特許 7586704 レンズユニット

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-11-11

(45)【発行日】2024-11-19

(54)【発明の名称】レンズユニット

(51)【国際特許分類】

   G02B 7/02 20210101AFI20241112BHJP

   G03B 30/00 20210101ALI20241112BHJP

【ＦＩ】

G02B7/02 A

G03B30/00

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2020217930

(22)【出願日】2020-12-25

(65)【公開番号】P2022102895

(43)【公開日】2022-07-07

【審査請求日】2023-12-04

(73)【特許権者】

【識別番号】000133227

【氏名又は名称】株式会社タムロン

(74)【代理人】

【識別番号】110000338

【氏名又は名称】弁理士法人 ＨＡＲＡＫＥＮＺＯ ＷＯＲＬＤ ＰＡＴＥＮＴ ＆ ＴＲＡＤＥＭＡＲＫ

(72)【発明者】

【氏名】井上 道夫

(72)【発明者】

【氏名】萩原 宏行

(72)【発明者】

【氏名】中井 正剛

【審査官】▲うし▼田 真悟

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１９－１０５７９１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開昭６１－１８０２０１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００３－１９５０１０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００９－２１０６９３（ＪＰ，Ａ）

【文献】国際公開第２０１１／０２１４５０（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開２０２０－０９８３５９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１８－１０５９０５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｇ０２Ｂ ７／０２－７／１６

Ｇ０３Ｂ ３０／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

鏡筒と、
前記鏡筒内に軸方向に沿って設けられた複数のレンズと、
前記複数のレンズのうち前記軸方向に隣接するいずれかのレンズ間に設けられた環状のスペーサと、を備え、
前記スペーサの外周部における前記いずれかのレンズ側に、径方向内側に窪んだ環状の段部が形成されており、
前記いずれかのレンズにおける前記スペーサ側の少なくとも外縁部は、前記軸方向に対して垂直な平面状に形成されており、前記スペーサの前記段部は、前記いずれかのレンズの外縁部に形成されたバリを収容する、ことを特徴とするレンズユニット。

【請求項2】

前記いずれかのレンズは、ガラスモールド成形によって成形されていることを特徴とする請求項１に記載のレンズユニット。

【請求項3】

前記鏡筒の前記軸方向の一端側に設けられ、径方向内側に突出し、前記複数のレンズのうち前記軸方向の一端側のレンズの外縁部に係止する係止部と、
前記鏡筒の前記軸方向の他端側に設けられ、前記複数のレンズを前記係止部側に押圧する環状の押さえ部材と、を備えることを特徴とする請求項１に記載のレンズユニット。

【請求項4】

前記いずれかのレンズの少なくとも一方のレンズ面は、凸曲面状に形成され、
前記段部は、前記スペーサの外周部における前記いずれかのレンズの前記一方のレンズ面側に設けられていることを特徴とする請求項３に記載のレンズユニット。

【請求項5】

前記鏡筒内における前記軸方向の他端側のレンズと前記押さえ部材との間に設けられた環状のフィルタ保持部材と、
前記フィルタ保持部材に前記押さえ部材によって押圧された状態で設けられ、所定の周波数成分を除去する光学フィルタと、を備え、
前記押さえ部材の外縁部における前記光学フィルタ側のうち前記光学フィルタの外縁に対向する領域に、前記軸方向に窪んだ環状の凹部が形成されていることを特徴とする請求項３に記載のレンズユニット。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、レンズユニットに関する。

【背景技術】

【0002】

車載カメラ（又は監視用カメラ）等のカメラに用いられるレンズユニットとして、特許文献１に示すものがある。特許文献１のレンズユニットは、略円筒状の鏡筒を備えており、鏡筒は、軸方向（レンズユニットの軸方向）に延びている。鏡筒内には、複数のレンズが軸方向に沿って設けられている。複数のレンズのうち軸方向に隣接するいずれかのレンズ間には、環状のスペーサが設けられている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０２０－９８３５９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、レンズが例えばガラスモールド成形によって成形され、レンズの外縁部が軸方向に対して垂直な平面状に形成されていると、そのレンズの外縁部の端にバリが発生することがある。このような場合には、レンズ間の間隔が変化したり、又はレンズが軸方向に対して傾動したりして、カメラの撮像品質が低下するという問題がある。

【0005】

本発明の一態様は、いずれかのレンズの外縁部にバリが形成されていても、レンズ間の間隔を一定に保ちながら、レンズの軸方向に対する傾動を防止して、カメラの撮像品質を維持することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の一態様に係るレンズユニットは、鏡筒と、前記鏡筒内に軸方向（レンズユニットの軸方向）に沿って設けられた複数のレンズと、前記複数のレンズのうち前記軸方向に隣接するいずれかのレンズ間に設けられた環状のスペーサと、を備え、前記スペーサの外周部における前記いずれかのレンズ側に、径方向内側に窪んだ環状の段部（凹部）が形成されている。

【発明の効果】

【0007】

本発明の一態様によれば、いずれかのレンズの外縁部にバリが形成されていても、レンズ間の間隔を一定に保ちながら、レンズの軸方向に対する傾動を防止して、カメラの撮像品質を維持することができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】本実施形態に係るレンズユニットの側断面図である。

【図2】図1におけるＡ部の拡大断面図である。

【図3】図1におけるＢ部の拡大断面図である。

【図4】図２におけるＣ部の拡大断面図である。

【図5】図３におけるＤ部の拡大断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、本実施形態について図面を参照して説明する。なお、明細書及び特許請求の範囲において、軸方向とは、レンズユニットの軸方向、換言すれば、鏡筒の軸方向のことであり、レンズユニットの光軸方向と同義である。径方向とは、レンズユニットの径方向、換言すれば、鏡筒の径方向のことである。径方向外側とは、径方向のうちの外側のことをいい、径方向内側とは、径方向のうちの内側のことをいう。図面中、「ＳＤ」は軸方向、「ＲＤｏ」は径方向外側、「ＲＤｉ」は径方向内側をそれぞれ指している。図面中、複数のレンズのハッチングは省略している。

【0010】

〔レンズユニット１０の全体的な構成〕
図１～３を参照して、本実施形態に係るレンズユニット１０の全体的な構成について説明する。図１は、本実施形態に係るレンズユニット１０の側断面図である。図２は、図1におけるＡ部の拡大断面図である。図３は、図1におけるＢ部の拡大断面図である。

【0011】

図１から３に示すように、本実施形態に係るレンズユニット１０は、車載用カメラに用いられる光学ユニットである。車載用カメラのカメラ本体（不図示）に着脱可能である。なお、レンズユニット１０が車載用カメラではなく監視用カメラ等の他のカメラに用いられてもよい。

【0012】

レンズユニット１０は、略円筒状の鏡筒１２を備えており、鏡筒１２は、軸方向に延びている。鏡筒１２の軸方向の一端側及び他端側は、それぞれ開口されており、鏡筒１２は、例えば、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）樹脂等の合成樹脂により構成されている。鏡筒１２の軸方向の一端側には、半径方向内側に突出した環状の係止爪１２ｋが形成されている。鏡筒１２内における軸方向の他端側には、雌ネジ部１２ｓが形成されている。鏡筒１２の軸方向の一端側が被写体（物体）側を向き、鏡筒１２の軸方向の他方側が結像側を向く。

【0013】

鏡筒１２内には、第１レンズ１４、第２レンズ１６、第３レンズ１８、第４レンズ２０、及び第５レンズ２２が軸方向の一端側から他端側にかけて軸方向に沿って設けられている。換言すれば、鏡筒１２内には、複数のレンズ１４，１６，１８，２０，２２からなるレンズ群２４が設けられている。換言すれば、鏡筒１２は、複数のレンズ１４，１６，１８，２０，２２からなるレンズ群２４を収容する。

【0014】

第１レンズ１４は、軸方向の一端側に位置しており、第１レンズ１４は、ガラス又はプラスチックにより構成されている。第１レンズ１４の一方の外縁部を含む一方のレンズ面１４ａ、及び第１レンズ１４の他方の外縁部を含む他方のレンズ面１４ｂは、それぞれ軸方向に対して垂直な平面状に形成されている。第１レンズ１４の２つのレンズ面１４ａ，１４ｂの周縁には、それぞれ面取り加工が施されている。第１レンズ１４の一方の外縁部は、鏡筒１２の係止爪１２ｋに係止する。換言すれば、鏡筒１２の軸方向の一端側には、第１レンズ１４の一方の外縁部に係止する係止部としての係止爪１２ｋが設けられている。なお、第１レンズ１４の２つのレンズ面１４ａ，１４ｂのうちのいずれかのレンズ面が凸曲面状又は凹曲面状に形成されるようにしてもよい。係止部として、鏡筒１２の一部である係止爪１２ｋを用いる代わりに、鏡筒１２の外周面の軸方向の一端側に設けた環状のリテーナ（不図示）に形成され環状の係止爪（不図示）を用いてもよい。

【0015】

第２レンズ１６は、第１レンズ１４に接触した状態で軸方向に隣接しており、ガラス又はプラスチックにより構成されている。第２レンズ１６の一方の外縁部を含む一方のレンズ面１６ａ、及び第２レンズ１６の他方の外縁部を含む他方のレンズ面１６ｂは、それぞれ軸方向に対して垂直な平面状に形成されている。第２レンズ１６の２つのレンズ面１６ａ，１６ｂの周縁には、それぞれ面取り加工が施されている。第２レンズ１６の一方の外縁部は、第１レンズ１４の他方の外縁部に面接触する。第２レンズ１６の２つのレンズ面１６ａ，１６ｂのうちのいずれかのレンズ面が凸曲面状又は凹曲面状に形成されるようにしてもよい。

【0016】

第３レンズ１８は、第２レンズ１６に離隔した状態で軸方向に隣接しており、ガラスにより構成されている。第３レンズ１８は、プレス金型（不図示）を用いたガラスモールド成形によって成形されている。第３レンズ１８の一方の外縁部を含む一方のレンズ面１８ａ、及び第３レンズ１８の他方の外縁部を含む他方のレンズ面１８ｂは、それぞれ軸方向に対して垂直な平面状に形成されている。第３レンズ１８の外縁部の端には、第３レンズ１８の成形時にバリ１８ｔが形成される。なお、第３レンズ１８の一方の外縁部を除く一方のレンズ面１８ａ、及び第３レンズ１８の他方の外縁部を除く他方のレンズ面１８ｂのうちいずれかが凸曲面状又は凹曲面状に形成されるようにしてもよい。

【0017】

第４レンズ２０は、第３レンズ１８に離隔した状態で軸方向に隣接しており、ガラス又はプラスチックにより構成されている。第４レンズ２０の一方の外縁部を含む一方のレンズ面２０ａ、および第４レンズ２０の他方の外縁部を含む他方のレンズ面２０ｂは、それぞれ軸方向に対して垂直な平面状に形成されている。第４レンズ２０の２つのレンズ面２０ａ，２０ｂの周縁には、それぞれ面取り加工が施されている。なお、第４レンズ２０の２つのレンズ面２０ａが凸曲面状又は凹曲面状に形成されるようにしてもよい。

【0018】

第５レンズ２２は、軸方向の軸方向の他端側に位置しており、かつ第４レンズ２０に離隔した状態で軸方向に隣接している。第５レンズ２２は、ガラス又はプラスチックにより構成されている。第５レンズ２２の一方の外縁部を含む一方のレンズ面２２ａは、凸曲面状に形成されている。第５レンズ２２の他方の外縁部を含む他方のレンズ面２２ｂは、軸方向に対して垂直な平面状に形成されている。第５レンズ２２の他方のレンズ面２２ｂの周縁には、面取り加工が施されている。なお、第５レンズ２２の他方のレンズ面２２ｂが凸曲面状又は凹曲面状に形成されるようにしてもよい。

【0019】

なお、複数のレンズ１４，１６，１８，２０，２２の２つのレンズ面１４ａ，１４ｂ，１６ａ，１６ｂ，１８ａ，１８ｂ，２０ａ，２０ｂ，２２ａ，２２ｂには、必要に応じて、それぞれ反射防止膜、親水膜、撥水膜等が形成される。

【0020】

鏡筒１２内における第２レンズ１６と第３レンズ１８の間には、環状の第１スペーサ２６が設けられており、第１スペーサ２６の外周部２６ｃは、鏡筒１２の内周部１２ｆに篏合する。第１スペーサ２６は、例えば、ポリフェニレンサルファイド樹脂等の合成樹脂により構成されている。第１スペーサ２６は、軸方向の一方側に、第２レンズ１６の他方の外縁部を保持する環状の保持面２６ｇを有している。第１スペーサ２６は、軸方向の他方側に、第３レンズ１８の一方の外縁部を保持する環状の保持面２６ｐを有している。第１スペーサ２６の２つの保持面２６ｇ，２６ｐは、それぞれ軸方向に対して垂直な平面状に形成されている。

【0021】

鏡筒１２内における第３レンズ１８と第４レンズ２０との間には、環状の第２スペーサ２８が設けられており、第２スペーサ２８の外周部２８ｃは、鏡筒１２の内周部１２ｆに篏合する。第２スペーサ２８は、例えば、ポリフェニレンサルファイド樹脂等の合成樹脂により構成されている。第２スペーサ２８は、軸方向の一方側に、第３レンズ１８の他方の外縁部を保持する環状の保持面２８ｇを有している。第２スペーサ２８は、軸方向の他方側に、第４レンズ２０の一方の外縁部を保持する環状の保持面２８ｐを有している。第２スペーサ２８の２つの保持面２８ｇ，２８ｐは、それぞれ軸方向に対して垂直な平面状に形成されている。

【0022】

鏡筒１２内における第４レンズ２０と第５レンズ２２との間には、環状の第３スペーサ３０が設けられており、第３スペーサ３０の外周部３０ｃは、鏡筒１２の内周部１２ｆに篏合する。第３スペーサ３０は、例えば、ポリフェニレンサルファイド樹脂等の合成樹脂により構成されている。第３スペーサ３０は、軸方向の一方側に、第４レンズ２０の他方の外縁部を保持する環状の保持面３０ｇを有しており、保持面３０ｇは、軸方向に対して垂直な平面状に形成されている。第３スペーサ３０は、軸方向の他方側に、第５レンズ２２の一方の外縁部を保持する環状の保持面３０ｐを有しており、保持面３０ｐは、凹曲面状に形成されている。

【0023】

鏡筒１２内における軸方向の他端側には、環状の押さえ部材（押さえ環）３２が螺合して設けられており、押さえ部材３２は、複数のレンズ１４，１６，１８，２０，２２を複数のスペーサ２６，２８，３０と共に鏡筒１２の係止爪１２ｋ側に押圧する。換言すれば、複数のレンズ１４，１６，１８，２０，２２は、押さえ部材３２と鏡筒１２の係止爪１２ｋとの協働によって複数のスペーサ２６，２８，３０と共に挟持される。押さえ部材３２の外周部には、鏡筒１２の雌ネジ部１２ｓに螺合する雄ネジ部３２ｓが形成されている。

【0024】

鏡筒１２内における第５レンズ２２と押さえ部材３２との間には、環状のフィルタ保持部材３４が設けられている。フィルタ保持部材３４は、例えば、ポリフェニレンサルファイド樹脂等の合成樹脂により構成されている。フィルタ保持部材３４は、軸方向の他方側に、環状の取付部３４ｍを有しており、取付部３４ｍは、軸方向（軸方向の一方側）に窪んでいる。フィルタ保持部材３４は、第５レンズ２２と押さえ部材３２の間に設けられたスペーサとして機能を有している。

【0025】

フィルタ保持部材３４の取付部３４ｍには、近赤外線領域の光を除去する円形状の赤外線カットフィルタ３６が押さえ部材３２によって押圧された状態で設けられている。赤外線カットフィルタ３６は、押さえ部材３２とフィルタ保持部材３４の取付部３４ｍによって挟持されている。押さえ部材３２は、赤外線カットフィルタ３６及びフィルタ保持部材３４を介して、複数のレンズ１４，１６，１８，２０，２２を複数のスペーサ２６，２８，３０と共に係止爪１２ｋ側に押圧する。複数の赤外線カットフィルタ３６の厚みは、０．４ｍｍ以上に設定されている。なお、赤外線カットフィルタ３６の代わりに、所定の周波数成分の光を除去する他の光学フィルタを用いてもよい。

【0026】

複数のレンズ１４，１６，１８，２０，２２のうち軸方向に隣接するいずれのレンズ間には、通過光量を制限する環状の絞り部材（不図示）が設けられている。

【0027】

〔第３レンズ１８周辺の構成及びその作用〕
図１、２、４を参照して、第３レンズ１８周辺の構成及びその作用について説明する。図４は、図２におけるＣ部の拡大断面図である。

【0028】

図１に示すように、第３レンズ１８がガラスモールド成形によって成形され、第３レンズ１８の外縁部が軸方向に対して垂直な平面状に形成されていると、第３レンズ１８の外縁部の端にバリ１８ｔが発生することがある。このような場合には、複数のレンズ１４，１６，１８，２０，２２のうちいずれかのレンズ間の間隔が変化し、又はいずれかのレンズが軸方向に対して傾動して、車載用カメラの撮像品質が低下する。

【0029】

前記の問題を解決するために、本実施形態においては、図２、４に示すように、レンズユニット１０においては、第１スペーサ２６の外周部２６ｃにおける第３レンズ１８側には、径方向内側に窪んだ環状の段部（凹部）２６ｓが形成されている。第１スペーサ２６の段部２６ｓは、第３レンズ１８の一方の外縁部の端に形成されたバリ１８ｔを収容する。また、第２スペーサ２８の外周部２８ｃにおける第３レンズ１８側には、径方向内側に窪んだ環状の段部２８ｓが形成されている。第２スペーサ２８の段部２８ｓは、第３レンズ１８の他方の外縁部の端に形成されたバリ１８ｔを収容する。これにより、第３レンズ１８の外縁部の端にバリが形成されていても、レンズ間の間隔を一定に保ちながら、レンズの軸方向に対する傾動を防止して、車載用カメラの撮像品質を維持することができる。

【0030】

〔第５レンズ２２周辺の構成及びその作用〕
図１、３、５を参照して、第５レンズ２２周辺の構成及びその作用について説明する。図５は、図３におけるＤ部の拡大断面図である。

【0031】

図１に示すように、車載用カメラに用いられるレンズユニット１０は、－４０℃以上でかつ１２５℃以下の温度域において、複数のレンズ１４，１６，１８，２０，２２を安定的に保持するために、押さえ部材３２によって複数のレンズ１４，１６，１８，２０，２２を大きな押圧力（例えば１００Ｎ～１５０Ｎ）で締め付けることが必要になる。一方、第３スペーサ３０の保持面３０ｐが第５レンズ２２の凹曲面状のレンズ面２４ａに面接触する場合に、押さえ部材３２による押圧力が大きくなると、第３スペーサ３０が変形して、第３スペーサ３０の外周部３０ｃが鏡筒１２の内周部１２ｆとの摩擦（接触圧）が大きくなる。すると、押さえ部材３２による軸方向の押圧力（締付け力）が安定せず、複数のレンズ１４，１６，１８，２０，２２のうちいずれかのレンズ間の間隔が変化し、又はいずれかのレンズが軸方向に対して傾動して、カメラの撮像品質が低下する。

【0032】

前記の問題を解決するため、本実施形態においては、図３、５に示すように、第３スペーサ３０の外周部２８ｃにおける第５レンズ２２側には、径方向内側に窪んだ環状の段部（凹部）２８ｓが形成されている。第３スペーサ３０の段部３０ｓは、第３スペーサ３０の段部３０ｓの窪み量αは、０．４μｍ以上に設定されている。これにより、押さえ部材３２による押圧力が大きくなって、第３スペーサ３０が変形しても、第３スペーサ３０の外周部３０ｃが鏡筒１２の内周部１２ｆとの摩擦を低減して、押さえ部材３２による軸方向の押圧力を安定させることができる。その結果、レンズ間の間隔を一定に保ちながら、レンズの軸方向に対する傾動を防止して、車載用カメラの撮像品質を維持することができる。

【0033】

〔押さえ部材３２周辺の構成及びその作用〕
図１、３、５を参照して、押さえ部材３２周辺の構成及びその作用について説明する。

【0034】

図１に示すように、フィルタ保持部材３４の取付部３４ｍに赤外線カットフィルタ３６が押さえ部材３２によって押圧された状態で設けられており、押さえ部材３２による押圧力が大きくなると、赤外線カットフィルタ３６が変形して、赤外線カットフィルタ３６の外縁部の端にピリ欠けが発生する。

【0035】

前記の問題を解決するため、本実施形態においては、図３、５に示すように、押さえ部材３２の外縁部における赤外線カットフィルタ３６側には、軸方向の他方側に窪んだ環状の凹部３２ｄが形成されている。押さえ部材３２の凹部３２ｄは、赤外線カットフィルタ３６の外縁部のうち、押さえ部材３２の押さえ付けによって変形した部分を収容する。これにより、押さえ部材３２による押圧力が大きくなって、赤外線カットフィルタ３６が変形しても、赤外線カットフィルタ３６の外縁部の端のピリ欠けの発生を防止することができる。

【0036】

（本実施形態の効果）
本実施形態によれば、第３レンズ１８の外縁部の端にバリが形成されていても、レンズ１６，１８間の間隔の変化、レンズ１８，２０間の間隔の変化、第３レンズ１８の軸方向に対する傾動を十分に防止して、車載用カメラの撮像品質を維持することができる。

【0037】

また、本実施形態によれば、押さえ部材３２による押圧力が大きくなって、第３スペーサ３０が変形しても、押さえ部材３２による軸方向の締付け力を安定させることできる。その結果、レンズ１６，１８間の間隔及びレンズ１８，２０間の間隔を一定に保ちながら、第３レンズ１８の軸方向に対する傾動をより十分に防止して、車載用カメラの撮像品質をより維持することができる。

【0038】

更に、本実施形態によれば、押さえ部材３２による押圧力が大きくなって、赤外線カットフィルタ３６が変形しても、赤外線カットフィルタ３６の外縁部の端のピリ欠けの発生を防止することができる。

【0039】

〔まとめ〕
本発明の態様１に係るレンズユニットは、鏡筒と、前記鏡筒内に軸方向に沿って設けられた複数のレンズと、前記複数のレンズのうち前記軸方向に隣接するいずれかのレンズ間に設けられた環状のスペーサと、を備え、前記スペーサの外周部における前記いずれかのレンズ側に、径方向内側に窪んだ環状の段部が形成されている。

【0040】

前記の構成によれば、前記複数のレンズのうちいずれかのレンズの外縁部にバリが形成されていても、レンズ間の間隔を一定に保ちながら、レンズの軸方向に対する傾動を防止して、カメラの撮像品質を維持することができる。

【0041】

本発明の態様２に係るレンズユニットは、前記態様１において、前記いずれかのレンズにおける前記スペーサ側の少なくとも外縁部は、前記軸方向に対して垂直な平面状に形成されており、前記スペーサの前記段部は、前記いずれかのレンズの外縁部に形成されたバリを収容するようにしてもよい。

【0042】

前記の構成によれば、前記スペーサの前記段部が前記いずれかのレンズの外縁部に形成されたバリを収容するため、レンズ間の間隔を一定に保ちながら、レンズの軸方向に対する傾動をより防止することができる。

【0043】

本発明の態様３に係るレンズユニットは、前記態様２において、前記いずれかのレンズは、ガラスモールド成形によって成形されてもよい。

【0044】

前記の構成によれば、ガラスモールド成形によって成形されたレンズを含む、レンズ間の間隔を一定に保ちながら、レンズの軸方向に対する傾動をより防止することができる。

【0045】

本発明の態様４に係るレンズユニットは、前記態様１において、前記鏡筒の前記軸方向の一端側に設けられ、径方向内側に突出し、前記複数のレンズのうち前記軸方向の一端側のレンズの外縁部に係止する係止部と、前記鏡筒の前記軸方向の他端側に設けられ、前記複数のレンズを前記係止部側に押圧する環状の押さえ部材と、を備えてもよい。

【0046】

前記の構成によれば、前記押さえ部材が前記複数のレンズを前記係止部側に押圧することにより、前記押さえ部材と前記係止部によって前記複数のレンズを挟持する。これにより、前記複数のレンズを安定的に保持することができる。

【0047】

本発明の態様５に係るレンズユニットは、前記態様４において、前記いずれかのレンズの少なくとも一方のレンズ面は、凸曲面状に形成され、前記段部は、前記スペーサの外周部における前記いずれかのレンズの前記一方のレンズ面側に設けられてもよい。

【0048】

前記の構成によれば、前記押さえ部材による押圧力が大きくなって、前記スペーサが変形しても、前記スペーサの外周部が前記鏡筒の内周部との摩擦を低減して、前記押さえ部材による軸方向の押圧力を安定させることができる。これにより、レンズ間の間隔を一定に保ちながら、レンズの軸方向に対する傾動を防止して、カメラの撮像品質を維持することができる。

【0049】

本発明の態様６に係るレンズユニットは、前記態様４において、前記鏡筒内における前記軸方向の他端側のレンズと前記押さえ部材との間に設けられた環状のフィルタ保持部材と、
前記フィルタ保持部材に前記押さえ部材によって押圧された状態で設けられ、所定の周波数成分を除去する光学フィルタと、を備え、前記押さえ部材の外縁部における前記光学フィルタ側に、前記軸方向に窪んだ環状の凹部が形成されてもよい。

【0050】

前記の構成によれば、前記押さえ部材による押圧力が大きくなって、前記光学フィルタが変形しても、前記光学フィルタの外縁部の端のピリ欠けの発生を防止することができる。

【0051】

〔付記事項〕
本発明は前述した実施形態に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能であり、異なる実施形態にそれぞれ開示された技術的手段を適宜組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。

【符号の説明】

【0052】

１０ レンズユニット
１２ 鏡筒
１２ｋ 係止爪（係止部）
１２ｆ 内周部
１２ｓ 雌ネジ部
１４ 第１レンズ
１６ 第２レンズ
１８ 第３レンズ
１８ａ 一方のレンズ面
１８ｂ 他方のレンズ面
１８ｔ バリ
２０ 第４レンズ
２２ 第５レンズ
２２ａ 一方のレンズ面
２２ｂ 他方のレンズ面
２４ レンズ群
２６ 第１スペーサ
２６ｓ 段部
２８ 第２スペーサ
２８ｓ 段部
３０ 第３スペーサ
３０ｓ 段部
３２ 押さえ部材
３２ｓ 雄ネジ部
３２ｄ 凹部
３４ フィルタ保持部材
３４ｍ 取付部
３６ 赤外線カットフィルタ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】