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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-10-03
(45)【発行日】2024-10-11
(54)【発明の名称】防火戸
(51)【国際特許分類】
E06B 5/16 20060101AFI20241004BHJP
E05F 15/63 20150101ALI20241004BHJP
E06B 1/16 20060101ALI20241004BHJP
【ＦＩ】
E06B5/16
E05F15/63
E06B1/16 A
【請求項の数】
3
(21)【出願番号】P 2021017116
(22)【出願日】2021-02-05
(65)【公開番号】P2022120304
(43)【公開日】2022-08-18
【審査請求日】2023-11-01
(73)【特許権者】
【識別番号】599070259
【氏名又は名称】株式会社日鋼サッシュ製作所
(74)【代理人】
【識別番号】110001704
【氏名又は名称】弁理士法人山内特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】三野 伊知郎
(72)【発明者】
【氏名】清家 昭宏
(72)【発明者】
【氏名】谷本 龍
【審査官】砂川 充
(56)【参考文献】
【文献】特開２０１８－１０４９３５（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１７－５７５８１（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００９－１８００３６（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００２－３２７５８４（ＪＰ，Ａ）
【文献】特表２００７－５０９２５６（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００９－１３３０７７（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｅ０６Ｂ １／００－１１／０８
Ｅ０５Ｆ １／００－１７／００
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
建物に固定されたドア取付枠と、該ドア取付枠に開閉自在に取付けられたドアとからなる防火戸であって、前記ドア取付枠および前記ドアとの間にドアクローザが取付けられており、
前記ドアクローザは、電気モータと主材料が合成樹脂である電気基盤を備える自動開閉型であり、
前記ドアクローザのクローザ本体と火災発生時の加熱源との間に位置する前記ドアまたは前記ドア取付枠の上枠に断熱材が配置され、
かつ前記ドアクローザのレール取付部と火災発生時の加熱源との間に位置する前記ドア取付枠の上枠または前記ドアに断熱材が配置されている
ことを特徴とする防火戸。
【請求項2】
前記断熱材が、前記ドア取付枠の上枠の内部に充填されており、かつ前記ドアにおける上端部の内部空間に充填されている
ことを特徴とする請求項１記載の防火戸。
【請求項3】
断熱材が、前記クローザ本体または前記レール取付部と前記ドア取付枠との間、かつ前記レール取付部または前記クローザ本体と前記ドアとの間に、それぞれ配置されている
ことを特徴とする請求項１記載の防火戸。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、防火戸に関する。さらに詳しくは、本発明は、ドアクローザの高熱による損傷を防止する防火戸に関する。
【背景技術】
【0002】
国内で利用される開きドア型の防火戸には、防火性能を確保する目的で自閉が要求されるために、ドアクローザが用いられるが、一般的に人力での扉の開放が必要である。一方、近年バリアフリー対応や感染症拡大防止のため、手で扉に触れることなく非接触スイッチを用いたり、近接センサを用いて、自動で開閉可能な防火扉のニーズが高まっている。海外を中心に現在でも、自動で開閉できるドアクローザはあるが、電気基盤や樹脂等の可燃物を用いているため、火災時にドアクローザ自体が発火する可能性が高い。
【0003】
ところで、防火戸の従来技術として、特許文献１と特許文献２の技術がある。
特許文献１のドアクローザは、火災時にドアクローザ内部の作動油が漏れ出したとき、高温となったドアに付着することを防止するもので、つぎのように構成されている。ドアクローザは、取付板を介して扉の内部に設置され作動油が充填される密閉空間を備えるハウジングを備え、ハウジングが高温となった際に密閉空間から作動油を排出する為の作動油排出路と、作動油排出路からハウジングの外部に排出された作動油を貯留する収容タンクとが設けられている。ドアクローザから作動油が漏れ出したとき、その作動油は収容タンクに貯留されるので、作動油が火に移って火災が大きくなることを防止できる。
特許文献１のドアクローザは、火災時にドアクローザ内部の作動油が漏れ出したとき、高温となったドアに付着することを防止するもので、つぎのように構成されている。ドアクローザは、取付板を介して扉の内部に設置され作動油が充填される密閉空間を備えるハウジングを備え、ハウジングが高温となった際に密閉空間から作動油を排出する為の作動油排出路と、作動油排出路からハウジングの外部に排出された作動油を貯留する収容タンクとが設けられている。ドアクローザから作動油が漏れ出したとき、その作動油は収容タンクに貯留されるので、作動油が火に移って火災が大きくなることを防止できる。
【0004】
特許文献２の防火ドアは、コンシールド型ドアクローザを備えた防火ドアにおいて、ドアクローザから扉体内部に排出された作動油を、高温下において発炎することがない状態で、扉体内部で回収するもので、つぎのように構成されている。作動油が充填されたハウジングを有するコンシールド型ドアクローザにおいて、ハウジングは扉体内部に位置して設けてあり、扉体内部には、ハウジングの側面及び下面を覆うように囲繞部材が設けてある。囲繞部材の内面の少なくとも部分には熱膨張耐火部材が設けてあり、熱膨張耐火部材が火災時の高温で囲繞部材の内部空間内で膨張すると、ハウジングから排出された作動油を内部空間内に閉じ込める。このため、作動油が火に移って火災が大きくなることはない。
【0005】
しかるに、特許文献１、２の従来技術は、いずれもドアクローザが高温に熱せられたときの被害の拡大を防止するものである。
したがって、ドアクローザ自体の損傷や発火を防止することはできない。
したがって、ドアクローザ自体の損傷や発火を防止することはできない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0006】
【文献】特開２０１４－９５２１５号公報
【文献】特開２０１６－７９７７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0007】
本発明は上記事情に鑑み、ドアクローザが高熱にさらされても、損傷や発火を防止できる防火戸を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0008】
第１発明の防火戸は、建物に固定されたドア取付枠と、該ドア取付枠に開閉自在に取付けられたドアとからなる防火戸であって、前記ドア取付枠および前記ドアとの間にドアクローザが取付けられており、前記ドアクローザは、電気モータと主材料が合成樹脂である電気基盤を備える自動開閉型であり、前記ドアクローザのクローザ本体と火災発生時の加熱源との間に位置する前記ドアまたは前記ドア取付枠の上枠に断熱材が配置され、かつ前記ドアクローザのレール取付部と火災発生時の加熱源との間に位置する前記ドア取付枠の上枠または前記ドアに断熱材が配置されていることを特徴とする。
第２発明の防火戸は、第１発明において、前記断熱材が、前記ドア取付枠の上枠の内部に充填されており、かつ前記ドアにおける上端部の内部空間に充填されていることを特徴とする。
第３発明の防火戸は、第１発明において、断熱材が、前記クローザ本体または前記レール取付部と前記ドア取付枠との間、かつ前記レール取付部または前記クローザ本体と前記ドアとの間に、それぞれ配置されていることを特徴とする。
第２発明の防火戸は、第１発明において、前記断熱材が、前記ドア取付枠の上枠の内部に充填されており、かつ前記ドアにおける上端部の内部空間に充填されていることを特徴とする。
第３発明の防火戸は、第１発明において、断熱材が、前記クローザ本体または前記レール取付部と前記ドア取付枠との間、かつ前記レール取付部または前記クローザ本体と前記ドアとの間に、それぞれ配置されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【0009】
第１発明によれば、火災発生時の熱源と、ドアクローザのクローザ本体やレール取付部との間の断熱材が、ドアクローザに伝わる熱量を低減する。このため、熱に弱い電気モータや電気基盤を備える自動開閉型のドアクローザの温度上昇が抑制されドアクローザからの損傷や発火を防止できる。
第２発明によれば、ドア取付枠の上枠内に充填された断熱材、およびドアにおける上端部の内部空間に充填されている断熱材が、火炎熱源からドアクローザに伝わる熱量を低減するので、ドアクローザの温度上昇が抑制されドアクローザからの損傷や発火を防止できる。
第３発明によれば、クローザ本体またはレール取付部とドア取付枠との間、かつレール取付部またはクローザ本体とドアとの間に、それぞれ配置されている断熱材が、火炎熱源からドアクローザに伝わる熱量を低減するので、ドアクローザの温度上昇が抑制されドアクローザからの損傷や発火を防止できる。
第２発明によれば、ドア取付枠の上枠内に充填された断熱材、およびドアにおける上端部の内部空間に充填されている断熱材が、火炎熱源からドアクローザに伝わる熱量を低減するので、ドアクローザの温度上昇が抑制されドアクローザからの損傷や発火を防止できる。
第３発明によれば、クローザ本体またはレール取付部とドア取付枠との間、かつレール取付部またはクローザ本体とドアとの間に、それぞれ配置されている断熱材が、火炎熱源からドアクローザに伝わる熱量を低減するので、ドアクローザの温度上昇が抑制されドアクローザからの損傷や発火を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【0010】
【図1】本発明の第１実施形態に係る防火戸の断面図である。
【図2】本発明の第２実施形態に係る防火戸の断面図である。
【図3】本発明の第３実施形態に係る防火戸の断面図である。
【図4】本発明の第４実施形態に係る防火戸の断面図である。
【図5】本発明の第５実施形態に係る防火戸の断面図である。
【図6】本発明の第６実施形態に係る防火戸の断面図である。
【図7】本発明の第７実施形態に係る防火戸の断面図である。
【図8】本発明の第８実施形態に係る防火戸の断面図である。
【図9】本発明が適用される防火戸の一例の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【0011】
つぎに、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。
（防火戸の基本構成）
まず、防火戸の基本構成を図９および図１０に基づき説明する。
防火戸Ｄは、建物の構造材に固定されるドア取付枠Ａと、扉Ｂと扉Ｂを開閉するドアクローザＣとからなる。
（防火戸の基本構成）
まず、防火戸の基本構成を図９および図１０に基づき説明する。
防火戸Ｄは、建物の構造材に固定されるドア取付枠Ａと、扉Ｂと扉Ｂを開閉するドアクローザＣとからなる。
【0012】
ドア取付枠Ａは、左右の縦枠１と上枠２および下枠３とからなる鋼材製の部材である。このドア取付枠Ａは、建物内において内外を仕切る壁や出入口に設けられる。建物内の仕切りには防火区画の仕切りと通常区画の仕切りの両方が含まれる。また、出入口は建物の内外の境に設けられる出入口と、建物内の境界に設けられる出入口が含まれる。
扉Ｂは、ドア取付枠Ａに開閉可能に取付けられる。図示の扉Ｂは観音開き式のドア５，５からなる。ドア５，５はそれぞれが開閉金具で縦枠１，１に取付けられる。本発明でいう開閉金具には、１本の支軸に２枚の取付板を開閉自在に取付けた蝶番のほか、ピボットを用いたヒンジなど、各種の金具が含まれる。
扉Ｂは、ドア取付枠Ａに開閉可能に取付けられる。図示の扉Ｂは観音開き式のドア５，５からなる。ドア５，５はそれぞれが開閉金具で縦枠１，１に取付けられる。本発明でいう開閉金具には、１本の支軸に２枚の取付板を開閉自在に取付けた蝶番のほか、ピボットを用いたヒンジなど、各種の金具が含まれる。
【0013】
扉Ｂには、図示以外の各種のものがとくに制限なく用いられる。たとえば、開閉形式では、開き戸形式が含まれ、開き戸には片開きも両開きも含まれる。用途では、人の出入り用も荷物の出入り用も含まれ、さらに点検用など人や物の出入りがないものも含まれる。大きさでは用途に合わせ、大きなものから小さなものまで様々なものが含まれる。
【0014】
本発明の防火戸Ｄには各種のタイプが含まれる。たとえば、常時閉鎖型も随時閉鎖型も含まれる。防火戸Ｄが常時閉鎖型防火戸である場合には、ドアクローザＣは、防火戸Ｄを常時閉鎖させ、開けた後で自動的に防火戸Ｄを閉鎖する。防火戸Ｄが随時閉鎖型防火戸である場合には、ドアクローザＣは、常時は防火戸Ｄを全開させた状態で維持して通路を開放し、火災時には防火戸Ｄを閉鎖して延焼を防止する。さらに、人の出入りの都度開閉する場所を含め様々な場所に本発明の防火戸を用いることができる。
【0015】
ドア５，５の上縁とドア取付枠Ａの上枠２との間には、ドア５，５の開閉を制御するドアクローザＣが取付けられている。
本明細書でいうドアクローザＣには、公知の露出型のドアクローザの全てが含まれる。したがって、手動のドアクローザも電動のドアクローザも含まれる。ドアクローザの起動手段には、スイッチを押しボタンで起動するものの他、顔認証など各種の認証により起動するものが含まれる。スイッチを起動させる操作者には、人のほかロボットなども含まれる。
本明細書でいうドアクローザＣには、公知の露出型のドアクローザの全てが含まれる。したがって、手動のドアクローザも電動のドアクローザも含まれる。ドアクローザの起動手段には、スイッチを押しボタンで起動するものの他、顔認証など各種の認証により起動するものが含まれる。スイッチを起動させる操作者には、人のほかロボットなども含まれる。
【0016】
ドアクローザＣの筐体はアルミニウムや鉄で形成されている。筐体内には、防火戸Ｄを開閉する機構が組み込まれている。この機構は、例えば、ドアクローザＣのクローザ本体、クローザ本体をドアとドア取付枠とに連結するリンクまたはアーム、リンクまたはアームを伸展するバネなどの付勢手段と、開閉速度を制御する速度制御器などからなる。
なお、速度制御器には、作動油を内部に封入するために、合成ゴム製のＯリングなどのパッキンが組み込まれていたり、速度調節弁は合成樹脂で形成されている。ドアクローザＣのうち自動開閉するものは、電動モータなどのアクチュエータと電気基盤を備えており、電気基盤は主に合成樹脂で作成されている。これらパッキン、速度調節弁および電気基盤は、高熱に曝されると損傷しやすいという性質がある。
なお、速度制御器には、作動油を内部に封入するために、合成ゴム製のＯリングなどのパッキンが組み込まれていたり、速度調節弁は合成樹脂で形成されている。ドアクローザＣのうち自動開閉するものは、電動モータなどのアクチュエータと電気基盤を備えており、電気基盤は主に合成樹脂で作成されている。これらパッキン、速度調節弁および電気基盤は、高熱に曝されると損傷しやすいという性質がある。
【0017】
以下に、第１実施形態から第８実施形態を説明する。
各実施形態のドアクローザは、それぞれ符号Ｃ１～Ｃ８を用いるが、全てのドアクローザを包括的に示す場合は符号Ｃを用いることとする。
（第１実施形態）
第１実施形態の防火戸Ｄを図１に基づき説明する。
ドア取付枠Ａの上枠２は鋼板製の形材であり、外板２１と内板２２とが下板２３で連結された略断面Ｕ形構造の部材である。ドア５，５は公知の鋼板製ドアと同様に外側鋼板と内側鋼板とを数ｃｍの間隔をあけて配置し、周囲を形枠で閉じた密閉構造のものである。
各実施形態のドアクローザは、それぞれ符号Ｃ１～Ｃ８を用いるが、全てのドアクローザを包括的に示す場合は符号Ｃを用いることとする。
（第１実施形態）
第１実施形態の防火戸Ｄを図１に基づき説明する。
ドア取付枠Ａの上枠２は鋼板製の形材であり、外板２１と内板２２とが下板２３で連結された略断面Ｕ形構造の部材である。ドア５，５は公知の鋼板製ドアと同様に外側鋼板と内側鋼板とを数ｃｍの間隔をあけて配置し、周囲を形枠で閉じた密閉構造のものである。
【0018】
ドアクローザＣ１は、クローザ本体３１と、クローザ本体３１の底面から下方に突出して取付けられたアーム３２と、レール取付部３３とからなる。クローザ本体３１の内部には、アーム３２の付勢手段や速度制御器が収納されている。レール取付部３３には、アーム３２の旋回動作を案内するレールが設けられている。
クローザ本体３１は上枠２の外板２１に取付けられ、レール取付部３３はドア５の上端部分に取付けられている。クローザ本体３１とレール取付部３３との間は、アーム３２が連結されている。クローザ本体３１内の付勢手段や速度制御器によりアーム３２を旋回させると、ドア５，５が開閉される。
クローザ本体３１は上枠２の外板２１に取付けられ、レール取付部３３はドア５の上端部分に取付けられている。クローザ本体３１とレール取付部３３との間は、アーム３２が連結されている。クローザ本体３１内の付勢手段や速度制御器によりアーム３２を旋回させると、ドア５，５が開閉される。
【0019】
本実施形態の防火戸Ｄでは、上枠２の内部に断熱材６が充填されている。断熱材６としては、公知のグラスルール、ロックウール、ケイカル板、加熱発泡材などのうち任意のものを、特に制限なく用いることができる。
図１において、防火戸Ｄの右側が内部側で加熱側となる。左側が外部側で室内側となる。つまり、加熱側とドアクローザＣ１のクローザ本体３１との間に断熱材６が存在することになる。
図１において、防火戸Ｄの右側が内部側で加熱側となる。左側が外部側で室内側となる。つまり、加熱側とドアクローザＣ１のクローザ本体３１との間に断熱材６が存在することになる。
【0020】
図１の実施形態の場合、加熱源とドアクローザＣ１との間に断熱材６が存在することで、熱がクローザ本体３１に伝わる量が低減し、ドアクローザＣ１の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
【0021】
本実施形態において、ドア５，５の上端部分の内部空間に、さらに断熱材９を内蔵させてもよい。断熱材９の内蔵部位は、ドアクローザＣ１のレール取付部３３に対応する部分で足りる。
この断熱構造を付け加えると、加熱源とレール取付部３３との間に断熱材９が存在することで、熱がレール取付部３３およびアーム３２を経由することでクローザ本体３１に伝わる量が低減し、ドアクローザＣ１の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
この断熱構造を付け加えると、加熱源とレール取付部３３との間に断熱材９が存在することで、熱がレール取付部３３およびアーム３２を経由することでクローザ本体３１に伝わる量が低減し、ドアクローザＣ１の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
【0022】
（第２実施形態）
第２実施形態の防火戸を図２に基づき説明する。
ドアクローザＣ２は、クローザ本体３１と、ブラケット３４と、リンク３５とからなる。リンク３５は本体側アーム３６とドア側アーム３７をピンで連結したものである。クローザ本体３１とブラケット３４の間は、本体側アーム３６とドア側アーム３７からなるリンク３５で連結されている。クローザ本体３１内の付勢手段や速度制御器によりリンク３５を開閉動作すると、ドア５，５が開閉される。
クローザ本体３１は上枠２の外板２１に取付けられ、ブラケット３４はドア５，５の上端部分に取付けられる。
第２実施形態の防火戸を図２に基づき説明する。
ドアクローザＣ２は、クローザ本体３１と、ブラケット３４と、リンク３５とからなる。リンク３５は本体側アーム３６とドア側アーム３７をピンで連結したものである。クローザ本体３１とブラケット３４の間は、本体側アーム３６とドア側アーム３７からなるリンク３５で連結されている。クローザ本体３１内の付勢手段や速度制御器によりリンク３５を開閉動作すると、ドア５，５が開閉される。
クローザ本体３１は上枠２の外板２１に取付けられ、ブラケット３４はドア５，５の上端部分に取付けられる。
【0023】
本実施形態において、断熱材６が上枠２の内部に充填される。これに加えて、さらに断熱材９がドア５，５の上端部分の内側に内蔵されたものも本実施形態に含まれる。
本実施形態においても、加熱源とドアクローザＣ２との間に断熱材６，９が存在することで、熱がクローザ本体３１に伝わる量が低減し、ドアクローザＣ２の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
本実施形態においても、加熱源とドアクローザＣ２との間に断熱材６，９が存在することで、熱がクローザ本体３１に伝わる量が低減し、ドアクローザＣ２の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
【0024】
（第３実施形態）
第３実施形態の防火戸を図３に基づき説明する。
ドアクローザＣ３は、クローザ本体３１と、ブラケット３４と、リンク３５とからなる。リンク３５は本体側アーム３６とドア側アーム３７をピンで連結したものである。クローザ本体３１とブラケット３４の間は、本体側アーム３６とドア側アーム３７からなるリンク３５で連結されている。
第３実施形態の防火戸を図３に基づき説明する。
ドアクローザＣ３は、クローザ本体３１と、ブラケット３４と、リンク３５とからなる。リンク３５は本体側アーム３６とドア側アーム３７をピンで連結したものである。クローザ本体３１とブラケット３４の間は、本体側アーム３６とドア側アーム３７からなるリンク３５で連結されている。
【0025】
クローザ本体３１はドア５，５の上端部分に取付けられ、ブラケット３４は上枠２の外板２１に取付けられている。クローザ本体３１内の付勢手段や速度制御器によりリンク３５を開閉動作すると、ドア５，５が開閉される。
【0026】
本実施形態において、断熱材６が上枠２の内部に充填される。これに加えて、断熱材９がドア５，５の上端部分の内部空間にも充填される。
本実施形態においても、加熱源とドアクローザＣ３との間に断熱材６，９が存在することで、熱がクローザ本体３１に伝わる量が低減し、ドアクローザＣ３の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
本実施形態においても、加熱源とドアクローザＣ３との間に断熱材６，９が存在することで、熱がクローザ本体３１に伝わる量が低減し、ドアクローザＣ３の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
【0027】
（第４実施形態）
第４実施形態の防火戸を図４に基づき説明する。
ドアクローザＣ４は、クローザ本体３１と、レール取付部３３と、アーム３２とからなる。クローザ本体３１の内部には、アーム３２の付勢手段や速度制御器が収納されている。レール取付部３３には、アーム３２の旋回動作を案内するレールが設けられている。クローザ本体３１とレール取付部３３との間は、アーム３２が連結されている。クローザ本体３１内の付勢手段や速度制御器によりアーム３２を旋回させると、ドア５，５が開閉される。
クローザ本体３１はドア５，５の上端部分に取付けられ、レール取付部３３は上枠２の外板２１に取付けられている。
第４実施形態の防火戸を図４に基づき説明する。
ドアクローザＣ４は、クローザ本体３１と、レール取付部３３と、アーム３２とからなる。クローザ本体３１の内部には、アーム３２の付勢手段や速度制御器が収納されている。レール取付部３３には、アーム３２の旋回動作を案内するレールが設けられている。クローザ本体３１とレール取付部３３との間は、アーム３２が連結されている。クローザ本体３１内の付勢手段や速度制御器によりアーム３２を旋回させると、ドア５，５が開閉される。
クローザ本体３１はドア５，５の上端部分に取付けられ、レール取付部３３は上枠２の外板２１に取付けられている。
【0028】
本実施形態において、断熱材６が上枠２の内部に充填される。これに加えて、さらに断熱材９がドア５，５の上端部分の内部空間にも充填されている。
本実施形態においても、加熱源とドアクローザＣ４との間に断熱材６，９が存在することで、熱がクローザ本体３１に伝わる量が低減し、ドアクローザＣ４の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
本実施形態においても、加熱源とドアクローザＣ４との間に断熱材６，９が存在することで、熱がクローザ本体３１に伝わる量が低減し、ドアクローザＣ４の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
【0029】
（第５実施形態）
つぎに、第５実施形態の防火戸を図５に基づき説明する。
ドアクローザＣ５は、クローザ本体３１と、レール取付部３３と、アーム３２とからなる。クローザ本体３１の内部には、アーム３２の付勢手段や速度制御器が収納されている。レール取付部３３には、アーム３２の旋回動作を案内するレールが設けられている。クローザ本体３１とレール取付部３３との間は、アーム３２が連結されている。
クローザ本体３１内の付勢手段や速度制御器によりアーム３２を旋回させると、ドア５，５が開閉される。
つぎに、第５実施形態の防火戸を図５に基づき説明する。
ドアクローザＣ５は、クローザ本体３１と、レール取付部３３と、アーム３２とからなる。クローザ本体３１の内部には、アーム３２の付勢手段や速度制御器が収納されている。レール取付部３３には、アーム３２の旋回動作を案内するレールが設けられている。クローザ本体３１とレール取付部３３との間は、アーム３２が連結されている。
クローザ本体３１内の付勢手段や速度制御器によりアーム３２を旋回させると、ドア５，５が開閉される。
【0030】
クローザ本体３１は上枠２の外板２１に取付けられ、レール取付部３３はドア５，５の上端部分に取付けられている。
本実施形態では、ドアクローザＣ５のクローザ本体３１とドア取付枠Ａの上枠２における外板２１との間に断熱材７が挟んで取付けられ、ドアクローザＣ５のレール取付部３３とドア５，５の外板５１との間に断熱材８が挟んで取付けられている。
本実施形態では、ドアクローザＣ５のクローザ本体３１とドア取付枠Ａの上枠２における外板２１との間に断熱材７が挟んで取付けられ、ドアクローザＣ５のレール取付部３３とドア５，５の外板５１との間に断熱材８が挟んで取付けられている。
【0031】
本実施形態の場合、加熱源とドアクローザＣ５との間に断熱材７，８が存在することで、クローザ本体３１に伝わる熱量が低減し、ドアクローザＣ５の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
【0032】
本実施形態のドアクローザＣ５はドア取付枠Ａと扉Ｂの外面に取付けられており、ドア取付枠Ａの内部に内蔵できる構造でなく、本来的に熱の影響を受けやすいが、熱源とドアクローザＣ５との間に断熱材を置く構造としたことで、ドアクローザＣ５の損傷や発火を防止できる。
【0033】
そして、断熱材７は上枠２の外面に配置され、断熱材８はドア５，５の外面に取付けられているので、断熱材を保持するための特別の部材は必要とされない。
断熱材７は上枠２によって火炎とさえぎられ、直接に火炎と接することはない。
また、断熱材８はドア５，５によって火炎とさえぎられ、直接に火炎と接することはない。よって、断熱材７，８の耐火時間が長くなる。
断熱材７は上枠２によって火炎とさえぎられ、直接に火炎と接することはない。
また、断熱材８はドア５，５によって火炎とさえぎられ、直接に火炎と接することはない。よって、断熱材７，８の耐火時間が長くなる。
【0034】
本実施形態の防火戸Ｄによると、ドアクローザＣ５と火災熱源との間に断熱材７，８があるので、火炎からドアクローザＣ５に伝わる熱量が低減し、ドアクローザＣ５の温度上昇が抑制されドアクローザＣ５からの損傷や発火を防止できる。
【0035】
（第６実施形態）
第６実施形態の防火戸を図６に基づき説明する。
ドアクローザＣ６は、クローザ本体３１と、ブラケット３４と、リンク３５とからなる。リンク３５は本体側アーム３６とドア側アーム３７をピンで連結したものである。クローザ本体３１とブラケット３４の間は、本体側アーム３６とドア側アーム３７からなるリンク３５で連結されている。
クローザ本体３１は上枠２の外板２１に取付けられ、ブラケット３４はドア５，５の上端部分に取付けられている。
第６実施形態の防火戸を図６に基づき説明する。
ドアクローザＣ６は、クローザ本体３１と、ブラケット３４と、リンク３５とからなる。リンク３５は本体側アーム３６とドア側アーム３７をピンで連結したものである。クローザ本体３１とブラケット３４の間は、本体側アーム３６とドア側アーム３７からなるリンク３５で連結されている。
クローザ本体３１は上枠２の外板２１に取付けられ、ブラケット３４はドア５，５の上端部分に取付けられている。
【0036】
本実施形態では、ドアクローザＣ６のクローザ本体３１とドア取付枠Ａの上枠２における外板２１との間に断熱材７が挟んで取付けられ、ドアクローザＣ６のブラケット３４とドア５，５の外板５１との間に断熱材８が挟んで取付けられている。
本実施形態においても、加熱源とドアクローザＣ６との間に断熱材７，８が存在することで、熱がクローザ本体３１に伝わる量が低減し、ドアクローザＣ６の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
本実施形態においても、加熱源とドアクローザＣ６との間に断熱材７，８が存在することで、熱がクローザ本体３１に伝わる量が低減し、ドアクローザＣ６の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
【0037】
（第７実施形態）
第７実施形態の防火戸を図７に基づき説明する。
ドアクローザＣ７は、クローザ本体３１と、ブラケット３４とリンク３５とからなる。リンク３５は本体側アーム３６とドア側アーム３７をピンで連結したものである。クローザ本体３１とブラケット３４の間は、本体側アーム３６とドア側アーム３７からなるリンク３５で連結されている。クローザ本体３１内の付勢手段や速度制御器によりリンク３５を開閉動作すると、ドア５，５が開閉される。
クローザ本体３１はドア５，５の上端部分に取付けられ、レール取付部３３は上枠２の外板２１に取付けられている。
第７実施形態の防火戸を図７に基づき説明する。
ドアクローザＣ７は、クローザ本体３１と、ブラケット３４とリンク３５とからなる。リンク３５は本体側アーム３６とドア側アーム３７をピンで連結したものである。クローザ本体３１とブラケット３４の間は、本体側アーム３６とドア側アーム３７からなるリンク３５で連結されている。クローザ本体３１内の付勢手段や速度制御器によりリンク３５を開閉動作すると、ドア５，５が開閉される。
クローザ本体３１はドア５，５の上端部分に取付けられ、レール取付部３３は上枠２の外板２１に取付けられている。
【0038】
本実施形態では、ドアクローザＣ７のブラケット３４とドア取付枠Ａの上枠２における外板２１との間に断熱材７が挟んで取付けられ、ドアクローザＣ７のクローザ本体３１とドア５，５の外板５１との間に断熱材８が挟んで取付けられている。
本実施形態においても、加熱源とドアクローザＣ７との間に断熱材７，８が存在することで、熱がクローザ本体３１に伝わる量が低減し、ドアクローザＣ７の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
本実施形態においても、加熱源とドアクローザＣ７との間に断熱材７，８が存在することで、熱がクローザ本体３１に伝わる量が低減し、ドアクローザＣ７の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
【0039】
（第８実施形態）
第８実施形態の防火戸を図８に基づき説明する。
ドアクローザＣ８は、クローザ本体３１と、レール取付部３３と、アーム３２とからなる。クローザ本体３１とレール取付部３３との間は、アーム３２が連結されている。クローザ本体３１内の付勢手段や速度制御器によりアーム３２を旋回させると、ドア５，５が開閉される。
クローザ本体３１はドア５，５の上端部分に取付けられ、レール取付部３３は上枠２の外板２１に取付けられている。
第８実施形態の防火戸を図８に基づき説明する。
ドアクローザＣ８は、クローザ本体３１と、レール取付部３３と、アーム３２とからなる。クローザ本体３１とレール取付部３３との間は、アーム３２が連結されている。クローザ本体３１内の付勢手段や速度制御器によりアーム３２を旋回させると、ドア５，５が開閉される。
クローザ本体３１はドア５，５の上端部分に取付けられ、レール取付部３３は上枠２の外板２１に取付けられている。
【0040】
本実施形態では、ドアクローザＣ８のクローザ本体３１とドア５，５の外板５１との間に断熱材８が挟んで取付けられ、ドアクローザＣ８のレール取付部３３とドア取付枠Ａの上枠２における外板２１との間に断熱材７が挟んで取付けられている。
本実施形態においても、加熱源とドアクローザＣ８との間に断熱材７，８が存在することで、熱がクローザ本体３１に伝わる量が低減し、ドアクローザＣ８の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
本実施形態においても、加熱源とドアクローザＣ８との間に断熱材７，８が存在することで、熱がクローザ本体３１に伝わる量が低減し、ドアクローザＣ８の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
【符号の説明】
【0041】
Ａ ドア取付枠
Ｂ 扉
Ｃ ドアクローザ
Ｄ 防火戸
１ 縦枠
２ 上枠
３ 下枠
５ ドア
６ 断熱材
７ 断熱材
８ 断熱材
９ 断熱材
３１ クローザ本体
３２ アーム
３３ レール取付部
３４ ブラケット
３５ リンク
Ｂ 扉
Ｃ ドアクローザ
Ｄ 防火戸
１ 縦枠
２ 上枠
３ 下枠
５ ドア
６ 断熱材
７ 断熱材
８ 断熱材
９ 断熱材
３１ クローザ本体
３２ アーム
３３ レール取付部
３４ ブラケット
３５ リンク
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
