特許 7570221 オイルトレー及びレンジフード

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-10-10

(45)【発行日】2024-10-21

(54)【発明の名称】オイルトレー及びレンジフード

(51)【国際特許分類】

   F24F 7/06 20060101AFI20241011BHJP

【ＦＩ】

F24F7/06 101A

【請求項の数】 6

(21)【出願番号】P 2020208300

(22)【出願日】2020-12-16

(65)【公開番号】P2022095146

(43)【公開日】2022-06-28

【審査請求日】2023-12-15

(73)【特許権者】

【識別番号】301071893

【氏名又は名称】株式会社ハーマン

(74)【代理人】

【識別番号】110001195

【氏名又は名称】弁理士法人深見特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】山東 伸二

(72)【発明者】

【氏名】安平 幸司

【審査官】岩瀬 昌治

(56)【参考文献】

【文献】実開昭５７－１１２６２２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２０１６－０４０４９２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１９－２１１１１９（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ２４Ｆ ７／０６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

環状のトレー本体と、
少なくとも１つの油返しとを備え、
前記トレー本体は、環状の第１立壁及び第２立壁を有し、
前記第１立壁及び前記第２立壁は、前記第２立壁が前記第１立壁よりも径方向外側に位置するように同心状に配置されており、
前記少なくとも１つの油返しは、前記第２立壁の上端に設けられ、かつ前記第２立壁の上端から径方向内側に延在しており、
前記トレー本体の外周面から径方向外側に延在している第１取っ手と、
前記第１取っ手とは反対方向に前記トレー本体の外周面から径方向外側に延在している第２取っ手とをさらに備え、
前記少なくとも１つの油返しは、複数の油返しであり、
前記複数の油返しの各々は、周方向において間隔を空けて配置されており、
前記複数の油返しには、第１油返しと、第２油返しとが含まれており、
前記第１油返し及び前記第２油返しは、前記第１取っ手と前記第２取っ手とが対向している第１方向において、対向配置されている、オイルトレー。

【請求項2】

前記複数の油返しには、第３油返しと、第４油返しとがさらに含まれており、
前記第３油返し及び前記第４油返しは、前記第１方向に直交する第２方向において、対向配置されている、請求項１に記載のオイルトレー。

【請求項3】

前記少なくとも１つの油返しは、前記トレー本体に着脱可能に取り付けられている、請求項１又は請求項２のいずれか１項に記載のオイルトレー。

【請求項4】

前記少なくとも１つの油返しは、金属材料又は難燃材料により形成されている、請求項３に記載のオイルトレー。

【請求項5】

前記トレー本体は、前記第１立壁の下端及び前記第２立壁の下端に連なる環状の底壁をさらに有し、
前記少なくとも１つの油返しは、径方向内側の端部において、先端部を含み、
前記先端部と前記底壁との間の距離は、径方向内側に向かうにしたがって小さくなっている、請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のオイルトレー。

【請求項6】

請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の前記オイルトレーを備える、レンジフード。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、オイルトレー及びレンジフードに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１（特開２０１６－１７６６５２号公報）には、オイルトレーが記載されている。特許文献１に記載のオイルトレーは、環状の第１立壁及び第２立壁と、底壁とを有している。第１立壁及び第２立壁は、第２立壁が第１立壁よりも径方向外側に位置するように同心状に配置されている。底壁は、環状であり、第１立壁の下端及び第２立壁の下端に連なっている。第１立壁、第２立壁及び底壁により、環状の油溜まりが画されている。油溜まりには、レンジフードが吸引した油煙に含まれる油が貯留される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１６－１７６６５２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

オイルトレーの油溜まりに貯留された油を捨てる際、オイルトレーは、レンジフードから取り外される。特許文献１に記載のオイルトレーは、レンジフードから取り外した後に水平に保たないと、油溜まりに貯留されている油がこぼれてしまうことがある。

【0005】

本発明は、上記のような従来技術の問題点に鑑みてなされたものである。より具体的には、本発明は、油溜まりに貯留されている油がこぼれてしまうことを抑制可能なオイルトレー及びレンジフードを提供するものである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明のオイルトレーは、環状のトレー本体と、少なくとも１つの油返しとを備える。トレー本体は、環状の第１立壁及び第２立壁を有している。第１立壁及び第２立壁は、第２立壁が第１立壁よりも径方向外側に位置するように同心状に配置されている。少なくとも１つの油返しは、第２立壁の上端に設けられ、かつ第２立壁の上端から径方向内側に延在している。

【0007】

上記のオイルトレーは、トレー本体の外周面から径方向外側に延在している第１取っ手と、第１取っ手とは反対方向にトレー本体の外周面から径方向外側に延在している第２取っ手とをさらに備えていてもよい。

【0008】

上記のオイルトレーでは、少なくとも１つの油返しが、複数の油返しであってもよい。複数の油返しの各々は、周方向において間隔を空けて配置されていてもよい。

【0009】

上記のオイルトレーでは、複数の油返しに、第１油返しと、第２油返しとが含まれていてもよい。第１油返し及び第２油返しは、第１取っ手と第２取っ手とが対向している第１方向において、対向配置されていてもよい。

【0010】

上記のオイルトレーでは、複数の油返しに、第３油返しと、第４油返しとがさらに含まれていてもよい。第３油返し及び第４油返しは、第１方向に直交する第２方向において、対向配置されていてもよい。

【0011】

上記のオイルトレーでは、少なくとも１つの油返しが、周方向に延在している１つの油返しであってもよい。上記のオイルトレーでは、１つの油返しが、環状であってもよい。

【0012】

上記のオイルトレーでは、少なくとも１つの油返しが、トレー本体に着脱可能に取り付けられていてもよい。上記のオイルトレーでは、少なくとも１つの油返しが、金属材料又は難燃材料により形成されていてもよい。

【0013】

上記のオイルトレーでは、トレー本体が、第１立壁の下端及び第２立壁の下端に連なる環状の底壁をさらに有していてもよい。少なくとも１つの油返しは、径方向外側の端部において、先端部を含んでいてもよい。先端部と底壁との間の距離は、径方向外側に向かうにしたがって小さくなっていてもよい。

【0014】

本発明のレンジフードは、上記のオイルトレーを備える。

【発明の効果】

【0015】

本発明のオイルトレー及びレンジフードによると、油溜まりに貯留されている油がこぼれてしまうことを抑制可能である。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】オイルトレー１０の平面図である。

【図2】図１のＩＩ－ＩＩにおける断面図である。

【図3】オイルトレー１０Ａの平面図である。

【図4】オイルトレー１０Ｂの平面図である。

【図5】オイルトレー１０Ｂの側面図である。

【図6】オイルトレー１０Ｃの平面図である。

【図7】図６のＶＩＩ－ＶＩＩにおける断面図である。

【図8】レンジフード１００の断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

本発明の実施形態の詳細を、図面を参照しながら説明する。以下の図面においては、同一又は相当する部分に同一の参照符号を付し、重複する説明は繰り返さないものとする。

【0018】

（第１実施形態に係るオイルトレー）
第１実施形態に係るオイルトレー（以下「オイルトレー１０」とする）を説明する。

【0019】

＜オイルトレー１０の構成＞
図１は、オイルトレー１０の平面図である。図２は、図１のＩＩ－ＩＩにおける断面図である。図１及び図２に示されるように、オイルトレー１０は、トレー本体２０と、油返し３０と、第１取っ手４０及び第２取っ手５０とを有している。

【0020】

トレー本体２０は、環状である。トレー本体２０は、好ましくは、円環状である。トレー本体２０の平面視における中央には、貫通穴２１が形成されている。貫通穴２１は、平面視において、円形である。貫通穴２１は、トレー本体２０を貫通している。貫通穴２１の中心軸線に沿う方向を、軸方向とする。軸方向に直交する方向を、径方向とする。平面視において貫通穴２１の中心軸を中心とする円周に沿う方向を、周方向とする。トレー本体２０は、例えば、金属材料により形成されている。

【0021】

トレー本体２０は、第１立壁２２と、第２立壁２３と、底壁２４とを有している。平面視において、第１立壁２２及び第２立壁２３は、平面視において環状である。すなわち、第１立壁２２及び第２立壁２３は、平面視において周方向に延在している。第１立壁２２及び第２立壁２３は、底壁２４から軸方向に立ち上がっている。このことを別の観点から言えば、底壁２４は、第１立壁２２の下端及び第２立壁２３の下端に連なっている。

【0022】

第１立壁２２及び第２立壁２３は、平面視において、同心状に配置されている。第２立壁２３は、第１立壁２２よりも径方向外側に配置されている。第１立壁２２の上端は、例えば、第２立壁２３の上端よりも底壁２４から離れている。

【0023】

第１立壁２２、第２立壁２３及び底壁２４により、油溜まり２５が画されている。油溜まり２５は、平面視において環状の溝である。油溜まり２５には、油が貯留される。

【0024】

油返し３０は、第２立壁２３の上端に設けられている。油返し３０は、第２立壁２３の上端から径方向内側に（すなわち、第１立壁２２に向かって）延在している。油返し３０は、平面視において環状である。油返し３０は、トレー本体２０（第２立壁２３）と一体形成されている。このことを別の観点から言えば、油返し３０は、第２立壁２３の上端側を径方向内側に向かって折り曲げることにより形成されている。

【0025】

油返し３０は、先端部３１を有している。先端部３１は、油返し３０の径方向内側の端部である。軸方向における先端部３１と底壁２４との間の距離は、径方向内側に向かうにしたがって、小さくなっていることが好ましい。すなわち、油返し３０は、先端部３１において、底壁２４側に向かって湾曲していることが好ましい。

【0026】

第１取っ手４０は、トレー本体２０に取り付けられている。第１取っ手４０は、トレー本体２０の外周面から径方向外側に延在している。第２取っ手５０は、トレー本体２０に取り付けられている。第２取っ手５０は、第１取っ手４０とは反対方向に、トレー本体２０の外周面から径方向外側に延在している。すなわち、平面視において、第１取っ手４０及び第２取っ手５０は、貫通穴２１の中心軸に関して対称になっている。第１取っ手４０及び第２取っ手５０は、例えば、磁石により吸着可能な材料（例えば、強磁性体材料）により形成されている。

【0027】

以下においては、第１取っ手４０と第２取っ手５０とが対向している方向を、第１方向ＤＲ１とすることがある。以下においては、第１方向ＤＲ１に直交している方向を、第２方向ＤＲ２とすることがある。

【0028】

＜オイルトレー１０の効果＞
オイルトレー１０は、上記のとおり、油返し３０を有している。そのため、オイルトレー１０をレンジフードから取り外した後に傾斜して保持されたとしても、油溜まり２５から油がこぼれることが、油返し３０により抑制されている。

【0029】

オイルトレー１０をレンジフードから取り外した後に油溜まり２５に貯留されている油に振動が加わると、油溜まり２５に貯留されている油は、飛び散ろうとする。軸方向における先端部３１と底壁２４との間の距離が径方向内側に向かうにしたがって小さくなっている場合、油溜まり２５から飛び散ろうとする油は、油返し３０に接触し、再び油溜まり２５に戻りやすい。

【0030】

（第２実施形態に係るオイルトレー）
第２実施形態に係るオイルトレー（以下「オイルトレー１０Ａ」とする）を説明する。ここでは、オイルトレー１０と異なる点を主に説明し、重複する説明は繰り返さないものとする。

【0031】

＜オイルトレー１０Ａの構成＞
図３は、オイルトレー１０Ａの平面図である。図３に示されるように、オイルトレー１０Ａは、オイルトレー１０と同様に、トレー本体２０と、第１取っ手４０及び第２取っ手５０とを有している。しかしながら、オイルトレー１０Ａでは、油返し３０に代えて、油返し３０ａと、油返し３０ｂと、油返し３０ｃと、油返し３０ｄとを有している。

【0032】

油返し３０ａ及び油返し３０ｂは、第１方向ＤＲ１において対向配置されている。油返し３０ｃ及び油返し３０ｄは、第２方向ＤＲ２において対向配置されている。

【0033】

油返し３０ａ、油返し３０ｂ、油返し３０ｃ及び油返し３０ｄは、周方向に延在している。油返し３０ａは周方向において油返し３０ｃ及び油返し３０ｄと間隔を空けて配置されており、油返し３０ｂは周方向において油返し３０ｃ及び油返し３０ｄと間隔を空けて配置されている。

【0034】

＜オイルトレー１０Ａの効果＞
オイルトレー１０Ａをレンジフードから取り外す際、作業者は、通常、一方の手で第１取っ手４０を保持し、他方の手で第２取っ手５０を保持することになる。そのため、作業者がオイルトレー１０Ａを保持している際、油溜まり２５に貯留されている油は、第１方向ＤＲ１又は第２方向ＤＲ２に沿って油溜まり２５からこぼれやすい。

【0035】

オイルトレー１０Ａは、上記の通り、第１方向ＤＲ１において対向配置されている油返し３０ａ及び油返し３０ｂと第２方向ＤＲ２において対向配置されている油返し３０ｃ及び油返し３０ｄとを有しているため、油返しが環状に形成されていなくても、油溜まり２５からの油のこぼれを十分に抑制するこができる。

【0036】

また、オイルトレー１０Ａでは、油返し３０ａと油返し３０ｃ及び油返し３０ｄとの間に隙間があり、油返し３０ｂと油返し３０ｃ及び油返し３０ｄとの間に隙間がある。そのため、オイルトレー１０Ａでは、これらの隙間から、油溜まり２５に貯留されている油を流すことができる。このように、オイルトレー１０Ａによると、油溜まり２５からの油のこぼれにくさ及び油溜まり２５からの油の捨てやすさを両立することができる。

【0037】

（第３実施形態に係るオイルトレー）
第３実施形態に係るオイルトレー（以下「オイルトレー１０Ｂ」とする）を説明する。ここでは、オイルトレー１０と異なる点を主に説明し、重複する説明は繰り返さないものとする。

【0038】

＜オイルトレー１０Ｂの構成＞
図４は、オイルトレー１０Ｂの平面図である。図５は、オイルトレー１０Ｂの側面図である。図４及び図５に示されるように、オイルトレー１０Ｂは、オイルトレー１０と同様に、トレー本体２０と、第１取っ手４０及び第２取っ手５０とを有している。しかしながら、オイルトレー１０Ａでは、油返し３０に代えて、油返し３０ｅと、油返し３０ｆとを有している。

【0039】

油返し３０ｅ及び油返し３０ｆは、周方向に延在している。油返し３０ｅは、周方向において油返し３０ｆと間隔を空けて配置されている。周方向において油返し３０ｅと油返し３０ｆとの間にある第２立壁２３の上端には、切り欠き２６が設けられている。切り欠き２６において、第２立壁２３の上端は、第２立壁２３の下端側に向かって窪んでいる。

【0040】

＜オイルトレー１０Ｂの効果＞
オイルトレー１０Ｂでは、油返し３０ｅと油返し３０ｆとの間に隙間がある。また、オイルトレー１０Ｂでは、油返し３０ｅと油返し３０ｆとの間にある第２立壁２３の上端に切り欠き２６が設けられている。そのため、オイルトレー１０Ｂでは、これらの隙間及び切り欠き２６から、油溜まり２５に貯留されている油を流すことができる。このように、オイルトレー１０Ａによると、油溜まり２５からの油のこぼれにくさ及び油溜まり２５からの油の捨てやすさを両立することができる。

【0041】

（第４実施形態に係るオイルトレー）
第４実施形態に係るオイルトレー（以下「オイルトレー１０Ｃ」とする）を説明する。ここでは、オイルトレー１０と異なる点を主に説明し、重複する説明は繰り返さないものとする。

【0042】

＜オイルトレー１０Ｃの構成＞
図６は、オイルトレー１０Ｃの平面図である。図７は、図６のＶＩＩ－ＶＩＩにおける断面図である。図６及び図７に示されるように、オイルトレー１０Ｃは、オイルトレー１０と同様に、トレー本体２０と、油返し３０と、第１取っ手４０及び第２取っ手５０とを有している。

【0043】

しかしながら、オイルトレー１０Ｃでは、油返し３０が、トレー本体２０（第２立壁２３）と一体形成されていない。すなわち、オイルトレー１０Ｃでは、油返し３０が、トレー本体２０と別部材になっている。

【0044】

オイルトレー１０Ｃでは、好ましくは、油返し３０が、トレー本体２０に着脱可能になっている。また、オイルトレー１０Ｃでは、油返し３０が、金属材料又は難燃材料により形成されていることが好ましい。この金属材料は、トレー本体２０と同一の材料であってもよく、トレー本体２０と異なる材料であってもよい。この難燃材料は、例えば、ＵＬ９４規格（米国Underwriter Laboratories社が定める樹脂材料の難燃性の基準）における難燃グレードがＶ－０又はＶ－０よりも優れている樹脂材料である。

【0045】

＜オイルトレー１０Ｃの効果＞
油返し３０の下面（底壁２４側を向いている面）に油がこびりつきやすい。しかしながら、オイルトレー１０Ｃでは、油返し３０をトレー本体２０から着脱可能であるため、油返し３０をトレー本体２０から取り外して洗浄することにより、油返し３０にこびりついた油を除去することができる。このように、オイルトレー１０Ｃによると、手入れが行いやすくなる。

【0046】

（第５実施形態に係るレンジフード）
第５実施形態に係るレンジフード（以下「レンジフード１００」とする）を説明する。

【0047】

図８は、レンジフード１００の断面図である。図８に示されるように、レンジフード１００は、オイルトレー１０と、本体ケース１１０と、ファンケース１２０と、モータ１３０と、ファン１４０と、フード１５０と、整流板１６０とを有している。但し、オイルトレー１０に代えて、オイルトレー１０Ａ、オイルトレー１０Ｂ及びオイルトレー１０Ｃのいずれかが用いられてもよい。

【0048】

本体ケース１１０は、下端側が開口している箱状である。ファンケース１２０は、本体ケース１１０の内部に配置されている。ファンケース１２０の内部には、モータ１３０及びファン１４０が配置されている。ファンケース１２０の下面には、吸込口１２１が形成されている。

【0049】

モータ１３０は、モータ本体１３１と、回転軸１３２とを有している。モータ本体１３１は、回転軸１３２を回転させる。ファン１４０は、取り付けアダプタ１４１により、回転軸１３２に取り付けられている。ファン１４０は、モータ１３０により回転される。ファン１４０は、例えば、シロッコファンである。

【0050】

フード１５０は、上面側において、本体ケース１１０の下端に取り付けられている。フード１５０は、本体ケース１１０の外周から張り出している。フード１５０の下面には、凹部１５１が形成されている。フード１５０の下面は、凹部１５１において、フード１５０の上面側に窪んでいる。凹部１５１の底面には、貫通穴１５２が形成されている。貫通穴１５２は、フード１５０を厚さ方向に貫通しており、本体ケース１１０の内部に連通している。

【0051】

化粧板１５３は、凹部１５１の底面に取り付けられている。貫通穴１５２は、化粧板１５３により、閉塞されている。化粧板１５３には、貫通穴１５３ａが形成されている。貫通穴１５３ａは、吸込口１２１と重なる位置に形成されている。貫通穴１５３ａの周囲には、磁石１５４が取り付けられている。磁石１５４が第１取っ手４０及び第２取っ手５０を吸着することにより、オイルトレー１０が化粧板１５３に取り付けられる。吸込口１２１の縁は、第１立壁２２と油返し３０の径方向内側の端との間に位置している。

【0052】

整流板１６０は、フード１５０の下面側に取り付けられている。整流板１６０は、凹部１５１の内側に配置されている。整流板１６０と凹部１５１の底面との間には、間隔が空いている。そのため、整流板１６０とフード１５０の下面との間には、流路１６１が形成されている。モータ１３０を回転させることにより、ファン１４０が回転する。ファン１４０の回転に伴って、油煙は、流路１６１及び貫通穴２１を通ってファンケース１２０の内部に吸い込まれる。油煙中の油は、ファンケース１２０の内部において分離され、ファンケース１２０の内壁面に付着する。この油は、吸込口１２１に向かって流れ、吸込口１２１の縁から油溜まり２５に滴下される。

【0053】

以上のように本発明の実施形態について説明を行ったが、上述の実施形態を様々に変形することも可能である。また、本発明の範囲は、上述の実施形態に限定されるものではない。本発明の範囲は、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての変更を含むことが意図される。

【産業上の利用可能性】

【0054】

本実施形態は、レンジフード用のオイルトレー及びそれを有するレンジフードに特に有利に適用される。

【符号の説明】

【0055】

１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ オイルトレー、２０ トレー本体、２１ 貫通穴、２２ 第１立壁、２３ 第２立壁、２４ 底壁、２５ 油溜まり、２６ 切り欠き、３０，３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄ，３０ｅ，３０ｆ 油返し、３１ 先端部、４０ 第１取っ手、５０ 第２取っ手、１００ レンジフード、１１０ 本体ケース、１２０ ファンケース、１２１ 吸込口、１３０ モータ、１３１ モータ本体、１３２ 回転軸、１４０ ファン、１４１ 取り付けアダプタ、１５０ フード、１５１ 凹部、１５２ 貫通穴、１５３ 化粧板、１５３ａ 貫通穴、１５４ 磁石、１６０ 整流板、１６１ 流路、ＤＲ１ 第１方向、ＤＲ２ 第２方向。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】