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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B1)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-10-31
(45)【発行日】2024-11-11
(54)【発明の名称】介助用具および介助用具セット
(51)【国際特許分類】
A61G 1/048 20060101AFI20241101BHJP
A61G 1/04 20060101ALI20241101BHJP
【ＦＩ】
A61G1/048
A61G1/04
【請求項の数】
21
(21)【出願番号】P 2023206867
(22)【出願日】2023-12-07
【審査請求日】2023-12-07
【早期審査対象出願】
(73)【特許権者】
【識別番号】723017222
【氏名又は名称】足立 眞由美
(72)【発明者】
【氏名】足立 眞由美
【審査官】二階堂 恭弘
(56)【参考文献】
【文献】登録実用新案第３１０８１９０（ＪＰ，Ｕ）
【文献】特開平１１－２７６５３３（ＪＰ，Ａ）
【文献】米国特許出願公開第２０１２／０１８６０１２（ＵＳ，Ａ１）
【文献】特開２００６－１８１１６０（ＪＰ，Ａ）
【文献】米国特許第６４５３４９２（ＵＳ，Ｂ１）
【文献】米国特許出願公開第２０１３／０２７６２３５（ＵＳ，Ａ１）
【文献】特開２００５－３３４３４７（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１１－２５５０１４（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００５－１１８４７１（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００４－２０９０５０（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１９－１３０１５２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開平１０－３７０１２（ＪＰ，Ａ）
【文献】登録実用新案第３２０７３８２（ＪＰ，Ｕ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ａ６１Ｇ １／０４８
Ａ６１Ｇ １／０４
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
被介助者を載置する長尺のマット部と、介助者の背中側に配置されるベスト部と、
長尺であり長手方向における中央部が前記ベスト部に保持されるとともに、長手方向における両端部それぞれが前記マット部に連結された肩ベルトと、
前記ベスト部と連続一体に形成され前記ベスト部を前記介助者に固定するための腰部ベルトと、を備え、
前記マット部は、長尺板状のマット部本体と、前記マット部本体の裏面に、前記マット部本体の長手方向に２つの環状部分が並ぶように８の字状に縫い付けられるとともに、２つの環状部分それぞれに２つずつ連結部が設けられた第１マット部ベルトを有し、
前記肩ベルトの両端部は、それぞれ、前記連結部に連結され、
前記マット部本体における前記第１マット部ベルトが縫い付けられた部分は、使用時において、前記被介助者の少なくとも体幹と大腿部とを支えるように配置され、
前記第１マット部ベルトは、前記マット部本体の厚さ方向から前記マット部本体を見たときに、全体が前記マット部本体の内側に配置されるように、前記マット部本体の裏面に縫い付けられている、介助用具。
【請求項2】
被介助者を載置する長尺のマット部と、介助者の背中側に配置されるベスト部と、
長尺であり長手方向における中央部が前記ベスト部に保持されるとともに、長手方向における両端部それぞれが前記マット部に連結された肩ベルトと、
前記ベスト部と連続一体に形成され前記ベスト部を前記介助者に固定するための腰部ベルトと、を備え、
前記マット部は、長尺板状のマット部本体と、前記マット部本体の裏面に、前記マット部本体の長手方向に２つの環状部分が並ぶように８の字状に縫い付けられるとともに、２つの環状部分それぞれに２つずつ連結部が設けられた第１マット部ベルトを有し、
前記肩ベルトの両端部は、それぞれ、前記連結部に連結され、
前記マット部本体における前記第１マット部ベルトが縫い付けられた部分は、使用時において、前記被介助者の少なくとも体幹と大腿部とを支えるように配置され、
前記マット部本体には、前記第１マット部ベルトの前記２つの環状部分それぞれに２つずつ設けられた４つの連結部を隠す位置に外側に向けて突き出した４つの舌片が設けられている、介助用具。
【請求項3】
被介助者を載置する長尺のマット部と、介助者の背中側に配置されるベスト部と、
長尺であり長手方向における中央部が前記ベスト部に保持されるとともに、長手方向における両端部それぞれが前記マット部に連結された肩ベルトと、
前記ベスト部と連続一体に形成され前記ベスト部を前記介助者に固定するための腰部ベルトと、を備え、
前記マット部は、長尺板状のマット部本体と、前記マット部本体の裏面に、前記マット部本体の長手方向に２つの環状部分が並ぶように８の字状に縫い付けられるとともに、２つの環状部分それぞれに２つずつ連結部が設けられた第１マット部ベルトを有し、
前記肩ベルトの両端部は、それぞれ、前記連結部に連結され、
前記マット部本体における前記第１マット部ベルトが縫い付けられた部分は、使用時において、前記被介助者の少なくとも体幹と大腿部とを支えるように配置され、
前記第１マット部ベルトは、前記マット部本体における前記介助者側における互いに離間した２箇所の一方の前記被介助者の大腿部側から前記介助者側とは反対側に向かって延在する大腿部支持部分と、前記２箇所のうちの他方の前記被介助者の背部側から前記介助者側とは反対側に向かって延在する背部支持部分と、を有し、
前記大腿部支持部分と前記背部支持部分とは、前記介助者側とは反対側に位置するほど互いに離れるように縫製されている、
介助用具。
【請求項4】
被介助者を載置する長尺のマット部と、介助者の背中側に配置されるベスト部と、
長尺であり長手方向における中央部が前記ベスト部に保持されるとともに、長手方向における両端部それぞれが前記マット部に連結された肩ベルトと、
前記ベスト部と連続一体に形成され前記ベスト部を前記介助者に固定するための腰部ベルトと、を備え、
前記マット部は、長尺板状のマット部本体と、前記マット部本体の裏面に、前記マット部本体の長手方向に２つの環状部分が並ぶように８の字状に縫い付けられるとともに、２つの環状部分それぞれに２つずつ連結部が設けられた第１マット部ベルトを有し、
前記肩ベルトの両端部は、それぞれ、前記連結部に連結され、
前記マット部本体における前記第１マット部ベルトが縫い付けられた部分は、使用時において、前記被介助者の少なくとも体幹と大腿部とを支えるように配置され、
前記マット部本体の裏面には、前記被介助者の臀部にあたる位置には前記被介助者が前記マット部本体と共に滑り落ちるのを防ぐために滑り止め生地を縫製した滑り止め部を有し、前記滑り止め部以外はベッド上での移動がスムーズになるように滑りやすい生地になっている、
介助用具。
【請求項5】
前記マット部本体には、前記マット部に前記被介助者が所定の位置に載置された状態で、前記被介助者の頭部、前記被介助者の背中および前記被介助者の大腿部の位置の目印となる環状のステッチが形成されている、請求項１から４のいずれか１項に記載の介助用具。
【請求項6】
前記第１マット部ベルトにおける前記連結部が設けられた部分の近傍は、前記マット部本体から離脱可能となっている、請求項１から４のいずれか１項に記載の介助用具。
【請求項7】
前記マット部本体の長手方向における前記第１マット部ベルトが縫製された部分の外側には、前記被介助者の頭部及び足部を支えるとともに両端部が持ち手となる０の字状の第２マット部ベルトが縫い付けられている、請求項１から４のいずれか１項に記載の介助用具。
【請求項8】
前記マット部本体には、一端が前記介助者の反対側に縫い付けられ、前記被介助者の体を包んで保護するためのくるみ布が設けられている、請求項１から４のいずれか１項に記載の介助用具。
【請求項9】
前記マット部本体の短手方向における両端縁は、前記マット部本体の長手方向における中央部から両端部に近づくほど、前記マット部本体の短手方向における幅が狭くなるように湾曲している、請求項１から４のいずれか１項に記載の介助用具。
【請求項10】
前記肩ベルトは、２本存在し、前記ベスト部は、２本の前記肩ベルトを、２本の前記肩ベルトそれぞれの長手方向における中央部において互いに交差するように保持し、
２本の前記肩ベルトそれぞれの両端部には、前記第１マット部ベルトに設けられた４つの前記連結部に連結可能な連結具が取り付け可能であり、
２本の前記肩ベルトそれぞれには、前記肩ベルトの長さを調節するための長さ調節金具が設けられている、
請求項１から４のいずれか１項に記載の介助用具。
【請求項11】
前記肩ベルトは、長尺であり長手方向における一端部に前記連結具が取り付けられるとともに、他端部に前記長さ調節金具が取り付けられた第１サブベルトと、
長尺であり長手方向における一端部に前記連結具が取り付けられるとともに、他端部が前記長さ調節金具に保持され、前記長さ調節金具により保持される部分を変更することにより前記肩ベルトの長さを変更できる第２サブベルトと、を有し、
前記第２サブベルトの他端部には、前記第２サブベルトにおける前記長さ調節金具により保持される部分よりも前記他端部側の部分を折り曲げた状態で保持するための環状ゴムが取り付けてある、
請求項１０に記載の介助用具。
【請求項12】
被介助者を載置する長尺のマット部と、介助者の背中側に配置されるベスト部と、
長尺であり長手方向における中央部が前記ベスト部に保持されるとともに、長手方向における両端部それぞれが前記マット部に連結された肩ベルトと、
前記ベスト部と連続一体に形成され前記ベスト部を前記介助者に固定するための腰部ベルトと、を備え、
前記マット部は、長尺板状のマット部本体と、前記マット部本体の裏面に、前記マット部本体の長手方向に２つの環状部分が並ぶように８の字状に縫い付けられるとともに、２つの環状部分それぞれに２つずつ連結部が設けられた第１マット部ベルトを有し、
前記肩ベルトの両端部は、それぞれ、前記連結部に連結され、
前記マット部本体における前記第１マット部ベルトが縫い付けられた部分は、使用時において、前記被介助者の少なくとも体幹と大腿部とを支えるように配置され、
前記ベスト部は、
前記介助者に装着された状態で前記介助者の背中を覆う背覆い部と、
前記背覆い部と連続一体に形成され、前記介助者に装着された状態で、前記背覆い部の２箇所それぞれから前記介助者の両肩を覆うように延在する２つの肩覆い部と、を有し、
前記背覆い部は、前記ベスト部が前記介助者に装着された状態で、前記介助者の左右肩側から左右脇側へ前記肩ベルトを通すための開口部を有し、
左右脇側の前記開口部の幅は、前記肩ベルトの幅の１．５倍以上である、
介助用具。
【請求項13】
前記背覆い部は、前記ベスト部が前記介助者に装着された状態で、前記介助者の背中に接触する側の内側シートと、前記内側シートにおける前記介助者に接触する側とは反対側から前記内側シートを覆うように重ね合わされ、周部における前記開口部に対応する部分を除く部分全体に亘って前記内側シートに縫い付けされた外側シートと、を有し、前記肩ベルトにおける、前記内側シートと前記外側シートとの間に介在する部分の移動を規制するように前記内側シートと前記外側シートとを縫い合わせてなるステッチ部分が形成されている、請求項１２に記載の介助用具。
【請求項14】
前記肩ベルトの長さ調整金具は、前記肩覆い部と重なる位置に配置されており、前記肩覆い部における前記背覆い部から離間した位置において前記肩ベルトが前記肩覆い部と重なった位置から離脱するのを防止する離脱防止部が設けられている、
請求項１２または１３に記載の介助用具。
【請求項15】
前記背覆い部における前記肩覆い部側とは反対側の端部よりも前記肩覆い部側に位置し且つ前記ベスト部が前記介助者に装着された状態で前記介助者の背中に接触する部分に固定され、前記腰部ベルトを揺動自在に支持する腰部ベルト支持部を更に備える、請求項１２に記載の介助用具。
【請求項16】
前記腰部ベルトは、前記介助者に装着された状態で、両端部が前記介助者のへその下方に位置する形状を有する、請求項１から４、１２のいずれか１項に記載の介助用具。
【請求項17】
前記腰部ベルトは、背部に非伸縮性メッシュ素材、腹側部に伸縮素材、腹部に非伸縮性で厚みのあるソフトな素材でできており、装着は腹部で重ね面ファスナーにより行う、請求項１から４、１２のいずれか１項に記載の介助用具。
【請求項18】
前記腰部ベルトには、前記肩ベルトの端部に設けられた前記連結部に連結される連結具を掛止し、前記肩ベルトが前記ベスト部から抜け落ちることを防ぐ引っ掛け部が設けられている、請求項１から４、１２のいずれか１項に記載の介助用具。
【請求項19】
前記肩ベルトにおける前記連結具が設けられる側の端部に固定され、前記引っ掛け部に連結された環状ゴムを更に備える、請求項１８に記載の介助用具。
【請求項20】
前記第１マット部ベルトの前記介助者と反対側の２つの前記連結部には、青糸の刺繍が施され、前記介助者側の２つの前記連結部には赤糸の刺繍が施され、２つの前記肩ベルトの前記介助者の胸側の先端部には、青糸の刺繍が施され、脇側の先端部には、赤糸の刺繍が施されており、前記肩ベルトと前記第１マット部ベルトの前記連結部は、同色の前記連結具で連結されている、請求項１０に記載の介助用具。
【請求項21】
請求項１から４、１２のいずれか１項に記載の介助用具と、袋状であり前記マット部を収納可能な第１収納部と、袋状であり前記第１収納部の内側に配置されるとともに、開口端部の一部が前記第１収納部の開口端部に縫い付けられ、前記ベスト部および前記腰部ベルトを収納可能な第２収納部と、前記第１収納部の開口端部における前記第２収納部が縫い付けられた縫い付け部分に両端部が固定された第１把持部と、前記第１収納部の開口端部における前記縫い付け部分以外の部分に固定された第２把持部と、前記第２収納部の開口端部における前記縫い付け部分以外の部分に固定された第３把持部と、を有するバッグと、を備える、
介助用具セット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、介助用具および介助用具セットに関する。
【背景技術】
【0002】
臥床中心の生活で、立位・座位の困難な被介助者のベッドから車等への移動移乗は、介助者ともに極めて困難で危険であり日常生活に大きな制約となっている。
これまでの介助用具は、被介助者をシート状のものや板状のものの上に載置し移動することに焦点が置かれていて、外出におけるベッドから車等への移乗および狭い空間への移動移乗介助は一人介助で行う必要があり、従来の技術では実現できていない。
これまでの介助用具は、被介助者をシート状のものや板状のものの上に載置し移動することに焦点が置かれていて、外出におけるベッドから車等への移乗および狭い空間への移動移乗介助は一人介助で行う必要があり、従来の技術では実現できていない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】登録実用新案第３１０８１９０号
【文献】登録実用新案第３１２４６４７号
【文献】特許第４６６２５７２号公報
【文献】特開２０２１－１８３７５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
ベッド上中心の生活の方、立位・座位の難しい方の日常生活は制限されることが多く、特に「移動移乗」は極めて困難であり大きな課題である。
寝たままの姿勢で移動移乗ができ被介助者と介助者の両者が楽に自由に外出することができたなら、移動移乗・外出は「特別なこと」ではなくなる。
寝たままの姿勢で移動移乗ができ被介助者と介助者の両者が楽に自由に外出することができたなら、移動移乗・外出は「特別なこと」ではなくなる。
【0005】
介護生活の中の課題として、「廃用症候群」がある。この廃用症候群は、生活の中心をベッド上で過ごすことで、気分転換もできず精神的ストレスで心や体の不調に陥る可能性が大きくなる症状である。心の不調は体の不調につながり、体の不調は心の不調につながる。運動量が減り食欲が落ち栄養不足から筋肉量も低下して益々体力が落ち悪循環に陥る。そして、被介助者が体調を崩すと介助者も精神的身体的な負担がかかり、介助者が体調を崩すと被介助者もその影響を受ける。このように互いに影響しあっていて共に厳しい状況に陥り、希望が持てなくなる。
外部とのコミュニケーションが少なく孤独を感じるなど、社会から孤立する。
場所や時間にとらわれないで、自由な行動ができない。移動移乗は介助者、被介助者ともに身体の負担が大きく、外出するには介護タクシーを利用しなければならず、経済的な負担が大きく気軽に外出できない。
体調不良時の移動手段が救急車か介護タクシーとなり、病院へ行くことをためらってしまい、早期発見ができても早期治療につながらない。
新型コロナウイルス禍等で感染の不安がある場合には、介護タクシーを利用したくない。
社会的動向として、入院から在宅介護へ移行し、その人らしい人生を送ることが出来る環境の整備に向かっているが、家などの環境を整備することは難しく、移動が困難であるために行動が制限され、住み慣れた環境で住み続けることは難しい。
少子高齢化や、同居家族がいても家庭内での介助者は限定的で、一人で介護を担っている場合は少なくない。在宅介護を行っている介助者の「介護うつ」が増加している。
外部とのコミュニケーションが少なく孤独を感じるなど、社会から孤立する。
場所や時間にとらわれないで、自由な行動ができない。移動移乗は介助者、被介助者ともに身体の負担が大きく、外出するには介護タクシーを利用しなければならず、経済的な負担が大きく気軽に外出できない。
体調不良時の移動手段が救急車か介護タクシーとなり、病院へ行くことをためらってしまい、早期発見ができても早期治療につながらない。
新型コロナウイルス禍等で感染の不安がある場合には、介護タクシーを利用したくない。
社会的動向として、入院から在宅介護へ移行し、その人らしい人生を送ることが出来る環境の整備に向かっているが、家などの環境を整備することは難しく、移動が困難であるために行動が制限され、住み慣れた環境で住み続けることは難しい。
少子高齢化や、同居家族がいても家庭内での介助者は限定的で、一人で介護を担っている場合は少なくない。在宅介護を行っている介助者の「介護うつ」が増加している。
【0006】
また、複数人で抱えるスペースのない狭い空間での移動移乗は一人で介助しなければ不可能である。車の座席や車いすなどに乗降するといった狭い空間での移動介助は極めて困難で危険であり、介助者一人で被介助者を移動移乗介助することはできない。
つかみどころのない被介助者をしっかり抱き抱え保持することは難しい。移動移乗介助時の不安定かつ無理な体勢での介助は、肩痛腰痛など体に大きな負担となる。
屋内外には段差があり車いすでは通過できず、外出することが困難である。
体の弱い被介助者は移動移乗による負担が大きい。被介助者の体勢が不安定である為に介助者の握力や腕力による強い支持が必要となり、強く抱き抱えられることで圧迫感や痛みを感じる。さらに、移乗の際にも強い力を必要とする介助に伴う揺さぶられや衝撃は少なからずあり、被介助者はその度に苦痛を感じる。
つかみどころのない被介助者をしっかり抱き抱え保持することは難しい。移動移乗介助時の不安定かつ無理な体勢での介助は、肩痛腰痛など体に大きな負担となる。
屋内外には段差があり車いすでは通過できず、外出することが困難である。
体の弱い被介助者は移動移乗による負担が大きい。被介助者の体勢が不安定である為に介助者の握力や腕力による強い支持が必要となり、強く抱き抱えられることで圧迫感や痛みを感じる。さらに、移乗の際にも強い力を必要とする介助に伴う揺さぶられや衝撃は少なからずあり、被介助者はその度に苦痛を感じる。
【0007】
また、介助者は被介助者を落とさないように強い握力と腕力を必要とする。さらに、移動移乗の際、被介助者の手足が周囲に引っ掛かったりぶつけたり落とさないように、そして、自身の体勢が崩れないようにと注意点が多く危険である。
介助者は水平移乗介助とは異なり、上下動作を伴う移動介助や抱き抱えての移動介助、そして、家の廊下や車などの乗降という狭い空間での移動、車とリクライニング車いす間などの移動など、強力な力を必要とする複雑な動作を伴う。よって、体への負担は大きく危険である。特に被介助者を抱えながらの車座席の乗降は大きな負荷が介助者にかかり、両手は被介助者を抱えている為、自身の不安定な体勢を周囲に手をついて支えることもできず危険である。介助者自身が不安定な体勢ということは、被介助者も危険な状態ということがいえる。
これらの課題は、外出することを困難にし日常生活が制限されることに繋がっている。
介助者は水平移乗介助とは異なり、上下動作を伴う移動介助や抱き抱えての移動介助、そして、家の廊下や車などの乗降という狭い空間での移動、車とリクライニング車いす間などの移動など、強力な力を必要とする複雑な動作を伴う。よって、体への負担は大きく危険である。特に被介助者を抱えながらの車座席の乗降は大きな負荷が介助者にかかり、両手は被介助者を抱えている為、自身の不安定な体勢を周囲に手をついて支えることもできず危険である。介助者自身が不安定な体勢ということは、被介助者も危険な状態ということがいえる。
これらの課題は、外出することを困難にし日常生活が制限されることに繋がっている。
【課題を解決するための手段】
【0008】
本発明は、上記事由に鑑みてなされたものであり、
被介助者を載置する長尺のマット部と、
介助者の背中側に配置されるベスト部と、
長尺であり長手方向における中央部が前記ベスト部に保持されるとともに、長手方向における両端部それぞれが前記マット部に連結された肩ベルトと、
前記ベスト部と連続一体に形成され前記ベスト部を前記介助者に固定するための腰部ベルトと、を備え、
前記マット部は、長尺板状のマット部本体と、前記マット部本体の裏面に、前記マット部本体の長手方向に２つの環状部分が並ぶように８の字状に縫い付けられるとともに、２つの環状部分それぞれに２つずつ連結部が設けられた第１マット部ベルトを有し、
前記肩ベルトの両端部は、それぞれ、前記連結部に連結され、
前記マット部本体における前記第１マット部ベルトが縫い付けられた部分は、使用時において、前記被介助者の少なくとも体幹と大腿部とを支えるように配置され、
前記第１マット部ベルトは、前記マット部本体の厚さ方向から前記マット部本体を見たときに、全体が前記マット部本体の内側に配置されるように、前記マット部本体の裏面に縫い付けられている、介助用具である
被介助者を載置する長尺のマット部と、
介助者の背中側に配置されるベスト部と、
長尺であり長手方向における中央部が前記ベスト部に保持されるとともに、長手方向における両端部それぞれが前記マット部に連結された肩ベルトと、
前記ベスト部と連続一体に形成され前記ベスト部を前記介助者に固定するための腰部ベルトと、を備え、
前記マット部は、長尺板状のマット部本体と、前記マット部本体の裏面に、前記マット部本体の長手方向に２つの環状部分が並ぶように８の字状に縫い付けられるとともに、２つの環状部分それぞれに２つずつ連結部が設けられた第１マット部ベルトを有し、
前記肩ベルトの両端部は、それぞれ、前記連結部に連結され、
前記マット部本体における前記第１マット部ベルトが縫い付けられた部分は、使用時において、前記被介助者の少なくとも体幹と大腿部とを支えるように配置され、
前記第１マット部ベルトは、前記マット部本体の厚さ方向から前記マット部本体を見たときに、全体が前記マット部本体の内側に配置されるように、前記マット部本体の裏面に縫い付けられている、介助用具である
【発明の効果】
【0009】
これまでの移動に関する介助用具との大きな違いとして次の点があげられる。
これまでの介助用具は被介助者をシート状のものや板状のものの上に載置させて移動することに焦点を当てた介助用具であり、介助者の体を守るという点において至っておらず、介助者の負担は軽減されていない。介助者の負担が大きいということは、被介助者も安全性に欠けるということが言える。
本発明の介助用具は、被介助者と介助者、両者の体を守り負担を軽減することによって、臥床中心の生活、立位・座位のとりにくい方を一人で移動移乗介助が行えるようになり、さらに、その強みを活かして、一人介助でしか実現できない狭い空間にも移動移乗ができる介助用具である。そうすることによって、外出の自由を得、その先にあるＱＯＬの向上と、それぞれの可能性の広がりを期待できるものである。
これらは、従来の移動移乗に関する介助用具では成しえなかった領域である。
これまでの介助用具は被介助者をシート状のものや板状のものの上に載置させて移動することに焦点を当てた介助用具であり、介助者の体を守るという点において至っておらず、介助者の負担は軽減されていない。介助者の負担が大きいということは、被介助者も安全性に欠けるということが言える。
本発明の介助用具は、被介助者と介助者、両者の体を守り負担を軽減することによって、臥床中心の生活、立位・座位のとりにくい方を一人で移動移乗介助が行えるようになり、さらに、その強みを活かして、一人介助でしか実現できない狭い空間にも移動移乗ができる介助用具である。そうすることによって、外出の自由を得、その先にあるＱＯＬの向上と、それぞれの可能性の広がりを期待できるものである。
これらは、従来の移動移乗に関する介助用具では成しえなかった領域である。
【図面の簡単な説明】
【0010】
【図1】（ａ）はマット部を上から見た図、（ｂ）は介助者が抱えたイメージ図。
【図2】（ａ）はマット部を上から見て透過した図、（ｂ）はＡ－Ａ線断面図、（ｃ）はＢ－Ｂ線断面図、（ｄ）はＣ－Ｃ線断面図。
【図3】被介助者が載置されたマット部を下から見た図。
【図4】マット部とベスト部を透過して、マット部本体裏面の第１マット部ベルトとベスト部の肩ベルトとの構造と関係性、被介助者との関係性を表した図。
【図5】くるみ布の使用方法を表した図。
【図6】マット部本体の舌片について、（ａ）は舌片の間に凹部を設けた図、（ｂ）は凹部を設けない場合の図。
【図7】ベスト部と肩ベルトと腰部ベルトを表した図。
【図8】肩ベルトを外した状態の図で、（ａ）はベスト部と腰部ベルトの外側の図、（ｂ）はベスト部と腰部ベルトの内側の図。
【図9】ベスト部と腰部ベルトとの内側の構造を表す図。
【図10】（ａ）は肩ベルトの構造を示す図、（ｂ）は環状ゴムの使い方を示す図、（ｃ）は長さ調節部分を表した図、（ｄ）と（ｅ）は長さ調節金具の使い方を側面から見た図。
【図11】（ａ）は介助者にベスト部と腰部ベルトが装着された正面イメージ図、（ｂ）は介助者にベスト部と腰部ベルトが装着された後ろ姿を表す図、（ｃ）は外側シートとステッチの必要性を説明する為の比較として用いた図。
【図12】ベスト部と腰部ベルトが装着された介助者を横から見た図であり、（ａ）は介助前の装着イメージ図、（ｂ）は介助中のイメージ図。
【図13】（ａ）は介助者と被介助者が接触した状態の図、（ｂ）は介助者と被介助者が離れた状態の図。
【図14】人を省いて表現した図で、（ａ）はベスト部と腰部ベルトの正面イメージ図、（ｂ）はマット部とベスト部と腰部ベルトのイメージ図。
【図15】（ａ）はマット部とベスト部を連結したイメージ図、（ｂ）は介助中のイメージ図。
【図16】人を省いて後ろから見た図で、（ａ）はベスト部と腰部ベルトのイメージ図、（ｂ）はマット部とベスト部と腰部ベルトのイメージ図。
【図17】後ろから見た図で、（ａ）はマット部とベスト部を連結したイメージ図、（ｂ）は介助中のイメージ図。
【図18】移動介助イメージ図。
【図19】（ａ）は収納バッグの完成図、（ｂ）は第１収納部の図、（ｃ）は第２収納部の図。
【図20】収納バッグの使い方を示す図。
【図21】被介助者の移動の流れを表した図。
【図22】介助のためベッドを上げた図。
【図23】被介助者の体の下にマット部を敷き込んでいる図。
【図24】マット部を平らに広げている図。
【図25】くるみ布で体を包んだ図。
【図26】ベスト部を装着した介助者が、被介助者を引き寄せて抱え上げようとしている図。
【図27】移動介助の図。
【図28】車に移動する図。
【図29】車内に入る動作を表した図。
【図30】介助者の動作を表した図。
【図33】被介助者にシートベルトをした図。
【図34】リクライニング車いすを車の横に置き左側アームレストを下げた図。
【図35】リクライニング車いすへ移乗した図。
【図36】リクライニング車いすから抱え上げる介助動作を表した図。
【図37】マット部本体裏面の高摩擦部によるズレ下がりの防止を表した図。
【図38】水平移乗のイメージ図。
【図39】持ち上げ下げ移乗のイメージ図。
【発明を実施するための形態】
【0011】
本発明の介助用具は、被介助者の体を守ることと、介助者にかかる負担を軽減し動作をサポートすることで、一人介助による安定性と安全性の高い移動移乗介助を可能にする介助用具を提供するものである。
【0012】
はじめに、本発明の介助用具の背景と経緯を説明する。
私は、臥床中心の生活であった母の移動を、緊急時以外は毎月の通院と体調不良時の昼夜を問わない病院搬送など自家用車で行っていた。その中で移動移乗は、疼痛のある母にとって大きな負担であり、そして、母を抱き抱えて移動介助する私自身も母の体が周辺に当たらないよう、落とさないよう、また、つまずかないようにと様々に注意を払いながら移動移乗介助を行っていた。
しかし、体力低下が進み私の首に両腕を回してしっかりつかまることができなくなると、以前と変わらない母の体重はとても重く感じ、移動移乗介助することが困難になった。そのような中、病院から帰宅し車からベッドへの移動介助時、私は母をずり落としそうになる怖い経験をし、強い腕力の支持が必要な介助に限界を感じた。そして、介護生活の中で最も重要であり、最も困ったことを解決するために本発明の介助用具に至った。
私は、臥床中心の生活であった母の移動を、緊急時以外は毎月の通院と体調不良時の昼夜を問わない病院搬送など自家用車で行っていた。その中で移動移乗は、疼痛のある母にとって大きな負担であり、そして、母を抱き抱えて移動介助する私自身も母の体が周辺に当たらないよう、落とさないよう、また、つまずかないようにと様々に注意を払いながら移動移乗介助を行っていた。
しかし、体力低下が進み私の首に両腕を回してしっかりつかまることができなくなると、以前と変わらない母の体重はとても重く感じ、移動移乗介助することが困難になった。そのような中、病院から帰宅し車からベッドへの移動介助時、私は母をずり落としそうになる怖い経験をし、強い腕力の支持が必要な介助に限界を感じた。そして、介護生活の中で最も重要であり、最も困ったことを解決するために本発明の介助用具に至った。
【0013】
次に、本発明の介助用具について説明する。
本発明の介助用具は、被介助者を載置する長尺のマット部１と、介助者の背中側に配置されるベスト部３０と、長尺であり長手方向における中央部がベスト部３０に保持されるとともに、長手方向における両端部それぞれがマット部１に連結された肩ベルト３２と、ベスト部３０と連続一体に形成されベスト部３０を介助者に固定するための腰部ベルト３１とを備えている。
マット部１は、マット部本体裏面２ｂの長手方向に２つの環状部分が並ぶように８の字状の第１マット部ベルト２８が縫い付けられるとともに、２つの環状部分それぞれに２つずつ連結部１０，１１と連結部１２，１３が設けられている。
肩ベルト３２の両端部に備わる連結具であるカラビナ３５，３６それぞれは、マット部本体２の連結部１０，１１と連結部１２，１３に連結され、マット部本体裏面２ｂにおける第１マット部ベルト２８が縫い付けられた部分は、使用時において、被介助者の少なくとも体幹と大腿部とを支えるように配置されている。
本発明の介助用具は、被介助者を載置する長尺のマット部１と、介助者の背中側に配置されるベスト部３０と、長尺であり長手方向における中央部がベスト部３０に保持されるとともに、長手方向における両端部それぞれがマット部１に連結された肩ベルト３２と、ベスト部３０と連続一体に形成されベスト部３０を介助者に固定するための腰部ベルト３１とを備えている。
マット部１は、マット部本体裏面２ｂの長手方向に２つの環状部分が並ぶように８の字状の第１マット部ベルト２８が縫い付けられるとともに、２つの環状部分それぞれに２つずつ連結部１０，１１と連結部１２，１３が設けられている。
肩ベルト３２の両端部に備わる連結具であるカラビナ３５，３６それぞれは、マット部本体２の連結部１０，１１と連結部１２，１３に連結され、マット部本体裏面２ｂにおける第１マット部ベルト２８が縫い付けられた部分は、使用時において、被介助者の少なくとも体幹と大腿部とを支えるように配置されている。
【0014】
本発明の介助用具は、被介助者の下にマット部本体２を敷き込み、くるみ布９で被介助者の体を包み保護しハンモックのように面で支える。ベスト部３０と腰部ベルト３１は介助者の動作をサポートする。マット部１とベスト部３０を連結し、介助動作に応じた荷重バランスがとれる設計になっている。
マット部１を肩から下げる構造にすることで、介助者は腕力や握力の強い支持を必要とせず、体全体の大きな筋肉で保持できるので、両上肢は補助的な支持で落とす心配もなく介助が行える。また、不安定な体勢をとる場面では左上肢を被介助者から放して周囲に手をつくなど、自身の体を支えることで、ゆっくりとした動作で被介助者をやさしく移乗させることができる。安全で楽に移動移乗介助ができるため、被介助者と介助者の精神的身体的な負担が軽減される。
マット部１を肩から下げる構造にすることで、介助者は腕力や握力の強い支持を必要とせず、体全体の大きな筋肉で保持できるので、両上肢は補助的な支持で落とす心配もなく介助が行える。また、不安定な体勢をとる場面では左上肢を被介助者から放して周囲に手をつくなど、自身の体を支えることで、ゆっくりとした動作で被介助者をやさしく移乗させることができる。安全で楽に移動移乗介助ができるため、被介助者と介助者の精神的身体的な負担が軽減される。
【0015】
また、扱い易さに配慮したシンプルな構造は、直感的な扱いでスムーズに移動移乗介助の一連の動作を行うことができ、被介助者と介助者の負担を軽減し、移動移乗とその介助による危険を回避することができる。また、被介助者に関わる人たち皆が容易に扱うことを可能にし、且つ、一人介助から複数人での介助まであらゆる場面で様々な移乗に対応できるものである。
また、本発明の介助用具は、体に当たったり車いすに巻き込んだり、複数人での移動介助の際に邪魔になるような金具類などは最小限としマット部１には用いず、肩ベルト３２に集約されており、マット部１と肩ベルト３２との分離後は、柔らかい素材のみとなり安全に過ごすことができる。
また、本発明の介助用具は洗濯することができて衛生的に扱え、また、折り畳んでコンパクトに収納でき持ち運びも楽に行える。
また、本発明の介助用具は、体に当たったり車いすに巻き込んだり、複数人での移動介助の際に邪魔になるような金具類などは最小限としマット部１には用いず、肩ベルト３２に集約されており、マット部１と肩ベルト３２との分離後は、柔らかい素材のみとなり安全に過ごすことができる。
また、本発明の介助用具は洗濯することができて衛生的に扱え、また、折り畳んでコンパクトに収納でき持ち運びも楽に行える。
【0016】
次に、マット部１の構造について図１～図４を用いて説明する。
マット部１は、マット部本体２とくるみ布９とで形成されている。マット部本体裏面２ｂには、第１マット部ベルト２８がマット部本体２の長手方向に２つの環状部分が並ぶように８の字状に縫い付けられ、第１マット部ベルト２８には連結部１０～１３が設けられている。第１マット部ベルト２８は、マット部本体２の短手方向に延在して被介助者の大腿部を支える大腿部支持部分２３と、腰部を支える互いの中央部で交差した２本の腰部支持部分２４，２５と、マット部本体２の短手方向に延在して背部を支える背部支持部分２６で構成されている。大腿部支持部分２３の両端がそれぞれ腰部支持部分２４及び腰部支持部分２５の一端と連結部１０，１１を介して繋がって１つの環状部分を構成している。また、背部支持部分２６の両端がそれぞれ腰部支持部分２４及び腰部支持部分２５の他端と連結部１２，１３を介して繋がって他の１つの環状部分を構成している。マット部本体裏面２ｂの長手方向における第１マット部ベルト２８が縫製された部分の外側には、被介助者の頭部及び足部を支える第２マット部ベルト２１，２２が０の字状に縫い付けられるとともに、第２マット部ベルト２１，２２の２つの環状部分それぞれに２つずつ両端部が持ち手となる持ち手１４～１７が設けられている。
マット部１は、マット部本体２とくるみ布９とで形成されている。マット部本体裏面２ｂには、第１マット部ベルト２８がマット部本体２の長手方向に２つの環状部分が並ぶように８の字状に縫い付けられ、第１マット部ベルト２８には連結部１０～１３が設けられている。第１マット部ベルト２８は、マット部本体２の短手方向に延在して被介助者の大腿部を支える大腿部支持部分２３と、腰部を支える互いの中央部で交差した２本の腰部支持部分２４，２５と、マット部本体２の短手方向に延在して背部を支える背部支持部分２６で構成されている。大腿部支持部分２３の両端がそれぞれ腰部支持部分２４及び腰部支持部分２５の一端と連結部１０，１１を介して繋がって１つの環状部分を構成している。また、背部支持部分２６の両端がそれぞれ腰部支持部分２４及び腰部支持部分２５の他端と連結部１２，１３を介して繋がって他の１つの環状部分を構成している。マット部本体裏面２ｂの長手方向における第１マット部ベルト２８が縫製された部分の外側には、被介助者の頭部及び足部を支える第２マット部ベルト２１，２２が０の字状に縫い付けられるとともに、第２マット部ベルト２１，２２の２つの環状部分それぞれに２つずつ両端部が持ち手となる持ち手１４～１７が設けられている。
【0017】
マット部本体２には、連結部１０～１３を隠す位置に外側に向けて突き出した４つの舌片３～６が設けられている。
第１マット部ベルト２８で、体重の大部分を支えるため、連結部１０～１３とカラビナ３５，３６との連結時におけるマット部本体２の連結部付近にかかる被介助者の体へのくい込みを防止して体を保護している。
また、抱えやすさも考慮すると、図６（ｂ）に示すように、凹部を設けない場合、くい込みは防げるが抱き抱えた時に、被介助者の体側面に沿ってこの部分が起き上がる（図１５参照）ので舌片がよれて介助の邪魔になる。よって、図６（ａ）に示すように、舌片３と舌片４、舌片５と舌片６のように間を凹ませることで抱えた時のマットのよれを防ぎ抱えやすくしている。これは、紙の模型を例にあげると、のりしろには切り込みが入っていることで自由に形成することができる。この仕組みを用いることでマット部１はよれることなく様々な形に変化できるので、介助がしやすくなる。
また、図３および図６（ａ）に示すように、介助者側の位置に設けられた舌片５と舌片６との間隔は、介助者の反対側の位置に設けられた舌片３と舌片４の間隔より広くなっており介助者が入るスペースを設けることでより抱えやすくなり動作を妨げることなく介助できる。
第１マット部ベルト２８で、体重の大部分を支えるため、連結部１０～１３とカラビナ３５，３６との連結時におけるマット部本体２の連結部付近にかかる被介助者の体へのくい込みを防止して体を保護している。
また、抱えやすさも考慮すると、図６（ｂ）に示すように、凹部を設けない場合、くい込みは防げるが抱き抱えた時に、被介助者の体側面に沿ってこの部分が起き上がる（図１５参照）ので舌片がよれて介助の邪魔になる。よって、図６（ａ）に示すように、舌片３と舌片４、舌片５と舌片６のように間を凹ませることで抱えた時のマットのよれを防ぎ抱えやすくしている。これは、紙の模型を例にあげると、のりしろには切り込みが入っていることで自由に形成することができる。この仕組みを用いることでマット部１はよれることなく様々な形に変化できるので、介助がしやすくなる。
また、図３および図６（ａ）に示すように、介助者側の位置に設けられた舌片５と舌片６との間隔は、介助者の反対側の位置に設けられた舌片３と舌片４の間隔より広くなっており介助者が入るスペースを設けることでより抱えやすくなり動作を妨げることなく介助できる。
【0018】
図１に示すように、マット部本体２の短手方向における両端縁である側部７，８は、マット部本体２の長手方向における中央部から両端部に近づくほど、マット部本体２の短手方向における幅が狭くなるように湾曲しており、マット部本体２の余分な面積を省き抱き抱えやすくしている。且つ、用具の軽量化にもなっている。
【0019】
図１～図３に示すように、マット部本体表面２ａには、被介助者が所定の位置に載置された状態で、被介助者の頭部、背中および大腿部の位置の目印となる環状のステッチ１８ａ，１８ｂ，１８ｃが形成されているので、マット部１の方向が明確で扱いに迷わず、頭部が頭側のステッチ１８ａにくるように載置すると、第１マット部ベルト２８の位置に支えたい部位が載置される。
また、ステッチ１８ａ～１８ｄによりマット部本体２に用いるウレタンフォーム６４と表生地６５とを固定し、マット部本体２を強化している。加えて、それが折り目となってマット部本体２が曲がりやすくなり抱えやすく収納もしやすくなる。
また、ステッチ１８ａ～１８ｄによりマット部本体２に用いるウレタンフォーム６４と表生地６５とを固定し、マット部本体２を強化している。加えて、それが折り目となってマット部本体２が曲がりやすくなり抱えやすく収納もしやすくなる。
【0020】
図１および図５に示すように、マット部本体２には、一端が介助者の反対側に縫い付けられ、被介助者の体を包んで保護するためのくるみ布９が設けられている。被介助者の上肢、体幹、下肢を伸縮性のある柔らかい生地でくるみ一体化し、上肢、下肢のばらつきを防ぎ、移動中の周囲へのぶつかりや引っ掛かりをなくし体を保護する。さらに、くるみ布９で包んだ体はコンパクトで体勢が崩れにくくなるので、介助者は抱き抱えやすくなり、荷重を重心で保持でき自然な姿勢で介助を行うことが可能となる。また、くるみ布９でくるむことで介助者の反対側に被介助者の体が逃げることなく落とすこともないので、介助者は自身の介助動作に集中できる。
また、体力がなく全身に力が入りにくくつかみどころのない状態の被介助者を抱き抱える場合、介助者は、落とさないように力を入れ、バランスをとるなど重さとは別のところでさらに力が必要となってくる。この時の被介助者は強く抱えられることで圧迫感や痛みを感じる。また、このような状態では、介助者は無理な体勢を強いられ負荷はさらに大きくなり、双方共に大変危険である。「持ちにくさ」を解消し持ちやすくすることで、「体重」は同じでも「感じる重さ」が軽くなる。且つ、被介助者も強く抱えられることの苦痛がなくなる。
また、体力がなく全身に力が入りにくくつかみどころのない状態の被介助者を抱き抱える場合、介助者は、落とさないように力を入れ、バランスをとるなど重さとは別のところでさらに力が必要となってくる。この時の被介助者は強く抱えられることで圧迫感や痛みを感じる。また、このような状態では、介助者は無理な体勢を強いられ負荷はさらに大きくなり、双方共に大変危険である。「持ちにくさ」を解消し持ちやすくすることで、「体重」は同じでも「感じる重さ」が軽くなる。且つ、被介助者も強く抱えられることの苦痛がなくなる。
【0021】
図２に示すように、図２（ａ）は、マット部１を上から見て透過した図であり、薄い実線がマット部本体裏面２ｂに配置された第１マット部ベルト２８と第２マット部ベルト２１，２２と高摩擦部１９であり、薄い破線がそれぞれの縫製された位置を表している。
図２（ｂ）～図２（ｄ）の断面図に示すように、マット部本体表面２ａのステッチ１８ａ～１８ｄはマット部本体裏面２ｂまで貫通しているが、マット部本体裏面２ｂに縫製された位置である図２（ａ）の薄い破線で表している縫い目はマット部本体表面２ａには現れない。
また、マット部本体２の制作工程として、まず、マット部本体裏面２ｂに第１マット部ベルト２８と第２マット部ベルト２１，２２と高摩擦部１９とを縫い付ける。次に、マット部本体２に用いるウレタンフォーム６４のマット部本体表面２ａ側に表生地６５を重ね合わせステッチ１８ａ～１８ｄを入れて、くるみ布９を縫い付け、最後に縁取りテープ６６で周部を縫い合わせるとマット部本体表面２ａの表生地６５が引っ張れてマット部本体２の周部のみが浮き上がる。これにより、体を包みやすく抱えやすくする効果が増す。
図２（ｂ）～図２（ｄ）の断面図に示すように、マット部本体表面２ａのステッチ１８ａ～１８ｄはマット部本体裏面２ｂまで貫通しているが、マット部本体裏面２ｂに縫製された位置である図２（ａ）の薄い破線で表している縫い目はマット部本体表面２ａには現れない。
また、マット部本体２の制作工程として、まず、マット部本体裏面２ｂに第１マット部ベルト２８と第２マット部ベルト２１，２２と高摩擦部１９とを縫い付ける。次に、マット部本体２に用いるウレタンフォーム６４のマット部本体表面２ａ側に表生地６５を重ね合わせステッチ１８ａ～１８ｄを入れて、くるみ布９を縫い付け、最後に縁取りテープ６６で周部を縫い合わせるとマット部本体表面２ａの表生地６５が引っ張れてマット部本体２の周部のみが浮き上がる。これにより、体を包みやすく抱えやすくする効果が増す。
【0022】
図３は、被介助者が載置された状態でマット部１を下から見た図である。第１マット部ベルト２８は、マット部本体裏面２ｂにおける介助者側における互いに離間した２箇所の一方の被介助者の大腿部側から介助者側とは反対側に向かって延在する大腿部支持部分２３と、２箇所のうちの他方の被介助者の背部側から介助者側とは反対側に向かって延在する背部支持部分２６とを備え、大腿部支持部分２３と背部支持部分２６とは、介助者側とは反対側に位置するほど互いに離れるように縫製されており、抱えた時被介助者を介助者の方に引き寄せやすく安定した保持が出来るように配置されている。
且つ、大腿部支持部分２３および背部支持部分２６は、介助者が抱き抱える両上肢に沿う位置に配置されており、介助者は両上肢による強い支持は必要としない。
また、大腿部支持部分２３と背部支持部分２６とは、介助者側に位置するほど互いに寄るように縫製されており、介助者の身幅に沿い抱き抱えた時にマット部本体２によれが生じることを防ぎ介助しやすいように配置されている。
また、体は部位によって密度に分布がある。この密度の大きい部位（体幹４６％、大腿部１４％）と両上肢１６％を合わせると体重の約７６％になるが、図３に示すように、第１マット部ベルト２８が縫い付けられた部分は、使用時において、被介助者の体重の大部分を支えるように配置されているので、被介助者の体勢が崩れにくく安定したホールド感を可能にする。また、腰部支持部分２４，２５を交差して縫製し被介助者の腰部をしっかり下から支えるので、抱き抱えた時の腰部の落ち込みを防ぐことができる。
且つ、大腿部支持部分２３および背部支持部分２６は、介助者が抱き抱える両上肢に沿う位置に配置されており、介助者は両上肢による強い支持は必要としない。
また、大腿部支持部分２３と背部支持部分２６とは、介助者側に位置するほど互いに寄るように縫製されており、介助者の身幅に沿い抱き抱えた時にマット部本体２によれが生じることを防ぎ介助しやすいように配置されている。
また、体は部位によって密度に分布がある。この密度の大きい部位（体幹４６％、大腿部１４％）と両上肢１６％を合わせると体重の約７６％になるが、図３に示すように、第１マット部ベルト２８が縫い付けられた部分は、使用時において、被介助者の体重の大部分を支えるように配置されているので、被介助者の体勢が崩れにくく安定したホールド感を可能にする。また、腰部支持部分２４，２５を交差して縫製し被介助者の腰部をしっかり下から支えるので、抱き抱えた時の腰部の落ち込みを防ぐことができる。
【0023】
図３は、マット部本体裏面２ｂに配置された第１マット部ベルト２８と第２マット部ベルト２１，２２の縫い目を破線で表した図である。第１マット部ベルト２８における連結部１０～１３が設けられた部分の近傍は、マット部本体２から離脱可能となっており、大腿部支持部分２３、腰部支持部分２４，２５、背部支持部分２６は、マット部本体２の短手方向端部まで縫い付けられておらず、カラビナ３５，３６と連結された連結部１０～１３が自由に動く振れ幅を設けている。
詳しく説明すると、図４に示すように、カラビナ３５，３６と連結部１０～１３とを連結した際、カラビナ３５，３６が左右にスライドすることで連結部１０～１３も連動し左右に動く。この振れ幅があることで、カラビナ３５Ｌと連結部１０、および、カラビナ３５Ｒと連結部１２が左右に動き被介助者の体の支持したいポイントに動いて保持することが出来るようになる。同様に、カラビナ３６Ｌと連結部１１、および、カラビナ３６Ｒと連結部１３も左右に動く振れ幅を設けることで介助者の身幅に沿うことができるようになる。よって、被介助者と介助者それぞれの体型に沿うように動き、被介助者の体勢を保ちながら安定した介助が行えるようになる。
また、図３に示すように、持ち手１４～１７は、複数人での介助時に使用するので、第２マット部ベルト２１，２２は、マット部本体２の短手方向端部まで縫い付け固着し把持しやすくしている。
詳しく説明すると、図４に示すように、カラビナ３５，３６と連結部１０～１３とを連結した際、カラビナ３５，３６が左右にスライドすることで連結部１０～１３も連動し左右に動く。この振れ幅があることで、カラビナ３５Ｌと連結部１０、および、カラビナ３５Ｒと連結部１２が左右に動き被介助者の体の支持したいポイントに動いて保持することが出来るようになる。同様に、カラビナ３６Ｌと連結部１１、および、カラビナ３６Ｒと連結部１３も左右に動く振れ幅を設けることで介助者の身幅に沿うことができるようになる。よって、被介助者と介助者それぞれの体型に沿うように動き、被介助者の体勢を保ちながら安定した介助が行えるようになる。
また、図３に示すように、持ち手１４～１７は、複数人での介助時に使用するので、第２マット部ベルト２１，２２は、マット部本体２の短手方向端部まで縫い付け固着し把持しやすくしている。
【0024】
図３および図３７に示すように、マット部本体裏面２ｂには、被介助者の臀部と大腿部にあたる位置には、フルフラット以外の姿勢をとっている場合に被介助者がマット部１と共にズレ下がるのを防ぐために滑り止め生地である高摩擦部１９で構成された滑り止め部を備え、また、図３および図３８に示すように、高摩擦部１９以外はベッド上での移動がスムーズになるように滑りやすい生地である低摩擦部２０を備えている。
【0025】
第１マット部ベルト２８および、第２マット部ベルト２１，２２は、環状にそれぞれ一本のベルトで縫製されており、ベルトの耐久性と強度を保っている。
【0026】
図３に示すように、マット部本体２の短手方向両端部には、それぞれ４箇所ずつ計８箇所の持ち手１０～１７を備えている。
第１マット部ベルト２８の連結部（持ち手）１０～１３と、第２マット部ベルト２１，２２の持ち手１４～１７を備えており、水平移乗や持ち上げ下げ移乗など複数人での介助が可能である（図３８，図３９）。
第１マット部ベルト２８の連結部（持ち手）１０～１３と、第２マット部ベルト２１，２２の持ち手１４～１７を備えており、水平移乗や持ち上げ下げ移乗など複数人での介助が可能である（図３８，図３９）。
【0027】
図３に示すように、持ち手１０～１７は全て、マット部本体２の長手方向中心線から両端部に向かって同じ出である。本発明の介助用具は一人介助と複数人での介助を可能にするため、持ち手の長さは重要である。持ち手が長くなると、一人介助をする場合に持ち手１４～１７がマット部本体２からぶら下がり周囲のものに引っ掛かる危険があり介助の邪魔になる。また、複数人での介助時には介助者の強い力が必要となる。また、カラビナ３５，３６との連結時の肩ベルト３２との長さのバランスも考慮し、連結部（持ち手）１０～１３と持ち手１４～１７とは介助者に配慮された長さとなっている。
【0028】
図３に示すように、舌片３，４の端部はマット部本体２の長手方向中心線と平行に突き出している。また、舌片５，６の端部はマット部本体２の長手方向中心線と平行に突き出しておらず、斜めにカットされておりマット部本体２に必要のない部分を省き、介助者がカラビナ３６（Ｒ，Ｌ）と連結部１１，１３との連結と分離の操作を容易にしている。
【0029】
次に、マット部１の構造に適した素材について説明する。
マット部本体２は、１０ミリ程度の厚みのあるウレタンフォーム６４を用い、マット部本体表面２ａには、滑りにくく通気性があり吸放湿機能のある肌触りの良い素材である表生地６５を用いている。また、マット部本体裏面２ｂに配置されている高摩擦部１９は、滑り止め加工した生地を用い、高摩擦部１９以外の部分である低摩擦部２０には、ストッキングや靴の内側などに使用されるトリコット素材などの滑りやすく摩擦に強い生地を用いている。くるみ布９は、肌触りが良く伸縮性と通気性があり吸放湿機能のある素材で形成されており、マット部本体裏面２ｂに配置されている第１マット部ベルト２８と第２マット部ベルト２１，２２には、幅５０ミリ程度のシートベルトのような素材を用いている。
マット部本体２は、１０ミリ程度の厚みのあるウレタンフォーム６４を用い、マット部本体表面２ａには、滑りにくく通気性があり吸放湿機能のある肌触りの良い素材である表生地６５を用いている。また、マット部本体裏面２ｂに配置されている高摩擦部１９は、滑り止め加工した生地を用い、高摩擦部１９以外の部分である低摩擦部２０には、ストッキングや靴の内側などに使用されるトリコット素材などの滑りやすく摩擦に強い生地を用いている。くるみ布９は、肌触りが良く伸縮性と通気性があり吸放湿機能のある素材で形成されており、マット部本体裏面２ｂに配置されている第１マット部ベルト２８と第２マット部ベルト２１，２２には、幅５０ミリ程度のシートベルトのような素材を用いている。
【0030】
マット部１に用いる各素材の特徴を生かして得られる効果について説明する。
マット部本体２に用いるウレタンフォーム６４は、クッション性と通気性、柔軟性があり、軽く、適度なハリと厚みのある肌触りの良い素材であるので、被介助者を優しく支え、移乗先の形状や硬さを気にすることなく移乗でき、振動や衝撃を吸収し体を保護し快適に過ごすことができる。
例えば、移乗先は、検査台、車の座席やリクライニング車いす、ストレッチャー等様々であり、水平移動や上下移動を伴う移動移乗時に生じる被介助者の体への振動を軽減する。さらに、移乗先の形状（凹凸面や広さ）にマット部本体２が柔軟に変形し、居心地を損なうことなく体を保護することができる。また、リクライニング時に圧のかかる臀部の負担を和らげる。また、寒い季節には、リクライニング車いす等、座面が冷たく硬くなっているがマット部本体２に載置されたまま移乗するので防寒にもなる。
また、一人介助を行うには、扱いやすさの点からみてもマット部本体２は柔軟性があり適度なハリと厚みが必要である。被介助者の下に敷き込みやすく外しやすい。また、移動移乗時等にマット部本体２が型崩れせずに介助することができる。布状の素材は抱え上げた時等、形が崩れるので介助しづらく移乗の度に整え直す必要があり適さない。
マット部本体２に用いるウレタンフォーム６４は、クッション性と通気性、柔軟性があり、軽く、適度なハリと厚みのある肌触りの良い素材であるので、被介助者を優しく支え、移乗先の形状や硬さを気にすることなく移乗でき、振動や衝撃を吸収し体を保護し快適に過ごすことができる。
例えば、移乗先は、検査台、車の座席やリクライニング車いす、ストレッチャー等様々であり、水平移動や上下移動を伴う移動移乗時に生じる被介助者の体への振動を軽減する。さらに、移乗先の形状（凹凸面や広さ）にマット部本体２が柔軟に変形し、居心地を損なうことなく体を保護することができる。また、リクライニング時に圧のかかる臀部の負担を和らげる。また、寒い季節には、リクライニング車いす等、座面が冷たく硬くなっているがマット部本体２に載置されたまま移乗するので防寒にもなる。
また、一人介助を行うには、扱いやすさの点からみてもマット部本体２は柔軟性があり適度なハリと厚みが必要である。被介助者の下に敷き込みやすく外しやすい。また、移動移乗時等にマット部本体２が型崩れせずに介助することができる。布状の素材は抱え上げた時等、形が崩れるので介助しづらく移乗の度に整え直す必要があり適さない。
【0031】
マット部本体表面２ａの表生地６５に用いる滑りにくく通気性があり吸放湿機能のある肌触りの良い素材は、被介助者が、リクライニング時に体がズレ下がるのを防ぎ、長時間の臥床でも快適に過ごすことができる。
マット部本体裏面２ｂの高摩擦部１９に用いる滑り止め加工した生地は、車やリクライニング車いす等に乗っている時にマット部１が座面からズレ下がることを防止する（図３７）。
また、マット部本体裏面２ｂの低摩擦部２０に用いる摩擦に強く滑りやすい特徴のあるトリコット素材などは、ベッド上での引き寄せや水平移乗などが楽にスムーズに行え、被介助者と介助者にかかる負担を軽減する（図３８）。
マット部本体裏面２ｂの高摩擦部１９に用いる滑り止め加工した生地は、車やリクライニング車いす等に乗っている時にマット部１が座面からズレ下がることを防止する（図３７）。
また、マット部本体裏面２ｂの低摩擦部２０に用いる摩擦に強く滑りやすい特徴のあるトリコット素材などは、ベッド上での引き寄せや水平移乗などが楽にスムーズに行え、被介助者と介助者にかかる負担を軽減する（図３８）。
【0032】
くるみ布９に用いる吸放湿機能があり、柔らかく伸縮性・通気性のある肌触りの良い軽い素材は、ムレを防ぎ、被介助者の体を締め付けず圧迫感なく包み込むことができるので、楽な体勢で過ごすことができる。
【0033】
第１マット部ベルト２８と第２マット部ベルト２１，２２に用いるシートベルトのような耐久性のあるしなやかな素材は、体に優しく沿うことができ、体へのくい込みを防ぎながらしっかり安定したホールド感が得られる。また、連結部（持ち手）１０～１３および持ち手１４～１７としても、容易に加工ができ痛くなく把持することができる。
【0034】
次に、ベスト部３０と腰部ベルト３１の構造について説明する。
図７に示すように、介助者が装着するベスト部３０は肩ベルト３２を備え、腰部ベルト３１と一体に構成されている。
図７に示すように、介助者が装着するベスト部３０は肩ベルト３２を備え、腰部ベルト３１と一体に構成されている。
【0035】
ベスト部３０は、介助者に装着された状態で、介助者の背中を覆う背覆い部４２と背覆い部４２の２箇所それぞれから介助者の両肩を覆うように延在する２つの肩覆い部４１とを備え、介助者の肩部や背部を覆って保護し被介助者による負荷を軽減している。
背覆い部４２は、ベスト部３０が介助者に装着された状態で、介助者の左右肩側から左右脇側へ肩ベルト３２を通すための左右肩側の開口部４３（Ｒ，Ｌ）及び左右脇側の開口部４４（Ｒ，Ｌ）を備えている。また、左右脇側の開口部４４（Ｒ，Ｌ）の幅は、肩ベルト３２が上下左右に自由に動けるような振れ幅を備えており、肩ベルト３２の幅の１．５倍以上であることが望ましい。
これにより、マット部１に載置された被介助者を抱えた介助者の様々な動作や体勢に応じて、マット部１と連結した肩ベルト３２が上下左右に動くことができ、荷重バランスを保つことが出来て、介助者の一連の動作の安定性を高めることができ、且つ、被介助者も安定した移乗ができる。
背覆い部４２は、ベスト部３０が介助者に装着された状態で、介助者の左右肩側から左右脇側へ肩ベルト３２を通すための左右肩側の開口部４３（Ｒ，Ｌ）及び左右脇側の開口部４４（Ｒ，Ｌ）を備えている。また、左右脇側の開口部４４（Ｒ，Ｌ）の幅は、肩ベルト３２が上下左右に自由に動けるような振れ幅を備えており、肩ベルト３２の幅の１．５倍以上であることが望ましい。
これにより、マット部１に載置された被介助者を抱えた介助者の様々な動作や体勢に応じて、マット部１と連結した肩ベルト３２が上下左右に動くことができ、荷重バランスを保つことが出来て、介助者の一連の動作の安定性を高めることができ、且つ、被介助者も安定した移乗ができる。
【0036】
図７および図１１（ｂ）に示すように、背覆い部４２は、ベスト部３０が介助者に装着された状態で、介助者の背中に接触する側の内側シート２９ｂと、内側シート２９ｂにおける介助者に接触する側とは反対側から内側シート２９ｂを覆うように重ね合わされ、周部における開口部４３，４４に対応する部分を除く部分全体に亘って内側シート２９ｂに縫い付けられた外側シート２９ａとを有し、肩ベルト３２における内側シート２９ｂと外側シート２９ａとの間に介在する部分の移動を規制するように内側シート２９ｂと外側シート２９ａとを縫い合わせてなるステッチ４７，４８が形成されている。
これにより、肩ベルト３２が上下左右に自由に動く振れ幅を保ちつつ、ねじれたり暴れたりしないように交差する部分（通り道）を規制し、カラビナ３６を掴みやすくし操作性を高めている。また、ステッチ４７，４８を施すことで、ベスト部３０が強化される。
仮に、図１１（ｃ）に示すように、交差部分のみで肩ベルトを規制した場合、ベスト部の装着中は自身の後ろ側（背中側）のことは見えず、肩ベルトを整えることもできない、肩ベルトが動きすぎてカラビナを掴みにくい、肩ベルトがねじれたままカラビナを連結してしまうなど、扱いづらくなり一連の介助動作は困難になる。また、構造上、介助動作によるマット部と連結された肩ベルトの動きが、交差部分に集中してしまい破損の可能性がある。
これにより、肩ベルト３２が上下左右に自由に動く振れ幅を保ちつつ、ねじれたり暴れたりしないように交差する部分（通り道）を規制し、カラビナ３６を掴みやすくし操作性を高めている。また、ステッチ４７，４８を施すことで、ベスト部３０が強化される。
仮に、図１１（ｃ）に示すように、交差部分のみで肩ベルトを規制した場合、ベスト部の装着中は自身の後ろ側（背中側）のことは見えず、肩ベルトを整えることもできない、肩ベルトが動きすぎてカラビナを掴みにくい、肩ベルトがねじれたままカラビナを連結してしまうなど、扱いづらくなり一連の介助動作は困難になる。また、構造上、介助動作によるマット部と連結された肩ベルトの動きが、交差部分に集中してしまい破損の可能性がある。
【0037】
図７および図１１（ａ）に示すように、長さ調整金具３７は、肩覆い部４１と重なる位置に配置されており、肩覆い部４１における背覆い部４２から離間した位置において肩ベルト３２が肩覆い部４１と重なった位置から離脱するのを防止する離脱防止部４５が設けられており、肩から外れることを防ぐとともに、長さ調節金具３７が介助者に直接触れることを防ぐことができる。加えて、被介助者の目の前に金具（硬い物）があるのは被介助者にとって怖く感じるのでそういった不安に配慮した形状となっている。
【0038】
図７および図１１に示すように、ベスト部３０における外側シート２９ａと離脱防止部４５との間となる肩ベルト３２を覆わない開口部４９を設け、更に、肩に沿う形状の湾曲部４６を形成することで、肩の前後の丸みと肩の傾斜に沿うことができ、肩の動きに対し、肩覆い部４１が肩からずれることなく介助することができる。
また、図１４および図１５に示すように、湾曲部４６と開口部４９により、肩の形状に沿いつつ、肩覆い部４１がマット部本体２の連結部１０，１２の方向に向きやすくなる。仮に、開口部４９を設けず湾曲部４６が真っ直ぐ伸びていると、マット部本体２との連結時肩のフィット感が低下し介助動作が困難になる。
また、図１４および図１５に示すように、湾曲部４６と開口部４９により、肩の形状に沿いつつ、肩覆い部４１がマット部本体２の連結部１０，１２の方向に向きやすくなる。仮に、開口部４９を設けず湾曲部４６が真っ直ぐ伸びていると、マット部本体２との連結時肩のフィット感が低下し介助動作が困難になる。
【0039】
肩ベルト３２は、２本存在し、ベスト部３０により肩ベルト３２それぞれの長手方向における中央部において互いに交差するように保持されている。
図１０に示すように、肩ベルト３２は、長尺であり長手方向における一端部にカラビナ３６が取り付けられるとともに、他端部に長さ調節金具３７が取り付けられた第１サブベルト３４と、長尺であり長手方向における一端部にカラビナ３５が取り付けられるとともに、他端部が長さ調節金具３７に保持され、長さ調節金具３７により保持される部分を変更することにより肩ベルト３２の長さを変更できる第２サブベルト３３とで構成されている。
また、肩ベルト３２は、青と赤の２色のカラビナを取り付け可能であり、肩ベルト３２Ｒは青カラビナ３５Ｒと赤カラビナ３６Ｌを備え、青カラビナ３５Ｒはマット部本体２の連結部１２に連結し、赤カラビナ３６Ｌはマット部本体２の連結部１１と連結する。同様に、肩ベルト３２Ｌは青カラビナ３５Ｌと赤カラビナ３６Ｒを備え、青カラビナ３５Ｌはマット部本体２の連結部１０と連結し、赤カラビナ３６Ｒはマット部本体２の連結部１３と連結する（図４参照）。
図１０に示すように、肩ベルト３２は、長尺であり長手方向における一端部にカラビナ３６が取り付けられるとともに、他端部に長さ調節金具３７が取り付けられた第１サブベルト３４と、長尺であり長手方向における一端部にカラビナ３５が取り付けられるとともに、他端部が長さ調節金具３７に保持され、長さ調節金具３７により保持される部分を変更することにより肩ベルト３２の長さを変更できる第２サブベルト３３とで構成されている。
また、肩ベルト３２は、青と赤の２色のカラビナを取り付け可能であり、肩ベルト３２Ｒは青カラビナ３５Ｒと赤カラビナ３６Ｌを備え、青カラビナ３５Ｒはマット部本体２の連結部１２に連結し、赤カラビナ３６Ｌはマット部本体２の連結部１１と連結する。同様に、肩ベルト３２Ｌは青カラビナ３５Ｌと赤カラビナ３６Ｒを備え、青カラビナ３５Ｌはマット部本体２の連結部１０と連結し、赤カラビナ３６Ｒはマット部本体２の連結部１３と連結する（図４参照）。
【0040】
図７に示すように、肩ベルト３２Ｒは、介助者の右胸側の離脱防止部４５Ｒを通り、右肩側の開口部４３Ｒから背覆い部４２の中（外側シート２９ａと内側シート２９ｂとの間）を通り左脇側の開口部４４Ｌに引き出す。同様に、肩ベルト３２Ｌは左胸側の離脱防止部４５Ｌを通り、左肩側の開口部４３Ｌから背覆い部４２の中を通り右脇側の開口部４４Ｒに引き出す。この２本の肩ベルト３２（Ｒ，Ｌ）は、背覆い部４２の中で互いに交差している。
【0041】
図１１（ｂ）に示すように、肩ベルト３２は、背覆い部４２の中で互いに介助者の背部で交差しており肩にかかる負担を分散する。加えて、腰部ベルト３１が腰部の負担を軽減する。よって、自然な体勢を保ちながら安定した移動移乗介助が可能となる。
また、肩ベルト３２は縫い付けず（固定せず）自由に動くので、左右別々の調整ができ、介助者の様々な動作や体勢に対してそれぞれ前後左右に動き被介助者が載置されたマット部１との荷重バランスを保つことができる。そうすることで、一連の動作の安定性を高めている。
また、肩ベルト３２は固定せず自由に動くが、移動介助中はマット部１とのバランスを保つために肩ベルト３２が介助者の前後に滑って動きすぎないよう、背覆い部４２の中の内側シート２９ｂ側に高摩擦素材を用い、被介助者の荷重がかかることで介助者の前後に肩ベルト３２が滑りにくくなり移動介助中のマット部１とのバランスを保つことができる。
また、肩ベルト３２は縫い付けず（固定せず）自由に動くので、左右別々の調整ができ、介助者の様々な動作や体勢に対してそれぞれ前後左右に動き被介助者が載置されたマット部１との荷重バランスを保つことができる。そうすることで、一連の動作の安定性を高めている。
また、肩ベルト３２は固定せず自由に動くが、移動介助中はマット部１とのバランスを保つために肩ベルト３２が介助者の前後に滑って動きすぎないよう、背覆い部４２の中の内側シート２９ｂ側に高摩擦素材を用い、被介助者の荷重がかかることで介助者の前後に肩ベルト３２が滑りにくくなり移動介助中のマット部１とのバランスを保つことができる。
【0042】
図１０および図１１（ａ）に示すように、肩ベルト３２それぞれに設けられた長さ調節金具３７による肩ベルト３２の長さ調節は、介助者の胸前の長さ調節金具３７の２箇所のみで行い、介助者の抱えやすい長さに調節し楽な姿勢を保持しながら介助を行うことができる。
図１０（ｄ）および（ｅ）に示すように、肩ベルト３２の長さ調節は、第２サブベルト３３と長さ調節金具３７で行う。
図１０（ｄ）に示すように、長さ調節金具３７の先端を矢印の方向に上げて第２サブベルト３３の青カラビナ３５が取り付けられた側を引っ張ると肩ベルト３２が長くなり、第２サブベルト３３の環状ゴム３８が取り付けられた側を引っ張ると肩ベルト３２が短くなる。そして、長さ調節金具３７から手を放すとロック状態になり、介助者自身に合った長さを維持することができる。
図１０（ｄ）および（ｅ）に示すように、肩ベルト３２の長さ調節は、第２サブベルト３３と長さ調節金具３７で行う。
図１０（ｄ）に示すように、長さ調節金具３７の先端を矢印の方向に上げて第２サブベルト３３の青カラビナ３５が取り付けられた側を引っ張ると肩ベルト３２が長くなり、第２サブベルト３３の環状ゴム３８が取り付けられた側を引っ張ると肩ベルト３２が短くなる。そして、長さ調節金具３７から手を放すとロック状態になり、介助者自身に合った長さを維持することができる。
【0043】
また、図１０（ｂ）および（ｃ）に示すように、第２サブベルト３３の他端部には、第２サブベルト３３における長さ調節金具３７により保持される部分よりも他端部側の部分を折り曲げた状態で保持するための環状ゴム３８が取り付けられている。これにより、肩ベルト３２の長さを短く調節した場合の余分になった第２サブベルト３３を巻いて止めることができ、介助動作をスムーズにする。
更に、図１０および図１２に示すように、第１サブベルト３４におけるカラビナ３６が設けられる側の端部に固定され、腰部ベルト３１に備わる引っ掛け部５３に連結された環状ゴム４０を備え、赤カラビナ３６が背覆い部４２の中に入り込むことを防いでいる。また、環状ゴム４０は、ボタン１つとボタンを通す等間隔のボタン穴が数箇所開いており、介助者が扱い易いように環状ゴム４０の長さを調整することができる。
更に、図１０および図１２に示すように、第１サブベルト３４におけるカラビナ３６が設けられる側の端部に固定され、腰部ベルト３１に備わる引っ掛け部５３に連結された環状ゴム４０を備え、赤カラビナ３６が背覆い部４２の中に入り込むことを防いでいる。また、環状ゴム４０は、ボタン１つとボタンを通す等間隔のボタン穴が数箇所開いており、介助者が扱い易いように環状ゴム４０の長さを調整することができる。
【0044】
図１０に示すように、第１サブベルト３４におけるカラビナ３６が設けられる側の端部である握りやすい形状に形成された把持部３９は、ベスト部３０と腰部ベルト３１とが介助者に装着された状態で赤カラビナ３６（Ｒ，Ｌ）を握る時の手の向きに合った形状にすることで握りやすくし赤カラビナ３６（Ｒ，Ｌ）を扱い易くしている。
【0045】
ベスト部３０が介助者に装着された状態で、ベスト部３０の背中に接触する側の内側シート２９ｂには、腰部ベルト３１が揺動自在に支持されている腰部ベルト支持部５５を更に備えている。
図９に示すように、腰部ベルト３１は、介助者の背中に接触する側の内側シート２９ｂに備えられた腰部ベルト支持部５５と連続一体に形成され、介助者の背中に接触する側の内側シート２９ｂからぶら下がっている。よって、ベスト部３０と腰部ベルト３１は別々の動きが可能となり、上半身の動きと下半身の動きに対してベスト部３０は影響を受けにくく、ずれることなく介助者の様々な動きに対応できるようになる。加えて、腰部ベルト支持部５５に伸縮性のある素材を使用することで、更に前後左右の体の動きに対応できるようになる。
また、ベスト部３０は、介助者の動きに影響を受けないことから、介助者の体に固定するためのベルト等は必要とせず肩に乗せるのみのシンプルな構造が可能になる。
図９に示すように、腰部ベルト３１は、介助者の背中に接触する側の内側シート２９ｂに備えられた腰部ベルト支持部５５と連続一体に形成され、介助者の背中に接触する側の内側シート２９ｂからぶら下がっている。よって、ベスト部３０と腰部ベルト３１は別々の動きが可能となり、上半身の動きと下半身の動きに対してベスト部３０は影響を受けにくく、ずれることなく介助者の様々な動きに対応できるようになる。加えて、腰部ベルト支持部５５に伸縮性のある素材を使用することで、更に前後左右の体の動きに対応できるようになる。
また、ベスト部３０は、介助者の動きに影響を受けないことから、介助者の体に固定するためのベルト等は必要とせず肩に乗せるのみのシンプルな構造が可能になる。
【0046】
図１１（ａ）に示すように、腰部ベルト３１は、介助者に装着された状態で、両端部が介助者のへその下方に位置する形状を備え、腰部ベルト３１の上端がへその位置より下に装着されることで、前屈時の胃部の圧迫を防ぎ、腰の可動域が広く動作を妨げず介助ができるようになる。
【0047】
図８に示すように、腰部ベルト３１は、背部に硬質の非伸縮性メッシュ素材を使った腰当部５０ａと、腹側部には滑り止め機能を備えた伸縮素材を使ったズレ防止部５１と、腹部は非伸縮性で厚みのあるソフトな素材を使った前合わせ部５２とで構成されており、コルセットのような使用感で服の上から装着する。装着は前合わせ部５２を重ね合わせ面ファスナー５６でとめるので、簡単に装着と取り外しができる。また、面ファスナー５６は、体型に合わせて調節できるので体にフィットし、介助時の体のぐらつきを防ぎ腰部の負担を軽減しながら動作をサポートする。
また、図８（ｂ）に示すように、腰部ベルト内側３１ｂには体型の違いや介助中の腰部ベルト３１のズレを防ぐために滑り止めを施している。腰部ベルトの腹側部に設けられているズレ防止部５１と背部にはズレ防止素材を使ったズレ防止部５０ｂを備えている。
また、図８（ｂ）に示すように、腰部ベルト内側３１ｂには体型の違いや介助中の腰部ベルト３１のズレを防ぐために滑り止めを施している。腰部ベルトの腹側部に設けられているズレ防止部５１と背部にはズレ防止素材を使ったズレ防止部５０ｂを備えている。
【0048】
図１２に示すように、腰部ベルト３１には、カラビナ３５，３６を掛止し、肩ベルト３２がベスト部３０から抜け落ちることを防ぐための引っ掛け部５３が設けられている。
青カラビナ３５（Ｒ，Ｌ）は、引っ掛け部５３に掛止されることで、連結部１０，１２に連結する時に介助者が青カラビナ３５（Ｒ，Ｌ）を操作しやすく、また、被介助者に当たらないように配慮されている。
また、赤カラビナ３６（Ｒ，Ｌ）は、環状ゴム４０で引っ掛け部５３に掛止されているので背覆い部４２の中に入りきることはないが、入りかけて赤カラビナ３６（Ｒ，Ｌ）を掴みにくくなっても環状ゴム４０を手繰り寄せて持つことができるので引っかけ部５３に掛止してもしなくてもよい。
また、本発明の介助用具は、環状ゴム４０を引っ掛け部５３に掛止した状態で使用するが、洗濯時は引っ掛け部５３から外してベスト部３０から肩ベルト３２を外し、肩ベルト３２からカラビナ３５，３６を外すと肩ベルト３２も洗うことができる。
青カラビナ３５（Ｒ，Ｌ）は、引っ掛け部５３に掛止されることで、連結部１０，１２に連結する時に介助者が青カラビナ３５（Ｒ，Ｌ）を操作しやすく、また、被介助者に当たらないように配慮されている。
また、赤カラビナ３６（Ｒ，Ｌ）は、環状ゴム４０で引っ掛け部５３に掛止されているので背覆い部４２の中に入りきることはないが、入りかけて赤カラビナ３６（Ｒ，Ｌ）を掴みにくくなっても環状ゴム４０を手繰り寄せて持つことができるので引っかけ部５３に掛止してもしなくてもよい。
また、本発明の介助用具は、環状ゴム４０を引っ掛け部５３に掛止した状態で使用するが、洗濯時は引っ掛け部５３から外してベスト部３０から肩ベルト３２を外し、肩ベルト３２からカラビナ３５，３６を外すと肩ベルト３２も洗うことができる。
【0049】
ベスト部３０は腰部ベルト３１と一体化することで、ベスト部３０の装着感を安定させている。加えて、肩ベルト３２に被介助者の荷重がかかりベスト部３０を押さえるので更に安定する。よって、ベスト部３０は肩に乗せるのみという構造の簡略化ができシンプルな扱いができる。
【0050】
ベスト部３０は、介助者の体をサポーターのように引き締めて動作を支援するものではない。逆に開放して、介助中のあらゆる体勢の連続した一連の動作を妨げない仕様としている。介助者は、肩ベルト３２の長さを調節することによって、被介助者を自身の自然な姿勢に引き寄せて保持できるようになるため、介助者の体をサポートしなければならないのは腰部であり、それは腰部ベルト３１により腰のぐらつきを防ぎ負担を軽減し動作を支援している。さらに、そうすることによって、介助者の下肢の大きな筋肉を効率的に使うことでき腰の負担はより軽減できる。
また、図１３に示すように、ベスト部３０が支点となり重力の作用によりマット部１とのバランスを保っている。移動介助中の被介助者を介助者に引き寄せて接触した状態（図１３（ａ））から、移乗の際の被介助者を介助者から離す（置く）動作（図１３（ｂ））までの一連の動作に対応した荷重バランスを保つことが可能になる。
また、図１３（ｂ）に示すように、前かがみになる場面では被介助者は介助者の体に接触していない状態であり介助者の腰に負担がかかる。このような時は、介助者は自身の体を支える為に、被介助者から左上肢を放し、手をついたり周囲に掴まることで腰にかかる負担は軽減され、ゆっくりと被介助者を移乗させることができる。
また、図１３に示すように、ベスト部３０が支点となり重力の作用によりマット部１とのバランスを保っている。移動介助中の被介助者を介助者に引き寄せて接触した状態（図１３（ａ））から、移乗の際の被介助者を介助者から離す（置く）動作（図１３（ｂ））までの一連の動作に対応した荷重バランスを保つことが可能になる。
また、図１３（ｂ）に示すように、前かがみになる場面では被介助者は介助者の体に接触していない状態であり介助者の腰に負担がかかる。このような時は、介助者は自身の体を支える為に、被介助者から左上肢を放し、手をついたり周囲に掴まることで腰にかかる負担は軽減され、ゆっくりと被介助者を移乗させることができる。
【0051】
次に、ベスト部３０と腰部ベルト３１の構造に適した素材について説明する。
ベスト部３０の内側シート２９ｂは、１０ミリ程度の厚みのあるウレタンフォーム６４を用い、腰部ベルト支持部５５は、くるみ布９と同じ素材である肌触りが良く伸縮性と通気性があり吸放湿機能のある素材で形成されている。肩ベルト３２は第１マット部ベルト２８と第２マット部ベルト２１，２２と同じ素材である幅５０ミリ程度のシートベルトのような素材で形成され、長さ調節金具３７は、登山用ハーネスなどに使用されている金具を用い、カラビナ３５，３６は、登山やクライミングなどで使用されるものを用いている。
腰部ベルト３１は、腰当部５０ａに硬質の非伸縮性メッシュ素材を使用し、ズレ防止部５０ｂにはズレ防止素材を用い、腹側部のズレ防止部５１には両面に滑り止め機能のある伸縮素材を用い、前合わせ部５２には非伸縮性で厚みのあるソフトな素材を用いて形成されている。
ベスト部３０の内側シート２９ｂは、１０ミリ程度の厚みのあるウレタンフォーム６４を用い、腰部ベルト支持部５５は、くるみ布９と同じ素材である肌触りが良く伸縮性と通気性があり吸放湿機能のある素材で形成されている。肩ベルト３２は第１マット部ベルト２８と第２マット部ベルト２１，２２と同じ素材である幅５０ミリ程度のシートベルトのような素材で形成され、長さ調節金具３７は、登山用ハーネスなどに使用されている金具を用い、カラビナ３５，３６は、登山やクライミングなどで使用されるものを用いている。
腰部ベルト３１は、腰当部５０ａに硬質の非伸縮性メッシュ素材を使用し、ズレ防止部５０ｂにはズレ防止素材を用い、腹側部のズレ防止部５１には両面に滑り止め機能のある伸縮素材を用い、前合わせ部５２には非伸縮性で厚みのあるソフトな素材を用いて形成されている。
【0052】
ベスト部３０と腰部ベルト３１に用いる各素材の特徴を生かして得られる効果について説明する。
ベスト部３０の内側シート２９ｂに用いるウレタンフォーム６４は、クッション性と通気性、柔軟性があり、軽く、適度なハリと厚みのある肌触りの良い素材である。
クッション性があることで、負荷のかかる肩ベルト３２による介助者の負担を軽減する。且つ、ベスト部３０は長さ調節金具３７やカラビナ３５，３６が介助者や被介助者の体に直接触れない形状になっていることで体を保護している。
適度な厚みとハリと柔軟性は、ベスト部３０の装着と取り外しを容易にする。装着は、ベスト部３０を肩にかけ腰部ベルト３１を装着するのみであるが、形が崩れることなく介助者の体にしなやかにフィットし装着感もよく介助者の動きを妨げることはない。布状の素材は形が崩れ装着しづらく扱いづらいので適さない。
さらに、ウレタンフォーム６４は、介助者の体型を選ばず誰でも使用することができる柔軟さを備えている。
ベスト部３０の内側シート２９ｂに用いるウレタンフォーム６４は、クッション性と通気性、柔軟性があり、軽く、適度なハリと厚みのある肌触りの良い素材である。
クッション性があることで、負荷のかかる肩ベルト３２による介助者の負担を軽減する。且つ、ベスト部３０は長さ調節金具３７やカラビナ３５，３６が介助者や被介助者の体に直接触れない形状になっていることで体を保護している。
適度な厚みとハリと柔軟性は、ベスト部３０の装着と取り外しを容易にする。装着は、ベスト部３０を肩にかけ腰部ベルト３１を装着するのみであるが、形が崩れることなく介助者の体にしなやかにフィットし装着感もよく介助者の動きを妨げることはない。布状の素材は形が崩れ装着しづらく扱いづらいので適さない。
さらに、ウレタンフォーム６４は、介助者の体型を選ばず誰でも使用することができる柔軟さを備えている。
【0053】
腰部ベルト支持部５５に用いる生地は、吸放湿機能があり、伸縮性と通気性があり肌触りの良い軽い素材であるため、ベスト部３０の装着感が良く、また、腰部ベルト支持部５５に伸縮性のある素材を用いることで、腰部ベルト支持部５５による揺動自在に動く構造の効果をさらに高めている。
【0054】
肩ベルト３２に用いるシートベルトのような素材は、介助者の肩へのくい込みを防ぎ、体にかかる負担を軽減する。耐久性のあるしなやかな素材であるため、体に優しく沿い、体へのくい込みを防ぎながらしっかり安定したホールド感が得られる。また、ベルトのしなやかさは、容易に加工ができ握りやすい形状に縫製できるのでカラビナ３５，３６の操作性が良くなる。
【0055】
長さ調節金具３７に用いる登山用ハーネスなどに使用されている金具は、介助者の胸前で体に合った調整が容易に行え、被介助者を抱え上げる高さを介助者の自然な姿勢で保持できるようにしっかり固定することができる。
【0056】
カラビナ３５，３６は、登山やクライミングなどで使用されるもので、軽く握りやすい形と大きさであり連結部１０～１３との連結および分離が容易である。また、色は２色（青・赤）を使用し、連結部１０～１３にも青刺繍６７と赤刺繍６８を施すことで、同色同士を繋ぐ、直感的な操作を行うことができる。
【0057】
腰当部５０ａには硬質の非伸縮性メッシュ素材を用い腰を支える。腰当部５０ａの内側のズレ防止部５０ｂにズレ防止素材を用い、ズレ防止部５１に滑り止め機能のある伸縮素材を用いて体型の違いや介助中の腰部ベルト３１のズレを防ぐ。また、前合わせ部５２に用いる非伸縮性で厚みのあるソフトな素材は腹部を圧迫しない柔らかな装着感が得られ、面ファスナー５６は体型の違いや衣服の厚みなど腰周りに合わせた調節ができる。
これらの素材で構成されたコルセット仕様の腰部ベルト３１は、介助者の前後左右の動作の自由を確保し、特に前傾姿勢時の腰部ベルト３１による胃の圧迫を防ぎながら腰にかかる負担を軽減し動作をサポートすることができる。また、軽量でかさばらず、装着と取り外しが容易で持ち運びも楽に行える。
これらの素材で構成されたコルセット仕様の腰部ベルト３１は、介助者の前後左右の動作の自由を確保し、特に前傾姿勢時の腰部ベルト３１による胃の圧迫を防ぎながら腰にかかる負担を軽減し動作をサポートすることができる。また、軽量でかさばらず、装着と取り外しが容易で持ち運びも楽に行える。
【0058】
マット部１とベスト部３０と腰部ベルト３１の組み合わせによる効果について説明する。
マット部１は、マット部本体２とくるみ布９で被介助者の全身を優しく包み込んで保護し、第１マット部ベルト２８で体を下からしっかり支える。ベスト部３０と腰部ベルト３１は、介助者の動作をサポートし負担を軽減する。連結部１０～１３とカラビナ３５，３６とを連結することで、均衡を保ちながら介助動作を行える仕組みになっている。
マット部１でコンパクトに包んで体の崩れを防いだ状態になった被介助者を、介助者は体にフィットするベスト部３０と腰部ベルト３１とを装着してカラビナ３５，３６を連結部１０～１３に繋ぐ。長さ調節金具３７で自身に合った長さに肩ベルト３２（３３）を調節することで、被介助者を引き寄せ体の中心に近づけることができる。そうすることで、重さを腰で真っ直ぐ受けることができ、荷重を軽く感じられるようになり、自然な姿勢で被介助者を保持しながら移動できるようになる。同じ重さでも、重心が下にある状態より上にある状態の方が軽く感じる。仮に、介助者の方に被介助者を引き寄せられず重心で抱き抱えることができない状態で介助した場合、特に腰や肩、腕に大きな負担がかかり体勢も崩れやすくなる。そのような状態で介助される被介助者はさらに危険が増すことになる。
マット部１は、マット部本体２とくるみ布９で被介助者の全身を優しく包み込んで保護し、第１マット部ベルト２８で体を下からしっかり支える。ベスト部３０と腰部ベルト３１は、介助者の動作をサポートし負担を軽減する。連結部１０～１３とカラビナ３５，３６とを連結することで、均衡を保ちながら介助動作を行える仕組みになっている。
マット部１でコンパクトに包んで体の崩れを防いだ状態になった被介助者を、介助者は体にフィットするベスト部３０と腰部ベルト３１とを装着してカラビナ３５，３６を連結部１０～１３に繋ぐ。長さ調節金具３７で自身に合った長さに肩ベルト３２（３３）を調節することで、被介助者を引き寄せ体の中心に近づけることができる。そうすることで、重さを腰で真っ直ぐ受けることができ、荷重を軽く感じられるようになり、自然な姿勢で被介助者を保持しながら移動できるようになる。同じ重さでも、重心が下にある状態より上にある状態の方が軽く感じる。仮に、介助者の方に被介助者を引き寄せられず重心で抱き抱えることができない状態で介助した場合、特に腰や肩、腕に大きな負担がかかり体勢も崩れやすくなる。そのような状態で介助される被介助者はさらに危険が増すことになる。
【0059】
被介助者の体重約７６％の重さを第１マット部ベルト２８が下からしっかり支持する。その荷重を受ける肩ベルト３２は、背覆い部４２の中で交差することによって、介助者の肩から背部の負荷を分散する（図４）。また、腰部ベルト３１は腰の負荷を軽減する。加えて、第１マット部ベルト２８は、介助者が抱き抱える両上肢の位置に沿う配置になっているので、腕力、握力による強い支持は必要とせず、すくい上げるように抱き抱えて、一人で移動移乗介助が行える。
さらに、安定した保持が可能となることで、下肢に至る体全体の大きな筋肉で支えることができ、安定した介助が行える。
また、被介助者の体幹と大腿部は、第１マット部ベルト２８と肩ベルト３２とで保持できている（図４参照）ので、介助者は左上肢を被介助者から放すことが可能である。よって介助時の自身の不安定な体勢をとる場面（被介助者の体が介助者の体から離れた状態。図１３（ｂ）参照）では、左上肢を放し周辺に掴まるなど自身を支えて負担を軽減しながら介助が行え、被介助者を静かに移乗させることが可能となる。
結果、マット部１およびベスト部３０と腰部ベルト３１の組み合わせによって、一人介助はもちろん、一人介助でしか実現できない狭い空間への移動移乗もゆっくりとした動作で安定した一連の動作が可能となる。
さらに、安定した保持が可能となることで、下肢に至る体全体の大きな筋肉で支えることができ、安定した介助が行える。
また、被介助者の体幹と大腿部は、第１マット部ベルト２８と肩ベルト３２とで保持できている（図４参照）ので、介助者は左上肢を被介助者から放すことが可能である。よって介助時の自身の不安定な体勢をとる場面（被介助者の体が介助者の体から離れた状態。図１３（ｂ）参照）では、左上肢を放し周辺に掴まるなど自身を支えて負担を軽減しながら介助が行え、被介助者を静かに移乗させることが可能となる。
結果、マット部１およびベスト部３０と腰部ベルト３１の組み合わせによって、一人介助はもちろん、一人介助でしか実現できない狭い空間への移動移乗もゆっくりとした動作で安定した一連の動作が可能となる。
【0060】
図４に示すように、第１マット部ベルト２８における介助者と反対側の２つの連結部１０，１２には青糸の刺繍６７が施され、介助者側の２つの連結部１１，１３には赤糸の刺繍６８が施されている。
また、カラビナは青と赤の２色を用い、青をカラビナ３５に赤をカラビナ３６に用いる。青カラビナ３５Ｒは青刺繍６７が施された連結部１２に連結し、青カラビナ３５Ｌは青刺繍６７が施された連結部１０に連結する。同様に、赤カラビナ３６Ｒは赤刺繍６８が施された連結部１３に連結し、赤カラビナ３６Ｌは赤刺繍６８が施された連結部１１に連結する。このように、カラビナ３５，３６と連結部１０～１３の同色同士を連結することで視認性を高め直感的で確実な操作ができる。
更に、図１０（ａ）に示すように、介助者の胸側の第２サブベルト３３の先端部には青刺繍６７が施され、脇側の第１サブベルト３４の先端部には赤刺繍６８が施されており、同色のカラビナ３５，３６が取り付けられている。第２サブベルト３３および第１サブベルト３４からカラビナ３５，３６を外して洗濯した場合、再度取り付ける時に取り付け箇所を間違わないように視認性を高めている。
また、カラビナは青と赤の２色を用い、青をカラビナ３５に赤をカラビナ３６に用いる。青カラビナ３５Ｒは青刺繍６７が施された連結部１２に連結し、青カラビナ３５Ｌは青刺繍６７が施された連結部１０に連結する。同様に、赤カラビナ３６Ｒは赤刺繍６８が施された連結部１３に連結し、赤カラビナ３６Ｌは赤刺繍６８が施された連結部１１に連結する。このように、カラビナ３５，３６と連結部１０～１３の同色同士を連結することで視認性を高め直感的で確実な操作ができる。
更に、図１０（ａ）に示すように、介助者の胸側の第２サブベルト３３の先端部には青刺繍６７が施され、脇側の第１サブベルト３４の先端部には赤刺繍６８が施されており、同色のカラビナ３５，３６が取り付けられている。第２サブベルト３３および第１サブベルト３４からカラビナ３５，３６を外して洗濯した場合、再度取り付ける時に取り付け箇所を間違わないように視認性を高めている。
【0061】
次に、本発明の介助用具の活用例を説明する。
一人で抱き抱えて安定した移動移乗介助が行えるため、外部の移動手段を利用しなくて済むので経済的な負担が軽減できる。
病状が急変した時や、救急車を呼ぶ緊急性はないけれど病院に行きたい時など直ぐに病院搬送できる。早期発見早期治療につながり身体の負担が軽く済む。また、直ぐに対応できることは「安心」にもつながる。
一人で抱き抱えて安定した移動移乗介助が行えるため、外部の移動手段を利用しなくて済むので経済的な負担が軽減できる。
病状が急変した時や、救急車を呼ぶ緊急性はないけれど病院に行きたい時など直ぐに病院搬送できる。早期発見早期治療につながり身体の負担が軽く済む。また、直ぐに対応できることは「安心」にもつながる。
【0062】
ベッド上はマットレスやエアーマットレス等を敷いているため、救急搬送時に体の下に移乗のための板状のものを滑り込ませることが困難であり、被介助者の体に負担がかかる。そこで、本発明の介助用具を体の下に敷くことにより、救急隊はストレッチャーへの移乗がスムーズに行える。さらに救急搬送後の一連の移動移乗（救急車のストレッチャーから病院のストレッチャーに移乗する。検査台や院内ベッドへ移乗する。病院から自家用車に移乗して帰宅し家のベッドへ移乗する。）の全ての流れを家族、救急隊員、病院スタッフがスムーズに行えるようになる。
また、夜間の救急搬送時は、診察や処置が終わればスムーズに帰宅できる。もしも、本発明の介助用具がなければ深夜に介護タクシーは利用できず朝まで待つことになる。または、介護タクシーは予約制でいつ帰宅できるかわからない。睡眠時間のとれない状態で次の日を迎えいつもと同じように活動しなければならず介助者の負担は大きくなる。
また、普段の受診の際は、病院内ではリクライニング車いす等で移動し、検査台や院内ベッドへの移乗は院内スタッフが複数人でマット部本体２の持ち手１０～１７を持ちマット部本体２を滑らせて水平移乗介助を行う。
このように、家のベッドからマット部１に載置された状態で来院するので全ての移乗は皆がスムーズに行える。且つ、被介助者も移乗の度の負担が軽減される。
また、夜間の救急搬送時は、診察や処置が終わればスムーズに帰宅できる。もしも、本発明の介助用具がなければ深夜に介護タクシーは利用できず朝まで待つことになる。または、介護タクシーは予約制でいつ帰宅できるかわからない。睡眠時間のとれない状態で次の日を迎えいつもと同じように活動しなければならず介助者の負担は大きくなる。
また、普段の受診の際は、病院内ではリクライニング車いす等で移動し、検査台や院内ベッドへの移乗は院内スタッフが複数人でマット部本体２の持ち手１０～１７を持ちマット部本体２を滑らせて水平移乗介助を行う。
このように、家のベッドからマット部１に載置された状態で来院するので全ての移乗は皆がスムーズに行える。且つ、被介助者も移乗の度の負担が軽減される。
【0063】
本発明の介助用具を活用することによって、外出は「特別なこと」ではなくなる。今まで出来なかったことが出来るようになる。自由に外出して家族や身近な人たちとの時間を気兼ねなく過ごせる。自然の空気、風、景色に触れる。食欲も出て美味しく食べることが出来る。日常の苦痛や苦悩から解放され、心も体もリフレッシュできる。そして被介助者も介助者も新たな気持ちをもちやすくなり、前向きに生活することが出来るようになる。自分たちの世界が広がり希望や幸せを感じることもできる。一般的に、日常生活の中では移乗動作の数が多いほど生活の質（ＱＯＬ）は高くなるといわれており、極めて重要な動作といえる。
さらに、ＱＯＬの向上は、被介助者だけでなく介助者にも同様のことがいえる。なぜなら、外部の移動手段を利用しなくても移動が自由に行えることが現実的になれば、介助者自身の意識が変わり心の視野が広がる。そういったことが介助者の心身の健康につながることになる。互いに相乗効果が得られる。
移動の自由、行動の自由は、心の自由となり、それは必ずその人の人生に変化をもたらすことに確実になる。
さらに、ＱＯＬの向上は、被介助者だけでなく介助者にも同様のことがいえる。なぜなら、外部の移動手段を利用しなくても移動が自由に行えることが現実的になれば、介助者自身の意識が変わり心の視野が広がる。そういったことが介助者の心身の健康につながることになる。互いに相乗効果が得られる。
移動の自由、行動の自由は、心の自由となり、それは必ずその人の人生に変化をもたらすことに確実になる。
【0064】
次に、移動の流れと移動移乗介助の仕方について、図２１に沿って説明する。
まず、家（ベッド）から車へ移動する方法について説明する。
図２２に示すように、介助者の腰の負担を軽減するために、介護ベッドの高さを上げる。
図２３に示すように、被介助者を側臥位にしてマット部１を折り曲げて体の下に敷き込む。
図２４に示すように、被介助者の体を介助者側に側臥位にし、折り曲げていたマット部１を平らに広げ、くるみ布９を引き出して体がマット部本体２の中央に載置されるように整える。
図２５に示すように、被介助者の手を腹の上に乗せてもらい、くるみ布９で包み体をコンパクトにする。
まず、家（ベッド）から車へ移動する方法について説明する。
図２２に示すように、介助者の腰の負担を軽減するために、介護ベッドの高さを上げる。
図２３に示すように、被介助者を側臥位にしてマット部１を折り曲げて体の下に敷き込む。
図２４に示すように、被介助者の体を介助者側に側臥位にし、折り曲げていたマット部１を平らに広げ、くるみ布９を引き出して体がマット部本体２の中央に載置されるように整える。
図２５に示すように、被介助者の手を腹の上に乗せてもらい、くるみ布９で包み体をコンパクトにする。
【0065】
介助者はベスト部３０と腰部ベルト３１を装着し赤カラビナ３６（Ｒ，Ｌ）を赤刺繍６８の入った連結部１１，１３に連結し、青カラビナ３５（Ｒ，Ｌ）を青刺繍６７の入った連結部１０，１２に連結する。
そして、図２６に示すように、載置された被介助者をベッド中央から介助者側（ベッドの端）へ引き寄せる。この時の介助者の動作は腕力で近づけるのではなく、背中を反らせるように上体を起こすだけで、被介助者の体はベッド上を滑り介助者の方に近づくので腕や腰の負担は回避できる。
そして、介助者が自然な姿勢で抱えるために肩ベルト３２の長さ調節金具３７で長さ調節をする。目安として、抱え上げた時介助者の肘の角度が９０度程度になるように肩ベルト３２を調節する。
そして、図２６および図２７に示すように、マット部本体２の下に両上肢を入れて膝を落とし下肢の力で抱え上げ、介助者の重心に被介助者を引き寄せて保持し移動する。
そして、図２６に示すように、載置された被介助者をベッド中央から介助者側（ベッドの端）へ引き寄せる。この時の介助者の動作は腕力で近づけるのではなく、背中を反らせるように上体を起こすだけで、被介助者の体はベッド上を滑り介助者の方に近づくので腕や腰の負担は回避できる。
そして、介助者が自然な姿勢で抱えるために肩ベルト３２の長さ調節金具３７で長さ調節をする。目安として、抱え上げた時介助者の肘の角度が９０度程度になるように肩ベルト３２を調節する。
そして、図２６および図２７に示すように、マット部本体２の下に両上肢を入れて膝を落とし下肢の力で抱え上げ、介助者の重心に被介助者を引き寄せて保持し移動する。
【0066】
次に、車へ移乗する方法について説明する。
図２８に示すように、助手席側、又は車を正面から見て右側座席のドアを開けておき、座席シートは倒しておく。図３１，図３２に示すように、座席シートの傾きは、初めは介助しやすい角度にしておき、移乗してから更に倒す等、被介助者と介助者に合った介助で行う。
次に、図２９に示すように、介助者は助手席側のステップに右足を乗せて、被介助者の足側から車内へ入れる。
図３０に示すように、介助者は右足に力を入れて上体を車内に入れ左手で掴まりやすいところに掴まり、右上肢で被介助者の肩から頭部あたりを支えながら移乗させる。
図３１は、図３０の詳細図であり運転席側から見た移乗時のイメージ図である。介助者の左手は助手席の右肩部分に掴まり自身の体を支え、右上肢は被介助者の肩から頭部あたりをマット部本体２の下から支えている。マット部本体裏面２ｂを通る第１マット部ベルト２８が被介助者の体を下から支え、且つ、介助者が装着しているベスト部３０の肩ベルト３２によって、マット部１をハンモックのように被介助者を吊り下げて介助者の体全体で保持しているので左上肢を放してもそっと着座でき、安定した移乗が可能となる。介助者自身の体重移動を無理なく行うことで被介助者も安全に移乗できる。
図２８に示すように、助手席側、又は車を正面から見て右側座席のドアを開けておき、座席シートは倒しておく。図３１，図３２に示すように、座席シートの傾きは、初めは介助しやすい角度にしておき、移乗してから更に倒す等、被介助者と介助者に合った介助で行う。
次に、図２９に示すように、介助者は助手席側のステップに右足を乗せて、被介助者の足側から車内へ入れる。
図３０に示すように、介助者は右足に力を入れて上体を車内に入れ左手で掴まりやすいところに掴まり、右上肢で被介助者の肩から頭部あたりを支えながら移乗させる。
図３１は、図３０の詳細図であり運転席側から見た移乗時のイメージ図である。介助者の左手は助手席の右肩部分に掴まり自身の体を支え、右上肢は被介助者の肩から頭部あたりをマット部本体２の下から支えている。マット部本体裏面２ｂを通る第１マット部ベルト２８が被介助者の体を下から支え、且つ、介助者が装着しているベスト部３０の肩ベルト３２によって、マット部１をハンモックのように被介助者を吊り下げて介助者の体全体で保持しているので左上肢を放してもそっと着座でき、安定した移乗が可能となる。介助者自身の体重移動を無理なく行うことで被介助者も安全に移乗できる。
【0067】
図３２は助手席側から見た図である。車の座席は、巻いたタオルやクッションなどを座席の窪みに敷き段差をなくし滑らかな座面に整える。足元にもクッションなどを置いて脚を伸ばせるようにする。また、足元の保護も兼ねている（図３１～図３３のグレーの部分）。
被介助者を車の助手席に移乗させたら連結部１０，１２から青カラビナ３５（Ｒ，Ｌ）を外し車外に出て、連結部１１，１３から赤カラビナ３６（Ｒ，Ｌ）も外す。又は、長さ調節金具３７で肩ベルト３２を伸ばし車外に出てから青カラビナ３５（Ｒ，Ｌ）と赤カラビナ３６（Ｒ，Ｌ）を外す。という２通りのやり方があるので介助者のやりやすい方法で分離する。
被介助者にシートベルトをして出発する（図３３）。
被介助者を車の助手席に移乗させたら連結部１０，１２から青カラビナ３５（Ｒ，Ｌ）を外し車外に出て、連結部１１，１３から赤カラビナ３６（Ｒ，Ｌ）も外す。又は、長さ調節金具３７で肩ベルト３２を伸ばし車外に出てから青カラビナ３５（Ｒ，Ｌ）と赤カラビナ３６（Ｒ，Ｌ）を外す。という２通りのやり方があるので介助者のやりやすい方法で分離する。
被介助者にシートベルトをして出発する（図３３）。
【0068】
本発明の介助用具は、介助者一人で被介助者を抱き抱えて移動移乗すること、そして、両者ともに身体の負担を軽減し安全に行うことを可能にしたものである。しかし、主介助者（ベスト部３０および腰部ベルト３１装着者）が不安な場合は、副介助者（ベスト部３０および腰部ベルト３１非装着者）と２人で被介助者の両側から抱え移動介助し、車の座席等の狭い所への移乗のみ主介助者が行うようにする。
【0069】
次に、病院に到着しリクライニング車いす等へ移乗し院内で移動移乗する方法を説明する。
図３４に示すように、車の横にリクライニング車いす等を置き、車いすの左アームレストを下げておく。
再び、介助者はベスト部３０と腰部ベルト３１とを装着し赤カラビナ３６（Ｒ，Ｌ）を連結部１１，１３に連結し、青カラビナ３５（Ｒ，Ｌ）を連結部１０，１２に連結する。
介助者はマット部本体２の下に両上肢を入れ被介助者を抱え、被介助者の上半身から車外に出しリクライニング車いす等へ移乗する（図３５）。介助者は、連結部１０～１３からカラビナ３５，３６を分離しベスト部３０と腰部ベルト３１とを外す。そして、マット部１に載置された状態で院内を移動する。
また、受診の際、検査台（レントゲン台、心電図等）や院内ベッドへ移乗する場合は、持ち手１０～１７を持つ、又は、移乗方向となるマット部本体２の片側４箇所の持ち手を持ち、院内スタッフが水平移乗介助をする（図３８，３９参照）。
図３４に示すように、車の横にリクライニング車いす等を置き、車いすの左アームレストを下げておく。
再び、介助者はベスト部３０と腰部ベルト３１とを装着し赤カラビナ３６（Ｒ，Ｌ）を連結部１１，１３に連結し、青カラビナ３５（Ｒ，Ｌ）を連結部１０，１２に連結する。
介助者はマット部本体２の下に両上肢を入れ被介助者を抱え、被介助者の上半身から車外に出しリクライニング車いす等へ移乗する（図３５）。介助者は、連結部１０～１３からカラビナ３５，３６を分離しベスト部３０と腰部ベルト３１とを外す。そして、マット部１に載置された状態で院内を移動する。
また、受診の際、検査台（レントゲン台、心電図等）や院内ベッドへ移乗する場合は、持ち手１０～１７を持つ、又は、移乗方向となるマット部本体２の片側４箇所の持ち手を持ち、院内スタッフが水平移乗介助をする（図３８，３９参照）。
【0070】
次に、病院から帰宅する方法について説明する。
図３５に示すように、車の横にリクライニング車いす等を置き、車いすの左側アームレストを下げる。介助者はベスト部３０と腰部ベルト３１とを装着し、カラビナ３５，３６を連結部１０～１３と同色同士連結する。
次に、図３６に示すように、介助者は、マット部本体２の下に両上肢を入れて、膝を曲げて腰を落とし被介助者を引き寄せながら下肢の力で抱え上げる。
車の助手席に移乗して連結部１０～１３からカラビナ３５，３６を分離し、シ－トベルトをして病院を出る（図２８～図３３）。
図３５に示すように、車の横にリクライニング車いす等を置き、車いすの左側アームレストを下げる。介助者はベスト部３０と腰部ベルト３１とを装着し、カラビナ３５，３６を連結部１０～１３と同色同士連結する。
次に、図３６に示すように、介助者は、マット部本体２の下に両上肢を入れて、膝を曲げて腰を落とし被介助者を引き寄せながら下肢の力で抱え上げる。
車の助手席に移乗して連結部１０～１３からカラビナ３５，３６を分離し、シ－トベルトをして病院を出る（図２８～図３３）。
【0071】
次に、デザイン性について説明する。
これまでの移動移乗に関する介助用具は、被介助者を「運ぶ」ことに焦点がおかれていた。本発明の介助用具は、移動の自由を得ることによりその先にあるそれぞれの人生において「～したい」という希望を叶えるための用具として寄り添えるものである。よって、どのようなシーンにも合うデザイン性と気持ちよく過ごせる快適性を兼ね備えている。用途だけの無機質な介助用具ではなく温かみのあるデザインとする。普段の外出時や緊急時など、あらゆる場面で活用できるものである。
洋服のようなニュアンスのあるカラーバリエーションを展開し、利用者の好みの色を選べるようにする。例えば、表生地６５と外側シート２９ａと肩覆い部４１と離脱防止部４５と前合わせ部５２とを同一色とし、ベージュ系、ボルドー系、カーキ系、ブラウン系、ネイビー系、グレー系など数種類展開する。
また、その他の要素は各共通の色で統一する。例えば、くるみ布９はライトグレーで統一し、肩ベルト３２と第１マット部ベルト２８と第２マット部ベルト２１，２２とはライトグレーで統一し、外側シート２９ａ側の内側シート２９ｂと腰当部５０ａとズレ防止部５１はブラックで統一するなど、各カラーバリエーション全体的にみても統一感のあるコーディネートをする。
これまでの移動移乗に関する介助用具は、被介助者を「運ぶ」ことに焦点がおかれていた。本発明の介助用具は、移動の自由を得ることによりその先にあるそれぞれの人生において「～したい」という希望を叶えるための用具として寄り添えるものである。よって、どのようなシーンにも合うデザイン性と気持ちよく過ごせる快適性を兼ね備えている。用途だけの無機質な介助用具ではなく温かみのあるデザインとする。普段の外出時や緊急時など、あらゆる場面で活用できるものである。
洋服のようなニュアンスのあるカラーバリエーションを展開し、利用者の好みの色を選べるようにする。例えば、表生地６５と外側シート２９ａと肩覆い部４１と離脱防止部４５と前合わせ部５２とを同一色とし、ベージュ系、ボルドー系、カーキ系、ブラウン系、ネイビー系、グレー系など数種類展開する。
また、その他の要素は各共通の色で統一する。例えば、くるみ布９はライトグレーで統一し、肩ベルト３２と第１マット部ベルト２８と第２マット部ベルト２１，２２とはライトグレーで統一し、外側シート２９ａ側の内側シート２９ｂと腰当部５０ａとズレ防止部５１はブラックで統一するなど、各カラーバリエーション全体的にみても統一感のあるコーディネートをする。
【0072】
次に、本発明の介助用具を収納するバッグについて説明する。
臥床中心の生活の被介助者の外出は、持ち運ぶ物が多いのでコンパクトに収納できるバッグを用いることで、介助者の負担を軽減する。
図１９に示すように、収納バッグ５７は、袋状でありマット部１を収納可能な第１収納部５８と、袋状であり第１収納部５８の内側に配置されるとともに、開口端部の一部が第１収納部５８の開口端部に位置する縫い合わせ部６３に縫い付けられ、ベスト部３０および腰部ベルト３１を収納可能な第２収納部５９とが一体に形成されており、第２収納部５９の開口端部にはベスト部３０および腰部ベルト３１を収納時に開口部を閉じるためのファスナー６０を備えている。それぞれを分けて収納することで互いにもつれることなく収納ができる。
臥床中心の生活の被介助者の外出は、持ち運ぶ物が多いのでコンパクトに収納できるバッグを用いることで、介助者の負担を軽減する。
図１９に示すように、収納バッグ５７は、袋状でありマット部１を収納可能な第１収納部５８と、袋状であり第１収納部５８の内側に配置されるとともに、開口端部の一部が第１収納部５８の開口端部に位置する縫い合わせ部６３に縫い付けられ、ベスト部３０および腰部ベルト３１を収納可能な第２収納部５９とが一体に形成されており、第２収納部５９の開口端部にはベスト部３０および腰部ベルト３１を収納時に開口部を閉じるためのファスナー６０を備えている。それぞれを分けて収納することで互いにもつれることなく収納ができる。
【0073】
収納バッグ５７は、マット部１およびベスト部３０と腰部ベルト３１とを収納する場合と、ベスト部３０と腰部ベルト３１とをのみ収納する場合のバッグの大きさが変えられる仕組みになっており、介助用具の収納および持ち運びを容易にする。
本発明の介助用具であるマット部１およびベスト部３０と腰部ベルト３１とは軽く柔らかな素材で構成されているので丸めてコンパクトにして、収納バッグに入れることで置き場所にも困らず、持ち運びも楽に行える。収納バッグ５７は撥水加工の軽い素材を用い、雨の時も安心して持ち運ぶことができるものである。
本発明の介助用具であるマット部１およびベスト部３０と腰部ベルト３１とは軽く柔らかな素材で構成されているので丸めてコンパクトにして、収納バッグに入れることで置き場所にも困らず、持ち運びも楽に行える。収納バッグ５７は撥水加工の軽い素材を用い、雨の時も安心して持ち運ぶことができるものである。
【0074】
図１９に示すように、収納バッグ５７には同じ長さの３つの把持部となる第１把持部６２ａと第２把持部６２ｂと第３把持部６２ｃとが備わっている。
第１収納部５８の開口端部における第２収納部５９が縫い付けられた縫い付け部分に両端部が固定された第１把持部６２ａと、第１収納部５８の開口端部における縫い付け部分以外の部分に固定された第２把持部６２ｂと、第２収納部５９の開口端部における縫い付け部分以外の部分に固定された第３把持部６２ｃとで構成されている。
第１把持部６２ａと第２把持部６２ｂは第１収納部５８の持ち手となり、第１把持部６２ａと第３把持部６２ｃは第２収納部５９の持ち手となる。第１把持部６２ａは第１収納部５８と第２収納部５９の共通の持ち手となる。持ち手の長さは肩から下げることのできる長さであり両手がふさがることはない。
第１収納部５８の開口端部における第２収納部５９が縫い付けられた縫い付け部分に両端部が固定された第１把持部６２ａと、第１収納部５８の開口端部における縫い付け部分以外の部分に固定された第２把持部６２ｂと、第２収納部５９の開口端部における縫い付け部分以外の部分に固定された第３把持部６２ｃとで構成されている。
第１把持部６２ａと第２把持部６２ｂは第１収納部５８の持ち手となり、第１把持部６２ａと第３把持部６２ｃは第２収納部５９の持ち手となる。第１把持部６２ａは第１収納部５８と第２収納部５９の共通の持ち手となる。持ち手の長さは肩から下げることのできる長さであり両手がふさがることはない。
【0075】
第２収納部５９には、ポケット６１を設け第１収納部５８を折り畳んで収納する。そうすることで、被介助者がマット部１を使用している間はベスト部３０と腰部ベルト３１とを第２収納部５９に入れコンパクトにして持ち運ぶことができる。
図２０に示すように、第１収納部５８の中から第２収納部５９を出す（図２０（ａ））。第１収納部５８の底面を折り破線部分で両端部を中央に向かって折り畳む（図２０（ｂ））。さらに、第１収納部５８を図２０（ｃ）の破線部分で折り畳む（図２０（ｄ））。折り畳んだ第１収納部５８をポケット６１に入れると（図２０（ｅ），（ｆ））第２収納部５９が表に現れ、小さいバッグとなり、ベスト部３０と腰部ベルト３１とをコンパクトに収納しファスナー６０で開口部を閉じることで中身が出てくることもなく持ち運ぶことができる。
図２０に示すように、第１収納部５８の中から第２収納部５９を出す（図２０（ａ））。第１収納部５８の底面を折り破線部分で両端部を中央に向かって折り畳む（図２０（ｂ））。さらに、第１収納部５８を図２０（ｃ）の破線部分で折り畳む（図２０（ｄ））。折り畳んだ第１収納部５８をポケット６１に入れると（図２０（ｅ），（ｆ））第２収納部５９が表に現れ、小さいバッグとなり、ベスト部３０と腰部ベルト３１とをコンパクトに収納しファスナー６０で開口部を閉じることで中身が出てくることもなく持ち運ぶことができる。
【0076】
最後に、困難なことの多い介護生活を送っている被介助者と介助者は、ともに大変な状況にある。その困難の中でひとつでも心配事を減らすことは重要である。「大丈夫」と思えることがあれば、介助者の安心になり、その分、心にゆとりが生まれる。本発明の介助用具は、介助者一人でも被介助者の移動移乗ができ、かつ、両者ともに身体的負担を軽減できる安全性と操作性を備えている。そして、その先にあるＱＯＬの向上が期待できるものである。高齢者や身体の不自由な方の多様な悩みに寄り添う介助用具として、それぞれの想いの実現のために活用してほしい。不自由だったからこそ、他の人には感じられないものを感じることができると思う。不自由のなかにも自由はあるんだということ、可能性を広げ前向きになれる力になるものを見つけてほしいと願う。
本発明の介助用具は、介助者自身の経験から生まれたものであり、被介助者と支える人たちにやさしい介助用具に仕上がったと思う。
本発明の介助用具は、介助者自身の経験から生まれたものであり、被介助者と支える人たちにやさしい介助用具に仕上がったと思う。
【符号の説明】
【0077】
１ マット部
２ マット部本体
２ａ マット部本体表面
２ｂ マット部本体裏面
３～６ 舌片
７，８ 側部
９ くるみ布
１０～１３ 連結部（持ち手）
１４～１７持ち手
１８ａ，１８ｂ，１８ｃ，１８ｄ、４７，４８ ステッチ
１９ 高摩擦部
２０ 低摩擦部
２１，２２ 第２マット部ベルト
２３ 大腿部支持部分
２４，２５ 腰部支持部分
２６ 背部支持部分
２７ 腰部支持部分の交差部分
２８ 第１マット部ベルト
２９ａ 外側シート
２９ｂ 内側シート
３０ ベスト部
３０ａ ベスト部外側
３０ｂ ベスト部内側
３１ 腰部ベルト
３１ａ 腰部ベルト外側
３１ｂ 腰部ベルト内側
３２（Ｒ，Ｌ） 肩ベルト
３３ 第２サブベルト
３４ 第１サブベルト
３５（Ｒ，Ｌ） 青カラビナ（連結具）
３６（Ｒ，Ｌ） 赤カラビナ（連結具）
３７ 長さ調節金具
３８，４０ 環状ゴム
３９ 把持部
４１ 肩覆い部
４２ 背覆い部
４３（Ｒ，Ｌ），４４（Ｒ，Ｌ），４９ 開口部
４５（Ｒ，Ｌ） 離脱防止部
４６ 湾曲部
５０ａ 腰当部
５０ｂ，５１ ズレ防止部
５２ 前合わせ部
５３ 引っ掛け部
５５ 腰部ベルト支持部
５６ 面ファスナー
５７ 収納バッグ
５８ 第１収納部
５９ 第２収納部
６０ ファスナー
６１ ポケット
６２ａ 第１把持部
６２ｂ 第２把持部
６２ｃ 第３把持部
６３ 縫い合わせ部
６４ ウレタンフォーム
６５ 表生地
６６ 縁取りテープ
６７ 青刺繍
６８ 赤刺繍
２ マット部本体
２ａ マット部本体表面
２ｂ マット部本体裏面
３～６ 舌片
７，８ 側部
９ くるみ布
１０～１３ 連結部（持ち手）
１４～１７持ち手
１８ａ，１８ｂ，１８ｃ，１８ｄ、４７，４８ ステッチ
１９ 高摩擦部
２０ 低摩擦部
２１，２２ 第２マット部ベルト
２３ 大腿部支持部分
２４，２５ 腰部支持部分
２６ 背部支持部分
２７ 腰部支持部分の交差部分
２８ 第１マット部ベルト
２９ａ 外側シート
２９ｂ 内側シート
３０ ベスト部
３０ａ ベスト部外側
３０ｂ ベスト部内側
３１ 腰部ベルト
３１ａ 腰部ベルト外側
３１ｂ 腰部ベルト内側
３２（Ｒ，Ｌ） 肩ベルト
３３ 第２サブベルト
３４ 第１サブベルト
３５（Ｒ，Ｌ） 青カラビナ（連結具）
３６（Ｒ，Ｌ） 赤カラビナ（連結具）
３７ 長さ調節金具
３８，４０ 環状ゴム
３９ 把持部
４１ 肩覆い部
４２ 背覆い部
４３（Ｒ，Ｌ），４４（Ｒ，Ｌ），４９ 開口部
４５（Ｒ，Ｌ） 離脱防止部
４６ 湾曲部
５０ａ 腰当部
５０ｂ，５１ ズレ防止部
５２ 前合わせ部
５３ 引っ掛け部
５５ 腰部ベルト支持部
５６ 面ファスナー
５７ 収納バッグ
５８ 第１収納部
５９ 第２収納部
６０ ファスナー
６１ ポケット
６２ａ 第１把持部
６２ｂ 第２把持部
６２ｃ 第３把持部
６３ 縫い合わせ部
６４ ウレタンフォーム
６５ 表生地
６６ 縁取りテープ
６７ 青刺繍
６８ 赤刺繍
【要約】
【課題】被介助者と介助者との負担を軽減し動作をサポートすることで、一人介助による移動移乗介助を可能にする介助用具。
【解決手段】マット部１とベスト部３０とベスト部３０に保持され両端部それぞれがマット部１に連結された肩ベルト３２と、ベスト部３０と連続一体に形成された腰部ベルト３１とを備えている。マット部１は被介助者を保護し介助者はベスト部３０と腰部ベルト３１を装着することで負担を軽減した介助動作ができる。マット部本体裏面２ｂの長手方向に連結部を備えた第１マット部ベルト２８が縫い付けられ、被介助者の少なくとも体幹と大腿部とを支えるように配置されている。２本の肩ベルト３２に取り付け可能なカラビナ３５，３６を連結部１０～１３に連結し、ベスト部３０に保持され移動自在に収納された肩ベルト３２はマット部１との荷重バランスを保ち被介助者を重心で保持し移動介助が行える。
【選択図】図１６
【解決手段】マット部１とベスト部３０とベスト部３０に保持され両端部それぞれがマット部１に連結された肩ベルト３２と、ベスト部３０と連続一体に形成された腰部ベルト３１とを備えている。マット部１は被介助者を保護し介助者はベスト部３０と腰部ベルト３１を装着することで負担を軽減した介助動作ができる。マット部本体裏面２ｂの長手方向に連結部を備えた第１マット部ベルト２８が縫い付けられ、被介助者の少なくとも体幹と大腿部とを支えるように配置されている。２本の肩ベルト３２に取り付け可能なカラビナ３５，３６を連結部１０～１３に連結し、ベスト部３０に保持され移動自在に収納された肩ベルト３２はマット部１との荷重バランスを保ち被介助者を重心で保持し移動介助が行える。
【選択図】図１６
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】
【図26】
【図27】
【図28】
【図29】
【図30】
【図31】
【図32】
【図33】
【図34】
【図35】
【図36】
【図37】
【図38】
【図39】
