特許 7565242 車両用収納装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-10-02

(45)【発行日】2024-10-10

(54)【発明の名称】車両用収納装置

(51)【国際特許分類】

   B60R 7/06 20060101AFI20241003BHJP

【ＦＩ】

B60R7/06 G

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2021053948

(22)【出願日】2021-03-26

(65)【公開番号】P2022151052

(43)【公開日】2022-10-07

【審査請求日】2023-11-07

(73)【特許権者】

【識別番号】000003997

【氏名又は名称】日産自動車株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】507308902

【氏名又は名称】ルノー エス．ア．エス．

【氏名又は名称原語表記】ＲＥＮＡＵＬＴ Ｓ．Ａ．Ｓ．

【住所又は居所原語表記】１２２－１２２ ｂｉｓ， ａｖｅｎｕｅ ｄｕ Ｇｅｎｅｒａｌ Ｌｅｃｌｅｒｃ， ９２１００ Ｂｏｕｌｏｇｎｅ－Ｂｉｌｌａｎｃｏｕｒｔ， Ｆｒａｎｃｅ

(74)【代理人】

【識別番号】100083806

【弁理士】

【氏名又は名称】三好 秀和

(74)【代理人】

【識別番号】100101247

【弁理士】

【氏名又は名称】高橋 俊一

(74)【代理人】

【識別番号】100095500

【弁理士】

【氏名又は名称】伊藤 正和

(74)【代理人】

【識別番号】100098327

【弁理士】

【氏名又は名称】高松 俊雄

(72)【発明者】

【氏名】森 壮一郎

(72)【発明者】

【氏名】齋藤 宥太

(72)【発明者】

【氏名】水江 俊之

(72)【発明者】

【氏名】寿原 雅也

(72)【発明者】

【氏名】宮原 惇

【審査官】高島 壮基

(56)【参考文献】

【文献】実開昭６３－０４７９５７（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開平１１－１７０９１８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００８－０３７３３２（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｒ ７／０６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車室内に配置されるハウジングと、
底部と左右一対の側壁部と奥壁部とを有して構成され、前記ハウジングに開閉可能に取り付けられる収納装置本体と、
前記収納装置本体の収納容量を変更するために前記底部を前記側壁部及び前記奥壁部に対して相対的に移動可能な状態にする可動機構と、を備え、
前記ハウジングと前記収納装置本体との間に、前記収納装置本体の奥側を回動中心として開閉させる開閉軸が配置され、
前記底部は、上下方向に折り畳み可能な折り畳みリッドを有し、
前記側壁部と前記折り畳みリッドとの間に、前記折り畳みリッドの手前側を回動中心として上下回動させる回動軸が配置される、
車両用収納装置。

【請求項2】

前記折り畳みリッドは、奥側部分と手前側部分とを連結して構成され、
前記底部は、前記折り畳みリッドの前記奥側部分を上方から覆う底板を有する、
請求項１に記載の車両用収納装置。

【請求項3】

前記折り畳みリッドを一定方向に折り畳むことを許容し、前記折り畳みリッドを多段階の折り畳み位置において保持する一方向移動機構と、
前記折り畳みリッドを初期状態に復帰させるためのリリース機構と、を備える、
請求項１又は２に記載の車両用収納装置。

【請求項4】

前記収納装置本体の前記開閉軸と前記折り畳みリッドの前記回動軸とが、互いに非平行となるように配置される、
請求項１から３のいずれか一項に記載の車両用収納装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用収納装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、車室内に設けられるハウジングと、ハウジングに開閉可能に取り付けられるグローブボックス本体とを備えた車両用収納装置が記載されている。この車両用収納装置は、ハウジングとグローブボックス本体との間に、グローブボックス本体の手前側を中心として奥側を上下回動させることにより収納容積を変更可能な容積可変用ヒンジ部を備える。また、車両用収納装置は、ハウジングとグローブボックス本体との間に、容積可変用ヒンジ部を中心として円弧状に上下移動すると共に、その下限位置を中心としてグローブボックス本体の手前側を上下回動させることにより開閉可能な開閉用可動ヒンジ部を備える。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２００５－１９９８０９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献1に記載の車両用収納装置では、収納装置本体（グローブボックス本体）の全体を上下回動させることにより収納容量（収納容積）を変更するようしている。収納装置本体の収納容量を変更しても収納装置本体の形状には変化が表れないため、物を収納装置本体に収納するために開いたときに、そのときの収納装置本体の収納容量を一目で直感的に理解することが困難である。

【0005】

本発明は、上記課題に鑑みて成されたものであり、その目的は、物を収納装置本体に収納するために開いたときに、そのときの収納装置本体の収納容量を一目で直感的に理解することができる車両用収納装置を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の一態様に係わる車両用収納装置は、車室内に配置されるハウジングと、ハウジングに開閉可能に取り付けられる収納装置本体と、を備える。車両用収納装置は可動機構を備え、可動機構は、収納装置本体の収納容量を変更するために底部を側壁部及び奥壁部に対して相対的に移動可能な状態にする。

【発明の効果】

【0007】

本発明によれば、物を収納装置本体に収納するために開いたときに、そのときの収納装置本体の収納容量を一目で直感的に理解することができる車両用収納装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】図１は、第１実施形態に係わる車両用収納装置の斜視図である。

【図2】図２は、第１実施形態に係わる車両用収納装置の分解斜視図である。

【図3】図３は、第１実施形態に係わる車両用収納装置の正面図である。

【図4】図４は、第１実施形態に係わる車両用収納装置の側断面図である。

【図5】図５は、収納装置本体を奥側から見た一部破断斜視図である。

【図6】図６は、折り畳みリッドの初期状態を示す車両用収納装置の一部破断図である。

【図7】図７は、図６の収納装置本体を開いた状態を示す車両用収納装置の一部破断図である。

【図8】図８は、折り畳みリッドを折り畳んだ状態を示す車両用収納装置の一部破断図である。

【図9】図９は、図８の収納装置本体を開いた状態を示す車両用収納装置の一部破断図である。

【図10】図１０は、第２実施形態に係わる車両用収納装置の概略的な側面図である。

【図11】図１１は、第２実施形態に係わる車両用収納装置の概略的な正面図である。

【図12】図１２は、第２実施形態に係わる車両用収納装置の概略的な平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

図面を参照して、実施形態を説明する。図面の記載において同一部分には同一符号を付して説明を省略する。

【0010】

（第１実施形態）
［車両用収納装置１Ａの構成］
図１から図９を参照して、第１実施形態に係わる車両用収納装置１Ａの構成を説明する。

【0011】

図１に示す車両用収納装置１Ａは、いわゆるグローブボックスであり、車室内のインストルメントパネルの助手席側部分の下部に配置される。

【0012】

図１から図５に示すように、車両用収納装置１Ａは、ハウジング２と、収納装置本体（グローブボックス本体）３と、を備える。

【0013】

ハウジング２は、車室内に配置される。ハウジング２は、上面部４と、左右一対の側面部５，５と、奥面部６とを有して構成され、下面（下部）が開口している。本実施形態では、上面部４及び奥面部６は、略四角形状に形成されており、側面部５は、略三角形状に形成されている。

【0014】

収納装置本体３は、ハウジング２に開閉可能に取り付けられる。収納装置本体３は、底部（リッド）７と、左右一対の側壁部８，８と、奥壁部９とを有して構成され、上面（上部）が開口している。本実施形態では、奥壁部９は、略四角形状に形成されており、側壁部８は、略三角形状に形成されている。

【0015】

左右一対の側壁部８，８の外側にはそれぞれ、サイドカバー１１が取り付けられている。また、左右一対の側壁部８，８は、手前側において連結壁部１２により接続されている。

【0016】

ハウジング２と収納装置本体３との間には、収納装置本体３の奥側を回動中心として開閉させる開閉軸１３が配置されている。本実施形態では、開閉軸１３は収納装置本体３側に設けられており、開閉軸１３を上下方向に回動可能に支持する軸受部１４がハウジング２側に設けられている。

【0017】

本実施形態では、開閉軸１３は、車幅方向と平行になるように収納装置本体３の側壁部８（又はサイドカバー１１）に配置されている。なお、開閉軸１３は、車幅方向と非平行になるように収納装置本体３の側壁部８に配置されていてもよい。

【0018】

また、ハウジング２と収納装置本体３との間には、開閉用ロック機構１５が配置されている。この開閉用ロック機構１５は、収納装置本体３に対して突出収納可能に設けられる横爪１６と、この横爪１６と係合可能な爪受部１７とを有している。横爪１６は、図示しない付勢部材（スプリング等）によって常時付勢されている。本実施形態では、横爪１６は収納装置本体３の手前側の部分に設けられており、横爪１６と係合する爪受部１７がハウジング２の側面部５の手前側の部分に設けられている。

【0019】

開閉用ロック機構１５は、左右一対の横爪１６，１６を有しており、これら左右一対の横爪１６，１６の内の一方には、操作レバー（オープンレバー）１８が取り付けられている。また、左右一対の横爪１６，１６は、リンク部材１９（図５参照）により連結されている。さらに、本実施形態では、開閉用ロック機構１５の主要な構成要素（横爪１６、操作レバー１８、リンク部材１９等）は、収納装置本体３の手前側の部分（連結壁部１２）によって覆われている。

【0020】

また、収納装置本体３の両側壁部８，８（又は両サイドカバー１１，１１）には、ストッパ（突起）２０ａが設けられ、ハウジング２の両側面部５，５には、ストッパ２０ａが挿通されるガイド（溝）２０ｂが設けられている。これらの収納装置本体３側のストッパ２０ａとハウジング２側のガイド２０ｂとにより、収納装置本体３の開閉範囲が規定される。

【0021】

図６に示す収納装置本体３を閉じた状態（閉状態）から、図７に示す収納装置本体３を開いた状態（開状態）とするには、収納装置本体３の手前側の部分（連結壁部１２）に設けた操作レバー１８を左右方向の内側に移動させる。すると、横爪１６が図示しない付勢部材の付勢力に抗して左右方向の内側に移動されて爪受部１７との係合が解除され、収納装置本体３のロックが解除されて収納装置本体３が開いた状態となる。

【0022】

本実施形態の底部７は、可動機構２１と、一方向移動機構２２と、リリース機構２３と、を備える。

【0023】

可動機構２１は、収納装置本体３の収納容量を変更するために底部７を側壁部８，８及び奥壁部９に対して相対的に移動可能な状態にする。この可動機構２１は、折り畳みリッド２４と、底板２５とを有して構成される。換言すると、底部７が、折り畳みリッド２４と、底板２５とを有して構成されている。

【0024】

折り畳みリッド２４は、奥側部分２４ａと手前側部分２４ｂとをヒンジ部２４ｃにより連結して構成され、底板２５は、折り畳みリッド２４の奥側部分２４ａを上方から覆うように配置されている。

【0025】

側壁部８と折り畳みリッド２４との間には、折り畳みリッド２４の手前側部分２４ｂを回動中心として上下回動させる回動軸２６が配置されている。本実施形態では、回動軸２６は折り畳みリッド２４の手前側部分２４ｂに設けられており、回動軸２６を上下方向に回動可能に支持する軸受部２７が側壁部８に設けられている。

【0026】

また、本実施形態では、回動軸２６は、収納装置本体３の開閉軸１３と平行になるように折り畳みリッド２４の手前側部分２４ｂに配置されている。

【0027】

また、側壁部８と折り畳みリッド２４との間には、折り畳みリッド２４の手前側部分２４ｂを回動中心として上下回動させることにより、折り畳みリッド２４を上下移動させるための上下移動軸３１が配置されている。本実施形態では、上下移動軸３１は折り畳みリッド２４の奥側部分２４ａに設けられており、上下移動軸３１の上下移動を案内する直線状のガイド溝３２が側壁部８に設けられている。

【0028】

さらに、底板２５の両側部にはそれぞれ、上下一対の突起部３３，３３が配置されており、この突起部３３には、ローラ３４が装着されている。すなわち、底板２５の両側部にはそれぞれ、上下一対のローラ３４，３４が配置されている。そして、底板２５の両側部に配置された上下一対のローラ３４，３４が、折り畳みリッド２４の上下移動軸３１と同様に、側壁部８に設けられたガイド溝３２に対して保持されている。

【0029】

底板２５の両側部にそれぞれ上下一対の突起部３３，３３（上下一対のローラ３４，３４）が配置されていることにより、底板２５が常時略水平姿勢を保つように構成されている。

【0030】

一方向移動機構２２は、折り畳みリッド２４を一定方向に折り畳むことを許容し、折り畳みリッド２４を多段階の折り畳み位置において保持する。この一方向移動機構２２は、折り畳みリッド２４及び側壁部８の手前側の部分に設けられている。なお、一方向移動機構２２は、折り畳みリッド２４及び側壁部８の奥側の部分に設けられていてもよい。

【0031】

本実施形態の一方向移動機構２２は、収納装置本体３に対して回動可能に設けられる歯止め（ラッチ）３５と、この歯止め３５と係合可能な円弧形状の歯車（ラック）３６とを有している。歯止め３５は、図示しない付勢部材（スプリング等）によって常時付勢されている。本実施形態では、歯止め３５は折り畳みリッド２４の手前側部分２４ｂに設けられており、歯止め３５と係合する歯車３６が側壁部８の手前側の部分に設けられている。

【0032】

リリース機構２３は、折り畳みリッド２４を初期状態に復帰させるためのものである。このリリース機構２３は、一方向移動機構２２の歯止め３５に連結されるリリースレバー３７を有している。このリリースレバー３７は、折り畳みリッド２４の手前側部分２４ｂに配置されている。本実施形態では、リリース機構２３の主要な構成要素（リリースレバー３７等）は、折り畳みリッド２４の手前側部分２４ｂに装着されたカバー部材２８によって覆われている。

【0033】

次に、折り畳みリッド２４の動作について説明する。

【0034】

収納装置本体３の収納容量を変更する場合には、折り畳みリッド２４を収納装置本体３の外側から内側へと押し込むことにより、折り畳みリッド２４を側壁部８，８及び奥壁部９に対して相対的に移動させる（図８及び図９参照）。一方向移動機構２２により、折り畳みリッド２４は折り畳みの途中で保持されることができる。

【0035】

その一方、収納装置本体３の収納容量を変更した状態から所定の初期容量（図６及び図７に示す初期状態）に戻す場合には、折り畳みリッド２４の手前側部分２４ｂに設けたリリースレバー３７を上下方向に回動させる。すると、歯止め３５が図示しない付勢部材の付勢力に抗して歯車３６から離れる方向に回動されて歯車３６との係合が解除され、一方向移動機構２２による保持が解除されて折り畳みリッド２４が折り畳んだ状態から図６及び図７に示す初期状態に復帰する。

【0036】

以下に、第１実施形態による作用効果を説明する。

【0037】

（１）車両用収納装置１Ａは、車室内に配置されるハウジング２と、底部７と左右一対の側壁部８，８と奥壁部９とを有して構成され、ハウジング２に開閉可能に取り付けられる収納装置本体３と、を備える。また、車両用収納装置１Ａは、収納装置本体３の収納容量を変更するために底部７を側壁部８，８及び奥壁部９に対して相対的に移動可能な状態にする可動機構２１を備える。

【0038】

本実施形態の車両用収納装置１Ａでは、収納装置本体３を構成する構成要素の内、底部（リッド）７のみを移動可能な構造にしている。物を収納装置本体３に収納するために開いたときに、収納装置本体３の収納容量の変化が収納装置本体３の上端から底部７までの距離に表れるため、そのときの収納装置本体３の収納容量を一目で直感的に理解することができる。

【0039】

（２）ハウジング２と収納装置本体３との間に、収納装置本体３の奥側を回動中心として開閉させる開閉軸１３が配置され、底部７は、上下方向に折り畳み可能な折り畳みリッド２４を有する。側壁部８と折り畳みリッド２４との間に、折り畳みリッド２４の手前側を回動中心として上下回動させる回動軸２６が配置される。

【0040】

車両用収納装置１Ａの底部（リッド）７を上下方向に折り畳み可能な構造にしたので、車両用収納装置１Ａの前後方向の長さの拡大を抑制することができ、車室内空間を拡大することができる。また、車両用収納装置１Ａをいわゆるグローブボックスに適用した場合、乗員が足を組み替えたり崩したりする際に、折り畳みリッド２４をある程度折り畳むことにより乗員の足が車両用収納装置１Ａと干渉することを回避することが可能になる。

【0041】

さらに、収納装置本体３の奥側を回動中心として開閉させる構造にしたので、折り畳みリッド２４の折り畳み状態に拘わらず、一般的な車両用収納装置と同様に手前側に配置した操作レバー１８により収納装置本体３を開くことができる。このため、収納装置本体３の開閉を容易に行うことができる。

【0042】

（３）折り畳みリッド２４は、奥側部分２４ａと手前側部分２４ｂとを連結して構成され、底部７は、折り畳みリッド２４の奥側部分２４ａを上方から覆う底板２５を有する。

【0043】

底部７が折り畳みリッド２４の奥側部分２４ａを上方から覆う底板２５を有することにより、物が折り畳みリッド２４に挟まれることを抑制することが可能になる。

【0044】

（４）車両用収納装置１Ａは、折り畳みリッド２４を一定方向に折り畳むことを許容し、折り畳みリッド２４を多段階の折り畳み位置において保持する一方向移動機構２２と、折り畳みリッド２４を初期状態に復帰させるためのリリース機構２３と、を備える。

【0045】

車両用収納装置１Ａが一方向移動機構２２を備えることにより、収納装置本体３に収納する物の大きさに応じて収納装置本体３の収納容量を多段階に変更することができる。また、折り畳みリッド２４を折り畳む途中で止めて、その状態で折り畳みリッド２４を保持することができる。

【0046】

さらに、車両用収納装置１Ａがリリース機構２３を備えることにより、折り畳みリッド２４をある程度折り畳んだ状態から初期状態に復帰させることができる。

【0047】

（第２実施形態）
［車両用収納装置１Ｂの構成］
図１０から図１２を参照して、第２実施形態に係わる車両用収納装置１Ｂの構成を説明する。なお、この実施形態においては、ストッパ２０ａ及びガイド２０ｂの図示は省略している。

【0048】

図１０から図１２に示すように、車両用収納装置１Ｂでは、折り畳みリッド２４の回動軸２６は、収納装置本体３の開閉軸１３と非平行になるように配置されている。すなわち、収納装置本体３の開閉軸１３と折り畳みリッド２４の回動軸２６とが、互いに非平行となるように配置されている。

【0049】

なお、収納装置本体３の開閉軸１３が車幅方向と平行に配置されていてもよく、逆に、折り畳みリッド２４の回動軸２６が車幅方向と平行に配置されていてもよい。また、開閉軸１３及び回動軸２６の両方が、車幅方向と非平行になるように配置されていてもよい。

【0050】

また、車両用収納装置１Ｂでは、折り畳みリッド２４とハウジング２の側面部５との間に、収納領域４１が形成されている。この収納領域４１は、薄い物又は細長い物を入れて収納する小物入れとして利用することができる。

【0051】

以下に、第２実施形態による作用効果を説明する。

【0052】

車両用収納装置１Ｂでは、収納装置本体３の開閉軸１３と折り畳みリッド２４の回動軸２６とが、互いに非平行となるように配置される。

【0053】

収納装置本体３の開閉軸１３と折り畳みリッド２４の回動軸２６とを非平行に設定することにより、折り畳みリッド２４の形状を車室内のインストルメントパネル等の形状に応じて自由に設定することが可能になる。

【0054】

上記のように、本発明の実施形態を記載したが、この開示の一部をなす論述及び図面はこの発明を限定するものであると理解すべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施の形態、実施例及び運用技術が明らかとなろう。

【符号の説明】

【0055】

１Ａ，１Ｂ 車両用収納装置
２ ハウジング
３ 収納装置本体（グローブボックス本体）
７ 底部（リッド）
８ 側壁部
９ 奥壁部
１３ 開閉軸
２１ 可動機構
２２ 一方向移動機構
２３ リリース機構
２４ 折り畳みリッド
２４ａ 奥側部分
２４ｂ 手前側部分
２５ 底板
２６ 回動軸

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】