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▶ イートン インテリジェント パワー リミテッドの特許一覧
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-10-07
(45)【発行日】2024-10-16
(54)【発明の名称】切り替え可能ロッカーアーム
(51)【国際特許分類】
F01L 1/18 20060101AFI20241008BHJP
F01L 13/00 20060101ALI20241008BHJP
【ＦＩ】
F01L1/18 K
F01L13/00 302C
【請求項の数】
16
(21)【出願番号】P 2023525474
(86)(22)【出願日】2021-11-26
(65)【公表番号】
(43)【公表日】2023-11-21
(86)【国際出願番号】 EP2021025464
(87)【国際公開番号】W WO2022111854
(87)【国際公開日】2022-06-02
【審査請求日】2023-04-26
(31)【優先権主張番号】63/119,094
(32)【優先日】2020-11-30
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(73)【特許権者】
【識別番号】518042280
【氏名又は名称】イートン インテリジェント パワー リミテッド
【氏名又は名称原語表記】Ｅａｔｏｎ Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ Ｐｏｗｅｒ Ｌｉｍｉｔｅｄ
【住所又は居所原語表記】３０ Ｐｅｍｂｒｏｋｅ Ｒｏａｄ， Ｄｕｂｌｉｎ ４ Ｄ０４ Ｙ０Ｃ２， Ｉｒｅｌａｎｄ
(74)【代理人】
【識別番号】110001999
【氏名又は名称】弁理士法人はなぶさ特許商標事務所
(74)【代理人】
【識別番号】110001999
【氏名又は名称】弁理士法人はなぶさ特許商標事務所
(72)【発明者】
【氏名】ライモンディ、エマヌエーレ
(72)【発明者】
【氏名】ダモーレ、マッシモ
【審査官】藤村 泰智
(56)【参考文献】
【文献】特開２０００－０４５７３７（ＪＰ，Ａ）
【文献】米国特許出願公開第２０１７／０００９６１０（ＵＳ，Ａ１）
【文献】特開２００９－１９７７３２（ＪＰ，Ａ）
【文献】国際公開第２０１１／１２５１９４（ＷＯ，Ａ１）
【文献】中国特許出願公開第１１１９９７７０４（ＣＮ，Ａ）
【文献】独国特許出願公開第１０２０１８１１４５７２（ＤＥ，Ａ１）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｆ０１Ｌ １／１８
Ｆ０１Ｌ １３／００
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
切り替え可能ロッカーアームであって、ロッカーシャフトを中心に回転するように構成された本体であって、前記本体は、
バルブ端部と、
ピストン孔を含むカム端部と、を含む、本体と、
第２の本体であって、
ピボット部と、
カムを受ける伝達部と、
前記伝達部を貫通するラッチ孔と、を含む、第２の本体と、
前記ラッチ孔内に装着されたラッチアセンブリと、
前記ピストン孔内に装着されたピストンアセンブリと、
前記伝達部の上に装着されたロストモーションスプリングと、を備える、切り替え可能ロッカーアーム。
【請求項2】
前記カム端部は、第１のピストン孔及び第１の端壁を含む第１のアームボーダー部と、第２のピストン孔及び第２の端壁を含む第２のアームボーダー部とを形成するように分岐しており、前記ピストンアセンブリは、前記第１のピストン孔内に着座した第１のピストンと、前記第２のピストン孔内に着座した第２のピストンと、を含む、請求項１に記載の切り替え可能ロッカーアーム。
【請求項3】
前記本体は、前記第１のピストン孔及び前記第２のピストン孔に液圧流体を供給するように構成された液圧供給部を含む、請求項２に記載の切り替え可能ロッカーアーム。
【請求項4】
前記伝達部の全体に対してバランスをとった慣性中心を有するロストモーションスプリングを備える、請求項１又は２に記載の切り替え可能ロッカーアーム。
【請求項5】
前記カム端部に固定され、前記ロストモーションスプリングを着座させるスプリングプレートを備える、請求項１又は２に記載の切り替え可能ロッカーアーム。
【請求項6】
前記伝達部は、ベアリングアクスルと、前記ベアリングアクスル上で回転するように装着されたローラーベアリングと、を含む、請求項１又は２に記載の切り替え可能ロッカーアーム。
【請求項7】
前記ベアリングアクスルは、ラッチ孔を含み、前記ラッチアセンブリは、前記ラッチ孔の外側へ付勢された第１のラッチ及び第２のラッチを含む、請求項６に記載の切り替え可能ロッカーアーム。
【請求項8】
前記伝達部は、前記ベアリングアクスルのフレームを形成するように構成された凹状体を含む、請求項６に記載の切り替え可能ロッカーアーム。
【請求項9】
前記伝達部は、前記ロストモーションスプリングを着座させるように更に構成されている、請求項８に記載の切り替え可能ロッカーアーム。
【請求項10】
前記第２の本体は、前記ピボット部につなぎ止められるように構成されている、請求項８に記載の切り替え可能ロッカーアーム。
【請求項11】
前記ピボット部は、前記ロッカーシャフトを中心に回転するように構成された一対のロッカーシャフトベアリングを含む、請求項８に記載の切り替え可能ロッカーアーム。
【請求項12】
第２のアームは、凹状体、前記ピボット部、及び接続体を形成するスタンピング加工されたシートを含む、請求項１に記載の切り替え可能ロッカーアーム。
【請求項13】
前記接続体は、ロッカーシャフト孔と前記カム端部との間の前記本体の部分に架け渡されている、請求項１２に記載の切り替え可能ロッカーアーム。
【請求項14】
前記切り替え可能ロッカーアームは、スプリングフレームを更に備え、前記スプリングフレームは、前記伝達部に当接する第１のプロングと、
伝達部に当接する第２のプロングと、
前記第１のプロングと前記第２のプロングとの間に架け渡されたスプリング着座部と、を含む、請求項１又は１２に記載の切り替え可能ロッカーアーム。
【請求項15】
前記スプリングフレームは、第１の側から前記伝達部を覆い、前記第２の本体は、前記第１の側から前記伝達部を覆う凹状フレームを含む、請求項１４に記載の切り替え可能ロッカーアーム。
【請求項16】
前記スプリングフレームは、第１の側から前記伝達部を覆い、前記第２の本体は、第２の側から前記伝達部を覆う凹状フレームを含む、請求項１４に記載の切り替え可能ロッカーアーム。【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
切り替え可能ロッカーアームは、第２の本体の伝達部（transfer portion）を貫通して装着されたラッチアセンブリを備える。ロストモーションスプリングは第２の本体と一体化されていてよい。本体に対して第２の本体を枢動させるための選択肢として、いくつかのピボット部が示される。
【背景技術】
【0002】
切り替え可能ロッカーアームにより、燃焼機械において気筒休止などの可変バルブ作動技術が可能となる。しかし、切り替え機能を機械の狭い空間内に実装することに関しては、依然として問題がある。
【発明の概要】
【0003】
切り替え可能ロッカーアームにより、気筒休止、及び、早期の若しくは遅れたバルブ開閉、又は高め若しくは低めの相対リフト高さのバルブ開閉などの切り替え式のリフトイベント（例えば、ＥＥＶＯ、ＥＥＶＣ、ＬＩＶＣ、ＥＩＶＯ、ＮＶＯ、ｉＥＧＲ、エンジンブレーキ等）などの可変バルブ作動技術が可能となることがわかっている。機械全体の重量を低減するために、軽量な設計が望ましい。元の製造又は交換部品のいずれかとして、機械への設置を容易にするために、一体化して製造することが望ましい。しかし、切り替え機能を機械の狭い空間内に実装することに関しては、依然として問題がある。
【0004】
上で概説した１つ以上の課題を解決するために、いくつかの切り替え可能ロッカーアームが示される。そのような切り替え可能ロッカーアームは、ロッカーシャフトを中心に回転するように構成された本体を備える。本体は、バルブ端部と、ピストン孔を含むカム端部と、を含むことができる。第２の本体は、ピボット部と、カムを受ける伝達部と、伝達部を貫通するラッチ孔と、を含むことができる。ラッチ孔内にラッチアセンブリが装着される。ピストン孔内にピストンアセンブリが装着される。
【0005】
追加の態様では、切り替え可能ロッカーアームは、第１のピストン孔及び第１の端壁を含む第１のアームボーダー部と、第２のピストン孔及び第２の端壁を含む第２のアームボーダー部とを形成するように分岐している、カム端部を備えることができる。ピストンアセンブリは、第１のピストン孔内に着座した第１のピストンと、第２のピストン孔内に着座した第２のピストンと、を含むことができる。切り替え可能ロッカーアームは、本体に液圧供給部を備えることができ、液圧供給部は、第１のピストン孔及び第２のピストン孔に液圧流体を供給するように構成されている。
【0006】
伝達部の上にロストモーションスプリングを装着することができる。ロストモーションスプリングは、伝達部の全体に対してバランスをとった（balanced over）慣性中心を有することができる。スプリングプレートを、カム端部に固定し、ロストモーションスプリングを着座させることができる。
【0007】
伝達部は、ベアリングアクスルと、ベアリングアクスル上で回転するように装着されたローラーベアリングと、を含むことができる。ベアリングアクスルは、ラッチ孔を含むことができる。ラッチアセンブリは、ラッチ孔の外側へ付勢された第１のラッチ及び第２のラッチを含むことができる。
【0008】
伝達部は、ベアリングアクスルのフレームを形成するように構成された凹状体を含むことができる。伝達部は、ロストモーションスプリングを着座させるように更に構成されていてもよい。第２の本体は、ピボット部につなぎ止められる（anchor）ように構成されてもよい。ピボット部は、ロッカーシャフトを中心に回転するように構成された一対のロッカーシャフトベアリングを含んでいてもよい。第２のアームは、凹状体、ピボット部、及び接続体を形成するスタンピング加工されたシートを含むことができる。接続体は、ロッカーシャフト孔とカム端部との間の本体の部分に架け渡されていてよい。
【0009】
切り替え可能ロッカーアームは、スプリングフレームを備えることができ、スプリングフレームは、伝達部に当接する第１のプロングと、伝達部に当接する第２のプロングと、第１のプロングと第２のプロングとの間に架け渡されたスプリング着座部と、を含む。スプリングフレームは、第１の側から伝達部を覆うことができ、第２の本体は、第１の側から伝達部を覆う凹状フレームを含むことができる。又は、スプリングフレームは、第１の側から伝達部を覆うことができ、第２の本体は、第２の側から伝達部を覆う凹状フレームを含むことができる。
【0010】
追加的な目標及び利点は、以下の説明である程度説明され、ある程度は説明より明らかになるであろう、又は本開示の実践により学習され得る。目標及び利点はまた、特に添付の「特許請求の範囲」で指摘された要素及び組み合わせによって実現され、得られるであろう。
【図面の簡単な説明】
【0011】
【図1】ロッカーアームの斜視図である。
【図3】第２の本体の図である。
【図4A】本体に配置された第２の本体の比較図である。
【図4AA】ピストンアセンブリによってラッチ解除されたラッチアセンブリを示す。第２の本体は、本体に対して動く準備ができている。
【図4BB】ロストモーション方向（矢印で示す）に動かされた第２の本体を示す。移動停止部及び移動制限部の組み合わせにより、第２の本体の動きが制限される。この組み合わせは、他の可変バルブリフト技術を可能にする選択肢の１つである。
【図5A】代替的な第２の本体を示す。
【図5B】代替的な第２の本体を示す。
【図6A】代替的な第２の本体を示す。
【図6B】代替的な第２の本体を示す。
【図6C】代替的な第２の本体を示す。
【図7A】代替的なスプリングプレート、本体、及び第２の本体を示す。
【図7B】代替的なスプリングプレート、本体、及び第２の本体を示す。
【発明を実施するための形態】
【0012】
ここで、添付の図面に例示した例が詳細に参照される。可能な限り、同じ参照番号が、同じ又は同様の部品を参照するために図面を通じて使用されることになる。
【0013】
軽量性、一体的なアセンブリ、及び高密度な実装という１つ以上の目標を満たすために、いくつかの切り替え可能ロッカーアームが図示されている。そのような切り替え可能ロッカーアーム１～４は、ロッカーシャフトを中心に回転するように構成された本体１０、１１を備えることができる。本体１０、１１は、バルブ端部１０２とカム端部１３０を含むことができる。バルブ端部１０２は、バルブステム又はバルブブリッジに作用するためのナックルを含んでいてもよいし、あるいはバルブ端部１０２は、ラッシュ調整、エンジンブレーキなどの機能のためのカプセル又はスピゴットのためのソケット１１１を含んでいてもよい。図示されるように、ソケット１１１は、ラッシュピン１１２と、ラッシュナット１１３と、ｅフット（エレファントフット）１１４と、を含む。カム端部１０３は、少なくとも１つのピストン孔１３５、１３６を含むことができる。好ましくは、カム端部１０３は分岐することで、２つのピストン孔１３５、１３６を提供する。そして、第２の本体２１～２４は、カム端部１０３の分岐部の間で選択的に枢動するように着座させられていてよい。
【0014】
第２の本体２１～２４は、ピボット部２１４０、２２４０、２３４０、２４４０と、カムを受ける伝達部２１３０、２２３０、２３３０、２４３０と、伝達部を貫通するラッチ孔２１３２と、を含むことができる。ラッチ孔２１３２内にはラッチアセンブリ６０が装着されている。少なくとも１つのピストン孔１３５、１３６内には、ピストンアセンブリ５０が装着される。
【0015】
本体１０、１１は、中空部を含むようにすることで軽量化できる。ロッカーシャフト孔１０１が含まれてよく、ロッカーアーム１～４をロッカーシャフト上で方向付けるためのブッシングを有していても、有していなくてもよい。ロッカーシャフトは、ピストンアセンブリ５０を制御するために液圧流体を供給することができる。液圧アセンブリ１５０は、液圧ポート１５１、液圧供給部１５２、液圧出口１５３、１５４、及び任意選択的なリークポート１５５を有して構成することができる。
【0016】
切り替え可能ロッカーアーム１～４は、第１のピストン孔１３５及び第１の端壁１３３を含む第１のアームボーダー部１３１と、第２のピストン孔１３６及び第２の端壁１３４を含む第２のアームボーダー部１３２と、を形成するように分岐したカム端部１０３を備えることができる。第１の端壁１３３及び第２の端壁１３４は、図示のように、第１のピストン孔１３５及び第２のピストン孔１３６に嵌め込まれた、第１のピストンブッシング５３及び第２のピストンブッシング５４を含むように形成することができる。あるいは、第１及び第２の端壁が第１のアームボーダー部１３１及び第２のアームボーダー部１３２と一体的に形成されるように、１つ又は両方の第１のピストン孔１３５及び第２のピストン孔１３６をブラインド孔として形成することができる。他の任意選択的な事項として、第１のアームボーダー部１３１及び第２のアームボーダー部１３２には、締結具レセプタクル１６１、１６２、又は、スプリングプレート３１若しくは３２を固定するための任意選択的な位置合わせポスト若しくは他の機構が形成されていてもよい。
【0017】
ピストンアセンブリ５０は、第１のピストン孔１３５内に着座した第１のピストン５１と、第２のピストン孔１３６内に着座した第２のピストン５２と、を含むことができる。切り替え可能ロッカーアーム１～４は、液圧流体を第１のピストン孔１３５及び第２のピストン孔１３６に供給するように構成された液圧供給部１５２を、本体１０、１１内に備えることができる。液圧供給部１５２は、第１のピストン孔１３５及び第２のピストン孔１３６と流体連通する液圧出口１５３、１５４を含むことができる。１つの選択肢として、第１のピストン孔１３５及び第２のピストン孔１３６を通して、リークポート１５５がクロスドリル加工（cross－drilled）されていてもよい。そして、第１のピストンブッシング５３及び第２のピストンブッシング５４は、加圧流体を集めるためのオイルカップ５３１、５４１と、ピストン５１、５２を制御するための液圧制御流体を受け入れるようにクロスドリル加工されたオイル供給部５３２、５４２と、を更に含むことができる。第１のピストンブッシング５３及び第２のピストンブッシング５４は、ピストン端部５１５、５１６に対する移動制限部として機能する、内壁５３４、５４４を含むことができる。任意選択的に、グランド又は他の溝又はポートが、液圧制御流体の分配を容易にするために、第１のブッシング５３及び第２のブッシング５４、並びにピストン５１、５２に含まれていてもよい。内壁５３４、５４４は、任意選択的に、ブラインド孔式の変更例のピストン孔の一部であってもよい。
【0018】
ピストン５１、５２は、ピストンフェーシング５１１、５２１を有するピストン体５１０、５２０を含むことができる。任意選択的な突起５１２、５２２又はノーズを、ピストンフェーシング５１１、５１２に含めることができる。突起５１２、５２２は、移動制限部２１６１、２１６２と協働する移動停止部として機能できる。ピストン体５１０、５２０には、圧力チャンバ５１３、５２３が含まれていてもよい。ピストン５１、５２の直径を小さくすることにより、液圧制御流体の体積を減らし、高応答時間で作動させることが可能となる。
【0019】
オーバーヘッド・リアクション・バーに代えて、伝達部２１３０、２２３０、２３３０、２４３０の上に、ロストモーションスプリング４０を装着することができる。ロストモーションスプリング４０は、伝達部２１３０、２２３０、２３３０、２４３０の全体に対してバランスをとった慣性中心を有することができる。スプリングプレート３１、３２をカム端部１０３に固定して、ロストモーションスプリング４０を着座させることができる。第１のスプリング端部４１は、第２の本体２１～２４の一部に対して付勢されてよく、第２のスプリング端部４２は、スプリングプレート３１、３２に対して付勢されてよい。これにより、第２の本体２１～２４は、ラッチアセンブリ６０がピストン孔１３５、１３６内にラッチ係合できる位置に向かって付勢される。
【0020】
スプリングプレート３１、３２は、分岐した本体に結合するように構成されたスプリングプレート端部３１１、３１２又は３２１、３２２を含むことができる。例えば、第１及び第２のアームボーダー部１３３、１３４は、ねじ又はリベットなどの締結具６１、６２を受容するための締結具レセプタクル１６１、１６２を含む。あるいは、溶接を用いてスプリングプレート３１、３２を固定してもよい。あるいは、プロング、ピン、ねじなどが、ナット又はキャップを受けるように、第１及び第２のアームボーダー部１３３、１３４から突出していてもよい。スプリングプレート３１、３２は、第２のスプリング端部４２を位置決めするための任意選択的な突起又は溝を有する、ロストモーション着座部３３を含むことができる。連続したシート材料の代わりに、ケージアーム３２３、３２４を有するケージ構成を有することができる。ロストモーションスプリング４０のばね力のための軌道を提供するために、スプリングプレート３１は、正方形状の構成（図１、図２、図４Ａ～図６Ａ、図６Ｃ）では直線的であってもよいし、又はスプリングプレート３２は、角度をつけた構成（図７Ａ、図７Ｂ）では斜めになっていてもよい。
【0021】
伝達部２１３０、２２３０、２３３０、２４３０は、ベアリングアクスル２１３１と、ベアリングアクスル２１３１上で回転するように装着されたローラーベアリング２１３４と、を含むことができる。ローラーベアリング２１３４とベアリングアクスル２１３１との間に、任意選択的なニードルベアリングを含めてもよい。ベアリングアクスル２１３１と一体化されたスライダパッドが代替例である。ベアリングアクスル２１３１は、ラッチ孔２１３２を含むことができる。ラッチアセンブリ６０は、ラッチ孔２１３２の外側へ付勢された第１のラッチ６１及び第２のラッチ６２を含むことができる。１つのピストン５１又は５２のみが使用される場合、１つのラッチ６１又は６２のみが必要とされると考えられる。１つのラッチ６１又は６２を１つのピストン５１又は５２の方向に付勢するために、ブラインド孔、スナップリング、ブッシング、又は他のステーを使用することができる。しかし、図示のように、ラッチスプリング６１５によって、ラッチ端部６１３、６２３を押し離して、ラッチ空洞６１６を形成することができる。ラッチスプリング６１５は、ラッチ体６１１、６２１内のスプリングカップ６１４、６２４内に着座することができる。ラッチフェーシング６１２、６２２は、ピストン５１、５２に面することにより、液圧制御流体を用いてラッチスプリング６１５を縮め、ラッチ端部６１２、６２３が当接させられるまで、ピストン５１、５２をピストン孔１３５、１３６内に押し込むことができる。ラッチ６１、６２には、ブッシング、キャストウォール、スナップリングなどの他の移動制限部を使用してもよい。この構成では、液圧制御流体を使用しない、乾式のラッチ孔２１３２を設けることが可能である。第２の本体２１～２４は、ピストン孔１３５、１３６若しくは本体１０、１１内の液圧供給部を介して潤滑されてもよく、又は全く潤滑されなくてもよい。回転カムは、本体１０、１１を介して潤滑される一方で、第２の本体２１～２４を介しては潤滑されなくてもよく、これにより、第２の本体２１～２４はより軽量化され、単純化される。
【0022】
第１の構成では、第２の本体２１は、ピボットアクスル１４３を介してピボットマウント１４１、１４２に結合することができる。枢動領域１４０は、カム端部１０３の近くにあり、第２の本体２１のピボット部２１４０に接続する本体１０の一部によって形成される。第２の本体２１は、ピボットアクスル１４３に接続するためのピボットマウント２１４１、２１４２を含むことができる。伝達部２１３０は、ベアリングアクスル２１３１のフレームを形成するように構成された凹状体２１１を含むことができる。ベアリングアクスル２１３１の端部２１３５、２１３６は、ベアリングスロット２１６、２１７内に固定することができる。凹状体は、伝達部２１３０の上方に架け渡され、ロストモーションスプリング４０を着座させるための接続梁２１２、２１３を含むことができる。接続梁２１２、２１３からは、ストラット２１４、２１５が、ベアリングスロット２１６、２１７を含むように延びることができる。任意選択的なプラットフォームソケット２１８、２１９が、ストラット２１４、２１５又は接続梁２１２、２１３から延び、スプリングプラットフォーム２１３１のための枢動箇所を形成することができる。スプリングプラットフォーム２１３１は、任意選択的なスプリングガイド２１３２（代替的には、溝又は他のガイドであってもよい）により、ロストモーションスプリング４０を着座させることができる。プラットフォームガイド２１３３、２１３４は、プラットフォームソケット２１８、２１９内に延びて、スプリングプラットフォーム２１３１を枢動させることができる。プレート部２１３５は、ロストモーションスプリング４０が収縮するとき（図４ＢＢ）、又はラッチ位置（図２）に戻る方へ伸長するとき、枢動又は揺動することができる。したがって、伝達部２１３０は、ロストモーションスプリング４０を着座させるように構成することができる。第２の本体２１は、ピボット部１４０につなぎ止められるように構成され得る。第２のアーム２１は、凹状体２１１と、第２のピボット部２１４０と、接続梁２１２、２１３とを形成するスタンピング加工されたシートを含むことができる。
【0023】
図２は、ラッチアセンブリ６０のラッチ位置を示す。図４ＡＡはラッチ解除位置を示し、図４Ｂ及び図４ＢＢはロストモーション位置を示す。図４Ａは、ラッチアセンブリ６０がラッチ位置とラッチ解除位置との間で移動可能である位置を示す。これらのラッチ位置は、図５Ａ～図７Ｂの第２の本体２２～２４で使用することができ、ここで、図７Ｂは、中空のローラーベアリング２１３４の断面を有する更なるロストモーション位置を示す。
【0024】
図５Ａ及び図５Ｂにおいて、伝達部２２３０は、ベアリングアクスル２１３１のフレームを形成するように構成された凹状体２２１を含むことができる。この凹状体２２１は、下側（スプリングプラットフォーム２１３１に対する第２の側）からローラーベアリング２１３４のフレームを形成する、接続梁２２２、２２３を有して構成される。ストラット２２４、２２５は、ベアリングスロット２２６を含む。ベアリングアクスル２１３１のドロップイン式の組立方法を更に促進できる。接続体２２８が凹状体２２１から延びている。接続体２２８からはサイドアーム２２８２、２２８３が延びており、サイドアーム２２８２、２２８３は、ロッカーシャフトベアリングの形態のピボットマウント２２４１、２２４２を含むことができる。ピボット部２２４０のピボットマウント２２４１、２２４２は、ロッカーシャフトが本体１１及び第２の本体２２の両方のピボット位置として機能できるように、ロッカーシャフト孔１０１と同じ位置に配置される。第２の本体２２は、スタンピング加工されたシート材料から形成することができるため、非常に軽量である。低コスト化を達成できる。伝達部２２３０は、ロストモーションスプリング４０を着座させるように更に構成することができる。スプリングプラットフォーム２２３１は、任意選択的なスプリングガイド２２３２を有するプレート部２２３７を含むことができる。プレート部２２３７からは、プラットフォームベアリングスロット２２３５を有するプラットフォームストラット２２３３、２２３４が延びていてよい。スプリングプラットフォーム２２３１は、ベアリングアクスル２１３１上に載せることができる。プラットフォームベアリングスロット２２３５は、ベアリングアクスル２１３１を留めるように設計することができる。したがって、第２の本体２２は、ピボット部２２４０、ここではロッカーシャフトに、つなぎ止められるように構成することができる。ピボット部２２４０は、ロッカーシャフトを中心に回転するように構成されたピボットマウント２２４１、２２４２として、一対のロッカーシャフトベアリングを含むことができる。第２のアーム２２は、凹状体２２１、ピボット部（ピボットマウント２２４１、２２４２）、及び接続体２２８を形成するスタンピング加工されたシートを含むことができる。接続体２２８は、ロッカーシャフト孔１０１とカム端部１０３との間の本体１１の部分に架け渡されてよい。スプリングフレーム（スプリングプラットフォーム２２３１）は、第１の側から伝達部２２３０を覆うことができ、第２の本体２２は、第２の側から伝達部２２３０を覆う凹状フレーム２２１を含むことができる。
【0025】
図６Ａ及び図６Ｂにおいて、伝達部２３３０は、ベアリングアクスル２１３１のフレームを形成するように構成された凹状体２３１を含むことができる。この凹状体２３１は、上側（スプリングプラットフォーム２２３１に対する第１の側）からローラーベアリング２１３４のフレームを形成する接続梁２３２、２３３を有して構成される。ストラット２３４、２３２４、２３５、２３２５が、ビーム２３９、２３２９に取り付けられ、ベアリングスロット２３６を形成する。ベアリングアクスル２１３１のドロップイン式の組立方法を更に促進できる。接続体２３８が凹状体２３１から延びている。ブラケット２３８１が、本体１１の一部を覆って上向きに延びている。接続体２３８のブラケット２３８１からはサイドアーム２３８２、２３８３が延びており、サイドアーム２３８２、２３８３は、ロッカーシャフトベアリングの形態のピボットマウント２３４１、２３４２を含むことができる。ピボット部２３４０のピボットマウント２３４１、２３４２は、ロッカーシャフトが本体１１及び第２の本体２３の両方のピボット位置として機能できるように、ロッカーシャフト孔１０１と同じ位置に配置される。第２の本体２３は、スタンピング加工されたシート材料から形成することができるため、非常に軽量である。低コスト化を達成できる。伝達部２３３０は、ロストモーションスプリング４０を着座させるように更に構成することができる。スプリングプラットフォーム２２３１は、上記のように構成することができる。スプリングプラットフォーム２２３１は、ベアリングアクスル２１３１上に載せることができる。プラットフォームベアリングスロット２２３５は、ベアリングアクスル２１３１を留めるように設計することができる。したがって、第２の本体２３は、ピボット部２３４０、ここではロッカーシャフトに、つなぎ止められるように構成することができる。ピボット部２３４０は、ロッカーシャフトを中心に回転するように構成されたピボットマウント２３４１、２３４２として、一対のロッカーシャフトベアリングを含むことができる。第２のアーム２３は、凹状体２３１、ピボット部（ピボットマウント２３４１、２３４２）、及び接続体２３８を形成するスタンピング加工されたシートを含むことができる。接続体２３８は、ロッカーシャフト孔１０１とカム端部１０３との間の本体１１の部分に架け渡されてよい。スプリングフレーム（スプリングプラットフォーム２２３１）は、伝達部２３３０に当接するためのプラットフォームストラット２２３３によって形成された第１のプロングと、伝達部２２３０に当接するためのストラット２２３４によって形成された第２のプロングと、第１のプロングと第２のプロングとの間に架け渡されたプレート部２２３７によって形成されたスプリング着座部と、を含むことができる。スプリングフレーム（スプリングプラットフォーム２２３１）は、第１の側から伝達部２２３０を覆うことができ、第２の本体２３は、第１の側から伝達部２２３０を覆う凹状フレーム２３１を含むことができる。
【0026】
本体１０は、第２の本体２４と共に使用することができる。ピボット部１４０は、ロッカーシャフト孔１０１の近くにあってもよいが、ロッカーシャフト孔１０１と重ならない。材料の使用効率から、第２の本体２４はロッカーシャフト孔１０１の下から、ある角度で離れるようにされてもよい。そして、スプリングプレート３１は、ある角度に固定されるか、又は傾けられ、これにより、ロストモーションスプリング４０がラッチ孔２１３２を付勢して、ラッチ５１、５２とピストン孔１３５、１３６とが位置合わせされるように、スプリングプレート３１が、ロストモーションスプリング４０を位置決めするようにされてよい。蓋３２０は、蓋３１０と同様に、スプリングガイド３３を形成することができる。スプリングプレート３２の角度に合わせるため、第２の本体２４の凹状体２４１は、角度を付けたスプリングプラットフォーム２４３１を含むことができる。また、ストラット２２４、２２５も角度を付けられていてよい。伝達部２４３０は、ベアリングアクスル２１３１のフレームを形成するように構成された凹状体２４１を含むことができる。伝達部２４３０は、ロストモーションスプリング４０を着座させるように構成することができる。第２の本体２４は、ピボット部２４４０につなぎ止められるように構成することができる。ピボット部２４４０は、ピボットアクスル１４３を介して一対の第２のピボットマウント２４４１に接続された一対の主ピボットマウント１４１を含むことができる。第２のアーム２４は、凹状体２４１、ピボット部（第２のピボットマウント２４４１）を形成するスタンピング加工されたシートを含むことができる。
【0027】
凹状体２１１、２２１、２３１、２４１にはスタンピング加工されたシートの成形が使用されるが、これらの構成要素を形成するために、機械加工、冷間成形、鋳造などの他の技術を用いることができる。鋳造の場合、インサート及びアタッチメントを、ブッシング、ベアリング、又はリテーナとして使用することができる。
【0028】
他の実装は、本明細書で開示された例の仕様及び実践を考慮することにより、当業者には自明であろう。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4A】
【図4AA】
【図4B】
【図4BB】
【図5A】
【図5B】
【図6A】
【図6B】
【図6C】
【図7A】
【図7B】
