技術分野
舶用電源システム
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
しかしながら、のような従来の電源システムには、船舶特有のより複雑な負荷変動を生じ得る船舶の電源として用いるに際して、改善の余地がある。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
本開示の一態様に係る舶用電源システムは、負荷が接続される船内配線部と、前記船内配線部に接続される電力変換装置と、前記電力変換装置を介して前記船内配線部に電力を供給する電源と、前記電力変換装置を制御する制御器と、を備えた舶用電源システムであって、前記電源は、第1蓄電装置、第2蓄電装置および燃料電池を含み、前記第1蓄電装置は、出力密度が前記第2蓄電装置の出力密度よりも高いように構成され、かつ、前・・・ 続きを
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発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋
本開示によれば、船舶に生じ得る負荷変動による燃料電池の性能劣化を適切に抑制することができる。
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
図1は、本開示の実施の形態1に係る舶用電源システムの概略構成を示すブロック図である。
【図2】
図2は、船舶における負荷変動の時間的変化の一例を示すグラフである。
【図3】
図3は、船舶における負荷変動の時間的変化の他の例を示すグラフである。
【図4】
図4は、実施の形態1における舶用電源システムにおいて適用される電力指令信号生成部の他の例を示す図である。
【図5】
図5は、本開示の実施の形態2に係る舶用電源システムの概略構成を示すブロック図である。
【図6】
図6は、第2蓄電装置における負荷電流およびSOCの時間的変化を示すグラフである。
1,1B 舶用電源システム
2 船内配線部
3 電力変換装置
3a 第1電力変換装置
3b 第2電力変換装置
3c 第3電力変換装置
4 電源
4a 第1蓄電装置
4b 第2蓄電装置
4c 燃料電池
5,5B 制御器
5a 変動電力信号生成部
6 負荷
11,11B 電力指令信号生成部
11a 第1フィルタ
11b 第2フィルタ
11c 減算器
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