特許 7564138 乗客コンベア

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-09-30

(45)【発行日】2024-10-08

(54)【発明の名称】乗客コンベア

(51)【国際特許分類】

   B66B 23/12 20060101AFI20241001BHJP

   B66B 29/02 20060101ALI20241001BHJP

   B66B 29/04 20060101ALN20241001BHJP

【ＦＩ】

B66B23/12 Z

B66B29/02 E

B66B29/04 A

【請求項の数】 8

(21)【出願番号】P 2022017624

(22)【出願日】2022-02-08

(65)【公開番号】P2023115431

(43)【公開日】2023-08-21

【審査請求日】2022-02-08

【審判番号】

【審判請求日】2024-04-01

(73)【特許権者】

【識別番号】000112705

【氏名又は名称】フジテック株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100114421

【弁理士】

【氏名又は名称】薬丸 誠一

(72)【発明者】

【氏名】物部 愛

(72)【発明者】

【氏名】濱口 萌子

(72)【発明者】

【氏名】藤田 捺未

【合議体】

【審判長】小川 恭司

【審判官】平城 俊雅

【審判官】尾崎 和寛

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１５－１９９５８８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０２１－１２３４８１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

B66B 23/12,31/00

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

トラス内にトラスの長手方向に沿って配置され、通路に沿って循環移動する無端搬送体と、
無端搬送体の側方に通路に沿って配置され、ハンドレールを循環移動可能に支持する欄干と、
トラス内に配置される空調装置と、
空調装置が生成した空調空気の吹出口であって、無端搬送体の幅方向において中央部と端部又は端部寄りの箇所とに横並びにかつそれぞれが無端搬送体の幅方向に長尺に形成されるとともに、無端搬送体の全長に亘って所定間隔を有して形成される吹出口であり、端部又は端部寄りの箇所の吹出口の風向を無端搬送体の幅方向中心側に向ける風向部を備えることにより、空調空気を無端搬送体の幅方向の中央部に集めて無端搬送体の幅方向の端部よりも中央部で空調空気が密となるように構成される吹出口とを備える
乗客コンベア。

【請求項2】

無端搬送体は、複数の踏段が無端状に連結されて構成され、
吹出口は、踏段のライザ部に形成される
請求項１に記載の乗客コンベア。

【請求項3】

空調装置は、トラス内に固定配置されるとともに、空調空気を無端搬送体の裏面側に向けて送風する送風部を備える
請求項１又は請求項２に記載の乗客コンベア。

【請求項4】

無端搬送体は、裏面側に、空調空気を取り込んで吹出口に誘導するダクトを備える
請求項３に記載の乗客コンベア。

【請求項5】

風向部は、無端搬送体の裏面側に配置される風向板である
請求項３又は請求項４に記載の乗客コンベア。

【請求項6】

空調装置は、トラス内に固定配置され、
無端搬送体は、裏面側に、空調空気を吹出口に向けて送風する送風部を備える
請求項１ないし請求項５のいずれか１項に記載の乗客コンベア。

【請求項7】

風向部は、軸線が無端搬送体の幅方向中心側に向くように斜めに配置される送風部である
請求項６に記載の乗客コンベア。

【請求項8】

空調装置は、トラス内のうち、無端搬送体の乗客受け入れ部の近傍箇所に配置される
請求項３ないし請求項７のいずれか１項に記載の乗客コンベア。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、通路に沿って循環移動する無端搬送体により乗客を搬送する乗客コンベアに関する。

【背景技術】

【0002】

エスカレータや動く歩道といった乗客コンベアは、ブラシや長尺な樹脂シェープ等のアタッチメントをスカートガードに取り付けることがある（特許文献１）。これは、無端搬送体への乗り込み時や無端搬送体による搬送中において、無端搬送体の側縁部及び欄干の下部（スカートガード）間の隙間への巻き込みを防止する観点である。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１９－２１００９８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、乗客によっては、衛生面や自分の衣服が汚れることを気にして、スカートやズボンの裾がアタッチメントに接触することを不快に感じる者がいる。あるいは、アタッチメントの有無に関わらず、乗客のスカートやズボンの裾が欄干の下部に接触する場合も同様である。

【0005】

そこで、本発明は、かかる事情に鑑みてなされたもので、乗客が欄干に接触しにくい乗客コンベアを提供することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明に係る乗客コンベアは、
トラス内にトラスの長手方向に沿って配置され、通路に沿って循環移動する無端搬送体と、
無端搬送体の側方に通路に沿って配置され、ハンドレールを循環移動可能に支持する欄干と、
トラス内に配置される空調装置と、
空調装置が生成した空調空気の吹出口であって、無端搬送体の幅方向において中央部と端部又は端部寄りの箇所とに横並びにかつそれぞれが無端搬送体の幅方向に長尺に形成されるとともに、無端搬送体の全長に亘って所定間隔を有して形成される吹出口であり、端部又は端部寄りの箇所の吹出口の風向を無端搬送体の幅方向中心側に向ける風向部を備えることにより、空調空気を無端搬送体の幅方向の中央部に集めて無端搬送体の幅方向の端部よりも中央部で空調空気が密となるように構成される吹出口とを備える
乗客コンベアである。

【0009】

また、本発明に係る乗客コンベアの別の態様として、
無端搬送体は、複数の踏段が無端状に連結されて構成され、
吹出口は、踏段のライザ部に形成される
との構成を採用することができる。

【0010】

また、本発明に係る乗客コンベアのさらに別の態様として、
空調装置は、トラス内に固定配置されるとともに、空調空気を無端搬送体の裏面側に向けて送風する送風部を備える
との構成を採用することができる。

【0011】

また、この場合、
無端搬送体は、裏面側に、空調空気を取り込んで吹出口に誘導するダクトを備える
との構成を採用することができる。
また、これらの場合、
風向部は、無端搬送体の裏面側に配置される風向板である
との構成を採用することができる。

【0012】

また、本発明に係る乗客コンベアのさらに別の態様として、
空調装置は、トラス内に固定配置され、
無端搬送体は、裏面側に、空調空気を吹出口に向けて送風する送風部を備える
との構成を採用することができる。
また、この場合、
風向部は、軸線が無端搬送体の幅方向中心側に向くように斜めに配置される送風部である
との構成を採用することができる。

【0013】

また、本発明に係る乗客コンベアのさらに別の態様として、
空調装置は、トラス内のうち、無端搬送体の乗客受け入れ部の近傍箇所に配置される
との構成を採用することができる。

【発明の効果】

【0014】

本発明によれば、無端搬送体の上に立つ乗客は、足元に空調空気を感知するとともに、より快適感を得ようとして、空調空気が密となっている無端搬送体の幅方向の中央部に近づこうとする。これにより、乗客は、欄干から離れて通路の中心側に寄る立ち位置を取ることとなる。このため、本発明によれば、乗客が欄干に接触しにくい乗客コンベアを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】図１は、本実施形態に係るエスカレータの概略断面側面図である。

【図2】図２は、図１の乗り口付近の概略断面側面図である。

【図3】図３（ａ）は、実施形態１に係るエスカレータの空調装置付近の概略断面側面図である。図３（ｂ）は、実施形態１に係るエスカレータの乗り口付近の斜視図である。

【図4】図４（ａ）は、実施形態２に係るエスカレータの空調装置付近の概略断面側面図である。図４（ｂ）は、図４（ａ）のＡ－Ａ線断面図である。

【図5】図５（ａ）は、実施形態３に係るエスカレータの空調装置付近の概略断面側面図である。図５（ｂ）は、図５（ａ）の縦断面図である。

【図6】図６（ａ）は、実施形態１の変形例１に係るエスカレータの乗り口付近の斜視図である。図６（ｂ）は、実施形態１の変形例１に係るエスカレータの、図４（ａ）のＡ－Ａ線に相当する箇所の断面図である。

【図7】図７（ａ）は、実施形態２の変形例１に係るエスカレータの、図４（ａ）のＡ－Ａ線に相当する箇所の断面図である。図７（ｂ）は、実施形態３の変形例１に係るエスカレータの、図４（ａ）のＡ－Ａ線に相当する箇所の断面図である。

【図8】図８（ａ）は、実施形態１～３の変形例２に係るエスカレータの乗り口付近の斜視図である。図８（ｂ）は、実施形態１～３の変形例２に係るエスカレータの踏段の平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

＜全体構成＞
以下、本発明に係る実施形態として、乗客コンベアの一つであるエスカレータの各実施形態について説明するが、まずはこれに先立ち、エスカレータの全体構成について説明する。

【0017】

図１に示すように、エスカレータ１は、トラス２と、乗降口３と、搬送部４と、ハンドレール部５とを備える。トラス２は、エスカレータ１の自重及び積載荷重を支える構造体である。乗降口３は、トラス２の両端部の上部に設けられる。搬送部４は、トラス２に支持され、踏面が通路に沿って移動することにより、乗客をその位置に立たせたまま歩かせることなく搬送する。ハンドレール部５も、トラス２に支持され、通路の両側に通路に沿って設けられる。なお、本実施形態においては、エスカレータ１は、左から右（階下から階上）に乗客を搬送する設定となっている。このため、エスカレータ１は、左から右に、乗り口３Ａ、搬送部４、降り口３Ｂを備える。設定が逆に切り替えられると、乗り口３Ａは降り口に、降り口３Ｂは乗り口に切り替わる。

【0018】

トラス２は、等辺山形鋼（等辺アングル）、不等辺山形鋼（不等辺アングル）、角形鋼管（角パイプ）、平鋼、溝形鋼、Ｉ鋼、Ｈ鋼、又はこれらの組合せからなる上弦材２０、下弦材２１、縦材２２、斜材２３及び横桁（図示しない）を適宜組み合わせた骨組構造である。

【0019】

トラス２は、２つの水平端部２ａ，２ａと、傾斜部２ｂとを備える。水平端部２ａは、上端に沿ってアングルからなる支持部材２４を備える。上端部側の水平端部２ａの支持部材２４は、建築物における階上の支持架台に掛けられ、下端部側の水平端部２ａの支持部材２４は、階下の支持架台に掛けられる。これにより、トラス２、ひいては、エスカレータ１は、建築物に設置される。

【0020】

乗降口３は、トラス２の水平端部２ａの上方に設けられる。乗降口３は、フロアプレート３０を備える。フロアプレート３０は、乗降口３の床を構成し、通路の端部（始端部、終端部）を構成する。フロアプレート３０の先端は、乗降口３と搬送部４との境界を画する。

【0021】

搬送部４は、無端搬送体４０を備える。無端搬送体４０は、トラス２内にトラス２の長手方向に沿って循環移動可能に配置される。無端搬送体４０は、複数の踏段（ステップ）４１，…が踏段チェーン４２を介して無端状に連結されたもので、循環駆動される。無端搬送体４０は、駆動モータ４３の駆動に伴って踏段チェーン４２が循環駆動されることにより、一方向又は反対方向に循環駆動される。

【0022】

ハンドレール部５は、ハンドレール５０と、欄干５１とを備える。ハンドレール５０は、移動手摺とも呼ばれ、可撓性を有する無端状で、無端搬送体４０と連動して循環駆動される。欄干５１は、無端搬送体４０の側方に無端搬送体４０の長手方向に沿って配置される。欄干５１は、下辺部がトラス２に支持され、ハンドレール５０を循環移動可能に支持する。ハンドレール５０及び欄干５１は、通路の両側に通路に沿って一対設けられる。

【0023】

ところで、トラス２の両側部及び下部は、トラス２の両側部及び下部に沿って外装材（外装板）が配置されることにより、外装材に取り囲まれる。あるいは、エスカレータ１がコンクリートピット内に設置される場合は、トラス２の両側部及び下部は、トラス２の両側部及び下部に沿ってピットの壁面が位置することにより、ピットの壁面に取り囲まれる。また、トラス２の上部は、無端搬送体４０（の往路部分）により塞がれる。このため、トラス２内は、密閉空間となっている。

【0024】

この密閉空間であるトラス２内には、空調システムの主構成である空調装置６が配置される。空調装置６は、３箇所に配置される。１つの空調装置６Ａは、トラス２の下端部側に固定配置される。もう１つの空調装置６Ｂは、トラス２の上端部側に固定配置される。もう１つの空調装置６Ｃは、追加的に設けられ、トラス２の中間部に固定配置される。空調装置６Ｃは、エスカレータ１の長さに応じて、すなわち、トラス２内の密閉空間の容量に応じて、適宜間隔で複数台を設置するようにしてもよい。あるいは、空調装置６Ｃはなくてもよい。空調装置６Ａ～６Ｃは、無端搬送体４０の傾斜部の傾斜に応じて、傾斜して配置される。

【0025】

図２に示すように、空調装置６Ａは、トラス２内のうち、無端搬送体４０の乗客受け入れ部（乗り口３Ａに接続される端部領域）の近傍箇所に配置される。より詳しくは、無端搬送体４０がトラス２の水平端部２ａから傾斜部２ｂに移行することにより、前後の踏段４１，４１に段差が生じるが、空調装置６Ａは、水平移動から傾斜移動に移行した数個の踏段４１，…（本実施形態においては、３個の踏段４１，…）の位置に対応して配置される。図示しないが、空調装置６Ｂも同様であり、傾斜移動から水平移動に移行する前の数個の踏段４１，…（本実施形態においては、３個の踏段４１，…）の位置に対応して配置される。なお、エスカレータ１が下りの設定となる場合は、空調装置６Ｂは、水平移動から傾斜移動に移行した数個の踏段４１，…の位置に対応して配置される、という言い方になる。

【0026】

＜実施形態１＞
以下、実施形態１に係る空調システムを備えるエスカレータ１について説明する。

【0027】

図３に示すように、空調装置６は、筐体６０と、本体６１と、送風部としての送風ファン６２とを備える。筐体６０は、上部が開放されて吹出口となる有底の箱型である。本体６１は、筐体６０の底側に配置され、熱交換機能を有し、空調空気（暖気又は冷気）を生成する。送風ファン６２は、空調空気を筐体６０の吹出口から送風する。筐体６０の吹出口は、上述した数個の踏段４１，…に対面する。これにより、空調空気は、これら数個の踏段４１，…の裏面側に向けて送風される。なお、図示しないが、空調装置６は、平面視にて矩形状を有し、筐体６０の吹出口も矩形状を有する。一例として矩形状は正方形状である。また、熱交換により副生成された冷気又は暖気は、トラス２内の密閉空間から外部に排気されるようになっている。

【0028】

踏段４１には、吹出口４１ｃが形成される。より詳しくは、踏段４１は、踏板部４１ａと、ライザ部（縦板部）４１ｂとを備え、踏板部４１ａは、水平面に沿った板状であり、上面が踏面となり、ライザ部４１ｂは、踏板部４１ａの後端から垂下する板状であり、円弧面状に湾曲しつつ下方に延びるものであるが、吹出口４１ｃは、ライザ部４１ｂに形成される。より詳しくは、吹出口４１ｃは、ライザ部４１ｂのうち、踏板部４１ａに近接する箇所に形成される。吹出口４１ｃは、ライザ部４１ｂの内外を貫通して形成され、空調装置６が生成した空調空気（空調風）の吹出口であり、空調装置６とともに空調システムを構成する。

【0029】

吹出口４１ｃは、踏段４１の幅方向に沿って長尺で所定の幅を有する長方形状を有する。吹出口４１ｃの幅は、踏段４１の側縁部及び欄干５１の下部（スカートガード）間の隙間に比べて十分に大きい。このため、吹出口４１ｃは、流路抵抗が小さく、トラス２内の密閉空間の局所的な開放部となる。これにより、空調装置６が生成した空調空気は、トラス２内に充満し、トラス２内で陽圧となり、一部が複数の吹出口４１ｃ，…から外部に排出される。特に、空調装置６の吹出口と対面する上述した数個の踏段４１，…の吹出口４１ｃ，…については、空調装置６からの風圧が働き、吹き出される風量が多くなる。

【0030】

吹出口４１ｃは、踏段４１の幅方向の中央部に形成される。より詳しくは、吹出口４１ｃは、ライザ部４１ｂの幅方向の中央部に形成される。これにより、空調空気は、後続する踏段４１の踏板部４１ａの上方において、踏板部４１ａの幅方向の端部よりも中央部で密となる。

【0031】

そうすると、乗り口３Ａから踏段４１に乗り込んだ乗客は、足元に空調空気を感知するとともに、より快適感を得ようとして、空調空気が密となっている踏板部４１ａの幅方向の中央部に近づこうとする。これにより、乗客は、欄干５１から離れて通路の中心側に寄る立ち位置を取ることとなる。このため、本実施形態に係るエスカレータ１によれば、乗客が欄干５１に接触しにくいエスカレータを提供することができる。そして、これにより、本実施形態に係るエスカレータ１によれば、踏段４１の側縁部及び欄干５１の下部（スカートガード）間の隙間への（衣服や靴紐等の）巻き込みを防止することができたり、乗客のスカートやズボンの裾が欄干５１の下部に接触することの不快感を解消することができる。

【0032】

また、本実施形態に係るエスカレータ１によれば、踏段４１の上に立つ乗客に対し、１つないし２つ先の踏段４１の吹出口４１ｃから足元に空調空気が送風され、２つないし３つ先の踏段４１の吹出口４１ｃから下半身に空調空気が送風される。また、通路全体的に空調空気が行き渡る。このため、本実施形態に係るエスカレータ１によれば、乗客は、冬季や夏季であっても快適に過ごすことができる。これは、エスカレータ１が屋外設置型や半屋外設置型の場合は特に有効である。

【0033】

また、本実施形態に係るエスカレータ１によれば、空調システムは、無端搬送体４０の乗客受け入れ部の近傍箇所、無端搬送体４０の乗客送り出し部の近傍箇所及び無端搬送体４０の途中部の近傍箇所のうち、少なくとも乗客受け入れ部の近傍箇所に配置される空調装置６と、各踏段４１に形成される吹出口４１ｃとで構成される。このため、本実施形態に係るエスカレータ１によれば、空調システムを安価で提供することができる。

【0034】

＜実施形態２＞
次に、実施形態２に係る空調システムを備えるエスカレータ１について説明する。なお、以下においては、実施形態１と異なる点について記載し、同じ点については、実施形態１についての記載と同様であるとして、記載を省略する。

【0035】

図４に示すように、踏段４１は、送風部としての送風ファン６３を備える。送風ファン６３は、踏段４１の裏面側に配置される。より詳しくは、送風ファン６３は、踏板部４１ａの裏面側であって、吹出口４１ｃの中心線上又はこの近傍に配置される。これにより、空調空気は、吹出口４１ｃに向けて送風される。踏段４１に送風ファン６３が設けられるため、空調装置６の送風ファン６２は、あってもなくてもよい。

【0036】

なお、送風ファン６３は、踏段４１という可動部に配置される。そこで、送風ファン６３への給電方法としては、ワイヤレス給電、摺動式給電、バッテリ、発電機（ダイナモ）等が採用可能である。ワイヤレス給電では、トラス２側に送電コイルが配置され、踏段４１に受電コイルが配置される。摺動式給電では、トラス２側に踏段４１の移動方向に沿って給電線が配置され、踏段４１に給電線に摺接する受電体が配置される。バッテリは、踏段４１に配置される。発電機は、たとえば踏段４１の後輪の回転により発電するもので、踏段４１に配置される。

【0037】

このように、実施形態２に係るエスカレータ１によっても、実施形態１に係るエスカレータ１が奏する作用効果と同様の作用効果を奏する。

【0038】

＜実施形態３＞
次に、実施形態３に係る空調システムを備えるエスカレータ１について説明する。実施形態３に係る空調システムは、実施形態１に係る空調システムの変形例である。なお、以下においては、実施形態１と異なる点について記載し、同じ点については、実施形態１についての記載と同様であるとして、記載を省略する。

【0039】

図５に示すように、踏段４１は、ダクト６４を備える。ダクト６４は、踏段４１の裏面側に配置される。より詳しくは、ダクト６４は、踏板部４１ａの裏面側であって、吹出口４１ｃの中心線上又はこの近傍に配置されるとともに、途中で斜め下方ないし下方に曲がり、入口が斜め下方ないし下方に向き、出口が吹出口４１ｃに接続される。図示しないが、ダクト６４は、吹出口４１ｃと同じ横長の長方形状の断面形状を有する。ダクト６４の入口側は、開口面積が大きくなるよう、テーパ状に形成される。これにより、空調空気は、ダクト６４の入口から内部に取り込まれ、吹出口４１ｃに誘導される。

【0040】

空調装置６は、フード６５を備える。フード６５は、筐体６０の吹出口からダクト６４の入口まで延長されるように形成され、ダクト６４がより多くの空調空気を取り込むこと、ひいては、吹出口４１ｃから吹き出される風量を上げることを可能にする。なお、踏段４１の移動に伴ってダクト６４も移動するが、ダクト６４の入口とフード６５の吹出口とが干渉しないよう、フード６５の吹出口のエッジ形状が適宜設定される。言い換えれば、ダクト６４は、踏段４１の移動に伴い、ダクト６４の入口がフード６５の吹出口（空調装置６の吹出口）を掠めるように、移動する。図示しないが、フード６５の吹出口も矩形状を有する。一例として矩形状は正方形状である。

【0041】

このように、実施形態３に係るエスカレータ１によっても、実施形態１に係るエスカレータ１が奏する作用効果と同様の作用効果を奏する。

【0042】

＜その他の実施形態＞
なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。

【0043】

上記実施形態１～３においては、吹出口４１ｃは、無端搬送体４０の幅方向の中央部のみに形成されることにより、無端搬送体４０の幅方向の端部よりも中央部で空調空気が密となるように構成される。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。たとえば、図６（ａ）に示すように、無端搬送体４０の幅方向の端部又は端部寄りに吹出口４１ｄが形成されるものであってもよい。

【0044】

この場合、端部又は端部寄りの吹出口４１ｄについては、中央部の吹出口４１ｃと異なり、風向を無端搬送体４０の幅方向中心側に向ける必要がある。そこで、上記実施形態１に係る構成であれば、図６（ｂ）に示すように、端部又は端部寄りの吹出口４１ｄは、風向部としての１つ又は複数の風向板６６を備える。風向板６６は、踏段４１の裏面側に配置される。より詳しくは、風向板６６は、踏板部４１ａの裏面側であって、一部が回転自在に取り付けられ、風向を調整することができる。

【0045】

また、上記実施形態２に係る構成であれば、図７（ａ）に示すように、端部又は端部寄りの吹出口４１ｄに対応する送風ファン６３は、軸線が無端搬送体４０の幅方向中心側に向くように斜めに配置される。また、上記実施形態３に係る構成であれば、図７（ｂ）に示すように、端部又は端部寄りの吹出口４１ｄは、風向部として同様の１つ又は複数の風向板６６を備える。風向板６６は、ダクト６４内のうち、端部又は端部寄りの吹出口４１ｄに対応する部分に配置される。

【0046】

端部又は端部寄りの吹出口４１ｄを両端部又は両端部寄りに設けるか又は一方の端部又は端部寄りに設けるか、そして、中央部の吹出口４１ｃ及び端部又は端部寄りの吹出口４１ｄの両方を設けるか又はいずれか一方のみを設けるかは、任意である。

【0047】

また、上記実施形態１～３においては、吹出口４１ｃは、踏段４１のライザ部４１ｂに形成される。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。たとえば、図８（ａ）に示すように、吹出口４１ｃは、踏段４１の踏板部４１ａ（の幅方向の中央部）に形成されるものであってもよい。一例として、吹出口４１ｃは、図８（ｂ）に示すように、踏板部４１ａの内外を貫通し、二次元配列で形成される複数の孔である。なお、空調システムは、上記実施形態１～３のいずれであってもよい。

【0048】

また、上記実施形態１～３においては、空調装置６は、トラス２内に固定配置される。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。たとえば、空調装置は、各踏段４１に設けられ、各踏段４１の裏面側に配置されるものであってもよい。この場合も、踏段４１はトラス２内に配置されるため、各踏段４１の裏面側に配置される空調装置もまたトラス２内に配置されるものである。

【0049】

また、上記実施形態１～３においては、空調装置６は、トラス２内に配置され、吹出口４１ｃは、踏段４１に形成される。しかし、別の発明として、空調装置は、無端搬送体の乗客受け入れ部における幅方向の中央部の上方の天井箇所に配置され、ここから空調空気を無端搬送体の幅方向の中央部に向けて送風するものであってもよい。

【0050】

また、上記実施形態１～３においては、乗客コンベアは、エスカレータである。しかし、図８に示すように、送風口４１ｃが踏面に形成される形態であれば、動く歩道にも適用できることは言うまでもない。なお、動く歩道には、踏段式の無端搬送体を備えるものと、ベルト式の無端搬送体（無端帯状搬送体）を備えるものとがある。

【0051】

また、物理的に干渉するものでない限り、以上に記載した技術要素を他の実施形態ないし例に適用すること、以上に記載した技術要素を他の実施形態ないし例に係る技術要素と置換すること、以上に記載した技術要素同士を組み合わせること等は、当然に可能であり、これは、本発明が当然に意図するところである。

【符号の説明】

【0052】

１…エスカレータ、２…トラス、２ａ…水平端部、２ｂ…傾斜部、２０…上弦材、２１…下弦材、２２…縦材、２３…斜材、２４…支持部材、３…乗降口、３Ａ…乗り口、３Ｂ…降り口、３０…フロアプレート、４…搬送部、４０…無端搬送体、４１…踏段、４１ａ…踏板部、４１ｂ…ライザ部、４１ｃ，４１ｄ…吹出口、４２…踏段チェーン、４３…駆動モータ、５…ハンドレール部、５０…ハンドレール、５１…欄干、６…空調装置、６Ａ…下端部側の空調装置、６Ｂ…上端部側の空調装置、６Ｃ…中間部の空調装置、６０…筐体、６１…本体、６２…送風ファン（送風部）、６３…送風ファン（送風部）、６４…ダクト、６５…フード、６６…風向板

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】