特許 7584828 拡大回折反射が可能な多重視野角モニタシステム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-11-08

(45)【発行日】2024-11-18

(54)【発明の名称】拡大回折反射が可能な多重視野角モニタシステム

(51)【国際特許分類】

   B60R 11/02 20060101AFI20241111BHJP

   G09F 9/00 20060101ALI20241111BHJP

【ＦＩ】

B60R11/02 C

G09F9/00 313

G09F9/00 362

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2023567131

(86)(22)【出願日】2021-12-15

(65)【公表番号】

(43)【公表日】2024-05-21

(86)【国際出願番号】 KR2021019069

(87)【国際公開番号】W WO2022255577

(87)【国際公開日】2022-12-08

【審査請求日】2023-10-31

(31)【優先権主張番号】10-2021-0069803

(32)【優先日】2021-05-31

(33)【優先権主張国・地域又は機関】KR

(73)【特許権者】

【識別番号】523412821

【氏名又は名称】エニーラクティブ カンパニー リミテッド

(74)【代理人】

【識別番号】110000408

【氏名又は名称】弁理士法人高橋・林アンドパートナーズ

(72)【発明者】

【氏名】イム，ソンヒョン

【審査官】高島 壮基

(56)【参考文献】

【文献】国際公開第２０１２／１１７４９６（ＷＯ，Ａ１）

【文献】国際公開第２０１９／０８２７９８（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開２００８－０６４８８９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１１－１８０１７８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－０５３６２２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００６－０１１２３７（ＪＰ，Ａ）

【文献】韓国公開特許第１０－２００９－００４１６２９（ＫＲ，Ａ）

【文献】特開２０１９－０９８８４１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｒ １１／０２

Ｇ０９Ｆ ９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

拡大回折反射が可能な多重視野角モニタシステムであって、
車内の前面部に取り付けられて複数の視野角映像を表示するモニタ装置、および
車内のルーフに設置され、前記複数の視野角映像のうちで選択された映像を拡大および反射させて表示するガラスルーフ（ｇｌａｓｓｒｏｏｆ）を含み、
前記モニタ装置に表示される前記複数の視野角映像は、
第１表示方向を有する第１多重視野角映像、および
前記ガラスルーフが設置された方向を向く第２表示方向を有する第２多重視野角映像を含む、
システム。

【請求項2】

前記ガラスルーフは、
前記第２多重視野角映像を前記第２表示方向から第３表示方向に屈折反射させて前記第２多重視野角映像を前記第３表示方向に表示する、
請求項１に記載のシステム。

【請求項3】

前記第３表示方向は、
前記車内で運転席の後ろの座席の搭乗者が前記ガラスルーフを見る方向に相応する方向である、
請求項２に記載のシステム。

【請求項4】

前記モニタ装置は、
前記第１多重視野角映像および前記第２多重視野角映像を生成する多重視野角映像生成部、
前記多重視野角映像生成部から前記第１の多重視野角映像および前記第２の多重視野角映像を受け取って同時に表示する単一のディスプレイパネル、
前記第１多重視野角映像と前記第２多重視野角映像が進行する経路が互いに分離するようにガイドする映像分離光学部、
前記映像分離光学部によってガイドされた前記第１多重視野角映像と前記第２多重視野角映像の焦点をそれぞれ合わせるフォーカシングレンズ部、および
前記フォーカシングレンズ部から伝達される前記第１多重視野角映像と前記第２多重視野角映像をそれぞれ前記第１表示方向と前記第２表示方向に反射させる映像反射部を含む、
請求項３に記載のシステム。

【請求項5】

前記ガラスルーフの少なくとも一部は、屈折反射部を含み、
前記屈折反射部は、
前記第２表示方向に相応する入射角で伝達される前記第２多重視野角映像を前記第３表示方向に屈折および反射させる透明光学レンズを含み、
前記透明光学レンズは、ＨＯＥ（Ｈｏｌｏｇｒａｐｈｉｃ Ｏｐｔｉｃａｌ Ｅｌｅｍｅｎｔ）を基盤とした光学パターンが予め記録されている、
請求項３に記載のシステム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、拡大回折反射が可能な多重視野角モニタシステムに関し、より詳細には、車内のモニタとガラスルーフを利用して拡大回折反射が可能な多重視野角モニタシステムに関する。

【背景技術】

【0002】

従来の車両は、単なる移動手段としての意味合いが強かったが、車両に各種サウンドシステムやインフォテインメント（ｉｎｆｏｒｔａｉｎｍｅｎｔ）システムが搭載されるようになってからは、移動中に運転者や同乗者に各種情報や娯楽性を提供する役割も果たすようになった。

【0003】

一般的には、インフォテインメントシステムのために車両内部の前面（または、センターフェイシア）にディスプレイが設置されることが多いが、このようなディスプレイを通じて娯楽性のある映像を提供する場合、運転中の事故を防ぐために運転者が映像を視認できないように法的に制限されている。

【0004】

これにより、助手席や後部座席の搭乗者に映像を提供する手段として、別途のディスプレイが後部座席または助手席に設置されるれることが多い。

【0005】

しかし、このような場合、後部座席の搭乗者のためのディスプレイを後部座席に個別に設置するためには、制限的な空間内でディスプレイを最大限大きなサイズで適用することは難しいという問題がある。さらに、後部座席の搭乗者の位置によって見える範囲に制限が生じるため、後部座席の各搭乗位置にディスプレイを取り付けるしかないという問題があった。

【0006】

一方、車両の構成の一部であるルーフ（ｒｏｏｆ）は、従来はサンルーフを取り付けることで若干の開放感を提供する方法が一般的であったが、近年はそのほとんどが全面ガラスで形成され、搭乗者が開放感を高く感じることができるガラスルーフが普及している。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

上述したような問題を解決するために、本発明は、車内の前面部に取り付けられたモニタで２つの多重視野角映像を生成し、生成された多重視野角映像それぞれをモニタとガラスルーフに分けて見ることができるように構成することによって空間の活用性を極大化することができ、ガラスルーフに映し出す多重視野角映像を拡大して後部座席の搭乗者に提供することによってワイドな映像を視聴できるようにするシステムを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上述した目的を達成するために、本発明の一側面は、拡大回折反射が可能な多重視野角モニタシステムを提供する。

【0009】

前記システムは、車内の前面部に取り付けられて多重視野角映像を表示するモニタ装置、および車内のルーフに設置され、前記多重視野角映像のうちで選択された映像を拡大して反射させて表示するガラスルーフ（ｇｌａｓｓｒｏｏｆ）を含む。

【0010】

前記モニタ装置に表示される前記複数の視野角映像は、第１表示方向を有する第１多重視野角映像、および前記ガラスルーフが設置された方向を向く第２表示方向を有する第２多重視野角映像を含む。

【0011】

前記ガラスルーフは、前記第２多重視野角映像を前記第２表示方向から第３表示方向に屈折反射させて前記第３表示方向に前記第２多重視野角映像を表示する。

【0012】

前記第３表示方向とは、前記車内で運転席の後ろの座席の搭乗者が前記ガラスルーフを見る方向に相応する方向であってよい。

【0013】

前記モニタ装置は、前記第１多重視野角映像および前記第２多重視野角映像を生成する多重視野角映像生成部、前記多重視野角映像生成部から前記第１多重視野角映像および前記第２多重視野角映像を受け取って同時に表示する単一のディスプレイパネル、前記第１多重視野角映像と前記第２多重視野角映像が進行する経路が互いに分離するようにガイドする映像分離光学部、前記映像分離光学部によってガイドされた前記第１多重視野角映像と前記第２多重視野角映像の焦点をそれぞれ合わせるフォーカシングレンズ部、およびフォースレンズ部から伝達される前記第１多重視野角映像と前記第２多重視野角映像をそれぞれ前記第１表示方向と第２表示方向に反射させる映像反射部を含む。

【0014】

前記ガラスルーフの少なくとも一部は屈折反射部を含み、前記屈折反射部は、前記第２表示方向に相応する入射角で伝達される前記第２多重視野角映像を前記第３表示方向に屈折および反射させる透明光学レンズを含み、前記透明光学レンズは、ＨＯＥ（Ｈｏｌｏｇｒａｐｈｉｃ Ｏｐｔｉｃａｌ Ｅｌｅｍｅｎｔ）を基盤とする光学パターンが予め記録されてよい。

【発明の効果】

【0015】

上述したような、本発明に係る拡大回折反射が可能な多重視野角モニタシステムを利用すれば、車内の前面部に取り付けられたモニタで２つの多重視野角映像を生成し、生成された多重視野角映像それぞれをモニタとガラスルーフに分離して視聴されるように構成することにより、空間の活用性を最大化することができる。

【0016】

また、ガラスルーフに表示される多重視野角映像を拡大して後部座席の搭乗者に提供することにより、後部座席の搭乗者がワイドな映像を視聴できるようにする。

【0017】

また、ガラスルーフを通じて後部座席の搭乗者に提供される映像は、運転席に位置する運転手には見えず、後席座席の搭乗者の視野からしか見ることができないため、運転中の事故発生を予防し、法的基準を満たすことができるというメリットがある。

【0018】

さらに、車内の前面モニタ装置を通じて提供される映像は、運転手はもちろん後部座席の搭乗者も見ることができるため、従来の車両前面モニタ装置の役割をそのまま維持することができる。

【図面の簡単な説明】

【0019】

【図1】一実施形態における、拡大回折反射が可能な多重視野角モニタシステムを説明するための概念図である。

【図2】図１に係るシステムを後部座席の同乗者の観点から示した概念図である。

【図3】図１に係る車内前面部に取り付けられたモニタ装置の構成を示したブロック図である。

【図4】図３に係るモニタ装置の動作を説明するための概念図である。

【図5】図１に係るシステムにおいてガラスルーフの動作を説明するための概念

【図6】図５に係る屈折反射部の構成を示した例示図である。

【発明を実施するための形態】

【0020】

本発明は、多様な変更を加えることが可能であり、多様な実施形態を有することが可能であることから、特定の実施形態を図面に例示して詳細な説明で詳しく説明する。しかし、これは、本発明を特定の実施形態に限定するものではなく、本発明の思想および技術範囲に含まれるすべての変更、均等物、あるいは代替物を含むものと理解されなければならない。各図面を説明するときに、類似の構成要素には類似の参照符号を付与した。

【0021】

第１、第２、Ａ、Ｂなどの用語は、多様な構成要素を説明するために使用されてよいが、このような構成要素がこのような用語によって限定されてはならない。前記用語は、１つの構成要素を他の構成要素と区別する目的で使用されるものに過ぎず、例えば、本発明の権利範囲を逸脱しない範囲内で、第１構成要素は第２構成要素と命名されてよく、第２構成要素も第１構成要素と命名されてよい。および／またはという用語は、関連して記載される複数の項目の組み合わせ、または関連して記載される複数の項目のいずれかを含む。

【0022】

ある構成要素が他の構成要素に「連結して」いたり「接続して」いると記載される場合、これは、その他の構成要素に直接連結していたり接続していることはもちろん、その間に他の構成要素が存在する場合も含まれるものと理解されなければならない。この反面、ある構成要素が他の構成要素に「直接連結して」いたり「直接接続して」いると記載されるときには、その間に他の構成要素が存在しないものと理解されなければならない。

【0023】

本出願で使用した用語は、特定の実施形態を説明するために使用されたものに過ぎず、本発明を限定しようとする意図はない。単数の表現は、文脈上で明らかに異なるように意味されていない限り、複数の表現も含む。本出願において「含む」または「有する」などの用語は、明細書に記載された特徴、数字、段階、動作、構成要素、部品、またはこれらの組み合わせが存在することを指定するものであって、１つまたはそれ以上の他の特徴、数字、段階、動作、構成要素、部品、またはこれらの組み合わせの存在または付加の可能性を予め排除しないものと理解されなければならない。

【0024】

異なるように定義されていない限り、技術的または科学的な用語を含んでここで使用されるすべての用語は、本発明が属する技術分野において通常の知識を有する者が一般的に理解しているものと同じ意味を有する。一般的に使用される辞書に定義されているような用語は、関連技術の文脈上で有する意味と一致する意味をもつと解釈されなければならず、本出願で明確に定義されていない限り、理想的または過度に形式的な意味に解釈されてはならない。

【0025】

以下、本発明に係る好ましい実施形態について、添付の図面を参照しながら詳しく説明する。

【0026】

図１は、一実施形態における、拡大回折反射が可能な多重視野角モニタシステムを説明するための概念図であり、図２は、図１に係るシステムを後部座席の搭乗者の観点から示した概念図である。

【0027】

図１を参照すると、一実施形態における、拡大回折反射が可能な多重視野角モニタシステム１０００は、車内の前面部に取り付けられて多重視野角映像を表示するモニタ装置１００、およびモニタ装置１００に表示される多重視野角映像のうちで選択された映像を拡大および反射させて表示するガラスルーフ２００を含んでよい。

【0028】

モニタ装置１００は、第１表示方向を有する第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）と、ガラスルーフが位置する方向を向く第２表示方向を有する第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を１つのディスプレイパネルを利用して表示してよい。第１～第２表示方向は、映像が表示される方向を示すものであってよい。

【0029】

ここで、第１表示方向は、車両内部で前部座席（例えば、運転席や運転席横の助手席）の搭乗者がモニタ装置１００を眺める方向に相応する（または、眺める方向とは逆方向の）方向であってよい。したがって、車両内部の前部座席の搭乗者がモニタ装置１００を見るときには、第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）を視聴することができる。

【0030】

また、第２表示方向は、車両内部のルーフに設置されたガラスルーフを指す方向であってよい。したがって、車両内部の前部座席の搭乗者がモニタ装置１００を見たとしても、第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を視認することはできない。

【0031】

ガラスルーフ２００は、第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を屈折反射させることにより、第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を第３表示方向に表示してよい。

【0032】

ここで、第３表示方向とは、車両内部の後部座席（例えば、後部座席とは、運転席や運転席の横の助手席を除いた残りの座席であってよい）の搭乗者がガラスルーフ２００を眺める方向に相応する（または、眺める方向とは逆方向）方向であってよい。したがって、車両内部の後部座席の搭乗者がガラスルーフ２００を見るときに、第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を視聴することができる。

【0033】

このとき、ガラスルーフ２００は、第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を拡大して屈折反射させてよい。第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を屈折反射させて後部座席で視認できるようにするためにガラスルーフ２００に透明光学レンズ２１１を挿入あるいは付着してよく、透明光学レンズ２１１を通じて第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）が第３表示方向に屈折反射されるようにしてよい。透明光学レンズ２１１は、透過度の高い薄膜タイプのレンズであると同時に、ＨＯＥ（Ｈｏｌｏｇｒａｐｈｉｃ Ｏｐｔｉｃａｌ Ｅｌｅｍｅｎｔ）を基盤とする光学パターンが記録されてよい。

【0034】

また、透明光学レンズ２１１は、屈折反射される第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を予め設定された拡大率で拡大するように、設定された焦点距離でフォーカシングするように構成されることにより、第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を拡大して第３表示方向に表示してよい。

【0035】

例えば、図２を参照すると、車両内部の後部座席の搭乗者がガラスルーフ２００を見るときに、第３表示方向を有した、拡大された第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を視聴することができる。

【0036】

一方、後部座席の搭乗者が、視野が車両内部の前面を向くように首を回した場合、第１表示方向を有する第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）も視聴することができる。

【0037】

この反面、車両内部の運転席や助手席の搭乗者の場合は、座席の位置により、第３表示方向に相応する方向でガラスルーフ２００を観察することは不可能であるため、運転席や助手席の搭乗者は第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を視聴することができない。

【0038】

従来のＰＧＵ（Ｐｉｃｔｕｒｅ Ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ Ｕｎｉｔ）を利用したヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ：Ｈｅａｄ Ｕｐ Ｄｉｓｐｌａｙ）方式では、その面積が大きいほど結像が大きくなることから、大型画面をガラスで拡大して反射させるには、拡大比率に合わせて反射させる距離が必要となるため、ＰＧＵを大きな面積で構成しなければならないという問題があり、制限的な空間内ではＰＧＵ面積を限度以上に大きくすることができず、大型画面を表現することに困難があった。

【0039】

しかし、本発明に係るガラスルーフ２００は、透明光学レンズ２１１を利用して屈折反射および拡大を行うため、モニタ装置１００の面積が小さくても十分に大きな画面の第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を提供することができるという利点がある。

【0040】

図３は、図１に係る車内の前面部に取り付けられたモニタ装置の構成を示したブロック図であり、図４は、図３に係るモニタ装置の動作を説明するための概念図である。

【0041】

図３と図４を参照すると、モニタ装置１００は、２次元（２Ｄ）の第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）および２次元（２Ｄ）の第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を生成する多重視野角映像生成部１１０、前記多重視野角映像生成部１１０から第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）および第２多重視野角映像ＩＭＧ２を受け取って前記第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）および第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を同時に表示する単一のディスプレイパネル１２０、第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）の進行経路と第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）の進行経路が互いに分離するようにガイドする映像分離光学部１３０、映像分離光学部１３０によってガイドされた第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）および第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）の焦点をそれぞれ合わせるフォーカシングレンズ部１４０、およびフォーカシングレンズ部１４０から伝達される第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）および第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を互いに異なる方向（第１表示方向と第２表示方向）に反射させる映像反射部１５０を含んでよい。

【0042】

より具体的に説明すると、多重視野角映像生成部１１０は、車内の前部座席の搭乗者に提供する第１映像と、車内の後部座席の搭乗者に提供する第２映像を取得してよい。例えば、第１映像は、車内の運転席に搭乗した運転者や助手席の搭乗者が見るためのナビゲーション映像や、車両情報を表示する映像であってよい。第２映像は、車内の後部座席の搭乗者が視聴するための娯楽映像であってよい。

【0043】

このとき、第１～２映像は、別途の記憶装置に保存された後、多重視野角映像生成部１１０によって読み取られるか別途の入力手段によって多重視野角映像生成部１１０に入力されてよいが、その他の多様な実現方式によって多重視野角映像生成部１１０に提供されてもよい。

【0044】

多重視野角映像生成部１１０は、第１映像の進行方向を決定する第１位相プロファイルを第１映像に適用して第１マルチ視野角映像（ＩＭＧ１）を生成してよく、第２映像の進行方向を決定する第２位相プロファイルを第２映像に適用して第２マルチ視野角映像（ＩＭＧ２）を生成してよい。

【0045】

例えば、多重視野角映像生成部１１０は、第１映像に第１位相プロファイルを合成乗算して第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）を生成してよく、第２映像に第２位相プロファイルを合成乗算して第２多重視野角映像（ＩＭＧ１）を生成してよい。

【0046】

第１位相プロファイルまたは第２位相プロファイルは、周期的な正弦波形のプリズムパターンを形成するデータであってよい。プリズムパターンによって光が一定の方向に屈折されるようになり、屈折角度はプリズムパターンの周期によって決定される。

【0047】

すなわち、第１位相プロファイルまたは第２位相プロファイルはそれぞれ第１映像と第２映像の屈折角度を変え、互いに異なる方向に進むように指示するデータであると言える。

【0048】

多重視野角映像生成部１１０は、第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）および第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）をディスプレイパネル１２０に伝達してよい。例えば、多重視野角映像生成部１１０は、第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）を構成するピクセル値それぞれを第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を構成するピクセル値それぞれに対応する位置どうし合算した映像データをディスプレイパネル１２０に伝達してよい。

【0049】

ディスプレイパネル１２０は、多数のピクセル（ｐｉｘｅｌｓ）に対する単一アレイ（ａｒｒａｙ）で構成され、構成された単一アレイを利用して第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）および第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を同時に表示してよい。

【0050】

映像分離光学部１３０は、ディスプレイパネル１２０によって表示される第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）を第１方向に進行させ、第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を第１方向とは異なる第２方向に進行させることによって第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）と第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を互いに分離してよい。例えば、映像分離光学部１３０は、入射光を２つのビームに分割するビームスプリッタであってよい。

【0051】

すなわち、第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）および第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）がそれぞれ第１方向と第２方向に進行するため、第２映像分離光学部１３０を通過する第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）と第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）は、フォーカシングレンズ部１４０の互いに異なる位置に到達するようになる。

【0052】

例えば、図４において点線で示された矢印は、第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）が伝達（または、進行）される方向を示してよく、図４において実線で示された矢印は、第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）が伝達（または、進行）される方向を示してよい。

【0053】

図４を参照すると、ディスプレイパネル１２０のアレイを構成するピクセルそれぞれで同時に表示する第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）および第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）は、互いに異なる第１方向および第２方向にそれぞれ進行してフォーカシングレンズ１４０に到達するようにしてよい。

【0054】

フォーカシングレンズ１４０は、第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）を表示する光を第１位置にフォーカシングしてよく、第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を表示する光を第２位置にフォーカシングしてよい。例えば、フォーカシングレンズ１４０は、フーリエレンズであってよい。

【0055】

映像反射部１５０は、第１位置に設置された第１反射部１５０ａおよび第２位置に設置された第２反射部１５０ｂを含んでよい。

【0056】

すなわち、第１反射部１５０ａは、第１位置にフォーカシングされた第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）をモニタ装置１００の前面部に該当する第１表示方向に反射させる傾斜角を有するミラーであってよく、第２反射部１５０ｂは、第２位置にフォーカシングされた第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）をガラスルーフ２００が位置する方向に対応する第２表示方向に反射させる傾斜角を有するミラーであってよい。

【0057】

したがって、第２反射部１５０ｂによって反射された第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）はガラスルーフ２００に伝達され、第１反射部１５０ａによって反射された第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）はモニタ装置１００の前面部に伝達されることで、モニタ装置１００の前面に着席した搭乗者（運転者や助手席の搭乗者）が視聴することができるようになる。

【0058】

一方、図に示してはいないが、モニタ装置１００は、可干渉性照明光をディスプレイパネル１２０に入射させる光源部をさらに含んでよい。光源部は、可干渉性照明光を平行光に変更し、変更した平行光を映像分離光学部１３０を介してディスプレイパネル１２０に入射させてよい。

【0059】

ディスプレイパネル１２０は、光源部によって入射される可干渉性照明光を反射および変調する方式によって、第１多重視野角映像（ＩＭＧ１）および第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を同時に表示してよい。

【0060】

例えば、ディスプレイパネル１２０は、照明光を反射させて映像を表示する反射型空間光変調器、照明光を透過させて映像を表示する透過型空間光変調器などであってよく、より具体的な例としては、半導体変調器、ＬＣＤ（ｌｉｑｕｉｄ ｃｒｙｓｔａｌ ｄｅｖｉｃｅ）、ＤＭＤ（ｄｉｇｉｔａｌ ｍｉｃｒｏｍｉｒｒｏｒ ｄｅｖｉｃｅ）、ＬＣｏＳ（Ｌｉｑｕｉｄ ｃｒｙｓｔａｌ ｏｎ ｓｉｌｉｃｏｎ）、ＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ Ｅｍｉｔｔｉｎｇ Ｄｉｏｄｅ）などを基盤としたパネルであってよい。

【0061】

一方、図３および図４を参照しながら説明した映像分離光学部１３０、フォーカシングレンズ部１４０、映像反射部１５０は、通常の技術者によって多様な形態の視野角調節装置（ライトフィールド）または視野角調節フィルムに変形されて実現されてもよく、このような変形例も一実施形態に含まれるものと解釈されなければならない。

【0062】

図５は、図１に係るシステムにおけるガラスルーフの動作を説明するための概念図であり、図６は、図５に係る屈折反射部の構成の例示図である。

【0063】

図４を参照しながら説明したように、第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）は、ガラスルーフ２００に伝達されてよい。

【0064】

より詳しく説明すると、図５で、第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）は、ガラスルーフ２００の少なくとも一部に構成された屈折反射部２１０に伝達されてよい。

【0065】

屈折反射部２１０は、指定された入射角で伝達される第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を第３表示方向に対応する方向に屈折および反射させる透明光学レンズ２１１を含んでよい。透明光学レンズ２１１は、ＨＯＥ（Ｈｏｌｏｇｒａｐｈｉｃ Ｏｐｔｉｃａｌ Ｅｌｅｍｅｎｔ）を基盤とした光学パターン、または、より詳細には、物体ビームと参照ビームの方向が互いに反対に媒体に入射する構造である反射型ＨＯＥ（Ｈｏｌｏｇｒａｐｈｉｃ Ｏｐｔｉｃａｌ Ｅｌｅｍｅｎｔ）を基盤とした光学パターンが記録されてよい。

【0066】

具体的に、図６を参照すると、透明光学レンズ２１１は、ガラスルーフ２００を構成する第１ガラス２１２と第２ガラス２１３の間に挿入されてよい。

【0067】

このとき、透明光学レンズ２１１に記録された光学パターンは、予め指定された入射角で入射した第１入射光（ＩＲ１）に対しては、指定された反射角で屈折および反射させることで得られる回折光（ＤＲ）を放出し、予め指定された入射角以外の他の角度で入射した第２入射光（ＩＲ２）はそのまま通過するようにしてよい。

【0068】

ここで、入射角とは、第２反射部１５０ｂによって第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）が反射される第２表示方向に対応する角度であってよく、反射角とは、車内の後部座席の搭乗者が屈折反射部２１０を見る方向に相応する（または、同じ）角度であってよい。

【0069】

したがって、光学パターンは、上述したような、予め指定された入射角で入射された入射光に限って指定された反射角度で反射するように、透明光学レンズ２１１に予め記録（または、レコーディング）されてよい。ここで、記録（または、レコーディング）されるとは、記録媒体（または、透明光学レンズ２１１）にレーザを利用した２つの光が交わって得られる干渉模様を生成するという意味であり、ここで生成される干渉模様によって光の回折特性は異なるようなる。

【0070】

透明光学レンズ２１１は、予め記録された光学パターンによって放出される回折光（ＤＲ）を受け取って、予め指定された拡大比による焦点距離で回折光（ＤＲ）をフォーカシングするフレネルレンズであってよい。

【0071】

フレネルレンズは、回折光（ＤＲ）を予め指定された拡大比による焦点距離でフォーカシングするため、光学パターンによって屈折および反射される第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を拡大することができる。

【0072】

すなわち、透明光学レンズ２１１は、予め記録された光学パターンによって、モニタ装置１００で第２表示方向にしたがって表示される第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を第３表示方向に屈折反射させ、フレネルレンズの特性により、屈折反射した第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）のフォーカス位置を拡大比率に応じて移動させて像結するようにすることにより、後部座席の搭乗者が拡大形態の多重視野角映像（ＩＭＧ２）を視聴することができる。

【0073】

例えば、図５および図６を参照すると、車内の後部座席の搭乗者が屈折反射部２１０を見るときに、屈折反射部２１０の透明光学レンズ２１１によってガラスルーフ２００の車両外部側の空中に第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を構成する回折光（ＤＲ）がフォーカシングされることにより、後部座席の搭乗者は拡大形態の第２多重視野角映像（ＩＭＧ２）を視聴することができる。

【0074】

一方、図６は、透明光学レンズ２１１が第１ガラス２１２と第２ガラス２１３の間に挿入されたものを示しているが、これは例示的なものに過ぎず、必要に応じて、第１ガラス２１２の一部または第２ガラス２１３の一部として実現されてもよいし、ガラスルーフ２００を構成する単一のガラスの一側面に接合される形態で実現されてもよい。

【0075】

実施形態に係る方法は、多様なコンピュータ手段によって実行可能なプログラム命令の形態で実現されてコンピュータ読み取り可能な媒体に記録されてよい。前記コンピュータで読み取り可能な媒体は、プログラム命令、データファイル、データ構造などを単独でまたは組み合わせて含んでよい。前記媒体に記録されるプログラム命令は、実施形態のために特別に設計されたものであってもよいし、コンピュータソフトウエアの当業者に公知された使用可能なものであってもよい。

【0076】

コンピュータ読み取り可能な記録媒体の例としては、ＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリなどのようなプログラム命令を記録して実行するように特別に構成されたハードウェア装置が含まれてよい。プログラム命令の例としては、コンパイラによって生成されるもののような機械語コードだけではなく、インタプリタなどを使用してコンピュータによって実行される高級言語コードを含んでよい。上述したハードウェア装置は、本発明の動作を実行するために少なくとも１つのソフトウェアモジュールとして動作するように構成されてよく、その逆も同様である。

【0077】

また、上述した方法または装置は、その構成または機能のすべてまたは一部が結合されて実現されてもよいし、分離されて実現されてもよい。

【0078】

上述では、本発明の好ましい実施形態を参照しながら説明したが、当該技術分野の当業者は、添付の特許請求の範囲に記載された本発明の思想ならび領域から逸脱しない範囲内で、本発明を多様に修正して変更することが可能であることが理解できるであろう。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】