特許 7563307 情報処理装置、情報処理方法、及び情報処理プログラム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-09-30

(45)【発行日】2024-10-08

(54)【発明の名称】情報処理装置、情報処理方法、及び情報処理プログラム

(51)【国際特許分類】

   G06Q 50/10 20120101AFI20241001BHJP

   G08G 1/00 20060101ALI20241001BHJP

   G07C 5/00 20060101ALI20241001BHJP

【ＦＩ】

G06Q50/10

G08G1/00 D

G07C5/00 Z

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2021103403

(22)【出願日】2021-06-22

(65)【公開番号】P2023002268

(43)【公開日】2023-01-10

【審査請求日】2023-10-11

(73)【特許権者】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001519

【氏名又は名称】弁理士法人太陽国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】遠藤 雅人

(72)【発明者】

【氏名】飯 潔倫

(72)【発明者】

【氏名】亀崎 康之

【審査官】菅原 浩二

(56)【参考文献】

【文献】特開２０２０－１３５８１３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００８－２５２６２４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００７－２９３６２６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１７－１８２３１７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０２０－１８４３２２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００３－２９６８９２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０２０－０３８６７３（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０１７／０３６９０６９（ＵＳ，Ａ１）

【文献】特開２０２１－０７７０３１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０２０－００９０９７（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｇ０６Ｑ １０／００－９９／００

Ｇ０８Ｇ １／００

Ｇ０７Ｃ ５／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両の運転者の顔画像を取得する取得部と、
前記取得部が取得した前記運転者の顔画像と、記憶部に記憶されている顔画像とを照合して、前記運転者を特定する特定部と、
前記特定部が特定した前記運転者に関する、前記車両の平均車速に関する車速情報、前記車両の平均燃費に関する燃費情報、前記車両の累計運転時間に関する運転時間情報、前記車両の累計運転距離に関する運転距離情報、前記運転者の運転評価に関する運転評価情報、前記運転者の運転意識及び運転態度を含む運転習慣に関する運転習慣情報、前記運転者の認知特定及び性格を含む認知及び心理特性に関する第１特性情報、前記運転者の視力及び反応特性を含む感覚及び知覚特性に関する第２特性情報、並びに、前記運転者の性別及び年齢を含む個人属性に関する属性情報を含んで構成されている複数の運転者情報の前記記憶部への保存及び前記記憶部からの削除を実行する管理部と、
前記運転者による、前記複数の運転者情報のうち、提供を許可する運転者情報の選択、提供を許可しない運転者情報の選択、前記記憶部に追加で記憶させる運転者情報の選択、及び前記記憶部に記憶されている運転者情報から削除する運転者情報の選択を受付ける受付部と、
提供を許可する運転者情報の数に基づいて獲得できるポイントである前記運転者の評価値に基づいて、前記運転者に有利な特典を付与するか否かを決定する決定部と、
提供を許可する運転者情報の数が多いほど、前記決定部による前記特典の付与に近付くように前記運転者の評価値を更新する更新部と、
を備え、
前記更新部は、
前記受付部が前記記憶部に記憶されている運転者情報から削除する運転者情報の選択を受付けた場合、削除数に応じて前記特典の付与に遠のくように前記運転者の評価値を更新し、
前記受付部が前記記憶部に追加で記憶させる運転者情報の選択を受付けた場合、追加数に応じて前記特典の付与に近付くように前記運転者の評価値を更新する、
情報処理装置。

【請求項2】

前記運転者は、車両を運行する事業者の運転者であり、
前記受付部は、運転者を管理する管理者による、前記複数の運転者情報のうち、提供を許可する運転者情報の選択、及び提供を許可しない運転者情報の選択を受付ける、
請求項１に記載の情報処理装置。

【請求項3】

車両の運転者の顔画像を取得し、
取得した前記運転者の顔画像と、記憶部に記憶されている顔画像とを照合して、前記運転者を特定し、
特定した前記運転者に関する、前記車両の平均車速に関する車速情報、前記車両の平均燃費に関する燃費情報、前記車両の累計運転時間に関する運転時間情報、前記車両の累計運転距離に関する運転距離情報、前記運転者の運転評価に関する運転評価情報、前記運転者の運転意識及び運転態度を含む運転習慣に関する運転習慣情報、前記運転者の認知特定及び性格を含む認知及び心理特性に関する第１特性情報、前記運転者の視力及び反応特性を含む感覚及び知覚特性に関する第２特性情報、並びに、前記運転者の性別及び年齢を含む個人属性に関する属性情報を含んで構成されている複数の運転者情報の前記記憶部への保存及び前記記憶部からの削除を実行し、
前記運転者による、前記複数の運転者情報のうち、提供を許可する運転者情報の選択、提供を許可しない運転者情報の選択、前記記憶部に追加で記憶させる運転者情報の選択、及び前記記憶部に記憶されている運転者情報から削除する運転者情報の選択を受付け、
提供を許可する運転者情報の数に基づいて獲得できるポイントである前記運転者の評価値に基づいて、前記運転者に有利な特典を付与するか否かを決定し、
提供を許可する運転者情報の数が多いほど、前記特典の付与に近付くように前記運転者の評価値を更新し、
前記記憶部に記憶されている運転者情報から削除する運転者情報の選択を受付けた場合、削除数に応じて前記特典の付与に遠のくように前記運転者の評価値を更新し、
前記記憶部に追加で記憶させる運転者情報の選択を受付けた場合、追加数に応じて前記特典の付与に近付くように前記運転者の評価値を更新する、
処理をコンピュータが実行する情報処理方法。

【請求項4】

コンピュータに、
車両の運転者の顔画像を取得し、
取得した前記運転者の顔画像と、記憶部に記憶されている顔画像とを照合して、前記運転者を特定し、
特定した前記運転者に関する、前記車両の平均車速に関する車速情報、前記車両の平均燃費に関する燃費情報、前記車両の累計運転時間に関する運転時間情報、前記車両の累計運転距離に関する運転距離情報、前記運転者の運転評価に関する運転評価情報、前記運転者の運転意識及び運転態度を含む運転習慣に関する運転習慣情報、前記運転者の認知特定及び性格を含む認知及び心理特性に関する第１特性情報、前記運転者の視力及び反応特性を含む感覚及び知覚特性に関する第２特性情報、並びに、前記運転者の性別及び年齢を含む個人属性に関する属性情報を含んで構成されている複数の運転者情報の前記記憶部への保存及び前記記憶部からの削除を実行し、
前記運転者による、前記複数の運転者情報のうち、提供を許可する運転者情報の選択、提供を許可しない運転者情報の選択、前記記憶部に追加で記憶させる運転者情報の選択、及び前記記憶部に記憶されている運転者情報から削除する運転者情報の選択を受付け、
提供を許可する運転者情報の数に基づいて獲得できるポイントである前記運転者の評価値に基づいて、前記運転者に有利な特典を付与するか否かを決定し、
提供を許可する運転者情報の数が多いほど、前記特典の付与に近付くように前記運転者の評価値を更新し、
前記記憶部に記憶されている運転者情報から削除する運転者情報の選択を受付けた場合、削除数に応じて前記特典の付与に遠のくように前記運転者の評価値を更新し、
前記記憶部に追加で記憶させる運転者情報の選択を受付けた場合、追加数に応じて前記特典の付与に近付くように前記運転者の評価値を更新する、
処理を実行させるための情報処理プログラム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、情報処理装置、情報処理方法、及び情報処理プログラムに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、乗員の社会的な信用性を評価することができる評価システム、評価方法、およびプログラムが開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０２０－０８６７６２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１の技術は、カメラにより撮像された画像及び車両センサの検出結果等を車載装置で解析し、運転者の運転に関する解析結果を所定のタイミングで評価サーバに送信するものである。

【0005】

しかし、上記の解析結果が、車両の運転者が提供を希望しない情報（例えば、運転者個人を特定可能な情報）を含むこともあり得るため、運転者の同意無しに運転者に関する情報を無制限に外部装置に取得させることは望ましくない。

【0006】

そこで、本発明は、運転者に関する情報を解析等に使用する場合において、個人情報に配慮した収集を可能とする情報処理装置、情報処理方法、及び情報処理プログラムを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

請求項１に係る情報処理装置は、車両の運転者の顔画像を取得する取得部と、前記取得部が取得した前記運転者の顔画像と、記憶部に記憶されている顔画像とを照合して、前記運転者を特定する特定部と、前記特定部が特定した前記運転者に関する、前記車両の平均車速に関する車速情報、前記車両の平均燃費に関する燃費情報、前記車両の累計運転時間に関する運転時間情報、前記車両の累計運転距離に関する運転距離情報、前記運転者の運転評価に関する運転評価情報、前記運転者の運転意識及び運転態度を含む運転習慣に関する運転習慣情報、前記運転者の認知特定及び性格を含む認知及び心理特性に関する第１特性情報、前記運転者の視力及び反応特性を含む感覚及び知覚特性に関する第２特性情報、並びに、前記運転者の性別及び年齢を含む個人属性に関する属性情報を含んで構成されている複数の運転者情報の前記記憶部への保存及び前記記憶部からの削除を実行する管理部と、前記運転者による、前記複数の運転者情報のうち、提供を許可する運転者情報の選択、提供を許可しない運転者情報の選択、前記記憶部に追加で記憶させる運転者情報の選択、及び前記記憶部に記憶されている運転者情報から削除する運転者情報の選択を受付ける受付部と、提供を許可する運転者情報の数に基づいて獲得できるポイントである前記運転者の評価値に基づいて、前記運転者に有利な特典を付与するか否かを決定する決定部と、
提供を許可する運転者情報の数が多いほど、前記決定部による前記特典の付与に近付くように前記運転者の評価値を更新する更新部と、を備え、前記更新部は、前記受付部が前記記憶部に記憶されている運転者情報から削除する運転者情報の選択を受付けた場合、削除数に応じて前記特典の付与に遠のくように前記運転者の評価値を更新し、前記受付部が前記記憶部に追加で記憶させる運転者情報の選択を受付けた場合、追加数に応じて前記特典の付与に近付くように前記運転者の評価値を更新する。

【0008】

請求項１に係る情報処理装置では、取得部は、車両情報を取得する。また、特定部は、取得部が取得した車両情報に基づいて車両の運転者を特定する。また、管理部は、特定部が特定した運転者に関する複数の運転者情報を管理する。そして、受付部は、運転者情報の管理部における管理方法に係る選択を受付ける。これにより、当該情報処理装置では、運転者に関する情報を解析等に使用する場合において、個人情報に配慮した収集が可能となる。
請求項２に係る情報処理装置は、前記運転者は、車両を運行する事業者の運転者であり、前記受付部は、運転者を管理する管理者による、前記複数の運転者情報のうち、提供を許可する運転者情報の選択、及び提供を許可しない運転者情報の選択を受付ける。

【0009】

他の態様の情報処理装置は、前記運転者の評価値に基づいて、前記運転者に有利な特典を付与するか否かを決定する決定部と、前記運転者情報の数が多いほど、前記決定部による前記特典の付与に近付くように前記評価値を更新する更新部と、を備える。

【0010】

他の態様の情報処理装置では、決定部は、運転者の評価値に基づいて、運転者に有利な特典を付与するか否かを決定する。そして、更新部は、運転者情報の数が多いほど、決定部による特典の付与に近付くように評価値を更新する。これにより、当該情報処理装置では、運転者情報の数が多いほど特典の付与に近付くため、より多くの運転者情報を提供する動機付けを与えることができる。

【0011】

他の態様の情報処理装置は、前記受付部は、前記管理部において管理される前記運転者情報の組み合わせの複数のプランの中から一のプランの選択を受付け、前記管理部は、前記受付部が受付けた前記一のプランに対応する前記運転者情報を管理する。

【0012】

他の態様の情報処理装置では、受付部は、管理部において管理される運転者情報の組み合わせの複数のプランの中から一のプランの選択を受付ける。そして、管理部は、受付部が受付けた一のプランに対応する運転者情報を管理する。これにより、当該情報処理装置では、複数のプランの中から一のプランの選択を受付けることで、運転者情報毎に管理部における管理方法に係る選択を行う場合の煩雑さを軽減できる。

【0013】

他の態様の情報処理装置は、前記受付部は、前記運転者情報が外部に提供される場合、前記運転者情報の外部提供に対する可否を受付ける。

【0014】

他の態様の情報処理装置では、受付部は、運転者情報が外部に提供される場合、運転者情報の外部提供に対する可否を受付ける。これにより、当該情報処理装置では、情報処理装置とは異なる外部装置への運転者情報の提供に対する可否を選択させることが可能となる。

【0015】

他の態様の情報処理装置は、前記受付部は、前記運転者情報が外部に提供される場合、前記運転者情報毎に外部提供に対する可否を受付ける。

【0016】

他の態様の情報処理装置では、受付部は、運転者情報が外部に提供される場合、運転者情報毎に外部提供に対する可否を受付ける。これにより、当該情報処理装置では、情報処理装置とは異なる外部装置への運転者情報毎の提供に対する可否を選択させることが可能となる。

【0017】

請求項３に係る情報処理方法は、車両の運転者の顔画像を取得し、取得した前記運転者の顔画像と、記憶部に記憶されている顔画像とを照合して、前記運転者を特定し、特定した前記運転者に関する、前記車両の平均車速に関する車速情報、前記車両の平均燃費に関する燃費情報、前記車両の累計運転時間に関する運転時間情報、前記車両の累計運転距離に関する運転距離情報、前記運転者の運転評価に関する運転評価情報、前記運転者の運転意識及び運転態度を含む運転習慣に関する運転習慣情報、前記運転者の認知特定及び性格を含む認知及び心理特性に関する第１特性情報、前記運転者の視力及び反応特性を含む感覚及び知覚特性に関する第２特性情報、並びに、前記運転者の性別及び年齢を含む個人属性に関する属性情報を含んで構成されている複数の運転者情報の前記記憶部への保存及び前記記憶部からの削除を実行し、前記運転者による、前記複数の運転者情報のうち、提供を許可する運転者情報の選択、提供を許可しない運転者情報の選択、前記記憶部に追加で記憶させる運転者情報の選択、及び前記記憶部に記憶されている運転者情報から削除する運転者情報の選択を受付け、提供を許可する運転者情報の数に基づいて獲得できるポイントである前記運転者の評価値に基づいて、前記運転者に有利な特典を付与するか否かを決定し、提供を許可する運転者情報の数が多いほど、前記特典の付与に近付くように前記運転者の評価値を更新し、前記記憶部に記憶されている運転者情報から削除する運転者情報の選択を受付けた場合、削除数に応じて前記特典の付与に遠のくように前記運転者の評価値を更新し、前記記憶部に追加で記憶させる運転者情報の選択を受付けた場合、追加数に応じて前記特典の付与に近付くように前記運転者の評価値を更新する、処理をコンピュータが実行する。

【0018】

請求項４に係る情報処理プログラムは、コンピュータに、車両の運転者の顔画像を取得し、取得した前記運転者の顔画像と、記憶部に記憶されている顔画像とを照合して、前記運転者を特定し、特定した前記運転者に関する、前記車両の平均車速に関する車速情報、前記車両の平均燃費に関する燃費情報、前記車両の累計運転時間に関する運転時間情報、前記車両の累計運転距離に関する運転距離情報、前記運転者の運転評価に関する運転評価情報、前記運転者の運転意識及び運転態度を含む運転習慣に関する運転習慣情報、前記運転者の認知特定及び性格を含む認知及び心理特性に関する第１特性情報、前記運転者の視力及び反応特性を含む感覚及び知覚特性に関する第２特性情報、並びに、前記運転者の性別及び年齢を含む個人属性に関する属性情報を含んで構成されている複数の運転者情報の前記記憶部への保存及び前記記憶部からの削除を実行し、前記運転者による、前記複数の運転者情報のうち、提供を許可する運転者情報の選択、提供を許可しない運転者情報の選択、前記記憶部に追加で記憶させる運転者情報の選択、及び前記記憶部に記憶されている運転者情報から削除する運転者情報の選択を受付け、提供を許可する運転者情報の数に基づいて獲得できるポイントである前記運転者の評価値に基づいて、前記運転者に有利な特典を付与するか否かを決定し、提供を許可する運転者情報の数が多いほど、前記特典の付与に近付くように前記運転者の評価値を更新し、前記記憶部に記憶されている運転者情報から削除する運転者情報の選択を受付けた場合、削除数に応じて前記特典の付与に遠のくように前記運転者の評価値を更新し、前記記憶部に追加で記憶させる運転者情報の選択を受付けた場合、追加数に応じて前記特典の付与に近付くように前記運転者の評価値を更新する、処理を実行させる。

【発明の効果】

【0019】

以上説明したように、本発明に係る情報処理装置、情報処理方法、及び情報処理プログラムでは、運転者に関する情報を解析等に使用する場合において、個人情報に配慮した収集が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】本実施の形態に係る情報処理システムの概略構成を示す図である。

【図2】本実施の形態に係る情報処理装置及び運転者端末のハードウェア構成を示すブロック図である。

【図3】本実施の形態に係る情報処理装置の機能構成の例を示すブロック図である。

【図4】本実施の形態に係る車両のハードウェア構成を示すブロック図である。

【図5】本実施の形態に係る情報処理装置による受付処理の流れを示すフローチャートである。

【図6】本実施の形態に係る情報処理装置による管理処理の流れを示すフローチャートである。

【図7】本実施の形態に係る運転者端末の表示部に表示される第１の表示例である。

【図8】本実施の形態に係る運転者端末の表示部に表示される第２の表示例である。

【図9】本実施の形態に係る運転者端末の表示部に表示される第３の表示例である。

【図10】本実施の形態に係る運転者端末の表示部に表示される第４の表示例である。

【図11】本実施の形態に係る運転者端末の表示部に表示される第５の表示例である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

（第１の実施形態）
以下、第１の実施形態に係る情報処理システム１０について説明する。
第１の実施形態に係る情報処理システム１０は、運転者に関する情報の管理方法に係る選択を受付けるシステムである。

【0022】

図１は、情報処理システム１０の概略構成を示す図である。
図１に示すように、情報処理システム１０は、情報処理装置２０と、運転者端末４０と、車両６０とを含む。情報処理装置２０、運転者端末４０、及び車両６０は、ネットワークＮを介して接続され、互いに通信可能となっている。

【0023】

情報処理装置２０は、所定の事業者が保有するサーバコンピュータである。
運転者端末４０は、車両６０の運転者が保有する携帯端末である。運転者端末４０には、一例として、携帯可能なパーソナルコンピュータ（ノートＰＣ）、スマートフォン、又はタブレット端末等が適用される。第１の実施形態では、一例として、運転者端末４０はスマートフォンとする。

【0024】

車両６０は、ガソリン車両、ハイブリッド車両、又は電気自動車の何れであってもよいが、第１の実施形態では、一例として、車両６０はガソリン車両とする。

【0025】

次に、情報処理装置２０及び運転者端末４０のハードウェア構成を説明する。図２は、情報処理装置２０及び運転者端末４０のハードウェア構成を示すブロック図である。なお、情報処理装置２０及び運転者端末４０は、基本的には一般的なコンピュータ構成であるため、情報処理装置２０を代表して説明する。

【0026】

図２に示すように、情報処理装置２０は、ＣＰＵ２１（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、ＲＯＭ２２（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）、ＲＡＭ２３（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）、記憶部２４、入力部２５、表示部２６、及び通信部２７を備えている。各構成は、バス２８を介して相互に通信可能に接続されている。

【0027】

ＣＰＵ２１は、中央演算処理ユニットであり、各種プログラムを実行したり、各部を制御したりする。すなわち、ＣＰＵ２１は、ＲＯＭ２２又は記憶部２４からプログラムを読み出し、ＲＡＭ２３を作業領域としてプログラムを実行する。ＣＰＵ２１は、ＲＯＭ２２又は記憶部２４に記録されているプログラムにしたがって、上記各構成の制御及び各種の演算処理を行う。

【0028】

ＲＯＭ２２は、各種プログラム及び各種データを格納する。ＲＡＭ２３は、作業領域として一時的にプログラム又はデータを記憶する。

【0029】

記憶部２４は、ＨＤＤ（Ｈａｒｄ Ｄｉｓｋ Ｄｒｉｖｅ）、ＳＳＤ（Ｓｏｌｉｄ Ｓｔａｔｅ Ｄｒｉｖｅ）又はフラッシュメモリ等の記憶装置により構成され、各種プログラム、及び各種データを格納する。第１の実施形態では、記憶部２４には、少なくとも後述する受付処理及び管理処理を実行するための情報処理プログラム２４Ａが格納されている。

【0030】

入力部２５は、マウス等のポインティングデバイス、キーボード、マイク、及びカメラ等を含み、各種の入力を行うために使用される。

【0031】

表示部２６は、例えば、液晶ディスプレイであり、種々の情報を表示する。表示部２６は、タッチパネル方式を採用して、入力部２５として機能してもよい。

【0032】

通信部２７は、他の機器と通信するためのインターフェースである。当該通信には、たとえば、イーサネット（登録商標）若しくはＦＤＤＩ等の有線通信の規格、又は、４Ｇ、５Ｇ、若しくはＷｉ－Ｆｉ（登録商標）等の無線通信の規格が用いられる。

【0033】

上記の情報処理プログラム２４Ａを実行する際に、情報処理装置２０は、上記のハードウェア資源を用いて、当該情報処理プログラム２４Ａに基づく処理を実行する。

【0034】

次に、情報処理装置２０の機能構成について説明する。
図３は、第１の実施形態に係る情報処理装置２０の機能構成の例を示すブロック図である。

【0035】

図３に示すように、情報処理装置２０のＣＰＵ２１は、機能構成として、取得部２１Ａ、特定部２１Ｂ、生成部２１Ｃ、管理部２１Ｄ、受付部２１Ｅ、決定部２１Ｆ、及び更新部２１Ｇを有する。各機能構成は、ＣＰＵ２１が記憶部２４に記憶された情報処理プログラム２４Ａを読み出し、実行することにより実現される。

【0036】

取得部２１Ａは、車両６０に関する車両情報を取得する。具体的には、取得部２１Ａは、車両情報として、車両６０が備える後述する操舵角センサ７１、加速度センサ７２、車速センサ７３、及びウインカースイッチ７４によって検出された車両６０の操舵角、加速度、車速、及びウインカー操作を取得する。また、取得部２１Ａは、車両情報として、車両６０が備える後述するＥＣＵ７０Ｃによって検出された車両６０のエンジン回転数、エンジントルク、燃費及びアクセル操作を取得する。さらに、取得部２１Ａは、車両情報として、車両６０が備える後述するカメラ７６により撮像された運転者の顔画像を取得する。なお、上記の情報は、取得部２１Ａが車両６０から取得可能な車両情報の一部であり、上記の情報以外の車両６０に関する情報も、取得部２１Ａは車両情報として車両６０から取得する。

【0037】

特定部２１Ｂは、取得部２１Ａが取得した車両情報に基づいて車両６０の運転者を特定する。一例として、特定部２１Ｂは、取得部２１Ａが車両情報として取得した運転者の顔画像と、記憶部２４に記憶されている顔画像とを照合して、車両６０の運転者を特定する。このとき、特定部２１Ｂは、公知の顔認証処理を実行することで車両６０の運転者を特定する。

【0038】

生成部２１Ｃは、取得部２１Ａが取得した車両情報に基づいて、特定部２１Ｂが特定した運転者に関する運転者情報を生成する。運転者情報は、一例として、車両６０の平均車速に関する車速情報、車両６０の平均燃費に関する燃費情報、車両６０の累計運転時間に関する運転時間情報、車両６０の累計運転距離に関する運転距離情報、運転者の運転評価に関する運転評価情報、運転者の運転意識及び運転態度等を含む運転習慣に関する運転習慣情報、運転者の認知特定及び性格等を含む認知及び心理特性に関する第１特性情報、運転者の視力及び反応特性等を含む感覚及び知覚特性に関する第２特性情報、並びに、運転者の性別及び年齢等を含む個人属性に関する属性情報を含んで構成されている。なお、運転者情報は、上記の一部の情報を含まなくてもよいし、上記の情報以外の他の情報を含んで構成されていてもよい。

【0039】

生成部２１Ｃは、一例として、取得部２１Ａが車両情報として取得した、車両６０の操舵角、加速度、車速、ウインカー操作、エンジン回転数、エンジントルク、燃費及びアクセル操作の少なくとも１つを用いて、運転者情報のうち、車速情報、燃費情報、運転時間情報、運転距離情報及び運転評価情報を生成する。

【0040】

また、生成部２１Ｃは、一例として、取得部２１Ａが車両情報として取得した、車両６０の操舵角、加速度、車速、ウインカー操作、エンジン回転数、エンジントルク、燃費及びアクセル操作の少なくとも１つの情報と、運転者の顔画像とを組み合わせて、運転者情報のうち、運転習慣情報、第１特性情報、及び第２特性情報を生成する。
さらに、生成部２１Ｃは、一例として、取得部２１Ａが車両情報として取得した、運転者の顔画像を用いて、運転者情報のうち、属性情報を生成する。

【0041】

管理部２１Ｄは、特定部２１Ｂが特定した運転者に関する複数の運転者情報を管理する。具体的には、管理部２１Ｄは、生成部２１Ｃが生成した運転者情報のうち、受付部２１Ｅが提供を許可する選択を受付けた運転者情報を、特定部２１Ｂが特定した運転者を一意に特定可能な識別情報と紐付けて記憶部２４に記憶させる。また、管理部２１Ｄは、記憶部２４に記憶された運転者情報のうち、受付部２１Ｅが削除する選択を受付けた運転者情報を記憶部２４から削除する。

【0042】

受付部２１Ｅは、運転者情報の管理部２１Ｄにおける管理方法に係る選択を受付ける。第１の実施形態では、管理部２１Ｄにおける管理方法に係る選択として、受付部２１Ｅは、車両６０の運転者による、提供を許可する運転者情報の選択、及び提供を許可しない運転者情報の選択を受付ける。

【0043】

決定部２１Ｆは、運転者の評価値に基づいて、運転者に有利な特典を付与するか否かを決定する。評価値は、提供を許可する運転者情報の数、及び車両６０の運転回数等に基づいて獲得できるポイントである。評価値は、記憶部２４に記憶され、更新部２１Ｇにより更新される。そして、第１の実施形態では、一例として、運転者が獲得した評価値の合計が「１００」を超えると、決定部２１Ｆが上記の特典を付与することを決定し、当該特典として、特別車両の販売情報及び特別サービスの提供に関する情報等が運転者端末４０に送信される。

【0044】

更新部２１Ｇは、記憶部２４に記憶されている評価値の更新を行う。第１の実施形態では、更新部２１Ｇは、提供を許可する運転者情報の数が多いほど、決定部２１Ｆによる特典の付与に近付くように評価値を更新する。第１の実施形態では、一例として、提供を許可する運転者情報の数１つにつき、評価値を「１０」獲得できる。そのため、一例として、提供を許可する運転者情報の数が２つの場合、更新部２１Ｇは、記憶部２４に記憶されている評価値に「２０」を加算する。

【0045】

次に、車両６０のハードウェア構成を説明する。図４は、車両６０のハードウェア構成を示すブロック図である。

【0046】

図４に示すように、車両６０は、車載器１５と、複数のＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ)７０と、操舵角センサ７１と、加速度センサ７２と、車速センサ７３と、ウインカースイッチ７４と、マイク７５と、カメラ７６と、入力スイッチ７７と、モニタ７８と、スピーカ７９と、ＧＰＳ装置８０と、を含んで構成されている。

【0047】

車載器１５は、ＣＰＵ６１、ＲＯＭ６２、ＲＡＭ６３、記憶部６４、車内通信Ｉ／Ｆ（ＩｎｔｅｒＦａｃｅ）６５、入出力Ｉ／Ｆ６６及び無線通信Ｉ／Ｆ６７を含んで構成されている。ＣＰＵ６１、ＲＯＭ６２、ＲＡＭ６３、記憶部６４、車内通信Ｉ／Ｆ６５、入出力Ｉ／Ｆ６６及び無線通信Ｉ／Ｆ６７は、内部バス６８を介して相互に通信可能に接続されている。

【0048】

ＣＰＵ６１は、中央演算処理ユニットであり、各種プログラムを実行したり、各部を制御したりする。すなわち、ＣＰＵ６１は、ＲＯＭ６２又は記憶部６４からプログラムを読み出し、ＲＡＭ６３を作業領域としてプログラムを実行する。ＣＰＵ６１は、ＲＯＭ６２又は記憶部６４に記録されているプログラムにしたがって、上記各構成の制御及び各種の演算処理を行う。

【0049】

ＲＯＭ６２は、各種プログラム及び各種データを格納する。ＲＡＭ６３は、作業領域として一時的にプログラム又はデータを記憶する。

【0050】

記憶部６４は、ＨＤＤ、ＳＳＤ又はフラッシュメモリ等の記憶装置により構成され、各種プログラム、及び各種データを格納する。

【0051】

車内通信Ｉ／Ｆ６５は、ＥＣＵ７０と接続するためのインターフェースである。当該インターフェースは、ＣＡＮプロトコルによる通信規格が用いられる。車内通信Ｉ／Ｆ６５は、外部バス８１に対して接続されている。

【0052】

ＥＣＵ７０は、車両６０の機能毎に複数設けられており、第１の実施形態では、ＥＣＵ７０Ａ、ＥＣＵ７０Ｂ、ＥＣＵ７０Ｃ、及びＥＣＵ７０Ｄが設けられている。ＥＣＵ７０Ａは、電動パワーステアリング用ＥＣＵが例示され、ＥＣＵ７０Ａには操舵角センサ７１が接続されている。また、ＥＣＵ７０Ｂは、ＶＳＣ（Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｓｔａｂｉｌｉｔｙ Ｃｏｎｔｒｏｌ）用ＥＣＵが例示され、ＥＣＵ７０Ｂには加速度センサ７２及び車速センサ７３が接続されている。なお、ＥＣＵ７０Ｂには加速度センサ７２及び車速センサ７３に加えて、ヨーレートセンサが接続されていてもよい。

【0053】

ＥＣＵ７０Ｃは、エンジンＥＣＵが例示され、エンジンを制御するために車両６０のエンジン回転数及びエンジントルクを検出する。また、ＥＣＵ７０Ｃは、図示しないセンサ類から取得した燃料流量を基に燃費を検出する。さらに、ＥＣＵ７０Ｃは、車両６０のアクセル操作を検出する。ＥＣＵ７０Ｃが検出したエンジン回転数、エンジントルク、燃費、及びアクセル操作は、記憶部６４に記憶されるとともに車両情報として情報処理装置２０に送信される。また、ＥＣＵ７０Ｄは、ステアリングＥＣＵが例示され、ＥＣＵ７０Ｄにはウインカースイッチ７４が接続されている。ウインカースイッチ７４は、ウインカーを作動させるためのステアリングコラムに設けられている。ＥＣＵ７０Ｄは、運転者によるウインカースイッチ７４の操作をウインカー操作として検出する。ＥＣＵ７０Ｄが検出したウインカー操作は、記憶部６４に記憶されるとともに車両情報として情報処理装置２０に送信される。

【0054】

操舵角センサ７１は、ステアリングホイールの操舵角を検出するためのセンサである。操舵角センサ７１において検出された操舵角は、記憶部６４に記憶されるとともに車両情報として情報処理装置２０に送信される。

【0055】

加速度センサ７２は、車両６０に作用する加速度を検出するためのセンサである。加速度センサ７２は、一例として、３軸の加速度センサであり、Ｘ軸方向として車両前後方向、Ｙ軸方向として車幅方向、Ｚ軸方向として車両高さ方向に加わった加速度を検出する。加速度センサ７２において検出された加速度は、記憶部６４に記憶されるとともに車両情報として情報処理装置２０に送信される。

【0056】

車速センサ７３は、車両６０の車速を検出するためのセンサである。車速センサ７３は例えば、車輪に設けられたセンサである。車速センサ７３において検出された車速は、記憶部６４に記憶されるとともに車両情報として情報処理装置２０に送信される。

【0057】

入出力Ｉ／Ｆ６６は、車両６０に搭載されるマイク７５、カメラ７６、入力スイッチ７７、モニタ７８、スピーカ７９、及びＧＰＳ装置８０と通信するためのインターフェースである。

【0058】

マイク７５は、車両６０のフロントピラー、又はダッシュボード等に設けられ、車両６０の運転者が発した音声を集音する装置である。なお、マイク７５は、後述するカメラ７６に設けられていてもよい。

【0059】

カメラ７６は、一例として、ＣＣＤ(Ｃｈａｒｇｅ Ｃｏｕｐｌｅｄ Ｄｅｖｉｃｅ)イメージセンサを含んで構成されている。カメラ７６は、一例として、車両６０においてフロントウィンドウの上部、又はダッシュボードに設けられ、運転者へ向けられている。そして、カメラ７６は、少なくとも、図示しないイグニッションセンサがオンとなった車両６０の走行開始時点で運転者の顔を含む範囲を撮像する。カメラ７６により撮像された運転者の顔画像は、記憶部６４に記憶されるとともに車両情報として情報処理装置２０に送信される。なお、カメラ７６は、ＥＣＵ７０（例えば、カメラＥＣＵ）を経由して車載器１５に接続されていてもよい。

【0060】

入力スイッチ７７は、インストルメントパネル、センタコンソール、ステアリングホイール等に設けられ、運転者の手指による操作を入力するスイッチである。入力スイッチ７７としては、例えば、押しボタン式のテンキー、及びタッチパッド等を採用することができる。

【0061】

モニタ７８は、インストルメントパネル、又はメータパネル等に設けられ、車両６０の機能に係る作動の提案、及び当該機能の説明に係る画像を表示するための液晶モニタである。モニタ７８は、入力スイッチ７７を兼ねたタッチパネルとして設けてもよい。

【0062】

スピーカ７９は、インストルメントパネル、センタコンソール、フロントピラー、又はダッシュボード等に設けられ、車両６０の機能に係る作動の提案、及び当該機能の説明に係る音声を出力するための装置である。なお、スピーカ７９は、モニタ７８に設けられていてもよい。

【0063】

ＧＰＳ装置８０は、車両６０の現在位置を測定する装置である。ＧＰＳ装置８０は、ＧＰＳ衛星からの信号を受信する図示しないアンテナを含んでいる。なお、ＧＰＳ装置８０は、ＥＣＵ７０（例えば、マルチメディアＥＣＵ）に接続されるカーナビゲーションシステムを経由して車載器１５に接続されていてもよい。

【0064】

無線通信Ｉ／Ｆ６７は、情報処理装置２０と通信するための無線通信モジュールである。当該無線通信モジュールは、例えば、５Ｇ、ＬＴＥ、Ｗｉ－Ｆｉ（登録商標）等の通信規格が用いられる。無線通信Ｉ／Ｆ６７は、ネットワークＮに対して接続されている。

【0065】

図５は、情報処理装置２０による運転者情報の管理方法に係る選択を受付ける受付処理の流れを示すフローチャートである。ＣＰＵ２１が記憶部２４から情報処理プログラム２４Ａを読み出して、ＲＡＭ２３に展開して実行することにより、受付処理が行われる。

【0066】

図５に示すステップＳ１０において、ＣＰＵ２１は、運転者情報の管理方法に係る選択として、車両６０の運転者による、提供を許可する運転者情報の選択、及び提供を許可しない運転者情報の選択を受付ける。そして、ステップＳ１１に進む。一例として、ＣＰＵ２１は、初回の受付処理では、運転者情報毎の提供に対する可否を受付け、２回目以降の受付処理では、記憶部２４に追加で記憶させる運転者情報の選択、又は記憶部２４に記憶されている運転者情報から削除する運転者情報の選択を受付ける。

【0067】

ステップＳ１１において、ＣＰＵ２１は、ステップＳ１０で記憶部２４に記憶されている運転者情報から削除する運転者情報の選択を受付けたか否かを判定し、削除の選択を受付けたと判定した場合（ステップＳ１１：ＹＥＳ）はステップＳ１２に進む。一方、ＣＰＵ２１により削除の選択を受付けていないと判定された場合（ステップＳ１１：ＮＯ）は当該処理を終了する。

【0068】

ステップＳ１２において、ＣＰＵ２１は、記憶部２４に記憶されている運転者情報から、ステップＳ１０で削除の選択を受付けた運転者情報を削除する。そして、当該処理を終了する。

【0069】

図６は、情報処理装置２０による運転者情報が管理される管理処理の流れを示すフローチャートである。ＣＰＵ２１が記憶部２４から情報処理プログラム２４Ａを読み出して、ＲＡＭ２３に展開して実行することにより、管理処理が行われる。

【0070】

図６に示すステップＳ２０において、ＣＰＵ２１は、車両６０から車両情報を取得する。そして、ステップＳ２１に進む。第１の実施形態では、一例として、定期的に車両６０から情報処理装置２０に車両情報が送信される。

【0071】

ステップＳ２１において、ＣＰＵ２１は、ステップＳ２０で取得した車両情報に含まれる運転者の顔画像と、記憶部２４に記憶されている顔画像とを照合して公知の顔認証処理を実行することで車両６０の運転者を特定する。そして、ステップＳ２２に進む。

【0072】

ステップＳ２２において、ＣＰＵ２１は、ステップＳ２０で取得した車両情報に基づいて、ステップＳ２１で特定した運転者の運転者情報を生成する。そして、ステップＳ２３に進む。このとき、ＣＰＵ２１は、図５に示す受付処理のステップＳ１０で提供を許可する選択を受付けた運転者情報を生成する。

【0073】

ステップＳ２３において、ＣＰＵ２１は、ステップＳ２２で生成した運転者情報を、ステップＳ２１で特定した運転者を一意に特定可能な識別情報と紐付けて記憶部２４に記憶させる。そして、当該処理を終了する。

【0074】

次に、情報処理装置２０により図５に示す受付処理が開始された後に、運転者端末４０の表示部４６に表示される表示例について説明する。

【0075】

図７は、運転者端末４０の表示部４６に表示される第１の表示例である。運転者端末４０のＣＰＵ４１は、運転者端末４０において所定のＷｅｂアプリケーションが実行され、Ｗｅｂアプリケーションに対する予め定めた操作が行われた場合に図７に示す表示例を表示部４６に表示させる。

【0076】

図７に示す表示例には、情報表示部３０と、チェックボックス１１と、次へボタン１２と、が表示されている。

【0077】

情報表示部３０は、管理方法に係る選択を受付ける運転者情報を示す部分である。一例として、情報表示部３０は、管理方法に係る選択を受付ける運転者情報が、車速情報であることを示す第１表示部３１と、燃費情報であることを示す第２表示部３２と、運転時間情報であることを示す第３表示部３３と、運転距離情報であることを示す第４表示部３４と、運転評価情報であることを示す第５表示部３５と、運転習慣情報であることを示す第６表示部３６と、第１特性情報であることを示す第７表示部３７と、第２特性情報であることを示す第８表示部３８と、属性情報であることを示す第９表示部３９と、を含んで構成されている。

【0078】

チェックボックス１１は、運転者による運転者情報の管理方法に係る選択を受付ける部分である。一例として、チェックボックス１１は、運転者による「提供を許可する」との選択を受付ける第１チェックボックス３１Ａ、３２Ａ、３３Ａ、３４Ａ、３５Ａ、３６Ａ、３７Ａ、３８Ａ、３９Ａ（以下、「第１チェックボックス３１Ａ－３９Ａ」とする）と、運転者による「提供を許可しない」との選択を受付ける第２チェックボックス３１Ｂ、３２Ｂ、３３Ｂ、３４Ｂ、３５Ｂ、３６Ｂ、３７Ｂ、３８Ｂ、３９Ｂ（以下、「第２チェックボックス３１Ｂ－３９Ｂ」とする）とを含んで構成されている。そして、第１の実施形態では、第１チェックボックス３１Ａ－３９Ａ及び第２チェックボックス３１Ｂ－３９Ｂの何れかのチェックボックス１１が選択可能となっている。

【0079】

次へボタン１２は、表示部４６の表示内容を変化させるボタンである。なお、次へボタン１２は、第１チェックボックス３１Ａ又は第２チェックボックス３１Ｂ、第１チェックボックス３２Ａ又は第２チェックボックス３２Ｂ、第１チェックボックス３３Ａ又は第２チェックボックス３３Ｂ、第１チェックボックス３４Ａ又は第２チェックボックス３４Ｂ、第１チェックボックス３５Ａ又は第２チェックボックス３５Ｂ、第１チェックボックス３６Ａ又は第２チェックボックス３６Ｂ、第１チェックボックス３７Ａ又は第２チェックボックス３７Ｂ、第１チェックボックス３８Ａ又は第２チェックボックス３８Ｂ、及び第１チェックボックス３９Ａ又は第２チェックボックス３９Ｂが選択されるまで操作できないよう構成されている。

【0080】

図８は、運転者端末４０の表示部４６に表示される第２の表示例である。
図８に示すチェックボックス１１は、第１チェックボックス３１Ａ、３２Ａ、３３Ａ、３４Ａ、３５Ａと、第２チェックボックス３６Ｂ、３７Ｂ、３８Ｂ、３９Ｂとにチェックマークが付されている。これにより、図８に示す表示例では、車速情報、燃費情報、運転時間情報、運転距離情報、及び運転評価情報が運転者による提供を許可する選択を受付けた運転者情報であり、運転習慣情報、第１特性情報、第２特性情報、及び属性情報が運転者による提供を許可しない選択を受付けた運転者情報であることが示されている。

【0081】

図９は、運転者端末４０の表示部４６に表示される第３の表示例である。図９に示す表示例は、図８に示す表示例において、次へボタン１２が操作された後の状態を示している。

【0082】

図９に示す表示例には、メッセージ表示部１３と、送信ボタン１４と、が表示されている。

【0083】

メッセージ表示部１３は、運転者に対するメッセージを表示する部分である。一例として、図９に示すメッセージ表示部１３には「車速情報、燃費情報、運転時間情報、運転距離情報、及び運転評価情報を提供します。獲得できる評価値は「５０」です。よろしいですか？」と表示されている。

【0084】

送信ボタン１４は、運転者による運転者情報の管理方法に係る選択の選択結果を送信するボタンである。図９に示す送信ボタン１４が操作された場合、運転者端末４０のＣＰＵ４１は、上記の選択結果として、車速情報、燃費情報、運転時間情報、運転距離情報、及び運転評価情報が運転者による提供を許可する選択を受付けた運転者情報であり、運転習慣情報、第１特性情報、第２特性情報、及び属性情報が運転者による提供を許可しない選択を受付けた運転者情報であることを示す情報を情報処理装置２０に送信する。

【0085】

上記のように、第１の実施形態では、ＣＰＵ２１は、車両６０に関する車両情報を取得する。また、ＣＰＵ２１は、取得した車両情報に基づいて車両６０の運転者を特定する。また、ＣＰＵ２１は、特定した運転者に関する複数の運転者情報を管理する。そして、ＣＰＵ２１は、運転者情報の管理方法に係る選択を受付ける。これにより、第１の実施形態では、運転者情報を解析等に使用する場合において、個人情報に配慮した収集が可能となる。

【0086】

また、第１の実施形態では、ＣＰＵ２１は、運転者の評価値に基づいて、運転者に有利な特典を付与するか否かを決定する。そして、ＣＰＵ２１は、提供を許可する運転者情報の数が多いほど、特典の付与に近付くように評価値を更新する。例えば、第１の実施形態では、提供を許可する運転者情報の数が１つの場合は評価値を「１０」獲得でき、２つの場合は評価値を「２０」獲得できる。そして、ＣＰＵ２１は、提供を許可する運転者情報の数に応じた値を加算して、記憶部２４に記憶されている評価値を更新する。

【0087】

上記の構成により、第１の実施形態では、提供を許可する運転者情報の数が多いほど特典の付与に近付くため、より多くの運転者情報を提供する動機付けを与えることができる。

【0088】

（第２の実施形態）
次に、第２の実施形態について、他の実施形態との重複部分を省略又は簡略しつつ説明する。

【0089】

第２の実施形態では、受付部２１Ｅは、管理部２１Ｄにおいて管理される運転者情報の組み合わせの複数のプランの中から一のプランの選択を受付ける。そして、管理部２１Ｄは、受付部２１Ｅが受付けた一のプランに対応する運転者情報を管理する。

【0090】

図１０は、運転者端末４０の表示部４６に表示される第４の表示例である。運転者端末４０のＣＰＵ４１は、運転者端末４０において所定のＷｅｂアプリケーションが実行され、Ｗｅｂアプリケーションに対する予め定めた操作が行われた場合に図１０に示す表示例を表示部４６に表示させる。

【0091】

図１０に示す表示例には、プラン表示部５０と、チェックボックス１１と、次へボタン１２と、が表示されている。

【0092】

プラン表示部５０は、記憶部２４に記憶される運転者情報の組み合わせの複数のプランを示す部分である。一例として、プラン表示部５０は、第１表示部５１、第２表示部５２、第３表示部５３、第４表示部５４、及び第５表示部５５を含んで構成されている。

【0093】

第１表示部５１は、上記の複数のプランの中のプランＡを示す部分である。一例として、プランＡは、記憶部２４に記憶される運転者情報の組み合わせが、車速情報、燃費情報、運転時間情報、運転距離情報、及び運転評価情報で構成されている。

【0094】

第２表示部５２は、上記の複数のプランの中のプランＢを示す部分である。一例として、プランＢは、記憶部２４に記憶される運転者情報の組み合わせが、燃費情報、運転時間情報、運転距離情報、及び運転評価情報で構成されている。

【0095】

第３表示部５３は、上記の複数のプランの中のプランＣを示す部分である。一例として、プランＣは、記憶部２４に記憶される運転者情報の組み合わせが、運転時間情報、運転距離情報、及び運転評価情報で構成されている。

【0096】

第４表示部５４は、上記の複数のプランの中のプランＤを示す部分である。一例として、プランＤは、記憶部２４に記憶される運転者情報の組み合わせが、運転習慣情報、第１特性情報、第２特性情報、及び属性情報で構成されている。

【0097】

第５表示部５５は、上記の複数のプランの中のプランＥを示す部分である。一例として、プランＥは、記憶部２４に記憶される運転者情報の組み合わせが、第１特性情報、第２特性情報、及び属性情報で構成されている。

【0098】

図１０に示すチェックボックス１１は、一例として、プランＡに対応するチェックボックス５１Ａと、プランＢに対応するチェックボックス５２Ａと、プランＣに対応するチェックボックス５３Ａと、プランＤに対応するチェックボックス５４Ａと、プランＥに対応するチェックボックス５５Ａとを含んで構成されている。そして、図１０に示す表示例では、チェックボックス５１Ａにチェックマークが付されている。これにより、図１０に示す表示例では、プランＡが複数のプランの中から選択を受付けた一のプランであることが示されている。

【0099】

以上のように、第２の実施形態における情報処理システム１０は、記憶部２４に記憶される運転者情報の組み合わせが異なる複数のプラン（プランＡ、プランＢ、プランＣ、プランＤ、及びプランＥ）を予め用意し、運転者端末４０に表示された複数のプランの中から運転者による一のプランの選択を受付ける。これにより、第２の実施形態では、複数のプランの中から一のプランの選択を受付けることで、運転者情報毎に管理方法に係る選択を行う場合の煩雑さを軽減できる。

【0100】

（第３の実施形態）
次に、第３の実施形態について、他の実施形態との重複部分を省略又は簡略しつつ説明する。

【0101】

第３の実施形態では、受付部２１Ｅは、運転者情報が外部に提供される場合、運転者情報の外部提供に対する可否を受付ける。具体的には、受付部２１Ｅは、運転者情報が外部に提供される場合、運転者情報毎に外部提供に対する可否を受付ける。ここでの「外部」とは、情報処理装置２０とは異なる外部装置を意味し、詳しくは、情報処理装置２０を保有する所定の事業者とは異なる事業者が保有する外部装置を意味する。

【0102】

図１１は、運転者端末４０の表示部４６に表示される第５の表示例である。運転者端末４０のＣＰＵ４１は、運転者端末４０において所定のＷｅｂアプリケーションが実行され、Ｗｅｂアプリケーションに対する予め定めた操作が行われた場合に図１１に示す表示例を表示部４６に表示させる。

【0103】

図１１に示す表示例には、情報表示部３０と、チェックボックス１１と、次へボタン１２と、が表示されている。

【0104】

図１１に示す情報表示部３０は、外部提供に対する可否を受付ける記憶部２４に記憶された運転者情報を示す部分である。一例として、当該情報表示部３０には、図９に示す送信ボタン１４が操作された場合に選択結果として情報処理装置２０に送信された、運転者による提供を許可する選択を受付けた運転者情報である車速情報、燃費情報、運転時間情報、運転距離情報、及び運転評価情報が第１表示部３１、第２表示部３２、第３表示部３３、第４表示部３４、及び第５表示部３５にそれぞれ表示されている。

【0105】

図１１に示すチェックボックス１１は、第１チェックボックス３１Ａ、３２Ａと、第２チェックボックス３３Ｂ、３４Ｂ、３５Ｂとにチェックマークが付されている。これにより、図１１に示す表示例では、車速情報及び燃費情報が、記憶部２４に記憶された運転者情報のうち、運転者による外部提供を許可する選択を受付けた運転者情報であることが示されている。また、運転時間情報、運転距離情報、及び運転評価情報は、記憶部２４に記憶された運転者情報のうち、運転者による外部提供を許可しない選択を受付けた運転者情報であることが示されている。

【0106】

以上の構成により、第３の実施形態では、情報処理装置２０とは異なる外部装置への運転者情報の提供に対する可否を選択させることが可能となる。具体的には、第３の実施形態では、情報処理装置２０とは異なる外部装置への運転者情報毎の提供に対する可否を選択させることが可能となる。

【0107】

（その他）
上記の実施形態では、情報処理システム１０における車両６０の運転者の種類について言及していなかったが、当該運転者は、タクシー会社及び運送会社等、車両を運行する事業者の運転者でもよいし、それ以外の私的に車両を運転する一般の運転者でもよい。

【0108】

上記の実施形態では、運転者端末４０を車両６０の運転者が保有する携帯端末としたが、これに限らず、運転者端末４０は、サーバコンピュータ、又はＰＣ等の汎用的なコンピュータ装置であってもよい。

【0109】

上記の実施形態では、情報処理装置２０のＣＰＵ２１は、カメラ７６により撮像された運転者の顔画像と、記憶部２４に記憶されている顔画像とを照合して、車両６０の運転者を特定したが、これに限らず、車両６０から取得した運転者の顔画像以外の車両情報を用いて車両６０の運転者を特定してもよい。

【0110】

上記の実施形態において、情報処理装置２０のＣＰＵ２１は、２回目以降の受付処理で、記憶部２４に記憶されている運転者情報から削除する運転者情報の選択を受付けた場合、記憶部２４に記憶されている評価値を「０」に初期化してもよいし、削除数に応じて評価値を減算してもよい。また、ＣＰＵ２１は、２回目以降の受付処理で、記憶部２４に追加で記憶させる運転者情報の選択を受付けた場合、記憶部２４に記憶されている評価値を追加数に応じて加算してもよい。

【0111】

上記の実施形態では、情報処理装置２０のＣＰＵ２１が、取得した車両情報に基づいて、特定した運転者に関する全ての運転者情報を生成したが、これに限らず、一部の運転者情報は、当該運転者により入力された情報であってもよい。一例として、運転者情報のうち、属性情報は、車両情報として取得した運転者の顔画像を用いて、運転者の性別及び年齢等を推定して生成することに限らず、運転者自身で入力した情報であってもよい。

【0112】

上記の実施形態では、車両６０の運転者が運転者端末４０を用いて運転者情報の管理方法に係る選択を行ったが、これに限らず、運転者情報の管理方法に係る選択を車両６０の運転者以外の他のユーザが行ってもよい。一例として、車両６０の運転者が車両を運行する事業者の運転者である場合は、当該運転者を管理する管理者が、当該管理者が保有する管理者端末を用いて運転者情報の管理方法に係る選択を行ってもよい。

【0113】

なお、上記の実施形態でＣＰＵ２１がソフトウェア（プログラム）を読み込んで実行した受付処理及び管理処理を、ＣＰＵ以外の各種のプロセッサが実行してもよい。この場合のプロセッサとしては、ＦＰＧＡ（Ｆｉｅｌｄ－Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｇａｔｅ Ａｒｒａｙ）等の製造後に回路構成を変更可能なＰＬＤ（Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｌｏｇｉｃ Ｄｅｖｉｃｅ）、及びＡＳＩＣ（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ Ｓｐｅｃｉｆｉｃ Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ）等の特定の処理を実行させるために専用に設計された回路構成を有するプロセッサである専用電気回路等が例示される。また、受付処理及び管理処理を、これらの各種のプロセッサのうちの１つで実行してもよいし、同種又は異種の２つ以上のプロセッサの組み合わせ（例えば、複数のＦＰＧＡ、及びＣＰＵとＦＰＧＡとの組み合わせ等）で実行してもよい。また、これらの各種のプロセッサのハードウェア的な構造は、より具体的には、半導体素子等の回路素子を組み合わせた電気回路である。

【0114】

また、上記の実施形態では、情報処理プログラム２４Ａが記憶部２４に予め記憶（インストール）されている態様を説明したが、これに限定されない。情報処理プログラム２４Ａは、ＣＤ－ＲＯＭ（Ｃｏｍｐａｃｔ Ｄｉｓｋ Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）、ＤＶＤ－ＲＯＭ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ Ｄｉｓｋ Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）、及びＵＳＢ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｓｅｒｉａｌ Ｂｕｓ）メモリ等の記録媒体に記録された形態で提供されてもよい。また、情報処理プログラム２４Ａは、ネットワークＮを介して外部装置からダウンロードされる形態としてもよい。

【符号の説明】

【0115】

２０ 情報処理装置
２１Ａ 取得部
２１Ｂ 特定部
２１Ｄ 管理部
２１Ｅ 受付部
２１Ｆ 決定部
２１Ｇ 更新部
２４Ａ 情報処理プログラム

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】