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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-11-15
(45)【発行日】2024-11-25
(54)【発明の名称】フライヤー
(51)【国際特許分類】
A47J 37/12 20060101AFI20241118BHJP
【ＦＩ】
A47J37/12 321
【請求項の数】
3
(21)【出願番号】P 2021118183
(22)【出願日】2021-07-16
(65)【公開番号】P2023013773
(43)【公開日】2023-01-26
【審査請求日】2024-04-17
(73)【特許権者】
【識別番号】000112015
【氏名又は名称】株式会社パロマ
(74)【代理人】
【識別番号】100078721
【弁理士】
【氏名又は名称】石田 喜樹
(74)【代理人】
【識別番号】100121142
【弁理士】
【氏名又は名称】上田 恭一
(72)【発明者】
【氏名】坂井 康弘
(72)【発明者】
【氏名】広瀬 雄大
(72)【発明者】
【氏名】木内 直樹
【審査官】西村 賢
(56)【参考文献】
【文献】特開２０１６－１１９９９５（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００５－２５３４８１（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００２－２７６９２８（ＪＰ，Ａ）
【文献】米国特許出願公開第２０１７／０３６７５３５（ＵＳ，Ａ１）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ａ４７Ｊ ３７／１０－３７／１２
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
調理油を収容する油槽と、調理油を加熱する加熱手段と、
前記油槽への補給用の固形油が収納されたオイル缶が載置されるオイル缶収納部と、
前記油槽と前記オイル缶とを接続してポンプを有し、前記オイル缶内の固形油を前記油槽に供給可能な補給経路と、を備え、
前記オイル缶に接続される前記補給経路が、前記オイル缶に差し込まれる差込管となっているフライヤーであって、
前記差込管は、本体部と、前記本体部よりも先端側の吸込部とを有し、
前記吸込部の先端面には、前記吸込部の内径よりも小径の吸込口が、前記吸込部の軸線と同心で形成され、
前記本体部の内径は、前記吸込部の内径よりも大径となっていることを特徴とするフライヤー。
【請求項2】
前記吸込部の先端面は、先端側へ向かうに従って先細りとなるテーパ状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のフライヤー。
【請求項3】
前記吸込部の前記先端面を除く外周に、前記吸込部の径方向を軸線とする複数の横孔が形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のフライヤー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、調理油を油槽内で加熱し、当該油槽に被調理物を投入して加熱調理する業務用のフライヤーに関する。
【背景技術】
【0002】
フライヤーは、調理油を収容する油槽内に、パルス燃焼器等の加熱手段を設け、調理油を加熱することで被調理物の加熱調理が可能となっている。
この加熱調理の時間や回数が増加すると、調理中に蓄積される不純物の量が増加して調理油が劣化し、調理品質の低下を招く。また、食材に吸収される油によって調理油の量が減少する。よって、調理時間や調理回数に応じて定期的に調理油をフィルタリングしたり、新しい調理油を補給（足し油）したりする必要が生じる。
そこで、特許文献１には、ラード等の固形油を収容した一斗缶を器体内に配置して、一斗缶から油槽まで繋がる配管によって補給経路を形成した発明が開示されている。ここでのコントローラは、一斗缶の底面に設けた電気ヒータを制御して一斗缶の温度を所定温度（例えば８０℃）に維持し、油槽での油面の低下をセンサで確認すると、配管に設けたバルブを開いてポンプを運転し、一斗缶から補給経路を介して液化した調理油を足し油可能としている。
この加熱調理の時間や回数が増加すると、調理中に蓄積される不純物の量が増加して調理油が劣化し、調理品質の低下を招く。また、食材に吸収される油によって調理油の量が減少する。よって、調理時間や調理回数に応じて定期的に調理油をフィルタリングしたり、新しい調理油を補給（足し油）したりする必要が生じる。
そこで、特許文献１には、ラード等の固形油を収容した一斗缶を器体内に配置して、一斗缶から油槽まで繋がる配管によって補給経路を形成した発明が開示されている。ここでのコントローラは、一斗缶の底面に設けた電気ヒータを制御して一斗缶の温度を所定温度（例えば８０℃）に維持し、油槽での油面の低下をセンサで確認すると、配管に設けたバルブを開いてポンプを運転し、一斗缶から補給経路を介して液化した調理油を足し油可能としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特開２０１６－１１９９９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
一斗缶等のオイル缶に対する補給経路の接続は、差込管をオイル缶に差し込んで先端から調理油を吸い込む態様となる。しかし、オイル缶内の固形油は、冬季には固くなってしまうため、差込管が差し込みにくくなる。差込管の先端部に開口を設ければ、固形油との接触面積が小さくなり、差し込みやすくなるが、開口から差込管内に入り込んだ固形油が差込管の内部通路を閉塞してしまい、電気ヒータで加熱しても液化するのに時間がかかるおそれがある。
【0005】
そこで、本開示は、オイル缶内の固形油へ差込管を容易に差し込むことができると共に、差込管内に入り込んだ固形油による内部通路の閉塞も防止できるフライヤーを提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【0006】
上記目的を達成するために、本開示は、調理油を収容する油槽と、
調理油を加熱する加熱手段と、
前記油槽への補給用の固形油が収納されたオイル缶が載置されるオイル缶収納部と、
前記油槽と前記オイル缶とを接続してポンプを有し、前記オイル缶内の固形油を前記油槽に供給可能な補給経路と、を備え、
前記オイル缶に接続される前記補給経路が、前記オイル缶に差し込まれる差込管となっているフライヤーであって、
前記差込管は、本体部と、前記本体部よりも先端側の吸込部とを有し、
前記吸込部の先端面には、前記吸込部の内径よりも小径の吸込口が、前記吸込部の軸線と同心で形成され、
前記本体部の内径は、前記吸込部の内径よりも大径となっていることを特徴とする。
本開示の別の態様は、上記構成において、前記吸込部の先端面は、先端側へ向かうに従って先細りとなるテーパ状に形成されていることを特徴とする。
本開示の別の態様は、上記構成において、前記吸込部の前記先端面を除く外周に、前記吸込部の径方向を軸線とする複数の横孔が形成されていることを特徴とする。
調理油を加熱する加熱手段と、
前記油槽への補給用の固形油が収納されたオイル缶が載置されるオイル缶収納部と、
前記油槽と前記オイル缶とを接続してポンプを有し、前記オイル缶内の固形油を前記油槽に供給可能な補給経路と、を備え、
前記オイル缶に接続される前記補給経路が、前記オイル缶に差し込まれる差込管となっているフライヤーであって、
前記差込管は、本体部と、前記本体部よりも先端側の吸込部とを有し、
前記吸込部の先端面には、前記吸込部の内径よりも小径の吸込口が、前記吸込部の軸線と同心で形成され、
前記本体部の内径は、前記吸込部の内径よりも大径となっていることを特徴とする。
本開示の別の態様は、上記構成において、前記吸込部の先端面は、先端側へ向かうに従って先細りとなるテーパ状に形成されていることを特徴とする。
本開示の別の態様は、上記構成において、前記吸込部の前記先端面を除く外周に、前記吸込部の径方向を軸線とする複数の横孔が形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【0007】
本開示によれば、吸込部の先端と固形油との接触面積が小さくなり、比較的小さい力で差込管をオイル缶内の固形油へ容易に差し込むことができる。また、小径の吸込口を介して吸込部内に入り込んだ固形油が吸込部内を閉塞しにくくなると共に、吸込部内から本体部内に入り込んだ固形油が本体部内を閉塞しにくくなる。よって、差込管内に入り込んだ固形油による内部通路の閉塞が防止可能となる。
本開示の別の態様によれば、上記効果に加えて、吸込部の先端面は、先端側へ向かうに従って先細りとなるテーパ状に形成されているので、固形油に差し込む際の抵抗を効果的に低減でき、より容易に差し込み可能となる。
本開示の別の態様によれば、上記効果に加えて、吸込部の先端面を除く外周に、吸込部の径方向を軸線とする複数の横孔が形成されているので、吸込口から吸込部内に吸い込まれた固形油が残った状態であっても、吸込口よりも内径が大きい吸込部の内周面との間に隙間が形成される。よって、液化した固形油を横孔から隙間を介して吸込口内に吸い込むことができ、差込管内での固形油による閉塞がより効果的に防止可能となる。
本開示の別の態様によれば、上記効果に加えて、吸込部の先端面は、先端側へ向かうに従って先細りとなるテーパ状に形成されているので、固形油に差し込む際の抵抗を効果的に低減でき、より容易に差し込み可能となる。
本開示の別の態様によれば、上記効果に加えて、吸込部の先端面を除く外周に、吸込部の径方向を軸線とする複数の横孔が形成されているので、吸込口から吸込部内に吸い込まれた固形油が残った状態であっても、吸込口よりも内径が大きい吸込部の内周面との間に隙間が形成される。よって、液化した固形油を横孔から隙間を介して吸込口内に吸い込むことができ、差込管内での固形油による閉塞がより効果的に防止可能となる。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【図1】フライヤーの斜視図である。
【図2】フライヤーの正面図である。
【図3】フライヤーの側面図である。
【図4】フライヤーの平面図である。
【図5】一斗缶及び置き台部分の分解斜視図である。
【図8】差込管の下部の拡大断面図である。
【図9】支持台車の出し入れの説明図で、（Ａ）は引き出し位置、（Ｂ）は載置位置の手前の位置をそれぞれ示す。
【発明を実施するための形態】
【0009】
以下、本開示の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、フライヤーの一例を示す斜視図である。図２はフライヤーの正面図、図３は側面図、図４は平面図である。
フライヤー１は、フレーム３に図示しない外板を取り付けてなる四角箱状の器体２を有する。器体２内の上部には、左右一対の油槽４，４が設けられている。器体２の下面には、複数のキャスタ５，５・・が設けられている。
フライヤー１の構成は、各油槽４に対して左右略同じであるため、特に言及する場合を除いて主に右側の油槽４について説明する。
油槽４では、左右方向の中央で前後方向に延びる仕切板６により、一対の分割油槽４ａ，４ａに仕切形成されている。各分割油槽４ａには、パルス燃焼器７が設置されている。パルス燃焼器７は、燃焼室８とテールパイプ９とをそれぞれ備えている。テールパイプ９の一端は、燃焼室８の側面に接続されている。テールパイプ９の他端は、油槽４の正面側外部に引き出されている。各分割油槽４ａの前壁には、油面温度センサ１０が設けられている。各分割油槽４ａの後壁には、調理用温度センサ１１が設けられている。
図１は、フライヤーの一例を示す斜視図である。図２はフライヤーの正面図、図３は側面図、図４は平面図である。
フライヤー１は、フレーム３に図示しない外板を取り付けてなる四角箱状の器体２を有する。器体２内の上部には、左右一対の油槽４，４が設けられている。器体２の下面には、複数のキャスタ５，５・・が設けられている。
フライヤー１の構成は、各油槽４に対して左右略同じであるため、特に言及する場合を除いて主に右側の油槽４について説明する。
油槽４では、左右方向の中央で前後方向に延びる仕切板６により、一対の分割油槽４ａ，４ａに仕切形成されている。各分割油槽４ａには、パルス燃焼器７が設置されている。パルス燃焼器７は、燃焼室８とテールパイプ９とをそれぞれ備えている。テールパイプ９の一端は、燃焼室８の側面に接続されている。テールパイプ９の他端は、油槽４の正面側外部に引き出されている。各分割油槽４ａの前壁には、油面温度センサ１０が設けられている。各分割油槽４ａの後壁には、調理用温度センサ１１が設けられている。
【0010】
油槽４の正面側外部には、エアチャンバ１２が設けられている。エアチャンバ１２内には、各燃焼室８とそれぞれ連通する図示しない混合室が設けられている。各混合室には、ガス電磁弁１４を備えたガス導管１３が接続されて、燃料ガスが供給される。
また、各混合室には、給気管１５がそれぞれ接続されている。給気管１５は、器体２の後側底部に設けられたファン１６に接続されて、燃焼用空気が供給される。
油槽４の外部へ引き出されたテールパイプ９，９は、エアチャンバ１２内で左右一対の排気管１７，１７に接続されている。排気管１７，１７は、エアチャンバ１２から引き出されて器体２の後部へ引き回された後、油槽４の後方で上向きに延びて、燃焼排気を排出可能となっている。排気管１７，１７における上向きの下流端部には、円筒形のマフラー１８，１８がそれぞれ設けられている。マフラー１８，１８の上部は、排気管カバー１９に上方から覆われて、排気管１７，１７の上端を排気アダプタ２０内に突出させている。
また、各混合室には、給気管１５がそれぞれ接続されている。給気管１５は、器体２の後側底部に設けられたファン１６に接続されて、燃焼用空気が供給される。
油槽４の外部へ引き出されたテールパイプ９，９は、エアチャンバ１２内で左右一対の排気管１７，１７に接続されている。排気管１７，１７は、エアチャンバ１２から引き出されて器体２の後部へ引き回された後、油槽４の後方で上向きに延びて、燃焼排気を排出可能となっている。排気管１７，１７における上向きの下流端部には、円筒形のマフラー１８，１８がそれぞれ設けられている。マフラー１８，１８の上部は、排気管カバー１９に上方から覆われて、排気管１７，１７の上端を排気アダプタ２０内に突出させている。
【0011】
右側の油槽４の下方には、一斗缶５０の置き台２５が設けられている。置き台２５は、フレーム３の下面よりも下方に突出して前方及び上方を開口した箱状となっている。置き台２５は、図５及び図６にも示すように、底板２６と、左右の側板２７，２７と、後板２８とを有している。底板２６には、底板２６よりも一回り小さい平面視四角形状の下ヒータケース２９が設けられている。下ヒータケース２９は、後述する一斗缶５０の巻き締め部５３の平面視形状よりも一回り小さいサイズで形成されている。下ヒータケース２９の上側内面には、面状の電気ヒータ３０が設けられている。下ヒータケース２９の周囲で底板２６には、前後左右に並ぶ４つの角孔３１，３１・・が形成されている。後板２８にも、面状の電気ヒータ３３を内蔵した後ヒータケース３２が設けられている。後ヒータケース３２の下方で後板２８には、一斗缶温度センサ３４が設けられている。
置き台２５の上には、支持台車３５が設けられている。支持台車３５は、下台３６と上台３７とを上下に重ねて形成されている。下台３６は、下ヒータケース２９よりも大きい左右幅で前後方向に延びる平面視四角形状となっている。下台３６の前端部及び左右端部には、下向きに折曲される下前辺部３８及び下側辺部３９，３９が形成されている。
下台３６の中央には、下ヒータケース２９が貫通可能な平面視四角形状の下穴４０が形成されている。下側辺部３９，３９の外側には、左右方向を軸とする前後一対の車輪４１，４１がそれぞれ設けられている。下台３６の下面は、車輪４１，４１・・を底板２６上に載せた状態で、下ヒータケース２９の上面よりも高い位置となる。
置き台２５の上には、支持台車３５が設けられている。支持台車３５は、下台３６と上台３７とを上下に重ねて形成されている。下台３６は、下ヒータケース２９よりも大きい左右幅で前後方向に延びる平面視四角形状となっている。下台３６の前端部及び左右端部には、下向きに折曲される下前辺部３８及び下側辺部３９，３９が形成されている。
下台３６の中央には、下ヒータケース２９が貫通可能な平面視四角形状の下穴４０が形成されている。下側辺部３９，３９の外側には、左右方向を軸とする前後一対の車輪４１，４１がそれぞれ設けられている。下台３６の下面は、車輪４１，４１・・を底板２６上に載せた状態で、下ヒータケース２９の上面よりも高い位置となる。
【0012】
上台３７は、下台３６よりも前後長さが短く、且つ左右幅が大きく形成された平面視四角形状となっている。上台３７の前後端部及び右端部には、上向きに折曲される上前辺部４２、上後辺部４３、上側辺部４４が形成されている。上台３７の中央には、下台３６と同様に下ヒータケース２９が貫通可能な平面視四角形状の上穴４５が、下穴４０と重なる位置に形成されている。
下台３６の４つの車輪４１，４１・・は、底板２６に設けた角孔３１，３１・・に対応している。各車輪４１が各角孔３１にそれぞれ到達すると、各車輪４１の下部が各角孔３１に嵌合して、図６及び図７に示すように、支持台車３５が下方へ沈むようになっている。この嵌合位置では、相対的に下ヒータケース２９が上方へ突出して下台３６の下穴４０と上台３７の上穴４５とを貫通する。よって、下ヒータケース２９の上面は、上台３７の上面よりも上方へ突出することになる。
下台３６の４つの車輪４１，４１・・は、底板２６に設けた角孔３１，３１・・に対応している。各車輪４１が各角孔３１にそれぞれ到達すると、各車輪４１の下部が各角孔３１に嵌合して、図６及び図７に示すように、支持台車３５が下方へ沈むようになっている。この嵌合位置では、相対的に下ヒータケース２９が上方へ突出して下台３６の下穴４０と上台３７の上穴４５とを貫通する。よって、下ヒータケース２９の上面は、上台３７の上面よりも上方へ突出することになる。
【0013】
支持台車３５の上台３７に、一斗缶５０が載置される。一斗缶５０は、平面視正方形状の胴体部５１と、胴体部５１の底面を閉塞する底面部５２とを備えている。胴体部５１の下端と底面部５２の周縁とは、巻き締め加工によって接合されている。よって、底面部５２の周縁には、底面部５２よりも下方へ突出する巻き締め部５３が全周に亘って形成される。前述した嵌合位置での下ヒータケース２９の上台３７からの突出量は、巻き締め部５３の下方への突出量よりも大きく設定されている。
一方、上台３７は、巻き締め部５３の平面視形状よりも一回り大きいサイズで形成されている。下台３６の下穴４０及び上台３７の上穴４５は、下ヒータケース２９と同様に、巻き締め部５３の平面視形状よりも一回り小さいサイズで形成されている。
よって、一斗缶５０を上台３７に載置した状態で、巻き締め部５３は、上穴４５の外側で上台３７の上面に当接することになる。
一方、上台３７は、巻き締め部５３の平面視形状よりも一回り大きいサイズで形成されている。下台３６の下穴４０及び上台３７の上穴４５は、下ヒータケース２９と同様に、巻き締め部５３の平面視形状よりも一回り小さいサイズで形成されている。
よって、一斗缶５０を上台３７に載置した状態で、巻き締め部５３は、上穴４５の外側で上台３７の上面に当接することになる。
【0014】
一斗缶５０の胴体部５１には、蓋体５５が上方から被せられている。蓋体５５は、下面を開口した浅箱状で、胴体部５１よりも一回り大きい平面視正方形状となっている。蓋体５５の上面前部には、取っ手５６が設けられている。蓋体５５の右寄り部分で前後方向の中央部には、差込穴５７が形成されている。差込穴５７の下側で蓋体５５の裏面には、差込穴５７の真下に四角穴５９を形成した倒コ字状の金具５８が取り付けられている。
差込穴５７の周囲で蓋体５５の上面には、後述する吸込パイプ６５の支持部６０が設けられている。支持部６０は、差込穴５７の上方を左右方向に跨ぐ格好で蓋体５５に固定される逆Ｕ字状の金具により形成されている。支持部６０の上面には、左右方向にスリット６１が形成されている。支持部６０の左右の側面には、スリット６１と連通する側面視Ｕ字状の切込み６２Ａ，６２Ｂが形成されている。右側の切込み６２Ｂの前後縁には、上下方向に延びる一対の係止片６３，６３が対向状に形成されている。よって、切込み６２Ｂの前後幅は、左側の切込み６２Ａの前後幅よりも小さくなっている。
差込穴５７の周囲で蓋体５５の上面には、後述する吸込パイプ６５の支持部６０が設けられている。支持部６０は、差込穴５７の上方を左右方向に跨ぐ格好で蓋体５５に固定される逆Ｕ字状の金具により形成されている。支持部６０の上面には、左右方向にスリット６１が形成されている。支持部６０の左右の側面には、スリット６１と連通する側面視Ｕ字状の切込み６２Ａ，６２Ｂが形成されている。右側の切込み６２Ｂの前後縁には、上下方向に延びる一対の係止片６３，６３が対向状に形成されている。よって、切込み６２Ｂの前後幅は、左側の切込み６２Ａの前後幅よりも小さくなっている。
【0015】
吸込パイプ６５は、上下方向に延びる差込管６６と、差込管６６の上端と接続されて左右方向に延びる延設管６７と、延設管６７の右端と接続されて後方へ延びる接続管６８とを備えている。
差込管６６は、横断面円形で、蓋体５５の差込穴５７及び金具５８の四角穴５９を通して一斗缶５０内に差し込まれる。差込管６６は、上側の本体部６９と、下側の吸込部７０とを備えている。本体部６９と吸込部７０とは、外径は略同じであるが、内径は、図８に示すように、本体部６９の内径Ｄ１の方が吸込部７０の内径Ｄ２よりも大径となっている。
吸込部７０の下端面７１は、吸込部７０の軸線方向で下方へ向かうに従って先細りとなるテーパ状に形成されている。下端面７１の中央には、吸込部７０の軸線と同軸で開口する円形の吸込口７２が形成されている。この吸込口７２の直径Ｄ３は、吸込部７０の内径Ｄ２よりも小さくなっている。
下端面７１よりも上方で吸込部７０の周面には、吸込部７０の径方向を軸線とする複数の横孔７３，７３・・が、吸込部７０の周方向に等間隔で形成されている。この横孔７３の径は、吸込口７２よりも小径となっている。
差込管６６は、横断面円形で、蓋体５５の差込穴５７及び金具５８の四角穴５９を通して一斗缶５０内に差し込まれる。差込管６６は、上側の本体部６９と、下側の吸込部７０とを備えている。本体部６９と吸込部７０とは、外径は略同じであるが、内径は、図８に示すように、本体部６９の内径Ｄ１の方が吸込部７０の内径Ｄ２よりも大径となっている。
吸込部７０の下端面７１は、吸込部７０の軸線方向で下方へ向かうに従って先細りとなるテーパ状に形成されている。下端面７１の中央には、吸込部７０の軸線と同軸で開口する円形の吸込口７２が形成されている。この吸込口７２の直径Ｄ３は、吸込部７０の内径Ｄ２よりも小さくなっている。
下端面７１よりも上方で吸込部７０の周面には、吸込部７０の径方向を軸線とする複数の横孔７３，７３・・が、吸込部７０の周方向に等間隔で形成されている。この横孔７３の径は、吸込口７２よりも小径となっている。
【0016】
延設管６７は、左端を閉塞した横断面円形の管体で、蓋体５５の上側で支持部６０に支持される。延設管６７は、支持部６０のスリット６１及び切込み６２Ａ，６２Ｂに上方から嵌合させることで左右方向に支持される。延設管６７の右端部寄りの外周には、嵌合状態で切込み６２Ｂの係止片６３，６３が係合するリング状の係止溝７４が形成されている。よって、支持部６０上での延設管６７は、係止片６３，６３によって左右方向への移動が規制される。但し、延設管６７は、切込み６２Ａ，６２Ｂ内で上下方向へ移動可能である。
接続管６８は、前端を閉塞した横断面円形の管体で、左側面に延設管６７が接続されている。接続管６８の後端には、後述する足し油ポンプ８０との接続部７５が後ろ向きに設けられている。
接続管６８は、前端を閉塞した横断面円形の管体で、左側面に延設管６７が接続されている。接続管６８の後端には、後述する足し油ポンプ８０との接続部７５が後ろ向きに設けられている。
【0017】
一斗缶５０は、胴体部５１に蓋体５５を被せて、吸込パイプ６５の差込管６６を差込穴５７及び四角穴５９に上方から差し込み、延設管６７を支持部６０に支持させた状態とする。すると、差込管６６が胴体部５１内で下方へ垂下し、吸込部７０が胴体部５１の下部に位置する。接続管６８は、接続部７５を後方へ突出させた姿勢となる。
ここで、一斗缶５０が調理油としてラード等の固形油を収容していても、差込管６６は、吸込部７０の下端面７１に吸込口７２を有しているので、固形油との接触面積が小さくなり、比較的小さい力で差込管６６を差し込むことができる。特に、下端面７１は、テーパ状であるため、固形油に差し込む際の抵抗が低減され、容易に差し込み可能となる。また、吸込口７２の直径Ｄ３は、吸込部７０の内径Ｄ２よりも小径であるため、吸込口７２を通って吸込部７０内に進入した固形油が吸込部７０内で詰まりを起こすおそれが小さくなる。特に、差込管６６を固形油に差し込んだ直後は、吸込口７２から進入した固形油が吸込部７０内に残留しているが、吸込口７２よりも大径の吸込部７０内では残留した固形油の周囲に隙間が生じている。よって、続いて液化して吸込口７２から吸い込まれた固形油は、当該隙間を通って本体部６９側へ流れることができる。さらに、本体部６９の内径Ｄ１は、吸込部７０の内径Ｄ２よりも大きいので、吸込部７０を通過した固形油は大径の本体部６９内をスムーズに通過できる。
ここで、一斗缶５０が調理油としてラード等の固形油を収容していても、差込管６６は、吸込部７０の下端面７１に吸込口７２を有しているので、固形油との接触面積が小さくなり、比較的小さい力で差込管６６を差し込むことができる。特に、下端面７１は、テーパ状であるため、固形油に差し込む際の抵抗が低減され、容易に差し込み可能となる。また、吸込口７２の直径Ｄ３は、吸込部７０の内径Ｄ２よりも小径であるため、吸込口７２を通って吸込部７０内に進入した固形油が吸込部７０内で詰まりを起こすおそれが小さくなる。特に、差込管６６を固形油に差し込んだ直後は、吸込口７２から進入した固形油が吸込部７０内に残留しているが、吸込口７２よりも大径の吸込部７０内では残留した固形油の周囲に隙間が生じている。よって、続いて液化して吸込口７２から吸い込まれた固形油は、当該隙間を通って本体部６９側へ流れることができる。さらに、本体部６９の内径Ｄ１は、吸込部７０の内径Ｄ２よりも大きいので、吸込部７０を通過した固形油は大径の本体部６９内をスムーズに通過できる。
【0018】
接続管６８の右側には、足し油ポンプ８０が設けられている。足し油ポンプ８０は、左側に吸込ブロック８１を、右側に吐出ブロック８２を備えている。吸込ブロック８１の前面には、接続口８３が設けられている。接続口８３に接続管６８の接続部７５が前方から差し込み接続可能となっている。吐出ブロック８２には、足し油管８４が接続されている。足し油管８４は、器体２内で上方へ引き回されて分割油槽４ａごとに分岐し、各分割油槽４ａの前壁に設けた足し油口８５（図３）に、足し油電磁弁８６を介してそれぞれ接続されている。
こうして器体２には、各分割油槽４ａと一斗缶５０とを接続し、一斗缶５０内の調理油を各分割油槽４ａに供給可能な補給経路Ｒが形成される。
但し、補給経路Ｒは、第１経路Ｒ１と第２経路Ｒ２とに分離されている。第１経路Ｒ１は、図５及び図７に二点鎖線で示すように、一斗缶５０に差し込まれる差込管６６から、延設管６７を介して接続管６８の接続部７５に至る経路、すなわち吸込パイプ６５内に形成される経路である。第２経路Ｒ２は、吸込ブロック８１の接続口８３から、図３及び図５に二点鎖線で示すように、足し油ポンプ８０、足し油管８４を介して各分割油槽４ａの足し油口８５に至る経路である。
こうして器体２には、各分割油槽４ａと一斗缶５０とを接続し、一斗缶５０内の調理油を各分割油槽４ａに供給可能な補給経路Ｒが形成される。
但し、補給経路Ｒは、第１経路Ｒ１と第２経路Ｒ２とに分離されている。第１経路Ｒ１は、図５及び図７に二点鎖線で示すように、一斗缶５０に差し込まれる差込管６６から、延設管６７を介して接続管６８の接続部７５に至る経路、すなわち吸込パイプ６５内に形成される経路である。第２経路Ｒ２は、吸込ブロック８１の接続口８３から、図３及び図５に二点鎖線で示すように、足し油ポンプ８０、足し油管８４を介して各分割油槽４ａの足し油口８５に至る経路である。
【0019】
吸込パイプ６５をセットした一斗缶５０は、置き台２５から前方へ引き出した支持台車３５の上台３７に載置される。この支持台車３５の引き出し位置は、図９（Ａ）に示すように、下台３６の前側の左右の車輪４１，４１が置き台２５の底板２６から前方へ降りて、後側の左右の車輪４１，４１が底板２６の前端際に残った状態である。一斗缶５０は、上台３７に、上側辺部がない左側から載置される。すると、巻き締め部５３は、前述のように上穴４５の外側で上台３７の上面に当接する。
ここから支持台車３５の前端を持ち上げて支持台車３５を後方へ押し込む。すると、図９（Ｂ）に示すように、前側の車輪４１，４１が底板２６に再び載置して、水平姿勢となった支持台車３５は底板２６上を後方へ移動する。このとき、下台３６は、下ヒータケース２９の上面よりも高い位置となっているので、下ヒータケース２９と干渉することなく支持台車３５は移動できる。
そして、前後の車輪４１，４１・・が底板２６の角孔３１，３１・・の位置まで達すると、そのまま各車輪４１の下部が各角孔３１に嵌合して支持台車３５は下方へ沈む。この嵌合位置（載置位置）で一斗缶５０は、下ヒータケース２９の真上に達している。
支持台車３５の載置位置への到着と同時に、下ヒータケース２９は、相対的に下台３６の下穴４０及び上台３７の上穴４５を貫通して下台３６の上面から上方へ突出する。前述のように下ヒータケース２９の突出量は、巻き締め部５３の突出量よりも大きいので、そのまま一斗缶５０の底面部５２は、図６及び図７に示すように、下ヒータケース２９の上面に直接載置される。このとき巻き締め部５３は、上台３７から浮いた状態となる。この載置位置で、後ヒータケース３２及び一斗缶温度センサ３４は、胴体部５１の背面に当接する。
ここから支持台車３５の前端を持ち上げて支持台車３５を後方へ押し込む。すると、図９（Ｂ）に示すように、前側の車輪４１，４１が底板２６に再び載置して、水平姿勢となった支持台車３５は底板２６上を後方へ移動する。このとき、下台３６は、下ヒータケース２９の上面よりも高い位置となっているので、下ヒータケース２９と干渉することなく支持台車３５は移動できる。
そして、前後の車輪４１，４１・・が底板２６の角孔３１，３１・・の位置まで達すると、そのまま各車輪４１の下部が各角孔３１に嵌合して支持台車３５は下方へ沈む。この嵌合位置（載置位置）で一斗缶５０は、下ヒータケース２９の真上に達している。
支持台車３５の載置位置への到着と同時に、下ヒータケース２９は、相対的に下台３６の下穴４０及び上台３７の上穴４５を貫通して下台３６の上面から上方へ突出する。前述のように下ヒータケース２９の突出量は、巻き締め部５３の突出量よりも大きいので、そのまま一斗缶５０の底面部５２は、図６及び図７に示すように、下ヒータケース２９の上面に直接載置される。このとき巻き締め部５３は、上台３７から浮いた状態となる。この載置位置で、後ヒータケース３２及び一斗缶温度センサ３４は、胴体部５１の背面に当接する。
【0020】
一方、支持台車３５の移動と共に、蓋体５５に取り付けた吸込パイプ６５も一斗缶５０と共に後方へ移動する。すると、吸込パイプ６５の接続管６８も接続部７５を後方へ向けた状態で足し油ポンプ８０の吸込ブロック８１に接近する。但し、底板２６上に４つの車輪４１，４１・・が載置する図９（Ｂ）の状態では、接続部７５も吸込ブロック８１への差し込み位置より若干高い位置にある。
そして、各車輪４１が各角孔３１に達して支持台車３５が沈み始めると、そのまま接続部７５も下降し、支持台車３５の嵌合位置で接続部７５が吸込ブロック８１の接続口８３に差し込まれる。なお、接続部７５の差込がスムーズに行かなくても、吸込パイプ６５は支持部６０上で上方に移動できるため、一旦吸込パイプ６５を支持部６０から持ち上げて吸込ブロック８１と干渉しない状態とし、支持台車３５を先に嵌合位置に嵌合させる。その後、接続部７５を接続口８３に差し込みながら吸込パイプ６５を支持部６０に支持させればよい。
こうして第１経路Ｒ１と第２経路Ｒ２とが接続された補給経路Ｒが形成され、吸込パイプ６５の差込管６６から吸い込まれた調理油は、延設管６７、接続管６８、足し油ポンプ８０、足し油管８４、足し油電磁弁８６を介して足し油口８５に供給可能となる。
そして、各車輪４１が各角孔３１に達して支持台車３５が沈み始めると、そのまま接続部７５も下降し、支持台車３５の嵌合位置で接続部７５が吸込ブロック８１の接続口８３に差し込まれる。なお、接続部７５の差込がスムーズに行かなくても、吸込パイプ６５は支持部６０上で上方に移動できるため、一旦吸込パイプ６５を支持部６０から持ち上げて吸込ブロック８１と干渉しない状態とし、支持台車３５を先に嵌合位置に嵌合させる。その後、接続部７５を接続口８３に差し込みながら吸込パイプ６５を支持部６０に支持させればよい。
こうして第１経路Ｒ１と第２経路Ｒ２とが接続された補給経路Ｒが形成され、吸込パイプ６５の差込管６６から吸い込まれた調理油は、延設管６７、接続管６８、足し油ポンプ８０、足し油管８４、足し油電磁弁８６を介して足し油口８５に供給可能となる。
【0021】
図１及び図２に示すように、器体２の底部で左側の油槽４の下方には、底部にフィルタを備えたフィルタリングタンク９０が設けられている。フィルタリングタンク９０の上方には、各分割油槽４ａの底部に設けた排油管９１（図２，図７）とそれぞれ接続される集合管９２が左右方向に設けられている。集合管９２の下流端がフィルタリングタンク９０に接続されて、集合管９２を介して各分割油槽４ａ内の調理油をフィルタリングタンク９０に排出可能となっている。各排油管９１には、常閉弁である排油バルブがそれぞれ設けられて、各排油バルブは、正面側に設けた排油レバー９３の手動操作で開弁可能となっている。
器体２の下部には、フィルタリングポンプ９５（図３）が設けられている。フィルタリングポンプ９５の吸込側は、フィルタリングタンク９０の底部に吸込管を介して接続されている。フィルタリングポンプ９５の吐出側は、各分割油槽４ａごとに分岐した給油管９６に接続されている。各給油管９６には、常閉弁である給油バルブが設けられて、各給油バルブも、正面側に設けた給油レバー９７の手動操作で開弁可能となっている。
器体２の下部には、フィルタリングポンプ９５（図３）が設けられている。フィルタリングポンプ９５の吸込側は、フィルタリングタンク９０の底部に吸込管を介して接続されている。フィルタリングポンプ９５の吐出側は、各分割油槽４ａごとに分岐した給油管９６に接続されている。各給油管９６には、常閉弁である給油バルブが設けられて、各給油バルブも、正面側に設けた給油レバー９７の手動操作で開弁可能となっている。
【0022】
器体２の正面上部には、各分割油槽４ａごとにフライコントローラ１００が設けられている。フライコントローラ１００の前面には、表示部や操作ボタン等を備えた操作パネル１０１が設けられている。操作パネル１０１では、所定の調理モード及びメンテナンスメニューの設定等が可能となっている。
器体２の下部には、バーナコントローラ１０２が設けられている。バーナコントローラ１０２には、各センサ等の検出信号が入力される。バーナコントローラ１０２は、フライコントローラ１００からの指示に従い、パルス燃焼器７、ファン１６、各ポンプ、保温ヒータ、各電磁弁を制御して被調理物の調理や調理油のフィルタリング等を行う。
器体２の下部には、バーナコントローラ１０２が設けられている。バーナコントローラ１０２には、各センサ等の検出信号が入力される。バーナコントローラ１０２は、フライコントローラ１００からの指示に従い、パルス燃焼器７、ファン１６、各ポンプ、保温ヒータ、各電磁弁を制御して被調理物の調理や調理油のフィルタリング等を行う。
【0023】
以上の如く構成されたフライヤー１では、分割油槽４ａに所定量の調理油を収容した状態で、ユーザが操作パネル１０１の運転スイッチをＯＮする。すると、バーナコントローラ１０２は、燃焼室８内で混合ガスを断続的に燃焼させてパルス燃焼器７をＯＮ／ＯＦＦ動作させる。すなわち、燃焼室８内で混合ガスに点火して燃焼室８内で爆発燃焼させ、その燃焼に伴う燃焼室８内の圧力上昇によって燃焼排気をテールパイプ９へ強制的に排出する。そして、その燃焼排気の排出により負圧となる燃焼室８内に燃料ガスと燃焼用空気とを吸入する。このＯＮ／ＯＦＦ動作が繰り返されることで、分割油槽４ａに貯留された調理油が加熱される。
バーナコントローラ１０２は、調理用温度センサ１１から得られる検出温度を監視する。検出温度が所定の調理温度（例えば１８０～１８２℃）に到達すると、フライコントローラ１００は、操作パネル１０１に調理ＯＫの表示を出力する等して報知する。この報知がなされたら、調理者は被調理物を入れたバスケットを分割油槽４ａに投入する。
バーナコントローラ１０２は、調理用温度センサ１１から得られる検出温度を監視する。検出温度が所定の調理温度（例えば１８０～１８２℃）に到達すると、フライコントローラ１００は、操作パネル１０１に調理ＯＫの表示を出力する等して報知する。この報知がなされたら、調理者は被調理物を入れたバスケットを分割油槽４ａに投入する。
【0024】
そして、操作パネル１０１の操作で調理モードを選択し、調理開始ボタンを押し操作すると、バーナコントローラ１０２は、予め設定された調理時間とパルス燃焼器７の熱量とで被調理物の加熱調理を行う。タイムアップしたら、フライコントローラ１００は、アラームを鳴らして調理終了を報知する。
このとき、パルス燃焼器７から発生する燃焼排気は、排気管１７，１７を通って油槽４の後側に移動し、マフラー１８，１８を介して排気アダプタ２０内に排出され、排気アダプタ２０から前方へ排出される。
なお、調理中は、足し油電磁弁８６は閉弁している。よって、被調理物を分割油槽４ａに投入した際に油面が足し油口８５に達することがあっても、足し油管８４側へ逆流することはない。
このとき、パルス燃焼器７から発生する燃焼排気は、排気管１７，１７を通って油槽４の後側に移動し、マフラー１８，１８を介して排気アダプタ２０内に排出され、排気アダプタ２０から前方へ排出される。
なお、調理中は、足し油電磁弁８６は閉弁している。よって、被調理物を分割油槽４ａに投入した際に油面が足し油口８５に達することがあっても、足し油管８４側へ逆流することはない。
【0025】
一方、バーナコントローラ１０２は、運転中は、置き台２５に設けた一斗缶温度センサ３４から得られる検出温度を監視する。そして、一斗缶５０で所定の保温温度が維持されるように下ヒータケース２９の電気ヒータ３０及び後ヒータケース３２の電気ヒータ３３をＯＮ／ＯＦＦ制御する。よって、一斗缶５０内の固形油は液化状態となる。
そして、バーナコントローラ１０２は、油面温度センサ１０によって必要な調理油の減少を検知するか、或いは所定の調理回数に達するかすると、足し油ポンプ８０を駆動させて該当する分割油槽４ａの足し油電磁弁８６を開弁させる。
すると、一斗缶５０内で液化された調理油が、吸込パイプ６５の差込管６６の吸込口７２及び横孔７３から吸い込まれる。吸い込まれた調理油は、前述のように、補給経路Ｒを流れて足し油口８５まで供給される。よって、調理油は、足し油口８５から前壁の上面を伝って分割油槽４ａ内に供給されることになる。
そして、バーナコントローラ１０２は、油面温度センサ１０によって必要な調理油の減少を検知するか、或いは所定の調理回数に達するかすると、足し油ポンプ８０を駆動させて該当する分割油槽４ａの足し油電磁弁８６を開弁させる。
すると、一斗缶５０内で液化された調理油が、吸込パイプ６５の差込管６６の吸込口７２及び横孔７３から吸い込まれる。吸い込まれた調理油は、前述のように、補給経路Ｒを流れて足し油口８５まで供給される。よって、調理油は、足し油口８５から前壁の上面を伝って分割油槽４ａ内に供給されることになる。
【0026】
（一斗缶と下ヒータケースとに係る開示の効果）
上記形態のフライヤー１は、調理油を収容する分割油槽４ａ（油槽）と、調理油を加熱するパルス燃焼器７（加熱手段）と、分割油槽４ａへの補給用の固形油が収納され、底面部５２の外周縁に下向きの巻き締め部５３が形成された一斗缶５０（オイル缶）が載置される置き台２５（オイル缶収納部）と、置き台２５の底板２６（内底面）上に設けられて一斗缶５０を加熱する電気ヒータ３０と、を備えている。
そして、電気ヒータ３０は、平面視で一斗缶５０の巻き締め部５３の内側に納まる形状を有して底板２６上に設けられる下ヒータケース２９（ケース）に収容されており、一斗缶５０を置き台２５に載置した状態では、下ヒータケース２９の上面が巻き締め部５３の内側で底面部５２に直接当接する。
この構成によれば、巻き締め部５３を有する一斗缶５０内の固形油を効率的に加熱して速やかに液化させることができる。
上記形態のフライヤー１は、調理油を収容する分割油槽４ａ（油槽）と、調理油を加熱するパルス燃焼器７（加熱手段）と、分割油槽４ａへの補給用の固形油が収納され、底面部５２の外周縁に下向きの巻き締め部５３が形成された一斗缶５０（オイル缶）が載置される置き台２５（オイル缶収納部）と、置き台２５の底板２６（内底面）上に設けられて一斗缶５０を加熱する電気ヒータ３０と、を備えている。
そして、電気ヒータ３０は、平面視で一斗缶５０の巻き締め部５３の内側に納まる形状を有して底板２６上に設けられる下ヒータケース２９（ケース）に収容されており、一斗缶５０を置き台２５に載置した状態では、下ヒータケース２９の上面が巻き締め部５３の内側で底面部５２に直接当接する。
この構成によれば、巻き締め部５３を有する一斗缶５０内の固形油を効率的に加熱して速やかに液化させることができる。
【0027】
置き台２５には、一斗缶５０を載置して置き台２５に出し入れ可能な支持台車３５が設けられ、支持台車３５は、巻き締め部５３が載置可能な下台３６及び上台３７（載置台）と、下台３６及び上台３７を下ヒータケース２９の上面より高い位置で支持する車輪４１とを有すると共に、下台３６及び上台３７には、下ヒータケース２９が貫通可能な下穴４０及び上穴４５（開口部）が形成されている。また、底板２６には、一斗缶５０を載置した支持台車３５が一斗缶５０の載置位置に到達した際に、車輪４１が嵌合する角孔３１（孔部）が形成されている。そして、載置位置で車輪４１が角孔３１に嵌合した状態では、下台３６及び上台３７が下ヒータケース２９の上面より下方に沈み込んで下穴４０及び上穴４５に下ヒータケース２９を相対的に貫通させ、下穴４０及び上穴４５から上方へ突出した下ヒータケース２９の上面を巻き締め部５３の内側で底面部５２に直接当接させる。
よって、支持台車３５を用いても、載置位置では支持台車３５を沈み込ませることで一斗缶５０の底面部５２に下ヒータケース２９を直接当接させることができる。よって、一斗缶５０の出し入れ作業を迅速に行うことができる。
よって、支持台車３５を用いても、載置位置では支持台車３５を沈み込ませることで一斗缶５０の底面部５２に下ヒータケース２９を直接当接させることができる。よって、一斗缶５０の出し入れ作業を迅速に行うことができる。
【0028】
次に、一斗缶と下ヒータケースとに係る開示の変更例について説明する。
支持台車の下台及び上台の形状は適宜変更可能である。下台の左右幅を上台より大きくしてもよいし、下前辺部を省略したり、上側辺部を反対側に設けたりしてもよい。
但し、載置台は、上台と下台とで形成する必要はなく、上台に相当する部分のみを載置台として車輪を設けてもよい。
置き台の底板で車輪が嵌合する孔部は、凹部であってもよい。
支持台車自体を省略することもできる。この場合、調理者が置き台の下ヒータケースに対して一斗缶を直接載置させたり降ろしたりしてもよいし、置き台の底板上に、一斗缶を下ヒータケースの手前まで導くレールを設けたりしてもよい。置き台自体を出し入れ可能な構造としてもよい。
オイル缶は、巻き締め部を有する缶体であれば一斗缶に限らない。蓋体がなく、巻き締め加工された天板部を有するオイル缶でもよい。
後ヒータケースは、省略することができる。オイル缶の左右にヒータケースを設けることもできる。
支持台車の下台及び上台の形状は適宜変更可能である。下台の左右幅を上台より大きくしてもよいし、下前辺部を省略したり、上側辺部を反対側に設けたりしてもよい。
但し、載置台は、上台と下台とで形成する必要はなく、上台に相当する部分のみを載置台として車輪を設けてもよい。
置き台の底板で車輪が嵌合する孔部は、凹部であってもよい。
支持台車自体を省略することもできる。この場合、調理者が置き台の下ヒータケースに対して一斗缶を直接載置させたり降ろしたりしてもよいし、置き台の底板上に、一斗缶を下ヒータケースの手前まで導くレールを設けたりしてもよい。置き台自体を出し入れ可能な構造としてもよい。
オイル缶は、巻き締め部を有する缶体であれば一斗缶に限らない。蓋体がなく、巻き締め加工された天板部を有するオイル缶でもよい。
後ヒータケースは、省略することができる。オイル缶の左右にヒータケースを設けることもできる。
【0029】
（補給経路の分離に係る開示の効果）
上記形態のフライヤー１は、調理油を収容する分割油槽４ａ（油槽）と、調理油を加熱するパルス燃焼器７（加熱手段）と、分割油槽４ａへの補給用の調理油が収納された一斗缶５０（オイル缶）が載置される置き台２５（オイル缶収納部）と、分割油槽４ａと一斗缶５０とを接続し、一斗缶５０内の調理油を分割油槽４ａに供給可能な補給経路Ｒとを備える。そして、補給経路Ｒは、一斗缶５０に差し込まれる差込管６６と、差込管６６と接続されて一斗缶５０の外部に突出する接続部７５（オイル缶側接続部）と、を含む第１経路Ｒ１と、下流端が分割油槽４ａに接続され、上流端が、接続部７５が挿脱可能に接続される接続口８３（油槽側接続部）となる第２経路Ｒ２と、に分離して形成されている。
この構成によれば、金属製の差込管６６を用いて耐久性を確保しつつ、金属製の差込管６６であっても、一斗缶５０に抜き差ししたり、差込管６６を差し込んだ一斗缶５０を置き台２５に出し入れしたりする作業を容易に行うことができる。
上記形態のフライヤー１は、調理油を収容する分割油槽４ａ（油槽）と、調理油を加熱するパルス燃焼器７（加熱手段）と、分割油槽４ａへの補給用の調理油が収納された一斗缶５０（オイル缶）が載置される置き台２５（オイル缶収納部）と、分割油槽４ａと一斗缶５０とを接続し、一斗缶５０内の調理油を分割油槽４ａに供給可能な補給経路Ｒとを備える。そして、補給経路Ｒは、一斗缶５０に差し込まれる差込管６６と、差込管６６と接続されて一斗缶５０の外部に突出する接続部７５（オイル缶側接続部）と、を含む第１経路Ｒ１と、下流端が分割油槽４ａに接続され、上流端が、接続部７５が挿脱可能に接続される接続口８３（油槽側接続部）となる第２経路Ｒ２と、に分離して形成されている。
この構成によれば、金属製の差込管６６を用いて耐久性を確保しつつ、金属製の差込管６６であっても、一斗缶５０に抜き差ししたり、差込管６６を差し込んだ一斗缶５０を置き台２５に出し入れしたりする作業を容易に行うことができる。
【0030】
一斗缶５０は、置き台２５への載置位置と、載置位置からの引き出し位置との間で出し入れ可能となっていると共に、一斗缶５０には、上面の開口を覆って差込管６６が差し込まれる蓋体５５が設けられ、蓋体５５は、差込管６６の差込状態で接続部７５を支持する支持部６０を有する。そして、一斗缶５０の引き出し位置では、支持部６０に支持された接続部７５と接続口８３とは、互いに対向しており、載置位置への一斗缶５０の移動に伴い、接続部７５も接続口８３との接続位置へ移動する。
よって、一斗缶５０を出し入れ可能としても、分離した第１経路Ｒ１の接続部７５と第２経路Ｒ２の接続口８３との接続を容易に行うことができる。
よって、一斗缶５０を出し入れ可能としても、分離した第１経路Ｒ１の接続部７５と第２経路Ｒ２の接続口８３との接続を容易に行うことができる。
【0031】
差込管６６と接続部７５との間には、左右方向（一斗缶５０の出し入れ方向との交差方向）に延びる延設管６７が設けられ、延設管６７の外周には、係止溝７４が形成されており、支持部６０は、延設管６７を支持すると共に、延設管６７の支持状態で係止溝７４に係止して延設管６７の左右方向の移動を規制する係止片６３（係止部）を備えている。
よって、延設管６７を介して接続部７５の左右方向の移動を規制できるため、接続口８３との接続をより容易に行うことができる。また、差込管６６及び接続部７５は一斗缶５０に対して上下方向へ移動できるので、接続口８３に接続する際の位置ずれを修正することができると共に、一斗缶５０を出し入れする際の上下動を吸収して差込管６６等へ加わる負荷を抑制することができる。
第２経路Ｒ２には、接続口８３に隣接して足し油ポンプ８０（ポンプ）が設けられている。よって、接続部７５及び接続口８３と足し油ポンプ８０とが近接し、足し油ポンプ８０に至るまでに調理油が固化することを防止して、分割油槽４ａへ確実に足し油することができる。
よって、延設管６７を介して接続部７５の左右方向の移動を規制できるため、接続口８３との接続をより容易に行うことができる。また、差込管６６及び接続部７５は一斗缶５０に対して上下方向へ移動できるので、接続口８３に接続する際の位置ずれを修正することができると共に、一斗缶５０を出し入れする際の上下動を吸収して差込管６６等へ加わる負荷を抑制することができる。
第２経路Ｒ２には、接続口８３に隣接して足し油ポンプ８０（ポンプ）が設けられている。よって、接続部７５及び接続口８３と足し油ポンプ８０とが近接し、足し油ポンプ８０に至るまでに調理油が固化することを防止して、分割油槽４ａへ確実に足し油することができる。
【0032】
次に、補給経路の分離に係る開示の変更例について説明する。
上記形態では、第１経路側の接続部が凸（接続部７５）、第２経路側の接続部が凹（接続口８３）となっているが、凹凸が逆であってもよい。凹凸以外の接続構造も採用できる。
支持部の構造は、適宜変更可能である。例えば支持部は、延設管を受けるブロック体としてもよい。支持部及び足し油ポンプも、上記形態よりも前寄りに配置してもよい。支持部及び足し油ポンプを前寄りに配置すれば、目視での接続状態の確認が容易に行える。
延設管も、係止溝を右寄りでなく左寄りに形成したり、左右両側に形成したりしてもよい。係止溝を省略することもできる。延設管自体も省略して、差込管に接続管を直接接続することもできる。
上記形態では、第１経路側の接続部が凸（接続部７５）、第２経路側の接続部が凹（接続口８３）となっているが、凹凸が逆であってもよい。凹凸以外の接続構造も採用できる。
支持部の構造は、適宜変更可能である。例えば支持部は、延設管を受けるブロック体としてもよい。支持部及び足し油ポンプも、上記形態よりも前寄りに配置してもよい。支持部及び足し油ポンプを前寄りに配置すれば、目視での接続状態の確認が容易に行える。
延設管も、係止溝を右寄りでなく左寄りに形成したり、左右両側に形成したりしてもよい。係止溝を省略することもできる。延設管自体も省略して、差込管に接続管を直接接続することもできる。
【0033】
（差込管に係る開示の効果）
上記形態のフライヤー１は、調理油を収容する分割油槽４ａ（油槽）と、調理油を加熱するパルス燃焼器７（加熱手段）と、分割油槽４ａへの補給用の固形油が収納された一斗缶５０（オイル缶）が載置される置き台２５（オイル缶収納部）と、分割油槽４ａと一斗缶５０とを接続して足し油ポンプ８０（ポンプ）を有し、一斗缶５０内の固形油を分割油槽４ａに供給可能な補給経路Ｒと、を備え、一斗缶５０に接続される補給経路Ｒが、一斗缶５０に差し込まれる差込管６６となっている。そして、差込管６６は、本体部６９と、本体部６９よりも先端側の吸込部７０とを有し、吸込部７０の下端面７１（先端面）には、吸込部７０の内径Ｄ２よりも小径の吸込口７２が、吸込部７０の軸線と同心で形成され、本体部６９の内径Ｄ１は、吸込部７０の内径Ｄ２よりも大径となっている。
この構成によれば、吸込部７０の先端と固形油との接触面積が小さくなり、比較的小さい力で差込管６６を一斗缶５０内の固形油へ容易に差し込むことができる。また、小径の吸込口７２を介して吸込部７０内に入り込んだ固形油が吸込部７０内を閉塞しにくくなると共に、吸込部７０内から本体部６９内に入り込んだ固形油が本体部６９内を閉塞しにくくなる。よって、差込管６６内に入り込んだ固形油による内部通路の閉塞が防止可能となる。
上記形態のフライヤー１は、調理油を収容する分割油槽４ａ（油槽）と、調理油を加熱するパルス燃焼器７（加熱手段）と、分割油槽４ａへの補給用の固形油が収納された一斗缶５０（オイル缶）が載置される置き台２５（オイル缶収納部）と、分割油槽４ａと一斗缶５０とを接続して足し油ポンプ８０（ポンプ）を有し、一斗缶５０内の固形油を分割油槽４ａに供給可能な補給経路Ｒと、を備え、一斗缶５０に接続される補給経路Ｒが、一斗缶５０に差し込まれる差込管６６となっている。そして、差込管６６は、本体部６９と、本体部６９よりも先端側の吸込部７０とを有し、吸込部７０の下端面７１（先端面）には、吸込部７０の内径Ｄ２よりも小径の吸込口７２が、吸込部７０の軸線と同心で形成され、本体部６９の内径Ｄ１は、吸込部７０の内径Ｄ２よりも大径となっている。
この構成によれば、吸込部７０の先端と固形油との接触面積が小さくなり、比較的小さい力で差込管６６を一斗缶５０内の固形油へ容易に差し込むことができる。また、小径の吸込口７２を介して吸込部７０内に入り込んだ固形油が吸込部７０内を閉塞しにくくなると共に、吸込部７０内から本体部６９内に入り込んだ固形油が本体部６９内を閉塞しにくくなる。よって、差込管６６内に入り込んだ固形油による内部通路の閉塞が防止可能となる。
【0034】
吸込部７０の下端面７１は、先端側へ向かうに従って先細りとなるテーパ状に形成されている。よって、固形油に差し込む際の抵抗を効果的に低減でき、より容易に差し込み可能となる。
吸込部７０の下端面７１を除く外周に、吸込部７０の径方向を軸線とする複数の横孔７３が形成されている。よって、吸込口７２から吸込部７０内に吸い込まれた固形油が残った状態であっても、吸込口７２よりも内径が大きい吸込部７０の内周面との間に隙間が形成される。よって、液化した固形油を横孔７３から隙間を介して吸込口７２内に吸い込むことができ、差込管６６内での固形油による閉塞がより効果的に防止可能となる。
吸込部７０の下端面７１を除く外周に、吸込部７０の径方向を軸線とする複数の横孔７３が形成されている。よって、吸込口７２から吸込部７０内に吸い込まれた固形油が残った状態であっても、吸込口７２よりも内径が大きい吸込部７０の内周面との間に隙間が形成される。よって、液化した固形油を横孔７３から隙間を介して吸込口７２内に吸い込むことができ、差込管６６内での固形油による閉塞がより効果的に防止可能となる。
【0035】
次に、差込管に係る開示の変更例について説明する。
吸込部の下端面は、テーパ状でなくてもよい。
本体部と吸込部とは、別体でなく一体に形成してもよい。逆に、吸込部において、吸込口を有する下端部分と、横孔を有する上端部分とを分割して形成してもよい。
差込管は、軸線に沿った面で分割される半割構造とすることもできる。
吸込部の外周の横孔は、数や位置を適宜変更できる。横孔の大きさや形状も適宜変更可能で、互いに異なる径や異なる形状となる横孔を設けてもよい。横孔を省略することもできる。
吸込部の下端面は、テーパ状でなくてもよい。
本体部と吸込部とは、別体でなく一体に形成してもよい。逆に、吸込部において、吸込口を有する下端部分と、横孔を有する上端部分とを分割して形成してもよい。
差込管は、軸線に沿った面で分割される半割構造とすることもできる。
吸込部の外周の横孔は、数や位置を適宜変更できる。横孔の大きさや形状も適宜変更可能で、互いに異なる径や異なる形状となる横孔を設けてもよい。横孔を省略することもできる。
【0036】
その他、各開示に共通する変更例について説明する。
上記形態では、２つの油槽が並設されてそれぞれ分割油槽が形成されるフライヤーを例示しているが、１つの油槽や３つ以上の油槽が並設されてそれぞれ分割油槽が形成されるフライヤーであっても、各開示は適用可能である。
また、各油槽内に仕切板が設けられず、分割油槽でない構造であっても、各開示は適用可能である。
加熱手段は、パルス燃焼器に限らず、バーナや電気ヒータも使用できる。
各開示は、圧力フライヤーにも適用できる。
上記形態では、２つの油槽が並設されてそれぞれ分割油槽が形成されるフライヤーを例示しているが、１つの油槽や３つ以上の油槽が並設されてそれぞれ分割油槽が形成されるフライヤーであっても、各開示は適用可能である。
また、各油槽内に仕切板が設けられず、分割油槽でない構造であっても、各開示は適用可能である。
加熱手段は、パルス燃焼器に限らず、バーナや電気ヒータも使用できる。
各開示は、圧力フライヤーにも適用できる。
【符号の説明】
【0037】
１・・フライヤー、２・・器体、３・・フレーム、４・・油槽、４ａ・・分割油槽、６・・仕切板、７・・パルス燃焼器、２５・・置き台、２６・・底板、２７・・側板、２８・・後板、２９・・下ヒータケース、３０，３３・・電気ヒータ、３１・・角孔、３２・・後ヒータケース、３４・・一斗缶温度センサ、３５・・支持台車、３６・・下台、３７・・上台、４０・・下穴、４１・・車輪、４５・・上穴、５０・・一斗缶、５１・・胴体部、５２・・底面部、５３・・巻き締め部、５５・・蓋体、５７・・差込穴、６０・・支持部、６１・・スリット、６２Ａ，６２Ｂ・・切込み、６３・・係止片、６５・・吸込パイプ、６６・・差込管、６７・・延設管、６８・・接続管、６９・・本体部、７０・・吸込部、７１・・下端面、７２・・吸込口、７３・・横孔、７４・・係止溝、７５・・接続部、８０・・足し油ポンプ、８１・・吸込ブロック、８２・・吐出ブロック、８３・・接続口、８４・・足し油管、８５・・足し油口、８６・・足し油電磁弁、１００・・フライコントローラ、１０２・・バーナコントローラ、Ｒ・・補給経路、Ｒ１・・第１経路、Ｒ２・・第２経路。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】