(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-11-11
(45)【発行日】2024-11-19
(54)【発明の名称】車両用灯具
(51)【国際特許分類】
F21S 45/48 20180101AFI20241112BHJP
F21S 41/141 20180101ALI20241112BHJP
F21S 41/16 20180101ALI20241112BHJP
F21S 41/19 20180101ALI20241112BHJP
F21S 43/14 20180101ALI20241112BHJP
F21S 43/19 20180101ALI20241112BHJP
F21V 29/503 20150101ALI20241112BHJP
F21V 29/74 20150101ALI20241112BHJP
F21W 102/00 20180101ALN20241112BHJP
F21W 102/30 20180101ALN20241112BHJP
F21W 103/55 20180101ALN20241112BHJP
F21W 103/10 20180101ALN20241112BHJP
F21W 103/35 20180101ALN20241112BHJP
F21Y 115/10 20160101ALN20241112BHJP
F21Y 115/30 20160101ALN20241112BHJP
F21W 103/00 20180101ALN20241112BHJP
【ＦＩ】
F21S45/48
F21S41/141
F21S41/16
F21S41/19
F21S43/14
F21S43/19
F21V29/503
F21V29/74
F21W102:00
F21W102:30
F21W103:55
F21W103:10
F21W103:35
F21Y115:10
F21Y115:30
F21W103:00
【請求項の数】
5
(21)【出願番号】P 2020195838
(22)【出願日】2020-11-26
(65)【公開番号】P2022084167
(43)【公開日】2022-06-07
【審査請求日】2023-11-21
(73)【特許権者】
【識別番号】000000136
【氏名又は名称】市光工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】240000327
【弁護士】
【氏名又は名称】弁護士法人クレオ国際法律特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】松岡 健二
(72)【発明者】
【氏名】清水 邦宏
【審査官】當間 庸裕
(56)【参考文献】
【文献】特開２０１２－０７４１８６（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１９－０５３８４９（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１２－０３８６９８（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１８－０２９０３７（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１９－１２５５５５（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｆ２１Ｓ ４５／４８
Ｆ２１Ｓ ４１／１４１
Ｆ２１Ｓ ４１／１６
Ｆ２１Ｓ ４１／１９
Ｆ２１Ｓ ４３／１４
Ｆ２１Ｓ ４３／１９
Ｆ２１Ｖ ２９／５０３
Ｆ２１Ｖ ２９／７４
Ｆ２１Ｗ １０２／００
Ｆ２１Ｗ １０２／３０
Ｆ２１Ｗ １０３／５５
Ｆ２１Ｗ １０３／１０
Ｆ２１Ｗ １０３／３５
Ｆ２１Ｙ １１５／１０
Ｆ２１Ｙ １１５／３０
Ｆ２１Ｗ １０３／００
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
光源と、前記光源が設置される設置面を有する放熱部材と、
前記放熱部材に組み付けられたソケットと、を備え、
前記ソケットは、前記光源の光軸方向の前側が取付面とされ、前記取付面の反対側で前記光軸方向の後側に前記放熱部材から伝えられた熱を外部に逃がすソケット放熱部を有し、
前記放熱部材は、前記設置面の反対側で前記ソケットに臨み、且つ前記光軸方向の後側に向いた放熱面に、前記ソケットに組み付けられたときに前記取付面に対向する対向部と、前記対向部よりもへこんで前記対向部と前記取付面との間よりも大きな隙間をあけて前記取付面に対向するへこみ部と、を有する
ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項2】
請求項１に記載された車両用灯具において、前記放熱部材は、前記光軸方向から見たときに、前記光源が設置される位置の反対側に設定される光源対応領域と、前記光源対応領域以外の非光源対応領域と、を有し、
前記へこみ部は、前記非光源対応領域に形成されている
ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項3】
請求項１又は請求項２に記載された車両用灯具において、前記放熱部材は、前記設置面が設けられたベース部と、前記ベース部から前記ソケットに向かって突出し、表面が前記放熱面となる放熱フィン部と、を有し、
前記放熱フィン部は、所定の間隔をあけて並列された板状の複数の並列フィンと、前記複数の並列フィンの並列方向に架け渡された連結フィンと、を有し、
前記へこみ部の少なくとも一部は、前記複数の並列フィンと前記連結フィンとの交差位置の先端に形成されている
ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項4】
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載された車両用灯具において、前記放熱部材は、前記設置面が設けられたベース部と、前記ベース部から前記ソケットに向かって突出し、表面が前記放熱面となる板状の放熱フィン部と、を有し、
前記へこみ部は、前記放熱フィン部の先端に形成されると共に、前記放熱フィン部の先端を平面視したときに矩形状を呈する
ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項5】
請求項１から請求項４のいずれか一項に記載された車両用灯具において、前記設置面は、前記光源に電気的に接続された素子が実装された基板を固定する固定部が形成され、
前記放熱部材は、前記光軸方向から見たときに、前記固定部が形成された位置の反対側に設定される支持領域と、前記支持領域以外の非支持領域と、を有し、
前記へこみ部は、前記非支持領域に形成されている
ことを特徴とする車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、車両用灯具に関する。
【背景技術】
【0002】
車両用灯具では、高出力で高輝度の光源を用いることが求められており、光源からの熱を効率よく逃がす必要がある。そこで、光源が取り付けられる金属製の放熱部材をインサート金型の内部に装填した後、金型内に樹脂材料を注入するインサート成形で放熱部材に樹脂製のソケット（コネクタ部）を一体化し、放熱部材からソケットへ熱を伝達して放熱する車両用灯具が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特開２０１１－２５３７７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
ところで、従来の車両用灯具は、インサート成形で放熱部材にソケットを一体化するため、インサート金型の内部で放熱部材を支持する支持部材が必要である。そのため、支持部材を抜き取ることでソケットに貫通孔が形成されてしまい、光源が配置される灯室が外気に連通する問題があった。
【0005】
そこで、放熱部材をダイカスト成形品とし、放熱部材とは別に形成したソケットを組み付ける車両用灯具が考えられている。この場合であっても、放熱部材からソケットへの熱の伝達性能の低下を抑制し、放熱性の向上を図る必要がある。
【0006】
本開示は、上記の事情に鑑みて為されたもので、放熱部材による放熱性の向上を図ることができる車両用灯具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0007】
本開示の車両用灯具は、光源と、前記光源が設置される設置面を有する放熱部材と、前記放熱部材に組み付けられたソケットと、を備えている。そして、前記ソケットは、前記光源の光軸方向の前側が取付面とされ、前記取付面の反対側で前記光軸方向の後側に前記放熱部材から伝えられた熱を外部に逃がすソケット放熱部を有し、前記放熱部材は、前記設置面の反対側で前記ソケットに臨み、且つ前記光軸方向の後側に向いた放熱面に、前記ソケットに組み付けられたときに前記取付面に対向する対向部と、前記対向部よりもへこんで前記対向部と前記取付面との間よりも大きな隙間をあけて前記取付面に対向するへこみ部と、を有することを特徴としている。
【発明の効果】
【0008】
本開示の車両用灯具によれば、放熱部材による放熱性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【0009】
【図1】本開示に係る車両用灯具としての実施例１の車両用灯具を示す説明図である。
【図2】実施例１の光源ユニットを示す斜視図である。
【図3】実施例１の光源ユニットを示す分解斜視図である。
【図4】実施例１の放熱部材を放熱面側から見た斜視図である。
【図5】実施例１の放熱部材を放熱面側から見た平面図である。
【図7】実施例１のソケットを取付面側から見た斜視図である。
【図8】実施例１のへこみ部によって放熱部材とソケットとの間に生じる空間を示す説明図である。
【図9A】実施例１の放熱部材に生じたバリを示す説明図である。
【図9B】実施例１の放熱部材に生じたエジェクタピン跡を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【0010】
以下に、本開示に係る車両用灯具の一例としての車両用灯具１０の実施例１について図面を参照しつつ説明する。
【0011】
（実施例１）
実施例１の車両用灯具１０は、自動車等の車両の灯具として用いられるもので、例えば、ヘッドランプやフォグランプ、デイタイムランニングランプ、クリアランスランプ、ストップランプ、テールランプ、リアコンビランプ等の信号灯等に用いられる。以下の説明では、車両用灯具１０において、光を照射する方向を光軸方向（図面ではＺとし、照射する方を前側とする）とし、車両に搭載された状態での上下方向を上下方向（図面ではＹとする）とし、光軸方向及び上下方向に直交する方向を幅方向（図面ではＸとする）とする。
実施例１の車両用灯具１０は、自動車等の車両の灯具として用いられるもので、例えば、ヘッドランプやフォグランプ、デイタイムランニングランプ、クリアランスランプ、ストップランプ、テールランプ、リアコンビランプ等の信号灯等に用いられる。以下の説明では、車両用灯具１０において、光を照射する方向を光軸方向（図面ではＺとし、照射する方を前側とする）とし、車両に搭載された状態での上下方向を上下方向（図面ではＹとする）とし、光軸方向及び上下方向に直交する方向を幅方向（図面ではＸとする）とする。
【0012】
車両用灯具１０は、図１に示すように、ランプハウジング１１と、ランプレンズ１２と、リフレクタ１３と、光源ユニット２０と、を備える。
【0013】
ランプハウジング１１は、色付きや塗装された樹脂材料等の光不透過性の部材で形成され、前方が開口し、後方が塞がれた中空形状とされている。ランプハウジング１１は、塞がれた後端を貫通する取付穴１１ａが設けられている。取付穴１１ａの縁には、複数の切欠部及びストッパ部がほぼ等間隔に設けられている。
【0014】
ランプレンズ１２は、透明樹脂材料やガラス等の光透過性の部材で形成され、ランプハウジング１１の開放された前端を覆う。ランプレンズ１２は、ランプハウジング１１の開口部に封止された状態で固定され、水密性が確保される。車両用灯具１０は、ランプハウジング１１とランプレンズ１２とに区画された灯室１４を有している。
【0015】
リフレクタ１３は、光源ユニット２０から出射される光を配光制御する配光制御部であり、ランプハウジング１１等に固定されて灯室１４内に配置されている。リフレクタ１３は、光源ユニット２０の光源２１（図２等参照）の近傍に焦点を有する湾曲形状とされ、内側に光を反射する反射面１３ａを有し、底部に取付穴１３ｂが設けられている。取付穴１３ｂは、リフレクタ１３が灯室１４内に配置された状態において、ランプハウジング１１の取付穴１１ａと通じる位置関係とされている。なお、実施例１では、リフレクタ１３をランプハウジング１１とは別の部材として形成しているが、リフレクタ１３とランプハウジング１１とを一体の構成としてもよい。すなわち、ランプハウジング１１の内側の面を反射面としてもよいし、他の構成でもよく、実施例１の構成に限定されない。また、リフレクタ（反射面）に替えて、光源ユニット２０の光軸方向の前側に導光部材を設け、光源２１とは異なる位置や大きさの異なる領域で光を出射するものとしてもよく、実施例１の構成に限定されない。導光部材を設けた場合であっても、車両用灯具１０は、例えば、ヘッドランプや、フォグランプ、デイタイムランニングランプ、クリアランスランプ、ストップランプ、テールランプ、リアコンビランプ等の信号灯等として用いることができる。
【0016】
灯室１４には、ランプハウジング１１の取付穴１１ａとリフレクタ１３の取付穴１３ｂとに通されて、光源ユニット２０が配置されている。光源ユニット２０は、ランプハウジング１１との間に封止部材（Ｏリング）１５を介在させて、取付穴１１ａに着脱可能に取り付けられる。なお、光源ユニット２０は、上下方向用光軸調整機構や左右方向用光軸調整機構を介して灯室１４に設けられていてもよい。
【0017】
光源ユニット２０は、図２及び図３に示すように、発光源である光源２１と、光源２１の熱を逃がす放熱部材２２と、放熱部材２２に組み付けられたソケット２３と、光源２１に電力を供給する給電部材２４と、を備えている。
【0018】
光源２１は、サブマウント基板３１に発光チップ３２が設けられたサブマウントタイプの発光素子として形成されている。サブマウント基板３１の取付面３１ａは、光軸方向で前側から見てほぼ矩形状とされ、図２を正面視したときに、上半分に発光チップ３２が取り付けられ、下側の２つの角部で対を為して一対の接続端子３１ｂが設けられている。発光チップ３２は、サブマウント基板３１の電路を介して一対の接続端子３１ｂに電気的に接続されている。一対の接続端子３１ｂ間に電力が供給されると、発光チップ３２が点灯する。
【0019】
発光チップ３２は、ＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ Ｅｍｉｔｔｉｎｇ Ｄｉｏｄｅ）、ＥＬ（有機ＥＬ）ＬＤチップ（レーザーダイオードチップ）等の自発光半導体型光源であり、実施例１ではＬＥＤチップとされている。発光チップ３２は、光源ユニット２０が組みつけられた状態で、リフレクタ１３の焦点の近傍に配置されている。
【0020】
放熱部材２２は、光源２１で発生する熱をソケット２３に伝達するヒートシンク部材である。放熱部材２２は、熱伝達率の高い金属材料を溶かして高圧で金型に注入し、素早く凝固させて取り出す鋳造方法（ダイカスト）で形成されたダイカスト成形品である。実施例１の放熱部材２２は、アルミ合金や亜鉛合金を原料とするアルミダイカスト成形品である。そして、放熱部材２２は、図３及び図４に示すように、ベース部４１と、放熱フィン部４２と、を有する。
【0021】
ベース部４１は、光軸方向に直交する板状に形成され、光軸方向の前側に臨む面が、光源２１が設置される設置面４３とされ、設置面４３の反対側の面（光軸方向の後側に臨む面）から放熱フィン部４２が突出している。設置面４３には、凸面部４３ａと、凸面部４３ａよりも光軸方向の後側に凹む凹面部４３ｂと、が形成されている。
【0022】
凸面部４３ａは、設置面４３の中央領域を含むＴ字形状とされ、光源２１は、凸面部４３ａの中央部分に設置される。なお、光源２１は、熱伝導性を有する接着層３３を介してサブマウント基板３１が凸面部４３ａの中央部分に接着されることで、ベース部４１に設置される。接着層３３は、エポキシ系樹脂接着剤、シリコン系樹脂接着剤、アクリル系樹脂接着剤等の材質で、液状形態、流動状形態、テープ形態等の形態とされる。
【0023】
凹面部４３ｂは、凸面部４３ａの中央部分を取り巻くＵ字形状とされ、一対のカシメ用突起４５（固定部）と、一対の端子用穴４６と、が形成されている。一対のカシメ用突起４５は、凹面部４３ｂから光軸方向に沿って前側に突出する円柱状を呈し、光源２１を挟んで幅方向に並ぶ位置に対を為して形成されている。カシメ用突起４５は、先端がかしめられることで、後述する回路基板４７を凹面部４３ｂに固定する。一対の端子用穴４６は、ベース部４１を貫通する貫通孔であり、給電部材２４のピン端子２４ａを通すことが可能である。
【0024】
さらに、凹面部４３ｂには、回路基板４７（基板）が設けられている。
【0025】
回路基板４７は、車両に搭載された制御回路からの制御信号を光源２１に伝達し、光源２１を制御するコンデンサ等の複数の素子Ｓ等が実装されている。また、回路基板４７は、凸面部４３ａの中央部分を取り巻くＵ字形状であって、凸面部４３ａと凹面部４３ｂとの高低差とほぼ等しい厚みに設定された板部材であり、凹面部４３ｂに嵌り込む。すなわち、回路基板４７は、凹面部４３ｂに設けられたとき、素子Ｓが実装された面が凸面部４３ａとほぼ等しい高さ位置となる。
【0026】
回路基板４７には、素子Ｓが実装されるほか、一対のカシメ用穴４７ａ及び一対の端子接続穴４７ｂが形成されると共に、一対の接続端子４７ｃが設けられている。一対のカシメ用穴４７ａは、回路基板４７を光軸方向に貫通する貫通孔であり、光源２１を挟んで幅方向に並ぶ位置に対を為して形成されている。各カシメ用穴４７ａには、回路基板４７を凹面部４３ｂに設けたときにそれぞれカシメ用突起４５が通る。一対の端子接続穴４７ｂは、回路基板４７を光軸方向に貫通する貫通孔である。各端子接続穴４７ｂには、回路基板４７を凹面部４３ｂに設けたときにそれぞれ凹面部４３ｂに形成された端子用穴４６が対向する。これにより、各端子接続穴４７ｂには、給電部材２４のピン端子２４ａを通すことが可能とされている。また、各端子接続穴４７ｂを通ったピン端子２４ａをハンダ等で固定することで、回路基板４７の電路を介して素子Ｓや一対の接続端子４７ｃ等に給電部材２４を電気的に接続することが可能となる。
【0027】
また、回路基板４７は、粘着シート４８を介して凹面部４３ｂに接着される。粘着シート４８には、一対のカシメ用切欠４８ａと、一対の端子接続切欠４８ｂと、が形成されている。一対のカシメ用切欠４８ａは、一対のカシメ用穴４７ａに対応して設けられ、カシメ用突起４５を通すことが可能とされている。一対の端子接続切欠４８ｂは、一対の端子接続穴４７ｂに対応して設けられ、ピン端子２４ａを通すことが可能とされている。
【0028】
回路基板４７は、ワイヤボンディングにより設けられた一対のボンディングワイヤ４９を介して光源２１のサブマウント基板３１と電気的に接続される。ボンディングワイヤ４９は、サブマウント基板３１の接続端子３１ｂと、凹面部４３ｂに取り付けられた回路基板４７の各接続端子４７ｃと、に架け渡される。各ボンディングワイヤ４９は、実施例１では、超音波を用いたワイヤボンディングにより、一端が接続端子３１ｂに接続され、他端が接続端子４７ｃに接続される。なお、光源２１のサブマウント基板３１と回路基板４７とは、電気的に接続されていればよく、実施例１の構成に限定されない。
【0029】
放熱フィン部４２は、ベース部４１から光軸方向の後側、すなわちソケット２３に向かって突出し、ソケット２３に差し込まれる。そのため、ベース部４１の光軸方向の後側面及び放熱フィン部４２の表面の全ては、ソケット２３に臨む放熱面４４となる。放熱フィン部４２は、複数の並列フィン５１と、複数の連結フィン５２と、を有する。
【0030】
複数の並列フィン５１は、いずれも幅方向に沿った平らな板状とされており、平面５１ａを対向させた状態で上下方向に沿って所定の間隔を開けて並んで（並列して）いる。並列フィン５１の枚数や厚みは、適宜設定すればよく、実施例１では、所定の厚みの四枚の並列フィン５１が形成されている。
【0031】
複数の連結フィン５２は、いずれも上下方向に沿った平らな板状とされており、複数の並列フィン５１の並列方向に架け渡される。連結フィン５２の枚数や厚みは、適宜設定すればよく、実施例１では、並列フィン５１と同じ厚みの二枚の連結フィン５２が形成されている。複数の連結フィン５２は、各並列フィン５１の幅方向の端部近傍位置と直角に交差し、一番上側の並列フィン５１から中間の二枚の並列フィン５１を経て、一番下側の並列フィン５１に至るまで延びている。このため、実施例１の放熱フィン部４２は、四枚の並列フィン５１と二枚の連結フィン５２とが格子状に組み合わされた形状になっている。
【0032】
さらに、実施例１では、一番上側の並列フィン５１に、上方に向かって突出する複数（実施例１では４個）の補助フィン５１ｂが形成されている。
【0033】
また、放熱部材２２は、図４に示すように、一番下側の並列フィン５１の下方位置に、ベース部４１を貫通する一対の端子用穴４６と、ベース部４１から光軸方向の後側に突出する柱状の一対の位置決め突起５３と、が形成されている。一対の端子用穴４６は、幅方向に所定の間隔をあけて並んでおり、一対の位置決め突起５３は、幅方向で一対の端子用穴４６の外側に位置している。
【0034】
さらに、実施例１の放熱部材２２は、設置面４３の反対側から光軸方向に沿って放熱面４４を見たとき、図５に示すように、光源対応領域７１と、非光源対応領域７２と、支持領域７３と、非支持領域７４と、を有している。つまり、放熱面４４には、光源対応領域７１と、非光源対応領域７２と、支持領域７３と、非支持領域７４と、が設定されている。なお、図５において、光源対応領域７１は、細い一点鎖線で囲むと共に、粗いドットを付して示す。また、非光源対応領域７２は、太い一点鎖線で区画して示す。また、支持領域７３は、細い二点鎖線で囲むと共に、細かいドットを付して示す。さらに、非支持領域７４は、太い二点鎖線で区画して示す。
【0035】
ここで、光源対応領域７１は、設置面４３に光源２１が設置される位置の反対側に設定される領域である。つまり、光源対応領域７１は、光源２１と光軸方向で同一直線上の領域であり、放熱面４４の中でも、光源２１が発する熱を最も受ける領域となる。なお、光源対応領域７１として、光源２１の反対側の領域に加え、光源２１が発する熱の影響を受ける光源２１の反対側領域を取り囲む所定の領域を含んでもよい。
【0036】
非光源対応領域７２は、放熱面４４のうち、光源対応領域７１以外の領域、すなわち光源対応領域７１を避けて設定された領域である。なお、非光源対応領域７２には、図５に示すように、一番上側の並列フィン５１と、一番下側の並列フィン５１と、一対の連結フィン５２と、を含んでいる。つまり、非光源対応領域７２は、放熱部材２２が有する放熱フィン部４２のうち、少なくとも最も外側（放熱部材２２の外周縁に近い位置）に設けられたフィンを含む。
【0037】
支持領域７３は、カシメ用突起４５が形成される位置の反対側に設定される領域である。つまり、支持領域７３は、カシメ用突起４５と光軸方向で同一直線状の領域であり、放熱面４４の中でも、カシメ用突起４５をかしめるときに最も強い力が作用する領域となる。なお、支持領域７３として、カシメ用突起４５の反対側の領域に加え、カシメ用突起４５をかしめるときの力が作用するカシメ用突起４５の反対側領域の周辺領域を含んでもよい。
【0038】
非支持領域７４は、放熱面４４のうち、支持領域７３以外の領域、すなわち支持領域７３を避けて設定された領域である。なお、非支持領域７４には、図５に示すように、一番上側の並列フィン５１と、一番下側の並列フィン５１と、を含んでいる。つまり、非支持領域７４は、放熱部材２２が有する複数の並列フィン５１のうち、少なくとも最も外側（放熱部材２２の外周縁に近い位置）に設けられたフィンを含む。
【0039】
そして、放熱部材２２は、図４～図６（ａ）、（ｂ）に示すように、放熱面４４である放熱フィン部４２の先端面に対向部５４と、へこみ部５５と、を有する。なお、「放熱フィン部４２の先端面」とは、四枚の並列フィン５１の光軸方向の後側に向いた端面及び二枚の連結フィン５２の光軸方向の後側に向いた端面である。
【0040】
対向部５４は、放熱フィン部４２の先端面のうち、ソケット２３が放熱部材２２に組み付けられたときに、ソケット２３の取付面６３に対向する部分である。一方、へこみ部５５は、放熱フィン部４２の先端面のうち、対向部５４よりも光軸方向の前側にへこんだ部分である。なお、実施例１では、放熱フィン部４２の先端面のうち、へこみ部５５を除いた部分が、全て対向部５４になっている。
【0041】
そして、へこみ部５５は、図５に示すように、非光源対応領域７２と非支持領域７４が重複する位置であって、少なくとも一部が並列フィン５１と連結フィン５２との交差位置に重なる位置に形成されている。すなわち、へこみ部５５が形成される位置は、光源対応領域７１及び支持領域７３をそれぞれ避けた位置であって、並列フィン５１と連結フィン５２との交差位置に一部が重複する位置に設定される。この結果、へこみ部５５は、光源２１及びカシメ用突起４５とは光軸方向で重ならないフィンの先端部に設けられる。
【0042】
また、へこみ部５５は、図５に示すように、板状の並列フィン５１に沿って幅方向に延びている。このため、へこみ部５５は、放熱フィン部４２の先端面を、設置面４３の反対側から光軸方向に沿って見たとき（放熱フィン部４２を後側から光軸方向に沿って平面視したとき）に、矩形状を呈する。
【0043】
なお、へこみ部５５の数や、へこみ深さ（対向部５４とへこみ部５５との高低差）、面積（光軸方向に沿って見たときの面積）等は任意に設定することができる。実施例１では、放熱フィン部４２のうち、最も外側（放熱部材２２の外周縁に近い位置）に設けられたフィンである一番上側の並列フィン５１及び一番下側の並列フィン５１であって、二枚の連結フィン５２と交差する位置の近傍の四カ所に、へこみ部５５が形成されている。また、各へこみ部５５のへこみ深さは同一であり、放熱部材２２の成形時に生じるバリの高さよりも深くなるように設定されている。さらに、各へこみ部５５の面積は、放熱部材２２の成形に使用されるエジェクタピンの先端面積よりも大きくなるように各々設定されている。ただし、へこみ部５５の数やへこみ深さ、面積等は、実施例１の構成に限定されず、放熱部材２２の放熱性能や強度等を考慮して設定することができる。
【0044】
さらに、実施例１では、へこみ部５５の内側に、エジェクタピン跡５６が形成されている。「エジェクタピン跡５６」とは、放熱部材２２の成形時（ダイカスト成形時）に、エジェクタピンによって放熱部材２２（ダイカスト成形品）を押圧したときに生じるへこみである。
【0045】
ソケット２３は、放熱部材２２から伝達された熱を外部に逃がす（放射させる）部材であり、熱伝導性を有する材料（例えば樹脂材料）で形成されている。ソケット２３は、図３及び図７に示すように、ソケット本体部６１と、ソケット放熱部６２と、を有している。
【0046】
ソケット本体部６１は、光軸方向の前側が取付面６３とされ、その反対側（光軸方向の後側）がソケット放熱部６２に連続する放熱面６４とされている。取付面６３には、外径がランプハウジング１１の取付穴１１ａの内径より若干小さい円筒形状の周壁６１ａと、周壁６１ａから光軸方向に直交する面に沿って外側に突出するフランジ壁６１ｂと、周壁６１ａの光軸方向の後側を閉鎖する底壁６１ｃと、が設けられている。ソケット本体部６１は、底壁６１ｃにより取付面６３側と放熱面６４側とが区画されている。
【0047】
ソケット本体部６１は、周壁６１ａから光軸方向に直交する方向の外側に突出する複数（実施例１では四個）の取付突起６１ｄが形成されている。複数の取付突起６１ｄは、周壁６１ａの周方向に沿って等間隔で設けられており、ランプハウジング１１の取付穴１１ａの縁に設けられた切欠部に通すことができる。各取付突起６１ｄは、上記の切欠部に通された後、ランプハウジング１１に対してソケット本体部６１の回転姿勢が変化することで、フランジ壁６１ｂとの間に取付穴１１ａの周縁部及び封止部材１５を挟み込む（図１参照）。つまり、各取付突起６１ｄは、フランジ壁６１ｂと協働し、封止部材１５を介してソケット２３（光源ユニット２０）をランプハウジング１１に着脱可能に取り付ける。
【0048】
ソケット本体部６１は、取付面６３における周壁６１ａの内方に、フィン溝部６６と、設置穴６７と、一対の位置決め穴６８と、が設けられている。
【0049】
フィン溝部６６は、放熱フィン部４２を嵌め入れ可能な形状を呈し、放熱フィン部４２を反転させた形状とされている。すなわち、フィン溝部６６は、四枚の並列フィン５１に適合する並列溝６６ａと、二枚の連結フィン５２に適合する連結溝６６ｂと、が格子状に組み合わされている。さらに、フィン溝部６６は、複数の補助フィン５１ｂに適合する補助溝６６ｃを有している。このため、フィン溝部６６は、放熱フィン部４２と適切に噛み合うように放熱フィン部４２を受け入れることができる。
【0050】
設置穴６７は、給電部材２４（図３参照）を設置する部分であり、底壁６１ｃを光軸方向に貫通している。給電部材２４は、電源側のコネクタ１６（図１参照）が、機械的に着脱可能に且つ電気的に断続可能に接続され、コネクタ１６からの電力を光源ユニット２０に供給する。給電部材２４は、一対のピン端子２４ａを有し、ピン端子２４ａが端子接続穴４７ｂを介して回路基板４７に電気的に接続されることで、素子Ｓ等に電力を供給する。設置穴６７は、給電部材２４の外形を模る形状にされており、絶縁材料を介して給電部材２４を嵌め入れることで、その給電部材２４の絶縁性を確保する。設置穴６７は、放熱面６４に設けられる取付箇所の内方と通じている。給電部材２４は、設置穴６７に設けられることで、光軸方向の後側の連結端子が取付箇所内に露出され、連結端子に電源側のコネクタ１６（図１参照）が取り付けられると、連結端子がコネクタ１６の連結端子に電気的に接続される。
【0051】
一対の位置決め穴６８は、放熱部材２２の一対の位置決め突起５３に対応して対を為しており、各位置決め突起５３を挿入可能な穴である。各位置決め穴６８は、取付面６３において、幅方向に沿って設置穴６７の外側に位置されており、光軸方向の前側に開放している。各位置決め穴６８は、対応する位置決め突起５３が挿入されることで、放熱部材２２とソケット２３との相対的な位置を定める。このため、実施例１では、放熱部材２２の一対の位置決め突起５３が放熱側位置決め部となり、ソケット２３の一対の位置決め穴６８がソケット側位置決め部となる。なお、放熱側位置決め部とソケット側位置決め部とは、放熱部材２２とソケット２３との相対的な位置を定めるものであれば、位置や数は適宜設定すればよく、突起と穴とを入れ替えてもよく、他の構成でもよく、実施例１の構成に限定されない。
【0052】
ソケット放熱部６２は、放熱部材２２から伝えられた熱を外部に逃がす（放射させる）もので、複数のフィン６９を有する。各フィン６９は、幅方向に直交する平らな板状とされ、放熱面６４から光軸方向の後側に突出しつつ幅方向に並列されている。放熱面６４では、図１に示すように、フィン６９が設けられていない箇所に、電源側のコネクタ１６が挿入される取付箇所が設けられている。取付箇所は、コネクタ１６が機械的に着脱可能に取り付けられるものであり、コネクタ１６が取り付けられると、連結端子を設置穴６７に設けられた給電部材２４（図３等参照）の連結端子に電気的に接続させる。
【0053】
以下、実施例１の車両用灯具１０の課題について説明する。
【0054】
実施例１の車両用灯具１０において、放熱部材２２はダイカスト成形品である。ダイカスト成形品は、離型する際、製品冷却時間や、鋳込みピストン及びエジェクタピンの突出速度等の影響により、表面にバリが生じることがある。特に、金型のつなぎ目には、金型を合わせたときに生じる微細なずれにより、バリが発生しやすい。また、エジェクタピンによって押圧される位置及びその周囲には、エジェクタピンからの力が直接作用するため、バリが発生しやすい。さらに、エジェクタピンが接する位置は、エジェクタピンの押圧力によってへこみ（エジェクタピン跡）が生じることがある。つまり、ダイカスト成形品である放熱部材２２の表面には、バリやエジェクタピン跡による凹凸が生じることがある。
【0055】
これに対し、実施例１の車両用灯具１０では、放熱部材２２にソケット２３が組み付けられている。そのため、光源２１が発する熱は、放熱部材２２からソケット２３に伝達され、ソケット２３から外部に放熱される。そのため、放熱部材２２にソケット２３を組み付けたとき、放熱部材２２とソケット２３との間に生じる隙間をできるだけ小さくし、熱の伝達性能を高めることが望ましい。しかしながら、ダイカスト成形品である放熱部材２２の表面にバリやエジェクタピン跡５６による凹凸が生じると、放熱部材２２とソケット２３との間に生じた隙間が大きくなり、放熱部材２２からソケット２３への熱の伝達性能が低下し、放熱性が低下することが考えられる。すなわち、ダイカスト成形品である放熱部材２２と、放熱部材２２に組み付けられたソケット２３との間に生じる隙間を抑制する必要がある。
【0056】
以下、実施例１の車両用灯具１０の作用を説明する。
【0057】
実施例１の車両用灯具１０では、光源ユニット２０を組み立てる際、まず、ソケット２３の取付面６３の設置穴６７に、絶縁材料を介して給電部材２４を嵌め入れる。また、光源２１を放熱部材２２に取り付ける。
【0058】
すなわち、放熱部材２２のベース部４１の設置面４３において、凸面部４３ａの中央領域に接着層３３を介して光源２１を取り付け、凹面部４３ｂに粘着シート４８を介して回路基板４７を取り付ける。このとき、粘着シート４８及び回路基板４７では、凹面部４３ｂの一対のカシメ用突起４５が、対応するカシメ用切欠４８ａ及びカシメ用穴４７ａに通され、凹面部４３ｂの一対の端子用穴４６に対応する端子接続穴４７ｂ及び端子接続切欠４８ｂが重ねられる。その後、一対のカシメ用突起４５の先端を潰して塑性変形させ、回路基板４７を凹面部４３ｂに固定する。すなわち、カシメ用突起４５の先端をかしめる。
【0059】
なお、一対のカシメ用突起４５の先端をかしめるとき、放熱部材２２は、放熱フィン部４２の先端面を平坦な治具等に押し当てて支持し、光軸方向に沿って力が掛けられる。
【0060】
次に、一対のボンディングワイヤ４９を、サブマウント基板３１の接続端子３１ｂと、回路基板４７の接続端子４７ｃの間に架け渡して配置する。そして、ボンディングワイヤ４９の両端を、超音波を用いたワイヤボンディングにより接続端子３１ｂ及び接続端子４７ｃにそれぞれ接続する。次に、ソケット２３のソケット本体部６１の取付面６３に形成されたフィン溝部６６に熱伝導グリースを塗布する。熱伝導グリースは、放熱フィン部４２とフィン溝部６６との間の隙間を低減し、放熱部材２２からソケット２３への熱の伝達性能を高めるものである。
【0061】
続いて、ソケット本体部６１の周壁６１ａ内において、一対の位置決め突起５３を対応する位置決め穴６８に挿入して放熱面６４を取付面６３に宛がい、放熱部材２２をソケット２３に圧入する。放熱部材２２の圧入の際、適宜超音波を用いることができる。なお、超音波は、必ずしも用いなくてもよい。このとき、位置決め突起５３と位置決め穴６８との位置決めの作用により、放熱フィン部４２がフィン溝部６６に嵌め入れられると共に、ソケット２３の設置穴６７に設けられた給電部材２４の各ピン端子２４ａがソケット本体部６１の対応する端子用穴４６を経て回路基板４７の対応する端子接続穴４７ｂに通される。
【0062】
その後、ハンダ等を用いて、各ピン端子２４ａを端子接続穴４７ｂに電気的に接続し、光源ユニット２０の組み立てが完了する。
【0063】
そして、光源ユニット２０は、周壁６１ａを取り巻きつつフランジ壁６１ｂに宛がって封止部材１５が設けられた状態で、光源２１側からランプハウジング１１の取付穴１１ａに挿入され、ソケット２３の各取付突起６１ｄが取付穴１１ａの縁に設けられた切欠部に通される。その後、ランプハウジング１１に対するソケット本体部６１の回転姿勢が変化され、各取付突起６１ｄが取付穴１１ａの縁に設けられたストッパ部に対向することで、光源ユニット２０は、ランプハウジング１１に取り付けられる。このとき、フランジ壁６１ｂと取付穴１１ａの周縁部との間に、封止部材１５が挟み込まれる。そして、ランプハウジング１１にリフレクタ１３及びランプレンズ１２が取り付けられ、車両用灯具１０が組み立てられる。
【0064】
このように、車両用灯具１０では、光源ユニット２０における光源２１や回路基板４７が、ランプハウジング１１の取付穴１１ａ及びリフレクタ１３の取付穴１３ｂを経て、灯室１４内のリフレクタ１３の反射面１３ａ側に配置される。また、車両用灯具１０は、ランプハウジング１１に取り付けられた光源ユニット２０のソケット２３の取付箇所に電源側のコネクタ１６（図１参照）が取り付けられることで、給電部材２４を経て回路基板４７に電力を供給可能となり、光源２１を適宜点灯及び消灯することができる。
【0065】
そして、実施例１の車両用灯具１０では、光源２１を設置する設置面４３を有するダイカスト成形品の放熱部材２２に、樹脂材料で形成されたソケット２３を組み付け、光源ユニット２０が形成される。ここで、放熱部材２２は、設置面４３の反対側でソケット２３に臨む放熱面４４である放熱フィン部４２の先端面に、ソケット２３の取付面６３に対向する対向部５４と、対向部５４よりも光軸方向の前側にへこんだへこみ部５５と、を有している。
【0066】
つまり、実施例１の放熱部材２２では、ソケット２３に臨む放熱フィン部４２の先端面（放熱面４４）のうち、対向部５４がソケット２３の取付面６３に対向する。これに対し、へこみ部５５は対向部５４よりへこんでいるため、ソケット２３が放熱部材２２に組み付けられたとき、対向部５４と取付面６３との間よりも大きな隙間をあけてソケット２３の取付面６３に対向する。これにより、図８に示すように、ソケット２３が放熱部材２２に組み付けられた状態では、放熱部材２２とソケット２３との間に、へこみ部５５による空間Ｋを形成することができる。なお、図８では、対向部５４と取付面６３とが接し、空間Ｋが閉鎖されているように示しているが、これに限らない。例えば、対向部５４と取付面６３との間に隙間が生じていてもよいし、空間Ｋや対向部５４と取付面６３との間に図示しない熱伝導グリースが充填されてもよい。
【0067】
ここで、へこみ部５５の数やへこみ深さ、面積等は、放熱部材２２の放熱性能や強度等を考慮した上で任意に設定することができる。そのため、へこみ部５５によって形成される空間Ｋは、放熱部材２２とソケット２３との間に意図せずに発生した隙間と異なり、放熱部材２２の放熱性能や強度等を低下させることなく形成することができる。
【0068】
そして、放熱部材２２とソケット２３との間に空間Ｋを形成したことで、例えば、ダイカスト成形品である放熱部材２２の離型時に、へこみ部５５にバリＢが発生した場合であれば、図９Ａに示すように、バリＢによって放熱面４４に生じる凹凸をへこみ部５５によって形成された空間Ｋに収めることができる。これにより、バリＢにより対向部５４とソケット２３の取付面６３との間に、意図しない隙間が生じることを抑制できる。
【0069】
また、放熱部材２２の離型時にエジェクタピンによってへこみ部５５の内側を押圧するように設定した場合であれば、図９Ｂに示すように、エジェクタピン跡５６によって放熱面４４に生じる凹凸をへこみ部５５によって形成された空間Ｋに収めることができる。これにより、エジェクタピン跡５６による凹凸が対向部５４に形成されず、対向部５４と取付面６３との間に、意図しない隙間が生じることを抑制できる。
【0070】
つまり、実施例１の車両用灯具１０では、エジェクタピンでへこみ部５５の内側を押圧するように設定した上で放熱部材２２を形成している。そのため、エジェクタピン跡５６によって放熱面４４に生じる凹凸がへこみ部５５の内側に形成される（図６（ａ）、図６（ｂ）参照）。このため、対向部５４にエジェクタピン跡５６による凹凸が形成されない。
【0071】
このように、放熱部材２２の放熱面４４が、ソケット２３に対向する対向部５４と、対向部５４よりもへこんだへこみ部５５と、を有することで、ダイカスト成形品である放熱部材２２と、放熱部材２２に組み付けられたソケット２３との間に意図しない隙間が発生することを抑制できる。この結果、放熱部材２２からソケット２３への熱の伝達性能の低下を抑え、放熱性の低下を抑制することができる。
【0072】
また、実施例１の車両用灯具１０では、光源２１から発生した熱は、放熱部材２２からソケット２３へと伝達されて放熱される。
【0073】
これに対し、実施例１の車両用灯具１０では、放熱部材２２の放熱面４４が、光源２１の光軸方向の後側から見たときに、光源２１が設置される位置の反対側に設定される光源対応領域７１と、光源対応領域７１以外の非光源対応領域７２と、を有し、へこみ部５５が非光源対応領域７２に形成されている。
【0074】
ここで、光源対応領域７１は、光源２１が発する熱を最も受ける領域であり、非光源対応領域７２よりも放熱性を高める必要がある。へこみ部５５を非光源対応領域７２に形成したことで、光源対応領域７１に空間Ｋが形成されることがなく、光源対応領域７１と取付面６３との間に生じる隙間が大きくなることを抑制できる。これにより、光源対応領域７１での熱の伝達性能の低下を抑え、放熱部材２２の放熱性の低下を抑制することができる。
【0075】
特に、実施例１では、非光源対応領域７２のうち、へこみ部５５は、放熱フィン部４２のうち、最も外側（放熱部材２２の外周縁に近い位置）に設けられたフィン（一番上側の並列フィン５１及び一番下側の並列フィン５１）に形成されている。そのため、放熱フィン部４２による放熱を阻害しにくく、放熱部材２２の放熱性の低下を抑制できる。
【0076】
また、実施例の車両用灯具１０では、放熱部材２２が、ベース部４１から光軸方向の後側に向かって突出した平らな板状である並列フィン５１及び連結フィン５２からなる放熱フィン部４２を有している。そして、放熱部材２２の離型時には、フィン先端をエジェクタピンで押圧する。そのため、エジェクタピンで押圧する位置によっては、並列フィン５１や連結フィン５２が撓むことがある。
【0077】
これに対し、実施例１では、板状の並列フィン５１と連結フィン５２とを格子状に組み合わせ、へこみ部５５の少なくとも一部が、並列フィン５１と連結フィン５２との交差位置の先端に形成されている。これにより、放熱フィン部４２の中でも比較的剛性が高い位置にへこみ部５５を形成することができ、へこみ部５５の内側をエジェクタピンで押圧するように設定しても、放熱フィン部４２の撓みを抑制することができる。
【0078】
また、実施例１の車両用灯具１０では、板状の並列フィン５１の先端面にエジェクタピンを押し当てて離型する。ここで、板状の並列フィン５１の先端面に平面視で先端が円形を呈するエジェクタピンを押し当てる場合、並列フィン５１の厚み寸法（上下方向の寸法）によってエジェクタピンと並列フィン５１との接触面積が制限される。そのため、エジェクタピンから放熱部材２２に加えられる力が集中し、放熱部材２２の変形（エジェクタピン跡５６）が大きくなる可能性がある。
【0079】
これに対し、実施例１の車両用灯具１０では、へこみ部５５が、板状の並列フィン５１に沿って幅方向に延び、放熱フィン部４２の光軸方向に沿った平面視で矩形状を呈している。そのため、へこみ部５５にエジェクタピンを押し当てて離型する際、先端が矩形を呈するエジェクタピンを使用しても、へこみ部５５からエジェクタピンの先端がはみ出すことがない。これにより、並列フィン５１の厚み寸法に拘らず、エジェクタピンと並列フィン５１との接触面積を、並列フィン５１の幅方向に延在することで拡大することができる。そして、エジェクタピンから放熱部材２２に加えられる力を分散し、放熱部材２２の変形（エジェクタピン跡５６）を抑制することができる。
【0080】
さらに、実施例１の車両用灯具１０では、設置面４３に回路基板４７を固定するための一対のカシメ用突起４５が形成されている。そして、各カシメ用突起４５の先端をかしめる際、放熱フィン部４２の先端面が支持され、光軸方向に沿って力が掛けられる。すなわち、カシメ用突起４５が形成される位置の反対側に設定される支持領域７３は、カシメ用突起４５のかしめ時に平坦な治具等によって支える必要がある。
【0081】
しかしながら、図９に示すように、放熱部材２２とソケット２３との間には、へこみ部５５による空間Ｋが形成される。つまり、放熱部材２２に平坦な治具等を押し当てた際、へこみ部５５が形成された位置では、空間Ｋによって放熱部材２２と治具等との間の隙間が大きくなり、かしめ時に掛かる力を支えることが難しい。
【0082】
これに対し、実施例１の車両用灯具１０では、放熱部材２２の放熱面４４が、光源２１の光軸方向の後側から見たときに、カシメ用突起４５が形成された位置の反対側に設定される支持領域７３と、支持領域７３以外の非支持領域７４と、を有し、へこみ部５５が非支持領域７４に形成されている。これにより、へこみ部５５が、カシメ用突起４５のかしめ時に平坦な治具等に押し当てて支持する必要がある支持領域７３に形成されることがなく、支持領域７３を平坦な治具等で適切に支持することができる。この結果、回路基板４７の固定を精度よく行うことができる。
【0083】
以上、本開示の車両用灯具を実施例１に基づき説明してきたが、具体的な構成については実施例１に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。
【0084】
実施例１では、放熱部材２２が、設置面４３を有するベース部４１から光軸方向の後側に向かって突出する放熱フィン部４２を有し、放熱フィン部４２の先端面に対向部５４及びへこみ部５５を形成する例を示した。しかしながら、これに限らず、設置面４３の反対側でソケット２３に臨む放熱面４４であれば、対向部５４及びへこみ部５５を形成してもよい。すなわち、例えば、ベース部４１の後側面に対向部５４及びへこみ部５５を形成してもよく、実施例１の構成に限定されない。
【0085】
また、実施例１では、放熱フィン部４２が、格子状に組み合わされた複数の並列フィン５１と複数の連結フィン５２を有する例を示した。しかしながら、これに限らず、例えば、放熱フィン部４２は、幅方向又は上下方向等の任意の方向に沿って、所定間隔で並べられた複数の板状のフィンによって形成されてもよい。
【0086】
さらに、放熱部材２２は、必ずしも放熱フィン部４２を有する必要はなく、板形状等の任意の形状に形成してもよい。その場合であっても、光源２１が設置される設置面４３の反対側でソケット２３に臨む放熱面４４に、対向部５４及びへこみ部５５を有することで、放熱部材２２と、放熱部材２２に組み付けられたソケット２３との間に意図しない隙間の発生を抑制することができる。この結果、放熱部材２２の放熱性の向上を図ることができる。
【0087】
また、実施例１では、へこみ部５５にエジェクタピン跡５６が形成された例を示したが、エジェクタピン跡５６は必ず形成されるものではない。そのため、エジェクタピン跡５６は形成されなくてもよい。
【0088】
また、実施例１では、放熱フィン部４２とフィン溝部６６との間に熱伝導グリースを設けた例を示した。しかしながら、必ずしも熱伝導グリースを設けなくてもよく、実施例の構成に限定されない。
【0089】
また、実施例１では、サブマウントタイプの光源２１を用いて、ワイヤボンディングに より設けられた一対のボンディングワイヤ４９により、回路基板４７と電気的に接続する例を示した。しかしながら、光源２１を回路基板４７に実装し、光源２１及び光源２１の制御用の素子Ｓ等が実装された回路基板４７を放熱部材２２に固定してもよい。
【符号の説明】
【0090】
１０ 車両用灯具
１１ ランプハウジング
１２ ランプレンズ
２０ 光源ユニット
２１ 光源
２２ 放熱部材
２３ ソケット
２４ 給電部材
４１ ベース部
４２ 放熱フィン部
４３ 設置面
４４ 放熱面
４５ カシメ用突起（固定部）
５１ 並列フィン
５１ａ 平面
５２ 連結フィン
５４ 対向部
５５ へこみ部
５６ エジェクタピン跡
７１ 光源対応領域
７２ 非光源対応領域
７３ 支持領域
７４ 非支持領域
１１ ランプハウジング
１２ ランプレンズ
２０ 光源ユニット
２１ 光源
２２ 放熱部材
２３ ソケット
２４ 給電部材
４１ ベース部
４２ 放熱フィン部
４３ 設置面
４４ 放熱面
４５ カシメ用突起（固定部）
５１ 並列フィン
５１ａ 平面
５２ 連結フィン
５４ 対向部
５５ へこみ部
５６ エジェクタピン跡
７１ 光源対応領域
７２ 非光源対応領域
７３ 支持領域
７４ 非支持領域
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9A】
【図9B】
