特許 7559721 車載装置、車両、車載装置の制御方法、およびプログラム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-09-24

(45)【発行日】2024-10-02

(54)【発明の名称】車載装置、車両、車載装置の制御方法、およびプログラム

(51)【国際特許分類】

   B60H 1/00 20060101AFI20240925BHJP

   G06F 3/048 20130101ALI20240925BHJP

   G01C 21/26 20060101ALI20240925BHJP

【ＦＩ】

B60H1/00 103S

G06F3/048

G01C21/26 B

【請求項の数】 11

(21)【出願番号】P 2021151506

(22)【出願日】2021-09-16

(65)【公開番号】P2023043728

(43)【公開日】2023-03-29

【審査請求日】2023-10-26

(73)【特許権者】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002860

【氏名又は名称】弁理士法人秀和特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】志賀 一之

【審査官】佐藤 正浩

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１３－２２２２７０（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０１６／０２８８６４３（ＵＳ，Ａ１）

【文献】米国特許出願公開第２０１２／０１８５８０５（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｈ １／００

Ｇ０６Ｆ ３／０４８

Ｇ０１Ｃ ２１／２６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

タッチスクリーンを有する車載装置であって、
車室内の空調または各装備の温度調整のために操作される操作部を表示する第１画像と、前記第１画像とは異なる画像情報を表示する第２画像と、を前記タッチスクリーンに分割表示する制御部を備え、
前記第１画像と前記第２画像とを分割表示する表示パターンとして第１パターンと第２パターンとを有し、前記第２パターンにおいては、前記第１パターンよりも、前記第１画像の表示領域が小さく且つ前記第２画像の表示領域が大きく、
前記制御部は、前記第１パターンまたは前記第２パターンのいずれかの表示パターンで前記第１画像と前記第２画像とを分割表示し、
前記第２画像として表示される画像情報は動画コンテンツの画像情報であり、
前記制御部は、
前記タッチスクリーンにおいて、前記第２画像の表示領域全体に前記動画コンテンツの画像情報を表示するとともに、前記第１画像の表示領域に、前記第１画像に代えて、前記第１画像を表示するために操作される表示アイコンを前記第２パターンで表示し、
前記表示アイコンは、前記第１画像の表示領域において、前記表示アイコンに代えて前記第１画像を前記第１パターンで表示するように操作されるアイコンである、
車載装置。

【請求項2】

前記制御部は、
前記タッチスクリーンにおいて、前記第１画像と前記第２画像とを分割表示するときに、前記第１パターンと前記第２パターンとを切り換えるために操作される切換アイコンを表示し、
前記切換アイコンが操作されたときに前記第１パターンと前記第２パターンとを切り換える、
請求項１に記載の車載装置。

【請求項3】

前記操作部は、一または複数の第１操作アイコンと、前記一または複数の第１操作アイコンよりも操作される頻度が低い一または複数の第２操作アイコンとを含み、
前記制御部は、
前記第１パターンで前記第１画像と前記第２画像とを分割表示する場合、前記一または
複数の第１操作アイコンおよび前記一または複数の第２操作アイコンを前記第１画像に表示し、
前記第２パターンで前記第１画像と前記第２画像とを分割表示する場合、前記一または複数の第２操作アイコンを非表示とし、前記一または複数の第１操作アイコンのみを前記第１画像に表示する、
請求項１または２に記載の車載装置。

【請求項4】

前記制御部は、
前記表示アイコンが操作されたときに、前記表示アイコンを非表示とするとともに、前記第１画像と前記第２画像とを分割表示し、
前記第１画像と前記第２画像との分割表示後に前記第１画像における前記操作部に対する無操作状態が所定期間以上継続した場合、前記第１画像に代えて前記表示アイコンを再表示する、
請求項１から３のいずれか一項に記載の車載装置。

【請求項5】

請求項１から４のいずれか一項に記載の車載装置を搭載した車両。

【請求項6】

タッチスクリーンを有する車載装置の制御方法であって、
車室内の空調または各装備の温度調整のために操作される操作部を表示する第１画像と、前記第１画像とは異なる画像情報を表示する第２画像と、を前記タッチスクリーンに分割表示することを含み、
前記車載装置は、前記第１画像と前記第２画像とを分割表示する表示パターンとして第１パターンと第２パターンとを有し、前記第２パターンにおいては、前記第１パターンよりも、前記第１画像の表示領域が小さく且つ前記第２画像の表示領域が大きく、
前記制御方法において、前記第１パターンまたは前記第２パターンのいずれかの表示パターンで前記第１画像と前記第２画像とが分割表示され、
前記第２画像として表示される画像情報は動画コンテンツの画像情報であり、
前記制御方法において、
前記タッチスクリーンにおいて、前記第２画像の表示領域全体に前記動画コンテンツの画像情報を表示するとともに、前記第１画像の表示領域に、前記第１画像に代えて、前記第１画像を表示するために操作される表示アイコンを前記第２パターンで表示し、
前記表示アイコンは、前記第１画像の表示領域において、前記表示アイコンに代えて前記第１画像を前記第１パターンで表示するように操作されるアイコンである、
車載装置の制御方法。

【請求項7】

前記タッチスクリーンにおいて、前記第１画像と前記第２画像とを分割表示するときに、前記第１パターンと前記第２パターンとを切り換えるために操作される切換アイコンを表示することと、
前記切換アイコンが操作されたときに前記第１パターンと前記第２パターンとを切り換えることと、をさらに含む、
請求項６に記載の車載装置の制御方法。

【請求項8】

前記操作部は、一または複数の第１操作アイコンと、前記一または複数の第１操作アイコンよりも操作される頻度が低い一または複数の第２操作アイコンとを含み、
前記制御方法において、
前記第１パターンで前記第１画像と前記第２画像とが分割表示される場合、前記一または複数の第１操作アイコンおよび前記一または複数の第２操作アイコンが前記第１画像に表示され、
前記第２パターンで前記第１画像と前記第２画像とが分割表示される場合、前記一または複数の第２操作アイコンが非表示とされ、前記一または複数の第１操作アイコンのみが
前記第１画像に表示される、
請求項６または７に記載の車載装置の制御方法。

【請求項9】

前記表示アイコンが操作されたときに、前記表示アイコンを非表示とするとともに、前記第１画像と前記第２画像とを分割表示することと、
前記第１画像と前記第２画像との分割表示後に前記第１画像における前記操作部に対する無操作状態が所定期間以上継続した場合、前記第１画像に代えて前記表示アイコンを再表示することと、をさらに含む、
請求項６から８のいずれか一項に記載の車載装置の制御方法。

【請求項10】

タッチスクリーンを有する車載装置を制御するプログラムであって、
前記車載装置に、車室内の空調または各装備の温度調整のために操作される操作部を表示する第１画像と、前記第１画像とは異なる画像情報を表示する第２画像と、を前記タッチスクリーンにおいて分割表示させ、
前記車載装置は、前記第１画像と前記第２画像とを分割表示する表示パターンとして第１パターンと第２パターンとを有し、前記第２パターンにおいては、前記第１パターンよりも、前記第１画像の表示領域が小さく且つ前記第２画像の表示領域が大きく、
前記車載装置に、前記第１パターンまたは前記第２パターンのいずれかの表示パターンで前記第１画像と前記第２画像とを分割表示させ、
前記第２画像として表示される画像情報は動画コンテンツの画像情報であり、
前記車載装置に、
前記タッチスクリーンにおいて、前記第２画像の表示領域全体に前記動画コンテンツの画像情報を表示させるとともに、前記第１画像の表示領域に、前記第１画像に代えて、前記第１画像を表示するために操作される表示アイコンを前記第２パターンで表示させ、
前記表示アイコンは、前記第１画像の表示領域において、前記表示アイコンに代えて前記第１画像を前記第１パターンで表示するように操作されるアイコンである、
プログラム。

【請求項11】

前記車載装置に、
前記タッチスクリーンにおいて、前記第１画像と前記第２画像とを分割表示させるときに、前記第１パターンと前記第２パターンとを切り換えるために操作される切換アイコンを表示させ、
前記切換アイコンが操作されたときに前記第１パターンと前記第２パターンとを切り換えさせる、
請求項１０に記載のプログラム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、車載装置における画像情報の表示に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、車載用操作表示装置が開示されいる。特許文献１に開示された車載用操作表示装置は、タッチパネルを有したモニタと複数のメカスイッチとを備えている。複数のメカスイッチはモニタの周囲に配設されている。モニタには、操作されたメカスイッチの機能に対応したアイコンが表示される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１１－２１８９０９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

本開示の目的は、車載装置のタッチスクリーンに、車室内の空調または各装備の温度調整のために操作される操作部をより好適に表示することが可能な技術を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本開示の第１の態様に係る車載装置は、
タッチスクリーンを有する車載装置であって、
車室内の空調または各装備の温度調整のために操作される操作部を表示する第１画像と、前記第１画像とは異なる画像情報を表示する第２画像と、を前記タッチスクリーンに分割表示する制御部を備え、
前記第１画像と前記第２画像とを分割表示する表示パターンとして第１パターンと第２パターンとを有し、前記第２パターンにおいては、前記第１パターンよりも、前記第１画像の表示領域が小さく且つ前記第２画像の表示領域が大きく、
前記制御部は、前記第１パターンまたは前記第２パターンのいずれかの表示パターンで前記第１画像と前記第２画像とを分割表示する。

【0006】

本開示の第２の態様に係る車両は、本開示の第１の態様に係る車載装置を搭載している。

【0007】

本開示の第３の態様に係る車載装置の制御方法は、
タッチスクリーンを有する車載装置の制御方法であって、
車室内の空調または各装備の温度調整のために操作される操作部を表示する第１画像と、前記第１画像とは異なる画像情報を表示する第２画像と、を前記タッチスクリーンに分割表示することを含み、
前記車載装置は、前記第１画像と前記第２画像とを分割表示する表示パターンとして第１パターンと第２パターンとを有し、前記第２パターンにおいては、前記第１パターンよりも、前記第１画像の表示領域が小さく且つ前記第２画像の表示領域が大きく、
前記制御方法において、前記第１パターンまたは前記第２パターンのいずれかの表示パターンで前記第１画像と前記第２画像とが分割表示される。

【0008】

本開示の第４の態様に係るプログラムは、
タッチスクリーンを有する車載装置を制御するプログラムであって、
前記車載装置に、車室内の空調または各装備の温度調整のために操作される操作部を表示する第１画像と、前記第１画像とは異なる画像情報を表示する第２画像と、を前記タッチスクリーンにおいて分割表示させ、
前記車載装置は、前記第１画像と前記第２画像とを分割表示する表示パターンとして第１パターンと第２パターンとを有し、前記第２パターンにおいては、前記第１パターンよりも、前記第１画像の表示領域が小さく且つ前記第２画像の表示領域が大きく、
前記車載装置に、前記第１パターンまたは前記第２パターンのいずれかの表示パターンで前記第１画像と前記第２画像とを分割表示させる。

【発明の効果】

【0009】

本開示によれば、車載装置のタッチスクリーンに、車室内の空調または各装備の温度調整のために操作される操作部をより好適に表示することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】図１は、実施形態に係る車載装置の概略構成を示す図である。

【図2】図２は、タッチスクリーンにおける画像表示の第一の例を示す図である。

【図3】図３は、タッチスクリーンにおける画像表示の第二の例を示す図である。

【図4】図４は、第１実施形態に係る、車載装置における画像表示の表示パターンの切換制御のフローを示すフローチャートである。

【図5】図５は、タッチスクリーンにおける画像表示の第三の例を示す図である。

【図6】図６は、タッチスクリーンにおける画像表示の第四の例を示す図である。

【図7】図７は、タッチスクリーンにおける画像表示の第五の例を示す図である。

【図8】図８は、第２実施形態に係る、車載装置における画像表示の表示パターンの切換制御のフローを示すフローチャートである。

【発明を実施するための形態】

【0011】

本開示の第１の態様に係る車載装置はタッチスクリーンを有する。タッチスクリーンは、ユーザに提供する画像情報を表示するとともに、ユーザのタッチ操作による入力を受け付ける。また、車載装置においては、制御部が、タッチスクリーンに第１画像と第２画像とを分割表示する。

【0012】

第１画像は、車室内の空調または各装備の温度調整のために操作される操作部を表示する画像である。つまり、ユーザは、タッチスクリーンに第１画像として表示される操作部をタッチ操作することで、車室内の空調または各装備の温度調整を行うことができる。第２画像は、第１画像とは異なる画像情報、すなわち操作部とは異なる画像情報を表示する画像である。第２画像として表示される画像情報としては、ナビゲーション用の地図情報または動画コンテンツの画像情報を例示することができる。

【0013】

ここで、車載装置において、タッチスクリーンに第１画像として表示される操作部は、車室内のユーザによって操作される頻度が比較的高い。そのため、タッチスクリーンに第２画像が表示される場合であっても、第１画像も分割表示されることで、ユーザが車室内の空調または各装備の温度調整を行う際の利便性を向上させることができる。ただし、タッチスクリーンに第１画像と第２画像とを分割表示させつつも、第２画像としてより多くの画像情報を表示させたり、第２画像をより大きく表示させたりすることをユーザが希望する場合がある。

【0014】

そこで、本開示の第１の態様に係る車載装置は、タッチスクリーンにおいて第１画像と第２画像とを分割表示する表示パターンとして第１パターンと第２パターンとを有している。つまり、第１パターンおよび第２パターンのいずれにおいても、第１画像と第２画像とがタッチスクリーンに分割表示される。ただし、第１パターンと第２パターンとでは、
タッチスクリーンにおける、第１画像が表示される領域の大きさおよび第２画像が表示される領域の大きさが異なる。詳細には、第２パターンにおいては、第１パターンよりも、第１画像の表示領域が小さく且つ第２画像の表示領域が大きい。そして、制御部は、第１パターンまたは第２パターンのいずれかの表示パターンで第１画像と第２画像とを分割表示する。

【0015】

本開示の第１の態様に係る車載装置によれば、車載装置において、タッチスクリーンに第１画像と第２画像とを分割表示する表示パターンとして第１パターンと第２パターンとをユーザの要望に応じて切り換えることができる。したがって、ユーザの要望に応じた第１画像と第２画像との分割表示が可能となる。

【0016】

以下、本開示の具体的な実施形態について図面に基づいて説明する。本実施形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、および、その相対配置等は、特に記載がない限りは本開示の技術的範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。

【0017】

＜第１実施形態＞
（車載装置の概略構成）
図１は、本実施形態に係る車載装置の概略構成を示す図である。車載装置１００は、車両１に搭載される装置である。車載装置１００は、プロセッサ１０１、主記憶部１０２、および補助記憶部１０３を有するコンピュータを含んで構成される。また、車載装置１００はタッチスクリーン１０を有する。タッチスクリーン１０は、ユーザに提供する画像情報を表示するためのディスプレイと、ユーザのタッチ操作による入力を受け付けるためのタッチパネルとを含む装置である。

【0018】

プロセッサ１０１は、車載装置１００を制御するための演算処理を行う。プロセッサ１０１は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）またはＤＳＰ（Digital Signal Processor）である。主記憶部１０２は、例えば、ＲＡＭ（Random Access Memory）である
。補助記憶部１０３は、例えば、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）、またはフラッシュメモリである。また、補助記憶部１０３は、リムーバブルメディ
ア（可搬記録媒体）を含んでもよい。ここで、リムーバブルメディアは、例えば、ＵＳＢメモリ、ＳＤカード、または、ＣＤ－ＲＯＭ、ＤＶＤディスク、若しくはブルーレイディスクのようなディスク記録媒体である。

【0019】

補助記憶部１０３には、オペレーティングシステム（ＯＳ）、各種プログラム、および、各種情報テーブルが格納されている。また、補助記憶部１０３には、タッチスクリーン１０に表示する各種の画像情報も格納されている。そして、プロセッサ１０１が、補助記憶部１０３に記憶されたプログラムを主記憶部１０２にロードして実行することによって、タッチスクリーン１０に各種の画像情報を表示するための制御が実現される。なお、本実施形態においては、プロセッサ１０１が、本開示に係る「制御部」に相当する。

【0020】

（表示パターン）
図２は、車載装置１００のタッチスクリーン１０における画像表示の第一の例を示す図である。図３は、車載装置１００のタッチスクリーン１０における画像表示の第二の例を示す図である。図２および図３では、いずれにおいても、タッチスクリーン１０に第１画像ｉ１および第２画像ｉ２が分割表示されている。ただし、図２と図３とでは表示パターンが異なっている。図２においては、第１パターンで第１画像ｉ１および第２画像ｉ２が分割表示されている。図３においては、第２パターンで第１画像ｉ１および第２画像ｉ２が分割表示されている。

【0021】

第１画像ｉ１は、車両１の車室内における空調または各装備の温度調整のために操作さ
れる操作部を表示する画像である。操作部は、複数の操作アイコン２０によって構成される。各操作アイコン２０は、車室内における空調または各装備の温度調整のために操作されるボタン、スイッチ、またはレバー等を示すアイコンである。つまり、車両１では、第１画像ｉ１における各操作アイコン２０をユーザがタッチ操作することで、車室内における空調または各装備の温度調整が行われる。

【0022】

操作アイコン２０としては、エアコン（Ａ／Ｃ）ＯＮ／ＯＦＦ用アイコン、ブロアレベル調整用アイコン、送風ＯＦＦ用アイコン、内外気切り換え用アイコン、オート空調ＯＮ／ＯＦＦ用アイコン、エアコン吹き出しモード切り換え用アイコン、シート空調ＯＮ／ＯＦＦ用アイコン、およびステアリングヒータＯＮ／ＯＦＦ用アイコンを例示することができる。ただし、これらのアイコンはあくまでも例示であり、操作アイコン２０はこれらの機能を有するアイコンに限られるものではない。

【0023】

第２画像ｉ２はナビゲーション用の地図情報を表示する画像情報である。上述したように、タッチスクリーン１０に表示する各種の画像情報は補助記憶部１０３に格納されている。プロセッサ１０１は、第１画像ｉ１として表示すべき画像情報および第２画像ｉ２として表示すべき画像情報を補助記憶部１０３から取得し、タッチスクリーン１０に両画像ｉ１、ｉ２を分割表示する。なお、タッチスクリーン１０に表示する画像情報は必ずしも補助記憶部１０３に格納されていなくてもよい。例えば、車載装置１００が外部のサーバ装置とネットワークを介して通信する機能を有している場合がある。この場合、プロセッサ１０１は、ナビゲーション用の地図情報等の画像情報を外部のサーバ装置から受信してもよい。

【0024】

ここで、タッチスクリーン１０の画面上において、第１画像ｉ１および第２画像ｉ２が分割表示されるときに、第１画像ｉ１が表示される領域を第１領域Ｅ１とし、第２画像ｉ２が表示される領域を第２領域Ｅ２とする。図２および図３に示すように、タッチスクリーン１０の画面上においては表示領域が上下に二分割される。そして、下側の領域が第１領域Ｅ１となっており、上側の領域が第２領域Ｅ２となっている。

【0025】

このときに、図２に示す第１パターンと図３に示す第２パターンとでは、タッチスクリーン１０の画面上における第１領域Ｅ１および第２領域Ｅ２の大きさが異なっている。つまり、第２パターンにおいては、第１パターンよりも、第１領域Ｅ１が小さく且つ第２領域Ｅ２が大きくなっている。以下、第１パターンと第２パターンとの画像表示の相違についてより詳細に説明する。

【0026】

第１パターンでは、図２に示すように、第１画像ｉ１が一段目の画像および二段目の画像を含んでいる（図２においては、破線が、一段目の画像と二段目の画像との境界を示している。）。そして、第１画像ｉ１の一段目および二段目のそれぞれに複数の操作アイコン２０が表示されている。このとき、一段目に表示された操作アイコン２０を第１操作アイコンと称し、二段目に表示された操作アイコン２０を第２操作アイコンと称する。ここで、第２操作アイコンは、一般的に、第１操作アイコンよりもユーザによって操作される頻度が低いアイコンである。第１操作アイコンは、例えば、エアコン（Ａ／Ｃ）ＯＮ／ＯＦＦ用アイコン、ブロアレベル調整用アイコン、送風ＯＦＦ用アイコン、内外気切り換え用アイコン、およびオート空調ＯＮ／ＯＦＦ用アイコンである。また、第２操作アイコンは、例えば、エアコン吹き出しモード切り換え用アイコン、シート空調ＯＮ／ＯＦＦ用アイコン、およびステアリングヒータＯＮ／ＯＦＦ用アイコンである。

【0027】

これに対し、第２パターンでは、図３に示すように、第１画像ｉ１として一段目の画像のみが表示される。つまり、第２パターンでは、第２操作アイコンは非表示となり、第１操作アイコンのみが第１画像ｉ１に表示される。その結果、第２パターンでは、タッチス
クリーン１０の画面上における第１表示領域Ｅ１が、第１パターンでの第１表示領域Ｅ１よりも、非表示となった第１画像ｉ１の二段目の画像の分だけ小さくなる。さらに、第２パターンでは、タッチスクリーン１０の画面上における第２表示領域Ｅ２が、第１パターンでの第２表示領域Ｅ２よりも、非表示となった第１画像ｉ１の二段目の画像の分だけ大きくなる。そのため、第２パターンでは、第２領域Ｅ２において、第２画像ｉ２として、第１パターンよりもより広範囲の地図情報が表示される。ただし、第２パターンでは、第１画像ｉ１において表示される操作アイコン２０の種類が第１パターンに比べて減少する。そのため、第２パターンでは、車室内における空調または各装備の温度調整に関しユーザが調整可能な項目が減少する。

【0028】

また、図２および図３に示すように、第１パターンおよび第２パターンのいずれの表示パターンにおいても、タッチスクリーン１０には切換アイコン３０が表示される。切換アイコン３０は、第１パターンと第２パターンとを切り換えるために操作されるアイコンである。つまり、車載装置１００では、タッチスクリーン１０に第１画像ｉ１および第２画像ｉ２が分割表示されているときに、ユーザが切換アイコン３０をタッチ操作することで、表示パターンが切り換えられる。

【0029】

（切換制御）
図４は、本実施形態に係る、車載装置１００における画像表示の表示パターンの切換制御のフローを示すフローチャートである。本フローは、プロセッサ１０１によって実行される。また、本フローは、タッチスクリーン１０に第１パターンで第１画像ｉ１および第２画像ｉ２が分割表示されているときに所定の間隔で繰り返し実行されるものとする。

【0030】

本フローでは、先ずＳ１０１において、ユーザによって表示パターンの切換操作がなされたか否かが判別される。具体的には、タッチスクリーン１０の画面上において切換アイコン３０へのタッチ操作が検出された否かが判別される。ここで、切換アイコン３０へのタッチ操作が検出されなければ（Ｓ１０１：Ｎｏ）、本フローは一旦終了される。

【0031】

一方で、切換アイコン３０へのタッチ操作が検出された場合（Ｓ１０１：Ｙｅｓ）、次にＳ１０２の処理が実行される。Ｓ１０２では、表示パターンが第１パターンから第２パターンに切り換えられる。具体的には、第１画像ｉ１における二段目の画像が非表示にされ、且つ、第２画像ｉ２における地図情報の表示範囲が拡大される。その後、本フローは一旦終了される。

【0032】

また、タッチスクリーン１０に第２パターンで第１画像ｉ１および第２画像ｉ２が分割表示されているときにおいても、プロセッサ１０１によって表示パターンの切換制御が実行される。この場合、切換アイコン３０へのタッチ操作が検出されると、表示パターンが第２パターンから第１パターンに切り換えられる。具体的には、第１画像ｉ１における二段目の画像が表示され、且つ、第２画像ｉ２における地図情報の表示範囲が縮小される。

【0033】

本実施形態によれば、タッチスクリーン１０に第１画像ｉ１と第２画像ｉ２が分割表示される。そのため、第２画像ｉ２としてナビゲーション用の地図情報が表示された状態で、第１画像ｉ１における各種の操作アイコン２０をユーザが操作することが可能となる。したがって、ユーザが車室内における空調または各装備の温度調整する際の利便性を向上させることができる。

【0034】

また、ユーザは、タッチスクリーン１０に第１画像ｉ１と第２画像ｉ２とを分割表示する際の表示パターンとして第１パターンまたは第２パターンを選択することができる。そのため、ユーザは、ナビゲーション用の地図情報としてより広範囲の地図情報を表示することを希望する場合、第２パターンを選択することが可能となる。また、ユーザは、車室
内における空調または各装備の温度調整をより適切に行うことを希望する場合、第１パターンを選択することが可能となる。

【0035】

また、本実施形態では、第２パターンにおいて非表示となるのは、第１画像ｉ１における第２操作アイコンである。つまり、第２パターンにおいても、第１画像ｉ１において第２操作よりも操作頻度の高い第１操作アイコンはタッチスクリーン１０に表示される。そのため、第２パターンが選択されることに伴う、ユーザが車室内における空調または各装備の温度調整する際の利便性の低下を抑制することができる。

【0036】

なお、本実施形態においては、第２画像ｉ２としてタッチスクリーン１０に表示される画像情報をナビゲーション用の地図情報とした。ただし、第２画像ｉ２としてタッチスクリーン１０に表示される画像情報はナビゲーション用の地図情報に限られものではない。例えば、第２画像ｉ２としてタッチスクリーン１０に表示される画像情報は動画コンテンツの画像情報（すなわち動画情報）であってもよい。また、車載装置１００がインターネットに接続する通信機能を有する場合、第２画像ｉ２としてタッチスクリーン１０に表示される画像情報はＷｅｂページの画像情報であってもよい。

【0037】

＜第２実施形態＞
本実施形態においても、車載装置１００のタッチスクリーン１０において第１画像ｉ１および第２画像ｉ２が分割表示される。また、第２画像ｉ２として、ナビゲーション用の地図情報を表示する画像情報が表示される場合は、第１実施形態と同様、第１パターンまたは第２パターンで第１画像ｉ１および第２画像ｉ２が分割表示される。ただし、本実施形態では、第２画像ｉ２として動画コンテンツの画像情報が表示される場合、タッチスクリーン１０における画像の表示パターンが第１パターンおよび第２パターンとは異なる。

【0038】

（表示パターン）
図５は、車載装置１００のタッチスクリーン１０における画像表示の第三の例を示す図である。図６は、車載装置１００のタッチスクリーン１０における画像表示の第四の例を示す図である。図７は、車載装置１００のタッチスクリーン１０における画像表示の第五の例を示す図である。図５、図６、および図７では、いずれにおいても、第２画像ｉ２として動画コンテンツの画像情報が表示されている。ただし、図５と図６と図７では表示パターンが異なっている。

【0039】

図５においては、第３パターンで第１画像ｉ１および第２画像ｉ２が分割表示されている。第３パターンでは、第１画像ｉ１の表示内容および表示領域は、第１パターンにおける第１画像ｉ１の表示内容および表示領域と同様である。つまり、第３パターンでは、第１画像ｉ１が、それぞれに複数の操作アイコン２０が表示される一段目の画像および二段目の画像を含んでいる。また、タッチスクリーン１０の画面上において、第１パターンにおける第１領域Ｅ１と同様の領域に第１画像ｉ１が表示されている。

【0040】

また、第３パターンでは、タッチスクリーン１０の画面上において、第１パターンにおける第２領域Ｅ２内の一部の領域に第２画像ｉ２が縮小表示されている。さらに、第３パターンでは、タッチスクリーン１０に拡大アイコン４０が表示される。拡大アイコン４０は、縮小表示された第２画像ｉ２を拡大表示するために操作されるアイコンである。車載装置１００では、タッチスクリーン１０に第３パターンで第１画像ｉ１および第２画像ｉ２が分割表示されているときに、ユーザが拡大アイコン４０をタッチ操作することで、表示パターンが図６に示す第４パターンに切り換えられる。

【0041】

図６においては、第４パターンで第２画像ｉ２が表示されている。第４パターンでは、第２領域Ｅ２全体に第２画像ｉ２が表示されている。また、第４パターンでは、タッチス
クリーン１０において第１画像ｉ１が非表示となる。そして、第４パターンでは、タッチスクリーン１０において、第１画像ｉ１に代えて、表示アイコン５０が表示される。表示アイコン５０は、第１画像ｉ１を表示するために操作されるアイコンである。

【0042】

また、第４パターンにおいては、タッチスクリーン１０の画面上において、第２パターンにおける第１領域Ｅ１と同様の領域に表示アイコン５０が表示されている。そして、タッチスクリーン１０の画面上において、第２画像ｉ２が表示される第２領域Ｅ２は、第２パターン２における第２領域Ｅ２と同様の領域まで拡大されている。

【0043】

つまり、本実施形態に係る車載装置１００では、タッチスクリーン１０の画面上において、第２領域Ｅ２全体に、第２画像ｉ２として動画コンテンツの画像情報が表示される場合、第１画像ｉ１が非表示となるととも、第２領域Ｅ２の大きさが拡大される。これによれば、ユーザが車載装置１００によって動画コンテンツを視聴する際に、第１画像ｉ１の表示がユーザに対して煩わしさを感じさせることを避けることができる。さらに、タッチスクリーン１０において動画コンテンツを極力大きく表示することができる。したがって、ユーザは、車載装置１００において、動画コンテンツをより快適な状態で視聴することが可能となる。

【0044】

また、車載装置１００では、タッチスクリーン１０に第４パターンで第２画像ｉ２が表示されているときに、ユーザが表示アイコン５０をタッチ操作することで、表示パターンが図７に示す第５パターンに切り換えられる。

【0045】

図７においては、第５パターンで第１画像ｉ１および第２画像ｉ２が分割表示されている。つまり、第５パターンでは、タッチスクリーン１０において、第２領域Ｅ２全体に第２画像ｉ２が表示された状態で、表示アイコン５０が非表示にされるとともに、第１領域Ｅ１に第１画像ｉ１が表示される。これによれば、ユーザは、車載装置１００において、動画コンテンツを視聴しつつ、車室内における空調または各装備の温度調整を行うことが可能となる。なお、車載装置１００において、第３パターン、第４パターン、または第５パターンによる画像表示はプロセッサ１０１によって実行される。

【0046】

（切換制御）
図８は、本実施形態に係る、車載装置１００における画像表示の表示パターンの切換制御のフローを示すフローチャートである。本フローは、プロセッサ１０１によって実行される。また、本フローは、タッチスクリーン１０に第４パターンで第２画像ｉ２が表示されているときに所定の間隔で繰り返し実行されるものとする。

【0047】

本フローでは、先ずＳ２０１において、ユーザによって第１画像ｉ１の再表示操作がなされたか否かが判別される。具体的には、タッチスクリーン１０の画面上において表示アイコン５０へのタッチ操作が検出された否かが判別される。ここで、表示アイコン５０へのタッチ操作が検出されなければ（Ｓ２０１：Ｎｏ）、本フローは一旦終了される。

【0048】

一方で、表示アイコン５０へのタッチ操作が検出された場合（Ｓ２０１：Ｙｅｓ）、次にＳ２０２の処理が実行される。Ｓ２０２では、表示パターンが第４パターンから第５パターンに切り換えられる。具体的には、第２画像ｉ２が表示された状態で、表示アイコン５０が非表示にされ、且つ第１画像ｉ１が表示される。

【0049】

次に、Ｓ２０３において、第１画像ｉ１における操作部の各操作アイコン２０に対する無操作状態が所定期間以上継続したか否かが判別される。具体的には、タッチスクリーン１０の画面上において各操作アイコン２０へのタッチ操作が検出されない状態が所定期間以上継続したか否かが判別される。ここで、各操作アイコン２０へのタッチ操作が検出さ
れない状態が所定期間以上継続していなければ（Ｓ２０３：Ｎｏ）、Ｓ２０３の処理が再度実行される。一方で、各操作アイコン２０へのタッチ操作が検出されない状態が所定期間以上継続した場合、（Ｓ２０３：Ｙｅｓ）、次にＳ２０４の処理が実行される。Ｓ２０４では、表示パターンが第５パターンから第４パターンに切り換えられる。具体的には、第１画像ｉ１が非表示にされ、且つ、表示アイコン５０が再表示される。その後、本フローは一旦終了される。

【0050】

上記のフローによれば、表示パターンが第４パターンから第５パターンに切り換えられた後、ユーザによって車室内における空調または各装備の温度調整が所定期間以上行われなければ、表示パターンを第４パターンに自動的に戻すことができる。

【0051】

なお、本実施形態においては、動画コンテンツの画像情報が、本開示に係る「所定の画像情報」に相当する。ただし、本開示に係る「所定の画像情報」は、動画コンテンツの画像情報に限られるものではなく、他の画像情報であってもよい。

【0052】

＜その他の実施形態＞
上記の実施形態はあくまでも一例であって、本開示はその要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施し得る。また、本開示において説明した処理や手段は、技術的な矛盾が生じない限りにおいて、自由に組み合わせて実施することができる。

【0053】

また、１つの装置が行うものとして説明した処理が、複数の装置によって分担して実行されてもよい。あるいは、異なる装置が行うものとして説明した処理が、１つの装置によって実行されても構わない。コンピュータシステムにおいて、各機能をどのようなハードウェア構成（サーバ構成）によって実現するかは柔軟に変更可能である。

【0054】

本開示は、上記の実施形態で説明した機能を実装したコンピュータプログラムをコンピュータに供給し、当該コンピュータが有する１つ以上のプロセッサがプログラムを読み出して実行することによっても実現可能である。このようなコンピュータプログラムは、コンピュータのシステムバスに接続可能な非一時的なコンピュータ可読記憶媒体によってコンピュータに提供されてもよいし、ネットワークを介してコンピュータに提供されてもよい。非一時的なコンピュータ可読記憶媒体は、例えば、磁気ディスク（フロッピー（登録商標）ディスク、ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）等）、光ディスク（ＣＤ－ＲＯＭ、ＤＶＤディスク、ブルーレイディスク等）など任意のタイプのディスク、読み込み専用メモリ（ＲＯＭ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、ＥＰＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ、磁気カード、フラッシュメモリ、または光学式カードのような、電子的命令を格納するために適した任意のタイプの媒体を含む。

【符号の説明】

【0055】

１・・・車両
１０・・タッチスクリーン
２０・・操作アイコン
３０・・切換アイコン
４０・・拡大アイコン
５０・・表示アイコン
１００・・車載装置
１０１・・プロセッサ
１０２・・主記憶部
１０３・・補助記憶部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】