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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-11-11
(45)【発行日】2024-11-19
(54)【発明の名称】デストリビュータのブーム装置用運搬台
(51)【国際特許分類】
E04G 21/04 20060101AFI20241112BHJP
【ＦＩ】
E04G21/04
【請求項の数】
4
(21)【出願番号】P 2020214254
(22)【出願日】2020-12-23
(65)【公開番号】P2022100095
(43)【公開日】2022-07-05
【審査請求日】2023-10-17
(73)【特許権者】
【識別番号】000163095
【氏名又は名称】極東開発工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110001999
【氏名又は名称】弁理士法人はなぶさ特許商標事務所
(74)【代理人】
【識別番号】110002192
【氏名又は名称】弁理士法人落合特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】井上 幹也
(72)【発明者】
【氏名】須田 智之
(72)【発明者】
【氏名】高橋 悠
(72)【発明者】
【氏名】松本 実
(72)【発明者】
【氏名】礒村 涼
【審査官】山口 敦司
(56)【参考文献】
【文献】特表２０１５－５３０４９７（ＪＰ，Ａ）
【文献】実開昭６０－１６２６４６（ＪＰ，Ｕ）
【文献】米国特許第０６６７５８２２（ＵＳ，Ｂ１）
【文献】特開２０１３－０９１９３４（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開平０９－２１７４８９（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開昭６０－０４７１６２（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｅ０４Ｇ ２１／０４
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
ベース装置（１０）より起立するマスト装置（２０）と、そのマスト装置（２０）上に支持されるブーム装置（３０）とを備え、前記ブーム装置（３０）が、互いに直列に配列され且つ相互間が屈折揺動可能に連結される複数のブーム（Ｂ１～Ｂ４）よりなるブーム列（ＢＴ）と、前記マスト装置（２０）の上部に取付けられて前記ブーム列（ＢＴ）における最も基端側のブーム（Ｂ１）を起伏可能に軸支するブーム支持台（ＢＳ）と、前記基端側のブーム（Ｂ１）を起伏動作させる油圧シリンダ（Ｃ１）とを有し、前記ブーム支持台（ＢＳ）が、前記マスト装置（２０）に固定される固定台（３１）と、前記固定台（３１）に旋回可能に支持される旋回台（３２）とを備えるコンクリート供給用デストリビュータ（Ｄ）の前記ブーム装置（３０）を運搬するのに使用するブーム装置用運搬台（Ｕ）であって、前記ブーム列（ＢＴ）が折り畳まれて横向き姿勢にある状態の前記ブーム装置（３０）の下側で、該ブーム装置（３０）の長手方向に略沿うように延び且つ運搬車両（Ｖ）に積載可能なメインフレーム（９０）と、前記メインフレーム（９０）に固定されて前記ブーム支持台（ＢＳ）を着脱可能に結合、固定し得るブーム支持台支持部（Ｚ０）と、前記メインフレーム（９０）に固定されて前記ブーム列（ＢＴ）の中間部を保持可能なブーム列保持部（Ｚ１，Ｚ２）とを備えたことを特徴とする、デストリビュータのブーム装置用運搬台。
【請求項2】
前記ブーム列（ＢＴ）が折り畳まれて横向き姿勢にある状態の前記ブーム装置（３０）を前記運搬台（Ｕ）を介してクレーンで吊り上げる際に使用されて吊り上げ用索条（Ｗ）を取付可能な索条取付部（Ｔ５，Ｔ６）が前記メインフレーム（９０）に連結されることを特徴とする、請求項１に記載のデストリビュータのブーム装置用運搬台。
【請求項3】
前記索条取付部には支持台側索条取付部（Ｔ５）が含まれ、前記支持台側索条取付部（Ｔ５）の少なくとも一部は、前記ブーム支持台支持部（Ｚ０）の一部と前記長手方向で略同一の位置に存することを特徴とする、請求項２に記載のデストリビュータのブーム装置用運搬台。
【請求項4】
前記メインフレーム（９０）は、前記長手方向に互いに間隔をおいて配置される少なくとも２つの前記ブーム列保持部（Ｚ１，Ｚ２）を備え、前記索条取付部には、前記２つのブーム列保持部（Ｚ１，Ｚ２）間で前記吊り上げ用索条（Ｗ）を取付可能なブーム列側索条取付部（Ｔ６）が含まれることを特徴とする、請求項２又は３に記載のデストリビュータのブーム装置用運搬台。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、ベース装置より起立するマスト装置と、そのマスト装置上に支持されるブーム装置とを備えたコンクリート供給用デストリビュータに関し、特にそのデストリビュータのブーム装置を運搬するのに使用するブーム装置用運搬台に関する。
【背景技術】
【0002】
上記したコンクリート供給用デストリビュータにおいて、ブーム装置が、互いに直列に配列され且つ相互間が屈折揺動可能に連結される複数のブームよりなるブーム列と、マスト装置の上部に取付けられてブーム列における最も基端側のブームを起伏回動可能に支持するブーム支持台とを有するものは、例えば特許文献１に開示されるように従来公知である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特表２０１６－５０３１３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
ところで特許文献１に示されるようなデストリビュータでは、ブーム装置のうちブーム列単体を（即ちブーム列をブーム支持台から分離して）車両で運搬し、ベース装置上に起立したマスト装置の最上部にブーム支持台を設置した後でそのブーム支持台にブーム列を結合して、ブーム装置をマスト装置上に組立・設置するが、その組立・設置作業をマスト装置の最上部、即ち高位置で行う必要があり、作業性が悪い。
【0005】
そこで、ブーム列とブーム支持台とを予め結合して成る組立体（即ちブーム装置全体）を車両に搭載して現場近くまで運搬することが考えられる。この場合、車両の荷台面上にブーム支持台を単に固定支持しただけでは、車両走行中、ブーム列が振動してブーム列作動用の油圧シリンダ、特に基端側の第１シリンダに無用の負荷が作用する虞れがある。
【0006】
そこで車両の荷台面に更にブーム列支持部を設けることも考えられるが、車両の荷台面におけるブーム列支持部と、ブーム支持台支持部との相対位置や相対高さが不適切であるとブーム列の振動を的確には抑制できず、上記問題が解消されない。
【0007】
本発明は、上記に鑑み提案されたもので、従来構造の問題を簡単な構造で解決可能とした、デストリビュータのブーム装置用運搬台を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0008】
前記目的を達成するために、本発明は、ベース装置より起立するマスト装置と、そのマスト装置上に支持されるブーム装置とを備え、前記ブーム装置が、互いに直列に配列され且つ相互間が屈折揺動可能に連結される複数のブームよりなるブーム列と、前記マスト装置の上部に取付けられて前記ブーム列における最も基端側のブームを起伏可能に軸支するブーム支持台と、前記基端側のブームを起伏動作させる油圧シリンダとを有し、前記ブーム支持台が、前記マスト装置に固定される固定台と、前記固定台に旋回可能に支持される旋回台とを備えるコンクリート供給用デストリビュータの前記ブーム装置を単独で運搬するのに使用するブーム装置用運搬台であって、前記ブーム列が折り畳まれて横向き姿勢にある状態の前記ブーム装置の下側で、該ブーム装置の長手方向に略沿うように延び且つ運搬車両に積載可能なメインフレームと、前記メインフレームに固定されて前記ブーム支持台を着脱可能に結合、固定し得るブーム支持台支持部と、前記メインフレームに固定されて前記ブーム列の中間部を保持可能なブーム列保持部とを備えたことを第１の特徴とする。
【0009】
また本発明は、第１の特徴に加えて、前記ブーム列が折り畳まれて横向き姿勢にある状態の前記ブーム装置を前記運搬台を介してクレーンで吊り上げる際に使用されて吊り上げ用索条を取付可能な索条取付部が前記メインフレームに連結されることを第２の特徴とする。
【0010】
また本発明は、第２の特徴に加えて、前記索条取付部には支持台側索条取付部が含まれ、前記支持台側索条取付部の少なくとも一部は、前記ブーム支持台支持部の一部と前記長手方向で略同一の位置に存することを第３の特徴とする。
【0011】
また本発明は、第２又は第３の特徴に加えて、前記メインフレームは、前記長手方向に互いに間隔をおいて配置される少なくとも２つの前記ブーム列保持部を備え、前記索条取付部には、前記２つのブーム列保持部間で前記吊り上げ用索条を取付可能なブーム列側索条取付部が含まれることを第４の特徴とする。
【0012】
本発明において、「横向き姿勢」とは、最小サイズに折り畳まれたブーム列の長手方向が略水平方向（即ち水平方向、又は実施形態の図１４，図１５の如く水平方向から若干傾いた横方向）となる場合のブーム列の折り畳み姿勢という。
【0013】
また本発明、特に第３の特徴において、「支持台側索条取付部の少なくとも一部は、ブーム支持台支持部の一部と前記長手方向で略同一の位置に存する」とは、支持台側索条取付部の少なくとも一部とブーム支持台支持部の一部とが前記長手方向で同一の位置に存する（即ちその両者の長手方向位置がオーバラップ、換言すれば重なる位置関係にある）ものが含まれることは元より、厳密な意味では同一の位置になくても、支持台側索条取付部の少なくとも一部がブーム支持台支持部に対し前記長手方向で近傍位置に存する（即ち第３の特徴による効果を達成可能な程度に近い位置に存する）ものも含まれる。
【発明の効果】
【0014】
本発明によれば、ブーム列が折り畳まれて横向き姿勢にある状態のブーム装置の下側で、ブーム装置の長手方向に略沿うように延び且つ運搬車両に積載可能なメインフレームと、メインフレームに固定されてブーム支持台を着脱可能に結合、固定し得るブーム支持台支持部と、メインフレームに固定されてブーム列の中間部を保持可能なブーム列保持部とを備えるので、運搬車両に積載可能な共通１個のメインフレーム上にブーム支持台支持部とブーム列保持部とを、相互の位置関係を適切に設定しつつ配設可能となる。これにより、横向き姿勢のブーム装置を最適姿勢でメインフレーム上に支持することができ、車両走行中もブーム列の振動が効果的に抑制され、油圧シリンダの負荷軽減に寄与することができる。
【0015】
また第２の特徴によれば、ブーム列が折り畳まれて横向き姿勢にある状態のブーム装置を運搬台を介してクレーンで吊り上げる際に使用されて吊り上げ用索条を取付可能な索条取付部がメインフレームに連結されるので、運搬台を介してブーム装置をクレーンで吊り上げて運搬車両に積み込んだり降ろしたりすることができる。これにより、ブーム装置を直接吊り上げて積み降ろしする場合と比べ、積み降ろし時に油圧シリンダに作用する負荷をより軽減することができる。
【0016】
また第３の特徴によれば、索条取付部には支持台側索条取付部が含まれ、その支持台側索条取付部の少なくとも一部は、ブーム支持台支持部の一部と前記長手方向で略同一の位置に存するので、大重量のブーム支持台を、これを支えるブーム支持台支持部の間近に存する支持台側索条取付部で効率よく吊り上げ可能となり、その吊り上げの際のメインフレームの荷重負担の軽減に寄与することができる。
【0017】
また第４の特徴によれば、メインフレームは、長手方向に互いに間隔をおいて配置される少なくとも２つのブーム列保持部を備え、索条取付部には、２つのブーム列保持部間で吊り上げ用索条を取付可能なブーム列側ワイヤ取付部が含まれるので、２つのブーム列保持部間に位置するブーム列側ワイヤ取付部を介してメインフレーム（従って、その上に２つのブーム列保持部を介して保持したブーム列）をバランスよく吊り上げ可能となり、吊り上げ作業を安定させることができる。
【図面の簡単な説明】
【0018】
【図7】ベース装置の全体斜視図
【図8】アウトリガの格納時・展開時において、作動状態となる上下結合ピンと上下ピン挿入孔との関係を示す簡略平面図
【図9】マスト装置の要部側面図
【図13】ブーム支持台の全体斜視図
【図14】デストリビュータの［組立工程］の概略工程図
【図16】デストリビュータの［盛替え工程］の概略工程図
【図19】デストリビュータの［盛替え工程］の後半過程のバリエーションを示す概略工程図
【図30】ブーム装置搭載状態の運搬台を運搬車両の荷台上に積載した状態の一例を示す全体側面図
【発明を実施するための形態】
【0019】
本発明の実施形態を、添付図面により以下に具体的に説明する。
【0020】
コンクリート供給用デストリビュータＤは、例えばビル等の建設現場において構造物の躯体各所（例えば床スラブや各壁体等）を構築するための生コンクリートを、現場の地上に置かれた不図示のコンクリートポンプから受け取り、高所に在る打設現場の随所に供給するために使用される。その使用例を図１に示す。
【0021】
このデストリビュータＤは、土台となるベース装置１０と、このベース装置１０上に起立状態で支持される高さ調節可能なマスト装置２０と、そのマスト装置２０上に搭載されるブーム装置３０とを備えている。次にその各装置１０，２０，３０の一例について、図２～図１３を併せて参照して、順に説明する。
【0022】
先ず、図２～図７によりベース装置１０について説明すると、それは、ベース本体１０ｍと、そのベース本体１０ｍに基部１６ｂが回動支軸１７を介して回動可能に支持されるアウトリガ１６とを有する。アウトリガ１６は、ベース本体１０ｍ内に収まる格納位置１６Ｂと、その格納位置１６Ｂより外方（即ちベース本体１０ｍの外側）に張出す所定の展開位置１６Ａとの間を回動操作可能となっている。ベース本体１０ｍは、複数の金属製フレームを枠組みして構成される剛体枠で構成される。
【0023】
即ち、ベース本体１０ｍは、中央の骨格体となるベースフレーム１１を備え、このベースフレーム１１は、横断面矩形状に形成されて上下方向に延びる角筒部１１ｂと、この角筒部１１ｂの前後左右の頂部より放射状に延びる４個の鉛直壁部１１ａとを一体に有する。各鉛直壁部１１ａは、図２～図７で明らかなように複雑な三次元形態を有するため、複数の壁要素相互を一体的に結合（例えば溶接、ボルト止め等）されて構成される。尚、各鉛直壁部１１ａの上部には、ベース装置１０をクレーンで単独で吊り下げる場合（例えば図１４（Ａ）参照）に吊り下げ用ワイヤの下端部を係止させるための係止孔付きブラケット１１ａｂが固着（例えば溶接等）される。
【0024】
また特に実施形態の角筒部１１ｂは、マスト装置２０の後述するマストＭと略同一の横断面形状を有しており、この角筒部１１ｂの上端部外周には複数の結合用ブロック２１が間隔をおいて固定される。これらの結合用ブロック２１と、最下部のマストＭの下端部外周に固定の複数の結合用ブロック２１′とを用いて、後述するように最下部のマストＭと角筒部１１ｂ（従ってベース本体１０ｍ）とが互いに結合される。
【0025】
またベース本体１０ｍは、上記したベースフレーム１１と、ベースフレーム１１に固定され且つベースフレーム１１を取り囲むように配列される複数（図示例は４個）の上フレーム１２と、隣り合う上フレーム１２の隣接端部間を各々結合する上部軸受１４と、ベースフレーム１１に固定され且つ複数の上フレーム１２にそれぞれ対応して上フレーム１２直下に間隔をおいて配列される複数の下フレーム１３と、隣り合う下フレーム１３の隣接端部間を各々結合する下部軸受１５とを備える。上部軸受１４及び下部軸受１５は、円筒状の軸受本体１４ｂ，１５ｂと、その軸受本体１４ｂ，１５ｂに固定（例えば溶接）されてその外周を囲繞する囲い枠１４ｋ，１５ｋとを各々備える。下フレーム１３の下面には、接地可能な複数の支持脚１３ａが突設される。
【0026】
而して、上部軸受１４は、これを隣り合う上フレーム１２の隣接端部にその間を繋ぐよう結合する構造としたことで、平面視で隣り合う上フレーム１２の長手方向に沿う外側面の延長線相互の交点Ｏよりも内方側（即ち角筒部１１ｂ側、換言すればベース本体１０ｍの中心側）に上部軸受１４の少なくとも一部が位置するように、上フレーム１２の隣接端部に上部軸受１４が結合されることとなる。一方、下部軸受１５は、これを隣り合う下フレーム１３の隣接端部にその間を繋ぐよう結合する構造としたことで、平面視で隣り合う下フレーム１３の長手方向に沿う外側面の延長線相互の交点Ｏよりも内方側（即ち角筒部１１ｂ側、換言すればベース本体１０ｍの中心側）に下部軸受１５の少なくとも一部が位置するように、隣り合う下フレーム１３の隣接端部に下部軸受１５が結合されることとなる。
【0027】
これにより、上部軸受１４と下部軸受１５間に配置されるアウトリガ基部１６ｂが、隣り合う上フレーム１２の隣接端部にベースフレーム１１の内方寄り（即ち角筒部１１ｂ寄り、換言すればベース本体１０ｍの中心寄り）で結合される上部軸受１４と、隣り合う下フレーム１３の隣接端部にベースフレーム１１の内方寄り（即ち角筒部１１ｂ寄り、換言すればベース本体１０ｍの中心寄り）で結合される下部軸受１５との間の空間に配置されるレイアウトとなる。このため、格納時におけるベース本体１０ｍ（即ちベースフレーム１１や上，下フレーム１２，１３を含むフレーム枠）外側へのアウトリガ１６の張出しを効果的に抑制可能となるから、ベース装置１０の小型化が図られ、占有スペースを小さくできる。その結果、ベース装置１０を建設現場の狭小な空間（例えば床スラブの上下を貫通する貫通孔等）を無理なく移動通過可能となって、作業性が良好となる。
【0028】
また、上記した囲い枠１４ｋ，１５ｋは、軸受本体１４ｂ，１５ｂを環状の空隙を挟んで囲繞する板状の囲い枠本体１４０，１５０と、囲い枠本体１４０，１５０を上下より挟むようにして囲い枠本体１４０，１５０の上下端にそれぞれ固定（例えば突き合わせ溶接）される上下各一対の第１，第２支持板部１４１，１４２；１５１，１５２とを有する。そして、上下各一対の第１，第２支持板部１４１，１４２；１５１，１５２と、これを貫通する上部軸受１４又は下部軸受１５とが固定（例えば溶接）される。
【0029】
特に実施形態の囲い枠本体１４０，１５０は、上フレーム１２又は下フレーム１３との対向面に、それら上，下フレーム１２，１３の長手方向中心線と直交する平坦な取付面１４ｋｆ，１５ｋｆをそれぞれ有する。これら取付面１４ｋｆ，１５ｋｆには、上フレーム１２又は下フレーム１３の端面１２ｅ，１３ｅが固定（実施形態は突き合わせ溶接）される。これにより、軸受本体１４ｂ，１５ｂが円筒状であっても、それの外周面と上，下フレーム端面１２ｅ，１３ｅとの間に囲い枠１４ｋ，１５ｋが介在することで、軸受本体１４ｂ，１５ｂと上，下フレーム１２，１３間で荷重を片寄りなく略均等に伝達可能となり、それだけ各部の荷重負担が軽減されるから、耐久性が高められる。
【0030】
尚、本実施形態では、上側で対をなす第１，第２支持板部１４１，１４２のうちの何れか一方（１４２）と、下側で対をなす第１，第２支持板部１５１，１５２のうちの何れか一方（１５１）とが、ベースフレーム１１の対応する鉛直壁部１１ａの一部と一体に形成されるが、これを別体に形成して後付けで鉛直壁部１１ａの先部に固定（例えば溶接、ボルト止め等）してもよい。
【0031】
またベースフレーム１１における各鉛直壁部１１ａの外側縁部には、対応する上部軸受１４と下部軸受１５との中間において、内方側（即ち角筒部１１ｂ側）に円弧状に凹んだ凹曲部１８が形成される。
【0032】
囲い枠本体１４０，１５０の上記した取付面１４ｋｆ，１５ｋｆと、これに対応する上フレーム１２又は下フレーム１３との当接面は、図４で明らかなように、取付面１４ｋｆ，１５ｋｆを有する囲い枠１４ｋ，１５ｋが囲繞する上部軸受１４又は下部軸受１５の中心軸線を通り且つ対応する上フレーム１２又は下フレーム１３の長手方向中心線と平行な仮想鉛直面Ｘよりも外側に配置される。
【0033】
その上、各々のアウトリガ１６は、これの格納時に対応する上，下フレーム１２，１３との間の空間に進入できるように、上，下フレーム１２，１３の相対向面の相互間隔よりも小さい上下方向最大幅Ｌ１（図６（ｃ）を参照）、並びに格納時のアウトリガ１６の先部１６ａが隣接する他のアウトリガ１６の基部１６ｂと干渉しない長手方向長さＬ２（図６（ａ）を参照）に設定されている。
【0034】
各々のアウトリガ１６の主要部をなすアウトリガ本体１６ｍは、横断面が扁平矩形状の頑丈な中空閉断面構造とされた金属製フレーム枠で構成され、側面視で横長の長方形状に形成される。そのアウトリガ１６は、各々の基部１６ｂに上下方向に延びる軸受筒部１６ｂａを一体に有しており、その各軸受筒部１６ｂａが、対応する上部軸受１４と下部軸受１５間に配置される。そして、各アウトリガ１６をベース本体１０ｍにセットした状態では、同一の鉛直軸線上に並ぶ上部軸受１４、軸受筒部１６ｂａ及び下部軸受１５に回動支軸１７が相対回動可能に嵌挿される。これにより、アウトリガ１６は、上フレーム１２及び下フレーム１３に沿う格納位置１６Ｂと、その格納位置１６Ｂより外方に張出す展開位置１６Ａとの間を回動支軸１７回りに回動可能である。
【0035】
尚、回動支軸１７と上部軸受１４（又は下部軸受１５）との間には、回動支軸１７の抜け出しを阻止する抜け止め手段１９が、上部軸受１４（又は下部軸受１５）に対し着脱可能として介装される。
【0036】
図３でも明らかなように、実施形態ではアウトリガ１６の展開位置１６Ａとして、平面視で鉛直壁部１１ａの延長方向に延びる主展開位置１６Ａ０と、上，下部軸受１４，１５を挟んで一方側及び他方側の上，下フレーム１２，１３の各延長方向に延びる第１，第２副展開位置１６Ａ１，１６Ａ２とが選択的に設定可能である。
【0037】
また実施形態では、アウトリガ１６が少なくとも展開位置１６Ａにあるときに（本実施形態では格納位置１６Ｂにあるときにも）アウトリガ１６をベース本体１０ｍに固定可能な結合ピンＰ１，Ｐ２を抜差可能に挿入させるピン挿入孔１６ｈ０，１６ｈ１～１６ｈ３；１０ｈ０，１０ｈ１，１０ｈ２が、それらアウトリガ１６及びベース本体１０ｍの各々に設けられる。それらピン挿入孔１６ｈ０，１６ｈ１～１６ｈ３；１０ｈ０，１０ｈ１，１０ｈ２の内径は同一径に設定され、上下の結合ピンＰ１，Ｐ２の外径は、上記内径よりも僅かに小さい同一径に設定される。
【0038】
本実施形態において、上側の結合ピンＰ１は、作業性向上や紛失防止のために各上部軸受１４の上部にワイヤを介して連結され、また下側の結合ピンＰ２は、作業性向上や紛失防止のために各アウトリガ１６の基部１６ｂ外面にワイヤを介して連結される。尚、このような形で結合ピンＰ１，Ｐ２をベース本体１０ｍに付設しないで、作業員が現場の適所に保管しておき、必要な場合に随時取り出して使用してもよい。
【0039】
次に各々のピン挿入孔の構造を図４～図６を併せて参照して、具体的に説明する。矩形断面のアウトリガ本体１６ｍの上、下壁１６１，１６２は、アウトリガ本体１６ｍの上下中間部の平面形態よりもやや幅広に形成される。これら上、下壁１６１，１６２の、アウトリガ本体１６ｍの上下中間壁より各々外方に張り出した上下の延出部１６１ｆ，１６２ｆには、特にアウトリガ１６の基部１６ｂ側において、展開位置固定用の３つのアウトリガ１６側のピン挿入孔１６ｈ１～１６ｈ３が周方向に間隔をあけて設けられる。この展開位置固定用のピン挿入孔１６ｈ１～１６ｈ３は、アウトリガ１６の前記した３つの展開位置１６Ａ（即ち主展開位置１６Ａ０および第１，第２副展開位置１６Ａ１，１６Ａ２）に対応して、図６（ａ）で明らかなように３箇所に分散配置される。また、アウトリガ１６の先部１６ａの上側の延出部１６１ｆには、格納位置固定用のピン挿入孔１６ｈ０が設けられる。
【0040】
尚、アウトリガ１６側に設けられるピン挿入孔１６ｈ０，１６ｈ１～１６ｈ３は、それらの少なくとも１つを、上下の延出部１６１ｆ，１６２ｆに設ける代わりにアウトリガ本体１６ｍの主体部分、例えばアウトリガ本体１６ｍの閉断面を構成する壁部分を孔明け加工して設けてもよい。
【0041】
一方、ベース本体１０ｍは、アウトリガ１６の先部１６ａ側のピン挿入孔１６ｈ０及び上側の結合ピンＰ１と協働してアウトリガ１６を格納位置１６Ｂに固定するためのベース本体１０ｍ側の第１のピン挿入孔１０ｈ０を有しており、この第１のピン挿入孔１０ｈ０は、上フレーム１２の中間部に固定のブラケット１２ｂに配設される。
【0042】
またベース本体１０ｍ、特に上，下部軸受１４，１５を各々上下より挟着する囲い枠１４ｋ，１５ｋの上下の支持板部１４１，１４２；１５１，１５２は、アウトリガ１６の基部１６ｂ側の上下のピン挿入孔１６ｈ１～１６ｈ３と協働してアウトリガ１６を前記３つの展開位置１６Ａ０，１６Ａ１，１６Ａ２にそれぞれ固定するためのベース本体１０ｍ側の複数（図示例は２つ）の第２のピン挿入孔１０ｈ１，１０ｈ２を有する。
【0043】
而して、複数の第２のピン挿入孔１０ｈ１，１０ｈ２のうちの一部（特に下部軸受１５の囲い枠１５ｋの上下の支持板部１５１，１５２に設けたピン挿入孔１０ｈ１）は、図５（Ａ）で明らかなように、アウトリガ１６の基部１６ｂ側のピン挿入孔１６ｈ１～１６ｈ３の１つ（図示例は下側のピン挿入孔１６ｈ２）と共に下側の結合ピンＰ２に挿入されることで、アウトリガ１６を格納位置１６Ｂに固定可能である。
【0044】
図８には、実施形態におけるアウトリガ１６を各作動位置（即ち格納位置１６Ｂ，３つの展開位置１６Ａ０，１６Ａ１，１６Ａ２）に固定するために使用すべき上下の結合ピンＰ１，Ｐ２とピン挿入孔１６ｈ０，１６ｈ１～１６ｈ３；１０ｈ０，１０ｈ１，１０ｈ２との互いの挿入関係がどのように変化するかを判り易く説明した図である。
【0045】
この図８において、太めの黒点は、アウトリガ１６を当該作動位置（１６Ｂ，１６Ａ０，１６Ａ１，１６Ａ２）に固定するために選択された結合ピンＰ１，Ｐ２を示しており、また括弧内のピン挿入孔の参照符号は、その選択された結合ピンＰ１，Ｐ２が挿入されるピン挿入孔を示している。
【0046】
このように本実施形態では、アウトリガ１６が格納位置１６Ｂ又は展開位置１６Ａにあるときにアウトリガ１６及びベース本体１０ｍの各ピン挿入孔１６ｈ１～１６ｈ３，１０ｈ１，１０ｈ２に結合ピンＰ１，Ｐ２を挿入することで、ベース本体１０ｍに対しアウトリガ１６を格納位置１６Ｂ又は展開位置１６Ａに各々確実に固定可能となり、ベース装置１０の支持、延いてはデストリビュータＤの支持を安定させることができる。
【0047】
【0048】
マスト装置２０は、ベース装置１０上に起立状態で支持され且つ互いに縦列状態で結合される複数のマストＭより分割構成されており、そのマストＭの接続個数を増やすことでマスト装置２０の全長（従って全高）を長く（高く）することができる。そして、マスト装置２０の上部（即ち最上位のマストＭの上部）にブーム装置３０が搭載される。
【0049】
それらマストＭは、基本的に同一構造であり、横断面矩形状の頑丈な閉断面構造となっている。各々のマストＭの外周面には、作業員がマスト装置２０に沿って昇降するための梯子２３が固定され、また最上位のマストＭの上部には、そこで作業員が各種作業を安全に行うための作業台２４が固定され、それらの固定作業は、例えば不図示の固定手段（例えばボルト止め、ピン止め、カシメ等）でマスト装置２０をベース装置１０上に据え付ける前に予め行われる。尚、作業台２４上の上記した各種作業には、例えば、デストリビュータＤの後述する［組立工程］でマスト装置２０とブーム装置３０間を結合する作業や、各種配管を接続する作業が含まれ、またブーム支持台ＢＳ各部の点検整備、給油等のメンテナンス作業も含まれる。
【0050】
さらに各々のマストＭの外周には、不図示のコンクリートポンプから延びるコンクリート圧送管に接続可能であってマストＭに沿って縦列配置状態で延びる接続配管２８がそれぞれ固定され、隣り合う接続配管２８相互は適当なジョイントで液密に接続可能となっている。接続配管２８の長さは、実施形態では１本のマストＭの長さの１／２に設定され、例えば全長４ｍのマストＭに対して、２ｍの接続配管２８を２本直列に接続して使用される。
【0051】
また各々のマストＭの上端部及び下端部の各外周には、その両端部で周方向位置を同じくして周方向に互いに間隔をおいて並ぶ複数の結合用ブロック２１，２１′がそれぞれ固定（例えば溶接）される。而して、隣り合う一対のマストＭの、互いに隣接した端部外周にそれぞれ固定の結合用ブロック２１，２１′は、その両マストＭを上下に縦列配置した状態で相互が当接する。その当接面２２，２２′の一方（即ち上向きの当接面）に少なくとも１つの凸部２２ｔが設けられ、またその当接面２２，２２′の他方（即ち下向きの当接面）に少なくとも１つの凹部２２ｄが設けられる。そして、これら凸部２２ｔ及び凹部２２ｄは、隣り合う一対のマストＭ相互を正しく位置決めし且つ当接面２２，２２′に沿う方向の一対のマストＭ相互の周方向及び径方向の位置ずれを抑制し得るように互いに係合する。
【0052】
そして、上記した互いに当接する結合用ブロック２１，２１′の対は、その両結合用ブロック２１，２１′を貫通する複数のボルト２５で相互間が一体的に結合され、その結合により、結合用ブロック２１，２１′相互の当接、従って凸部２２ｔ及び凹部２２ｄ相互の係合が維持される。この場合、ボルト２５による当接面の締付け効果と、凹凸係合部の噛み合わせ効果とが相俟って（即ち結合用ブロック２１，２１′及びボルト２５の協働により）、隣り合う一対のマストＭ相互の位置ずれを確実に阻止しつつ両マストＭ間を緊密、強固に結合可能となる。
【0053】
また特に実施形態のボルト２５には、図１０（Ａ）（Ｂ）で明らかなように、凸部２２ｔの先端面と該先端面に当接する凹部２２ｄの底面とを貫通する第１のボルト２５と、凸部２２ｔの一側で両結合用ブロック２１，２１′相互の当接面２２，２２′を貫通する第２のボルト２５と、凸部２２ｔの他側で両結合用ブロック２１，２１′相互の当接面２２，２２′を貫通する第３のボルト２５とが含まれる。これにより、第１～第３のボルトによる当接面相互の締付け効果が、凸部及び凹部相互の係合部及びその周辺部でより強力に発揮されるため、その凹凸係合部の噛み合わせ効果が増強されて、隣り合う一対のマスト相互の位置ずれを一層確実に阻止しつつ両マスト間を強固に結合可能となる。
【0054】
尚、上記した第１～第３のボルト２５の使用に代えて、凸部２２ｔ・凹部２２ｄを貫通する上記第１のボルト２５のみを使用しても両マストＭ，Ｍ間の結合は可能である。また凸部２２ｔ・凹部２２ｄの両側を貫通する上記第２，第３のボルト２５を使用しても両マストＭ，Ｍ間の結合は可能である。
【0055】
また図（Ｂ）（Ｃ）で明らかなように、本実施形態の結合用ブロック２１，２１′は、これが端部外周に固定されるマストＭの端面より当接面２２，２２′がそれぞれ張り出すように配置される。これにより、隣り合うマストＭの相対向する端面間には多少のクリアランス２９が存する。これにより、マストＭの端面の加工誤差に影響されずに結合用ブロック２１，２１′相互を的確に当接させることができるから、マストＭの加工コストの節減を図りつつ隣り合うマストＭ相互が的確に結合可能となる。
【0056】
尚、上記クリアランス２９を省略して、隣り合うマストＭの相対向する端面相互を直接接触させてもよい。
【0057】
かくして、上記した結合用ブロック２１，２１′相互の当接面の凹凸係合により、隣り合う一対のマストＭ相互を容易に位置決めでき、しかもその当接面に沿う方向の一対のマストＭ相互の位置ずれを上記凹凸係合により確実に阻止することができるから、マストＭ相互の結合作業を迅速且つ的確に行うことができ、作業効率が大幅に向上する。
【0058】
また各々の結合用ブロック２１，２１′の背面、即ちマストＭ外周との対向面２６には、結合用ブロック２１，２１′が接するマストＭの端部に設けた支持孔２７に嵌合する突起２１ｔが一体に設けられる。そして、この突起２１ｔが支持孔２７に嵌合されることで各結合用ブロック２１，２１′のマストＭの端部への設置部位が簡単且つ的確に位置決め可能となる。しかもその突起２１ｔと支持孔２７との嵌合部が溶接されると共に、結合用ブロック２１，２１′の上記対向面２６の外周部がマストＭ外面に対し周方向に広範囲に溶接されることで、全体として溶接領域が増やすことができ、これにより、全体として各結合用ブロック２１，２１′とマストＭとの結合強度が効果的に高められる。
【0059】
尚、結合用ブロック２１，２１′の背面とマストＭ外周との相対向面において、上記突起２１ｔ及び支持孔２７による凹凸係合部を省略してもよく、その場合は、各々を平坦面とした上記相対向面の相互を直接、平面接触させて溶接する。
【0060】
尚、本実施形態では、結合用ブロック２１，２１′相互の当接面の凹凸係合構造として、当接面の一方及び他方に各々設けられる凸部２２ｔ及び凹部２２ｄをステップ状の凹凸面としたものを例示したが、凹凸係合構造は実施形態に限定されず、例えば、互いに嵌合する突起及び凹孔を、凸部及び凹部としてもよい。
【0061】
ところでベース装置１０の前記したベースフレーム１１の構造説明において、マストＭと略同一の横断面形状である角筒部１１ｂの上端部外周に複数の結合用ブロック２１が間隔をおいて固定される説明をしたが、この角筒部１１ｂの結合用ブロック２１は、マストＭの上端側の結合用ブロック２１と同一構造であり、且つ角筒部１１ｂに対するブロック固定構造も、マストＭに対する結合用ブロック２１，２１′の固定構造と同様である。即ち、角筒部１１ｂの結合用ブロック２１と、最下部のマストＭの下端部に固定の結合用ブロック２１′との結合手法は、上記した隣り合うマストＭ間の結合用ブロック２１，２１′相互の結合手法と同じである。
【0062】
次に図１１～１３，１５を併せて参照して、ブーム装置３０の一例を説明する。
【0063】
ブーム装置３０は、互いに直列に配列され且つ相互間が屈折揺動可能に枢支連結される複数のブームＢ１～Ｂ４よりなるブーム列ＢＴと、マスト装置２０の上部（具体的には最上位のマストＭの上端部）に取付けられてブーム列ＢＴにおける最も基端側の第１ブームＢ１を枢軸Ｊ１を介して起伏回動可能に支持するブーム支持台ＢＳとを備える。
【0064】
ブーム支持台ＢＳは、マスト装置２０の上部に固定される固定台３１と、その固定台３１に鉛直方向の旋回軸Ｊ５を介して旋回可能に支持される旋回台３２とを備えており、旋回軸Ｊ５の上部は、これが旋回台３２に一体的に回転するよう連結される。
【0065】
固定台３１内には、旋回軸Ｊ５を軸方向相対移動不能で且つ相対回転可能に嵌合、支持する複数の旋回軸受３１ｂが固定されている。旋回軸Ｊ５と、固定台３１内の不図示の旋回用アクチュエータとの間には、該アクチュエータに連動して旋回軸Ｊ５（従って旋回台３２）を鉛直軸線回りに強制回動させる不図示の連動連結機構が介設される。尚、この旋回用アクチュエータおよび連動連結機構の構造は、多段ブーム付きのクレーン装置の技術分野において従来周知であるので、固定台３１に連設されてアクチュエータおよび連動連結機構を被覆するカバー体３１ｃを図１２，図１３に図示するにとどめ、これ以上の説明を省略する。
【0066】
固定台３１の下端部外周には、マストＭの下端部に固定したのと同一構造の複数の結合用ブロック２１′が固定され、この固定台３１側の結合用ブロック２１′と、最上部のマストＭの上端側の結合用ブロック２１とを当接させ且つその相互間をボルト２５で締結することで、固定台３１と最上部のマストＭ間が結合される。即ち、固定台３１側の結合用ブロック２１′と、最上部のマストＭの上端側の結合用ブロック２１との結合手法は、隣り合うマストＭ間の結合用ブロック２１，２１′相互の結合手法と同じである。
【0067】
旋回台３２は、旋回軸Ｊ５の上端部を固定する旋回台本体３２ｍと、その旋回台本体３２ｍの上面に一体に立設された左右一対の起立壁部３２ｓとを備え、その両起立壁部３２ｓ間は複数の連結壁３２ｃで結合される。一方、第１ブームＢ１の基部は、両起立壁部３２ｓを左右両側から挟むよう横断面コ字状に形成される。
【0068】
そして、その第１ブームＢ１基部の左右一対の側壁部３５と、その各々に隣接する旋回台３２の起立壁部３２ｓとが、左右一対の短円筒状の枢軸Ｊ１を介して相対回動可能に連結される。かくして、第１ブームＢ１が旋回台３２に枢軸Ｊ１回りに起伏回動可能に支持される。従って、枢軸Ｊ１は、第１ブームＢ１を旋回台３２に起伏回動可能に軸支する回動軸支部を構成する。
【0069】
ところで旋回軸Ｊ５は、鉛直方向に延びる円筒状に形成され、その中空部には、固定台３１に保持されて固定台３１の内外を通る第１中継管３８の途中が挿通される。この第１中継管３８の上流端（即ち下端部）は、前記した最上部のマストＭに沿設した接続配管２８の下流端（即ち上端部）にジョイントを介して液密に接続される。一方、第１中継管３８の、旋回軸Ｊ５よりも下流側部分（上部）は、左右一方の枢軸Ｊ１内を経由して第１ブームＢ１の外側に引き出され、その引き出し端すなわち下流端が、ブーム列ＢＴ側に配した後述の第２中継管３９に液密に接続される。
【0070】
またブーム列ＢＴにおいて、第１ブームＢ１とブーム支持台ＢＳ（特に後述する旋回台３２の起立壁部３２ｓ）間には、第１ブームＢ１をブーム支持台ＢＳに対し強制的に起伏揺動させる油圧シリンダＣ１が介装される。またブーム列ＢＴの相隣なるブーム相互間（即ち基端側の第１ブームＢ１と次の第２ブームＢ２間、第２ブームＢ２と次の第３ブームＢ３間、並びに第３ブームＢ３と最も先端側の第４ブームＢ４間）には、その相互間を強制的に屈折揺動させる油圧シリンダＣ２～Ｃ４が直接、又はリンク機構を介してそれぞれ介装される。
【0071】
また各々の油圧シリンダＣ１～Ｃ４には、ブーム支持台ＢＳ（特に後述する固定台３１）に設置した油圧供給装置（例えば油タンク・油圧ポンプ・制御弁等を含む）が、ブーム列ＢＴに沿って取り回される不図示の油圧配管を介して接続される。この油圧供給装置と各油圧シリンダＣ１～Ｃ４との間での作動油圧の給排制御は、作業員の操作に基づいて行われる。その油圧制御系の構成もまた、多段ブーム付きクレーン装置の技術分野において従来周知である。
【0072】
また第４ブームＢ４の先部には、可撓性を有して生コンクリートを先部から吹出可能な吹出チューブ３７が取付けられる。この吹出チューブ３７の基端と、マストＭに沿設された前述の接続配管２８の下流端とは、ブーム支持台ＢＳに設けた前記第１中継管３８と、ブーム列ＢＴの各ブームＢ１～Ｂ４に支持されて各ブームＢ１～Ｂ４に沿うよう配置された第２中継管３９とを介して接続される。
【0073】
その第２中継管３９は、隣り合うブームＢ１，Ｂ２；Ｂ２，Ｂ３；Ｂ３，Ｂ４相互の枢支連結部となる中空の枢軸Ｊ２～Ｊ４内を貫通する折返し部を途中に有して屈曲し、且つ隣り合うブームＢ１～Ｂ４に沿って取り回される。
【0074】
しかも第２中継管３９の上流端と前記第１中継管３８の下流端との間は、相互間を枢軸Ｊ１の軸線回りに相対回動可能に接続する継ぎ手を介して接続される。また第２中継管３９の途中、特に上記した各折返し部の近傍において、上流管部と下流管部を相対回動可能に接続する継ぎ手がそれぞれ介設される。従って、それらの継ぎ手により、第１ブームＢ１の起伏回動、並びに隣り合うブームＢ１，Ｂ２；Ｂ２，Ｂ３；Ｂ３，Ｂ４相互の屈折揺動の際に、それら起伏回動及び屈折揺動に対し第２中継管３９が無理なく追従できるようになっている。
【0075】
ところで固定台３１には、ブーム列ＢＴが折り畳まれて横向き姿勢（図１５参照）又は縦向き姿勢（図１７参照）にある状態でブーム装置３０をクレーンで第１索条Ｗ１を介して吊り上げる際に使用され且つ第１索条Ｗ１に連結可能な複数の第１取付部Ｔ１が設置される。各々の第１取付部Ｔ１に連結される第１索条Ｗ１は、本実施形態では両端部に目玉状の被連結部５１ａを各々有する１条のワイヤ５１（図１５参照）で構成される。尚、ブーム装置３０を吊り上げるクレーンは従来周知であるので、実施形態ではクレーン本体は図示せず、クレーム本体のブーム先部よりワイヤを介して懸吊されるクレーンフック８０のみを示す。
【0076】
また特に本実施形態では、第１ブームＢ１基部の枢軸Ｊ１の軸線に沿う所定方向（以下、単にブーム列ＢＴの幅方向という）で間隔をおいて並ぶ一対の第１取付部Ｔ１の組が固定台３１に、上記幅方向と直交する水平方向に間隔をおいて２組（即ち固定台３１の前後左右の都合４カ所に）配設される。尚、上記一対の第１取付部Ｔ１の組は、３組以上設けてもよい。
【0077】
而して、ブーム列ＢＴを縦向き姿勢としてブーム装置３０をクレーンで第１索条Ｗ１を介して吊り上げる場合に、ブーム支持台ＢＳを、相互に間隔をおいて少なくとも３箇所以上に分散する第１取付部Ｔ１を介して同数の第１索条Ｗ１で吊り上げるようにすれば、ブーム装置３０を極力安定した鉛直姿勢で吊り上げ可能となる。
【0078】
また各々の第１取付部Ｔ１は、例えば固定台３１に各々固着した４つの支持ブラケット４１に設けた支持孔４２付きの支持壁４１ｗと、この支持壁４１ｗに着脱可能に連結される連結具４０とを備えており、その連結具４０は、支持壁４１ｗを挟む一対の腕部４３ａを有するＵ字状の連結フック４３と、両腕部４３ａ及び支持壁４１ｗの支持孔４２を相対回動可能に貫通する取付軸４４とを有する。その取付軸４４の一端部には、一方の腕部４３ａに係合するストッパ兼用の撮み４４ａが一体に連設されており、また取付軸４４の他端部には、他方の腕部４３ａに係合する抜け止め部材４５（例えば割りピン）が係脱可能に係止される。
【0079】
而して、第１取付部Ｔ１に第１索条Ｗ１の目玉状の被連結部５１ａを取付けるには、例えば割りピン４５を外して取付軸４４を支持壁４１ｗより引き抜くことにより連結フック４３を支持ブラケット４１から取り出し、これを第１索条Ｗ１の被連結部５１ａに連結（挿通）してから、連結フック４３を先刻とは逆の手順で、取付軸４４を介して支持ブラケット４１に再度、取付ければよい。この場合、取付軸４４は、これが連結フック４３にセットされた状態で連結フック４３の両腕部４３ａ間の隙間を閉じるロック部材の機能を果たし、これにより、連結フック４３（従って第１取付部Ｔ１）と、第１索条Ｗ１端部の被連結部５１ａとの連結状態を確実に保持する。
【0080】
尚、第１取付部Ｔ１に第１索条Ｗ１の被連結部５１ａを連結する連結具４０の構造は、実施形態に限定されず、少なくとも固定台３１（支持ブラケット４１）に取付けられて第１索条Ｗ１の被連結部５１ａに対し随時に着脱可能な連結構造であればよい。例えば、連結具４０の不図示のバリエーションとして、フック開口部が常時開放状態にある鉤状の連結フックや、或いは、フック本体に、フック開口部を開閉可能な外れ止め用ストッパ片を軸支し且つこのストッパ片を、フック開口部を閉じる位置に常時弾発付勢したストッパ片付きフックを連結具として用いてもよい。
【0081】
ところで以上説明した第１取付部Ｔ１は、ブーム支持台ＢＳの特に固定台３１に支持ブラケット４１を介して設けられるが、固定台３１に直接設けてもよい。また第１取付部Ｔ１を、固定台３１に設ける代わりに、旋回台３２に直接又はブラケット等の支持部材を介して設けてもよい。
【0082】
また第１ブームＢ１の途中には、ブーム列ＢＴが横向き姿勢にある状態でブーム装置３０をクレーンで第２索条Ｗ２を介して吊り上げる際に使用され且つ第２索条Ｗ２に連結可能な第２取付部Ｔ２が設けられる。尚、第２取付部Ｔ２に連結される第２索条Ｗ２は、第１索条Ｗ１と同様、両端部に目玉状の被連結部５２ａを有する１条のワイヤ５２（図１５参照）で構成される。
【0083】
第２取付部Ｔ２の設置部位は、ブーム列ＢＴの横向き姿勢でブーム装置３０をクレーンで第１，第２索条Ｗ１，Ｗ２を介して吊り上げる際に、ブーム装置３０全体の重心位置（図１５の参照符号Ｇを参照）が、ブーム列ＢＴの長手方向で第１，第２取付部Ｔ１，Ｔ２の中間位置なるような部位に設定される。
【0084】
また第２取付部Ｔ２は、例えば第１ブームＢ１の中間部を上方より跨ぐ連結アーム４６と、その連結アーム４６の上部支持壁４６ｗに着脱可能に連結した連結具４０とを備えており、連結アーム４６の二股状をなす一対の脚部４６ａは、第１ブームＢ１の左右側壁にそれぞれ回動可能に軸支４６ｐされる。連結具４０は、前記した第１取付部Ｔ１の連結具４０と同一構造であり、即ち、上部支持壁４６ｗに設けた支持孔に取付軸４４を介してＵ字状の連結フック４３が回動可能に支持される。
【0085】
そして、取付軸４４を取り外して連結フック４３を上部支持壁４６ｗより分離した状態で、その連結フック４３を第２索条Ｗ２の目玉状の被連結部５１ａに係止させてから取付軸４４を介して上部支持壁４６ｗに再び取付けるようにすれば、第２索条Ｗ２を連結具４０及び連結アーム４６を介して第１ブームＢ１の上部支持壁４６ｗに着脱可能に連結することができる。尚、第２取付部Ｔ２の連結具４０は、第１取付部Ｔ１と同様、実施形態に限定されず、例えば、第１取付部Ｔ１で説明した不図示のバリエーションも採用可能である。
【0086】
而して、図１５で明らかなように、ブーム列ＢＴが横向き姿勢にある状態でブーム装置３０をクレーンで第１，第２索条Ｗ１，Ｗ２を介して吊り上げる際に、本実施形態では、第１索条Ｗ１が側面視でブーム支持台ＢＳの第１ブームＢ１に対する回動軸支部（枢軸Ｊ１）の軸線よりも第１ブームＢ１の先部側を通るように、ブーム支持台ＢＳに対する第１取付部Ｔ１の配設位置が設定される。この場合、図１５の図示例では、第１索条Ｗ１を第１ブームＢ１の先部側（図１５で右側）の第１取付部Ｔ１に連結しているが、その反対側（図１５で左側）の第１取付部Ｔ１に連結してもよい。
【0087】
尚、第１取付部Ｔ１の上記した配設位置の設定は、後述するように上記横向き姿勢でブーム装置３０を吊り上げる際にブーム支持台ＢＳに対しブーム列ＢＴが開き揺動するのを効果的に抑制する観点から定められるが、そのような抑制効果を重視しない場合は、第１索条Ｗ１が側面視で上記回動軸支部（枢軸Ｊ１）よりも外側、即ち図１５で左側を通るように、ブーム支持台ＢＳに対する第１取付部Ｔ１の配設位置を設定してもよい。
【0088】
さらに第１ブームＢ１の基部には、不使用時の第２索条Ｗ２を第２取付部Ｔ２と協働して第１ブームＢ１に保持するための第３取付部Ｔ３がそれぞれ設けられる。その第３取付部Ｔ３は、例えば第１ブームＢ１の基部上面に突設された支持孔４８付きの上部支持壁４９と、その上部支持壁４９に着脱可能に連結した連結具４０とを備える。この連結具４０もまた、前記した第１取付部Ｔ１の連結具４０と同一構造であり、即ち、上部支持壁４９ｗに設けた支持孔に取付軸４４を介してＵ字状の連結フック４３が回動可能に支持される。尚、第３取付部Ｔ３の連結具４０もまた実施形態に限定されず、例えば第１取付部Ｔ１で説明した不図示のバリエーションを採用可能である。
【0089】
尚また、上記した第３取付部Ｔ３は、省略可能である。その場合、コンクリート打設作業時には不要となる第２索条Ｗ２を第２取付部Ｔ２（第１ブームＢ１）から取り外しておき、またデストリビュータＤの組立・解体時には第２索条Ｗ２を第２取付部Ｔ２に取付けて使用すればよい。
【0090】
次に本実施形態のコンクリート供給用デストリビュータＤを使用して、ブーム列ＢＴが縦向き姿勢にある状態でブーム装置３０をクレーンで複数の第１索条Ｗ１を介して吊り上げる際に使用可能なブーム装置吊り上げ用補助装置の一例について、図１７，図１８を参照して説明する。
【0091】
即ち、補助装置は、図１７で示すように全ての第１取付部Ｔ１に各々第１索条Ｗ１を連結し且つそれら第１索条Ｗ１を介して縦向き姿勢でブーム装置３０をクレーンで吊り上げる際に、前記した少なくとも１つの組の一対の第１索条Ｗ１の途中に両端部が着脱可能に連結される吊り棒５０を備える。この吊り棒５０は、ブーム列ＢＴの、所定方向の最大幅よりも長く形成されて剛性を有する棒状体で構成される。また吊り棒５０の第１索条Ｗ１との連結位置は、吊り棒５０が縦向き姿勢のブーム装置３０の上端近くでブーム装置３０を跨ぎ得る高さ位置となるよう設定される。吊り棒５０の両端部には、一対の三角状支持板５５が固定（例えば溶接）され、支持板５５には、一対の支持孔５６が互いに間隔をおいて設けられる。
【0092】
また第１索条Ｗ１は、吊り棒５０よりも上側の第１索条部分Ｗ１ｕと、下側の第２索条部分Ｗ１ｄとに分割構成される。それら第１，第２索条部分Ｗ１ｕ，Ｗ１ｄの被連結部５１ａは、対応する支持板５５に上下一対の連結具４０を介して各々着脱可能に連結される。その上下一対の連結具４０は、前記した第１取付部Ｔ１の連結具４０と各々同一構造であり、即ち、支持板５５の一対の支持孔５６に取付軸４４を介してＵ字状の連結フック４３が回動可能に支持される。従って、この吊り棒５０に用いる連結具４０の着脱操作も、第１取付部Ｔ１の連結具４０と同様である。
【0093】
尚、この吊り棒５０に用いる連結具４０の構造もまた、実施形態に限定されず、例えば第１取付部Ｔ１で説明した不図示のバリエーションを採用可能である。
【0094】
更に補助装置は、上記したようにブーム列ＢＴが縦向き姿勢にある状態でブーム装置３０をクレーンで複数の第１索条Ｗ１を介して吊り上げる際に、上下方向で吊り棒５０と第１取付部Ｔ１との間で少なくとも２本の第１索条Ｗ１の途中（図示例ではブーム装置３０の上端寄りの位置）に着脱可能に連結され且つ全ての第１索条Ｗ１及びブーム列ＢＴを囲繞する環状支持体６０を備える。
【0095】
この環状支持体６０は、ブーム列ＢＴの縦向き姿勢でブーム装置３０を複数の第１索条Ｗ１を介して吊り上げる際に、第１取付部Ｔ１を傾動支点としてブーム列ＢＴが所定角度以上、傾動するのを抑制するためのものである。環状支持体６０は、可撓性を有し且つ頑丈な環状体（例えば、無端状のワイヤロープ、チェーン等）で構成され、それの途中には、少なくとも２本の第１索条Ｗ１の途中（吊り棒５０寄りの部位）に各々固定（例えばカシメ結合、溶接、ボルト止め等）された連結部材６１が連結具４０を介して着脱可能に連結される。
【0096】
環状支持体６０の連結に用いる連結具４０は、前記した第１取付部Ｔ１の連結具４０と同一構造であり、即ち、連結部材６１の支持孔６２に取付軸４４を介してＵ字状の連結フック４３が回動可能に支持される。従って、この環状支持体６０の連結に用いる連結具４０の着脱操作も、第１取付部Ｔ１の連結具４０と同様である。尚、環状支持体６０に用いる連結具４０の構造もまた、実施形態に限定されず、例えば第１取付部Ｔ１で説明した不図示のバリエーションを採用可能である。
【0097】
ところでブーム支持台ＢＳの固定台３１には、グリス注入部としてのグリスポンプＧｉと、このグリスポンプＧｉに単一のグリス基部配管ＧＬ０を介して接続される分配弁Ｖｄと、グリス基部配管ＧＬ０（従ってグリスポンプＧｉ）に分配弁Ｖｄを介して並列に接続される複数のグリス配管即ち第１～第４グリス配管ＧＬ１～ＧＬ４とが固定、支持される。グリスポンプＧｉは、例えば所定量のグリスを貯溜可能なグリス保持部と、そのグリス保持部内の貯溜グリスを手動でグリス基部配管ＧＬ０に圧送可能なピストン等のグリス押込手段とを備えており、その構造は従来周知である。また分配弁Ｖｄは、これに流入したグリスを第１～第４グリス配管ＧＬ１～ＧＬ４に等容量で分配するもので、その構造も従来周知である。
【0098】
第１～第４グリス配管ＧＬ１～ＧＬ４は大部分が可撓性を有しており、且つそれらの途中部分は相互に束ねられて固定台３１の外側を上方に延び、更に旋回台３２内および第１ブームＢ１の基部内を通る。その基部内から第１ブームＢ１の外側に出た第１～第４グリス配管ＧＬ１～ＧＬ４のうち、特に第１グリス配管ＧＬ１は、第１ブームＢ１の回動軸支部としての枢軸Ｊ１近傍まで延びて、その枢軸Ｊ１周辺の被潤滑部（例えば枢軸Ｊ１外周と軸受との嵌合部、並びに枢軸Ｊ１内周と前記第２中継管３９との嵌合部）にグリスを供給可能である。
【0099】
また第１ブームＢ１の外側に出た第２～第４グリス配管ＧＬ２～ＧＬ４は、第１ブームＢ１に沿って固定されて第１ブームＢ１の先部まで延びる。そして、第１ブームＢ１の先部では、第２～第４グリス配管ＧＬ２～ＧＬ４のうち特に第２グリス配管ＧＬ２は、第１，第２ブームＢ１，Ｂ２の枢支連結部となる枢軸Ｊ２近傍まで延びて、その枢軸Ｊ２周辺の被潤滑部（例えば枢軸Ｊ２外周と軸受との嵌合部、並びに枢軸Ｊ２内周と前記第２中継管３９との嵌合部）にグリスを供給可能である。一方、第３，第４グリス配管ＧＬ３，ＧＬ４は、第２ブームＢ２に沿って固定されて第２ブームＢ２の先部まで延びる。
【0100】
そして、第２ブームＢ２の先部では、その第３，第４グリス配管ＧＬ３，ＧＬ４のうち特に第３グリス配管ＧＬ３は、第２，第３ブームＢ２，Ｂ３の枢支連結部となる枢軸Ｊ３近傍まで延びて、その枢軸Ｊ３周辺の被潤滑部（例えば枢軸Ｊ３外周と軸受との嵌合部、並びに枢軸Ｊ３内周と前記第２中継管３９との嵌合部）にグリスを供給可能である。一方、第４グリス配管ＧＬ４は、第３ブームＢ３に沿って固定されて第３ブームＢ３の先部まで延びる。また第３ブームＢ３の先部では、第４グリス配管ＧＬ４が第３，第４ブームＢ３，Ｂ４の枢支連結部となる枢軸Ｊ４近傍まで延びて、その枢軸Ｊ４周辺の被潤滑部（例えば枢軸Ｊ４外周と軸受との嵌合部、並びに枢軸Ｊ４内周と前記第２中継管３９との嵌合部）にグリスを供給可能である。
【0101】
かくして、第１～第４ＧＬ１～ＧＬ４は、ブーム列ＢＴの複数のブームＢ１～Ｂ４の各被潤滑部までそれぞれ延びて、それら被潤滑部にグリスを供給する。
【0102】
ところで図１２でも明らかなように、第１～第４グリス配管ＧＬ１～ＧＬ４の途中からは、第１～第４バックアップ配管ＧＥ１～ＧＥ４が個別に分岐している。それらバックアップ配管ＧＥ１～ＧＥ４は、対応するバックアップ配管ＧＥ１～ＧＥ４にグリスを個別に注入可能なバックアップ用グリス注入部としてのグリス注入口ＧＥｉ１～ＧＥｉ４を有する。各々のグリス注入口ＧＥｉ１～ＧＥｉ４には、これを平時は閉塞する手動式の栓体が付設され、各栓体は、グリス注入口ＧＥｉ１～ＧＥｉ４を随時に開閉可能である。また第１～第４グリス配管ＧＬ１～ＧＬ４には、それらグリス配管ＧＬ１～ＧＬ４の、バックアップ配管ＧＥ１～ＧＥ４が分岐する分岐部と分配弁Ｖｄとの間で、グリス配管ＧＬ１～ＧＬ４から分配弁Ｖｄへのグリス逆流を阻止する逆止弁Ｖｃが配設される。
【0103】
上記したグリス供給構造によれば、共通１個のグリスポンプＧｉより分配弁Ｖｄを介して複数のグリス配管ＧＬ１～ＧＬ４に一斉にグリスを供給可能となる。これにより、ブーム列ＢＴをブーム支持台ＢＳ上に取付けたままの状態でも（即ち各ブームＢ１～Ｂ４を降ろさなくても）、ブーム列ＢＴにおける複数のブームＢ１～Ｂ４の被潤滑部に対しグリスを迅速且つ容易に補給できる。
【0104】
【0105】
デストリビュータＤを例えばビルの建設現場で使用する場合には、最下層（例えば１階）の鉄筋コンクリート製床スラブＦＳ１を予め構築しておき、床スラブＦＳ１は、これの上下の空間を連通させる貫通孔Ｈを有する。そして、床スラブＦＳ１上にデストリビュータＤを組立てて据え付ける組立工程と、その据え付けたデストリビュータＤを用いて行う生コンクリートの打設作業に基づいて、上側の床スラブ及びこれに付随する壁体を構築する工程とを順次行う。
【0106】
このようにして上層の床スラブＦＳ２，ＦＳ３等が構築されると、更に上層の床スラブ等を構築するためにデストリビュータＤ全体を、上層の床スラブ上に載せ替える工程（この工程を現場では「盛替え」と呼ぶ）を行う。そこで、上記したデストリビュータＤの組立工程と盛替え工程について、順に説明する。
［組立工程］
先ず、図１４（Ａ）で例示したように、デストリビュータＤのベース装置１０をクレーンで懸吊して床スラブＦＳ１と略同一レベルまで降ろすと共に、展開位置１６Ａのアウトリガ１６を床スラブＦＳ１上に載置し、このアウトリガ１６を従来周知の固定手段（例えば、アウトリガ１６を貫通するアンカボルト等）で固定する。
［組立工程］
先ず、図１４（Ａ）で例示したように、デストリビュータＤのベース装置１０をクレーンで懸吊して床スラブＦＳ１と略同一レベルまで降ろすと共に、展開位置１６Ａのアウトリガ１６を床スラブＦＳ１上に載置し、このアウトリガ１６を従来周知の固定手段（例えば、アウトリガ１６を貫通するアンカボルト等）で固定する。
【0107】
次いで図１４（Ｂ）で例示したように、予め別の場所で、梯子２３、接続配管２８及び作業台２４を１又は２以上のマストＭと共に一纏めに組立てたマスト装置２０をクレーンで懸吊して、ベース装置１０（ベースフレーム１１の角筒部１１ｂ上）に載せ、結合用ブロック２１，２１′やボルト２５を介してベース装置１０に結合する。
【0108】
次いで、図１４（Ｃ）で示すように、予め別の場所でブーム列ＢＴ及びブーム支持台ＢＳの組立体として予め組立てたブーム装置３０を、折り畳んだブーム列ＢＴを略水平の横向き姿勢とした状態で、固定台３１及び第１ブームＢ１上の第１，第２取付部Ｔ１，Ｔ２に第１，第２索条Ｗ１，Ｗ２の下端の被連結部５１ａをそれぞれ連結する。そして、それら第１，第２索条Ｗ１，Ｗ２の上部をクレーンで吊り上げて、図１４（Ｄ）に示すようにマスト装置２０の最上部のマストＭの上端部に載せ、結合用ブロック２１，２１′やボルト２５を介して最上部のマストＭに結合する。尚、この結合作業は、作業台２４上に登った作業員がクレーンの操作員と連係して行う。
【0109】
その後、第１索条Ｗ１はクレーンフック８０及び第１取付部Ｔ１より取外して別の保管場所に保管する。また第２索条Ｗ２は、これの上端側をクレーンから取外して第３取付部Ｔ３に付け替え、また下端側は第２取付部Ｔ２に連結状態のままとしておく。
【0110】
また、マストＭに固定の接続配管２８の下流端（上端）は、固定台３１側の第１中継管３８の上流端（下端）にジョイントを介して液密に接続され、その接続作業も作業台２４上の作業員が行う。一方、接続配管２８の上流端（下端）は、図示はしないが外部のコンクリートポンプから延びるコンクリート圧送管にジョイントを介して液密に接続される。これにより、コンクリートポンプからの生コンクリートを、接続配管２８、第１，第２中継管３８，３９及び吹出チューブ３７に順次、圧送供給できるようになる。
【0111】
かくして、最下層の床スラブＦＳ１上へのデストリビュータＤの設置が終了するので、この状態からデストリビュータＤは、ブーム列ＢＴのブームＢ１～Ｂ４相互を適宜屈折させ且つ旋回台３２（従ってブーム列ＢＴ）を旋回させることで、ブーム列ＢＴ先部の吹出チューブ３７から生コンクリートを所望の打設場所に供給可能となる。これにより、次の階層の床スラブＦＳ２や壁体、さらには次の階層の床スラブＦＳ３や壁体を順次に構築可能となる。
【0112】
このようにして上層の床スラブＦＳ２，ＦＳ３や壁体が積み上がると、更に上層の床スラブＦＳ４等を構築するためにデストリビュータＤ全体を、例えば床スラブＦＳ２上に載せ替える次の盛替え工程に移行する。
［盛替え工程］
本工程では、例えば、マストＭに固定の接続配管２８を前記コンクリートポンプに連なるコンクリート圧送管より切り離すと共に、アウトリガ１６の床スラブＦＳ１への固定を解除する。そして、図１６（Ｅ）に示すように、折り畳んだブーム列ＢＴを略鉛直の縦向き姿勢になるまで起立揺動させ、この状態のままブーム支持台ＢＳ（固定台３１）の４つの第１取付部Ｔ１に４条の第１索条Ｗ１の下端の被連結部５１ａをそれぞれ連結する。そして、それら第１索条Ｗ１の上端の被連結部５１ａをクレーンフック８０に係止させて、クレーンでデストリビュータＤ全体を吊り上げる。
［盛替え工程］
本工程では、例えば、マストＭに固定の接続配管２８を前記コンクリートポンプに連なるコンクリート圧送管より切り離すと共に、アウトリガ１６の床スラブＦＳ１への固定を解除する。そして、図１６（Ｅ）に示すように、折り畳んだブーム列ＢＴを略鉛直の縦向き姿勢になるまで起立揺動させ、この状態のままブーム支持台ＢＳ（固定台３１）の４つの第１取付部Ｔ１に４条の第１索条Ｗ１の下端の被連結部５１ａをそれぞれ連結する。そして、それら第１索条Ｗ１の上端の被連結部５１ａをクレーンフック８０に係止させて、クレーンでデストリビュータＤ全体を吊り上げる。
【0113】
次いで、図１６（Ｆ）に示すように、アウトリガ１６を格納位置１６Ｂまで回動させ、これにより、デストリビュータＤの上昇時に、階上の床スラブＦＳ２の貫通孔Ｈ周辺部にアウトリガ１６が干渉しないようにする。そして、ベース装置１０が階上の床スラブＦＳ２と略同一レベルとなるまで、デストリビュータＤ全体をクレーンで吊り上げ、上昇させる。
【0114】
その上昇後は、図１６（Ｇ）に示すように、アウトリガ１６を再び展開位置１６Ａまで展開させた後、階上の床スラブＦＳ２上に載置、固定する。次いで、全部の第１索条Ｗ１の下端を固定台３１の第１取付部Ｔ１より取り外して、別の保管場所に保管しておく。またマストＭに固定の接続配管２８の上流端（下端）には、下方に延びる延長配管２８′の上端を接続、固定し、その延長配管２８′の途中は、階下の床スラブ（例えば床スラブＦＳ２）の貫通孔Ｈ周辺の梁部等に固定手段８１を介して支持される。そして、延長配管２８′の下端に、前記コンクリートポンプに連なるコンクリート圧送管を接続すれば、生コンクリートを接続配管２８、第１，第２中継管３８，３９及び吹出チューブ３７に順次、圧送供給できるようになる。
【0115】
かくして、デストリビュータＤの上層階への盛り替え作業が終了するので、この状態からデストリビュータＤは、ブーム列ＢＴの第１ブームＢ１を伏倒させつつブームＢ１～Ｂ４相互を適宜屈折させ且つ旋回台３２（従ってブーム列ＢＴ）を旋回させることで、ブーム列ＢＴ先部の吹出チューブ３７から生コンクリートを上層階での所望の打設場所に供給可能となる。これにより、上層階の床スラブＦＳ４や壁体を構築可能となる。
【0116】
而して、上記したような盛り替え工程を床スラブＦＳの階層が上がるのに応じて順次行うことで、同じデストリビュータＤを用いて中層のビルや、高層のビルを無理なく建設可能となる。
【0117】
以上説明した本実施形態によれば、折り畳んだブーム列ＢＴが横向き姿勢又は縦向き姿勢にある状態でブーム装置３０をクレーンで第１索条Ｗ１を介して吊り上げる際に使用されて第１索条Ｗ１に連結可能な第１取付部Ｔ１が、ブーム支持台ＢＳ（図示例では固定台３１）に設けられるので、ブーム列ＢＴとブーム支持台ＢＳとを一纏めに組立てた組立体の状態でブーム装置３０をクレーンで第１索条Ｗ１を介して吊り上げ可能となる。これにより、従来のように高いマスト装置２０上でブーム装置３０を組立てる作業を行う必要はなくなり、それだけブーム装置３０の組立作業性が良好となる。
【0118】
また特にブーム列ＢＴが縦向き姿勢の状態でブーム装置３０を吊り上げる所謂盛り替え作業時には、ブーム支持台ＢＳの複数の第１取付部Ｔ１及び複数の第１索条Ｗ１を介してブーム装置３０全体が、特にブーム支持台ＢＳにおいて吊り上げられるため、その吊り上げの際のブーム列ＢＴの基端部（第１ブームＢ１基部）とブーム支持台ＢＳとの接続部の荷重負担を、従来のようにブーム列ＢＴで吊り上げる場合と比べ効果的に軽減できる。これにより、その接続部の構造簡素化、延いてはコスト節減が図られる。
【0119】
また実施形態のブーム支持台ＢＳは、マスト装置２０の上部に固定される固定台３１と、その固定台３１に旋回軸Ｊ５回りに旋回可能に支持されて、第１ブームＢ１の基部を起伏回動可能に軸支する旋回台３２とを備え、そのうち固定台３１に第１取付部Ｔ１が設けられる。これにより、ブーム支持台ＢＳのうち特に固定台３１を第１索条Ｗ１で吊り上げる形となるため、旋回台３２を第１索条Ｗ１で吊り上げる場合と比べ、固定台３１を旋回台３２に旋回可能に支持する旋回機構（即ち旋回軸Ｊ５、旋回軸受３１ｂ等）の荷重負担が軽減され、それだけ旋回機構の構造簡素化、延いてはコスト節減が図られる。
【0120】
また実施形態では、ブーム列ＢＴが特に横向き姿勢にある状態でブーム装置３０をクレーンで第２索条Ｗ２を介して吊り上げる際に使用されて第２索条Ｗ２に連結可能な第２取付部Ｔ２が、第１ブームＢ１の途中に設けられる。これにより、ブーム列ＢＴが横向き姿勢にある状態でブーム装置３０をクレーンで第１，第２索条Ｗ１，Ｗ２を介して（従って水平方向に長い支持スパンを以て）吊り上げ可能となるため、吊り上げ支持の安定が図られ、作業性が良好となる。
【0121】
更に実施形態では、ブーム列ＢＴが横向き姿勢にある状態でブーム装置３０をクレーンで第１，第２索条Ｗ１，Ｗ２を介して吊り上げる際に、側面視でブーム支持台ＢＳの第１ブームＢ１に対する回動軸支部（即ち枢軸Ｊ１）の軸線よりも第１ブームＢ１の先部側を第１索条Ｗ１が通るように、ブーム支持台ＢＳに対する第１取付部Ｔ１の配設位置が設定される。これにより、ブーム列ＢＴが横向き姿勢にあるブーム装置３０の吊り上げ過程で、第１索条Ｗ１が第１取付部Ｔ１を経てブーム支持台ＢＳに加わる吊り上げ荷重がブーム支持台ＢＳに及ぼすモーメントを以て、ブーム支持台ＢＳに対しブーム列ＢＴが開き揺動するのを効果的に抑制できるため、上記吊り上げ荷重を利用した簡単な開き抑制構造で作業の安全性向上が図られる。
【0122】
また第１ブームＢ１の基部には、不使用時の第２索条Ｗ２を第２取付部Ｔ２と協働して第１ブームＢ１に保持するための第３取付部Ｔ３がそれぞれ設けられる。これにより、第２索条Ｗ２の不使用時にこれの一端を第２取付部Ｔ２に連結したままにしても、第２索条Ｗ２の他端側を第３取付部Ｔ３に連結保持させることにより、第２索条が打設作業の邪魔になるのを回避しながら第２索条を第１ブームに保持しておくことができる。しかも、次に第２索条Ｗ２を使用する際に、これの一端を第２取付部Ｔ２に連結する手間が省かれ、それだけ作業能率アップが図られる。
【0123】
また特に前記盛り替え作業を行うために、ブーム列ＢＴが縦向き姿勢にある状態で全ての第１取付部Ｔ１に各々第１索条Ｗ１を連結し且つそれら第１索条Ｗ１を介して縦向き姿勢のブーム装置３０をクレーンで吊り上げる際に、ブーム列ＢＴの幅方向に並ぶ一対の第１索条Ｗ１の途中（特にブーム列ＢＴの上端部よりも上位）に、幅方向でブーム列の最大幅より長い吊り棒５０の両端部を連結することが望ましい。この場合、吊り棒５０の両端部が途中に連結された一対の第１索条Ｗ１は、その両第１索条Ｗ１間に介在する吊り棒５０の突っ張り作用を受けることにより、その両第１索条Ｗ１の、ブーム列ＢＴへの過度の干渉が確実に防止される。
【0124】
また上記盛り替え作業のために、第１索条Ｗ１を介して縦向き姿勢のブーム装置３０をクレーンで吊り上げる際に、上下方向で吊り棒５０と第１取付部Ｔ１との間で少なくとも１本の第１索条Ｗ１の途中（特に吊り棒５０寄り部位）に、全ての第１索条Ｗ１及びブーム列ＢＴを囲繞する環状支持体６０を連結することが望ましい。この場合、環状支持体６０は、第１取付部Ｔ１を傾動支点としてブーム列ＢＴが過度に（即ち所定角度以上）傾動するのを抑制できるため、ブーム装置３０の吊り上げの際にブーム列ＢＴが傾き過ぎて転倒するのを効果的に防止可能となる。
【0125】
尚、以上説明した縦向き姿勢のブーム装置３０をクレーンで吊り上げる際に、吊り棒５０及び環状支持体６０の両方の使用を省略してもよい。また環状支持体６０は使用しないで吊り棒５０のみを使用することも可能である。更に吊り棒５０は使用しないで環状支持体６０のみを使用することも可能であり、この場合、例えばブーム支持台ＢＳ側の１つの第１取付部Ｔ１を介して１本の第１索条Ｗ１だけで縦向き姿勢のブーム装置３０を吊り、その際に第１索条Ｗ１に連結した環状支持体６０でブーム装置３０の倒れを阻止するようなことも可能である。
【0126】
尚また、前記［盛替え工程］の実行に当たり、実施例では図１６に示すように第１索条Ｗ１を介して縦向き姿勢のブーム装置３０をクレーンで吊り上げるようにした作業形態を示した。しかしブーム装置３０を横向き姿勢のまま第１，第２索条Ｗ１，Ｗ２を介して吊り上げても、構築済みの構造物（例えば上層の床スラブ等）とブーム装置３０が干渉しなければ、ブーム装置３０を横向き姿勢のまま盛り替え作業を行ってもよい。
【0127】
ところで図２０～図３０には、前記したデストリビュータＤのブーム装置３０を、ブーム列ＢＴを横向き姿勢とした状態にして運搬車両Ｖで運搬するのに使用するブーム装置用運搬台Ｕの一例と、その使用態様の一例が示される。
【0128】
この運搬台Ｕは、ブーム列ＢＴが折り畳まれて横向き姿勢（図２２，図２３を参照）にあるブーム装置３０の下側で、ブーム装置３０の長手方向に略沿うように延び且つ運搬車両Ｖの荷台Ｖａ（図３０参照）に積載可能なメインフレーム９０と、メインフレーム９０に固定されてブーム支持台ＢＳを結合、固定可能なブーム支持台支持部Ｚ０と、メインフレーム９０にその長手方向に間隔をおいて固定される第１，第２ブーム列保持部Ｚ１，Ｚ２とを備える。この場合、メインフレーム９０の長手方向（前後方向）は、横向き姿勢のブーム装置３０の長手方向と略一致するが、特に本明細書では、メインフレーム９０の、長手方向でブーム支持台ＢＳ側の端部を「前端部」と呼び、またその反対側の端部を「後端部」と呼ぶ。
【0129】
而して、第１ブーム列保持部Ｚ１は、横向き姿勢のブーム列ＢＴの先部（即ち第１ブームＢ１の先部）寄りの位置でブーム列ＢＴの下部（具体的には第４ブームＢ４の中間部）を保持すべくメインフレーム９０の後端部に設置される。また、第２ブーム列保持部Ｚ２は、横向き姿勢のブーム列ＢＴの基部（即ち第１ブームＢ１の基端）寄りの位置でブーム列ＢＴの下部（より具体的には第４ブームＢ４の中間部）を保持すべくメインフレーム９０の前端寄りの中間部に設置される。
【0130】
メインフレーム９０は、図２０，図２１で明らかなように、横向き姿勢のブーム列ＢＴの長手方向に各々延びて互いに平行する左右一対の縦フレーム９１と、その両縦フレーム９１間を一体に結合（例えば溶接）し且つ前記長手方向に間隔をおいて並ぶ複数の横フレーム９２とを有して、平面視で梯子状の剛体枠で構成される。図２４で明らかなように、前側２本の横フレーム９２間には、その間を一体に接続するよう縦フレーム９１に沿って延び且つ縦フレーム９１の下面に接合、固定（例えば溶接）される左右一対の補強枠９３が配設される。
【0131】
図２５で明らかなように、横フレーム９２及び補強枠９３の下端面は、同一レベルに形成されて接地面として機能し、例えば、運搬台Ｕが地面に保管される場合には前記下端面が地面に載置され、また図３０に示すように運搬車両Ｖの荷台Ｖａ上に運搬台Ｕが搭載される場合は、前記下端面が荷台Ｖａ上に載置される。尚、実施形態において、縦・横フレーム９１，９２及び補強枠９３は、何れも横断面コ字状の枠材で構成されるが、その他の断面形態（例えばＩ字状）の枠材を使用してもよい。
【0132】
左右の補強枠９３には、前側２本の横フレーム９２に沿って延びる前後一対の支持板９４の両端が突き合わせ溶接され、その両支持板９４は、各々横断面Ｌ字状をなし且つ前側２本の横フレーム９２の相対向する側面に一側縁部が隣接、固定（例えば溶接）される。各支持板９４は、それと補強枠９３と縦フレーム９１とに渡って溶接される三角形状の補強板９５により支持強度が高められる。
【0133】
前後の支持板９４の水平な上面は、ブーム装置３０の運搬時にブーム支持台ＢＳの固定台３１の座面となるものであって、そこに固定台３１の外周下部に固定の結合用ブロック２１′の下端面が載置、固定される。その固定は、例えば結合用ブロック２１′のボルト挿通孔とそれに対応して各支持板９４に設けた複数のボルト挿通孔９４ｈとを貫通するボルト２５と、ボルト挿通孔９４ｈに対応して各支持板９４の裏面に溶接され且つボルト２５を螺挿させるウエルドナット２５ｕとを用いて行われる。
【0134】
而して、前後の支持板９４は、前側２本の横フレーム９２、左右の補強枠９３及び補強板９５、並びにボルト２５・ウエルドナット２５ｕと協働してブーム支持台ＢＳをメインフレーム９０上に着脱可能に結合、固定するブーム支持台支持部Ｚ０を構成する。
【0135】
また図２０，図２７（Ｃ）で明らかなように、メインフレーム９０の後端部（より具体的には最後端の横フレーム９２の左右中央部）には、複数の枠材で枠組みされた剛体枠よりなる第１支持枠９６が立設、固定（例えばボルト結合又は溶接）される。この第１支持枠９６の上部は、横向き姿勢にあるブーム列ＢＴの先部寄りの中間部（第４ブームＢ４）下半部を嵌合、保持する上向きの凹溝状保持面９６ａを有しており、その保持面９６ａの底面には、第４ブームＢ４の下面が接離可能な硬質ゴム材よりなる緩衝用ゴムシート９７が接合、固定（例えばボルト結合、接着）される。
【0136】
而して、このゴムシート９７及び第１支持枠９６は互いに協働して、横向き姿勢のブーム列ＢＴの先部寄りの位置でブーム列ＢＴの下部（第４ブームＢ４の下半部）を嵌合、保持する第１ブーム列保持部Ｚ１を構成する。
【0137】
更に図２０，図２７（Ｂ）で明らかなように、メインフレーム９０の中間部（より具体的には前後中央よりも前端寄りの横フレーム９２の左右中央部）には、複数の枠材で枠組みされた剛体枠よりなる第２支持枠９８が立設、固定（例えばボルト結合又は溶接）される。この第２支持枠９８の上部枠の頂面には、円筒状に形成されて左右方向に延びる硬質ゴムよりなる緩衝保持筒９９が固定（例えば下端をボルト結合、接着）される。この緩衝保持筒９９は、横向き姿勢にあるブーム列ＢＴの下部（第４ブームＢ４）下面を載置、保持可能であり、その保持状態で多少の弾性変形する。
【0138】
而して、緩衝保持筒９９及び第２支持枠９８は互いに協働して、横向き姿勢にあるブーム列ＢＴの基部寄りの位置でブーム列ＢＴの中間部（第４ブームＢ４）の下面を載置、保持する第２ブーム列保持部Ｚ２を構成する。
【0139】
ところでメインフレーム９０には、ブーム列ＢＴが折り畳まれて横向き姿勢にある状態のブーム装置３０を運搬台Ｕを介してクレーンで吊り上げる際に使用されて吊上げ用索条Ｗを取付可能な４つの索条取付部Ｔ５，Ｔ６が、メインフレーム９０の前後左右に相互に間隔をおいて配設される。
【0140】
その前側の左右一対の索条取付部Ｔ５は、これの少なくとも一部がブーム支持台支持部Ｚ０の一部とメインフレーム９０の長手方向で同一の位置に存する（即ち前記長手方向の位置がオーバラップ、換言すれば重なり合う）支持台側索条取付部として機能し、一方、後側の左右一対の索条取付部Ｔ６は、第１，第２ブーム列保持部Ｚ１，Ｚ２間で吊り上げ用索条Ｗを取付可能なブーム列側索条取付部として機能する。
【0141】
尚、前側の左右一対の索条取付部Ｔ５は、これの少なくとも一部が、ブーム支持台支持部Ｚ０の一部と前記長手方向で同一の位置ではなくてもその近傍位置に存するように配置してもよい。
【0142】
左右の支持台側索条取付部Ｔ５は、メインフレーム９０の前端寄りの横フレーム９２の左右両端部の上面にそれぞれ立設、固定された支持孔９２ｂｈ付きの支持壁９２ｂと、この支持壁９２ｂに着脱可能に連結される連結具４０とを備える。一方、左右のブーム列側索条取付部Ｔ６は、メインフレーム９０の後端に位置する横フレーム９２の左右両端部の上面にそれぞれ立設、固定された支持孔９２ｂｈ付きの支持壁９２ｂと、この支持壁９２ｂに着脱可能に連結される連結具４０とを備える。
【0143】
それら索条取付部Ｔ５，Ｔ６で用いる連結具４０の構造・機能は、ブーム装置３０を直接吊り上げるためにブーム支持台ＢＳ及びブーム列ＢＴに設けた前述の第１，第２取付部Ｔ１，Ｔ２で用いた、Ｕ字状連結フック４３・取付軸４４を主要部とする連結具４０（図１５の部分拡大図参照）と基本的に同一構造であるので、それ以上の説明は省略する。
【0144】
次に図２８，図２９を参照して、支持台側索条取付部Ｔ５やブーム列側索条取付部Ｔ６にそれぞれ連結される前後の運搬台吊上げ用索条Ｗの一例を説明する。尚、前後の運搬台吊上げ用索条Ｗは何れも同様の構成であるので、前側の吊上げ用ワイヤＷについてのみ説明する。
【0145】
即ち、前側の吊上げ用ワイヤＷは、左右の支持台側索条取付部Ｔ５に連結具４０を介してそれぞれ連結される左右の下部索条Ｗｄと、クレーンフック８０に上端が連結、係止される左右の上部索条Ｗｕとを備える。そして、左右の上，下部索条Ｗｕ，Ｗｄの相互間は、左右方向に延びる間隔保持バー１００を介して接続され、その接続のために間隔保持バー１００の左右両端部には、支持孔を各々有する上向き支持壁１０１及び下向き支持壁１０２が突設される。そして、上向き支持壁１０１及び下向き支持壁１０２には、前述の第１，第２取付部Ｔ１，Ｔ２で用いた連結具４０と基本構成を同じくする連結具４０が連結され、その連結具４０を介して左右の下部索条Ｗｄの上端部と左右の上部索条Ｗｕの下端部とがそれぞれ連結される。
【0146】
而して、クレーンフック８０で吊上げ用ワイヤＷを介して運搬台９０を吊り上げる際には、左右の下部索条Ｗｄと左右の上部索条Ｗｕとの各間の、左右方向の相互間隔が間隔保持バー１００の突っ張り作用に基づき十分且つ一定に確保される。これにより、左右の下部索条Ｗｄが運搬台Ｕ上のブーム列ＢＴやブーム支持台ＢＳと接触することが効果的に回避される。
【0147】
尚、上記した支持台側索条取付部Ｔ５・ブーム列側索条取付部Ｔ６や吊上げ用索条Ｗ中間の間隔保持バー１００で用いる連結具４０の構造は、実施形態に限定されず、少なくとも支持壁９２ｂに取付けられて吊上げ用索条Ｗの被連結部５１ａ′に対し随時に着脱可能な連結構造であればよい。例えば、連結具４０の不図示のバリエーションとして、フック開口部が常時開放状態にある鉤状の連結フックや、或いは、フック本体に、フック開口部を開閉可能な外れ止め用ストッパ片を軸支し且つこのストッパ片を、フック開口部を閉じる位置に常時弾発付勢したストッパ片付きフックを連結具として用いてもよい。
【0148】
実施形態のコンクリート供給用デストリビュータＤを、建設現場から離れた製造工場、整備工場或いは保管場所等から建設現場まで移送するに際しては、例えば図３０に例示したような運搬車両Ｖが使用される。そして、ブーム支持台ＢＳと横向き姿勢のブーム列ＢＴとが予め組まれた組立体であるブーム装置３０をクレーンで索条Ｗを介して吊り上げ・吊り降ろすことで、運搬台Ｕ上にブーム装置３０を載置、固定する。更にこのブーム装置３０を載せた運搬台Ｕをクレーンで索条Ｗを介して吊り上げ・吊り降ろすことで、運搬車両Ｖの荷台Ｖａ上に運搬台Ｕを載置、固定する。
【0149】
その運搬台Ｕへのブーム装置３０の載置、固定の際に、メインフレーム９０のブーム支持台支持部Ｚ０においてはブーム支持台ＢＳの固定台３１の下端部がボルト２５で締結、固定される一方、第１，第２ブーム列保持部Ｚ１，Ｚ２においてはブーム列ＢＴの下部（第４ブームＢ４）が緩衝用ゴムシート９７及び緩衝保持筒９９を介して載置、保持される。これにより、運搬台Ｕ上において、ブーム装置３０のうちブーム支持台ＢＳ（固定台３１）を強固に固定する一方、横向き姿勢のブーム列ＢＴの中間部を安定よく保持可能となり、また運搬中の振動でブーム列ＢＴが多少振動しようとしても緩衝用ゴムシート９７及び緩衝保持筒９９の緩衝作用で振動衝撃を効果的に緩和可能となる。
【0150】
また運搬台Ｕの荷台Ｖａへの固定手段としては、図示はしないがトラックの荷台に重量積載物を強固に固定するのに使用される従来周知の固定手段（例えば緊締具付きの固縛用索条、固縛用クランプ、ボルト等）が適宜採用可能である。また荷台Ｖａ側には、上記固定手段と協働して運搬台Ｕを荷台Ｖａにより強固に固定するための係止爪やストッパ突起等を必要に応じて設けてもよい。
【0151】
尚、運搬台Ｕの縦フレーム９１上面には、支持孔９１ｂｈ付きの支持ブラケット９１ｂが複数、突設されており、その支持孔９１ｂｈに上記固定手段の索条を通す等することで、支持ブラケット９１ｂを運搬台Ｕの固定に利用可能である。尚また、支持ブラケット９１ｂは、運搬台Ｕのブーム支持台支持部Ｚ０上にブーム支持台ＢＳをより確実に固定するための固定手段（例えば、緊締具付きの固縛用索条）を係止させるのに利用してもよい。
【0152】
また実施形態の運搬台Ｕは、ブーム列ＢＴが横向き姿勢にあるブーム装置３０の下側で、ブーム装置３０の長手方向に略沿うように延び且つ運搬車両Ｖの荷台Ｖａに積載可能なメインフレーム９０と、メインフレーム９０に固定されてブーム支持台ＢＳを結合、固定可能なブーム支持台支持部Ｚ０と、メインフレーム９０にその長手方向に間隔をおいて固定される第１，第２ブーム列保持部Ｚ１，Ｚ２とを備える。これにより、運搬車両Ｖに積載可能な共通１個のメインフレーム９０上にブーム支持台支持部Ｚ０とブーム列保持部Ｚ１，Ｚ２とを、相互の位置関係を適切に設定しつつ配設可能となるため、ブーム列ＢＴが横向き姿勢のブーム装置３０を最適姿勢でメインフレーム９０上に支持でき、運搬車両Ｖの走行中もブーム列ＢＴの振動が効果的に抑制され、特に基端側の第１ブームＢ１を起伏させる第１油圧シリンダＣ１の負荷軽減を図る上で有利となる。
【0153】
また実施形態の運搬台Ｕは、ブーム列ＢＴを横向き姿勢とした状態のブーム装置３０を運搬台Ｕを介してクレーンで吊り上げる際に使用されて吊り上げ用索条Ｗを取付可能な複数の索条取付部Ｔ５，Ｔ６がメインフレーム９０に配備される。これにより、運搬台Ｕを介してブーム装置３０をクレーンで吊り上げて運搬車両Ｖに積み込んだり降ろしたりすることができるため、ブーム装置３０を直接吊り上げて運搬車両Ｖに積み降ろしする場合と比べ、積み降ろし時に第１油圧シリンダＣ１に作用する負荷をより軽減可能となる。
【0154】
この場合、特に支持台側索条取付部Ｔ５は、これの少なくとも一部と、ブーム支持台支持部Ｚ０（従って該ブーム支持台支持部Ｚ０上の固定台３１の下端部）の一部とがメインフレーム９０（従ってブーム装置３０）の長手方向で同一の位置に存するよう配置される。この配置によれば、大重量のブーム支持台ＢＳを、これを支えるブーム支持台支持部Ｚ０の間近に存する支持台側索条取付部Ｔ５で効率よく吊り上げ可能となるため、その吊り上げの際のメインフレーム９０の荷重負担を効果的に軽減可能となる。
【0155】
またメインフレーム９０上で、長手方向に互いに間隔をおいて配置される２つのブーム列保持部Ｚ１，Ｚ２が配設され、その２つのブーム列保持部Ｚ１，Ｚ２間で吊り上げ用索条Ｗを取付可能なブーム列側索条取付部Ｔ６がメインフレーム９０上に配備される。これにより、２つのブーム列保持部Ｚ１，Ｚ２間に位置するブーム側索条取付部Ｔ６を介してメインフレーム９０（従って、その上に２つのブーム列保持部Ｚ１，Ｚ２を介して保持したブーム列ＢＴ）をバランスよく吊り上げ可能となり、吊り上げ作業を安定させることができる。
【0156】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はその実施形態に限定されることなく、本発明の範囲内で種々の実施形態を実施可能である。
【0157】
たとえば、実施形態では、横向き姿勢にあるブーム装置３０を運搬台Ｕを介してクレーンで吊り上げる場合に、メインフレーム９０上の前・後の索条取付部Ｔ５，Ｔ６で索条Ｗを連結して吊り上げ作業を行うようにしたが、前・後の索条取付部Ｔ５，Ｔ６に加えて、補助的にブーム支持台ＢＳの第１取付部Ｔ１でも索条Ｗを連結して吊り上げ作業を行うことも可能である。その場合、第１取付部Ｔ１でも吊り上げることで、ブーム装置３０の第１シリンダＣ１への悪影響を回避しながらブーム装置３０及び運搬台Ｕの吊り上げ作業を更に安定させることができる。
【0158】
また前記実施形態では、マストＭの下端部に設けた結合用ブロック２１′の下端面が、ブーム支持台支持部Ｚ０の支持板９４の平坦な上面に載置され且つボルト２５で結合されるものを示したが、その支持板９４の平坦な上面に、結合用ブロック２１′下端面の凹部２２ｄに嵌合する位置ずれ防止用凸部を突設してもよい。
【0159】
また前記実施形態では、第２ブーム列保持部Ｚ２でブーム列ＢＴの中間部（第４ブームＢ４）が第２支持枠９８上に緩衝保持筒９９を介して実質的にフローティング支持するものを示したが、緩衝保持筒９９のような弾性体を介さずに第２支持枠９８（第２ブーム列保持部Ｚ２）上にブーム列ＢＴの中間部（第４ブームＢ４）に当接、支持させるようにしてもよい。
【0160】
また前記実施形態では、縦列配置されて相互に結合される２個のマストＭでマスト装置２０を構成し、そのマスト装置２０及びベース装置１０ごとブーム装置３０の盛替え作業を行うものを示したが、マストＭの長さや現場の作業態様によっては、１個のマストＭでマスト装置２０を構成してもよく、或いは３個以上のマストＭを縦列状態で結合してマスト装置２０を構成してもよい。
【0161】
また前記実施形態では、相隣なるマストＭの隣接端部外周に周方向に互いに間隔をおいて固定した各複数の結合用ブロック２１，２１′相互を上下に隣接させて上下方向に対面、当接させ、その当接面相互をボルト２５で結合するものを示したが、その結合手段としては、ボルト以外の結合手段（例えば溶接、カシメ、ピン止め等）も実施可能である。また結合用ブロック２１，２１′相互をマストＭの周方向に隣接させて周方向に対面、当接させ、その当接面相互をボルト２５その他の結合手段で結合してもよく、この場合に当接面相互を結合するボルト又は固定ピンとしては、横向きの（即ち周方向を向く）ボルト又は固定ピンが使用される。
【0162】
また前記実施形態では、ブーム装置３０におけるブーム列ＢＴを、直列配置されて相互に屈折揺動可能な第１～第４ブームＢ１～Ｂ４で構成したものを示したが、ブーム列ＢＴは、少なくとも２本のブームを繋げればよく、実施形態のブーム数に限定されない。
【0163】
また前記実施形態では、第１，第２索条Ｗ１，Ｗ２に関し、従来周知のチェーンブロック等の長さ調整補助具を使用していないが、そのような長さ調整補助具を用いて第１，第２索条Ｗ１，Ｗ２の少なくとも一部を、長さ調整可能としつつ第１，第２取付部Ｔ１，Ｔ２の少なくとも一部に連結してもよい。
【0164】
また前記実施形態では、デストリビュータＤの［組立工程］において、図１４（Ａ）～（Ｄ）に示すようにベース装置１０及びマスト装置２０を現場に設置後、ブーム列ＢＴが横向き状態のブーム装置３０のブーム列ＢＴ（実施形態では第１ブームＢ１）と、ブーム旋回台ＢＳ（実施形態では固定台３１）とを、クレーンで第１，第２索条Ｗ１，Ｗ２及び第１，第２取付部Ｔ１，Ｔ２を介して吊り下げ、その吊り上げ状態で固定台３１と最上部のマストＭとを結合するものを示した。これに対し、デストリビュータＤの［組立工程］において、図１４（Ａ）（Ｂ）⇒図１９（Ｃ′）（Ｄ′）に示す流れのように、ベース装置１０及びマスト装置２０を現場に設置後、ブーム列ＢＴが縦向き状態のブーム装置３０の固定台３１をクレーンで４条の第１索条Ｗ１及び第１取付部Ｔ１を介して吊り下げ、その吊り下げ状態で固定台３１と最上部のマストＭとを結合するようにしてもよい。
【0165】
また前記実施形態では、デストリビュータＤの［組立工程］において、図１４（Ａ）～（Ｄ）に示すように、ベース装置１０を先ず現場の最下層（例えば地下又は一階）の床スラブＦＳ１上に設置してから、その後のマスト装置２０の構築や、その上のブーム装置３０の組付けを行うようにしたものを示したが、デストリビュータＤの［組立工程］よりも以前に（従ってデストリビュータＤを使用しないで）、最下層より多少上位の低層（例えば実施形態でいう床スラブＦＳ２又はＦＳ３）をも構築した後で、その上位の床スラブＦＳ２又はＦＳ３上にベース装置１０を最初に設置して［組立工程］を開始するようにしてもよい。
【符号の説明】
【0166】
ＢＳ・・・・・ブーム支持台
ＢＴ・・・・・ブーム列
Ｂ１・・・・・複数のブーム、基端側のブームとしての第１ブーム
Ｂ２～Ｂ４・・複数のブームとしての第１～第４ブーム
Ｃ１・・・・・油圧シリンダとしての第１油圧シリンダ
Ｄ・・・・・・コンクリート供給用デストリビュータ
Ｔ５・・・・・索条取付部としての支持台側索条取付部
Ｔ６・・・・・索条取付部としてのブーム列側索条取付部
Ｕ・・・・・・運搬台
Ｖ・・・・・・運搬車両
Ｗ・・・・・・索条
Ｚ０・・・・・ブーム支持台支持部
Ｚ１，Ｚ２・・ブーム列保持部としての第１，第２ブーム列保持部
１０・・・・・ベース装置
２０・・・・・マスト装置
３０・・・・・ブーム装置
９０・・・・・メインフレーム
ＢＴ・・・・・ブーム列
Ｂ１・・・・・複数のブーム、基端側のブームとしての第１ブーム
Ｂ２～Ｂ４・・複数のブームとしての第１～第４ブーム
Ｃ１・・・・・油圧シリンダとしての第１油圧シリンダ
Ｄ・・・・・・コンクリート供給用デストリビュータ
Ｔ５・・・・・索条取付部としての支持台側索条取付部
Ｔ６・・・・・索条取付部としてのブーム列側索条取付部
Ｕ・・・・・・運搬台
Ｖ・・・・・・運搬車両
Ｗ・・・・・・索条
Ｚ０・・・・・ブーム支持台支持部
Ｚ１，Ｚ２・・ブーム列保持部としての第１，第２ブーム列保持部
１０・・・・・ベース装置
２０・・・・・マスト装置
３０・・・・・ブーム装置
９０・・・・・メインフレーム
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】
【図26】
【図27】
【図28】
【図29】
【図30】
