特許 7574518 カフス仕上げ用の下鏝及びこの下鏝用の面状材

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-10-21

(45)【発行日】2024-10-29

(54)【発明の名称】カフス仕上げ用の下鏝及びこの下鏝用の面状材

(51)【国際特許分類】

   D06F 71/24 20060101AFI20241022BHJP

   D06F 71/22 20060101ALI20241022BHJP

【ＦＩ】

D06F71/24

D06F71/22 A

【請求項の数】 6

(21)【出願番号】P 2021037763

(22)【出願日】2021-03-09

(65)【公開番号】P2022138004

(43)【公開日】2022-09-22

【審査請求日】2024-01-23

(73)【特許権者】

【識別番号】504435818

【氏名又は名称】株式会社三幸社

(74)【代理人】

【識別番号】100084571

【弁理士】

【氏名又は名称】平野 玄陽

(72)【発明者】

【氏名】打越 裕介

【審査官】村山 達也

(56)【参考文献】

【文献】特開２００３－１６４６９８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００３－２６０２９７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００３－１４４８００（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００７－１１１３５６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－１５０１７６（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許第０６７２２０６３（ＵＳ，Ｂ１）

【文献】中国特許出願公開第１０１２４５５４７（ＣＮ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｄ０６Ｆ ７１／２４

Ｄ０６Ｆ ７１／２２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

プレス圧が加わる本体部分の上面が凸湾曲状に形成され、この本体部分の上面に上記のプレス圧を緩和するクッション材が重ね合わされ、上記の本体部分が上下に分割されて上側部分と下側部分とで形成され、上記のクッション材が、上記の上側部分の上面を覆う上側のクッション材と、上記の下側部分の側面を覆う下側のクッション材とで形成されているカフス仕上げ用の下鏝であって、上記の上側のクッション材と下側のクッション材がクッション質の面状材で覆われ、この面状材が上記の本体部分に取り付けるための取付手段を備え、この取付手段の取付箇所が上記の本体部分に設けられ、また上記の面状材がその裏側に上記の上側のクッション材を備え、この面状材を介して上記の本体部分がカバーで覆われていることを特徴とするカフス仕上げ用の下鏝。

【請求項2】

請求項１記載のカフス仕上げ用の下鏝であって、面状材の前後の側縁に帯片が架け渡され、この帯片で上側のクッション材が面状材に挟み付けられていることを特徴とするカフス仕上げ用の下鏝。

【請求項3】

請求項１又は２記載のカフス仕上げ用の下鏝であって、下側のクッション材と対応する面状材の左右の側が折り返されて袋状部に形成され、この袋状部に下側のクッション材に重ね合わされる緩衝材が収納され、上側のクッション材と面状材の裏面との間に上側のクッション材と少なくとも同じ大きさの第二の緩衝材が設けられ、この第二の緩衝材が袋状部に収納されている緩衝材と同じ厚みの同じ材質で形成されていることを特徴とするカフス仕上げ用の下鏝。

【請求項4】

請求項１記載のカフス仕上げ用の下鏝に使用する面状材であって、上側のクッション材と下側のクッション材を覆うクッション質の面状材であり、本体部分に取り付けるための取付手段を備え、裏側に上記の上側のクッション材を備えていることを特徴とする面状材。

【請求項5】

請求項４記載のカフス仕上げ用の下鏝に使用する面状材であって、上側のクッション材が、前後の側縁に架け渡されている帯片で挟み付けられていることを特徴とする面状材。

【請求項6】

請求項５記載のカフス仕上げ用の下鏝に使用する面状材であって、下側のクッション材と対応する面状材の左右の側が折り返されて袋状部に形成され、この袋状部に下側のクッション材に重ね合わされる緩衝材が収納され、上側のクッション材と面状材の裏面との間に上側のクッション材と少なくとも同じ大きさの第二の緩衝材が設けられ、この第二の緩衝材が袋状部に収納されている緩衝材と同じ厚みの同じ材質で形成されていることを特徴とする面状材。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、カフス仕上げ用の下鏝に関し、更に詳しくはカフス仕上げ用の下鏝及びこの下鏝用の面状材に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、この種の下鏝は、プレス圧が加わる本体部分の上面が凸湾曲状に形成されている。そして、従来品は、この本体部分の上面に、上記のプレス圧を緩和するためのクッション材が重ね合わされている（例えば特許文献１参照）。
この場合、クッション材は、カフスに施されている洗濯糊で汚れ易い。従って、この種の下鏝は、本体部分にカバーが取り付けられ、このカバーで覆われているのが通例である。

【0003】

而して、クッション材は、プレス回数が増えるに連れ、クッション性が損なわれる。従って、クッション材は、定期的に交換する必要がある。
この交換作業は、先ず本体部分からカバーを取り外し、次にクッション材を交換し、その後、カバーを取り付け直して行う。

【0004】

ところで、従来、この種の下鏝にあっては、本体部分が上下に分割され、上側部分と下側部分とで形成されているものがある（例えば特許文献２参照）。
この種の下鏝は、プレス圧を緩和するためのクッション材が、本体部分の上側部分の上面を覆う上側のクッション材と、下側部分の側面を覆う下側のクッション材とで形成されている。

【0005】

この場合、従来、クッション材は、本体部分の上面に単に載置されていた。従って、従来品を使用すると、クッション材を交換するとき、クッション材がずれたり、落下することがあった。特に、本体部分の上側部分の上面を覆うクッション材は、カバーを着脱するときに手が触れ易いため、その分、位置ずれを起こしたり、落下し易いものであった。

【0006】

そのため、従来は、この種のクッション材の交換作業に、熟練を要し、手間暇がかかる、という問題点があった。

【0007】

また本体部分が上下に分割されている下鏝の場合は、分割箇所のラインがカフスにプレス皺となって付き易かった。
従って、従来品を使用すると、カフスを綺麗に仕上げることができない、という問題点があった。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0008】

【文献】米国特許第６４９７０６０号公報

【文献】日本国特許第３７９９５７６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0009】

本発明は、このような従来品の問題点に鑑み、提案されたものである。
従って、本発明の解決しようとする技術的課題は、本体部分が上下に分割されている下鏝において、上側部分を覆うクッション材の交換作業を、簡単、迅速にでき、また分割箇所のラインがカフスの仕上がりに影響を及ぼすことを防止でき、カフスを綺麗に仕上げることができるよう形成したカフス仕上げ用の下鏝及びこの下鏝用の面状材を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0010】

本発明は、上記の課題を解決するため、次のような技術的手段を採る。
即ち、本発明は、図１等に示されるように、プレス圧が加わる本体部分２の上面が凸湾曲状に形成され、この本体部分２の上面に上記のプレス圧を緩和するクッション材３が重ね合わされ、上記の本体部分２が上下に分割されて上側部分２ａと下側部分２ｂとで形成され、上記のクッション材３が、上記の上側部分２ａの上面を覆う上側のクッション材３Ａと、上記の下側部分２ｂの側面を覆う下側のクッション材３Ｂとで形成されているカフス仕上げ用の下鏝１であって、上記の上側のクッション材３Ａと下側のクッション材３Ｂがクッション質の面状材４で覆われ、この面状材４が上記の本体部分２に取り付けるための取付手段５を備え、この取付手段５の取付箇所６が上記の本体部分２に設けられ、また上記の面状材４がその裏側に上記の上側のクッション材３Ａを備え、この面状材４を介して上記の本体部分２がカバー１１で覆われていることを特徴とする（請求項１）。

【0011】

カフス仕上げ機は、図２に示されるように、通常、シャツ１３の両袖のカフス１３ａを同時に仕上げることができるよう、左側と右側に下鏝１を備えて形成されている。従って、上鏝１４は、この下鏝１の上方に、下鏝１に対応して配置されている。

【0012】

而して、本発明は、図４等に示されるように、面状材４の前後の側縁に帯片８が架け渡され、この帯片８で上側のクッション材３Ａが面状材４に挟み付けられているのが好ましい（請求項２）。

【0013】

なぜならこれによると、上側のクッション材３Ａの交換を、簡単、迅速にできるからである。

【0014】

またこの場合、本発明は、図１、図５、図７等に示されるように、下側のクッション材３Ｂと対応する面状材４の左右の側が折り返されて袋状部４ａに形成され、この袋状部４ａに下側のクッション材３Ｂに重ね合わされる緩衝材９が収納され、上側のクッション材３Ａと面状材４の裏面との間に上側のクッション材３Ａと少なくとも同じ大きさの第二の緩衝材１０が設けられ、この第二の緩衝材１０が袋状部４ａに収納されている緩衝材９と同じ厚みの同じ材質で形成されているのが好ましい（請求項３）。

【0015】

なぜならこれによると、緩衝材９を袋状部４ａに出し入れすることで、その交換を簡単にできるからである。また面状材４の全体に一枚の緩衝用の部材を設ける場合に比べ、緩衝材９、第二の緩衝材１０の劣化状態に合わせ、効率良く交換できるからである。

【0016】

而して、本発明の下鏝１に使用する面状材４としては、図１等に示されるように形成されているものがある。

【0017】

即ち、本発明は、上側のクッション材３Ａと下側のクッション材３Ｂを覆うクッション質の面状材４であり、本体部分２に取り付けるための取付手段５を備え、裏側に上記の上側のクッション材３Ａを備えていることを特徴とする（請求項４）。

【0018】

この場合、本発明の面状材４は、上側のクッション材３Ａが、前後の側縁に架け渡されている帯片８で挟み付けられているのが好ましい（請求項５）。

【0019】

また本発明の面状材４は、下側のクッション材３Ｂと対応する面状材４の左右の側が折り返されて袋状部４ａに形成され、この袋状部４ａに下側のクッション材３Ｂに重ね合わされる緩衝材９が収納され、上側のクッション材３Ａと面状材４の裏面との間に上側のクッション材３Ａと少なくとも同じ大きさの第二の緩衝材１０が設けられ、この第二の緩衝材１０が袋状部４ａに収納されている緩衝材９と同じ厚みの同じ材質で形成されているのが好ましい（請求項６）。

【発明の効果】

【0020】

本発明は、このように上側のクッション材と下側のクッション材がクッション質の面状材で覆われ、この面状材が本体部分に取り付けるための取付手段を備え、この取付手段の取付箇所が本体部分に設けられ、また面状材がその裏側に上側のクッション材を備え、この面状材を介して本体部分がカバーで覆われている。

【0021】

従って、本発明は、上側のクッション材を交換するとき、面状材を本体部分の上面に取付手段を使用して固定し、上側のクッション材を本体部分の上面に固定した状態で行うことができる。
それ故、本発明は、カバーを着脱するとき、上側のクッション材を過って落下させること等がないから、これによれば、上側のクッション材の交換作業を、熟練を要することなく、簡単且つ迅速にできる。

【0022】

また本発明の場合、本体部分の上面が、面状材で覆われている。
従って、本発明は、上側部分と下側部分の分割箇所のラインがカフスにプレス皺となって付くことを防止できる。それ故、これによれば、カフスを綺麗に仕上げることができる。

【図面の簡単な説明】

【0023】

【図1】本発明の好適な一実施形態を示す要部正面図である。

【図2】カフス仕上げ機の斜視図である。

【図3】面状材の斜視図である。

【図4】面状材の裏面図である。

【図5】図４のＶ―Ｖ線における断面図である。

【図6】上側のクッション材の取り付け例を説明するための斜視図である。

【図7】緩衝材の取り付け例を説明するための要部斜視図である。

【図8】下鏝の要部斜視図である。

【図9】下鏝の要部分解側面図である。

【図10】面状材の取付作業を説明するための正面図である。

【図11】面状材の取付作業を説明するための正面図である。

【図12】面状材の取付作業を説明するための正面図である。

【図13】カバーを被せた状態の要部斜視図である。

【図14】カバーを被せた状態の要部正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0024】

以下、本発明の好適な一実施形態を、添付図面に従って説明する。
本発明の下鏝１は、図１等に示されるように、プレス圧が加わる本体部分２の上面が凸湾曲状に形成されている。

【0025】

また本発明は、本体部分２の上面に、プレス圧を緩和するためのクッション材３が重ね合わされている。クッション材３は、例えばシリコンスポンジやシリコンゴムなどの樹脂材で板状に形成されている。このクッション材３は、本体部分２の上面に接する面が凸凹状に形成され、厚み方向に貫通する多数の細い孔３ａを整然と備えて形成されている。

【0026】

上記の本体部分２は、上下に分割されて上側部分２ａと下側部分２ｂとで形成されている。上記のクッション材３は、上記の上側部分２ａの上面を覆う上側のクッション材３Ａと、上記の下側部分２ｂの側面を覆う下側のクッション材３Ｂとで形成されている。

【0027】

本発明は、上側のクッション材３Ａと下側のクッション材３Ｂが、クッション質の面状材４で覆われている。この面状材４は、例えば通気性の布で形成され、本体部分２に取り付けるための取付手段５を備えている。

【0028】

取付手段５は、この実施形態では舌片状の布である。この布は、本体部分２の取付箇所６に嵌め付けるための孔５ａを有して形成されている。取付手段５としての布は、図４等に示されるように、面状材４の左右方向の中央位置の前後に縫い付けられている。

【0029】

７（図１、図１２等参照）は、取付箇所６を覆う布片である。この布片７は、取付手段５としての布の外側に配置され、布と一緒に面状材４に縫い付けられている。

【0030】

取付箇所６は、図９に示されるように、この実施形態ではネジ６ａで突起状に形成されている。ネジ６ａは、本体部分２の上側部分２ａの側面に固定される金属板６ｂにスペーサー６ｃを介して止め付けられる。この取付箇所６は、本体部分２の上側部分２ａの前後の側面に設けられている。この実施形態の場合、取付箇所６としてのネジ６ａは、上記の側面の左側と右側に一個づつ設けられている。従って、上記の孔５ａは、この取付箇所６に対応して、取付手段５としての舌片状の布の左右位置に一個づつ形成されている。

【0031】

また面状材４は、その裏側に、上記の上側のクッション材３Ａを備えて形成されている。８は、上側のクッション材３Ａを挟み付けるための帯片である。この帯片８は、面状材４の前後の側縁に架け渡されて縫い付けられている。上側のクッション材３Ａは、図６等に示されるように、この帯片８と面状材４の裏面との間に挿し込まれ、帯片８で面状材４に挟み付けられている。

【0032】

また面状材４は、図１等に示されるように、下側のクッション材３Ｂと対応する左右の側が折り返されて袋状部４ａに形成されている。面状材４は、この袋状部４ａに、下側のクッション材３Ｂに重ね合わされる緩衝材９が収納されている。この緩衝材９は、この実施形態ではネルで形成されている。

【0033】

この実施形態の場合、上側のクッション材３Ａと下側のクッション材３Ｂは、同じ材質で同じ厚みに形成されている。また１０（図３等参照）は、面状材４の裏面と上側のクッション材３Ａの間に設けられている第二の緩衝材である。この第二の緩衝材１０は、緩衝材９と同様に、ネルで面状に形成され、緩衝材９と同じ厚みである。またこの第二の緩衝材１０は、この実施形態では上側のクッション材３Ａより少し大きめに形成されている。

【0034】

上側のクッション材３Ａは、図１等に示されるように、第二の緩衝材１０と重ね合わされ、第二の緩衝材１０と一緒に、帯片８で面状材４に挟み付けられている。

【0035】

また本発明の下鏝１は、上記の本体部分２の上面に面状材４が被せられ、この面状材４を介してカバー１１（図１３等参照）で覆われている。カバー１１は、通気性の布で形成され、周辺が折り返されて筒状の紐通し部１１ａに形成されている。カバー１１は、この紐通し部１１ａに紐１２が通され、この紐１２の端を結ぶことで本体部分２に装着可能に形成されている。なお、カバー１１は、表面に皴が生じないよう、本体部分２に緊張状に取り付けられるのが良い。

【0036】

次に、面状材４の装着作業を説明する。

【0037】

先ず、作業者は、図１、図１０等に示されるように、本体部分２の上面に、面状材４を重ね合わせて装着する。具体的には、本体部分２の下側部分２ｂに下側のクッション材３Ｂが装着されている状態で、本体部分２の上側部分２ａに、上側のクッション材３Ａをあてがって面状材４を被せる。

【0038】

次に、作業者は、取付手段５としての布を引っ張って、図１１に示されるように、孔５ａを取付箇所６に嵌め付ける。作業者は、この作業を、本体部分２の前後で行う。その後、作業者は、布片７を垂らし、取付箇所６を布片７で覆う（図１２参照）。

【0039】

次に、作業者は、面状材４にカバー１１を被せ、カバー１１で本体部分２を覆う（図１３参照）。そして、作業者は、紐１２でカバー１１をしっかりと本体部分２に取り付ける（図１４参照）。その後、作業者は、図２に示されるように、下鏝１の上に、シャツ１３のカフス１３ａをセットし、上鏝１４を下降させてカフス１３ａをプレス仕上げする。

【0040】

本発明は、このように面状材４を取付手段５で本体部分２に固定し、その状態でカバー１１を本体部分２に装着できる。従って、これによれば、カバー１１を着脱するときに、過って上側のクッション材３Ａに触れても、その位置ずれや落下を防止できる。

【0041】

なお、この実施形態の場合、上側のクッション材３Ａは、帯片８で面状材４に挟み付けられている。従って、これによると、上側のクッション材３Ａを、面状材４に、簡単、迅速に着脱できるから、上側のクッション材３Ａの交換作業が容易になる。

【0042】

以上の処において、上例では面状材４が、緩衝材９と第二の緩衝材１０を備えて形成されているが、本発明は、これに限定されるものではない。即ち本発明は、面状材４が、例えば一枚のクッション材料で形成されているのでも良い。

【符号の説明】

【0043】

１ 下鏝
２ 本体部分
２ａ 上側部分
２ｂ 下側部分
３ クッション材
３Ａ 上側のクッション材
３Ｂ 下側のクッション材
４ 面状材
５ 取付手段
６ 取付箇所
１１ カバー

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】