(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-10-24
(45)【発行日】2024-11-01
(54)【発明の名称】エアクリーニング装置
(51)【国際特許分類】
B60S 1/56 20060101AFI20241025BHJP
【ＦＩ】
B60S1/56 120B
【請求項の数】
15
【外国語出願】
(21)【出願番号】P 2023074634
(22)【出願日】2023-04-28
(65)【公開番号】P2023177256
(43)【公開日】2023-12-13
【審査請求日】2023-09-15
(31)【優先権主張番号】22176667.8
(32)【優先日】2022-06-01
(33)【優先権主張国・地域又は機関】EP
(73)【特許権者】
【識別番号】593045569
【氏名又は名称】ツェットカーヴェー グループ ゲーエムベーハー
(74)【代理人】
【識別番号】100080816
【弁理士】
【氏名又は名称】加藤 朝道
(74)【代理人】
【識別番号】100098648
【弁理士】
【氏名又は名称】内田 潔人
(72)【発明者】
【氏名】クリスティアン ヤックル
(72)【発明者】
【氏名】ゲオルク ピッテルレ
(72)【発明者】
【氏名】トーマス ライター
【審査官】神田 泰貴
(56)【参考文献】
【文献】特開平０３－２２７７５７（ＪＰ，Ａ）
【文献】国際公開第２０２０／１３７８２３（ＷＯ，Ａ１）
【文献】実開昭６２－１３７１６４（ＪＰ，Ｕ）
【文献】米国特許第０５６５７９２９（ＵＳ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｂ６０Ｓ １／００ － １／６８
Ｂ６０Ｑ １／０４
Ｇ０１Ｎ ２１／３４ － ２１／９０
Ｇ０１Ｎ ２１／９３ － ２１／９５８
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
車両前照灯（２０）のカバーレンズ（３０）をクリーニングするためのクリーニング装置（１０）であって、
少なくとも１つの空気流（５０）を生成し、当該空気流（５０）を、前記カバーレンズ（３０）の方向に導くよう構成され、
－少なくとも１つの空気流装置（６０）を備え、各空気流装置は、空気流方向（Ｘ）の、少なくとも１つの空気流（５０）を生成するよう構成され、
各前記空気流装置（６０）は、
空気を受け入れる入気口（１１０）と、前記受け入れた空気を拡散する拡散部（１２０）と、拡散空気を均質化する均質化部（１３０）と、前記受け入れた空気を前記空気流方向（Ｘ）に排出し、それぞれの前記空気流（５０）を形成するノズル（１４０）と、を有する空気室（１００）を備え、
前記拡散部（１２０）は、前記空気室（１００）の前記入気口（１１０）から、前記空気流方向（Ｘ）に対して横方向に、少なくとも１つの案内流路（１２１）を備え、
前記案内流路（１２１）は、前記受け入れた空気を、前記空気流方向（Ｘ）に対して横方向に拡散し、前記受け入れた空気を前記空気室（１００）の前記均質化部（１３０）に導くよう構成され、
前記均質化部（１３０）は、前記拡散空気を、前記案内流路（１２１）から各別の流路出口（１２２）を介して受け取り、前記均質化部（１３０）は、前記空気室（１００）のノズル（１４０）に沿って、前記拡散空気を均質化するよう構成され、
前記少なくとも１つの空気流装置（６０）は、
－各空気流装置（６０）の前記空気室（１００）の、前記入気口（１１０）と、前記拡散部（１２０）の一部と、前記均質化部（１３０）の一部と、前記ノズル（１４０）の一部と、を備える主部材（２００）と、
－各空気室（１００）の、前記拡散部（１２０）の一部と、前記均質化部（１３０）の一部と、前記ノズル（１４０）の一部と、を備える離隔部材（３００）であって、前記主部材（２００）が当該離隔部材（３００）と結合して、各空気流装置（６０）の前記拡散部（１２０）を形成するよう、前記主部材（２００）上に配置される離隔部材（３００）と、
－各空気室（１００）の前記均質化部（１３０）の一部と、前記ノズル（１４０）の一部と、を備えるカバー部材（４００）であって、前記主部材（２００）および前記離隔部材（３００）と結合して、各空気流装置（６０）の前記均質化部（１３０）および前記ノズル（１４０）を形成するように前記離隔部材（３００）および前記主部材（２００）の上に配置されるカバー部材（４００）と、の組み合わせによって形成され、
前記主部材（２００）と前記カバー部材（４００）との間に配置される前記離隔部材（３００）は、前記主部材（２００）と前記カバー部材（４００）との間に、前記空気流方向（Ｘ）に対し横方向に延在し、各空気室（１００）の前記ノズル（１４０）を画定するギャップを形成するよう、前記主部材（２００）および前記カバー部材（４００）を離隔するよう構成される、クリーニング装置。
【請求項2】
請求項１記載のクリーニング装置であって、
少なくとも２つの空気流装置（６０）を備える、クリーニング装置。
【請求項3】
請求項１記載のクリーニング装置であって、前記少なくとも１つの空気流装置（６０）の前記拡散部（１２０）は、前記空気室（１００）の前記入気口（１１０）から、前記空気流方向（Ｘ）に対して横方向に分岐する、少なくとも２つの案内流路（１２１）を備え、各案内流路（１２１）は、各別の流路出口を備え、
前記案内流路（１２１）は、前記受け入れた空気を、前記空気流方向（Ｘ）に対して横方向に拡散し、前記受け入れた空気を、前記空気室（１００）の前記均質化部（１３０）に導くよう構成される、クリーニング装置。
【請求項4】
請求項１記載のクリーニング装置であって、前記離隔部材（３００）は、厚み（Ｄ）を有する薄片として作られ、
前記薄片の前記厚み（Ｄ）は、各空気室（１００）の前記ノズル（１４０）の前記ギャップを画定する、クリーニング装置。
【請求項5】
請求項４記載のクリーニング装置であって、前記薄片は、３０から７０μｍの厚み（Ｄ）を有する、クリーニング装置。
【請求項6】
請求項４記載のクリーニング装置であって、前記薄片は、樹脂材料で作られる、クリーニング装置。
【請求項7】
請求項１記載のクリーニング装置であって、前記主部材（２００）は、当接部（２１０）を備え、
前記離隔部材（３００）は、前記主部材（２００）の前記当接部（２１０）上に配置される、クリーニング装置。
【請求項8】
請求項７記載のクリーニング装置であって、前記空気流装置（複数）（６０）は、前記主部材（２００）の一部と前記離隔部材（３００）とで構成されるブリッジ（２１１）によって互いに分離される、クリーニング装置。
【請求項9】
請求項１記載のクリーニング装置であって、前記空気流装置（６０）は、個別に制御可能である、クリーニング装置。
【請求項10】
請求項９記載のクリーニング装置であって、前記空気流装置（６０）は、最初の空気流装置（６０）から開始して１つずつ起動されるよう構成され、
次の隣接する前記空気流装置（６０）は、時間のずれを伴って起動されることができる、クリーニング装置。
【請求項11】
請求項１記載のクリーニング装置であって、各空気流装置（６０）の前記空気室（１００）の前記拡散部（１２０）は、正に２つの案内流路（１２１）を備える、クリーニング装置。
【請求項12】
請求項４記載のクリーニング装置であって、前記薄片は、５０μｍの厚み（Ｄ）を有する、クリーニング装置。
【請求項13】
請求項１記載のクリーニング装置であって、前記空気流装置（６０）は、制御装置によって制御可能である、クリーニング装置。
【請求項14】
カバーレンズ（３０）と、少なくとも１つの、請求項１から１３のいずれか１項に記載のクリーニング装置と、を備える車両前照灯（２０）。
【請求項15】
請求項１４記載の車両前照灯であって、前記少なくとも１つのクリーニング装置は、当該車両前照灯（２０）が、車両に正しく設置された状態において、前記空気流（５０）の前記空気流方向（Ｘ）が上向きになるよう配置される、車両前照灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本出願は２０２２年６月１日に出願された欧州特許出願第２２１７６６６７．８号についてのパリ条約上の優先権の利益を主張するものであり、同出願の全記載内容は引用をもって本書に組み込み記載されているものとする。
【0002】
本発明は、車両前照灯のカバーレンズをクリーニングするためのクリーニング装置に関する。当該クリーニング装置は、少なくとも１つの空気流を生成し、当該空気流をカバーレンズに導くよう構成される。
【0003】
本発明は、さらに、カバーレンズと、少なくとも１つの本発明によるクリーニング装置とを備える車両前照灯に関する。
【背景技術】
【0004】
最近の車両前照灯は、車両前照灯の前方の環境を検出するために、光学センサも備えていることが多い。これらの光学センサは、車両前照灯のハウジングの内部に配置される。これらのセンサには、車両前照灯のカバーレンズを通したクリアな視界が要求される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0005】
【文献】国際公開第９７／０４８７５号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
このような要求を満たすため、車両前照灯は、カバーレンズをクリーニングするためのクリーニング装置も備える。しかしながら、先行技術のクリーニング装置は、カバーレンズの特定の領域のみをクリーニングする必要がある場合には、通常、効率的ではない。
【課題を解決するための手段】
【0007】
本発明の課題は、改良された調整システムを提供することである。
【0008】
本発明の第一の視点によれば、車両前照灯のカバーレンズをクリーニングするためのクリーニング装置であって、少なくとも１つの空気流を生成し、当該空気流を、前記カバーレンズの方向に導くよう構成されたクリーニング装置が提供される。
前記クリーニング装置は、
－少なくとも１つの空気流装置を備え、各空気流装置は、空気流方向の、少なくとも１つの空気流を生成するよう構成され、
各前記空気流装置は、
空気を受け入れる入気口と、前記受け入れた空気を拡散する拡散部と、拡散空気を均質化する均質化部と、前記受け入れた空気を前記空気流方向に排出し、それぞれの前記空気流を形成するノズルと、を有する空気室を備え、
前記拡散部は、前記空気室の前記入気口から、前記空気流方向に対して横方向に、少なくとも１つの案内流路を備え、
前記案内流路は、前記受け入れた空気を、前記空気流方向に対して横方向に拡散し、前記受け入れた空気を前記空気室の前記均質化部に導くよう構成され、
前記均質化部は、前記拡散空気を、前記案内流路から各別の（ｓｅｐａｒａｔｅ）流路出口を介して受け取り、前記均質化部は、前記空気室のノズルに沿って、前記拡散空気を均質化するよう構成され、
前記少なくとも１つの空気流装置は、
－各空気流装置の前記空気室の、前記入気口と、前記拡散部の一部と、前記均質化部の一部と、前記ノズルの一部と、を備える主部材と、
－各空気室の、拡散部の一部と、均質化部の一部と、ノズルの一部と、を備える離隔部材であって、前記主部材が当該離隔部材と結合して、各空気流装置の前記拡散部を形成するよう、前記主部材上に配置される離隔部材と、
－各空気室の前記均質化部の一部と、前記ノズルの一部と、を備えるカバー部材であって、当該カバー部材は、当該カバー部材が、前記主部材および前記離隔部材と結合して、各空気流装置の前記均質化部および前記ノズルを形成するように前記離隔部材および前記主部材の上に配置されるカバー部材と、の組み合わせによって形成され、
前記主部材と前記カバー部材との間に配置される前記離隔部材は、前記主部材と前記カバー部材との間に、前記空気流方向に対し横方向に延在し、各空気室の前記ノズルを画定するギャップを形成するよう、前記主部材および前記カバー部材を離隔するよう構成される。
前記クリーニング装置は、
－少なくとも１つの空気流装置を備え、各空気流装置は、空気流方向の、少なくとも１つの空気流を生成するよう構成され、
各前記空気流装置は、
空気を受け入れる入気口と、前記受け入れた空気を拡散する拡散部と、拡散空気を均質化する均質化部と、前記受け入れた空気を前記空気流方向に排出し、それぞれの前記空気流を形成するノズルと、を有する空気室を備え、
前記拡散部は、前記空気室の前記入気口から、前記空気流方向に対して横方向に、少なくとも１つの案内流路を備え、
前記案内流路は、前記受け入れた空気を、前記空気流方向に対して横方向に拡散し、前記受け入れた空気を前記空気室の前記均質化部に導くよう構成され、
前記均質化部は、前記拡散空気を、前記案内流路から各別の（ｓｅｐａｒａｔｅ）流路出口を介して受け取り、前記均質化部は、前記空気室のノズルに沿って、前記拡散空気を均質化するよう構成され、
前記少なくとも１つの空気流装置は、
－各空気流装置の前記空気室の、前記入気口と、前記拡散部の一部と、前記均質化部の一部と、前記ノズルの一部と、を備える主部材と、
－各空気室の、拡散部の一部と、均質化部の一部と、ノズルの一部と、を備える離隔部材であって、前記主部材が当該離隔部材と結合して、各空気流装置の前記拡散部を形成するよう、前記主部材上に配置される離隔部材と、
－各空気室の前記均質化部の一部と、前記ノズルの一部と、を備えるカバー部材であって、当該カバー部材は、当該カバー部材が、前記主部材および前記離隔部材と結合して、各空気流装置の前記均質化部および前記ノズルを形成するように前記離隔部材および前記主部材の上に配置されるカバー部材と、の組み合わせによって形成され、
前記主部材と前記カバー部材との間に配置される前記離隔部材は、前記主部材と前記カバー部材との間に、前記空気流方向に対し横方向に延在し、各空気室の前記ノズルを画定するギャップを形成するよう、前記主部材および前記カバー部材を離隔するよう構成される。
【0009】
本発明の第二の視点によれば、カバーレンズと、少なくとも１つの、本願発明によるクリーニング装置と、を備える、車両前照灯が提供される。
【発明を実施するための形態】
【0010】
（形態１）上記本発明の第一の視点参照。
（形態２）形態１のクリーニング装置において、
当該クリーニング装置は、少なくとも２つの空気流装置を備えることが好ましい。
（形態３）形態１または２のクリーニング装置において、
前記少なくとも１つの空気流装置の前記拡散部は、前記空気室の前記入気口から、前記空気流方向に対して横方向に分岐する、少なくとも２つの案内流路を備え、各案内流路は、各別の流路出口を備え、
前記案内流路は、前記受け入れた空気を、前記空気流方向に対して横方向に拡散し、前記受け入れた空気を、前記空気室の前記均質化部に導くよう構成されることが好ましい。
（形態４）形態１のクリーニング装置において、
前記離隔部材は、厚みを有する薄片として作られ、
前記薄片の前記厚みは、各空気室の前記ノズルの前記ギャップを画定することが好ましい。
（形態５）形態４のクリーニング装置において、
前記薄片は、３０から７０μｍ、好ましくは、５０μｍの厚みを有することが好ましい。
（形態６）形態４または５のクリーニング装置において、
前記薄片は、樹脂材料で作られることが好ましい。
（形態７）形態１から６のいずれかのクリーニング装置において、
前記主部材は、当接部を備え、
前記離隔部材は、前記主部材の前記当接部上に配置されることが好ましい。
（形態８）形態７のクリーニング装置において、
前記空気流装置（複数）は、前記主部材の一部と前記離隔部材とで構成されるブリッジによって［互いに］分離されることが好ましい。
（形態９）形態１から８のいずれかのクリーニング装置において、
前記空気流装置は、個別に制御可能であり、好ましくは、制御装置によって制御可能であることが好ましい。
（形態１０）形態９のクリーニング装置において、
前記空気流装置は、最初の空気流装置から開始して１つずつ起動されるよう構成され、
次の隣接する前記空気流装置は、時間のずれを伴って起動されることができることが好ましい。
（形態１１）形態１から１０のいずれかのクリーニング装置において、
各空気流装置の前記空気室の前記拡散部は、正に２つの案内流路を備えることが好ましい。
（形態１２）上記本発明の第二の視点参照。
（形態１３）形態１２の車両前照灯において、
前記少なくとも１つのクリーニング装置は、当該車両前照灯が、車両に正しく設置された状態において、前記空気流の前記空気流方向が上向きになるよう配置されることが好ましい。
（形態２）形態１のクリーニング装置において、
当該クリーニング装置は、少なくとも２つの空気流装置を備えることが好ましい。
（形態３）形態１または２のクリーニング装置において、
前記少なくとも１つの空気流装置の前記拡散部は、前記空気室の前記入気口から、前記空気流方向に対して横方向に分岐する、少なくとも２つの案内流路を備え、各案内流路は、各別の流路出口を備え、
前記案内流路は、前記受け入れた空気を、前記空気流方向に対して横方向に拡散し、前記受け入れた空気を、前記空気室の前記均質化部に導くよう構成されることが好ましい。
（形態４）形態１のクリーニング装置において、
前記離隔部材は、厚みを有する薄片として作られ、
前記薄片の前記厚みは、各空気室の前記ノズルの前記ギャップを画定することが好ましい。
（形態５）形態４のクリーニング装置において、
前記薄片は、３０から７０μｍ、好ましくは、５０μｍの厚みを有することが好ましい。
（形態６）形態４または５のクリーニング装置において、
前記薄片は、樹脂材料で作られることが好ましい。
（形態７）形態１から６のいずれかのクリーニング装置において、
前記主部材は、当接部を備え、
前記離隔部材は、前記主部材の前記当接部上に配置されることが好ましい。
（形態８）形態７のクリーニング装置において、
前記空気流装置（複数）は、前記主部材の一部と前記離隔部材とで構成されるブリッジによって［互いに］分離されることが好ましい。
（形態９）形態１から８のいずれかのクリーニング装置において、
前記空気流装置は、個別に制御可能であり、好ましくは、制御装置によって制御可能であることが好ましい。
（形態１０）形態９のクリーニング装置において、
前記空気流装置は、最初の空気流装置から開始して１つずつ起動されるよう構成され、
次の隣接する前記空気流装置は、時間のずれを伴って起動されることができることが好ましい。
（形態１１）形態１から１０のいずれかのクリーニング装置において、
各空気流装置の前記空気室の前記拡散部は、正に２つの案内流路を備えることが好ましい。
（形態１２）上記本発明の第二の視点参照。
（形態１３）形態１２の車両前照灯において、
前記少なくとも１つのクリーニング装置は、当該車両前照灯が、車両に正しく設置された状態において、前記空気流の前記空気流方向が上向きになるよう配置されることが好ましい。
【0011】
有利には、主部材は、別部材として作られるか、カバーレンズと一体部材として作られる。
【0012】
さらに、クリーニング装置は、有利には、空気流装置には含まれない、カバーレンズのクリーニングを補助する別個の水クリーニングシステムを備えることができる。
【0013】
有利には、クリーニング装置は、カバーレンズ上の汚れ（例えば、ほこりや泥等）を検出する検出システムを備える。検出装置により汚れが検出された際、汚れの領域に空気流が到達する空気流装置だけが作動され、その領域のカバーレンズがクリーニングされる。
【0014】
有利には、当該クリーニング装置は、少なくとも２つの空気流装置を備える。
【0015】
有利には、前記少なくとも１つの空気流装置の前記拡散部は、前記空気室の前記入気口から、前記空気流方向に対して横方向に分岐する、少なくとも２つの案内流路を備え、各案内流路は、各別の流路出口を備え、
前記案内流路は、前記受け入れた空気を、前記空気流方向に対して横方向に拡散し、前記受け入れた空気を、前記空気室の前記均質化部に導くよう構成される。
前記案内流路は、前記受け入れた空気を、前記空気流方向に対して横方向に拡散し、前記受け入れた空気を、前記空気室の前記均質化部に導くよう構成される。
【0016】
有利には、前記離隔部材は、厚みを有する薄片として作られ、
前記薄片の前記厚みは、各空気室の前記ノズルの前記ギャップを画定する。
前記薄片の前記厚みは、各空気室の前記ノズルの前記ギャップを画定する。
【0017】
有利には、前記薄片は、３０から７０μｍ、好ましくは、５０μｍの厚みを有する。
【0018】
有利には、前記薄片は、樹脂材料で作られる。
【0019】
有利には、前記主部材は、当接部を備え、
前記離隔部材は、前記主部材の前記当接部上に配置される。
前記離隔部材は、前記主部材の前記当接部上に配置される。
【0020】
有利には、前記空気流装置（複数）は、前記主部材の一部と前記離隔部材とで構成されるブリッジによって［互いに］分離される。
【0021】
有利には、前記空気流装置は、個別に制御可能であり、好ましくは、制御装置によって制御可能である。
【0022】
有利には、前記空気流装置は、最初の空気流装置から開始して１つずつ起動され、
次の隣接する前記空気流装置は、時間のずれを伴って起動される。
次の隣接する前記空気流装置は、時間のずれを伴って起動される。
【0023】
有利には、各空気流装置の前記空気室の前記拡散部は、正に２つの案内流路を備える。
【0024】
前記課題は、カバーレンズと、少なくとも１つの、本発明によるクリーニング装置と、を備える車両前照灯によっても達成される。
【0025】
有利には、前記少なくとも１つのクリーニング装置は、当該車両前照灯が、車両に正しく設置された状態において、前記空気流の前記空気流方向が上向きになるよう配置される。このような向きは、クリーニング装置が、走行中の車両に設置されている場合に有益である。
【0026】
また、当該車両前照灯が車両に正しく設置された状態において、前記空気流の前記空気流方向を、下向きまたは横向きとすることも可能である。
【0027】
以下に、本発明をさらに説明するために、図面に示されるような、例示的かつ非限定的な実施例を説明する。
【図面の簡単な説明】
【0028】
【実施例】
【0029】
図１に、カバーレンズ３０とクリーニング装置１０とを備える車両前照灯２０を示す。クリーニング装置１０は、車両前照灯２０のカバーレンズをクリーニングするよう構成される。クリーニング装置１０は、車両前照灯２０が、車両に正しく取り付けられている状態において、空気流５０の空気流方向Ｘが上向きになるように配置される。
【0030】
クリーニング装置１０は、少なくとも１つの空気流５０を生成し、その空気流５０を、カバーレンズ３０の方向に導く（向ける）よう構成される。クリーニング装置１０は、空気流装置６０（複数）を備える。各空気流装置６０は、空気流方向がＸの１つの空気流５０を生成する。空気流装置６０は、個別に制御可能であり、好ましくは、制御装置によって制御可能である。
【0031】
各空気流装置６０は、例えば、図３に示すように、空気を受け入れる入気口１１０と、受け入れた空気を拡散（ｓｐｒｅａｄ）する拡散部１２０と、拡散空気を均質化する均質化部１３０と、受け入れた空気を空気流方向Ｘに排出し、それぞれの空気流５０を形成するノズル１４０と、を有する空気室１００を備える。
【0032】
図示の例では、各拡散部１２０は、空気室１００の入気口１１０から空気流方向Ｘに対して横方向に分岐する２つの案内流路１２１を備える。そして、各案内流路１２１は、各別の流路出口１２２を備える。案内流路１２１は、受け入れた空気を空気流方向Ｘに対して横方向に拡散し、受け入れた空気を空気室１００の均質化部１３０に導くよう構成される。
【0033】
均質化部１３０は、拡散空気を案内流路１２１の各別の流路出口１２２を介して受け取る。均質化部１３０は、空気室１００のノズル１４０に沿って拡散空気を均質化するよう構成される。
【0034】
空気流装置６０は、主部材２００と離隔部材３００とカバー部材４００との組み合わせによって形成される。
【0035】
主部材２００は、各空気流装置６０の空気室１００の、入気口１１０と、拡散部１２０の一部と、均質化部１３０の一部と、ノズル１４０の一部と、を備える。図２Ａに、主部材２００と、主部材の一部を示す。
【0036】
離隔部材３００は、各空気室１００の拡散部１２０の一部と、ノズル１４０の一部と、を備える。離隔部材３００は、主部材２００が離隔部材３００と結合して、各空気流装置６０の拡散部１２０を形成するよう、主部材２００上に配置される。図２Ｂに、図２Ａの主部材上に配置される離隔部材３００を示す。
【0037】
カバー部材４００は、各空気室１００の均質化部１３０の一部とノズル１４０の一部とを備える。カバー部材４００は、離隔部材３００および主部材２００上に、カバー部材４００が主部材２００および離隔部材３００と結合して、各空気流装置６０の均質化部１３０およびノズル１４０を形成するよう配置される。図２Ｃに、主部材２００および離隔部材３００の上に配置されたカバー部材４００を示す。
【0038】
離隔部材３００は、主部材２００とカバー部材４００との間に配置され、主部材２００とカバー部材４００との間で、空気流方向Ｘに対して横方向に延在するギャップを形成し、主部材２００とカバー部材４００とを離隔するよう構成される。ギャップは、各空気室１００のノズル１４０を画定する。
【0039】
言い換えると、空気流装置（複数）６０は、主部材２００の一部と離隔部材３００とを備えるブリッジ２１１によって分離される。
【0040】
【0041】
図に示された例では、離隔部材３００は、厚みＤを有する（金属の）薄片として作られる。その薄片の厚みＤは、各空気室１００のノズル１４０のギャップを画定する。薄片は、３０から７０μｍ、好ましくは、５０μｍの厚みＤを有する。薄片は、樹脂材料で作られていてもよい。
【0042】
さらに、主部材２００は、当接部２１０（例えば、図２Ａに示す。）を有する。離隔部材３００は、主部材２００の当接部２１０上に配置される。
【0043】
さらに、空気流装置（複数）６０は、最初の空気流装置６０から開始して１つずつ起動させてもよい。ここに、次の隣接する空気流装置６０は、時間のずれを伴って起動される。
【0044】
上記の実施形態の全部または一部は、以下の付記として記載可能であるが、それらに限定されない。
［付記１］
クリーニング装置であって、
－少なくとも１つの空気流装置を備え、各空気流装置は、空気流方向の、少なくとも１つの空気流を生成するよう構成され、
各前記空気流装置は、
空気を受け入れる入気口と、前記受け入れた空気を拡散する拡散部と、拡散空気を均質化する均質化部と、前記受け入れた空気を前記空気流方向に排出し、それぞれの前記空気流を形成するノズルと、を有する空気室を備え、
前記拡散部は、前記空気室の前記入気口から、前記空気流方向に対して横方向に、少なくとも１つの案内流路と、流路出口と、を備え、
前記案内流路は、前記受け入れた空気を、前記空気流方向に対して横方向に拡散し、前記受け入れた空気を前記空気室の前記均質化部に導くよう構成され、
前記均質化部は、前記拡散空気を、前記案内流路から各別の流路出口を介して受け取り、前記均質化部は、前記空気室のノズルに沿って、前記拡散空気を均質化するよう構成され、
前記少なくとも１つの空気流装置は、
－各空気流装置の前記空気室の、前記入気口と、前記拡散部の一部と、前記均質化部の一部と、前記ノズルの一部と、を備える主部材と、
－各空気室の、拡散部の一部と、ノズルの一部と、を備える離隔部材であって、当該離隔部材は、前記主部材が当該離隔部材と結合して、各空気流装置の前記拡散部を形成するよう、前記主部材上に配置される離隔部材と、
－各空気室の前記均質化部の一部と、前記ノズルの一部と、を備えるカバー部材であって、当該カバー部材は、当該カバー部材が、前記主部材および前記離隔部材と結合して、各空気流装置の前記均質化部および前記ノズルを形成するように前記離隔部材および前記主部材の上に配置されるカバー部材と、の組み合わせによって形成され、
前記主部材と前記カバー部材との間に配置される前記離隔部材は、前記主部材と前記カバー部材との間に、前記空気流方向に対し横方向に延在し、各空気室の前記ノズルを画定するギャップを形成するよう、前記主部材および前記カバー部材を離隔するよう構成される、クリーニング装置。
［付記２］
付記１による上記クリーニング装置において、
当該クリーニング装置は、少なくとも２つの空気流装置を備えることが好ましい。
［付記３］
付記１または２による上記クリーニング装置において、
前記少なくとも１つの空気流装置の前記拡散部は、前記空気室の前記入気口から、前記空気流方向に対して横方向に分岐する、少なくとも２つの案内流路を備え、各案内流路は、各別の流路出口を備え、
前記案内流路は、前記受け入れた空気を、前記空気流方向に対して横方向に拡散し、前記受け入れた空気を、前記空気室の前記均質化部に導くよう構成されることが好ましい。
［付記４］
付記１による上記クリーニング装置において、
前記離隔部材は、厚みを有する薄片として作られ、
前記薄片の前記厚みは、各空気室の前記ノズルの前記ギャップを画定することが好ましい。
［付記５］
付記４による上記クリーニング装置において、
前記薄片は、３０から７０μｍ、好ましくは、５０μｍの厚みを有することが好ましい。
［付記６］
付記記４または５による上記クリーニング装置において、
前記薄片は、樹脂材料で作られることが好ましい。
［付記７］
付記１から６のいずれかによる上記クリーニング装置において、
前記主部材は、当接部を備え、
前記離隔部材は、前記主部材の前記当接部上に配置されることが好ましい。
［付記８］
付記７による上記クリーニング装置において、
前記空気流装置（複数）は、前記主部材の一部と前記離隔部材とを備えるブリッジによって分離されることが好ましい。
［付記９］
付記１から８のいずれかによる上記クリーニング装置において、
前記空気流装置は、個別に制御可能であり、好ましくは、制御装置によって制御可能であることが好ましい。
［付記１０］
付記９による上記クリーニング装置において、
前記空気流装置は、最初の空気流装置から開始して１つずつ起動されるよう構成され、
次の隣接する前記空気流装置は、時間のずれを伴って起動されることができることが好ましい。
［付記１１］
付記１から１０のいずれかによる上記クリーニング装置において、
各空気流装置の前記空気室の前記拡散部は、正に２つの案内流路を備えることが好ましい。
［付記１２］
カバーレンズと、
少なくとも１つの、付記１から１１のいずれかに記載のクリーニング装置と、を備える車両前照灯。
［付記１３］
付記１２による上記車両前照灯であって、
前記少なくとも１つのクリーニング装置は、当該車両前照灯が、車両に正しく設置された状態において、前記空気流の前記空気流方向が上向きになるよう配置されることが好ましい。
［付記１］
クリーニング装置であって、
－少なくとも１つの空気流装置を備え、各空気流装置は、空気流方向の、少なくとも１つの空気流を生成するよう構成され、
各前記空気流装置は、
空気を受け入れる入気口と、前記受け入れた空気を拡散する拡散部と、拡散空気を均質化する均質化部と、前記受け入れた空気を前記空気流方向に排出し、それぞれの前記空気流を形成するノズルと、を有する空気室を備え、
前記拡散部は、前記空気室の前記入気口から、前記空気流方向に対して横方向に、少なくとも１つの案内流路と、流路出口と、を備え、
前記案内流路は、前記受け入れた空気を、前記空気流方向に対して横方向に拡散し、前記受け入れた空気を前記空気室の前記均質化部に導くよう構成され、
前記均質化部は、前記拡散空気を、前記案内流路から各別の流路出口を介して受け取り、前記均質化部は、前記空気室のノズルに沿って、前記拡散空気を均質化するよう構成され、
前記少なくとも１つの空気流装置は、
－各空気流装置の前記空気室の、前記入気口と、前記拡散部の一部と、前記均質化部の一部と、前記ノズルの一部と、を備える主部材と、
－各空気室の、拡散部の一部と、ノズルの一部と、を備える離隔部材であって、当該離隔部材は、前記主部材が当該離隔部材と結合して、各空気流装置の前記拡散部を形成するよう、前記主部材上に配置される離隔部材と、
－各空気室の前記均質化部の一部と、前記ノズルの一部と、を備えるカバー部材であって、当該カバー部材は、当該カバー部材が、前記主部材および前記離隔部材と結合して、各空気流装置の前記均質化部および前記ノズルを形成するように前記離隔部材および前記主部材の上に配置されるカバー部材と、の組み合わせによって形成され、
前記主部材と前記カバー部材との間に配置される前記離隔部材は、前記主部材と前記カバー部材との間に、前記空気流方向に対し横方向に延在し、各空気室の前記ノズルを画定するギャップを形成するよう、前記主部材および前記カバー部材を離隔するよう構成される、クリーニング装置。
［付記２］
付記１による上記クリーニング装置において、
当該クリーニング装置は、少なくとも２つの空気流装置を備えることが好ましい。
［付記３］
付記１または２による上記クリーニング装置において、
前記少なくとも１つの空気流装置の前記拡散部は、前記空気室の前記入気口から、前記空気流方向に対して横方向に分岐する、少なくとも２つの案内流路を備え、各案内流路は、各別の流路出口を備え、
前記案内流路は、前記受け入れた空気を、前記空気流方向に対して横方向に拡散し、前記受け入れた空気を、前記空気室の前記均質化部に導くよう構成されることが好ましい。
［付記４］
付記１による上記クリーニング装置において、
前記離隔部材は、厚みを有する薄片として作られ、
前記薄片の前記厚みは、各空気室の前記ノズルの前記ギャップを画定することが好ましい。
［付記５］
付記４による上記クリーニング装置において、
前記薄片は、３０から７０μｍ、好ましくは、５０μｍの厚みを有することが好ましい。
［付記６］
付記記４または５による上記クリーニング装置において、
前記薄片は、樹脂材料で作られることが好ましい。
［付記７］
付記１から６のいずれかによる上記クリーニング装置において、
前記主部材は、当接部を備え、
前記離隔部材は、前記主部材の前記当接部上に配置されることが好ましい。
［付記８］
付記７による上記クリーニング装置において、
前記空気流装置（複数）は、前記主部材の一部と前記離隔部材とを備えるブリッジによって分離されることが好ましい。
［付記９］
付記１から８のいずれかによる上記クリーニング装置において、
前記空気流装置は、個別に制御可能であり、好ましくは、制御装置によって制御可能であることが好ましい。
［付記１０］
付記９による上記クリーニング装置において、
前記空気流装置は、最初の空気流装置から開始して１つずつ起動されるよう構成され、
次の隣接する前記空気流装置は、時間のずれを伴って起動されることができることが好ましい。
［付記１１］
付記１から１０のいずれかによる上記クリーニング装置において、
各空気流装置の前記空気室の前記拡散部は、正に２つの案内流路を備えることが好ましい。
［付記１２］
カバーレンズと、
少なくとも１つの、付記１から１１のいずれかに記載のクリーニング装置と、を備える車両前照灯。
［付記１３］
付記１２による上記車両前照灯であって、
前記少なくとも１つのクリーニング装置は、当該車両前照灯が、車両に正しく設置された状態において、前記空気流の前記空気流方向が上向きになるよう配置されることが好ましい。
【0045】
本発明の全開示（特許請求の範囲及び図面を含む）の枠内において、さらにその基本的技術思想に基づいて、実施形態の変更・調整が可能である。また、本発明の全開示の枠内において種々の開示要素（各請求項の各要素、各実施形態の各要素、各図面の各要素等を含む）の多様な組み合わせないし選択（「非選択」を含む。）が可能である。すなわち、本発明は、特許請求の範囲及び図面を含む全開示、本発明の技術的思想にしたがって当業者であればなし得るであろう各種変形、修正を含むことは勿論である。特に、本書に記載した数値範囲については、当該範囲内に含まれる任意の数値ないし小範囲が、別段の記載のない場合でも具体的に記載されているものと解釈されるべきである。
【0046】
更に、特許請求の範囲に付記した図面参照符号は専ら発明の理解を助けるためのものであり、本発明を実施形態及び図示の実施例に限定することは意図していない。
【0047】
更に、上記の各文献の全内容は引用を以って本書に繰り込み、ここに記載されているものとする。
【符号の説明】
【0048】
１０：クリーニング装置
２０：車両前照灯
３０：カバーレンズ
５０：空気流
６０：空気流装置
１００：空気室
１１０：入気口
１２０：拡散部
１２１：案内流路
１２２：流路出口
１３０：均質化部
１４０：ノズル
２００：主部材
２１０：当接部
２１１：ブリッジ
３００：離隔部材
４００：カバー部材
Ｄ：厚み
Ｘ：空気流方向
２０：車両前照灯
３０：カバーレンズ
５０：空気流
６０：空気流装置
１００：空気室
１１０：入気口
１２０：拡散部
１２１：案内流路
１２２：流路出口
１３０：均質化部
１４０：ノズル
２００：主部材
２１０：当接部
２１１：ブリッジ
３００：離隔部材
４００：カバー部材
Ｄ：厚み
Ｘ：空気流方向
【図1】
【図2A】
【図2B】
【図2C】
【図3】
【図4】