特許 7589778 浄化システム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-11-18

(45)【発行日】2024-11-26

(54)【発明の名称】浄化システム

(51)【国際特許分類】

   F01N 3/20 20060101AFI20241119BHJP

   F01N 3/24 20060101ALI20241119BHJP

   F02M 26/22 20160101ALI20241119BHJP

   F02M 26/51 20160101ALI20241119BHJP

   F02M 26/06 20160101ALI20241119BHJP

   F02M 26/15 20160101ALI20241119BHJP

【ＦＩ】

F01N3/20 A

F01N3/24 S

F01N3/24 Z

F02M26/22

F02M26/51

F02M26/06 301

F02M26/15

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2023144345

(22)【出願日】2023-09-06

【審査請求日】2023-09-06

(73)【特許権者】

【識別番号】000000170

【氏名又は名称】いすゞ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110004222

【氏名又は名称】弁理士法人創光国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】今村 稔朗

【審査官】津田 真吾

(56)【参考文献】

【文献】実開昭４９－６０１１６（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開昭５９－２９７３８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平４－３６５９１８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００５－３６７７０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００５－４２６７２（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ０１Ｎ ３／２０

Ｆ０２Ｍ ２６／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

エンジンの排気を外部に排出する排気管路に設けられて、前記排気を浄化する触媒と、
前記エンジンに吸気を供給する吸気管路から分岐して、前記排気管路における前記触媒の上流に合流するバイパス管路と、
前記バイパス管路に設けられて、前記触媒の温度が前記触媒の活性温度よりも高い所定温度以上の場合に、前記吸気を前記排気管路における前記触媒の上流に供給する送風機と、
前記触媒に至る前の前記排気を前記吸気管路に還流する再循環管路と、
を有し、
前記バイパス管路は、前記送風機が設けられ前記吸気管路に接続している第１管路と、前記第１管路及び前記排気管路に接続している第２管路とで構成され、
前記再循環管路は、前記第２管路及び前記吸気管路に接続している第３管路と、前記第２管路とで構成され、
前記第３管路に設けられ、前記再循環管路から前記吸気管路に前記排気を還流するか否かを切替え可能な弁、及び
前記送風機が動作している場合、前記弁を閉じる弁制御部
をさらに有する浄化システム。

【請求項2】

前記バイパス管路は、前記吸気管路に設けられたコンプレッサの上流で前記吸気管路から分岐する、
請求項１に記載の浄化システム。

【請求項3】

前記弁が開いている場合、前記送風機が停止している、
請求項１に記載の浄化システム。

【請求項4】

前記第２管路に設けられ、前記排気管路における前記触媒の上流に供給される前記吸気を冷却する冷却器を有している、
請求項１から３のいずれか一項に記載の浄化システム。

【請求項5】

前記触媒の温度が前記所定温度未満の場合、前記送風機が停止している、
請求項１に記載の浄化システム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、エンジンの排気を浄化する浄化システムに関する。

【背景技術】

【0002】

エンジンの排気を浄化する浄化システムが知られている。特許文献１には、排気管路に設けられて、排気中の窒素酸化物を浄化する触媒が設けられた浄化システムが開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１８－１５０８７２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

触媒は、温度が活性温度以上になると活性化して排気を浄化する。しかしながら、触媒の温度が活性温度よりも高くなりすぎると、触媒の浄化性能は低下してしまう。

【0005】

そこで、本発明はこれらの点に鑑みてなされたものであり、触媒の浄化性能の低下を抑制することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の態様においては、エンジンの排気を外部に排出する排気管路に設けられて、前記排気を浄化する触媒と、前記エンジンに吸気を供給する吸気管路から分岐して、前記排気管路における前記触媒の上流に合流するバイパス管路と、前記バイパス管路に設けられて、前記触媒の温度が前記触媒の活性温度よりも高い所定温度以上の場合に、前記吸気を前記排気管路における前記触媒の上流に供給する送風機と、を有する浄化システムを提供する。

【0007】

前記バイパス管路は、前記吸気管路に設けられたコンプレッサの上流で前記吸気管路から分岐してもよい。

【0008】

前記浄化システムは、前記触媒に至る前の前記排気を前記吸気管路に還流する再循環管路を有し、前記バイパス管路は、前記送風機が設けられ前記吸気管路に接続している第１管路と、前記第１管路及び前記排気管路に接続している第２管路とで構成され、前記再循環管路は、前記第２管路及び前記吸気管路に接続している第３管路と、前記第２管路とで構成されていてもよい。

【0009】

前記浄化システムは、前記第３管路に設けられ、前記再循環管路から前記吸気管路に前記排気を還流するか否かを切替え可能な弁と、前記送風機が動作している場合、前記弁を閉じる弁制御部と、を有してもよい。

【0010】

前記弁が開いている場合、前記送風機が停止していてもよい。

【0011】

前記第２管路に設けられ、前記排気管路における前記触媒の上流に供給される前記吸気を冷却する冷却器を有していてもよい。

【0012】

前記触媒の温度が前記所定温度未満の場合、前記送風機が停止していてもよい。

【発明の効果】

【0013】

本発明によれば、触媒の浄化性能の低下を抑制できるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】浄化システムの構成を説明するための図である。

【図2】制御装置の構成を説明するための図である。

【図3】触媒の温度変化を説明するための図である。

【図4】排気の浄化性能の変化を説明するための図である。

【図5】吸気を供給するか否かを切り替える処理の一例を示すフローチャートである。

【図6】再循環管路を有していない浄化システムの模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

［浄化システムＳの構成］
図１は、浄化システムＳの構成を説明するための図である。浄化システムＳは、エンジン１１の排気を浄化するシステムである。浄化システムＳは、送風機３と、制御装置５と、触媒１６と、バイパス管路１９１とを有する。

【0016】

エンジン１１は、燃料と吸気（空気）との混合気を燃焼、膨張させて、動力を発生させる内燃機関である。エンジン１１は、例えば自動車や船舶に搭載されたディーゼルエンジンであるが、ガソリンエンジンでもよい。

【0017】

吸気管路１２は、エンジン１１に吸気を供給する管路である。吸気管路１２には、過給機のコンプレッサ１４１が設けられている。排気管路１３は、エンジン１１の排気を外部に排出する管路である。排気管路１３には、過給機のタービン１４２が設けられている。タービン１４２は、排気が通過することで回転する。コンプレッサ１４１は、タービン１４２に連結されており、タービン１４２の回転に連動して回転することで、吸気を過給する。

【0018】

吸気管路１２には、過給された吸気を冷却する第１冷却器１５が設けられている。第１冷却器１５は、吸気管路１２におけるコンプレッサ１４１の下流に設けられている。第１冷却器１５は、例えばエンジン１１の冷却水又は外気と、過給された吸気とを熱交換させることで当該吸気を冷却する熱交換器である。

【0019】

排気管路１３には触媒１６が設けられている。触媒１６は、排気を浄化する触媒である。例えば、触媒１６は、排気に含まれる窒素酸化物とアンモニアとを反応させる選択還元触媒（Selective Catalytic Reduction；ＳＣＲ）である。触媒１６の表面には、触媒１６の直前の排気管路１３に設けられた噴射装置から噴射された尿素水が排気の熱で加水分解して生成されたアンモニアが吸着している。触媒１６は、触媒１６の温度が活性温度以上になると、触媒１６の表面に吸着しているアンモニアと窒素酸化物を反応させて排気を浄化可能な活性状態になる。活性温度は、例えば摂氏２５０度であるが、これに限らない。

【0020】

温度センサ４は、触媒１６の温度を検出する温度センサである。温度センサ４は、例えば赤外線温度計であるが、熱電対又はサーミスタでもよい。本実施の形態の温度センサ４は、触媒１６の温度を直接検出する。しかし、これに限らず、温度センサ４は、排気の温度を触媒１６の温度として検出してもよい。

【0021】

再循環管路１９２は、触媒１６に至る前の排気を吸気管路１２に還流する管路である。再循環管路１９２は、第２管路１８２と第３管路１８３で構成されている。第２管路１８２は、排気管路１３と第３管路１８３に接続している管路である。第２管路１８２は、排気管路１３の第３接続点１７３に接続している。第３管路１８３は、第２管路１８２と吸気管路１２に接続している管路である。第３管路１８３は、第２接続点１７２で第２管路１８２に接続されており、吸気管路１２においてコンプレッサ１４１の上流の第４接続点１７４で吸気管路１２に接続されている。

【0022】

第２管路１８２には、第２冷却器１８４が設けられている。第２冷却器１８４は、吸気管路１２に還流される排気を冷却する。第２冷却器１８４は、例えばエンジン１１の冷却水又は外気と、排気とを熱交換させることで、排気を冷却する熱交換器である。

【0023】

第３管路１８３には、第２弁２２が設けられている。第２弁２２は、再循環管路１９２から吸気管路１２に排気を還流するか否かを切替え可能な弁である。第２弁２２は、制御装置５の制御により開閉される。

【0024】

バイパス管路１９１は、吸気管路１２から分岐して、排気管路１３における触媒１６の上流に合流する管路である。バイパス管路１９１は、第１管路１８１と、第２管路１８２とで構成されている。第１管路１８１は、吸気管路１２に接続している管路であり、吸気管路１２の第１接続点１７１に接続している。第２管路１８２は、第１管路１８１及び排気管路１３に接続している管路である。つまり、第２管路１８２は、バイパス管路１９１及び再循環管路１９２に共有されている。第１管路１８１は、吸気管路１２から第３管路１８３よりも上流で分岐している。具体的には、第１管路１８１は、第３管路１８３と吸気管路１２が接続する第４接続点１７４よりも上流の第１接続点１７１で吸気管路１２に接続している。第１管路１８１と第２管路１８２は、第２接続点１７２で接続している。

【0025】

第１管路１８１には、送風機３が設けられている。送風機３は、例えばファン、ブロワ及びポンプ等である。本実施の形態の送風機３は、ファンであるが、これに限定するものではない。送風機３は、吸気を送り出すことで吸気を排気管路１３における触媒１６の上流に供給する。具体的には、送風機３は、排気の圧力よりも高い圧力で吸気を送り出すことで、第２管路１８２を介して吸気を排気管路１３における触媒１６の上流に供給する。

【0026】

第１管路１８１には、第１弁２１が設けられている。第１弁２１は、吸気を排気管路１３に供給するか否かを切替え可能な弁である。第１弁２１は、第１管路１８１において送風機３と第２接続点１７２との間に設けられている。第１弁２１は、制御装置５の制御により開閉される。

【0027】

触媒１６は、温度が高くなると活性状態になって排気を浄化するが、触媒１６の表面に吸着したアンモニアは、触媒１６の温度が高くなるほど触媒１６の表面から脱離してしまう。触媒１６の表面からアンモニアが脱離すると、触媒１６の表面でアンモニアと窒素酸化物が反応しなくなるので、排気を浄化しにくくなる。つまり、触媒１６は、触媒１６の活性温度よりも高い所定温度以上になると、排気の浄化性能（浄化率）が低下してしまう。

【0028】

そこで、制御装置５は、触媒１６の温度が所定温度以上の場合、過給される前の吸気をバイパス管路１９１を経由して排気管路１３における触媒１６の上流に供給することで触媒１６を冷却する。以下、制御装置５の詳細を説明する。図２は、制御装置５の構成を説明するための図である。

【0029】

制御装置５は、記憶部５１及び制御部５２を有する。記憶部５１は、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）及びハードディスク等を含む記憶媒体である。記憶部５１は、制御部５２が実行するプログラムを記憶する。

【0030】

制御部５２は、例えばＣＰＵ（Central Processing Unit）等のプロセッサを含む計算リソースである。制御部５２は、記憶部５１に記憶されたプログラムを実行することにより、取得部５２１、送風機制御部５２２及び弁制御部５２３としての機能を実現する。

【0031】

取得部５２１は、温度センサ４が検出した触媒１６の温度を取得する。取得部５２１は、取得した温度を示す温度情報を送風機制御部５２２に出力する。

【0032】

送風機制御部５２２は、送風機３の動作を制御する。送風機制御部５２２は、例えば温度情報に示される触媒１６の温度が所定温度以上の場合に、送風機３を動作させて排気管路１３における触媒１６の上流に吸気を供給する。所定温度は、排気の浄化率が所定値未満になる温度に応じて適宜定めればよく、所定温度の具体的な値は例えば摂氏４５０度であるがこれに限らない。送風機制御部５２２は、送風機３が動作しているか停止しているかを示す状態情報を弁制御部５２３に通知する。

【0033】

弁制御部５２３は、第１弁２１及び第２弁２２の開閉を制御する。弁制御部５２３は、送風機制御部５２２が送風機３を動作させる場合（つまり、状態情報に送風機３が動作していることが示されている場合）、第２弁２２を閉じ、第１弁２１を開く。これにより、送風機３から送り出された吸気が第３管路１８３を通過することがなくなるので、弁制御部５２３は、送風機３から送り出された吸気が吸気管路１２に戻ってしまうことを抑制でき、送風機制御部５２２は、第２管路１８２から排気管路１３における触媒１６の上流に吸気を供給できる。

【0034】

送風機３から送り出された吸気は、第２冷却器１８４を通過する際に、第２冷却器１８４により冷却される。つまり、第２冷却器１８４は、排気管路１３における触媒１６の上流に吸気が供給される場合には、当該供給される吸気を冷却する。そして、第２冷却器１８４を通過して冷却された吸気は、排気管路１３における触媒１６の上流に供給されることで排気と混合される。供給される吸気は、第２冷却器１８４により冷却されるので排気よりも温度が低くなっている。そのため、吸気と排気の混合気体の温度は排気よりも低くなる。これにより、触媒１６には、排気よりも温度が低い混合気体が供給される。その結果、触媒１６の温度は、混合気体の温度よりも高くならないので上昇が抑制される。また、触媒１６の温度は、混合気体の温度が十分に低い場合には低下する。このように、制御装置５は、触媒１６の温度上昇を抑制できたり、触媒１６の温度を下げられたりする。

【0035】

図３は、触媒１６の温度変化を説明するための図である。図３の横軸は時刻Ｔを示し、縦軸は触媒１６の温度Ｋを示す。触媒１６の温度Ｋは、時間経過とともに上昇し時刻Ｔｃで活性温度よりも高い所定温度Ｋｃになった。本実施の形態に係る送風機制御部５２２は、時刻Ｔｃで送風機３を動作させる。そして、弁制御部５２３は、第２弁２２を閉じ、第１弁２１を開き、送風機３が排出した吸気を排気管路１３における触媒１６の上流に供給する。

【0036】

実線Ａ１は、本実施の形態における触媒１６の温度変化を示すグラフである。実線Ａ１に示すとおり、本実施の形態に係る触媒１６には、触媒１６の温度が所定温度Ｋｃになった時刻Ｔｃ以降、排気の温度よりも低い吸気が供給されているので、触媒１６の温度は、上昇が抑制されている。点線Ｂ１は、排気管路１３における触媒１６の上流に吸気を供給しない比較例を示すグラフである。点線Ｂ１に示すとおり、比較例においては、排気よりも温度の低い吸気が供給されないので、温度の上昇が抑制されていない。

【0037】

図４は、排気の浄化性能の変化を説明するための図である。図４の横軸は時刻Ｔを示し、縦軸は触媒１６の浄化性能（浄化率Ｐ）を示す。実線Ａ２は、本実施の形態における触媒１６の浄化性能の変化を示すグラフである。実線Ａ２に示すとおり、本実施の形態に係る触媒１６の温度上昇が抑制されているので、触媒１６の浄化性能の低下が抑制されている。点線Ｂ２は、排気管路１３における触媒１６の上流に吸気を供給しない比較例における浄化性能の変化を示すグラフである。点線Ｂ２に示すとおり、比較例においては、排気よりも温度の低い吸気が供給されないので触媒１６の温度が上昇しているため、浄化性能が低下している。

【0038】

上記のとおり、制御装置５は、触媒１６の温度が所定温度Ｋｃ以上の場合に、排気よりも温度が低い吸気を排気管路１３における触媒１６の上流に供給することで、触媒１６の温度上昇を抑制できたり、触媒１６の温度を下げられたりする。これにより、制御装置５は、触媒１６の温度を所定温度Ｋｃ以下にできるので、触媒１６の表面からアンモニアが脱離することを抑制でき、触媒１６の浄化性能の低下を抑制することができる。

【0039】

なお、触媒１６の温度が所定温度Ｋｃ未満の場合に吸気を供給すると触媒１６の温度が低下しすぎて活性温度未満になってしまうおそれがある。そこで、送風機制御部５２２は、触媒１６の温度が所定温度Ｋｃ未満の場合、送風機３を停止させる。これにより、送風機制御部５２２は、触媒１６の温度を活性温度に維持できる。具体的には、送風機制御部５２２は、触媒１６の温度が所定温度Ｋｃ以上の場合には温度の上昇を抑制でき、触媒１６の温度が所定温度Ｋｃ未満の場合には、触媒１６の温度の過剰な低下を抑制できる。つまり、送風機制御部５２２は、触媒１６の温度を、触媒１６が活性状態になり浄化率が所定値以上になる適正な範囲内にすることができる。

【0040】

弁制御部５２３は、排気管路１３における触媒１６の上流に吸気を供給しない場合、排気を吸気管路１２に還流するか否かに応じて第２弁２２を開閉する。具体的には、弁制御部５２３は、排気を吸気管路１２に還流しない場合には第２弁２２を閉じる。弁制御部５２３は、排気を吸気管路１２に還流する場合には第２弁２２を開き、第１弁２１を閉じる。弁制御部５２３は、第１弁２１を閉じることにより、高温の排気が送風機３に進入することを抑制できる。

【0041】

なお、排気管路１３における触媒１６の上流への吸気の供給と、吸気管路１２への排気の還流とを同時に行おうとして、第１弁２１及び第２弁２２を開き、送風機３を動作させると、排気管路１３における触媒１６の上流に供給すべき吸気が吸気管路１２に戻ってしまったり、排気が吸気管路１２に還流されなかったりする。そのため、排気管路１３における触媒１６の上流への吸気の供給と、吸気管路１２への排気の還流とは、どちらか一方のみが行われる。言い換えると、排気管路１３における触媒１６の上流への吸気の供給と、吸気管路１２への排気の還流とが同時に行われることはない。

【0042】

［吸気を供給するか否かを切り替える処理］
図５は、吸気を供給するか否かを切り替える処理の一例を示すフローチャートである。吸気を供給するか否かを切り替える処理は、エンジン１１が始動している間、所定間隔で実行される。所定間隔は、例えば１００ミリ秒であるがこれに限らない。

【0043】

まず、取得部５２１は、触媒１６の温度を取得する（ステップＳ１）。具体的には、取得部５２１は、温度センサ４が検出した触媒１６の温度を示す温度情報を取得する。

【0044】

送風機制御部５２２は、温度情報に示される触媒１６の温度が所定温度Ｋｃ以上か否かを判定する（ステップＳ２）。送風機制御部５２２は、触媒１６の温度が所定温度Ｋｃ以上の場合（ステップＳ２でＹｅｓ）、排気管路１３における触媒１６の上流に吸気を供給する（ステップＳ３）。具体的には、送風機制御部５２２は、弁制御部５２３が第１弁２１を開き、第２弁２２を閉じた後に、送風機３を動作させることで、排気管路１３における触媒１６の上流に吸気を供給する。

【0045】

送風機制御部５２２は、触媒１６の温度が所定温度Ｋｃ未満の場合（ステップＳ２でＮｏ）、排気管路１３における触媒１６の上流に吸気を供給しない（ステップＳ４）。この場合、送風機制御部５２２は、送風機３を停止させる。弁制御部５２３は、第１弁２１を閉じる。

【0046】

（変形例１）
上記の実施の形態においては、バイパス管路１９１と再循環管路１９２は、第２管路１８２を共有していた。しかし、これに限らず、バイパス管路１９１と再循環管路１９２は、それぞれ独立していてもよい。この場合、バイパス管路１９１は、第１管路１８１のみで構成され、第１管路１８１は、吸気管路１２及び排気管路１３に接続している。また、再循環管路１９２は、第３管路１８３のみで構成され、第３管路１８３は、第２冷却器１８４が設けられ、第３接続点１７３と第４接続点１７４に接続している。なお、変形例１に係る第１管路１８１には、送風機３が設けられている。また、第１管路１８１における送風機３と排気管路１３の接続点の間には、吸気を冷却する冷却器が設けられてもよい。

【0047】

（変形例２）
上記の実施の形態においては、浄化システムＳは、再循環管路１９２を有していた。しかし、これに限らず、浄化システムＳは、再循環管路１９２を有していなくてもよい。図６は、再循環管路１９２を有していない浄化システムＳの模式図である。図６に示すとおり、変形例２に係る浄化システムＳは、図１で示した再循環管路１９２を有していない。この場合、バイパス管路１９１は、第１接続点１７１と排気管路１３の第３接続点１７３に接続している。なお、変形例２に係るバイパス管路１９１における第３接続点１７３と送風機３の間には、冷却器が設けられていてもよい。

【0048】

（変形例３）
上記の実施の形態の送風機３は、ファンであり、浄化システムＳは、排気が送風機３に進入するのを抑制するために第１弁２１を有していた。しかし、送風機３は、ファンに限らず、容積型ポンプを用いてもよい。容積型ポンプは、例えばギヤポンプ、ねじポンプ、ベーンポンプ等である。送風機３が容積型ポンプの場合、送風機３への排気の進入が抑制されるので、浄化システムＳは、第１弁２１を有していなくてもよい。この場合、浄化システムＳは、第１弁２１を設ける必要がないので、構成が簡単になる。

【0049】

（変形例４）
上記の実施の形態の浄化システムＳは、排気が送風機３に進入するのを抑制するために第１弁２１を有していた。しかし、これに限らず、浄化システムＳは、第１弁２１に替えて逆止弁を有していてもよい。逆止弁は、送風機３から排気管路１３に向かう吸気を通過させ、排気管路１３から送風機３に向かう排気を遮断する。逆止弁を用いる浄化システムＳは、送風機３が送り出した吸気を排気管路１３に供給するか、排気が送風機３に進入するのを抑制するかを切り替えるために弁を開閉することがなくなるので、制御が簡単になる。

【0050】

［浄化システムＳの効果］
以上説明したとおり、浄化システムＳは、エンジン１１の排気を外部に排出する排気管路１３に設けられて排気を浄化する触媒１６と、エンジン１１に吸気を供給する吸気管路１２から分岐して、排気管路１３における触媒の上流に合流するバイパス管路１９１と、バイパス管路１９１に設けられて、触媒１６の温度が触媒の活性温度よりも高い所定温度Ｋｃ以上の場合に、吸気を排気管路１３における触媒１６の上流に供給する送風機３と、を有する。上記の構成により、浄化システムＳは、触媒１６の温度が所定温度Ｋｃ（例えば触媒１６の浄化性能が所定値未満になる摂氏４５０度以上）になったら、排気の温度よりも低い吸気と排気が混合された混合気体を触媒１６に供給できる。このようにすることで、触媒１６には、排気よりも温度の低い混合気体が供給される。その結果、浄化システムＳは、触媒１６の温度が所定温度Ｋｃ以上になるのを抑制できるので、触媒の浄化性能の低下を抑制できる。

【0051】

以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されず、その要旨の範囲内で種々の変形及び変更が可能である。例えば、装置の全部又は一部は、任意の単位で機能的又は物理的に分散・統合して構成することができる。また、複数の実施の形態の任意の組み合わせによって生じる新たな実施の形態も、本発明の実施の形態に含まれる。組み合わせによって生じる新たな実施の形態の効果は、もとの実施の形態の効果を併せ持つ。

【符号の説明】

【0052】

１１ エンジン
１２ 吸気管路
１３ 排気管路
１４ 過給機
１４１ コンプレッサ
１４２ タービン
１５ 第１冷却器
１６ 触媒
１７１ 第１接続点
１７２ 第２接続点
１７３ 第３接続点
１７４ 第４接続点
１８１ 第１管路
１８２ 第２管路
１８３ 第３管路
１８４ 第２冷却器
１９１ バイパス管路
１９２ 再循環管路
２１ 第１弁
２２ 第２弁
３ 送風機
４ 温度センサ
５ 制御装置
５１ 記憶部
５２ 制御部
５２１ 取得部
５２２ 送風機制御部
５２３ 弁制御部

【要約】

【課題】触媒の浄化性能の低下を抑制する。
【解決手段】浄化システムＳは、エンジン１１の排気を外部に排出する排気管路１３に設けられて、排気を浄化する触媒１６と、エンジン１１に吸気を供給する吸気管路１２から分岐して、排気管路１３における触媒１６の上流に合流するバイパス管路１９１と、バイパス管路１９１に設けられて、触媒１６の温度が触媒１６の活性温度よりも高い所定温度以上の場合に、吸気を排気管路１３における触媒１６の上流に供給する送風機３と、を有する。
【選択図】図１

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】