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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-09-26
(45)【発行日】2024-10-04
(54)【発明の名称】自転車用チャイルドシートカバー
(51)【国際特許分類】
B62J 17/083 20200101AFI20240927BHJP
B62J 1/00 20060101ALI20240927BHJP
B62J 1/16 20060101ALI20240927BHJP
B62J 1/20 20060101ALI20240927BHJP
【ＦＩ】
B62J17/083
B62J1/00 D
B62J1/16 Z
B62J1/20
【請求項の数】
6
(21)【出願番号】P 2020081194
(22)【出願日】2020-05-01
(65)【公開番号】P2021175626
(43)【公開日】2021-11-04
【審査請求日】2023-02-27
(73)【特許権者】
【識別番号】503356451
【氏名又は名称】株式会社大久保製作所
(74)【代理人】
【識別番号】100130513
【弁理士】
【氏名又は名称】鎌田 直也
(74)【代理人】
【識別番号】100074206
【弁理士】
【氏名又は名称】鎌田 文二
(74)【代理人】
【識別番号】100130177
【弁理士】
【氏名又は名称】中谷 弥一郎
(72)【発明者】
【氏名】大久保 富彦
【審査官】中島 昭浩
(56)【参考文献】
【文献】実開昭５６－０９８６７５（ＪＰ，Ｕ）
【文献】実開昭５２－０３８８６２（ＪＰ，Ｕ）
【文献】特開２０１７－２０６２０１（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０２０－０３７３７４（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１４－０２４５１７（ＪＰ，Ａ）
【文献】登録実用新案第３１９６７４８（ＪＰ，Ｕ）
【文献】特開２０１８－１０８７７９（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００４－３３８７０５（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｂ６２Ｊ １／００
Ｂ６２Ｊ １／１６
Ｂ６２Ｊ １／２０
Ｂ６２Ｊ １７／０８ － １７／０８３
Ｂ６２Ｊ ２３／００
Ｂ６０Ｎ ２／５８ － ２／６０
Ｂ６２Ｂ ７／００ － １９／０４
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
自転車のハンドル部又は後部荷台部に固定されるヘッドレスト及びフード付きチャイルドシートの略全体を被覆できる自転車用前部チャイルドシートカバー又は自転車用後部チャイルドシートカバーにおいて、前記前部チャイルドシートカバーは、チャイルドシートの上方部分、背面部分及び少なくとも両側面部分の後方部分を被覆できる本体部と、チャイルドシートの前方部分を被覆することができる前方本体部との２つの部分から構成され、
前記本体部がチャイルドシートの上方部分を被覆する上方被覆部の周縁部全体に渡り可撓性及び弾力性を有する環状線状部材を配設し、
前記本体部の前方開口部の周縁部にはスライドファスナーを設け、
他方、これに対応する前記前方本体部の周縁部にも前記スライドファスナーと相互に係合するスライドファスナーを設けて係合離脱させることができ、
前記前方本体部に設けたスライドファスナーの上端略中央部には使用者の手が挿入できる所定間隔の範囲にスライドファスナーが設けられていない又は係合できない非係合部を設け、
前記スライドファスナーを係合するためのスライダーを前記本体部に設けたスライドファスナー及び前記前方本体部に設けたスライドファスナーの何れか一方の側に設けることにより前記前方本体部の側方周縁部の両側のスライドファスナーの下端の係合始端から前記スライダーを上方に引き上げるようにして前記前方本体部を前記本体部に係合させ、その略中央部の前記非係合部は係合されないままの状態となり、
これにより緊急時、前記非係合部に手を挿入して前記前方本体部を把持して前方及び／又は下方に引っ張ることにより一気に前記前方本体部が前記本体部から開放されることを特徴とし、
前記後部チャイルドシートカバーは、チャイルドシートの上方部分を被覆できる本体部と、チャイルドシートの前方部分、両側面部分及び少なくとも背面部分の両方の側部分を被覆することができる前方本体部との２つの部分から構成され、
前記本体部がチャイルドシートの上方部分を被覆する上方被覆部の周縁部全体に渡り可撓性及び弾力性を有する環状線状部材を配設し、
前記本体部の下方開口部の周縁部には前方から後方に向かって下方に傾斜して延びるスライドファスナーを設け、
他方、これに対応する前記前方本体部の周縁部にも前記スライドファスナーと相互に係合するスライドファスナーを設けて係合離脱させることができ、
前記前方本体部に設けたスライドファスナーの上端略中央部には使用者の手が挿入できる所定間隔の範囲にスライドファスナーが設けられていない又は係合できない非係合部を設け、
前記スライドファスナーを係合するためのスライダーを前記本体部に設けたスライドファスナー及び前記前方本体部に設けたスライドファスナーの何れか一方の側に設けることにより前記前方本体部の両側に位置するスライドファスナーの下端の係合始端から前記スライダーを上方に引き上げるようにして前記前方本体部を前記本体部に係合させ、その略中央部の前記非係合部は係合されないままの状態となり、
これにより緊急時、前記非係合部に手を挿入して前記前方本体部を把持して前方及び／又は下方に引っ張ることにより一気に前記前方本体部が前記本体部から開放されることを特徴とする自転車用チャイルドシートカバー。
【請求項2】
自転車用チャイルドシートカバーは、前記前部チャイルドシートカバーと前記後部チャイルドシートカバーのうちの前記前部チャイルドシートカバーであり、
前記本体部が、自転車のハンドル部に固定された前部チャイルドシートの上方部分、背面部分及び少なくとも両側面部分の後方部分を被覆できるものからなり、
前記本体部の両側面被覆部に自転車のハンドルグリップ部分を挿通できる挿通部をそれぞれ設けたことを特徴とする請求項１に記載の自転車用チャイルドシートカバー。
【請求項3】
前記前方本体部に設けた非係合部の周縁部に沿って補強部材を設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の自転車用チャイルドシートカバー。
【請求項4】
前記本体部の前方縁部に日除け用庇を設けたことを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載の自転車用チャイルドシートカバー。
【請求項5】
前記前方本体部の少なくとも上方部分を透明シート素材から形成したことを特徴とする請求項１乃至４の何れか１項に記載の自転車用チャイルドシートカバー。
【請求項6】
前記本体部の背面部にエアー排出孔を設け、このエアー排出孔を被覆するように被覆シートを設けたことを特徴とする請求項１乃至５の何れか１項に記載の自転車用チャイルドシートカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、自転車のハンドル部に固定された前部チャイルドシート又は自転車の後部荷台部に固定された後部チャイルドシートの略全体を被覆することができるチャイルドシートカバーに関するものである。
ここで被覆されるチャイルドシートとしては、その背凭れ部の上端にヘッドレスト及び日除け用のフードが設けられたものが対象となる。
ここで被覆されるチャイルドシートとしては、その背凭れ部の上端にヘッドレスト及び日除け用のフードが設けられたものが対象となる。
【背景技術】
【0002】
上記チャイルドシートとしては、現在良く知られているように、前部チャイルドシートにあっては、その座部が自転車のハンドル部中央の略Ｕ字形状に湾曲した部分に固定され、座部の前方には開閉自在で使用時に下方に開放される足乗せ部が設けられ、その背面部である背凭れ部には上下に摺動可能なヘッドレスト（ヘッドサポートともいう。）が設けられ、座部の前には着席した幼児が把持する取手部が設けられた形態を有するものである。上記ヘッドレストは、上下に摺動しない固定式のタイプのものも存在し、足乗せ部も開閉しないタイプのものもある。
【0003】
他方、後部チャイルドシートにあっては、その座部は自転車の後部荷台部に固定され、足乗せ部は自転車の後輪の両側に配設され、座部の背面部である背凭れ部にはやはり上下に摺動可能なヘッドレストが設けられた形態を有し、座部の前には着席する幼児が把持する取手部が設けられたものである。
勿論、この種のシートとしては、上記ヘッドレストが上下に摺動しない固定式のタイプのものも存在する。
勿論、この種のシートとしては、上記ヘッドレストが上下に摺動しない固定式のタイプのものも存在する。
【0004】
これらのチャイルドシート（以下単に「シート」とも言う。）にあっては、そのヘッドレストの上方に更にフード（日除け）が設けられたタイプのものが存在する（添付図面の図３に示している。）。
このフードは、ベビーカーに設けられているような形態のもので、左右方向に掛け渡された複数本の逆Ｕ字形状のフレームを側面視扇状に開閉することができ、これらのフレームにメッシュ生地が張設されたものから成り、後方に折り畳んで解放し、前方に引き出して広げて日除けとして使用することができるものである。
本願発明は、このタイプのチャイルドシートに被覆できるものに関する。
このフードは、ベビーカーに設けられているような形態のもので、左右方向に掛け渡された複数本の逆Ｕ字形状のフレームを側面視扇状に開閉することができ、これらのフレームにメッシュ生地が張設されたものから成り、後方に折り畳んで解放し、前方に引き出して広げて日除けとして使用することができるものである。
本願発明は、このタイプのチャイルドシートに被覆できるものに関する。
【0005】
現在市販されているチャイルドシートカバー（以下単に「カバー」とも言う。）としては、上記フードの付いていないタイプのチャイルドシートに適用できるもので、その座部の底面部を除く略全体を被覆することができる各種形態のチャイルドシートカバーが提案されている。
この種のカバーとしては、下記特許文献１に記載のものは、本願出願人が先に提案した自転車用チャイルドシートカバーに関するものであり、装脱着が簡単で、夏冬兼用で使用できるものである。
この種のカバーとしては、下記特許文献１に記載のものは、本願出願人が先に提案した自転車用チャイルドシートカバーに関するものであり、装脱着が簡単で、夏冬兼用で使用できるものである。
【0006】
その構成は、チャイルドシートカバーが上方被覆部と下方被覆部との２つの部分から成り、これら両者は相互に係合分離可能に連結できるものである。
上方被覆部の周縁部全体に渡り可撓性及び弾力性を有する環状線状部材を配設し、当該周縁部の内面の両側部分にはそれぞれ係着部材を配設し、これらの係着部材と相互に係着する係着部材をチャイルドシートのヘッドレストの両側面にそれぞれ設けることにより、前記上方被覆部の係着部材と前記ヘッドレストの係着部材を相互に係着することにより上方被覆部がヘッドレストに装着される。
そして、下方被覆部の上方縁部を上方被覆部の周縁部に連結してチャイルドシートの略全体を被覆することができるものである。
上方被覆部の周縁部全体に渡り可撓性及び弾力性を有する環状線状部材を配設し、当該周縁部の内面の両側部分にはそれぞれ係着部材を配設し、これらの係着部材と相互に係着する係着部材をチャイルドシートのヘッドレストの両側面にそれぞれ設けることにより、前記上方被覆部の係着部材と前記ヘッドレストの係着部材を相互に係着することにより上方被覆部がヘッドレストに装着される。
そして、下方被覆部の上方縁部を上方被覆部の周縁部に連結してチャイルドシートの略全体を被覆することができるものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0007】
【文献】特開２０２０－３７３７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0008】
上記従来のチャイルドシートカバーにおいては、雨対策用又は防寒用としてばかりでなく、夏の暑い盛りには、下方被覆部を取り外し、日除け用のものとして、夏でも冬でも一年中何時でも使用することができるタイプのチャイルドシートカバーを提案することをその課題とし、加えて、装着及び脱着も極めて容易なものを提案することをその課題として提案したものである。
【0009】
ところが、上記した通り、最近のチャイルドシートとして、フードが設けられたシートが市販されており、この場合、カバーの側及びシートのヘッドレストの側に係着部材を必ずしも設けなくとも装着できることとなる。というのも、上記フードの上に載せて被覆することも可能だからである。
【0010】
そこで、本願発明においては、上記のようなフード付きのシートであっても簡単に装脱着することができること、そして更に、本願発明においては、緊急時に極めて容易にカバーを開放することができるようにすることをその第一の課題としている。
シートに載せた幼児に何らかの緊急事態が生じた際、或いは、自転車が転倒した際には、例えば、カバーの前方部分を簡単に開放することができるように安全を考慮したカバーを提供することをその第一の課題とするものである。
シートに載せた幼児に何らかの緊急事態が生じた際、或いは、自転車が転倒した際には、例えば、カバーの前方部分を簡単に開放することができるように安全を考慮したカバーを提供することをその第一の課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【0011】
上記課題を解決するために、本発明の第１のものは、自転車のハンドル部又は後部荷台部に固定されるヘッドレスト及びフード付きチャイルドシートの略全体を被覆できる自転車用チャイルドシートカバーにおいて、
このチャイルドシートカバーは、チャイルドシートの上方部分、又は、上方部分、背面部分及び少なくとも両側部分の後方部分を被覆できる本体部と、チャイルドシートの前方部分、又は、前方部分、両側部分及び少なくとも背面部分の両側部分を被覆することができる前方本体部との２つの部分から構成され、
前記本体部がチャイルドシートの上方部分を被覆する上方被覆部の周縁部全体に渡り可撓性及び弾力性を有する環状線状部材を配設し、
前記本体部の下方開口部又は前方開口部の周縁部にはスライドファスナーを設け、
他方、これに対応する前記前方本体部の周縁部にも前記スライドファスナーと相互に係合するスライドファスナーを設けて係合離脱させることができ、
前記前方本体部に設けたスライドファスナーの上端略中央部には使用者の手が挿入できる所定間隔の範囲にスライドファスナーが設けられていない又は係合できない非係合部を設け、
前記スライドファスナーを係合するためのスライダーを前記本体部に設けたスライドファスナー又は前記前方本体部に設けたスライドファスナーの何れか一方の側に設けることにより前記前方本体部の上方及び側方周縁部の両側から前記本体部に係合させ、その略中央部の非係合部は係合されないままの状態となり、
これにより緊急時、前記非係合部に手を挿入して前記前方本体部を把持して前方及び／又は下方に引っ張ることにより一気に前記前方本体部が前記本体部から開放されることを特徴とする自転車用チャイルドシートカバーである。
尚、上記発明において記載した「前方」及び「後方」という記載は、カバーを装着する自転車の進行方向が「前方」を、その反対方向が「後方」を意味する。
このチャイルドシートカバーは、チャイルドシートの上方部分、又は、上方部分、背面部分及び少なくとも両側部分の後方部分を被覆できる本体部と、チャイルドシートの前方部分、又は、前方部分、両側部分及び少なくとも背面部分の両側部分を被覆することができる前方本体部との２つの部分から構成され、
前記本体部がチャイルドシートの上方部分を被覆する上方被覆部の周縁部全体に渡り可撓性及び弾力性を有する環状線状部材を配設し、
前記本体部の下方開口部又は前方開口部の周縁部にはスライドファスナーを設け、
他方、これに対応する前記前方本体部の周縁部にも前記スライドファスナーと相互に係合するスライドファスナーを設けて係合離脱させることができ、
前記前方本体部に設けたスライドファスナーの上端略中央部には使用者の手が挿入できる所定間隔の範囲にスライドファスナーが設けられていない又は係合できない非係合部を設け、
前記スライドファスナーを係合するためのスライダーを前記本体部に設けたスライドファスナー又は前記前方本体部に設けたスライドファスナーの何れか一方の側に設けることにより前記前方本体部の上方及び側方周縁部の両側から前記本体部に係合させ、その略中央部の非係合部は係合されないままの状態となり、
これにより緊急時、前記非係合部に手を挿入して前記前方本体部を把持して前方及び／又は下方に引っ張ることにより一気に前記前方本体部が前記本体部から開放されることを特徴とする自転車用チャイルドシートカバーである。
尚、上記発明において記載した「前方」及び「後方」という記載は、カバーを装着する自転車の進行方向が「前方」を、その反対方向が「後方」を意味する。
【0012】
本発明の第２のものは、上記第１の発明において、前記本体部が、自転車のハンドル部に固定された前部チャイルドシートの上方部分、背面部分及び少なくとも両側部分の後方部分を被覆できるものからなり、
前記本体部の両側面被覆部に自転車のハンドルグリップ部分を挿通できる挿通部をそれぞれ設けたことを特徴とする自転車用チャイルドシートカバーである。
前記本体部の両側面被覆部に自転車のハンドルグリップ部分を挿通できる挿通部をそれぞれ設けたことを特徴とする自転車用チャイルドシートカバーである。
【0013】
本発明の第３のものは、上記第１の発明において、前記本体部が、自転車の荷台部に固定された後部チャイルドシートの上方部分を被覆できるものからなり、
当該本体部の両側部分の内側に帯状部材を設け、
当該環状帯状部材をチャイルドシートのヘッドレストの両端部分に装着することができることを特徴とする自転車用チャイルドシートカバーである。
当該本体部の両側部分の内側に帯状部材を設け、
当該環状帯状部材をチャイルドシートのヘッドレストの両端部分に装着することができることを特徴とする自転車用チャイルドシートカバーである。
【0014】
本発明の第４のものは、上記第１乃至第３のそれぞれの発明において、前記前方本体部に設けた非係合部の周縁部に沿って補強部材を設けたことを特徴とする自転車用チャイルドシートカバーである。
【0015】
本発明の第５のものは、上記第１乃至第４のそれぞれの発明において、前記本体部の前方縁部に日除け用庇を設けたことを特徴とする自転車用チャイルドシートカバーである。
【0016】
本発明の第６のものは、上記それぞれの発明において、前記前方本体部の少なくとも上方部分を透明シート素材から形成したことを特徴とする自転車用チャイルドシートカバーである。
【0017】
本発明の第７のものは、上記それぞれの発明において、前記本体部の背面部にエアー排出孔を設け、このエアー排出孔を被覆するように被覆シートを設けたことを特徴とする自転車用チャイルドシートカバーである。
【発明の効果】
【0018】
本発明の第１のものにおいては、カバーが本体部と前方本体部との２つの部分から構成され、つまり、ツーピースから成るものであり、一方の本体部をシートのフード等に被覆し且つ載置した状態で装着でき、その後、前方本体部を前記本体部の下方開口部又は前方開口部の周縁部にスライドファスナーによって係合し、連結させることができ、簡単にチャイルドシートに装着できる。
勿論、前記本体部の内面に従来のように装着用ゴムバンド等を一対設け、シートのヘッドレストの両端部に引っ掛けるような手段を付加してもよい。
勿論、前記本体部の内面に従来のように装着用ゴムバンド等を一対設け、シートのヘッドレストの両端部に引っ掛けるような手段を付加してもよい。
【0019】
また、本体部の上方被覆部の周縁部に可撓性及び弾力性を有する環状線状部材を配設しているため、その上方被覆部の全体形状が屋根のように確定され、シートの上端部のフード部に適切に載置されて装着され、シートの外形形状に沿うように保持され、その後に上記前方本体部が容易にスライドファスナーによって係合連結されることとなる。
換言すれば、上記本体部は、上記環状線状部材を骨組みとしたテントの如きものとしてその外形形状が確定されるのである。
また、この環状線状部材の存在によって、この本体部は、この線条材を８の字状にした状態で、その交差部で二つに折り重ねることによって小さく折り畳むこともでき、収納に便利なものとなる。
換言すれば、上記本体部は、上記環状線状部材を骨組みとしたテントの如きものとしてその外形形状が確定されるのである。
また、この環状線状部材の存在によって、この本体部は、この線条材を８の字状にした状態で、その交差部で二つに折り重ねることによって小さく折り畳むこともでき、収納に便利なものとなる。
【0020】
前記前方本体部として、例えば、これをメッシュ生地等のエアー流通可能な生地によって形成することにより、夏用のものとして使用することもできる。
また、前記本体部は日除けの機能をも有しており、この本体部のみを日除けとして使用することもできる。
勿論、このカバーは、雨天時又は防寒用としても使用することができ、一年中使用可能なものである。
また、前記本体部は日除けの機能をも有しており、この本体部のみを日除けとして使用することもできる。
勿論、このカバーは、雨天時又は防寒用としても使用することができ、一年中使用可能なものである。
【0021】
そして、本発明の第一の特徴であるその前方本体部の上端略中央部には非係合部が設けられており、緊急時には、この非係合部に手を挿入して前記前方本体部を把持して前方及び／又は下方に引っ張ることにより一気に前記前方本体部が前記本体部から開放されることとなり、内部に着席している幼児を緊急時即座に救出することができる。
【0022】
本発明の第２のものにおいては、前記前方本体部の両側面被覆部に自転車のハンドルグリップ部分を挿通できる挿通部をそれぞれ設けて、前部チャイルドシート用のカバーとして特定すると共に、この両側の挿通部の存在によりカバー本体部が下方にズレてしまわないという効果をも発揮することとなるのである。
【0023】
本発明の第３のものにおいては、前記本体部が自転車の後部チャイルドシートを被覆できるものであることを特定し、加えて、当該本体部の両側部分の内側に環状帯状部材を設けることにより、当該環状帯状部材をチャイルドシートのヘッドレストの両端部分に引っ掛けて、或いは、巻き付けて装着することができることを特定している。
この環状帯状部材がない場合でも、本発明に係るカバーは後部シートを被覆し装着することができるのであるが、その装着をより確実なものとするために設けたものである。
この環状帯状部材がない場合でも、本発明に係るカバーは後部シートを被覆し装着することができるのであるが、その装着をより確実なものとするために設けたものである。
【0024】
本発明の第４のものにおいては、前記前方本体部に設けた非係合部の周縁部に沿って、例えば、布製テープ等の補強部材を設けたものである。
この非係合部は、使用者の手を挿入して把持する部分であって、その補強のために設けたものであり、使用者の使い勝手を考慮したものである。
この非係合部は、使用者の手を挿入して把持する部分であって、その補強のために設けたものであり、使用者の使い勝手を考慮したものである。
【0025】
本発明の第５のものにおいては、前記本体部の前方縁部に日除け用庇を設けたものであり、シートに備わるフードに加えて、内部に着席する幼児の日除けを目的として更に付加し、その効果を高めたものである。
【0026】
本発明の第６のものにおいては、前記前方本体部の少なくとも上方部分を透明シート素材から形成したことを特定したものであり、カバー内外からの視認性を向上させたものである。
【0027】
本発明の第７のものにおいては、前記本体部の背面部にエアー排出孔を設け、このエアー排出孔を被覆するように被覆シートを設けたことを特定したものであり、カバー内部のエアー交換及び流通を可能とし、居住性を向上させたものである。
本発明においては、上記した通り前方本体部の上端略中央部に非係合部が設けられており、この非係合部からは外気も導入されるため、その外気の排出孔を設けたのである。
本発明においては、上記した通り前方本体部の上端略中央部に非係合部が設けられており、この非係合部からは外気も導入されるため、その外気の排出孔を設けたのである。
【図面の簡単な説明】
【0028】
【図1】本発明に係る自転車用チャイルドシートカバーの第１実施形態を自転車の前部チャイルドシートに装着した状態の全体説明図である。
【図2】上記第１実施形態の後方側からみた全体説明図である。
【図3】上記第１実施形態が被覆する自転車のハンドル部に固定された前部チャイルドシートを示す全体説明図である。
【図4】上記第１実施形態に係る本体部が前部チャイルドシートに取り付けられた状態を図示した説明図である。
【図5】上記第１実施形態に係る分離した状態の前方本体部の平面説明図である。
【図6】本発明に係る自転車用チャイルドシートカバーの第２実施形態を自転車の後部チャイルドシートに装着した状態の全体説明図である。
【図7】上記第２実施形態に係るカバーの前方本体部を分離して広げた状態を示す平面説明図である。
【図8】上記第１実施形態に係るカバーが前部シートに装着され、その庇部を上に持ち上げた状態を示す説明図である。
【図9】上記第１実施形態に係るカバーの非係合部に手を挿入し把持して下方に半分ほど開放した状態を示す説明図である。
【図10】上記第１実施形態に係るカバーの前方本体部のほぼ全体を開放した状態を示す説明図である。
【図11】上記第２実施形態に係るカバーが後部シートに装着され、その庇部を上に持ち上げた状態を示す説明図である。
【図12】上記第２実施形態に係るカバーの非係合部に手を挿入し把持して下方に半分ほど開放した状態を示す説明図である。
【図13】上記第２実施形態に係るカバーの前方本体部のほぼ全体を開放した状態を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【0029】
以下添付の図面と共に、本発明の実施形態について説明する。
図１は、本発明に係る自転車用チャイルドシートカバーの第１実施形態を自転車の前部チャイルドシートに装着した状態の全体説明図である。
図２は、上記第１実施形態の後方側からみた全体説明図である。
図３は、上記第１実施形態が被覆する自転車のハンドル部に固定された前部チャイルドシートを示す全体説明図である。
図１は、本発明に係る自転車用チャイルドシートカバーの第１実施形態を自転車の前部チャイルドシートに装着した状態の全体説明図である。
図２は、上記第１実施形態の後方側からみた全体説明図である。
図３は、上記第１実施形態が被覆する自転車のハンドル部に固定された前部チャイルドシートを示す全体説明図である。
【0030】
これら３図から良く解る通り、本発明に係るチャイルドシートカバー１は、図３に示したフードＦ付のチャイルドシートＳのほぼ全体を被覆することができるものである。
この図３に示したチャイルドシートＳは、座部Ｚの背凭れ部の上縁にヘッドレストＨが設けられ、座部Ｚの前方には足乗せ部Ｎが連続的に設けられた形態を有している。
この図３に示したチャイルドシートＳは、座部Ｚの背凭れ部の上縁にヘッドレストＨが設けられ、座部Ｚの前方には足乗せ部Ｎが連続的に設けられた形態を有している。
【0031】
そして、このチャイルドシートＳには、座部Ｚの両側部の上縁部でワンタッチ式に連結離脱できるフードＦが設けられている。
このフードＦは、略逆Ｕ字形状の３本の枠体Ｗの両脚部の下端部を軸着して前方及び後方方向に開閉することができ、その両側の夫々の軸着部の下方延長部でチャイルドシートＳの両側部の上縁部で着脱自在に取り付けることができる構造である。
上記３本の枠体Ｗにはメッシュ生地が張設されて、日除けの機能を有するものである。
このフードＦは、略逆Ｕ字形状の３本の枠体Ｗの両脚部の下端部を軸着して前方及び後方方向に開閉することができ、その両側の夫々の軸着部の下方延長部でチャイルドシートＳの両側部の上縁部で着脱自在に取り付けることができる構造である。
上記３本の枠体Ｗにはメッシュ生地が張設されて、日除けの機能を有するものである。
【0032】
本発明に係る上記第１実施形態に係るチャイルドシートカバー１は、図３に図示した全部チャイルドシートＳのほぼ全体を被覆することができるのであるが、その概略を図１及び図２を用いて以下説明する。
尚、この図１及び図２に示したチャイルドシートは、図３に示したチャイルドシートＳとその足乗せ部の形態が少し異なっており、当該足乗せ部が下方に解放できるタイプのものである。
尚、この図１及び図２に示したチャイルドシートは、図３に示したチャイルドシートＳとその足乗せ部の形態が少し異なっており、当該足乗せ部が下方に解放できるタイプのものである。
【0033】
しかし、その他の構造は上記チャイルドシートＳと同じであり、上記足乗せ部を下方に解放した状態で図３のチャイルドシートＳと同様の形態となるものである。
本発明に係るチャイルドシートカバー１は、チャイルドシートＳの上方部分（フード部Ｆとヘッドレスト部Ｈと背凭れ部）とチャイルドシートＳの両側面部の後方側部分を被覆する本体部１０と、チャイルドシートＳの前方部分及び足乗せ部Ｎを被覆する前方本体部２０との２つの部分から構成される。
本発明に係るチャイルドシートカバー１は、チャイルドシートＳの上方部分（フード部Ｆとヘッドレスト部Ｈと背凭れ部）とチャイルドシートＳの両側面部の後方側部分を被覆する本体部１０と、チャイルドシートＳの前方部分及び足乗せ部Ｎを被覆する前方本体部２０との２つの部分から構成される。
【0034】
本体部１０は、上方被覆部１１と背面被覆部１２と両側の側面被覆部１３とから成る。
上方被覆部１１は、チャイルドシートのフード、ヘッドレスト及び背凭れ部の上方部分を被覆し、背面被覆部１２はシートの背凭れ部の下方部分と座部の底面の一部を被覆し、両側の側面被覆部１３はシートの側面部分と座部の底面の一部を被覆できる。
上方被覆部１１は、チャイルドシートのフード、ヘッドレスト及び背凭れ部の上方部分を被覆し、背面被覆部１２はシートの背凭れ部の下方部分と座部の底面の一部を被覆し、両側の側面被覆部１３はシートの側面部分と座部の底面の一部を被覆できる。
【0035】
上記両側の側面被覆部１３には自転車のハンドルグリップＧ部分を挿通させるための挿通部１３ｈが設けられている。
この挿通部１３ｈの存在は、当該本体部１０が下方にズレてしまうことを防止する機能をも発揮する。
この挿通部１３ｈの存在は、当該本体部１０が下方にズレてしまうことを防止する機能をも発揮する。
【0036】
上記上方被覆部１１の下縁部には環状の可撓性及び弾力性を有する環状線状部材１５が配設されている。
この環状線状部材１５は上記上方被覆部１１の下端周縁部の全体に挿通部を形成してその内部に配設することができる。
この環状線状部材１５は上記上方被覆部１１の下端周縁部の全体に挿通部を形成してその内部に配設することができる。
【0037】
この環状線状部材１５は、この実施形態ではＰＯＭ樹脂を利用しており、可撓性及び弾力性に富む素材を用いている。
その他この線条部材は、可撓性及び弾力性を有する金属製ワイヤーやＦＲＰ（ファイバー・リインフォースド・プラスチック／繊維強化プラスチック）等を利用することもできる。
その他この線条部材は、可撓性及び弾力性を有する金属製ワイヤーやＦＲＰ（ファイバー・リインフォースド・プラスチック／繊維強化プラスチック）等を利用することもできる。
【0038】
この環状線状部材１５により、本体部１０の上方被覆部１１（天井部）は、云わば傘或いは帽子のような形態を保持し、シートのフードの上に載置されて装着される。
更に、この上方被覆部１１には左右方向に２本の骨部材１１ｂを掛け渡すように内設しており、この骨部材１１ｂの存在により、その上方被覆部１１の全体形状が保持されることとなり、且つ、被覆されるシートのフードの形状と適合し、より相応しくフードの上に載置され、当該フードを被覆し、装着されることとなる。
更に、この上方被覆部１１には左右方向に２本の骨部材１１ｂを掛け渡すように内設しており、この骨部材１１ｂの存在により、その上方被覆部１１の全体形状が保持されることとなり、且つ、被覆されるシートのフードの形状と適合し、より相応しくフードの上に載置され、当該フードを被覆し、装着されることとなる。
【0039】
この骨部材１１ｂもＰＯＭ樹脂から成る線条材を用いているが、その太さが上記環状線状部材１５よりも細いものを使用している。しかし、この骨部材１１ｂは、これを用いずに実施することもできる。上記上方被覆部１１の素材として保形性を有する素材を用いることにより製作することも可能だからである。
【0040】
上記本体部１０の上方被覆部１１の背面部上方には図２では隠れているが、エアー排出孔を複数設けており、このエアー排出孔の上に被覆シート１７を設けている。この被覆シート１７は雨除けである。
更に、本体部１０の背面部の下方部分にはポケット形態の収納部１８を設けており、この収納部１８の内部に次に説明する前方本体部２０を収納することができる。
更に、本体部１０の背面部の下方部分にはポケット形態の収納部１８を設けており、この収納部１８の内部に次に説明する前方本体部２０を収納することができる。
【0041】
上記本体部１０の前方開口部に次に説明する前方本体部２０が着脱自在にスライドファスナーによって係合されるのである。
この前方本体部２０の前面被覆部２１と両側面被覆部２２の上方部分はＰＶＣ等の透明素材から形成されており、その前面被覆部２１及び側面被覆部２２の略中央部横方向には骨部材２３を設けて、当該前方本体部２０が適切に外側に膨出するような外形形状を保持できるようにしている。
ただし、この骨部材２３もこれを用いずに製作することも可能である。
この前方本体部２０の前面被覆部２１と両側面被覆部２２の上方部分はＰＶＣ等の透明素材から形成されており、その前面被覆部２１及び側面被覆部２２の略中央部横方向には骨部材２３を設けて、当該前方本体部２０が適切に外側に膨出するような外形形状を保持できるようにしている。
ただし、この骨部材２３もこれを用いずに製作することも可能である。
【0042】
この前方本体部２０は、チャイルドシートの前方部分と下方の足乗せ部分と両側の側面部分の前方側部分を被覆でき、上に説明した本体部１０の前方開口部と相互にスライドファスナーｆによって係合離脱することができる。
即ち、後に説明するが、前方本体部２０の上方縁部と両側縁部とにスライドファスナーｆを設け、他方、これに対応するように、上記本体部１０の前方開口部の縁部にもスライドファスナーｆを設けて相互に係合離脱できるように構成している。図１中、破線で示した部分がファスナーｆである。
即ち、後に説明するが、前方本体部２０の上方縁部と両側縁部とにスライドファスナーｆを設け、他方、これに対応するように、上記本体部１０の前方開口部の縁部にもスライドファスナーｆを設けて相互に係合離脱できるように構成している。図１中、破線で示した部分がファスナーｆである。
【0043】
更に、本発明の特徴部分であるが、上記図面には表れていないが、上記前方本体部２０の上端中央部にはスライドファスナーｆを設けていない部分を設け、この部分を非係合部２５としている。
【0044】
この非係合部２５は、使用者の手が入る大きさの範囲に設ければよく、後に説明するが、この非係合部２５に手を挿入して、前方本体部２０を手で把持し、前方及び／又は下方に引き下げることにより前方本体部２０が本体部１０の前方開口部から一気に解放されることとなる。
緊急時の内部の幼児を救出するために設けたものであるが、詳しくは後に説明する。
また、幼児の乗降に際しては、上記ファスナーｆの左右の一方の側を開放して行うことができる。
緊急時の内部の幼児を救出するために設けたものであるが、詳しくは後に説明する。
また、幼児の乗降に際しては、上記ファスナーｆの左右の一方の側を開放して行うことができる。
【0045】
【0046】
図４は、上記図１において、前方本体部２０を取り除いた状態を示している。
この図から良く解る通り、この本体部１０は、シートＳのフード、ヘッドレストＨ、シートの背凭れ部、両側面部分の後方側部分、及び座部の底面の周縁部を被覆する。
そして、この本体部１０の前面開口部の縁部に沿ってその全体にスライドファスナー１０ｆが設けられている。
この図から良く解る通り、この本体部１０は、シートＳのフード、ヘッドレストＨ、シートの背凭れ部、両側面部分の後方側部分、及び座部の底面の周縁部を被覆する。
そして、この本体部１０の前面開口部の縁部に沿ってその全体にスライドファスナー１０ｆが設けられている。
【0047】
このスライドファスナー１０ｆは、図４中、破線で示した。
他方、図５に示した前方本体部２０には、その上方縁部と両側縁部にスライドファスナー２０ｆ、２０ｆを設け、これらのスライドファスナー２０ｆ、２０ｆが上記本体部１０のスライドファスナー１０ｆ、１０ｆと相互に係合する。
他方、図５に示した前方本体部２０には、その上方縁部と両側縁部にスライドファスナー２０ｆ、２０ｆを設け、これらのスライドファスナー２０ｆ、２０ｆが上記本体部１０のスライドファスナー１０ｆ、１０ｆと相互に係合する。
【0048】
ここで、前方本体部２０の上端中央部、即ち上方縁部の略中央部に非係合部２５を設けている。
この非係合部２５は、スライドファスナー２０ｆが設けられていない部分で、丁度使用者の手が入る程度の幅で設けている。
この非係合部２５は、スライドファスナー２０ｆが設けられていない部分で、丁度使用者の手が入る程度の幅で設けている。
【0049】
この非係合部２５には、帯状の布地を補強部材として縫着して補強し、手で把持してこの前方本体部２０の上縁部を把持し易く形成している。
この非係合部２５の使用方法については後に説明する。
この非係合部２５の使用方法については後に説明する。
【0050】
他方、本体部１０の上方被覆部１１の下方縁部に配設された環状線状部材１５の前方部から両側部にかけて日除け用の庇部３０が設けられている。
この庇部３０は、上記環状線状部材１５の前方側にもう１つの線状部材を配設して、これら両線状部材間に生地を張設することによっても形成される。
この庇部３０は、上記環状線状部材１５の前方側にもう１つの線状部材を配設して、これら両線状部材間に生地を張設することによっても形成される。
【0051】
図５に示した前方本体部２０においては、その上方部分とその中央部から前方部分（下方部分）を透明なＰＶＣ等の素材によって形成し、その中央部横方向に骨部材２３としての線状部材を配設して、前方本体部２０の保形性を持たせている。
【0052】
この前方本体部２０の中央部下端縁部２０ｓは、シートの足乗せ部の下面に回り込み、その両側の側面部下端縁部２０ｒはシートの足乗せ部の両側面の下面側に回り込み収束され得る。
前方本体部２０の下端縁部には適宜ゴム紐等の収束部材が縫い込まれているからである。
前方本体部２０の下端縁部には適宜ゴム紐等の収束部材が縫い込まれているからである。
【0053】
上記前方本体部２０を上記本体部１０に係合する際は、前方本体部の両側縁部下端に位置するそれぞれのスライダー２０ｇを前方本体部１０の両側下端部のスライドファスナー１０ｆのそれぞれの始端に係合させて、前記スライダー２０ｇを上方に引き上げるようにして両者を係合させることができる。
【0054】
但し、当該両スライダー２０ｇ、２０ｇは、前方本体部２０の上端中央部にある非係合部２５の位置でその係合が停止する。従って、当該非係合部２５は係合されないまま、孔部として残されるのである。
後に説明するが、この非係合部２５の孔部に手を挿入して前方本体部２０を本体部１０から解放させることができることとなる。
後に説明するが、この非係合部２５の孔部に手を挿入して前方本体部２０を本体部１０から解放させることができることとなる。
【0055】
図６は、本発明に係る自転車用チャイルドシートカバーの第２実施形態を自転車の後部チャイルドシートに装着した状態の全体説明図である。
図７は、上記第２実施形態に係るカバーの前方本体部を分離して広げた状態を示す平面説明図である。
図７は、上記第２実施形態に係るカバーの前方本体部を分離して広げた状態を示す平面説明図である。
【0056】
この第２実施形態に係るカバー２は、自転車の後部荷台に固定されている後部チャイルドシートを被覆し、装着されるものである。
この後部チャイルドシートにあっては、その基本構成は上記前部チャイルドシートと同様であるが、その足乗せ部の位置が異なっている。
即ち、この後部チャイルドシートにあっては、その足乗せ部は、シートの座部の前方両側、つまり自転車の後輪の両側に配置されている点である。
この後部チャイルドシートにあっては、その基本構成は上記前部チャイルドシートと同様であるが、その足乗せ部の位置が異なっている。
即ち、この後部チャイルドシートにあっては、その足乗せ部は、シートの座部の前方両側、つまり自転車の後輪の両側に配置されている点である。
【0057】
この第２実施形態に係るカバー２においては、その本体部１０は、上記第１実施形態に係る本体部１０の上方被覆部１１と同じ形態を有しており、シートのフード、ヘッドレスト、シートの背凭れ部の上方部分を被覆でき、その下方周縁部に沿って環状線状部材１５が配設されている。
そして、この本体部１０の下方開口部の縁部に沿ってその全体にスライドファスナー１０ｆが設けられている。
そして、この本体部１０の下方開口部の縁部に沿ってその全体にスライドファスナー１０ｆが設けられている。
【0058】
このスライドファスナー１０ｆは、図６中、庇部３０に隠れた部分を破線で示した。
他方、図７に示した前方本体部２０には、その上方縁部から両側縁部の中間部までスライドファスナー２０ｆを設け、このスライドファスナー２０ｆが上記本体部１０のスライドファスナー１０ｆと相互に係合して、図６の状態となる。
他方、図７に示した前方本体部２０には、その上方縁部から両側縁部の中間部までスライドファスナー２０ｆを設け、このスライドファスナー２０ｆが上記本体部１０のスライドファスナー１０ｆと相互に係合して、図６の状態となる。
【0059】
この前方本体部２０は、上記のように本体部１０の下方開口部の縁部に沿って係合されるため、シートの前面部、両側面部及び背凭れ部の背面部を被覆することとなる。
即ち、この前方本体部２０の前面被覆部２１がシートの前面部を被覆し、その両側面被覆部２２がシートの両側面を被覆し、その背面被覆部２４がシートの背凭れ部の背面側（下方部分）を被覆することとなる。
即ち、この前方本体部２０の前面被覆部２１がシートの前面部を被覆し、その両側面被覆部２２がシートの両側面を被覆し、その背面被覆部２４がシートの背凭れ部の背面側（下方部分）を被覆することとなる。
【0060】
ここで、上記第１実施形態と同様に、前方本体部２０の上端中央部、即ち上方縁部の略中央部に非係合部２５を設けている。
この非係合部２５は、スライドファスナー２０ｆが設けられていない部分で、丁度使用者の手が入る程度の幅で設けている。
この非係合部２５は、スライドファスナー２０ｆが設けられていない部分で、丁度使用者の手が入る程度の幅で設けている。
【0061】
この非係合部２５には、帯状の布地を補強部材として縫着して補強し、手で把持してこの前方本体部２０の上縁部を把持し易く形成している点も上記第１実施形態と同じである。
この非係合部２５の使用方法については後に説明する。
この非係合部２５の使用方法については後に説明する。
【0062】
また、この第２実施形態においても、本体部１０の下方縁部に配設された環状線状部材１５の前方部から両側部にかけて日除け用の庇部３０が設けられている点も上記第１実施形態と同様である。
この庇部３０は、上記環状線状部材１５の前方側にもう１つの線状部材を配設して、これら両線状部材間に生地を張設することによって形成される。
この庇部３０は、上記環状線状部材１５の前方側にもう１つの線状部材を配設して、これら両線状部材間に生地を張設することによって形成される。
【0063】
図７に示した前方本体部２０においては、その上方部分とその中央部から前方部分（下方部分）を透明なＰＶＣ等の素材によって形成し、その中央部横方向に骨部材２３としての線状部材を配設して、前方本体部２０の保形性を持たせている。
【0064】
この前方本体部２０の下端中央部には切込み部２６を設けているが、この切込み部２６は自転車の荷台の前方支持部を除けるために設けたものであり、その両側の部分がシートの足乗せ部を被覆する足乗せ部被覆部２７、２７となる。
【0065】
更に、前方本体部２０の下方部分の両側部に該当する側縁部２８、２８は、当該前方本体部２０が上記本体部１０にスライドファスナー１０ｆ及び２０ｆによって係合されて後部シートに装着された際には、シートの背凭れ部の背面側に回り込んで装着される。
【0066】
図７中、上記両側の側縁部２８、２８にはそれぞれワンタッチ式の雌雄の係止バックル２９、２９がベルト部材の先端に設けられ、相互に係止できる構成である。
また、足乗せ部２７、２７の周縁部には伸縮自在のゴム紐が縫い込まれ、収束できるように形成しており、この部分をシートの足乗せ部に被覆してその底面部に引っ掛けるようにして確実に装着できる。
また、足乗せ部２７、２７の周縁部には伸縮自在のゴム紐が縫い込まれ、収束できるように形成しており、この部分をシートの足乗せ部に被覆してその底面部に引っ掛けるようにして確実に装着できる。
【0067】
尚、上記前方本体部２０と本体部１０とのスライドファスナーによる係合は、上記第１実施形態と同様であるが、前方本体部２０の両側に位置するスライドファスナー２０ｆ、２０ｆの始端である両下端部に位置するスライダー２０ｇ、２０ｇを本体部１０のスライドファスナー１０ｆの両始端（本体部１０の後方の略中央部に位置する両始端）に係合させて前方にスライドさせて係合することができる。
【0068】
そして、非係合部２５の個所でスライダー２０ｇは停止して、当該非係合部２５の個所に孔部が形成される。
以下に説明するが、この孔部に手を挿入して前方本体部２０を本体部１０から容易に開放させることができるのである。
尚、幼児の乗り降りに際しては、上記スライドファスナー１０ｆ及び２０ｆの左右の何れか一方を開放して行うことが出来る点は、上記第１実施形態と同じである。
以下に説明するが、この孔部に手を挿入して前方本体部２０を本体部１０から容易に開放させることができるのである。
尚、幼児の乗り降りに際しては、上記スライドファスナー１０ｆ及び２０ｆの左右の何れか一方を開放して行うことが出来る点は、上記第１実施形態と同じである。
【0069】
【0070】
図８は、上記第１実施形態に係るカバーが前部シートに装着され、その庇部を上に持ち上げた状態を示す説明図である。
図９は、上記第１実施形態に係るカバーの非係合部に手を挿入し把持して下方に半分ほど開放した状態を示す説明図である。
図１０は、上記第１実施形態に係るカバーの前方本体部のほぼ全体を開放した状態を示す説明図である。
図９は、上記第１実施形態に係るカバーの非係合部に手を挿入し把持して下方に半分ほど開放した状態を示す説明図である。
図１０は、上記第１実施形態に係るカバーの前方本体部のほぼ全体を開放した状態を示す説明図である。
【0071】
まず図８において、図には手を描いていないが、本体部１０の庇部３０を片手で上方に持ち上げる。
すると前方本体部２０の上端中央部に位置する非係合部２５が孔部として出現する。
この孔部を形成する非係合部２５に他方の手を挿入して、この前方本体部２０の非係合部２５の部位を把持する。
そして、この把持した非係合部２５を前方又は下方に、或いは斜め前下方向に引っ張る（図９の中間状態）。
すると前方本体部２０の上端中央部に位置する非係合部２５が孔部として出現する。
この孔部を形成する非係合部２５に他方の手を挿入して、この前方本体部２０の非係合部２５の部位を把持する。
そして、この把持した非係合部２５を前方又は下方に、或いは斜め前下方向に引っ張る（図９の中間状態）。
【0072】
これにより、左右両側のスライドファスナー１０ｆと２０ｆの係合が左右対称に分離され、前方本体部２０が本体部１０から解放、分離されるのである（図１０のほぼ全体開放状態）。
このようにして、着席した内部の幼児が緊急状態となったときに、一瞬にして前方本体部２０を本体部１０から解放して救出することができる。
このようにして、着席した内部の幼児が緊急状態となったときに、一瞬にして前方本体部２０を本体部１０から解放して救出することができる。
【0073】
従来のカバーにあっても、その開閉手段としてスライドファスナーが用いられているが、その開閉を行うスライダーの位置はまちまちであり、或いは、一方の側の一番下方に位置していたりして、解放に手間取ってしまうのである。
【0074】
即ち、緊急事態が生じた際に、当該スライダーの位置を探さねばならず、時間が掛ってしまうのであり、本発明ではこのような問題を無くするために、一番分かりやすい前方本体部の上端中央部に非係合部を設けて、常にこの部位に緊急脱出用の把持部を設けていざというときに備えたのである。
勿論、この緊急脱出方法による前方本体部２０の開放を、幼児の乗降用とするのも自由である。
勿論、この緊急脱出方法による前方本体部２０の開放を、幼児の乗降用とするのも自由である。
【0075】
図１１は、上記第２実施形態に係るカバーが後部シートに装着され、その庇部を上に持ち上げた状態を示す説明図である。
図１２は、上記第２実施形態に係るカバーの非係合部に手を挿入し把持して下方に半分ほど開放した状態を示す説明図である。
図１３は、上記第２実施形態に係るカバーの前方本体部のほぼ全体を開放した状態を示す説明図である。
図１２は、上記第２実施形態に係るカバーの非係合部に手を挿入し把持して下方に半分ほど開放した状態を示す説明図である。
図１３は、上記第２実施形態に係るカバーの前方本体部のほぼ全体を開放した状態を示す説明図である。
【0076】
まず図１１において、本体部１０の庇部３０を片手で持ち上げる。
すると前方本体部２０の上端中央部に位置する非係合部２５が孔部として出現する。
この孔部を形成する非係合部２５に他方の手を挿入して、この前方本体部２０の非係合部２５の部位を把持する。
そして、この把持した非係合部２５を前方又は下方に、或いは斜め前下方向に引っ張る（図１２の中間状態）。
すると前方本体部２０の上端中央部に位置する非係合部２５が孔部として出現する。
この孔部を形成する非係合部２５に他方の手を挿入して、この前方本体部２０の非係合部２５の部位を把持する。
そして、この把持した非係合部２５を前方又は下方に、或いは斜め前下方向に引っ張る（図１２の中間状態）。
【0077】
これにより、左右両側のスライドファスナー１０ｆと２０ｆの係合が左右対称に分離され、前方本体部２０が本体部１０から解放、分離されるのである（図１３のほぼ全体開放状態）。
このようにして、着席した内部の幼児が緊急状態となったときに、一瞬にして前方本体部２０を本体部１０から解放して救出することができるのである。
上記第１実施形態の場合と同様に、この緊急脱出方法を通常の幼児の乗降に使用するのも自由である。
このようにして、着席した内部の幼児が緊急状態となったときに、一瞬にして前方本体部２０を本体部１０から解放して救出することができるのである。
上記第１実施形態の場合と同様に、この緊急脱出方法を通常の幼児の乗降に使用するのも自由である。
【0078】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明においては以下の通り種々設計変更が可能である。
まず、全体の大きさや形状に関しては適宜シートの形態に合わせて変更可能である。
またその素材もカバーの部位に応じて適宜変更することができる。
まず、全体の大きさや形状に関しては適宜シートの形態に合わせて変更可能である。
またその素材もカバーの部位に応じて適宜変更することができる。
【0079】
例えば、透明部分はＰＶＣシートを利用し、その他の部位はポリエステル生地やナイロン生地を使用することができる。
本体部の内面に帯状部材や環状ベルト部材を設け、これら帯状部材や環状ベルト部材をシートのヘッドレスト部に装着することもできる。
この帯状部材としては、一対のベルト部材の端部に係止具を設けたものを相互に連結できる形式のものでもよいし、伸縮自在の環状ベルトをシートの内面に縫着したものであってもよい。
カバーの本体部がシートから脱落してしまわないように備えとして設けることができる。
本体部の内面に帯状部材や環状ベルト部材を設け、これら帯状部材や環状ベルト部材をシートのヘッドレスト部に装着することもできる。
この帯状部材としては、一対のベルト部材の端部に係止具を設けたものを相互に連結できる形式のものでもよいし、伸縮自在の環状ベルトをシートの内面に縫着したものであってもよい。
カバーの本体部がシートから脱落してしまわないように備えとして設けることができる。
【0080】
本体部の下方開口部又は前方開口部の周縁部に設けたスライドファスナーに係合するスライドファスナーを前方本体部の上縁部及び両側縁部に設けたが、両者を係合するスライダーは、本体部の側又は前方本体部の側の何れか一方に設けることができる。
そして、前方本体部のスライドファスナーの両端（始端）で、本体部のスライドファスナーの両端部（両始端）に係合し、スライダーを上方に引き上げて係合させ、その上端中央部の非係合部まで係合することにより、非係合部に孔部が形成される訳である。
そして、前方本体部のスライドファスナーの両端（始端）で、本体部のスライドファスナーの両端部（両始端）に係合し、スライダーを上方に引き上げて係合させ、その上端中央部の非係合部まで係合することにより、非係合部に孔部が形成される訳である。
【0081】
そして、この非係合部の存在が本発明の特徴部分となっており、この部分に使用者の手を挿入して前方本体部の上端中央部を把持して、前方及び／又は下方に引き下げることによって前方本体部が本体部から一気に解放されることとなるのである。これにより内部に着席した幼児の緊急脱出が図れることとなるのである。
【0082】
前方本体部の下方縁部に挿通部を形成して、その内部に伸縮性のある紐状部材を配設することも自由であるし、この下方部分の前面中央下端にベルト部材を設けて、自転車のサドルポストやその他のフレームに固定させることもできる。
【0083】
以上、本発明においては、自転車用チャイルドシートカバーを本体部と前方本体部との２つの部材から構成し、本体部又は本体部の上方被覆部の下端周縁部に可撓性及び弾力性を有する環状線条部材を配設し、この本体部をフード付きシートに被覆して装着し、且つ、この本体部に前方本体部をスライドファスナーによって容易に連結することができ、このスライドファスナーの係合に際してその前方本体部の上端中央部に非係合部が設けられ、この非係合部を把持して前方本体部が本体部から一気に解放され、内部に着席した幼児を緊急救出することができる極めて安全性の高いチャイルドシートにカバーを提供することができた。
【符号の説明】
【0084】
１、 ２ チャイルドシートカバー
１０ 本体部
１０ｆ、２０ｆ スライドファスナー
１１ 上方被覆部
１１ｂ 骨部材
１２ 背面被覆部
１３ 側面被覆部
１３ｈ 挿通部
１５ 環状線状部材
１７ 被覆シート
１８ 収納部
２０ 前方本体部
２０ｇ スライダー
２０ｓ 中央部下端縁部
２０ｒ 側面部下端縁部
２１ 前面被覆部
２２ 側面被覆部
２３ 骨部材
２４ 背面被覆部
２５ 非係合部
２６ 切込み部
２７ 足乗せ部被覆部
２８ 側縁部
２９ バックル
３０ 庇部
Ｆ フード
Ｈ ヘッドレスト
Ｎ 足載せ部
Ｓ チャイルドシート
Ｗ 枠体
Ｚ 座部
１０ 本体部
１０ｆ、２０ｆ スライドファスナー
１１ 上方被覆部
１１ｂ 骨部材
１２ 背面被覆部
１３ 側面被覆部
１３ｈ 挿通部
１５ 環状線状部材
１７ 被覆シート
１８ 収納部
２０ 前方本体部
２０ｇ スライダー
２０ｓ 中央部下端縁部
２０ｒ 側面部下端縁部
２１ 前面被覆部
２２ 側面被覆部
２３ 骨部材
２４ 背面被覆部
２５ 非係合部
２６ 切込み部
２７ 足乗せ部被覆部
２８ 側縁部
２９ バックル
３０ 庇部
Ｆ フード
Ｈ ヘッドレスト
Ｎ 足載せ部
Ｓ チャイルドシート
Ｗ 枠体
Ｚ 座部
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
