部５６Ａ，５６Ｂ，５６Ｃの縁部、及び第２穴部５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃの縁部に該当し、パイプ４０，４５と接触することでパイプ４０，４５を支持する機能を備える。なお、パイプ４０，４５は、第１穴部５６Ａ及び第２穴部５５Ａに圧入され、バーリング部５３と接触することで、第１セパレータ５０Ａとの間で位置決めされる。
【0040】
ここで、本実施形態でのパイプ４０，４５は、溶接等によって第１セパレータ５０Ａに完全に固定されるわけではない。また、パイプ４０，４５は、第１穴部５６Ａ及び第２穴部５５Ａに圧入される必要はなく、バーリング部５３と接触するように挿入されていてもよい。
【0041】
本実施形態の構成では、図３に示すように、パイプ４０，４５に熱変形が生じるとパイプ４０，４５が伸縮し、本体部５１及びバーリング部５３が変形する。具体的には、内燃機関から供給される排気が高温の場合、パイプ４０，４５は膨張して伸びやすく、運転停止時などで高温の排気がパイプ４０，４５に供給されない場合、パイプ４０，４５は元の大きさに戻りやすい。
【0042】
この際、本体部５１及びバーリング部５３には弾性力が生じる。本体部５１及びバーリング部５３に弾性力が生じると、パイプ４０，４５とバーリング部５３との間に摩擦力Ｆが生じ、摩擦力Ｆが弾性力に耐えられなくなると、本体部５１及びバーリング部５３が元の形状に戻ろうとする。この際、バーリング部５３がパイプ４０，４５との間で擦れるために大きな摩擦音が発生する場合がある。
【0043】
バーリング部５３とパイプ４０，４５との間で発生する摩擦音の大きさは、本体部５１及びバーリング部５３に生じる弾性力が大きくなるにつれて大きくなる傾向がある。つまり、図４に示すように、摩擦力Ｆが弾性力に耐えられる限り、弾性力はパイプ４０，４５の伸縮量が大きくなるにつれて大きくなる。しかし、弾性力が大きくなるまでに、本体部５１及びバーリング部５３が元の形状に戻ってしまえば、弾性力が大きくならないため、摩擦音は大きくならない。
【0044】
換言すれば、セパレータ５０Ａは、図４に示すように、伸縮量がより大きなΔｂに到達してから弾性力が開放されるのではなく、伸縮量がより小さなΔａの時点で弾性力が開放されるように構成されればよい。
【0045】
このように構成するためには、最大の摩擦力Ｆが小さくなるようにすればよい。本実施形態では、バーリング部５３とパイプ４０，４５との間の接触状態を緩和するように構成し、特に、バーリング部５３とパイプ４０，４５との間の接触面における垂直抗力Ｎがより小さくするように構成する。
【0046】
具体的には、立ち上がり部５２は、図２に示すように、緩和部５４Ａ、を備える。緩和部５４Ａは、セパレータ５０Ａ及びパイプ４０，４５の接触状態を緩和するための加工が施された部位である。緩和部５４Ａでは、立ち上がり部５２のうちの一部の部位の立ち上がり高さが、当該立ち上がり部５２の他の部位の立ち上がり高さよりも低くなるように構成される。
【0047】
なお、緩和部５４Ａにおける接触状態を緩和するための加工は、立ち上がり部５２が形成される際に同時に形成されてもよいし、立ち上がり部５２が形成された後に別工程で形成されてもよい。
【0048】
本実施形態のバーリング部５３では、接触状態を緩和するための加工として、立ち上がり部５２（ここではバーリング部５３）の一部を切り欠く加工が採用され、緩和部５４Ａは、この加工による切り欠き部として構成される。そして、緩和部５４Ａは、バーリング部５３の先端（すなわち最も本体部５１から遠い部位）から根元（すなわち最も本体部５１に近い部位）に向かうにつれて、切り欠き部の幅が徐々に狭くなるように構成される。
【0049】
さらに、緩和部５４Ａは、切り欠き部の本体部５１側の端部における形状が曲線になるように構成されている。切り欠き部の本体部５１側の端部における応力集中の発生を抑制するためである。
このように緩和部５４Ａを設けることで、緩和部５４Ａを設けない場合よりも、バーリング部５３とパイプ４０，４５との間の接触面における垂直抗力Ｎがより小さくなり、セパレータ５０Ａ及びパイプ４０，４５の接触状態を緩和できる。
このように緩和部５４Ａを設けることで、緩和部５４Ａを設けない場合よりも、バーリング部５３とパイプ４０，４５との間の接触面における垂直抗力Ｎがより小さくなり、セパレータ５０Ａ及びパイプ４０，４５の接触状態を緩和できる。
【0050】
［１－３．効果］
以上詳述した第１実施形態によれば、以下の効果を奏する。
（１ａ）本開示の一態様は、複数の部品を備えるマフラ１である。マフラ１は、複数の部品として、各セパレータ５０及びパイプ４０，４５を備える。
以上詳述した第１実施形態によれば、以下の効果を奏する。
（１ａ）本開示の一態様は、複数の部品を備えるマフラ１である。マフラ１は、複数の部品として、各セパレータ５０及びパイプ４０，４５を備える。
【0051】
各セパレータ５０は、本体部５１と、立ち上がり部５２と、を備える。本体部５１は、面状に構成される。立ち上がり部５２は、本体部５１から立ち上がる筒状の部位である。パイプ４０，４５は、各セパレータ５０の立ち上がり部５２と接触した状態で、各セパレータ５０に対して位置決めされるように構成される。立ち上がり部５２は、各セパレータ５０及びパイプ４０，４５の接触状態を緩和するための加工が施された緩和部５４Ａ、を備える。
【0052】
このような構成によれば、緩和部５４Ａが立ち上がり部５２での各セパレータ５０及びパイプ４０，４５の接触状態を緩和できる。このため、各セパレータ５０及びパイプ４０，４５に熱変形が生じた際に、各セパレータ５０及びパイプ４０，４５の間に生じる摩擦力の大きさを軽減することができる。よって、各セパレータ５０及びパイプ４０，４５の間で、大きな摩擦音が発生することを抑制することができる。
【0053】
（１ｂ）本開示の一態様では、本体部５１は、排気の流路となるパイプ４０，４５が挿通される第１穴部５６Ａ，５６Ｂ，５６Ｃ、及び第２穴部５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃを備える。立ち上がり部５２は、第１穴部５６Ａ，５６Ｂ，５６Ｃ、及び第２穴部５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃを取り囲み、パイプ４０，４５と接触するバーリング部５３を備える。
このような構成によれば、各セパレータ５０と、各セパレータ５０に挿通されるパイプ４０，４５との間の摩擦力によって生じる摩擦音を抑制することができる。
このような構成によれば、各セパレータ５０と、各セパレータ５０に挿通されるパイプ４０，４５との間の摩擦力によって生じる摩擦音を抑制することができる。
【0054】
（１ｃ）本開示の一態様では、緩和部５４Ａは、立ち上がり部５２のうちの一部の部位の立ち上がり高さが、当該立ち上がり部５２の他の部位の立ち上がり高さよりも低く構成される。
このような構成によれば、立ち上がり高さを確保することで各セパレータ５０の強度を確保しつつ、各セパレータ５０とパイプ４０，４５との間の摩擦力を低減することができる。
このような構成によれば、立ち上がり高さを確保することで各セパレータ５０の強度を確保しつつ、各セパレータ５０とパイプ４０，４５との間の摩擦力を低減することができる。
【0055】
（１ｄ）本開示の一態様では、緩和部５４Ａは、立ち上がり部５２の一部を切り欠いた形状を有する切り欠き部を備え、切り欠き部は、先端から本体部５１側に向かうにつれて、切り欠き部の幅が徐々に狭くなるように構成される。
このような構成によれば、強度の維持と摩擦力の抑制を両立しやすくすることができる。
このような構成によれば、強度の維持と摩擦力の抑制を両立しやすくすることができる。
【0056】
（１ｅ）本開示の一態様では、緩和部５４Ａは、切り欠き部の本体部５１側の端部における形状が曲線になるように構成される。
このような構成によれば、切り欠き部の本体部５１側での応力集中の発生を抑制でき、加工による割れ等の不具合が生じることを抑制できる。
このような構成によれば、切り欠き部の本体部５１側での応力集中の発生を抑制でき、加工による割れ等の不具合が生じることを抑制できる。
【0057】
（１ｆ）本開示の一態様では、各セパレータ５０は、マフラ１における内部空間１０を仕切る各セパレータ５０として構成される。パイプ４０，４５は、各セパレータ５０に組み合わされる筒状の部材として構成される。
このような構成によれば、マフラ１にて発生する大きな摩擦音を抑制することができる。
このような構成によれば、マフラ１にて発生する大きな摩擦音を抑制することができる。
【0058】
［２．他の実施形態］
以上、本開示の実施形態について説明したが、本開示は上述の実施形態に限定されることなく、種々変形して実施することができる。
以上、本開示の実施形態について説明したが、本開示は上述の実施形態に限定されることなく、種々変形して実施することができる。
【0059】
［２－１．第１変形例］
上記実施形態の緩和部５４Ａでは、切り欠き部が本体部５１の領域まで到達しない程度に延びていたが、これに限定されるものではない。例えば、図５に示す第１変形例のセパレータ５０Ｄのように構成してもよい。セパレータ５０Ｄでの緩和部５４Ｂは、切り欠き部が本体部５１の領域まで延びるように構成されてもよい。
上記実施形態の緩和部５４Ａでは、切り欠き部が本体部５１の領域まで到達しない程度に延びていたが、これに限定されるものではない。例えば、図５に示す第１変形例のセパレータ５０Ｄのように構成してもよい。セパレータ５０Ｄでの緩和部５４Ｂは、切り欠き部が本体部５１の領域まで延びるように構成されてもよい。
【0060】
このような構成によれば、バーリング部５３がより小さな力で変位できるように構成するので、各セパレータ５０とパイプ４０，４５との間の摩擦力をより抑制することができる。
【0061】
［２－２．第２変形例］
上記実施形態では、緩和部５４Ａが、比較的幅が広い切り欠き部として構成されたが、これに限定されるものではない。例えば、図６に示す第２変形例のセパレータ５０Ｅのように構成してもよい。セパレータ５０Ｅでの緩和部５４Ｃは、立ち上がり部５２の一部を高さ方向に切り欠いた切り欠き部として構成されてもよい。ここでの切り欠き部は、比較的幅が狭い溝部であるスリットとして構成される。
上記実施形態では、緩和部５４Ａが、比較的幅が広い切り欠き部として構成されたが、これに限定されるものではない。例えば、図６に示す第２変形例のセパレータ５０Ｅのように構成してもよい。セパレータ５０Ｅでの緩和部５４Ｃは、立ち上がり部５２の一部を高さ方向に切り欠いた切り欠き部として構成されてもよい。ここでの切り欠き部は、比較的幅が狭い溝部であるスリットとして構成される。
【0062】
より詳細には、スリットは、立ち上がり部５２における周方向の長さ、すなわち切り欠き部の幅よりも、立ち上がり部５２における高さ方向の長さ、すなわち切り欠き部の長さが長いものを示す。
このような構成によれば、緩和部５４Ｃをスリットとして構成できるので、緩和部５４Ｃを簡素な形状とすることができる。
このような構成によれば、緩和部５４Ｃをスリットとして構成できるので、緩和部５４Ｃを簡素な形状とすることができる。
【0063】
［２－３．緩和部の形状の変形例］
図７～図９に示すように、緩和部５４Ｄ～５４Ｈの切り欠き部の幅、及び切り欠き部の長さについては任意に設定してもよい。例えば、図７に示す緩和部５４Ｄのように、切り欠き部の幅が比較的狭く設定されていてもよいし、図８に示す緩和部５４Ｆのように、切り欠き部の幅が比較的広く設定されていてもよい。また、図９に示す緩和部５４Ｈのように、切り欠き部の上端部分の幅が徐々に拡大するように構成されていてもよい。
図７～図９に示すように、緩和部５４Ｄ～５４Ｈの切り欠き部の幅、及び切り欠き部の長さについては任意に設定してもよい。例えば、図７に示す緩和部５４Ｄのように、切り欠き部の幅が比較的狭く設定されていてもよいし、図８に示す緩和部５４Ｆのように、切り欠き部の幅が比較的広く設定されていてもよい。また、図９に示す緩和部５４Ｈのように、切り欠き部の上端部分の幅が徐々に拡大するように構成されていてもよい。
【0064】
また或いは、図７に示す緩和部５４Ｄ及び図８に示す緩和部５４Ｆのように、切り欠き部の深さが比較的浅く設定されてもよいし、図７の破線で示す緩和部５４Ｆ及び図８の破線で示す緩和部５４Ｇのように、切り欠き部の深さが比較的深く設定されてもよい。
【0065】
［２－４．第３～第５変形例］
図１０～図１２に示すように、緩和部５４Ｃの位置は任意に設定することができる。なお、図１０～図１２では、スリットとして構成された緩和部５４Ｃを例示しているが、緩和部５４Ｃの形状は任意に設定でき、また、緩和部５４Ｃ毎に異なる形状を採用してもよい。
図１０～図１２に示すように、緩和部５４Ｃの位置は任意に設定することができる。なお、図１０～図１２では、スリットとして構成された緩和部５４Ｃを例示しているが、緩和部５４Ｃの形状は任意に設定でき、また、緩和部５４Ｃ毎に異なる形状を採用してもよい。
【0066】
図１０に示す第３変形例のセパレータ５０Ｆでは、それぞれのバーリング部５３に１つずつの緩和部５４Ｃが配置され、これらの緩和部５４Ｃが互いに最も遠くなる部位に配置される。図１１に示す第４変形例のセパレータ５０Ｇでは、各バーリング部５３の周上において対向する位置に、それぞれ緩和部５４Ｃが配置される。図１１に示す例では、各バーリング部５３に２つずつの緩和部５４Ｃを備え、図１２に示す第５変形例のセパレータ５０Ｈでは、各バーリング部５３に４つずつの緩和部５４Ｃを備える。
【0067】
［２－５．第６変形例］
図１３の第６変形例のセパレータ５０Ｉに示すように、立ち上がり部５２は高さが一定である必要はない。すなわち、緩和部５４Ｉは、立ち上がり部５２の高さが連続的に変化するように構成された波状部として構成されてもよい。
このような構成によれば、緩和部５４Ｉが、高さが連続的に変化する波状部として構成されるので、緩和部５４Ｉを設けることによる応力集中の発生を抑制できる。なお、波状部として構成された緩和部５４Ｉと、他の緩和部（例えば、緩和部５４Ｃ等）とを組み合わせて採用してもよい。
図１３の第６変形例のセパレータ５０Ｉに示すように、立ち上がり部５２は高さが一定である必要はない。すなわち、緩和部５４Ｉは、立ち上がり部５２の高さが連続的に変化するように構成された波状部として構成されてもよい。
このような構成によれば、緩和部５４Ｉが、高さが連続的に変化する波状部として構成されるので、緩和部５４Ｉを設けることによる応力集中の発生を抑制できる。なお、波状部として構成された緩和部５４Ｉと、他の緩和部（例えば、緩和部５４Ｃ等）とを組み合わせて採用してもよい。
【0068】
［２－６．第７変形例］
上記実施形態では、ある部材とこの部材に挿通される部材とで生じる摩擦音、すなわち、パイプ４０，４５とセパレータ５０Ａの立ち上がり部５２との間の摩擦音を抑制する構成について説明したが、これらの組み合わせに限定されるものではない。例えば、本開示の一態様では、ある部材とこの部材の周囲に配置される部材とで生じる摩擦音を抑制する構成であってもよい。具体的には、第７変形例のセパレータ５０Ｊと外殻部材２０とで生じる摩擦音を抑制する構成であってもよい。
上記実施形態では、ある部材とこの部材に挿通される部材とで生じる摩擦音、すなわち、パイプ４０，４５とセパレータ５０Ａの立ち上がり部５２との間の摩擦音を抑制する構成について説明したが、これらの組み合わせに限定されるものではない。例えば、本開示の一態様では、ある部材とこの部材の周囲に配置される部材とで生じる摩擦音を抑制する構成であってもよい。具体的には、第７変形例のセパレータ５０Ｊと外殻部材２０とで生じる摩擦音を抑制する構成であってもよい。
【0069】
この場合、例えば図１４に示すように、セパレータ５０Ｊの縁部５７は、本体部５１の外周に沿って配置され、外殻部材２０の内周面と接触するように構成されており、縁部５７には、緩和部５７Ａを備えるとよい。緩和部５７Ａは、前述した緩和部５４Ａ～５４Ｈと同様に、縁部５７を切り欠いていればよく、任意の形状を採用できる。なお、この構成の場合、セパレータ５０Ｊは、セパレータ５０Ｊの周囲に配置される外殻部材２０に対して、溶接等によって完全には固定されることなく配置される。
【0070】
このような構成によれば、各セパレータ５０と、各セパレータ５０の外側に配置される外殻部材２０との間の摩擦力によって生じる摩擦音を抑制することができる。
なお、上記各変形例１～７のセパレータ５０Ｄ～５０Ｊは、前述の各セパレータ５０としてマフラ１において適用することができる。
なお、上記各変形例１～７のセパレータ５０Ｄ～５０Ｊは、前述の各セパレータ５０としてマフラ１において適用することができる。
【0071】
［２－７．他の変形例］
（２ａ）上記実施形態では、マフラ１に本開示を適用したが、この構成に限られない。例えば、排気管と排気管を保持する部材等、排気を流通させるために必要となる部品の組み合わせに対して本開示を適用してもよい。
例えば、マフラ１の内部空間にパイプ全体が収納される構成であって、セパレータの貫通孔を貫通して設けられるパイプ等にも適用できる。また、運転停止時等でパイプが膨張していない場合には、本体部と挿通孔との間に隙間が存在していてもよい。また、パイプが膨張していない場合には、本体部が挿通孔に圧入されていなくてもよい。
（２ａ）上記実施形態では、マフラ１に本開示を適用したが、この構成に限られない。例えば、排気管と排気管を保持する部材等、排気を流通させるために必要となる部品の組み合わせに対して本開示を適用してもよい。
例えば、マフラ１の内部空間にパイプ全体が収納される構成であって、セパレータの貫通孔を貫通して設けられるパイプ等にも適用できる。また、運転停止時等でパイプが膨張していない場合には、本体部と挿通孔との間に隙間が存在していてもよい。また、パイプが膨張していない場合には、本体部が挿通孔に圧入されていなくてもよい。
【0072】
（２ｂ）上記実施形態における１つの構成要素が有する複数の機能を、複数の構成要素によって実現したり、１つの構成要素が有する１つの機能を、複数の構成要素によって実現したりしてもよい。また、複数の構成要素が有する複数の機能を、１つの構成要素によって実現したり、複数の構成要素によって実現される１つの機能を、１つの構成要素によって実現したりしてもよい。また、上記実施形態の構成の一部を省略してもよい。また、上記実施形態の構成の少なくとも一部を、他の上記実施形態の構成に対して付加又は置換してもよい。
【0073】
（２ｃ）上述したマフラ１の他、当該マフラ１を構成要素とするシステムなど、種々の形態で本開示を実現することもできる。緩和部５４Ａ～５４Ｉ，５７Ａは、任意に組わせて採用することができる。
【符号の説明】
【0074】
１…マフラ、１０…内部空間、２０…外殻部材、４０…インレットパイプ、４５…アウトレットパイプ、５０，５０Ａ，５０Ｂ，５０Ｃ，５０Ｄ，５０Ｅ，５０Ｆ，５０Ｇ，５０Ｈ，５０Ｉ，５０Ｊ…セパレータ、５１…本体部、５２…立ち上がり部、５３…バーリング部、５４Ａ，５４Ｂ，５４Ｃ，５４Ｄ，５４Ｅ，５４Ｆ，５４Ｇ，５４Ｈ，５４Ｉ，５７Ａ…緩和部、５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃ…第２穴部、５６Ａ，５６Ｂ，５６Ｃ…第１穴部、５７…縁部。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
