特許 7557415 油かき装置、スラスト軸受装置および立形回転電機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-09-18

(45)【発行日】2024-09-27

(54)【発明の名称】油かき装置、スラスト軸受装置および立形回転電機

(51)【国際特許分類】

   F16C 17/04 20060101AFI20240919BHJP

   F16C 33/10 20060101ALI20240919BHJP

   F16N 7/28 20060101ALI20240919BHJP

【ＦＩ】

F16C17/04 Z

F16C33/10 B

F16N7/28

【請求項の数】 7

(21)【出願番号】P 2021063123

(22)【出願日】2021-04-01

(65)【公開番号】P2022158329

(43)【公開日】2022-10-17

【審査請求日】2024-01-19

(73)【特許権者】

【識別番号】000003078

【氏名又は名称】株式会社東芝

(73)【特許権者】

【識別番号】317015294

【氏名又は名称】東芝エネルギーシステムズ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100091487

【弁理士】

【氏名又は名称】中村 行孝

(74)【代理人】

【識別番号】100120031

【弁理士】

【氏名又は名称】宮嶋 学

(74)【代理人】

【識別番号】100107582

【弁理士】

【氏名又は名称】関根 毅

(74)【代理人】

【識別番号】100150717

【弁理士】

【氏名又は名称】山下 和也

(74)【代理人】

【識別番号】100198029

【弁理士】

【氏名又は名称】綿貫 力

(72)【発明者】

【氏名】トーレス シサ ヘスス アレハンドロ

(72)【発明者】

【氏名】牧野 駿介

(72)【発明者】

【氏名】吉水 謙司

(72)【発明者】

【氏名】清水 聡

【審査官】倉田 和博

(56)【参考文献】

【文献】実開昭５９－１９１４１６（ＪＰ，Ｕ）

【文献】実開昭６０－１９６０２３（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ１６Ｃ １７／０４－１７／０６

Ｆ１６Ｃ ３３／１０

Ｆ１６Ｎ ７／２８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

立形回転電機の回転軸と共に回転するスラストカラーと、軸方向において前記スラストカラーの下端部と対向する位置に設けられた軸受台と、前記軸受台に支持され、周方向に配列された複数のスラストパッドと、を備えたスラスト軸受装置の前記周方向において互いに隣り合う前記スラストパッドの間に設けられた油かき装置であって、
前記軸受台に取り付けられる支持部と、
前記支持部に支持され、径方向に沿うように設けられる油かき板と、を備え、
前記油かき板は、本体部と、前記本体部から前記スラストカラーの側に隆起した隆起部と、前記本体部の前記スラストカラーと対向する部分のうち前記隆起部よりも上流側の位置に設けられた溝部であって、前記径方向に延びる溝部と、を有し、
前記隆起部と前記スラストカラーとの間に、間隙が設けられ、
前記隆起部は、前記スラストカラーの側に突出した複数の凸部であって、前記径方向に配列された複数の凸部と、前記径方向において互いに隣り合う前記凸部の間に設けられた複数の凹部と、を有する、油かき装置。

【請求項2】

前記隆起部は、複数の前記凸部および複数の前記凹部をそれぞれ有する第１の隆起部および第２の隆起部を含み、前記第２の隆起部は、前記第１の隆起部よりも下流側に配置されている、請求項１に記載の油かき装置。

【請求項3】

前記周方向で見たとき、前記第１の隆起部の前記凸部と前記第２の隆起部の前記凹部とが少なくとも部分的に重なるとともに、前記第１の隆起部の前記凹部と前記第２の隆起部の前記凸部とが少なくとも部分的に重なる、請求項２に記載の油かき装置。

【請求項4】

前記周方向で見たとき、前記第１の隆起部の前記凸部と前記第２の隆起部の前記凸部とが少なくとも部分的に重なるとともに、前記第１の隆起部の前記凹部と前記第２の隆起部の前記凹部とが重ならない、請求項３に記載の油かき装置。

【請求項5】

前記隆起部は、前記本体部に着脱可能に構成されている、請求項１から４のいずれか一項に記載の油かき装置。

【請求項6】

前記スラストカラーと、
前記軸受台と、
複数の前記スラストパッドと、
請求項１から５のいずれか一項に記載の油かき装置と、を備える、スラスト軸受装置。

【請求項7】

前記回転軸と、
請求項６に記載のスラスト軸受装置と、を備える、立形回転電機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明の実施の形態は、油かき装置、スラスト軸受装置および立形回転電機に関する。

【背景技術】

【0002】

立形回転電機（例えば立形水車発電機や揚水発電設備の発電電動機等）の軸方向荷重を支持するスラスト軸受装置が知られている。スラスト軸受装置は、立形回転電機の回転軸と共に回転するスラストカラーと、軸方向においてスラストカラーの下端部と対向する位置に設けられた軸受台と、軸受台に支持され、周方向に配列された複数のスラストパッドと、を有している。スラストカラーやスラストパッドは、潤滑油を収容する油槽内に配置されている。

【0003】

立形回転電機の回転軸の回転に伴いスラストカラーが回転すると、スラストカラーとスラストパッドとの間に潤滑油の油膜が形成され、この油膜によって立形回転電機の軸方向荷重が支持される。油膜は、回転するスラストカラーとの摩擦によって温度が上昇し得る。油膜は、スラストカラーの回転に伴い、スラストパッドから排出される。排出された油膜は、周方向において当該スラストパッドと隣り合う次のスラストパッドに供給される。温度が上昇した油膜は、周方向において互いに隣り合うスラストパッドの間に存在する冷たい潤滑油と熱交換が行われて冷却された後、次のスラストパッドに供給される。

【0004】

しかしながら、スラストパッドから排出された油膜は、冷たい潤滑油と十分に熱交換が行われないまま、次のスラストパッドに供給される場合がある。この場合、油膜は、複数のスラストパッドを経て徐々に温度が上昇し、高温化し得る。油膜が高温化すると、粘度が低下し、油膜が薄くなり、スラスト軸受装置の負荷性能が低下するおそれがある。また、潤滑油やスラスト軸受装置の摺動面を構成する材料の劣化を招くおそれがある。

【0005】

このことの対策として、周方向において互いに隣り合うスラストパッドの間に、油かき装置を配置する方法が知られている。油かき装置は、支持柱と、支持柱に押圧ばねを介して支持された油かき板と、を有している。油かき板は、押圧ばねによりスラストカラーの摺動面に押圧され、当該摺動面と接触している。このような油かき装置により、スラストパッドから排出された油膜は、次のスラストパッドに供給される前に、油槽内の下方にかき落とされる。これにより、温度が上昇した油膜は、油槽内の下方に存在する冷たい潤滑油と熱交換が行われて冷却され得る。

【0006】

しかしながら、上述した油かき装置では、油膜をかき落とす効果を得るために、油かき板をスラストカラーの摺動面に押圧して接触させている。この接触により、スラスト軸受装置の摩擦トルクが増大し、立形回転電機の運転効率が低下するおそれがある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【文献】実開昭５９－１１５１２２号公報

【文献】実開昭５９－１９１４１５号公報

【文献】実開昭５９－１９１４１６号公報

【文献】実開昭５９－１９１４１７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

本発明は、このような点を考慮してなされたものであり、立形回転電機の運転効率の低下を抑制しつつ、油膜の温度上昇を低減することができる油かき装置、スラスト軸受装置および立形回転電機を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0009】

実施の形態による油かき装置は、立形回転電機の回転軸と共に回転するスラストカラーと、軸方向においてスラストカラーの下端部と対向する位置に設けられた軸受台と、軸受台に支持され、周方向に配列された複数のスラストパッドと、を備えたスラスト軸受装置の周方向において互いに隣り合うスラストパッドの間に設けられた油かき装置である。油かき装置は、軸受台に取り付けられる支持部と、支持部に支持され、径方向に沿うように設けられる油かき板と、を備える。油かき板は、本体部と、本体部からスラストカラーの側に隆起した隆起部と、本体部のスラストカラーと対向する部分のうち隆起部よりも上流側の位置に設けられた溝部であって、径方向に延びる溝部と、を有する。隆起部とスラストカラーとの間に、間隙が設けられる。隆起部は、スラストカラーの側に突出した複数の凸部であって、径方向に配列された複数の凸部と、径方向において互いに隣り合う凸部の間に設けられた複数の凹部と、を有する。

【0010】

また、実施の形態によるスラスト軸受装置は、スラストカラーと、軸受台と、複数のスラストパッドと、上述した油かき装置と、を備える。

【0011】

また、実施の形態による立形回転電機は、回転軸と、上述したスラスト軸受装置と、を備える。

【発明の効果】

【0012】

本発明によれば、立形回転電機の運転効率の低下を抑制しつつ、油膜の温度上昇を低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】図１は、第１の実施の形態によるスラスト軸受装置を示す正面断面図である。

【図2】図２は、図１のスラスト軸受装置のスラストパッドおよび油かき装置を軸方向で見た上面断面図である。

【図3】図３は、図２のスラストパッドおよび油かき装置を径方向で見た側面図である。

【図4】図４は、図３の油かき装置の斜視図である。

【図5】図５は、図４の油かき装置を径方向で見た側面図である。

【図6】図６は、図５の油かき装置の隆起部を周方向で見た拡大正面図である。

【図7】図７は、図６の一変形例である。

【図8】図８は、図６の別の一変形例である。

【図9】図９は、一般的なスラスト軸受装置のスラストパッドを示す側面図である。

【図10】図１０は、別の一般的なスラスト軸受装置のスラストパッドおよび油かき装置を示す側面図である。

【図11】図１１は、第１の実施の形態による作用効果を説明するための図であって、隆起部の上流側に渦が発生する様子を示す側面図である。

【図12】図１２は、第１の実施の形態による作用効果を説明するための図であって、隆起部の下流側に渦が発生する様子を示す斜視図である。

【図13】図１３は、第２の実施の形態による油かき装置の側面図である。

【図14】図１４は、図１３の油かき装置の隆起部の斜視図である。

【図15】図１５は、第３の実施の形態による油かき装置の側面図である。

【図16】図１６は、図１５の油かき装置の隆起部の拡大斜視図である。

【図17】図１７は、図１６の隆起部を周方向で見た拡大正面図である。

【図18】図１８は、図１６の一変形例である。

【図19】図１９は、図１６の別の一変形例である。

【図20】図２０は、図１９の隆起部を周方向で見た拡大正面図である。

【図21】図２１は、第４の実施の形態による油かき装置の側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

以下、図面を参照して、実施の形態による油かき装置、スラスト軸受装置および立形回転電機について説明する。なお、図面においては、理解のし易さの便宜上、適宜縮尺および縦横の寸法比等を、実物のそれらから変更し誇張してある。

【0015】

（第１の実施の形態）
まず、図１～図３を用いて、第１の実施の形態によるスラスト軸受装置について説明する。

【0016】

スラスト軸受装置１０は、立形回転電機１の軸方向荷重を支持するように構成されている。ここで、立形回転電機１の具体例としては、例えば、立形水車発電機や揚水発電設備の発電電動機等が挙げられる。図１に示すように、立形回転電機１は、回転軸３を有している。回転軸３は、例えば、不図示のランナ羽根を介して流水から動力を得ることで、回転軸線Ｘを中心に回転方向Ｃに回転するように構成されている。

【0017】

図１および図２に示すように、スラスト軸受装置１０は、スラストカラー１１と、軸受台１４と、複数のスラストパッド１５と、油槽１８と、油かき装置２０と、を有している。

【0018】

図１に示すように、スラストカラー１１は、回転軸３に取り付けられている。スラストカラー１１は、回転軸３の回転に伴って、回転軸３と共に回転するように構成されている。スラストカラー１１は、回転軸３に取り付けられた円環状の円環部１１ａと、円環部１１ａから下方に延びた円筒状の円筒部１１ｂと、円筒部１１ｂの下方に設けられたスラストランナ１２と、を有している。円環部１１ａと円筒部１１ｂは、一体に形成されている。スラストランナ１２は、スラストカラー１１の下端部を構成している。スラストランナ１２は、後述するスラストパッド１５のパッド摺動面１５ａと対向するランナ摺動面１２ａを有している。なお、スラストカラー１１は、スラストランナ１２を有していなくてもよい。この場合、円筒部１１ｂの下端部が、スラストカラー１１の下端部を構成し、円筒部１１ｂが、パッド摺動面１５ａと対向する摺動面を有し得る。

【0019】

図１に示すように、軸受台１４は、回転軸３の回転軸線Ｘに沿う軸方向（図１における上下方向）において、スラストカラー１１の下端部と対向する位置、すなわちスラストランナ１２と対向する位置に設けられている。軸受台１４は、円環状の平面形状を有している。軸受台１４は、後述するスラストパッド１５および後述する油かき装置２０を支持するように構成されている。軸受台１４は、水平面１４ａを有している。この水平面１４ａに、後述するスプリング１６が複数取り付けられ、複数のスプリング１６を介してスラストパッド１５が支持されている。また、この水平面１４ａに、後述する油かき装置２０の支持部２２が取り付けられ、油かき装置２０が支持されている。

【0020】

図１および図３に示すように、複数のスラストパッド１５は、軸受台１４に支持されている。図示された例においては、各スラストパッド１５は、軸受台１４に取り付けられた複数のスプリング１６を介して軸受台１４に支持されている。図２に示すように、各スラストパッド１５は、略扇形の平面形状を有しており、回転方向Ｃに沿う周方向に所定の間隔をあけて配列されている。また、図３に示すように、各スラストパッド１５は、スラストランナ１２のランナ摺動面１２ａと対向するパッド摺動面１５ａを有している。パッド摺動面１５ａは、回転方向Ｃに対して傾斜していてもよい。より具体的には、図３に示すように、パッド摺動面１５ａは、回転方向Ｃの前側（上流側）から後側（下流側）に向かうに連れて、パッド摺動面１５ａとランナ摺動面１２ａとの間の間隙が狭くなるように、傾斜していてもよい。この場合、パッド摺動面１５ａとランナ摺動面１２ａとの間に、楔状の間隙が形成される。図示された例においては、この楔状の間隙に、後述する油膜Ｆが形成される。

【0021】

図１に示すように、油槽１８は、スラストカラー１１と、軸受台１４と、複数のスラストパッド１５と、後述する油かき装置２０とを覆うように設けられている。油槽１８は、潤滑油Ｌを収容する。スラストランナ１２、軸受台１４、スラストパッド１５および油かき装置２０は、この油槽１８内の潤滑油Ｌに浸かっている。これにより、スラストランナ１２とスラストパッド１５との間、より具体的には、パッド摺動面１５ａとランナ摺動面１２ａとの間の間隙に潤滑油Ｌが供給され、油膜Ｆが形成される。油槽１８には、油槽１８内に潤滑油Ｌを供給する油供給口（不図示）と、油槽１８内から潤滑油Ｌを排出する油排出口（不図示）とが設けられていてもよい。

【0022】

次に、図２～図８を用いて、第１の実施の形態による油かき装置２０について説明する。

【0023】

図２および図３に示すように、油かき装置２０は、周方向において互いに隣り合うスラストパッド１５の間に設けられている。図２に示すように、油かき装置２０は、周方向において互いに隣り合うスラストパッド１５の間にそれぞれ一つずつ配置されていてもよい。油かき装置２０は、一のスラストパッド１５から排出された油膜Ｆを、当該油膜Ｆが次のスラストパッド１５に供給される前に、下方（軸受台１４の側）にかき落とすように構成されている。

【0024】

図４および図５に示すように、油かき装置２０は、軸受台１４に取り付けられる支持部２２と、支持部２２に支持される油かき板３０と、を有している。

【0025】

図４および図５に示すように、支持部２２は、取付部２４と、支持柱２６とを有している。取付部２４は、軸受台１４に取り付け可能に構成されている。取付部２４は、例えば、ろう付けや溶接、ボルト締結により軸受台１４の水平面１４ａに取り付けることができる。支持柱２６は、取付部２４上に設けられており、取付部２４から上方（スラストランナ１２の側）に延び出ている。支持柱２６は、例えば、ろう付けや溶接、ボルト締結により取付部２４に取り付けられていてもよい。図示された例においては、支持部２２は、二つの取付部２４と、各取付部２４に対応した二つの支持柱２６と、を有している。支持部２２の上側（スラストランナ１２の側）の端部には、支持溝２６ａが設けられている。この支持溝２６ａに、油かき板３０が支持されている。油かき板３０は、例えば、ろう付けや溶接、ボルト締結により支持柱２６に取り付けられていてもよい。また、油かき板３０は、例えば、ばね部材を介して支持柱２６に取り付けられていてもよい。

【0026】

図４および図５に示すように、油かき板３０は、薄板状に形成されている。図２に示すように、油かき板３０は、径方向（軸方向で見たときに回転軸線Ｘに向かう方向）に沿うように設けられている。より具体的には、油かき板３０は、長手方向と短手方向と厚さ方向とを有しており、長手方向が径方向に沿い、短手方向が軸方向に沿い、厚さ方向が周方向に沿うように配置されている。図４および図５に示すように、油かき板３０は、本体部３２と、通油溝３４（溝部）と、隆起部４０とを有している。

【0027】

図４および図５に示すように、本体部３２は、薄板状に形成されている。本体部３２は、正面から見たときに（周方向で見たときに）、略矩形形状を有していてもよい。本体部３２は、下側（軸受台１４の側）に設けられた下端部３２ａと、上側（スラストランナ１２の側）に設けられた上端部３２ｂと、径方向外側に設けられた外側部３２ｃと、径方向内側に設けられた内側部３２ｄと、を有している。下端部３２ａは、軸受台１４の水平面１４ａと対向している。上端部３２ｂは、スラストランナ１２のランナ摺動面１２ａと対向している。この上端部３２ｂに、通油溝３４が設けられている。

【0028】

図４および図５に示すように、通油溝３４は、上端部３２ｂのうち隆起部４０よりも上流側（図５における右側）の位置に設けられている。通油溝３４は、径方向に延びている。通油溝３４は、本体部３２の外側部３２ｃから内側部３２ｄまで貫通するように延びていてもよい。このような通油溝３４が上端部３２ｂに設けられることにより、本体部３２の通油溝３４の上流側に、上方（スラストランナ１２の側）に突出した突起部３５が設けられる。換言すると、通油溝３４は、突起部３５と隆起部４０との間に設けられている。図５に示す通油溝３４の幅寸法ｗ（周方向における寸法）は、例えば１ｍｍ以上４ｍｍ以下であってもよい。図５に示す通油溝３４の深さ寸法ｄ（軸方向における寸法）は、例えば１ｍｍ以上４ｍｍ以下であってもよい。

【0029】

図４および図５に示すように、隆起部４０は、本体部３２から上方（スラストランナ１２の側）に隆起している。換言すると、隆起部４０の頂部４２は、本体部３２の上端部３２ｂよりも上方（スラストランナ１２の側）に位置している。隆起部４０は、上端部３２ｂのうち通油溝３４よりも下流側（図５における左側）の位置に設けられている。隆起部４０とスラストランナ１２との間、より具体的には、隆起部４０の頂部４２とスラストランナ１２のランナ摺動面１２ａとの間には、間隙Ｇが設けられている。図５に示す軸方向における間隙Ｇの寸法ｇは、例えば０．１ｍｍ以上０．５ｍｍ以下であってもよい。

【0030】

また、図４および図６に示すように、隆起部４０は、複数の凸部４４と、複数の凹部４６と、を有している。各凸部４４および各凹部４６は、隆起部４０の上側（スラストランナ１２の側）の端部に設けられている。各凸部４４は、上側（スラストランナ１２の側）に突出している。各凸部４４は、径方向（図６における左右方向）に配列されている。各凹部４６は、径方向において互いに隣り合う凸部４４の間に設けられている。各凹部４６は、下側（軸受台１４の側）に向かって窪んでいる。図示された例においては、隆起部４０は、五つの凸部４４と、その間に配置された四つの凹部４６と、を有している。しかしながら、このことに限られることはなく、凸部４４の個数および凹部４６の個数は任意である。

【0031】

図４および図６に示すように、周方向で見たとき、各凸部４４および各凹部４６は、それぞれ湾曲した波形状を有していてもよい。すなわち、周方向で見たとき、各凸部４４は、上側（スラストランナ１２の側）に向かって湾曲した円弧状の外形を有し、各凹部４６は、下側（軸受台１４の側）に向かって湾曲した円弧状の外形を有していてもよい。

【0032】

しかしながら、このことに限られることはなく、各凸部４４および各凹部４６の形状は任意である。例えば、図７に示すように、周方向で見たとき、各凸部４４および各凹部４６は、それぞれ三角形状を有していてもよい。すなわち、周方向で見たとき、各凸部４４は、上側（スラストランナ１２の側）に向かって突出した三角形状の外形を有し、各凹部４６は、下側（軸受台１４の側）に向かって窪んだ三角形状の外形を有していてもよい。また例えば、図８に示すように、周方向で見たとき、各凸部４４および各凹部４６は、それぞれ矩形形状を有していてもよい。すなわち、周方向で見たとき、各凸部４４は、上側（スラストランナ１２の側）に向かって突出した矩形状の外形を有し、各凹部４６は、下側（軸受台１４の側）に向かって窪んだ矩形状の外形を有していてもよい。

【0033】

各凸部４４は、互いに同一の形状を有していてもよい。また、各凹部４６は、互いに同一の形状を有していてもよい。図６に示す凸部４４の頂部４５（隆起部４０の頂部４２）と凹部４６の底部４７との間の寸法ｈ１（軸方向における寸法）は、例えば１ｍｍ以上５ｍｍ以下であってもよい。図６に示す互いに隣り合う凸部４４の頂部４５間の寸法ｐ１（径方向における寸法）は、例えば２．５ｍｍ以上１０ｍｍ以下であってもよい。図６に示す互いに隣り合う凹部４６の底部４７間の寸法ｑ１（径方向における寸法）は、互いに隣り合う凸部４４の頂部４５間の寸法ｐ１と等しくてもよく、例えば２．５ｍｍ以上１０ｍｍ以下であってもよい。

【0034】

本実施の形態においては、本体部３２と隆起部４０は、一体に形成されている。すなわち、本体部３２と隆起部４０は、油かき板３０として、製造時に同一材料により一体的に継ぎ目なしに形成されている。油かき板３０は、例えば、樹脂材料や金属材料により構成されていてもよい。

【0035】

次に、図９～図１２を用いて、本実施の形態の作用効果について説明する。

【0036】

立形回転電機１の運転時、回転軸３は、ランナ羽根を介して流水から動力を得ることで、回転軸線Ｘを中心に回転方向Ｃに回転する。回転軸３の回転に伴い、スラスト軸受装置１０のスラストカラー１１が回転軸３と共に回転する。このとき、スラストランナ１２とスラストパッド１５との間に油槽１８内の潤滑油Ｌが供給され、油膜Ｆが形成される。この油膜Ｆによって、立形回転電機１の軸方向荷重が支持される。油膜Ｆは、スラストカラー１１の回転に伴い、スラストパッド１５から排出される。排出された油膜Ｆは、周方向において当該スラストパッド１５と隣り合う次のスラストパッド１５に供給される。

【0037】

ここで、本実施の形態の作用効果について、図９および図１０に示す一般的なスラスト軸受装置１００、２００と比較して説明する。図９は、周方向において互いに隣り合うスラストパッド１５の間に油かき装置２０が配置されていない一般的なスラスト軸受装置１００を示す。スラストランナ１２とスラストパッド１５との間に形成された油膜Ｆは、回転するスラストカラー１１のスラストパッド１５との摩擦によって温度が上昇する。温度が上昇した油膜Ｆは、スラストパッド１５から排出された後、周方向において互いに隣り合うスラストパッド１５の間に存在する冷たい潤滑油Ｌと熱交換が行われて冷却され、次のスラストパッド１５に供給される。

【0038】

しかしながら、スラストパッド１５から排出された油膜Ｆは、冷たい潤滑油Ｌと十分に熱交換が行われないまま、次のスラストパッド１５に供給される場合がある。この場合、油膜Ｆは、複数のスラストパッド１５を経て徐々に温度が上昇し、高温化し得る。油膜Ｆが高温化すると、粘度が低下し、油膜Ｆが薄くなり、スラスト軸受装置１００の負荷性能が低下するおそれがある。また、潤滑油Ｆや摺動面１２ａ、１５ａを構成する材料の劣化を招くおそれがある。

【0039】

また、図１０は、周方向において互いに隣り合うスラストパッド１５の間に一般的な油かき装置２２０が配置された別の一般的なスラスト軸受装置２００を示す。この油かき装置２２０は、支持柱２２６と、支持柱２２６に押圧ばね２２８を介して支持された油かき板２３０と、を有している。油かき板２３０は、押圧ばね２２８によりランナ摺動面１２ａに押圧され、ランナ摺動面１２ａと接触している。このため、スラストパッド１５から排出された油膜Ｆは、油かき板２３０により油槽１８内の下方にかき落とされる。これにより、温度が上昇した油膜Ｆは、油槽１８内の下方に存在する冷たい潤滑油Ｌと熱交換が行われて冷却され得る。

【0040】

しかしながら、図１０に示すスラスト軸受装置２００では、油かき板２３０がランナ摺動面１２ａと接触しているため、油かき板２３０とランナ摺動面１２ａとの間で接触摩擦が生じ得る。このため、スラスト軸受装置２００の摩擦トルクが増大し、立形回転電機１の運転効率が低下するおそれがある。また、油かき板２３０とランナ摺動面１２ａとの間でびびり振動が発生し、立形回転電機１の連続運転に支障をきたすおそれもある。

【0041】

これに対して本実施の形態によれば、図１１に示すように、油かき板３０の隆起部４０とスラストランナ１２との間に、間隙Ｇが設けられている。このことにより、油かき装置２０とランナ摺動面１２ａとの接触が回避されている。このため、スラスト軸受装置２００の摩擦トルクの増大を防止することができ、立形回転電機１の運転効率の低下を抑制することができる。また、油かき板２３０とランナ摺動面１２ａとの間でびびり振動が発生することを防止することができる。

【0042】

また、本実施の形態によれば、油かき板３０は、本体部３２の上端部３２ｂのうち隆起部４０よりも上流側の位置に設けられた通油溝３４を有している。本発明者らは、油かき装置２０において、隆起部４０よりも上流側に通油溝３４を設けることにより、図１１に示すように、通油溝３４あるいは突起部３５の上方に、径方向周りに回転する渦Ｖ１を発生させることができることを見出した。この発生した渦Ｖ１により、スラストパッド１５から排出された油膜Ｆをかき乱すことができる。このため、油膜Ｆを冷たい潤滑油Ｌと効率的に熱交換させることができ、油膜Ｆを効果的に冷却することができる。この結果、油膜Ｆの温度上昇を低減することができる。

【0043】

また、本実施の形態によれば、通油溝３４により、隆起部４０でかき落とされた油膜Ｆを回収することができる。すなわち、隆起部４０よりも上流側に通油溝３４を設けることにより、隆起部４０でかき落とされた油膜Ｆを、通油溝３４内に流入させることができる。通油溝３４は径方向に延びているため、通油溝３４内に流入した油膜Ｆを、油膜Ｆの径方向内側に向かう速度成分により、径方向内側に導くことができる。径方向内側に導かれた油膜Ｆは、径方向内側に存在する冷たい潤滑油Ｌと熱交換が行われて冷却される。このことにより、温度が上昇した油膜Ｆが、スラストパッド１５から排出された後、次のスラストパッド１５に供給されることを抑制することができる。このため、油膜Ｆの温度上昇を低減することができる。

【0044】

また、本実施の形態によれば、隆起部４０は、径方向に配列された複数の凸部４４と、径方向において互いに隣り合う凸部４４の間に設けられた複数の凹部４６と、を有している。本発明者らは、油かき装置２０において、隆起部４０にこのような複数の凸部４４および複数の凹部４６を設けることにより、図１２に示すように、隆起部４０の凸部４４の下流側に、軸方向回りに回転する渦Ｖ２を発生させることができることを見出した。上述した渦Ｖ１とこの渦Ｖ２とを組み合わせることにより、油膜Ｆを更にかき乱すことができる。このため、油膜Ｆを冷たい潤滑油Ｌと効率的に熱交換させることができ、油膜Ｆを効果的に冷却することができる。この結果、油膜Ｆの温度上昇を低減することができる。

【0045】

このように本実施の形態によれば、立形回転電機１の運転効率の低下を抑制しつつ、油膜Ｆの温度上昇を低減することができる。

【0046】

（第２の実施の形態）
次に、図１３および図１４を用いて、第２の実施の形態による油かき装置について説明する。

【0047】

図１３および図１４に示す第２の実施の形態においては、隆起部が、本体部に着脱可能に構成されている点が主に異なり、他の構成は、図１～図１２に示す第１の実施の形態と略同一である。なお、図１３および図１４において、図１～図１２に示す第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。

【0048】

本実施の形態による油かき装置２０の隆起部４０は、本体部３２に着脱可能に構成されている。図１３に示す例においては、本体部３２の上端部３２ｂのうち通油溝３４の下流側（図１３における左側）の位置に、取付溝５０が設けられている。取付溝５０は、通油溝３４と同様、径方向に延びている。取付溝５０は、通油溝３４と同様、本体部３２の外側部３２ｃから内側部３２ｄまで貫通するように延びていてもよい。このような取付溝５０が通油溝３４の下流側に設けられることにより、取付溝５０と通油溝３４との間に、上方（スラストランナ１２の側）に突出した突起部５１が設けられる。また、取付溝５０の下流側に、上方（スラストランナ１２の側）に突出した突起部５２が設けられる。換言すると、通油溝３４は、突起部３５と突起部５１との間に設けられており、取付溝５０は、突起部５１と突起部５２との間に設けられている。

【0049】

図１４に示すように、本実施の形態による油かき装置２０の隆起部４０は、本体部３２とは別体に構成されている。すなわち、隆起部４０は、本体部３２とは異なる別個の部品として構成されている。図１４に示すように、隆起部４０は、上述した第１の実施の形態と同様、複数の凸部４４および複数の凹部４６を有している。図１４に示す例においては、隆起部４０は、三つの凸部４４と、二つの凹部４６と、を有している。しかしながら、このことに限られることはなく、凸部４４の個数および凹部４６の個数は任意である。また、図１４に示す例においては、周方向で見たとき、各凸部４４および各凹部４６は、それぞれ湾曲した波形状を有している。しかしながら、このことに限られることはなく、各凸部４４および各凹部４６の形状は任意である。例えば、上述した第１の実施の形態で図７および図８を用いて説明したように、周方向で見たとき、各凸部４４および各凹部４６は、それぞれ三角形状や矩形形状を有していてもよい。

【0050】

図１３に示すように、このような隆起部４０が、本体部３２の取付溝５０に取り付けられる。隆起部４０は、取付溝５０に嵌合されて取り付けられてもよい。また、隆起部４０は、ボルト締結により取付溝５０に取り付けられてもよい。また、隆起部４０は、ばね部材を介して取付溝５０に取り付けられてもよい。

【0051】

隆起部４０は、本体部３２と同一の材料により構成されていてもよい。隆起部４０は、例えば、樹脂材料や金属材料により構成されていてもよい。

【0052】

本実施の形態によれば、隆起部４０は、本体部３２に着脱可能に構成されている。このことにより、本体部３２および隆起部４０を別個の部品として製造し、それらを組み立てることで、油かき装置２０を製造することができる。このため、油かき装置２０の製造を容易化することができる。また、隆起部４０は、高温の油膜Ｆに晒される部分であるため、使用と共に劣化することが考えられる。このため、隆起部４０を本体部３２に対して着脱可能にすることで、メンテナンス時に隆起部４０のみを交換することができる。このため、メンテナンス時に油かき装置２０全体の交換を不要にすることができ、メンテナンスコストを低減することができる。

【0053】

（第３の実施の形態）
次に、図１５～図２０を用いて、第３の実施の形態による油かき装置について説明する。

【0054】

図１５～図２０に示す第３の実施の形態においては、隆起部が、複数の凸部および複数の凹部をそれぞれ有する第１の隆起部および第２の隆起部を含み、第２の隆起部が、第１の隆起部よりも下流側に配置されている点が主に異なり、他の構成は、図１～図１２に示す第１の実施の形態と略同一である。なお、図１５～図２０において、図１～図１２に示す第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。

【0055】

図１５～図１７に示すように、本実施の形態による油かき装置２０の隆起部４０は、第１の隆起部４０ａおよび第２の隆起部４０ｂを含んでいる。第１の隆起部４０ａおよび第２の隆起部４０ｂは、それぞれ本体部３２から上方（スラストランナ１２の側）に隆起している。すなわち、第１の隆起部４０ａの頂部４２ａおよび第２の隆起部４０ｂの頂部４２ｂは、それぞれ本体部３２の上端部３２ｂよりも上方（スラストランナ１２の側）に位置している。第１の隆起部４０ａの頂部４２ａおよび第２の隆起部４０ｂの頂部４２ｂは、軸方向（図１５における上下方向）において同じ位置に位置していてもよい。第２の隆起部４０ｂは、第１の隆起部４０ａよりも下流側（図１５における左側）に配置されている。すなわち、第２の隆起部４０ｂは、上端部３２ｂのうち第１の隆起部４０ａよりも下流側の位置に設けられている。第１の隆起部４０ａと第２の隆起部４０ｂとの間には、隆起部間溝４１が設けられている。また、第１の隆起部４０ａの頂部４２ａとランナ摺動面１２ａとの間には、間隙Ｇａが設けられ、第２の隆起部４０ｂの頂部４２ｂとランナ摺動面１２ａとの間には、間隙Ｇｂが設けられている。軸方向における間隙Ｇａの寸法と軸方向における間隙Ｇｂの寸法は、等しくてもよい。

【0056】

図１６および図１７に示すように、第１の隆起部４０ａおよび第２の隆起部４０ｂは、それぞれ複数の凸部４４ａ、４４ｂおよび複数の凹部４６ａ、４６ｂを有している。図示された例においては、周方向で見たとき、各凸部４４ａ、４４ｂおよび各凹部４６ａ、４６ｂは、それぞれ湾曲した波形状を有している。しかしながら、このことに限られることはなく、各凸部４４ａ、４４ｂおよび各凹部４６ａ、４６ｂの形状は任意である。例えば、上述した第１の実施の形態で図７および図８を用いて説明したように、周方向で見たとき、各凸部４４ａ、４４ｂおよび各凹部４６ａ、４６ｂは、それぞれ三角形状や矩形形状を有していてもよい。

【0057】

各凸部４４ａ、４４ｂは、互いに同一の形状を有していてもよい。また、各凹部４６ａ、４６ｂは、互いに同一の形状を有していてもよい。図１７に示す第１の隆起部４０ａの凸部４４ａの頂部４５ａ（第１の隆起部４０ａの頂部４２ａ）と凹部４６ａの底部４７ａとの間の寸法ｈ２（軸方向における寸法）は、例えば１ｍｍ以上５ｍｍ以下であってもよい。図１７に示す第１の隆起部４０ａの互いに隣り合う凸部４４ａの頂部４５ａ間の寸法ｐ２（径方向における寸法）は、例えば５ｍｍ以上２０ｍｍ以下であってもよい。図１７に示す第１の隆起部４０ａの互いに隣り合う凹部４６ａの底部４７ａ間の寸法ｑ２（径方向における寸法）は、図１７に示す互いに隣り合う凸部４４ａの頂部４５ａ間の寸法ｐ２と等しくてもよく、例えば５ｍｍ以上２０ｍｍ以下であってもよい。また、第２の隆起部４０ｂは、第１の隆起部４０ａと同一の寸法を有していてもよい。

【0058】

図１６および図１７に示すように、周方向で見たとき、第１の隆起部４０ａの凸部４４ａと第２の隆起部４０ｂの凹部４６ａとが少なくとも部分的に重なるとともに、第１の隆起部４０ａの凹部４６ａと第２の隆起部４０ｂの凸部４４ｂとが少なくとも部分的に重なっていてもよい。図示された例においては、第１の隆起部４０ａの凸部４４ａの頂部４５ａと第２の隆起部４０ｂの凹部４６ｂの底部４７ｂとが、径方向において同じ位置に位置し、第１の隆起部４０ａの凹部４６ａの底部４７ａと第２の隆起部４０ｂの凸部４４ｂの頂部４５ｂとが、径方向において同じ位置に位置している。しかしながら、このことに限られることはなく、第１の隆起部４０ａの凸部４４ａの頂部４５ａと第２の隆起部４０ｂの凹部４６ｂの底部４７ｂとが、径方向において異なる位置に位置し、第１の隆起部４０ａの凹部４６ａの底部４７ａと第２の隆起部４０ｂの凸部４４ｂの頂部４５ｂとが、径方向において異なる位置に位置していてもよい。

【0059】

本実施の形態によれば、隆起部４０は、複数の凸部４４ａ、４４ｂおよび複数の凹部４６ａ、４６ｂをそれぞれ有する第１の隆起部４０ａおよび第２の隆起部４０ｂを含み、第２の隆起部４０ｂは、第１の隆起部４０ａよりも下流側に配置されている。このように複数の隆起部４０ａ、４０ｂを設けることにより、隆起部４０ａ、４０ｂの凸部４４ａ、４４ｂの下流側に、より多くの渦Ｖ２を発生させることができるとともに、油膜Ｆの流れを複雑化させることができる。このため、油膜Ｆを冷たい潤滑油Ｌと更に効率的に熱交換させることができ、油膜Ｆを更に効果的に冷却することができる。この結果、油膜Ｆの温度上昇をより一層低減することができる。

【0060】

とりわけ、本実施の形態によれば、周方向で見たとき、第１の隆起部４０ａの凸部４４ａと第２の隆起部４０ｂの凹部４６ａとが少なくとも部分的に重なるとともに、第１の隆起部４０ａの凹部４６ａと第２の隆起部４０ｂの凸部４４ｂとが少なくとも部分的に重なっている。本発明者らは、第１の隆起部４０ａおよび第２の隆起部４０ｂをこのように配置した場合に、より多くの渦Ｖ２を発生させることができるとともに、油膜Ｆの流れをより一層複雑化させることができることを見出した。このため、このような場合に、油膜Ｆを冷たい潤滑油Ｌと更に効率的に熱交換させることができ、油膜Ｆを更に効果的に冷却することができる。この結果、油膜Ｆの温度上昇を更により一層低減することができる。

【0061】

また、図１８に示すように、周方向で見たとき、第１の隆起部４０ａの凸部４４ａと第２の隆起部４０ｂの凹部４６ａとが重ならず、第１の隆起部４０ａの凹部４６ａと第２の隆起部４０ｂの凸部４４ｂとが重ならなくてもよい。図１８に示す例においては、第１の隆起部４０ａの凸部４４ａの頂部４５ａと第２の隆起部４０ｂの凸部４４ｂの頂部４５ｂとが、径方向において同じ位置に位置し、第１の隆起部４０ａの凹部４６ａの底部４７ａと第２の隆起部４０ｂの凹部４６ｂの底部４７ｂとが、径方向において同じ位置に位置している。

【0062】

このような場合であっても、複数の隆起部４０ａ、４０ｂを設けることにより、隆起部４０ａ、４０ｂの凸部４４ａ、４４ｂの下流側に、より多くの渦Ｖ２を発生させることができ、スラストパッド１５から排出された油膜Ｆをかき乱すことができる。このため、油膜Ｆを冷たい潤滑油Ｌと効率的に熱交換させることができ、油膜Ｆを効果的に冷却することができる。この結果、油膜Ｆの温度上昇を低減することができる。

【0063】

更に、図１９および図２０に示すように、周方向で見たとき、第１の隆起部４０ａの凸部４４ａと第２の隆起部４０ｂの凸部４４ｂとが少なくとも部分的に重なるとともに、第１の隆起部４０ａの凹部４６ａと第２の隆起部４０ｂの凹部４６ａとが重ならなくてもよい。図１９および図２０に示す例においては、周方向で見たとき、各凸部４４ａ、４４ｂおよび各凹部４６ａ、４６ｂは、それぞれ矩形形状を有している。また、周方向で見たとき、第１の隆起部４０ａの凸部４４ａと第２の隆起部４０ｂの凹部４６ａとが部分的に重なるとともに、第１の隆起部４０ａの凹部４６ａと第２の隆起部４０ｂの凸部４４ｂとが部分的に重なっている。図１９および図２０に示す例においては、第１の隆起部４０ａの凸部４４ａの径方向における中央点と第２の隆起部４０ｂの凹部４６ｂの径方向における中央点とが、径方向において同じ位置に位置し、第１の隆起部４０ａの凹部４６ａの径方向における中央点と第２の隆起部４０ｂの凸部４４ｂの径方向における中央点とが、径方向において同じ位置に位置している。そして、第１の隆起部４０ａの凸部４４ａと第２の隆起部４０ｂの凸部４４ｂとが部分的に重なるとともに、第１の隆起部４０ａの凹部４６ａと第２の隆起部４０ｂの凹部４６ａとが重なっていない。

【0064】

図２０に示す第１の隆起部４０ａの凸部４４ａの頂部４５ａと凹部４６ａの底部４７ａとの間の寸法ｈ３（軸方向における寸法）は、図２０に示す第２の隆起部４０ｂの凸部４４ｂの頂部４５ｂと凹部４６ｂの底部４７ｂとの間の寸法ｈ４（軸方向における寸法）と等しくてもよく、例えば１ｍｍ以上５ｍｍ以下であってもよい。図２０に示す第１の隆起部４０ａの凸部４４ａの幅寸法ｐ３（径方向における寸法）は、図２０に示す第２の隆起部４０ｂの凹部４６ｂの幅寸法ｑ４（径方向における寸法）よりも大きくてもよく、例えば３．５ｍｍ以上１４ｍｍ以下であってもよい。図２０に示す第１の隆起部４０ａの凹部４６ａの幅寸法ｑ３（径方向における寸法）は、図２０に示す第２の隆起部４０ｂの凸部４４ｂの幅寸法ｐ４（径方向における寸法）よりも小さくてもよく、例えば１．５ｍｍ以上６ｍｍ以下であってもよい。図２０に示す第２の隆起部４０ｂの凸部４４ｂの幅寸法ｐ４（径方向における寸法）は、図２０に示す第１の隆起部４０ａの凹部４６ａの幅寸法ｑ３（径方向における寸法）よりも大きくてもよく、例えば２．５ｍｍ以上１０ｍｍ以下であってもよい。図２０に示す第２の隆起部４０ｂの凹部４６ｂの幅寸法ｑ４（径方向における寸法）は、図２０に示す第１の隆起部４０ａの凸部４４ａの幅寸法ｐ３（径方向における寸法）よりも小さくてもよく、例えば２．５ｍｍ以上１０ｍｍ以下であってもよい。

【0065】

図１９および図２０に示す例においては、周方向で見たとき、第１の隆起部４０ａの凸部４４ａと第２の隆起部４０ｂの凸部４４ｂとが少なくとも部分的に重なるとともに、第１の隆起部４０ａの凹部４６ａと第２の隆起部４０ｂの凹部４６ａとが重ならない。本発明者らは、第１の隆起部４０ａおよび第２の隆起部４０ｂをこのように配置した場合に、更により多くの渦Ｖ２を発生させることができるとともに、油膜Ｆの流れを更により一層複雑化させることができることを見出した。このため、このような場合に、油膜Ｆを冷たい潤滑油Ｌと更に効率的に熱交換させることができ、油膜Ｆを更に効果的に冷却することができる。この結果、油膜Ｆの温度上昇を更により一層低減することができる。

【0066】

なお、上述した実施の形態においては、隆起部４０が、第１の隆起部４０ａおよび第２の隆起部４０ｂの二つの隆起部４０ａ、４０ｂを含んでいる例について説明した。しかしながら、このことに限られることはなく、隆起部４０が、三つ以上の隆起部を含んでいてもよい。すなわち、第２の隆起部４０ｂの下流側に、更なる隆起部が配置されていてもよい。

【0067】

（第４の実施の形態）
次に、図２１を用いて、第４の実施の形態による油かき装置について説明する。

【0068】

図２１に示す第４の実施の形態においては、隆起部が、本体部に着脱可能に構成されている点が主に異なり、他の構成は、図１５～図２０に示す第３の実施の形態と略同一である。なお、図２１において、図１５～図２０に示す第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。

【0069】

本実施の形態による油かき装置２０の隆起部４０は、本体部３２に着脱可能に構成されている。とりわけ、本実施の形態においては、第１の隆起部４０ａが、本体部３２に着脱可能に構成されているとともに、第２の隆起部４０ｂが、本体部３２に着脱可能に構成されている。

【0070】

図２１に示す例においては、本体部３２の上端部３２ｂのうち通油溝３４の下流側（図２１における左側）の位置に、第１の取付溝５０ａおよび第２の取付溝５０ｂが設けられている。第２の取付溝５０ｂは、第１の取付溝５０ａよりも下流側に設けられている。第１の取付溝５０ａおよび第２の取付溝５０ｂは、通油溝３４と同様、それぞれ径方向に延びている。第１の取付溝５０ａおよび第２の取付溝５０ｂは、通油溝３４と同様、本体部３２の外側部３２ｃから内側部３２ｄまで貫通するように延びていてもよい。このような第１の取付溝５０ａおよび第２の取付溝５０ｂが通油溝３４の下流側に設けられることにより、第１の取付溝５０ａと通油溝３４との間に、上方（スラストランナ１２の側）に突出した突起部５３が設けられる。また、第１の取付溝５０ａと第２の取付溝５０ｂとの間に、上方（スラストランナ１２の側）に突出した突起部５４が設けられる。また、第２の取付溝５０ｂの下流側に、上方（スラストランナ１２の側）に突出した突起部５５が設けられる。換言すると、通油溝３４は、突起部３５と突起部５３との間に設けられており、第１の取付溝５０ａは、突起部５３と突起部５４との間に設けられており、第２の取付溝５０ｂは、突起部５４と突起部５４との間に設けられている。

【0071】

本実施の形態においては、第１の隆起部４０ａおよび第２の隆起部４０ｂは、それぞれ本体部３２とは別体に構成されている。すなわち、第１の隆起部４０ａおよび第２の隆起部４０ｂは、それぞれ本体部３２とは異なる別個の部品として構成されている。その点を除けば、第１の隆起部４０ａおよび第２の隆起部４０ｂは、上述した第３の実施の形態と同様の構成を有していてもよい。

【0072】

図２１に示すように、第１の隆起部４０ａが、第１の取付溝５０ａに取り付けられ、第２の隆起部４０ｂが、第２の取付溝５０ｂに取り付けられる。第１の隆起部４０ａおよび第２の隆起部４０ｂは、それぞれ第１の取付溝５０ａおよび第２の取付溝５０ｂに嵌合されて取り付けられてもよい。また、第１の隆起部４０ａおよび第２の隆起部４０ｂは、それぞれボルト締結により第１の取付溝５０ａおよび第２の取付溝５０ｂに取り付けられてもよい。また、第１の隆起部４０ａおよび第２の隆起部４０ｂは、それぞればね部材を介して第１の取付溝５０ａおよび第２の取付溝５０ｂに取り付けられてもよい。

【0073】

第１の隆起部４０ａおよび第２の隆起部４０は、互いに同一の材料により構成されていてもよい。また、第１の隆起部４０ａおよび第２の隆起部４０は、本体部３２と同一の材料により構成されていてもよい。第１の隆起部４０ａおよび第２の隆起部４０は、例えば、樹脂材料や金属材料により構成されていてもよい。

【0074】

本実施の形態によれば、隆起部４０は、本体部３２に着脱可能に構成されている。このことにより、本体部３２および隆起部４０（第１の隆起部４０ａおよび第２の隆起部４０ｂ）を別個の部品として製造し、それらを組み立てることで、油かき装置２０を製造することができる。このため、油かき装置２０の製造を容易化することができる。また、隆起部４０は、高温の油膜Ｆに晒される部分であるため、使用と共に劣化することが考えられる。このため、隆起部４０を本体部３２に対して着脱可能にすることで、メンテナンス時に隆起部４０のみを交換することができる。このため、メンテナンス時に油かき装置２０全体の交換を不要にすることができ、メンテナンスコストを低減することができる。

【0075】

なお、上述した実施の形態においては、隆起部４０が、第１の隆起部４０ａおよび第２の隆起部４０ｂの二つの隆起部４０ａ、４０ｂを含み、二つの隆起部４０ａ、４０ｂが、それぞれ本体部３２に着脱可能に構成されている例について説明した。しかしながら、このことに限られることはなく、二つの隆起部４０ａ、４０ｂのうちのいずれかが、本体部３２に着脱可能に構成されていてもよい。また、隆起部４０が、三つ以上の隆起部を含み、そのうちの任意の個数の隆起部が、本体部３２に着脱可能に構成されていてもよい。

【0076】

以上述べた実施の形態によれば、立形回転電機の運転効率の低下を抑制しつつ、油膜の温度上昇を低減することができる。

【0077】

以上、本発明のいくつかの実施の形態を説明したが、これらの実施の形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これらの新規な実施の形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施の形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

【符号の説明】

【0078】

１：立形回転電機、３：回転軸、１０：スラスト軸受装置、１１：スラストカラー、１２：スラストランナ、１４：軸受台、１５：スラストパッド、２０：油かき装置、２２：支持部、３０：油かき板、３２：本体部、３４：通油溝、４０：隆起部、４０ａ：第１の隆起部、４０ｂ：第２の隆起部、４４、４４ａ、４４ｂ：凸部、４６、４６ａ、４６ｂ：凹部、Ｇ、Ｇａ、Ｇｂ：間隙

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】

【図21】