特許 7586659出願番号 特願 2020-117804
バッテリパック及び電動アシスト車
出願人 太陽誘電株式会社（識別番号 204284）
2026年 特許公開件数ランキング 256位 80件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 166位 111件（※）
公報発行日 2024年11月19
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_B1-7586659 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
電動アシスト自転車等の電動アシスト車で使用するバッテリの省電力技術
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
従って、本発明の目的は、より省電力を実現するための新規な技術を提供することである。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
本発明の第１の態様に係るバッテリパックは、（Ａ）電池セルと、（Ｂ）第１の省電力状態と当該第１の省電力状態より省電力な状態である第２の省電力状態と第１の省電力状態より電池セルに蓄積された電力を消費する第３の状態とのうち第３の状態におけるバッテリパック外からの指示に応じて、第３の状態から第２の省電力状態に遷移する管理部とを有する。
発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋
バッテリを使用しない期間における電力消費量を削減することができるようになり、より省電力を実現できるようになる。
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
図１は、電動アシスト自転車の外観を示す図である。
【図2】
図２は、バッテリパック、モータ駆動制御装置及び操作パネルの構成例を示す図である。
【図3】
図３（ａ）は、バッテリパックのコネクタ部を示す図であり、図３（ｂ）は、充電器の概要を示す図である。
【図4】
図４は、第１の実施の形態における動作フローを示す図である。
【図5】
図５は、第２の実施の形態における動作フローを示す図である。
【図6】
図６は、第３の実施の形態における動作フローを示す図である。
【図7】
図７は、バッテリパック、モータ駆動制御装置及び操作パネルの他の構成例を示す図である。
代表図 図1本件の代表的な図
１０１，１０１ｂ バッテリパック
１０２，１０２ｂ モータ駆動制御装置
１０１２，１０１２ｂ バッテリ管理システム
１０１２５ バッテリ管理部
１０１３ 電池セル
１０１２２ ＩＤ端子回路
１０１２３ 検出回路
１０１１ｃ ＩＤ端子
１０１１ｄ，１０２３ｄ 端子
１０６ 操作パネル
１０６４ 電源スイッチ
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