特許 7572206 構造体

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-10-15

(45)【発行日】2024-10-23

(54)【発明の名称】構造体

(51)【国際特許分類】

   H01M 50/249 20210101AFI20241016BHJP

   B23K 20/12 20060101ALI20241016BHJP

   B60K 1/04 20190101ALI20241016BHJP

   B62D 21/00 20060101ALI20241016BHJP

   F16B 5/08 20060101ALI20241016BHJP

   H01M 50/224 20210101ALI20241016BHJP

【ＦＩ】

H01M50/249

B23K20/12 364

B60K1/04 Z

B62D21/00

F16B5/08 Z

H01M50/224

【請求項の数】 8

(21)【出願番号】P 2020178865

(22)【出願日】2020-10-26

(65)【公開番号】P2022069916

(43)【公開日】2022-05-12

【審査請求日】2022-11-01

(73)【特許権者】

【識別番号】000001199

【氏名又は名称】株式会社神戸製鋼所

(74)【代理人】

【識別番号】110002000

【氏名又は名称】弁理士法人栄光事務所

(72)【発明者】

【氏名】奥田 真三樹

(72)【発明者】

【氏名】今村 美速

(72)【発明者】

【氏名】今井 智恵子

【審査官】上野 文城

(56)【参考文献】

【文献】米国特許出願公開第２０１０／０２６９４６８（ＵＳ，Ａ１）

【文献】特開平１０－００６７８５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１３－１５７１１１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０９－１０４２４０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０２０－０９８７２３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１２－２５６４６８（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｈ０１Ｍ ５０／２４９

Ｂ６２Ｄ ２１／００

Ｂ２３Ｋ ２０／１２

Ｆ１６Ｂ ５／０８

Ｂ６０Ｋ １／０４

Ｈ０１Ｍ ５０／２２４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

複数の第１骨格部と複数の第２骨格部とが直交に配列されて格子状に構成され、前記第１骨格部と前記第２骨格部とで囲われた複数の空間部を有した構造体であって、
前記構造体は、互いに重ね合わされて接合される二つの板状部材を備え、
前記二つの板状部材の少なくとも一方は前記第１骨格部及び前記第２骨格部を構成して格子状に形成され、
前記第１骨格部及び前記第２骨格部の少なくとも一方が閉断面とされており、
前記二つの板状部材は、
一方が前記空間部となる穴部が打ち抜かれて格子状に形成された打抜板からなり、
他方が前記打抜板に重ね合わされることにより前記閉断面を形成する凹部を有する成形材からなる、
構造体。

【請求項2】

複数の第１骨格部と複数の第２骨格部とが直交に配列されて格子状に構成され、前記第１骨格部と前記第２骨格部とで囲われた複数の空間部を有した構造体であって、
前記構造体は、互いに重ね合わされて接合される二つの板状部材を備え、
前記二つの板状部材の少なくとも一方は前記第１骨格部及び前記第２骨格部を構成して格子状に形成され、
前記第１骨格部及び前記第２骨格部の少なくとも一方が閉断面とされており、
前記格子状の前記板状部材は、前記空間部となる穴部が打ち抜かれて格子状に形成されている、
構造体。

【請求項3】

前記格子状の前記板状部材は、前記穴部の縁部が屈曲されて凹状の断面形状に形成されている、
請求項２に記載の構造体。

【請求項4】

前記二つの板状部材がそれぞれ格子状に形成されるとともに前記凹状の断面に形成され、前記凹状の断面の開放側を対向させて互いに重ね合わされて接合され、前記凹状の断面部分が前記閉断面とされている、
請求項３に記載の構造体。

【請求項5】

前記成形材は、複数の押出材を面方向へ接合させることにより構成されている、
請求項１に記載の構造体。

【請求項6】

前記押出材は、底壁部と、側壁部とを有し、前記側壁部の上縁に幅広部を有する、
請求項５に記載の構造体。

【請求項7】

前記打抜板には、前記空間部となる前記穴部の縁部にリブが形成されている、
請求項１，５，６のいずれか一項に記載の構造体。

【請求項8】

前記板状部材は、アルミニウムまたはアルミニウム合金からなる、
請求項１～７のいずれか一項に記載の構造体。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、構造体に関する。

【背景技術】

【0002】

近年、電力により駆動する車両（電気自動車、ハイブリッド自動車等を含む）の開発が進展している。このような車両に搭載する電池システムでは、一般的に、多数のバッテリ（電池、電池セル）を所定のフレーム等により構成した構造体に収納される。このような電池システムの構造体としては、バッテリーが収容可能な収容空間を有する格子状に形成されたものがある。

【0003】

特許文献１には、構造体における格子を構成する技術として、アルミニウム製押出型材からな二つの部材に形成した嵌合用切欠きを互いに嵌合させて十字状に組合せ、その嵌合部を摩擦溶接法によって接合させることが記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開平９－３２３１７９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

ところで、特許文献１に記載の技術では、互いに接合させるそれぞれの部材に切欠きを形成するため、強度低下を招いてしまい、十分な耐衝撃性が得られないおそれがある。

【0006】

また、部材同士を接合させるために、互いに嵌合可能な切欠きを各部材に精度良く形成する複雑な加工作業及び切欠きの嵌合部を全周にわたって摩擦溶接法によって接合させる煩雑な接合作業が必要であった。

【0007】

そこで本発明は、耐衝撃性に優れ、しかも、容易に作製することが可能な格子状の構造体を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明は下記構成からなる。
複数の第１骨格部と複数の第２骨格部とが直交に配列されて格子状に構成され、前記第１骨格部と前記第２骨格部とで囲われた複数の空間部を有した構造体であって、
互いに重ね合わされて接合される二つの板状部材を備え、
前記二つの板状部材の少なくとも一方が格子状に形成され、
前記第１骨格部及び前記第２骨格部の少なくとも一方が閉断面とされている、
構造体。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、耐衝撃性に優れ、しかも、容易に作製することが可能な格子状の構造体を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】第１実施形態に係る構造体の斜視図である。

【図2】第１実施形態に係る構造体の分解斜視図である。

【図3】第１実施形態に係る構造体の構造を示す図であって、（Ａ）は第１骨格部を断面視した斜視図、（Ｂ）は第１骨格部の断面図である。

【図4】第１実施形態の変形例に係る構造体の斜視図である。

【図5】第１実施形態の変形例に係る構造体の分解斜視図である。

【図6】第２実施形態に係る構造体の斜視図である。

【図7】第２実施形態に係る構造体の分解斜視図である。

【図8】第２実施形態に係る構造体の構造を示す図であって、（Ａ）は第１骨格部を断面視した斜視図、（Ｂ）は第１骨格部の断面図である。

【図9】成形材からなる板状部材を構成する押出材の斜視図である。

【図10】リブを設けた打抜板からなる板状部材の断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
（第１実施形態）
まず、第１実施形態に係る構造体について説明する。
図１は、第１実施形態に係る構造体１００の斜視図である。図２は、第１実施形態に係る構造体１００の分解斜視図である。図３は、第１実施形態に係る構造体１００の構造を示す図であって、（Ａ）は第１骨格部１１を断面視した斜視図、（Ｂ）は第１骨格部１１の断面図である。

【0012】

図１に示すように、第１実施形態に係る構造体１００は、車載用のバッテリートレイを構成するフレームとして用いられる。バッテリートレイは、例えば、電力により駆動する車両（電気自動車、ハイブリッド自動車等を含む）の車体フロアの下側に配置されて車体に固定される。バッテリートレイのフレームとして用いられる構造体１００は、複数の空間部Ｓを有する格子状に構成されている。構造体１００に設けられた空間部Ｓには、バッテリーが収容可能とされている。

【0013】

構造体１００は、縦方向に沿う複数の第１骨格部１１と横方向に沿う複数の第２骨格部１２とが直交に配列されている。これにより、構造体１００は、第１骨格部１１と第２骨格部１２とが交差する複数のクロス部Ｃを有する格子状に構成されている。そして、第１骨格部１１と第２骨格部１２とで囲われた部分が空間部Ｓとされている。

【0014】

図２、図３の（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、構造体１００は、二つの板状部材２１，２２を備えている。構造体１００は、板状部材２１，２２を互いに重ね合わせて接合することにより構成されている。

【0015】

これらの板状部材２１，２２は、アルミニウムまたはアルミニウム合金を使用することが好ましいが、これに限定されない。板状部材２１，２２に使用されるアルミニウム合金としては、例えば、強度が優れて、より薄肉化が可能である点で、ＪＩＳ乃至ＡＡで言う５０００系、６０００系、７０００系などのアルミニウム合金が適用される。

【0016】

板状部材２１，２２は、それぞれプレス成形による穴あけ加工によって空間部Ｓとなる穴部２５を形成することにより格子状に形成されている。これにより、板状部材２１，２２は、縦方向に延びる縦延在部２７と横方向に延びる横延在部２９とを有している。

【0017】

また、板状部材２１，２２は、プレス成形による絞り加工によって穴部２５の縁部が同一方向へ屈曲されて凹状の断面形状に形成されている。これにより、板状部材２１，２２の縦延在部２７及び横延在部２９は、平板部３１と、平板部３１の両側縁から立ち上がる側板部３３とを有する断面形状とされている。また、縦延在部２７及び横延在部２９には、側板部３３の縁部を側方へ屈曲させることによりフランジ部３５が形成されている。

【0018】

板状部材２１，２２は、凹状の断面の開放側を対向させて互いに重ね合わされている。そして、重ね合わせた状態で、縦延在部２７及び横延在部２９のフランジ部３５同士が接合される。フランジ部３５同士は、穴部２５に沿って連続的に接合される。これにより、板状部材２１，２２は、縦延在部２７及び横延在部２９のフランジ部３５が接合されて構造体１００とされる。フランジ部３５同士を接合する方式としては、摩擦撹拌工具４１（図３の（Ｂ）参照）による摩擦撹拌接合（ＦＳＷ：Friction Stir Welding）が好ましい。

【0019】

この構造体１００は、互いに突き合わされた縦延在部２７及び横延在部２９が第１骨格部１１及び第２骨格部１２とされる。この第１骨格部１１及び第２骨格部１２は、縦延在部２７及び横延在部２９のフランジ部３５が接合部４３で封鎖された閉断面を有する。このように接合部４３で封鎖された閉断面を有する第１骨格部１１及び第２骨格部１２を備えた構造体１００は、内部空間ＮＳが接合部４３でシールされる。つまり、内部空間ＮＳのシール性に優れた構造体１００とされる。なお、構造体１００の第１骨格部１１及び第２骨格部１２のシール性に優れた内部空間ＮＳは、例えば、バッテリーに接続されるケーブルの配索スペースや冷却媒体を流す流路として用いることが可能である。

【0020】

なお、フランジ部３５同士の接合方法としては、摩擦撹拌接合法に限らず、例えば、レーザ溶接（Laser beam welding）、ＭＩＧ溶接（Metal Insert Gas Welding）、ＴＩＧ溶接（Tungsten Inert Gas Welding）等の各種溶接法を利用することができる。なお、内部空間ＮＳのシール性が不要の場合は、スポット溶接によって縦延在部２７及び横延在部２９のフランジ部３５を完結的に接合してもよい。

【0021】

以上、説明したように、第１実施形態に係る構造体１００によれば、複数の第１骨格部１１と複数の第２骨格部１２とが直交に配列されて格子状に構成され、第１骨格部１１と第２骨格部１２とで囲われた複数の空間部Ｓを有している。これにより、例えば、空間部Ｓをバッテリーの収容空間とした電池システムのフレームとして好適に用いることができる。

【0022】

また、この構造体１００は、格子状に形成された二つの板状部材２１，２２を互いに重ね合わせて接合させることにより、容易に作製することができる。また、第１骨格部１１及び第２骨格部１２が閉断面を有するので、優れた耐衝撃性を得ることができる。しかも、二つの板状部材２１，２２から構成されているので、骨格となる複数の部材を格子状に組み合わせる構造体と比べ、部品点数の削減による低コスト化、剛性及び精度の向上を図ることができる。

【0023】

また、この構造体１００は、アルミニウムまたはアルミニウム合金からなる板状部材２１，２２によって構成されているので、高い強度を確保しつつ軽量化を図ることができる。

【0024】

また、構造体１００を構成する格子状の板状部材２１，２２は、空間部Ｓとなる穴部２５が打ち抜かれて格子状に形成されている。つまり、打ち抜き加工によって、空間部Ｓとなる穴部２５が形成された格子状の板状部材２１，２２を容易に作製することができる。

【0025】

しかも、板状部材２１，２２は、穴部２５の縁部が屈曲されて凹状の断面形状に形成されているので、強度を高めることができる。

【0026】

また、構造体１００によれば、凹状の断面形状を有する格子状の板材部材２１，２２同士を、凹状の断面の開放側を対向させて互いに重ね合わせて接合させることにより、閉断面の第１骨格部１１及び第２骨格部１２を有する耐衝撃性に優れた構造体とすることができる。

【0027】

次に、第１実施形態に係る構造体１００の変形例について説明する。
なお、第１実施形態と同一構造部分は同一符号を付して説明を省略する。
図４は、第１実施形態の変形例に係る構造体１００Ａの斜視図である。図５は、第１実施形態の変形例に係る構造体１００Ａの分解斜視図である。

【0028】

図４及び図５に示すように、変形例に係る構造体１００Ａでは、格子状の板状部材２２に代えて、平板状の板状部材２２Ａを備えている。

【0029】

板状部材２１は、凹状の断面の開放側を板状部材２２Ａに向けて重ね合わされている。そして、重ね合わせた状態で、板状部材２１の縦延在部２７及び横延在部２９のフランジ部３５が穴部２５に沿って連続的に板状部材２２Ａに接合されている。

【0030】

この構造体１００Ａは、平板状の板状部材２２Ａに接合された板状部材２１の縦延在部２７及び横延在部２９が第１骨格部１１及び第２骨格部１２とされる。この第１骨格部１１及び第２骨格部１２は、縦延在部２７及び横延在部２９がフランジ部３５で封鎖された閉断面を有する。

【0031】

この構造体１００Ａによれば、格子状に形成された板状部材２１と平板状の板状部材２２Ａを互いに重ね合わせて接合させることにより、容易に作製することができる。また、第１骨格部１１及び第２骨格部１２が閉断面を有するので、優れた耐衝撃性を得ることができる。しかも、二つの板状部材２１，２２Ａから構成されているので、骨格となる複数の部材を格子状に組み合わせる構造体と比べ、部品点数の削減による低コスト化、剛性及び精度の向上を図ることができる。

【0032】

（第２実施形態）
次に、第２実施形態に係る構造体について説明する。
図６は、第２実施形態に係る構造体２００の斜視図である。図７は、第２実施形態に係る構造体２００の分解斜視図である。図８は、第２実施形態に係る構造体２００の構造を示す図であって、（Ａ）は第１骨格部５１を断面視した斜視図、（Ｂ）は第１骨格部５１の断面図である。図９は、成形材からなる板状部材６２を構成する押出材７１の斜視図である。

【0033】

図６に示すように、第２実施形態に係る構造体２００の場合も、車載用のバッテリートレイを構成するフレームとして用いられる。バッテリートレイのフレームとして用いられる構造体２００は、複数の空間部Ｓを有する格子状に構成されている。構造体２００に設けられた空間部Ｓには、バッテリーが収容可能とされている。

【0034】

構造体２００は、縦方向に沿う複数の第１骨格部５１と横方向に沿う複数の第２骨格部５２とが直交に配列されている。これにより、構造体２００は、第１骨格部５１と第２骨格部５２とが交差する複数のクロス部Ｃを有する格子状に構成されている。そして、第１骨格部５１と第２骨格部５２とで囲われた部分が空間部Ｓとされている。

【0035】

図７、図８の（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、構造体２００は、二つの板状部材６１，６２を備えている。構造体２００は、板状部材６１，６２を互いに重ね合わせて接合することにより構成されている。

【0036】

これらの板状部材６１，６２は、アルミニウムまたはアルミニウム合金を使用することが好ましいが、これに限定されない。板状部材６１，６２に使用されるアルミニウム合金としては、例えば、強度が優れて、より薄肉化が可能である点で、ＪＩＳ乃至ＡＡで言う５０００系、６０００系、７０００系などのアルミニウム合金が適用される。

【0037】

板状部材６１は、プレス成形による穴あけ加工によって空間部Ｓとなる穴部６５を形成することにより格子状に形成された打抜板である。この板状部材６１は、縦方向に延びる縦延在部６７と横方向に延びる横延在部６９とを有している。

【0038】

板状部材６１が重ね合わされる板状部材６２は、複数の押出材７１を接合させた成形材である。

【0039】

図９に示すように、板状部材６２を構成する押出材７１は、底壁部７３と、底壁部７３に一体に成形された側壁部７５とを有している。底壁部７３は、押出方向が長手方向とされた平面視長方形状に形成されている。側壁部７５は、底壁部７３の両縁部近傍にそれぞれ立設されており、長手方向に沿って延在されている。側壁部７５には、その上縁に、幅方向へ張り出す幅広部７７が長手方向にわたって形成されている（図８の（Ａ）及び（Ｂ）参照）。

【0040】

板状部材６２は、複数の押出材７１の両側縁部同士を互いに接合することにより構成されている。これらの押出材７１同士の接合には、例えば、摩擦撹拌接合、レーザ溶接、ＭＩＧ溶接、ＴＩＧ溶接等の各種溶接法を利用することができる。

【0041】

複数の押出材７１を接合させて構成された板状部材６２は、押出材７１同士の接合箇所に、底壁部７３と側壁部７５とから構成される凹部７９を有している。

【0042】

板状部材６１，６２は、板状部材６２の凹部７９の開放側を板状部材６１側に向けて互いに重ね合わされている。そして、重ね合わせた状態で、板状部材６１の縦延在部６７と板状部材６２の側壁部７５の上縁とが接合される。縦延在部６７と側壁部７５とは、それぞれの長手方向に沿って連続的に接合される。これにより、板状部材６１，６２は、縦延在部６７と側壁部７５とが接合されて構造体２００とされる。縦延在部６７と側壁部７５とを接合する方式としては、摩擦撹拌工具８１（図８の（Ｂ）参照）による摩擦撹拌接合が好ましい。このとき、側壁部７５の上縁には、幅方向へ張り出す幅広部７７が設けられているので、摩擦撹拌工具８１によって縦延在部６７を側壁部７５の上縁へ円滑に接合させることができる。

【0043】

この構造体２００は、板状部材６１の縦延在部６７及び横延在部６９が第１骨格部５１及び第２骨格部５２とされる。一方の第１骨格部５１は、縦延在部６７と板状部材６２の凹部７９とが接合部８３で長手方向にわたって封鎖された閉断面を有する。このように接合部８３で長手方向にわたって封鎖された閉断面を有する第１骨格部５１を備えた構造体２００は、内部空間ＮＳが接合部８３でシールされる。つまり、内部空間ＮＳのシール性に優れた構造体２００とされる。なお、構造体２００の第１骨格部１１のシール性に優れた内部空間ＮＳは、例えば、バッテリーに接続されるケーブルの配索スペースや冷却媒体を流す流路として用いることが可能である。

【0044】

なお、縦延在部６７と側壁部７５との接合方法としては、摩擦撹拌接合法に限らず、例えば、レーザ溶接、ＭＩＧ溶接、ＴＩＧ溶接等の各種溶接法を利用することができる。なお、内部空間ＮＳのシール性が不要の場合は、スポット溶接によって縦延在部６７と側壁部７５とを長手方向に沿って完結的に接合してもよい。

【0045】

以上、説明したように、第２実施形態に係る構造体２００によれば、複数の第１骨格部５１と複数の第２骨格部５２とが直交に配列されて格子状に構成され、第１骨格部５１と第２骨格部５２とで囲われた複数の空間部Ｓを有している。これにより、例えば、空間部Ｓをバッテリーの収容空間とした電池システムのフレームとして好適に用いることができる。

【0046】

また、この構造体２００は、格子状に形成された打抜板からなる板状部材６１と凹部７９を有する成形材からなる板状部材６２とを互いに重ね合わせて接合させることにより、容易に作製することができる。また、第１骨格部５１が閉断面を有するので、優れた耐衝撃性を得ることができる。しかも、二つの板状部材６１，６２から構成されているので、骨格となる複数の部材を格子状に組み合わせる構造体と比べ、部品点数の削減による低コスト化、剛性及び精度の向上を図ることができる。

【0047】

また、この構造体２００の場合も、アルミニウムまたはアルミニウム合金からなる板状部材６１，６２によって構成されているので、高い強度を確保しつつ軽量化を図ることができる。

【0048】

また、構造体２００を構成する格子状の板状部材６１は、空間部Ｓとなる穴部６５が打ち抜かれて格子状に形成されている。つまり、打ち抜き加工によって、空間部Ｓとなる穴部６５が形成された格子状の板状部材６１を容易に作製することができる。

【0049】

しかも、成形材からなる板状部材６２は、複数の押出材７１を面方向へ接合させることにより容易に作製することができる。

【0050】

なお、第２実施形態に係る構造体２００において、打抜板からなる板状部材６１としては、図１０に示すように、空間部Ｓとなる穴部６５の縁部に、絞り加工やバーリング加工によってリブ８７を形成するのが好ましい。このように、穴部６５の縁部にリブ８７を形成することにより、打抜板からなる板状部材６１の強度を高めて全体の剛性を向上させることができる。なお、リブ８７は、空間部Ｓとなる穴部６５の縁部に全周にわたって形成するのが好ましいが、穴部６５の縁部に間欠的に形成してもよい。

【0051】

このように、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、実施形態の各構成を相互に組み合わせることや、明細書の記載、並びに周知の技術に基づいて、当業者が変更、応用することも本発明の予定するところであり、保護を求める範囲に含まれる。

【0052】

以上の通り、本明細書には次の事項が開示されている。
（１） 複数の第１骨格部と複数の第２骨格部とが直交に配列されて格子状に構成され、前記第１骨格部と前記第２骨格部とで囲われた複数の空間部を有した構造体であって、
互いに重ね合わされて接合される二つの板状部材を備え、
前記二つの板状部材の少なくとも一方が格子状に形成され、
前記第１骨格部及び前記第２骨格部の少なくとも一方が閉断面とされている、構造体。
この構造体によれば、複数の第１骨格部と複数の第２骨格部とが直交に配列されて格子状に構成され、第１骨格部と第２骨格部とで囲われた複数の空間部を有している。これにより、例えば、空間部をバッテリーの収容空間とした電池システムのフレームとして好適に用いることができる。
この構造体は、少なくとも一方が格子状に形成された二つの板状部材を互いに重ね合わせて接合させることにより、容易に作製することができる。また、第１骨格部及び第２骨格部の少なくとも一方が閉断面を有するので、優れた耐衝撃性を得ることができる。しかも、二つの板状部材から構成されているので、骨格となる複数の部材を格子状に組み合わせる構造体と比べ、部品点数の削減による低コスト化、剛性及び精度の向上を図ることができる。

【0053】

（２） 前記格子状の前記板状部材は、前記空間部となる穴部が打ち抜かれて格子状に形成されている、（１）に記載の構造体。
この構造体によれば、打ち抜き加工によって、空間部となる穴部が形成された格子状の板状部材を容易に作製することができる。

【0054】

（３） 前記格子状の前記板状部材は、前記穴部の縁部が屈曲されて凹状の断面形状に形成されている、（２）に記載の構造体。
この構造体によれば、格子状の板状部材は、穴部の縁部が屈曲されて凹状の断面形状に形成されているので、格子状の板状部材の強度を高めることができる。

【0055】

（４） 前記二つの板状部材がそれぞれ格子状に形成されるとともに前記凹状の断面に形成され、前記凹状の断面の開放側を対向させて互いに重ね合わされて接合され、前記凹状の断面部分が前記閉断面とされている、（３）に記載の構造体。
この構造体によれば、凹状の断面形状を有する格子状の板状部材同士を、凹状の断面の開放側を対向させて互いに重ね合わせて接合させることにより、閉断面の骨格部を有する耐衝撃性に優れた構造体とすることができる。

【0056】

（５） 前記二つの板状部材は、
一方が前記空間部となる穴部が打ち抜かれて格子状に形成された打抜板からなり、
他方が前記打抜板に重ね合わされることにより前記閉断面を形成する凹部を有する成形材からなる、（１）に記載の構造体。
この構造体によれば、格子状に形成された打抜板と、凹部を有する成形材とを重ね合わせて接合させることにより、成形材の凹部が打抜板によって閉鎖されて閉断面とされた骨格部を有する耐衝撃性に優れた構造体とすることができる。

【0057】

（６） 前記成形材は、複数の押出材を面方向へ接合させることにより構成されている、（５）に記載の構造体。
この構造体によれば、複数の押出材を面方向へ接合させることにより、打抜板に接合させる成形材を容易に作製することができる。

【0058】

（７） 前記押出材は、底壁部と、側壁部とを有し、前記側壁部の上縁に幅広部を有する、（６）に記載の構造体。
この構造体によれば、摩擦撹拌工具によって縦延在部を側壁部の上縁へ円滑に接合させることができる。

【0059】

（８） 前記打抜板には、前記空間部となる前記穴部の縁部にリブが形成されている、（５）～（７）のいずれか一つに記載の構造体。
この構造体によれば、打抜板における空間部となる穴部の縁部にリブが形成されているので、打抜板の強度を高めて全体の剛性を向上させることができる。

【0060】

（９） 前記板状部材は、アルミニウムまたはアルミニウム合金からなる、（１）～（８）のいずれか一つに記載の構造体。
この構造体によれば、アルミニウムまたはアルミニウム合金からなる板状部材によって構成されているので、高い強度を確保しつつ軽量化を図ることができる。

【符号の説明】

【0061】

１１，５１ 第１骨格部
１２，５２ 第２骨格部
２１，２２，２２Ａ，６１，６２ 板状部材
２５，６５ 穴部
７１ 押出材
７９ 凹部
８７ リブ
１００，１００Ａ，２００ 構造体
Ｓ 空間部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】