特許 7559789 ロータリドアおよび空調装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-09-24

(45)【発行日】2024-10-02

(54)【発明の名称】ロータリドアおよび空調装置

(51)【国際特許分類】

   B60H 1/00 20060101AFI20240925BHJP

【ＦＩ】

B60H1/00 102J

【請求項の数】 10

(21)【出願番号】P 2022036298

(22)【出願日】2022-03-09

(65)【公開番号】P2023131496

(43)【公開日】2023-09-22

【審査請求日】2024-02-28

(73)【特許権者】

【識別番号】000004260

【氏名又は名称】株式会社デンソー

(74)【代理人】

【識別番号】110001128

【氏名又は名称】弁理士法人ゆうあい特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】浜崎 洋至

(72)【発明者】

【氏名】藤原 栄司

(72)【発明者】

【氏名】近藤 俊明

【審査官】葛原 怜士郎

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１６－０１６７９１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０９－０９９７２５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１５－１１６８８３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００７－１３７１４０（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｈ １／００－ ３／０６

Ｆ１６Ｋ １／００－ ５／２２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

空気が流れる通風路（２１、６１）を形成するケース（２０、６０）に設けられた開口（２３～２５、６６～６８）を開閉するロータリドアにおいて、
前記ケース内の前記通風路で所定の軸心（Ａｘ、ＣＬ）まわりに回転可能に設けられるドア基板（３１）と、
前記ドア基板の回転の前記軸心に垂直かつ前記軸心を中心とした仮想円における径方向外側から前記ドア基板に取り付けられる天板（３３）と、
前記天板のうち径方向外側の面を覆うシール部材（３４）であって、前記シール部材のうち前記仮想円における周方向の端部が前記天板の周方向の端部で前記天板の径方向内側に折り返された状態で前記天板に貼り付けられる前記シール部材と、
前記ドア基板に固定され、前記シール部材のうち前記天板の径方向内側に折り返された部位（３４１）の全部または一部を前記天板との間に挟む板部材（３２）と、を備え、
前記天板と前記板部材は、前記軸心に垂直な断面視において、前記シール部材を挟む部位が同心の円弧形状である、ロータリドア。

【請求項2】

空気が流れる通風路（２１、６１）を形成するケース（２０、６０）に設けられた開口（２３～２５、６６～６８）を開閉するロータリドアにおいて、
前記ケース内の前記通風路で所定の軸心（Ａｘ、ＣＬ）まわりに回転可能に設けられるドア基板（３１）と、
前記ドア基板の回転の前記軸心に垂直かつ前記軸心を中心とした仮想円における径方向外側から前記ドア基板に取り付けられる天板（３３）と、
前記天板のうち径方向外側の面を覆うシール部材（３４）であって、前記シール部材のうち前記仮想円における周方向の端部が前記天板の周方向の端部で前記天板の径方向内側に折り返された状態で前記天板に貼り付けられる前記シール部材と、
前記ドア基板に固定され、前記シール部材のうち前記天板の径方向内側に折り返された部位（３４１）の全部または一部を前記天板との間に挟む板部材（３２）と、を備え、
前記天板は、複数個設けられ、
前記シール部材は、複数の前記天板に対応して複数個設けられ、
前記板部材は、複数の前記天板および複数の前記シール部材に対応して複数個設けられている、ロータリドア。

【請求項3】

空気が流れる通風路（２１、６１）を形成するケース（２０、６０）に設けられた開口（２３～２５、６６～６８）を開閉するロータリドアにおいて、
前記ケース内の前記通風路で所定の軸心（Ａｘ、ＣＬ）まわりに回転可能に設けられるドア基板（３１）と、
前記ドア基板の回転の前記軸心に垂直かつ前記軸心を中心とした仮想円における径方向外側から前記ドア基板に取り付けられる天板（３３）と、
前記天板のうち径方向外側の面を覆うシール部材（３４）であって、前記シール部材のうち前記仮想円における周方向の端部が前記天板の周方向の端部で前記天板の径方向内側に折り返された状態で前記天板に貼り付けられる前記シール部材と、
前記ドア基板に固定され、前記シール部材のうち前記天板の径方向内側に折り返された部位（３４１）の全部または一部を前記天板との間に挟む板部材（３２）と、を備え、
前記板部材は、板厚方向に通じる穴（３２１）を有している、ロータリドア。

【請求項4】

空気が流れる通風路（２１、６１）を形成するケース（２０、６０）に設けられた開口（２３～２５、６６～６８）を開閉するロータリドアにおいて、
前記ケース内の前記通風路で所定の軸心（Ａｘ、ＣＬ）まわりに回転可能に設けられるドア基板（３１）と、
前記ドア基板の回転の前記軸心に垂直かつ前記軸心を中心とした仮想円における径方向外側から前記ドア基板に取り付けられる天板（３３）と、
前記天板のうち径方向外側の面を覆うシール部材（３４）であって、前記シール部材のうち前記仮想円における周方向の端部が前記天板の周方向の端部で前記天板の径方向内側に折り返された状態で前記天板に貼り付けられる前記シール部材と、
前記ドア基板に固定され、前記シール部材のうち前記天板の径方向内側に折り返された部位（３４１）の全部または一部を前記天板との間に挟む板部材（３２）と、を備え、
前記板部材のうち前記径方向外側を向く面には、前記シール部材の折り返された部位に押し込まれる突起部（３２４）が設けられている、ロータリドア。

【請求項5】

前記ドア基板と前記板部材とは、一体に形成されている、請求項１ないし４のいずれか１つに記載のロータリドア。

【請求項6】

前記ドア基板は、前記軸心方向の一方側に設けられる第１ドア基板（３１１）と、前記軸心方向の他方側に設けられる第２ドア基板（３１２）とを有しており、
前記板部材のうち前記軸心方向の一方の部位が前記第１ドア基板に接続され、前記板部材のうち前記軸心方向の他方の部位が前記第２ドア基板に接続されている、請求項１ないし５のいずれか１つに記載のロータリドア。

【請求項7】

前記ドア基板または前記天板の一方に設けられた爪部（３３１）と、前記ドア基板または前記天板の他方に設けられた係止溝（３１５）とが係止されることで、前記ドア基板と前記天板とが固定される構成となっている、請求項１ないし６のいずれか１つに記載のロータリドア。

【請求項8】

前記天板と前記板部材との距離をＧ、前記シール部材の板厚をＴとすると、
０＜Ｇ≦Ｔ の関係を有している、請求項１ないし７のいずれか１つに記載のロータリドア。

【請求項9】

１個の前記天板に対して複数の前記板部材（３２２、３２３）が設けられている、請求項１ないし８のいずれか１つに記載のロータリドア。

【請求項10】

請求項１ないし９のいずれか１つに記載の前記ロータリドア（３０、４０、５０）と、
空気が流れる前記通風路を形成すると共に前記ロータリドアを回転可能に収容する前記ケースと、
前記通風路を流れる空気の温度を調整する温度調整部（７０、８０）と、を備える空調装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ロータリドア、および、それを備えた空調装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、空調装置のケースの内側で所定の軸心まわりに回転可能に設けられ、ケースに設けられた開口を開閉することで空気の流れを切り替えるロータリドアが知られている。

【0003】

特許文献１に記載のロータリドアは、回転の軸心方向の一方に設けられる円盤状の第１ドア基板と、軸心方向の他方に設けられる円盤状の第２ドア基板と、その第１ドア基板の外周部と第２ドア基板の外周部に亘って取り付けられる天板を備えている。天板は、軸心を中心に円周方向に延びる板状に形成されている。その天板には、径方向外側からシート状のシール部材が貼り付けられている。シール部材は、天板のうち径方向外側の面を覆うと共に、天板の回転方向の端部で天板の径方向内側に折り返されている。

【0004】

なお、特許文献１では、「ドア基板」は「ドア側壁」と称され、「天板」は「ドア基盤」と称され、「シール部材」は「フィルム」と称されている。また、「軸心方向」とは回転の軸心が延びる方向をいう。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特許第６２５６２２６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

しかしながら、特許文献１に記載のロータリドアは、回転時におけるケースの内壁面とシール部材との摺動による摩擦力、または、シール部材の折り返された部位が折り返し前の形状に戻ろうとする自身の弾性力などにより、天板からシール部材が剥がれる恐れがある。そのため、このロータリドアは、汎用性の低いものとなっていた。

【0007】

本発明は上記点に鑑みて、シール部材の剥がれを防ぎ、汎用性を向上することの可能なロータリドア、および、そのロータリドアを備える空調装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記目的を達成するため、請求項１ないし４に係る発明によると、ロータリドアは、空気が流れる通風路（２１、６１）を形成するケース（２０、６０）に設けられた開口（２３～２５、６６～６８）を開閉するものであり、ドア基板（３１）、天板（３３）、シール部材（３４）、板部材（３２）を備える。ドア基板は、ケース内の通風路で所定の軸心（Ａｘ、ＣＬ）まわりに回転可能に設けられる。天板は、ドア基板の回転の軸心に垂直かつ軸心を中心とした仮想円における径方向外側からドア基板に取り付けられる。シール部材は、天板のうち径方向外側の面を覆うと共に、そのシール部材のうち前記仮想円における周方向の端部が天板の周方向の端部で天板の径方向内側に折り返された状態で天板に貼り付けられる。板部材は、ドア基板に固定され、シール部材のうち天板の径方向内側に折り返された部位（３４１）の全部または一部を天板との間に挟む構成となっている。
さらに、請求項１に係る発明によると、天板と板部材は、軸心に垂直な断面視において、シール部材を挟む部位が同心の円弧形状である。
請求項２に係る発明によると、天板は、複数個設けられ、シール部材は、複数の天板に対応して複数個設けられ、板部材は、複数の天板および複数のシール部材に対応して複数個設けられている。
請求項３に係る発明によると、板部材は、板厚方向に通じる穴（３２１）を有している。
請求項４に係る発明によると、板部材のうち径方向外側を向く面には、シール部材の折り返された部位に押し込まれる突起部（３２４）が設けられている。

【0009】

これによれば、シール部材のうち天板の径方向内側に折り返された部位（以下、「シール部材の折返し部」という）を、天板とは反対側から板部材が押さえる構成となる。そのため、ロータリドアの回転時におけるケースの内壁面とシール部材との摺動による摩擦力、または、シール部材の折返し部が折り返し前の形状に戻ろうとする弾性力などに対し、天板からシール部材が剥がれることを防ぐことが可能である。したがって、このロータリドアは、天板からシール部材が剥がれることが無く、汎用性を向上することができる。

【0010】

また、シール部材と板部材との摩擦力、および、ケースの内壁面とシール部材との摩擦力により、基板に対する天板の周方向のがたつきを抑えることが可能である。これにより、ケースの開口部を開閉する際のロータリドアの位置精度を向上し、ケースの開口部からの空気漏れを防ぐことができる。

【0011】

請求項１０に係る発明によれば、空調装置は、請求項１ないし９のいずれか１つに記載のロータリドア（３０、４０、５０）と、空気が流れる通風路を形成すると共にロータリドアを回転可能に収容するケースと、通風路を流れる空気の温度を調整する温度調整部（７０、８０）とを備える。

【0012】

これによれば、空調装置は、請求項１に記載のロータリドアを備えることで、ケース内でロータリドアが回転しにくくなることを防ぎ、ロータリドアの位置精度を向上することが可能である。その結果、空調装置は、ロータリドアのロックによる温度調整の不良や吹き出し温度のフィーリング悪化を防ぐと共に、ロータリドアからの異音の発生も防ぐことができる。

【0013】

なお、各構成要素等に付された括弧付きの参照符号は、その構成要素等と後述する実施形態に記載の具体的な構成要素等との対応関係の一例を示すものである。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】第１実施形態に係るロータリドアを備えた空調装置の断面図である。

【図2】第１実施形態に係るロータリドアの分解斜視図である。

【図3】第１実施形態に係るロータリドアの軸心方向の中央部において軸心に垂直な断面図である。

【図4】図３のＩＶ部分の拡大図である。

【図5】第１実施形態に係るロータリドアの作動を説明するための説明図である。

【図6】第１実施形態に係るロータリドアの作動を説明するための説明図である。

【図7】第１実施形態に係るロータリドアの作動を説明するための説明図である。

【図8】第２実施形態に係るロータリドアの斜視図である。

【図9】第３実施形態に係るロータリドアの斜視図である。

【図10】第４実施形態に係るロータリドアの斜視図である。

【図11】第４実施形態に係るロータリドアの軸心方向の中央部において軸心に垂直な断面図である。

【図12】第５実施形態に係るロータリドアの斜視図である。

【図13】第６実施形態に係るロータリドアの斜視図である。

【図14】第７実施形態に係るロータリドアの斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、本発明の実施形態について図面を参照しつつ説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、同一符号を付し、その説明を省略する。

【0016】

（第１実施形態）
第１実施形態について図面を参照しつつ説明する。図１に、本発明のロータリドアを適用した車両用空調装置の空調ユニット１０を示す。なお、本発明のロータリドアは、空調ユニット１０のリヤモジュールケース２０内に配置される後席用エアミックスドア３０に適用される。なお、本発明のロータリドアは、それに限らず、前席用エアミックスドア４０、前席用モード切替ドア５０などに適用してもよい。なお、図１において、上、下、前、後を示す矢印は、車両用空調装置を車両に搭載した際の車両上下方向および車両前後方向を示している。

【0017】

車両用空調装置が備える空調ユニット１０は、例えば車室内のインストルメントパネルの内側に配置されている。空調ユニット１０は、空調ケース６０、冷却用熱交換器７０、加熱用熱交換器８０、前席用エアミックスドア４０、前席用モード切替ドア５０、リヤモジュールケース２０、後席用エアミックスドア３０などを備えている。

【0018】

空調ケース６０は、空調ユニット１０の外郭を構成し、その内側に車室内へ送風する空気の通風路６１を形成すると共に、その通風路６１の途中に冷却用熱交換器７０、加熱用熱交換器８０、前席用エアミックスドア４０、前席用モード切替ドア５０などを収容している。空調ケース６０は、ある程度の弾性を有し、強度的にも優れた樹脂（例えば、ポリプロピレン）により成形されている。

【0019】

空調ケース６０内の通風路６１において前方の領域には、空気導入口６２が設けられている。空気導入口６２の車両幅方向一方側には、不図示の送風ユニットが配置されており、空気導入口６２には、その送風ユニットから送出される空気が導入される。

【0020】

冷却用熱交換器７０は、空調ケース６０内において空気導入口６２の車両後方側に配置されている。冷却用熱交換器７０は、不図示の圧縮機、コンデンサ、膨張弁等とともに周知の冷凍サイクル装置を構成するエバポレータであり、その冷凍サイクルを循環する冷媒を蒸発させることで、冷却用熱交換器７０を通過する空気を冷却する。

【0021】

加熱用熱交換器８０は、空調ケース６０内において冷却用熱交換器７０の車両後方側に配置されるヒータコアであり、エンジン冷却水との熱交換により加熱用熱交換器８０を通過する空気を加熱する。なお、加熱用熱交換器８０として、ヒータコアに代えて、又はそれと共に、ＰＣＴヒータ、コンデンサ等を用いてもよい。なお、本実施形態の冷却用熱交換器７０と加熱用熱交換器８０は、空調ケース６０内の通風路６１を流れる空気の温度を調整する「温度調整部」の一例に相当する。

【0022】

空調ケース６０内において冷却用熱交換器７０と加熱用熱交換器８０との間の通風路６１には、冷却用熱交換器７０を通過した冷風が流れる冷風通路６３が形成されている。また、空調ケース６０において加熱用熱交換器８０の車両後方側の通風路６１には、加熱用熱交換器８０を通過した暖風が流れる暖風通路６４が形成されている。

【0023】

空調ケース６０内において冷風通路６３と暖風通路６４の上方には、前席用エアミックスドア４０と前席用モード切替ドア５０が設けられている。前席用エアミックスドア４０と前席用モード切替ドア５０はいずれもロータリドアであり、所定の軸心Ａｘを中心としてそれぞれが個別に回転可能に設けられている。前席用エアミックスドア４０と前席用モード切替ドア５０は、軸心Ａｘを中心に円周方向に延びる板状に形成されている。なお、前席用エアミックスドア４０には、軸心Ａｘ方向に延びる凹凸形状が円周方向に並んで設けられている。そして、前席用エアミックスドア４０と前席用モード切替ドア５０の内側には円筒状のドア内側空間６５が形成されている。

【0024】

前席用エアミックスドア４０は、軸心Ａｘを中心として所定角度範囲で回転することで、冷風通路６３とドア内側空間６５との開口面積、および、暖風通路６４とドア内側空間６５との開口面積との比率を変えることが可能である。これにより、空調ユニット１０から車室内の前席空間に吹き出される空気温度を調整することが可能である。なお、図１では、前席用エアミックスドア４０が冷風通路６３を全開し、暖風通路６４を全閉したマックスクール状態を示している。図示は省略するが、前席用エアミックスドア４０を所定角度回転させることで、暖風通路６４を全開し冷風通路６３を全閉するマックスホット状態、および、マックスクールとマックスホットとの中間の状態も実施可能である。

【0025】

空調ケース６０のうち前席用モード切替ドア５０の径方向外側の部位には、デフロスタ吹出開口部６６、フェイス吹出開口部６７、フット吹出開口部６８が、車両前方側からこの順に軸心Ａｘを中心とした円周方向に設けられている。デフロスタ吹出開口部６６は、車室内の窓ガラスの内表面に向けて空調風を吹き出す吹出口に連通する吹出開口部である。フェイス吹出開口部６７は、前席に着座する乗員の上半身に向けて空調風を吹き出す吹出口に連通する吹出開口部である。フット吹出開口部６８部は、前席に着座する乗員の下半身に向けて空調風を吹き出す吹出開口部である。

【0026】

前席用モード切替ドア５０は、第１モード切替ドア５１と第２モード切替ドア５２とを有している。前席用モード切替ドア５０は、軸心Ａｘを中心として所定角度範囲で回転することで、第１モード切替ドア５１と第２モード切替ドア５２により、デフロスタ吹出開口部６６、フェイス吹出開口部６７、フット吹出開口部６８の開口面積をそれぞれ変えることが可能である。

【0027】

なお、図１では、第１モード切替ドア５１がデフロスタ吹出開口部６６を全閉し、第２モード切替ドア５２がフット吹出開口部６８を全閉し、フェイス吹出開口部６７が全開したフェイスモードを示している。なお、図示は省略するが、前席用モード切替ドア５０を所定角度回転させることで、デフロスタモード、バイレベルモード、フットモード等も実施可能である。デフロスタモードは、デフロスタ吹出開口部６６を全開し、フェイス吹出開口部６７とフット吹出開口部６８を全閉するモードである。バイレベルモードは、デフロスタ吹出開口部６６を全閉し、フェイス吹出開口部６７とフット吹出開口部６８を開くモードである。フットモードは、デフロスタ吹出開口部６６とフェイス吹出開口部６７を全閉し、フット吹出開口部６８を全開するモードである。

【0028】

リヤモジュールケース２０と後席用エアミックスドア３０は、空調ユニット１０から車両の後席空間へ吹き出す空気の温度を調整するためのリヤモジュールを構成している。リヤモジュールケース２０は、リヤモジュールの外郭を構成し、その内側に空調ケース６０内から車両の後席空間へ送風する空気の通風路２１を形成すると共に、その通風路２１の途中に後席用エアミックスドア３０を収容している。なお、本実施形態のリヤモジュールケース２０および空調ケース６０は、ロータリドア（具体的には、後席用エアミックスドア３０、前席用モード切替ドア５０、前席用エアミックスドア４０）を回転可能に収容する「ケース」の一例に相当する。

【0029】

リヤモジュールケース２０のうち後席用エアミックスドア３０を収容する部位（以下、「リヤモジュールケース２０のドア収容部２２」という）は、略円筒形状に形成されている。リヤモジュールケース２０のドア収容部２２には、その円筒形状の周方向に暖風開口部２３、冷風開口部２４、後席用吹出開口部２５が設けられている。暖風開口部２３は、リヤ用暖風バイパス通路２６を経由して空調ケース６０内の暖風通路６４に連通している。冷風開口部２４は、リヤ用冷風バイパス通路２７を経由して空調ケース６０内の冷風通路６３に連通している。後席用吹出開口部２５は、後席用ダクト２８を経由して後席空間に空調風を吹き出す吹出口に連通している。

【0030】

後席用エアミックスドア３０は、ロータリドアであり、リヤモジュールケース２０のドア収容部２２の内側で所定の軸心ＣＬを中心として回転可能に設けられている。図２に示すように、後席用エアミックスドア３０は、ドア基板３１、板部材３２、天板３３、シール部材３４等を備えている。なお、以下の説明では、後席用エアミックスドア３０の回転の軸心ＣＬに垂直かつ軸心ＣＬを中心とした仮想円における径方向を単に「径方向」といい、その仮想円における周方向を単に「周方向」ということがある。

【0031】

第１実施形態では、ドア基板３１は、軸心ＣＬ方向の一方に設けられる第１ドア基板３１１と、軸心ＣＬ方向の他方に設けられる第２ドア基板３１２を有している。ドア基板３１のうち軸心ＣＬを含む部位には、ドア基板３１から軸心ＣＬ方向に突出する回転軸３１３が設けられている。この回転軸３１３に対し、不図示の電動モータからトルクが作用することで、ドア基板３１は軸心ＣＬを中心として回転する。なお、第１ドア基板３１１と第２ドア基板３１２とは、軸部材３１４により接続されている。なお、この軸部材３１４は廃することも可能である。

【0032】

板部材３２は、軸心ＣＬを中心に円周方向に延びる板状に形成されており、その円周上に１個以上設けられている。本実施形態では、２個の板部材３２が設けられている。板部材３２のうち軸心ＣＬ方向の一方の部位は第１ドア基板３１１に接続され、板部材３２のうち軸心ＣＬ方向の他方の部位は第２ドア基板３１２に接続されている。詳細には、ドア基板３１と板部材３２と軸部材３１４とは樹脂射出成形により一体に形成され、ロータリドア本体部３００を構成している。ドア基板３１と板部材３２と軸部材３１４とを一体に形成することで、ロータリドア本体部３００の剛性を高めることができ、さらに、組み付け工数及び部品点数の増加を防ぐことができる。

【0033】

天板３３は、軸心ＣＬを中心に円周方向に延びる板状に形成され、板部材３２に対応する位置において、径方向外側からドア基板３１に取り付けられる。本実施形態では、２個の板部材３２に対応して、２個の天板３３がドア基板３１に取り付けられている。天板３３のうち軸心ＣＬ方向の一端と他端にはそれぞれ、径方向内側に延びる３個の爪部３３１が設けられている。一方、第１ドア基板３１１と第２ドア基板３１２にはそれぞれ爪部３３１に対応する位置に３個の係止溝３１５が設けられている。天板３３に設けられた爪部３３１を、ドア基板３１に設けられた係止溝３１５に係止することで、天板３３とドア基板３１とを容易に固定できる構成となっている。また、このような固定方法を採用することで、後席用エアミックスドア３０を軽量化すると共に、組み付け工数等の製造コストを低減できる。

【0034】

なお、図２～図４に示すように、天板３３の周方向の一方の端部３３２は、周方向の一方と径外方向との間の方向に向かって延びるように湾曲している。天板３３の周方向の他方の端部３３３は、周方向の他方と径外方向との間の方向に向かって延びるように湾曲している。天板３３は、その周方向の両端部を除く中央の部位が、軸心ＣＬを中心に円周方向に延びる板状に形成されている。その天板３３の中央の部位と板部材３２とは、軸心ＣＬに垂直な断面視において、同心の円弧状に形成されている。なお、本明細書において同心とは、実質的に同心であればよく、天板３３の円弧の中心と板部材３２の円弧の中心とが完全に一致している状態に加えて、製造公差等により僅かにずれている状態も含むものである。

【0035】

シール部材３４は、柔らかい薄板状のパッキンであり、例えば、板状のウレタンの外側をナイロンのメッシュで覆ったものなどが使用される。本実施形態では、２個の天板３３に対応して、２個のシール部材３４が天板３３に貼り付けられる。シール部材３４は、天板３３のうち径方向外側の面を覆うと共に、そのシール部材３４のうち前記仮想円における周方向の端部が天板３３の周方向の端部で天板３３の径方向内側に折り返された状態で天板３３に貼り付けられる。シール部材３４と天板３３とは、例えば両面テープまたは粘着剤などにより貼り付けられる。

【0036】

天板３３にシール部材３４が貼り付けられた状態で天板サブアッシー３３０が構成される。そして、その天板サブアッシー３３０を構成する天板３３の爪部３３１を、ロータリドア本体部３００の径方向外側から、そのロータリドア本体部３００を構成するドア基板３１の係止溝３１５に係止することで、後席用エアミックスドア３０が作られる。

【0037】

図３および図４は、天板サブアッシー３３０（即ち、天板３３とシール部材３４）と、ロータリドア本体部３００（即ち、ドア基板３１と板部材３２）とを組み付けた状態の断面図である。詳細には、図３は、後席用エアミックスドア３０の軸心ＣＬ方向の中央部において軸心ＣＬに垂直な断面図であり、図４は、図３のＩＶ部分の拡大図である。

【0038】

図３および図４に示すように、シール部材３４のうち天板３３の径方向内側に折り返された部位（以下、「シール部材３４の折返し部３４１」という）は、天板３３と板部材３２との間に挟まれている。即ち、板部材３２は、シール部材３４の折返し部３４１の全部または一部を天板３３との間に挟む構成となっている。この構成により、後席用エアミックスドア３０の回転時にリヤモジュールケース２０のドア収容部２２の内壁面とシール部材３４との摺動により発生する摩擦力よって天板３３からシール部材３４が剥がれることが防がれる。また、シール部材３４の折返し部３４１が折り返し前の形状に戻ろうとするシール部材３４自身の弾性力に対しても、天板３３からシール部材３４が剥がれることが防がれる。

【0039】

ここで、天板３３と板部材３２の位置関係は、次のようなっている。即ち、天板３３と板部材３２との距離をＧ、シール部材３４の板厚をＴとすると、０＜Ｇ≦Ｔ の関係を有している。これにより、シール部材３４の折返し部３４１を天板３３と板部材３２によって確実に挟み込むことで、シール部材３４が天板３３から剥がれることを防ぐことができる。なお、好ましくは、Ｔ／２≦Ｇ≦Ｔ の関係としてもよい。こうすることで、シート部材に過大な応力が作用することを抑制できる。

【0040】

本実施形態の後席用エアミックスドア３０は、板部材３２、天板３３、シール部材３４のセットが、周方向の２か所に設けられている。これにより、後席用エアミックスドア３０は、軸心ＣＬを中心として回転することで、リヤモジュールケース２０のドア収容部２２に設けられた複数の開口部（具体的には、暖風開口部２３、冷風開口部２４、後席用吹出開口部２５）を同時に開閉し、また、その開口面積を変えることが可能である。これにより、後席用吹出開口部２５から後席用ダクト２８を経由して後席空間に吹き出される空気温度を調整することができる。

【0041】

次に、後席用エアミックスドア３０の作動について説明する。

【0042】

図５は、車両の後席空間へ吹き出す空気温度をマックスクールとする状態を示している。この状態で、後席用エアミックスドア３０は、冷風開口部２４と後席用吹出開口部２５の両方を全開し、暖風開口部２３を全閉する。これにより、空調ケース６０内の冷風通路６３を流れる冷風は、リヤ用冷風バイパス通路２７を経由して後席用エアミックスドア３０の内側空間２９に流入し、後席用吹出開口部２５から後席用ダクト２８を経由して後席空間に吹き出される。

【0043】

図６は、車両の後席空間へ吹き出す空気温度をマックスホットとする状態を示している。この状態で、後席用エアミックスドア３０は、暖風開口部２３と後席用吹出開口部２５の両方を全開し、冷風開口部２４を全閉する。これにより、空調ケース６０内の暖風通路６４を流れる暖風は、リヤ用暖風バイパス通路２６を経由して後席用エアミックスドア３０の内側空間２９に流入し、後席用吹出開口部２５から後席用ダクト２８を経由して後席空間に吹き出される。

【0044】

なお、図示は省略するが、車両の後席空間へ吹き出す空気温度をマックスクールとマックスホットの中間温度とする場合、後席用エアミックスドア３０は、冷風開口部２４の開口面積と暖風開口部２３の開口面積との比率を調整すると共に、後席用吹出開口部２５を全開する。これにより、リヤ用冷風バイパス通路２７とリヤ用暖風バイパス通路２６からそれぞれ後席用エアミックスドア３０の内側空間２９に流入した冷風と暖風が混合され、その空気が後席用吹出開口部２５から後席用ダクト２８を経由して後席空間に吹き出される。

【0045】

図７は、車両の後席空間への空気の吹き出しを停止する状態を示している。この状態で、後席用エアミックスドア３０は、後席用吹出開口部２５を全閉し、暖風開口部２３および冷風開口部２４の少なくとも一方（本実施形態では暖風開口部２３）を全閉する。これにより、後席用吹出開口部２５から後席空間への空気の吹き出しが停止すると共に、空調ケース６０内の暖風通路６４と冷風通路６３においてリヤモジュールケース２０を経由した空気の流れも遮断される。

【0046】

上記図５～図７を参照して説明したように、後席用エアミックスドア３０は、リヤモジュールケース２０のドア収容部２２内で所定の軸心ＣＬを中心として回転する。その際、後席用エアミックスドア３０のシール部材３４の外周表面とリヤモジュールケース２０の内壁面とが摺動する。そして、後席用エアミックスドア３０は、車両の後席空間へ吹き出す空気温度を調整するため、所定の開口部を閉じると共に別の開口部を開く、或いは、開口部の開口面積を調整する。その際、後席用エアミックスドア３０のシール部材３４の外周表面がリヤモジュールケース２０の内壁面に押し当てられることにより空気の漏れが防がれる。

【0047】

上述したように、後席用エアミックスドア３０のシール部材３４には、後席用エアミックスドア３０の回転時におけるリヤモジュールケース２０の内壁面とシール部材３４との摺動による摩擦力、又は、シール部材３４の折返し部３４１が折り返し前の形状に戻ろうとする自身の弾性力が作用する。ここで、上述した特許文献１に記載のロータリドアは、本実施形態で説明した板部材３２を備えていない構成である。そのため、仮に、そのような特許文献１のロータリドアの構成を、本実施形態の後席用エアミックスドア３０に適用すると、天板３３からシール部材３４が剥がれることが懸念される。天板３３からシール部材３４が剥がれると、例えば、その剥がれたシール部材３４の一部がリヤモジュールケース２０の内壁と後席用エアミックスドア３０との摺動部に入り込むことや、シール部材３４が裏返ってシール部材３４の粘着面がリヤモジュールケース２０の内壁に貼り付く恐れがある。その場合、リヤモジュールケース２０内で後席用エアミックスドア３０が回転しにくくなることや、狙いのドア位置にならないといった不具合が生じる。その結果、後席用エアミックスドア３０のロックによる温度調整不良、後部座席の吹出温度のフィーリング悪化、後席用エアミックスドア３０からの異音の発生などが懸念される。

【0048】

そのような問題に対し、本実施形態の後席用エアミックスドア３０（以下、「ロータリドア」という）は、次の作用効果を奏するものである。
（１）本実施形態では、ドア基板３１に固定された板部材３２が、シール部材３４の折返し部３４１の全部または一部を天板３３との間に挟む構成となっている。
これによれば、シール部材３４の折返し部３４１を、板部材３２が天板３３とは反対側から押さえることで、シール部材３４の形状が維持される。そのため、ロータリドアの回転時におけるリヤモジュールケース２０の内壁面とシール部材３４との摺動時の摩擦力、または、シール部材３４の折返し部３４１が元に戻ろうとする弾性力など対し、シール部材３４が天板３３から剥がれることを防ぐことができる。したがって、このロータリドアは、シール部材３４の剥がれを防ぎ、汎用性を向上することができる。

【0049】

また、シール部材３４と板部材３２との摩擦力、および、リヤモジュールケース２０の内壁面とシール部材３４との摩擦力により、ドア基板３１に対する天板３３の周方向のがたつきを抑えることが可能である。これにより、リヤモジュールケース２０の開口部２３～２５を開閉する際のロータリドアの位置精度を向上し、リヤモジュールケース２０の開口部２３～２５からの空気漏れを防ぐことができる。

【0050】

さらに、本実施形態のロータリドアは、シール部材３４の剥がれが確実に防がれているので、リヤモジュールケース２０の内壁とロータリドアとの摺動部にシール部材３４が入り込むことや、リヤモジュールケース２０の内壁にシール部材３４の粘着面が貼り付くことが防がれる。そのため、リヤモジュールケース２０内でロータリドアが回転しにくくなることや、狙いのドア位置にならないことが防がれる。したがって、本実施形態のロータリドアは、ドアロックによる温度調整不良、後部座席の吹出温度のフィーリング悪化、ロータリドアからの異音の発生などを防止することができる。

【0051】

（２）本実施形態では、ドア基板３１と板部材３２とは、一体に形成されている。
これによれば、板部材３２の追加によっても部品点数および組み付け工数が増加することが無いので、製造コストを低減できる。

【0052】

（３）本実施形態では、ドア基板３１は、第１ドア基板３１１と第２ドア基板３１２とを有している。そして、板部材３２のうち軸心ＣＬ方向の一方の部位が第１ドア基板３１１に接続され、板部材３２のうち軸心ＣＬ方向の他方の部位が第２ドア基板３１２に接続されている。
これによれば、第１ドア基板３１１と第２ドア基板３１２と板部材３２により構成されるロータリドア本体部３００の剛性を高めることが可能である。そのため、リヤモジュールケース２０の開口部２３～２５を開閉する際のロータリドアの位置精度を向上できる。

【0053】

（４）本実施形態では、天板３３に設けられた爪部３３１と、ドア基板３１に設けられた係止溝３１５とが係止されることで、ドア基板３１と天板３３とが固定される構成となっている。
これによれば、ドア基板３１と天板３３とを簡素な構成で容易に固定することが可能である。そのため、ロータリドアを軽量化すると共に、組み付け工数等の製造コストを低減できる。
ところで、爪部３３１と係止溝３１５との係止構造によってドア基板３１と天板３３とを固定した構成では、その係止構造に僅かな隙（言い換えれば、遊び）が必要となるので、天板３３のがたつきが懸念される。そのような懸念に対し、本実施形態では、上述したように、シール部材３４と板部材３２との摩擦力、および、リヤモジュールケース２０の内壁面とシール部材３４との摩擦力により、ドア基板３１に対する天板３３の周方向のがたつきを抑えることが可能である。これにより、ケースの開口部２３～２５を開閉する際のロータリドアの位置精度を向上し、リヤモジュールケース２０の開口部２３～２５からの空気漏れを防ぐことができる。

【0054】

（５）本実施形態では、天板３３と板部材３２との距離Ｇ、シール部材３４の板厚Ｔは、 ０＜Ｇ≦Ｔ の関係を有している。
これによれば、シール部材３４の折返し部３４１を天板３３と板部材３２によって確実に挟み込むことで、シール部材３４が天板３３から剥がれることを防ぐことができる。

【0055】

（６）本実施形態では、天板３３と板部材３２は、軸心ＣＬに垂直な断面視において、シール部材３４を挟む部位が同心の円弧形状である。
これによれば、シール部材３４と板部材３２とが接する面積を大きくすることでシール部材３４と板部材３２との摩擦力を増大し、シール部材３４が天板３３から剥がれることを確実に防ぐことができる。また、シール部材３４と板部材３２とを容易に組み付けることができる。
なお、本明細書において同心とは、上記の効果を奏する程度に実質的に同心であればよく、天板３３の円弧の中心と板部材３２の円弧の中心とが完全に一致している状態に加えて、製造公差等により僅かにずれている状態も含むものである。

【0056】

（７）本実施形態では、１個のロータリドアに対し、複数の天板３３と、複数の天板３３のそれぞれに対応する複数のシール部材３４と、複数の天板３３および複数のシール部材３４に対応する複数の板部材３２とが設けられている。
これによれば、１個のロータリドアによって、リヤモジュールケース２０に設けられた複数の開口部２３～２５を同時に開閉することができる。

【0057】

（８）本実施形態の車両用空調装置は、上記構成のロータリドアと、通風路２１、６１を形成すると共にロータリドアを回転可能に収容するケース２０、６０と、そのケース２０、６０内の通風路２１、６１を流れる空気の温度を調整する温度調整部（例えば、冷却用熱交換器７０、加熱用熱交換器８０）とを備える。
これによれば、この車両用空調装置は、上記ロータリドアの構成を、例えば後席用エアミックスドア３０、前席用エアミックスドア４０、前席用モード切替ドア５０に適用することで、ケース２０、６０内でロータリドアが回転しにくくなることを防ぎ、ロータリドアの位置精度を向上することが可能である。その結果、車両用空調装置は、ロータリドアのロックによる温度調整の不良や吹き出し温度のフィーリング悪化を防ぐと共に、ロータリドアからの異音の発生も防ぐことができる。

【0058】

（第２～第７実施形態）
第２～第７実施形態は、第１実施形態に対してロータリドアの構成の一部を変更したものであり、その他については第１実施形態と同様であるため、第１実施形態と異なる部分についてのみ説明する。

【0059】

なお、第２～第７実施形態の説明で参照する図８～１０、１２～１４では、ロータリドアを構成する１個以上の天板サブアッシー３３０（即ち、天板３３とシール部材３４）のうち、図面上側に配置される天板サブアッシー３３０を省略している。

【0060】

（第２実施形態）
図８に示すように、第２実施形態のロータリドアが備える板部材３２は、板厚方向（即ち、径方向）に通じる穴３２１を有している。この穴３２１は、板部材３２の外縁部を除き、中央部に設けられている。なお、穴３２１の形状、位置、大きさ、数等は任意に設定することができる。

【0061】

以上説明した第２実施形態の構成によれば、板部材３２に使用される材料を低減し、ロータリドアを軽量化することができる。また、材料費を低減することができる。

【0062】

（第３実施形態）
図９に示すように、第３実施形態のロータリドアは、１個の天板３３に対して複数の板部材３２２、３２３が設けられている。具体的には、１個の天板３３に対して２個の板部材３２２、３２３が設けられている。２個の板部材３２２、３２３のうち、一方の板部材３２２は第１ドア基板３１１に固定されており、他方の板部材３２３は第２ドア基板３１２に固定されている。一方の板部材３２２と他方の板部材３２３とは、軸心ＣＬ方向に離れた位置に設けられている。

【0063】

以上説明した第３実施形態の構成によっても、板部材３２２、３２３に使用される材料を低減し、ロータリドアを軽量化することができる。また、材料費を低減することができる。

【0064】

（第４実施形態）
図１０および図１１に示すように、第４実施形態のロータリドアは、板部材３２のうち径方向外側を向く面に、突起部３２４が設けられている。突起部３２４は、シール部材３４の折返し部３４１に対応する位置で、軸方向に延び、周方向に並んで設けられている。また、突起部３２４は、軸心ＣＬ方向から視て、三角形状に形成されており、その三角形状の頂点の１つを径方向外側に配置している。図１１に示すように、天板サブアッシー３３０（即ち、天板３３とシール部材３４）と、ロータリドア本体部３００（即ち、ドア基板３１と板部材３２）とが組み付けられた状態で、突起部３２４は、シール部材３４の折返し部３４１に押し込まれる。

【0065】

以上説明した第４実施形態の構成によれば、シール部材３４が天板３３から剥がれることを簡素な構成でより確実に防ぐことができる。

【0066】

（第５実施形態）
図１２に示すように、第５実施形態のロータリドアは、１個のドア基板３１と板部材３２によりロータリドア本体部３００が構成されている。ドア基板３１のうち軸心ＣＬを含む部位には、ドア基板３１から軸心ＣＬ方向に延びる軸部材３１４が設けられており、その軸部材３１４の端部に回転軸３１３が設けられている。

【0067】

以上説明した第５実施形態のように、ロータリドアは、１個のドア基板３１を備える構成としてもよい。

【0068】

（第６実施形態）
図１３に示すように、第６実施形態のロータリドアは、ドア基板３１が、軸心ＣＬ方向から視て２本の直線３１６、３１７と、その２本の直線３１６、３１７の端部同士を接続する２つの円弧３１８、３１９により形成される形状とされている。なお、ドア基板３１の有する２個の円弧３１８、３１９に対応する位置には、板部材３２が設けられている。

【0069】

以上説明した第６実施形態のように、ロータリドアが備えるドア基板３１は、円盤状に限らず、任意の形状とすることができる。

【0070】

（第７実施形態）
図１４に示すように、第７実施形態のロータリドアは、ドア基板３１が、軸心ＣＬ方向から視て略扇状とされている。なお、略扇状のドア基板３１において外周の円弧３２０に対応する位置には、板部材３２が設けられている。

【0071】

以上説明した第７実施形態のように、ロータリドアが備えるドア基板３１は、円盤状に限らず、例えば扇状等、任意の形状とすることができる。

【0072】

（他の実施形態）
（１）上記各実施形態では、後席用エアミックスドア３０が、ドア基板３１、板部材３２、天板３３、シール部材３４等を備える構成としたが、それに限らない。それと同様の構成を、前席用モード切替ドア５０、前席用エアミックスドア４０などの各種ロータリドアに適用してもよい。

【0073】

（２）上記各実施形態では、ロータリドアは、１個または２個のドア基板３１を備える構成としたが、それに限らず、３個以上のドア基板３１を備える構成としてもよい。
また、板部材３２、天板３３、シール部材３４についても、１個のロータリドアに対し、１個または複数個備える構成としてもよい。

【0074】

（３）上記各実施形態では、天板３３とドア基板３１の固定方法に関し、天板３３に爪部３３１を設け、ドア基板３１に係止溝３１５を設ける構成としたが、それに限らず、例えば、ドア基板３１に爪部３３１を設け、ドア基板３１に係止溝３１５を設ける構成としてもよい。また、天板３３とドア基板３１の固定方法は、例えば嵌合、圧入、接着、ねじ止め等、種々の方法を採用してもよい。

【0075】

（４）上記各実施形態では、ドア基板３１と板部材３２を樹脂射出成形により一体に形成したが、それに限らず、ドア基板３１と板部材３２は、それぞれの部材を別個に形成し、溶着、接着、嵌合、圧入、ねじ止め等の方法で固定してもよい。

【0076】

本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内において適宜変更が可能である。また、上記各実施形態は、互いに無関係なものではなく、組み合わせが明らかに不可な場合を除き、適宜組み合わせが可能である。また、上記各実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。また、上記各実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されるものではない。また、上記各実施形態において、構成要素等の形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その形状、位置関係等に限定されるものではない。

【符号の説明】

【0077】

２０：リヤモジュールケース、２１：通風路、３０：後席用エアミックスドア（ロータリドア）、３１：ドア基板、３２：板部材、３３：天板、３４：シール部材、３４１：折返し部、４０：前席用エアミックスドア（ロータリドア）、５０：前席用モード切替ドア（ロータリドア）、６０：空調ケース、６１：通風路、Ａｘ：軸心、ＣＬ：軸心。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】