特許 7574484 ラゲージボードの製造方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-10-18

(45)【発行日】2024-10-28

(54)【発明の名称】ラゲージボードの製造方法

(51)【国際特許分類】

   B29C 43/20 20060101AFI20241021BHJP

   B29C 43/52 20060101ALI20241021BHJP

   B60R 5/04 20060101ALI20241021BHJP

【ＦＩ】

B29C43/20

B29C43/52

B60R5/04 T

【請求項の数】 3

(21)【出願番号】P 2024035421

(22)【出願日】2024-03-08

【審査請求日】2024-03-08

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】592048431

【氏名又は名称】株式会社中外

(74)【代理人】

【識別番号】110003373

【氏名又は名称】弁理士法人石黒国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】院南 元裕

(72)【発明者】

【氏名】田中 裕人

(72)【発明者】

【氏名】成田 賢二

【審査官】浅野 弘一郎

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１４－０３７１５０（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開平０６－０２００２４（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ２９Ｃ ４３／２０

Ｂ２９Ｃ ４３／５２

Ｂ６０Ｒ ５／０４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

自動車のラゲージルームに組み付けられるものであり、２つの樹脂板の間に、嵩上げ用の芯材を配置するとともに、少なくとも１つの樹脂板の外側表面に表皮材を配置したラゲージボードの製造方法において、
前記２つの樹脂板を加熱して軟化させる予熱工程と、
軟化した２つの樹脂板の間に前記芯材を配置した主材料部をプレス成型するプレス工程とを備え、
このプレス工程では、
前記２つの樹脂板の内、一方の樹脂板の外側表面を賦形する一方側の型と、他方の樹脂板の外側表面を賦形する他方側の型とにより、前記主材料部を挟んで加圧し、
前記一方の樹脂板の外側表面と前記一方側の型の賦形面との間、および、前記他方の樹脂板の外側表面と前記他方側の型の賦形面との間の少なくとも１つの間に、前記表皮材を、テンションが付与された状態で配置し、
さらに、前記表皮材を、テンションが付与された状態に保ちながら、前記主材料部とともに加圧し、
また、前記ラゲージボードの製造方法は、
前記表皮材を所定の治具にセットすることで、前記表皮材にテンションを付与する準備工程を備え、
前記治具は、前記一方側、他方側の型を外側から包囲することができる形状であり、自身の内周に前記表皮材を保持しながら前記表皮材にテンションを付与し、
前記プレス工程では、
前記一方側、他方側の型の内、一つの型がもう一つの型の下側に配置され、
前記表皮材がセットされた状態で前記治具を前記一方側、他方側の型の外周に配置することで、前記治具の内周側で、前記一つの型の賦形面に、前記表皮材を向い合せるとともに、前記一つの型に前記表皮材を載せて前記治具を前記一つの型に吊り下がった状態にし、
引き続き、前記一方側、他方側の型により、前記表皮材を、吊り下がった状態のまま前記主材料部とともに挟んで加圧することを特徴とするラゲージボードの製造方法。

【請求項2】

請求項１に記載のラゲージボードの製造方法において、
前記プレス工程では、前記もう一つの型を、前記一つの型に向かって下降させることで、前記主材料部および前記表皮材を加圧することを特徴とするラゲージボードの製造方法。

【請求項3】

請求項１に記載のラゲージボードの製造方法において、
前記プレス工程の後の前記主材料部および前記表皮材を含む中間体を冷却する冷却工程を備え、
前記プレス工程では、前記一方の樹脂板から前記一方側の型への放熱、および、前記他方の樹脂板から前記他方側の型への放熱、のいずれか１つの放熱が、もう一つの放熱よりも放熱量が大きく、
前記冷却工程では、前記プレス工程において型への放熱量が小さい方の樹脂板から、前記プレス工程において型への放熱量が大きい方の樹脂板に向かって、前記中間体の周縁を押しながら前記中間体を保持することを特徴とするラゲージボードの製造方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、ラゲージボードの製造方法に関する。

【背景技術】

【0002】

従来から、自動車のラゲージルームの床面を構成する部品として、次のようなラゲージボードが周知である。
すなわち、ラゲージルームは、例えば、自動車の室内において、後部座席の後方に設定されており、ラゲージボードは、例えば、床下の荷室を上から閉じる蓋体として設けられ、ラゲージボードを引き上げることで、荷室を開放することができるように設定されている。

【0003】

また、ラゲージボードでは、剛性、軽量性および外観性の観点から、次のような層構造となっている。すなわち、ラゲージボードでは、２つの樹脂板の間に、嵩上げ用の芯材が配置され、少なくとも一方の樹脂板の外側表面に表皮材が配置されている。そして、ラゲージボードは、表皮材がラゲージルーム内に露出するように組み付けられる。

【0004】

さらに、近年のラゲージボードの製造方法は、生産性の観点から、材料をプレス成型するプレス工程を備えるものが広まっている。このため、プレス工程では、上記のような層構造を形成する必要性から、２つの型の間で次のような材料の配置を構成した上で、材料を加圧する。
すなわち、加熱により予め軟化させた２つの樹脂板の間に芯材を挟み、かつ、少なくとも一方の樹脂板の外側表面に表皮材を配置し、このような配置をなす材料を２つの型により挟んで加圧して成型する。

【0005】

例えば、特許文献１では、２つの樹脂板の内、１つ目の樹脂板を下側の型に真空吸引して１つ目の樹脂板の下側の表面を賦形するとともに、この樹脂板の上に芯材を載せ、さらに、２つ目の樹脂板を芯材の上に載せる。その後、上側の型からも真空吸引して２つ目の樹脂板の上側の表面を賦形しつつ、型締めして上下の型の間に存在する材料を加圧する。

【0006】

ところで、特許文献１では、表皮材を、上側の型と２つ目の樹脂板との間に介在させた状態で加圧を行っているが、どのようにして上側の型と２つ目の樹脂板との間に介在させているのか、明確になっていない。
しかし、表皮材は、他の材料とは異なって極めて柔軟であり張りが少ない。このため、例えば、単純に２つ目の樹脂板の上に表皮材を載せて真空吸引しつつ型締めすると、皺が多い仕上がりになってしまう可能性が高い。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【文献】特許第５６０３５３４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

そこで、本開示は、材料のプレス成型を利用するラゲージボードの製造方法において、表皮材における皺の発生を抑制することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0009】

本開示の製造方法により製造されるラゲージボードは、自動車のラゲージルームに組み付けられるものであり、２つの樹脂板の間に、嵩上げ用の芯材を配置するとともに、少なくとも１つの樹脂板の外側表面に表皮材を配置したものである。
また、本開示のラゲージボードの製造方法は次の予熱工程およびプレス工程を備える。まず、予熱工程では、２つの樹脂板を加熱して軟化させる。次に、プレス工程では、軟化した２つの樹脂板の間に芯材を配置した主材料部をプレス成型する。

【0010】

そして、プレス工程では、２つの樹脂板の内、一方の樹脂板の外側表面を賦形する一方側の型と、他方の樹脂板の外側表面を賦形する他方側の型とにより、主材料部を挟んで加圧する。また、プレス工程では、一方の樹脂板の外側表面と一方側の型の賦形面との間、および、他方の樹脂板の外側表面と他方側の型の賦形面との間の少なくとも１つの間に、表皮材を、テンションが付与された状態で配置する。さらに、プレス工程では、表皮材を、テンションが付与された状態に保ちながら、主材料部とともに加圧する。
また、本開示のラゲージボードの製造方法は、次の準備工程を備える。すなわち、準備工程は、表皮材を所定の治具にセットすることで、表皮材にテンションを付与する。ここで、治具は、一方側、他方側の型を外側から包囲することができる形状であり、自身の内周に表皮材を保持しながら表皮材にテンションを付与する。また、プレス工程では、一方側、他方側の型の内、一つの型がもう一つの型の下側に配置される。そして、表皮材がセットされた状態で治具を一方側、他方側の型の外周に配置することで、治具の内周側で、一つの型の賦形面に、表皮材を向い合せるとともに、一つの型に表皮材を載せて治具を一つの型に吊り下がった状態にし、引き続き、一方側、他方側の型により、表皮材を、吊り下がった状態のまま主材料部とともに挟んで加圧する。
これにより、本開示のラゲージボードの製造方法によれば、潜在的に、材料のプレス成型を利用する場合でも表皮材における皺の発生を抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】ラゲージボードの自動車における位置を示す説明図である（実施例１）。

【図2】ラゲージボードの構成を示す断面図である（実施例１）。

【図3】ラゲージボードの製造方法を示す工程図である（実施例１）。

【図4】治具が表皮材を保持する状態を示す平面図である（実施例１）。

【図5】図４のＶ－Ｖ断面図である（実施例１）。

【図6】プレス工程において型同士の間に材料を配置した状態を示す説明図である（実施例１）。

【図7】プレス工程において材料を加圧している状態を示す説明図である（実施例１）。

【図8】プレス装置の構成図である（実施例１）。

【図9】冷却工程を示す説明図である（実施例１）。

【図10】ラゲージボードの構成を示す断面図である（実施例２）。

【発明を実施するための形態】

【0012】

本開示を実施するための形態を以下の実施例により詳細に説明する。

【実施例】

【0013】

〔実施例１の構成〕
実施例１のラゲージボード１の構成を説明する。
まず、ラゲージボード１は、自動車２のラゲージルーム３の床面を構成する部品であり、例えば、床下の荷室４を上から閉じる蓋体として設けられ、ラゲージボード１を引き上げることで、荷室４を開放することができるように設定されている（図１参照。）。なお、ラゲージルーム３は、例えば、自動車２の室内において、後部座席５の後方に設定されている。

【0014】

また、ラゲージボード１は、次のような層構造をとっている。すなわち、ラゲージボード１では、２つの樹脂板９の間に、芯材１０および補強材１１が配置され、一方の樹脂板９の２つの表面の内、芯材１０および補強材１１が位置する側とは反対側の表面に表皮材１２が配置されている（図２参照：以下、樹脂板９において、芯材１０および補強材１１が位置する側とは反対側の表面を外側表面と呼ぶことがある。）。

【0015】

なお、芯材１０は、ラゲージボード１を嵩上げするものであり、補強材１１は、ラゲージボード１の剛性を高めるものである。また、表皮材１２は、外観性を高めるものであり、ラゲージボード１は、表皮材１２がラゲージルーム３内に露出するように組み付けられる。

【0016】

ここで、２つの樹脂板９は、例えば、両方とも、ポリプロピレンにフィラーを配合したフィラー強化型の樹脂成型品であり、同一組成かつ同一の厚さである。また、フィラーとしては、シリカ、炭酸カルシウム、炭素繊維、ガラス繊維等、様々なものを採用することができる。

【0017】

また、芯材１０は、例えば、発泡ポリプロピレンからなる樹脂発泡体であり、補強材１１は、例えば、Ｈ字状の断面を有する金属体であり、アルミニウムを素材として設けられている。さらに、表皮材１２には、例えば、繊維からなる不織布や、樹脂製の薄膜等を採用することができる。
以下、ラゲージボード１の製造方法を説明する。

【0018】

〔実施例１の製造方法〕
実施例１のラゲージボード１の製造方法を、図面に基づき説明する、
実施例１のラゲージボード１の製造方法は、次の予熱工程Ｐ１、準備工程Ｐ２、プレス工程Ｐ３および冷却工程Ｐ４を備える（図３参照。）。
まず、予熱工程Ｐ１では、遠赤外線を利用する加熱炉にて、２つの樹脂板９を加熱して軟化させる。

【0019】

次に、準備工程Ｐ２では、表皮材１２を所定の治具１４にセットすることで、表皮材１２にテンションを付与する（図４および図５等参照。）。また、治具１４は、プレス工程Ｐ３で使用する２つの型１５Ａ、１５Ｂを外側から包囲することができる形状であり、自身の内周に表皮材１２を保持しながら表皮材１２にテンションを付与する。

【0020】

より具体的には、治具１４は、例えば、次の枠体１４Ａと複数の針１６とを有する構成である。すなわち、枠体１４Ａは、矩形の環状であり、内周の形状は、型１５Ａ、１５Ｂを外側から包囲することができるように設けられている。また、針１６は、枠体１４Ａの内周の一辺ごとに、例えば、３本ずつ組み付けられている。

【0021】

さらに詳しくは、枠体１４Ａの内周には、内側に突き出る３つの突き出し１４Ｂが設けられており、それぞれの突き出し１４Ｂに、１本の針１６が固定されている。なお、針１６が突き出る方向は、枠体１４Ａの環がなす平面に対して垂直である。また、全ての突き出し１４Ｂは、自身の内周端の内側に型１５Ａ、１５Ｂが収まるように設けられている。
そして、表皮材１２の周縁近傍にそれぞれの針１６を貫通させることで、治具１４に表皮材１２を保持させつつ、表皮材１２にテンションを付与する。

【0022】

次に、プレス工程Ｐ３では、各種の材料を型１５Ａ、１５Ｂにより挟んでプレス成型する（図６および図７参照。）。
ここで、プレス工程Ｐ３は、次のプレス装置１８により実行される（図８参照。）。プレス装置１８は、上記の型１５Ａ、１５Ｂ、駆動部１８ａ、および、制御部１８ｂ等により構成されている。

【0023】

まず、型１５Ａ、１５Ｂは、プレス装置１８において下側、上側の型であり、型１５Ｂは、型１５Ａに上下方向に向かい合うように、かつ、型１５Ａに対して上側から近づいたり、上側に遠ざかったりすることができるように組み付けられている。
また、駆動部１８ａは、型１５Ｂを駆動するものである。なお、駆動方式には、エア駆動、モータ駆動等、様々な方式を採用することができる。さらに、制御部１８ｂは、例えば、周知の制御盤であり、駆動部１８ａ等に各種の制御信号を出力して型１５Ｂの動作を制御する。

【0024】

そして、プレス装置１８は、例えば、以下のようにして材料をプレス成型する。まず、型１５Ｂを型１５Ａに対して上側に引き上げておき、型１５Ａの上に各種の材料を重ねて載せることで、型１５Ａ、１５Ｂの間に材料を配置する。引き続き、型１５Ｂを型１５Ａに向かって下降させて型締めすることで、材料を加圧してプレス成型する。

【0025】

また、プレス工程Ｐ３でプレス成型される各種の材料は、２つの樹脂板９の間に芯材１０および補強材１１を配置した主材料部１９、ならびに、表皮材１２である。そして、これらの材料は、型１５Ａ、１５Ｂの間で、主材料部１９の下側に表皮材１２が配置される。より具体的には、型１５Ａ、１５Ｂの間で、下から上に向かって、表皮材１２、一方の樹脂板９、芯材１０および補強材１１、ならびに、他方の樹脂板９の順に配置される。

【0026】

そして、プレス工程Ｐ３では、型１５Ａ、１５Ｂそれぞれの賦形面１５Ａｓ、１５Ｂｓにより、下側、上側に位置する樹脂板９の外側表面が賦形される（以下、型１５Ａ、１５Ｂの間に配置された主材料部１９において、下側、上側に位置する樹脂板９をそれぞれ樹脂板９Ａ、９Ｂと呼ぶことがある。）。

【0027】

さらに、プレス工程Ｐ３では、表皮材１２を、テンションが付与された状態に保ちながら、主材料部１９とともにプレス成型する。このため、プレス工程Ｐ３では、樹脂板９Ａの外側表面と賦形面１５Ａｓとの間に、テンションが付与された状態の表皮材１２を配置する。つまり、表皮材１２がセットされた状態で治具１４を型１５Ａ、１５Ｂの外周に配置することで、治具１４の内周側で、表皮材１２を賦形面１５Ａｓに向い合せる。
以下、プレス工程Ｐ３を、さらに複数の工程に分けて順次説明する。

【0028】

プレス工程Ｐ３は、次の第１～第４前処理工程Ｐ３ａ～Ｐ３ｄおよび加圧工程Ｐ３ｅを有する（図３参照。）。
第１～第４前処理工程Ｐ３ａ～Ｐ３ｄは、型１５Ａ、１５Ｂの間で２つの樹脂板９、芯材１０および補強材１１を配置して主材料部１９を形成するとともに、主材料部１９と型１５Ａとの間に表皮材１２を配置させる工程である。

【0029】

まず、第１前処理工程Ｐ３ａでは、準備工程Ｐ２を経た表皮材１２を型１５Ａに載せる。すなわち、表皮材１２を、治具１４に保持されてテンションを付与された状態に保ちつつ、型１５Ａに載せる（図４、図５等参照。）。ここで、治具１４の突き出し１４Ｂは、自身の内周端の内側に型１５Ａ、１５Ｂが収まるように設けられているので、表皮材１２は、例えば、型１５Ａの上側周縁に載り、突き出し１４Ｂを含む治具１４は、全体が型１５Ａの外側で表皮材１２の周縁近傍に吊り下がった状態になる。

【0030】

次に、第２前処理工程Ｐ３ｂでは、型１５Ａに載った表皮材１２に、予熱工程Ｐ１を経た一方の樹脂板９を載せる。このとき、一方の樹脂板９は予熱工程Ｐ１で軟化しており、軟化した樹脂板９が表皮材１２の上に載る。
次に、第３前処理工程Ｐ３ｃでは、表皮材１２に載った樹脂板９の上に芯材１０および補強材１１を載せる。
そして、第４前処理工程Ｐ３ｄでは、一方の樹脂板９に載った芯材１０および補強材１１の上に、予熱工程Ｐ１を経た他方の樹脂板９を載せる。このとき、他方の樹脂板９も予熱工程Ｐ１で軟化しており、軟化した樹脂板９が芯材１０および補強材１１に載る。

【0031】

以上により、型１５Ａ、１５Ｂの間で、主材料部１９が形成され（図６参照。）、また、主材料部１９の下側、かつ、型１５Ａの上側に表皮材１２が配置される。
続いて、加圧工程Ｐ３ｅでは、型１５Ｂを型１５Ａに向かって下降させて型締めすることで、主材料部１９および表皮材１２を加圧してプレス成型する（図７参照。）。

【0032】

これにより、樹脂板９Ａの外側表面は表皮材１２とともに賦形面１５Ａｓにより賦形され、樹脂板９Ｂの外側表面は賦形面１５Ｂｓにより賦形される。また、樹脂板９Ａ、９Ｂは、周縁部同士が溶着して一体化し、芯材１０や補強材１１は、樹脂板９Ａ、９Ｂの間で固定される。さらに、表皮材１２は、樹脂板９Ａ、９Ｂの溶着部に溶着するとともに樹脂板９Ａの外側表面に貼り合わされる。

【0033】

同時に、加圧工程Ｐ３ｅでは、型締めにより、樹脂板９Ａ、９Ｂ周縁の溶着部や表皮材１２がせん断される。
その後、型１５Ｂを型１５Ａから引き上げ、表皮材１２と主材料部１９とが一体化された材料を取り出す（以下、表皮材１２と主材料部１９とが一体化された材料を中間体２０と呼ぶことがある。）。

【0034】

なお、プレス工程Ｐ３では、樹脂板９Ａから型１５Ａへの放熱、および、樹脂板９Ｂから型１５Ｂへの放熱に関し、樹脂板９Ｂから型１５Ｂへの放熱が、樹脂板９Ａから型１５Ａへの放熱よりも放熱量が大きい。つまり、樹脂板９Ｂから型１５Ｂへの単位時間当たりの伝熱量が、樹脂板９Ａから型１５Ａへの単位時間当たりの伝熱量よりも大きい。

【0035】

すなわち、樹脂板９Ａと型１５Ａとの間には表皮材１２が存在するが、表皮材１２は、伝熱抵抗が大きい。このため、樹脂板９Ｂから型１５Ｂへの放熱が、樹脂板９Ａから型１５Ａへの放熱よりも放熱量が大きくなるので、型１５Ａ、１５Ｂから取り出された中間体２０では、樹脂板９Ｂの方が樹脂板９Ａよりも冷却が進んでいる。

【0036】

次に、冷却工程Ｐ４では、所定の治具２２に中間体２０を保持させて冷却する（図９参照。）。治具２２は、中間体２０の周縁が中央部よりも一方側に向かって押されるように保持するものであり、例えば、中央ほど窪む凹部２２ａを有する凹状体２２Ａと、中央ほど突き出る凸部２２ｂを有する凸状体２２Ｂとを有する。

【0037】

ここで、冷却工程Ｐ４では、プレス工程Ｐ３における樹脂板９Ａ、９Ｂそれぞれの型１５Ａ、１５Ｂへの放熱に関して、放熱量が大きい方の樹脂板９Ｂに向かって、中間体２０の周縁を押しながら中間体２０を保持する。つまり、冷却工程Ｐ４では、凹状部２２Ａの側に表皮材１２および樹脂板９Ａが位置するように、かつ、凸状部２２Ｂの側に樹脂板９Ｂが位置するように、中間体２０を治具２２に保持させる。これにより、中間体２０は、周縁が樹脂板９Ｂの方に向かって押されるように保持される。つまり、中間体２０は、プレス工程Ｐ３において冷却が早かった樹脂板９Ｂの方に向かって周縁が押されるように保持される。

【0038】

〔実施例１の効果〕
実施例１のラゲージボード１は、自動車２のラゲージルーム３に組み付けられるものであり、２つの樹脂板９の間に嵩上げ用の芯材１０を配置するとともに一方の樹脂板９の外側表面に表皮材１２を配置したものである。
また、実施例１のラゲージボード１の製造方法は、次の予熱工程Ｐ１およびプレス工程Ｐ３を備える。

【0039】

すなわち、予熱工程Ｐ１では、２つの樹脂板９を加熱して軟化させる。また、プレス工程Ｐ３では、軟化した２つの樹脂板９の間に芯材１０を配置した主材料部１９をプレス成型する。また、プレス工程Ｐ３では、一方の樹脂板９の外側表面を賦形する型１５Ａと、他方の樹脂板９の外側表面を賦形する型１５Ｂとにより、主材料部１９を挟んで加圧する。そして、プレス工程Ｐ３では、一方の樹脂板９の外側表面と型１５Ａの賦形面１５Ａｓとの間に、表皮材１２を、テンションが付与された状態で配置し、さらに、表皮材１２を、テンションが付与された状態に保ちながら、主材料部１９とともに加圧する。

【0040】

これにより、潜在的に、材料のプレス成型を利用する場合でも表皮材１２における皺の発生を抑制することができる。
すなわち、表皮材１２を、テンションが付与された状態に保ちながら、主材料部１９とともに、加圧するので、材料のプレス成型を利用する場合でも表皮材１２における皺の発生を抑制することができる。

【0041】

また、実施例１のラゲージボード１の製造方法は、次の準備工程Ｐ２を備える。すなわち、準備工程Ｐ２では、表皮材１２を治具１４にセットすることで、表皮材１２にテンションを付与する。また、治具１４は、型１５Ａ、１５Ｂを外側から包囲することができる形状であり、自身の内周に表皮材１２を保持しながら表皮材１２にテンションを付与する。

【0042】

そして、プレス工程Ｐ３では、表皮材１２がセットされた状態で治具１４を型１５Ａ、１５Ｂの外周に配置することで、治具１４の内周側で、表皮材１２を賦形面１５Ａｓに向い合せる。
これにより、プレス工程Ｐ３の実行中でも、簡便に、表皮材１２にテンションを付与し続けることができる。このため、表皮材１２における皺の発生を、より一層、抑制することができる。

【0043】

また、実施例１のラゲージボード１の製造方法によれば、プレス工程Ｐ３では、型１５Ａが型１５Ｂの下側に配置され、型１５Ｂを型１５Ａに向かって下降させることで、主材料部１９および表皮材１２を加圧する。
これにより、下側に位置する型１５Ａと下側に位置する樹脂板９とにより表皮材１２を挟んだ状態でプレス成型することができる。このため、表皮材１２の位置が安定するので、表皮材１２における皺の発生を、より一層、抑制することができる。

【0044】

また、実施例１のラゲージボード１の製造方法は、次の冷却工程Ｐ４を備える。すなわち、冷却工程Ｐ４では、プレス成型後の主材料部１９および表皮材１２を含む中間体２０を冷却する。また、冷却工程Ｐ４では、プレス工程Ｐ３における樹脂板９Ａ、９Ｂそれぞれの型１５Ａ、１５Ｂへの放熱に関して、放熱量が大きい方の樹脂板９Ｂに向かって、中間体２０の周縁を押しながら中間体２０を保持する。つまり、中間体２０は、プレス工程Ｐ３において冷却が早かった樹脂板９Ｂの方に向かって周縁が押されるように保持される。
これにより、中間体２０に反りが発生するのを抑制することができる。

【0045】

すなわち、型１５Ａ、１５Ｂから取り出された中間体２０は、プレス工程Ｐ３における冷却が遅かった樹脂板９Ａの方に向かって反り返る可能性が高い。そこで、冷却工程Ｐ４において、中間体２０の周縁を樹脂板９Ｂの方に向かって押すように、中間体２０を保持する。これにより、中間体２０に反りが発生するのを抑制することができる。

【0046】

〔実施例２の構成〕
実施例２のラゲージボード１によれば、補強材１１は、ロの字状の断面を有する金属体であり、アルミニウムを素材として設けられている（図１０参照。）。

【0047】

〔変形例〕
本願発明は、その要旨を逸脱しない範囲で様々な変形例を考えることができる。
例えば、実施例１のラゲージボード１の製造方法によれば、プレス工程Ｐ３では、型１５Ａの上に、表皮材１２、一方の樹脂板９、芯材１０および補強材１１、他方の樹脂板９を順次載せてから型１５Ｂを下降させてプレス成型したが、プレス成型の態様は、このような態様に限定されない。

【0048】

例えば、型１５Ａに真空吸引するための孔を設けておき、真空引きにより、型１５Ａに表皮材１２および一方の樹脂板９を密着させた上で、芯材１０および補強材１１、ならび他方の樹脂板９を順次載せてもよい。この場合、賦形面１５Ａｓと表皮材１２との隙間を真空引きすることで、表皮材１２および樹脂板９Ａの外側表面を、より確実に賦形することができる。

【0049】

また、型１５Ｂにも真空吸引するための孔を設けておき、真空引きにより、型１５Ｂに他方の樹脂板９を密着させた上で、型１５Ｂを型１５Ａに向かって下降させてプレス成型してもよい。この場合、賦形面１５Ｂｓと樹脂板９Ｂの外側表面との隙間を真空引きすることで、樹脂板９Ｂの外側表面を、より確実に賦形することができる。

【0050】

さらに、型１５Ａ、１５Ｂのいずれか一方に、型内へ圧力空気を注入するための孔を設けておき、中間体２０の内部空間へ圧力空気を注入するようにしてもよい。この場合、表皮材１２および樹脂板９Ａの外側表面を、より強力に賦形面１５Ａｓに密着させることができ、また、樹脂板９Ｂの外側表面を、より強力に賦形面１５Ｂｓに密着させることができる。このため、表皮材１２および樹脂板９Ａの外側表面、ならびに、樹脂板９Ｂの外側表面を、さらに確実に賦形することができる。

【0051】

また、実施例１のラゲージボード１の製造方法によれば、治具１４は、針１６により表皮材１２を保持してテンションを付与するものであったが、治具１４の態様は、このような態様に限定されない。例えば、枠体１４Ａの内周に、針１６に替えてクリップを取り付け、クリップにより、表皮材１２を保持してテンションを付与するようにしてもよい。また、針１６やクリップのような、表皮材１２を保持してテンションを付与する手段を、型１５Ａ、１５Ｂのいずれか一方に一体的に設けてもよい。

【0052】

また、実施例１のラゲージボード１によれば、表皮材１２は、樹脂板９Ａの外側表面にのみ貼り付いていたが、表皮材１２を樹脂板９Ａ、９Ｂ両方の外側表面に貼り付けてもよい。また、表皮材１２を樹脂板９Ａ、９Ｂ両方の外側表面に貼り付ける場合、それぞれの表皮材１２の種類や嵩密度を異ならせてもよい。この場合、樹脂板９Ａから型１５Ａへの放熱量と、樹脂板９Ｂから型１５Ｂへの放熱量とが異なり、樹脂板９Ａ、９Ｂのいずれかの冷却が早い可能性が高い。このため、冷却工程Ｐ４では、放熱が早かった方の樹脂板９に向かって周縁を押しながら中間体２０を保持するのが好ましい。

【0053】

また、実施例１のラゲージボード１によれば、２つの樹脂板９は、両方とも、ポリプロピレンにフィラーを配合した樹脂成型品であったが、ポリプロピレン以外の熱可塑性樹脂をマトリックス樹脂として採用してもよく、例えば、ポリアミド、ポリエステル等を採用してもよく、ポリプロピレン以外のポリオレフィンを採用してもよい。

【0054】

また、実施例１のラゲージボード１によれば、芯材１０は、発泡ポリプロピレンからなる樹脂発泡体であったが、芯材１０の材料として、発泡ポリスチレンを採用してもよく、ポリスチレンとポリオレフィンの複合樹脂発泡体を採用してもよい。また、ポリ塩化ビニル、ポリウレタン、レゾール型フェノール，メラミン系樹脂、エポキシ系樹脂などの発泡体を採用してもよい。

【0055】

また、実施例１のラゲージボード１によれば、補強材１１は、Ｈ字状の断面を有する金属体であり、実施例２のラゲージボード１によれば、補強材１１は、ロの字状の断面を有する金属体であったが、補強材１１として、ハニカム構造を有するように成形したものや、エンボス加工を施したものを採用してもよい。

【符号の説明】

【0056】

１ ラゲージボード ２ 自動車 ３ ラゲージルーム ９、９Ａ、９Ｂ 樹脂板 １０ 芯材 １２ 表皮材 １５Ａ 型（一方側の型） １５Ｂ 型（他方側の型） １５Ａｓ 賦形面（一方側の型の賦形面） １５Ｂｓ 賦形面（他方側の型の賦形面） １９ 主材料部 Ｐ１ 予熱工程 Ｐ３ プレス工程

【要約】

【課題】材料のプレス成型を利用するラゲージボードの製造方法において、表皮材１２における皺の発生を抑制する。
【解決手段】ラゲージボードの製造方法によれば、プレス工程では、２つの樹脂板９の間に芯材１０を配置した主材料部１９をプレス成型する。また、プレス工程では、一方の樹脂板９の外側表面を賦形する型１５Ａと、他方の樹脂板９の外側表面を賦形する型１５Ｂとにより、主材料部１９を挟んでプレス成型する。そして、プレス工程では、一方の樹脂板９の外側表面と型１５Ａの賦形面１５Ａｓとの間に、テンションが付与された状態の表皮材１２を配置し、さらに、表皮材１２を、テンションが付与された状態に保ちながら、主材料部１９とともにプレス成型する。
【選択図】図６

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】