特許 7577606 点灯制御装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-10-25

(45)【発行日】2024-11-05

(54)【発明の名称】点灯制御装置

(51)【国際特許分類】

   F21V 23/06 20060101AFI20241028BHJP

   F21V 23/00 20150101ALI20241028BHJP

   F21S 41/141 20180101ALI20241028BHJP

   F21S 43/14 20180101ALI20241028BHJP

   F21S 45/00 20180101ALI20241028BHJP

   H05B 47/105 20200101ALI20241028BHJP

   F21W 102/13 20180101ALN20241028BHJP

   F21W 103/10 20180101ALN20241028BHJP

   F21W 103/55 20180101ALN20241028BHJP

   F21Y 115/10 20160101ALN20241028BHJP

【ＦＩ】

F21V23/06

F21V23/00 140

F21S41/141

F21S43/14

F21S45/00

H05B47/105

F21W102:13

F21W103:10

F21W103:55

F21Y115:10

【請求項の数】 6

(21)【出願番号】P 2021077429

(22)【出願日】2021-04-30

(65)【公開番号】P2022171050

(43)【公開日】2022-11-11

【審査請求日】2024-02-20

(73)【特許権者】

【識別番号】000001133

【氏名又は名称】株式会社小糸製作所

(74)【代理人】

【識別番号】110000176

【氏名又は名称】弁理士法人一色国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】中澤 勇一

(72)【発明者】

【氏名】内海 亮祐

【審査官】谷口 東虎

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１２－１１３８３２（ＪＰ，Ａ）

【文献】韓国公開特許第１０－２０２０－０１１２１９８（ＫＲ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ２１Ｖ ２３／０６

Ｆ２１Ｖ ２３／００

Ｆ２１Ｓ ４１／１４１

Ｆ２１Ｓ ４３／１４

Ｆ２１Ｓ ４５／００

Ｈ０５Ｂ ４７／１０５

Ｆ２１Ｗ １０２／１３

Ｆ２１Ｗ １０３／１０

Ｆ２１Ｗ １０３／５５

Ｆ２１Ｙ １１５／１０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両用灯具に適用される点灯制御装置であって、
略四辺形の基板と、
前記基板に設けられ、前記車両用灯具に用いられる光源に電力を供給する第１コネクタと、
前記基板のうち前記基板の所定の辺に沿って設けられ、車両からの入力信号が入力される第２コネクタが装着可能な入力領域と、
前記光源を点灯させる複数の点灯回路と、
を備え、
前記第１コネクタは、前記入力領域と交差する長手方向と、短手方向と、を有し、
前記第１コネクタの前記短手方向の両外側には、前記長手方向に沿って複数の接続端子が設けられ、
前記第１コネクタの前記短手方向の両外側には、前記複数の点灯回路のうち少なくとも１つずつ回路が配置される、
点灯制御装置。

【請求項2】

請求項１に記載の点灯制御装置であって、
前記第２コネクタが設けられた筐体を備え、
前記基板が前記筐体に装着されることによって、前記第２コネクタを介して、前記基板に前記入力信号が入力される、
点灯制御装置。

【請求項3】

請求項１又は２に記載の点灯制御装置であって、
前記光源に含まれる第１～第３発光部のうちの前記第１発光部を、前記入力信号に基づいて点灯させる第１点灯回路と、
前記第１発光部よりも消費電力の小さい前記第２発光部を、前記入力信号に基づいて点灯させる第２点灯回路と、
前記第１発光部よりも消費電力の小さい前記第３発光部を、前記入力信号に基づいて点灯させる第３点灯回路と、
が前記基板に設けられており、
前記第１点灯回路は、前記第１コネクタの前記短手方向の一方側に配置されるとともに、前記一方側の前記複数の接続端子の少なくとも一部に接続され、
前記第２点灯回路及び前記第３点灯回路は、前記第１コネクタの前記短手方向の他方側に配置されるとともに、前記他方側の前記複数の接続端子の少なくとも一部に接続される、
点灯制御装置。

【請求項4】

請求項３に記載の点灯制御装置であって、
前記入力信号を受信するインターフェース回路が前記基板に設けられており、
前記長手方向において、前記インターフェース回路は、前記所定の辺と前記第１コネクタとの間に配置される、
点灯制御装置。

【請求項5】

請求項４に記載の点灯制御装置であって、
前記インターフェース回路から信号を受信して前記第１～第３点灯回路に指示を送信する指示回路をさらに備え、
前記第１点灯回路は、前記指示回路の指示に基づいて、前記第１点灯回路の動作を制御する第１制御回路を有し、
前記第２点灯回路は、前記指示回路の指示に基づいて、前記第２点灯回路の動作を制御する第２制御回路を有し、
前記第３点灯回路は、前記指示回路の指示に基づいて、前記第３点灯回路の動作を制御する第３制御回路を有し、
前記指示回路、及び、前記第１～第３制御回路は、前記基板の前記第１コネクタ、及び、前記インターフェース回路が設けられた面とは反対側の面に設けられる、
点灯制御装置。

【請求項6】

請求項１～５の何れか一項に記載の点灯制御装置であって、
前記基板の前記所定の辺の中点は、前記第１コネクタの前記短手方向の中点を通る前記長手方向に沿った軸上に位置している、
点灯制御装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、点灯制御装置に関する。

【背景技術】

【0002】

車両用灯具に適用される点灯制御装置として、電子部品から構成される回路（点灯回路）、及び、点灯回路から車両用灯具の光源に電力を供給するためのコネクタを、基板上に設けたものが知られている。（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１４－８２１４７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上述したようなコネクタを、基板上に設ける場合、コネクタの長手方向を入力信号が入力される領域（入力領域）に平行に配置すると、回路とコネクタを繋ぐ配線のパターン長が長くなり、配線の引き回しや基板サイズの小型化が困難であった。

【0005】

本発明は、上記のような従来の問題に鑑みてなされたものであって、その目的は、配線の効率化、及び、基板サイズの小型化を図ることのできる点灯制御装置を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

前述した課題を解決する主たる本発明は、車両用灯具に適用される点灯制御装置であって、略四辺形の基板と、前記基板に設けられ、前記車両用灯具に用いられる光源に電力を供給する第１コネクタと、前記基板のうち前記基板の所定の辺に沿って設けられ、車両からの入力信号が入力される第２コネクタが装着可能な入力領域と、を備え、前記第１コネクタは、前記入力領域と交差する長手方向と、短手方向と、を有し、前記第１コネクタの前記短手方向の両外側には、前記長手方向に沿って複数の接続端子が設けられている点灯制御装置である。

【発明の効果】

【0007】

本発明によれば、配線の効率化、及び、基板サイズの小型化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】本実施形態の点灯制御装置１を含むシステム構成の一例を示すブロック図である

【図2】点灯制御装置１の分解斜視図である。

【図3】点灯制御装置１とハーネス（車両側ハーネス３００及びランプ側ハーネス４００）との接続を示す概念図である。

【図4】図４Ａは、点灯回路３の構成例を示す回路図である。図４Ｂは、点灯回路４の構成例を示す回路図である。図４Ｃは、点灯回路５の構成例を示す回路図である。

【図5】基板１０の＋Ｚ側面における部品等の配置の説明図である。

【図6】基板１０の－Ｚ側面における部品等の配置の説明図である。

【図7】図７Ａは、比較例のコネクタ配置を示す概念図である。図７Ｂは、本実施形態のコネクタ配置を示す概念図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

本明細書及び添付図面の記載により、少なくとも以下の事項が明らかとなる。

【0010】

＝＝＝＝＝実施形態＝＝＝＝＝
＜＜システム構成＞＞
図１は、本実施形態の点灯制御装置１を含むシステム構成の一例を示すブロック図である。

【0011】

本実施形態の点灯制御装置１は、車両用灯具１００に適用され、車両用灯具１００の各光源（後述）の点灯を制御する装置である。

【0012】

点灯制御装置１には車両側からの入力信号が車両側ハーネス３００を介して入力される。また、点灯制御装置１には、車両用のバッテリー２００からの電源電圧Ｖｂａｔの電源ラインや、接地レベルの電圧の接地ラインが入力される。点灯制御装置１において、接地されている部位は、バッテリー２００の接地ラインに接続されていることを意味している。また、点灯制御装置１は、ランプ側ハーネス４００を介して、車両用灯具１００の光源に接続されている。

【0013】

点灯制御装置１について説明する前に、まず、車両用灯具１００について説明する。

【0014】

本実施形態の車両用灯具１００は、例えば車両の前端部に設けられる前照灯であり、複数（ここでは３つ）の光源（光源１１０，１２０，１３０）を備えている。本実施形態において、光源１１０は、「第１発光部」に相当し、光源１２０は、「第２発光部」に相当し、光源１３０は、「第３発光部」に相当する。なお、光源１１０と光源１２０は、光源ユニット１００Ａとして一体に設けられている。ただし、これには限られず、光源１１０と光源１２０が別体に設けられていてもよいし、光源１１０，１２０，１３０が一体に設けられていてもよい。

【0015】

光源ユニット１００Ａは、スイッチ回路１０１、インターフェース回路（以下Ｉ／Ｆ回路）１０２、光源１１０、及び、光源１２０を備えている。

【0016】

スイッチ回路１０１は、後述する光源１１０の複数（Ｎ個）の発光素子（Ｄ１_１～Ｄ１_Ｎ）のうち点灯させる素子を切り替えるための回路であり、複数（Ｎ個）のスイッチ（ＳＷ１～ＳＷＮ）を備えている。

【0017】

スイッチＳＷ１の一端は、発光素子Ｄ１_１のカソードに接続され、スイッチＳＷ１の他端は、発光素子Ｄ１_１のアノードに接続されている。このため、スイッチＳＷ１は、発光素子Ｄ１_１と並列に接続されている。同様に、スイッチＳＷ２～ＳＷＮは、それぞれ、発光素子Ｄ１_２～Ｄ１_Ｎと並列に接続されている。

【0018】

Ｉ／Ｆ回路１０２は、点灯制御装置１の基板１０のＩ／Ｆ回路７Ｃ（後述）と通信可能に接続されており、Ｉ／Ｆ回路７Ｃから信号（マイコン６からの指示を示す信号）を受信する。この信号に基づいて、スイッチ回路１０１の各スイッチ（ＳＷ１～ＳＷＮ）のオンオフの切り替えが行われる。

【0019】

光源１１０は、ハイビーム用の光源である。ハイビームは、前方の広範囲および遠方を比較的高い照度で照明するものであり、主に対向車や先行車が少ない道路を高速走行する場合に用いられる。また、本実施形態の光源１１０は、複数の発光素子Ｄ１_１～Ｄ１_Ｎを直列に並べて配置し、各発光素子の点灯を切り替えることによって、配光パターンの配光を可変に制御する配光可変ヘッドランプ（ＡＤＢ:Adaptive Driving Beam)である。なお、ＡＤＢとは、車載カメラ（撮像装置）により前走車や対向車、歩行者などを認識し、前方のドライバーや歩行者に眩しさを与えることなく、夜間におけるドライバーの前方視界を拡大する技術である。本実施形態では、点灯制御装置１のマイコン６（後述）からの指示に応じて、スイッチ回路１０１の各スイッチ（ＳＷ１～ＳＷＮ）のオンオフが制御され、対応する発光素子が点灯するように構成されている。

【0020】

光源１２０は、ロービーム用の光源であり、発光素子Ｄ２を備えている。ロービームは、自車近傍を所定の照度で照明するものであって、対向車や先行車にグレアを与えないよう配光規定が定められており、主に市街地を走行する場合に用いられる。本実施形態では、ハイビーム用光源（光源１１０）は、ロービーム用光源（光源１２０）と合わせて（重畳して）点灯する。なお、図１では簡略化のため光源１２０を一つの発光素子Ｄ２で構成しているが、これには限られず、例えば、複数個の発光素子Ｄ２を直列に接続していてもよい。

【0021】

光源１３０は、ＤＲＬ（Daytime Running Lamp：昼間走行灯）、及び、ＣＬＬ（Clearance Lamp：車幅灯）の２つの機能を有しており、発光素子Ｄ３を備えている。ＤＲＬとは、昼間時に他車両のドライバーや歩行者に自車両の存在をより明確に視認させるために点灯されるライトであり、ＣＬＬとは、夜間時（ハイビームやロービーム等の非点灯時）に他車両や歩行者に自車両の車幅を示す目的で点灯されるライトである。本実施形態において、ＤＲＬとＣＬＬは、同一光源（光源１３０）で構成されており、発光素子Ｄ３を調光する（発光量を変化させる）ことでそれぞれの機能が実現される。なお、図１では簡略化のため光源１３０を一つの発光素子Ｄ３で構成しているが、これには限られず、例えば、複数個の発光素子Ｄ３を直列に接続していてもよい。

【0022】

本実施形態において、光源１１０（ハイビーム）の消費電力は、光源１２０（ロービーム）の消費電力、及び、光源１３０（ＤＲＬ／ＣＬＬ）の消費電力よりも大きい。換言すると、光源１２０の消費電力、及び、光源１３０の消費電力は、光源１１０の消費電力よりも小さい。また、光源１３０の消費電力は、ＣＬＬの時よりもＤＲＬの時の方が大きく、本実施形態において、ＤＲＬの時の消費電力は、光源１２０の消費電力以下である。

【0023】

＜＜点灯制御装置１の構成＞＞
次に、図１、図２、図３を用いて、本実施形態の点灯制御装置１について説明する。図２は、点灯制御装置１の分解斜視図である。また、図３は、点灯制御装置１とハーネス（車両側ハーネス３００及びランプ側ハーネス４００）との接続を示す概念図である。なお、図２、図３において、互いに直交する３方向（Ｘ方向、Ｙ方向、Ｚ方向）を定めている。Ｚ方向は、例えば上下方向（鉛直方向）であり、Ｙ方向は、例えば車両の前後に沿った方向（前後方向）であり、Ｘ方向は、例えば車幅に沿った方向（左右方向）である。また、各方向において、矢印で示す側をプラス（＋）側とし、その反対側をマイナス（－）側とする。そして、以下の説明では、例えば、Ｘ方向の＋側のことを＋Ｘ側といい、Ｘ方向の－側のことを－Ｘ側という。

【0024】

点灯制御装置１は、前述したように、車両用灯具１００の各光源の点灯を制御する装置であり、例えば、車両用灯具１００のハウジング（不図示）の底部に取り付けられる。

【0025】

本実施形態の点灯制御装置１は、図２に示すように、基板１０、カバー２０Ａ、カバー２０Ｂ、及び、ケース３０を備えている。

【0026】

＜基板１０について＞
基板１０は、点灯制御装置１を構成する回路（電子部品）などを実装するための部材であり、回路の配線が形成されたプリント配線基板として構成されている。本実施形態の基板１０は、Ｘ方向に沿った２辺（辺１０Ａ及び辺１０Ｂ）と、Ｙ方向に沿った２辺（辺１０Ｃ及び辺１０Ｄ）との四辺を有し、角が切り欠かれた略四辺形の形状である（図５、図６参照）。なお、本実施形態の基板１０は、角が直線状に切り欠かれているが、これには限られず、例えば、円弧状に切り欠かれていてもよい。あるいは、角が切り欠かれていなくてもよい（四辺形でもよい）。また、各辺において、内側に窪んだ部位や外側に突出した部位があってもよい。本実施形態の基板１０の四辺のうち、辺１０Ａは、「所定の辺」に相当する。

【0027】

図１に示すように、基板１０には、電源回路２、点灯回路３～５、マイコン６、Ｉ／Ｆ回路７Ａ～７Ｃ、及び、電源供給回路８が設けられている。なお、図２では、便宜上、上記の回路（電源回路２等）の図示を省略している。

【0028】

電源回路２は、バッテリー２００の電源電圧Ｖｂａｔに基づいて、基板１０に配置された各回路（マイコン６など）の駆動電圧を生成する回路である。

【0029】

点灯回路３は、車両用灯具１００の光源１１０を点灯させる回路であり、「第１点灯回路」に相当する。本実施形態の点灯回路３は、電源電圧Ｖｂａｔに基づいて、光源１１０に応じた駆動電圧を生成するスイッチングコンバータである。

【0030】

点灯回路４は、車両用灯具１００の光源１２０を点灯させる回路であり、「第２点灯回路」に相当する。本実施形態の点灯回路４は、電源電圧Ｖｂａｔに基づいて、光源１２０に応じた駆動電圧を生成するスイッチングコンバータである。

【0031】

点灯回路５は、車両用灯具１００の光源１３０を点灯させる回路であり、「第３点灯回路」に相当する。本実施形態の点灯回路５は、電源電圧Ｖｂａｔに基づいて、光源１３０に応じた駆動電圧を生成するスイッチングコンバータである。

【0032】

このように、本実施系定の点灯制御装置１では、基板１０に点灯回路３～５（３つのスイッチングコンバータ）が設けられている。なお、点灯回路３～５の構成例については後述する。

【0033】

マイコン６は、点灯制御装置１及び車両用灯具１００の各部の動作を制御する回路である。本実施形態において、マイコン６は、Ｉ／Ｆ回路７Ａ及びＩ／Ｆ回路７Ｂから入力信号を受信して、点灯回路３～５に指示を送信する「指示回路」に相当する。この指示（換言すると入力信号）に基づいて、点灯回路３～５が、それぞれ、対応する光源を点灯させる。

【0034】

Ｉ／Ｆ回路７Ａは、車両（運転席の操作部など）からの入力信号を、車両側ハーネス３００を介して受信し、マイコン６に送信する回路である。

【0035】

Ｉ／Ｆ回路７Ｂは、車載カメラからの入力信号を、車両側ハーネス３００を介して受信し、マイコン６に送信する回路である。なお、Ｉ／Ｆ回路７Ａ及びＩ／Ｆ回路７Ｂのそれぞれは、車両からの入力信号を受信する「インターフェース回路」に相当する。

【0036】

Ｉ／Ｆ回路７Ｃは、マイコン６の出力信号を、ランプ側ハーネス４００を介して、光源ユニット１００ＡのＩ／Ｆ回路１０２に送信する回路である。

【0037】

電源供給回路８は、光源ユニット１００Ａの各回路（スイッチ回路１０１、Ｉ／Ｆ回路１０２）を駆動（動作）させるための電力を、光源ユニット１００Ａに供給する回路である。

【0038】

また、図２に示すように、基板１０には、入力領域１１、出力コネクタ１２、アース部１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃが設けられている。

【0039】

入力領域１１は、基板１０の入力端子（孔）が複数設けられた部位であり、基板１０に入力信号が入力される領域である。本実施形態において、入力領域１１は、基板１０における辺１０Ａの近傍においてＸ方向に沿って設けられている。そして、入力領域１１には、後述するケース３０の入力コネクタ３１が装着可能である。

【0040】

また、出力コネクタ１２は、複数の接続端子１２ａと、２つの接続部１２ｂを有している。

【0041】

接続端子１２ａは、基板１０に設けられた回路（電子部品）と電気的に接続するための端子であり、出力コネクタ１２の短手方向（ここではＸ方向）の両外側において、長手方向（ここではＹ方向）に沿って複数設けられている。

【0042】

接続部１２ｂは、ランプ側ハーネス４００のコネクタ４１０と篏合する部位である。コネクタ４１０が出力コネクタ１２の接続部１２ｂに嵌まり込むことで、出力コネクタ１２とランプ側ハーネス４００が電気的に接続される。なお、本実施形態の出力コネクタ１２では、接続部１２ｂがＹ方向に２つ並んで設けられており、コネクタ４１０が２つ接続できるように構成されている。ただし、これには限られず、例えば、接続部１２ｂが１つのみで、１つのコネクタ４１０が接続されるようになっていてもよい。

【0043】

アース部１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃは、カバー２０Ａと導通接触する箇所である。アース部１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃにはそれぞれ貫通孔が形成されているとともに、表面（各貫通孔周囲の基板表面）には、グランド（接地ライン）に接続された導体が露出している。そして、ネジ４１により、基板１０とカバー２０Ａがケース３０に螺子止めされことにより、アース部１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃは、カバー２０Ａと導通接触する。より具体的には、アース部１３Ａは、カバー２０Ａの接続片２３Ａと導通接触し、アース部１３Ｂは、カバー２０Ａの接続片２３Ｂと導通接触し、アース部１３Ｃは、カバー２０Ａの接続片２３Ｃと導通接触する。

【0044】

＜カバー２０Ａについて＞
カバー２０Ａは、基板１０に設けられた回路部品から発生する電磁ノイズの漏洩を防止し、また、外部から侵入する電磁ノイズを遮蔽するノイズシールド用の部材であり、導電性材料（例えば、アルミニウムなどの金属）で形成されている。カバー２０Ａは、平面視において基板１０に対応した略四辺形で－Ｚ側が開放された箱状の部材であり、基板１０の＋Ｚ側に配置されてケース３０内に収容される。

【0045】

また、カバー２０Ａは、開口部２２、及び、接続片２３Ａ，２３Ｂ，２３Ｃを有している。

【0046】

開口部２２は、基板１０をカバー２０Ａとともにケース３０に装着する際に、基板１０の出力コネクタ１２を挿通させる部位（開口）である。このため、開口部２２は、出力コネクタ１２と対応した位置、及び、形状に形成されている。開口部２２を設けていることにより、ランプ側ハーネス４００のコネクタ４１０を、出力コネクタ１２の接続部１２ｂに嵌め込むことができる。本実施形態のカバー２０Ａは、基板１０の＋Ｚ側面において、少なくとも入力領域１１及び出力コネクタ１２を除く部分を覆っており、基板１０の＋Ｚ側面に配置された点灯回路３～５の部品全体を覆っている。ただし、これには限られず、点灯回路３～５のそれぞれについて、少なくとも一部の部品を覆っていればよい。

【0047】

接続片２３Ａ，２３Ｂ，２３Ｃは、ネジ４１により、カバー２０Ａを基板１０とともにケース３０に固定（装着）させるための部位である。接続片２３Ａ，２３Ｂ，２３Ｃは、それぞれ、基板１０のアース部１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃと対応する位置において、カバー２０Ａの側面から側方に延出して設けられている。また、接続片２３Ａ，２３Ｂ，２３Ｃには、それぞれ、アース部１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃの貫通孔と対応する位置に、ネジ４１を挿通させるための貫通孔が設けられている。

【0048】

＜カバー２０Ｂについて＞
カバー２０Ｂは、カバー２０Ａと同様に、ノイズシールド用の部材であり、導電性材料（例えば、アルミニウム）によって、基板１０に対応した浅い箱状に形成されている。本実施形態では、ノイズシールド用のカバー２０Ｂが、基板１０の－Ｚ側面を覆っている。これにより、基板１０のＺ方向の両側においてノイズの低減を図ることができる。また、カバー２０Ｂは、係合孔２４を有している。

【0049】

係合孔２４は、カバー２０Ｂをケース３０に固定させるための孔であり、ケース３０の係合凸部３４（後述）と対応する位置に設けられている。

【0050】

係合孔２４を、基板１０及びカバー２０Ａが装着（螺子止め）された状態のケース３０の係合凸部３４に係合させることで、カバー２０Ｂは、基板１０の－Ｚ側の面を覆いつつ、ケース３０に固定される。これにより、基板１０の－Ｚ側においてもノイズを抑制（遮蔽）することができ、さらにノイズの低減を図ることができる。なお、カバー２０Ｂは、ケース３０の外縁とカバー２０Ｂとの間に接着剤（不図示）を塗布し、その接着剤が硬化することにより、ケース３０に固定される。そして、カバー２０Ｂとケース３０との間に接着剤が介在することにより、水の侵入を防ぐ防水構造も果たす。

【0051】

また、カバー２０Ｂは、ケース３０には収容されず露出している。これにより、カバー２０Ｂは、基板１０の発熱を、伝熱シート４２を介して放熱する機能も有する。なお、伝熱シート４２は、基板１０とカバー２０Ｂとの間に介在されており、基板１０で発生した熱をカバー２０Ｂに伝達させるとともに、振動を抑制させるための部材である。

【0052】

＜ケース３０について＞
ケース３０は、点灯制御装置１のカバー２０Ａ及び基板１０を収容する筐体であり、例えば樹脂で形成されている。本実施形態のケース３０は、入力コネクタ３１、円筒開口部３２、及び、係合凸部３４を有している。

【0053】

入力コネクタ３１は、車両側ハーネス３００のコネクタ３１０と接続するためのコネクタであり、「第２コネクタ」に相当する。本実施形態の入力コネクタ３１は、ケース３０の－Ｙ側の端部に設けられている。入力コネクタ３１には複数のピン３１ａが設けられており、ピン３１ａはケース３０の内部で－Ｚ側に屈曲している。このため、基板１０がケース３０に装着されると、ピン３１ａは、入力領域１１の対応する端子（孔）に挿入される。そして、入力領域１１の各端子と、挿入されたピン３１ａとをそれぞれ半田付けすることにより、入力領域１１の各端子と、入力コネクタ３１のピン３１ａとが電気的に接続される。これにより、基板１０の入力領域１１に入力コネクタ３１が装着されることになり、ケース３０の入力コネクタ３１を介して、基板１０に信号（入力信号）が入力可能になる。なお、入力コネクタ３１は、コネクタ３１０が接続されると、防水構造を果たす形状に設定される。

【0054】

円筒開口部３２は、ランプ側ハーネス４００をケース３０内に挿通させるための開口であり、ケース３０の＋Ｚ側の面において、基板１０の出力コネクタ１２、及び、カバー２０Ａの開口部２２と対応した位置に設けられている。そして、ランプ側ハーネス４００のコネクタ４１０は、ケース３０の円筒開口部３２を通して、出力コネクタ１２の接続部１２ｂに嵌め込まれる。また、円筒開口部３２の縁は＋Ｚ側に円筒状に突出しており、この突出した部位が、車両用灯具１００のハウジング（不図示）の例えば底部に嵌め込まれる。これにより、ケース３０（換言すると点灯制御装置１）は、車両用灯具１００のハウジングに取り付けられる。なお、点灯制御装置１の取り付けの際には、点灯制御装置１の各部位や各ハーネスとの接続部分に、例えばシーリング材や接着剤などで防水対策を施して、水が浸入しないようにしている。

【0055】

係合凸部３４は、カバー２０Ｂを固定するための凸状の部位であり、ケース３０のＸ方向の両側部において外側に突出して設けられている。

【0056】

＜点灯回路３，４，５について＞

【0057】

前述したように、本実施形態の点灯回路３，４，５は、スイッチングコンバータで構成されている。

【0058】

図４Ａは、点灯回路３の構成例を示す回路図である。図４Ｂは、点灯回路４の構成例を示す回路図である。図４Ｃは、点灯回路５の構成例を示す回路図である。なお、図４Ａ～図４Ｃの各トランジスタ（トランジスタＭ３Ａなど）にはＮＭＯＳＦＥＴが用いられている。

【0059】

点灯回路３は、電源電圧Ｖｂａｔに基づいて光源１１０に応じた駆動電圧を生成する回路である。図４Ａに示すように、本実施形態の点灯回路３は、昇圧回路３Ａと降圧回路３Ｂを含んでいる。

【0060】

昇圧回路３Ａは、電源電圧Ｖｂａｔを昇圧する回路であり、制御回路ＩＣ３Ａ、コンデンサＣ３Ａ１，Ｃ３Ａ２、コイルＬ３Ａ、トランジスタＭ３Ａ、ダイオードＤ３Ａ、抵抗Ｒ３Ａ１，Ｒ３Ａ２を含んでいる。

【0061】

コンデンサＣ３１Ａ１の一端は電源ラインに接続され、他端は接地ラインに接続（接地）されている。

【0062】

コイルＬ３Ａの一端は、コンデンサＣ３Ａ１の一端に接続され、コイルＬ３Ａの他端はトランジスタＭ３Ａのドレイン及びダイオードＤ３Ａのアノードに接続されている。

【0063】

トランジスタＭ３Ａのソースは接地され、ゲートには制御回路ＩＣ３Ａからの信号が入力される。

【0064】

ダイオードＤ３Ａのカソードは、コンデンサＣ３Ａ２の一端に接続されており、コンデンサＣ３Ａ２の他端は接地されている。なお、ダイオードＤ３ＡのカソードとコンデンサＣ３Ａ２との接続点の電圧が昇圧回路３Ａの出力電圧となる。

【0065】

抵抗Ｒ３Ａ１と抵抗Ｒ３Ａ２は、直列に接続されており、コンデンサＣ３Ａ２と並列に設けられている。

【0066】

制御回路ＩＣ３Ａは、マイコン６の指示に基づいて、点灯回路３（ここでは昇圧回路３Ａ）の動作を制御する回路であり、「第１制御回路」に相当する。本実施形態において、制御回路ＩＣ３Ａ（及び、後述する制御回路ＩＣ３Ｂ，ＩＣ４，ＩＣ５）は、集積回路（ＩＣ）で構成されている。制御回路ＩＣ３Ａは、抵抗Ｒ３Ａ１と抵抗Ｒ３Ａ２との分圧電圧（抵抗Ｒ３Ａ１と抵抗Ｒ３Ａ２との接続点の電圧）に基づいて、昇圧回路３Ａの出力電圧（コンデンサＣ３Ａ２の電圧）が所定電圧となるようにトランジスタＭ３Ａのオンオフを制御する。

【0067】

制御回路ＩＣ３ＡによってトランジスタＭ３Ａがオンになると、コイルＬ３Ａに電源からのエネルギーが蓄えられ、トランジスタＭ３Ａがオフになると、コイルＬ３Ａに蓄えられたエネルギーに相当する電圧が電源電圧Ｖｂａｔに重畳される。このため、昇圧回路３Ａの出力電圧は、電源電圧Ｖｂａｔよりも高くなる。

【0068】

降圧回路３Ｂは、昇圧回路３Ａの出力電圧を降圧して、光源１１０に応じた駆動電圧を生成する回路であり、制御回路ＩＣ３Ｂ、コンデンサＣ３Ｂ、コイルＬ３Ｂ１，Ｌ３Ｂ２、抵抗Ｒ３Ｂを含んで構成されている。

【0069】

制御回路ＩＣ３Ｂは、マイコン６の指示に基づいて、点灯回路３（ここでは降圧回路３Ｂ）の動作を制御する回路である。制御回路ＩＣ３Ｂは、トランジスタＭ３Ｂ１とトランジスタＭ３Ｂ２を含んでいる。

【0070】

トランジスタＭ３Ｂ１のドレインは、昇圧回路３ＡのコンデンサＣ３Ａ１の一端に接続されている。すなわち、トランジスタＭ３Ｂ１のドレインには、昇圧回路３Ａの出力電圧が印加される。また、トランジスタＭ３Ｂ１のソースは、トランジスタＭ３Ｂ２のドレイン及びコンデンサＣ３Ｂの一端に接続されており、トランジスタＭ３Ｂ２のソース及びコンデンサＣ３Ｂの他端は接地されている。

【0071】

コイルＬ３Ｂ１、抵抗Ｒ３Ｂ、コイルＬ３Ｂ２は直列接続されており。コイルＬ３Ｂ１の一端は、トランジスタＭ３Ｂ１とトランジスタＭ３Ｂ２とコンデンサＣ３Ｂの接続点に接続されている。

【0072】

制御回路ＩＣ３Ｂは、抵抗Ｒ３Ｂに流れる電流に基づいて、トランジスタＭ３Ｂ１とトランジスタＭ３Ｂ２のゲート電圧を制御（オンオフを制御）する。

【0073】

トランジスタＭ３Ｂ１がオン、トランジスタＭ３Ｂ２がオフの場合、コイルＬ３Ｂ１の一端には降圧回路３Ｂの入力電圧（昇圧回路３Ａの出力電圧）が印加される。トランジスタＭ３Ｂ１がオフ、トランジスタＭ３Ｂ２がオンの場合、コイルＬ３Ｂ１の一端には接地ラインの電圧（接地電圧）が印加される。

【0074】

上記の動作が繰り返されることにより、降圧回路３Ｂの出力電圧は、入力電圧（昇圧回路３Ａの出力電圧）よりも低くなる。そして、光源１１０の発光素子Ｄ１_１～Ｄ１_Ｎのうち点灯させる発光素子に所定の駆動電流が流れるように、制御回路ＩＣ３Ｂによって、降圧回路３Ｂの出力電圧（駆動電圧）が調整される。

【0075】

点灯回路４は、電源電圧Ｖｂａｔに基づいて光源１２０に応じた駆動電圧を生成する回路である。図４Ｂに示すように、点灯回路４は、いわゆるＨブリッジ型スイッチングコンバータの構成を有しており、トランジスタＭ４１，Ｍ４２，Ｍ４３，Ｍ４４、コイルＬ４、コンデンサＣ４１，Ｃ４２、抵抗Ｒ１５、制御回路ＩＣ４を含んでいる。

【0076】

コンデンサＣ４１の一端は電源ラインに接続され、他端は接地ラインに接続（接地）されている。

【0077】

トランジスタＭ４１のドレインは、コンデンサＣ４１の一端に接続され、ソースは、トランジスタＭ４２のドレイン、及び、コイルＬ４の一端に接続されている。

【0078】

コイルＬ４の他端は、トランジスタＭ４３のソース、及び、トランジスタＭ４４のドレインに接続されている。また、トランジスタＭ４２のソース、及び、トランジスタＭ４４のソースは接地されている。

【0079】

コンデンサＣ４２の一端は、トランジスタＭ４３のドレインに接続され、他端は接地されている。そして、コンデンサＣ４２の一端の電圧が抵抗Ｒ４を介して出力される。

【0080】

制御回路ＩＣ４は、マイコン６の指示に基づいて、点灯回路４の動作を制御する回路であり、「第２制御回路」に相当する。制御回路ＩＣ４は、抵抗Ｒ４（換言すると、光源１２０の発光素子Ｄ２）に流れる電流が目標値（所定の駆動電流）となるように、各トランジスタ（トランジスタＭ４１，Ｍ４２，Ｍ４３，Ｍ４４）のオンオフを制御する。

【0081】

このようなＨブリッジ型の回路の動作は公知であるが、簡単に説明すると、トランジスタＭ４３をオン、トランジスタＭ４４をオフに固定し、トランジスタＭ４１，Ｍ４２をオンオフ制御することで、入力側から出力側に降圧しつつ電力供給できる（降圧モード）。

【0082】

また、トランジスタＭ４１をオン、トランジスタＭ４２をオフに固定し、トランジスタＭ４３，Ｍ４４をオンオフ制御することで、入力側から出力側に昇圧しつつ電力供給できる（昇圧モード）。

【0083】

このように降圧モードあるいは昇圧モードを行うことにより、電源電圧Ｖｂａｔに基づいて負荷（ここでは光源１２０）に応じた駆動電圧を生成することができる。

【0084】

点灯回路５は、電源電圧Ｖｂａｔに基づいて光源１３０に応じた駆動電圧を生成する回路である。図４Ｃに示すように、点灯回路５もＨブリッジ型スイッチングコンバータの構成を有しており、トランジスタＭ５１，Ｍ５２，Ｍ５３，Ｍ５４、コイルＬ５、コンデンサＣ５１，Ｃ５２、抵抗Ｒ５、制御回路ＩＣ５を含んで構成されている。なお、制御回路ＩＣ５は、マイコン６の指示に基づいて、点灯回路５の動作を制御する回路であり、「第３制御回路」に相当する。

【0085】

点灯回路５の構成及び動作は、点灯回路４と同様であるので、説明を省略する。

【0086】

＜＜基板１０における部品等の配置について＞＞
図５は、基板１０の＋Ｚ側面における部品等の配置例の説明図である。図６は、基板１０の－Ｚ側面における部品等の配置例の説明図である。

【0087】

本実施形態の基板１０は、前述したように略四辺形の基板であり、入力領域１１、出力コネクタ１２、及び、アース部１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃが設けられている。図５において、一点鎖線は、出力コネクタ１２の短手方向の中点を通るＹ方向に沿った軸を示している。本実施形態では、基板１０の辺１０Ａの中点は、この軸（一点鎖線）上に位置している。

【0088】

なお、アース部１３Ａは、基板１０の辺１０Ａと辺１０Ｄとの角部（一点鎖線よりも＋Ｘ側）に設けられており、アース部１３Ｂは、辺１０Ｂにおいて一点鎖線よりも＋Ｘ側に設けられている。またアース部１３Ｃは、辺１０Ｃと辺１０Ａとの角部（一点鎖線よりも－Ｘ側）に設けられている。また、入力領域１１は、辺１０Ａの近傍において、Ｘ方向に沿って設けられている

【0089】

また、基板１０には、図５及び図６に示すように、点灯制御装置１を構成する回路の電子部品などが実装されている。

【0090】

＜点灯回路３，４，５の配置について＞
本実施形態では、３つの点灯回路（点灯回路３，４，５）を同一の基板１０上に配置している。これらの点灯回路３，４，５は、それぞれ、トランジスタ（スイッチ素子）、コイル、コンデンサを有するスイッチングコンバータで構成されている。このようなスイッチングコンバータは、リニアレギュレータ（シリーズレギュレータ）と比べて電磁ノイズが発生しやすい。特に、駆動能力（消費電力）の大きいスイッチングコンバータ（本実施形態では点灯回路３）の出力側の回路でノイズが発生しやすい。本実施形態では、基板１０の＋Ｚ側面（点灯回路３～５）を覆うように、ノイズシールド用のカバー２０Ａを設けているが、消費電力の大きい点灯回路３においては、ノイズ低減の効果が得られないおそれがある。

【0091】

そこで、本実施形態では、図５に示すように、基板１０におけるカバー２０Ａとの導通接触箇所であるアース部１３Ａとアース部１３Ｂとの間に点灯回路３を配置するとともに、ノイズの発生しやすい出力側のコンデンサＣ３Ｂを、アース部１３Ｂの近傍に配置している。これにより、ノイズの低減効果を高めることができ、ノイズの低減を図ることができる。

【0092】

また、点灯回路３のコイルＬ３Ｂ１，Ｌ３Ｂ２も、アース部１３Ｂの近傍に配置している。これにより、さらにノイズの低減を図ることができる。

【0093】

また、本実施形態の点灯回路３は、電源電圧Ｖｂａｔを昇圧する昇圧回路３Ａと、昇圧回路３Ａの出力電圧を降圧して光源１１０に応じた駆動電圧を生成する降圧回路３Ｂを備えており、コンデンサＣ３Ｂ及びコイルＬ３Ｂ１，Ｌ３Ｂ２は、降圧回路３Ｂに用いられている。このように降圧回路３ＢのコンデンサＣ３Ｂ及びコイルＬ３Ｂ１，Ｌ３Ｂ２をアース部１３Ｂの近傍に配置することにより、ノイズを効率的に低減できる。

【0094】

なお、本実施形態において、アース部１３Ｂの近傍とは、アース部１３Ｂから降圧回路３Ｂの制御回路ＩＣ３Ｂ（制御回路ＩＣ３Ｂ内のトランジスタＭ３Ｂ１，Ｍ３Ｂ２）までの距離よりも短い範囲である。この範囲内に、点灯回路３のコンデンサＣ３Ｂ、コイルＬ３Ｂ１，Ｌ３Ｂ２を配置することで、ノイズを低減させる効果を高めることができる。

【0095】

また、本実施形態では、基板１０のＸ方向の＋側（一点鎖線よりも＋Ｘ側）にアース部１３Ａ、アース部１３Ｂ、点灯回路３を配置し、基板１０のＸ方向の－側（一点鎖線よりも－Ｘ側）に、点灯回路４及び点灯回路５を配置している。これにより、発熱が均等化される。

【0096】

また、前述したように基板１０のＸ方向の－側には、アース部１３Ｃが設けられており、点灯回路５よりも点灯回路４の方がアース部１３Ｃの近くに配置されている。図５に示すように、点灯回路３のコンデンサＣ３Ｂとアース部１３Ｂとの距離は、点灯回路４の出力側のコンデンサＣ４２とアース部１３Ｃとの距離よりも短い。これにより、ノイズの低減を図りつつ、点灯回路４，５の配置性（レイアウトの自由度）の向上を図ることができる。

【0097】

＜出力コネクタ１２の配置について＞
本実施形態の出力コネクタ１２は、長手方向と短手方向を有する角形のコネクタである。また、出力コネクタ１２の短手方向の両外側に、それぞれ、複数の接続端子１２ａが長手方向に沿って設けられている。

【0098】

仮に、この出力コネクタ１２を、長手方向が辺１０Ａに平行となるように基板１０に配置すると、配線パターンの長さが長くなり、基板１０のサイズの小型化が困難になるおそれがある。

【0099】

図７Ａは、比較例のコネクタ配置を示す概念図である。図７Ｂは、本実施形態のコネクタ配置を示す概念図である。

【0100】

なお、比較例（図７Ａ）では、出力コネクタ１４を２つ配置している。出力コネクタ１４は、出力コネクタ１２の接続部１２ｂの１つ分に対応するコネクタであり、複数（片側１０個）の接続端子１４ａと接続部１４ｂを備えている。図７Ａでは、２つの出力コネクタ１４は、それぞれ、長手方向がＸ方向（入力領域１１に沿った方向）と平行に配置されており、複数の接続端子１４ａは、出力コネクタ１４の短手方向（ここではＹ方向）の両外側に、長手方向（ここではＸ方向）に沿って設けられている。

【0101】

この比較例（図７Ａ）の場合、基板１０に配置した部品と出力コネクタ１４の接続端子１４ａとを繋ぐ配線パターンを図のように折り曲げて配線する必要があり、配線の引き回しが困難になる。このため、基板サイズの小型化が困難である。なお、図７Ａでは、出力コネクタ１４を２つ配置しているが、出力コネクタ１２を、長手方向がＸ方向に沿うように配置した場合も、同様に、配線の引き回しが困難になり、基板サイズの小型化が困難になる。

【0102】

これに対し、本実施形態では、図７Ｂに示すように、出力コネクタ１２の長手方向が辺１０Ａ（入力領域１１）に交差するように配置している。なお、本実施形態では、出力コネクタ１２の長手方向が、入力領域１１（Ｘ方向）に直交しているが、これには限られず、略直交でもよい。

【0103】

これにより、出力コネクタ１２の短手方向（Ｘ方向）の両側に回路（点灯回路など）を配置することができ、また、基板１０に配置した部品と出力コネクタ１２の接続端子１２ａとを繋ぐ配線の引き回しがしやすくなる。よって、比較例（図７Ａ）と比べて、配線の効率化、及び、基板サイズの小型化を図ることができる。

【0104】

また、前述したように、図５において、消費電力の大きい点灯回路３は、一点鎖線よりも＋Ｘ側に配置されている。この場合、図７Ｂに示すように、点灯回路３は、出力コネクタ１２の＋Ｘ側の複数の接続端子１２ａの少なくとも一部に接続できる。また、図５において、点灯回路４，５は、一点鎖線よりも－Ｘ側に配置されている。この場合、図７Ｂに示すように、点灯回路４，５は、出力コネクタ１２の－Ｘ側の複数の接続端子１２ａの少なくとも一部に接続できる。これにより、３つの点灯回路についての配線の効率化を図ることができる。

【0105】

また、辺１０Ａ（入力領域１１）と出力コネクタ１２の間にＩ／Ｆ回路７Ａ，７Ｂが配置されている（図５参照）。これにより、Ｉ／Ｆ回路７Ａ，７Ｂから各点灯回路（点灯回路３～５）までの配線を短く形成することが可能であり、さらに配線の効率化を図ることができる。

【0106】

また、図５及び図６に示すように、出力コネクタ１２、及び、Ｉ／Ｆ回路７Ａ，７Ｂは、基板１０の＋Ｚ側面に設けられており、マイコン６、点灯回路３の制御回路ＩＣ３、点灯回路４の制御回路ＩＣ４、点灯回路５の制御回路ＩＣ５は、基板１０の－Ｚ側面に設けられている。これにより、全ての部品を基板１０の＋Ｘ側に設ける場合と比べて、基板サイズの小型化を図ることができる。また、発熱しやすい回路（マイコン６、制御回路ＩＣ３、制御回路ＩＣ４、制御回路ＩＣ５）を、基板１０の－Ｚ側面（カバー２０Ｂ側）に設けることにより、放熱性能の向上を図ることができる。

【0107】

また、前述したように、基板１０の辺１０Ａの中点は、出力コネクタ１２の短手方向（ここではＸ方向）の中点を通るＹ方向に沿った軸（一点鎖線）上に位置している。これにより、出力コネクタ１２の短手方向の両側に回路（点灯回路３～５など）を配置しやすくなる。

【0108】

＝＝＝まとめ＝＝＝
以上、本実施形態の点灯制御装置１について説明した。点灯制御装置１は、略四辺形の基板１０と、基板１０に設けられ、車両用灯具１００に用いられる光源に電力を供給する出力コネクタ１２と、基板１０のうちの辺１０Ａに沿って設けられ、車両からの入力信号が入力される入力コネクタ３１が装着可能な入力領域１１と、を備えている。また、出力コネクタ１２は、入力領域１１（本実施形態ではＸ方向）と交差する長手方向と、短手方向と、を有しており、出力コネクタ１２の短手方向の両外側には、長手方向に沿って複数の接続端子１２ａが設けられている。これにより、出力コネクタ１２を長手方向が入力領域と平行になるように配置した場合（図７Ａ参照）と比べて、配線の効率化、及び、基板サイズの小型化を図ることができる。

【0109】

また、点灯制御装置１は、入力コネクタ３１が設けられたケース３０を備えており、基板１０がケース３０に装着されることによって、入力コネクタ３１を介して、基板１０に入力信号が入力される。これにより、基板１０のサイズを小さくすることが可能である。

【0110】

また、車両用灯具１００に含まれる光源のうちの光源１１０を、入力信号に基づいて点灯させる点灯回路３と、光源１１０よりも消費電力の小さい光源１２０を、入力信号に基づいて点灯させる点灯回路４と、光源１１０よりも消費電力の小さい光源１３０を、入力信号に基づいて点灯させる点灯回路５と、が基板１０に設けられている。点灯回路３は、出力コネクタ１２の短手方向の一方側（＋Ｘ側）に配置されるとともに、＋Ｘ側の複数の接続端子１２ａの少なくとも一部に接続され、点灯回路及４及び点灯回路５は、出力コネクタ１２の短手方向の他方側（－Ｘ側）に配置されるとともに、－Ｘ側の複数の接続端子１２ａの少なくとも一部に接続されている。これにより、３つの点灯回路（点灯回路３，４，５）についての配線の効率化を図ることができる。

【0111】

また、入力信号を受信するＩ／Ｆ回路７Ａ，７Ｂが基板１０に設けられており、Ｙ方向（出力コネクタ１２の長手方向）において、Ｉ／Ｆ回路７Ａ，７Ｂは、辺１０Ａと出力コネクタと１２の間に配置されている。これにより、入力領域１１から各点灯回路（点灯回路３～５）までの配線を短く形成することが可能であり、さらに配線の効率化を図ることができる。

【0112】

また、点灯制御装置１は、Ｉ／Ｆ回路７Ａ，７Ｂから信号を受信して点灯回路３，４，５に指示を送信するマイコン６をさらに備えている。また、点灯回路３は、マイコン６の指示に基づいて、点灯回路３（具体的には昇圧回路３Ａ）の動作を制御する制御回路ＩＣ３Ａを有し、点灯回路４は、マイコン６の指示に基づいて、点灯回路４の動作を制御する制御回路ＩＣ４を有し、点灯回路４は、マイコン６の指示に基づいて、点灯回路５の動作を制御する制御回路ＩＣ５を有している。そして、出力コネクタ１２、及び、Ｉ／Ｆ回路７Ａ，７Ｂは、基板１０の＋Ｘ側面に設けられており、マイコン６、点灯回路３の制御回路ＩＣ３Ａ、点灯回路４の制御回路ＩＣ４、点灯回路５の制御回路ＩＣ５は、基板１０の－Ｘ側面に設けられている。これにより、全ての部品を基板１０の＋Ｘ側に設ける場合と比べて、基板サイズの小型化を図ることができる。また、発熱しやすい回路（マイコン６、制御回路ＩＣ３、制御回路ＩＣ４、制御回路ＩＣ５）を、基板１０の－Ｚ側面（カバー２０Ｂ側）に設けることにより、放熱性能の向上を図ることができる。

【0113】

また、基板１０の入力領域１１近傍の辺１０Ａの中点は、出力コネクタ１２の短手方向（ここではＸ方向）の中点を通るＹ方向に沿った軸（図の一点鎖線）上に位置している。これにより、出力コネクタ１２の短手方向の両側に回路（点灯回路３～５など）を配置しやすくなる。

【0114】

上記の実施形態は、本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定して解釈するためのものではない。また、本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更や改良され得るとともに、本発明にはその等価物が含まれるのはいうまでもない。

【符号の説明】

【0115】

１ 点灯制御装置
２ 電源回路
３ 点灯回路
３Ａ 昇圧回路
３Ｂ 降圧回路
４ 点灯回路
５ 点灯回路
６ マイコン
７Ａ，７Ｂ，７Ｃ Ｉ／Ｆ回路
８ 電源供給回路
１０ 基板
１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄ 辺
１１ 入力領域
１２ 出力コネクタ
１２ａ 接続端子
１２ｂ 接続部
１３Ａ,１３Ｂ，１３Ｃ アース部
１４ 出力コネクタ
１４ａ 接続端子
１４ｂ 接続部
２０Ａ，２０Ｂ カバー
２２ 開口部
２３Ａ，２３Ｂ，２３Ｃ 接続片
２４ 係合孔
３０ ケース
３１ 入力コネクタ
３２ 円筒開口部
３４ 係合凸部
４１ ネジ
４２ 伝熱シート
１００ 車両用灯具
１００Ａ 光源ユニット
１０１ スイッチ回路
１１０ 光源
１２０ 光源
１３０ 光源
２００ バッテリー
３００ 車両側ハーネス
３１０ コネクタ
４００ ランプ側ハーネス
４１０ コネクタ
Ｄ１_１～Ｄ１_Ｎ，Ｄ２，Ｄ３ 発光素子
ＳＷ１～ＳＷＮ スイッチ
Ｖｂａｔ 電源電圧
Ｄ３Ａ ダイオード
Ｃ３Ａ１，Ｃ３Ａ２，Ｃ３Ｂ，Ｃ４１，Ｃ４２，Ｃ５１，Ｃ５２ コンデンサ
Ｌ３Ａ，Ｌ３Ｂ１，Ｌ３Ｂ２，Ｌ４，Ｌ５ コイル
Ｒ３Ａ１，Ｒ３Ａ２，Ｒ３Ｂ，Ｒ４，Ｒ５ 抵抗
ＩＣ３Ａ，ＩＣ３Ｂ，ＩＣ４，ＩＣ５ 制御回路
Ｍ３Ａ，Ｍ３Ｂ１，Ｍ３Ｂ２，Ｍ４１～Ｍ４４，Ｍ５１～Ｍ５４ トランジスタ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】