特許 7587453 車両用導光体及び車両用灯具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-11-12

(45)【発行日】2024-11-20

(54)【発明の名称】車両用導光体及び車両用灯具

(51)【国際特許分類】

   F21S 43/237 20180101AFI20241113BHJP

   F21S 43/241 20180101ALI20241113BHJP

   F21S 43/14 20180101ALI20241113BHJP

   F21S 43/245 20180101ALI20241113BHJP

   F21V 8/00 20060101ALI20241113BHJP

   G02B 6/00 20060101ALI20241113BHJP

   F21W 103/15 20180101ALN20241113BHJP

   F21W 103/00 20180101ALN20241113BHJP

【ＦＩ】

F21S43/237

F21S43/241

F21S43/14

F21S43/245

F21V8/00 310

G02B6/00 326

F21W103:15

F21W103:00

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2021053517

(22)【出願日】2021-03-26

(65)【公開番号】P2022150767

(43)【公開日】2022-10-07

【審査請求日】2024-01-30

(73)【特許権者】

【識別番号】000000136

【氏名又は名称】市光工業株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】000005348

【氏名又は名称】株式会社ＳＵＢＡＲＵ

(74)【代理人】

【識別番号】110002147

【氏名又は名称】弁理士法人酒井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】赤松 亮太

(72)【発明者】

【氏名】傍示 顕信

【審査官】河村 勝也

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１６－１００２５６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－１３２２９７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１８－０９２７３３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－０３９１２１（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭６０－０１９１０４（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２０１４－１５７８０４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０５－０２４４７８（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ２１Ｓ ４３／００

Ｆ２１Ｖ ８／００

Ｇ０２Ｂ ６／００

Ｆ２１Ｗ １０３／１５

Ｆ２１Ｗ １０３／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両搭載状態における左右方向に延びた状態で配置される本体部と、
前記本体部の前記左右方向で車両内側の端部に配置され、前記車両内側に向けられ、光源からの光が入射する入射面と、
前記本体部の背面側に配置され、前記入射面から入射した前記光を内面反射する内面反射面と、
前記本体部の背面側に配置され、前記入射面から入射した前記光が前記本体部の正面側から出射されるように当該光を反射するプリズム面と、
前記本体部の正面側に配置され、前記内面反射面で反射した前記光を内面反射すると共に前記プリズム面で反射した前記光を透過して出射する第１出射面と、
前記本体部の正面側に配置され、前記内面反射面で反射した前記光の一部を車両外側に向けて出射する第２出射面と
を備え、
前記第１出射面及び前記第２出射面は、前記車両内側から前記車両外側にかけて階段状に形成され、
前記第２出射面は、前記光源から離れるに従って、正面背面方向の寸法が徐々に大きくなるように形成される
車両用導光体。

【請求項2】

前記第１出射面と前記第２出射面とは、前記左右方向に交互に配置される
請求項１に記載の車両用導光体。

【請求項3】

前記本体部は、前記車両内側から前記車両外側にかけて背面側に湾曲している
請求項１又は請求項２に記載の車両用導光体。

【請求項4】

車両搭載状態における前記車両外側に光を出射する光源と、
前記光源に対して前記車両外側に配置され、前記入射面が前記光源に対向するように配置された請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の車両用導光体と
を備える車両用灯具。

【請求項5】

前記第１出射面から出射される前記光を透過する第１インナーレンズと、
前記第２出射面から出射される前記光を透過する第２インナーレンズと
を更に備える請求項４に記載の車両用灯具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用導光体及び車両用灯具に関する。

【背景技術】

【0002】

車両の後部に配置される車両用灯具として、光源からの光を導光し、正面方向及び側面方向に出射する車両用導光体が知られている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１８－１８５９８７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記のような車両用導光体では、光源からの光を正面方向に出射するために正面側に内面反射するプリズム面と、光源からの光を側面方向に出射するために側面側に内面反射するプリズム面とが共に背面に形成される場合がある。この構成では、例えば正面方向から見た場合に、側面側に反射される分の光が欠けた状態で見える場合がある。

【0005】

本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、見栄えを向上させることが可能な車両用導光体及び車両用灯具を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明に係る車両用導光体は、車両搭載状態における左右方向に延びた状態で配置される本体部と、前記本体部の前記左右方向で車両内側の端部に配置され、前記車両内側に向けられ、光源からの光が入射する入射面と、前記本体部の背面側に配置され、前記入射面から入射した前記光を内面反射する内面反射面と、前記本体部の背面側に配置され、前記入射面から入射した前記光が前記本体部の正面側から出射されるように当該光を反射するプリズム面と、前記本体部の正面側に配置され、前記内面反射面で反射した前記光を内面反射すると共に前記プリズム面で反射した前記光を透過して出射する第１出射面と、前記本体部の正面側に配置され、前記内面反射面で反射した前記光の一部を車両外側に向けて出射する第２出射面とを備える。

【0007】

また、上記の車両用導光体において、前記第１出射面と前記第２出射面とは、前記左右方向に交互に配置されてもよい。

【0008】

また、上記の車両用導光体において、前記本体部は、前記車両内側から前記車両外側にかけて背面側に湾曲していてもよい。

【0009】

本発明に係る車両用灯具は、車両搭載状態における車両外側に光を出射する光源と、前記光源に対して車両外側に配置され、前記入射面が前記光源に対向するように配置された上記の車両用導光体とを備える。

【0010】

また、上記の車両用灯具は、前記第１出射面から出射される前記光を透過する第１インナーレンズと、前記第２出射面から出射される前記光を透過する第２インナーレンズとを更に備えてもよい。

【発明の効果】

【0011】

本発明によれば、見栄えを向上させることが可能な車両用導光体及び車両用灯具を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】図１は、本実施形態に係る車両用灯具の一例を示す図である。

【図2】図２は、図１におけるＡ－Ａ断面に沿った構成を示す図である。

【図3】図３は、本実施形態に係る導光体の一例を示す斜視図である。

【図4】図４は、図２における要部を拡大して示す図である。

【図5】図５は、本実施形態に係る導光体の一部の構成を示す図である。

【図6】図６は、導光体から出射される光のパターンの一例を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、本発明に係る車両用導光体及び車両用灯具の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。

【0014】

以下の説明においては、車両１が水平面と平行な地面に配置されることとし、運転室に搭乗した運転者を基準として、前、後、上、下、左、及び右という用語を用いて各部の位置関係について説明する。前後、上下、左右の各方向は、車両用灯具が車両に搭載された車両搭載状態における方向であって、運転席から車両の進行方向を見た場合における方向を示す。なお、本実施形態では、上下方向は鉛直方向に平行であり、前後方向及び左右方向は水平方向に平行であるとする。

【0015】

図１は、本実施形態に係る車両用灯具１００の一例を示す図である。図２は、図１におけるＡ－Ａ断面に沿った構成を示す図である。本実施形態において、車両用灯具１００は、例えば車両の後部の左側及び右側のそれぞれに設けられる。そのため、前後方向の後方側を車両用灯具１００の正面側とし、前後方向の前方側を車両用灯具１００の背面側として説明する。本実施形態では、例えば車両の後部の左側に搭載される車両用灯具１００を例に挙げて説明する。

【0016】

車両用灯具１００は、車両の後部に設けられヘッドランプの点灯と連動して点灯するテールランプと、車両の後部に設けられ車両側方からの視認性を向上させるリアサイドマーカーランプの、２つの機能を有する構成を例に挙げて説明する。

【0017】

車両用灯具１００は、光源１０、１５と、導光体（車両用導光体）２０と、ハウジング３０と、インナーレンズ４０とを備える。車両用灯具１００は、例えば灯室ＬＰ内に収容される。灯室ＬＰには、他の種類の車両用灯具が配置されてもよい。

【0018】

光源１０、１５は、例えばＬＥＤ等の半導体型光源である。光源１０、１５は、左右方向で車両外側に向けて光を出射し、導光体２０に対して光を供給する。

【0019】

導光体２０は、光源１０、１５からの光を導光する。図３は、本実施形態に係る導光体の一例を示す斜視図である。図２及び図３に示すように、導光体２０は、灯室ＬＰの上辺、左辺及び下辺に沿って略Ｃ字状に形成される。導光体２０は、上辺部（本体部）２０Ａと、外辺部２０Ｂと、下辺部２０Ｃとを有する。上辺部２０Ａは、灯室ＬＰの上辺に沿って左右方向に延びる部分である。上辺部２０Ａは、車両内側の端面が光源１０の発光面１１に対向するように配置される。当該端面は、光源１０からの光を入射する入射面２１となっている。

【0020】

外辺部２０Ｂは、上辺部分に接続され、灯室ＬＰにおける車両外側の辺（左辺）に沿って上下方向に延びる部分である。下辺部２０Ｃは、外辺部２０Ｂに接続され、灯室ＬＰの下辺に沿って左右方向に延びる部分である。下辺部２０Ｃは、車両内側の端面が車両内側に向けて形成される。当該端面は、光源１５からの光を入射する入射面２６となっている。

【0021】

上辺部２０Ａは、車両内側から車両外側にかけて背面側（前方）に湾曲している。上辺部２０Ａは、入射面２１と、内面反射面２２と、プリズム面２３と、第１出射面２４と、第２出射面２５とを有する。

【0022】

入射面２１は、上辺部２０Ａの左右方向における車両内側の端部に配置される。入射面２１は、光源１０からの光を入射する。

【0023】

内面反射面２２は、上辺部２０Ａの背面側（前方側）に配置される。内面反射面２２は、入射面２１から入射した光を内面反射する。プリズム面２３は、上辺部２０Ａの背面側に配置される。プリズム面２３は、入射面２１から入射した光が上辺部２０Ａの正面側（後方側）から出射されるように光を反射する。内面反射面２２とプリズム面２３とは、左右方向に交互に配置される。

【0024】

第１出射面２４は、上辺部２０Ａの正面側に配置される。第１出射面２４は、内面反射面２２で反射した光を内面反射する。また、第１出射面２４は、プリズム面２３で反射した光を透過して出射する。第２出射面２５は、上辺部２０Ａの正面側に配置される。第２出射面２５は、内面反射面２２で反射した光の一部を車両外側に向けて出射する。第１出射面２４と第２出射面２５とは、左右方向に交互に配置される。

【0025】

図４は、図２における要部を拡大して示す図であり、上辺部２０Ａのうち光源１０の近傍の部分の一例を模式的に示している。図４に示すように、各第１出射面２４は、前後方向にずれた状態で配置される。つまり、車両内側から車両外側にかけて、第１出射面２４が背面側にずれた状態で配置される。第２出射面２５は、前後方向にずれた状態の第１出射面２４同士の間を接続するように形成される。第２出射面２５は、左右方向において車両外側（図４では左側）に向くように形成される。このように、車両内側から車両外側にかけて、第１出射面２４と第２出射面２５とが階段状に形成されている。また、図５は、図３における要部を示す図である。図３及び図５に示すように、上辺部２０Ａは、光源１０側から離れるに従って、第２出射面２５の前後方向の寸法が徐々に大きくなるように形成される。

【0026】

また、図２に示すように、インナーレンズ４０は、導光体２０の正面側（後方）に配置される第１インナーレンズ４１と、導光体２０の車両外側（左方）に配置される第２インナーレンズ４２とを有する。第１インナーレンズ４１及び第２インナーレンズ４２は、それぞれ板状である。第１インナーレンズ４１及び第２インナーレンズ４２は、導光体２０側に向けられた入射面４１ａ、４２ａと、当該入射面４１ａ、４２ａとは反対側の出射面４１ｂ、４２ｂとを有する。

【0027】

次に、上記のように構成された車両用灯具１００の動作を説明する。車両において所定の操作が行われることで、光源１０が点灯状態となり、光源１０の発光面１１から光が出射される。発光面１１から出射された光は、入射面２１から上辺部２０Ａに入射し、第１出射面２４及び内面反射面２２により内面反射する。この光のうちプリズム面２３に到達した光Ｌ１は、当該プリズム面２３によって内面反射され、第１出射面２４から正面側に出射される。また、この光のうち第２出射面２５に到達した光Ｌ２は、当該第２出射面２５から側面側（車両外側）に出射される。このため、光源１０から出射される光は、導光体２０により一部（光Ｌ１）が正面側に出射され、一部（光Ｌ２）が側面側に出射される。

【0028】

図６は、導光体２０から出射される光のパターンの一例を示す図である。図６では、車両後方及び側方の仮想スクリーンに照射されるパターンを示している。図６において、Ｖ－Ｖ線がスクリーンの垂直線を示し、Ｈ－Ｈ線がスクリーンの左右の水平線を示す。また、ここでは、垂直線と水平線との交点が、水平方向の基準位置であるとする。

【0029】

図６では、第２出射面２５が設けられた本実施形態に係る導光体２０によるパターンＰと、第２出射面２５が設けられない導光体による比較パターンＰＡとが示されている。導光体２０によるパターンＰは、第２出射面２５が設けられることにより、車両外側に向けて効率的に出射される。このため、第２出射面２５が設けられない導光体の比較パターンＰＡに比べて、より車両外側に広がった状態で照射されることになる。

【0030】

導光体２０から正面側に出射された光Ｌ１は、インナーレンズ４０のうち第１インナーレンズ４１を透過し、赤色の光として正面側に出射される。この光Ｌ１は、例えばテールランプの光として視認される。一方、導光体２０から側面側に出射された光Ｌ２は、インナーレンズ４０のうち第２インナーレンズ４２を透過し、側面側（車両外側）に出射される。この光Ｌ２は、例えばリアサイドマーカーランプの光として視認される。このように、１つの光源１０により、テールランプ及びリアサイドマーカーランプの２つの機能を実現可能となる。

【0031】

以上のように、本実施形態に係る導光体２０は、車両搭載状態における左右方向に延びた状態で配置される上辺部２０Ａと、上辺部２０Ａの左右方向で車両内側の端部に配置され、車両内側に向けられ、光源１０からの光が入射する入射面２１と、上辺部２０Ａの背面側に配置され、入射面２１から入射した光を内面反射する内面反射面２２と、上辺部２０Ａの背面側に配置され、入射面２１から入射した光が上辺部２０Ａの正面側から出射されるように当該光を反射するプリズム面２３と、上辺部２０Ａの正面側に配置され、内面反射面２２で反射した光を内面反射すると共にプリズム面２３で反射した光を透過して出射する第１出射面２４と、上辺部２０Ａの正面側に配置され、内面反射面２２で反射した光の一部を車両外側に向けて出射する第２出射面２５とを備える。

【0032】

この構成によれば、側面方向に出射するための第２出射面２５が上辺部２０Ａの正面に形成されるため、当該第２出射面２５に対応するプリズム面が上辺部２０Ａの背面に形成される構成に比べて、正面方向から見た場合における光の欠けを抑制できる。これにより、見栄えを向上させることが可能となる。

【0033】

本実施形態に係る導光体２０において、第１出射面２４と第２出射面２５とは、左右方向に交互に配置されてもよい。これにより、正面側へ向けた光と車両外側へ向けた光とが左右方向にほぼ均一に出射されることになる。

【0034】

本実施形態に係る導光体２０において、上辺部２０Ａは、車両内側から車両外側にかけて背面側に湾曲していてもよい。これにより、車両外側に光を出射しやすくすることができる。

【0035】

本実施形態に係る車両用灯具１００は、車両搭載状態における車両外側に光を出射する光源１０と、光源１０に対して車両外側に配置され、入射面２１が光源１０に対向するように配置された上記の導光体２０とを備える。これにより、見栄えを向上させることが可能な車両用灯具１００が得られる。

【0036】

本実施形態に係る車両用灯具１００は、第１出射面２４から出射される光を透過する第１インナーレンズ４１と、第２出射面２５から出射される光を透過する第２インナーレンズ４２とを更に備えてもよい。これにより、第１出射面２４から出射される光と、第２出射面から出射される光とを別個に利用することができる。

【0037】

本発明の技術範囲は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更を加えることができる。例えば、上記実施形態では、導光体２０の上辺部２０Ａに第２出射面２５が設けられた構成を例に挙げて説明したが、これに限定されない。例えば、導光体２０の下辺部２０Ｃに第２出射面２５と同様の構成が設けられた構成であってもよい。

【符号の説明】

【0038】

Ｌ１，Ｌ２…光、ＬＰ…灯室、Ｐ…パターン、ＰＡ…比較パターン、１…車両、１０，１５…光源、１１…発光面、２０…導光体、２０Ａ…上辺部、２０Ｂ…外辺部、２０Ｃ…下辺部、２１，２６，４１ａ，４２ａ…入射面、２２…内面反射面、２３…プリズム面、２４…第１出射面、２５…第２出射面、３０…ハウジング、４０…インナーレンズ、４１…第１インナーレンズ、４１ｂ，４２ｂ…出射面、４２…第２インナーレンズ、１００…車両用灯具

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】