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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B1)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-09-25
(45)【発行日】2024-10-03
(54)【発明の名称】管理装置、モバイルユニット移動システム及びプログラム
(51)【国際特許分類】
G01C 21/34 20060101AFI20240926BHJP
G06Q 10/02 20120101ALI20240926BHJP
G08G 1/0969 20060101ALI20240926BHJP
【ＦＩ】
G01C21/34
G06Q10/02
G08G1/0969
【請求項の数】
9
(21)【出願番号】P 2023222309
(22)【出願日】2023-12-28
【審査請求日】2024-05-15
【早期審査対象出願】
(73)【特許権者】
【識別番号】307042385
【氏名又は名称】ミサワホーム株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100090033
【弁理士】
【氏名又は名称】荒船 博司
(72)【発明者】
【氏名】菊池 賢
(72)【発明者】
【氏名】坂井 あんず
(72)【発明者】
【氏名】寺澤 直道
(72)【発明者】
【氏名】守谷 一希
(72)【発明者】
【氏名】守屋 嘉久
(72)【発明者】
【氏名】吉崎 遼
(72)【発明者】
【氏名】吉永 沙織
(72)【発明者】
【氏名】渡辺 大助
【審査官】白石 剛史
(56)【参考文献】
【文献】特開２０２０－１１３３４３（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０２０－０７４１７１（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｇ０１Ｃ ２１／３４
Ｇ０６Ｑ １０／０２
Ｇ０８Ｇ １／０９６９
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
モビリティユニットを利用する利用者が使用する利用者端末と通信可能な管理装置であって、複数の前記モビリティユニットの現在位置情報と、前記モビリティユニットを設置可能な設置場所に関する設置場所情報と、が登録されており、
前記利用者端末からの情報である、利用を希望する前記モビリティユニットに関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能であり、
前記希望ユニット情報に基づいて、前記複数のモビリティユニットの中から利用可能な前記モビリティユニットを決定するとともに、前記希望場所情報に基づいて、前記モビリティユニットの移動経路を決定することが可能であり、
複数の設置場所の中から、モビリティユニットの移設先として最適な設置場所を決定する決定手段を備えており、
前記決定手段は、前記利用者端末からの前記モビリティユニットの利用予約を受け付けて、予約状況に基づき前記決定を行い、
前記複数の設置場所には、第一設置場所と、前記第一設置場所よりも多くのモビリティユニットを設置可能な第二設置場所と、があり、
前記モビリティユニットには、通常は前記第二設置場所に設置されて一時的に前記第一設置場所に設置される第二モビリティユニットがあり、
前記利用者は、前記第一設置場所の近傍に住んでおり、前記利用者端末を使用して前記第二モビリティユニットの利用予約を行い、
前記決定手段は、前記第二モビリティユニットの予約状況に基づいて、当該第二モビリティユニットを前記第一設置場所に移設するか否かを決定することを特徴とする管理装置。
【請求項2】
モビリティユニットを利用する利用者が使用する利用者端末と通信可能な管理装置であって、
複数の前記モビリティユニットの現在位置情報と、前記モビリティユニットを設置可能な設置場所に関する設置場所情報と、が登録されており、
前記利用者端末からの情報である、利用を希望する前記モビリティユニットに関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能であり、
前記希望ユニット情報に基づいて、前記複数のモビリティユニットの中から利用可能な前記モビリティユニットを決定するとともに、前記希望場所情報に基づいて、前記モビリティユニットの移動経路を決定することが可能であり、
複数の設置場所の中から、モビリティユニットの移設先として最適な設置場所を決定する決定手段を備えており、
前記決定手段は、前記利用者端末からの前記モビリティユニットの利用予約を受け付けて、予約状況に基づき前記決定を行い、
前記利用者は、前記複数の設置場所のうち所定の設置場所の近傍に住んでおり、前記利用者端末を使用して、通常は当該所定の設置場所以外の設置場所に設置される前記モビリティユニットの利用予約を行い、
前記決定手段は、前記モビリティユニットの予約状況に基づいて、当該モビリティユニットを前記所定の設置場所に移設するか否かを決定することを特徴とする管理装置。
【請求項3】
請求項１又は２に記載の管理装置において、前記モビリティユニットを牽引する車両、又は当該車両の運転手が使用する運転手端末と通信可能であることを特徴とする管理装置。
【請求項4】
請求項３に記載の管理装置において、前記決定手段による決定結果に基づいてスケジュールを作成し、前記車両又は前記運転手端末へ送信する作成手段を備えており、
一台の車両によって、一日のうちに、複数のモビリティユニットを時間差で移設可能であり、
前記スケジュールは、モビリティユニットごとの、移設前の設置場所及び移設開始時刻と、移設後の設置場所及び移設終了時刻と、を含む情報であることを特徴とする管理装置。
【請求項5】
請求項１に記載の管理装置において、前記モビリティユニットには、通常は前記第一設置場所に設置されて一時的に前記第二設置場所に設置される第一モビリティユニットと、前記第二モビリティユニットと、があることを特徴とする管理装置。
【請求項6】
請求項２に記載の管理装置において、前記モビリティユニットに、前記利用者の不用品を保管しておくことが可能であり、
当該管理装置は、一の前記利用者端末から送信されてきた前記不用品に関する情報を、他の前記利用者端末に送信する仲介手段を備えており、
前記他の利用者端末の利用者は、当該他の利用者端末を使用して、所望する不用品が保管されている前記モビリティユニットの利用予約を行うことを特徴とする管理装置。
【請求項7】
請求項１又は２に記載の管理装置と、前記モビリティユニットを利用する利用者が使用する利用者端末と、を備えることを特徴とするモビリティユニット移動システム。
【請求項8】
モビリティユニットを利用する利用者が使用する利用者端末と通信可能であり、複数の前記モビリティユニットの現在位置情報と、前記モビリティユニットを設置可能な設置場所に関する設置場所情報と、が登録されている管理装置を、前記利用者端末からの情報である、利用を希望する前記モビリティユニットに関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能な手段、
前記希望ユニット情報に基づいて、前記複数のモビリティユニットの中から利用可能な前記モビリティユニットを決定するとともに、前記希望場所情報に基づいて、前記モビリティユニットの移動経路を決定することが可能な手段、
複数の設置場所の中から、モビリティユニットの移設先として最適な設置場所を決定する決定手段、として機能させ、
前記決定手段は、前記利用者端末からの前記モビリティユニットの利用予約を受け付けて、予約状況に基づき前記決定を行い、
前記複数の設置場所には、第一設置場所と、前記第一設置場所よりも多くのモビリティユニットを設置可能な第二設置場所と、があり、
前記モビリティユニットには、通常は前記第二設置場所に設置されて一時的に前記第一設置場所に設置される第二モビリティユニットがあり、
前記利用者は、前記第一設置場所の近傍に住んでおり、前記利用者端末を使用して前記第二モビリティユニットの利用予約を行い、
前記決定手段は、前記第二モビリティユニットの予約状況に基づいて、当該第二モビリティユニットを前記第一設置場所に移設するか否かを決定することを特徴とするプログラム。
【請求項9】
モビリティユニットを利用する利用者が使用する利用者端末と通信可能であり、複数の前記モビリティユニットの現在位置情報と、前記モビリティユニットを設置可能な設置場所に関する設置場所情報と、が登録されている管理装置を、
前記利用者端末からの情報である、利用を希望する前記モビリティユニットに関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能な手段、
前記希望ユニット情報に基づいて、前記複数のモビリティユニットの中から利用可能な前記モビリティユニットを決定するとともに、前記希望場所情報に基づいて、前記モビリティユニットの移動経路を決定することが可能な手段、
複数の設置場所の中から、モビリティユニットの移設先として最適な設置場所を決定する決定手段、として機能させ、
前記決定手段は、前記利用者端末からの前記モビリティユニットの利用予約を受け付けて、予約状況に基づき前記決定を行い、
前記利用者は、前記複数の設置場所のうち所定の設置場所の近傍に住んでおり、前記利用者端末を使用して、通常は当該所定の設置場所以外の設置場所に設置される前記モビリティユニットの利用予約を行い、
前記決定手段は、前記モビリティユニットの予約状況に基づいて、当該モビリティユニットを前記所定の設置場所に移設するか否かを決定することを特徴とするプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、管理装置、モバイルユニット移動システム及びプログラムに関する。
【背景技術】
【0002】
従来、簡易的に移設や設置が可能なモビリティユニットについては、コンテナハウスやトレーラーハウス、キャンピングカーなどとして広く知られている。また、モビリティユニットは、住居や店舗、事務所として常設されたり、仮設の宿泊施設として利用されたり、自然災害時における仮設住宅としても利用されるなど、近年、需要が高まっている。
特許文献１に記載のモビリティユニットは、トレーラーハウスであり、床、天井、壁が建築用木質パネルによって構成されている。すなわち、特許文献１に記載のモビリティユニットは、戸建住宅と同等の構造により、断熱性や遮音性能など、住宅品質の優れた居住環境を備えるトレーラーハウスである。
特許文献１に記載のモビリティユニットは、トレーラーハウスであり、床、天井、壁が建築用木質パネルによって構成されている。すなわち、特許文献１に記載のモビリティユニットは、戸建住宅と同等の構造により、断熱性や遮音性能など、住宅品質の優れた居住環境を備えるトレーラーハウスである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特許第７３５０９５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
このようなモビリティユニットを有効に活用できる新たな利用法が求められている。
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その課題は、モビリティユニットを有効に活用することである。
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その課題は、モビリティユニットを有効に活用することである。
【課題を解決するための手段】
【0005】
請求項１に記載の発明は、例えば図１～１４に示すように、モビリティユニット１１，１２を利用する利用者が使用する利用者端末１３０と通信可能な管理装置１１０，２１０であって、
複数の前記モビリティユニット１１，１２の現在位置情報と、前記モビリティユニット１１，１２を設置可能な設置場所２１，２２に関する設置場所情報と、が登録されており、
前記利用者端末１３０からの情報である、利用を希望する前記モビリティユニット１１，１２に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能であり、
前記希望ユニット情報に基づいて、前記複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能な前記モビリティユニット１１，１２を決定するとともに、前記希望場所情報に基づいて、前記モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定することが可能であり、
複数の設置場所２１，２２の中から、モビリティユニット１１，１２の移設先として最適な設置場所を決定する決定手段１１１，２１１を備えており、
前記決定手段１１１，２１１は、前記利用者端末１３０からの前記モビリティユニット１１，１２の利用予約を受け付けて、予約状況に基づき前記決定を行い、
前記複数の設置場所２１，２２には、第一設置場所２１と、前記第一設置場所２１よりも多くのモビリティユニット１１，１２を設置可能な第二設置場所２２と、があり、
前記モビリティユニット１１，１２には、通常は前記第二設置場所２２に設置されて一時的に前記第一設置場所２１に設置される第二モビリティユニット１２があり、
前記利用者は、前記第一設置場所２１の近傍に住んでおり、前記利用者端末１３０を使用して前記第二モビリティユニット１２の利用予約を行い、
前記決定手段１１１は、前記第二モビリティユニット１２の予約状況に基づいて、当該第二モビリティユニット１２を前記第一設置場所２１に移設するか否かを決定することを特徴とする。
請求項１に記載の発明によれば、利用者からの希望ユニット情報に基づいて、複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能なモビリティユニット１１，１２を決定するとともに、利用者からの希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定するので、モビリティユニット１１，１２を有効に活用することができる。
また、利用予約の予約情報に基づいて、複数の設置場所２１，２２の中から、モビリティユニット１１，１２の移設先として最適な設置場所を決定するので、効率よくモビリティユニット１１，１２を移設できる。
また、利用者は、利用予約するだけで、通常は第二設置場所２２に設置されている第二モビリティユニット１２を、自身の住まいの近傍にある第一設置場所２１に呼ぶことができるので、使い勝手が良い。
複数の前記モビリティユニット１１，１２の現在位置情報と、前記モビリティユニット１１，１２を設置可能な設置場所２１，２２に関する設置場所情報と、が登録されており、
前記利用者端末１３０からの情報である、利用を希望する前記モビリティユニット１１，１２に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能であり、
前記希望ユニット情報に基づいて、前記複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能な前記モビリティユニット１１，１２を決定するとともに、前記希望場所情報に基づいて、前記モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定することが可能であり、
複数の設置場所２１，２２の中から、モビリティユニット１１，１２の移設先として最適な設置場所を決定する決定手段１１１，２１１を備えており、
前記決定手段１１１，２１１は、前記利用者端末１３０からの前記モビリティユニット１１，１２の利用予約を受け付けて、予約状況に基づき前記決定を行い、
前記複数の設置場所２１，２２には、第一設置場所２１と、前記第一設置場所２１よりも多くのモビリティユニット１１，１２を設置可能な第二設置場所２２と、があり、
前記モビリティユニット１１，１２には、通常は前記第二設置場所２２に設置されて一時的に前記第一設置場所２１に設置される第二モビリティユニット１２があり、
前記利用者は、前記第一設置場所２１の近傍に住んでおり、前記利用者端末１３０を使用して前記第二モビリティユニット１２の利用予約を行い、
前記決定手段１１１は、前記第二モビリティユニット１２の予約状況に基づいて、当該第二モビリティユニット１２を前記第一設置場所２１に移設するか否かを決定することを特徴とする。
請求項１に記載の発明によれば、利用者からの希望ユニット情報に基づいて、複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能なモビリティユニット１１，１２を決定するとともに、利用者からの希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定するので、モビリティユニット１１，１２を有効に活用することができる。
また、利用予約の予約情報に基づいて、複数の設置場所２１，２２の中から、モビリティユニット１１，１２の移設先として最適な設置場所を決定するので、効率よくモビリティユニット１１，１２を移設できる。
また、利用者は、利用予約するだけで、通常は第二設置場所２２に設置されている第二モビリティユニット１２を、自身の住まいの近傍にある第一設置場所２１に呼ぶことができるので、使い勝手が良い。
【0006】
請求項２に記載の発明は、例えば図１～１４に示すように、モビリティユニット１１，１２を利用する利用者が使用する利用者端末１３０と通信可能な管理装置１１０，２１０であって、
複数の前記モビリティユニット１１，１２の現在位置情報と、前記モビリティユニット１１，１２を設置可能な設置場所２１，２２に関する設置場所情報と、が登録されており、
前記利用者端末１３０からの情報である、利用を希望する前記モビリティユニット１１，１２に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能であり、
前記希望ユニット情報に基づいて、前記複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能な前記モビリティユニット１１，１２を決定するとともに、前記希望場所情報に基づいて、前記モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定することが可能であり、
複数の設置場所２１，２２の中から、モビリティユニット１１，１２の移設先として最適な設置場所を決定する決定手段１１１，２１１を備えており、
前記決定手段１１１，２１１は、前記利用者端末１３０からの前記モビリティユニット１１，１２の利用予約を受け付けて、予約状況に基づき前記決定を行い、
前記利用者は、前記複数の設置場所（第一設置場所２１）のうち所定の設置場所の近傍に住んでおり、前記利用者端末１３０を使用して、通常は当該所定の設置場所以外の設置場所に設置される前記モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）の利用予約を行い、
前記決定手段２１１は、前記モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）の予約状況に基づいて、当該モビリティユニットを前記所定の設置場所に移設するか否かを決定することを特徴とする。
請求項２に記載の発明によれば、利用者からの希望ユニット情報に基づいて、複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能なモビリティユニット１１，１２を決定するとともに、利用者からの希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定するので、モビリティユニット１１，１２を有効に活用することができる。
また、利用予約の予約情報に基づいて、複数の設置場所２１，２２の中から、モビリティユニット１１，１２の移設先として最適な設置場所を決定するので、効率よくモビリティユニット１１，１２を移設できる。
また、利用者は、利用予約するだけで、通常は自身の住まいの近傍にない設置場所（第一設置場所２１）に設置されているモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）を、自身の住まいの近傍にある設置場所（第一設置場所２１）に呼ぶことができるので、使い勝手が良い。
複数の前記モビリティユニット１１，１２の現在位置情報と、前記モビリティユニット１１，１２を設置可能な設置場所２１，２２に関する設置場所情報と、が登録されており、
前記利用者端末１３０からの情報である、利用を希望する前記モビリティユニット１１，１２に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能であり、
前記希望ユニット情報に基づいて、前記複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能な前記モビリティユニット１１，１２を決定するとともに、前記希望場所情報に基づいて、前記モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定することが可能であり、
複数の設置場所２１，２２の中から、モビリティユニット１１，１２の移設先として最適な設置場所を決定する決定手段１１１，２１１を備えており、
前記決定手段１１１，２１１は、前記利用者端末１３０からの前記モビリティユニット１１，１２の利用予約を受け付けて、予約状況に基づき前記決定を行い、
前記利用者は、前記複数の設置場所（第一設置場所２１）のうち所定の設置場所の近傍に住んでおり、前記利用者端末１３０を使用して、通常は当該所定の設置場所以外の設置場所に設置される前記モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）の利用予約を行い、
前記決定手段２１１は、前記モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）の予約状況に基づいて、当該モビリティユニットを前記所定の設置場所に移設するか否かを決定することを特徴とする。
請求項２に記載の発明によれば、利用者からの希望ユニット情報に基づいて、複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能なモビリティユニット１１，１２を決定するとともに、利用者からの希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定するので、モビリティユニット１１，１２を有効に活用することができる。
また、利用予約の予約情報に基づいて、複数の設置場所２１，２２の中から、モビリティユニット１１，１２の移設先として最適な設置場所を決定するので、効率よくモビリティユニット１１，１２を移設できる。
また、利用者は、利用予約するだけで、通常は自身の住まいの近傍にない設置場所（第一設置場所２１）に設置されているモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）を、自身の住まいの近傍にある設置場所（第一設置場所２１）に呼ぶことができるので、使い勝手が良い。
【0007】
請求項３に記載の発明は、例えば図１～１４に示すように、請求項１又は２に記載の管理装置１１０，２１０において、
前記モビリティユニット１１，１２を牽引する車両１４０、又は当該車両１４０の運転手が使用する運転手端末１２０と通信可能であることを特徴とする。
前記モビリティユニット１１，１２を牽引する車両１４０、又は当該車両１４０の運転手が使用する運転手端末１２０と通信可能であることを特徴とする。
【0008】
請求項３に記載の発明によれば、利用者からの希望ユニット情報に基づき決定した利用可能なモビリティユニット１１，１２と、利用者からの希望場所情報に基づき決定したモビリティユニット１１，１２の移動経路と、を車両１４０又は運転手端末１２０へ送信することができる。
【0009】
請求項４に記載の発明は、例えば図１～１４に示すように、請求項３に記載の管理装置１１０，２１０において、
前記決定手段１１１，２１１による決定結果に基づいてスケジュールを作成し、前記車両１４０又は前記運転手端末１２０へ送信する作成手段１１２，２１２を備えており、
一台の車両１４０によって、一日のうちに、複数のモビリティユニット１１，１２を時間差で移設可能であり、
前記スケジュールは、モビリティユニット１１，１２ごとの、移設前の設置場所及び移設開始時刻と、移設後の設置場所及び移設終了時刻と、を含む情報であることを特徴とする。
前記決定手段１１１，２１１による決定結果に基づいてスケジュールを作成し、前記車両１４０又は前記運転手端末１２０へ送信する作成手段１１２，２１２を備えており、
一台の車両１４０によって、一日のうちに、複数のモビリティユニット１１，１２を時間差で移設可能であり、
前記スケジュールは、モビリティユニット１１，１２ごとの、移設前の設置場所及び移設開始時刻と、移設後の設置場所及び移設終了時刻と、を含む情報であることを特徴とする。
【0010】
請求項４に記載の発明によれば、複数のモビリティユニット１１，１２を一日のうちに時間差で移設するためのスケジュールが車両１４０又は運転手端末１２０へ送信されるので、複数のモビリティユニット１１，１２を様々な設置場所２１，２２に移設でき、モビリティユニット１１，１２を有効に活用することができる。
【0015】
請求項５に記載の発明は、例えば図１～図７に示すように、請求項１に記載の管理装置１１０において、
前記モビリティユニット１１，１２には、通常は前記第一設置場所２１に設置されて一時的に前記第二設置場所２２に設置される第一モビリティユニット１１と、前記第二モビリティユニット１２と、があることを特徴とする。
前記モビリティユニット１１，１２には、通常は前記第一設置場所２１に設置されて一時的に前記第二設置場所２２に設置される第一モビリティユニット１１と、前記第二モビリティユニット１２と、があることを特徴とする。
【0016】
請求項５に記載の発明によれば、利用者の住まいの近傍にある第一設置場所２１には、通常は第一モビリティユニット１１が設置されているので、当該第一モビリティユニット１１を例えばテレワークスペースやトランクルームとすることで、利用者の住まいの問題点を解消することが可能となる。
【0019】
請求項６に記載の発明は、例えば図８～図１４に示すように、請求項２に記載の管理装置２１０において、
前記モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）に、前記利用者の不用品を保管しておくことが可能であり、
当該管理装置２１０は、一の前記利用者端末１３０から送信されてきた前記不用品に関する情報を、他の前記利用者端末１３０に送信する仲介手段２１３を備えており、
前記他の利用者端末１３０の利用者は、当該他の利用者端末１３０を使用して、所望する不用品が保管されている前記モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）の利用予約を行うことを特徴とする。
前記モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）に、前記利用者の不用品を保管しておくことが可能であり、
当該管理装置２１０は、一の前記利用者端末１３０から送信されてきた前記不用品に関する情報を、他の前記利用者端末１３０に送信する仲介手段２１３を備えており、
前記他の利用者端末１３０の利用者は、当該他の利用者端末１３０を使用して、所望する不用品が保管されている前記モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）の利用予約を行うことを特徴とする。
【0020】
請求項６に記載の発明によれば、利用者は、欲しい不用品が収納されているモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）を、自身の住まいの近傍にある設置場所（第一設置場所２１）に呼ぶことができるので、欲しい不用品を実際に手に取って状態等を確認してから購入することが可能となる。
【0021】
請求項７に記載の発明は、例えば図１～図１４に示すように、モビリティユニット移動システムであって、
請求項１又は２に記載の管理装置１１０，２１０と、
前記モビリティユニット１１，１２を利用する利用者が使用する利用者端末１３０と、を備えることを特徴とする。
請求項１又は２に記載の管理装置１１０，２１０と、
前記モビリティユニット１１，１２を利用する利用者が使用する利用者端末１３０と、を備えることを特徴とする。
【0022】
請求項７に記載の発明によれば、利用者からの希望ユニット情報に基づいて、複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能な前記モビリティユニット１１，１２を決定するとともに、利用者からの希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定するので、モビリティユニット１１，１２を有効に活用することができる。
【0023】
請求項８に記載の発明は、例えば図１～１４に示すように、プログラムであって、
モビリティユニット１１，１２を利用する利用者が使用する利用者端末１３０と通信可能であり、複数の前記モビリティユニット１１，１２の現在位置情報と、前記モビリティユニット１１，１２を設置可能な設置場所２１，２２に関する設置場所情報と、が登録されている管理装置１１０，２１０を、
前記利用者端末１３０からの情報である、利用を希望する前記モビリティユニット１１，１２に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能な手段、
前記希望ユニット情報に基づいて、前記複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能な前記モビリティユニット１１，１２を決定するとともに、前記希望場所情報に基づいて、前記モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定することが可能な手段、
複数の設置場所２１，２２の中から、モビリティユニット１１，１２の移設先として最適な設置場所を決定する決定手段１１１，２１１、として機能させ、
前記決定手段１１１，２１１は、前記利用者端末１３０からの前記モビリティユニット１１，１２の利用予約を受け付けて、予約状況に基づき前記決定を行い、
前記複数の設置場所２１，２２には、第一設置場所２１と、前記第一設置場所２１よりも多くのモビリティユニット１１，１２を設置可能な第二設置場所２２と、があり、
前記モビリティユニット１１，１２には、通常は前記第二設置場所２２に設置されて一時的に前記第一設置場所２１に設置される第二モビリティユニット１２があり、
前記利用者は、前記第一設置場所２１の近傍に住んでおり、前記利用者端末１３０を使用して前記第二モビリティユニット１２の利用予約を行い、
前記決定手段１１１は、前記第二モビリティユニット１２の予約状況に基づいて、当該第二モビリティユニット１２を前記第一設置場所２１に移設するか否かを決定することを特徴とする。
請求項８に記載の発明によれば、利用者からの希望ユニット情報に基づいて、複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能なモビリティユニット１１，１２を決定するとともに、利用者からの希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定するので、モビリティユニット１１，１２を有効に活用することができる。
また、利用予約の予約情報に基づいて、複数の設置場所２１，２２の中から、モビリティユニット１１，１２の移設先として最適な設置場所を決定するので、効率よくモビリティユニット１１，１２を移設できる。
また、利用者は、利用予約するだけで、通常は第二設置場所２２に設置されている第二モビリティユニット１２を、自身の住まいの近傍にある第一設置場所２１に呼ぶことができるので、使い勝手が良い。
モビリティユニット１１，１２を利用する利用者が使用する利用者端末１３０と通信可能であり、複数の前記モビリティユニット１１，１２の現在位置情報と、前記モビリティユニット１１，１２を設置可能な設置場所２１，２２に関する設置場所情報と、が登録されている管理装置１１０，２１０を、
前記利用者端末１３０からの情報である、利用を希望する前記モビリティユニット１１，１２に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能な手段、
前記希望ユニット情報に基づいて、前記複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能な前記モビリティユニット１１，１２を決定するとともに、前記希望場所情報に基づいて、前記モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定することが可能な手段、
複数の設置場所２１，２２の中から、モビリティユニット１１，１２の移設先として最適な設置場所を決定する決定手段１１１，２１１、として機能させ、
前記決定手段１１１，２１１は、前記利用者端末１３０からの前記モビリティユニット１１，１２の利用予約を受け付けて、予約状況に基づき前記決定を行い、
前記複数の設置場所２１，２２には、第一設置場所２１と、前記第一設置場所２１よりも多くのモビリティユニット１１，１２を設置可能な第二設置場所２２と、があり、
前記モビリティユニット１１，１２には、通常は前記第二設置場所２２に設置されて一時的に前記第一設置場所２１に設置される第二モビリティユニット１２があり、
前記利用者は、前記第一設置場所２１の近傍に住んでおり、前記利用者端末１３０を使用して前記第二モビリティユニット１２の利用予約を行い、
前記決定手段１１１は、前記第二モビリティユニット１２の予約状況に基づいて、当該第二モビリティユニット１２を前記第一設置場所２１に移設するか否かを決定することを特徴とする。
請求項８に記載の発明によれば、利用者からの希望ユニット情報に基づいて、複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能なモビリティユニット１１，１２を決定するとともに、利用者からの希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定するので、モビリティユニット１１，１２を有効に活用することができる。
また、利用予約の予約情報に基づいて、複数の設置場所２１，２２の中から、モビリティユニット１１，１２の移設先として最適な設置場所を決定するので、効率よくモビリティユニット１１，１２を移設できる。
また、利用者は、利用予約するだけで、通常は第二設置場所２２に設置されている第二モビリティユニット１２を、自身の住まいの近傍にある第一設置場所２１に呼ぶことができるので、使い勝手が良い。
【0024】
請求項９に記載の発明は、例えば図１～１４に示すように、プログラムであって、
モビリティユニット１１，１２を利用する利用者が使用する利用者端末１３０と通信可能であり、複数の前記モビリティユニット１１，１２の現在位置情報と、前記モビリティユニット１１，１２を設置可能な設置場所２１，２２に関する設置場所情報と、が登録されている管理装置１１０，２１０を、
前記利用者端末１３０からの情報である、利用を希望する前記モビリティユニット１１，１２に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能な手段、
前記希望ユニット情報に基づいて、前記複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能な前記モビリティユニット１１，１２を決定するとともに、前記希望場所情報に基づいて、前記モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定することが可能な手段、
複数の設置場所２１，２２の中から、モビリティユニット１１，１２の移設先として最適な設置場所を決定する決定手段１１１，２１１、として機能させ、
前記決定手段１１１，２１１は、前記利用者端末１３０からの前記モビリティユニット１１，１２の利用予約を受け付けて、予約状況に基づき前記決定を行い、
前記利用者は、前記複数の設置場所（第一設置場所２１）のうち所定の設置場所の近傍に住んでおり、前記利用者端末１３０を使用して、通常は当該所定の設置場所以外の設置場所に設置される前記モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）の利用予約を行い、
前記決定手段２１１は、前記モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）の予約状況に基づいて、当該モビリティユニットを前記所定の設置場所に移設するか否かを決定することを特徴とする。
請求項９に記載の発明によれば、利用者からの希望ユニット情報に基づいて、複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能なモビリティユニット１１，１２を決定するとともに、利用者からの希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定するので、モビリティユニット１１，１２を有効に活用することができる。
また、利用予約の予約情報に基づいて、複数の設置場所２１，２２の中から、モビリティユニット１１，１２の移設先として最適な設置場所を決定するので、効率よくモビリティユニット１１，１２を移設できる。
また、利用者は、利用予約するだけで、通常は自身の住まいの近傍にない設置場所（第一設置場所２１）に設置されているモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）を、自身の住まいの近傍にある設置場所（第一設置場所２１）に呼ぶことができるので、使い勝手が良い。
モビリティユニット１１，１２を利用する利用者が使用する利用者端末１３０と通信可能であり、複数の前記モビリティユニット１１，１２の現在位置情報と、前記モビリティユニット１１，１２を設置可能な設置場所２１，２２に関する設置場所情報と、が登録されている管理装置１１０，２１０を、
前記利用者端末１３０からの情報である、利用を希望する前記モビリティユニット１１，１２に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能な手段、
前記希望ユニット情報に基づいて、前記複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能な前記モビリティユニット１１，１２を決定するとともに、前記希望場所情報に基づいて、前記モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定することが可能な手段、
複数の設置場所２１，２２の中から、モビリティユニット１１，１２の移設先として最適な設置場所を決定する決定手段１１１，２１１、として機能させ、
前記決定手段１１１，２１１は、前記利用者端末１３０からの前記モビリティユニット１１，１２の利用予約を受け付けて、予約状況に基づき前記決定を行い、
前記利用者は、前記複数の設置場所（第一設置場所２１）のうち所定の設置場所の近傍に住んでおり、前記利用者端末１３０を使用して、通常は当該所定の設置場所以外の設置場所に設置される前記モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）の利用予約を行い、
前記決定手段２１１は、前記モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）の予約状況に基づいて、当該モビリティユニットを前記所定の設置場所に移設するか否かを決定することを特徴とする。
請求項９に記載の発明によれば、利用者からの希望ユニット情報に基づいて、複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能なモビリティユニット１１，１２を決定するとともに、利用者からの希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定するので、モビリティユニット１１，１２を有効に活用することができる。
また、利用予約の予約情報に基づいて、複数の設置場所２１，２２の中から、モビリティユニット１１，１２の移設先として最適な設置場所を決定するので、効率よくモビリティユニット１１，１２を移設できる。
また、利用者は、利用予約するだけで、通常は自身の住まいの近傍にない設置場所（第一設置場所２１）に設置されているモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）を、自身の住まいの近傍にある設置場所（第一設置場所２１）に呼ぶことができるので、使い勝手が良い。
【発明の効果】
【0025】
本発明によれば、モビリティユニットを有効に活用することができる。
【図面の簡単な説明】
【0026】
【図1】第一実施形態：モビリティユニット及びその設置場所の一例を説明する図である。
【図2】第一実施形態：モビリティユニット移動システムの構成の一例を示すブロック図である。
【図3】第一実施形態：利用予約処理の一例を示すフローチャートである。
【図4】第一実施形態：スケジュール作成処理の一例を示すフローチャートである。
【図5】第一実施形態：利用予約リストの一例を示す図である。
【図6】第一実施形態：運転手端末に表示されるスケジュールの一例を示す図である。
【図7】第一実施形態：モビリティユニット及びその設置場所の変形例を説明する図である。
【図8】第二実施形態：モビリティユニット及びその設置場所の一例を説明する図である。
【図9】第二実施形態：モビリティユニット移動システムの構成の一例を示すブロック図である。
【図10】第二実施形態：不用品登録処理の一例を示すフローチャートである。
【図11】第二実施形態：利用予約処理の一例を示すフローチャートである。
【図12】第二実施形態：スケジュール作成処理の一例を示すフローチャートである。
【図13】第二実施形態：利用予約リストの一例を示す図である。
【図14】第二実施形態：運転手端末に表示されるスケジュールの一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【0027】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。ただし、以下に述べる実施形態には、本発明を実施するために技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の技術的範囲を以下の実施形態及び図示例に限定するものではない。
【0028】
＜第一実施形態＞
［モビリティユニット］
図１は、本実施形態におけるモビリティユニット及びその設置場所の一例を説明する図である。
モビリティユニット１１，１２は、特許第７３５０９５７号公報に記載のモビリティユニットと同等の品質を有するトレーラーハウスである。すなわち、モビリティユニット１１，１２は、居住性（温熱環境、空気環境、音環境などの性能）が高い、住宅品質のトレーラーハウスである。また、モビリティユニット１１，１２は、内装（内部の設備・装飾）の自由度が高く、用途に応じた内装を備えている。
なお、本実施形態におけるモビリティユニット１１，１２は、台車に載せられて自動車によって牽引・搬送され、台車に載せられた状態のまま定置可能な場所に定置されるトレーラーハウスとされているが、これに限られるものではなく、台車から降ろされて使用されるコンテナハウスであってもよい。その場合、モビリティユニット１１，１２は、基礎の上に設置される。
［モビリティユニット］
図１は、本実施形態におけるモビリティユニット及びその設置場所の一例を説明する図である。
モビリティユニット１１，１２は、特許第７３５０９５７号公報に記載のモビリティユニットと同等の品質を有するトレーラーハウスである。すなわち、モビリティユニット１１，１２は、居住性（温熱環境、空気環境、音環境などの性能）が高い、住宅品質のトレーラーハウスである。また、モビリティユニット１１，１２は、内装（内部の設備・装飾）の自由度が高く、用途に応じた内装を備えている。
なお、本実施形態におけるモビリティユニット１１，１２は、台車に載せられて自動車によって牽引・搬送され、台車に載せられた状態のまま定置可能な場所に定置されるトレーラーハウスとされているが、これに限られるものではなく、台車から降ろされて使用されるコンテナハウスであってもよい。その場合、モビリティユニット１１，１２は、基礎の上に設置される。
【0029】
本実施形態におけるモビリティユニットには、第一モビリティユニット１１と、第二モビリティユニット１２と、がある。
第一モビリティユニット１１は、通常は第一設置場所２１に設置される。
第一設置場所２１は、例えば、複数の賃貸住宅が集まって構成された集合住宅の敷地内にある空き地であり、第一モビリティユニット１１によって、賃貸住宅の問題点（書斎スペースがない、収納スペースが狭い等）を解消可能となっている。具体的には、第一モビリティユニット１１の用途は、例えば、テレワークスペースやトランクルームである。
第一モビリティユニット１１は、通常は第一設置場所２１に設置される。
第一設置場所２１は、例えば、複数の賃貸住宅が集まって構成された集合住宅の敷地内にある空き地であり、第一モビリティユニット１１によって、賃貸住宅の問題点（書斎スペースがない、収納スペースが狭い等）を解消可能となっている。具体的には、第一モビリティユニット１１の用途は、例えば、テレワークスペースやトランクルームである。
【0030】
図１に示すように、本実施形態では、空き地Ａ～Ｇの７つの第一設置場所２１が設けられている。
例えば、空き地Ａ（第一設置場所２１）は集合住宅Ａの敷地内にある空き地であり、空き地Ａに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ａの居住者が使用可能となっている。すなわち、空き地Ａに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ａの居住者専用の第一モビリティユニット１１（以下「モビリティユニットＡ」という）である。
また、空き地Ｂ（第一設置場所２１）は集合住宅Ｂの敷地内にある空き地であり、空き地Ｂに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｂの居住者が使用可能となっている。すなわち、空き地Ｂに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｂの居住者専用の第一モビリティユニット１１（以下「モビリティユニットＢ」という）である。
また、空き地Ｃ（第一設置場所２１）は集合住宅Ｃの敷地内にある空き地であり、空き地Ｃに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｃの居住者が使用可能となっている。すなわち、空き地Ｃに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｃの居住者専用の第一モビリティユニット１１（以下「モビリティユニットＣ」という）である。
また、空き地Ｄ（第一設置場所２１）は集合住宅Ｄの敷地内にある空き地であり、空き地Ｄに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｄの居住者が使用可能となっている。すなわち、空き地Ｄに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｄの居住者専用の第一モビリティユニット１１（以下「モビリティユニットＤ」という）である。
また、空き地Ｅ（第一設置場所２１）は集合住宅Ｅの敷地内にある空き地であり、空き地Ｅに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｅの居住者が使用可能となっている。すなわち、空き地Ｅに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｅの居住者専用の第一モビリティユニット１１（以下「モビリティユニットＥ」という）である。
また、空き地Ｆ（第一設置場所２１）は集合住宅Ｆの敷地内にある空き地であり、空き地Ｆに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｆの居住者が使用可能となっている。すなわち、空き地Ｆに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｆの居住者専用の第一モビリティユニット１１（以下「モビリティユニットＦ」という）である。
また、空き地Ｇ（第一設置場所２１）は集合住宅Ｇの敷地内にある空き地であり、空き地Ｇに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｇの居住者が使用可能となっている。すなわち、空き地Ｇに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｇの居住者専用の第一モビリティユニット１１（以下「モビリティユニットＧ」という）である。
例えば、空き地Ａ（第一設置場所２１）は集合住宅Ａの敷地内にある空き地であり、空き地Ａに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ａの居住者が使用可能となっている。すなわち、空き地Ａに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ａの居住者専用の第一モビリティユニット１１（以下「モビリティユニットＡ」という）である。
また、空き地Ｂ（第一設置場所２１）は集合住宅Ｂの敷地内にある空き地であり、空き地Ｂに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｂの居住者が使用可能となっている。すなわち、空き地Ｂに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｂの居住者専用の第一モビリティユニット１１（以下「モビリティユニットＢ」という）である。
また、空き地Ｃ（第一設置場所２１）は集合住宅Ｃの敷地内にある空き地であり、空き地Ｃに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｃの居住者が使用可能となっている。すなわち、空き地Ｃに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｃの居住者専用の第一モビリティユニット１１（以下「モビリティユニットＣ」という）である。
また、空き地Ｄ（第一設置場所２１）は集合住宅Ｄの敷地内にある空き地であり、空き地Ｄに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｄの居住者が使用可能となっている。すなわち、空き地Ｄに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｄの居住者専用の第一モビリティユニット１１（以下「モビリティユニットＤ」という）である。
また、空き地Ｅ（第一設置場所２１）は集合住宅Ｅの敷地内にある空き地であり、空き地Ｅに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｅの居住者が使用可能となっている。すなわち、空き地Ｅに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｅの居住者専用の第一モビリティユニット１１（以下「モビリティユニットＥ」という）である。
また、空き地Ｆ（第一設置場所２１）は集合住宅Ｆの敷地内にある空き地であり、空き地Ｆに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｆの居住者が使用可能となっている。すなわち、空き地Ｆに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｆの居住者専用の第一モビリティユニット１１（以下「モビリティユニットＦ」という）である。
また、空き地Ｇ（第一設置場所２１）は集合住宅Ｇの敷地内にある空き地であり、空き地Ｇに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｇの居住者が使用可能となっている。すなわち、空き地Ｇに設置されている第一モビリティユニット１１は、集合住宅Ｇの居住者専用の第一モビリティユニット１１（以下「モビリティユニットＧ」という）である。
【0031】
なお、第一モビリティユニット１１の用途は、テレワークスペースやトランクルームに限られるものではないが、住宅の問題点を解消できる用途であることが好ましい。
また、第一設置場所２１は、複数の賃貸住宅が集まって構成された集合住宅の敷地内にある空き地に限られるものではないが、近傍に複数の住宅がある空き地であることが好ましい。すなわち、第一設置場所２１は、例えば、複数の賃貸住宅が集まって構成された集合住宅の敷地内にある空き地、複数の分譲住宅が集まって構成された集合住宅の敷地内にある空き地、分譲地内にある空き地、などであることが好ましい。
また、第一設置場所２１は、複数の賃貸住宅が集まって構成された集合住宅の敷地内にある空き地に限られるものではないが、近傍に複数の住宅がある空き地であることが好ましい。すなわち、第一設置場所２１は、例えば、複数の賃貸住宅が集まって構成された集合住宅の敷地内にある空き地、複数の分譲住宅が集まって構成された集合住宅の敷地内にある空き地、分譲地内にある空き地、などであることが好ましい。
【0032】
また、第一設置場所２１の数は、７つに限られるものではない。
また、図１に示す第一設置場所２１には、１台のモビリティユニット１１，１２が設置されているが、第一設置場所２１に設置可能なモビリティユニット１１，１２の台数は、１台に限られるものではなく、複数台であってもよい。
また、図１に示す例では、一の第一設置場所２１に設置可能なモビリティユニット１１，１２の台数と、他の第一設置場所２１に設置可能なモビリティユニット１１，１２と、が同一となっているが、異なっていてもよい。
また、図１に示す第一設置場所２１には、１台のモビリティユニット１１，１２が設置されているが、第一設置場所２１に設置可能なモビリティユニット１１，１２の台数は、１台に限られるものではなく、複数台であってもよい。
また、図１に示す例では、一の第一設置場所２１に設置可能なモビリティユニット１１，１２の台数と、他の第一設置場所２１に設置可能なモビリティユニット１１，１２と、が同一となっているが、異なっていてもよい。
【0033】
第二モビリティユニット１２は、通常は第二設置場所２２に設置される。
第二設置場所２２は、例えば、複数台のモビリティユニット１１，１２を設置可能な拠点であり、複数種類（用途が異なる複数）の第二モビリティユニット１２が設置されることによって、商店街としての機能を果たすことが可能となっている。具体的には、第二モビリティユニット１２の用途は、例えば、小売店（食料品店、日用品店、洋品店等）、飲食店（カフェ、蕎麦屋等）、美容院や理容院、病院（健康診断、人間ドック等が可能な施設）などである。
第二設置場所２２は、例えば、複数台のモビリティユニット１１，１２を設置可能な拠点であり、複数種類（用途が異なる複数）の第二モビリティユニット１２が設置されることによって、商店街としての機能を果たすことが可能となっている。具体的には、第二モビリティユニット１２の用途は、例えば、小売店（食料品店、日用品店、洋品店等）、飲食店（カフェ、蕎麦屋等）、美容院や理容院、病院（健康診断、人間ドック等が可能な施設）などである。
【0034】
図１（ａ）に示すように、本実施形態では、通常は１０台の第二モビリティユニット１２が第二設置場所２２に設置されている。後述する図５に示すように、この１０台の第二モビリティユニット１２はそれぞれ、食料品店型の第二モビリティユニット１２（食料品店として使用可能な内装を備えた第二モビリティユニット１２）、日用品店型の第二モビリティユニット１２（日用品店として使用可能な内装を備えた第二モビリティユニット１２）、洋品店型の第二モビリティユニット１２（洋品店として使用可能な内装を備えた第二モビリティユニット１２）、カフェ型の第二モビリティユニット１２（カフェとして使用可能な内装を備えた第二モビリティユニット１２）、蕎麦屋型の第二モビリティユニット１２（蕎麦屋として使用可能な内装を備えた第二モビリティユニット１２）、美容院型の第二モビリティユニット１２（美容院として使用可能な内装を備えた第二モビリティユニット１２）、理容院型の第二モビリティユニット１２（理容院として使用可能な内装を備えた第二モビリティユニット１２）、病院型の第二モビリティユニット１２（病院として使用可能な内装を備えた第二モビリティユニット１２）、マッサージ店型の第二モビリティユニット１２（マッサージ店として使用可能な内装を備えた第二モビリティユニット１２）、カラオケ店型の第二モビリティユニット１２（カラオケ店として使用可能な内装を備えた第二モビリティユニット１２）である。第二設置場所２２に設置されている第二モビリティユニット１２は、任意の利用者が使用可能となっている。
【0035】
なお、第二モビリティユニット１２の用途は、図５に示した用途に限られるものではないが、商業施設や商店街などに設置されるような店舗や施設と同等の用途であることが好ましい。具体的には、第二モビリティユニット１２の用途としては、図５に示した用途の他に、例えば、習い事用の施設（ピアノ教室、ジム等）、コインランドリー、宿泊施設、ライブハウスなどが挙げられる。
また、第二設置場所２２の数は、１つに限られるものではない。
また、第二設置場所２２に設置可能なモビリティユニット１１，１２の台数は、１０台に限られるものではなく、複数台であればよい。また、第二設置場所２２に設置可能なモビリティユニット１１，１２の台数は、第一設置場所２１に設置可能なモビリティユニット１１，１２の台数よりも多い方が好ましい。
また、第二設置場所２２の数は、１つに限られるものではない。
また、第二設置場所２２に設置可能なモビリティユニット１１，１２の台数は、１０台に限られるものではなく、複数台であればよい。また、第二設置場所２２に設置可能なモビリティユニット１１，１２の台数は、第一設置場所２１に設置可能なモビリティユニット１１，１２の台数よりも多い方が好ましい。
【0036】
［モビリティユニット移動システム］
図２（ａ）は、本実施形態におけるモビリティユニット移動システム１００の構成の一例を示すブロック図である。
モビリティユニット移動システム１００は、モビリティユニット１１，１２を適宜移動させるためのシステムである。具体的には、モビリティユニット移動システム１００では、敷地内に第一設置場所２１を有する集合住宅の居住者が、第二モビリティユニット１２の利用予約を行い、その予約状況に基づいて、複数の第一設置場所２１の中から、当該第二モビリティユニット１２を一時的に設置する第一設置場所２１を決定するようになっている。本実施形態では、第二モビリティユニット１２を第一設置場所２１に設置する設置期間を一週間とするが、これに限られるものではない。
図２（ａ）は、本実施形態におけるモビリティユニット移動システム１００の構成の一例を示すブロック図である。
モビリティユニット移動システム１００は、モビリティユニット１１，１２を適宜移動させるためのシステムである。具体的には、モビリティユニット移動システム１００では、敷地内に第一設置場所２１を有する集合住宅の居住者が、第二モビリティユニット１２の利用予約を行い、その予約状況に基づいて、複数の第一設置場所２１の中から、当該第二モビリティユニット１２を一時的に設置する第一設置場所２１を決定するようになっている。本実施形態では、第二モビリティユニット１２を第一設置場所２１に設置する設置期間を一週間とするが、これに限られるものではない。
【0037】
図２（ａ）に示すように、モビリティユニット移動システム１００は、管理装置１１０と、モビリティユニット１１，１２を牽引・搬送する自動車の運転手が使用する運転手端末１２０と、モビリティユニット１１，１２の利用者が使用する利用者端末１３０と、を備えて構成される。
管理装置１１０と、運転手端末１２０と、利用者端末１３０と、は通信ネットワークＮを介して互いに通信可能に接続されている。通信ネットワークＮは、特には限られないが、例えばインターネット、ＬＡＮ（Local Area Network）、ＷＡＮ（Wide Area Network）等とすることができる。
管理装置１１０と、運転手端末１２０と、利用者端末１３０と、は通信ネットワークＮを介して互いに通信可能に接続されている。通信ネットワークＮは、特には限られないが、例えばインターネット、ＬＡＮ（Local Area Network）、ＷＡＮ（Wide Area Network）等とすることができる。
【0038】
運転手端末１２０は、ＰＣ、スマートフォン、タブレット等のコンピューターで構成されており、モビリティユニット１１，１２を牽引・搬送する自動車の運転手によって所持・使用される。本実施形態においては、携帯情報端末であるスマートフォンが採用されている。
利用者端末１３０は、ＰＣ、スマートフォン、タブレット等のコンピューターで構成されており、モビリティユニット１１，１２の利用者によって所持・使用される。本実施形態においては、携帯情報端末であるスマートフォンが採用されている。本実施形態において、利用者端末１３０を所持・使用する利用者は、敷地内に第一設置場所２１を有する集合住宅の居住者であるが、これに限られるものではない。
利用者端末１３０は、ＰＣ、スマートフォン、タブレット等のコンピューターで構成されており、モビリティユニット１１，１２の利用者によって所持・使用される。本実施形態においては、携帯情報端末であるスマートフォンが採用されている。本実施形態において、利用者端末１３０を所持・使用する利用者は、敷地内に第一設置場所２１を有する集合住宅の居住者であるが、これに限られるものではない。
【0039】
［管理装置］
管理装置１１０は、演算処理装置、表示部、入力部、通信部等を有する。
管理装置１１０の演算処理装置は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）及びＲＡＭ（Random Access Memory）等から構成されており、モビリティユニット移動システム１００における各部の処理動作を統括的に制御する。
具体的には、管理装置１１０の演算処理装置は、プログラムを記憶している。演算処理装置がプログラムを実行することによって、管理装置１１０の機能、すなわち図２（ａ）に示す管理装置１１０が備える手段１１１，１１２が実現される。
管理装置１１０は、演算処理装置、表示部、入力部、通信部等を有する。
管理装置１１０の演算処理装置は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）及びＲＡＭ（Random Access Memory）等から構成されており、モビリティユニット移動システム１００における各部の処理動作を統括的に制御する。
具体的には、管理装置１１０の演算処理装置は、プログラムを記憶している。演算処理装置がプログラムを実行することによって、管理装置１１０の機能、すなわち図２（ａ）に示す管理装置１１０が備える手段１１１，１１２が実現される。
【0040】
管理装置１１０には、複数のモビリティユニット１１，１２の現在位置情報と、モビリティユニット１１，１２を設置可能な設置場所２１，２２に関する設置場所情報と、が登録されている。
また、管理装置１１０は、利用者端末１３０からの情報である、利用を希望するモビリティユニット１１，１２に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１，２２に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能である。
また、管理装置１１０は、利用者端末１３０からの情報である、利用を希望するモビリティユニット１１，１２に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１，２２に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能である。
【0041】
そして、管理装置１１０は、希望ユニット情報に基づいて、複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能なモビリティユニットを決定するとともに、希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定することが可能である。
具体的には、管理装置１１０は、複数の設置場所２１，２２の中から、モビリティユニット１１，１２の移設先として最適な設置場所を決定する決定手段１１１を備える。
また、管理装置１１０は、決定手段１１１による決定結果に基づいて運転手のスケジュールを作成し、運転手端末１２０へ送信する作成手段１１２を備える。
具体的には、管理装置１１０は、複数の設置場所２１，２２の中から、モビリティユニット１１，１２の移設先として最適な設置場所を決定する決定手段１１１を備える。
また、管理装置１１０は、決定手段１１１による決定結果に基づいて運転手のスケジュールを作成し、運転手端末１２０へ送信する作成手段１１２を備える。
【0042】
［利用予約処理］
図３は、本実施形態の管理装置１１０における利用予約処理の一例を示すフローチャートである。
まず、管理装置１１０は、複数の利用者端末１３０のうちのいずれかから、ログインがあったか否かを判定する（ステップＳ１１）。利用者端末１３０には、インターネットブラウザ及び閲覧プログラム等のようなアプリケーションプログラムがインストールされている。利用者端末１３０は、アプリケーションプログラムを実行することによって、通信ネットワークＮを介して管理装置１１０にアクセスし、ユーザーＩＤ（identifier）及びパスワードに基づいて管理装置１１０にログインする。
図３は、本実施形態の管理装置１１０における利用予約処理の一例を示すフローチャートである。
まず、管理装置１１０は、複数の利用者端末１３０のうちのいずれかから、ログインがあったか否かを判定する（ステップＳ１１）。利用者端末１３０には、インターネットブラウザ及び閲覧プログラム等のようなアプリケーションプログラムがインストールされている。利用者端末１３０は、アプリケーションプログラムを実行することによって、通信ネットワークＮを介して管理装置１１０にアクセスし、ユーザーＩＤ（identifier）及びパスワードに基づいて管理装置１１０にログインする。
【0043】
利用者端末１３０からログインがあった場合には（ステップＳ１１；Ｙｅｓ）、管理装置１１０は、利用予約画面表示データを、通信ネットワークＮを介して当該利用者端末１３０へ送信する（ステップＳ１２）。これにより、当該利用者端末１３０に利用予約画面が表示されて、この画面において、当該利用者端末１３０を所持・使用する利用者が、第二モビリティユニット１２の利用予約を行う。
【0044】
次いで、管理装置１１０は、利用者端末１３０から利用予約情報を受信したか否かを判定する（ステップＳ１３）。
利用者端末１３０は、当該利用者端末１３０を所持・使用する利用者によって第二モビリティユニット１２の利用予約が行われると、当該利用予約に関する利用予約情報を、通信ネットワークＮを介して管理装置１１０へ送信する。例えば、集合住宅Ａの居住者が自身の利用者端末１３０を用いて美容院型の第二モビリティユニット１２の利用予約を行った場合には、当該利用者端末１３０から管理装置１１０へと、美容院型の第二モビリティユニット１２の利用予約に関する利用予約情報が送信される。
利用者端末１３０は、当該利用者端末１３０を所持・使用する利用者によって第二モビリティユニット１２の利用予約が行われると、当該利用予約に関する利用予約情報を、通信ネットワークＮを介して管理装置１１０へ送信する。例えば、集合住宅Ａの居住者が自身の利用者端末１３０を用いて美容院型の第二モビリティユニット１２の利用予約を行った場合には、当該利用者端末１３０から管理装置１１０へと、美容院型の第二モビリティユニット１２の利用予約に関する利用予約情報が送信される。
【0045】
利用者端末１３０から利用予約情報を受信した場合には（ステップＳ１３；Ｙｅｓ）、管理装置１１０は、当該利用予約情報を管理装置１１０の記憶部に記憶する（ステップＳ１４）。利用予約情報には、利用したい第二モビリティユニット１２（希望ユニット情報）と、利用したい年月日と、該当する第一設置場所２１（希望場所情報）と、が含まれている。該当する第一設置場所２１とは、利用予約情報を送信してきた利用者端末１３０を所持・使用する利用者が利用可能な第一設置場所２１である。すなわち、利用予約情報を送信してきた利用者端末１３０を所持・使用する利用者が、集合住宅Ａの居住者である場合には、該当する第一設置場所２１は空き地Ａである。
管理装置１１０には、複数の利用予約リストが格納されている。図５に示すように、利用予約リストは、第二モビリティユニット１２（用途）と、第一設置場所２１と、が対応付けられたリストであり、所定期間ごとに設けられている。
管理装置１１０には、複数の利用予約リストが格納されている。図５に示すように、利用予約リストは、第二モビリティユニット１２（用途）と、第一設置場所２１と、が対応付けられたリストであり、所定期間ごとに設けられている。
【0046】
例えば、集合住宅Ａの居住者が自身の利用者端末１３０を用いて美容院型の第二モビリティユニット１２を、２０２４年２月４日に利用したいと利用予約を行った場合は、利用予約情報には、利用したい第二モビリティユニット１２（利用したい用途）として「美容院」と、利用したい年月日として「２０２４年２月４日」と、該当する第一設置場所２１として「空き地Ａ」と、が含まれる。この利用予約情報を受信した場合には、管理装置１１０は、当該管理装置１１０に格納されている複数の利用予約リストの中から、「２０２４年２月４日」を含む期間（本実施形態の場合は２０２４年２月１日～２月７日の一週間）に対応する利用予約リストを抽出し、当該抽出した利用予約リストにおける特定の欄（第二モビリティユニット１２（用途）が「美容院」で第一設置場所２１が「空き地Ａ」である欄）を＋１更新する。当該特定の欄は、例えば、決定手段１１１によって、空き地Ａが、美容院型の第二モビリティユニット１２の最適な移設先として決定された場合に０クリアされる。
【0047】
［スケジュール作成処理］
図４は、本実施形態の管理装置１１０におけるスケジュール作成処理の一例を示すフローチャートである。
まず、管理装置１１０は、スケジュール作成タイミングになったか否かを判定する（ステップＳ２１）。スケジュール作成タイミングは、例えば、第二モビリティユニット１２を移設する日（例えば２０２４年２月１日）の前日における所定の時間帯（例えば１８時ごろ）である。
図４は、本実施形態の管理装置１１０におけるスケジュール作成処理の一例を示すフローチャートである。
まず、管理装置１１０は、スケジュール作成タイミングになったか否かを判定する（ステップＳ２１）。スケジュール作成タイミングは、例えば、第二モビリティユニット１２を移設する日（例えば２０２４年２月１日）の前日における所定の時間帯（例えば１８時ごろ）である。
【0048】
スケジュール作成タイミングである場合には（ステップＳ２１；Ｙｅｓ）、管理装置１１０は、決定手段１１１及び作成手段１１２によって、利用者端末１３０からの希望ユニット情報に基づいて、複数の第二モビリティユニット１２の中から利用可能な第二モビリティユニット１２を決定するとともに、利用者端末１３０からの希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定する。
【0049】
より詳細には、管理装置１１０は、まず、決定手段１１１によって、複数の第一設置場所２１の中から、第二モビリティユニット１２の移設先として最適な設置場所を決定する（ステップＳ２２）。
具体的には、決定手段１１１は、管理装置１１０に格納されている複数の利用予約リストの中から、該当する期間（例えば２０２４年２月１日～２月７日）に対応する利用予約リストを抽出し、当該抽出した利用予約リストにおける集計結果に基づいて、第二モビリティユニット１２の最適な移設先を決定する。
具体的には、決定手段１１１は、管理装置１１０に格納されている複数の利用予約リストの中から、該当する期間（例えば２０２４年２月１日～２月７日）に対応する利用予約リストを抽出し、当該抽出した利用予約リストにおける集計結果に基づいて、第二モビリティユニット１２の最適な移設先を決定する。
【0050】
決定手段１１１は、まず、第一設置場所２１が、第一条件を満たすか否かを判定する。具体的には、第一条件を満たす第一設置場所２１は、例えば、予約数が所定数（例えば２０）以上である第一設置場所２１であり、かつ最も予約数が多い第一設置場所２１である。
図５に示す例の場合、食料品店型の第二モビリティユニット１２に対して、第一条件を満たす第一設置場所２１は、空き地Ｅである。
また、蕎麦屋型の第二モビリティユニット１２に対して、第一条件を満たす第一設置場所２１は、空き地Ｅである。
また、美容院型の第二モビリティユニット１２に対して、第一条件を満たす第一設置場所２１は、空き地Ｃである。
また、病院型の第二モビリティユニット１２に対して、第一条件を満たす第一設置場所２１は、空き地Ｂである。
また、マッサージ店型の第二モビリティユニット１２に対して、第一条件を満たす第一設置場所２１は、空き地Ｃである。
それ以外の第二モビリティユニット１２（日用品店型の第二モビリティユニット１２、洋品店型の第二モビリティユニット１２、カフェ型の第二モビリティユニット１２、理容院型の第二モビリティユニット１２、カラオケ店型の第二モビリティユニット１２）には、第一条件を満たす第一設置場所２１がない。よって、当該それ以外の第二モビリティユニット１２は、該当する期間（例えば２０２４年２月１日～２月７日）には、第一設置場所２１に設置されず、第二設置場所２２に設置されたままとなる。
図５に示す例の場合、食料品店型の第二モビリティユニット１２に対して、第一条件を満たす第一設置場所２１は、空き地Ｅである。
また、蕎麦屋型の第二モビリティユニット１２に対して、第一条件を満たす第一設置場所２１は、空き地Ｅである。
また、美容院型の第二モビリティユニット１２に対して、第一条件を満たす第一設置場所２１は、空き地Ｃである。
また、病院型の第二モビリティユニット１２に対して、第一条件を満たす第一設置場所２１は、空き地Ｂである。
また、マッサージ店型の第二モビリティユニット１２に対して、第一条件を満たす第一設置場所２１は、空き地Ｃである。
それ以外の第二モビリティユニット１２（日用品店型の第二モビリティユニット１２、洋品店型の第二モビリティユニット１２、カフェ型の第二モビリティユニット１２、理容院型の第二モビリティユニット１２、カラオケ店型の第二モビリティユニット１２）には、第一条件を満たす第一設置場所２１がない。よって、当該それ以外の第二モビリティユニット１２は、該当する期間（例えば２０２４年２月１日～２月７日）には、第一設置場所２１に設置されず、第二設置場所２２に設置されたままとなる。
【0051】
次いで、決定手段１１１は、第一条件を満たす第一設置場所２１が、第二条件を満たすか否かを判定する。具体的には、第二条件を満たす第一設置場所２１は、例えば、当該第一設置場所２１が第一条件を満たすと判定された回数が、当該第一設置場所２１に設置可能なモビリティユニット１１，１２の台数以下の第一設置場所２１である。
図５に示す例の場合、空き地Ｂが第一条件を満たすと判定された回数は１回である。本実施形態の場合、空き地Ｂに設置可能なモビリティユニット１１，１２の台数は１台であるので、空き地Ｂは第二条件を満たす。したがって、決定手段１１１は、空き地Ｂ（第一設置場所２１）を、病院型の第二モビリティユニット１２の最適な移設先として決定する。
図５に示す例の場合、空き地Ｂが第一条件を満たすと判定された回数は１回である。本実施形態の場合、空き地Ｂに設置可能なモビリティユニット１１，１２の台数は１台であるので、空き地Ｂは第二条件を満たす。したがって、決定手段１１１は、空き地Ｂ（第一設置場所２１）を、病院型の第二モビリティユニット１２の最適な移設先として決定する。
【0052】
また、空き地Ｃが第一条件を満たすと判定された回数は２回である。本実施形態の場合、空き地Ｃに設置可能なモビリティユニット１１，１２の台数は１台であるので、空き地Ｃは第二条件を満たさない。
なお、空き地Ｃに設置可能なモビリティユニット１１，１２の台数が２台以上である場合には、空き地Ｃは第二条件を満たすこととなる。よって、この場合、空き地Ｃ（第一設置場所２１）は、美容院型の第二モビリティユニット１２及びマッサージ店型の第二モビリティユニット１２の最適な移設先として決定される。
なお、空き地Ｃに設置可能なモビリティユニット１１，１２の台数が２台以上である場合には、空き地Ｃは第二条件を満たすこととなる。よって、この場合、空き地Ｃ（第一設置場所２１）は、美容院型の第二モビリティユニット１２及びマッサージ店型の第二モビリティユニット１２の最適な移設先として決定される。
【0053】
また、空き地Ｅが第一条件を満たすと判定された回数は２回である。本実施形態の場合、空き地Ｅに設置可能なモビリティユニット１１，１２の台数は１台であるので、空き地Ｅは第二条件を満たさない。
なお、空き地Ｅに設置可能なモビリティユニット１１，１２の台数が２台以上である場合には、空き地Ｅは第二条件を満たすこととなる。よって、この場合、空き地Ｅ（第一設置場所２１）は、食料品店型の第二モビリティユニット１２及び蕎麦屋型の第二モビリティユニット１２の最適な移設先として決定される。
なお、空き地Ｅに設置可能なモビリティユニット１１，１２の台数が２台以上である場合には、空き地Ｅは第二条件を満たすこととなる。よって、この場合、空き地Ｅ（第一設置場所２１）は、食料品店型の第二モビリティユニット１２及び蕎麦屋型の第二モビリティユニット１２の最適な移設先として決定される。
【0054】
次いで、決定手段１１１は、第二条件を満たさない第一設置場所２１が最適な移設先となる第二モビリティユニット１２を選択する。
図５に示す例の場合、空き地Ｃ及び空き地Ｅが第二条件を満たさない第一設置場所２１である。
空き地Ｃが第一条件を満たすこととなる第二モビリティユニット１２は美容院型の第二モビリティユニット１２及びマッサージ店型の第二モビリティユニット１２であり、これらのうち予約数が多いのは美容院型の第二モビリティユニット１２である。したがって、決定手段１１１は、空き地Ｃ（第一設置場所２１）を、美容院型の第二モビリティユニット１２の最適な移設先として決定する。
また、空き地Ｅが第一条件を満たすこととなる用途は食料品店型の第二モビリティユニット１２及び蕎麦屋型の第二モビリティユニット１２であり、これらのうち予約数が多いのは食料品店型の第二モビリティユニット１２である。したがって、決定手段１１１は、空き地Ｅ（第一設置場所２１）を、食料品店型の第二モビリティユニット１２の最適な移設先として決定する。
図５に示す例の場合、空き地Ｃ及び空き地Ｅが第二条件を満たさない第一設置場所２１である。
空き地Ｃが第一条件を満たすこととなる第二モビリティユニット１２は美容院型の第二モビリティユニット１２及びマッサージ店型の第二モビリティユニット１２であり、これらのうち予約数が多いのは美容院型の第二モビリティユニット１２である。したがって、決定手段１１１は、空き地Ｃ（第一設置場所２１）を、美容院型の第二モビリティユニット１２の最適な移設先として決定する。
また、空き地Ｅが第一条件を満たすこととなる用途は食料品店型の第二モビリティユニット１２及び蕎麦屋型の第二モビリティユニット１２であり、これらのうち予約数が多いのは食料品店型の第二モビリティユニット１２である。したがって、決定手段１１１は、空き地Ｅ（第一設置場所２１）を、食料品店型の第二モビリティユニット１２の最適な移設先として決定する。
【0055】
次いで、決定手段１１１は、第二条件を満たさない第一設置場所２１が最適な移設先とならなかった第二モビリティユニット１２を移設するか否か判断し、移設する場合にはその移設先を決定する。
図５に示す例の場合、マッサージ店型の第二モビリティユニット１２及び蕎麦屋型の第二モビリティユニット１２が、第二条件を満たさない第一設置場所２１が最適な移設先とならなかった第二モビリティユニット１２である。
マッサージ店型の第二モビリティユニット１２に対しては、空き地Ｃ以外の第一設置場所２１の中に、予約数が所定数（例えば２０）以上である第一設置場所２１がないので、決定手段１１１は、マッサージ店型の第二モビリティユニット１２を移設しないと判断する。これにより、マッサージ店型の第二モビリティユニット１２は、該当する期間（例えば２０２４年２月１日～２月７日）には、第一設置場所２１に設置されず、第二設置場所２２に設置されたままとなる。
なお、マッサージ店型の第二モビリティユニット１２に対して、空き地Ｃ以外の第一設置場所２１の中に、予約数が所定数（例えば２０）以上である第一設置場所２１がある場合であって、その第一設置場所２１が未だ最適な移設先として決定されていない場合には、決定手段１１１は、その第一設置場所２１を、マッサージ店型の第二モビリティユニット１２の最適な移設先として決定する。
図５に示す例の場合、マッサージ店型の第二モビリティユニット１２及び蕎麦屋型の第二モビリティユニット１２が、第二条件を満たさない第一設置場所２１が最適な移設先とならなかった第二モビリティユニット１２である。
マッサージ店型の第二モビリティユニット１２に対しては、空き地Ｃ以外の第一設置場所２１の中に、予約数が所定数（例えば２０）以上である第一設置場所２１がないので、決定手段１１１は、マッサージ店型の第二モビリティユニット１２を移設しないと判断する。これにより、マッサージ店型の第二モビリティユニット１２は、該当する期間（例えば２０２４年２月１日～２月７日）には、第一設置場所２１に設置されず、第二設置場所２２に設置されたままとなる。
なお、マッサージ店型の第二モビリティユニット１２に対して、空き地Ｃ以外の第一設置場所２１の中に、予約数が所定数（例えば２０）以上である第一設置場所２１がある場合であって、その第一設置場所２１が未だ最適な移設先として決定されていない場合には、決定手段１１１は、その第一設置場所２１を、マッサージ店型の第二モビリティユニット１２の最適な移設先として決定する。
【0056】
また、蕎麦屋型の第二モビリティユニット１２に対しては、空き地Ｅ以外の第一設置場所２１の中に、予約数が所定数（例えば２０）以上である第一設置場所２１があるが、その第一設置場所２１は、空き地Ｃであり、既に、美容院型の第二モビリティユニット１２の最適な移設先として決定されているので、決定手段１１１は、蕎麦屋型の第二モビリティユニット１２を移設しないと判断する。これにより、蕎麦屋型の第二モビリティユニット１２は、該当する期間（例えば２０２４年２月１日～２月７日）には、第一設置場所２１に設置されず、第二設置場所２２に設置されたままとなる。
なお、蕎麦屋型の第二モビリティユニット１２に対して、空き地Ｅ以外の第一設置場所２１の中に、予約数が所定数（例えば２０）以上である第一設置場所２１がある場合であって、その第一設置場所２１が未だ最適な移設先として決定されていない場合には、決定手段１１１は、その第一設置場所２１を、蕎麦屋型の第二モビリティユニット１２の最適な移設先として決定する。
以上のようにして、第二モビリティユニット１２の最適な移設先を決定するが、最適な移設先を決定する方法は、これに限られるものではない。
なお、蕎麦屋型の第二モビリティユニット１２に対して、空き地Ｅ以外の第一設置場所２１の中に、予約数が所定数（例えば２０）以上である第一設置場所２１がある場合であって、その第一設置場所２１が未だ最適な移設先として決定されていない場合には、決定手段１１１は、その第一設置場所２１を、蕎麦屋型の第二モビリティユニット１２の最適な移設先として決定する。
以上のようにして、第二モビリティユニット１２の最適な移設先を決定するが、最適な移設先を決定する方法は、これに限られるものではない。
【0057】
次いで、管理装置１１０は、作成手段１１２によって、決定手段１１１による決定結果と、第一設置場所２１の位置情報と、在庫状況等と、に基づいて運転手のスケジュールを作成し（ステップＳ２３）、運転手端末１２０へ送信する（ステップＳ２４）。これにより、図６に示すような画面が、運転手端末１２０の表示部に表示される。
図６に示す例の場合、最初に、日用品店型の第二モビリティユニット１２の在庫を補充するために、運転手が運転する自動車によって、日用品店型の第二モビリティユニット１２を牽引・搬送する。具体的には、拠点を６：００に出発して、仕入れ先に６：２０に到着し、仕入れを行って在庫を補充した後に、仕入れ先を６：５０に出発して、拠点に７：１０に到着する。
図６に示す例の場合、最初に、日用品店型の第二モビリティユニット１２の在庫を補充するために、運転手が運転する自動車によって、日用品店型の第二モビリティユニット１２を牽引・搬送する。具体的には、拠点を６：００に出発して、仕入れ先に６：２０に到着し、仕入れを行って在庫を補充した後に、仕入れ先を６：５０に出発して、拠点に７：１０に到着する。
【0058】
次に、食料品店型の第二モビリティユニット１２を、最適な移設先（ここでは空き地Ｅ）に移設するために、運転手が運転する自動車によって、食料品店型の第二モビリティユニット１２を牽引・搬送する。その前に、食料品店型の第二モビリティユニット１２の在庫を補充するために、拠点（移設前の設置場所）を７：２０（移設開始時刻）に出発して、仕入れ先に７：３５に到着し、仕入れを行って在庫を補充した後に、仕入れ先を８：０５に出発して、空き地Ｅ（移設後の設置場所）に８：３０（移設終了時刻）に到着する。そして、空き地Ｅに、モビリティユニットＥに替えて、食料品店型の第二モビリティユニット１２を設置する。
【0059】
本実施形態の場合、モビリティユニットＥは、トランクルーム型の第一モビリティユニット１１（トランクルームとして使用可能な内装を備えた第一モビリティユニット１１）であり、このトランクルーム型の第一モビリティユニット１１を、拠点に移設する。すなわち、空き地Ｅ（第一設置場所２１）に設置されている第一モビリティユニット１１と、拠点（第二設置場所２２）に設置されている第二モビリティユニット１２と、を交換する。
モビリティユニットＥ（トランクルーム型の第一モビリティユニット１１）を、拠点に移設するために、運転手が運転する自動車によって、モビリティユニットＥを牽引・搬送する。具体的には、空き地Ｅ（移設前の設置場所）を８：４０（移設開始時刻）に出発して、拠点（移設後の設置場所）に８：５０（移設終了時刻）に到着する。
モビリティユニットＥ（トランクルーム型の第一モビリティユニット１１）を、拠点に移設するために、運転手が運転する自動車によって、モビリティユニットＥを牽引・搬送する。具体的には、空き地Ｅ（移設前の設置場所）を８：４０（移設開始時刻）に出発して、拠点（移設後の設置場所）に８：５０（移設終了時刻）に到着する。
【0060】
次に、病院型の第二モビリティユニット１２を、最適な移設先（ここでは空き地Ｂ）に移設するために、運転手が運転する自動車によって、病院型の第二モビリティユニット１２を牽引・搬送する。具体的には、拠点（移設前の設置場所）を９：００（移設開始時刻）に出発して、空き地Ｂ（移設後の設置場所）に９：１５（移設終了時刻）に到着する。そして、空き地Ｂに、モビリティユニットＢに替えて、病院型の第二モビリティユニット１２を設置する。
【0061】
本実施形態の場合、モビリティユニットＢは、テレワークスペース型の第一モビリティユニット１１（テレワークスペースとして使用可能な内装を備えた第一モビリティユニット１１）であり、このテレワークスペース型の第一モビリティユニット１１を、拠点に移設する。すなわち、空き地Ｂ（第一設置場所２１）に設置されている第一モビリティユニット１１と、拠点（第二設置場所２２）に設置されている第二モビリティユニット１２と、を交換する。
モビリティユニットＢ（テレワークスペース型の第一モビリティユニット１１）を拠点に移設するために、運転手が運転する自動車によって、モビリティユニットＢを牽引・搬送する。具体的には、空き地Ｂ（移設前の設置場所）を９：２５（移設開始時刻）に出発して、拠点（移設後の設置場所）に９：４０（移設終了時刻）に到着する。
モビリティユニットＢ（テレワークスペース型の第一モビリティユニット１１）を拠点に移設するために、運転手が運転する自動車によって、モビリティユニットＢを牽引・搬送する。具体的には、空き地Ｂ（移設前の設置場所）を９：２５（移設開始時刻）に出発して、拠点（移設後の設置場所）に９：４０（移設終了時刻）に到着する。
【0062】
最後に、美容院の第二モビリティユニット１２を、最適な移設先（ここでは空き地Ｃ）に移設するために、運転手が運転する自動車によって、美容院型の第二モビリティユニット１２を牽引・搬送する。具体的には、拠点（移設前の設置場所）を９：５０（移設開始時刻）に出発して、空き地Ｃ（移設後の設置場所）に１０：１０（移設終了時刻）に到着する。そして、空き地Ｃに、モビリティユニットＣに替えて、美容院型の第二モビリティユニット１２を設置する。
【0063】
本実施形態の場合、モビリティユニットＣは、テレワークスペース及びトランクルームが併設された併設型の第一モビリティユニット１１であり、この併設型の第一モビリティユニット１１を、拠点に移設する。すなわち、空き地Ｃ（第一設置場所２１）に設置されている第一モビリティユニット１１と、拠点（第二設置場所２２）に設置されている第二モビリティユニット１２と、を交換する。
モビリティユニットＣ（併設型の第一モビリティユニット１１）を拠点に移設するために、運転手が運転する自動車によって、モビリティユニットＢを牽引・搬送する。具体的には、空き地Ｃ（移設前の設置場所）を１０：２０（移設開始時刻）に出発して、拠点（移設後の設置場所）に１０：４０（移設終了時刻）に到着する。
これにより、図１（ａ）に示す状態から、図１（ｂ）に示す状態になる。
モビリティユニットＣ（併設型の第一モビリティユニット１１）を拠点に移設するために、運転手が運転する自動車によって、モビリティユニットＢを牽引・搬送する。具体的には、空き地Ｃ（移設前の設置場所）を１０：２０（移設開始時刻）に出発して、拠点（移設後の設置場所）に１０：４０（移設終了時刻）に到着する。
これにより、図１（ａ）に示す状態から、図１（ｂ）に示す状態になる。
【0064】
モビリティユニットＢを設置可能な設置場所は、拠点（第二設置場所２２）及び空き地Ｂ（第一設置場所２１）であり、モビリティユニットＢが、空き地Ｂ以外の第一設置場所２１（空き地Ａ，Ｃ～Ｇ）に設置されることはない。したがって、該当する期間（例えば２０２４年２月１日～２月７日）が終了すると、モビリティユニットＢが、拠点（第二設置場所２２）から空き地Ｂ（第一設置場所２１）へと移設されるとともに、病院型の第二モビリティユニット１２が、空き地Ｂ（第一設置場所２１）から拠点（第二設置場所２２）へと移設される。
【0065】
また、モビリティユニットＣを設置可能な設置場所は、拠点（第二設置場所２２）及び空き地Ｃ（第一設置場所２１）であり、モビリティユニットＣが、空き地Ｃ以外の第一設置場所２１（空き地Ａ，Ｂ，Ｄ～Ｇ）に設置されることはない。したがって、該当する期間（例えば２０２４年２月１日～２月７日）が終了すると、モビリティユニットＣが、拠点（第二設置場所２２）から空き地Ｃ（第一設置場所２１）へと移設されるとともに、美容院型の第二モビリティユニット１２が、空き地Ｃ（第一設置場所２１）から拠点（第二設置場所２２）へと移設される。
【0066】
また、モビリティユニットＥを設置可能な設置場所は、拠点（第二設置場所２２）及び空き地Ｅ（第一設置場所２１）であり、モビリティユニットＥが、空き地Ｅ以外の第一設置場所２１（空き地Ａ～Ｄ，Ｆ，Ｇ）に設置されることはない。したがって、該当する期間（例えば２０２４年２月１日～２月７日）が終了すると、モビリティユニットＥが、拠点（第二設置場所２２）から空き地Ｅ（第一設置場所２１）へと移設されるとともに、食料品店型の第二モビリティユニット１２が、空き地Ｅ（第一設置場所２１）から拠点（第二設置場所２２）へと移設される。
【0067】
第一実施形態によれば、以下のような優れた効果を奏する。
第一実施形態の管理装置１１０は、モビリティユニット１１，１２を利用する利用者が使用する利用者端末１３０と通信可能な管理装置であって、管理装置１１０には、複数のモビリティユニット１１，１２の現在位置情報と、モビリティユニット１１，１２を設置可能な設置場所２１，２２に関する設置場所情報と、が登録されており、管理装置１１０は、利用者端末１３０からの情報である、利用を希望する第二モビリティユニット１２に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能であり、希望ユニット情報に基づいて、複数の第二モビリティユニット１２の中から利用可能な第二モビリティユニット１２を決定するとともに、希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定する。
第一実施形態の管理装置１１０は、モビリティユニット１１，１２を利用する利用者が使用する利用者端末１３０と通信可能な管理装置であって、管理装置１１０には、複数のモビリティユニット１１，１２の現在位置情報と、モビリティユニット１１，１２を設置可能な設置場所２１，２２に関する設置場所情報と、が登録されており、管理装置１１０は、利用者端末１３０からの情報である、利用を希望する第二モビリティユニット１２に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能であり、希望ユニット情報に基づいて、複数の第二モビリティユニット１２の中から利用可能な第二モビリティユニット１２を決定するとともに、希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定する。
【0068】
したがって、利用者からの希望ユニット情報に基づいて、複数の第二モビリティユニット１２の中から利用可能な第二モビリティユニット１２を決定するとともに、利用者からの希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定するので、モビリティユニット１１，１２を有効に活用することができる。
なお、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報は、利用者が利用者端末１３０を操作して入力した設置場所２１に関する情報であってもよいし、利用者の住所情報に基づく情報であってもよいし、利用者が使用する利用者端末１３０のＧＰＳ情報に基づく情報であってもよい。
なお、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報は、利用者が利用者端末１３０を操作して入力した設置場所２１に関する情報であってもよいし、利用者の住所情報に基づく情報であってもよいし、利用者が使用する利用者端末１３０のＧＰＳ情報に基づく情報であってもよい。
【0069】
また、第一実施形態の管理装置１１０は、モビリティユニット１１，１２を牽引する車両の運転手が使用する運転手端末１２０と通信可能である。
このように構成することによって、利用者からの希望ユニット情報に基づき決定した利用可能な第二モビリティユニット１２と、利用者からの希望場所情報に基づき決定したモビリティユニット１１，１２の移動経路と、を運転手端末１２０に送信することが可能となる。
このように構成することによって、利用者からの希望ユニット情報に基づき決定した利用可能な第二モビリティユニット１２と、利用者からの希望場所情報に基づき決定したモビリティユニット１１，１２の移動経路と、を運転手端末１２０に送信することが可能となる。
【0070】
また、第一実施形態の管理装置１１０は、複数の設置場所２１，２２の中から、モビリティユニット１１，１２の移設先として最適な設置場所を決定する決定手段１１１と、決定手段１１１による決定結果に基づいてスケジュールを作成し、運転手端末１２０へ送信する作成手段１１２と、を備えており、一台の車両によって、一日のうちに、複数のモビリティユニット１１，１２を時間差で移設可能であり、スケジュールは、モビリティユニット１１，１２ごとの、移設前の設置場所及び移設開始時刻と、移設後の設置場所及び移設終了時刻と、を含む情報である。
このように構成することによって、複数のモビリティユニット１１，１２を一日のうちに時間差で移設するためのスケジュールが運転手端末１２０へ送信されるので、複数のモビリティユニット１１，１２を様々な設置場所２１，２２に移設でき、モビリティユニット１１，１２を有効に活用することが可能となる。
このように構成することによって、複数のモビリティユニット１１，１２を一日のうちに時間差で移設するためのスケジュールが運転手端末１２０へ送信されるので、複数のモビリティユニット１１，１２を様々な設置場所２１，２２に移設でき、モビリティユニット１１，１２を有効に活用することが可能となる。
【0071】
また、第一実施形態の管理装置１１０は、決定手段１１１は、利用者端末１３０からのモビリティユニット（第二モビリティユニット１２）の利用予約を受け付けて、予約状況に基づき前記決定を行うことが可能である。
このように構成することによって、利用予約の予約状況に基づいて、複数の設置場所（第一設置場所２１）の中から、モビリティユニット（第二モビリティユニット１２）の移設先として最適な設置場所を決定できるので、効率よくモビリティユニット１１，１２を移設することが可能となる。
このように構成することによって、利用予約の予約状況に基づいて、複数の設置場所（第一設置場所２１）の中から、モビリティユニット（第二モビリティユニット１２）の移設先として最適な設置場所を決定できるので、効率よくモビリティユニット１１，１２を移設することが可能となる。
【0072】
また、第一実施形態の管理装置１１０において、複数の設置場所２１，２２には、第一設置場所２１と、第一設置場所２１よりも多くのモビリティユニット１１，１２を設置可能な第二設置場所２２と、があり、モビリティユニット１１，１２には、通常は第二設置場所２２に設置されて一時的に第一設置場所２１に設置される第二モビリティユニット１２があり、利用者は、第一設置場所２１の近傍に住んでおり、利用者端末１３０を使用して第二モビリティユニット１２の利用予約を行い、決定手段１１１は、第二モビリティユニット１２の予約状況に基づいて、当該第二モビリティユニット１２を第一設置場所２１に移設するか否かを決定することが可能である。
このように構成することによって、利用者は、利用予約するだけで、通常は第二設置場所２２に設置されている第二モビリティユニット１２を、自身の住まいの近傍にある第一設置場所２１に呼ぶことができるので、使い勝手が良い。
このように構成することによって、利用者は、利用予約するだけで、通常は第二設置場所２２に設置されている第二モビリティユニット１２を、自身の住まいの近傍にある第一設置場所２１に呼ぶことができるので、使い勝手が良い。
【0073】
また、第一実施形態の管理装置１１０において、モビリティユニット１１，１２には、通常は第一設置場所２１に設置されて一時的に第二設置場所２２に設置される第一モビリティユニット１１と、第二モビリティユニット１２と、があるように構成することが可能である。
このように構成することによって、利用者の住まいの近傍にある第一設置場所２１に、通常は第一モビリティユニット１１を設置することができ、当該第一モビリティユニット１１を、例えばテレワークスペースやトランクルームとすることで、利用者の住まいの問題点を解消することが可能となる。
なお、第一設置場所２１は、通常は第一モビリティユニット１１が設置されて一時的に第二モビリティユニット１２が設置されるスペースでなくてもよい。具体的には、第一設置場所２１は、例えば、通常は空きスペース（モビリティユニットが設置されないスペース）として使用されて一時的に第二モビリティユニット１２が設置されるスペースであってもよい。
このように構成することによって、利用者の住まいの近傍にある第一設置場所２１に、通常は第一モビリティユニット１１を設置することができ、当該第一モビリティユニット１１を、例えばテレワークスペースやトランクルームとすることで、利用者の住まいの問題点を解消することが可能となる。
なお、第一設置場所２１は、通常は第一モビリティユニット１１が設置されて一時的に第二モビリティユニット１２が設置されるスペースでなくてもよい。具体的には、第一設置場所２１は、例えば、通常は空きスペース（モビリティユニットが設置されないスペース）として使用されて一時的に第二モビリティユニット１２が設置されるスペースであってもよい。
【0074】
第一実施形態のモビリティユニット移動システム１００は、管理装置１１０と、利用者端末１３０と、を備えている。
したがって、利用者からの希望ユニット情報に基づいて、複数の第二モビリティユニット１２の中から利用可能な第二モビリティユニット１２を決定するとともに、利用者からの希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定するので、モビリティユニット１１，１２を有効に活用することができる。
したがって、利用者からの希望ユニット情報に基づいて、複数の第二モビリティユニット１２の中から利用可能な第二モビリティユニット１２を決定するとともに、利用者からの希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定するので、モビリティユニット１１，１２を有効に活用することができる。
【0075】
第一実施形態のプログラムは、モビリティユニット１１，１２を利用する利用者が使用する利用者端末１３０と通信可能であり、複数のモビリティユニット１１，１２の現在位置情報と、モビリティユニット１１，１２を設置可能な設置場所２１，２２に関する設置場所情報と、が登録されている管理装置１１０に、利用者端末１３０からの情報である、利用を希望する第二モビリティユニット１２に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報と、を受け付けることを可能とし、希望ユニット情報に基づいて、複数の第二モビリティユニット１２の中から利用可能な第二モビリティユニット１２を決定するとともに、希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定することを可能とする。
したがって、利用者からの希望ユニット情報に基づいて、複数の第二モビリティユニット１２の中から利用可能な第二モビリティユニット１２を決定するとともに、利用者からの希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定するので、モビリティユニット１１，１２を有効に活用することができる。
したがって、利用者からの希望ユニット情報に基づいて、複数の第二モビリティユニット１２の中から利用可能な第二モビリティユニット１２を決定するとともに、利用者からの希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定するので、モビリティユニット１１，１２を有効に活用することができる。
【0076】
なお、図２（ｂ）に示すように、管理装置１１０は、運転手端末１２０に代えて（あるいは加えて）、モビリティユニット１１，１２を牽引する車両１４０と通信可能であってもよい。この場合、作成手段１１２は、作成したスケジュールを車両１４０に送信する。これにより、車両１４０に設けられた表示部（例えばカーナビ装置の画面）に当該スケジュールが表示される。また、この場合、車両１４０は、作成手段１１２からのスケジュールに基づいて、自動運転が可能であってもよい。
【0077】
また、第一設置場所２１は、集合住宅の敷地内にある空き地（空き地Ａ～Ｇ）に限られるものではない。すなわち、第一設置場所２１は、モビリティユニット１１，１２を設置することのできる空きスペースであればよく、集合住宅の敷地内にある空き地の他に、公園、駐車場、道路などであってもよい。
また、例えば図７に示すように、第一設置場所２１には、イベント会場が含まれていてもよい。この場合、イベント会場（第一設置場所２１）に第二モビリティユニット１２を呼ぶための利用予約を行う利用者（利用者端末１３０を所持・使用する利用者）は、例えば、当該イベント会場でイベントを行う主催者等である。
また、この場合、決定手段１１１は、空き地Ａ～Ｇ（第一設置場所２１）に第二モビリティユニット１２を呼ぶための利用予約よりも、イベント会場（第一設置場所２１）に第二モビリティユニット１２を呼ぶための利用予約の方を優先して、モビリティユニット１１，１２の最適な移設先を決定するようにしてもよい。
また、例えば図７に示すように、第一設置場所２１には、イベント会場が含まれていてもよい。この場合、イベント会場（第一設置場所２１）に第二モビリティユニット１２を呼ぶための利用予約を行う利用者（利用者端末１３０を所持・使用する利用者）は、例えば、当該イベント会場でイベントを行う主催者等である。
また、この場合、決定手段１１１は、空き地Ａ～Ｇ（第一設置場所２１）に第二モビリティユニット１２を呼ぶための利用予約よりも、イベント会場（第一設置場所２１）に第二モビリティユニット１２を呼ぶための利用予約の方を優先して、モビリティユニット１１，１２の最適な移設先を決定するようにしてもよい。
【0078】
また、イベント会場（第一設置場所２１）に複数の第二モビリティユニット１２を設置する場合、その複数の第二モビリティユニット１２は、同じ拠点（第二設置場所２２）からの第二モビリティユニット１２であってもよいし、異なる拠点（第二設置場所２２）からの第二モビリティユニット１２であってもよい。
具体的には、例えば、地元の特産品を販売する第二モビリティユニット１２を、複数の拠点（各地にある拠点（第二設置場所２２））から一のイベント会場（第一設置場所２１）に集結させることで、当該一のイベント会場を、期間限定のアンテナショップ村として利用することが可能となる。
具体的には、例えば、地元の特産品を販売する第二モビリティユニット１２を、複数の拠点（各地にある拠点（第二設置場所２２））から一のイベント会場（第一設置場所２１）に集結させることで、当該一のイベント会場を、期間限定のアンテナショップ村として利用することが可能となる。
【0079】
また、本実施形態の決定手段１１１は、第二モビリティユニット１２の予約状況に基づいて、モビリティユニット１１，１２の最適な移設先を決定するようにしたが、これに限られるものではない。例えば、第二モビリティユニット１２の予約状況と、第一モビリティユニット１１のメンテナンス期間と、に基づいてモビリティユニット１１，１２の最適な移設先を決定してもよい。
具体的には、拠点（第二設置場所２２）でモビリティユニット１１，１２のメンテナンスを行うことを可能とし、第一モビリティユニット１１のメンテナンス期間は予め定められているとする。そして、例えばモビリティユニットＡのメンテナンス期間になった場合には、モビリティユニットＡが空き地Ａ（第一設置場所２１）から拠点（第二設置場所２２）へと移設されて、第二モビリティユニット１２のうちのいずれか（例えば空き地Ａに呼ぶための利用予約が最も多い第二モビリティユニット１２）が拠点（第二設置場所２２）から空き地Ａ（第一設置場所２１）へと移設されるように、各モビリティユニット１１，１２の移設先を決定するようにしてもよい。
なお、ここでのメンテナンスには、例えば、定期点検や車検などが含まれていてもよい。
具体的には、拠点（第二設置場所２２）でモビリティユニット１１，１２のメンテナンスを行うことを可能とし、第一モビリティユニット１１のメンテナンス期間は予め定められているとする。そして、例えばモビリティユニットＡのメンテナンス期間になった場合には、モビリティユニットＡが空き地Ａ（第一設置場所２１）から拠点（第二設置場所２２）へと移設されて、第二モビリティユニット１２のうちのいずれか（例えば空き地Ａに呼ぶための利用予約が最も多い第二モビリティユニット１２）が拠点（第二設置場所２２）から空き地Ａ（第一設置場所２１）へと移設されるように、各モビリティユニット１１，１２の移設先を決定するようにしてもよい。
なお、ここでのメンテナンスには、例えば、定期点検や車検などが含まれていてもよい。
【0080】
また、第一設置場所２１に設置されている第一モビリティユニット１１の用途を、利用者端末１３０からの情報に基づき必要に応じて変更するようにしてもよい。
具体的には、管理装置１１０は、利用者端末１３０からの情報に基づいて、例えば集合住宅Ｃの居住者が入れ替わってテレワークスペースを利用したい居住者が増えたと判断した場合には、モビリティユニットＣを、テレワークスペース及びトランクルームが併設された併設型の第一モビリティユニット１１から、テレワークスペース型の第一モビリティユニット１１に変更するよう指示する指示情報を、車両１４０又は運転手端末１２０へ送信するようにしてもよい。
具体的には、管理装置１１０は、利用者端末１３０からの情報に基づいて、例えば集合住宅Ｃの居住者が入れ替わってテレワークスペースを利用したい居住者が増えたと判断した場合には、モビリティユニットＣを、テレワークスペース及びトランクルームが併設された併設型の第一モビリティユニット１１から、テレワークスペース型の第一モビリティユニット１１に変更するよう指示する指示情報を、車両１４０又は運転手端末１２０へ送信するようにしてもよい。
【0081】
＜第二実施形態＞
次に、本発明の第二実施形態について説明する。なお、説明の便宜上、上記の第一実施形態と共通する要素については、共通の符号を付して説明を省略又は簡略する。
次に、本発明の第二実施形態について説明する。なお、説明の便宜上、上記の第一実施形態と共通する要素については、共通の符号を付して説明を省略又は簡略する。
【0082】
［モビリティユニット］
図８は、本実施形態におけるモビリティユニット及びその設置場所の一例を説明する図である。
第一実施形態におけるモビリティユニットには、通常は第一設置場所２１に設置される第一モビリティユニット１１と、通常は第二設置場所２２に設置される第二モビリティユニット１２と、があった。一方、第二実施形態におけるモビリティユニットには、図８に示すように、第一モビリティユニット１１があり、第二モビリティユニット１２がない。
また、第一実施形態における第一モビリティユニット１１には、テレワークスペース型と、トランクルーム型と、テレワークスペース及びトランクルームが併設された併設型と、があった。一方、第二実施形態における第一モビリティユニット１１には、トランクルーム型と、テレワークスペース及びトランクルームが併設された併設型と、があり、テレワークスペース型がない。すなわち、第二実施形態におけるモビリティユニットは、内部に収納スペースを有している。
図８は、本実施形態におけるモビリティユニット及びその設置場所の一例を説明する図である。
第一実施形態におけるモビリティユニットには、通常は第一設置場所２１に設置される第一モビリティユニット１１と、通常は第二設置場所２２に設置される第二モビリティユニット１２と、があった。一方、第二実施形態におけるモビリティユニットには、図８に示すように、第一モビリティユニット１１があり、第二モビリティユニット１２がない。
また、第一実施形態における第一モビリティユニット１１には、テレワークスペース型と、トランクルーム型と、テレワークスペース及びトランクルームが併設された併設型と、があった。一方、第二実施形態における第一モビリティユニット１１には、トランクルーム型と、テレワークスペース及びトランクルームが併設された併設型と、があり、テレワークスペース型がない。すなわち、第二実施形態におけるモビリティユニットは、内部に収納スペースを有している。
【0083】
第二実施形態におけるモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）には、敷地内に第一設置場所２１を有する集合住宅の居住者が、保管しておきたい物品だけでなく、売りたい不用品も収納可能となっている。すなわち、第二実施形態におけるモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）は、一般的なトランクルームとして使用可能であるとともに、フリーマーケットとしても使用可能である。
第二実施形態におけるモビリティユニット移動システム２００では、敷地内に第一設置場所２１を有する集合住宅の居住者が、第一モビリティユニット１１に収納した不用品に関する情報を登録し、その登録された情報を他の居住者が閲覧できるようになっている。そして、不用品を買いたい他の居住者が、当該不用品が収納されている第一モビリティユニット１１の利用予約を行い、その予約状況に基づいて、複数の第一設置場所２１の中から、当該不用品が収納されている第一モビリティユニット１１を一時的に設置する他の第一設置場所２１を決定するようになっている。本実施形態では、第一モビリティユニット１１を他の第一設置場所２１に設置する設置期間を一日とするが、これに限られるものではない。
第二実施形態におけるモビリティユニット移動システム２００では、敷地内に第一設置場所２１を有する集合住宅の居住者が、第一モビリティユニット１１に収納した不用品に関する情報を登録し、その登録された情報を他の居住者が閲覧できるようになっている。そして、不用品を買いたい他の居住者が、当該不用品が収納されている第一モビリティユニット１１の利用予約を行い、その予約状況に基づいて、複数の第一設置場所２１の中から、当該不用品が収納されている第一モビリティユニット１１を一時的に設置する他の第一設置場所２１を決定するようになっている。本実施形態では、第一モビリティユニット１１を他の第一設置場所２１に設置する設置期間を一日とするが、これに限られるものではない。
【0084】
具体的には、例えば、モビリティユニットＡには、集合住宅Ａの居住者が、保管しておきたい物品だけでなく、売りたい不用品も収納可能となっている。集合住宅Ａの居住者は、モビリティユニットＡに売りたい不用品を収納した場合には、その不用品に関する情報（価格、特徴、画像等の情報）を管理装置２１０に登録する。これにより、モビリティユニットＡに収納されている不用品に関する情報を、集合住宅Ａ～Ｇの居住者が閲覧可能となる。そして、集合住宅Ａ以外の集合住宅（集合住宅Ｂ～Ｇ）の居住者は、その不用品（モビリティユニットＡに収納されている不用品）を買いたい場合には、モビリティユニットＡの利用予約を行い、管理装置２１０は、その予約状況に基づいて、空き地Ａ以外の第一設置場所２１（空き地Ｂ～Ｇ）の中から、モビリティユニットＡを一時的に設置する他の第一設置場所２１を決定する。すなわち、第二実施形態の場合、モビリティユニットＡを設置可能な設置場所は、拠点（第二設置場所２２）及び空き地Ａ（第一設置場所２１）だけでなく、モビリティユニットＡを、空き地Ａ以外の第一設置場所２１（空き地Ｂ～Ｇ）にも設置することができる。
モビリティユニットＢ～Ｇにおいても同様である。
モビリティユニットＢ～Ｇにおいても同様である。
【0085】
［モビリティユニット移動システム］
図９（ａ）は、本実施形態におけるモビリティユニット移動システム２００の構成の一例を示すブロック図である。
モビリティユニット移動システム２００は、第一モビリティユニット１１を適宜移動させるためのシステムである。具体的には、モビリティユニット移動システム２００は、図９（ａ）に示すように、管理装置２１０と、第一モビリティユニット１１を牽引・搬送する自動車の運転手が使用する運転手端末１２０と、第一モビリティユニット１１の利用者が使用する利用者端末１３０と、を備えて構成される。
管理装置２１０と、運転手端末１２０と、利用者端末１３０と、は通信ネットワークＮを介して互いに通信可能に接続されている。
図９（ａ）は、本実施形態におけるモビリティユニット移動システム２００の構成の一例を示すブロック図である。
モビリティユニット移動システム２００は、第一モビリティユニット１１を適宜移動させるためのシステムである。具体的には、モビリティユニット移動システム２００は、図９（ａ）に示すように、管理装置２１０と、第一モビリティユニット１１を牽引・搬送する自動車の運転手が使用する運転手端末１２０と、第一モビリティユニット１１の利用者が使用する利用者端末１３０と、を備えて構成される。
管理装置２１０と、運転手端末１２０と、利用者端末１３０と、は通信ネットワークＮを介して互いに通信可能に接続されている。
【0086】
［管理装置］
管理装置２１０は、演算処理装置、表示部、入力部、通信部等を有する。
管理装置２１０の演算処理装置は、ＣＰＵ、ＲＯＭ及びＲＡＭ等から構成されており、モビリティユニット移動システム２００における各部の処理動作を統括的に制御する。
具体的には、管理装置２１０の演算処理装置は、プログラムを記憶している。演算処理装置がプログラムを実行することによって、管理装置２１０の機能、すなわち図９（ａ）に示す管理装置２１０が備える手段２１１，２１２，２１３が実現される。
管理装置２１０は、演算処理装置、表示部、入力部、通信部等を有する。
管理装置２１０の演算処理装置は、ＣＰＵ、ＲＯＭ及びＲＡＭ等から構成されており、モビリティユニット移動システム２００における各部の処理動作を統括的に制御する。
具体的には、管理装置２１０の演算処理装置は、プログラムを記憶している。演算処理装置がプログラムを実行することによって、管理装置２１０の機能、すなわち図９（ａ）に示す管理装置２１０が備える手段２１１，２１２，２１３が実現される。
【0087】
管理装置２１０には、複数のモビリティユニット１１，１２の現在位置情報と、モビリティユニット１１，１２を設置可能な設置場所２１，２２に関する設置場所情報と、が登録されている。
また、管理装置２１０は、利用者端末１３０からの情報である、利用を希望するモビリティユニット１１，１２に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１，２２に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能である。
また、管理装置２１０は、利用者端末１３０からの情報である、利用を希望するモビリティユニット１１，１２に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１，２２に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能である。
【0088】
そして、管理装置２１０は、希望ユニット情報に基づいて、複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能なモビリティユニットを決定するとともに、希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定することが可能である。
具体的には、管理装置２１０は、複数の設置場所２１，２２の中から、第一モビリティユニット１１の移設先として最適な設置場所を決定する決定手段２１１を備える。
また、管理装置２１０は、決定手段２１１による決定結果に基づいて運転手のスケジュールを作成し、運転手端末１２０へ送信する作成手段２１２を備える。
また、管理装置２１０は、一の利用者端末１３０から送信されてきた不用品に関する情報を、他の利用者端末１３０に送信する仲介手段２１３を備える。
具体的には、管理装置２１０は、複数の設置場所２１，２２の中から、第一モビリティユニット１１の移設先として最適な設置場所を決定する決定手段２１１を備える。
また、管理装置２１０は、決定手段２１１による決定結果に基づいて運転手のスケジュールを作成し、運転手端末１２０へ送信する作成手段２１２を備える。
また、管理装置２１０は、一の利用者端末１３０から送信されてきた不用品に関する情報を、他の利用者端末１３０に送信する仲介手段２１３を備える。
【0089】
［不用品登録処理］
図１０は、本実施形態の管理装置２１０における不用品登録処理の一例を示すフローチャートである。
まず、管理装置２１０は、複数の利用者端末１３０のうちのいずれかから、ログインがあったか否かを判定する（ステップＳ３１）。
利用者端末１３０からログインがあった場合には（ステップＳ３１；Ｙｅｓ）、管理装置２１０は、仲介手段２１３によって、当該利用者端末１３０が不用品登録を希望しているか否かを判定する（ステップＳ３２）。利用者端末１３０には、例えば、ログイン後に「不用品登録」か「利用予約」かを選択するための選択画面が表示されるようになっており、この画面で「不用品登録」が選択された場合に不用品登録を希望していると判定する。
図１０は、本実施形態の管理装置２１０における不用品登録処理の一例を示すフローチャートである。
まず、管理装置２１０は、複数の利用者端末１３０のうちのいずれかから、ログインがあったか否かを判定する（ステップＳ３１）。
利用者端末１３０からログインがあった場合には（ステップＳ３１；Ｙｅｓ）、管理装置２１０は、仲介手段２１３によって、当該利用者端末１３０が不用品登録を希望しているか否かを判定する（ステップＳ３２）。利用者端末１３０には、例えば、ログイン後に「不用品登録」か「利用予約」かを選択するための選択画面が表示されるようになっており、この画面で「不用品登録」が選択された場合に不用品登録を希望していると判定する。
【0090】
利用者端末１３０が不用品登録を希望している場合には（ステップＳ３２；Ｙｅｓ）、仲介手段２１３は、不用品登録画面表示データを、通信ネットワークＮを介して当該利用者端末１３０へ送信する（ステップＳ３３）。これにより、当該利用者端末１３０に不用品登録画面が表示されて、この画面において、当該利用者端末１３０を所持・使用する利用者が、第一モビリティユニット１１に収納した不用品（あるいは収納する予定の不用品）に関する情報を入力する。
【0091】
次いで、仲介手段２１３は、利用者端末１３０から不用品登録情報を受信したか否かを判定する（ステップＳ３４）。
利用者端末１３０は、当該利用者端末１３０を所持・使用する利用者によって不用品に関する情報が入力されると、当該不用品に関する情報を含む不用品登録情報を、通信ネットワークＮを介して管理装置２１０へ送信する。
利用者端末１３０は、当該利用者端末１３０を所持・使用する利用者によって不用品に関する情報が入力されると、当該不用品に関する情報を含む不用品登録情報を、通信ネットワークＮを介して管理装置２１０へ送信する。
【0092】
利用者端末１３０から不用品登録情報を受信した場合には（ステップＳ３４；Ｙｅｓ）、仲介手段２１３は、当該不用品登録情報を管理装置２１０の記憶部に記憶する（ステップＳ３５）。不用品登録情報には、不用品に関する情報（価格、特徴、画像等の情報）と、該当する第一設置場所２１と、が含まれている。該当する第一設置場所２１とは、不用品登録情報を送信してきた利用者端末１３０を所持・使用する利用者が利用可能な第一設置場所２１である。すなわち、不用品登録情報を送信してきた利用者端末１３０を所持・使用する利用者が、集合住宅Ａの居住者である場合には、該当する第一設置場所２１は空き地Ａである。
【0093】
［利用予約処理］
図１１は、本実施形態の管理装置２１０における利用予約処理の一例を示すフローチャートである。
まず、管理装置２１０は、複数の利用者端末１３０のうちのいずれかから、ログインがあったか否かを判定する（ステップＳ４１）。
利用者端末１３０からログインがあった場合には（ステップＳ４１；Ｙｅｓ）、管理装置２１０は、仲介手段２１３によって、当該利用者端末１３０が利用予約を希望しているか否かを判定する（ステップＳ４２）。利用者端末１３０には、例えば、ログイン後に「不用品登録」か「利用予約」かを選択するための選択画面が表示されるようになっており、この画面で「利用予約」が選択された場合に利用予約を希望していると判定する。
図１１は、本実施形態の管理装置２１０における利用予約処理の一例を示すフローチャートである。
まず、管理装置２１０は、複数の利用者端末１３０のうちのいずれかから、ログインがあったか否かを判定する（ステップＳ４１）。
利用者端末１３０からログインがあった場合には（ステップＳ４１；Ｙｅｓ）、管理装置２１０は、仲介手段２１３によって、当該利用者端末１３０が利用予約を希望しているか否かを判定する（ステップＳ４２）。利用者端末１３０には、例えば、ログイン後に「不用品登録」か「利用予約」かを選択するための選択画面が表示されるようになっており、この画面で「利用予約」が選択された場合に利用予約を希望していると判定する。
【0094】
利用者端末１３０が利用予約を希望している場合には（ステップＳ４２；Ｙｅｓ）、仲介手段２１３は、利用予約画面表示データを、通信ネットワークＮを介して当該利用者端末１３０へ送信する（ステップＳ４３）。これにより、当該利用者端末１３０に利用予約画面が表示されて、この画面において、当該利用者端末１３０を所持・使用する利用者が、第一モビリティユニット１１の利用予約を行う。本実施形態における利用予約画面は、例えば、管理装置２１０の記憶部に記憶されている不用品登録情報の一覧が表示される不用品一覧画面である。
【0095】
次いで、仲介手段２１３は、利用者端末１３０から利用予約情報を受信したか否かを判定する（ステップＳ４４）。
利用者端末１３０は、当該利用者端末１３０を所持・使用する利用者によって第一モビリティユニット１１の利用予約が行われると、当該利用予約に関する利用予約情報を、通信ネットワークＮを介して管理装置２１０へ送信する。例えば、集合住宅Ａの居住者が自身の利用者端末１３０を用いて、モビリティユニットＢの利用予約を行った場合（モビリティユニットＢに収納されている不用品の購入予約を行った場合）には、当該利用者端末１３０から管理装置２１０へと、モビリティユニットＢの利用予約に関する利用予約情報が送信される。
利用者端末１３０は、当該利用者端末１３０を所持・使用する利用者によって第一モビリティユニット１１の利用予約が行われると、当該利用予約に関する利用予約情報を、通信ネットワークＮを介して管理装置２１０へ送信する。例えば、集合住宅Ａの居住者が自身の利用者端末１３０を用いて、モビリティユニットＢの利用予約を行った場合（モビリティユニットＢに収納されている不用品の購入予約を行った場合）には、当該利用者端末１３０から管理装置２１０へと、モビリティユニットＢの利用予約に関する利用予約情報が送信される。
【0096】
利用者端末１３０から利用予約情報を受信した場合には（ステップＳ４４；Ｙｅｓ）、仲介手段２１３は、当該利用予約情報を管理装置２１０の記憶部に記憶する（ステップＳ４５）。利用予約情報には、利用したい第一モビリティユニット１１（希望ユニット情報）と、購入したい不用品と、該当する第一設置場所２１（希望場所情報）と、が含まれている。該当する第一設置場所２１とは、利用予約情報を送信してきた利用者端末１３０を所持・使用する利用者が利用可能な第一設置場所２１である。すなわち、利用予約情報を送信してきた利用者端末１３０を所持・使用する利用者が、集合住宅Ａの居住者である場合には、該当する第一設置場所２１は空き地Ａである。
管理装置２１０には、利用予約リストが格納されている。図１３に示すように、本実施形態における利用予約リストは、第一モビリティユニット１１と、第一設置場所２１と、が対応付けられたリストである。
管理装置２１０には、利用予約リストが格納されている。図１３に示すように、本実施形態における利用予約リストは、第一モビリティユニット１１と、第一設置場所２１と、が対応付けられたリストである。
【0097】
例えば、集合住宅Ａの居住者が自身の利用者端末１３０を用いてモビリティユニットＢの利用予約を行った場合は、利用予約情報には、利用したい第一モビリティユニット１１（購入したい不用品が収納されている第一モビリティユニット１１）として「モビリティユニットＢ」と、該当する第一設置場所２１として「空き地Ａ」と、が含まれる。この利用予約情報を受信した場合には、仲介手段２１３は、管理装置２１０に格納されている利用予約リストにおける特定の欄（第一モビリティユニット１１が「モビリティユニットＢ」で第一設置場所２１が「空き地Ａ」である欄）を＋１更新する。当該特定の欄は、例えば、決定手段２１１によって、空き地Ａが、モビリティユニットＢの最適な移設先として決定された場合に０クリアされる。
【0098】
例えば、モビリティユニットＡは、集合住宅Ａの居住者専用の第一モビリティユニット１１であるので、通常は空き地Ａ（集合住宅Ａの敷地内にある第一設置場所２１）に停まっており、他の第一設置場所２１に移設されても空き地Ａに必ず戻ってくる。したがって、集合住宅Ａの居住者である居住者Ｘが出品した不用品（居住者ＸがモビリティユニットＡに収納した不用品）を、集合住宅Ａの居住者である居住者Ｙが購入したい場合には、居住者Ｙは、モビリティユニットＡの利用予約を行わなくても、モビリティユニットＡが空き地Ａに停まっていれば、居住者Ｘが出品した不用品を手に取って見ることができるし、モビリティユニットＡが他の第一設置場所２１に移設されていても空き地Ａに戻ってくれば、居住者Ｘが出品した不用品を手に取って見ることができる。したがって、本実施形態では、集合住宅Ａの居住者によるモビリティユニットＡの利用予約を受け付けないようにしているが、これに限られるものではない。
モビリティユニットＢ～Ｇの利用予約についても同様である。
モビリティユニットＢ～Ｇの利用予約についても同様である。
【0099】
［スケジュール作成処理］
図１２は、本実施形態の管理装置２１０におけるスケジュール作成処理の一例を示すフローチャートである。
まず、管理装置２１０は、スケジュール作成タイミングになったか否かを判定する（ステップＳ５１）。スケジュール作成タイミングは、例えば、第一モビリティユニット１１を移設する日の前日における所定の時間帯（例えば１８時ごろ）である。第一モビリティユニット１１を移設する日は、毎日であってもよいし、所定の曜日（例えば、火曜日及び木曜日）であってもよいし、所定の日付け（例えば、５のつく日）であってもよい。
図１２は、本実施形態の管理装置２１０におけるスケジュール作成処理の一例を示すフローチャートである。
まず、管理装置２１０は、スケジュール作成タイミングになったか否かを判定する（ステップＳ５１）。スケジュール作成タイミングは、例えば、第一モビリティユニット１１を移設する日の前日における所定の時間帯（例えば１８時ごろ）である。第一モビリティユニット１１を移設する日は、毎日であってもよいし、所定の曜日（例えば、火曜日及び木曜日）であってもよいし、所定の日付け（例えば、５のつく日）であってもよい。
【0100】
スケジュール作成タイミングである場合には（ステップＳ５１；Ｙｅｓ）、管理装置２１０は、決定手段１１１及び作成手段１１２によって、利用者端末１３０からの希望ユニット情報に基づいて、複数の第二モビリティユニット１２の中から利用可能な第二モビリティユニット１２を決定するとともに、利用者端末１３０からの希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定する。
【0101】
より詳細には、管理装置１１０は、まず、決定手段２１１によって、複数の第一設置場所２１の中から、第一モビリティユニット１１の移設先として最適な設置場所を決定する（ステップＳ５２）。
具体的には、決定手段２１１は、管理装置２１０に格納されている利用予約リストにおける集計結果に基づいて、第一モビリティユニット１１の最適な移設先を決定する。
具体的には、決定手段２１１は、管理装置２１０に格納されている利用予約リストにおける集計結果に基づいて、第一モビリティユニット１１の最適な移設先を決定する。
【0102】
決定手段２１１は、まず、第一モビリティユニット１１の中に、翌日にメンテナンス期間が開始するモビリティユニットがあるか否かを判定する。本実施形態においては、拠点（第二設置場所２２）で第一モビリティユニット１１のメンテナンス（定期点検や車検などを含む）を行うようになっている。
ここでは、モビリティユニットＣが翌日にメンテナンス期間が開始するモビリティユニットであるとする。その場合、決定手段２１１は、拠点（第二設置場所２２）を、モビリティユニットＣの最適な移設先として決定する。そして、決定手段２１１は、翌日にメンテナンス期間が開始する第一モビリティユニット１１、及びメンテナンス期間中の第一モビリティユニット１１（すなわち、現在、第二設置場所２２にある第一モビリティユニット１１）については、以下の判定を省略する。
ここでは、モビリティユニットＣが翌日にメンテナンス期間が開始するモビリティユニットであるとする。その場合、決定手段２１１は、拠点（第二設置場所２２）を、モビリティユニットＣの最適な移設先として決定する。そして、決定手段２１１は、翌日にメンテナンス期間が開始する第一モビリティユニット１１、及びメンテナンス期間中の第一モビリティユニット１１（すなわち、現在、第二設置場所２２にある第一モビリティユニット１１）については、以下の判定を省略する。
【0103】
次いで、決定手段２１１は、第一設置場所２１が、第一条件を満たすか否かを判定する。具体的には、第一条件を満たす第一設置場所２１は、例えば、予約数が所定数（例えば２０）以上である第一設置場所２１であり、かつ最も予約数が多い第一設置場所２１である。
図１３に示す例の場合、モビリティユニットＡに対して、第一条件を満たす第一設置場所２１は、空き地Ｇである。
また、モビリティユニットＤに対して、第一条件を満たす第一設置場所２１は、空き地Ｂである。
また、モビリティユニットＥに対して、第一条件を満たす第一設置場所２１は、空き地Ｄである。
また、モビリティユニットＧに対して、第一条件を満たす第一設置場所２１は、空き地Ｂである。
それ以外の第一モビリティユニット１１（モビリティユニットＢ、モビリティユニットＦ）には、第一条件を満たす第一設置場所２１がない。
なお、モビリティユニットＣは、翌日にメンテナンス期間が開始する第一モビリティユニット１１であるので、モビリティユニットＣに対しては、第一設置場所２１が第一条件を満たすか否かの判定は行われない。
図１３に示す例の場合、モビリティユニットＡに対して、第一条件を満たす第一設置場所２１は、空き地Ｇである。
また、モビリティユニットＤに対して、第一条件を満たす第一設置場所２１は、空き地Ｂである。
また、モビリティユニットＥに対して、第一条件を満たす第一設置場所２１は、空き地Ｄである。
また、モビリティユニットＧに対して、第一条件を満たす第一設置場所２１は、空き地Ｂである。
それ以外の第一モビリティユニット１１（モビリティユニットＢ、モビリティユニットＦ）には、第一条件を満たす第一設置場所２１がない。
なお、モビリティユニットＣは、翌日にメンテナンス期間が開始する第一モビリティユニット１１であるので、モビリティユニットＣに対しては、第一設置場所２１が第一条件を満たすか否かの判定は行われない。
【0104】
次いで、決定手段２１１は、第一条件を満たす第一設置場所２１が、第二条件を満たすか否かを判定する。具体的には、第二条件を満たす第一設置場所２１は、例えば、当該第一設置場所２１が第一条件を満たすと判定された回数が、当該第一設置場所２１に設置可能な第一モビリティユニット１１の台数以下の第一設置場所２１である。
図１３に示す例の場合、空き地Ｂが第一条件を満たすと判定された回数は２回である。本実施形態の場合、空き地Ｂに設置可能な第一モビリティユニット１１の台数は１台であるので、空き地Ｂは第二条件を満たさない。
なお、空き地Ｂに設置可能な第一モビリティユニット１１の台数が２台以上である場合には、空き地Ｂは第二条件を満たすこととなる。よって、この場合、空き地Ｂ（第一設置場所２１）は、モビリティユニットＤ及びモビリティユニットＧの最適な移設先として決定される。
図１３に示す例の場合、空き地Ｂが第一条件を満たすと判定された回数は２回である。本実施形態の場合、空き地Ｂに設置可能な第一モビリティユニット１１の台数は１台であるので、空き地Ｂは第二条件を満たさない。
なお、空き地Ｂに設置可能な第一モビリティユニット１１の台数が２台以上である場合には、空き地Ｂは第二条件を満たすこととなる。よって、この場合、空き地Ｂ（第一設置場所２１）は、モビリティユニットＤ及びモビリティユニットＧの最適な移設先として決定される。
【0105】
また、空き地Ｄが第一条件を満たすと判定された回数は１回である。本実施形態の場合、空き地Ｄに設置可能な第一モビリティユニット１１の台数は１台であるので、空き地Ｄは第二条件を満たす。したがって、決定手段２１１は、空き地Ｄ（第一設置場所２１）を、モビリティユニットＥの最適な移設先として決定する。
また、空き地Ｇが第一条件を満たすと判定された回数は１回である。本実施形態の場合、空き地Ｇに設置可能な第一モビリティユニット１１の台数は１台であるので、空き地Ｇは第二条件を満たす。したがって、決定手段２１１は、空き地Ｇ（第一設置場所２１）を、モビリティユニットＡの最適な移設先として決定する。
また、空き地Ｇが第一条件を満たすと判定された回数は１回である。本実施形態の場合、空き地Ｇに設置可能な第一モビリティユニット１１の台数は１台であるので、空き地Ｇは第二条件を満たす。したがって、決定手段２１１は、空き地Ｇ（第一設置場所２１）を、モビリティユニットＡの最適な移設先として決定する。
【0106】
次いで、決定手段２１１は、第二条件を満たさない第一設置場所２１が最適な移設先となる第一モビリティユニット１１を選択する。
図１３に示す例の場合、空き地Ｂが第二条件を満たさない第一設置場所２１である。
空き地Ｂが第一条件を満たすこととなる第一モビリティユニット１１はモビリティユニットＤ及びモビリティユニットＧであり、これらのうち予約数が多いのはモビリティユニットＤである。したがって、決定手段２１１は、空き地Ｂ（第一設置場所２１）を、モビリティユニットＤの最適な移設先として決定する。
図１３に示す例の場合、空き地Ｂが第二条件を満たさない第一設置場所２１である。
空き地Ｂが第一条件を満たすこととなる第一モビリティユニット１１はモビリティユニットＤ及びモビリティユニットＧであり、これらのうち予約数が多いのはモビリティユニットＤである。したがって、決定手段２１１は、空き地Ｂ（第一設置場所２１）を、モビリティユニットＤの最適な移設先として決定する。
【0107】
次いで、決定手段２１１は、移設先が決まっていない第一モビリティユニット１１の移設先を決定する。
ここでは、モビリティユニットＡの最適な移設先は空き地Ｇと決定され、モビリティユニットＣの最適な移設先は拠点（第二設置場所２２）と決定され、モビリティユニットＤの最適な移設先は空き地Ｂと決定され、モビリティユニットＥの最適な移設先は空き地Ｄと決定されている。
したがって、移設先が決まっていない第一モビリティユニット１１は、モビリティユニットＢ、モビリティユニットＦ、及びモビリティユニットＧであり、移設先として選択されていない第一設置場所２１は、空き地Ａ、空き地Ｃ、空き地Ｅ、及び空き地Ｆである。
ここでは、モビリティユニットＡの最適な移設先は空き地Ｇと決定され、モビリティユニットＣの最適な移設先は拠点（第二設置場所２２）と決定され、モビリティユニットＤの最適な移設先は空き地Ｂと決定され、モビリティユニットＥの最適な移設先は空き地Ｄと決定されている。
したがって、移設先が決まっていない第一モビリティユニット１１は、モビリティユニットＢ、モビリティユニットＦ、及びモビリティユニットＧであり、移設先として選択されていない第一設置場所２１は、空き地Ａ、空き地Ｃ、空き地Ｅ、及び空き地Ｆである。
【0108】
一日で移設する第一モビリティユニット１１の台数が少ないほど、運転手の手間が省ける。したがって、決定手段２１１は、空き地Ｆ（第一設置場所２１）を、モビリティユニットＦの最適な移設先として決定する。これにより、モビリティユニットＦは、他の第一設置場所２１に設置されず、空き地Ｆに設置されたままとなる。
また、移設前の設置場所から移設後の設置場所までの距離が短いほど、効率よく移設できる。本実施形態の場合、空き地Ａ、空き地Ｃ、及び空き地Ｅのうち、空き地Ｂから最も近いのは空き地Ａであり、空き地Ｇから最も近いのは空き地Ｃである。したがって、決定手段２１１は、空き地Ａ（第一設置場所２１）を、モビリティユニットＢの最適な移設先として決定するとともに、空き地Ｃ（第一設置場所２１）を、モビリティユニットＧの最適な移設先として決定する。
以上のようにして、第一モビリティユニット１１の最適な移設先を決定するが、最適な移設先を決定する方法は、これに限られるものではない。
また、移設前の設置場所から移設後の設置場所までの距離が短いほど、効率よく移設できる。本実施形態の場合、空き地Ａ、空き地Ｃ、及び空き地Ｅのうち、空き地Ｂから最も近いのは空き地Ａであり、空き地Ｇから最も近いのは空き地Ｃである。したがって、決定手段２１１は、空き地Ａ（第一設置場所２１）を、モビリティユニットＢの最適な移設先として決定するとともに、空き地Ｃ（第一設置場所２１）を、モビリティユニットＧの最適な移設先として決定する。
以上のようにして、第一モビリティユニット１１の最適な移設先を決定するが、最適な移設先を決定する方法は、これに限られるものではない。
【0109】
次いで、管理装置２１０は、作成手段２１２によって、決定手段２１１による決定結果と、第一設置場所２１の位置情報等と、に基づいて運転手のスケジュールを作成し（ステップＳ５３）、運転手端末１２０へ送信する（ステップＳ５４）。これにより、図１４に示すような画面が、運転手端末１２０の表示部に表示される。
図１４に示す例の場合、最初に、モビリティユニットＥを最適な移設先（ここでは空き地Ｄ）に移設するために、運転手が運転する自動車によって、モビリティユニットＥを牽引・搬送する。具体的には、空き地Ｅ（移設前の設置場所）を８：００（移設開始時刻）に出発して、空き地Ｄ（移設後の設置場所）に８：１５（移設終了時刻）に到着する。
図１４に示す例の場合、最初に、モビリティユニットＥを最適な移設先（ここでは空き地Ｄ）に移設するために、運転手が運転する自動車によって、モビリティユニットＥを牽引・搬送する。具体的には、空き地Ｅ（移設前の設置場所）を８：００（移設開始時刻）に出発して、空き地Ｄ（移設後の設置場所）に８：１５（移設終了時刻）に到着する。
【0110】
次に、モビリティユニットＤを最適な移設先（ここでは空き地Ｂ）に移設するために、運転手が運転する自動車によって、モビリティユニットＤを牽引・搬送する。具体的には、空き地Ｄ（移設前の設置場所）を８：２５（移設開始時刻）に出発して、空き地Ｂ（移設後の設置場所）に８：４０（移設終了時刻）に到着する。
次に、モビリティユニットＢを最適な移設先（ここでは空き地Ａ）に移設するために、運転手が運転する自動車によって、モビリティユニットＢを牽引・搬送する。具体的には、空き地Ｂ（移設前の設置場所）を８：５０（移設開始時刻）に出発して、空き地Ａ（移設後の設置場所）に９：００（移設終了時刻）に到着する。
次に、モビリティユニットＡを最適な移設先（ここでは空き地Ｇ）に移設するために、運転手が運転する自動車によって、モビリティユニットＡを牽引・搬送する。具体的には、空き地Ａ（移設前の設置場所）を９：１０（移設開始時刻）に出発して、空き地Ｇ（移設後の設置場所）に９：４０（移設終了時刻）に到着する。
次に、モビリティユニットＧを最適な移設先（空き地Ｃ）に移設するために、運転手が運転する自動車によって、モビリティユニットＧを牽引・搬送する。具体的には、空き地Ｇ（移設前の設置場所）を９：５０（移設開始時刻）に出発して、空き地Ｃ（移設後の設置場所）に１０：００（移設終了時刻）に到着する。
次に、モビリティユニットＢを最適な移設先（ここでは空き地Ａ）に移設するために、運転手が運転する自動車によって、モビリティユニットＢを牽引・搬送する。具体的には、空き地Ｂ（移設前の設置場所）を８：５０（移設開始時刻）に出発して、空き地Ａ（移設後の設置場所）に９：００（移設終了時刻）に到着する。
次に、モビリティユニットＡを最適な移設先（ここでは空き地Ｇ）に移設するために、運転手が運転する自動車によって、モビリティユニットＡを牽引・搬送する。具体的には、空き地Ａ（移設前の設置場所）を９：１０（移設開始時刻）に出発して、空き地Ｇ（移設後の設置場所）に９：４０（移設終了時刻）に到着する。
次に、モビリティユニットＧを最適な移設先（空き地Ｃ）に移設するために、運転手が運転する自動車によって、モビリティユニットＧを牽引・搬送する。具体的には、空き地Ｇ（移設前の設置場所）を９：５０（移設開始時刻）に出発して、空き地Ｃ（移設後の設置場所）に１０：００（移設終了時刻）に到着する。
【0111】
最後に、モビリティユニットＣを最適な移設先（拠点）に移設するために、運転手が運転する自動車によって、モビリティユニットＣを牽引・搬送する。具体的には、空き地Ｃ（移設前の設置場所）を１０：１０（移設開始時刻）に出発し、拠点（移設後の設置場所）に１１：００（移設終了時刻）に到着する。
これにより、図８（ａ）に示す状態から、図８（ｂ）に示す状態になる。
これにより、図８（ａ）に示す状態から、図８（ｂ）に示す状態になる。
【0112】
第二実施形態によれば、以下のような優れた効果を奏する。
第二実施形態の管理装置２１０は、第一モビリティユニット１１を利用する利用者が使用する利用者端末１３０と通信可能な管理装置であって、管理装置２１０には、複数の第一モビリティユニット１１の現在位置情報と、第一モビリティユニット１１を設置可能な設置場所２１，２２に関する設置場所情報と、が登録されており、管理装置２１０は、利用者端末１３０からの情報である、利用を希望する第一モビリティユニット１１に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能であり、希望ユニット情報に基づいて、複数の第一モビリティユニット１１の中から利用可能な第一モビリティユニット１１を決定するとともに、希望場所情報に基づいて、第一モビリティユニット１１の移動経路を決定する。
第二実施形態の管理装置２１０は、第一モビリティユニット１１を利用する利用者が使用する利用者端末１３０と通信可能な管理装置であって、管理装置２１０には、複数の第一モビリティユニット１１の現在位置情報と、第一モビリティユニット１１を設置可能な設置場所２１，２２に関する設置場所情報と、が登録されており、管理装置２１０は、利用者端末１３０からの情報である、利用を希望する第一モビリティユニット１１に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能であり、希望ユニット情報に基づいて、複数の第一モビリティユニット１１の中から利用可能な第一モビリティユニット１１を決定するとともに、希望場所情報に基づいて、第一モビリティユニット１１の移動経路を決定する。
【0113】
したがって、利用者からの希望ユニット情報に基づいて、複数の第一モビリティユニット１１の中から利用可能な第一モビリティユニット１１を決定するとともに、利用者からの希望場所情報に基づいて、第一モビリティユニット１１の移動経路を決定するので、モビリティユニット１１を有効に活用することができる。
なお、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報は、利用者が利用者端末１３０を操作して入力した設置場所２１に関する情報であってもよいし、利用者の住所情報に基づく情報であってもよいし、利用者が使用する利用者端末１３０のＧＰＳ情報に基づく情報であってもよい。
なお、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報は、利用者が利用者端末１３０を操作して入力した設置場所２１に関する情報であってもよいし、利用者の住所情報に基づく情報であってもよいし、利用者が使用する利用者端末１３０のＧＰＳ情報に基づく情報であってもよい。
【0114】
また、第一実施形態の管理装置１１０は、モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）を牽引する車両の運転手が使用する運転手端末１２０と通信可能である。
このように構成することによって、利用者からの希望ユニット情報に基づき決定した利用可能な第一モビリティユニット１１と、利用者からの希望場所情報に基づき決定した第一モビリティユニット１１の移動経路と、を運転手端末１２０に送信することが可能となる。
このように構成することによって、利用者からの希望ユニット情報に基づき決定した利用可能な第一モビリティユニット１１と、利用者からの希望場所情報に基づき決定した第一モビリティユニット１１の移動経路と、を運転手端末１２０に送信することが可能となる。
【0115】
また、第一実施形態の管理装置１１０は、複数の設置場所（第一設置場所２１）の中から、モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）の移設先として最適な設置場所を決定する決定手段２１１と、決定手段２１１による決定結果に基づいてスケジュールを作成し、運転手端末１２０へ送信する作成手段２１２と、を備えており、一台の車両によって、一日のうちに、複数のモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）を時間差で移設可能であり、スケジュールは、モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）ごとの、移設前の設置場所及び移設開始時刻と、移設後の設置場所及び移設終了時刻と、を含む情報である。
このように構成することによって、複数のモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）を一日のうちに時間差で移設するためのスケジュールが運転手端末１２０へ送信されるので、複数のモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）を様々な設置場所（第一設置場所２１）に移設でき、モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）を有効に活用することが可能となる。
このように構成することによって、複数のモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）を一日のうちに時間差で移設するためのスケジュールが運転手端末１２０へ送信されるので、複数のモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）を様々な設置場所（第一設置場所２１）に移設でき、モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）を有効に活用することが可能となる。
【0116】
また、第二実施形態の管理装置２１０は、決定手段２１１は、利用者端末１３０からのモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）の利用予約を受け付けて、予約状況に基づき前記決定を行うことが可能である。
このように構成することによって、利用予約の予約状況に基づいて、複数の設置場所（第一設置場所２１）の中から、モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）の移設先として最適な設置場所を決定できるので、効率よくモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）を移設することが可能となる。
このように構成することによって、利用予約の予約状況に基づいて、複数の設置場所（第一設置場所２１）の中から、モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）の移設先として最適な設置場所を決定できるので、効率よくモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）を移設することが可能となる。
【0117】
また、第二実施形態の管理装置２１０において、利用者は、複数の設置場所（第一設置場所２１）のうち所定の設置場所（例えば空き地Ａ）の近傍に住んでおり、利用者端末１３０を使用して、通常は当該所定の設置場所以外の設置場所（例えば空き地Ｂ～Ｇのいずれか）に設置されるモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）の利用予約を行い、決定手段２１１は、モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）の予約状況に基づいて、当該モビリティユニットを前記所定の設置場所（例えば空き地Ａ）に移設するか否かを決定することが可能である。
このように構成することによって、利用者は、利用予約するだけで、通常は他の設置場所（自身の住まいの近傍にない第一設置場所２１）に設置されているモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）を、自身の住まいの近傍にある設置場所（第一設置場所２１）に呼ぶことができるので、使い勝手が良い。
このように構成することによって、利用者は、利用予約するだけで、通常は他の設置場所（自身の住まいの近傍にない第一設置場所２１）に設置されているモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）を、自身の住まいの近傍にある設置場所（第一設置場所２１）に呼ぶことができるので、使い勝手が良い。
【0118】
また、第二実施形態の管理装置２１０において、モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）に、利用者の不用品を保管しておくことが可能であり、当該管理装置２１０は、一の利用者端末１３０から送信されてきた不用品に関する情報を、他の利用者端末１３０に送信する仲介手段２１３を備えており、他の利用者端末１３０の利用者は、当該他の利用者端末１３０を使用して、所望する不用品が保管されているモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）の利用予約を行うことが可能である。
このように構成することによって、利用者は、利用予約するだけで、欲しい不用品が収納されているモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）を、自身の住まいの近傍にある設置場所（第一設置場所２１）に呼ぶことができる。したがって、利用者は、不用品（他の利用者にとっての不用品）を購入したい場合に、その不用品を実際に手に取って状態等を確認してから購入することができるので、フリマアプリを利用した商品売買のデメリット（商品を購入する前に、その商品を確認できない）を解消することが可能となる。
このように構成することによって、利用者は、利用予約するだけで、欲しい不用品が収納されているモビリティユニット（第一モビリティユニット１１）を、自身の住まいの近傍にある設置場所（第一設置場所２１）に呼ぶことができる。したがって、利用者は、不用品（他の利用者にとっての不用品）を購入したい場合に、その不用品を実際に手に取って状態等を確認してから購入することができるので、フリマアプリを利用した商品売買のデメリット（商品を購入する前に、その商品を確認できない）を解消することが可能となる。
【0119】
第二実施形態のモビリティユニット移動システム２００は、管理装置２１０と、利用者端末１３０と、を備えている。
したがって、利用者からの希望ユニット情報に基づいて、複数の第二モビリティユニット１１の中から利用可能な第一モビリティユニット１１を決定するとともに、利用者からの希望場所情報に基づいて、第一モビリティユニット１１の移動経路を決定するので、モビリティユニットを有効に活用することができる。
したがって、利用者からの希望ユニット情報に基づいて、複数の第二モビリティユニット１１の中から利用可能な第一モビリティユニット１１を決定するとともに、利用者からの希望場所情報に基づいて、第一モビリティユニット１１の移動経路を決定するので、モビリティユニットを有効に活用することができる。
【0120】
第二実施形態のプログラムは、第一モビリティユニット１１を利用する利用者が使用する利用者端末１３０と通信可能であり、複数の第一モビリティユニット１１の現在位置情報と、第一モビリティユニット１１を設置可能な設置場所２１，２２に関する設置場所情報と、が登録されている管理装置２１０に、利用者端末１３０からの情報である、利用を希望する第一モビリティユニット１１に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報と、を受け付けることを可能とし、希望ユニット情報に基づいて、複数の第一モビリティユニット１１の中から利用可能な第一モビリティユニット１１を決定するとともに、希望場所情報に基づいて、第一モビリティユニット１１の移動経路を決定することを可能とする。
したがって、利用者からの希望ユニット情報に基づいて、複数の第一モビリティユニット１１の中から利用可能な第一モビリティユニット１１を決定するとともに、利用者からの希望場所情報に基づいて、第一モビリティユニット１１の移動経路を決定するので、モビリティユニットを有効に活用することができる。
したがって、利用者からの希望ユニット情報に基づいて、複数の第一モビリティユニット１１の中から利用可能な第一モビリティユニット１１を決定するとともに、利用者からの希望場所情報に基づいて、第一モビリティユニット１１の移動経路を決定するので、モビリティユニットを有効に活用することができる。
【0121】
なお、図９（ｂ）に示すように、管理装置２１０は、運転手端末１２０に代えて（あるいは加えて）、モビリティユニット（第一モビリティユニット１１）を牽引する車両１４０と通信可能であってもよい。この場合、作成手段２１２は、作成したスケジュールを車両１４０に送信する。これにより、車両１４０に設けられた表示部（例えばカーナビ装置の画面）に当該スケジュールが表示される。また、この場合、車両１４０は、作成手段２１２からのスケジュールに基づいて、自動運転が可能であってもよい。
【0122】
また、近年、ＳＤＧｓ（Sustainable Development Goals）の目標達成が求められており、建築業界においても、様々な取り組みが進められている。第一実施形態及び第二実施形態においては、複数の賃貸住宅が集まって構成された集合住宅の敷地内にある空き地（第一設置場所２１）に、第一モビリティユニット１１を設置することによって、賃貸住宅の問題点（書斎スペースがない、収納スペースが狭い等）を解消可能となっている。したがって、敷地内に第一モビリティユニット１１を設置するだけで、問題点を解消できるので、集合住宅を取り壊す機会が少なくなり、結果として、ＳＤＧｓの目標７「エネルギーをみんなにそしてクリーンに」の達成、目標１１「住み続けられるまちづくりを」の達成、目標１３「気候変動に具体的な対策を」の達成等に貢献できる。
【符号の説明】
【0123】
１１ 第一モビリティユニット（モビリティユニット）
１２ 第二モビリティユニット（モビリティユニット）
２１ 第一設置場所（設置場所）
２２ 第二設置場所（設置場所）
１００，２００ モビリティユニット移動システム
１１０，２１０ 管理装置
１２０ 運転手端末
１３０ 利用者端末
１４０ 車両
１１１，２１１ 決定手段
１１２，２１２ 作成手段
２１３ 仲介手段
１２ 第二モビリティユニット（モビリティユニット）
２１ 第一設置場所（設置場所）
２２ 第二設置場所（設置場所）
１００，２００ モビリティユニット移動システム
１１０，２１０ 管理装置
１２０ 運転手端末
１３０ 利用者端末
１４０ 車両
１１１，２１１ 決定手段
１１２，２１２ 作成手段
２１３ 仲介手段
【要約】
【課題】モビリティユニットを有効に活用する。
【解決手段】モビリティユニット１１，１２を利用する利用者が使用する利用者端末１３０と通信可能な管理装置１１０であって、複数のモビリティユニット１１，１２の現在位置情報と、モビリティユニット１１，１２を設置可能な設置場所２１，２２に関する設置場所情報と、が登録されており、利用者端末１３０からの情報である、利用を希望するモビリティユニット１１，１２に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能であり、希望ユニット情報に基づいて、複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能なモビリティユニット１１，１２を決定するとともに、希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定する。
【選択図】図１
【解決手段】モビリティユニット１１，１２を利用する利用者が使用する利用者端末１３０と通信可能な管理装置１１０であって、複数のモビリティユニット１１，１２の現在位置情報と、モビリティユニット１１，１２を設置可能な設置場所２１，２２に関する設置場所情報と、が登録されており、利用者端末１３０からの情報である、利用を希望するモビリティユニット１１，１２に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能であり、希望ユニット情報に基づいて、複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能なモビリティユニット１１，１２を決定するとともに、希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定する。
【選択図】図１
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】