特許 7566136 シートカバー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-10-03

(45)【発行日】2024-10-11

(54)【発明の名称】シートカバー

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/60 20060101AFI20241004BHJP

   B60N 2/40 20060101ALI20241004BHJP

   A47C 31/02 20060101ALI20241004BHJP

   B62J 1/20 20060101ALI20241004BHJP

【ＦＩ】

B60N2/60

B60N2/40

A47C31/02 A

B62J1/20 A

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2023510697

(86)(22)【出願日】2022-03-01

(86)【国際出願番号】 JP2022008642

(87)【国際公開番号】W WO2022209530

(87)【国際公開日】2022-10-06

【審査請求日】2023-07-14

(31)【優先権主張番号】P 2021056357

(32)【優先日】2021-03-30

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

(73)【特許権者】

【識別番号】000005326

【氏名又は名称】本田技研工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100165179

【弁理士】

【氏名又は名称】田▲崎▼ 聡

(74)【代理人】

【識別番号】100126664

【弁理士】

【氏名又は名称】鈴木 慎吾

(74)【代理人】

【識別番号】100154852

【弁理士】

【氏名又は名称】酒井 太一

(74)【代理人】

【識別番号】100194087

【弁理士】

【氏名又は名称】渡辺 伸一

(72)【発明者】

【氏名】小谷野 光江

(72)【発明者】

【氏名】大坪 守

【審査官】齊藤 公志郎

(56)【参考文献】

【文献】特開２００９－００１２２５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００９－２６１４５５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－１１２９８６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１９－１３１０５４（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｎ ２／００－９０

Ｂ６８Ｇ ７／０５

Ａ４７Ｃ ３１／０２

Ｂ６２Ｊ １／２０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

シート（１）のクッション側に配置された内カバー（７）と、
前記内カバー（７）を覆う外カバー（６）と、を備え、
前記内カバー（７）は、前記外カバー（６）よりも伸縮性に富む素材から構成され、
前記内カバー（７）は、前記シート（１）に装着されていない場合に、前記外カバー（６）よりも車両前後方向の長さおよび車幅方向の長さの何れも小さく、
前記外カバー（６）に対する前記内カバー（７）の車両前後方向の長さの割合は、前記外カバー（６）に対する前記内カバー（７）の車幅方向の幅の割合よりも大きく、
前記内カバー（７）の周縁部（７ｂ）に、前記外カバー（６）外周部（１１ｂ）の複数の外側取付部（１５ｂ）に対して着脱可能な内側取付部（１５ａ）を複数備え、
前記内側取付部（１５ａ）が前記外側取付部（１５ｂ）にそれぞれ結合して、前記内カバー（７）が前記外カバー（６）に組付けられるシートカバー。

【請求項2】

前記外カバー（６）の周縁部（６ｂ）に、前記内カバー（７）の周縁部（７ｂ）が取り付けられる請求項１に記載のシートカバー。

【請求項3】

前記外カバー（６）は、メッシュカバーである請求項１又は２に記載のシートカバー。

【請求項4】

前記外カバー（６）に対する前記内カバー（７）の車幅方向の幅の割合は、７０％以上且つ９５％以下である請求項１から３の何れか１項に記載のシートカバー。

【請求項5】

前記内カバー（７）は、前記外カバー（６）に着脱可能に取り付けられる請求項１から４の何れか１項に記載のシートカバー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、シートカバーに関する。
本願は、２０２１年３月３０日に、日本に出願された特願２０２１－０５６３５７号に基づき優先権を主張し、その内容をここに援用する。

【背景技術】

【0002】

従来、シートの座および背もたれのクッションを覆うシートカバーが知られている（例えば、特許文献１参照）。
シートカバーは、クッション側に配置された内カバーと、内カバーを覆うように内カバーに取り付けられた外カバーと、を重ねて構成されている。内カバーおよび外カバーは、シートフレームに取り付けられた引き込み部材によって、クッション側に引き込まれる。これにより、内カバーおよび外カバーに皺を生じさせないようになっている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１８－７７１７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記においては、例えば、内カバーおよび外カバーの外形が同一寸法であると、以下の課題がある。すなわち、クッションの部分的な形状の違いが生じたり、内カバーおよび外カバーの各部に作用する引き込み部材の引き込み力の不均一が生じたりする。これによって、特に、直接クッションに接している内カバーで皺が生じやすくなる。このため、座り心地に影響することがある。また、外カバーがメッシュカバーである場合、内カバーの皺が目立ってしまう。

【0005】

そこで本発明は、内外カバーを重ねて構成されるシートカバーにおいて、内カバーの皺の発生を抑えることを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記課題の解決手段として、本発明の一態様は、シート（１）のクッション側に配置された内カバー（７）と、前記内カバー（７）を覆う外カバー（６）と、を備え、前記内カバー（７）は、前記シート（１）に装着されていない場合に、前記外カバー（６）よりも車幅方向の幅が狭いシートカバーを提供する。

【0007】

この構成によれば、シートカバーをシートに装着したときに、外カバーに対して内カバーの伸び代をより大きくすることができる。これによって、内カバーの張力を大きくすることができ、内カバーの皺の発生を抑制することができる。

【0008】

上記態様において、前記外カバー（６）の周縁部（６ｂ）に、前記内カバー（７）の周縁部（７ｂ）が取り付けられてもよい。
この構成によれば、内外カバーが、それぞれの周縁部において互いに一体化される。このため、両周縁部の少なくとも一方を引いた状態にすることができる。これにより、内カバーの皺の発生を抑えつつ、シートカバーをシートに装着することができる。

【0009】

上記態様において、前記外カバー（６）は、メッシュカバーであってもよい。
この構成によれば、メッシュカバー越しに見える内カバーによって、シート装飾品質を良好に確保することができる。

【0010】

上記態様において、前記外カバー（６）に対する前記内カバー（７）の車幅方向の幅の割合は、７０％以上且つ９５％以下であってもよい。
この構成によれば、内カバーの張力を確保するとともに、内カバーを伸ばしすぎないようにする。これにより、シートカバーの装着を容易にすることができる。外カバーがメッシュカバーである場合、メッシュカバー越しに見える内カバーによって、シート装飾品質を良好に確保することができる。

【0011】

上記態様において、前記外カバー（６）に対する前記内カバー（７）の車両前後方向の長さの割合は、前記外カバー（６）に対する前記内カバー（７）の車幅方向の幅の割合よりも大きくてもよい。
この構成によれば、シートに装着するためにシートカバーを伸ばしたときに、以下の作用がある。すなわち、内カバーの車幅方向の伸び代が、車両前後方向の伸び代よりも大きくなる。これによって、内カバーの張りを、以下のように調整することができる。すなわち、内カバーの車幅方向の張力で内カバーの張りを確保するとともに、内カバーの車両前後方向の張力で内カバーの皺を無くようにすることができる。

【0012】

上記態様において、前記内カバー（７）は、前記外カバー（６）に着脱可能に取り付けられてもよい。
この構成によれば、外カバーおよび内カバーのそれぞれを、容易に洗浄、交換することができる。外カバーがメッシュカバーである場合、内カバーを交換することで、以下の効果がある。すなわち、メッシュカバー越しに見える内カバーによって、シート装飾を容易に変更することができる。

【発明の効果】

【0013】

本発明によれば、内外カバーを重ねて構成されるシートカバーにおいて、内カバーの皺の発生を抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明の実施形態のシート装置の斜視図である。

【図2】上記シート装置の分解斜視図である。

【図3】上記シート装置のシートカバーの下面図であり、レイヤードカバーの展開形状を重ねて示す。

【図4】上記シートカバーの下面図であり、シートへの取付部を重ねて示す。

【図5】上記シートカバーのメッシュカバーの展開状態の下面図である。

【図6】上記シートカバーのレイヤードカバーの展開状態の下面図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。なお、以下の説明における前後左右等の向きは、特に記載が無ければ以下に説明する車両における向きと同一とする。また以下の説明に用いる図中適所には、車両前方を示す矢印ＦＲ、車両左方を示す矢印ＬＨ、車両上方を示す矢印ＵＰが示されている。

【0016】

＜シート装置＞
図１、図２に示すように、本実施形態のシート装置１Ａは、自動二輪車等の鞍乗り型車両用のサドル型シート（以下、単にシートという。）１と、シート１に後付け可能なシートカバー５と、を備えている。

【0017】

シート１は、運転者が着座する前シート部２と、前シート部２の後方に配置されて同乗者が着座する後シート部３と、を備えている。シート１は、例えば、前シート部２と後シート部３とを一体化し、車両前後方向に長く形成されている。シート１は、前シート部２と後シート部３とが別体に構成されたり、運転者用のシート部のみで構成されたりしてもよい。シート１は、例えば、前記車両の車体にヒンジを介して支持される。シート１は、例えば、前記車体に備える物品収納部を開閉可能である。シート１は、例えば、以下のような一体の製品である。シート１は、例えば、合成樹脂製の底板上に、ウレタンフォーム製のクッションを設けている。シート１は、例えば、クッションの表面を、ビニールレザー製の表皮で覆っている。

【0018】

＜シートカバー＞
図１、図２に示すように、シートカバー５は、シート１に、上方から被さるように取り付け可能である。シートカバー５は、網目構造を有して表側に配置される外カバーとしてのメッシュカバー６と、メッシュカバー６の裏側に配置される内カバーとしてのレイヤードカバー７と、を備えている。
シートカバー５は、シート１全体に被さるものである。シートカバー５は、例えば、後シート部３を備えるシート１に対し、前シート部２のみに被さるものでもよい。

【0019】

図４を参照し、シートカバー５の周縁部５ｂには、装着部１７を備えている。装着部１７は、例えば、シート１の周縁部１ｂの裏側に着脱可能である。装着部１７は、例えば、シートカバー５の周縁部１ｂに沿って複数設けられている。装着部１７は、シート１側に設けた相手構成と協働し、装着具を構成する。装着具は、例えば、面ファスナー、ホック、線ファスナーなどである。装着部１７が線ファスナーを構成する場合、シートカバー５の周縁部１ｂに沿って連続する線ファスナーを構成してもよい。装着部１７は、ビス、クリップ、フック等の係止具の挿通部であったり、紐、ベルト、ワイヤ等の緊縛具の挿通部であってもよい。

【0020】

図２を参照し、メッシュカバー６は、可撓性を有するカバーである。メッシュカバー６は、予めシート１の外面形状に沿うように形成されている。メッシュカバー６は、例えば、シート状の素材を適宜切断、縫製、接着および溶着等することで形成されている。前記シート状の素材は、例えば、樹脂製の繊維により三次元形状の網目構造に形成される。前記シート状の素材は、例えば、通気性および通水性を有する。メッシュカバー６は、少なくとも一部が、成型により規定形状に形成されてもよい。

【0021】

メッシュカバー６は、シート１の周縁部１ｂに沿うように設けられた縁取り部１１と、縁取り部１１に囲まれた前メッシュ部１２および後メッシュ部１３と、を備えている。
縁取り部１１は、シート１の周縁部１ｂに沿って延びる外周部１１ｂと、前シート部２および後シート部３の間の境界部分を車幅方向に延びる境界部１１ｃと、を備えている。縁取り部１１は、例えば、前記素材に対して、樹脂又は布等による補強を施して構成されている。
メッシュカバー６の外周部１１ｂの裏面には、例えば、シート１の底板（不図示）の周縁部に対して着脱可能な前記装着部１７が設けられている。

【0022】

図５を参照し、メッシュカバー６の外周部１１ｂは、メッシュカバー６の平面視の輪郭となる外周縁６ｃから、メッシュカバー６の内周側へ、例えば３０ｍｍ程度の幅で設定される部分である。外周部１１ｂは、外周縁６ｃを含む。
外周部１１ｂには、後述する外側取付部１５ｂおよび装着部１７（図４参照）が、それぞれ外周縁６ｃに沿って複数設けられている。複数の装着部１７は、複数の外側取付部１５ｂよりもメッシュカバー６の外周側に配置されている。

【0023】

前メッシュ部１２および後メッシュ部１３は、例えば、前記シート状の素材がもつ機能により、通気性および通水性を有している。
図２を参照し、前メッシュ部１２は、シート１の前シート部２の上方に配置される。前メッシュ部１２は、前メッシュ部１２上に着座した運転者の臀部および内腿部に当たる。後メッシュ部１３は、後シート部３の上方に配置される。後メッシュ部１３は、後メッシュ部１３上に着座した同乗者の臀部に当たる。前メッシュ部１２および後メッシュ部１３によって、運転者の臀部や内腿部、ならびに同乗者の臀部が通気されて、蒸れが抑制される。

【0024】

図２を参照し、レイヤードカバー７は、可撓性を有するカバーである。レイヤードカバー７は、メッシュカバー６よりも伸縮性に富む生地又はラバーシートなどの素材で構成されている。図２では、シートカバー５がシート１に装着され、レイヤードカバー７がシート１の外面形状に沿うように馴染んだ状態を示している。

【0025】

図６を参照し、レイヤードカバー７は、平坦状に展開した状態の周縁部７ｂの表面に、内側取付部１５ａを備えている。内側取付部１５ａは、メッシュカバー６の外周部１１ｂに対して着脱可能である。
レイヤードカバー７の周縁部７ｂは、レイヤードカバー７の展開形状の輪郭となる外周縁７ｃから、レイヤードカバー７の内周側へ、例えば２０ｍｍ程度の幅で設定される部分である。周縁部７ｂは、外周縁７ｃを含む。
周縁部７ｂには、前記内側取付部１５ａが、外周縁７ｃに沿って複数設けられている。

【0026】

図４～図６を参照し、複数の内側取付部１５ａは、メッシュカバー６に設けられた複数の外側取付部１５ｂと、個々に結合又は結合解除可能である。互いに対をなす内側取付部１５ａおよび外側取付部１５ｂは、取付具１５を構成する。取付具１５は、例えば、面ファスナー、ホック、線ファスナーなどである。取付具１５は、線ファスナーの場合、シートカバー５の外周を周回するように連続して設けてもよい。内側取付部１５ａおよび外側取付部１５ｂは、ビス、クリップ、フック等の係止具の挿通部であってもよい。

【0027】

＜メッシュカバーおよびレイヤードカバーの寸法について＞
図３は、メッシュカバー６とレイヤードカバー７とを重ねて、展開状態の縦横寸法を比較している。図３に示すように、レイヤードカバー７の展開形状は、メッシュカバー６の展開形状（又は平面視形状）に対して、車両前後方向の長さおよび車幅方向の長さの何れも小さい。前記展開形状とは、シート１に装着される前の状態（伸ばされていない状態）の形状である。

【0028】

図５、図６を併せて参照し、メッシュカバー６の車幅方向中央における車両前後方向の長さＬ１は、レイヤードカバー７の車幅方向中央における車両前後方向の長さＬ２よりも大きい。メッシュカバー６の車両前後方向の規定位置における車幅方向の幅Ｗ１１，Ｗ１２，Ｗ１３は、レイヤードカバー７の車両前後方向の規定位置における車幅方向の幅Ｗ２１，Ｗ２２，Ｗ２３よりも大きい。前記車両前後方向の規定位置は、例えば、メッシュカバー６およびレイヤードカバー７を車両前後方向で四等分する位置である。

【0029】

レイヤードカバー７の長さＬ２は、メッシュカバー６の長さＬ１よりも短い（Ｌ２＜Ｌ１）。レイヤードカバー７の各幅Ｗ２１，Ｗ２２，Ｗ２３は、対応するメッシュカバー６の各幅Ｗ１１，Ｗ１２，Ｗ１３よりも狭い（Ｗ２１＜Ｗ１１、Ｗ２２＜Ｗ１２、Ｗ２３＜Ｗ１３）。
前記規定位置は、上記した三箇所に限らず、二箇所以下又は四箇所以上に設定してもよい。

【0030】

メッシュカバー６の周縁部の縦横寸法に対する、レイヤードカバー７の周縁部の縦横寸法の割合について説明する。
以下の説明において、車両前後方向（縦方向）の長さの割合ＲＬは、ＲＬ＝Ｌ２／Ｌ１である。予め定めた箇所毎の車幅方向（横方向）の幅の割合ＲＷ１，ＲＷ２，ＲＷ３は、ＲＷ１＝Ｗ２１／Ｗ１１、ＲＷ２＝Ｗ２２／Ｗ１２、ＲＷ３＝Ｗ２３／Ｗ１３である。

【0031】

例えば、実際に測定された車両前後方向の長さの割合ＲＬは、９５％＜ＲＬ≦９８％である。実際に測定された予め定められた箇所毎の車幅方向の幅の割合ＲＷ１，ＲＷ２，ＲＷ３は、７０％≦ＲＷ１≦９５、７０％≦ＲＷ２≦９５、７０％≦ＲＷ３≦９５である。
このように、車両前後方向の長さの割合ＲＬは、各車幅方向の幅の割合ＲＷ１，ＲＷ２，ＲＷ３よりも大きい。

【0032】

次に、メッシュカバー６にレイヤードカバー７を取り付ける要領を説明する。内側取付部１５ａおよび外側取付部１５ｂは、面ファスナーとしての取付部１５を構成している。
図３を参照し、シート１にシートカバー５を装着する前において、レイヤードカバー７は、メッシュカバー６よりも縦横寸法が小さい。レイヤードカバー７の周縁部７ｂの表面には、複数の内側取付部１５ａが設けられる。メッシュカバー６の周縁部の裏面には、複数の外側取付部１５ｂが設けられる。レイヤードカバー７の複数の内側取付部１５ａを、メッシュカバー６の複数の外側取付部１５ｂにそれぞれ結合する（図４参照）。このとき、レイヤードカバー７の外形を縦横に伸ばすこととなる。この場合、例えば、レイヤードカバー７の周縁部７ｂを、概ね外周縁７ｃの法線方向（図中矢印Ｅ方向）に伸ばして広げる。これにより、レイヤードカバー７の外形が延ばされる。また、レイヤードカバー７の張力により、メッシュカバー６は外形が縮まった状態となる。この状態で、シートカバー５が組み上がる。

【0033】

次に、組み上がったシートカバー５をシート１に装着する。このとき、シートカバー５の周縁部５ｂ（メッシュカバー６の周縁部６ｂ）を、概ね前記矢印向に引いて伸ばす。これにより、メッシュカバー６にも張りを持たせつつ、シートカバー５をシート１に装着する。このシートカバー５を、複数の装着部１７によってシート１に固定する。
以上のシートカバー５の装着状態において、レイヤードカバー７は、メッシュカバー６よりも、車両前後方向および車幅方向で伸び量が大きくなっている。

【0034】

前述のように、メッシュカバー６およびレイヤードカバー７の車両前後方向の長さの割合ＲＬは、「９５％＜ＲＬ≦９８％」である。また、メッシュカバー６およびレイヤードカバー７の車幅方向の幅の割合ＲＷ１，ＲＷ２，ＲＷ３は、「７０％≦ＲＷ１，ＲＷ２，ＲＷ３≦９５％」である。すなわち、車両前後方向の長さの割合ＲＬは、車幅方向の幅の割合ＲＷ１，ＲＷ２，ＲＷ３の何れよりも大きい。したがって、シートカバー５の装着状態において、レイヤードカバー７は、車幅方向の伸びが、車両前後方向の伸びよりも大きい。レイヤードカバー７は、車両前後方向の延びが少なくて済む。

【0035】

シートカバー５をシート１に装着することで、メッシュカバー６およびレイヤードカバー７は、シート１の表面形状に倣う。このとき、レイヤードカバー７は、シート１に装着する際にメッシュカバー６よりも大きく伸ばされている。このため、レイヤードカバー７は、メッシュカバー６に抑え込まれた状態でも、皺や浮きの発生が抑えられる。メッシュカバー６は単色が多いが、レイヤードカバー７は色柄を設けやすい。レイヤードカバー７は、その色柄をメッシュカバー６越しに外観可能である。このため、シートカバー５によるシート１の装飾効果を高めやすくする。

【0036】

以上説明したように、上記実施形態におけるシートカバー５は、シート１のクッション側に配置された内カバーとしてのレイヤードカバー７と、レイヤードカバー７を覆う外カバーとしてのメッシュカバー６と、を備える。レイヤードカバー７は、シート１に装着されていない場合に、メッシュカバー６よりも車幅方向の幅が狭い。

【0037】

この構成によれば、シートカバー５をシート１に装着したときに、メッシュカバー６に対してレイヤードカバー７の伸び代をより大きくすることができる。これによって、レイヤードカバー７の張力を大きくすることができ、シートカバー５の皺の発生を抑制することができる。したがって、シートカバー５の皺による座り心地への影響を抑えることができる。また、メッシュカバー６越しに見えるレイヤードカバー７の見栄えを向上させることができる。

【0038】

また、上記シートカバーにおいて、メッシュカバー６の周縁部６ｂに、レイヤードカバー７の周縁部７ｂが取り付けられる。この構成によれば、メッシュカバー６およびレイヤードカバー７が、それぞれの周縁部６ｂ，７ｂにおいて互いに一体化される。このため、両周縁部６ｂ，７ｂの少なくとも一方を引いた状態にすることができる。これにより、レイヤードカバー７の皺の発生を抑えつつ、シートカバー５をシート１に装着することができる。

【0039】

また、上記シートカバーにおいて、メッシュカバー６に対するレイヤードカバー７の車幅方向の幅の割合は、７０％以上且つ９５％以下である。この構成によれば、レイヤードカバー７の張力を確保するとともに、レイヤードカバー７を伸ばしすぎないようにする。これにより、シートカバー５の装着を容易にすることができる。また、メッシュカバー６越しに見えるレイヤードカバー７によって、シート装飾品質を良好に確保することができる。

【0040】

また、上記シートカバーにおいて、メッシュカバー６に対するレイヤードカバー７の車両前後方向の長さの割合は、メッシュカバー６に対するレイヤードカバー７の車幅方向の幅の割合よりも大きい。この構成によれば、シート１に装着するためにシートカバー５を伸ばしたときに、以下の作用がある。すなわち、内カバーの車幅方向の伸び代が、車両前後方向の伸び代よりも大きくなる。これによって、シートカバー５の張りを、以下のように調整することができる。すなわち、シートカバー５の車幅方向の張力で張りを確保するとともに、シートカバー５の車両前後方向の張力で皺を無くすようにすることができる。

【0041】

また、上記シートカバーにおいて、レイヤードカバー７は、メッシュカバー６に着脱可能に取り付けられる。この構成によれば、メッシュカバー６およびレイヤードカバー７のそれぞれを、容易に洗浄、交換することができる。また、レイヤードカバー７を交換することで、メッシュカバー６越しに見えるレイヤードカバー７によって、シート装飾を容易に変更することができる。

【0042】

なお、本発明は上記実施形態に限られるものではない。例えば、本実施形態は、シート１に対して着脱可能な後付けのシートカバー５を例示したが、これに限らない。例えば、クッションを覆う表皮材として、シートの一部を構成するシートカバーであってもよい。メッシュカバーに限らず、メッシュカバー以外の外カバーを備えるシートカバーであってもよい。

【0043】

本実施形態のシートカバーは、鞍乗り型車両以外の可能に適用してもよい。鞍乗り型車両には、自動二輪車（原動機付自転車及びスクータ型車両を含む）のみならず、三輪（前一輪かつ後二輪の他に、前二輪かつ後一輪の車両も含む）又は四輪（四輪バギー等）の車両も含まれる。また、原動機に電気モータを含む車両も含まれる。
また、鞍乗り型車両以外の車両には、乗用車、バス、トラック等が含まれる。
さらに、車両以外にも、航空機や船舶等の種々輸送機器、ならびに建設機械や産業機械等、シートを備える様々な乗物や移動体に適用してもよい。
そして、上記実施形態における構成は本発明の一例であり、実施形態の構成要素を周知の構成要素に置き換える等、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。

【符号の説明】

【0044】

１ シート
５ シートカバー
６ メッシュカバー（外カバー）
６ｂ 周縁部
７ レイヤードカバー（内カバー）
７ｂ 周縁部
ＲＬ 車両前後方向の長さの割合
ＲＷ１，ＲＷ２，ＲＷ３ 車幅方向の幅の割合

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】