特許 7577434 ＤＣ／ＤＣコンバータシステム、動作指示回路、及び、ＤＣ／ＤＣコンバータシステムの制御方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-10-25

(45)【発行日】2024-11-05

(54)【発明の名称】ＤＣ／ＤＣコンバータシステム、動作指示回路、及び、ＤＣ／ＤＣコンバータシステムの制御方法

(51)【国際特許分類】

   H02M 3/00 20060101AFI20241028BHJP

   B60L 1/00 20060101ALI20241028BHJP

   B60L 15/20 20060101ALI20241028BHJP

   B60L 50/60 20190101ALI20241028BHJP

   H02J 7/00 20060101ALI20241028BHJP

【ＦＩ】

H02M3/00 W

H02M3/00 B

H02M3/00 C

B60L1/00 L

B60L15/20 J

B60L50/60

H02J7/00 302B

【請求項の数】 11

(21)【出願番号】P 2019133777

(22)【出願日】2019-07-19

(65)【公開番号】P2021019428

(43)【公開日】2021-02-15

【審査請求日】2022-07-14

【審判番号】

【審判請求日】2024-01-12

(73)【特許権者】

【識別番号】000002037

【氏名又は名称】新電元工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100137523

【弁理士】

【氏名又は名称】出口 智也

(74)【代理人】

【識別番号】100120031

【弁理士】

【氏名又は名称】宮嶋 学

(74)【代理人】

【識別番号】100107582

【弁理士】

【氏名又は名称】関根 毅

(72)【発明者】

【氏名】若林 浩二

(72)【発明者】

【氏名】久米 剛志

【合議体】

【審判長】林 毅

【審判官】須田 勝巳

【審判官】山崎 慎一

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１３－０８１３４９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１８－０８８７８１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１５－１４９８５０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１７－１８４３５２（ＪＰ，Ａ）

【文献】国際公開第２０１６／０８８１８８（ＷＯ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

H02M 3/00- 3/44

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

電源用バッテリから電源電圧が供給され、第１の負荷を含む負荷に供給される出力電流に応じて、前記第１の負荷に電力を供給するＤＣ／ＤＣコンバータシステムであって、
出力部が共通接点に電気的に接続され、第１の出力電圧を出力部から出力するメインＤＣ／ＤＣコンバータと、
出力部が前記共通接点に電気的に接続され、第２の出力電圧を出力部から出力する１つ又は複数のサブＤＣ／ＤＣコンバータと、
前記出力電流に応じて、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを制御する動作指示部と、を備え、
前記メインＤＣ／ＤＣコンバータは、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータよりも電流供給能力が高く、
前記動作指示部は、
前記出力電流に応じて、前記第１の負荷に供給する出力電圧が予め設定された目標電圧になるように、少なくとも前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの各出力部から前記共通接点までの各配線抵抗値に基づいて、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータが出力する前記第１の出力電圧を設定するとともに、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータが出力する前記第２の出力電圧を設定するものであり、
前記出力電流が小さい場合には、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータを停止させるとともに、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させるように、前記第１の出力電圧及び前記第２の出力電圧を調整し、
一方、前記出力電流が大きい場合には、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させるように、前記第１の出力電圧及び前記第２の出力電圧を調整するものであり、
前記出力電流の増加に伴って、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させた後、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータをさらに駆動させる
ことを特徴とするＤＣ／ＤＣコンバータシステム。

【請求項2】

電源用バッテリから電源電圧が供給され、第１の負荷を含む負荷に供給される出力電流に応じて、前記第１の負荷に電力を供給するＤＣ／ＤＣコンバータシステムであって、
出力部が共通接点に電気的に接続され、第１の出力電圧を出力部から出力するメインＤＣ／ＤＣコンバータと、
出力部が前記共通接点に電気的に接続され、第２の出力電圧を出力部から出力する１つ又は複数のサブＤＣ／ＤＣコンバータと、
前記出力電流に応じて、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを制御する動作指示部と、を備え、
前記メインＤＣ／ＤＣコンバータは、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータよりも電流供給能力が高く、
前記動作指示部は、
前記出力電流に応じて、前記第１の負荷に供給する出力電圧が予め設定された目標電圧になるように、少なくとも前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの各出力部から前記共通接点までの各配線抵抗値に基づいて、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータが出力する前記第１の出力電圧を設定するとともに、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータが出力する前記第２の出力電圧を設定するものであり、
前記出力電流が小さい場合には、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させるとともに、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを停止させ、
一方、前記出力電流が大きい場合には、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させるように、前記第１の出力電圧及び前記第２の出力電圧を調整するものであり、
前記出力電流の増加に伴って、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させた後、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータをさらに駆動させる
ことを特徴とするＤＣ／ＤＣコンバータシステム。

【請求項3】

前記動作指示部は、
前記出力電圧が前記目標電圧になるように、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータが出力する電流の第１の出力電流値、及び、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータの出力部から前記共通接点までの間の第１の配線抵抗値に基づいて、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータが出力部から出力する第１の出力電圧を設定するとともに、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータが出力する電流の第２の出力電流値、及び、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの出力部から前記共通接点までの間の第２の配線抵抗値に基づいて、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータが出力部から出力する第２の出力電圧を設定する
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のＤＣ／ＤＣコンバータシステム。

【請求項4】

前記動作指示部は、
前記メインＤＣ／ＤＣコンバータの出力電力と前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの出力電力の合計が予め設定された電力閾値に達した場合には、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータの第１の出力電圧と前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの第２の出力電圧を低下させて電力を制限する
ことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一項に記載のＤＣ／ＤＣコンバータシステム。

【請求項5】

前記動作指示部は、
前記第１の負荷が接続された出力電圧端子に流れる電流が予め設定された過電流閾値を超えた場合には、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを停止させる
ことを特徴とする請求項１ないし４のいずれか一項に記載のＤＣ／ＤＣコンバータシステム。

【請求項6】

前記出力電圧端子に負荷用バッテリが接続されていることを特徴とする請求項５に記載のＤＣ／ＤＣコンバータシステム。

【請求項7】

請求項１ないし６のいずれか一項に記載のＤＣ／ＤＣコンバータシステムを積載する、自動運転機能を備えた自動車。

【請求項8】

電源用バッテリから電源電圧が供給され、第１の負荷を含む負荷に供給される出力電流に応じて、前記第１の負荷に電力を供給するＤＣ／ＤＣコンバータシステムであって、出力部が共通接点に電気的に接続され、第１の出力電圧を出力部から出力するメインＤＣ／ＤＣコンバータと、出力部が前記共通接点に電気的に接続され、第２の出力電圧を出力部から出力する１つ又は複数のサブＤＣ／ＤＣコンバータと、動作指示部と、を備えたＤＣ／ＤＣコンバータシステムの制御方法であって、
前記メインＤＣ／ＤＣコンバータは、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータよりも電流供給能力が高く、
前記動作指示部は、前記出力電流に応じて、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータと前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの駆動を制御し、
前記動作指示部は、前記出力電流に応じて前記第１の負荷に供給する出力電圧が予め設定された目標電圧になるように、少なくとも前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの各出力部から前記共通接点までの各配線抵抗値に基づいて、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータが出力する前記第１の出力電圧を設定するとともに、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータが出力する前記第２の出力電圧を設定するものであり、前記出力電流が小さい場合には、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータを停止させるとともに、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させるように、前記第１の出力電圧及び前記第２の出力電圧を調整し、一方、前記出力電流が大きい場合には、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させるように、前記第１の出力電圧及び前記第２の出力電圧を調整するものであり、前記出力電流の増加に伴って、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させた後、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータをさらに駆動させる
ことを特徴とするＤＣ／ＤＣコンバータシステムの制御方法。

【請求項9】

電源用バッテリから電源電圧が供給され、第１の負荷を含む負荷に供給される出力電流に応じて、前記第１の負荷に電力を供給するＤＣ／ＤＣコンバータシステムであって、出力部が共通接点に電気的に接続され、第１の出力電圧を出力部から出力するメインＤＣ／ＤＣコンバータと、出力部が前記共通接点に電気的に接続され、第２の出力電圧を出力部から出力する１つ又は複数のサブＤＣ／ＤＣコンバータと、動作指示部と、を備えたＤＣ／ＤＣコンバータシステムの制御方法であって、
前記メインＤＣ／ＤＣコンバータは、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータよりも電流供給能力が高く、
前記動作指示部は、前記出力電流に応じて、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータと前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの駆動を制御し、
前記動作指示部は、前記出力電流に応じて前記第１の負荷に供給する出力電圧が予め設定された目標電圧になるように、少なくとも前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの各出力部から前記共通接点までの各配線抵抗値に基づいて、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータが出力する前記第１の出力電圧を設定するとともに、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータが出力する前記第２の出力電圧を設定するものであり、前記出力電流が小さい場合には、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させるとともに、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを停止させ、一方、前記出力電流が大きい場合には、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させるように、前記第１の出力電圧及び前記第２の出力電圧を調整するものであり、
前記動作指示部は、前記出力電流の増加に伴って、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させた後、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータをさらに駆動させる
ことを特徴とするＤＣ／ＤＣコンバータシステムの制御方法。

【請求項10】

電源用バッテリから電源電圧が供給され、第１の負荷を含む負荷に供給される出力電流に応じて、前記第１の負荷に電力を供給するＤＣ／ＤＣコンバータシステムであって、出力部が共通接点に電気的に接続され、第１の出力電圧を出力部から出力するメインＤＣ／ＤＣコンバータと、出力部が前記共通接点に電気的に接続され、第２の出力電圧を出力部から出力する１つ又は複数のサブＤＣ／ＤＣコンバータと、を備え、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータは、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータよりも電流供給能力が高いＤＣ／ＤＣコンバータシステムに適用される動作指示回路であって、
前記出力電流に応じて、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータと前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの駆動を制御し、
前記出力電流に応じて、前記第１の負荷に供給する出力電圧が予め設定された目標電圧になるように、少なくとも前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの各出力部から前記共通接点までの各配線抵抗値に基づいて、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータが出力する前記第１の出力電圧を設定するとともに、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータが出力する前記第２の出力電圧を設定するものであり、前記出力電流が小さい場合には、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータを停止させるとともに、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させるように、前記第１の出力電圧及び前記第２の出力電圧を調整し、
一方、前記出力電流が大きい場合には、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させるように、前記第１の出力電圧及び前記第２の出力電圧を調整するものであり、
前記出力電流の増加に伴って、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させた後、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータをさらに駆動させる
ことを特徴とする動作指示回路。

【請求項11】

電源用バッテリから電源電圧が供給され、第１の負荷を含む負荷に供給される出力電流に応じて、前記第１の負荷に電力を供給するＤＣ／ＤＣコンバータシステムであって、出力部が共通接点に電気的に接続され、第１の出力電圧を出力部から出力するメインＤＣ／ＤＣコンバータと、出力部が前記共通接点に電気的に接続され、第２の出力電圧を出力部から出力する１つ又は複数のサブＤＣ／ＤＣコンバータと、を備え、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータは、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータよりも電流供給能力が高いＤＣ／ＤＣコンバータシステムに適用される動作指示回路であって、
前記出力電流に応じて、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータと前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの駆動を制御し、
前記出力電流に応じて、前記第１の負荷に供給する出力電圧が予め設定された目標電圧になるように、少なくとも前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの各出力部から前記共通接点までの各配線抵抗値に基づいて、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータが出力する前記第１の出力電圧を設定するとともに、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータが出力する前記第２の出力電圧を設定するものであり、前記出力電流が小さい場合には、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させるとともに、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを停止させ、一方、前記出力電流が大きい場合には、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させるように、前記第１の出力電圧及び前記第２の出力電圧を調整するものであり、
前記出力電流の増加に伴って、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させた後、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータをさらに駆動させる
ことを特徴とする動作指示回路。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ＤＣ／ＤＣコンバータシステム、動作指示回路、及び、ＤＣ／ＤＣコンバータシステムの制御方法に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、２個のＤＣ／ＤＣコンバータを並列に駆動する負荷駆動システムがある（例えば、特許文献１参照）。

【0003】

このような従来の負荷駆動システムにおいては、各ＤＣ／ＤＣコンバータの出力電流を検出して、各ＤＣ／ＤＣコンバータの出力電流を均等に分担するように制御するようになっている。

【0004】

すなわち、当該従来の負荷駆動システムにおいては、単に、各ＤＣ／ＤＣコンバータの出力電流を均等に分担するように制御するのみで、各ＤＣ／ＤＣコンバータの出力部から負荷（共通接点）までの配線抵抗の違いを考慮しておらず、車両の負荷の大電力化した負荷要求に応じて、各ＤＣ／ＤＣコンバータを制御するものではない。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特開２０１４－１８３７０５

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

そこで、本発明は、各ＤＣ／ＤＣコンバータの出力部から共通接点までの配線抵抗の違いを考慮して、負荷の大電力化した負荷要求に応じて、各ＤＣ／ＤＣコンバータを制御することが可能なＤＣ／ＤＣコンバータシステムを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明の一態様に係るＤＣ／ＤＣコンバータシステムは、
電源用バッテリから電源電圧が供給され、負荷要求に応じて、第１の負荷に電力を供給するＤＣ／ＤＣコンバータシステムであって、
出力部が共通接点に電気的に接続され、第１の出力電圧を出力部から出力するメインＤＣ／ＤＣコンバータと、
出力部が前記共通接点に電気的に接続され、第２の出力電圧を出力部から出力する１つ又は複数のサブＤＣ／ＤＣコンバータと、
前記負荷要求に応じて、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを制御する動作指示部と、を備え、
前記動作指示部は、
前記負荷要求に応じて、前記第１の負荷に供給する出力電圧が予め設定された目標電圧になるように、少なくとも前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの各出力部から前記共通接点までの各配線抵抗値に基づいて、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータが出力する前記第１の出力電圧を設定するとともに、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータが出力する前記第２の出力電圧を設定する
ことを特徴とする。

【0008】

前記ＤＣ／ＤＣコンバータシステムにおいて、
前記動作指示部は、
前記出力電圧が前記目標電圧になるように、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータが出力する電流の第１の出力電流値、及び、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータの出力部から前記共通接点までの間の第１の配線抵抗値に基づいて、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータが出力部から出力する第１の出力電圧を設定するとともに、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータが出力する電流の第２の出力電流値、及び、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの出力部から前記共通接点までの間の第２の配線抵抗値に基づいて、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータが出力部から出力する第２の出力電圧を設定する
ことを特徴とする。

【0009】

前記ＤＣ／ＤＣコンバータシステムにおいて、
前記動作指示部は、
前記第１の配線抵抗値を第１の補正抵抗値で補正することにより、前記第１の出力電圧を調整するとともに、
前記第２の配線抵抗値を第２の補正抵抗値で補正することにより、前記第２の出力電圧を調整する
ことを特徴とする。

【0010】

前記ＤＣ／ＤＣコンバータシステムにおいて、
前記動作指示部は、前記第１の配線抵抗値に第１の補正抵抗値を加算するように補正することにより、前記第１の出力電圧を調整する
ことを特徴とする。

【0011】

前記ＤＣ／ＤＣコンバータシステムにおいて、
前記動作指示部は、
前記第２の配線抵抗値に第２の補正抵抗値を加算するように補正することにより、前記第２の出力電圧を調整する
ことを特徴とする。

【0012】

前記ＤＣ／ＤＣコンバータシステムにおいて、
前記メインＤＣ／ＤＣコンバータは、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータよりも電流供給能力が高い
ことを特徴とする。

【0013】

前記ＤＣ／ＤＣコンバータシステムにおいて、
前記動作指示部は、
前記負荷要求が軽負荷の場合には、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータを停止させるとともに、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させるように、前記第１の出力電圧及び前記第２の出力電圧を調整し、
一方、前記負荷要求が重負荷の場合には、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させるように、前記第１の出力電圧及び前記第２の出力電圧を調整する
ことを特徴とする。

【0014】

前記ＤＣ／ＤＣコンバータシステムにおいて、
前記動作指示部は、
前記負荷要求が軽負荷の場合には、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させるとともに、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを停止させ、
一方、前記負荷要求が重負荷の場合には、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを駆動させるように、前記第１の出力電圧及び前記第２の出力電圧を調整する
ことを特徴とする。

【0015】

前記ＤＣ／ＤＣコンバータシステムにおいて、
前記動作指示部は、
前記メインＤＣ／ＤＣコンバータの出力電力と前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの出力電力の合計が予め設定された電力閾値に達した場合には、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータの第１の出力電圧と前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの第２の出力電圧を低下させて電力を制限する
ことを特徴とする。

【0016】

前記ＤＣ／ＤＣコンバータシステムにおいて、
前記動作指示部は、
前記第１の負荷が接続された出力電圧端子に流れる電流が予め設定された過電流閾値を超えた場合には、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータを停止させる
ことを特徴とする。

【0017】

前記ＤＣ／ＤＣコンバータシステムにおいて、
前記動作指示部は、
前記負荷要求の増加に伴って、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータと前記サブＤＣ／ＤＣコンバータのうちいずれか一方を駆動させた後、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータと前記サブＤＣ／ＤＣコンバータのうちの他方をさらに駆動させる
ことを特徴とする。

【0018】

前記ＤＣ／ＤＣコンバータシステムにおいて、
前記出力電圧端子に負荷用バッテリが接続されている
ことを特徴とする。

【0019】

前記ＤＣ／ＤＣコンバータシステムにおいて、
前記ＤＣ／ＤＣコンバータシステムは、自動運転機能を備えた自動車に積載されていることを特徴とする。

【0020】

本発明の一態様に係るＤＣ／ＤＣコンバータシステムの制御方法は、
電源用バッテリから電源電圧が供給され、負荷要求に応じて、第１の負荷に電力を供給するＤＣ／ＤＣコンバータシステムであって、出力部が共通接点に電気的に接続され、第１の出力電圧を出力部から出力するメインＤＣ／ＤＣコンバータと、出力部が前記共通接点に電気的に接続され、第２の出力電圧を出力部から出力する１つ又は複数のサブＤＣ／ＤＣコンバータと、動作指示部と、を備えたＤＣ／ＤＣコンバータシステムの制御方法であって、
前記動作指示部は、前記負荷要求に応じて、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータと前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの駆動を制御し、
前記動作指示部は、前記負荷要求に応じて前記第１の負荷に供給する出力電圧が予め設定された目標電圧になるように、少なくとも前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの各出力部から前記共通接点までの各配線抵抗値に基づいて、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータが出力する前記第１の出力電圧を設定するとともに、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータが出力する前記第２の出力電圧を設定する
ことを特徴とする。

【0021】

本発明の一態様に係る動作指示回路は、
電源用バッテリから電源電圧が供給され、負荷要求に応じて、第１の負荷に電力を供給するＤＣ／ＤＣコンバータシステムであって、出力部が共通接点に電気的に接続され、第１の出力電圧を出力部から出力するメインＤＣ／ＤＣコンバータと、出力部が前記共通接点に電気的に接続され、第２の出力電圧を出力部から出力する１つ又は複数のサブＤＣ／ＤＣコンバータと、を備えたＤＣ／ＤＣコンバータシステムに適用される動作指示回路であって、
前記負荷要求に応じて、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータと前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの駆動を制御し、
前記負荷要求に応じて、前記第１の負荷に供給する出力電圧が予め設定された目標電圧になるように、少なくとも前記メインＤＣ／ＤＣコンバータ及び前記サブＤＣ／ＤＣコンバータの各出力部から前記共通接点までの各配線抵抗値に基づいて、前記メインＤＣ／ＤＣコンバータが出力する前記第１の出力電圧を設定するとともに、前記サブＤＣ／ＤＣコンバータが出力する前記第２の出力電圧を設定する
ことを特徴とする。

【発明の効果】

【0022】

本発明の一態様に係るＤＣ／ＤＣコンバータシステムは、電源用バッテリから電源電圧が供給され、負荷要求に応じて、第１の負荷に電力を供給するＤＣ／ＤＣコンバータシステムであって、出力部が共通接点に電気的に接続され、第１の出力電圧を出力部から出力するメインＤＣ／ＤＣコンバータと、出力部が共通接点に電気的に接続され、第２の出力電圧を出力部から出力する１つ又は複数のサブＤＣ／ＤＣコンバータと、負荷要求に応じて、メインＤＣ／ＤＣコンバータ及びサブＤＣ／ＤＣコンバータを制御する動作指示部と、を備える。

【0023】

そして、動作指示部は、負荷要求に応じて、第１の負荷に供給する出力電圧が予め設定された目標電圧になるように、少なくともメインＤＣ／ＤＣコンバータ及びサブＤＣ／ＤＣコンバータの各出力部から共通接点までの各配線抵抗値に基づいて、メインＤＣ／ＤＣコンバータが出力する第１の出力電圧を設定するとともに、サブＤＣ／ＤＣコンバータが出力する第２の出力電圧を設定する。

【0024】

これにより、本発明の一態様に係るＤＣ／ＤＣコンバータシステムによれば、各ＤＣ／ＤＣコンバータの出力部から共通接点までの配線抵抗の違いを考慮して、負荷の大電力化した負荷要求に応じて、各ＤＣ／ＤＣコンバータを制御することができる。

【図面の簡単な説明】

【0025】

【図1】図１は、本発明の実施形態に係るＤＣ／ＤＣコンバータシステム１００の構成の一例を示す図である。

【図2】図２は、図１に示すＤＣ／ＤＣコンバータシステム１００のメインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１及びサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の出力部と共通接点ＮＸとの間の配線抵抗の一例を示す図である。

【図3】図３は、図１に示すＤＣ／ＤＣコンバータシステム１００の出力特性の一例を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0026】

以下、本発明に係るＤＣ／ＤＣコンバータシステムについて、図面とともに説明する。

【実施例1】

【0027】

図１は、本発明の実施形態に係るＤＣ／ＤＣコンバータシステム１００の構成の一例を示す図である。また、図２は、図１に示すＤＣ／ＤＣコンバータシステム１００のメインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１及びサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の出力部と共通接点ＮＸとの間の配線抵抗の一例を示す図である。また、図３は、図１に示すＤＣ／ＤＣコンバータシステム１００の出力特性の一例を示す図である。

【0028】

［ＤＣ／ＤＣコンバータシステム］
図１に示すＤＣ／ＤＣコンバータシステム１００は、車両負荷（第１の車両負荷ＬＯＡＤ１、第２の車両負荷ＬＯＡＤ２）の負荷要求に応じて、複数のＤＣ／ＤＣコンバータを用いて、電源用バッテリＢＳから、車両負荷（第１の車両負荷ＬＯＡＤ１、第２の車両負荷ＬＯＡＤ２）に電力を供給するようになっている。

【0029】

このＤＣ／ＤＣコンバータシステム１００は、例えば、自動運転機能を備えた自動車（図示せず）に積載され、当該自動車に電力を供給するために適用される。そして、電源用バッテリＢＳ及び負荷用バッテリＢＯＵＴは、当該自動車に積載されている。

【0030】

なお、このＤＣ／ＤＣコンバータシステム１００は、自動車以外にも、ドローン等のその他の装置にも適用が可能である。

【0031】

このＤＣ／ＤＣコンバータシステム１００は、例えば、図１に示すように、メインＤＣ／ＤＣコンバータ（第１のＤＣ／ＤＣコンバータ）Ｘ１と、サブＤＣ／ＤＣコンバータ（第２のＤＣ／ＤＣコンバータ）Ｘ２と、第１のヒューズＦ１と、第２のヒューズＦ２と、出力ヒューズＦＯＵＴと、第１のインバータ（モータ用インバータ）ＩＮＶ１と、第２のインバータ（ポンプ用インバータ）ＩＮＶ２と、動作指示部（動作指示回路）ＥＣＵと、を備える。

【0032】

なお、この図１では、一例として、１つのサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２が記載されているが、ＤＣ／ＤＣコンバータシステム１００は、複数のサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２を備えるようにしてもよい。また、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１の回路構成とサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の回路構成とを入れ替えるようにしてもよい。

【0033】

そして、例えば、図１に示すように、出力電圧端子ＴＯＵＴと接地端子との間には、第１の車両負荷（第１の負荷）ＬＯＡＤ１が接続されている。

【0034】

なお、この第１の車両負荷ＬＯＡＤ１には、例えば、この図１では第１の車両負荷ＬＯＡＤ１と区別して表記されている動作指示部ＥＣＵに対応する自動車のエンジンコントロールユニット（ＥＣＵ）や、テレマティクスコントロールユニット（ＴＣＵ）等が、含まれる。

【0035】

そして、例えば、図１に示すように、共通接点ＮＸと接地端子との間には、第２の車両負荷（第２の負荷）ＬＯＡＤ２が接続されている。

【0036】

なお、この第２の車両負荷ＬＯＡＤ２には、例えば、自動車のワイパー、ヒーター、エアコン、ランプ、ナビゲーションシステム等が含まれる。

【0037】

さらに、例えば、図１に示すように、出力電圧端子ＴＯＵＴと接地端子との間には、バッテリＢＯＵＴが接続されている。

【0038】

［第１、第２のヒューズ、出力ヒューズ］
また、第１のヒューズＦ１は、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１の出力部Ｘ１ａと共通接点ＮＸとの間に接続されている。

【0039】

また、第２のヒューズＦ２は、サブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の出力部Ｘ２ａと共通接点ＮＸとの間に接続されている。

【0040】

また、出力ヒューズＦＯＵＴは、共通接点ＮＸと出力電圧端子ＴＯＵＴとの間に接続されている。

【0041】

この出力ヒューズＦＯＵＴは、例えば、第１及び第２のヒューズＦ１、Ｆ２の遮断容量よりも大きい遮断容量を有する。

【0042】

［第１、第２のインバータ］
また、第１のインバータＩＮＶ１は、電源電圧ＶＢに基づいて、既述の自動車のエンジンを駆動するモータＭに電力を供給するようになっている。

【0043】

また、第２のインバータＩＮＶ２は、電源電圧ＶＢに基づいて、既述の自動車の電動オイルポンプＥＯＰに電力を供給するようになっている。

【0044】

［メインＤＣ／ＤＣコンバータ］
メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１は、例えば、図１に示すように、電源用バッテリＢＳから第１、第２の入力部を介して電源電圧ＶＢが供給されるようになっている。

【0045】

そして、このメインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１は、出力部Ｘ１ａが共通接点ＮＸ及び出力ヒューズＦＯＵＴを介して出力電圧端子ＴＯＵＴに電気的に接続されている。

【0046】

そして、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１は、第１の出力電圧ＶＯ１を出力部Ｘ１ａから出力するようになっている。
ここで、例えば、図２に示すように、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１の出力部Ｘ１ａから共通接点ＮＸまでの間には、第１の配線抵抗値Ｒｃ１の配線抵抗が存在している。

【0047】

［サブＤＣ／ＤＣコンバータ］
サブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２は、例えば、図１に示すように、電源用バッテリＢＳから第１、第２の入力部を介して電源電圧ＶＢが供給されるようになっている。

【0048】

そして、このサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２は、出力部Ｘ２ａが共通接点ＮＸ及び出力ヒューズＦＯＵＴを介して出力電圧端子ＴＯＵＴに電気的に接続されている。

【0049】

ここで、例えば、図２に示すように、サブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の出力部Ｘ２ａから共通接点ＮＸまでの間には、第２の配線抵抗値Ｒｃ２の配線抵抗が存在している。

【0050】

なお、既述のメインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１は、このサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２とは電流供給能力が異なるように設定されている。

【0051】

そして、本実施例では、例えば、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１は、サブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２よりも電流供給能力が高くなるように設定されている。しかしながら、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１は、サブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２よりも電流供給能力が低くなるように設定されていてもよい。

【0052】

また、電流供給能力が高いメインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１は、例えば、水冷方式により冷却されるようになっている。

【0053】

一方、既述のメインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１よりも電流供給能力が低いサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２は、例えば、空冷方式により冷却されるようになっている。

【0054】

［動作指示部］
また、動作指示部（動作指示回路）ＥＣＵは、当該ＤＣ／ＤＣコンバータシステム１００が積載される車両（自動車）を制御するようになっている。

【0055】

特に、この動作指示部ＥＣＵは、負荷要求に応じて、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１の第１の制御部（図示せず）及びサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の第２の制御部（図示せず）に、出力電圧を設定するための制御信号を出力して、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１とサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の駆動を制御するようになっている（図２）。

【0056】

例えば、動作指示部ＥＣＵは、負荷要求が軽負荷の場合には、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１を駆動させるとともに、サブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２を停止させるように、第１の出力電圧ＶＯ１及び第２の出力電圧ＶＯ２を調整するようになっている。

【0057】

なお、動作指示部ＥＣＵは、負荷要求が軽負荷の場合には、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１を停止させるとともに、サブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２を駆動させるようにしてもよい。

【0058】

一方、動作指示部ＥＣＵは、負荷要求が重負荷の場合には、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１及びサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２を駆動させるように、第１の出力電圧ＶＯ１及び第２の出力電圧ＶＯ２を調整するようになっている。

【0059】

なお、動作指示部ＥＣＵは、負荷要求の増加（出力電流の増加）に伴って、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１とサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２のうちいずれか一方を駆動させた後、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１とサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２のうちの他方をさらに駆動させるようにしてもよい。

【0060】

そして、例えば、この動作指示部ＥＣＵは、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１の出力電力とサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の出力電力の合計（図３の出力総合電流と出力電圧の積）が予め設定された電力閾値に達していない場合には、制御信号を出力して、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１の第１の出力電圧ＶＯ１とサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の第２の出力電圧ＶＯ２を所定の目標値に設定するようになっている（図３の左側から中間の出力特性）。

【0061】

これにより、当該ＤＣ／ＤＣコンバータシステム１００は、所定の電力を供給するようになっている。

【0062】

一方、この動作指示部ＥＣＵは、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１の出力電力とサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の出力電力の合計（図３の出力総合電流と出力電圧の積）が既述の電力閾値に達した場合には、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１の第１の出力電圧ＶＯ１とサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の第２の出力電圧ＶＯ２を所定の目標値から低下させるようになっている（図３の右側の出力特性）。

【0063】

これにより、当該ＤＣ／ＤＣコンバータシステム１００は、出力電力が所定値を超えた場合には、供給する電力を制限するようになっている。

【0064】

なお、例えば、動作指示部ＥＣＵは、出力電圧端子ＴＯＵＴに流れる電流が予め設定された過電流閾値を超えた場合には、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１及びサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２を停止させるようになっている（図３の右端の出力特性）。

【0065】

ここで、動作指示部ＥＣＵは、負荷要求に応じて第１の車両負荷ＬＯＡＤに供給する出力電圧端子ＴＯＵＴの出力電圧ＶＯＵＴが予め設定された目標電圧になるように、少なくともメインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１及びサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の各出力部Ｘ１ａ、Ｘ２ａから共通接点ＮＸまでの各配線抵抗値Ｒｃ１、Ｒｃ２に基づいて、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１が出力部Ｘ１ａから出力する第１の出力電圧ＶＯ１を設定するとともに、サブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２が出力部Ｘ２ａから出力する第２の出力電圧ＶＯ２を設定するようになっている（図２）。

【0066】

すなわち、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１の駆動に関して、動作指示部ＥＣＵは、出力電圧端子ＴＯＵＴの出力電圧ＶＯＵＴが予め設定された目標電圧になるように、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１が出力する電流の第１の出力電流値ＩＯ１、及び、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１の出力部Ｘ１ａから共通接点ＮＸまでの間の第１の配線抵抗値Ｒｃ１に基づいて、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１が出力部Ｘ１ａから出力する第１の出力電圧ＶＯ１を設定するようになっている。

【0067】

そして、動作指示部ＥＣＵは、第１の配線抵抗値Ｒｃ１を第１の補正抵抗値Ｒｄ１で補正することにより、第１の出力電圧ＶＯ１を調整するようになっている。

【0068】

特に、動作指示部ＥＣＵは、第１の配線抵抗値Ｒｃ１に第１の補正抵抗値Ｒｄ１を加算するように補正することにより、第１の出力電圧ＶＯ１を調整するようになっている。

【0069】

なお、動作指示部ＥＣＵは、当該第１の補正抵抗値Ｒｄ１や第１の配線抵抗値Ｒｃ１に関する情報を、例えば、ＣＡＮ通信により、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１の第１の制御部に送信して第１の出力電圧ＶＯ１を設定するようになっている。

【0070】

また、サブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の駆動に関して、動作指示部ＥＣＵは、出力電圧端子ＴＯＵＴの出力電圧ＶＯＵＴが予め設定された目標電圧になるように、サブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２が出力する電流の第２の出力電流値ＩＯ２、及び、サブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の出力部から共通接点ＮＸまでの間の第２の配線抵抗値Ｒｃ２に基づいて、サブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２が出力部Ｘ２ａから出力する第２の出力電圧ＶＯ２を設定するようになっている。

【0071】

そして、動作指示部ＥＣＵは、第２の配線抵抗値Ｒｃ２を第２の補正抵抗値Ｒｄ２で補正することにより、第２の出力電圧ＶＯ２を調整するようになっている。

【0072】

特に、動作指示部ＥＣＵは、第２の配線抵抗値Ｒｃ２に第２の補正抵抗値Ｒｄ２を加算するように補正することにより、第２の出力電圧ＶＯ２を調整するようになっている。

【0073】

なお、動作指示部ＥＣＵは、当該第２の補正抵抗値Ｒｄ２や第２の配線抵抗値Ｒｃ２に関する情報を、例えば、ＣＡＮ通信により、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の第２の制御部に送信して第２の出力電圧ＶＯ２を設定するようになっている。

【0074】

次に、以上のような構成を有するＤＣ／ＤＣコンバータシステム１００の制御方法の例について説明する。

【0075】

既述のように、動作指示部ＥＣＵは、負荷要求に応じて、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１の第１の制御部（図示せず）及びサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の第２の制御部（図示せず）に、出力電圧を設定するための制御信号を出力して、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１とサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の駆動を制御する（図２）。

【0076】

例えば、動作指示部ＥＣＵは、負荷要求が軽負荷の場合には、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１を駆動させるとともに、サブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２を停止させるように、第１の出力電圧ＶＯ１及び第２の出力電圧ＶＯ２を調整する。

【0077】

なお、動作指示部ＥＣＵは、負荷要求が軽負荷の場合には、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１を停止させるとともに、サブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２を駆動させるようにしてもよい。

【0078】

一方、動作指示部ＥＣＵは、負荷要求が重負荷の場合には、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１及びサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２を駆動させるように、第１の出力電圧ＶＯ１及び第２の出力電圧ＶＯ２を調整する。

【0079】

なお、動作指示部ＥＣＵは、負荷要求の増加（出力電流の増加）に伴って、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１とサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２のうちいずれか一方を駆動させた後、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１とサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２のうちの他方をさらに駆動させるようにしてもよい。

【0080】

そして、例えば、この動作指示部ＥＣＵは、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１の出力電力とサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の出力電力の合計（図３の出力総合電流と出力電圧の積）が予め設定された電力閾値に達していない場合には、制御信号を出力して、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１の第１の出力電圧ＶＯ１とサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の第２の出力電圧ＶＯ２を所定の目標値に設定する（図３の左側から中間の出力特性）。

【0081】

これにより、当該ＤＣ／ＤＣコンバータシステム１００は、所定の電力を供給する。

【0082】

一方、この動作指示部ＥＣＵは、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１の出力電力とサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の出力電力の合計（図３の出力総合電流と出力電圧の積）が既述の電力閾値に達した場合には、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１の第１の出力電圧ＶＯ１とサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の第２の出力電圧ＶＯ２を所定の目標値から低下させる（図３の右側の出力特性）。

【0083】

これにより、当該ＤＣ／ＤＣコンバータシステム１００は、出力電力が所定値を超えた場合には、供給する電力を制限する。

【0084】

なお、例えば、動作指示部ＥＣＵは、出力電圧端子ＴＯＵＴに流れる電流が予め設定された過電流閾値を超えた場合には、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１及びサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２を停止させる（図３の右端の出力特性）。

【0085】

ここで、動作指示部ＥＣＵは、負荷要求に応じて第１の車両負荷ＬＯＡＤに供給する出力電圧端子ＴＯＵＴの出力電圧ＶＯＵＴが予め設定された目標電圧になるように、少なくともメインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１及びサブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２の各出力部Ｘ１ａ、Ｘ２ａから共通接点ＮＸまでの各配線抵抗値Ｒｃ１、Ｒｃ２に基づいて、メインＤＣ／ＤＣコンバータＸ１が出力部Ｘ１ａから出力する第１の出力電圧ＶＯ１を設定するとともに、サブＤＣ／ＤＣコンバータＸ２が出力部Ｘ２ａから出力する第２の出力電圧ＶＯ２を設定する（図２）。

【0086】

そして、動作指示部ＥＣＵは、第１の配線抵抗値Ｒｃ１を第１の補正抵抗値Ｒｄ１で補正することにより、第１の出力電圧ＶＯ１を調整する。

【0087】

特に、動作指示部ＥＣＵは、第１の配線抵抗値Ｒｃ１に第１の補正抵抗値Ｒｄ１を加算するように補正することにより、第１の出力電圧ＶＯ１を調整する。

【0088】

そして、動作指示部ＥＣＵは、第２の配線抵抗値Ｒｃ２を第２の補正抵抗値Ｒｄ２で補正することにより、第２の出力電圧ＶＯ２を調整する。

【0089】

特に、動作指示部ＥＣＵは、第２の配線抵抗値Ｒｃ２に第２の補正抵抗値Ｒｄ２を加算するように補正することにより、第２の出力電圧ＶＯ２を調整する。

【0090】

以上のように、本発明の一態様に係るＤＣ／ＤＣコンバータシステムは、電源用バッテリから電源電圧が供給され、負荷要求に応じて、第１の負荷に電力を供給するＤＣ／ＤＣコンバータシステムであって、出力部が共通接点に電気的に接続され、第１の出力電圧を出力部から出力するメインＤＣ／ＤＣコンバータと、出力部が共通接点に電気的に接続され、第２の出力電圧を出力部から出力する１つ又は複数のサブＤＣ／ＤＣコンバータと、負荷要求に応じて、メインＤＣ／ＤＣコンバータ及びサブＤＣ／ＤＣコンバータを制御する動作指示部と、を備える。

【0091】

そして、動作指示部は、負荷要求に応じて、第１の負荷に供給する出力電圧が予め設定された目標電圧になるように、少なくともメインＤＣ／ＤＣコンバータ及びサブＤＣ／ＤＣコンバータの各出力部から共通接点までの各配線抵抗値に基づいて、メインＤＣ／ＤＣコンバータが出力する第１の出力電圧を設定するとともに、サブＤＣ／ＤＣコンバータが出力する第２の出力電圧を設定する。

【0092】

これにより、本発明の一態様に係るＤＣ／ＤＣコンバータシステムによれば、各ＤＣ／ＤＣコンバータの出力部から共通接点までの配線抵抗の違いを考慮して、車両の負荷の大電力化した負荷要求に応じて、各ＤＣ／ＤＣコンバータを制御することができる。

【0093】

本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。

【符号の説明】

【0094】

１００ ＤＣ／ＤＣコンバータシステム
ＢＳ 電源用バッテリ
Ｘ１ メインＤＣ／ＤＣコンバータ（第１のＤＣ／ＤＣコンバータ）
Ｘ２ サブＤＣ／ＤＣコンバータ（第２のＤＣ／ＤＣコンバータ）
Ｆ１ 第１のヒューズ
Ｆ２ 第２のヒューズ
ＦＯＵＴ 出力ヒューズ
ＩＮＶ１ 第１のインバータ（モータ用インバータ）
ＩＮＶ２ 第２のインバータ（ポンプ用インバータ）
ＥＣＵ 動作指示部（動作指示回路）
Ｘ１ａ 出力部
Ｘ２ａ 出力部
ＮＸ 共通接点
ＬＯＡＤ１ 第１の車両負荷（第１の負荷）
ＬＯＡＤ２ 第２の車両負荷（第２の負荷）

【図1】

【図2】

【図3】