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特許 7582112出願番号 特願 2021-126919
車両
出願人 トヨタ自動車株式会社（識別番号 3207）
2026年 特許公開件数ランキング 2位 6,101件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 1位 4,368件（※）
公報発行日 2024年11月13
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_B1-7582112 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
車両
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
ところで、外部充電が可能な車両では、車室内を冷暖房する空調装置として、冷媒が循環するヒートポンプを搭載することが知られている。この車両では、車両の周囲温度が極低温時に暖房を使用しようとした場合、冷媒を気化させてヒートポンプを動作させるためには、外気の熱とは別に、冷媒を気化させるための熱を液相の冷媒に与える必要がある。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
本発明は、車室内を冷暖房するための空調用の冷媒が循環するヒートポンプと、蓄電池と、外部電源から供給される電力を非接触で受電して前記蓄電池に充電するとともに、前記蓄電池に蓄えられた電力を外部機器に非接触で送電することが可能な非接触充電装置と、前記非接触充電装置を制御する制御装置と、冷却液により前記非接触充電装置を冷却する冷却装置と、前記冷却液と前記冷媒との間で熱交換を行う熱交換器と、を備えた車・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る
発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋
本発明では、非接触充電装置の放電抵抗とインバータとが発熱し、その熱が冷却水に吸熱される。その冷却水の熱は熱交換器により冷媒に受け渡すことが可能である。そのため、冷媒を暖機するための専用の電気ヒータを設けることなく、非接触充電装置の放電抵抗での発熱に加え、非接触充電装置のインバータでの発熱により、冷媒を効果的に暖機することができる。
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
図１は、実施形態における車両を模式的に示すスケルトン図である。
【図2】
図２は、暖機制御フローを示すフローチャート図である。
【図3】
図３は、変形例における車両を模式的に示すスケルトン図である。
【図4】
図４は、変形例における暖機制御フローを示すフローチャート図である。
代表図 図1本件の代表的な図
１ 車両
２ モータジェネレータ
３ バッテリ
４ システムメインリレー（ＳＭＲ）
５ パワーコントロールユニット（ＰＣＵ）
６ ＤＣ／ＤＣコンバータ
１０ 充電リレー（ＣＨＲ）
２０ 非接触充電装置
２１ コイル
２２ 整流回路
２３ コンデンサ
２４ 放電抵抗
２５ インバータ
３０ 電子制御装置（ＥＣＵ）
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